INSTITUTO TECNOLGICO DE TEPIC

ANTEPROYECTO
Tema:
FOSAS SPTICAS PREBABRICADAS
Trabajo de investigacin docmenta! "e #ara obtener !a
eva!acin de !a nidad II de $etodo!og%a de !a Investigacin en
e! &rea de Ingenier%a Civi! #resenta:
Investigador:
'os( Antonio )evedo Ti*nado
Asesora:
Lic. er!nica Prado Gon"#$e"
Te#ic +a,arit - +oviembre de! .//01

INTRODUCCIN
2os #i!otes son anteriores a !a 3istoria "e conocemos1 4ace 5./// anos !os
3abitantes neo!%ticos de Si*a 3incaron #ostes de madera en !os b!andos
6ondos de !agos #oco #ro6ndos #ara constrir ss casas sobre e!!os , a
a!tras s6iciente #ara #roteger!os de !os anima!es "e merodeaban , de !os
gerreros vecinos1 Estrctras simi!ares est&n acta!mente en so en !as
jng!as de! sdeste de Asia , de !a Am(rica de! Sr1 7enecia 6e
constridas sobre #i!otes de madera en e! de!ta #antanoso de! r%o Po- #ara
#roteger a !os #rimeros ita!ianos de !os invasores de! este de Ero#a ,- a!
mismo tiem#o- #ara estar cerca de! mar , de ss 6entes de sbsistencia1
2os descbridores es#a8o!es dieron a 7ene*e!a ese nombre- "e signi6ica
#e"e8a 7enecia- #or"e !os indios viv%an en c3o*as constridas sobre
#i!otes en !as !agnas "e rodean !as costas de! !ago $aracaibo1 En !a
acta!idad !as cimentaciones de #i!otes tienen e! mismo #ro#sito: 3acer
#osib!e !as constrcciones de casas , mantener indstrias , comercios en
!gares donde !as condiciones de! se!o no son 6avorab!es1
CAPITULO I
PLANTEA%IENTO DEL PRO&LE%A
'.' ENUNCIADO
2as cimentaciones #ro6ndas se em#!ean cando !os estratos de! se!o o de
o de roca sitados inmediatamente debajo de !a estrctra no son
ca#aces de so#ortar !a carga- con !a adecada segridad o con n
asentamiento to!erab!e1
'.( )OR%ULACIN DEL PRO&LE%A

9En "e casos se debe sar !a cimentacin #ro6nda- , en base a ca!es
#rocedimientos constrctivos:
'.* O&+ETIOS
O,-etivo genera$:
Investigar , ana!i*ar e! so de #i!otes en cimentaciones #ro6ndas , !os
#rocesos constrctivos "e se em#!ean1
O,-etivo es.eci/ico:
Conocer e! ti#o de materia!es #ara !a 6abricacin de #i!otes- s ca#acidad de
carga- ss e6ectos en e! se!o , s im#!antacin1
'.0 PREGUNTAS DE INESTIGACIN
9 )e son !os #i!otes:
9C&ndo o bajo "e circnstancias se debe cimentar a base de #i!otes:
9Cmo se 4incan:
9C&! es s ca#acidad de resistencia:
9C&!es son ss e6ectos en e! se!o:
9Cmo es !a 6abricacin de n #i!ote , "e materia!es se san:
'.1 +USTI)ICACION
2a sigiente investigacin se e!abor con e! #ro#sito de obtener
in6ormacin cient%6ica acerca de! #roceso de cimentacin #ro6nda- "e es
#arte de !os #rocesos constrctivos "e !e son ense8ados a n estdiante de
Ingenier%a Civi!- adem&s de! recrrir a !as 6entes docmenta!es #ara
jsti6icar !a in6ormacin- , as% segir n m(todo con bases cient%6icas - "e
en mi vida como estdiante , #ro6esiona! vo, a re"erir1
'.2 ALCANCES Y LI%ITACIONES
E! tema de !os #i!otes es m, e;tenso , no m, com#!ejo- adem&s de "e
e;iste n gran nmero de 6entes "e #!asman basta in6ormacin acerca de
e!!os< !a in6ormacin estar%a !imitada en !a #ro6ndi*acin de !os di6erentes
ti#os de #i!otes de acerdo a s 6abricacin- ,a "e varia de acerdo a na
serie de 6actores "e ade!ante se mencionan1
CAPITULO II
DESARROLLO Y USO DE LOS PILOTES
(.' USO DE LOS PILOTES
2os #i!otes se san de mc3as manera1 2os #i!otes de carga "e so#ortan
!as cimentaciones son !os m&s comnes1 Estos #i!otes transmiten !a carga de
!a estrctra a trav(s de estratos b!andos a se!os m&s 6ertes e
incom#resib!es o a !a roca "e se encentre debajo o distrib,en !a carga a
trav(s de !os estratos b!andos "e no son ca#aces de resistir !a
concentracin de !a carga de n cimiento #oco #ro6ndo1 2os #i!otes de
carga se san cando 3a, #e!igro de "e !os estratos s#eriores de! se!o
#edan ser socavados #or !a accin de !as corrientes o !as o!as o en !os
me!!es , #entes "e se constr,en en e! aga1
2os #i!otes de traccin se san #ara resistir 6er*as 3acia arriba- como en !as
estrctras sometidas a sb#resion- ta!es son !os edi6icios c,os basamentos
est&n sitados #or debajo de! nive! 6re&tico- !as obras de #roteccin de
#resas o !os tan"es soterrados1 Tambi(n se em#!ean #ara resistir e! ve!co
en mros , #resas , como anc!aje de !os cab!es "e sirven de contravientos
en !as torres o retenidas en !os mros anc!ados , en !as torres1
2os #i!otes cargados !atera!mente so#ortan !as cargas a#!icadas
#er#endic!armente a! eje de! #i!ote , se san en cimentaciones sometidas a
6er*as 3ori*onta!es- como son !os mros de sostenimiento de tierras- !os
#entes- !as #resas , !os me!!es , como de6ensas , d"es de a!ba en !as
obras de !os #ertos1 Si !as cargas !atera!es son grandes- !os #i!otes
inc!inados #eden resistir!as mas e6ica*mente1 Estos son #i!otes "e se
3incan con n cierto &ng!o1 Frecentemente se sa na combinacin de
#i!otes vertica!es e inc!inados1 2os #i!otes se san a!gnas veces #ara
com#actar e! se!o o como drenes vertica!es en estratos de baja
#ermeabi!idad1 2os #i!otes co!ocados m, #r;imos nos de otros , !as
tab!escas anc3as , de!gadas nidas entre si- se san como mros de
sostenimiento de tierras- #resas tem#ora!es o mam#aras contra 6i!traciones1
CAPITULO III
3INCA DE PILOTES
*.' INTRODUCCION
2a o#eracin de introdcir e! #i!ote en e! terreno se !!ama 3inca de! #i!ote1
Como mc3as otras o#eraciones "e se rea!i*an en !as constrcciones- !a
3inca de #i!otes es n arte- c,o (;ito de#ende de !a 3abi!idad e
ingeniosidad de !os "e !a rea!i*an< sin embargo- tambi(n como en mc3os
otros trabajos de constrccin se de#ende cada ve* mas de !a ciencia de !a
ingenier%a #ara 3acer!os m&s e6icaces1
An m&s im#ortante "e e! arte , !a ingenier%a mec&nica enve!tos en !a
constrccin- res!tan otros 6actores "e asegran e! ben 6ncionamiento
de !a cimentacin de #i!otaje na ve* terminada1 Por !o tanto- e! ingeniero
"e #ro,ecta !a cimentacin debe 6ina!mente intervenir en !a constrccin ,
e! ingeniero constrctor en e! #ro,ecto1 E! m(todo m&s antigo , no de !os
mas am#!iamente sados acta!mente es #or medio de na ma*a1
2os constrctores orienta!es saron drante centrias n b!o"e de #iedra
como ma*a< n gr#o de obreros dis#estos en 6orma de estre!!a a!rededor
de !a cabe*a de! #i!ote !evantaban !a #iedra #or medio de cerdas "e
manten%an tirantes< #or n movimiento r%tmico de estirar , a6!ojar !as
cerdas !evantaban !a #iedra en e! aire , giaban e! go!#e 3acia abajo- sobre
!a cabe*a de! #i!ote1 2os romanos saban n b!o"e de #iedra "e e!evaban
#or medio de na cabria en 6orma de A- ti!i*ando !a energ%a de esc!avos o
caba!!os , giaban s ca%da #or medio de #ostes vertica!es1
*.( E4UIPOS PARA LA 3INCA DE PILOTES
An"e !a sim#!e armadra en 6orma de A "e em#!eaban !os romanos #ara
!a 3inca de #i!otes todav%a se sa acta!mente =con energ%a mec&nica>- !a
ma"ina mas com?nmente sada es esencia!mente- na gr?a montada sobre
esteras1 @nidas a !a #!ma de !a gr?a est&n !as g%as: dos cana!es de acero
nidas entre si #or medio de se#aradores en @ , arriostradas #or diagona!es1
Estas cana!es sirven de g%a a! marti!!o o ma*a "e tienen nas a!etas "e !e
#ermiten resba!ar entre !as cana!es de !a g%a1 2as g%as est&n asegradas a
!a gr?a #or n tirante "e genera!mente es ajstab!e- !o ca! #ermite !a inca
de #i!otes inc!inados1 Para !os marti!!os de va#or se necesita na ca!dera de
va#or o n com#resor de aire1
E! #i!ote se co!oca entre !as g%as , debajo de! marti!!o1 A veces se co!oca
ente !as g%as- #re6erib!emente- #ie*as "e #eden des!i*arse , sirven #ara
so#ortar !atera!mente e! #i!ote a !a mitad o a !as cartas #artes de s
!ongitd1
A!gnos e"i#os grandes se montan en na base de vigas I "e se a#o,an
en na arma*n de acero , em#arri!!ado de madera1 Estos e"i#os s(
tras!ada 3aci(ndo!os resba!ar sobre vigas o rodi!!os1 Para trabajos de
carreteras se san e"i#os de gr?as insta!adas en ve3%c!os con !!antas de
goma , #ara trabajos dentro de !os edi6icios se 3an sado 3asta marti!!os
montados en camiones con 3or"i!!a #ara e!evar #esas1 A!gnas veces estos
e"i#os o martinetes se montan en barca*as #ara trabajos marinos o en
carros de 6errocarri! #ara trabajos en !a v%as1 Cando no 3a, es#acio
s6iciente #ara na g%a se!en sarse g%as osci!antes "e ce!gan de
cab!es1
2a caracter%stica m&s im#ortante de n e"i#o #ara !a 3inca de #i!otes-
desde e! #nto de vista de! ingeniero- es s ca#acidad #ara giar e! #i!ote
e;actamente1 Debe ser !o s6icientemente 6erte , r%gido #ara mantener e!
#i!ote , e! marti!!o en s #osicin , con !a inc!inacin 6ijada- a #esar de!
viento- !as obstrcciones bajo e! terreno , e! movimiento de! marti!!o1
*.* %ARTILLOS O %A5AS PARA LA INCA DE PILOTES.
E! marti!!o mas sim#!e es !a ma*a- "e consiste en n b!o"e de acero
6ndido "e #esa de .A/ a 5/// Bi!ogramos1 Se e!eva #or medio de n torno
de 51A/ a 01// m sobre !a cabe*a de! #i!ote , !ego se deja caer1 2a 3inca de
#i!otes con ma*a es sim#!e- #ero m, !enta , se sa so!amente en #e"e8os
trabajos en !os "e e! constrctor tiene "e im#rovisar s e"i#o o cando
no esta jsti6icado e! costo de! tras!ado de e"i#os #esados1
E! marti!!o de va#or de sim#!e e6ecto se com#one de n #esado b!o"e de
acero 6ndido- "e es !a ma*a- n #istn , n ci!indro 1 Se introdce va#or o
aire com#rimido en e! ci!indro #ara !evantar !a ma*a C/ a D/ cm- , !ego se
!e da sa!ida a! va#or #ara "e !a ma*a caiga sobre !a cabe*a de! #i!ote1 Estos
marti!!os son sim#!es , 6ertes , go!#ean a baja ve!ocidad- con energ%a
re!ativamente constante a #esar de! desgaste- !os ajstes , !as #e"e8as
variaciones en !a #resin de! va#or
En !os marti!!os de dob!e e6ecto o di6erencia!es se em#!ean e! va#or o e! aire
com#rimido #ara !evantar !a ma*a , #ara ace!erar !a ca%da1 2os go!#es son
m&s r&#idos- de DA a .E/ #or minto- con !o ca! se redce e! tiem#o
necesario #ara !a 3inca de! #i!ote 3asta se 3ace esta m&s 6&ci! en arena
se!ta1 E! marti!!o #ede #erder #arte de s e6iciencia con e! desgaste o e!
ajste de6iciente de !a v&!v!a1 2a energ%a "e se desarro!!a en cada go!#e
varia grandemente con !a #resin de! va#or o de! aire , se necesita na
ins#eccin cidadosa #ara estar segros de "e dic3a #resin es !a
es#eci6icada , constante1 Si (! nmero de go!#es #or minto es
a#ro;imadamente e! es#eci6icado- !a #resin de! va#or es #robab!emente
correcta1
2os marti!!os de va#or #eden o#erar con va#or o con aire com#rimido< !a
o#eracin con va#or es m&s e6iciente- es#ecia!mente si se em#!ean
generadores de va#or circ!ante1 Si e! marti!!o va a o#erar bajo e! aga- !o
ca! se #ede 3acer con e! de dob!e e6ecto de ti#o cerrado- se necesita
sministrar aire1
2os marti!!os Diese! #ara !a 3inca de #i!otes se encentran en e! mercado en
tama8os cada ve* ma,ores1 E! marti!!o Diese! se com#one de n ci!indro de
6ondo maci*o , na ma*a #istn encerrada en e! mismo1 A! comen*ar !a
3inca !a ma*a se !evanta mec&nicamente , !ego se deja caer1 E!
combstib!e se in,ecta dentro de! ci!indro cando cae !a ma*a-
#rodci(ndose !a ignicin #or e! ca!or de! aire com#rimido #or !a ma*a1 E!
im#acto , !a e;#!osin 6er*an a! ci!indro 3acia abajo contra e! #i!ote , a !a
ma*a 3acia arriba- #ara re#etir e! cic!o atom&ticamente1 2as ma,ores
ventajas de! marti!!o Diese! son: "e !!eva consigo !a 6ente de energ%a- es
econmico , se o#era 6&ci!mente1 2a energ%a #or go!#e es a!ta en re!acin
con e! #eso de! marti!!o- #ero esta se desarro!!a #or !a a!ta ve!ocidad de !os
go!#es de na ma*a de #eso mediano1 2a ma,or desventaja estriba en "e !a
energ%a #or go!#e varia con !a resistencia "e o6rece e! #i!ote , es
e;tremadamente di6%ci! va!orar!a en !a obra1 En a!gnos ti#os de marti!!o
Diese! !a distancia de! recorrido de !a masa #ede observar visa!mente ,
ca!c!ar !a energ%a- a#ro;imadamente- #or e! #rodcto de! recorrido , e!
#eso de !a ma*a1 En otros marti!!os se #ede estimar !a energ%a #or !a
#resin de! aire generada en na c&mara de rec3a*o sitada sobre e!
marti!!o1 Debido a "e !a energ%a es variab!e- e! marti!!o Diese! es e! "e
mejor se ada#ta a !os casos en "e e! contro! de !a energ%a no es critico- o
donde este #eda se vigi!ado de cerca en !os momentos cr%ticos1
@n marti!!o de dob!e e6ecto movido #or #resin 3idr&!ica es a!go m&s
r&#ido , !igero "e e! e"iva!ente de va#or- #or"e !a #resin con "e
6nciona es mc3o ma,or1 E! sistema com#acto de !a bomba 3idr&!ica es
m&s 6&ci! de tras!adar "e e! vo!minoso com#resor de aire o !a ca!dera de
va#or< sin embargo- !as a!tas #resiones !!evan a#arejados #rob!emas
mec&nicos m&s di6%ci!es1 E! marti!!o !igero de dob!e e6ecto- #rodcir& !a
misma energ%a en Bi!ogrametros en e! instante en "e !a ma*a 3ace contacto
con !a cabe*a de! #i!ote- "e n marti!!o #esado de va#or sim#!e e6ecto
ca,endo de /1FA a /1D/ m de a!tra1 Sin embargo- !os e6ectos de !os dos
go!#es son di6erentes- debido a !a gran di6erencia de ve!ocidades "e tienen
!as ma*as en e! instante de! go!#e1 Consid(rese !a 3inca de n c!avo de v%a
sando #rimero n marti!!o #ara tac3e!as dej&ndo!a caer de #ocos
cent%metros de a!tra- de manera "e se #rod*ca !a misma cantidad de
energ%a "e en e! caso anterior1 2os go!#es !entos , #esados 3incan e! c!avo-
mientras "e e! marti!!o #ara tac3e!as rebotar%a1 2a misma di6erencia de
e6ectos se #ede observar en !a 3inca de #i!otes1 2a e;#eriencia demestra
"e e! #eso de ma*a debe estar entre n tercio , dos veces e! #eso de! #i!ote1
En !a ma,or%a de !os marti!!os #ar 3inca de #i!otes es necesario sar
sombreretes1 Protectores #ara distribir !a 6er*a de! go!#e de! marti!!o en !a
cabe*a de! #i!ote1 E! sombrerete se 3ace de acero 6ndido , contiene en s
interior n b!o"e renovab!e de madera- 6ibra o n meta! !aminado , goma
o n coj%n #!&stico , contra (! go!#ea e! marti!!o1 2os sombreretes #ara !a
3inca de #i!otes de 3ormign armado #eden estar #rovistos adem&s de n
coj%n de madera "e se co!oca entre e! #ro#io sombrerete , !a cabe*a de!
#i!ote1
*.0 CO%PORTA%IENTO DEL PILOTE DURANTE LA
3INCA
2a 3inca de #i!otes es na o#eracin 6ascinante "e siem#re atrae m!titd
de es#ectadores1 2as nbes de va#or , e! contino marti!!ar !es 3ace
detenerse- #ero en genera!- no advierten !o "e re"iere mas atencin de!
ingeniero: e! com#ortamiento de! #i!ote drante !a 3inca1 En se!os m,
b!andos !os #rimeros go!#es de! marti!!o #eden 3incar e! #i!ote varios
metros< de 3ec3o e! #i!ote #ede introdcirse en e! terreno bajo e! #eso de!
marti!!o so!amente< sin embargo en !os se!os dros cada go!#e de! marti!!o
esta acom#a8ado #or na de6ormacin de! #i!ote , !a consigiente #erdida
de energ%a1 Si se sostiene n #eda*o de ti*a contra e! #i!ote , se meve
ni6ormemente en direccin 3ori*onta! a medida "e se 3inca e! #i!ote- se
"edara tra*ado en e! #i!ote n gr&6ico "e re#resenta e! movimiento
vertica! de! #i!ote con res#ecto a! tiem#o1 E! go!#e de! marti!!o #rodce
inicia!mente n movimiento de! #i!ote 3acia abajo- #ero este es segido #or
n rebote "e re#resenta !a com#resin e!&stica tem#ora! de! #i!ote , de!
se!o "e !o circnda1 E! movimiento neto de! #i!ote en e! se!o #or e!
e6ecto de n go!#e de! marti!!o1 2a #enetracin #romedio #ara varios go!#es
se #ede 3a!!ar de !a resistencia a !a 3inca- "e es (! nmero de go!#es
necesario #ara 3incar e! #i!ote na distancia determinada- genera!mente .1A-
5A o 0/ cm1
Cando e! #i!ote es m, !argo , !a 3inca di6%ci!- e! com#ortamiento de!
#i!ote es m&s com#!ejo- En e! momento de! im#acto !a #arte s#erior de!
#i!ote se meve 3acia abajo< !a #arte inmediatamente debajo se com#rime
e!&sticamente , !a #nta de! #i!ote #ermanece moment&neamente 6ija1 2a
*ona de com#resin se meve r&#idamente 3acia abajo , a!can*a !a #nta
de! #i!ote na 6raccin de segndo des#(s de #rodcirse e! im#acto1 Como
res!tado de esta onda de com#resin- !a tota!idad de! #i!ote no se meve
3acia abajo en n instante- sino "e !o 3ace en segmentos m&s cortos1
CAPITULO I
CAPACIDAD RESISTENTE DEL PILOTE
2a ca#acidad de na cimentacin de #i!otaje #ara so#ortar cargas sin 6a!!a o
asentamiento e;cesivo- de#ende de varios 6actores: !a !osa sobre !os #i!otes-
e! 6ste de! #i!ote- !a transmisin de !a carga "e so#orta e! #i!ote a! se!o- ,
e! se!o , !os estratos sb,acentes de roca "e 6ina!mente so#ortan !a carga1
! ca!c!o , #ro,ecto de !a !osa sobre !os #i!otes es esencia!mente n
#rob!ema estrctra! "e se encentra en !os !ibros de te;tos #ara #ro,ectos
de 3ormign armado< es raramente n #rob!ema critico o na casa de
di6ic!tades1 En e! an&!isis , #ro,ecto de! 6ste de! #i!ote intervienen tanto
e! se!o como e! #i!ote1 Corrientemente !a ca#acidad de! 6ste de! #i!ote
obedece a necesidades constrctivas , es mc3o ma,or "e !a necesaria
#ara !a carga m&;ima< #ero #ede ser critica en e! caso de #i!otes esbe!tos
con cargas #esadas o cando se encentran di6ic!tades en !a constrccin1
2a trans6erencia de !a carga de! #i!ote a! se!o es !o "e se !!ama ca#acidad
de carga de! #i!ote , es 6recentemente casa de di6ic!tades en !as
cimentaciones de #i!otaje1 2a ca#acidad de !os estratos in6eriores #ara
so#ortar !a carga de#ende de! e6ecto combinado de todos !os #i!otes
actando conjntamente1 An"e !a ca#acidad de !os estratos in6eriores rara
ve* recibe atencin- es 6recentemente 6ente de di6ic!tades en !as
cimentaciones de #i!otaje1
0.' )USTE DEL PILOTE
E! 6ste de! #i!ote es na co!mna estrctra "e esta 6ija en !a #nta ,
genera!mente em#otrada en !a cabe*a1 2a estabi!idad e!&stica de! #i!ote , s
resistencia a! #andeo 3a sido investigada tericamente , #or ensa,os de
carga1 E! #andeo de n #i!ote de#ende de s a!ineamiento- !ongitd-
momento de inercia , mod!o de e!asticidad , de !a resistencia e!&stica de!
se!o "e !o circnda1 Tanto !a teor%a como !a #ractica demestran "e e!
so#orte !atera! de! se!o es tan e6ectivo- "e ?nicamente en #i!otes
e;tremadamente esbe!tos 3incados en arci!!as m, b!andas o en #i!otes "e
se e;tiendan 6era de! se!o- en e! aire o en e! aga- #eden #rodcirse
#andeo1 Por !o tanto- !os #i!otes en arena o en arci!!a b!anda se #ro,ecta-
corrientemente- como si estvieran arriostrados o 6eran co!mnas cortas1
Esto se 3a com#robado #or ensa,os de carga en #i!otes de 0/ m de !ongitd
en arci!!a b!anda en n !gar de! $edio Oeste1 2os #i!otes de acero de
seccin 4 6a!!aron #or arriba de !a s#er6icie de! terreno cando se a!can*o
(! !imite e!&stico de! acero , !os de concreto #or rotra #or a#!astamiento-
cando se a!can*o !a resistencia a com#resin de! 3ormign1
2o m&s im#ortante a considerar como !imitacin de !a ca#acidad de! 6ste
de n #i!ote es !a constrccin de6ectosa- es#ecia!mente !a de !as niones
de dos secciones de! #i!ote< esto #ede condcir a desviaciones de !a #arte
in6erior de! #i!ote ,a "e se #rod*ca n &ng!o de !a a!ineacin de! mismo
=como !a #ata de n #erro> , a na redccin de !a seccin transversa! de!
#i!ote , na #erdida de resistencias como co!mna corta1 E! estdio "e se
3a 3ec3o de !os #i!otes en 6orma de G#ata de #erroG demestra "e s
ca#acidad no se redce materia!mente- siem#re "e e! se!o circndante sea
6irme1 2a redccin de resistencias de! #i!ote como co!mna se #de evitar
con n cidadoso contro! de !os #rocedimientos constrctivos1
0.( E)ECTOS DEL PILOTE EN EL SUELO
2a 6orma de distribcin de! es6er*o- e! asentamiento , ca#acidad m&;ima
de na cimentacin #or #i!otaje- de#ende de! e6ecto de! #i!ote en e! se!o1 E!
#i!ote- re#resentado #or n ci!indro de !ongitd 2 , di&metro D- es na
discontinidad en !a masa de se!o- "e reem#!a*a e! se!o- seg?n sea
insta!ado #or e;cavacin- como n #i!ar- o #or 3inca1
2a e;cavacin a!tera e! se!o cambiando !a 6orma de distribcin de!
es6er*o< e! se!o #ede ser com#rimido 3acia adentro- desorgani*&ndose
!a estrctra de !as arci!!as , redci(ndose !a com#acidad de !as arenas1 A!
6or*ar n #i!ote dentro de! agjero o a! co!ocar concreto 6resco- #ede "e
se 6erce #arcia!mente e! se!o 3acia a6era- origin&ndose mas a!teracin1
2a 3inca de! #i!ote origina an ma,or a!teracin1 2a #nta de! #i!ote act?a
como n #e"e8o cimiento con n cono de se!o "e se 6orma debajo de
e!!a "e #er6ora 3acia abajo 6or*ando a! se!o 3acia !os !ados en scesivas
6a!!as de ca#acidad de carga1 A!rededor de! #i!ote se 6orma na *ona de
a!teracin o se!o reamasado "e tiene n anc3o de D a .D1 Si !a 3inca va
acom#a8ada #or e! c3orro de aga o !a #er6oracin de n #e"e8o agjero-
!a *ona de a!teracin es menor1 Dent de !a *ona de a!teracin se redce !a
resistencia de co3esin de !as arci!!as satradas , de !os se!os cementados1
En !a ma,or%a de !os se!os no co3esivos se amenta !a com#acidad , e!
&ng!o de 6riccin interna- sin embargo- en n se!o m, com#acto #diera
3aber na redccin en !a com#acidad en !a *ona inmediata a! #i!ote-
debido a! es6er*o cortante , a na !igera redccin !oca! de! &ng!o de
6riccin interna1
E! des#!a*amiento #rodcido #or !a 3inca de !os #i!otes tiene dos e6ectos1
Primero- se #rodce n !evantamiento de! terreno en !os se!os de arci!!a
satrada , en !os no co3esivos com#actos1 E! !evantamiento de! terreno
a!gnas veces em#ja !atera!mente 0/ o C/ cms !os #i!otes 3incados
#reviamente o !evanta !a s#er6icie de! terreno na cantidad e"iva!ente a!
vo!men de se!o des#!a*ado1 Segndo- se estab!ece na 6erte #resin
!atera! en e! se!o1 2os !imitados datos dis#onib!es indican "e !a #resin
!atera! tota!- en arci!!a satrada- #ede ser tanto como dos veces !a #resin
vertica! tota! de !a sobrecarga de tierra , en !as arenas !a #resin !atera!
e6ectiva #ede ser desde !a mitad a catro veces e! es6er*o vertica!
e6ectivo1 En !as arci!!as satradas 3a, indicaciones indirectas de #resiones
an ma,ores- como son e! co!a#so de atag%as , e! a#!astamiento de #i!otes
de tbo abierto de #aredes de!gadas o de camisas de acero , e! em#je "e
reciben !as estrctras sitadas cerca de !os #i!otes "e se est&n 3incando1
E! a#!astamiento de n #i!ote tb!ar- ocrri en n gr#o de 0C #i!otes
es#aciados a /1D m- 3incados en arci!!a- en na constrccin- rom#i !os
cimientos #or s#er6icie , !evanto F1A cm- n mro de n edi6icio contigo1
En !as arci!!as satradas e! amento de #resin es- en s ma,or #arte-
es6er*o netro- "e con e! tiem#o se disi#a en e! se!o circndante- !o "e
3ace "e !a #resin !atera! caiga 3acia s va!or origina!- a!go menor "e !a
#resin de !a sobrecarga de tierra1 2a redccin de! es6er*o netro en !a
arci!!a esta acom#a8ada #or na rec#eracin de !a resistencia- "e en
a!gnos casos e;cede 6ina!mente !a resistencia origina! de! se!o no
a!terado1
2a 3inca de #i!otes con marti!!o #rodce c3o"e , vibracin "e se
transmite- a trav(s de! terreno- a !as estrctra contigas1 Esto #ede
mo!estar a !os oc#antes , cando es m, intenso casa danos 6%sicos1 Si e!
se!o es arena m, se!ta- 6ina , satrada- !as vibraciones #eden casar
na !ice6accin tem#ora! de !a misma- con !a corres#ondiente #erdida de
ca#acidad de carga- #rodci(ndose graves danos< an"e esto raramente
ocrre1 Es mas com?n "e !a s#er6icie de! terreno- a #esar de!
des#!a*amiento #rodcido #or !os #i!otes1 E! 3ndimiento se #ede
e;tender tanto como 3asta 0/ m de !a estrctra- seg?n !a !ongitd de !os
#i!otes , !a intensidad de !a 3inca1 Esto casa asentamientos , danos en !os
edi6icios cercanos1
0.* PRUE&A DE CARGA
E! m(todo mas segro #ara determinar !a ca#acidad de carga de n #i!ote-
#ara !a ma,or%a de !os !gares- es !a #reba de carga1 2os ensa,os de carga
se 3acen #ara determinar !a carga m&;ima de 6a!!a de n #i!ote o gr#o de
#i!otes o #ara determinar si n #i!ote o gr#o de #i!otes es ca#a* de so#ortar
na carga sin asentamiento e;cesivo o contino1
2a ca#acidad de carga en todos !os #i!otes- e;ce#to !os 3incados 3asta !a
roca- no a!can*a s va!or m&;imo 3asta des#(s de n #eriodo de re#oso1
2os res!tados de !os ensa,os de carga no son na bena indicacin de!
6ncionamiento de !os #i!otes- a menos "e se 3agan des#(s de n #eriodo
de ajstes1 En e! caso de #i!otes 3incados en se!o #ermeab!e este #eriodo
es de dos o tres d%as- #ero #ara #i!otes rodeados tota! o #arcia!mente #or
!imo o arci!!a- #ede ser de mas de n mes1
2os ensa,os de carga se #eden 3acer constr,endo na #!ata6orma o cajn
en !a cabe*a de! #i!ote o gr#o de #i!otes - en !a ca! se co!oca !a carga- "e
#ede ser arena- 3ierro- b!o"es de concreto o aga1 Para 3acer n ensa,o
mas segro , m&s 6&ci!mente contro!ab!e- se san- #ara a#!icar !a carga-
gatos 3idr&!icos de gran ca#acidad cidadosamente ca!ibrados1 2a reaccin
de! gato ser& tomada #or na #!ata6orma cargada o #or na viga conectada a
#i!otes "e trabajaran a traccin1 @na ventaja adiciona! de! so de gatos es
"e !a carga sobre e! #i!ote se #ede variar r&#idamente a bajos costos1 2os
asentamientos se miden con n nive! de #recisin o- #re6erib!emente- con
n micrmetro montado en n so#orte inde#endiente1
2as cargas se a#!ican en incrementos "e sean n "into o n carto de !a
carga de! #i!ote "e se 3a,a 6ijado #ara e! #ro,ecto- 3asta "e se #rod*ca
!a 6a!!a o se a!cance na carga iga! a dos veces !a 6ijada #ara e! #ro,ecto< !a
carga se redce des#(s a cero- #or decrementos1 Cada asentamiento a
interva!os reg!ares- 3asta "e s ve!ocidad sea menor "e /1/50 mm #or
3ora1 Posteriormente se dibja !a crva de asentamientos 6ina!esHcarga-
simi!ar a !a de !a #reba de carga en #!aca1
Se 3a #ro#esto mc3os criterios di6erentes #ara 6ijar !a carga admisib!e o
de trabajo- #ero e! mejor es e! mismo "e se em#!ea #ara ca!"ier otro ti#o
de cimentacin: !a carga con n 6actor de segridad adecado a . cando se
3a 3ec3o ensa,o de carga> o !a carga "e #rodce e! ma,or asentamiento
tota! #ermisib!e- ca!"iera "e sea menor1
CAPITULO
TIPOS DE PILOTES Y SU CONSTRUCCIN
1.' )OR%AS DE LOS PILOTES.
2os constrctores a trav(s de! tiem#o 3an #robado , sado con (;ito
variab!e- mc3as 6ormas , ti#os de #i!otes1 Cada 6orma 3a tenido-
#robab!emente- (;ito bajo ciertas condiciones< sin embargo- e! so de cierto
ti#o o 6orma de #i!ote "e 3a dado ben res!tado en na obra- #ede "e
no tenga (;ito en na sitacin di6erente1 En !os Estados @nidos de
Am(rica !as com#a8%as constrctoras "e tienen grandes , bien e"i#adas
organi*aciones #ara !a 3inca de #i!otes san- en genera!- nos #ocos ti#os ,
6ormas de #i!otes1
Catro 6ormas b&sicas se san com?nmente: #rimera- seccin transversa!
ni6orme en toda !a !ongitd de! #i!ote< segnda- base o #nta ensanc3ada<
tercera- 6orma cnica , carta- tab!estaca1
E! #i!ote de seccin ni6orme #ede #resentarse en varias 6ormas: seccin
circ!ar- cadrada- octagona!- estriada- , 41 2a seccin ni6orme 3ace "e
!a resistencia de! #i!ote como co!mna sea ni6orme de !a #nta a !a cabe*a
, "e e! ro*amiento s#er6icia! este bien distribido en todo e! 6ste1 Se
ada#ta bien #ara 3acer jntas , cortes- ,a "e todas !as secciones de! #i!ote
son iga!es1
Con objeto de amentar !a resistencia en !a #nta , !a 6riccin en !a #orcin
in6erior de! #i!ote- se 3an sado di6erentes 6ormas de ensanc3amiento de !a
#nta1 En na se sa na #nta grande #re6abricada "e se ne a n #i!ote
ci!%ndrico- mientras "e en otra se 6orma n b!bo de concreto "e es
6or*ado dentro de! se!o en !a #nta de! #i!ote1 2os #i!otes de esta !tima
6orma 3an demostrado ser m, e6ectivos #ara desarro!!ar resistencia en !a
#nta en se!os co3esivos com#actos , an en arenas se!tas1 Tienen #oco
va!or como #i!otes de 6riccin , na !igera ventaja sobre !os de seccin
ni6orme- cando se san como #i!otes resistentes #or !a #nta- en roca1
2a 6orma cnica se origino con e! #i!ote de madera- "e esta de acerdo con
!a 6orma natra! de! tronco de! &rbo!< sin embargo- esta 6orma 3a sido
imitada en #i!otes de 3ormign , de acero #ara 3acer m&s 6&ci! !a
constrccin1 2os #i!otes cnicos son ?ti!es #ara com#actar arenas se!tas
debido a s accin de cna- #ero en otros casos #eden ser menos e6ectivos
"e !os de seccin ni6orme1 Tanto !a resistencia en !a #nta como !a
6riccin !atera! en !a #orcin in6erior de! #i!ote cnico son bajos #or"e e!
&rea de !a #nta , e! &rea s#er6icia! de! #i!ote son #e"e8as1 E! res!tado es
"e !os #i!otes de 6orma cnica resistentes #or !a #nta re"ieren ma,or
!ongitd "e !os de seccin ni6orme #ara so#ortar !a misma carga1 2os
#i!otes cnicos "e de#enden de !a 6riccin #ara so#ortar !a carga- #eden
transmitir na gran #arte de !a misma a !os estratos s#eriores m&s d(bi!es-
con !o ca! se #rodcen asentamientos inconvenientes1
2as tab!escas son re!ativamente #!anas , de seccin transversa! anc3a- de
manera "e cando se 3incan nas a continacin de otras 6orman n mro1
Se 6abrican mc3as 6ormas di6erentes de tab!estacas en madera- concreto ,
acero- #ara 6ines determinados- como son !as atag%as- !os me!!es- !os
mros de sostenimiento de tierras , rastri!!os im#ermeab!es< a!gnas tienen
6orma de arco , otras seccin transversa! en I #ara dar!es ma,or rigide* , !a
ma,or%a de !os ti#os se 6abrican con cone;iones o enc!avamientos- "e
sirven #ara nir!as entre s% 6ormando n mro "e im#ide e! #aso de! se!o1
2os #i!otes "e son 3ecos tienen- sobre !os "e no !o son- !a ventaja de "e
#eden ser ins#eccionados en toda s !ongitd des#(s de 3incados1
Drante !a 3inca !os #i!otes se #eden desviar de !a vertica!- encorvarse o
dob!arse en &ng!os cerrados o #eden danarse #or na 3inca e;cesiva1 2os
#i!otes 3ecos se #eden ins#eccionar dejando caer en s interior na !!ama
bri!!ante o re6!ejando !os ra,os de! so! con n es#ejo< #ero en !as otras
6ormas 3a, "e s#oner "e est&n correctos sin #oder com#robar!o1 Por !o
tanto en !os #i!otes "e no se #eden ins#eccionar deben sarse 6actores de
segridad m&s a!tos1 2os #i!otes 3ecos "e se 3incan con !os e;tremos
abiertos , en !os "e des#(s se e;trae e! materia! de! interior- #ermite
e;aminar e! se!o sitado debajo de !a #nta de! #i!ote1 Cando n #i!ote
con e! e;tremo abierto se a#o,e en na roca de s#er6icie irreg!ar- se
#ede a!!anar !a s#er6icie de !a roca rebaj&ndo!a ,- si se encentra "e e!
#i!ote se va a a#o,ar en na #iedra "e esta mas arriba "e e! estrato
indicado #ara so#orte de! #i!ote- se #ede barrenar !a #iedra o dinamitar!a
#ara "e e! #i!ote #eda !!egar a !a #ro6ndidad re"erida1
1.( PILOTES DE %ADERA
2a madera es no de !os materia!es mas sados #ara #i!otes- #or"e es
barata- 6&ci! de obtener , 6&ci! de mani#!ar1 A!gnas c!ases de maderas
a#ro#iadas #ara #i!otes se encentran dis#onib!es en casi todas #artes de!
mndo1 E! abeto- e! #inabeto , e! #ino- #eden tener 3asta 0/ m de !ongitd-
e! rob!e , otras maderas dras 3asta 5A m- e! #ino de! sr 3asta .A m , e!
#a!mito< todas estas maderas se em#!ean com?nmente #ara #i!otes1 2os
#i!otes de madera no sometidos a tratamiento a!gno- "e este
com#!etamente embebidos en e! se!o debajo de! nive! de! aga- se
conservan sanos , dran inde6inidamente1 Cando en 5D/. se derrmbo e!
cam#ani! de San $arcos en 7enecia se 3a!!o "e !os #i!otes de madera "e
ten%an mi! anos estaban en tan benas condiciones "e se dejaron en s
!gar , se saron como so#orte de !a neva torre1 2os #i!otes de madera
sanos- "e 3an estado bajo e! aga #or mc3os anos se deben dejar secar
antes de vo!ver!os a 3incar- #or"e cando se secan !as 6ibras de madera se
ve!ven enjntas , 6r&gi!es1
2a madera "e no 3a,a sido sometida a tratamiento , este sitada #or arriba
de! nive! 6reatico se #dre , arrina #or !as termitas , otros insectos1 En
aga sa!ada !a madera #ede ser atacada #or 3oradadores marinos1 4a,
mc3os ti#os de 3oradadores marinos- !a ma,or%a #ertenece a !os crst&ceos
=!angostas , cangrejos> o a !a de !as ostras , a!mejas1 2a !imnoria- "e es n
crst&ceo de !a 6ami!ia de! cangrejo- destr,e !a madera de a6era 3acia
adentro- dejando e! #i!ote como si 6era na agja de madera1 E! teredo- "e
es n mo!sco- de !a 6ami!ia de !as a!mejas- destr,e !a madera de adentro
3acia a6era< se introdcen en e! #i!ote #or na #e"e8a abertra , destr,e
s interior dej&ndo!o 3eco1 Se #ede 3acer "e !os #i!otes de madera dren
mas somentiendo!os a n tratamiento con c!orro de *inc- s!6ato de cobre ,
otros #rodctos "%micos #atentados1 2a im#regnacin con creosota es no
de !os #rocedimientos m&s e6icaces , de mas dracin #ara !a #roteccin de
!os #i!otes de madera1 Jenera!mente se em#!ea de .// a E// Kg1 de
creosota #or m0 de madera =5. a .A !ibras #or #ie cbico> "e se introdcen
#or n #rocedimiento de vac%o , #resin1 En !as &reas donde e! ata"e de
!os organismos marinos es m, severo- se #rotegen !os #i!otes
sometidndo!os a n tratamiento "e es na combinacin de arseniato de
cobre segido #or a!"itr&n de 3!!a , creosota< ambas sbstancias-
a#!icadas bajo ca!or , #resin- son necesarias #ara "e !os #i!otes se
conserven en aga sa!ada entre 5A , .A anos1
2os #i!otes de madera s6ren grandemente #or n e;ceso de 3inca< en !a
cabe*a se se#aran !as 6ibras , e! 6ste #ede !!egar a rajarse o rom#erse-
cando encentran na gran resistencia a !a 3inca1 En !a constrccin de
na esc!sa en e! r%o $ississi##i 6e necesario 3incar varios mi!es de #i!otes
de madera a trav(s de n estrato de arena cementada "e no se 3ab%a
descbierto1 @na e;cavacin #osterior #so en re!ieve "e mc3os de !os
#i!otes se 3ab%an asti!!ado , roto1 Fe necesario- #osteriormente- #er6orar
con na viga de acero e! estrato cementado antes de 3incar !os #i!otes de
madera1
2os #i!otes de madera #eden so#ortar con segridad de 5A a 0/ tone!adas
#or #i!ote1 Se 3an ti!i*ado #i!otes de madera #ara cargas de EA tone!adas
m(tricas o m&s , !os ensa,os de carga 3an demostrado "e #eden
so#ortar!as con segridad1 E! #rob!ema #rinci#a!- en estos casos- es "e 3a,
"e estar segro "e !a ca!idad estrctra! de !a madera es ni6orme , a!ta
#ara "e no 3a,a #e!igro de "e se rom#an drante !a 3inca1 E! bajo costo
de! materia! , !a 3inca- se 3acen a mendo de! #i!ote de madera !a
cimentacin m&s barata #or tone!adas de carga1
1.* PILOTES PRE)A&RICADOS
2os #i!otes #re6abricados de concreto tienen e! 6ste de seccin ni6orme
circ!ar- cadrada , octagona!- con re6er*o s6iciente #ara "e #edan
resistir !os es6er*os "e se #rodcen drante s mani#!acin1 2os
tama8os m&s #e"e8os tienen de ./ a 0/ cm de anc3o , son genera!mente
s!idos< !os tama8os ma,ores son s!idos o 3ecos #ara redcir e! #eso1 E!
so de! #retensado en !os #i!otes de 3ormign #ermite tener !a resistencia
necesaria con #aredes de es#esores re!ativamente de!gados< #i!otes 3ecos
de 5E/ cm de di&metro , #aredes de 5/ cms de es#esor- simi!ares a !os
tbos de 3ormign- genera!mente se 3an sado cando se 3a re"erido gran
rigide* , a!ta ca#acidad de carga1
2os #i!otes de concreto #re6abricados se san #rinci#a!mente en
constrcciones marinas , #entes- donde !a drabi!idad bajo condiciones
severas de intem#erie es im#ortante , donde !os #i!otes se e;tienden 6era
de !a s#er6icie de! terreno como na co!mna sin so#orte !atera!1
En este !timo caso e! re6er*o se #ro#orciona de acerdo con s condicin
de co!mna1 2as !ongitdes corrientes de !os #i!otes s!idos #e"e8os
var%an entre 5A , 5L m , #ara !os #i!otes !argos- 3ecos- se #ede !!egar
3asta C/ m1 2a carga t%#ica #ara !os #i!otes #e"e8os esta entre 0/ , A/
tone!adas , #ara !os #i!otes grandes 3asta mas de .// tone!adas1
E! so de !os #i!otes #re6abricados esta !imitado #or dos 6actores: #rimero-
son re!ativamente #esados si se !es com#ara con otros #i!otes de tama8o
simi!ar1 Segndo- es di6ic!toso cortar!os si res!tan demasiado !argos , es
an m&s di6%ci! em#atar!os #ara amentar s !ongitd1
1.0 PILOTES DE CONCRETO )A&RICADOS 6IN SITU6
2os #i!otes de 3ormign 6abricados Gin sitG son !os "e m&s se san #ara
cargas entre 0/ , C/ tone!adas1 Estos ti#os de #i!otes se #eden dividir en
dos gr#os: #i!otes con camisa o tbo de entibacion en !os "e n tbo de
meta! de #aredes de!gadas se 3inca en e! terreno , sirve de mo!de , #i!otes
sin tvo de estibacin- en !os "e e! 3ormign se co!oca en n agjero
3ec3o #reviamente en e! se!o- "edando e! 3ormign 6ina!mente en
contacto directo eon e! se!o1
4a, mc3as c!ases de cada no de estos #i!otes , ser& instrctivo #ara e!
ingeniero estdiar !os cat&!ogos de !os constrctores de obras de #i!otaje-
#ara ver !os di6erentes m(todos de constrccin1
E! #i!ote Ra,mon norma! es no de !os #rimeros ti#os de #i!ote con tbo de
entibacion1 Es n tbo de meta! de #ared de!gada de ./ cm =L #!g> de
di&metro en !a #nta- "e amenta a ra*n de 010 cm #or metro de !ongitd
=/1E #!g #or #ie> se 3inca en e! terreno #or medio de n mandri! a! "e se
ajsta a! tbo #er6ectamente< des#(s se e;trae e! mandri! , e! agjero
cnico recbierto #or e! tbo se re!!ena de concreto1 Este #i!ote se em#!ea
#ara !ongitdes 3asta s( 5. metros , cargas de 0/ a E/ tone!adas1
E! #i!ote Ra,mond esca!onado consiste en na serie de tramos de tbos
ci!%ndricos 3ec3os de !aminas corrgadas de meta!< cada tramo tiene .1E/ m
=L #ies> de !argo , n di&metro de .1AE cm =5 #!g> ma,or "e e! de! tramo
in6erior , se enroscan #ara 6ormar n tbo contino1 E! di&metro m%nimo en
!a #nta es de .. cms =L AML #!g>- #ero se #eden sar #ntas de di&metro
3asta 0E cms =50 0ML #!g> em#e*ando e! #i!ote con tramos ci!%ndricos
ma,ores1 E! #i!ote se 3inca con n mandri! "e no "eda ajstado a! tbo ,
"e em#ja contra !a #nta de! #i!ote , e! ani!!o "e se 6orma en !a nin de
cada tramo1 Se sa en !ongitdes 3asta de .Dm =DC #ies> , cargas de E/ a FA
tone!adas- de#endiendo de! di&metro de !a #nta1
En e! #i!ote cobi , en e! #i!ote 4erc!es se em#!ea n tbo ci!%ndrico de
meta! corrgado simi!ar a n tbo #ara drenaje- de ./ a A0 cm =L #!g a .5
#!g de di&metro interior>1 E! tbo se 3inca #or medio de n n?c!eo
ci!%ndrico de acero "e #ede e;#ansionarse #ara sjetar 6irmemente e!
interior de! tbo , ss corrgaciones1 E! n?c!eo de! #i!ote ti#o Cobi se
e;#ansiona #or #resin de aire en n tbo de goma- mientras "e en e! ti#o
4erc!es !a e;#ansin se #rodce #or acnamientos mecanico1 Son #osib!es
!ongitdes 3asta 0/m =5// #ies>1
E! #i!ote @nin $onotbe consiste en n tbo de acero de 6ina #ared
estriada "e se 3inca en e! terreno sin !a a,da de n?c!eo o mandri!1 E!
estriado de !a 6ina #ared de! tbo !e da s6iciente resistencia #ara "e #eda
so#ortar !os es6er*os de !a 3inca sin #andeo1 Se em#!ea en !ongitd 3asta
de 0F m =5.A #ies> , cargas de 0/ a C/ tone!adas1 Son es#ecia!mente
a#ro#iados #ara trabajos #e"e8os- #or"e no re"ieren e"i#os es#ecia!es
de 3inca- como es e! mandri!1
Se san mc3as c!ases de #i!otes #re6abricados Gin sitG con tbos de
entibacion de #aredes de!gadas1 En e! #i!ote de #nta de botn =btton
bottom> se co!oca na #nta #re6abricada de 3ormign de EA cm =5L #!g> de
di&metro en e! e;tremo in6erior de n tbo de entibacion corrgado de 0/
cm =5. #!g> de di&metro1 Des#(s de sacar e! mandri! se re!!ena e! tbo con
3ormign #ara 3acer n #i!ote sin so!cin de continidad1 Esta 6orma de
#i!ote tiene gran resistencia #or !a #nta- #ero #oca resistencia #or 6riccin-
,a "e esta se redce debido a "e e! agjero de EA cm "e abre !a #nta es
ma,or "e e! di&metro de! 6ste1
2os #i!otes con tbos de entibacion de #aredes de!gadas tienen mc3as
caracter%sticas comnes1 Jenera!mente no se re6er*an- #or"e est&n en
com#resin cando so#ortan cargas vertica!es< sin embargo- si e! #i!ote va a
estar sometido a traccin o 6!e;in- se #ede re6or*ar con barras co!ocando
estas antes de verter e! 3ormign1 +o es sa! "e se considere !a 6ina #ared
de! tbo como #arte de! re6er*o- #or"e es #osib!e "e se destr,a #or
corrosin1 Estos #i!otes son 6&ci!es de cortar- si res!tan !argos o amentar
s !ongitd drante !a 3inca so!d&ndo!es otro tbo1 Se #eden ins#eccionar
des#(s de co!ocados , com#robar s rectitd1
E! tbo de entibacion im#ide "e e! aga , e! se!o se me*c!en con e!
concreto 6resco- con !o ca! se estar& segro "e e! 6ste tendr& na ca!idad
ni6orme1 A!gnas veces !os tbos de #aredes de!gadas se da8an drante !a
3inca #or obstrcciones "e !os cortan o "e estiran !as corrgaciones- !o
ca! redce s resistencia o #ede #!egarse debido a !a #resin !atera! m,
e!evada "e se desarro!!a en !as arci!!a resistentes , !as arenas densas1
E! #i!ote de concreto sin tbo de entibacion #ermanente- se 6abrica con no
tem#ora!1 @n tbo de acero de entibacion se 3inca #rimero en e! terreno< se
im#ide "e e! se!o se introd*ca en e! tbo co!ocando en e! e;tremo
in6erior de este n ta#n de 3ormign #re6abricado o na #!anc3a de meta!
sostenida #or e! n?c!eo1 Des#(s de !a 3inca se saca e! n?c!eo , se re!!ana e!
tbo con concreto1 Se co!oca e! n?c!eo dentro de! 3ormign , se va sacando
e! tbo mientras "e e! n?c!eo 6er*a a! 3ormign contra e! se!o e im#ide
"e sea arrastrado a! !evantar e! tbo1 E! #i!ote de b!bo se 6abrica de
manera simi!ar- e;ce#to "e e! tbo se re!!ena #arcia!mente de concreto a!
#rinci#io< des#(s se !evanta !a camisa na cierta cantidad , e! n?c!eo se
6er*a 3acia abajo a go!#es de marti!!o- !o ca! 6er*a a! 3ormign #ara
6ormar n b!bo1 Des#(s "e se 3a 6ormado e! b!bo se re!!ena !a camisa
de concreto , se e;trae segidamente "edando 6ormado as% e! #i!ote de
b!bo o #i!ote de #edesta!1 2os #i!otes sin tbo de entibacion genera!mente
no se re6er*an1 Sin embargo- !os #i!otes de b!bo son e;ce!entes #ara
resistir tracciones- #ero en estos casos es necesario re6or*ar!os1
2os #i!otes sin tbo de entibacion 6abricados con no #rovisiona!- son
a#ro#iados #ara se!os de arenas se!tas , arci!!as 6irmes- #or"e en estos
casos !a #resin !atera! "e se desarro!!a no com#rime e! concreto 6resco
"e no esta #rotegido1 2ongitdes de 5Lm =C/ #ies> , cargas de 0/ a FA
tone!adas son !os !imites sa!es de estos #i!otes1 2os #i!otes sin tbo de
entibacion re"ieren e"i#os #esados #ara !a 3inca , a#aratos es#ecia!es
#ara e;traer e! tbo #or !o "e son econmicos so!amente en trabajos "e
#or magnitd jsti6i"en estos gastos inicia!es de e"i#o1
E! #i!ote FranBi es n #i!ote de concreto sin tbo de entibacion "e se
6abrica a#isonando na carga de 3ormign seco en e! e;tremo interior de n
tbo de .5 cms =./ #!g> de di&metro de manera "e e! 3ormign se agarra a
!as #aredes de! tbo , 6orma n ta#n1 @na masa de 0.// Kg1 ca,endo de 0
a C m de a!tra en e! interior de! tbo 6er*a a! ta#n en e! terreno , arrastra
e! tbo 3acia abajo #or 6riccin1 Cando se a!can*a e! nive! de! se!o
resistente se 6ija e! tbo a! e"i#o de 3inca , se e;#!sa e! ta#n de concreto
de! e;tremo de! tbo #ara 6ormar n b!bo de mas de D/ cms de di&metro1
E! tbo se va !evantando a medida "e se de#ositan cargas scesivas de
concreto- "e a#isonadas 6orman n 6ste rgoso #or arriba de! b!bo o
#edesta!1
2a !ongitd de estos #i!otes #ede ser 3asta 0/m =5// #ies> , !as
ca#acidades de carga t%#icas son entre 5// , 5/// tone!adas1 Cando se
re6er*an son e;ce!entes #i!otes #ara traccin1
E;isten varios ti#os de #i!otes "e se 6abrican barrenando e! se!o sin
co!ocar tbo de entibacion1 E! #i!ote Agercast- =barrenado , vaciado
sim!t&neos>- se 6abrica #er6orando e! se!o con na barrena contina- c,o
v&stago centra! es 3eco1 2a ve!ocidad de #er6oracin es ta! "e !a barrena
mas bien se atorni!!a en e! terreno "e e;#!sa e! se!o< #or !o tanto- e!
agjero se "eda !!eno de! #ro#io se!o 3asta "e se a!can*a e! estrato
resistente1
Cando se !!ega a ese #nto se saca !a barrena desatorni!!ando!a !entamente
, a! mismo tiem#o se bombea n mortero 6!ido de arena , cemento a
trav(s de! v&stago de !a barrena1 2a ve!ocidad de e;traccin de !a barrena se
contro!a #ara tener siem#re na #resin #ositiva en e! mortero , #oder
!!enar e! agjero- evitar "e se derrmben !as #aredes de! mismo , #ara "e
e! mortero #enetre nos cent%metros dentro de !a arena se!ta o grava1 E!
#i!ote "e res!ta tiene resistencia #or !a #nta , ro*amiento !atera!- ,a "e
!a s#er6icie de! 6ste es irreg!ar1 E! #rocedimiento es econmico , no se
#rodcen vibraciones- !o ca! es na ventaja en !as obras de am#!iacin de
edi6icios , reca!ces1 2as !ongitdes , di&metros "e com?nmente se san
son 5L m , 0A a EA cm1
2os #i!otes #or #er6oracin se 6abrican barrenando agjeros en e! se!o ,
re!!en&ndo!os de concreto1 Estos #i!otes se #eden sar donde e! se!o es
s6icientemente 6irme #ara sostener sin so#orte1 2os #i!otes de este ti#o "e
corrientemente se 6abrican tienen n di&metro de 5A cm en ade!ante , m&s
de 5A m de !ongitd1 =2os di&metros ma,ores de AC cm se consideran como
#i!ares>1
Es di6%ci! medir !a ca!idad de !os #i!otes barrenados- a no ser "e se 3agan
ensa,os de carga , estos deben 3acerse antes de estab!ecer !a carga de
trabajo 6ina! #ara e! #ro,ecto1 Des#(s de "e se 3a,a veri6icado !a
resistencia de !os #i!otes #or !os ensa,os de carga- es esencia! na
ins#eccin contina , si se 3ace a!g?n cambio en e! #roceso constrctivo-
deben 3acerce nevos ensa,os #ara com#robar e! e6ecto de! cambio1
1.1 PILOTES DE TU&OS DE ACERO.
2os tbos de acero re!!enos de concreto constit,en e;ce!entes #i!otes1 En
!a ma,or%a de !os casos se 3incan con e! e;tremo in6erior cerrado #on na
#!aca #!ana o na #nta cnica1 2a #!aca #!ana es m&s econmica , tiende a
6ormar na #nta cnica de se!o a medida "e se 3inca e! #i!ote1 @nas
#!anc3as 6ormando na N so!dadas a! e;tremo de! tbo a,dan a! #i!ote a
#enetrar !a grava , !as ca#as cementadas , a cortar !a ca#a de roca1 2os
tbos con e! e;tremo in6erior abierto se em#!ean cando es esencia! n
des#!a*amiento m%nimo1 2os tacos de se!o "e se van introdciendo en e!
tbo se e;traen a interva!os #ar im#edir "e se em#a"eten , 3agan "e e!
#i!ote se 3in"e como si estviera cerrado en !a #nta1
Tanto !os #i!otes cerrados como !os abiertos se re!!enan de 3ormign
des#(s de 3incados =, de e;tra%do e! se!o de !os abiertos>< esto amenta !a
resistencia de! 6ste- #or"e tanto !a resistencia de! acero como !a de!
concreto contrib,en a !a resistencia de !a co!mna1
Se 3an 3incado tbos desde .F10 cms =5/1FA #!g> de di&metro e;terno ,
#aredes de E1L mm =/15LL #!g> de es#esor 3asta D51E cm =0C #!g> de
di&metro , #aredes de 5.1F mm =/1A #!g> de es#esor- con ca#acidades desde
A/ 3asta mas de .// tone!adas1 2as !ongitdes !as !imita e! e"i#o de 3inca<
se 3an co!ocado #i!otes de tvo 3asta de C/m =.// #ies> de !argo1
2os #i!otes de tbo son !igeros- 6&ci!es de mani#!ar e 3incar , se #eden
cortar , em#a!mar 6&ci!mente1 Son m&s r%gidos "e !os #i!otes 4 , no se
desv%an tan 6&ci!mente cando encentran n obst&c!o1 Tienen adem&s !a
ventaja de #oderse ins#eccionar interiormente des#(s de 3incados , antes
de co!ocar e! 3ormign1
A! 3incar !os #i!otes de acero !a masa debe go!#ear #er#endic!armente
sobre e! centroide de !a seccin1 @n marti!!o descentrado o "e se bambo!ee
GacordeonaraG e! tbo e inc!inara e! #er6i! estrctra!- !o ca! destr,e !a
e6ectividad de! go!#e1 E! contenido de carbono de! acero de! #i!ote es
im#ortante- #or"e si es m, a!to e! #i!ote se rajara , si es m, bajo se
de6ormara1 En na obra donde se 3incaron en arci!!a 5C5 Km1 =5// mi!!as>
de #i!otes de tvo de .F10 cm =5/1FA #!g> de di&metro , #ared de C10 mm
=/1.A #!g> , con !ongitdes 3asta de ED m =5C/ #ies> se encontr "e !os
tbos de acero 6abricados en 6r%o con e! /1.. #or ciento de carbono , e! /1C
#or ciento de manganeso eran !os "e mejor se 3incaban1
CONCLUSIONES
E! #ro,ecto de na cimentacin de #i!otaje es an&!ogo a! de ca!"ier otra
#arte de na estrctra1 Se s#onen nas dimensiones , se com#reba si
con !as dimensiones #ro#estas se tiene !a segridad necesaria , se revisa
scesivamente 3asta "e se encentre "e e! #ro,ecto es satis6actorio1 Se
com#aran varios #ro,ectos , a! 6ina! se se!ecciona no- bas&ndose esta
se!eccin en e! costo , en e! tiem#o necesario #ara s constrccin1
E! co!ocar #i!otes en na cimentacin #ede ser in?ti! en a!gnos !gares ,
bajo ciertas condiciones #ede ser m, #erjdicia!1 Por ejem#!o: na ca#a<
!a de n se!o bastante 6irme sitada sobre otra ca#a #ro6nda de se!o
b!ando- #diera actar como na !osa natra! #ara distribir !a carga de na
cimentacin #oco #ro6nda1 2a 3inca de #i!otes en !a ca#a 6irme #ede
rom#er!a o reamasar!a< e! res!tado 6ina! seria !a concentracin de cargas en
n estrato b!ando con e! corres#ondiente asentamiento e;cesivo1
)UENTES DOCU%ENTALES
Arna Rodr%ge*- '1$1- Fern&nde* Tadeo- c1 O Correa 2!oreda- !1 Gensa,o
de contro! de integridad en #i!otesG1 Cimbra1 Enero 5DD01
Sc3mitt- 31 O 4eene- a1 Tratado de construccin. Jstavo Ji!i- 5DLL1
Ca!c!o #ractico de estrctras de edi6icios H Ing1 'os( Ca!avera R%* H
segnda edicin
H Editoria! I+TE$AC =Institto T(cnico de $ateria!es , Constrcciones>1
Co!egio de Ingenieros Civi!es de $(;ico A1C P2a Ingenieria Civi! de
$(;ico-n encentro con !a 3istoriaP5DDC-$(;ico
Berr, P1 O1 Reid D1 Q$ec&nica de Se!osP $c JraRH4i!!- 5DD0
'im(ne* Sa!as- '1 A1 Et a! QJeot(cnia , Cimientos I- II , IIIP Ed1Reda-
5DL5
2ambe1 T1 O S3itman- R1 Q$ec&nica de Se!osP 'o3n Si!e,- 5DDC
Rico- A1 O De! Casti!!o- 41 Q2a Ingenier%a de Se!os en !as 7%as TerrestresP
2imsa S1A1- 5DFL
SoRer J1 QIntrodccin a !a $ec&nica de Se!os , CimentacionesP- 2imsa
S1A1- 5DDE
Ter*ag3i K1 Q$ec&nica Terica de !os Se!osP AC$I- 5DDL
PecB- R1 O T3ornbrn- T1 QIngenier%a de CimentacionesP 2imsa S1A1-
5DL0
De!gado- $1 QIngenier%a de CimentacionesP A!6aomega- 5DDD
3tt#:TT:RR1ica1com1m;