Bomba hidrulica

Una bomba hidrulica es una mquina generadora que transforma la energa

(generalmente energa mecnica) con la que es accionada en energa
hidrulica del fluido incompresible que mueve. El fluido incompresible puede
ser lquido o una mezcla de lquidos y slidos como puede ser el hormign antes de
fraguar o la pasta de papel. Al incrementar la energa del fluido, se aumenta su
presin, su velocidad o su altura, todas ellas relacionadas segn el principio de
Bernoulli. En general, una bomba se utiliza para incrementar la presin de un lquido
aadiendo energa al sistema hidrulico, para mover el fluido de una zona de menor
presin o altitud a otra de mayor presin o altitud.

Bombas centrifugas
Las bombas centrfugas son las ms usadas en las industrias. Se utilizan para
desplazar lquidos a travs de un sistema de tuberas, accionadas principalmente por
motores elctricos y de combustin interna.
Estas bombas crean un flujo utilizando la energa cintica de un rodete giratorio para
generar el movimiento del fluido. La eficacia de una bomba centrfuga depende del
rendimiento de este rodete.
Clasificacin de las bombas centrfugas
Debido a la gran variedad de Las bombas centrfugas, estas pueden clasificarse como:
Bomba centrfuga voluta: El impulsor descarga en una caja espiral que se expande
progresivamente, proporcionada en tal forma que la velocidad del lquido se reduce en
forma gradual. Por este medio, parte de la energa de velocidad del lquido se
convierte en presin esttica.
Bomba centrfuga difusor: Los labes (rueda perfilada) direccionales estacionarios
rodean al rotor o impulsor en una bomba del tipo de difusor. Estos pasajes con
expansin gradual cambian la direccin del flujo del lquido y convierten la energa de
velocidad a columna de presin.
Bomba centrfuga turbina: En este de bomba tipo se producen remolinos en el lquido
por medio de los labes a velocidades muy altas dentro del canal anular en el que gira
el impulsor.
Principales caractersticas de la bomba centrfuga
En la gran variedad de las bombas centrfuga encontramos las siguientes caractersticas:
Elemento giratorio: Formados por un eje y uno o varios rodetes.
Elemento estacionario (carcasa).
Elementos de cierre.
Aumenta la energa del fluido por la accin de la fuerza centrfuga.
Se adapta a trabajos a velocidades altas.
El lquido sale perpendicular al eje de rotacin del labe o rodete.
En bombas de alta presin pueden emplearse varios rotores en serie.
En las bombas de baja presin, el difusor es un canal en espiral.
En el caso de flujos bajos y altas presiones, la accin del rotor es en gran medida
radial.
En flujos ms elevados y presiones de salida menores, la direccin de flujo en el
interior de la bomba es ms paralela al eje del rotor.
Flujo mixto es cuando la transicin de un tipo de condiciones a otro es gradual, y
cuando las condiciones son intermedias.
Las bombas centrfugas, al contrario que las de desplazamiento positivo, no son auto
aspirantes y requieren de cebado previo al funcionamiento.
Bombas de desplazamiento positivo
Las bombas de este tipo son bombas de desplazamiento que crean la succin y la
descarga, desplazando agua con un elemento mvil. El espacio que ocupa el agua se
llena y vaca alternativamente forzando y extrayendo el lquido mediante movimiento
mecnico.

El trmino positivo, significa que la presin desarrollada est limitada solamente por
la resistencia estructural de las distintas partes de la bomba y la descarga no es
afectada por la carga a presin sino que est determinada por la velocidad de la
bomba y la medida del volumen desplazado.

Las bombas de desplazamiento positivo funcionan con bajas capacidades y altas
presiones en relacin con su tamao y costo. Este tipo de bomba resulta el ms til
para presiones extremadamente altas, para operacin manual, para descargas
relativamente bajas, para operacin a baja velocidad, para succiones variables y para
pozos profundos cuando la capacidad de bombeo requerida es muy poca.

CLASES DE BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Hay dos clases de bombas de desplazamiento positivo:

a) Las de pistn o reciprocantes, que desplazan el liquido por la accin de un mbolo
o pistn con movimiento rectilneo alternativo, o con movimiento de oscilacin.
b) Las rotatorias, en las cuales, el desplazamiento se logra por el movimiento de
rotacin de los elementos de la bomba.

En las bombas reciprocantes el pistn crea un vaco parcial dentro del cilindro
permitiendo que el agua se eleve ayudada por la presin atmosfrica. Como hace falta
un espacio determinado de tiempo para que se llene el cilindro, la cantidad de agua
que entra al espacio de desplazamiento depender de la velocidad de la bomba, el
tamao de las vlvulas de entrada y la efectividad del material sellante de las vlvulas
y del pistn.
Las bombas rotatorias son unidades de desplazamiento positivo, que consisten en una
caja fija que contiene engranes, aspas u otros dispositivos que rotan, y que actan
sobre el lquido atrapndolo en pequeos volmenes entre las paredes de la caja y el
dispositivo que rota, desplazando de este modo el lquido de manera similar a como lo
hace el pistn de una bomba reciprocante.

Curvas caractersticas de una bomba
El comportamiento hidrulico de una bomba viene especificado en sus curvas
caractersticas que representan una relacin entre los distintos valores del caudal
proporcionado por la misma con otros parmetros como la altura manomtrica, el
rendimiento hidrulico, la potencia requerida y la altura de aspiracin, que estn en
funcin del tamao, diseo y construccin de la bomba.
Estas curvas, obtenidas experimentalmente en un banco de pruebas, son
proporcionados por los fabricantes a una velocidad de rotacin determinada (N).
Se representan grficamente, colocando en el eje de abcisas los caudales y en el eje de
ordenadas las alturas, rendimientos, potencias y alturas de aspiracin.
Curva altura manomtrica-caudal. Curva H-Q.
Para determinar experimentalmente la relacin H(Q) correspondiente a unas revoluciones
(N) dadas, se ha de colocar un vacumetro en la aspiracin y un manmetro en la
impulsin, o bien un manmetro diferencial acoplado a dichos puntos. En la tubera de
impulsin, aguas abajo del manmetro, se instala una llave de paso que regula el caudal,
que ha de ser aforado. La velocidad de rotacin se puede medir con un tacmetro o con
un estroboscopio. Con un accionamiento por motor de corriente alterna, dicha velocidad
vara muy poco con la carga.
La relacin H(Q) tiene forma polinmica con las siguientes formas:
H = a + bQ + cQ
2

H = a + c Q
2















Las curvas caractersticas H-Q, tpicas de los 3 grupos de bombas vienen indicadas en
las siguientes figuras 7.13.
La curva que se obtiene corta el eje (Q = 0) en un punto en el que la bomba funciona
como agitador, elevando un caudal nulo. Esta situacin se consigue cerrando totalmente
la llave de paso en el origen de la tubera de impulsin. El llamado caudal a boca llena es
el que corresponde a H=0, dando un caudal mximo.


a) b)


c)
Figura 7.13. Curvas caractersticas de tres tipos de bombas hidraulicas. a) Bomba radial centrfuga; b)
Bomba helicocentrfuga; c) Bomba de hlice

Curva rendimiento-caudal.
El rendimiento de la bomba o rendimiento global es la relacin entre la potencia til o
hidrulico y la potencia al freno. Este es, en general, suministrado por los constructores
de la bomba, y considera las prdidas por fugas (rendimiento volumtrico) y por
rozamientos en ejes y caras del impulsor (rendimiento mecnico).
La curva caracterstica rendimiento-caudal para tres tipos de bombas distintas la
podemos ver en la figura 7.13.
En general la curva del rendimiento podr ajustarse a una expresin del tipo:

El rendimiento es nulo para un caudal nulo y para un caudal mximo. Entre ambos el
rendimiento vara, alcanzando el mximo en un punto correspondiente a un cierto caudal,
llamado caudal nominal de la bomba, que es aquel para el cual ha sido diseada la
bomba.
Curva potencia-caudal.
En la teora, la potencia suministrada por el eje del impulsor es:
P
h
= potencia hidrulica
En la prctica, las perdidas por rozamiento hidrulico, mecnico y las posibles fugas
dan lugar a que la potencia al freno P absorbida al motor por el eje de la bomba difiere
de P
h
. Su valor se obtiene en laboratorio mediante un dinammetro o freno, aplicando
la relacin:
P = T N
Siendo T el par resistente de la bomba, el cual es el producto de [F x r] donde r es el
brazo donde se aplica la fuerza tangencial F. N es el numero de revoluciones o vueltas
en la unidad de tiempo, o velocidad angular. La relacin entre la potencia hidrulica (P
salida) y la potencia al freno (P entrada) mide el rendimiento global. Se determina a
partir de la ecuacin:

La potencia absorbida por el eje de la bomba o potencia al freno es la potencia que
necesita la bomba para realizar una determinada cantidad de trabajo. Es igual a la
potencia hidrulica o potencia que necesita la bomba para elevar el agua, ms la
potencia consumida en rozamientos, y viene determinada por la formula:

Donde:
P = potencia bomba (w)
= peso especfico (N/m
3
)
Q = caudal (m
3
/s)
H = altura manomtrica total (m)
= rendimiento de la bomba (/
1
).

Tambin se puede utilizar la siguiente expresin para Potencias expresadas en C.V.

Donde:
P = potencia bomba (C.V.)
Q = caudal (l/s)
H = altura manomtrica total (m)
= rendimiento de la bomba (/1).
Para cada posicin de la llave de regulacin del caudal, se determinar la potencia P,
con lo que la curva caracterstica P (Q) queda determinada con la figura 7.13.
La potencia absorbida por la bomba es la que tiene que suministrar el motor (elctrico
o combustin o hidrulico) por el rendimiento de dicho motor (
m
).


Curvas carga neta positiva de aspiracin requerida (NPSH
r
)-Caudal.

Figura 7.14. Curvas NPSHr - Q, de 4 bombas iguales pero con distinto dimetro de rodete
La NPSH
r
en una bomba a velocidad constante aumenta con el caudal como se
muestra en la figura 7.14. Este tipo de curva se estudiar detalladamente en el punto 9
de este tema.






En la figura 7.15 se representa las curvas de igual rendimiento en el diagrama Altura-
Caudal para distintas velocidades de giro del rotor. Este grfico, por tanto, nos
suministrar informacin de velocidad rotacin, caudal, altura y rendimiento. Por
ejemplo, para obtener un caudal de 100 l/s a una altura manomtrica de 30 m se
requiere una velocidad de 850 r.p.m. y se obtiene un rendimiento del 70 %, figura 7.15
D).