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Kelleter, Heinrich: Geschichte der Familie J. A. Henckels in Verbindung mit einer Geschichte der Solinger Industrie [review]. Stahl und Eisen 45 (24): 966–967.
Kelleter, Heinrich: Geschichte der Familie J. A. Henckels in Verbindung mit einer Geschichte der Solinger Industrie [review]. Stahl und Eisen 45 (24): 966–967.
Kelleter, Heinrich: Geschichte der Familie J. A. Henckels in Verbindung mit einer Geschichte der Solinger Industrie [review]. Stahl und Eisen 45 (24): 966–967.
966 Stahl und Eisen. Buchbesprechungen. 45. Jahrg. Nr. 24.
zum Paketieren fr Eisenwerke:
Kesselbleche, Schwellen, U-Eisen, flach, zwischen 8 und 20 mm stark, S.-M.................................... 45 desgl. in Schw ei e i se n ........................................... 54 Grobschrott von Eisenbahn und Abbruch. 5 mm d i c k .............................................................................. 44 Schrott fr Siemens-Martin-Stahlwerke: Schienen, Radreifen, Walzeisenabschnitte . . . 45 chargierfhiger Grobschrott, mindestens 5 mm dick 42 Grobsammelschrott, mindestens 4 mm dick . . 39 gebndelter oder gepreter Stacheldraht . . . 39 leichter Neuschrott, Blechabflle.......................... 37 Eisendrehspne ......................................................... 32 F i a t , Soc. Anonima, Turin (Gesellschaftskapita 400 Mill. Lire). Im Geschftsjahre 1924 konnte die ge samte Erzeugung betrchtlich erhht werden. Die be stehenden Anlagen, nicht nur der eigentlichen Automobil fabrik, sondern auch der angegliederten Eisenhttenbetriebe, wurden weiter ausgebaut. Letztere zeigten im abgelaufenen Jahre auer guter Belieferung der eigenen Werke eine be sonders starke Erhhung des Verkaufes ihrer Eisenerzeug- nisse an Dritte. Da Berichtsjahr schliet mit einem Rein gewinn von etwas ber 26 Mill. Lire. Elba, Soc. Anonima di Miniere e di A l t i F o r n i , Genua (Gesellschaftskapital 60 Mill. Lire). Die letzte Kapitalserhhung von 20 auf 60 Mill. Lire wrde haupt schlich zur Beteiligung an Grubenunternehmungen ver wandt. Die Werke in Portoferraio nahmen im Berichts jahre 1924 ihre Ttigkeit voll wieder auf und konnten ein gutes Ergebnis erzielen. Aus dem etwa 4,5 Mill. Lire betragenden Reingewinn kommen 8 % Gewinnanteil zur Verteilung. Ferriere di Voltri, Soc. An., Genua (Gesell schaftskapital 45 Mill. Lire). Nicht nur in den Gruben betrieben, sondern besonders auch in den Httenabtei lungen war von der zweiten Hlfte des vergangenen Jahres ab recht lebhafte Beschftigung und ein dementsprechend gutes Ergebnis. Aus dem etwa 4,3 Mill. Lire betragenden Reinertrag kommen 8 % Gewinn zur Verteilung. Befreiung von Umstzen in das Ausland von der Um satzsteuer. Im Deutschen Reichsanzeiger Nr. 121 vom 26. Mai 1925 ist die nachstehende Verordnung des Reichs ministers der Finanzen vom 25. Mai ber Befreiung von Umstzen in das Ausland von der Umsatzsteuer ver ffentlicht. 1. (A.) Als steuerfreie Umstze in das Ausland im Sinne von 2 Nr. Ic des Umsatzsteuergesetzes gelten auch Lieferungsgeschfte, die der Lieferer mit einem aus lndischen Erwerber abschliet und durch Zusendung der Waren an den inlndischen Spediteur des auslndischen Erwerbers erfllt. Die Befreiung gem Satz 1 tritt nur ein, wenn 1. der inlndische Spediteur des Auslnders ber die tatschliche Ausfuhr in das staatsrechtliche Ausland dem Lieferer eine Bescheinigung (Abs. B) erteilt: 2. der Lieferer, der die Steuerfreiheit beansprucht, in der Umsatzsteuervoranmeldung (Umsatzsteuererkl- rung) die Entgelte fr die Lieferung als steuerfrei ab setzt und dabei die in Abs. 3 vorgesehene Versicherung abgibt. B. Die Bescheinigung (Abs. A Nr. 1) mu enthalten: 1. die Bezeichnung der Ware, zum mindesten nach der allgemeinen Gattung; 2. die Zahl der Kolli, deren Verpackungsart, Zeichen und Nummern; 3. den Tag der Ausfuhr in das staatsrechtliche Ausland; 4. die Ausfuhrstelle. C. In die Umsatzsteuervoranmeldung (Umsatzsteuer erklrung) ist folgende Versicherung (Abs. A Nr. 2) auf zunehmen : i Unter den nach 2 Nr. 1 c des Umsatzsteuergesetzes als steuerfrei abgesetzten Entgelten befinden sich auch Entgelte fr Lieferungsgeschfte, die durch Versendung der Waren an den inlndischen Spediteur des auslndi schen Bestellers erfllt worden sind. Die tatschliche Weitersendung dieser Waren in das Ausland ist mir vom Spediteur des Auslnders schriftlich besttigt worden. Die Besttigungen liegen bei mir zur Prfung bereit. Ich werde dafr Sorge tragen, da mir der Spediteur des Aus lnders die tatschliche Weitersendung dieser Waren in das Ausland schriftlich besttigt, und werde diese Best tigung zu meinen Belegen nehmen. 1) 2. 1 findet entsprechende Anwendung, wenn es der Lieferer bernimmt, den Gegenstand vor der Ab sendung fr den auslndischen Erwerber in Verwahrung zu nehmen und unmittelbar oder durch einen inlndischen Spediteur des auslndischen Erwerbers diesem zu ber senden. 3. Fhrt der Lieferer in den Fllen der 1, 2 Gegenstnde in das Ausland als Hndler aus, so steht ihm fr diese Umstze der Vergtungsanspruch nach nherer Magabe des 4 des Umsatzsteuergesetzes zu. Im Ver gtungsantrag hat er eine dem 1 Abs. C entsprechende Erklrung abzugeben. 4. Soweit die Angaben zu 1 Abs. B aus den Kon nossementen, Frachtbriefen oder aus sonstigen Versen dungsbriefen ersichtlich sind, gengt die Erteilung einer Abschrift; gegebenenfalls sind diese Abschriften zu er gnzen oder wenn im Sammelladungsverkehr versendet worden ist die Kolli des in Frage kommenden Lieferers besonders kenntlich zu machen. Der Reichsminister der Finanzen ist befugt, den Nachweis in anderer Form zu zulassen. 5. Diese Verordnung tritt mit Wirkung vom 1. Januar 1925 an in Kraft. United States Steel Corporation. Der A u f t r a g s bestand des Stahltrustes nahm im April infolge grerer Ablieferungen und des geringen Eingangs neuer Auftrge weiterhin um 8,6 % gegenber dem Vormonat ab und bezifferte sich insgesamt auf 4 517 713 t gegen 4 941 381 t im Mrz und 4 275 782 t im April 1924. Wie hoch sich die jeweils zu Buch stehenden unerledigten Auftragsmengen am Monatsschlusse whrend der letzten Jahre bezifferten, ist aus folgender Zusammenstellung ersichtlich: 1923 1924 1925 t t t 31. Januar . . . . 7 021 348 4 875 204 5 117 920 28. Februar . . . 7 440 533 4 991 507 5 369 327 31. Mrz . . . . 7 523 817 4 859 332 4 941 381 30. April . . . . 7 405 125 4 275 782 4 517 71* 31. Mai . . . . 7 093 053 3 686 138 30. Juni . . . . 6 488 441 3 314 705 31. Juli . . . . 6 005 335 3 238 065 31. August . . . 5 501 298 3 342 210 30. September . . 5 116 322 3 529 360 31. Oktober . . . 4 747 590 3 581 674 30. November . . 4 438 481 4 096 481 31. Dezember. . . 4 516 464 4 893 743 Buchbesprechungen. Kelleter, Heinrich, Dr.: Ges chic ht e der Familie J. A. Henckels in Verbindung mit einer Geschichte der Solinger In du st r ie . (Mit 34 Taf. u. 1 Stammtaf.)' Solingen: Selbstverlag der Firma J. A. Henckels Leipzig: Carl Fr. Fleischer i. Komm. 1924. (XX, 181 SJ 4. Geb. 25 G.-M. Auf Anregung des verstorbenen Seniorchefs der Firma J. A. Henckels, des Geh. Kommerzienrates Fritz B e c k mann, hat der Verfasser im Jahre 1911 mit Studien fr eine ausfhrliche Geschichte der Solinger Industrie be gonnen ; die Ungunst der Zeit zwang aber zur Aufgabe des Planes, und der Verfasser beschrnkte sich darauf, die Geschichte der Familie J. A. Henckels zu schreiben. Dabei bot sich ihm reiche Gelegenheit, die Geschichte der i J) Nichtzutreffendes (Satz 2 und 3 oder Satz 4), ist zu. durchstreichen. 11. Juni 1924. V ereins-N achrichlen. Stahl und Eisen. 967 Solinger Industrie zu streifen. Besonders in der lteren Zeit, d. h. vor der Reformationszeit, seit der erst genauere Nachrichten ber die Familie J. A. Henckels vorliegen, tritt die Familiengeschichte gegenber der Industrie geschichte zurck. Wir sehen gleichsam nur den Hinter grund, vor dem sieh das Leben und Wirken der Familie abgespielt hat. Mit besonderem Eifer hat sich der Verfasser mit der Frage nach den Anfngen der Solinger Industrie beschf tigt. Diese tritt uns im Anfang ihrer urkundlichen Ge schichte schon als etwas Fertiges entgegen, denn die Tei lung in die Znfte der Schmiede, Hrter und Schleifer bestand damals bereits. Vermutlich hat sich diese Teilung gebildet, als man zur Anwendung der Wasserkraft in Schleifkotten berging. Es fragt sich nun, ob es schon vor dieser Zeit eine Solinger Klingenschmiederei gegeben hat. Der Verfasser lehnt die bekannten Ueberlieferungen, da die Industrie whrend der Kreuzzge aus Damaskus oder nach der Eroberung Mailands durch Friedrich Barbarossa hierher verpflanzt ist, als unbewiesen und unwahrscheinlich ab und bemht sich zu beweisen, da Solingen schon viel frher der Sitz einer groartigen Klingenindustrie ge wesen ist. Hier sind seiner Ansicht nach die vom Norden bis nach Frankreich vorkommenden Ulfberhtklingen und die anderen Inschriftklingen hnlicher Art geschmiedet worden, die dem Altertumsforscher so viele Rtsel bieten, von hier stammen die Damaszenerklingen, die dem groen Theodorich geschenkt wurden; hier und nicht in Passau ist die Heimat der Wolfsklingen zu suchen! Diese Folge rungen des Verfassers gelen sicher zu weit. Der Bericht erstatter hlt es nur fr mglich, da in und bei Solingen eine unbedeutende buerliche Klingenschmiederei be standen hat, die dann durch die Einfhrung der Wasser kraft einen starken Aufschwung genommen hat. Whrend die Anwendung der Schleifmhlen die erste Stufe in der Entwicklung der Solinger Industrie bedeutet, tritt diese mit dem Zunftprivileg von 1401, das die brger liche Freiheit begrndete, in den zweiten Entwicklungs abschnitt ein. Unter den nun brgerlich freien Hand werkerfamilien tauchen auch solche des Namens Henckel auf, ohne da sich allerdings ihr Zusammenhang mit der heutigen Familie J. A. Henckels beweisen lt. Besondere Beachtung verdient eine Lbecker Urkunde von 1483 be treffend einen Heinrich Henckel aus Solingen, der zwischen dem Bergischen Lande, Paris und Lbeck regelmig Handel trieb. Von nun an lt sich die Familie dauernd durch die Jahrhunderte hindurch verfolgen. Im 16. Jahrhundert spielen die Henckels in den religisen Wirren eine bedeutende Rolle. Im 17. Jahrhundert finden wir sie als Mitglieder und Fhrer der Schleifer zunft in die Zunftprozesse hineingezogen, mit denen sich das Reichskammergericht in langen Jahren beschf tigte. Zuerst kmpften die Schleifer, die sich stets fr einen besonders privilegierten Stand ansahen, gegen die Schwert feger, und dann folgte ein langwieriger Proze gegen die Schmiede, der mit der ganzen Rcksichtslosigkeit des 17. Jahrhunderts gefhrt wurde. In diesen traurigen Zeiten wanderte mit anderen Solingern auch ein Henckels nach Nordengland aus und half dort eine bedeutende Klingen industrie begrnden. In den nicht weniger traurigen Zeiten des 18. Jahr hunderts stand die festlndische Klingenindustrie vor dem Untergang. Die alten Industrien in Passau, Mailand und Toledo gingen ein. Technische Fortschritte und gesunder kaufmnnischer Geist, der ber den Zunftzopf siegte, retteten die Solinger Industrie vor dem gleichen Schicksal. Auch hier wieder stehen die Henckels technisch und kauf mnnisch in der ersten Linie. Johann Abraham Henckels, der Fnfte seines Namens, wurde mit seinen Shnen der Begrnder des heutigen Zwillingswerkes, das mjt Recht seinen Namen fhrt. Seine Shne traten in seine Fu stapfen. Whrend sein gleichnamiger Sohn Johann Abraham (der Neunte) durch Anlage eines Raffinier hammers mit der eigenen Rohstoffversorgung des Werkes begann und mit der Dampfschleiferei fhrend voranging, begrndete sein zweiter Sohn, Johann Gottfried, die Berliner Niederlassung der Firma und schuf ihr damit in vielen sorgenvollen Jahren eine sichere Absatzquelle und die Grundlage der heutigen weltumspannenden kauf mnnischen Organisation. Die anschaulichen Berichte ber die Ttigkeit Johann Gottfrieds spiegeln ein Stck der deutschen Kulturgeschichte des 19. Jahrhunderts wider und sind von hohem Reiz auch fr den Nicht techniker. Die Beziehungen zur Familie Bismarck ver leihen ihr schon allein Wert. Ausfhrliche Untersuchungen hat der Verfasser auch ber die zum Teil sehr alten Zeichen der Familie J. A. Henckels angestellt. Heute ist das Zwillingszeichen, das sich Peter Henckels 1731 hat eintragen lassen, das welt berhmte und hochgeachtete Wahrzeichen der Firma. Es ist die bei weitem bekannteste Klingenmarke geworden _ Ein Urkundenanhang genealogischer Zusammenstel lungen und ein ausfhrliches Schlagwortverzeichnis bilden den Schlu dieses wertvollen Beitrags zur Industrie geschichte. Otto Johannsen. Beucker, J., und W. H. Schmidt: Bezugsquellenbuch fr Eisen- und Metallwaren, Maschinen und alle brigen Erzeugnisse der deutschen Industrie mit deutschem, englischem, franzsischem, spanischem und italienischem Artikelregister und einem Verzeichnis der einschlgigen Grohandlungen und Exportfirmen. 9., verm. Ausg. Hagen i. W.: Otto Hammerschmidt 1925. (1605 S.) 8. Geb. 25 G.-Jf. J*Von dieser Neuauflage des Werkes gilt im wesent lichen dasselbe, was hier 1) frher ber die achte Auflage gesagt worden ist. Stark erweitert ist insbesondere der An hang, in dem die Bezugsquellen fr Waren aufgefhrt werden, die nicht unter die Begriffe Eisen- und Metall waren oder Maschinen fallen. Damit nhert sich das Werk dem schon durch die Aenderung des Untertitels an gedeuteten Zustande, da es allmhlich ein Bezugsquellen nachweis der gesamten deutschen Industrie-Erzeugnisse wird. Den Firmen der heimischen Industrie kann nur er neut empfohlen werden, die fleiige Arbeit der Heraus geber durch gewissenhafte und pnktliche Beantwortung der Fragebogen, die ihnen zur stndigen Erneuerung des Werkes von Zeit zu Zeit zugehen, nach Mglichkeit zu untersttzen; sie frdern damit ohne Zweifel die so ntige deutsche Ausfuhrttigkeit, der das Buch in erster Linie zu dienen bestimmt und geeignet ist. jfc Vereins-Nachrichten. Verein deutscher Eisenhttenleute. A u s d e n F a c h a u s s c h s s e n . Neu erschienen sind als Berichte der Fachausschsse des Vereins deutscher Eisenhttenleute2): Ausschu fr Betriebswirtschaft. Nr. 3. r.=Q;Tig. Karl Jrgens, Gleiwitz: Z e i t st u d i e n im Stahlwerk J u l i e n h t t e . Aufteilung der Arbeitsvorgnge im Stahlwerk; Zergliederung der Ttigkeit der einzelnen Frdermittel beim Einsetzen; Zeitstudien ber die Leistungsfhigkeit der einzelnen Frdermittel (Magnetkran, Hngebahn, Chargierkran), Fahrgeschwindigkeit der einzelnen Kranfhrer usw. werden rechnerisch und graphisch ausgewertet. Hem mungen, die durch mangelnde Abstimmung der einzelnen Frdermittel aufeinander entstehen. Abhilfe durch ent sprechende Schrottrcklagen an der Hngebahn und auf der Ofenbhne. Untersuchung der gnstigsten Profile fr den Schrottverladeplatz. Erfolg dieser Untersuchungen. [6 S.] ) St. u. E. 42 (1922), S. 1344. 2) Zu beziehen vom Verlag Stahleisen m. b. H., Dsseldorf, Schliefach 664. Berechnung nach Druck seiten. Grundpreis je Druckseite 12 Pf. (Mitglieder 7 Pf.). Fr ein Abonnement auf die Berichte eines Ausschusses wird eine Vorauszahlung von 12 Jl (Mitglieder 7 M) er beten, worber nach Verbrauch Abrechnung erfolgt. Fr das Ausland dieselben Goldmarkpreise oder deren Gegenwert in Landeswhrung.