Fotografa: Gabriela Osuna

Si hay que usarlo, no se

duda. Si hay que empujar
a alguno, se empuja
Un trabajo de chapa y pintura a una Dodge Polara le permiti a Hctor
Vega quedarse con el auto. Un asalto a su taller le dio el tiempo
necesario para comenzar a trabajar en l. Sin darse cuenta, lo termin
y hoy disfruta de rodar en su paraso fotante, como sus amigos lo
bautizaron. No s si es el ms rpido, pero es el ms lindo, seala.
Suplemento de
LA TERCERA
VIERNES 4 DE JULIO DE 2014 | AO 2 | N 73
P2 | VIERNES 4 DE JULIO DE 2014 | TUERCAS
Alfa Romeo lanz el 4C
2015 para el mercado
norteamericano
Kia anuncia produccin
del nuevo modelo del
Soul, el EV
Toyota present el
Etios serie especial
Platinum para Brasil
Fiat y Renault
dan crditos a los
cordobeses
Nippon Charge
Service, unin de
potencias
Navegadores
nuevos para el
C4 Lounge
C
on algunas diferencias res-
pecto de su versin europea,
Alfa Romeo ya devel imgenes
y detalles del nuevo 4C 2015, que
llegar en septiembre a Estados
Unidos. Con un costo base de
53.000 dlares, viene a competir
con las ltimas presentaciones
de Citron.
Monta un motor construido to-
talmente de aluminio de 4 cilin-
dros, 1.75 litros y turboalimenta-
do que entrega 240 CV y 350 Nm
de par motor transmitidas a las
ruedas traseras a travs de una
caja de doble embrague TCT con
levas de cambios en el volante.
Esta disposicin permite que el
Alfa 4C acelere de 0-100 km/h en
4,5 segundos y llegue a una ve-
locidad mxima de final de 258
km/h.
Para aquellos que no puedan
esperar hasta Septiembre, Alfa
Romeo est ofreciendo una edi-
cin limitada de 500 a un precio
de 68.400 USD. Adems, cuenta
con asientos deportivos con mi-
crofibra negro, faros bi-xenn
con LED DRL, alern trasero y
carcasas de los espejos retrovi-
sores de fibra de carbono.
C
on la voluntad de inno-
var sobre los vehculos de
energas renovables, Kia anun-
cia que el Soul EY, el SUV elc-
trico que la firma present en
el ltimo Saln de Frankfurt,
ingresar en la fase de pro-
duccin en las plantas que la
marca surcoreana posee en la
capital asitica. Se han incre-
mentado las variables de po-
tencia y autonoma desde la
presentacin del piloto hasta
el modelo de produccin.
El Kia Soul EV entra en produc-
cin en su planta de Corea del
Sur, y se espera que se expor-
te fuera del pas hacia finales
de 2014. Desde una perspec-
tiva puramente pragmtica,
el Kia Soul EV ofrece cuantio-
sos argumentos persuasivos
para que los usuarios sigan
en el sentido que marca la fir-
ma, sobre todo si se est en el
mercado para algo totalmente
elctrico, con encima de la me-
dia (reclamadas) rango, estilo
inusual y excelente funcionali-
dad interior.
Thomas Oh, Vicepresidente
Ejecutivo y COO de Kia Motors
Corporation declar durante la
conferencia de prensa: Ade-
ms de ser el primer vehculo
totalmente elctrico de Kia
vendido a nivel mundial, el Soul
EV es la segunda generacin
del vehculo elctrico que se
beneficia significativamente de
nuestra experiencia adquirida
en el desarrollo de la Ray EV y
operaciones diarias probados
de la flota Ray EV en Corea du-
rante los ltimos tres aos.
El hecho de no ser la primera
generacin de una nueva tec-
nologa siempre es deseable
desde la perspectiva del con-
sumidor. El Kia Soul EV cuenta
con un paquete de batera de
27 kWh que le da una autono-
ma de 212 kilmetros, mien-
tras que es capaz de acelerar
a 100 km/h en apenas once se-
gundos; la velocidad mxima
es de 145 km/h.
La batera se puede cargar
hasta el 80 por ciento de su
capacidad en tan slo 25 mi-
nutos con un cargador de 100
kW o 33 minutos utilizando un
cargador de corriente conti-
nua de 50 kW. La corriente car-
ga un motor elctrico de 81,4
kW (108 CV), cuyo torque tiene
un par similar a la salida de un
motor diesel.
D
esarrollado sobre la base de
la versin XLS, Toyota pre-
sent el nuevo Etios serie espe-
cial Platinum, diseado y pro-
ducido en Brasil y destinado a
ocupar el segundo puesto detrs
del Corolla, el auto ms vendido
de la marca.
Se destaca por la parrilla frontal
totalmente cromada, faros tra-
seros con mscara negra, bordes
de faros antiniebla cromados,
manijas exteriores color carroce-
ra, sensor de estacionamiento,
emblema Platinum y llantas de
aleacin de 15 pulgadas, las mis-
mas que lleva el Etios Cross.
En el interior, los asientos estn
combinados con cuero, adems
incorpora detalles cromados de-
bajo de la palanca de cambios y
un desarrollo analgico adapta-
do para las posturas apropiadas
para conducir.
El equipamiento de serie es el
siguiente: aire acondicionado,
manijas internas de puertas
plateadas, cerradura elctrica,
espejos retrovisores elctricos,
radio con reproductor de MP3/
USB, volante multifuncin y re-
vestido en cuero.
A
mbas firmas destinan un
sistema de amplios crdi-
tos para que los cordobeses
compren autos producidos en
las plantas de su provincia. El
anuncio fue dado por el Gober-
nador, Jos Manuel de la Sota,
junto a los representantes de
las marcas en Argentina.
Se va financiar hasta el 50 por
ciento del precio de los mo-
delos, anunci el mandatario
provincial. Para los crditos se
prev una tasa fija nominal en
pesos, en 48 cuotas al 24 % y
36 cuotas al 22%.
H
onda, Nissan, Mitsubishi y
Toyota anunciaron la crea-
cin de una nueva empresa lla-
mada Nippon Charge Service,
la cual tiene como objetivo pro-
mover la instalacin de centros
de recarga para vehculos im-
pulsados por energa elctrica,
sean hbridos o vehculos 100%
elctricos.
El Banco de Desarrollo de Ja-
pn (DBJ) apoyar a las cuatro
empresas automotrices invir-
tiendo en la nueva compaa a
travs del Fondo para la Com-
petitividad Industrial Japone-
sa, estar funcionando a fina-
les de ao.
E
l Citron C4 Lounge incorpora
sistema de navegacin en el
nivel de equipamiento Tendance,
para las tres motorizaciones que
propone la gama: la disel 1.6
HDide 115 CV y las nafteras 1.6
THP (163 CV) y 2.0i (143 CV).
El nivel Tendance es el interme-
dio y el corazn de la gama del
C4 Lounge, posicionado entre el
Origine y el Exclusive. Este lti-
mo, en tanto, dej de comercia-
lizarse y slo se ofrece ahora aso-
ciado al Pack Select.
Produccin periodstica: Javier Masseroni - Leandro GB.
Fotografa: Gabriela Osuna.
Colaboradores: Juan Manuel Lazzarino - Juan Pablo Vila.
Contacto comercial:
4298.1991 (int 118) | 15.3329.2431
supletuercas@yahoo.com.ar
www.supletuercas.com.ar
Produccin periodstica: Javier Masseroni - Leandro GB.
Fotografa: Gabriela Osuna.
Colaboradores: Juan Manuel Lazzarino - Juan Pablo Vila.
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supletuercas@yahoo.com.ar
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Fotografa: Gabriela Osuna.
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supletuercas@yahoo.com.ar
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TUERCAS | VIERNES 4 DE JULIO DE 2014 | P3
Actualizacin deportiva
Cabriolet biplaza
Van de 0 a 100 en 4,6 segundos y mxima limitada a 250
km/h. Vienen de serie con siete airbags, kit aerodinmico
AMG, escape doble AMG Performance, llantas AMG de 18
pulgadas, butacas y volante deportivos AMG en cuero y
Alcntara.
Equipo un tres cilindros con 64 CV a las 6.400RPM y 92 Nm a
las 3.200RPM que trabaja en forma conjunta con una trans-
misin manual de 5 velocidades automtica CVT de siete
velocidades virtuales. Mide 3,39 metros de largo, 1,475m de
ancho, 1,280m de alto y capacidad para dos personas.
C
on el listn bien en lo alto
desde la presentacin
de las versiones A y CLA
Sport, Mercedes Benz presen-
t el A/CLA 45 AMG, la prome-
tida actualizacin con mayor
potencia y confort para el mer-
cado argentino.
Los dos comparten la misma
mecnica. Es un motor cuatro
cilindros naftero, con 1.991
centmetros cbicos, inyec-
D
aihatsu lanz el nuevo
Copen 2015, un descapo-
table con solo 3,39 me-
tros de largo, 1,475m de ancho,
1,280m de alto y capacidad para
dos personas. Combina diseo y
participacin para el usuario con
la potencia que la marca presenta
Mercedes-Benz devel
para la Argentina los
nuevos A/CLA 45 AMG
Daihatsu Copen 2015,
el nuevo ultracompacto
te a las cuatro ruedas (4Matic)
y caja automtica de doble em-
brague con siete marchas. Es-
tas prestaciones le permiten
trepar de 0 a 100 en 4,6 se-
gundos y mxima limitada
a 250 km/h.
Vienen de serie con siete
airbags, kit aerodinmico
AMG, escape doble AMG
Performance, llantas AMG
de 18 pulgadas, butacas y
volante deportivos AMG
en cuero y Alcntara (con
costuras rojas), techo pa-
normico, sistema multi-
media Comand con panta-
lla tctil de siete pulgadas,
climatizador bizona, siste-
ma de estacionamiento auto-
mtico Parktronic.
El precio se nota visiblemente
castigado por la segunda esca-
la de los impuestos internos.
Sin rueda de auxilio, pero con
kit de reparacin de neum-
ticos y compresor, se ubican
por encima de los A 250 Sport
y CLA 250 Sport. El A 45 AMG
4Matic, 157.900 dlares; CLA
45 AMG 4Matic, 169.900 dla-
res. Garanta de dos aos, sin
lmite de kilometraje. Llegan
importados de Alemania y ya
estn a la venta en nuestro
mercado. La entrega de las pri-
meras unidades est prevista
para octubre.
habitualmente.
El motor del nuevo Daihatsu Co-
pen es un tres cilindros con 64
CV a las 6.400RPM y 92 Nm a las
3.200RPM. Trabaja en forma con-
junta con una transmisin manual
de 5 velocidades automtica CVT
de siete velocidades virtuales.
La capota tiene accionamiento
elctrico, la misma se puede ac-
tivar en forma completa en 20
segundos y a una velocidad no
mayor a 25 km/h. Los faros de-
lanteros presentan luces diurnas
de LED, las llantas son de 16 pul-
gadas y el equipamiento de se-
rie incluye ESP, TCS, diferencial
de deslizamiento limitado, aire
cin directa, turbo, intercooler,
360 cv a 6.000 rpm y 450 Nm a
2.250 rpm. Traccin permanen-
acondicionado, bluetooth, asien-
tos con calefaccin, piloto auto-
mtico, entre otros.
El cliente puede elegir y cambiar
la confguracin de su vehculo.
Entre los tems que se pueden
elegir se encuentran: La capota,
faros, luces traseras, paragolpes
delantero y trasero, faldones la-
terales y el color de la carrocera.
Son opcionales el aire acondicio-
nado automtico, el sistema de
sonido con 16 altavoces, cma-
ra de visin trasera, tapizado de
cuero, consola central en fbra de
carbono, navegador satelital, en-
tre otros.
El consumo medio es de 25,7 kil-
metros por litro y su nivel de emi-
siones de CO2 es de 95 g/km.
P4 | VIERNES 4 DE JULIO DE 2014 | TUERCAS
H
ctor Vega es de
esos ferreros
de toda la vida.
Su pasin por
los autos se dio
de manera natural y como
resultado de ello, aprendi el
ofcio de mecnico chapista.
Hoy, muchos de aquellos autos
que alguna vez pasaron por
su taller con un puadito de
aos, son los mismos que lo
hacen disfrutar de una tarde de
espritu tuerca entre amigos en
alguna expo y orgulloso se da
el lujo de mostrar su mquina:
un Chevrolet Stylemaster, del
ao 1946, que si bien no era de
los que l arreglaba, en algn
momento de su historia se cruzo
en ms de una oportunidad con
dicho auto ya que su padre se
encargaba de fabricar y vender
los guardabarros del mismo y en
ms de una ocasin los repar.
Llegu al auto por intermedio
de mi hermano. A l siempre
le gustaron los autos antiguos
y fue al que le dije de ir a verlo
cuando me enter que haba
uno en venta. Mucho no le
gust de movida porque es
hincha de Ford y la marca pesa.
Es ms, la primera vez que lo
vimos dijo que no vala la pena
la batata. Igual terminamos
agarrando viaje, la limpiamos
toda a la batata y la empezamos
a armar. l le hace toda la parte
de mecnica y electricidad, y yo
me encargo de lo relacionado
a la chapa y pintura, comienza
a narrar su historia Hctor,
asegurando que el auto de
mecnica no anda muy bien,
pero de chapa y pintura est
diez puntos. No s si es el ms
rpido, pero es el ms lindo,
seala entre risas.
Un trabajo sin realizar por
parte de un conocido le abri
la puerta para poder obtener
este Chevrolet Stylemaster.
Sin dinero de por medio, pero
cambiando sus habilidades
manuales por el vehculo.
Estaba en el taller de un
amigo que haba convenido
con el dueo, hacerle todo
un trabajo de chapa y pintura
a una Dodge Polara que esta
Cuando lo tuve por primera vez en
mi poder, lo desarm todo y lo dej
unos cuatro aos parado al proyecto.
Una vez nos asaltaron en el taller y
por ello decid trabajar durante unos
seis meses sin abrir el portn. De
alguna manera el susto contribuy
a que me diera un gusto que vena
postergando y entre una cosa y la otra
iba trabajando en el auto. Cuando me
quise dar cuenta, ya estaba casi listo.
Si hay que usarlo, no se duda. Si hay
que empujar a alguno, se empuja
Chevrolet 1946 Stylemaster
Un trabajo de chapa y pin-
tura a una Dodge Polara
le permiti a Hctor Vega
quedarse con el auto. Un
asalto a su taller le dio
el tiempo necesario para
comenzar a trabajar en
l. Sin darse cuenta, lo
termin y hoy disfruta de
rodar en su paraso fo-
tante, como sus amigos lo
bautizaron. No s si es el
ms rpido, pero es el ms
lindo, seala.
TUERCAS | VIERNES 4 DE JULIO DE 2014 | P5
persona tena y a cambio se
quedaba con el Chevrolet.
Pas un tiempo, el trabajo
nunca se hizo, as que yo habl
con mi amigo y con el dueo
y me ofrec para hacer el
trabajo, por el mismo arreglo.
As fue que nos llevamos
el auto y lo hicimos todo
nosotros. El dueo se encarg
de repatentarlo e hicimos
todos los papeles, cuenta.
Desde aquella primera vez a la
fecha pasaron nada ms y nada
menos que diez aos, y si hay
algo que certifca es va a tratar
de que el auto se quede por el
resto de su vida.
Cuando lo tuve por primera
vez en mi poder, lo desarm
todo y lo dej unos cuatro aos
parado al proyecto. Una vez nos
asaltaron en el taller y por ello
decid trabajar durante unos
seis meses sin abrir el portn.
De alguna manera el susto
contribuy a que me diera un
gusto que vena postergando
y entre una cosa y la otra iba
trabajando en el auto. Cuando
me quise dar cuenta, ya estaba
casi listo, recuerda.
Mi hermano me consigui
una baguetas que faltaban y
algunas cositas ms, pero en
lneas generales estaba muy
Este auto es el que me meti en el
mundo de los ferros antiguos. Soy
hincha de Chevrolet, aunque debo
reconocer que siempre anduve en un
Ford porque se rompa menos. Yo no
soy mecnico, por eso es lo que ms
hay que trabajarle, pero siempre
tratamos de estarle encima.
completo. Estuvo durante siete
aos parado, nosotros cuando
lo recibimos ya tena el motor
clavado. Cuando lo armamos
nos dimos cuenta el motivo del
parate. Se le mezclaba el agua
con el aceite, tena una fsura en
el block que recin salt cuando
lo pusimos en marcha y pudimos
ver lo que pasaba. Hubo que
repararla con un producto
especial y desde ese entonces
que sigue funcionando con el
arreglo en el quinto cilindro que
le hicimos ese da. Nunca ms
mezcl el agua con el aceite.
La verdad anda diez puntos,
apunta.
Situacin ideal para cualquier
publicista, aquel producto que
se utiliz para arreglar el block,
an hoy sigue entregando sus
bondades, seis aos despus de
haber sido aplicado.
Y mira que hemos hecho una
buena cantidad de viajes. Una
vez nos quedamos yendo a
San Vicente y ah conoc a los
muchachos con los que hoy nos
juntamos de manera regular a
compartir esta pasin por loa
autos viejos. He ido varias veces
a Los Cardales, Tigre, Cauelas,
etc. La extensin del recorrido
depende de hasta dnde te
da el da. Viajes ms largos no
hemos hecho todava, dice con
la certeza de que en cualquier
momento se aventurar a los
caminos, con destino incierto
pero con las ganas de escribir
nuevas historias y ancdotas con
su Stylemaster.
Si bien trato de usarlo los
fnes de semana o para ir a
las exposiciones, a veces lo
utilizo en la semana. Sobre
todo cuando la familia se lleva
el auto que uno usa de manera
cotidiana. Adems debes en
cuando le cargamos en el taller
alguna parte que necesitamos
ir a comprar y se usa. Si hay que
usarlo, no se duda. Si hay que
empujar a alguno, se empuja.
El otro da le met cinco bolsas
de cemento y dos de cal, qued
bien planchadito al piso,
comenta.
Ms all de que alguna que otra
vez lo dej tirado, situacin
normal para cualquier auto
sea del modelo que sea,
Hctor asegura que el auto
siempre se port muy bien. Ese
comportamiento le permiti
ganarse por parte de sus amigos
el mote de paraso fotante.
Este auto es el que me meti en
el mundo de los ferros antiguos.
Soy hincha de Chevrolet, aunque
debo reconocer que siempre
anduve en un Ford porque
se rompa menos. Yo no soy
mecnico, por eso es lo que ms
hay que trabajarle, pero siempre
tratamos de estarle encima.
Desde chico que estamos en
este mundo de los ferros. En el
taller siempre arreglamos autos
que hoy les dicen viejos, pero
para nosotros eran nuevos. Han
pasado una cantidad importante
de Gordinis volcados por
ejemplo, de la poca en la que
recin haban salido. Hoy hasta
nosotros somos de coleccin
parece. Somos vintage. Ojo, el
Chevrolet lo arreglaba mi viejo,
yo no llegu a tanto, concluye
entre risas.
Berta LR, el Sport Prototipo argentino
Una creacin del mago
POR JUAN PABLO VILA
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P6 | VIERNES 4 DE JULIO DE 2014 | TUERCAS
Para muchos un sueo, para otros una locura. La realidad
habla de una creacin de Oreste Berta para competir con-
tra los poderosos equipos europeos que se dibuj, pens y
construy en slo cuatro meses.
firma. Conociendo el motor la
estructura del auto se pens
para albergarlo. Era unaplanta
impulsora especialmente di-
seado para la Frmula 1 que
muy poco se adaptaba a la ca-
tegora SP, porque careca de
elasticidad, su consumo era
elevado y su rango de rpm era
inadecuado para el tipo de ca-
rreras que desarrollan los SP.
Pero era lo que haba.
En la primera quincena de di-
ciembre de 1969 el Berta LR
tuvo su primer contacto con la
pista en el Oscar Cabaln de
Alta Gracia. Oreste probaba
su creacin cuando la poten-
cia del Cosworth lo super y
el auto tuvo el primer acciden-
te que oblig a reconstruirlo.
Para el 21 y 22 de diciembre
el auto estaba listo, salvo la
carrocera, y pudieron probar-
lo, sta vez con Oscar Franco
al volante, quien compartira
butaca con Luis Di Palma en
la Temporada Internacional. El
24 de diciembre lo llevaron al
Autdromo de Buenos Aires y
Di Palma tuvo su primer con-
tacto con el auto que por pro-
blemas mecnicos no pudo ser
probado por Franco. El 27 de
diciembre Franco prob el auto
en un sector del autdromo ya
que no poda utilizarse la rec-
ta principal. Poco despus de
E
n el ltimo cuatrimestre
de 1969, y luego de ha-
ber regresado de hacer
historia en las mticas 84 Ho-
ras de Nrburgring con los To-
rinos, a Oreste Berta le surgi
un nuevo desafo. El Mago
se aboc a la construccin de
un automvil de Sport Proto-
tipo para competir en enero
de 1970 en la Temporada In-
ternacional, dos competencias
no vlidas por el Campeonato
del Mundo en el Autdromo de
Buenos Aires, pero con la pre-
sencia de los principales equi-
pos de Europa.
Por iniciativa de Patricio Pe-
ralta Ramos, gerente general
del Diario La Razn y mentor
de la idea del Sport Prototi-
po fabricado en el pas, Berta
consigui el apoyo econmico
para financiar el proyecto. De
ah el nombre del auto con las
letras LR para jugar con las
iniciales del diario.
Oreste Berta recuerda que a la
hora de arrancar el proyecto
Berta LR tena que optar por
dos soluciones: o copiar lo que
ya estaba hecho o bien llevar
a la prctica mi idea sobre la
construccin de un auto como
a m me gustaba. Y opt por
la segunda solucin aunque
no tenamos mucho tiempo.
Para la construccin del cha-
sis eligi el sistema reticulado
multitubular por su facilidad
de construccin y practicidad.
A la hora de las suspensiones
se decidi por los convencio-
nalescuatro paralelogramos
deformables en cada rueda
formados por brazos tubula-
res. De todas maneras, atrs
se permiti el lujo de innovar
un poco en geometras bus-
cando un diagrama que ayuda-
ra a otorgar en todo momento
la sensacin de lo que pasaba
al piloto, lo cual se logr. El
auto doblaba bien pero tena
un tren trasero muy sensible a
cualquier anormalidad y pasa-
ba de ser muy manejable a ser
muy indcil.
Debido a que Cosworth era la
nica casa europea dispuesta
a vender motores, se eligi el
probado V8 de 3000cc de sta
las 13 horas del medioda del
3 de enero de 1970 el Berta LR
sufri su segundo accidente.
Oscar Franco lo probaba cuan-
do se desat una fuerte lluvia
y no par a pesar de no tener
neumticos para piso mojado.
Al final de la recta se despist y
sali despedido del auto. Slo
se lux un hombro aunque es-
taba inconsciente y destruy
gran parte del auto. La Tem-
porada Internacional de Sport
Prototipo estaba a una semana
de empezar y Carlos Marinco-
vich fue designado reempla-
zante de Franco y compaero
de Di Palma.
El jueves previo a los 1000 Km
de Buenos Aires el Berta LR
apareca segundo en los en-
trenamientos, mientras que el
sbado clasific tercero. En la
largada del domingo, Di Palma
lo puso segundo en la primera
vuelta. Problemas con los con-
trapesos de una llanta delan-
tera lo desbalancearon produ-
ciendo la ralladura de un disco
de freno. Oreste Berta decidi
preservar el auto para la carre-
ra de la siguiente semana.
En las 200 millas de Buenos
Aires se correran dos series
por suma de
tiempos de 26
vueltas cada una.
El sbado Marin-
covich exprimi
al mximo el Ber-
ta LR y clasific
segundo. En la primera de las
dos series del domingo Di Pal-
ma rompi la tercera marcha
pero se las arregl para termi-
nar tercero. En la segunda se-
rie Marincovich larg con las
bujas empastadas y tuvo que
parar a cambiarlas. De nuevo
en la pista y habiendo resig-
nado mucho tiempo en boxes
sali a todo o nada, aunque
el tiempo perdido era irrecu-
perable. Otro despiste volvi
a destruir el auto que haba
asombrado a los europeos.
Berta saba que lo realizado
en la primera serie le daba la
razn. Concluir tercero con
problemas de alimentacin y
la tercera velocidad inutiliza-
da era una verdadera hazaa.
Mxime teniendo en cuenta
que Di Palma alcanz a dar
una vuelta en primer lugar
ante el asombro de todos. Lo
importante era en ese mo-
mento haber dado el primer
paso. Y sobre todo con un auto
construido en cuatro meses y
dos veces reconstruido en los
das previos al debut por sen-
dos accidentes. El Berta LR era
una realidad y no un sueo.
TUERCAS | VIERNES 4 DE JULIO DE 2014 | P7
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el Chevrolet Camaro
Land Rover Discovery 2015
Av. Frias 1744
4231-3941 / 4903
Cabriolet biplaza
Nueva versin 25 Aniversario
Es por un problema con el interruptor de encendido. Dicha
falla ante determinadas circunstancias, puede detener el
motor de manera automtica y hasta impedir el infado
de los airbags en caso de impactos frontales si la llave de
ignicin se mueve durante un accidente.
El todoterreno britnico introduce una serie de cambios que
suman lujo y equipamiento y se acomodan a la demanda ac-
tual de los clientes de la marca. Estar disponible a partir de
septiembre y ofrecer tres variantes de motorizacin.
G
eneral Motors ha llama-
do a revisin ya a 20 mi-
llones de vehculos, por
un problema relacionado con
el interruptor de encendido.
Esta falla hace que ante de-
terminadas circunstancias, el
motor se detenga de manera
automtica. En ese marco GM
Argentina hizo lo propio con el
Chevrolet Camaro. Este pro-
blema puede ocurrir debido a
las condiciones del camino o
en algunos casos incluso de-
bido al peso del propio llavero
adosado a la llave de ignicin,
lo que puede hacer que el inte-
rruptor de encendido se mue-
va de su posicin de marcha
haciendo que el motor se apa-
gue. Este inconveniente que ya
se ha cobrado la vida de 13 per-
sonas, en algunos casos ha mo-
tivado el reemplazado de una
serie de piezas, mientras que
en otros casos solo ha tenido
que ser sustituida o modificado
levemente la llave de encendi-
E
l Land Rover Discovery ce-
lebra su 25 aniversario a tra-
vs de una edicin especial
anunciada a principios de este ao
y ahora alguno de los elementos
de esta edicin, se incluyen en el
modelo 2015. Por ejemplo, el inte-
rior de la cabina se puede confgu-
rar con asientos de cuero de dos
tonos Ebony/Cirrus Windsor, junto
con molduras en madera Straight
Grained Walnut, nuevo volante
forrado en cuero, y soporte para
Land Rover InControl Apps.
En el exterior, el Land Rover Dis-
covery 2015 puede rodar sobre
llantas XXV de aleacin de cinco
radios y 20 pulgadas que ofrece un
acabado pulido de plata, mientras
que la carrocera puede presentar
una de los nuevos colores como el
do. As y todo General Motors
asegur que los gastos relacio-
nados con la reparacin de los
llamados a revisin, solamente
durante el primer semestre de
este ao ascendern a 2 mil
millones de dlares. El Cama-
ro es el primer Chevrolet afec-
tado por este problema en la
Argentina, por lo que General
Motors ha llamado inmediata-
mente a revisin a los modelos
afectados por este problema.
Asegura el comunicado que el
defecto puede ser ocasionado
incluso por la interferencia de
la propia rodilla del conductor,
deteniendo el motor y dejan-
do sin funcionar a la direccin
asistida, los frenos e incluso a
los airbags.
Montalcino Rojo, Kaikoura Stone,
Aruba y Yulong.
En cuanto a la motorizacin, el
nuevo Discovery incluye una uni-
dad naftera V6 de 3.0 litros so-
brealimentado con 340 CV y 450
Nm de par motor, otro motor
disel TDV6 de 3.0 litros que ero-
ga 211 CV, y un 3.0 litros SDV6
con 256 CV. Estos tres motores
se benefcian de un sistema de
arranque/parada y trabajan con
una caja de cambios ZF de ocho
velocidades automtica.
El nuevo Discovery incorpora ade-
ms nuevas opciones en el aparta-
do de conectividad, ya que cuenta
ahora con la tecnologa InControl-
TM Apps, que ofrece prestaciones
de navegacin por satlite, audio
streaming, Internet, radio y servi-
cios de localizacin. Proporciona
un mejor acceso a los contactos
del telfono, calendario, msica,
etctera, y contiene aplicaciones
en permanente renovacin con
las que se podrn ir descargando
nuevos contenidos.
El todoterreno britnico estar
disponible a los clientes a partir de
Septiembre, aunque se podr rea-
lizar pedidos desde julio.
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RENOVACIN TARJETAS Y OBLEAS
P8 | VIERNES 4 DE JULIO DE 2014 | TUERCAS
Diseo vistoso y arrollador
Bajo su marca subsidiaria, Ford espera tentar a los con-
sumidores del pas vecino con un producto que cuenta con
varios elementos mecnicos de la Ranger. Est equipado
con un potente Disel de 3.2 litros, 197 caballos de po-
tencia y 347 lb-pie de torque, acoplado a una transmisin
manual de seis velocidades, el mismo que usa la Transit
en Europa.
E
l Ford Troller T4 es un to-
doterreno construido y
destinado en exclusiva
para el mercado brasileo, ma-
nufacturado por la flial local de
la marca americana Troller Vei-
culos Especiais. Recientemente
renovado y modernizado para
encarnar en su segunda genera-
cin, el nuevo Troller T4 cuenta
con una esttica exterior muy
robusta, con faldones laterales
integrados a la carrocera y una
gran rea frontal.
Sus lneas bien demarcadas
permiten la comparacin con
el clsico Jeep Wrangler, con el
Ford Bronco y hasta con el Land
Rover Defender y a pesar de
que ha sido elogiado en todo el
mundo, la frma asegura que al
menos por el momento conti-
nuar siendo un modelo exclu-
sivo para Brasil. Estticamente
la evolucin respecto al modelo
que reemplaza ha sido impor-
tante, no solo por su carroce-
ra, sino por su interior y por sus
Troller T4: Un todoterreno
que busca revolucionar el
mercado brasileo
elementos de confort. Exterior-
mente se destaca por sus lneas
de rasgos clsicos y musculosos,
particularmente por el formato
de sus pasos de rueda. Los para-
golpes y la parrilla son de nuevo
formato, al igual que los faros,
que ahora ofrecen luces de con-
duccin diurna y grupos pticos
traseros con luces de LED. En
el habitculo, del que no se han
difundido imgenes ofciales, se
dej de lado el interior que haba
sido tomado directamente de
la anterior generacin del Ford
EcoSport, para dar lugar a un ta-
blero ms moderno y elegante,
con algunos elementos de con-
fort adicionales, como un equipo
de sonido provisto de una gran
pantalla tctil y el denominado
Sky Roof, unos paneles de cristal
de grandes dimensiones ubica-
dos en el techo.
Debajo del capt se ubica un
motor turbodisel de 3.2 litros
con 200 caballos de fuerza y 47o
Nm de par, en combinacin con
una transmisin manual de seis
marchas ambos provistos por
Ford. Se asocia con un sistema
de traccin total que incluye re-
ductora. Cuenta con una toma
de aire ubicada en una posicin
bien alta. El propulsor es el mis-
mo que en la regin utiliza la
pickup Ranger. En los Estados
Unidos ya se apresuran a decir
que les gustara verlo en los con-
cesionarios portando el nombre
de Bronco, para hacer frente al
nuevo Jeep Renegade pergea-
do por Fiat.
Trae de fbrica un protector de
crter, mataburro frontal y gan-
chos para tirar. Estar disponible
con llantas of road o mixtas para
uso de ciudad, como tambin se
podr incorporar un Snorkel y
un Spoiler trasero. Caracters-
tica heredada del Toyota FJ, un
interior a contra de agua, el cual
puede ser lavado con manguera
sin ningn inconveniente.
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Cabina presurizada | Banco de enderezado | Laboratorio de color | Sacabollos