Modelo de BRAMS/TEB y Las Condiciones

Atmosfricas
Brazilian developments on the Regional Atmospheric Modeling System. Town Energy
Budget

Authors Name/s Lujan Nina, Jonathan Mauro
Guillen Rodrguez, Janina Florita per 1st Affiliation

,Javier Alejandro
Ramos Prez, Lady Kelita
Universidad Nacional De Ucayali
Facultad de Ciencias Forestales y Ambientales
Escuela Profesional de Ing. Ambiental



AbstractBRAMS (evolucin de Brasil en el Sistema de
Modelizacin Atmosfrica Regional) es un proyecto conjunto de
ATMET, IME / USP, IAG / USP y CPTEC / INPE, financiado
por FINEP (Agencia de Financiamiento de Brasil), con el objetivo
de producir una nueva versin de RAMS adaptado a la trpicos.
El objetivo principal es proporcionar un modelo nico para los
centros meteorolgicos regionales brasileas. El BRAMS /
modelo RAMS es un modelo polivalente, prediccin numrica
diseado para simular las circulaciones atmosfricas que abarcan
la escala de escala hemisfrica a grandes simulaciones de
remolinos (LES) de la capa lmite planetaria. documento
electrnico es un "en vivo" de la plantilla. Los diversos
componentes de su papel [de ttulo, texto, cabezas, etc] ya estn
definidas en la hoja de estilo, como lo ilustran las partes que
figuran en este documento.
Keywords-component; formatting; style; styling; insert (key
words)
I. INTRODUCCIN
La presente investigacin busca evaluar la performance del
modelo BRAMS/TEB para simular la contaminacin que
afecta el equilibrio de las condiciones atmosfricas, con el fin
de que este modelo sea utilizado para la investigacin de la
atmsfera, pero principalmente para que sea una herramienta
importante en la determinacin de la calidad de aire de la
ciudad; en la medida que las salidas del modelo pueden ser
utilizadas para optimizar los modelos de calidad de aire
(modelos offline) y adems permitir determinar los eventos
meteorolgicos asociados a las altas concentraciones de
diversos contaminantes atmosfricos..
II. METODOLOGA
El mtodo empleado para la elaboracin de este artculo
fue de investigacin y anlisis.
A. Desarrollo Histrico Del Modelo
El desarrollo del presente sistema de modelo fue iniciado
durante el programa de Doctorado de Saulo R. Freitas y Karla
M. Longo en el Instituto de Fsica de la Universidad de So
Paulo bajo la supervisin de la Profesora Mara Assuno Silva
Dias y el Profesor Paulo Artaxo. Mejoras posteriores fueron
llevadas a cabo en colaboracin con el Dr. Robert Chatfield. En
la actualidad el desarrollo del modelo que es llevado a cabo en
CPTEC-INPE se realiza en colaboracin con la Universidad de
Orleans y la Universidad de So Paulo.
B. Descripcin del modelo
El modelo BRAMS es una versin modificada del RAMS
(Regional Atmospheric Modeling System, Cotton et al. 2003)
adaptado a Amrica del Sur por investigadores de la
Universidad de So Paulo (USP), el Instituto Nacional de
Pesquisas Espaciis (INPE), la Universidad Federal de
Campina Grande (UFCG) y de otros centros de investigacin
de Brasil (Longo et al. 2007, Carvalho 2010). BRAMS/TEB
es un modelo atmosfrico regional de ltima generacin, no
hidrosttico y posee capacidad de anidado mltiple
interactivo. Los diferentes procesos fsicos (radiacin,
conveccin profunda y no profunda, turbulencia, interaccin
atmsfera-superficie, microfsica de nubes) se encuentran
representados por distintos tratamientos como
parametrizaciones de Radiacin (Chen & Cotton 1983),
parametrizaciones de microfsica de nubes (Walko et al. 1995)
y conveccin (Kuo 1974, Grell 1993, Grell &Devenyi 2002).
BRAMS Desarrollos Brasileos en el Sistema de
Modelacin Regional Atmosfrica (en ingls Brazilian
developments on the Regional Atmospheric Modeling System)
BRAMS
[8]
est basado en el Sistema de Modelacin Regional
Atmosfrica (Regional Atmospheric Modeling System)
(RAMS, Walko et al., 2000), versin 6 con numerosas
funcionalidades nuevas y parametrizaciones especializadas
para los trpicos y sub-trpicos.
RAMS es un modelo de prediccin numrica
multipropsito diseado para simular circulaciones
atmosfricas que varan en resolucin desde escalas
hemisfricas hasta simulaciones de remolinos grandes (LES, en
Identify applicable sponsor/s here. (sponsors)
ingls Large Eddy Simulations) de la capa lmite planetaria
(Walko et al., 2000).
El conjunto de ecuaciones empleado es el conjunto de
ecuaciones no hidrostticas cuasi-Boussinesq descrito por
Tripoli y Cotton (1982). El modelo est equipado con un
esquema mltiple de rejillas anidadas, el cual permite que las
ecuaciones de modelo sean resueltas simultneamente para
cualquier nmero de mallas computacionales de diferente
resolucin espacial en interaccin. Posee un conjunto complejo
de paquetes para la simulacin de procesos tales como:
transferencia radiactiva, intercambios de agua superficie-aire,
de calor y de momento; transporte turbulento en la capa limite
planetaria y microfsica de las nubes.
Las condiciones iniciales pueden ser definidas a partir de
varios conjuntos de datos observacionales que pueden ser
combinados y procesados empleando un paquete de anlisis de
datos de mes o escala isoentrpicos (Tremback, 1990). Para las
condiciones de frontera, los esquemas 4DDA permiten que los
campos atmosfricos sean ajustados a los datos de gran escala.
Las caractersticas del BRAMS empleadas en este sistema
incluyen una versin de conjunto del esquema de cmulos
profundo y superficial basado en la aproximacin de flujo de
masa (Grell and Devenyi, 2002) y los datos de inicializacin de
humedad del suelo (Gevaerd and Freitas, 2006).
C. Acoplamiento del Sistema TEB
El modelo posee una compleja representacin de los
procesos que ocurren en las interfaces entre suelo, superficie y
atmosfera. Para esta representacin el BRAMS utiliza el
LEAF-3 (Land Ecosystem-Atmosphere Feedback model,
Walko et al. 2000).
El LEAF-3 es una representacin de los aspectos de
superficie, incluyendo vegetacin, suelo, lagos, ocanos,
cobertura de nieve y sus interacciones. Para reas urbanas,
como una subrutina de LEAF-3, el BRAMS utiliza el Town
Energy Budget (TEB-Masson 2000). En el esquema TEB
utiliza una geometra de canyon (espacio entre los lados de los
edificios) local para tener una mejor representacin de las
reas urbanizadas, permitiendo mejores balances radiactivos,
calor turbulento y flujos de superficie, a travs de un
tratamiento fsicamente apropiado. En los centros urbanos se
liberan grandes cantidades de calor y humedad a la atmosfera
como consecuencia de la actividad humana.
El TEB considera los flujos de calor sensible y latente
producidos por la actividad industrial o residencial y por el
trfico de vehculos (Freitas 2003) adems es acoplado a una
representacin simplificada de los procesos qumicos
producidos en la atmosfera. Esta representacin ha sido
llamada SPM (Simple Photochemical Module, Freitas et al.
2005).
III. UTILIZANDO EL MODELO PARA SIMULAR LA EMISIN DE
GASES CONTAMINANTES


Figura 1. Algunos procesos de sub-rejilla involucrados en el transporte de
gases/aerosoles y simulados por el modelo CATT-BRAMS.
A. Parametrizacin De La Fuente De Emisin
Se implement una parametrizacin de la emisin de
trazadores provenientes de la quema de biomasa basada en el
trabajo de Freitas (1999). La parametrizacin de la fuente de
emisin de quema de biomasa (para CO, CO2, CH4, NOx y
PM2.5) est basada en el producto GOES-12 WF_ABBA
(Prins et al., 1998) GOES-12, AVHRR y observaciones de
incendios MODIS de CPTEC-INPE, as como observaciones
de campo. Para cada incendio detectado por teledeteccin se
calcula la masa de trazadores emitida (detalles: emisin de la
fuente) y su emisin en el modelo sigue un ciclo diurno de
quemado (tasa de emisin).
El tipo de vegetacin que est siendo quemada es obtenido
de los mapas de vegetacin de 1 km TIGBP-INPE
[9].
Las
fuentes estn espacial y temporalmente distribuidas y son
asimiladas diariamente de acuerdo con los puntos de quema de
biomasa definidos por las observaciones de satlite (Figure 2).
Figura 2. Inventario de emisiones provenientes de la quema de biomasa
empleado por el modelo CCAT-BRAMS.
IV. DESCRIPCIN DEL MODELO PUESTO EN OPERACIN
El modelo est configurado con tres rejillas con una
resolucin horizontal de 150, 30 y 15 km respectivamente
(Figura 3). La resolucin vertical comienza a 150 m cercana a
la superficie, y va incrementndose a una razn de 1,15 hasta
una resolucin final de 850 m, encontrndose el tope del
modelo aproximadamente a 20 km de altura. La rejilla gruesa,
que cubre los continentes de Amrica del Sur y frica, tiene la
finalidad de generar el flujo de trazadores que proviene de
frica en direccin a Amrica del Sur.
Figura 3. Rejillas del modelo operacional

CONCLUSIONES
Los resultados de la simulacin numrica del modelo
BRAMS/TEB son los siguientes:
Son satisfactorios y aceptables porque cumplen con el
anlisis estadstico y condiciones dadas.
Estos resultados son tiles para derivar conclusiones y
anlisis sobre el comportamiento de los contaminantes
analizados en la atmsfera, en especial el CO, CO2, CH4,
NOx y PM2.5 que alteran el equilibrio de las condiciones
atmosfricas, ocasionando cambios climticos notables.









































REFERENCIA
[1] G. Eason, B. Noble, and I. N. Sneddon, On certain integrals of
Lipschitz-Hankel type involving products of Bessel functions, Phil.
Trans. Roy. Soc. London, vol. A247, pp. 529551, April 1955.
(references)
[2] J. Clerk Maxwell, A Treatise on Electricity and Magnetism, 3rd ed., vol.
2. Oxford: Clarendon, 1892, pp.6873.
[3] I. S. Jacobs and C. P. Bean, Fine particles, thin films and exchange
anisotropy, in Magnetism, vol. III, G. T. Rado and H. Suhl, Eds. New
York: Academic, 1963, pp. 271350.
[4] K. Elissa, Title of paper if known, unpublished.
[5] R. Nicole, Title of paper with only first word capitalized, J. Name
Stand. Abbrev., in press.
[6] Y. Yorozu, M. Hirano, K. Oka, and Y. Tagawa, Electron spectroscopy
studies on magneto-optical media and plastic substrate interface, IEEE
Transl. J. Magn. Japan, vol. 2, pp. 740741, August 1987 [Digests 9th
Annual Conf. Magnetics Japan, p. 301, 1982].
[7] M. Young, The Technical Writer's Handbook. Mill Valley, CA:
University Science, 1989.

LINKOGRAFA
[8] Ministerio de Ciencia e Tecnologa.
Brasil
Link: www.cptec.inpe.br/brams (references)
[9] Centro de Prevision de Tiempo y estudios climaticos
Brasil
Link: www.cptec.inpe.br/proveg/