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Comit de ligne

RER B
08 juillet 2014


2
Sommaire
Premire partie
Le fonctionnement actuel du RER B

Deuxime partie
Amliorations de court, moyen, et long terme


3
Comit de ligne RER B
Premire partie
Le fonctionnement actuel du RER B

4
Comit de ligne RER B
Premire partie
Le fonctionnement actuel du RER B

Point sur la perception voyageurs


Point sur la ponctualit contractuelle


Rappel des objectifs de B Nord+


Evolutions du parc matriel roulant


Retour sur les REX voyageurs


Programme de modernisation des ples



5
La perception voyageurs

Une enqute perception est ralise chaque anne auprs de 120 000 usagers
rguliers des rseaux RATP et SNCF afin dvaluer leur satisfaction lgard
de la qualit de service des transports en commun dIle de France, en
regard des politiques de service :

Ponctualit
Information voyageurs
Ambiance des espaces
Accessibilit
Vente

Lvolution des rsultats globaux dune anne sur lautre est soumise
incitation financire, reprsentant 10% du Bonus-Malus.



6
La perception voyageurs
Focus sur les rsultats de lenqute de perception du premier
trimestre 2014 sur le RER B


Les points forts de la ligne

- Signaltique d'orientation 91,7 %

- Amabilit du personnel 89,7 %


Les points faibles de la ligne

- Propret bord des vhicules 46,8 %

- Respect de la rgularit sur la ligne 33 %

- Communication de la dure estime de la perturbation 38,4 %

- Information sur la cause des perturbations 44,4 %





7
Pourcentage de
voyageurs arrivant leur gare de
destination lheure ou avec un
retard de moins de 5 minutes, sur
lensemble de la ligne, et sur
lensemble du service
Lindicateur de ponctualit en coresponsabilit SNCF-RATP
La ponctualit contractuelle
Janvier-Mai 2013 Janvier -Mai 2014
Paris Nord Mitry-Claye
74,9 % 85,6 %
Paris Nord Aroport CDG
79 % 83,9 %
Bourg la Reine Robinson
68,7 % 73,4 %
Bourg la Reine Saint Rmy les Chevreuse
74,5 % 80,4 %
Ponctualit par branche du RER B

8
La ponctualit contractuelle


Depuis 2013, SNCF et RATP transmettent tous les mois, la demande du STIF, les causes de
non ponctualit de la ligne RER B selon une grille danalyse commune.

















Illustration des causes communes de non ponctualit SNCF RATP

Cumul Janvier-Mai 2014


9
Rappel des objectifs de B Nord+
Amlioration de la rgularit (+ 5 points)
Mise sur voies ddies : suppression des conflits avec dautres circulations
Exploitation en mode mtro : plus fiable
Rehaussement des quais : amlioration des changes passagers

Amlioration de loffre
Une desserte plus simple et plus lisible en heures de pointe sur la section nord
Harmonisation de la ligne, synchronisation des missions au Nord et au Sud
Extension des heures de pointes : 7h30-9h30 et 16h30-20h30
Maintien des compositions en trains longs jusqu 22h (+ 1 heure)
Desserte dt enrichie
Renforcement de loffre entre lheure de pointe et lheure creuse en juillet
(priode 18h30 - 20h)
Amlioration des offres bus en correspondance

Un investissement de 250 M financ 50% par le STIF dans
le cadre du CPER.



10
Loffre RER B Nord+


Desserte avant B Nord+ Desserte actuelle RER B Nord+
Nord Nord
Matin Soir
Sud Sud
Nombre de trains / heure 4 4 4 4 4
Temps de parcours matin (min.) 35 31 27 15 25
CDG2
CDG1 Mitry-Claye
Parc des Expositions Villeparisis
Villepinte Vert-Galant
Sevran-Beaudottes Sevran-Livry
Aulnay-sous-Bois Aulnay-sous-Bois
Blanc-Mesnil Blanc-Mesnil
Drancy Drancy
Le Bourget Le Bourget
Courneuve-Aubervilliers Courneuve-Aubervilliers
La Plaine-Voyageurs La Plaine-Voyageurs
Gare du Nord Gare du Nord
Chtelet les Halles Chtelet les Halles
Saint-Michel Notre Dame Saint-Michel Notre Dame
Luxembourg Luxembourg
Port Royal Port Royal
Denf ert Rochereau Denf ert Rochereau
Cit Universitaire Cit Universitaire
Gentilly Gentilly
Laplace Laplace
Arcueil Cachan Arcueil Cachan
Bagneux Bagneux
Bourg la Reine Bourg la Reine
Parc de Seaux Sceaux
La Croix de Berny Fontenay aux Roses
Antony Robinson
Fontaine Michalon
Les Baconnets
Massy Verrires
Massy Palaiseau
Palaiseau
Palaiseau Villebon
Lozre
Le Guichet
Orsay Ville
Bures sur Yvette
La Hacquinire
Gif sur Yvette
Courcelles sur Yvette
Saint-Rmy ls Chevreuse
Nombre de trains / heure 5 5 5 5
Temps de parcours matin (min.) 50 43 35 30
Heures de pointe pour le Nord :
Heures de pointe
Nord Nord
Matin Soir
Sud Sud
Nombre de trains / heure 5 5 5 5
Temps de parcours matin (min.) 35 35 32 32
CDG2
CDG1 Mitry-Claye
Parc des Expositions Villeparisis
Villepinte Vert-Galant
Sevran-Beaudottes Sevran-Livry
Aulnay sous Bois Aulnay sous Bois
Le BlancMesnil Le BlancMesnil
Drancy Drancy
Le Bourget Le Bourget
La Courneuve Aubervilliers La Courneuve Aubervilliers
La Plaine Stade de France La Plaine Stade de France
Gare du Nord Gare du Nord
Chtelet les Halles Chtelet les Halles
Saint-Michel Notre Dame Saint-Michel Notre Dame
Luxembourg Luxembourg
Port Royal Port Royal
Denf ert Rochereau Denf ert Rochereau
Cit Universitaire Cit Universitaire
Gentilly Gentilly
Laplace Laplace
Arcueil Cachan Arcueil Cachan
Bagneux Bagneux
Bourg la Reine Bourg la Reine
Parc de Seaux Sceaux
La Croix de Berny Fontenay aux Roses
Antony Robinson
Fontaine Michalon
Les Baconnets
Massy Verrires
Massy Palaiseau
Palaiseau
Palaiseau Villebon
Lozre
Le Guichet
Orsay Ville
Bures sur Yvette
La Hacquinire
Gif sur Yvette
Courcelles sur Yvette
Saint-Rmy ls Chevreuse
Nombre de trains / heure 5 5 5 5
Temps de parcours matin (min.) 50 35 43 30
Heures de pointe pour le Nord :

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Mission dexpertise du CGEDD


Suite aux nombreux incidents constats sur le RER B fin 2013 et en
particulier lincident du 15 janvier 2014, le prsident du STIF sest associ
au Ministre des Transports pour confier une mission dexpertise au Conseil
Gnral de lEnvironnement et du Dveloppement Durable.

Objectifs de la mission :

lanalyse de la rgularit sur la ligne B du RER depuis le mois de
septembre 2013 et la mise en vidence des causes pouvant
expliquer les rsultats enregistrs,

lanalyse des causes des incidents du 15 janvier 2014 et leurs
rpercussions sur le fonctionnement de la ligne,

Lanalyse de la pertinence des actions mises en place par les
entreprises notamment dans le cadre du RER B nord +,

la formulation de recommandations spcifiques aux entreprises
visant amliorer la situation du RER B.





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Emplacement du titre du DOC

01/09/07
Le matriel roulant
Rnovation des 117 rames MI79 : 300 M (dont 50% par
subvention STIF et 50% dans le cadre des contrats)
Installation de nouveaux quipements
Ventilation rfrigre, plans lumineux dynamiques
Amlioration de la circulation des voyageurs dans le train
Nouvelle dcoration intrieure et extrieure







70 rames rnoves en circulation

Transfert en 2013 de 12 rames MI84 de la ligne A financs par
le STIF
2 rames pour augmenter la rserve affecte la maintenance
10 rames pour amliorer la gestion des situations perturbes, grce la
cration de rserves sur 5 terminus de la ligne


13
13
REX RER B - incident du 28 novembre 2013


Le STIF a organis une runion de retours dexprience sur la gestion de situations perturbes,
en prsence de voyageurs ayant vcu la perturbation.
Lobjectif est de partager le vcu de lincident, et didentifier des propositions concrtes
rellement novatrices, pour que les voyageurs touchs par un tel incident naient plus le
sentiment dtre abandonns eux-mmes.

Rappel des incidents
28 novembre 2013, deux incidents cumuls : Incident de signalisation entre
Chtelet et Gare du Nord et avarie matriel lentre de Aulnay sous bois

Enseignements
Mettre en place des mesures homognes de rgulation Nord/Sud Lignes B et D en
sappuyant sur le rle du Superviseur de Gare de Lyon en cas de rduction de capacit
(allgement du plan transport de la ligne D) tant dans le sens Sud Nord que Nord Sud
Etablir un scnario de plan de transport en cas de rduction trs forte de la capacit B
et D
Dfinir un scnario pour le retournement des lignes B et D en surface Gare du Nord
Mise en place du Centre de Commandement Unifi de Denfert Rochereau en novembre
2013 qui apporte une vision globale de la ligne et permet une Information
Voyageurs harmonise entre Nord et Sud






14
14
REX RER B - incident du 15 janvier 2014


Le STIF a organis une runion de retours dexprience sur la gestion de situations perturbes,
en prsence de voyageurs ayant vcu la perturbation.
Lobjectif est de partager le vcu de lincident, et didentifier des propositions concrtes
rellement novatrices, pour que les voyageurs touchs par un tel incident naient plus le
sentiment dtre abandonns eux-mmes.

Rappel des incidents
28 novembre 2013, deux incidents cumuls : Incident de signalisation entre
Chtelet et Gare du Nord et avarie matriel lentre de Aulnay sous bois
15 janvier 2014, deux incidents cumuls : bagage abandonn Aubervilliers et
rupture catnaire Aulnay-sous-Bois

Enseignements
Renforcement de la maintenance catnaire sur la ligne B ds 2014
Poursuivre leffort entrepris par Transilien sur la formation de son encadrement
lvacuation
Mettre en place des kits de prise en charge dans toutes les gares (signaltique
amovible vers les modes de substitution et dorientation dans la gare du nord en cas de
rupture de linterconnexion)
Amliorer le processus de communication avec lautorit prfectorale et ADP en cas de
crise
Installation dune quipe de dmineurs proximit immdiate de la gare du Nord





15
15

Installation de Panneaux dInformation des Gares Desservies
Exprimentation Aulnay-sous-Bois






Installation de Panneaux dInformation Multimodale (Bus)
Exprimentation Mitry-Claye, Sevran-Beaudottes et Vert-Galant
Mise en service programme Aulnay-sous-Bois, CDG-1, Drancy
la Courneuve-Aubervilliers, la Plaine Stade de France, le Bourget,
Parc des Expositions, Sevran-Livry, Villeparisis, Villepinte
Linformation voyageurs

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GRANDS PLES DE CORRESPONDANCE
Type 1 du PDU
Politique STIF (nouveau PDU) : volution des gares franciliennes vers de vritables
ples dchanges, avec typologie diffrencie



Sevran Beaudottes : travaux achevs fin 2013
- restructuration de la gare routire, amnagement dun parvis et du carrefour
daccs au ple (SEAPFA) [2013]
- tude damnagement de la gare du Grand Paris en cours (SGP)
- mise en accessibilit PMR de la gare (RFF/SNCF) [2013]
- Rnovation des faades de la gare [2013]

Aulnay sous Bois : restructuration en plusieurs phases
- mise en accessibilit PMR de la gare (RFF/SNCF) [2013]
- ramnagement des accs voirie et de la gare routire sud (Ville) [2013]
- consigne Vligo de 60 places dans le parking de la gare (Ville): en cours
- modernisation du btiment voyageurs (SNCF) : programme pour 2015


Chtelet Les Halles : travaux en cours
- rnovation et restructuration de lintrieur de la gare (RATP)
- cration daccs supplmentaires au RER et prolongement daccs existants
(RATP)


Massy-Palaiseau : tude lance en juin 2014 sur la gare routire Atlantis
- Etude en cours sur lamlioration du fonctionnement et de la capacit de la gare
routire Atlantis(CAECE)

17
PLES DE DESSERTE DES SECTEURS DENSES
Type 2 du PDU

Robinson : tudes en cours pour le ramnagement de lintermodalit
- cration dune gare routire ct ouest
- amnagement dun parvis ct est
- largissement de laccs aux quais cot ouest





Orsay-Ville : mise en accessibilit PMR en 2014
- rorganisation des services dans le btiment gare, mise en accessibilit PMR
de la gare [2014] (RATP)
- ramnagement de la gare routire (ville dOrsay) : tude en cours


St Rmy Les Chevreuses : tude de ple lancer en accompagnement
du Schma Directeur RER B Sud
- insertion de nouvelles voies de remisage dans le cadre du Schma Directeur
RER B Sud
- tude lancer sur ladaptation de lintermodalit (offre en Parc Relais, en
Vligo, et intermodalit bus)








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PLES DE DESSERTE DES SECTEURS DENSES
Type 2 du PDU
Parc des Expositions : tudes en cours
- mise en accessibilit PMR : travaux en cours (RFF/SNCF)
- refonte de la signaltique et extension des abris de cheminement sur quai
dans le cadre du plan Impaqt (SNCF pour RFF) : programme pour 2015
- restructuration de la gare routire cot Paris Nord 2 : en tude dans le cadre
du projet de TCSP de Gonesse
- tude de ramnagement du ple horizon Grand Paris Express (CA Terres de
France et SNCF associe)

Le Blanc Mesnil : excution du projet de ple en cours
- requalification du btiment voyageur , mise en accessibilit PMR (SNCF)
[2011]
- mise en accessibilit PMR : ralise en 2011/2012
- Requalification des faades [2014]
- ramnagement des accs voirie, cration dun parvis pitons (Ville et CG)

La Courneuve-Aubervilliers : adaptation de lintermodalit en cours
dachvement
- cration dun mail piton et dune gare routire (Plaine Commune et CG), mise
en accessibilit PMR et rnovation intrieure de la gare (RFF et SNCF) [2012]
- largissement de laccs secondaire : prvu pour 2014 (RFF/SNCF)


Villeparisis-Mitry-le-Neuf : tude de ple lance en 2013
- tude en cours pour le ramnagement de la gare routire et des accs voirie
- rnovation intrieure et mise en accessibilit PMR de la gare (SNCF) [2009]
- consigne Vligo de 40 places en service (SNCF) [2012]



19
Comit de ligne RER B
Seconde partie
Amliorations de court, moyen et long
terme

Avancement des projets du schma directeur




20
Emplacement du titre du DOC

01/09/07
Schma Directeur RER B Sud


Les premiers lments du Schma Directeur du RER B Sud ont t
approuvs par le Conseil du STIF du 13 fvrier 2013, afin de
permettre leur mise en uvre rapide

Le Conseil du STIF du 10 juillet 2013 a approuv le Schma
Directeur du RER B Sud dont les principes ont t prsents lors
du dernier comit de ligne du RER B

Un plan de modernisation qui vise en premier lieu amliorer le
quotidien des voyageurs par des moyens dactions de court terme et
de moyen terme


Des actions pour amliorer la ligne du RER B dans sa globalit
avec un effort particulier pour la partie sud de la ligne
fiabiliser lexploitation du RER B dans son ensemble,
mieux grer les situations perturbes,
remettre les usagers au cur du dispositif en leur offrant une information
et un niveau de service fiable et de qualit.


21
Emplacement du titre du DOC

01/09/07
Schma Directeur RER B Sud

Les rsultats des tudes menes dans le cadre du Schma Directeur
amnent distinguer :

les actions engager court terme (2013-2016) 62 M

les actions de moyen terme (2017-2020) engager 445 M ;

les actions de moyen terme (2019-2022) prciser 300 350 M


Des tudes dinfrastructures et de gares en cours, ainsi que des
premiers travaux, dans le cadre de conventions de financement Etat-
Rgion pour un montant total de 48 M


Parmi les projets en cours de ralisation :

Ladaptation du quai 3 de Denfert Rochereau : dcembre 2014

La cration dinstallations de dpannage Mitry : 2016






22
Emplacement du titre du DOC

01/09/07
VOLET ACTIONS POUR LE COURT TERME
HORIZON CIBLE
DE MISE EN
SERVICE
MONTANT
OPERATIONS
M (CE 2012)
NIVEAU
D'ETUDES A
ENGAGER
Adaptation des installations de dpannage et garage Mitry - Court
Terme *
2014 5.6 PRO/REA
Limitation de la traverse des voies en gare au nord de la ligne 2015 0.8 SdP
Sous-total 6.4
Volet
"Infrastructures"
Cration d'un quai terminus Denfert-Rochereau (phase 1) * 2014-2015 7.0 PRO/REA
Sous-total 7.0
Rapprochement des acteurs oprationnels (CCU, DLU) * 2013 5.0 REA
Scnarios partags de gestion des incidents * 2013 0.0 En cours
Modernisation et unification des outils et process * 2013-2015 10.0 AVP
Sous-total 15.0
Information des voyageurs en situation normale ou perturbe :
sonorisation des gares *
2013-2017 17.2 AVP
Information des voyageurs en situation normale ou perturbe :
accessibilit information voyageurs *
2015 0.5 SdP
Information des voyageurs en situation normale ou perturbe : crans
IMAGE pour les situations perturbes *
2015 6.9 REA
Centre Information Voyageurs Denfert-Rochereau 2014-2015 7.2 AVP
Information des voyageurs en situation normale ou perturbe :
volution du systme SIEL *
2015-2016 2.5 AVP
Sous-total 34.3
TOTAL court terme 62.7
Volet
"Exploitation"
Gagner en ractivit
Amliorer l'information voyageur
Volet
"Exploitation"
Amliorer la fiabilit
Volet
"Infrastructures"
Mieux grer les situations perturbes
Schma Directeur RER B Sud
(*) lments valids par le CA du STIF du 13 fvrier 2013
SdP= Schma de Principe / AVP= Avant-Projet / PRO= Projet / REA= ralisation

23
Emplacement du titre du DOC

01/09/07
Schma Directeur RER B Sud
(*) lments valids par le CA du STIF du 13 fvrier 2013
SdP= Schma de Principe / AVP= Avant-Projet / PRO= Projet / REA= ralisation
VOLET MOYEN TERME (2017-2020) - ACTIONS A ENGAGER
HORIZON CIBLE
DE MISE EN
SERVICE
MONTANT
OPERATIONS
M (CE 2012)
NIVEAU
D'ETUDES A
ENGAGER
Protection des faisceaux de garage existants au sud (y compris
tlsurveillance)
2016-2018 11.5 SdP
Renforcement de l'alimentation lectrique de l'atelier de Massy 2017-2019 8.0 AVP
Optimisation des circulations et fiabilisation du faisceau de Massy (dont
VEF, MAL, dplacement VMI)
2019-2020 40.0 AVP
Fiabilisation du systme de gestion de courant Gare du Nord 2018 5.0 SdP
Augmentation des capacits de maintenance Mitry - 1re phase 2020 90.0 SdP/AVP
Fiabilisation des voies de service de Mitry 2020 23.0 SdP
Sous-total 177.5
Adaptation de la signalisation de la ligne B sud 2016-2020 17.0 AVP
Cration d'un tiroir en arrire-gare d'Orsay * 2020 37.0 AVP
Sous-total 54.0
Cration de terminus provisoires La Plaine Stade de France et au Bourget -
Phase 1
2017 7.0 PRO/REA
Optimisation du terminus provisoire Bourg-la-Reine 2020 20.0 AVP
Sous-total 27.0
Cration de positions de garage Robinson 2019 13.0 AVP
Modernisation et optimisation des garages de St-Rmy - Phase 1 2019 38.0 AVP
Sous-total 51.0
Volet
"Exploitation"
Outils et process de gestion modernes et unifis 2017-2022 10.0 Etudes amont
Sous-total 10.0
CROIX DE BERNY : accessibilit UFR voirie/quai, accessibilit handicaps
sensoriels et cognitifs, dsaturation, rnovation, rehaussement partiel des
quais
2018 17.4
Etudes
prliminaires
ROBINSON : dsaturation de l'accs secondaire, accessibilit handicaps
sensoriels et cognitifs, rehaussement partiel des quais
2017 5.4
Etudes
prliminaires
CITE UNIVERSITAIRE : dsaturation, mcanisation d'un accs, accessibilit
handicaps sensoriels et cognitifs, rehaussement partiel des quais
2018 8.5
Etudes
prliminaires
Autres gares de la ligne B partie RATP : rehaussement partiel des quais 2018 23.3
Etudes
prliminaires
PALAISEAU SAINT-REMY-LES-CHEVREUSES (10 gares) : installation d'abris
et amlioration des quais, accessibilit handicaps sensoriels et cognitifs,
rehaussement partiel des quais
2020 39.2
Etudes
prliminaires
Volet
"Exploitation"
Information des voyageurs en plusieurs langues * 2017 0.5 AVP
Volet
"Matriel Roulant"
Rnovation des MI 84 2018-2020 15.0 Etudes amont
Sous-total 109.3
Etudes Poursuite des tudes des actions de moyen termes prciser 2013-2014 12.2 Selon action
Premiers lments sur l'acquisition d'un nouveau matriel 2013-2015 0.2 Etudes amont
Impacts sur l'infrastructure d'un nouveau matriel ct RATP (yc MASSY) 2013-2016 3.6 Etudes amont
Impacts sur l'infrastructure d'un nouveau matriel ct RFN 2013-2017 0.4 Etudes amont
Etude d'exploitation pour les volutions d'offre 2015 chiffrer Etudes amont
Comptages et analyses O/D sur la ligne Nord/Sud 2015 chiffrer Etudes amont
Sous-total 16.4
TOTAL moyen terme engager 445.2
Amliorer la fiabilit
Volet
"Infrastructures"
Augmenter les marges d'exploitation
Volet
"Infrastructures"
Mieux grer les situations perturbes
Etudes engager (outre les tudes des actions mentionnes supra)
Volet
"Matriel Roulant"
Volet
"Exploitation"
Volet
"Infrastructures"
Optimiser les infrastructures au nord et au sud
Volet
"Infrastructures"
Gagner en ractivit
Amliorer le confort et la prise en charge des voyageurs
Volet
"Gares"

24
Emplacement du titre du DOC

01/09/07
Schma Directeur RER B Sud
(*) lments valids par le CA du STIF du 13 fvrier 2013
SdP= Schma de Principe / AVP= Avant-Projet / PRO= Projet /
REA= ralisation
VOLET MOYEN TERME (2019-2022) ACTIONS A PRECISER
HORIZON CIBLE
DE MISE EN
SERVICE
NIVEAU
D'ETUDES A
ENGAGER
Volet
"Infrastructures"
Augmentation des capacits de maintenance Mitry -2e phase (**) 2020 SdP/AVP
Mise en place d'un pilotage automatique sur la ligne B/ 1re phase CBTC
(**)
2020 AVP
Installations de retournement Saint-Rmy-ls-Chevreuse 2022-2023 SdP
Amnagement d'une troisime voie quai Mitry-Claye 2019-2020 SdP
Rehaussement des quais sur les voies directes au nord 2020 SdP
Augmentation de la capacit de retournement dans Paris 2022 AVP
Cration de positions de garages au Bourget - Phase 1 (voie mre) (**) 2020 SdP
Cration d'un terminus provisoire au Bourget - Phase 2 (**) 2020 SdP
Denfert phase 2 - adaptation des installations ferroviaires 2022 AVP
Cration de positions de garage Massy 2020-2022 SdP
Cration de positions de garage au Bourget - Phase 2 2022 SdP
Cration de positions de garage St-Rmy - Phase 2 (**) 2022 SdP
Volet
"Infrastructures"
Renforcement de l'alimentation lectrique cot sud 2020-2022 AVP
PORT ROYAL : amlioration des conditions d'vacuation, rehaussement
partiel des quais
2018-2019
Etudes
prliminaires
SAINT-MICHEL : rnovation et amlioration scurit incendie, accessibilit
handicaps sensoriels et cognitifs, rehaussement partiel des quais
2019
Etudes
prliminaires
DENFERT-ROCHEREAU : amlioration des correspondances et dsaturation,
rnovation espaces, amlioration scurit incendie, accessibilit handicaps
sensoriels et cognitifs, rehaussement partiel des quais
2022
Etudes
prliminaires
Optimiser les infrastructures au nord et au sud
Amliorer la fiabilit
Augmenter les marges d'exploitation
Mieux grer les situations perturbes
Volet
"Infrastructures"
Volet
"Infrastructures"
ENVELOPPE TOTALE PREVISIONNELLE D'INVESTISSEMENT= 300 350 M
Volet
"Infrastructures"
Rpondre au besoin de transport
Volet "Gares"
Amliorer le confort et la prise en charge des voyageurs

25
Emplacement du titre du DOC

01/09/07
Pour plus dinformations

Tlchargez les prsentations
de ce comit de ligne
sur le site Internet du STIF

www.stif.info






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