ESCUELA ARGENTINA DE TCNICAS DEL SEGURO

2006 - Distinguida por el Consejo Iberoamericano con el Premio en Honor a la Excelencia Educativa
GLOSARIO DE TRMINOS TCNICOS
2003-2006-2008 Escuela Argentina de Tcnicas del Seguro
< A >
Abertura Boca, hendidura,
agujero. Tratndose de
edificios se denomina abertura
a las puertas, ventanas todo
otro sector sin muro protegido
por diversos materiales.
Abordaje !ar. Tocar o
embestir una embarcaci"n a
otra, deliberada o de modo
accidental.
Acanalado #roceso de
corte de la banda de
rodamiento en el cual se tallan
acanaladuras de diversas
profundidades ngulos en la
banda de rodamiento de un
neumtico para mejorar la
tracci"n en avance, frenado o
estabilidad lateral.
Acanaladura $anales
circunferenciales entre los
sectores de la banda de
rodamiento de un neumtico.
Accidente #roceso %ue
altera el orden natural de las
cosas, o del %ue
involuntariamente resultan
lesiones o da&os.
*Accidente Entorno del 's
el escenario donde en funci"n
de tiempo espacio se
produce el suceso, es decir, el
sector donde al mismo tiempo
concurren las partes
involucradas.
Accidente Peli!ro de
$onte(to %ue, de no
modificarse a )ltimo momento,
produce el accidente.
Accidente Prota!oni"ta#"
del *%uellas personas,
animales o cosas %ue, de una
manera u otra, tuvieron
relaci"n con el suceso.
Accidente $econ"trucci%n
del *rmar, con todas las
pie+as surgidas de la
investigaci"n, un
rompecabe+as %ue permita
reproducir las alternativas del
suceso para arribar a un
dictamen justo, e%uitativo
leal para las partes.
Accidente $ie"!o de
$onte(to %ue de no
modificarse a )ltimo momento,
puede tornarse en #eligroso
epilogar en *ccidente.
Acelerador #roducto
%u,mico %ue acelera la
vulcani+aci"n del caucho se
utili+a en compuestos de
neumticos para disminuir el
tiempo de vulcani+aci"n.
Acera -ereda. .rilla de la
$alle o de otra v,a p)blica
generalmente pavimentada,
situada junto al paramento de
las casas o a la baranda de
los puentes destinada al
trnsito de los peatones.
Acreedor #ersona o
empresa %ue tiene un cr/dito
a su favor.
Acreedor Hi&otecario
#ersona o empresa %ue tiene
un cr/dito a su favor
garanti+ado con un gravamen
sobre un inmueble.
Acreedor Prendario
#ersona o empresa %ue tiene
un cr/dito a su favor
garanti+ado con un gravamen
sobre un automotor u otra
cosa mueble.
Activo $onjunto de bienes,
cr/ditos derechos %ue
forman parte del patrimonio.
Ad 'oc '(presi"n latina %ue
significa literalmente 0para
esto0 o para eso, por
ejemplo, el formulario
preimpreso por los
*seguradores como
instrumento ad 'oc para
completar una denuncia sin
olvidar ning)n detalle.
Ad $e(er)ndum '(presi"n
del lat,n %ue significa sujeto a
la aprobaci"n de...
AE 'n *ccidentolog,a -ial,
significa acci"n evasiva.
A!ente de *e!uro *u(iliar
%ue por mandato del
*segurador hace de
intermediario entre /l el
*segurado, percibiendo una
comisi"n. Tambi/n llamado
*sesor o #roductor.
Activador #roducto %u,mico
del compuesto de caucho
utili+ado para iniciar el
proceso de vulcani+aci"n.
Activo amorti+able - 's la
parte del activo %ue tiene una
empresa en la %ue se pueden
reali+ar amorti+aciones.
*Activo circulante - 's
a%uella parte del activo de una
empresa %ue est formada
por la caja los dems
recursos %ue forman ese
activo. 1e llama as, por%ue el
dinero circula desde las
materias primas hasta los
productos %ue a estn
terminados.
Activo exi!ible - 's el
conjunto de bienes o derechos
%ue le deben 2$r/dito3 a una
persona f,sica o jur,dica.
Activo (inanciero - 's la
denominaci"n gen/rica %ue se
le da a todos los t,tulos 4o
valores 2como por ejemplo las
acciones de Bolsa, fondos
p)blicos, bonos, etc.3 a
ciertos derechos %ue se
pueden reali+ar de inmediato
sobre los bienes inmuebles,
como los t,tulos hipotecarios,
etc.
5
Activo no circulante 's lo
contrario a los activos
financieros, es decir, estos
activos no se convierten en
caja en el periodo de un a&o.
1eg)n la legislaci"n contable
de muchos pa,ses, son las
acciones %ue e%uivalen a
accionistas por desembolso
%ue no han sido e(igidos o
inmovili+ados.
Activo o&eraci%n de - 's
una operaci"n %ue conceden
los bancos a sus clientes,
como la concesi"n de
cr/ditos, pr/stamos,
descuentos, etc. reciben
este nombre por%ue la
operaci"n se contabili+a en la
parte de activo del balance del
banco.
Acto $e(lejo 1e dice de la
6eacci"n inmediata e
inconsciente,
independientemente de sus
resultados, %ue reali+a el
hombre ante la percepci"n de
un peligro inminente.
Actuario 7niversitario con
conocimientos estad,sticos,
econ"micos, jur,dicos
financieros, %ue se especiali+a
en clculos matemticos
cua principal funci"n es
asesorar a las aseguradoras
en todas a%uellas materias
t/cnicas %ue son esenciales,
fundamentalmente para el
clculo de las primas.
A!ravaci%n del $ie"!o
Toda situaci"n nueva %ue
agrave el estado del riesgo
asumido al contratar
aumente la probabilidad del
suceso previsto por la p"li+a.
A!ua da,o" &or $omo su
nombre lo indica, es la
cobertura %ue protege al
*segurado de los detrimentos
%ue la cosa asegurada sufra
por mojadura.
Ajuar $onjunto de muebles,
ropas enseres de una casa
de familia.
Aju"te #rocedimiento
cient,fico 2t/cnico-jur,dico-
matemtico3 llevado a cabo
por un *justador para verificar
el reclamo, evaluar el da&o
convenir la indemni+aci"n.
Aju"te a $a" 1ituaci"n en la
%ue la almohadilla de montaje
de la rueda entra en su lugar
libremente sin obstrucci"n
contra la superficie de montaje
de la ma+a.
Aju"te &or admini"traci%n
#rocedimiento cient,fico
2t/cnico-jur,dico-matemtico3
llevado a cabo por el propio
*segurador para verificar el
reclamo, evaluar el da&o
convenir la indemni+aci"n.
Aju"tador 'n algunos
pa,ses, se define as, al
profesional %ue ajusta la
indemni+aci"n debida por el
*segurador como resultado
de un siniestro.
Aju"te autom-tico 'ste
sistema tiene a proteger al
*segurado de las
depreciaciones monetarias
generadas por la inflaci"n.
Alambre" *lambres de alta
resistencia bronceados,
recubiertos con un compuesto
%ue promueve la adherencia,
%ue se utili+an como refuer+os
del neumtico. Dos usos
habituales son los cinturones
talones de neumticos
radiales.
Al(anum)rico 1istema para
dimensionar la carga de los
neumticos, %ue contiene la
capacidad de carga, tipo de
construcci"n del neumtico,
relaci"n de aspecto el
dimetro de la llanta en
pulgadas.
Alineaci%n 8ngulos de los
ejes del neumtico de la
suspensi"n relacionados entre
ellos con el piso9 ngulo de
avance, comba, convergencia
o divergencia. Tambi/n, el
ajuste de los componentes
para llevarlos a una posici"n
predeterminada para la
operaci"n ms eficiente de la
rueda el veh,culo para un
desgaste adecuado parejo
del neumtico.
Almo'adilla de .ontaje
8rea superficial de la parte
trasera del centro de la rueda
%ue est en contacto con la
campana de freno o brida de
la ma+a del veh,culo.
Altura de /e"&la+amiento
's la distancia entre el
bastidor del veh,culo el
suelo.
Altura del Per(il 's la
distancia desde la parte
inferior del tal"n hasta la parte
superior de la banda de
rodamiento.
Amorti!uador 'lemento
cil,ndrico colocado entre la
carrocer,a la suspensi"n
para amortiguar los saltos del
camino mantener el
neumtico en contacto con el
piso.
Amorti+aci%n - 's la
li%uidaci"n progresiva de la
deuda %ue se le ha concedido
a una persona f,sica o jur,dica.
Tambi/n se hace referencia a
la li%uidaci"n o compensaci"n
de los fondos invertidos en
una empresa. Tambi/n se
llama amorti+aci"n, al
momento en %ue se amorti+a
el valor de los bienes.
Anc'o 0anda de
$odamiento 'l ancho de la
banda de rodamiento es la
distancia de borde e(terior a
borde e(terior de la banda de
rodamiento.
Anc'o de 1lanta !edida
entre las pesta&as de la llanta,
esto es, desde la parte interior
de la pesta&a de una lado
hasta la parte interior de la
pesta&a del otro lado.
Anc'o del Per(il !edici"n
de banda lateral a banda
lateral e(ternas del neumtico
inflado, sin tomar en cuenta
las nervaduras escritura:
denominada a veces 0ancho
del corte0. 44 Distancia de
banda lateral a banda lateral,
e(cluendo cual%uier letra en
relieve.
2n!ulo de Avance 8ngulo
entre la vertical del neumtico
2
el eje de la punta de eje,
inclinaci"n hacia adelante o
hacia atrs de la punta de eje.
ngulo de Avance Negativo
6egulaci"n en la cual el eje de
direcci"n se inclina hacia
adelante en la parte superior,
visto desde el costado.
1ituaci"n %ue tiende a causar
inestabilidad.
2n!ulo de Avance Po"itivo
6egulaci"n en la cual el eje de
direcci"n se inclina hacia atrs
en la parte superior, visto
desde el costado: hace
posible %ue la fuer+a auto
centrante %ue tiende a
retornar el volante a la
direcci"n en %ue se despla+a
el veh,culo.
2n!ulo de /e"li+amiento
Diferencia entre la direcci"n
en %ue se despla+a un
neumtico la direcci"n en la
%ue apunta.
2n!ulo de incidencia 'n
casos de cho%ues es el
ngulo %ue forman en la
estructura de los cuerpos las
traectorias de los elementos
en el momento del impacto.
2n!ulo de 3ordone"
8ngulo al cual las telas o
cinturones cru+an el eje
longitudinal de un neumtico
determinado.
Antioxidante #roducto
%u,mico, %ue cuando se le
agrega a un compuesto de
caucho, impide la o(idaci"n
superficial: usado en
compuestos para bandas de
rodamiento bandas laterales
de neumticos para impedir el
fisurado estriado provocados
por la intemperie. 44 *plicaci"n
para ruedas de tracci"n
;eumticos dise&ados
espec,ficamente para tener un
desempe&o "ptimo con
ruedas tractoras.
Arado #/rdida de la
capacidad de viraje de la parte
delantera del veh,culo. 'l auto
tiende a seguir en l,nea recta.
Arbitraje #rocedimiento
para dirimir las diferencias
entre las partes mediante la
intervenci"n de uno o ms
rbitros imparciales abocados
a la resoluci"n de las
diferencias.
2rea de la Pi"ada
1uperficie de contacto en
pulgadas cuadradas %ue el
neumtico tiene con el piso.
Depende de la carga de la
presi"n de inflado como
asimismo de las dimensiones
del neumtico.
Arre!lo extrajudicial 1e
denomina as, a la
transacci"n amigable a la
%ue arriban las partes sin
necesidad de acudir a un
Tribunal
Arrollamiento $uando el
veh,culo, luego del impacto,
pasa por encima de la v,ctima.
Articulaci%n 6"tula sin
carga %ue mantiene la
posici"n de la punta de eje
brinda la inclinaci"n correcta
del eje de direcci"n: a veces
denominada articulaci"n piloto
o articulaci"n de fricci"n.
A"e!urado #ersona f,sica o
jur,dica %ue es parte del
contrato de seguro a %uien
se le garanti+a mantener
indemne en caso de
producirse el siniestro
previsto.
A"e!urador#a 'mpresa %ue
otorga la garant,a al
*segurado asumiendo el
riesgo pactado. #uede
tratarse de una entidad
constituida bajo el r/gimen de
1ociedad *n"nima, de
$ooperativa o de !utual. 'n
todos los casos, deben estar
facultadas a operar por las
autoridades competentes.
A"iento del 4al%n #osici"n
donde se apoa el neumtico
forma un sello en la parte
interior de la llanta.
A"&erjar 6ociar un l,%uido
inflamable para provocar un
incendio.
Atenuaci%n .aniobra de
'voluci"n del movimiento
generado por el conductor de
un autom"vil 2cuando frena,
reali+a una maniobra evasiva,
etc.,3 con lo %ue logra evitar el
cho%ue o hacer decrecer el
impacto de la colisi"n.
Auditor5a '(aminar, revisar,
controlar o revisar asientos
contables sus
comprobantes. 1e reali+an en
los casos de siniestros %ue
afecten a #"li+as <lotantes o
de declaraci"n. 1eguro de
-alores 2en $aja <uerte o
Trnsito3, etc. 1e trata de un
07n proceso sistemtico %ue
consiste en obtener evaluar
objetivamente evidencia sobre
las afirmaciones relativas a los
actos eventos de carcter
econ"mico: con el fin de
determinar el grado de
correspondencia entre esas
afirmaciones los criterios
establecidos, para luego
comunicar los resultados a las
personas interesadas0.
Auto cro"" Tipo de
competencia automovil,stica
en la %ue los autos recorren
un circuito tortuoso marcado
por pilones. 1e lo conoce
tambi/n como =m>hana.
Autom%vil *uto, coche,
veh,culo con capacidad para
no ms de seis personas.
Aventura !ar. ;avegaci"n
de ultramar. 7na empresa de
resultado incierto por cuanto
presenta riesgos.
Aver5a Todo da&os %ue
soporte la cosa asegurada. 'l
t/rmino se aplica
especialmente al seguro de
transportes.
Aver5a 6rue"a - Da&os
producidos en forma
intencional en el bu%ue o en
las mercanc,as %ue
transporta, para evitar un mal
maor en el propio bu%ue o en
su carga. 1u cuant,a se
distribue
proporcionadamente entre las
partes beneficiadas en esa
?
conducta intencionada, es
decir, entre los due&os del
bu%ue, de la carga,
aseguradoras, fletadores,
etc.3.
Aver5a 7n(orme de -
Documento minucioso %ue
cumplimenta el $omisario de
*ver,as en el %ue describe las
diversas circunstancias %ue
han concurrido en
determinado accidente con
respecto a un seguro de
transportes.
Aver5a Particular - Da&os
producidos en forma
accidental en un bu%ue o en
su carga. 1u cuant,a, al
contrario de lo %ue sucede en
la aver,a gruesa, solo afecta al
propietario 4o al asegurador
de los bienes da&ados.
A+u(re 'lemento %u,mico
usado en el proceso de
vulcani+aci"n de neumticos.
< 0 >
0alance - Documento
contable %ue, en un momento
dado 2anual, semestral,
trimestral, etc.3, refleja la
situaci"n patrimonial de un
negocio, mediante la
comparaci"n de las cuentas
de activo pasivo de los
recursos propios.
0alanceo Distribuci"n
uniforme de masa de un
conjunto de rueda
neumtico alrededor de su eje
de rotaci"n.
0alanceo /in-mico
Balanceo en movimiento.
Balanceo de una rueda
mientras gira. 1ituaci"n en la
cual un conjunto de neumtico
llanta tiene el peso
distribuido en forma pareja a
ambos lados del eje de
rotaci"n.
0alanceo Electr%nico
#rocedimiento por el cual un
conjunto de llanta neumtico
se balancea con un nivel de
burbuja o un balanceador
electr"nico computari+ado: los
balanceadores electr"nicos
computari+ados son la mejor
forma de medir con precisi"n
el balanceo dinmico.
0alanceo E"t-tico
Balanceo sin movimiento.
1ituaci"n en la cual un
neumtico conjunto de
rueda tiene el mismo peso
alrededor del eje de rotaci"n
de la rueda.
0an8uina @ona adacente a
la cal+ada de una carretera,
provista para maor seguridad
del trnsito de veh,culos.
0anda de $odamiento
#arte de un neumtico en
contacto con la superficie del
piso.
0anda 1ateral $ostado de
un neumtico entre el hombro
de la banda de rodamiento
el tal"n de la llanta.
0anda 1ateral 7n(erior
#arte de la banda lateral ms
cercana al tal"n.
0anda 1ateral *u&erior
#arte de la banda lateral de
un neumtico ms cercana al
hombro de la banda de
rodamiento.
0arra de 4or"i%n 6esorte
0recto0 %ue se retuerce bajo
carga: la resistencia natural a
este retorcimiento brinda la
acci"n elstica.
0arra E"tabili+adora Barra
de torsi"n en acero %ue
conecta los lados i+%uierdo
derecho de una suspensi"n.
Aa misma interviene durante
los virajes9 *l inclinarse el auto
en una curva, la barra
estabili+adora resiste esta
inclinaci"n transfiriendo ms
peso al neumtico e(terior.
Brinda una forma de lograr un
buen manejo al tener una
fuerte resistencia al rolido
mientras mantiene un andar
confortable mediante elsticos
blandos.
0arra" de Aco&lamiento
Dispositivos %ue unen la
articulaci"n central de un
sistema direcci"n a los bra+os
de direcci"n %ue se conectan
a las ruedas.
0a"e de la 0anda de
$odamiento #orci"n del
compuesto de la banda de
rodamiento entre la parte
inferior de las acanaladuras
de la banda de rodamiento
la parte superior de la tela de
arriba.
0eau(ort E"cala de Mar.
!edida emp,rica para la
intensidad del viento, basada
principalmente en el estado
del mar de sus olas. 1u
nombre completo es Escala
de Beaufort de Fuerza de
Vientos.
0ene(iciario#a 's la
persona o entidad %ue resulta
titular del derecho de la p"li+a
, por lo tanto, debe percibir la
indemni+aci"n en caso de
ocurrir el siniestro previsto.
0ien a"e!urable .bjeto
f,sico o ideal susceptible de
valoraci"n, apropiaci"n
utilidad.
0ien inmueble 's a%uel
adherido al suelo %ue, por lo
tanto, no puede trasladarse
como ocurre con un bien
mueble. 1e trata de una
vivienda particular, un edificio
comercial o industrial, un
edificio de departamentos,
cocheras, etc.
0ien liti!io"o 1e dice del
bien %ue el comprador no
podr acreditar fcilmente la
propiedad debido a vicios o
impedimentos %ue el
vendedor ha ocultado 7n
autom"vil prendado, por
ejemplo.
0ien mueble de 9"o 's
a%uel %ue forma parte de la
e(istencia en ma%uinarias,
muebles, enseres, )tiles
dems elementos propios de
la actividad.
0ien mueble de 3ambio 's
a%uel %ue forma parte de la
e(istencia en mercader,as,
insumos dems elementos
tenidos para su
B
comerciali+aci"n.
0ien de un 4ercero 's
a%uel %ue est en poder del
*segurado en carcter de
tenedor, depositario judicial o
cual%uier otra circunstancia
anloga.
0ocacalle # Encrucijada
Augar, paraje en donde se
cru+an o dividen dos o ms
calles o caminos.
0onu" - .alu" - 1istema %ue
se aplica en algunos pa,ses a
los seguros de automotores.
1eg)n este sistema, los
conductores con alta
siniestralidad pagarn ms,
mientras %ue los %ue tienen
menos siniestralidad, son
favorecidos con bonificaciones
sobre la prima.
0ra+o Auxiliar Dispositivo
fijado al bastidor de un auto
%ue duplica el movimiento del
bra+o #itman mantiene la
barra central alineada.
0ra+o de Arra"tre - 1istema
de suspensi"n trasera %ue
consiste en un bra+o cuo eje
de pivote est e(actamente a
trav/s del veh,culo o
perpendicular a la direcci"n de
marcha.
0ra+o de *emi Arra"tre -
1istema de suspensi"n
trasera %ue emplea un bra+o *
grande para cada rueda: su
eje de pivote se regula entre
el ngulo 0 de un eje oscilante
los C0 a un bra+o de arrastre
con respecto a una l,nea %ue
corta a trav/s del auto.
0ra+o de *u"&en"i%n -
Dispositivo utili+ado para
conectar la posici"n no
suspendida de la suspensi"n
al chasis suspendido, %ue
permite el recorrido de la
suspensi"n.
0ra+o /oble A - 1istema
de suspensi"n %ue emplea
dos bra+os en forma de 0*0 de
largo desigual para unir el
soporte de las ruedas al
bastidor.
0ra+o Pitman - #roducto
%u,mico del compuesto de
caucho: se usa para hacer o
mantener el caucho blando
fle(ible.
0rida de la 1lanta - Borde
e(terior de una llanta a la cual
se le fijan contrapesos.
0ro:er - *gente libre o
corredor de seguros %ue
agrupa a otros en forma de
consorcio.
0uena (e - #rincipio %ue debe
e(istir en todos los contratos,
especialmente en los de
seguro, en donde, tanto la
aseguradora como el
asegurado, tienen %ue actuar
con e(trema honrade+.
< 3 >
3; 6; $entro de gravedad.
'n un cuerpo humano adulto
de talla normal, est ubicado
unos D cm por debajo del
ombligo.
3aducidad <acultad
e(trema %ue le asiste al
*segurador de anular el
contrato de seguro 4o
declinar su responsabilidad
frente al reclamo si el
*segurado ha incumplido con
culpa 4o negligencia con sus
cargas 4u obligaciones.
3AE 'n *ccidentolog,a -ial,
significa #unto de comien+o
de acci"n evasiva.
3a5da de la llanta - 8rea de la
llanta %ue tiene el menor
dimetro.
3alandra - !%uina
compuesta de dos o ms
rodillos %ue continuamente
forma hojas delgadas de
caucho o recubre una tela con
un compuesto de caucho.
3alibre de excentricidad
-Dispositivo para verificar
corregir la e(centricidad radial
lateral.
3alor <orma de energ,a %ue
se caracteri+a por la vibraci"n
de mol/culas, capa+ de iniciar
mantener cambios de
estado.
3al+ada - $alle, avenida.
#arte de la v,a p)blica
destinada al trnsito de
veh,culos.
3-mara 'lemento de
caucho dentro de un
neumtico %ue se utili+a
durante el proceso de
moldeado vulcani+ado,
contiene vapor de agua %ue
presiona el interior del
neumtico contra el molde.
3ami%n -eh,culo automotor
cua disposici"n del chasis
permite la contar con una
estructura destinada a recibir
mercader,as generales en
bulto o granel.
3a&acidad de car!a -
$antidad de carga %ue puede
soportar un neumtico a una
presi"n de inflado
determinada de acuerdo con
la Tire and Rim Association.
3a&acidad de tran"&orte de
car!a 's la carga %ue un
neumtico de determinada
medida puede transportar a
una presi"n de inflado dada
bajo ciertas condiciones de
manejo seg)n lo establecido
por la Tire and Rim
Association.
3a&% #ie+a %ue en un
automotor sirve para cubrir la
unidad motri+. 44 Tapa del
motor.
3arburante 44 3omburente9
'n la maor,a de los fuegos,
el agente o(idante 4o
carburante 2o comburente3 es
el o(,geno de la atm"sfera. 1e
pueden producir incendios en
ausencia del o(,geno
atmosf/rico si los
combustibles se me+clan con
o(idantes %u,micos.
3arencia 'n algunos pa,ses
se aplica este t/rmino al lapso
durante el cual la cobertura
del seguro o alguna de sus
garant,as no surte efecto.
=eneralmente es aplicable a
los seguros de salud respecto
a determinadas prestaciones
sobre la base de la solidaridad
del sistema.
3ar!a" .bligaciones %ue
D
asumen las partes durante la
vigencia del contrato de
seguro.
$arga $antidad de peso
aplicada a los neumticos.
*umento de la carga puede
aumentar de la fuer+a de
viraje.
3ar!a E"t-ndar - ;eumtico
!/trico # con una presi"n de
inflado m(ima de ?D psi.
3ar!a Extra - ;eumtico
!/trico # con una presi"n de
inflado m(ima de B5 psi. 'sta
presi"n, maor %ue la de un
neumtico de carga estndar,
permite una maor capacidad
de carga.
3artera $onjunto global de
*segurados agrupados en
determinado *segurador.
3a"co <3arca"a= - Aa
estructura de las telas del
neumtico fijadas a talones de
alambre 2usado ms
frecuentemente en relaci"n
con neumticos gastados3.
3auc'o *int)tico - $aucho
fabricado con productos
%u,micos en lugar del caucho
natural, las propiedades
pueden hacerse a medida
para necesidades espec,ficas.
3auci%n =arant,a, aval. 4
Der. <ian+a %ue da una
persona por otra
3au"a 'n materia de
Encendio, determinaci"n del
agente e(terno %ue origin" las
primeras llamas. 44 1e dice del
'(pediente judicial en fuero
#enal 44 <undamento u origen
de algo 44 6a+"n o motivo para
obrar.
3avitaci%n <en"meno %ue
provoca la formaci"n de
burbujas de vapor en un
cuerpo %ue se despla+a en un
l,%uido.
3edente 's el asegurador
directo del seguro original,
%uien compra la protecci"n del
reaseguro as, transfiere
por su cuenta riesgo toda su
obligaci"n o responsabilidad
bajo el seguro aceptado, o
parte de ella a un
reasegurador %ue asume la
obligaci"n o responsabilidad
transferida a un precio o
prima.
3entrado en la ma+a -
1ituaci"n en la %ue el agujero
central de una rueda se hace
coincidir con el dimetro de la
ma+a del veh,culo, la rueda se
centra entonces mediante su
agujero central en lugar de
hacerlo con las tuercas de
rueda.
3entrado &or tuerca" de
rueda $entrado de una rueda
haci/ndola coincidir con las
tuercas de rueda en lugar de
centrarla con el agujero
central de la rueda: el
centrado con la ma+a es el
m/todo de centrado ms
preciso.
3entro de !ravedad - #unto
de e%uilibrio central de un
veh,culo, es el )nico punto
donde puede apoarse un
auto sin inclinarse hacia arriba
o hacia abajo.
3e&illado de la banda de
rodamiento - 'l cepillado de
la banda de rodamiento de un
neumtico con una hoja
2usualmente hasta la mitad de
la profundidad de la banda de
rodamiento original3 para
reducir el serpenteo las
roturas en competencias
automovil,sticas. 3e"i%n
Derechos de p"li+a cedidos a
persona 2f,sica o jur,dica3
ajena al contrato. 44 $uando se
trata de reaseguros
proporcionales, se trata de la
cuant,a de la responsabilidad
%ue se transfiere por
reaseguro al reasegurador,
el asiento correspondiente
inclue toda la informaci"n
anotada en la l,nea de la
cesi"n, a saber9 n)mero de
serie, n)mero de l a p"li+a
reasegurada, nombre del
asegurado, clase de riesgo,
suma asegurada, tasa
prima: suma reasegurada 2es
decir cedida3 prima
correspondiente: , si los ha,
los n)mero de serie de
reaseguro sobre el mismo
riesgo o riesgo colindantes:
observaciones.
3'a"i" - 'l bastidor, sistema
de suspensi"n, motor tren
de impulsi"n de un veh,culo,
las pie+as armadas de un
autom"vil sin la carrocer,a.
3'inc'orro #e%ue&a
embarcaci"n au(iliar %ue
navega arrastrada por la
embarcaci"n principal. #uede
ser de remos o impulsada por
un motor fuera de borda.
3'ocar 'ncontrarse
violentamente una cosa con
otra.
3'o8ue 'ncuentro violento
de dos cuerpos.
3icli"ta - #ersonas %ue
circula en bicicleta.
3inem-tica #arte de la
mecnica %ue estudia el
movimiento en sus
condiciones de espacio
tiempo.
3in)tica 6ama de la
mecnica %ue estudia el
movimiento introduciendo el
concepto de masa en la
cinemtica.
3intur%n - $onjunto de telas
4o alambre utili+ados para
refor+ar la banda de
rodamiento de un neumtico.
'n neumticos radiales,
tambi/n limita al dimetro
e(terior contra la presi"n de
inflado la fuer+a centr,fuga.
3intur%n de acero - 7n
material de cintur"n usado en
neumticos. 1u alta rigide+
brinda un buen manejo bajo
desgaste de la banda de
rodamiento.
3intur%n &iramidal - Dise&o
de cintur"n en el cual la capa
superior es ms angosta %ue
la capa inferior.
3intur%n "u&er&ue"to -
Dise&o de cintur"n en el cual
ambas capas son del mismo
ancho.
3irculaci%n - 1entido en el
%ue se despla+an los
6
veh,culos por una calle.
3irculaci%n !iratoria -
1istema de trnsito %ue
consiste en dar vuelta
alrededor de una rotonda,
dejando a /sta
constantemente a la i+%uierda
del conductor.
3ircular - Despla+arse por la
v,a p)blica.
3la"i(icaci%n H - $ategor,a
de clasificaci"n por velocidad
para neumticos %ue se utili+a
en veh,culos con una
velocidad m(ima de hasta
5?0 mph 220C >m4h3.
3la"i(icaci%n * - $ategor,a
de clasificaci"n por velocidad
para neumticos %ue se
utili+an en veh,culos con una
velocidad m(ima de hasta
552 mph 25F0 >m4h3.
3la"i(icaci%n 4 - $ategor,a
de clasificaci"n por velocidad
para neumticos %ue se
utili+an en veh,culos con una
velocidad m(ima de hasta
55F mph 25C0 >m4h3.
3la"i(icaci%n 9 - 7na
categor,a de clasificaci"n por
velocidad para neumticos
%ue se utili+an en veh,culos
con una velocidad m(ima de
hasta 52B mph 2200 >m4h3.
3la"i(icaci%n > - $ategor,a
de velocidad para veh,culos
con una velocidad m(ima de
ms de 5?0 mph 220C >m4h3.
Aa clasificaci"n - al ,ndice de
carga no puede superar 5BC
mph 22B0 >m4h3.
3la"i(icaci%n ? - $ategor,a
de clasificaci"n por velocidad
para neumticos %ue se
utili+an en veh,culos con una
velocidad m(ima de hasta
5BC mph 22B0 >m4h3.
3l-u"ula" - 1on todas
a%uellas condiciones
comunes, generales o
especiales o estipulaciones de
un contrato de seguro %ue se
adhieren mediante ane(os al
contrato original para aclarar
4o modificar las condiciones
originales.
3onductor - #ersona %ue
dirige, maniobra o se hall a
cargo del manejo p)blico de
un veh,culo durante su
utili+aci"n en la v,a p)blica.
3o"e!uro - !odalidad de
contrataci"n de seguros por el
cual se produce un acuerdo
previo e interno entre distintas
aseguradoras donde se
reparten las primas las
cuotas de la indemni+aci"n en
caso de siniestro. 1iempre
tiene %ue e(istir el
consentimiento del tomador o
ser este %uien decida la
participaci"n de las otras
empresas. 'n los seguros de
salud, es el monto %ue %ueda
a cargo del beneficiario en
caso de utili+ar determinada
prestaci"n.
3obertura 's el conjunto de
situaciones o riesgos previstos
por la p"li+a.
3oe(iciente de (ricci%n -
<uer+a necesaria para
desli+ar un objeto, dividida
entre el peso del objeto: esto
indica la dificultad en desli+ar
una superficie contra otra.
3oe(iciente de ro+amiento
din-mico 6elaci"n entre la
menor fuer+a necesaria para,
una ve+ vencida la inercia,
mantener el desli+amiento de
un cuerpo su peso.
3oe(iciente de ro+amiento
e"t-tico 6elaci"n entre la
menor fuer+a necesaria para
iniciar el desli+amiento de un
cuerpo en reposo su peso.
3ojinete de rueda #or lo
general, se trata de un un
cojinete de rodillos c"nicos
formado por rodillos c"nicos,
sus pistas una jaula.
!ontados sobre una ma+a,
permiten la libre rotaci"n de
/sta sobre la punta de eje con
un m,nimo de fricci"n.
3oleada - Aa tendencia a
despla+arse hacia afuera de
los neumticos traseros de un
veh,culo durante maniobras
repentinas.
3olectivo - *utomotor para el
transporte de pasajeros.
3omba - 8ngulo de
inclinaci"n del neumtico con
respecto a la vertical.
Enclinaci"n hacia adentro o
hacia afuera de la
rueda4neumtico en la parte
superior.
3omba ne!ativa - 1ituaci"n
en la cual la parte superior del
neumtico se inclina hacia la
l,nea de centro vertical del
neumtico, visto desde la
parte superior.
3omba &o"itiva - 1ituaci"n
en la cual la parte superior de
un neumtico se inclina hacia
afuera desde la l,nea de
centro del neumtico, visto
desde la parte superior.
3omburente -er
carburante.
3ombu"tible - $ual%uier
sustancia %ue puede
e(perimentar combusti"n. Aa
maor,a de los combustibles
son orgnicos contienen
carbono una combinaci"n de
hidr"geno o(,geno en
distintas proporciones.
3omi"ario de Aver5a" - 's la
persona designada por el
*segurador para constatar la
realidad de las aver,as
sufridas por los objetos
asegurados las
circunstancias en %ue se han
producido durante el
transporte.
3omi"i%n #orcentaje %ue
percibe un intermediario por
cada seguro vendido. 'n
materia de reaseguros, es la
comisi"n bsica 0sobre
comisi"n0 0comisi"n
contingente0 o 0comisi"n
sobre utilidades0. 1i la
comisi"n es a base de escala,
se paga una comisi"n
0provisional0, a cuenta,
mientras no se pueda calcular
la definitiva, con base a la
escala de siniestros a %ue se
relaciona.
3om&a,5a Piloto 'n los
casos de $oseguro, es la %ue
pilotea al grupo
reservndose una suma
G
asegurada maor.
3om&ue"to dual de banda
de rodamiento - Banda de
rodamiento de un neumtico
con dos compuestos de
caucho.
3once&to Plu" @#Plu" 2 -
$oncepto para mejorar el
manejo desempe&o
montando neumticos con
maores anchos de perfil
menores perfiles en llantas
cuos dimetros son 5, 2
hasta ? pulgadas maores.
3oncurrente 'n materia de
culpas, es cuando en un
suceso imprevisto, accidental,
las responsabilidades pueden
ser atribuidas a las todas las
partes intervinientes. 1e
pueden atribuir, incluso, con
diferentes porcentajes.
3ondicione" !enerale" - 1on
todas a%uellas condiciones
pre establecidas en un
contrato de seguro %ue
regulan la futura relaci"n %ue
va a e(istir entre el
asegurador el asegurado.
3ondicione" &articulare" -
$ondiciones establecidas en
una p"li+a de seguro %ue se
adaptan a un caso concreto,
seg)n las necesidades del
asegurado las
particularidades del riesgo.
3onicidad - $alidad o estado
de ser c"nico. 2$ausa de la
tracci"n de un neumtico
radial.3.
3%nico - De forma c"nica.
3ontenido - $omprende
todos a%uellos bienes %ue se
encuentran dentro de un
mismo edificio pero no estn
unidos a /l de forma fija
permanente. 'j. !uebles,
m%uinas, materias primas,
mercader,as, instalaciones
complementarias, suministros,
enseres, electrodom/sticos,
dems efectos.
3ontinente <Edi(icio= 1e
trata de la construcci"n %ue
cobija al contenido. Enclue
todos los elementos fijos,
como ser muros, revo%ues,
solados, cubiertas,
instalaciones propias, etc.
2generalmente se e(cluen los
cimientos3. * fin de discernir
en este sentido, tener en
cuenta %ue pertenecen al
continente o edificio todas
a%uellas cosas sin las cuales
la construcci"n no podr,a
funcionar en el destino
previsto, por ejemplo, una
casa de familia no es tal sin el
artefacto %ue se utili+a para
cocinar los alimentos de los
ocupantes.
3ontra&e"o" de rueda -
#esos %ue se colocan
mediante clips, cinta adhesiva
o por auto adherencia a la
parte interior o e(terior de la
rueda para poder balancear el
conjunto de neumtico4rueda.
3ontrato de 0uena Ae *s,
de dice del contrato de
seguro, pero no e(iste
contrato %ue pueda funcionar
si no media la buena fe de las
partes.
3ontrato de *e!uro -er
p"li+a.
3onvenio de Aju"te
$uando el perito conclue su
labor, siempre es aconsejable,
para evitarle conflictos futuros
al *segurador, refrendar con
el *segurado un convenio
donde %ueden reflejados
todos los valores emergentes
de la peritaci"n.
$onvergencia 1ituaci"n en la
cual las partes delanteras de
dos neumticos en el mismo
eje estn ms cerca entre s,
%ue sus partes posteriores.
3onver!encia o diver!encia
- Aa diferencia de distancia
entre la parte delantera la
parte trasera de un par de
neumticos montados sobre
un eje com)n.
$ord"n Tren+as de tela o
alambre de acero %ue forman
telas cinturones en los
neumticos. 3orona de
bulone" - Denominada a
veces como la distribuci"n de
bulones, es el dimetro de un
c,rculo imaginario %ue pasa
por el centro de cada agujero
de bul"n de rueda de la llanta.
3o"e!uro $uando dos o
ms *seguradores estn
interesados en el mismo
riesgo.
3o"ta" $osto jur,dico
emergente de la tramitaci"n
de un pleito judicial.
3r)dito de aju"te -
Descuento predeterminado
%ue se le acuerda al cliente en
el reempla+o de un producto
en funci"n de la garant,a.
3uarentena *islamiento
impuesto a la mercader,a 4o
embarcaci"n procedentes de
una regi"n en %ue e(iste una
enfermedad contagiosa. Aa
cuarentena tiende a prevenir
la propagaci"n de esa
enfermedad. 44 Aimitaci"n a la
libertad de trnsito de
personas sanas %ue hubieren
estado e(puestas a una
enfermedad infecto
contagiosa, por el tiempo
necesario para controlar el
riesgo de contraer el mal.
3ubierta del motor -er
capot.
3uenta ajena Por 1eguro
contratado por cuenta de un
Tercero titular del inter/s.
3uer&o - 'structura del
neumtico salvo por el caucho
de la banda de rodamiento
la banda lateral.
3ul&a - $uando se produce
un da&o causado por
imprudencia o negligencia del
causante.
3ul&a 3oncurrente 's
cuando en un suceso
imprevisto, accidental, las
responsabilidades pueden ser
atribuidas a todas las partes
%ue intervinieron. 1e pueden
atribuir, incluso, con diferentes
porcentajes. #or ejemplo, en
un accidente de trnsito, B0H
para un conductor 60H para
el otro.
3ul&a 6rave - $uando se
produce un da&o causado por
F
imprudencia o negligencia del
causante lindante con el dolo.
3u,a o in"erto del borde del
cintur%n - 7na e(trusi"n de
caucho colocada debajo de
los bordes de un cintur"n: se
la utili+a en neumticos
radiales para mejorar la
durabilidad.
3urado -ulcani+ado. 44
$ondiciones de tiempo
temperatura usadas para
vulcani+ar un neumtico.
3B"&ide - Aa +ona entre los
hombros del neumtico.
< / >
/a,o Detrimento o
menoscabo en la calidad 4o
cantidad 4o valor de las
cosas materiales. Dolor o
molestia en los seres vivos.
/a,o" &or a!ua $omo su
nombre lo indica, es la
cobertura %ue protege al
*segurado de los detrimentos
%ue la cosa asegurada sufra
por mojadura.
/eclaraci%n E"tado de
rie"!o - 's la declaraci"n
formal %ue hace el asegurado
2normalmente al completar el
cuestionario %ue le facilita el
*segurador3, de todas
a%uellas circunstancias %ue
pueden influir a la hora de
valorar la peligrosidad del
riesgo.
/e(raudar .btener
dolosamente un beneficio
ileg,timo en perjuicio de un
*segurador, mediante
procedimientos %ue la le
determina, utili+ando ardides
de diferente entidad.
/elantera inde&endiente -
4ra"era tractora - 1istema de
suspensi"n utili+ado
)nicamente en autos con
tracci"n trasera. Aas ruedas
traseras estn conectadas
entre s, por un eje %ue a su
ve+ est fijado al bastidor. 'je
trasero tractor inclue al
diferencial transmite el
tor%ue de impulsi"n a las
ruedas traseras.
/em-" e(ecto" Itiles,
herramientas, repuestos,
accesorios cual%uier otro
elemento %ue se utilice dentro
de la actividad desplegada en
el lugar.
/enuncia de *inie"tro 's
la comunicaci"n fehaciente al
*segurador a la %ue est
obligado el *segurado luego
de afectarse alguno de los
riesgos cubiertos por la p"li+a.
1e deben especificar las
principales circunstancias del
suceso.
/enuncia Policial C#o
Dudicial 's la comunicaci"n
fehaciente del *segurado ante
las autoridades competentes.
/e&reciaci%n se hace
referencia al porcentual %ue
se debita del valor a nuevo de
cada elemento afectado,
sobre la base de la idea de
%ue todos los objetos tienen
un desgaste a lo largo de su
vida )til.
/eriva - Aigera tendencia a ir
hacia un costado.
/erra&e - #unto en el cual el
neumtico pierde la tracci"n
para virar.
/erra&ar 6esbalar las
ruedas de un veh,culo en
forma transversal al eje
longitudinal del rodado.
/e"balanceo - Distribuci"n
no uniforme de la masa de un
conjunto de neumtico
rueda alrededor de su eje de
rotaci"n.
/e"centramiento 's la
distancia desde la l,nea de
centro de la rueda a la cara de
montaje de la rueda.
/e"centramiento cero -
1ituaci"n en la cual la l,nea de
centro de la rueda coincide
e(actamente con la cara de
montaje.
/e"centramiento lateral -
=iro e(c/ntrico o movimiento
de lado a lado de una rueda
%ue gira o de un conjunto de
neumtico4rueda.
/e"centramiento ne!ativo
's cuando la parte trasera del
plato de bulones de rueda
est ms cerca a la parte
interior de la rueda, cuando la
cara de montaje est ms
adentro de la l,nea de centro
de la llanta, se separa el
conjunto del veh,culo lo %ue
resulta en una trocha ms
ancha.
/e"centramiento &o"itivo 's
cuando la parte posterior del
plato de bulones se encuentra
ms cercano al lado de la
calle de la rueda: cuando la
cara de montaje %ueda ms al
e(terior %ue la l,nea de centro
de la llanta, tira del conjunto
hacia el veh,culo lo %ue
permite un ajuste ms
angosto.
/e"cri&ci%n del "ervicio
<5ndice de car!a #"5mbolo de
velocidad= - 1istema de
clasificaci"n de velocidad %ue
describe la capacidad de
carga alta velocidad de un
neumtico %ue inclue los
,ndices de carga num/ricos
los s,mbolos alfab/ticos de
velocidad.
/e"cubierto Ebli!atorio
.bligaci"n del *segurado de
contribuir en cada siniestro
con una suma de dinero
constante pre determinada.
/e"e"combro 'n algunos
pa,ses, retiro del material de
deshecho de los elementos
del continente o edificio,
destruidos por un siniestro,
siempre %ue no se re%uiera el
dep"sito especial de los
mismos con fines periciales.
Desli+amiento $ambio en la
distancia recorrida por
revoluci"n del neumtico
debido a condiciones de
manejo o frenado: se e(presa
como el porcentaje de la
distancia recorrida bajo
condici"n de rodaje libre.
/e"&e,ar $aer al vac,o
desde un lugar alto.
/ia!rama e"trella - !/todo
correcto para el apriete
C
secuencial de las tuercas de
rueda en un c,rculo de D
bulones de rueda.
/i-metro de la llanta -
Dimetro del asiento del tal"n,
no del dimetro del borde de
la llanta. /i-metro total -
*ltura m(ima de un
neumtico cuando se lo monta
en una rueda se lo infla a la
presi"n nominal.
/ictamen .pini"n de una
persona o grupo de ellas %ue
se forma sobre determinad
cosa. 'l dictamen puede ser
t/cnico, legal, cient,fico, etc.
/in-mica #arte de la
mecnica %ue estudia las
fuer+as en relaci"n con los
efectos %ue la misma produce
en los cuerpos. 44 6elativo a la
fuer+a cuando produce
movimiento.
/i"tancia entre eje" -
Distancia entre el centro de
las ruedas delanteras el
centro de las ruedas traseras.
/iver!encia -1ituaci"n en la
cual las partes delanteras de
dos neumticos en el mismo
eje estn ms lejos entre s,
%ue sus partes posteriores.
/iver!encia#conver!encia
cero - 1ituaci"n en la cual dos
neumticos en el mismo eje
estn e(actamente paralelos
/olo - -oluntad deliberada de
una persona de cometer un
acto en detrimento de otro u
otros sabiendo %ue se trata de
un delito.
/uale" - Dos conjuntos de
llanta neumtico, montados
en un s"lo lado del eje.
/ur%metro - !edidor de la
dure+a de un compuesto de
caucho: su resistencia a la
penetraci"n de una aguja
roma cargada con un resorte.
< E >
E; 3; E; - 1,mbolo
$ertificaci"n del desempe&o
del neumtico basada en
reglamentaciones
establecidas por la $omisi"n
'con"mica para 'uropa
relativas a las dimensiones
f,sicas, re%uisitos de
identificaci"n de neumticos
resistencia a alta velocidad.
Edi(icio <3ontinente= 1e
trata de la construcci"n %ue
cobija al contenido. Enclue
todos los elementos fijos,
como ser muros, revo%ues,
solados, cubiertas,
instalaciones propias, etc.
2generalmente se e(cluen los
cimientos3. * fin de discernir
en este sentido, tener en
cuenta %ue pertenecen al
continente o edificio todas
a%uellas cosas sin las cuales
la construcci"n no podr,a
funcionar en el destino
previsto, por ejemplo, una
casa de familia no es tal sin el
artefacto %ue se utili+a para
cocinar los alimentos de los
ocupantes. 44 Tambi/n se
denomina 3on"trucci%n.
Eje - 1oporte transversal de
un veh,culo en el cual giran
las ruedas.
Eje con di(erencial (lotante
-1istema de suspensi"n
trasera %ue comprende
semiejes con juntas
cardnicas en su e(tremo
interior a ambos lados del
diferencial.
Eje de direcci%n - A,nea
imaginaria tra+ada a trav/s
del centro de los pivotes de
direcci"n. 'je sobre el cual
pivotea la rueda al doblar.
Embarcaci%n /e&ortiva o de
Placer 1e entiende como
tales las embarcaciones %ue
no estn destinadas al uso
comercial, sino al empleo
privado de sus propietarios,
sin fines de lucro.
Em&uje de la comba -
<uer+a de viraje creada por un
neumtico debido a su comba,
una fuer+a en la misma
direcci"n %ue la inclinaci"n del
neumtico.
Encrucijada # 0ocacalle
Augar, paraje en donde se
cru+an o dividen dos o ms
calles o caminos.
En!ra"ado - 'ngrasado de
los cojinetes de rueda con
grasa de servicio pesado de
alta calidad de acuerdo con
las especificaciones del
fabricante.
Entorno del accidente 's
el escenario donde en funci"n
de tiempo espacio se
produce el suceso, es decir, el
sector donde al mismo tiempo
concurren las partes
involucradas.
Envejecimiento -
Disminuci"n de las
propiedades f,sicas %u,micas
del caucho %ue resultan de la
o(idaci"n a trav/s del tiempo.
E8ui&o Eri!inal - Jace
referencia a neumticos
vendidos a los fabricantes de
autom"viles para e%uipar sus
autos nuevos.
E8ui&olencia '%uivalencia
entre vectores libres.
E8ui&olente '%uivalente:
%ue e%uivale a otra cosa 44
Mt. 1e dise de dos o ms
vectores %ue tienen igual
magnitud, direcci"n sentido.
1e trata de vectores %ue se
superponen por una
traslaci"n.
E"ca&arate - Jueco o vitrina
%ue ha en la fachada de los
locales comerciales, con
protecci"n de cristales en la
parte e(terior, %ue sirve para
colocar en /l muestras de los
g/neros %ue all, se venden, a
fin de llamar la atenci"n del
p)blico.
E"&aciado &o"terior - -er
6etroceso.
E"&irale" - $omponentes de
la suspensi"n de resortes
helicoidales %ue se
comprimen responden a la
presi"n del piso, lo %ue
permite el movimiento de
ascenso descenso de un
veh,culo al pasar por
mont,culos pendientes.
E"tabilidad - $apacidad de
los neumticos de mantener la
50
direcci"n de un veh,culo en
curvas sin provocar un rolido
e(cesivo de la carrocer,a.
E"tabilidad direccional -
$apacidad de un automotor
para despla+arse en l,nea
recta con un m,nimo de
control del conductor.
E"tacionar # A&arcar -
Detener un veh,culo en la v,a
p)blica por un per,odo maor
%ue el necesario para el
ascenso o descenso de
pasajeros o carga descarga
de cosas.
E"ta(ar .btener
dolosamente un beneficio
ileg,timo en perjuicio de un
*segurador, mediante
procedimientos %ue la le
determina, utili+ando ardides
de diferente entidad. Aa
comprobaci"n del perjuicio
patrimonial es esencial para la
consumaci"n e integraci"n del
delito.
E"t-tico Kuieto. $arente de
movimiento.
Ex&lo"i%n - *cci"n s)bita
violenta de la presi"n o
depresi"n de un gas o un
vapor, o como consecuencia
de la deflagraci"n de materias
combustibles en estado
pulveri+ado, artefacto
e(plosivo, etc. 'n muchos
pa,ses, la e(plosi"n se
e%uipara al incendio 4o rao.
Ex&ur!ar 2Del lat.
expurgre3.
Aimpiar o purificar algo.
Ex&ur!o De e(purgar.
Extrajudicial <Arre!lo= 1e
denomina as, a la
transacci"n amigable a la
%ue arriban las partes sin
necesidad de acudir a un
Tribunal.
Extru"i%n - #roceso por el
cual se fuer+a un material a
trav/s de un orificio para
obtener un tramo de material:
se usa para fabricar
componentes para
neumticos.
< A>
Aacturaci%n - $onjunto de los
ingresos percibidos o
pendientes de percibir,
obtenidos de un negocio en
ra+"n de mercanc,as
vendidas, entregados 4o
servicios prestados a terceros.
Aal"a /eclaraci%n ;egar
algo %ue se conoce o
tergiversar circunstancias
deliberadamente por el
*segurado %ue, de haber sido
conocidas por el *segurador,
hubieran impedido el contrato
o modificado sus condiciones.
Aardo de cauc'o - <orma en
la cual se env,a el caucho
s"lido a los fabricantes de
neumticos.
Aibra de vidrio - !aterial
utili+ado en la construcci"n de
cinturones, %ue consiste de
hilo de vidrio mu fino
recubierto con adhesivo.
Aidelidad Tipo de seguro
%ue garanti+a mantener
indemne al *segurado si sufre
una p/rdida producto de la
falta de fidelidad de un
colaborador.
Alotante 1e refiere a la
#"li+a se llama de esta
manera cuando el contrato de
seguro se formali+a en base
de declaraciones, por lo
general mensuales, sobre las
cuales se calcula la prima %ue
debe abonar el *segurado.
Aran8uicia - $antidad
prevista para cada uno de los
siniestros producidos %ue se
deducir de la indemni+aci"n
%ue corresponda.
Aran8uicia 3ondicional 'n
estos casos, el *segurador
debe abonar la totalidad del
da&o si este supera el monto
de la fran%uicia.
Aran8uicia 7ncondicional -
'n estos casos, el *segurador
debe abonar el e(cedente del
da&o %ue supere el monto de
la fran%uicia.
Araude - $omete fraude el
*segurado %ue, provocando o
participando en la producci"n
de un siniestro, intenta
obtener beneficios
econ"micos a trav/s de una
indemni+aci"n indebida.
Aricci%n 6o+amiento entre
las superficies de dos cuerpos
en contacto.
Auer+a centr5(u!a - <uer+a
%ue tiende a separar a un
neumtico del centro de
rotaci"n igual %ue 0fuer+a
lateral0.
Auer+a de viraje - <uer+a %ue
hace gira a un auto en una
curva. 's la fuer+a opuesta a
la lateral o a la centr,fuga.
Auer+a maCor - Jecho %ue
imposibilita el cumplimiento de
una obligaci"n, independiente
de la voluntad de la persona.
Jecho no previsible o %ue,
si/ndolo, no es evitable 2el
robo a mano armada, por
ejemplo3.
< 6 >
! - 7nidad de aceleraci"n. Aa
aceleraci"n de la gravedad se
representa con el s,mbolo 0g0,
la aceleraci"n a 5 g e%uivale a
?2 pies por segundo.
6arant5a - 's la protecci"n
%ue se brinda al asegurado
contra p/rdidas pecuniarias
%ue haa sufrido por el
incumplimiento de un tercero.
'l la %ue otorga el *segurador
a trav/s de cual%uier tipo de
cobertura.
6iro con conver!encia
<-n!ulo Ac:erman= 's la
diferencia entre el ngulo de
giro de la rueda interior la
rueda e(terior durante un giro
a la i+%uierda o a la derecha,
el giro con convergencia no es
regulable est incorporado
al sistema de varillaje de
direcci"n por el fabricante.
6rado de invalide+ -
Encapacidad permanente
producida al asegurado o a
sus dependientes por un
siniestro. 1eg)n el distinto
grado de incapacidad
55
permanente, el lesionado
tendr derecho a una maor o
menor indemni+aci"n.
6uarda cord%n - #arte de
caucho sobresaliente %ue se
coloca en forma de circular
alrededor de algunos
neumticos, por encima de la
banda blanca, para impedir
%ue el cord"n raspe la banda
blanca de un neumtico.
< H >
Hi&oteca =arant,a por la
deuda contra,da por la compra
de un bien inmueble
registrable.
Hidro&laneo - #/rdida de
tracci"n a alta velocidad
causada por una cu&a de
agua %ue levanta un
neumtico de la superficie del
camino.
Hilado - Disposici"n de
collares de cord"n utili+ada en
la fabricaci"n de neumticos.
Hombro - Bordes e(teriores
de la banda de rodamiento del
neumtico.
Huel!a - #aro voluntario en
sus tareas, por parte de los
trabajadores, en contra de la
voluntad del patrono,
generalmente para pedir
maores salarios, la
reincorporaci"n de
compa&eros despedidos, etc.
Aa huelga es legal, si se
desarrolla conforme a los
re%uisitos e(igidos por la
legislaci"n vigente
Hurto *poderamiento de los
bienes amparados por la
#"li+a, contra la voluntad del
*segurado pero sin empleo de
fuer+a en las cosas 4o o
violencia en las personas.
< 7 >
7m&rudencia - $onducta %ue
omite la diligencia e(igida por
la naturale+a de la actividad,
de acuerdo con las
circunstancias concurrentes
de la persona tiempo lugar.
7ncendio - $ombusti"n 4o
abrasamiento con o sin llama,
capa+ de propagarse, %ue
afecta a un objeto u objetos
%ue no estaban destinados a
ser %uemados en el lugar
momento en %ue el hecho se
produce. #ara %ue se
produ+ca este fen"meno son
imprescindibles tres factores9
calor L o(,geno L materia
combustible.
7ncoterm" $onjunto de
normas internacionales para
la interpretaci"n de los
t/rminos de intercambio
comercial ms comunes.
'(isten 5? t/rminos
principales varios t/rminos
secundarios. 'stos definen las
posiciones en donde
comien+an terminan las
obligaciones de los
embarcadores,
transportadores
consignatarios.
7ndemni+aci%n Emporte %ue
debe abonar el *segurador al
*segurado, luego de
producirse el siniestro
previsto, de acuerdo a las
condiciones de la #"li+a, para
resarcir el da&o econ"mico
sufrido.
7ndicadore" de de"!a"te de
la banda de rodamiento -
@ona elevada en las ranuras
de la banda de rodamiento
%ue %uedan a nivel con la
superficie de la banda de
rodamiento cuando el
neumtico se desgasta hasta
una profundidad de 24?20 de la
banda de rodamiento: se usan
para definir el punto de
desgaste legal en la vida de
un neumtico.
Fndice de car!a - $"digo
num/rico %ue especifica la
carga m(ima %ue un
neumtico puede transportar a
la velocidad indicada por su
s,mbolo de velocidad, a la
m(ima presi"n de inflado.
Fndice variable 'ste
sistema tiene a proteger al
*segurado de las
depreciaciones por inflaci"n.
7nercia #ropiedad de un
cuerpo por la cual tiende a
permanecer en su estado de
reposo, o de movimiento
uniforme. 44 Tendencia de
cual%uier masa en reposo a
permanecer inm"vil, o de
cual%uier masa en movimiento
a continuar movi/ndose en
l,nea recta.
7ne"tabilidad - Tendencia de
un veh,culo a despla+arse o
derivar hacia cual%uiera de los
lados de su traectoria recta.
7n(lado en (r5o - Aa presi"n en
un neumtico %ue se ha
despla+ado menos de 5 milla
25.6 >m3 o %ue haa estado en
reposo por ms de tres horas.
7n(orme de Aver5a -
Documento minucioso %ue
cumplimenta el $omisario de
*ver,as en el %ue describe las
diversas circunstancias %ue
han concurrido en
determinado accidente con
respecto a un seguro de
transportes.
7n(ra"e!uro 1ituaci"n %ue
se origina cuando la suma
asegurada por la p"li+a es
inferior al valor asegurable en
el momento inmediatamente
anterior a la ocurrencia del
siniestro.
7n *itu Aocuci"n latina %ue
significa 'n el sitio " 'n el
lugar.
7n"talacione" Aas
instalaciones pueden ser
permanentes 2en cuo caso
forman parte del edificio3 o no.
Aa instalaci"n permanente es
a%uella sin la cual el edificio
no puede funcionar para el fin
%ue ha sido construido. #or
ejemplo, el horno de una
panader,a, a %ue sin /l no
podr,a elaborarse el pan. Aas
instalaciones %ue no forman
52
parte del edificio, pasan a
integrar el contenido.
7nter)" a"e!urable
6elaci"n jur,dico 4 econ"mica
independiente del bien
asegurado. Debe estar
presente a la fecha de
contratar el seguro en el
momento de ocurrir el
siniestro.
7nvalide+ !rado de-
Encapacidad permanente
producida al asegurado o a
sus dependientes por un
siniestro. 1eg)n el distinto
grado de incapacidad
permanente, el lesionado
tendr derecho a una maor o
menor indemni+aci"n.
< D >
Due!o Axial - Despla+amiento
vertical de una r"tula.
Due!o radial -
Despla+amiento lateral de una
r"tula.
Du"ti&reciaci%n - 's el valor
e(acto de un bien a juicio de
un tasador profesional.
< G >
GPH Mil"metros por hora.
-elocidad de marcha de un
veh,culo.
Gelnet - Dise&o de
neumticos de <irestone %ue
minimi+a las tensiones en el
desempe&o del neumtico.
Gilo &a"cale" <:Pa= - 7nidad
de presi"n del aire: en
t/rminos m/tricos, 6.FC >#a
e%uivalen a 5 psi.
< 1 >
1a"tre Mar. !aterial pesado
%ue se coloca en el fondo del
casco, o suspendido de la
%uilla, formando el %uillote
para dar estabilidad a la
embarcaci"n.
1audo <allo o
pronunciamiento de un
$olegio *rbitral, resolviendo la
cuesti"n sometida al arbitraje
de peritos.
1a+areto - 'stablecimiento,
recinto o sector sanitario
utili+ado para aislar a los
infectados o sospechosos de
enfermedades contagiosas.
1e"i%n - Da&o %ue se
produce en las personas.
15nea de centro - #lano %ue
divide a un neumtico, rueda,
o veh,culo en dos mitades
sim/tricas.
1inealidad - 3apacidad de un
veh,culo para responder
linealmente a las acciones del
conductor sobre la direcci"n a
bajos niveles de viraje.
15nea Heta 's la retenci"n
del asegurador por cuenta
propia, cuando se trata de un
contrato de reaseguro
proporcional.
1i8uidaci%n #rocedimiento
cient,fico 2t/cnico-jur,dico-
matemtico3 llevado a cabo
por un Ai%uidador para
verificar el reclamo, ajustar el
da&o convenir la eventual
indemni+aci"n %ue
corresponde abonar al
*segurado o 6eclamante,
1i8uidaci%n &or
admini"traci%n
#rocedimiento cient,fico
2t/cnico-jur,dico-matemtico3
llevado a cabo por el propio
*segurador para verificar el
reclamo, ajustar el da&o
convenir la eventual
indemni+aci"n.
1i8uidador 'n algunos
pa,ses, se define as, al
profesional %ue ajusta
li%uida la indemni+aci"n
debida por el *segurador al
*segurado como resultado de
un siniestro.
1lanta #ie+a circular, por lo
general de metal, donde se
cal+a el neumtico para
permitir el rodaje del
automotor.
1lanta de di"e,o - Alanta con
ancho especificado: se la usa
para medir las dimensiones de
un neumtico.
1oo:-Eut $ese patronal de
actividades.
1ucro E"&erado - =anancia o
provecho %ue el *segurado
deja de percibir, como
consecuencia directa de un
hecho previsto en la #"li+a.
1ucro 3e"ante - =anancia o
provecho %ue el *segurado ha
dejado de percibir, como
consecuencia directa de un
hecho previsto en la #"li+a.
1udimiento ## $o+amiento
$ontacto entre la superficie de
dos cuerpos, o de una parte
de ellas, siempre cuando
est/n en movimiento %ue
ese movimiento sea relativo,
es decir, %ue no coincidan en
direcci"n 4o velocidad.
< . >
.I* .#* o . J * -
Denominaci"n de la banda
lateral de un neumtico %ue
cumple con la definici"n de la
6!* de un neumtico de
barro nieve.
.acadam # .acad-n
$arretera construida mediante
la me+cla de canto rodado,
arena cemento. 'ste piso
resulta firme, liso
consistente. 1u nombre deriva
de %uien lo utili+" por primera
ve+, apellidado !ac*dam.
.a!ne"io - Descripci"n
enga&osa de ruedas
especiales salvo las llantas
espec,ficas para competici"n,
las llantas convencionales
contienen poco o nada de
magnesio.
.ala (e - *ctitud fraudulenta
de una o ms personas con el
nimo de defraudar o
perjudicar a su *segurador.
.alevolencia Da&o
provocado deliberadamente
por el solo hecho de
perjudicar a otro.
.aniobra de Atenuaci%n
'voluci"n del movimiento
generado por el conductor de
un autom"vil 2frenada,
maniobra evasiva, etc.,3 con lo
5?
%ue logra hacer decrecer el
impacto de la colisi"n.
.ateria &rima #roducto
base para la elaboraci"n o
fabricaci"n del producto
terminado.
.edida de 'ombro - 'spesor
total de un neumtico en la
+ona del hombro. 's
invariablemente la parte ms
gruesa del neumtico esta
medida afecta directamente la
temperatura de
funcionamiento de un
neumtico.
.ejora !odificaci"n
agregada al edificio por el
*segurado, e incorporada
definitivamente fuera del
proecto original de la
construcci"n.
.ercader5a #roducto
terminado luego de elaborar
4o ma%uinar la materia prima.
1e denomina Bien de $ambio.
.erma - *lude a las p/rdidas
o disminuciones naturales %ue
puede e(perimentar
normalmente una mercanc,a
con ocasi"n de su dep"sito o
traslado.
.)trico 14 1istema de
medici"n %ue utili+a el ancho
del perfil en mil,metros,
relaci"n de aspecto, tipo de
construcci"n, dimetro de
las llantas en pulgadas 2por
ej.9 AT2?D4FD6563.
.)trico 14P 1istema de
medici"n nuevo 25CC23 para
camionetas livianas de uso
personal %ue utili+a el ancho
del perfil en mil,metros,
relaci"n de aspecto, tipo de
construcci"n, dimetro de
las llantas en pulgadas 2por
ej.9 AT#2?D4GD65D3.
.e+cla de neum-tico" - Aa
instalaci"n de neumticos de
diferentes medidas 4o
construcci"n en un veh,culo,
situaci"n %ue por lo general
debe evitarse. 1in embargo,
ciertos fabricantes
recomiendan usar distinto
tama&o de neumtico para las
posiciones delantera trasera.
1iempre se deben verificar las
especificaciones del
fabricante.
.e+cladora 0anburC -
!%uina me+cladora de tacho
cerrado utili+ada para la
producci"n de materiales de
caucho.
.obiliario 'l t/rmino
comprende el conjunto de
elementos %ue componen el
ajuar de una vivienda
particular 2casa de familia3 u
oficina, etc. 'n el primer caso
inclue muebles, ropas,
enseres, decoraciones, vajilla,
efectos personales,
electrodom/sticos, etc.
.oldeado a alta &re"i%n
#roceso de fabricaci"n de
pie+as de aleaci"n de
aluminio puro o aleaciones
con otros metales en
m%uinas especiales de
moldeado a alta presi"n.
.oldeado c%ncavo #roceso
por el cual el centro del rea
de la banda de rodamiento de
un neumtico se deprime
durante el moldeado. *l
inflarse, la banda de
rodamiento se achata contra
la superficie del piso ms
perfectamente %ue un
neumtico con moldeado
c"nico.
.ontaje exc)ntrico 1ituaci"n
en la cual se monta a un
neumtico en forma despareja
o torcida sobre la ma+a de
una rueda. .ontaje &or
coincidencia #rocedimiento
de montaje %ue hace coincidir
el punto ms alto de un
neumtico con el punto bajo
de su rueda. * punto o una
marca en el neumtico se
hace coincidir con un punto,
una eti%ueta, o el agujero de
la vlvula en la rueda
.ora -encimiento en el
pla+o para cumplir una
obligaci"n.
.uelle" el-"tico" $onjunto
de hojas de acero usadas en
sistemas de suspensi"n %ue
se abulonan juntas en el
centro. Bajo compresi"n, se
aplanan, alargndose, luego
retoman su forma ar%ueada
original.
.utual <.utualidad= -
'ntidad aseguradora %ue est
formada por una asociaci"n
de personas, llamadas
mutualistas, %ue afrontan
entre s, los riesgos %ue
individualmente le
corresponden.
< H >
He!li!encia - $onducta %ue
omite el m,nimo cuidado
preocupaci"n e(igibles por la
naturale+a de la actividad, de
acuerdo con las circunstancias
concurrentes de la persona,
tiempo lugar.
He!ro de 'umo - #art,culas
de carb"n mu finas,
especialmente estructuradas,
usadas en compuestos de
caucho como relleno de
refuer+o.
Heum-tico crudo ;eumtico
%ue no ha sido vulcani+ado o
curado.
Heum-tico de (lotaci%n -
;eumtico dise&ado para
minimi+ar la penetraci"n
compactaci"n del suelo.
Heum-tico dia!onal -
;eumtico fabricado con dos
o ms telas %ue se
entrecru+an en la corona con
un ngulo de ?0 " BD grados a
la l,nea de centro de la banda
de rodamiento.
Heum-tico dia!onal con
cinturone" - ;eumtico
diagonal con cintur"n2es3
adicional2es3 de refuer+o entra
las telas de la carcasa la
banda de rodamiento.
Heum-tico radial -
;eumtico construido con las
telas de la carcasa %ue se
cru+an en la c)spide con un
ngulo de C0 grados.
Heum-tico Kide Eval - 7no
%ue tiene una relaci"n de
aspecto inferior a GD. 'l
5B
dise&o Nide .val tiene varias
ventajas adems de su
impactante aspecto, tales
como maor estabilidad de
manejo.
Heum-tico" con
im&er(eccione" - 7n
neumtico con una
imperfecci"n menor o
cosm/tica pero cua
seguridad desempe&o no se
ven afectados. Hoti(icaci%n
$omunicaci"n de una de las
partes a la otra u otras. Aa
comunicaci"n tiene %ue ser
fehaciente.
Homenclatura -
Denominaci"n sistemtica de
los sistemas de
dimensionamiento de
neumticos. Hominal -
Dimensiones del neumtico
le,das de los n)meros %ue
figuran en el tama&o.
< E >
Ecu&ante" "e!uro de -
1eguro %ue cubre a los
ocupantes de un automotor,
fuera del conductor 4o
propietario 4o familiares
directos.
Emi"i%n del deber de
cuidado - $uando el
*segurado incumple el deber
de prevenir la ocurrencia del
siniestro o la custodia de las
cosas siniestradas sin %ue
e(ista riesgo para su
integridad, salvo fuer+a maor
o imposibilidad sin culpa 4o
negligencia.
Lmnibu" # 0u" - *utomotor
para el transporte a larga
distancia de pasajeros.
Endulaci%n - Aigera
apariencia ondulada en la
superficie de la banda lateral
de un neumtico radial inflado.
Aos cordones de tela radiales
cru+an el neumtico de tal"n a
tal"n la uni"n de la tela en el
rea de la banda lateral a
veces puede causar esta
situaci"n. Aa ondulaci"n es
una caracter,stica com)n de
los neumticos radiales no
afecta el desempe&o del
neumtico. -er el bolet,n de
servicio de la 6!* 0Tire
Enformation 1ervice Bulletin,0
-.A 254O5 52-FB, para maor
informaci"n.
Eri!en 1u!ar de 'n
materia de incendios, es la
locali+aci"n e(acta en la %ue
comen+" el proceso ,gneo. 'l
lugar 2o punto3 de origen es
mu importante en la
determinaci"n del inicio
desarrollo del incendio , por
otra parte, es el %ue presenta
secuelas mucho ms graves
%ue el resto.
Evali+aci%n - Defecto de la
rueda o del neumtico por el
cual la rueda o el neumtico
no son redondos.
Exidaci%n - 6eacci"n de un
material con o(,geno,
generalmente provoca la
degradaci"n del material.
< P >
P/A 'n materia de
accidentes, se define con
estas siglas al #rotagonista
Directo *ctivo, es decir, a la
persona, cosa o animal %ue
como resultado de una acci"n
propia directa sufre
consecuencias da&osas.
P// 'n *ccidentolog,a -ial,
significa #unto de Descanso
2Tambi/n llamados #unto de
#osici"n <inal ##<- o #unto
de 6eposo #D6-
P/7 'n una colisi"n,
significa #unto de Empacto.
P/P - 'n materia de
accidentes, se define con
estas siglas al #rotagonista
Directo #asivo, es decir, al
%ue como resultado del
suceso sufre directamente
consecuencias da&osas, pese
a %ue actu" pasivamente, a
%ue su accionar no tuvo
relaci"n con la producci"n del
evento.
P/$ 'n *ccidentolog,a -ial,
significa #unto de 6espuesta.
PA 'n una colisi"n, significa
posici"n final 2de reposo o de
estabilidad3 en %ue ha
%uedado el cuerpo con
posterioridad al accidente.
P7A 'n materia de
accidentes, se define con
estas siglas al #rotagonista
Endirecto *ctivo, es decir, al
%ue tiene vinculaci"n indirecta
con el evento sin soportar
menoscabos, pero participa
del suceso activamente, o
sea, a trav/s de una acci"n u
omisi"n propia.
P7P 'n materia de
accidentes, se define con
estas siglas al #rotagonista
Endirecto #asivo, es decir, al
%ue participa del suceso
tangencialmente,
indirectamente sin
participaci"n activa en la
producci"n del mismo.
PPE 'n *ccidentolog,a -ial,
significa #unto de #ercepci"n
efectiva.
PPP 'n *ccidentolog,a -ial,
significa #unto de #robable
#ercepci"n del riesgo o
peligro.
P*7 - Aibras por pulgada
cuadrada.
P** 'n *ccidentolog,a -ial,
significa #unto sin 1oluci"n.
Pa8uete de "u"&en"i%n- Mit
especiali+ado de
componentes de suspensi"n
dise&ado espec,ficamente
para marcas modelos de
veh,culos individuales,
generalmente se usa para
mejorar el desempe&o.
Pa"ajero - Kue va de un lugar
a otro en un veh,culo de
transporte p)blico sin tenerlo a
cargo.
Pa"ajero" "e!uro de -
1eguro %ue cubre a los
ocupantes de un automotor,
fuera del conductor 4o
propietario 4o familiares
directos.
Pa"o - Distancia desde un
punto en un taco de la banda
5D
de rodamiento hasta el mismo
punto en el siguiente taco de
la banda de rodamiento. 1e
var,a el paso de un neumtico
para disminuir el ruido.
Pa"o de &ato -
Despla+amiento de lado a
lado de un veh,culo a baja
velocidad causado por una
rueda o un eje torcidos o por
un neumtico con gran
variaci"n de fuer+a lateral.
Pa"o variable inte!rado
--ariaciones en ngulos
dimensiones de los elementos
de la banda de rodamiento de
un neumtico %ue disminuen
los niveles de ruido.
Peat%n - Todo usuario de la
-,a #)blica %ue se despla+a
por la misma sin necesidad de
medios de movilidad. *%u/l
%ue circula a pi/.
Peli!ro de accidente
$onte(to %ue, de no
modificarse a )ltimo momento,
produce el accidente.
P)rdida de 0ene(icio" 's
la =anancia o provecho %ue el
*segurado deja de percibir,
como consecuencia directa de
un hecho previsto en la #"li+a
Pericia Aabor cient,fica
reali+ada por un #erito en
determinada materia, para la
cual se re%uiere sabidur,a 4o
conocimientos 4o prctica 4o
e(periencia 4o habilidad en el
arte o profesi"n respectiva 44
Enforme pericial final
refrendado por el #erito.
Perito '(perto. #ersona con
conocimientos suficientes 4o
prctica 4o e(periencia 4o
habilidad en una ciencia, arte
o profesi"n.
Per"ona Dur5dica 's lo
opuesto a #ersona <,sica.
1e trata de una entidad
legalmente constituida en
varias modalidades
mercantiles 21ociedad
*n"nima, 1ociedad en
$omandita, 1ociedad de
Jecho, etc.3.
Pe"o bruto del ve'5culo
<6>K3 #eso total del
veh,culo, incluendo
pasajeros, combustible, carga
accesorios. Pe"o bruto
nominal combinado <63K$=
#eso total del veh,culo tractor
cargado del acoplado
cargado.
Pe"o bruto nominal del
ve'5culo <6>K$= #eso de la
carga m(ima permitida del
veh,culo. $onsidera las
capacidades del motor,
transmisi"n, bastidor,
suspensi"n, frenos, ejes
neumticos. 'l =-N no debe
superar al =-N6. Pe"o bruto
nominal &or eje <6AK$=
#eso m(imo %ue el eje
delantero o trasero puede
soportar. 'l peso bruto por eje
delantero trasero no debe
superar los pesos brutos
nominales por eje delantero
trasero.
Pe"o en orden de marc'a
#eso total de un veh,culo sin
pasajeros con el tan%ue de
combustible lleno.
Pe"o no "u"&endido #eso
total del veh,culo no soportado
por el sistema de suspensi"n:
neumticos ruedas, por
ejemplo.
Pe"o "u"&endido #eso total
del veh,culo soportado por el
sistema de suspensi"n.
Pluralidad de /amni(icado"
$uando a ra,+ de un mismo
hecho e(ista ms de una
v,ctima, el monto del
resarcimiento debe
prorratearse entre ellas.
Pluralidad de *e!uro" 1e
da esta figura cuando el
*segurado procede a
contratar dos o ms seguros
en diferentes entidades
aseguradoras cubriendo el
mismo riesgo.
Pir%metro - Dispositivo de
termo cupla utili+ado para
medir las temperaturas de las
bandas de rodamiento en los
neumticos. Pi"ada - !arca
dejada por la banda de
rodamiento de un neumtico
cargado al entrar en contacto
con la superficie de la ruta.
Poli)"ter - !aterial de cord"n
fuerte liviano utili+ado en la
fabricaci"n de cascos.
Pol5mero - $ompuesto
%u,mico constituido por un
gran n)mero de componentes
id/nticos enla+ados entre s,
como una cadena.
P%li+a # 3ontrato de "e!uro.
Documento %ue, firmado por
el *segurador, se entrega al
*segurado como prueba del
v,nculo de los alcances de la
garant,a otorgada.
P%li+a de /eclaracione" 'n
un contrato de seguro sobre la
base de declaraciones, por lo
general mensuales, sobre las
cuales se calcula la prima %ue
debe abonar el *segurado.
P%li+a Alotante $ontrato de
seguro sobre la base de
declaraciones, por lo general
mensuales, sobre las cuales
se calcula la prima %ue debe
abonar el *segurado.
Po"ici%n (inal de re&o"o o
de e"tabilidad 's la
ubicaci"n posici"n en %ue
%ueda el automotor 2o la cosa3
con posterioridad al impacto.
Prenda =arant,a por la
deuda contra,da por la compra
de un bien mueble registrable.
Pre&araci%n de com&ue"to"
- !e+cla de ingredientes %ue
se agregan al caucho utili+ado
en un neumtico. Aos
diferentes productos %u,micos
o tipos de compuestos afectan
el desgaste, la tracci"n,
resistencia a los cortes u otras
propiedades de un neumtico.
Pre"cri&ci%n -encimiento
del pla+o para reclamar.
'(piraci"n de un derecho
ad%uirido. -encimiento de la
acci"n legal.
Pre"i%n del aire - <uer+a
ejercida por el aire dentro de
un neumtico, e(presada en
libras por pulgada cuadrada o
>ilo pascales.
Pre"taci%n .edida de la
's el acuerdo a trav/s del cual
se pacta el seguro tiene %ue
56
ver con la relaci"n e(istente
entre el monto del seguro el
valor de la cosa. Aas
diferentes posibilidades son9
#rorrata, #rimer 6iesgo
*bsoluto #rimer 6iesgo
6elativo.
Prima Emporte %ue se debe
abonar al *segurador para
estar cubierto contra los
riesgos especificados en la
p"li+a.
Primer contacto 'n
accidentolog,a, es el momento
en %ue el automotor 2por lo
general a trav/s de su
paragolpes delantero3 golpea
el cuerpo de la v,ctima.
Primer $ie"!o Ab"oluto 1e
identifica as, a la !edida de
#restaci"n donde el
*segurador en caso de
siniestro debe indemni+ar
hasta la 1uma *segurada
independientemente de la
e(istencia de infraseguro.
Primer $ie"!o $elativo 1e
identifica as, a !edida de
#restaci"n donde el
*segurador en caso de
siniestro debe indemni+ar
hasta la 1uma *segurada
siempre cuando el -alor a
6iesgo no supere el -alor
Declarado por el *segurado al
contratar.
Prioridad $uando se trata
de reaseguros de e(ceso de
p/rdidas, es la p/rdida neta
final por cuenta del
reasegurado en primer
t/rmino, Tambi/n puede
llamarse deducible.
Productor de *e!uro
*u(iliar %ue por mandato del
*segurador hace de
intermediario entre /l el
*segurado, percibiendo una
comisi"n.
Pro(undidad de la banda de
rodamiento - Distancia desde
la superficie de la banda de
rodamiento a la parte inferior
de las acanaladuras.
Pro&ue"ta 1olicitud de
seguro firmada por el
proponente %ue no obliga al
*segurador.
Prorrata !edida de
prestaci"n en la cual el
*segurado se convierte en su
propio *segurador en caso de
Enfraseguro.
Prota!oni"ta#" del accidente
's la persona o personas,
animales o cosas %ue, de una
manera u otra, tuvieron
relaci"n con el suceso.
Provocaci%n del *inie"tro
'l *segurado provoca o
facilita el siniestro
dolosamente o por culpa
grave.
ProCecci%n Arontal 1e
denomina as, al
atropellamiento de un cuerpo
humano, cuando luego del
impacto el cuerpo de la
v,ctima cae delante del rodado
embistiente este se detiene
antes de volver a tomar
contacto con el cuerpo ca,do
sobre el pavimento.
PBblico - Kue pertenece a
todo pueblo o ciudad.
Pulido de la banda de
rodamiento - #roceso
mediante el cual se %uita una
parte de la banda de
rodamiento mediante el pulido
o amolado, similar al cepillado
de la banda de rodamiento.
Punta de eje - Dispositivo
conectado al bra+o de
suspensi"n de un veh,culo
mediante una r"tula, es
despla+ado por el bra+o de
direcci"n para cambiar las
ruedas de direcci"n para
transmitir el tor%ue de frenado.
Punto de 7m&acto <P/7= 'n
una colisi"n, lugar e(acto
donde los cuerpos entran en
contacto.
Punto" de i+aje - #untos de
contacto en el chasis de un
veh,culo utili+ados para i+ar al
veh,culo para darle servicio:
para impedir problemas serios
da&os permanentes, deben
verificarse siempre los
manuales del usuario para
identificar los puntos de i+aje
correctos.
< M >
Muiebra 'stado de
%uebranto econ"mico de un
comerciante o empresario.
Muilla #ie+a %ue corre de
proa a popa a lo largo de la
l,nea media ms baja del
bu%ue, siendo el principal
refuer+o longitudinal, en el
cual descargan los dems. 's
la columna vertebral de toda
embarcaci"n, la base de
sustentaci"n en donde
encastran las cuadernas, la
roda el codaste.
Muillote Mar. Aastre
e(terno, fundido en blo%ue,
%ue hace firme a la %uilla.
1uele ser de hierro o plomo.
< $ >
$3E4 <$ollin! 3ontour
E&timi+ation 4'eorC= - Teor,a
de .ptimi+aci"n de 6odaje,
patentada por Bridgestone
dise&ada para lograr la forma
"ptima de funcionamiento del
neumtico.
$adio de la banda de
rodamiento - 6adio de
curvatura de la banda de
rodamiento a lo ancho de la
misma.
$adio e"t-tico de car!a -
!edici"n desde la mitad del
eje a la superficie del piso,
medida con el neumtico
inflado a la presi"n re%uerida
llevando la carga nominal.
$an!o de car!a - 6eempla+a
el anterior sistema de valor de
telas e identifica los l,mites de
carga e inflado.
$anura" 1on las %ue
generalmente estn ubicadas
en las +onas de los sectores
de los hombros de algunos
neumticos %ue audan a la
tracci"n en el pavimento
mojado.
5G
$anura" de de"car!a de
a!ua - #e%ue&as ranuras
angostas moldeadas en los
sectores del dibujo de la
banda de rodamiento %ue
aumentan los bordes de
tracci"n del neumtico
aumentar la capacidad de
tracci"n del neumtico sobre
pavimento mojado.
$ater5a T/rmino frecuente
en el seguro de transporte
mar,timo a/reo. #roviene de
ratero, ladrn de poca monta
significa9 Jurto de cosas de
poco valor 4o *cci"n de
hurtarlas con ma&a cautela.
$aCo - Descarga violenta
producida por una
perturbaci"n en el campo
el/ctrico de la atm"sfera. 'n
muchos pa,ses, el rao se
e%uipara al incendio 4o
e(plosi"n.
$aC%n - !aterial sint/tico de
cord"n %ue se emplea en la
construcci"n de cinturones
carcasas: brinda alta
resistencia dinmica buena
adherencia del caucho.
$eacci%n en 3adena
Tambi/n llamada reacci"n
auto-mantenida. 1e produce
cuando el e(cesivo calor
procedente de una reacci"n
e(ot/rmica es radiado hacia el
combustible.
$ea"e!urado 1e llama as,
a la empresa aseguradora %ue
ha cedido un riesgo o un
conjunto de ellos a otra
empresa de seguros o
reaseguros mediante un
contrato de participaci"n en
esos riesgos.
$ea"e!urador 's la
empresa %ue da o acepta una
cobertura de reaseguro.
$ea"e!uro 's la operaci"n
de seguros reali+ada por el
asegurador, por la %ue
transfiere parte de los riegos
asumidos al reasegurador,
pero es el )nico obligado con
respecto al asegurado o
tomador del seguro.
$ea"e!uro Pro&orcional
's el reaseguro de parte
fraccional o porcentual de la
suma asegurada.
Reaseguro no Proporcional 's
el reaseguro de p/rdida,
cuando el reasegurador no
contribue sino despu/s de
agotada la prioridad del
siniestro a cargo del
reasegurado.
$ecar!o Encremento de la
prima %ue paga el asegurado
para cubrir un maor riesgo
del normal.
$ecauc'utaje - $asco usado
al %ue se le ha colocado una
banda de rodamiento nueva.
$econ"trucci%n del
accidente *rmar, con todas
las pie+as surgidas de la
investigaci"n, un
rompecabe+as %ue permita
reproducir las alternativas del
suceso para arribar a un
dictamen justo, e%uitativo
leal para las partes.
$ecubrimiento interior -
$apas de caucho de baja
permeabilidad %ue se laminan
en el interior de un neumtico
sin cmara para asegurar la
retenci"n de aire del
neumtico.
$eem&la+o - $ambio de los
neumticos colocados en un
auto o cami"n por el
fabricante antes de %ue se
usen por un tiempo
significativo, su substituci"n
por neumticos mejores o
ms adecuados.
$e(u!io - Augar reservado al
costado de la calle o camino
para resguardo de los
peatones.
$e!la Pro&orcional 1e
trata de una de las
posibilidades %ue e(isten en
cuanto se refiere a las
!edidas de #restaci"n
inherentes a los $ontratos de
1eguro. Aa regla proporcional
indica %ue en caso %ue el bien
asegurado supere en valor al
fijado en la p"li+a, el
*segurado se convierte en su
propio *segurador por ese
e(cedente.
$elaci%n cauc'o#e"&acio
vac5o - 6elaci"n entre el rea
de caucho el rea de
ranuras en la pisada de un
neumtico.
$elaci%n de a"&ecto -
6elaci"n dimensional entre la
altura del perfil del neumtico
el ancho del perfil: altura del
perfil dividido entre el ancho
del perfil.
$elleno de tal%n - '(trusi"n
de caucho en el rea del tal"n
de un neumtico: se lo utili+a
para lograr un contorno parejo
de las telas de la carcasa
alrededor del tal"n a la parte
inferior de la banda lateral.
Tambi/n se usa en forma
agrandada para dar rigide+ a
la parte inferior de la banda
lateral de un neumtico.
$e&araci%n ##
$econ"trucci%n *rreglo de
los bienes da&ados por el
siniestro a su estado anterior
a la ocurrencia del suceso.
$e&o"ici%n 6eembolso del
mismo bien %ue el *segurado
pose,a antes %ue el siniestro
lo destruera.
$e"arcimiento Emporte %ue
debe abonar el *segurador al
*segurado, luego de
producirse el siniestro
previsto, de acuerdo a las
condiciones de la #"li+a, para
resarcir el da&o econ"mico
sufrido
$e"ci"i%n *nulaci"n del
contrato de seguro por
cual%uiera de las partes.
6eserva patrimonio del
*segurador resguardado para
afrontar re%uerimientos de sus
*segurados. #or lo general
mediante inversiones en
inmuebles o t,tulos.
$e"erva t)cnica *siento
contable mediante el cual el
*segurador incorpora a una
cuenta especial el monto
probable %ue tendr %ue
indemni+ar como
consecuencia de la denuncia
de siniestro recibida
5F
$e"i"tencia al movimiento
de rodamiento Tiene %ue
ver con los fen"menos %ue se
producen entre los elementos
%ue ruedan sus sustentos.
$e"i"tencia a la tracci%n -
!(ima resistencia a la
tracci"n por rea de perfil %ue
un material puede soportar sin
romperse.
$e"i"tencia al &atinaje -
!antenimiento del agarre en
ruta resistencia al
desli+amiento, a sea
longitudinal o lateralmente.
$e"i"tencia al rodaje -
<uer+a necesaria para hacer
rodar un neumtico con carga.
$e"&ue"ta .ec-nica del
"i"tema de /irecci%n Tiempo
de reacci"n entre el momento
en %ue el conductor efect)a la
maniobra con el volante el
cambio de direcci"n del
veh,culo.
$e"&on"abilidad 3ivil
$ulpa sin dolo, por acci"n,
omisi"n o negligencia, por los
da&os perjuicios originados
a un Tercero.
$eticencia $ircunstancias
deliberadamente ocultadas
por el *segurado %ue, de
haber sido conocidas por el
*segurador, hubieran
impedido el contrato o
modificado sus condiciones.
$etornabilidad - $apacidad
de un veh,culo de retornar a
una actitud de avance en l,nea
recta cuando cesa la acci"n
de la direcci"n.
$etroce"i%n 's la cuant,a
de la responsabilidad
proporcional cedida por el
asegurador al retro-cesionario.
$etroce"o - Aa distancia
entre la parte posterior del
plato de bulones de rueda
hasta el borde posterior de la
llanta: se usa para calcular el
despla+amiento hori+ontal
20descentramiento03
determinar d"nde se ubica la
parte posterior del plato de
bulones de rueda en relaci"n
al ancho de la llanta.
$evolucione" &or :il%metro
- $antidad de revoluciones
efectuadas por un neumtico
a una carga, inflado,
velocidad dadas.
$ie"!o $ontingencia %ue el
*segurador garanti+a cubrir a
cambio del pago de una
prima.
$ie"!o A!ravaci%n del
Toda situaci"n nueva %ue
agrave el estado del riesgo
asumido al contratar
aumente la probabilidad del
suceso.
$ie"!o 3ubierto 's a%uel
cua probable ocurrencia
previene garanti+a la p"li+a
%ue, de producirse,
determina la obligaci"n de
indemni+ar.
$ie"!o de Accidente
$onte(to %ue de no
modificarse a )ltimo momento,
puede tornarse en #eligroso
epilogar en *ccidente.
$ie"!o E"tado deN 's el
estado de un hecho concreto.
1e refiere al presente al
futuro...
$ie"!o Excluido 's a%u/l
%ue el *segurador e(cept)a
de las garant,as de la p"li+a.
$ie"!o EbjetivoN 1e trata del
riesgo %ue es absolutamente
independiente de la influencia
del *segurado.
$ie"!o *ubjetivoN 's a%uel
en el %ue puede influir el ser
humano con culpa 2a)n en
forma accidental o
involuntaria3.
$i(ar"e 2una vela3 Mar.
6omperse, abrirse,
descoserse o hacerse
peda+os.
$obo *poderamiento
ileg,timo de los bienes
designados en la #"li+a,
mediante actos de
intimidaci"n 4o violencia en
las personas o fuer+a en las
cosas.
$oce - 1ituaci"n en la cual un
neumtico ro+a contra el
interior del guardabarros o el
sistema de escape.
$odamiento $ontacto entre
la superficie de dos cuerpos, o
de una parte de ellas, siempre
cuando al menos una de
ellas sea circular se
encuentre en movimiento
sobre la otra, %ue permanece
esttica.
$otaci%n - Diagrama de
cambio de neumticos a
diferentes ubicaciones en un
veh,culo para compensar el
desgaste desigual o desparejo
del neumtico.
$%tula - *rticulaci"n a r"tula
esf/rica %ue permite %ue una
punta de eje se desplace en
varias direcciones
simultneamente.
$o+amiento ## 1udimiento
$ontacto entre la superficie de
dos cuerpos, o de una parte
de ellas, siempre cuando
est/n en movimiento %ue
ese movimiento sea relativo,
es decir, %ue no coincidan en
direcci"n 4o velocidad.
$ueda de &i"o - 6ueda
guiable de gran dimetro
2normalmente 6G03 capa+ de
rotar a velocidades
seleccionadas: se emplea
para simular la superficie del
camino durante el ensao de
neumticos.
$ueda en do" &ie+a" -
6ueda especial compuesta de
un sector central de aluminio o
acero %ue se fija a una llanta
de aluminio o acero.
$ueda de tre" &ie+a" -
6ueda especial compuesta de
dos mitades e(teriores,
generalmente de aleaci"n de
aluminio un sector central de
aluminio o aleaci"n de
magnesio fundidos bajo
presi"n. 'l centro se abulona
o remacha a la llanta.
$ueda enteri+a - Describe
una rueda especial de
aluminio %ue se funde de una
sola pie+a: tambi/n es la
rueda estndar .'! de los
autos de producci"n 2Aas
5C
ruedas .'! son
generalmente de dos pie+as3.
$ueda e"&ecial - 6ueda para
el mercado de posventa
dise&ada para mejorar el
desempe&o destacar la
apariencia hecha de una,
dos o tres pie+as.
$uta" con doble &endiente -
Dise&o de camino con una
pendiente desde el centro a la
ban%uina para facilitar el
drenaje de agua.
< * >
*alto de direcci%n - 'fecto
de la direcci"n resultante de
cambios en la convergencia o
divergencia o comba mientras
la suspensi"n sube o baja.
*alvamento *cciones a las
%ue est obligado el
*segurado para evitar o
disminuir el da&o. 'l
*segurado est obligado a
procurar evitar el siniestro
pero cuando este se produce
debe disminuir los da&os
como proteger, despu/s de
producido el evento, los %ue
han resultado indemnes.
*ectore" - 'lementos de
caucho en la banda de
rodamiento del neumtico %ue
estn en contacto con el piso
orientados generalmente en
direcci"n circunferencial.
*ecuencia de a&riete
cru+ado - 'l ajuste secuencial
de las tuercas de rueda
opuestas entre s,.
*e!uimiento - Diferencia en
distancias entre cada rueda
trasera la l,nea de centro del
veh,culo.
*e!uimiento de la direcci%n
- 'fecto de la direcci"n
causado por la defle(i"n o
seguimiento de bujes, uniones
otros componentes de la
direcci"n bajo cargas
fuer+as.
*e!uro A!ente de *u(iliar
%ue, por mandato del
*segurador, hace de
intermediario entre /l el
*segurado, percibiendo una
comisi"n. Tambi/n llamado
*sesor, #roductor, etc.
*e!uro 3olectivo 's el %ue
inclue a ms de tres
personas como beneficiarias.
*e!uro 3ontrato de '(iste
cuando un *segurador se
obliga, mediante el pago de
una suma fija, a dar
cumplimiento a la prestaci"n
convenida en caso de
siniestro.
*e!uro de /a,o"
Patrimoniale" 's el
$ontrato de 1eguro cuo
objeto tiene %ue ver con
bienes materiales.
*e!uro de Per"ona"
$ontrato cuo objeto tiene %ue
ver con lesiones 4o muertes
de personas. 'j. 1eguros de
vida, de accidentes
personales, etc.
*e!uro E"&ec5(ico 's el
%ue prevalece sobre el
general. 'j. 7na p"li+a %ue
cubre solamente ma8uinaria"
debe atender los da&os de las
mismas con prioridad sobre la
%ue cubre el contenido
!eneral del mismo local.
*e!uro Patrimonial 's el
%ue tiene por objete una cosa
mueble o inmueble.
*e!uro Pluralidad de
$ontratar dos o ms seguros
en diferentes *seguradoras
cubriendo el mismo riesgo.
*e!uro &or 3uenta ajena
1eguro contratado por cuenta
de un Tercero titular del
inter/s.
*enda #asaje, espacio
reservado para caminar.
*enda Peatonal A,neas
demarcadas sobre el
pavimento tra+ando una
especie de camino para %ue el
peat"n atraviese la cal+ada
con un maor ,ndice de
seguridad. $uando no e(ista
demarcaci"n espec,fica, es la
parte de la cal+ada %ue
prolonga la acera en sentido
longitudinal.
*e,ali+aci%n - $olocaci"n en
las carreteras otras v,as de
comunicaci"n de se&ales %ue
indican, previenen o informan
a los usuarios.
*erie" - #arte de la
designaci"n de tama&o de
neumticos %ue da la relaci"n
de la altura de un neumtico
2desde la llanta a la parte
superior de la banda de
rodamiento3 con el ancho del
neumtico 2de banda lateral a
banda lateral3. Tambi/n se lo
conoce como relaci"n de
aspecto de un neumtico.
*er&enteo - Distorsi"n de la
pisada de un neumtico %ue
rueda, usualmente tiene forma
de reloj de arena en las rectas
forma de media luna en las
curvas.
*'immC - 6pida oscilaci"n
de un conjunto de rueda
neumtico alrededor del eje
de direcci"n.
*inie"tro 1i bien la lengua
espa&ola define como
siniestro 2entre otras
acepciones3 *ver,a grave,
destrucci"n fortuita o p/rdida
importante %ue sufren las
personas o las propiedades,
en especial por muerte,
incendio o naufragio, en la
jerga aseguradora se entiende
por siniestro cual%uier evento
previsto por una p"li+a
notificado por el *segurado,
%ue genere una probable
indemni+aci"n.
*inie"tro /enuncia del 's
la comunicaci"n fehaciente al
*segurador a la %ue est
obligado el *segurado luego
de afectarse alguno de los
riesgos cubiertos por la p"li+a.
*inie"tro Parcial $omo su
nombre lo indica, es cuando el
evento da&oso no lleg" a
destruir el total de la cosa
asegurada, %uedando partes
indemnes.
*inie"tro Prematuro 1e
dice del siniestro producido
poco tiempo despu/s de ser
contratada la primera p"li+a.
20
'l reclamo es sospechoso al
menos en el lapso de C0 d,as
pero los profesionales del
fraude suelen esperar mucho
ms tiempo para denunciarlo.
*inie"tro Provocaci%n del
'l *segurado provoca o
facilita el siniestro
dolosamente o por culpa
grave.
*inie"tro 4otal $omo su
nombre lo indica, es cuando el
evento da&oso lleg" a destruir
el total de la cosa asegurada,
%uedando solo restos
deformes, rastros vestigios.
*i"tema de 0ola"
$ecirculante" - Tipo
convencional de sistema de
direcci"n en la cual los
movimientos de la direcci"n
se transmiten mediante una
caja de engranajes.
*i"tema de cla"i(icaci%n de
velocidad <marca" de
cate!or5a de velocidad= -
1istema alfab/tico %ue
describe la capacidad de un
neumtico para despla+arse a
velocidades establecidas
predeterminadas.
*i"tema de direcci%n -
!ecanismo de control de
importancia %ue transforma el
accionar del conductor sobre
el volante en el movimiento de
giro de las ruedas delanteras
de un veh,culo.
*i"tema m)trico de tama,o"
de neum-tico" - 7n sistema
de medici"n de neumticos
%ue utili+a el perfil en
mil,metros, relaci"n de
aspecto, categor,a de
velocidad, construcci"n del
neumtico el dimetro de la
llanta en pulgadas 2por ej.9
5FD4G016.9 5FD4G0165?3.
*i"tema .)trico P; - 1istema
de medici"n de neumticos
%ue utili+a el ancho del perfil
en mil,metros, relaci"n de
aspecto, tipo de construcci"n
del neumtico, dimetro de
la llanta en pulgadas 2por ej.9
#22D4G065D3.
*i"tema num)rico - 1istema
de medici"n de neumticos
%ue utili+a el ancho del perfil
del neumtico el dimetro de
la llanta en pulgadas 2por ej.9
G.?D-5B3.
*i"tema &i,%n C cremallera -
1istema de direcci"n ms
usado en autos de tracci"n
delantera en el cual un
engranaje en el e(tremo de la
columna de direcci"n engrana
con una cremallera. Aa
cremallera se conecta luego a
los bra+os de direcci"n.
*obre in(lado - Enflado de un
neumtico por encima de la
presi"n recomendada para
lograr un mejor desempe&o:
los subproductos negativos
son un andar duro, da&os por
golpes fatiga del sistema de
suspensi"n. *obre "e!uro
'l importe asegurado supera
el valor real de la cosa.
*obre virante - $ondici"n de
viraje cuando los neumticos
traseros funcionan con un
ngulo de desli+amiento
maor %ue los neumticos
delanteros: la tendencia de un
auto a doblar en e(ceso al
tomar una curva.
*o&orte de (ricci%n - !aterial
revestido de caucho resistente
a la abrasi"n %ue auda a
impedir %ue la llanta da&e o
desgaste los talones.
*ub in(lado - 1ituaci"n en la
cual un neumtico se infla por
debajo de la presi"n
recomendada.
*ubro!ar #oner a una
persona f,sica o jur,dica en
lugar de otra.
*ubro!aci%n Todos los
derechos %ue ten,a el
*segurado frente a un Tercero
en virtud de un siniestro,
pasan a favor del *segurador
hasta el l,mite de la
indemni+aci"n abonada.
*ub virante - 1ituaci"n en un
viraje en la %ue los
neumticos delanteros
generan maor ngulo de
patinaje %ue las ruedas
traseras, o la tendencia de un
auto a doblar menos de lo %ue
pretende el conductor %ue
se compensa volanteando
ms.
*uicidio !uerte por propia
voluntad de la v,ctima. 'sta
e(cluido de las garant,as
contractuales, salvo
caracter,sticas especiales.
*uma A"e!urada Emporte
%ue se toma como l,mite de la
responsabilidad del
*segurador en funci"n de la
cual se calcula el costo del
seguro.
*umini"tro !aterial %ue no
forma parte del producto, pero
hace posible su elaboraci"n
4o comerciali+aci"n
2combustible %ue acciona las
m%uinas, envases utili+ados
para el empa%ue, etc.3
*u"&en"i%n - 1istema de
dispositivos %ue soporta la
parte superior de un veh,culo
2carrocer,a chasis3 sobre sus
ejes.
*u"&en"i%n 3'a&man -
1istema de suspensi"n
trasera %ue funciona bajo el
mismo principio %ue la
suspensi"n !ac#herson,
utili+a articulaciones inferiores
o un bra+o reactor un
montante largo de
amortiguador resorte.
*u"&en"i%n delantera
inde&endiente - tra"era
muerta - 1istema de
suspensi"n utili+ado
)nicamente en autos con
tracci"n delantera. Tiene un
eje trasero %ue no transmite
potencia dado %ue el auto
tiene tracci"n delantera, s"lo
sostiene las ruedas traseras.
*u"&en"i%n inde&endiente -
1istema de suspensi"n en el
cual el par de ruedas
delanteras o traseras de un
auto estn conectadas
independientemente al
bastidor o al piso de la
carrocer,a. 'n este sistema, la
defle(i"n de la rueda de un
lado no afecta a la rueda del
otro lado.
25
*u"&en"i%n .acP'er"on -
$onjunto de suspensi"n
delantera %ue combina las
funciones del amortiguador,
bra+o de direcci"n superior,
punta de eje en una sola
unidad.

< 4 >
4; P; *breviatura de Tiempo
de #ercepci"n, es decir,
lapso %ue le lleva a un
conductor percibir el peligro
de accidente.
*pro(imadamente, ? d/cimas
de segundo desde el
momento en %ue la cosa o el
riesgo entran en el campo
visual del conductor.
4; P; $; *breviatura de
Tiempo de #ercepci"n
6eacci"n, es decir, lapso %ue
le lleva a un conductor percibir
el peligro de accidente
reaccionar para intentar
evitarlo.
4; P; $; 4; *breviatura de
Tiempo de #ercepci"n
reacci"n total es el lapso %ue
se logra sumando el 4; $; .;
al 4; P; $;
4; $; *breviatura de Tiempo
de 6eacci"n, es decir, lapso
%ue le lleva a un conductor
reaccionar ante el peligro de
accidente para intentar
evitarlo.
4; $; .; *breviatura de
Tiempo de 6espuesta
!ecnica, es decir, lapso %ue
va desde %ue el conductor
ejecuta una maniobra el
automotor la reali+a. 2apro(.
0,2D seg.3.
4aco - #arte del dibujo de la
banda de rodamiento de un
neumtico creados por las
ranuras laterales 2paralelas3.
4al%n - 'l rea del neumtico
armado %ue apoa contra la
llanta.
4al%n de "e!uridad - 8rea
sobresaliente %ue bordea la
llanta se encuentra
ligeramente hacia adentro del
asiento del tal"n, es necesaria
en todas las llantas especiales
para utili+ar en calles con el
fin de impedir %ue el
neumtico se deslice dentro
de la campana de la llanta, si
se desinfla por accidente.
4ari(a Tabla de valores
donde el *segurador consigna
los costos de cada uno de los
riesgos %ue le es factible
asumir.
4a"aci%n #rocedimiento
cient,fico 2t/cnico-jur,dico-
matemtico3 llevado a cabo
por un Tasador para verificar
el reclamo, ajustar el da&o
convenir la eventual
indemni+aci"n.
4a"aci%n &or admini"traci%n
#rocedimiento cient,fico
2t/cnico-jur,dico-matemtico3
llevado a cabo por el propio
*segurador para verificar el
reclamo, ajustar el da&o
convenir la eventual
indemni+aci"n.
4a"ador 'n algunos pa,ses,
se define as, al profesional
%ue ajusta li%uida la
indemni+aci"n debida por el
*segurador al *segurado
como resultado de un
siniestro.
4ela" - $apas de tela %ue
forman el cuerpo de cordones
de un neumtico.
4ercero -,ctima corporal o
damnificado monetario
involucrado en el siniestro,
pero ajeno al $ontrato de
1eguro.
4ironeo - Tendencia de un
veh,culo a despla+arse hacia
un costado.
4omador Tercera persona
%ue contrata un seguro por
cuenta ajena para proteger un
inter/s propio.
4or8ue - #roducto de una
fuer+a aplicada a trav/s de
una palanca para producir un
movimiento rotatorio o
giratorio.
4or8ue de a&riete - <ijaci"n
del conjunto de
neumtico4rueda al veh,culo al
apretar las tuercas de rueda a
los esprragos de la ma+a del
veh,culo: en el caso de ruedas
especiales el apriete debe
hacerse siempre con una llave
dinamom/trica especial con
un inserto de bocallave de
plstico o tefl"n.
4or8ue de auto alineaci%n -
<uer+a %ue hace %ue un
conjunto de neumtico4llanta
vuelva a su posici"n de
avance en l,nea recta luego de
un viraje.
4or8ue de (renado - Tor%ue
aplicado por un freno al
conjunto de neumtico4rueda
%ue hace disminuir la
velocidad o detiene al
veh,culo.
4or8ue nominal - Tor%ue
adecuado, e(presado en libras
pies, para apretar tuercas de
ruedas.
4racOPoint - 6anuras de
descarga de agua de dise&o
Bridgestone.
4ran"(erencia de &e"o
anterior C &o"terior - <actor
de carga en el %ue el peso se
transfiere de los neumticos
delanteros a los neumticos
traseros durante la
aceleraci"n de los
neumticos traseros a los
delanteros durante el frenaje.
4ran"(erencia lateral de
&e"o - <actor de carga en los
virajes cuando el peso se
transfiere de los neumticos
interiores a los neumticos
e(teriores.
4ran"&orte *e!uro de
$obertura %ue ampara las
mercader,as %ue son
transportadas por diferentes
medios conductores por tierra,
mar, r,os o aire.
4ran"&orti"ta - *ctividad %ue
consiste en el acarreo de
mercanc,as de un lugar a otro,
utili+ando para ello un medio
conductor propiedad del
Tomador, del *segurado o de
un Tercero.
4roc'a- Distancia entre los
neumticos delanteros en el
22
eje delantero los neumticos
traseros en el eje trasero.
4roc'a Ptrote de &erroP -
$ondici"n en la cual las
ruedas traseras no siguen la
l,nea de las ruedas
delanteras.
< 9 >
94M6 - ;ivel 7niforme de
$alidad de ;eumticos: es la
medida de desempe&o de un
neumtico, basada en sus
resultados de ensao en tres
categor,as9 desgaste de la
banda de rodamiento,
tracci"n, resistencia a la
temperatura.
9nidad 4)cnica de .a"a
P - - ---P utm.
Qnica - $onjunto de
neumtico rueda, montado,
solo, en un lado del eje.
9ni(ormidad - T/rmino %ue
describe el monto de variaci"n
de fuer+a radial lateral en un
neumtico.
9n5&ede De un s"lo pi/.
9rbano 6elativo a la ciudad.
9t *u&ra *dv. Aatino. 1e
emplea en los escritos
t/cnicos para referirse a una
fecha, cifra, clusula, nombre,
etc. a mencionados
precedentemente
< > >
>; 1; -elocidad lineal.
>; A; $; -elocidad angular
de rotaci"n o giro de un
automotor.
> 4 -elocidad tangencial.
>alor a nuevo - 's el valor
del bien siniestrado, sin
aplicar descuentos por uso,
estado de conservaci"n 4o
antigQedad en virtud de
haberse asegurado su valor
de origen as, constar en la
p"li+a.
>alor a"e!urable - Emplica el
valor %ue en forma unilateral
fija el *segurado al contratar
la p"li+a. ;o necesariamente
tiene %ue coincidir con el valor
real a riesgo.
>alor a"e!urado - Emplica el
m(imo de la indemni+aci"n
%ue puede indemni+ar el
*segurador.
>alor de re&o"ici%n -er
-alor a ;uevo.
>alor nominal de car!a -
#eso %ue una rueda est
dise&ada a soportar en
condiciones normales.
>alor real - 's el valor del
bien siniestrado, en el
momento inmediatamente
anterior a la ocurrencia del
siniestro, teniendo en cuenta
las depreciaciones por
antigQedad 4o uso.
>alor 4a"ado 's el valor
pactado entre las partes
mediante una tasaci"n ad
hoc, como por ejemplo, la de
un joero para una alhaja.
>alor >enal 's el valor de
venta del objeto asegurado en
el momento inmediatamente
anterior a la ocurrencia del
siniestro.
>ectorial $onjunto de
elementos variables %ue se
pueden identificar
individualmente utili+ando un
,ndice.
>ectorial Fs. 1egmento
%ue determina la posici"n de
un punto con respecto a otro
tomado como fijo 44
6epresentaci"n grfica de una
magnitud vectorial.
>ectorial Mt. 1egmento del
plano o del espacio en el %ue
se ha fijado la direcci"n 44
$ada uno de los elementos
del =rupo *beliano de un
espacio vectorial.
>ectorial 1ibre $ada una
de las clases de e%uivalencia
determinadas por la relaci"n
de la e%uipolencia.
>ectorial 1i!ado 's a%uel
cuo punto de aplicaci"n,
direcci"n, sentido m"dulo
son invariables.
>elocidad Ainal 1e dice de
la velocidad de circulaci"n en
el momento del impacto.
>elocidad Eri!inal 1e dice
de la velocidad a la %ue circula
el automotor en el momento
en %ue el conductor percibe el
peligro de cho%ue.
>5a &Bblica - $arretera,
camino, calle, callej"n, pasaje,
p)blico o a las reas as,
declaradas.
>icio Pro&io Detrimento
sufrido por la cosa debido a
sus propias caracter,sticas. 'j.
*lteraci"n del pescado no
sometido al debido cuidado
tratamiento.
>ida Btil de la banda de
rodamiento - $antidad de
>il"metros de servicio antes
del desgaste de la banda de
rodamiento.
>i!encia 's el pla+o
durante el cual el *segurador
garanti+a al *segurado.
=eneralmente se estipula en
un a&o calendario.
>olcar Torcer o inclinarse
una cosa totalmente hacia
cual%uiera de sus lados.
>uelco !ovimiento %ue
reali+a un rodado por medio
de una rotaci"n sobre su eje
longitudinal coloca su centro
de gravedad ms all del
punto de estabilidad.
>ulcani+aci%n - 'l enlace,
bajo calor presi"n, de
pol,meros de compuesto de
caucho %ue transforma el
material de una sustancia
pegajosa, similar a la masilla
en una sustancia elstica.

< K >
Katt Denominaci"n
internacional del -atio
el/ctrico.
< R >
Rate 'mbarcaci"n de placer
e(clusiva para recreo.
< ? >
2?
?ona rural - Augar
perteneciente al campo a los
alrededores de /l. @ona
escasamente poblada.
?ona urbana Augar
perteneciente a la ciudad.
=eneralmente densamente
poblada.
2B