Fendt 800 Vario

822 824 826 828

2014
berlegen.
Bis ins Detail.
Der neue 800 Vario ist der beliebte Grotraktor,
der mit seiner Kompaktheit, Flexibilitt und
Leistungsfhigkeit punktet. Mit bis zu 280 PS ist
er nicht nur kraftvoll auf dem Acker, sondern
auch berlegen im Transport. berlegen ist er
auch im Detail mit intelligenten und effizienz-
steigernden Technologien wie der Reifendruck-
regelanlage VarioGrip, Spurfhrung und vieles
mehr.
Fendt 822 Vario 220 PS 162 kW
Fendt 824 Vario 240 PS 176 kW
Fendt 826 Vario 260 PS 191 kW
Fendt 828 Vario 280 PS 206 kW
Maximalleistung nach ECE R24
Der neue Fendt 800 Vario 3 2
berlegen schnell.
Mit Leichtigkeit.
Grobetriebe, die nach flexiblen Lsungen fr
Acker und Transport suchen, setzen eindeutig
auf den 800 Vario. So ist in Westeuropa nahezu
jeder dritte Traktor ab 200 PS ein Fendt Vario.
Kein anderer Hersteller besetzt in diesem
Leistungssegment eine derart starke Position,
nmlich rund 30 Prozent Marktanteil. Und das ist
kein Zufall, denn Fendt bietet fr professionelle
Kunden professionelle Gesamtlsungen.
Der neue Fendt 800 Vario 5 4
Der Umkehrlfter kann automatisch den Luftstrom umkehren, so dass die
Khlelemente effektiv ausgeblasen werden erstmalig integriert bei Traktoren
und hocheffizient.
berlegene
Innovationen
Der neue 800 Vario berzeugt mit neuen
Innovationen, die Effizienz und Zugleistung
im Leistungsbereich bis 280 PS auf ein neues
Niveau bringen. Profitieren Sie von Hightech,
die sich fr Sie auszahlt.
Exklusiv Fendt.
Fendt bietet die erste, vollstndig ins Fahr zeugkonzept integrierte Reifendruck-
regelanlage VarioGrip an. Damit arbeiten Sie bei jedem Einsatz mit dem richti-
gen Reifendruck .
Mit der automatischen Teilbreitenschaltung SectionControl knnen Sie przise
arbeiten und vermeiden jegliche Verschwendung von Betriebsmitteln. Das
System ist optimal in die Variotronic-Bedienung integriert.
Bestleistung unter Beweis
Efzienz getestet
Fendt steht fr Effizienz und geringen Kraftstoff-
verbrauch. Bester Beweis ist der praxisorientierte
DLG Powermix-Test. Der 828 Vario der Vorgnger-
Baureihe des neuen 800 Vario ist laut DLG
PowerMix-Test und seinem Ergebnis von
245 g/kWh einer der sparsamsten Grotraktoren,
die je getestet wurden.* Und das war der
Mastab fr die neue Baureihe, um noch besser
zu werden.
Der 800 Vario steckt voller Innovationen und
wurde dafr bereits international ausgezeichnet:
Silber fr die integrierte Reifendruckregelanlage
VarioGrip, Agritechnica 2009
Silber fr die entlastende Frontkraftheber
regelung, Agritechnica 2011
Testsieger Variotronic: Fendt ist es gelungen, sehr
viele Funktionen bersichtlich auf der Armlehne
unterzubringen. Der Monitor setzt mit seiner
Menfhrung Mastbe., topagrarSchlepper
vergleich Bedienkonzepte 01/2011, gestestet
mit einem 828 Vario
*DLG PowerMix (02/2011), zzgl. AdBlue-Verbrauch i.H.v. 6,9 Vol.-% des Dieselverbrauchs
7 6
MEHR aus WENIGER
Die besten der besten Fendt Maschinen erhal-
ten das Prdikat Fendt Efficient Technology. Sie
ermglichen der professionellen Landwirtschaft
MEHR aus WENIGER zu erreichen mehr Ertrag
mit weniger Einsatz von Ressourcen wie Kraft-
stoff, Betriebsmittel oder Zeit. Der 800 Vario
bietet dies mit seinen Ausstattungs mglich-
keiten wie der Spurfhrung VarioGuide, die
Teilbreitenschaltung Section Control, Telemetrie
AgCommand oder der Dokumentation VarioDoc.
Die enorme Sparsamkeit beim Kraft stoff-
verbrauch ist bei einem Fendt ohnehin selbst-
verstndlich.
Mehr Informationen auf:
www.fendt.com/efficient-technology
9 8

Mehr Ef zienz und Leistungsfhigkeit
Mehr Komfort Mehr Sicherheit
Mehr Vielseitigkeit Mehr fr die Umwelt
Mit Sicherheit in der Komfortzone
Komfort und Sicherheit kommen neben der
Wirtschaftlichkeit eine hohe Bedeutung zu. Um
hier eine fhrende Position einzunehmen, ver
fgt der 800 Vario ber wegweisende technische
Vorteile in dieser Hinsicht. Die Frontscheibe aus
Verbundsicherheitsglas, 300 Freisicht mit neuem
Scheibenwischer oder die LEDScheinwerfer mit
Leuchtweitenregulierung sind nur einige Beispiele,
die zur Erhhung der Sicherheit beitragen.
berlegene Zuverlssigkeit
Grotraktoren vollbringen Hchstleistungen. Um
auch hoher Beanspruchung Stand zu halten, hat
Fendt die Traktoren auf Robustheit getrimmt. Zu
den Manahmen gehren ein Hochleistungs
Motor und Getriebelkhlkonzept sowie ver
strkte Kolben aus Stahl, die auf hohe Einspritz
drcke ausgelegt sind.
Effizienz, die direkt am Boden ankommt, bietet die
Reifendruckregelanlage VarioGrip. Bis zu 15 Prozent
mehr Zugleistung* aus gleicher PSLeistung unter
streichen den EffizienzVorsprung des 800 Vario.
Mit Hilfe der intelligenten VariotronicLsungen
knnen Sie den Einsatz Ihres Fendt Vario weiter
optimieren. Hierzu gehren unter anderem die
neue Teilbreitenschaltung SectionControl, die
Spurfhrung VarioGuide wie auch die vollautoma
tische Grenzlastregelung.
*Lehrstuhl fr Agrarsystemtechnik der TU Mnchen, Weihenstephan
Mehrleistung integriert
Beim 800 Vario sind elementare Innovationen ein
geflossen, die die Effizienz der Baureihe weiter ver
bessern. Kennzeichnend ist vor allem die neue
MotorenTechnologie in Kombination mit dem
weiter optimierten stufenlosen VarioGetriebe
denn hier kommt das Beste vom Besten zusam
men. Mehr Dynamik, ein hherer Drehmoment
und die verbesserte Leistungsverfgbarkeit erlau
ben ein spritziges Fahrverhalten. Zugleich sor
gen intelligente Lsungen fr einen niedrigen
Verbrauch, und zwar sowohl beim Kraftstoff als
auch beim AdBlue.
Ganzheitlich Hightech.
Ganzheitlicher Ansatz aus Erfahrung
Mehr Ef zienz und Leistungsfhigkeit
Mehr Komfort
Das Top-Modell 828 Vario mit 280 PS
60 km/h fr bis zu 16% hhere Transportleistung
Integrierte Reifendruckregelanlage VarioGrip fr
bis zu 15 Prozent mehr Zugkraft
Grenzlastautomatik fr perfektes Motor- und
Getriebemanagement
Automatische Teilbreitenschaltung SectionControl
AgCommand
TM
Telemetrie-System fr optimale
Einsatzplanung der Traktoren
Sequentiell geschaltete Doppel-Turbolader
und doppelte Ladeluftkhlung
Spritziges Fahrverhalten
Flligere Drehmomentkurve und
frhes Erreichen des vollen Drehmoments
Kraftstoffeinsparung durch zustzlichen
Ladeluftzwischenkhler
Hydrauliksystem mit Niedrigenergiekonzept
Neue Abgasnorm Tier 4 Final erfllt mit der
technisch hochwertigsten Lsung fr geringe
Gesamtbetriebskosten
Coated Soot Filter (CSF) mit integriertem
Dieselpartikelfilter-Management fr passive
Regeneration zur Kraftstoffeinsparung
Optimierter AdBlue-Verbrauch durch
Abgasrckfhrung AGRex und
kennfeld-gesteuerte Einspritzung
3,5 m
3
-Fahrerparadies mit Panorama-Blick
Perfektes Bedienkonzept bestehend aus
rechter Armlehne, Multifunktionsjoystick und
Varioterminal
Neuer Terminalhalter mit grerem Einstellwinkel
berlagerungslenkung VarioActive
fr einfaches Wenden
Fahrersitz mit externer Druckluftversorgung
Entlastende Regelung am Frontkraftheber fr
gleichmige Gertefhrung
Varioterminal mit neuer LCD-Oberflche und ange-
nehmer LED Hintergrundbeleuchtung
Bedienung von Spurfhrung VarioGuide,
Dokumentation VarioDoc, Telemetrie AgCommand,
VarioGrip etc. optimal ins Varioterminal integriert
Mehr Sicherheit
Mehr Vielseitigkeit Mehr fr die Umwelt
Automatische Khlerreinigung mit Umkehrlfter
Optimiertes Motorkhlkonzept
Erhhte Khlleistung des Getriebelkhlers
Einsatz von drei Hochdruck-Einspritzpumpen
Hohe Fahrstabilitt mit FSC
Intelligente Verzgerung durch erweiterte
Schuberkennung
Beheizbare Frontscheibe aus
Verbundsicherheitsglas
95 Prozent Reduzierung an NO
x
mit
Abgasstufe Tier 4 Final
80 Prozent Reduzierung an NO
x
von Abgasnorm
Tier 4 interim auf Abgasstufe Tier 4 Final
95 Prozent Reduzierung an Partikelmasse mit
Abgasstufe Tier 4 Final
CO-Reduzierung durch niedrigen
Kraftstoffverbrauch
Verwendung von Bio-Hydraulikl mglich
Stahlkolben fr erhhte Lebensdauer
Optimierter Kraftstoffvorfilter fr sicheren Kaltstart
Verwindungsfeste geklebte Frontscheibe
300 Freisicht durch Wischfeldvergrerung
LED-Fahrlicht mit Leuchtweitenregulierung
LED-Arbeitsscheinwerfer vorn und hinten fr
optimale Ausleuchtung
Beleuchteter Aufstieg und Coming Home Licht
11 10

x5-Kabine
Anbaurume
Motor und Getriebe
Fahrzeugaufbau
Motor und Getriebe
Anbaurume
VisioPlus Kabine
Fahrzeugaufbau
Variotronic
Motor und Getriebe
Seite 14
Anbaurume
Seite 40
VisioPlus Kabine
Seite 28
Fahrzeugaufbau
Seite 22
Variotronic
Seite 34
Die Baugruppen des Fendt 800 Vario.
Der 800 Vario ist auf optimale bersicht getrimmt.
Die Haube ist mglichst schlank gehalten, so dass
der Fahrer eine sehr gute Sicht auf den Radlauf und
Frontgerte hat.

Fr die Fendt Varios gibt es fr das Hubwerk und
die Heckzapfwellenschaltung eine externe
Be dienung. Zudem kann ber die Heckzapfwellen-
Automatik die Motordreh zahl erhht werden und die
gewnschte Zapfwellen ge schwindigkeit angefahren
werden. So sparen Sie sich unntige Wege.
Bei eisigen Auentemperaturen leitet der
Kraftstoffvorfilter whrend der Kaltstartphase
den vorgewrmten Kraftstoff direkt zurck zur
Einspritzung und nicht zum Tank, bis der Diesel die aus-
reichende Temperatur erreicht hat. Damit verluft der
Einspritzprozess stets zuverlssig.
Am Aufstieg des 800 Vario befindet sich eine
praktische Einstiegsleuchte. Diese ist am Tank so
positioniert, dass die Trittstufen perfekt ausgeleuchtet
sind und der Fahrer sicher ein- und aussteigen kann.
x5-Kabine
Anbaurume
Motor und Getriebe
Fahrzeugaufbau
Besonders Fendt. Im Detail einfach besser.
Das Ergebnis sind Lsungen, die auf den ersten
Blick nicht offensichtlich sind, jedoch im Einsatz
darber entscheiden, dass Sie mehr bewegen
knnen. Achten Sie auf die Fendt Spotlights
die besonderen und besseren Lsungen und
erfahren Sie, was einen Fendt zum Fendt macht.
Ganzheitlich gedacht.
Der ganzheitliche Ansatz und damit das perfekte
Zusammenspiel der Baugruppen im Traktor
machen den Fendt in seiner Gesamtheit aus.
So zeichnet sich ein Fendt dadurch aus, dass er
von FendtIngenieuren bis ins Detail durchdacht
wird, die stets den Blick fr das Ganze haben.
Die Fendt Spotlights, unten beispielhaft genannt, finden Sie in den
folgenden Kapiteln wieder. Beachten Sie das Zeichen, denn an diesen
Stellen beleuchten wir fr Sie die besonderen FendtLsungen.
Fendt Spotlights. Besonders. Besser.
Mit dem Blick auf das Ganze 13 12
Moderne Motoren-, Abgas- und
Getriebetechnologie
berlegene Leistung.
Perfektion im Detail.
Der Antriebsstrang des 800 Vario vereint das
Beste vom Besten. Und das macht ihn so wert-
voll und fr Sie bei jeder Betriebsstunde so
sparsam. Um die hchste Wirtschaftlichkeit im
Verbrauch bei bester Zuverlssigkeit zu gewhr-
leisten, hat Fendt bis ins Detail die besten tech-
nischen Lsungen zur Erfllung der Abgasnorm
Tier 4 Final verbaut. Das Ergebnis ist eine per-
fekt aufeinander abgestimmte Motoren-, Abgas-
und Getriebetechnologie, die Ihnen bis zu 280 PS
Maximalleistung dynamisch und hocheffizient
abliefert.
15 14

Motor-Charakteristik Fendt 828 Vario
Sechszylinder-Motor mit Doppelaufadung Leistungsfhiger Umkehrlfter Drei Hochdruck-Einspritzpumpen
Kolben aus Stahl Kraftstofvorflter fr sicheren Start
Modernste Motorentechnologie
Sechszylinder-Deutz-Motor mit
6,06 l Hubraum und Common-Rail-
Einspritzung: 280PS Maximal leistung
Groes Tankvolumen fr lange
Arbeitstage:
Diesel: 505 Liter
AdBlue: 50 Liter
Tankverschluss abschliebar
Motorbremse
Automatische Grenzlastregelung
Motorhaube abschliebar
Kann noch mehr mit Ladeluftzwischenkhler
Die im Turbolader vorverdichtete Luft wird durch
den zustzlichen Ladeluftzwischenkhler abge
khlt. Somit kann dem Motor bei gleichem
Volumen eine grere Luftmasse und somit mehr
Sauerstoff zugefhrt werden. Dies fhrt zu einer
noch effizienteren Verbrennung des Krafstoffs und
noch mehr Leistungsfhigkeit.
Motorentechnologie
Die modernste Technik die beste Lsung
Mehr Dynamik und Drehzahlstabilitt
Der 800 Vario bietet mit seinen 280 PS Maximal
leistung eine hohe Leistungsfhigkeit. Mit dem
Sechs zylin derDeutz Motor mit CommonRail
Hochdruck einspritzsystem und 6,06 Liter Hubraum
bietet er Spritzigkeit und Dynamik. Der hohe Ein
spritzdruck von 2.000 bar sorgt fr die feine Zer
stubung und die hohe Verbrennungsleistung im
Motorraum.
Konstante Leistung auf hohem Niveau
Die Doppelaufladung ber zwei Turbolader
sorgt fr pure Dynamik bei kraftstoffsparendem
Fahrverhalten. Die Drehmomentkurve ist im nied
rigen Drehzahlbereich sehr fllig, so dass dort
bereits mehr Leistung zur Verfgung steht.
Auerdem verfgt der Motor ber einen groen
Konstantleistungsbereich.
Durch die fllige Drehmomentkurve steht bereits im niedrigen Drehzahlbereich mehr Leistung zur Verfgung. Zudem steht durch den Konstantleistungsbereich ein greres
Motordrehzahlband zur Verfgung, ber das die Maximalleistung abgerufen werden kann. In diesem Bereich entspricht die Nenndrehzahl der Maximalleistung.
Motor-Charakteristik Fendt 828 Vario
Der 800 Vario verfgt ber einen Sechszylinder-Deutz-Motor.
Entscheidend fr das spritzige und zugleich sparsame
Motorverhalten ist die Doppelaufladung. Der Aufbau besteht
aus dem ersten Turbolader, einem Ladeluftzwischenkhler,
dem zweiten Turbolader und einem weiteren Ladeluftkhler.
Das sorgt dafr, dass dem Motor mglichst viel Sauerstoff
zugefhrt wird. Und je mehr Sauerstoff, desto effizienter ist
der Verbrennungsvorgang.
Sechszylinder-Motor mit Doppelaufadung
Beim 800 Vario wird mittels Umkehrlfter so viel wie
ntig und so wenig wie mglich gereinigt. Der Lfter
kann automatisch den Luftstrom umkehren, so dass
die Khlerelemente effektiv ausgeblasen werden.
Das Besondere: Je nach Khlbedarf wird die Stellung
der Luftbltter angepasst, um eine noch effizientere
Khlung zu erreichen. Dies wirkt sich positiv auf die
Kraftstoffeffizienz aus.
Fendt hat die Anzahl der Einspritzpumpen von zwei auf
drei erhht, so dass 50 Prozent mehr Leistungsfhigkeit
zur Verfgung steht. Die geringere Belastung der ein-
zelnen Pumpen sorgt fr eine hhere Lebensdauer.
Bei eisigen Auentemperaturen leitet der
Kraftstoffvorfilter whrend der Kaltstartphase den
vorgewrmten Kraftstoff direkt zurck zur Einspritzung
und nicht zum Tank, bis der Diesel die ausreichende
Temperatur erreicht hat. Damit verluft der
Einspritzprozess stets zuverlssig.
Leistungsfhiger Umkehrlfter Drei Hochdruck-Einspritzpumpen
Kolben aus Stahl Kraftstofvorflter fr sicheren Start
Die Zylinderkolben sind beim 800 Vario aus
haltbarem Stahl. So erreichen sie eine hhere
Stabilitt und Lebensdauer.
Automatisch gereinigt
Das Khlsystem des Fendt 800 Vario arbeitet hoch
effizient, denn es werden nur so viele Reinigungs
vorgnge wie ntig vorgenommen. Der neue
Umkehrlfter mit PulstronicSystem arbeitet mit
hoher Drehzahl von 3.000 U/min, ist an die Motor
elektronik gekoppelt und reinigt die Khler vollau
tomatisch. Einzigartiges Merkmal ist, dass sich die
Stellung der Lfterbltter entsprechend des Khl
bedarfs anpasst. So ist die stets hohe Leistungs
fhigkeit des Khlsystems bei geringstem Wartungs
aufwand garantiert.
Drehmoment
Nm
1300
1250
1200
1150
1100
1050
1000
950
900
850
Kraftstoffverbrauch
g/kWh
220
210
200
190
U/min 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
Konstantleistungsbereich
Leistung
kW
240
230
220
210
200
190
180
170
160
150
140
130
120
110
100
90
U/min 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
17 16

9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
Externe Abgasrckfhrung AGRex Dieselpartikelflter Coated Soot Filter (CSF)
SCR-Technologie Abgasstufen in Europa und Nordamerika
Modernste Abgastechnologie
Erreichen der Abgasstufe Tier 4
Final mit den geringst mglichen
Verbrauchswerten an Kraftstoff
und AdBlue
Passiver Dieselpartikelfilter (Coated
Soot Filter) mit Regenerations-
Management auf Lebensdauer
ausgelegt
AGRex zur Reduzierung der Stickoxide
vor Erreichen des Abgasstrangs
SCR-Technologie zur Erfllung der
Abgasstufe Tier 4 Final und niedrige
Nenndrehzahl von 2.100 U/min fr
gnstigsten Kraftstoffverbrauch
Passiver Dieselpartikelfilter mit Regenerations-
Management
Neu im 800 Vario ist der auf Lebensdauer ausge
legte passive Dieselpartikelfilter, der Coated Soot
Filter (CSF). Passiv bedeutet, dass die Regeneration
des Filters im Fahrbetrieb und ohne zustzliche
beziehungsweise aktive Einspritzung von Kraft
stoff in den Abgasstrang erfolgen kann. Fendt hat
dieses System gewhlt, um auch hier die maxi
male Kraftstoffeffizienz zu erzielen. ber das int
egrierte RegenerationsManagement ist die intel
ligente Steuerung der RegenerationsZyklen
gewhrleistet.
Effiziente SCR-Technologie
Die SCRTechnologie hat sich als extrem kraft
stoffsparende Lsung am Markt erwiesen. Hier
wird im Abgasstrang der Harnstoff AdBlue einge
spritzt und die Stickoxide auf ein Minimum redu
ziert. Zur Optimierung des AdBlueVerbrauchs
wird diese ber eine 6fachen InjektorDse mit
KennfeldSteuerung und hochfeiner Zerstubung
vorgenommen. Mit dieser Technik arbeitet der
Fendt Vario hocheffizient und umweltfreundlich.
Abgastechnologie
Umweltfreundlich und intelligent
Tier 4 Final optimal gelst
Die intelligente Lsung zur Erreichung der neuen
Abgasnorm Tier 4 Final entscheidet mageblich
ber die Wirtschaftlichkeit des Antriebsstrangs.
Daher hat Fendt den Motor mit einer Abgasnach
behandlung ausgerstet, die den sparsamsten
Kraftstoff und AdBlueVerbrauch ermglicht. Die
Abgasnachbehandlung setzt sich daher aus der
Kombination von SCRTechnologie, dem passiven
Dieselpartikelfilter und der Abgasrckfhrung
AGRex zusammen.
Externe Abgasrckfhrung AGRex
Die Stickoxide werden, bevor sie in den Abgas
strang gelangen, bereits mit Hilfe der Abgas
rckfhrung in einem ersten Schritt reduziert.
Somit ist im Abgasstrang eine geringe Ein sprit
zung von AdBlue notwendig, um den Aussto
von Stickoxiden auf 0,4 g/kWh zu reduzieren. Der
geringere AdBlueVerbrauch wirkt sich wiederum
positiv auf die Wirtschaftlichkeit und Effizienz des
Traktors aus.
Die externe Abgasrckfhrung sorgt dafr, dass die
Stickoxide NOx bereits vor Erreichen des Abgasstrangs
reduziert werden. Das ist sparsam, denn im Abgasstrang
ist damit weniger AdBlue zur weiteren Reduzierung der
Stickoxide notwendig.
Die Regeneration des passiven Coated Soot Filters
erfolgt whrend der Fahrzeit und muss nicht aktiv
gestartet werden. Es ist kein zustzlicher Kraftstoff fr
die Regeneration erforderlich. Der Coated Soot Filter
im Fendt Traktor ist auf Lebensdauer ausgelegt, ein
Austausch ist nicht notwendig.
Bei der SCR-Technologie wird das Abgas mit AdBlue, einer
32,5-prozentigen Harnstofflsung, nachbehandelt und
die Stickoxide NOx zu ungiftigem Stickstoff und Wasser
umgewandelt.
Im stufenweisen Verfahren sind in Europa und
Nordamerika die Abgasemissionen der Landmaschinen
reduziert worden. Die Aufgabe an die Hersteller lau-
tete, innerhalb von 14 Jahren sowohl den Aussto an
Partikelmasse als auch an Stickoxiden um 95 Prozent
zu reduzieren. Im Jahr 2014 wird die Finale Abgasstufe
Tier 4 Final bzw. Stufe 4 erreicht.
Externe Abgasrckfhrung AGRex Dieselpartikelflter Coated Soot Filter (CSF)
SCR-Technologie Abgasstufen in Europa und Nordamerika
Die hochwertigste Lsung fr extrem niedrige Betriebskosten:
Die Kombination von externer Abgasrckfhrung (AGRex),
passivem Dieselpartikelfilter (CSF) und SCR-Technologie.
Stickoxide NOx (g/kWh)
Partikelmasse PM (g/kWh)
Abgasstufen
g/kWh
Stufe 1 (2000) 2 (2002) 3a (2006) 3b (2011) 4 (2014)
Reaktion von
NH
3
+ NO
x
> H
2
O + N
2
AdBlue
Einspritzung
Frdermodul mit Filter
AdBlue-Tank
AdBlue-Einfllstutzen
AdBlue Entnahme und Heizung
Wartungsfreier passiver Dieselpartikelfilter
Coated Soot Filter (CSF)
SCR Katalysator
Externe Abgas -
rckfhrung AGRex
19 18

Automatische Grenzlastregelung
Individueller Fahrmodus Verstrktes Innengehuse
Modernste Getriebetechnologie
Stufenloses Vario-Getriebe ML 220 fr
effizientes Arbeiten in der optimalen
Geschwindigkeit
Flexible Fahrstrategien perfekt fr
jeden Einsatz
Komfortable und wirtschaftliche
Automatikfunktionen wie die
automatische Grenzlastregelung
und TMS
Hohe Lebensdauer dank erhhter
Khlleistung des Getriebelkhlers
spiel Transport, schwere Zugarbeiten oder mit
Zapfwellengerten, gibt es unterschiedliche opti
male Werte der Grenz last. Der Traktor stellt die
ideale Grenzlast auto ma tisch ein. So spart sich der
Fahrer das Einstellen der Grenzlastregelung bei
der Ankunft oder dem Verlassen des Feldes. Und
das Zu sam men spiel zwischen Motor und Getriebe
stimmt bei jedem Einsatz. Wahl weise kann der
Fahrer die Grenz last regelung auch manuell ein
stellen.
Perfekte Einstellungen und Fahrstrategien
Dank intelligenter Voreinstellungen lsst sich die
Arbeit leicht verrichten. Beispielsweise lassen sich
Motordrehzahl und Tempomatgeschwindigkeiten
im Varioterminal vorprogrammieren und im Ein
satz ganz einfach ber den Multifunktions joystick
aktivieren besonders praktisch beispielsweise
bei Zapfwellenarbeiten. Ebenfalls angepasst auf
Einsatz und individuelle Prferenzen sind die unter
schiedlichen Fahr strategien. So kann der Fahrer
entweder ber das Fupedal mit zwei Be schleu
nigungsstufen oder ber den Joystick mit vier Be
schleunigungs stufen die Geschwindigkeit steuern.
Modernste Getriebetechnologie
Stufenlos ef zient
Stufenloses Vario-Getriebe ML 220
Die Effizienz und Leistungsfhigkeit eines stufen
losen Getriebes hat sich seit Jahren als fhrend
und erste Wahl erwiesen. Der Fahrer ist immer
in der Lage, in der optimalen Geschwindigkeit
zu arbeiten, was erhebliche Einsparpotenziale
ermglicht. Bei verschiedenen Einstzen spa
ren Sie wertvolle Arbeitszeit durch eine hhere
Flchenleistung und profitieren zustzlich von
einem geringeren Kraftstoffver brauch.
Automatisch im Optimum
Mit der Stufenlosigkeit sind auch wichtige Auto
matikfunktionen inbegriffen, die die Abstimmung
von Motor und Getriebe weiter auf einen geringen
Verbrauch optimieren und gleichzeitig den Fahrer
entlasten. Die dafr wichtigste Funktion ist die
vollautomatische Grenz last regelung. Diese regelt
die Motordrehzahl (Motor drckung) in Abhngig
keit vom Leistungs bedarf, so dass der Motor im
optimalen Bereich bezglich des Kraftstoffver
brauchs und der vorgegebenen Fahrgeschwindig
keit arbeitet. Fr verschiedene Arbeiten, zum Bei
Der Traktor regelt vollautomatisch die Grenzlast und passt die Motordrehzahl innerhalb eines vorgegebenen Drehzahl-
bandes den vorherrschenden Arbeitsbedingungen an. So arbeiten Motor und Getriebe in perfekter Abstimmung
extrem kraftstoffsparend.
Automatische Grenzlastregelung
Das geniale Fendt Vario-Getriebe
Das Fendt Vario-Getriebe ist ein hydrostatisch-mechanisch leistungsverzweigter Fahrantrieb. Mit zunehmender Geschwindigkeit nimmt der Anteil der mecha-
nisch bertragenen Leistung ber den Planetensatz zu. Fr den ausgezeichneten Wirkungsgrad sorgen die um 45 Grad schwenkbaren Hydrostaten und der
hohe Betriebsdruck von maximal 550 bar.
Der Fahrmodus ist individuell, je nach Einsatzgebiet, frei
whlbar. Entweder kann der Fahrer den Fahrpedal-Modus
anwhlen und steuert die Geschwindigkeit mit dem Fu.
Alternativ ist die Steuerung ber den Joystick bei bis zu
vier verschiedenen Beschleunigungsstufen mglich.
Individueller Fahrmodus Verstrktes Innengehuse
Das Innengehuse des Vario-Getriebe ML 220 ist ver-
strkt worden. Somit hlt es auch hohem Druck stand
und ist auf die steigenden Anforderungen ausgelegt.
Allradantrieb
Hydromotor
Hydropumpe
Motordrehmoment
Tellerrad
Summierungswelle
Fahrstufe I / II
Planetensatz
Getriebe Zapfwelle
21 20
Fahrzeugaufbau
Efzienz in
Bewegung
Im Transporteinsatz ist Schnelligkeit gefragt
genau das Richtige fr den neuen 800 Vario mit
60 km/h Hchstgeschwindigkeit. Dynamisch,
spritzig und mit bersichtlicher Bauweise ber-
zeugt er auf der Strae. Als erster Hersteller
bietet Fendt darber hinaus die voll integrierte
Reifendruckregelanlage VarioGrip an fr noch
mehr Effizienz bei jedem Einsatz.
23 22

CGI mit Strichen

Niveaugeregelte Vorderachsfederung
Fahrstabilittskontrolle (FSC) berlagerungslenkung VarioActive VarioGrip Funktion
VarioGrip VarioGrip Bedienung Niveaugeregelte Vorderachsfederung
Die Hchstgeschwindigkeit konnte dank der neuen Vorderachsfederung mit auen liegenden Federzylindern und des
Zweikreis-Bremssystems mit integrierter Kardanbremse auf 60 km/h erhht werden.
Fahrstabilittskontrolle (FSC)
Ab 20 km/h sperrt die Fendt Stability Control (FSC) den Ausgleich zwischen rechter und linker Seite und sorgt so
fr Lenkprzision, Fahrstabilitt und Bremssicherheit auf einem vllig neuen Niveau. Fllt die Fahrgeschwindigkeit
unter 15 km/h, wird der Ausgleich zwischen linker und rechter Seite wieder mglich, um im Gelnde jederzeit besten
Bodenkontakt zu gewhrleisten.
Bei der berlagerungslenkung VarioActive kann ein
strkeres Lenkbersetzungsverhltnis aktiviert werden.
Dies passt sich der Lenkbewegung und Fahrge schwin-
digkeit an. Dies ist ein hoher Komfortgewinn am Vor-
gewende.
berlagerungslenkung VarioActive
Die Leitungen der Reifendruckregelanlage VarioGrip
verlaufen durch eine radiale Drehdurchfhrung. ber eine
Steuer- (grn) und die Luftleitung (blau) wird der Reifen
schnell aufgepumpt und abgelassen.
VarioGrip Funktion
VarioGrip
Die Bedienung der Reifendruckregelanlage ist in
das Gesamtkonzept des Fahrzeuges integriert. ber
das Varioterminal kann der Reifendruck des Traktors mit
einem Tastendruck geregelt werden. ber ein Assistenz-
system wird der Fahrer auf zu niedrigen oder zu hohen
Reifendruck hingewiesen.
Die Reifendruckregelanlage ermglicht eine Druckregelung auch whrend der Fahrt. Diese erfolgt
ber die integrierte Drehdurchfhrung, die auf die Lebensdauer des Traktors ausgelegt ist. Die
Luftbeschaffung wird ber einen modifizierten Fahrzeugkompressor sowie eine fahrzeugeigene
Ventiltechnik realisiert. Innerhalb von zehn Minuten kann der Reifendruck um ein Bar erhht wer-
den. Die Reduzierung des Druckes um ein Bar dauert nur zwei Minuten.
VarioGrip Bedienung
Vollstndig integriert das ist VarioGrip
Fendt bietet die erste, vollstndig ins Fahr
zeugkonzept integrierte Reifendruckregelanlage
VarioGrip. Die Anlage, die im Hause Fendt ent
wickelt wurde, ermglicht eine Regelung des
Luftdrucks auch whrend der Fahrt. Bisher
war der Luftdruck ein Kompromiss zwischen
Feld und Strae, diese Zeit ist nun vorbei. ber
das Varioterminal lsst sich der Luftdruck per
Knopfdruck schnell und einfach verstellen.
Optimaler Reifendruck
Die Vorteile eines optimalen Reifendrucks sind
eindeutig: Durch das Absenken des Reifendrucks
im Feld vergrert sich die Aufstandsflche, wo
durch die Zugkraft erhht und der Radschlupf
reduziert werden. Dies spart laut neutralen Unter
suchungen zehn Prozent Kraftstoff.* Zudem wird
die Bodenverdichtung verringert und damit Er
tragsverluste vermindert. Bei Straenfahrten
sichert ein hherer Luft druck ein stabileres Fahr
verhalten und senkt zudem den Rollwiderstand,
womit auch hier Kraftstoffverbrauch und Reifen
verschlei reduziert werden.
*Fachhochschule Sdwestfalen, Agrarwirtschaft Soest
Fahrzeugaufbau
Schnell, vielseitig berlegen.
Am Tag 37 Tonnen mehr bewegen
Durch seine 60 km/h Hchst geschwindigkeit bei
nur 1.750 U/min berzeugt der 800 Vario im Trans
port mit bis zu 16 Prozent mehr Transport leistung*
und niedrigem Kraftstoffverbrauch. Das sind
Vorteile, die sich am Ende des Tages erheb lich aus
wirken: Beispielsweise bewegt der 800 Vario bei
einer Transportleistung von insgesamt 230 Tonnen
in zehn Stunden rund 37 Tonnen mehr dank der
hheren Geschwindigkeit. Wird der 800 Vario mit
50 km/h Hchstgeschwindigkeit ge fahren, fhrt er
mit nur 1.450 U/min noch kraft stoffsparender.
*interne Messung
Sieben Punkte fr Ihren Komfort
Das gesamte Fahrwerkskonzept ermglicht besten
Fahrkomfort und eine optimale Ergo nomie. Sieben
Punkte sorgen fr ein hervor ragendes Fahrgefhl:
die niveaugeregelte Vorderachsfederung
die Wank absttzung
das Fendt Reaction Lenksystem
die Schwingungstilgung
die Kabinenfederung
die Sitzfederung
die automatische Lenkachsensperrung.
25 24


Einfache und klare Bedienung
LED-Scheinwerfer mit Leuchtweitenregulierung
Coming Home Licht und Einstiegsleuchte
Modernste Beleuchtung
Abblend- und Fernlicht
mit Bi-LED-Leuchten und
Leuchtweitenregulierung
Zwei LED-Arbeitsscheinwerfer vorn
und zwei Arbeits scheinwerfer hinten
LED-Cornerlights fr eine gute
Ausleuchtung des Radeinlaufs
Einstiegsleuchte fr sicheren
Ein- und Ausstieg
Coming Home Licht leuchtet nach
Abstellen des Traktors nach
Modernste Beleuchtung
Das Beleuchtungskonzept des Fendt 800 Vario ist
perfekt ausgefeilt und auf technisch modernstem
Stand. Abblend und Fernlicht verfgen ber neu
este BiLEDLeuchten mit Leuchtweitenregulierung.
Auch die Arbeitsscheinwerfer und die Cornerlights
sind mit LEDLeuchten versehen. Damit lsst sich
die Ausleuchtung przise regeln und die Sicht auf
die Arbeitsgerte und auf den Radlauf ist auch bei
Dunkelheit berragend. Die LEDLeuchten sorgen
fr einen geringen Stromverbrauch und stehen fr
eine sehr hohe Lebensdauer.
berlegene Sicht auch bei Nacht.
Einfache und klare Bedienung
Die Beleuchtung lsst sich dank der bersichtlichen
Darstellung sehr einfach einstellen. Mit dem intelli-
genten Einknopfsystem knnen alle zuvor eingestellten
Arbeitsscheinwerfer ber nur einen Druck am Folientaster
bequem und schnell angeschaltet werden.
LED-Scheinwerfer mit Leuchtweitenregulierung
Die Leuchtweite der LED-Fahrscheinwerfer lsst sich je nach Einsatz anpassen, zum Beispiel fr die Straenfahrt. Sicher nach Hause kommen: Um auch im
Dunkeln sicher vom Traktor zu steigen, hat Fendt
das Coming Home Licht integriert. Die Scheinwerfer
leuchten nach dem Abstellen ber eine bestimmte Zeit
nach.
Am Aufstieg des 800 Vario befindet sich eine praktische
Einstiegsleuchte. Diese ist am Tank so positioniert, dass
die Trittstufen perfekt ausgeleuchtet sind und der Fahrer
sicher ein- und aussteigen kann.
Coming Home Licht und Einstiegsleuchte
Fahrzeugaufbau 27 26
Die Fendt x5 Kabine
Details, die Freude
machen.
Der 800 Vario bietet Ihnen einen Arbeitsplatz, der
Ihnen jede Menge Freiraum bietet. VomFahrer-
platz aus steuern Sie ber die neue Variotronic
smt liche Arbeitsvorgnge und haben dabei alles
im Blick. Automatikfunktionen, Klimaautomatik
und vieles mehr sorgen dafr, dass Sie leistungs-
fhig und konzentriert arbeiten knnen ber
den gesamten Arbeitstag.
29 28



Mehr bersicht mit Weitwinkelspiegel
Mehr Sicht Mehr Sicherheit
Optimierte Innenbeleuchtung
Der perfekte Arbeitsplatz
Rckfahreinrichtung einfach und schnell Leistungsfhige Klimaanlage Steckdosen
Handgas
Kraftheberbedienmodul fr Heckkraft heber
mit Schnellaushubschalter, Tiefenfhrung und
Zapfwellenbettigung (optional fr Frontkraftheber)
Kreuzschalthebel fr das
1. und 2. Zusatzhydrauliksteuergert
Fahrpedaleinstellung
Folientastaturbedienfeld zur
Aktivierung von TMS, Variotronic
TI
,
Fahrbereichswahl, Allrad- und
Differentialsperrenschaltung,
Vorderachsfederung und
Zapfwellengeschwindigkeitsvorwahl
Bedienelemente
Zusatzhydrauliksteuergerte 5. 8.
Fendt x5-Kabine
Sprbare Ergonomie
3,5 m-Fahrerparadies mit Panorama-Blick
Nehmen Sie Platz in der groen x5Kabine, die
Ihnen grozgige Platzverhltnisse und durch
die groen Glasflchen eine hervorragende
Sicht bietet ein echter PanoramaBlick. Die
Klimaautomatik garantiert die stets angenehme
Temperatur am Arbeits platz, das Getrnk aus der
klimatisierten Khlbox sorgt fr die Erfrischung
fr zwischendurch. An kalten Tagen ist die Sitz
heizung das Plus an Komfort, auf das Sie nicht
mehr verzichten mchten. Und sind Sie nicht
allein unterwegs, findet Ihr Beifahrer auf seinem
Komfortsitz einen bequemen Platz.
Einzigartig sicher mit Verbundsicherheitsglas
Die Frontscheibe des 800 Vario besteht erstma
lig aus Verbundsicherheitsglas. Damit fhrt Fendt
eine wegweisende Innovation in der Landtechnik
fr die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer ein.
Im Falle einer Beschdigung bleibt die Front schei
be immer im Verbund und eine Zersplitterung
ist ausgeschlossen. Fahrer und Beifahrer bleiben
damit immer innerhalb der Kabine geschtzt.
Mehr bersicht mit Weitwinkelspiegel
Mehr Sicht Mehr Sicherheit
Optimierte Innenbeleuchtung
Der perfekte Arbeitsplatz
Rckfahreinrichtung einfach und schnell Leistungsfhige Klimaanlage Steckdosen
Der 800 Vario ist auf optimale bersicht getrimmt.
Die Haube ist mglichst schlank gehalten, so dass
der Fahrer eine sehr gute Sicht auf den Radlauf und
Frontgerte hat.
300 Freisicht bietet der neue Scheibenwischer. Damit
auch bei Niederschlag die Sicht auf Radlauf und Frontgert
frei bleibt, ist das Wischfeld fast verdoppelt worden und
reicht bis zur Haube. Mit der Intervall-Schaltung lsst sich
der Scheibenwischer ideal einstellen.
Ein besonderes Merkmal eines Fendt Traktors ist die
eingeklebte Frontscheibe. Von auen nicht sicht-
bar, aber dennoch von Nutzen fr Sie, denn die Stabilitt
der Scheibe ist erhht und sie ist zuverlssig dicht. Fr
noch mehr Komfort und Sicherheit ist die Frontscheibe aus
Verbundsicherheitsglas erhltlich und beheizbar.
Die Innenbeleuchtung im 800 Vario ist perfekt auf
die jeweils wichtigen Bereiche ausgelegt.
Unabhngig von jeder Zeit werden die wichtigen
Bedienelemente angenehm beleuchtet. Je nach
Lichtverhltnissen wird die Intensitt der Beleuchtung
ber einen Lichtsensor automatisch geregelt.
Das stimmige Gesamtkonzept der Bedienung auf der rechten Armlehne
bestehend aus Varioterminal, Multifunktionsjoystick, Kreuzschalthebel und
der Folientastatur ist die ergonomische Schaltzentrale des Fahrers, mit der er
alles im Griff hat.
Um das Einsatzspektrum nochmals zu erweitern, bietet
Fendt ab Werk eine vollwertige Rck fahreinrichtung
an. In nur wenigen Schritten lsst sich der Fahrersitz
mitsamt Lenkrad, Multifunktionsarmlehne und aller
Bedienelemente um 180 Grad drehen. Erledigen Sie so
unterschied lichste Aufgaben mit dem 800 Vario und
nutzen Sie die Rentabilitt Ihres Fendt Traktors voll aus.
Die Klimaanlage in der x5-Kabine sorgt fr eine
angenehme Temperatur in der Kabine. Durch
Optimierungsmanahmen ist sie jetzt noch leistungs-
fhiger und gleichzeitig sparsamer in Bezug auf den
Kraftstoffverbrauch.
Zahlreiche Steckdosen, zum Beispiel vier 12-Volt-
Steckdosen, stehen fr externe Stromverbraucher
zur Verfgung.
Der optionale Weitwinkel spiegel bietet durch das erweiterte Sichtfeld deutlich mehr Sicherheit. Sie haben einen verbes-
serten berblick gerade ber das, was sich im seitlichen Bereich des Schleppers abspielt. Die Gefahrenzone, die sich sonst
im Bereich des toten Winkels befindet, istviel besser einsehbar und unvorhergesehene Situationen knnen vermieden
werden.
Praktisch und angenehm fr den Fahrer ist, dass die Armlehne am Sitz
befestigt ist. Damit bewegt sich die Armlehne mit dem Sitz mit. Der
Fahrer legt einfach seinen Arm auf der Armlehne ab und nimmt entspannt die
Bedienung vor.
31 30


Bild
tauschen

Fendt Superkomfort-Sitz Evolution dynamic
Khlfach Externe Khlbox
Handyhalterung Integrierte Kabeldurchfhrung
Viele Ablagemglichkeiten
Fendt Komfort-Sitz Fahrkomfort dank Kabinenfederung
Fendt Superkomfort-Sitz Evolution active
Sitzkomfort und dazu viele praktische Helfer
Die pneumatische Kabinenfederung reduziert
Schwingungen auf ein Minimum und bietet einen
hohen Fahrkomfort. Das absolute Highlight an
Fahrkomfort ermglicht die Kombination aus
gefederter Vorderachse und Kabinenfederung
und aktiv gefedertem Fahrersitz einzigartig bei
Standardtraktoren und nur bei Fendt erhltlich.
Zudem machen eine Viel zahl an Kleinigkeiten in
der Kabine einfach Freude: klimati siertes Khlfach,
verschiedene Ablagefcher und vieles mehr sind
im Alltag praktische Helfer.
Fendt x5-Kabine
Grorumige x5-Kabine
Ergonomisch sorgfltig
gestaltete Bedienkonsole
an der rechten Armlehne
Klimaautomatik serienmig
Pneumatische Drei-Punkt-
Kabinenfederung mit integrierter
Niveauregulierung
Einmaliges Federungskonzept:
Kabinenfederung plus aktiv gefederter
Fahrersitz in Kombination mit der
Vorderachsfederung
Praktische Ablagefcher
Fendt Superkomfort-Sitz Evolution dynamic
Khlfach Externe Khlbox
Handyhalterung Integrierte Kabeldurchfhrung
Viele Ablagemglichkeiten

Die Verpflegung fr lange Arbeitstage findet in der
externen groen Khlbox Platz. Die Khlbox kann
bei Bedarf brigens auch die Malhzeit warm halten.
Der Komfortsitz ist angenehm luftgefedert und verfgt
ber eine komfortable Armlehnenverstellung.
Bei der absoluten Hightech-Variante des Sitzes profitiert
der Fahrer neben der Ausstattung des Superkomfort-
Sitzes Evolution dynamic zustzlich von einer aktiven
Federung. Hier bleibt jeder Fahrer ber lange Zeit fit.

Im Khlfach ist Platz fr die Mahlzeit und ein
khles Getrnk.
Die Kabinenfederung mit Luft federelementen ermg-
licht die vllig schwingungsmini mierte Kabine. Die
groe Hhendifferenz und Distanz zwischen den
Federelementen der x5-Kabine verhindert zudem die
Nickbewegungen und sorgt so fr hchsten Fahrkomfort.
Mit der Handyhalterung hat auch das Mobilgert
einen festen Platz. Die Halterung ist flexibel fr
verschiedene Handy-Modelle einstellbar.
In einer Fendt Kabine finden Sie vielfltige
Staurume und Ablagefcher vor, damit alles sei-
nen Platz hat.
Fr Kabel, die vom Heck in die Kabine gefhrt
werden mssen, bietet Fendt eine ausgeklgelte
Lsung an. Unabhngig vom Querschnitt kann jedes
Kabel sauber durch die Durchfhrung verlegt werden. Die
Heckscheibe kann dabei geschlossen werden und Staub,
Schmutz, Wasser und Gerusche bleiben drauen.
In der Dokumententasche sind wichtige Papiere
sowie die Betriebsanleitung sicher und geschtzt
untergebracht.
Fendt Komfort-Sitz Fahrkomfort dank Kabinenfederung
Fendt x5-Kabine
Fendt Superkomfort-Sitz Evolution active
Der luftgefederte Superkomfort-Sitz dynamic ist mit
Sitzheizung, Drehadapter, Niederfrequenzfederung, pneu-
matischer Lendenwirbelsttze und einer komfortablen
Arm lehnenverstellung ausgestattet. Auerdem ist er
klimatisiert und dynamisch gedmpft. Angenehm ist, dass
sich der Druckluftkompressor der Dmpfung auerhalb der
Kabine befindet und fr den Fahrer lautlos arbeitet.
33 32



Varioterminal individuell einstellbar
Varioterminal 7
Varioterminal 10.4-B
Individuelle Einstellung der Terminal-Ansichten Funktionen
Fendt Variotronic
Fendt Variotronic
Sechs Anwendungen bersichtlich in
nur einem Terminal
Schlepperbedienung
ISOBUSGertesteuerung
Kamerafunktion
Spurfhrung VarioGuide
Dokumentation VarioDoc
Hilfefunktion
Vorgewendemanagement Variotronic
TI

mit optimalen Einstellmglichkeiten
Variotronic
TI
automatic fr automatische
Aktivierung der Sequenz am
Vorgewende
Vier Info+ Masken fr Status Kraft heber,
Hydraulikventile, Kraftstoffverbrauch
und Vorgewendemanagement

Speicher fr 25 Gerte fr praktisches
Aufrufen von Einstellungen
Bedienung der Reifendruckregelanlage
Fendt Varioterminal wahlweise mit
Touch- oder Tastenbedienung
Nachtmodus fr optimale Anpassung
der Beleuchtung des Varioterminals an
die Helligkeit
Weil Integration Vorsprung schaft.
Fendt Varioterminal
Fendt verfolgt konsequent die EINTerminal
Strategie. Das Ergebnis ist eine einzigartige
Integration von Funktionen in nur einem
Terminal. Sechs Anwendungen finden sich im
Varioterminal wieder: Traktorbedienung, ISOBUS
Gertesteuerung, Kamerafunktion, Spurfhrung,
Dokumentation und Hilfefunktion. Bis zu vier An
wendungen lassen sich gleichzeitig im Varioterminal
10.4B abbilden. Der Vorteil fr Sie ist, dass das
Terminal Daten der unter schied lichen Anwendung
en fr weitere Funktionen bereit stellen kann. Das
ist der Vorsprung der Integration.
Flaches Men und alles im Blick
ber die flache Menstruktur und die aufge rumte
Anzeige findet sich jeder Fahrer schnell im Vario
terminal zurecht und hat alles fest im Blick. Der
hochauf lsende kratz feste Bild schirm beim
Terminal der neuen Generation im Smartphone
Look wie auch alle Funktionsanzeigen passen
sich automatisch der Helligkeit an. Auch Nacht
arbeit ist mit dem blendfreien Nachtmodus kein
Problem. Die Komponenten fertigung des Vario
terminals ist wie die Traktoren auf hochwertige
Verarbeitung ausgelegt, so dass Sie auch bei der
Elektronik eine hohe Qualitt und Zuverlssigkeit
erwarten drfen.
Varioterminal individuell einstellbar
Das neue Varioterminal 10.4-B berzeugt mit seiner Smartphone-Optik und einer optimierten
Touch-Oberflche. Es ist serienmig bei der ProfiPlus-Ausstattung enthalten. Auf Wunsch ist es
auch in der Profi-Variante erhltlich.
Varioterminal 7
Varioterminal 10.4-B
Das Varioterminal 7, mit einer Bildschirmdiagonale von 17,7 Zentimetern, ist der handliche und funk-
tionale Begleiter zur Schlepper- und Variotronic Gerte steuerung (ISOBUS).
Die Position und Neigung des Varioterminals lassen
sich beliebig einstellen. ber ein Kugelkopfgelenk
in der Halterung kann das Terminal in alle Richtungen
geschwenkt werden. So hat der Fahrer immer den optima-
len Blickwinkel auf das Terminal.
Vollbild
In der Vollbild-Ansicht haben
Sie die beste bersicht ber
Ihren jeweiligen Einsatz. Die
Anwendungen Spurfhrung,
ISOBUS-Gertesteuerung und
Kamerafunktion knnen im Vollbild
dargestellt werden.
Individuelle Einstellung der Terminal-Ansichten
Halbbild
Mchten Sie zwei Anwendungen
im Blick behalten, eignet sich die
Halbbild-Ansicht, zum Beispiel zur
Anzeige von Traktor und ISOBUS-
Gert.
Viertelbild
Es knnen bis zu vier Anwendungen
auf dem Bildschirm dargestellt
werden. Die Anzeige ist flexibel
und einfach einstellbar. Und im
Nachtmodus ist sogar im Dunkeln
alles gut einsehbar.
Das Varioterminal 7 umfasst die Anwendungen fr die Schlepper- und
Variotronic Gerte steuerung. Im doppelt groen Varioterminal 10.4-B sind
auerdem die Kamerafunktionen, VarioGuide und VarioDoc in das Terminal
integriert.
Im Monitor des Varioterminals lassen sich bis zu
vier Anwendungen darstellen. ber die
Bildschirmschnellbelegungs-Taste ist die Belegung des
Bildschirms frei anwhlbar. Praktisch ist zudem die Home-
Taste, mit der Sie den letzten Stand der Darstellung immer
wieder mit einem Knopfdruck aufrufen knnen.
Funktionen

Die Meneinstellungen im Varioterminal knnen Sie entweder ganz
bequem per Berhrung des Bildschirms oder wahlweise ber die
Navigationstasten vornehmen. So knnen Sie entweder ber die Tasten oder
ber die Touch-Technologie durch das Men navigieren.
=Standard | =Optional
Varioterminal 7 10.4-B
Schlepperbedienung
25 Gertespeicher
Variotronic Gertesteuerung (ISOBUS)
Teilbreitenschaltung SectionControl
Vorgewendemanagement Variotronic
TI
Variotronic
TI
automatic
Spurfhrung VarioGuide
Spurfhrung VarioGuide light
Dokumentation VarioDoc
Dokumentation VarioDoc Pro
Nachtmodus
2 Kameraanschlsse
35 34


Front- und Heckkraftheberautomatik Individuelle Belegung des Joysticks
Vorgewendemanagement
Edit of ine
Fahrhebelbergabe
SectionControl Bedienung SectionControl
ISOBUS Gertesteuerung ISOBUS-Gertesteuerung
Variotronic
TI
und ISOBUS-Gertesteuerung.
Der letzte Wendevorgang so przise wie der erste
Damit auch der letzte Wendevorgang so przise
wie der erste gelingt, ist der 800 Vario serienmig
mit dem Vorge wendemanagement Variotronic
TI

ausgestattet. Im Display des Varioterminals wird
die Variotronic
TI
mit einer hervorragenden ber
sichtlichkeit dargestellt. So sparen Sie Zeit am
Vorgewende und vermeiden auch an langen
Tagen eventuelle Fehlbedienungen.
Perfekt fr jeden Einsatz
Die Schnittstelle ISOBUS ist fr die Fendt
Variotronic die entscheidende Verbindung zu den
Anbaugerten. ber die ISOBUSGertesteuerung
lassen sich die Einstellungen von jedem Gert,
das nach ISO 11783 kompatibel ist, ber das Fendt
Varioterminal vornehmen. Zudem bietet die
Variotronic verschiedene Mglichkeiten, um die
Bedienung auf den jeweiligen Einsatz anzupassen
Front- und Heckkraftheberautomatik
Praktisch ist, dass sich vier Sequenzen des
Vorgewendemanagements ber den Joystick akti-
vieren lassen, und zwar zwei zum Einfahren in die Spur
und zwei zum Ausfahren.
Je nach Belieben lassen sich die Funktionen fr die
Gertesteuerung und das Vorgewende management
auf den Multifunktionshebel legen. Entsprechend des
Einsatzes findet jeder Fahrer so die perfekte Bedienergo-
nomie. Variotronic
TI
automatic ermglicht in Kombination
mit der Spurfhrung VarioGuide die automatische
Aktivierung der Sequenzen am Vorgewende.
Die einfachste, aber sehr hilfreiche
Automatikfunktion ist die Steuerung der Front- und
Heckkraftheberautomatik und der Zapfwellenautomatik
ber das Kleeblatt auf dem Multifunktionsjoystick. Mit
den Go- und End-Tasten lassen sich diese aktivieren, ohne
dass sie zuvor im Vorgewendemanagement programmiert
werden mssen.
Individuelle Belegung des Joysticks
Die ISOBUS-Gertesteuerung ist im Varioterminal 7
und Varioterminal 10.4 perfekt integriert (nicht bei
Power-Version). Die Steuerung erfolgt ber Terminal und
Joystick, ein zustzliches Terminal ist nicht erforderlich. In
der Vollbild-Ansicht wird das Varioterminal zum vollwerti-
gen ISOBUS-Terminal.
Im Vorgewendemanagement Variotronic
TI
legt der Fahrer im Stand oder whrend der Fahrt den Bedienungsablauf beim Wenden an und speichert ihn. Einstellungen fr die Motor- und
Getriebesteuerung, die Hydraulikventile und die Front-/Heckkraftheber, die Zapfwellen in Front und Heck sowie die Spurfhrung mit ihren jeweiligen Einzelfunktionen werden ber das
Vorgewendemanagement vorgenommen und ganz einfach abgerufen.

Zur perfekten Abfolge der Schritte lassen sich diese
einzeln im Stand und damit in Ruhe erstellen. Falls
ntig, kann der Fahrer den Bedienablauf whrend der
Arbeit anpassen und optimieren.
Vorgewendemanagement
Edit of ine
Fahrhebelbergabe
SectionControl Bedienung
Die neue Funktion SectionControl ermglicht die vollautomatische Teilbreitenschaltung ber GPS-Signal und in
Abhngigkeit des gewnschten berlappungsgrades. Bis zu 24 Teilbreiten knnen beim Einsatz mit der Spritze, dem
Dngerstreuer und der Smaschine, welche ISOBUS-fhig sind, eingestellt werden. Damit erzielen Sie przise Arbeits-
ergebnisse und sparen Saatgut, Dngemittel oder Pflanzenschutzmittel durch die Vermeidung von Doppel behandlungen
oder Behandlungen von Flchen auerhalb des Feldes. Und dem Fahrer erleichtert es die Arbeit bei Tag und bei Nacht.
Einfach und verstndlich hat Fendt die Bedienung
von SectionControl in das Varioterminal integriert.
bersichtlich und klar wird diese angezeigt.
SectionControl
ISOBUS Gertesteuerung
Fendt Variotronic
UT = Universelles Terminal. Die ISOBUS-Gertesteuerung ist im
Terminal integriert.
AUX-N = Auxiliary Control ermglicht die Gertesteuerung ber
den Fahrhebel
TC-BAS = Task Controller Basis und entspricht bei Fendt der
Dokumentation VarioDoc
TC-GEO = Task Controller Geo entspricht Fendt VarioDoc Pro
TC-SC = Task Controller SectionControl
ISOBUS-Gertesteuerung
Mit der Einfhrung eines einheitlichen Standards wie ISOBUS beschftigt
sich die gesamte Landtechnik-Branche. Fendt ist Grndungsmitglied der AEF
(Agricultural Industry Electronics Foundation). Die Initiative ist eine unabhn-
gige internationale Branchenorganisation. Als Anwender-Plattform stellt sie
fr die verstrkte Nutzung der Elektronik in der Landwirtschaft Ressourcen
und Know-how bereit. Schwerpunkte sind zunchst wichtige Themenfelder
im Rahmen von ISOBUS. Mittels einheitlicher Symbole erkennen Sie, welche
ISOBUS-Funktionen ein Terminal fr Sie bereit hlt.
und beispielsweise Funktionen ber den Multi
funktionsjoystick zu steuern oder auch vorprogram
mierte Einstellungen wieder aufzurufen.
37 36

Telemetrie AGCOMMAND Spurfhrung VarioGuide
Dokumentation VarioDoc
Constructeur Produits compatibles
Enregistrement parcellaire BASF
MultiPlant MYFARM24.DE MYFARM24.LOGISS
Base de donne champ AO Agrar-Office AO Agrar
-Office Lohnunternehmer AO Agrar-Office AutoDok
AGROCOM-NET AGROCOM-LU
Logiciel Farm Works
Spurfhrung, Dokumentation und Telemetrie.
Mehr schaffen mit VarioGuide
Mit der Spurfhrung VarioGuide erzielen Sie
eine Reduzierung von ber lappungen, was
Ihnen Zeit und bares Geld spart. Denn mit
Spurfhrung sind Einsparungseffekte an Kraftstoff
und Betriebsmitteln wie Saatgut und Dnger
um rund sechs Prozent mglich. ber die ber
sichtliche Karten ansicht im Varioterminal ist
die berwachung des Gespanns fr den Fahrer
ein Leichtes. Auch bei Nacht oder schlechten
Sichtverhltnissen gelingt dem Fahrer so das opti
male Ergebnis und er kann die Maschine maximal
auslasten.
VarioGuide light die kleine Spurfhrung
Fr Betriebe wie Milchviehbetriebe, Mischbetriebe
oder Marktfruchtbetriebe, die eine kosten
gnstige Spurfhrung zur schwerpunktmi
gen Bodenbearbeitung suchen, ist VarioGuide
light die wirtschaftliche Lsung. Integriert in das
Varioterminal 7 bietet es eine Genauigkeit von
+/ 20 cm. Bitte beachten Sie, dass VarioGuide
light nicht auf hhere Genauigkeiten aufgerstet
werden kann.
Fendt Variotronic
Modernes Auftragsmanagement mit VarioDoc
Dokumentation ist bei landwirtschaftlichen Unter
nehmern die wichtigste Basis fr ein modernes
Betriebs management. Mit VarioDoc knnen die
relevanten Daten mit einem mglichst geringen
Aufwand und in krzester Zeit erfasst, inder
Schlagkartei dokumentiert und analysiert werden.
Bereits auf dem Feld kann der Fahrer berdas
Varioterminal alle wichtigen Eingaben vornehmen,
so dass die Nacharbeit im Bro auf ein Minimum
reduziert wird. Auf umgekehrtem Weg knnen
auch Auftrge im PC angelegt und indas Terminal
bertragen werden.
AGCOs allumfassende neue Elektronik-Strategie
Fuse Technologies
TM
ermglicht Landwirten und
Lohnunternehmern die nahtlose Integration und
Vernetzung des gesamten Maschinenparks. Unter
dem Namen Fuse Technologies stellen AGCO und Fendt
Lsungen fr Przisions-Landwirtschaft bereit, die zu
einer Reduzierung der Betriebskosten und noch mehr
Effizienz und Profitabilitt beim Einsatz der Maschinen
fhren.
Korrektursignale: EGNOS, WAAS, Autonomous Mode (kostenfrei), OmniSTAR VBS (lizenzpflichtig, nur VarioGuide Standard)
Eignet sich optimal fr Arbeiten wie Stoppelbearbeitung, Kompost streuen, walzen, mhen oder Glle ausbringen
VarioGuide light VarioGuide Standard + / - 20 cm Genauigkeitsklasse
Korrektursignale: OmniSTAR HP (lizenzpflichtig)
Eignet sich fr nahezu alle landwirtschaftlichen Anwendungen wie zur Getreidesaat
in Gebieten mit guter Signalqualitt
VarioGuide Przision + / - 5 cm Genauigkeitsklasse
Korrektursignale: Mobile RTK Feldstation oder Ntrip (RTK ber Mobilfunk)
Bietet die hchste Genauigkeit schnell, sicher und berall
fr alle landwirtschaftlichen Arbeiten, insbesondere Strip Till
und Controlled Traffic Farming (permanente Fahrgassen)
VarioGuide RTK + / - 2 cm Genauigkeitsklasse
Mit VarioGuide kann sich der Fahrer voll auf sein Arbeits-
gert konzentrieren. Dies erhht seine Leistungsfhigkeit
und beeinflusst die gesamte Arbeitsqualitt sogar bei
schlechter Sicht positiv. Das ber das Varioterminal zu
bedienende VarioGuide nutzt neben den amerikanischen
GPS-Satelliten das russische GLONASS-Satelliten system
und ist zudem bereits zur Nutzung des geplanten euro-
pischen Galileo-Systems vorbereitet. Durch die parallele
Nutzung mehrerer Systeme ist eine stets hohe Zuver-
lssigkeit des Spurfhrungssystems garantiert.
Bei den Korrektursignalen knnen Sie zwischen vielen
Dienstanbietern whlen. VarioGuide arbeitet mit satel-
litengesttzen Signalen wie EGNOS oder OmniSTAR
sowie mit bodengesttzten RTK-Signalen ber die
Basisstation und Mobilfunk. VarioGuide untersttzt dabei
offene Formate wie RTCM 3.1. Damit haben Sie die Wahl
zwischen drei Genauigkeitsklassen von +/ 20 cm bis
+/ 2 cm. Die RTK-Basisstation bietet dabei die hchste
Genauigkeit.
VarioDoc ermglicht die kabellose Datenbertragung vom Varioterminal in
die Schlagkartei. Ein lstiges Auslesen der Daten wie Feldname und aktuelle
Frucht, eingesetztes Mittel und Menge, Fahrer etc. mit einem Speichermedium
entfllt. Beim VarioDoc Pro werden zudem fortlaufend die Positions- und
Maschinendaten aufgenommen und eine Datenbertragung ber Mobilfunk
ist mglich.
AgCommand ist die markenbergreifende Telemetrielsung im AGCO Konzern.
Ist der Fendt Traktor mit AgCommand verbunden, werden folgende Daten
automatisch aufgezeichnet:
Kraftstoffverbrauch l/ha
Geschwindigkeit km/h
Motordrehzahl U/min
Zugkraftbedarf N
Heckkraftheber Position in %
Frontkraftheber Position in %
Zapfwellendrehzahl Heck
Status Betriebsstundenzhler
Auentemperatur in C
Telemetrie AgCommand Spurfhrung VarioGuide
Dokumentation VarioDoc
Das Starterkit (nicht im Lieferumfang des Traktors) sorgt
fr einen Datenaustausch zwischen Schlepper und Bro-
PC ber Funk.
Modernes Auftragsmanagement zur Datenaufzeichnung
fr Schlagkarteien.
Weitere Informationen finden
Sie im Variotronic Prospekt.
Hersteller Kompatible Produkte
BASF BASF Schlagkartei
Helm MultiPlant MYFARM24.DE MYFARM24.LOGISS
LAND-DATA EUROSOFT AO Agrar-Office field database AO Agrar-Office
Lohnunternehmer AO Agrar-Office AutoDok
AGROCOM AGROCOM-NET AGROCOM-LU
Farm Works Farm Works Software
39 38
Hat mehr
Schnittstellen
Der Fendt 800 Vario bietet so viele Schnittstellen
wie kein anderer in seiner Leistungsklasse:
Sechs elektrohydraulische doppeltwirkende
Ventile im Heck und zwei in der Front, Power
Beyond, ISOBUS-Anschluss und vieles mehr.
Insgesamt verfgt der 800 Vario ber mehr als
24Schnittstellen, die sowohl in der Front als auch
im Heck sinnvoll platziert sind. Dies garantiert
den vielseitigen Einsatz und ein problemloses
Anschlieen smtlicher Arbeitsgerte fr die
effektive Zusammenarbeit zwischen Traktor und
Anbaugert.
Anbaurume in Front und Heck 41 40


In Front und Heck stehen zahlreiche Schnittstellen zur Verfgung
Schnittstellen in der Front Schnittstellen im Heck
Hoher Wirkungsgrad
Entlastende Frontkraftheber-Regelung DUDK-Kupplungen
Externe Bedienung / Zapfwellen-Automatik In Front und Heck stehen zahlreiche Schnittstellen zur Verfgung
Kraftvolle Hydraulikanlage mit
Niedrigenergiekonzept
Mit seiner LoadSensingTechnologie ist der
800Vario bestens gerstet fr anspruchsvolle
Einstze. Je nach Anwendungsgebiet knnen
Sie den 800 Vario mit einer LoadSensingPumpe
wahlweise mit der Frderleistung von 152 oder
205 Litern pro Minute ausstatten lassen. Der Vor
steuerdruck wird ebenfalls von dieser Axialkolben
pumpe erzeugt.
Zapfwellen mit Sparfunktion
Die Zapfwellen lassen sich komfortabel ber die
Multifunktionsarmlehne einstellen. Im Heck steht
zudem die externe Bedienung zur Verfgung. Die
Zapf wellengeschwindigkeiten(540E/1000 oder
1000/1000E) im Heck ermg lichen Arbeiten bei
reduzierter Motordrehzahl und damit einem gerin
geren Kraft stoffverbrauch. Die Frontzapfwelle
(1000 U/min) bietet ein breites Einsatzspektrum
fr Gerte in der Front.
Intelligente Technik in Front und Heck
Leistungsstarke Hubkraft
Derelektro hydraulische Heck kraft heber mit
einer maximalen Hub kraft von 11.110 daN garan
tiert, dass auch schwere Heck gerte bis zur vollen
Aushubhhe problemlos gehoben werden. Auch
in der Front ermglicht die maximale Hubkraft
von bis zu 5.030 daN den Einsatz schwerer Front
gerte. Der neu konstruierte Frontkraftheber
aus Guss ist in integrierter Bauweise ausgefhrt,
so dass die Koppelpunkte nahe am Fahrzeug
sind. Auerdem ist der Lecklbehlter im
Heckkraftheber geschtzt untergebracht.
Entlastende Regelung des Frontkrafthebers
Der KomfortFrontkraftheber verfgt auf Wunsch
ber eine entlastende Regelung, die ber das
Varioterminal einstellbar ist. Damit kann das
Gert ber das doppeltwirkende Frontkraft heber
ventil abgesenkt und das Gewicht vom Gert
auf die Vorderachse bertragen werden. Dies
ist besonders im Einsatz mit dem Schnee pflug
sowie im Grnland mit dem Frontmhwerk vor
teilhaft, da sich die Gerte fhrung sehr schnell
an Bodenuneben heiten anpasst. Die Mhwerk
Entlastungs federn sind nicht mehr not wendig.
Anbaurume in Front und Heck
Schnittstellen in der Front Schnittstellen im Heck
Signalsteckdose
ISOBUS-Anschluss
Hydraulischer Oberlenker
Duomatik-Kupplung
Fnf doppeltwirkende Steuerventile
Lecklleitung
Druckloser Rcklauf Heck
Druckluftbremse
Oberlenker
Zwei doppeltwirkende Steuerventile
Druckloser Rcklauf Front
7-polige Steckdose
Steuerleitung Power Beyond
Druckleitung Power Beyond
Hydraulische Anhngerbremse
7-polige Steckdose
Unterlenker-Fanghaken
ABS-Steckdose
Anhngekupplung
Heckzapfwelle
Untenanhngung
Frontzapfwelle
Unterlenker-Fanghaken
Halterung fr Entlastungsfedern
(nicht abgebildet)
Praktisch: Splinte sind mit der Splintsicherung am Unterlenker befestigt und
gehen nicht mehr verloren.
Hoher Wirkungsgrad

Fr die Fendt Varios gibt es fr das Hubwerk, die
Heckzapfwellenschaltung und ein Venitl eine exter-
ne Be dienung. So bauen Sie Heckgerte bequem an.
Zudem kann ber die Heckzapfwellen-Automatik die
Motordreh zahl erhht werden und die gewnschte
Zapfwellen ge schwindigkeit angefahren werden. So sparen
Sie sich unntige Wege, zum Beispiel beim Starten des
Ansaugens des Gllefasses.
Die Zapfwelle zeichnet sich durch einen berra-
genden Wirkungsgrad aus, da der Kraftfluss zum
Zapfwellenstummel ber einen direkten Durchtrieb
durch das Vario-Getriebe erfolgt. Zugleich werden die
Normdrehzahlen bereits mit einer Motordrehzahl von
unter 2.000 U/min erreicht, was sich positiv auf den nied-
rigen Kraftstoffverbrauch auswirkt.
Der Komfort-Frontkraftheber beim 800 Vario verfgt auf
Wunsch ber eine entlastende Regelung. Damit kann das
Gewicht vom Gert ber einen definierten Druck auf den
Traktor bertragen werden. Der Druck kann whrend der
Arbeit nachjustiert werden. Dies ist besonders im Einsatz
im Winterdienst oder mit dem Mulchgert vorteilhaft,
weil das Gewicht auf die Vorderachse verlagert und eine
verbesserte Lenkfhigkeit erzielt wird.
Entlastende Frontkraftheber-Regelung DUDK-Kupplungen
ber die DUDK-Kupplungen lassen sich die
Hydraulikventile beidseitig unter Druck kuppeln
und der Gerteanbau und -abbau ist einfach erledigt. Die
selbstschlieenden Ventilklappen schtzen sicher vor
Verschmutzungen wie Staub oder Wasser.
Externe Bedienung / Zapfwellen-Automatik
Anbaurume in Front und Heck
Bis zu acht elektrohydraulische
doppeltwirkende Ventile
Maximale Hubkrfte:
Front: 5.030 daN
Heck: 11.110 daN
EHR-Heck- und Frontkraftheber inkl.
Schwingungstilgung und DW-Funktion
Zapfwelle mit Komfortbedienung
(540E/1000 oder 1000/1000E)
Entlastende Regelung fr den Komfort-
Frontkraftheber
43 42

PitonFix Zugpendel
Ballastieren Sie wo und wie Sie es brauchen Zugkugelkupplung
Ballastierung und Anhngung
Individuelle und flexible Ballastierung
in Front und Rdern
Frontgewichte bis zu 1.800 kg
Radgewichte mit je 1.000 kg bei voller
Straentauglichkeit
Zugkugelkupplung in Standard-
und Langversion mit und ohne
Zwangslenkung erhltlich
Piton Fix fr bis zu vier Tonnen
Sttzlast in Deutschland (EU: 3 Tonnen)
Zugpendel Kat. 3/4 ausziehbar
Passend fr jeden Einsatz
Optimale Ballastierung
Ganz gleich ob Sie Ihren 800 Vario schwerpunkt
mig im Acker bau, Transport oder Sondereinsatz
einsetzen in jedem Fall profitieren Sie von
einem geringen Leergewicht. So haben Sie einer
seits hhere Zuladungsreserven und anderer
seits mssen Sie nicht unntiges Gewicht trans
portieren. Fr schwere Zugarbeiten steht Ihnen
ein mageschneidertes Ballastierungskonzept zur
Verfgung.
Volle Flexibilitt
Fendt bietet mit verschiedenen Anhngesystemen
eine hohe Flexibilitt fr alle Ansprche. Je nach
Anforderung steht das passende Anhngesystem
zur Verfgung.
Anbaurume in Front und Heck
Das Piton Fix (heavy duty) ist in Deutschland fr eine
Sttzlast bis zu vier Tonnen (EU: drei Tonnen) ausgelegt.
PitonFix Zugpendel
Das Zugpendel kann in seinen Auszugspositionen je
nach Bedarf variiert werden.
Ballastieren Sie wo und wie Sie es brauchen
Der 800 Vario lsst sich modular voll straentaug-
lich ohne Geschwindigkeitsbeschrnkung und
berbreitenkennzeichnung ballastieren. Hinten
kann mit 2 Radgewichten mit je 1.000 kg bei voller
Straentauglichkeit ballastiert werden. Zudem sind
Frontgewichte bis maximal 1.800 kg erhltlich.
In Hinblick auf die derzeit stark zunehmende Anzahl
zwangsgelenkter Anhnger bietet Fendt ab Werk
Anschlusspunkte fr eine Zwangslenkung nach ISO/DIN
26402. Diese sind beidseitig montierbar und mit genorm-
ten Kugelkpfen ausgestattet.
Zugkugelkupplung
Die um 165 mm verlngerte Zugkugelkupplung
bietet 3,3 Tonnen Sttzlast, einen verbesserten
Einschlagwinkel und somit eine hhere Sicherheit
gerade in engen Kurven.
Der 800 Vario bietet Ihnen mit seinem verhltnismig geringen Leergewicht von unter zehn Tonnen und einem ausgeklgelten
Ballastierungskonzept die Mglichkeit, die Gewichtsverteilung Ihren Bedrfnissen anzupassen. So knnen Sie zum Beispiel fr gezogene
Arbeitsgerte, wenn Sie in der Front entsprechend Ballast aufnehmen, eine Gewichtsverteilung von 60:40 (Vorderachse : Hinterachse)
erzielen. Wenn der Traktor dann im Zug ist und die entsprechenden Drehmomente und Krfte wirken, verschieben sich die Werte und
Sie erhalten eine dynamische Ballastierung von 40:60 (Vorderachse : Hinterachse) und liegen damit im Bereich des Optimums fr
Zugarbeiten.
45 44
26
1
6
2
7
3
4
11
5
8
10
16
21
22
12
23
15
11
18
24
13
19
25
14
20
17
25
9
Die Summe der technischen Lsungen
schafft den Vorsprung
Modernste
Technologie vereint
Im 800 Vario sind die modernsten Technologien
in einem Fahrzeug optimal miteinander
verzahnt. In der Summe sorgen diese fr den
wirtschaftlichen Vorsprung professioneller
Landwirte und Unternehmer.
1. Gefederte Vorderachse (sperrbar und wartungsfrei,
60 mm Federweg) mit Fendt Stability Control (FSC)
2. Federungszylinder fr Vorderachse
3. Frontkraftheber mit Externbettigung
4. Frontzapfwelle
5. 2 dw-Hydraulikanschlsse in der Front
6. Planeten-Endantrieb
7. 6,06 l-Deutz-Motor mit 4-Ventil-Technik
8. Externe Abgasrckfhrung AGRex
9. Stufenloses Variogetriebe
10. Hydromotor
11. Hydropumpe
12. Gekapselte Allradkupplung
13. Turbolader
14. Kraftstoftank fr 505 Liter
15. AdBlue-Tank
16. Planetenachse
17. x5-Kabine mit integrierter Klimaautomatik
und 5,5 m
2
Glasfche
18. Multifunktionsarmlehne
19. Fendt Varioterminal
20. Dacheinheit VarioGuide
21. Super-Komfortsitz Fendt-Evolution active mit
Klimatisierung und Aktivfederung
22. Komfort-Beifahrersitz mit Automatik-Sicherheitsgurt
23. Rckspiegel, elektrisch verstellbar, beheizbar
24. Frontscheibe aus Verbundsicherheitsglas, beheizbar
25. LED-Fahrscheinwerfer mit Leuchtweitenregulierung
26. Externbettigung im Heck fr Hubwerk, Zapfwelle und ein
Hydrauliksteuergert
47 46
Serien- und Zusatzausstattung | = Serie | = Optional | = nicht mglich Technische Daten Serien- und Zusatzausstattung | = Serie | = Optional | = nicht mglich
Ausstattungsvariante Power Profi ProfiPlus
Fahrwerk / Fahrsicherheit
Vorderachsfederung, +/- 60 mm Federweg
2-Kreisbremsanlage und FSC Fendt-Stability-Control
1-Kreisbremsanlage 1 Pedal
1-Kreisbremsanlage 2 Pedal und Lenkbremse
Druckluftbeschaffungsanlage
Automatische Anhnger-Lenkachssperrung
Reifendruckregelanlage VarioGrip
Allrad/Differentialsperren
Komfortschaltung Allrad / Differentialsperre
Heck- / Frontdifferential mit 100 % Lamellensperre
Lastschaltbare Zapfwellen
Heck: Flanschzapfwelle 540E/1.000 U/min
Heck: Flanschzapfwelle 1.000/1.000E U/min
Front: 1.000 U/min
Externbettigung Heckzapfwelle
Hydraulikanlage
Load-Sensing-System mit Axialkolbenpumpe (152 l/min)
Axialkolbenverstellpumpe 205 l/min Frderleistung
Elektrohydraulischer Kraftheber DW (EHR), mit
Externbettigung

Elektrohydraulischer Kraftheber EW (EHR), mit
Externbettigung

Hydraulische Unterlenker-Seitenstabilisierung
Radar-Antischlupfregelung
Oberlenker SK hydraulisch
Unterlenkerfanghaken Kat. 4
Hydraulikanschluss extern (Load-Sensing)
Hydraulikventilbettigung Kreuzschalthebel,
Multifunktionsjoystick

Externbedienung Hydrauliksteuergert Heck
DUDK-Hebelkupplungen Heck (unter Druck kuppelbar)
Komfort-Ballastaufnahme fr Frontgewicht
2)

2)

2)
Frontkraftheber EW, mit Externbettigung
Komfortfrontkraftheber DW, mit Lageregelung,
Externbettigung

Entlastende Regelung fr den Komfortfrontkraftheber
Aufbau
Manuelle Anhngekupplung
Autom. Anhngekupplung mit Fernbedienung hinten
Zugkugelkopfkupplung hhenverstellbar
Zugkugelkopfkupplung inkl. Rahmen
Zwangslenkung (ein- oder zweiseitig)
Hitch-Anhngekupplung
Zugpendel
Piton-Fix
Druckluft-Duomatik-Kupplung
Rundumkennleuchte
berbreitenkennzeichnung
Schwenkbare Vorderradkotflgel
Zwillingsbereifung hinten
Zwillingsbereifung vorn
Frontgewichte, verschiedene Gren
Rad-Belastungsgewichte Hinterrder
Design Line
Abnehmbarer Werkzeugkasten
1)
= Bedienung ber Varioterminal
2)
= nicht mglich bei Frontkraftheber
Der Fendt-Konfigurator im Internet: Hier knnen Sie sich Ihren ganz individuellen Fendt nach Ihren Wnschen zusammenstellen.
Schauen Sie unter www.fendt.com.
Ausstattungsvariante Power Profi ProfiPlus
Vario-Bedienung
Fahrhebel mit Tempomat und Drehzahlspeicher
Multifunktionsjoystick mit Tempomat, Drehzahlspeicher,
Automatikfunktionen, Bedienung Hydraulik

Varioterminal 7 mit Touch- und Tastenbedienung
Varioterminal 10.4-B mit Touch- und Tastenbedienung
Variotronic Gertesteuerung fr ISOBUS
1)
Teilbreitenschaltung SectionControl
Variotronic
TI
- Vorgewende-Management-System
Vario TMS - Traktor-Management-System
VarioDoc - Dokumentationssystem
VarioDoc Pro - Dokumentationssystem /
AgCommand Telemetriesystem

Spurfhrungssystem VarioGuide light
Spurfhrungssystem VarioGuide
Elektronische Wegfahrsperre
VarioActive Lenkung
Kabine
Mechanische Kabinenfederung, 3-Punkt
Pneumatische Kabinenfederung, 3-Punkt mit integrierter
Niveauregulierung

Fendt-Reaction-Lenksystem
Rckfahreinrichtung fr 2-Wegeeinsatz
Hhen- und neigungsverstellbare Lenksule
Super-Komfortsitz, luftgefedert, Niederfrequenzfederung
Super-Komfortsitz Evolution dynamic mit Klimatisierung
Super-Komfortsitz Evolution active mit Klimatisierung
und Aktivfederung

Beifahrersitz mit automatischem Sicherheitsgurt
Komfort-Beifahrersitz
Radioeinbausatz mit zwei Stereolautsprechern
Doppelter Radiobauschacht mit vier Lautsprechern
Radio CD MP3 Blaupunkt mit Soundsystem
Fahrtenschreiber
Integrierte Klimaautomatik
Schadstofffilter (Aerosol)
Frontscheibe aus Verbundsicherheitsglas, beheizt
300-Scheibenwischer vorn
Scheibenwisch- und Waschanlage hinten
Rckspiegel elektrisch verstellbar, beheizbar
Rckspiegel mechanisch verstellbar
Weitwinkelspiegel
Innenspiegel
Arbeitsscheinwerfer 2x Dach hinten, 1x Dach vorn
Arbeitsscheinwerfer 2x Dach hinten LED, 1x Dach vorn
Arbeitsscheinwerfer Xenon Dach vorn
Arbeitsscheinwerfer A-Sule, Kotflgel hinten
Arbeitsscheinwerfer LED A-Sule, Kotflgel hinten
LED-Fahrscheinwerfer mit Leuchtweitenregelung
LED Rckleuchten
Zusatzgertehalterung
Klimatisierte Khlbox
Motor
Grenzlastautomatik
Umkehrlfter
Kraftstoffvorfilter
Beheizter Kraftstoffvorfilter
Vorwrmpaket (Motor-, Getriebe-, Hydraulikl)
Motorbremse
Getriebe
Wendeschaltungsfunktion, Stop-and-go-Funktion
Warnton bei Rckwrtsfahrt
Fendt 822 824 826 828
Motor
Nennleistung (kW/PS) (ECE R24) 162 / 220 176 / 240 191 / 260 206 / 280
Max. Leistung (kW/PS) (ECE R24) 162 / 220 176 / 240 191 / 260 206 / 280
Nennleistung (kW/PS) (EG 97/68)
4)
166 / 226 182 / 248 195 / 265 211 / 287
Max. Leistung (kW/PS) (EG 97/68) 166 / 226 182 / 248 195 / 265 211 / 287
Zylinderzahl / Khlung 6/ Wasser 6/ Wasser 6/ Wasser 6/ Wasser
Zylinderbohrung / Hub (mm) 101 / 126 101 / 126 101 / 126 101 / 126
Hubraum (cm
3
) 6057 6057 6057 6057
Nenndrehzahl (U/min) 2100 2100 2100 2100
Max. Drehmoment (1450 U/min.) 960 1054 1125 1217
Drehmomentanstieg (%) 32 31 31 30
Optim. Kraftstoffverbrauch (g/kWh) 192 192 192 192
Kraftstoffvorrat (l) 505 505 505 505
AdBlue (l) 50 50 50 50
lwechselintervall (Betr.-Std.) 500 500 500 500
Getriebe und Zapfwelle
Getriebebauart stufenloses Vario-Getriebe ML 220
Fahrbereich: Bereich I - Acker
(vorwrts / rckwrts)
0,02 bis 35 km/h / 0,02 bis 20 km/h
Bereich II - Strae
(vorwrts / rckwrts)
0,02 bis 60 km/h / 0,02 bis 33 km/h
Hchstgeschwindigkeit (km/h) 60 60 60 60
Heckzapfwelle (U/min) 540E / 1000 oder 1000 / 1000E
Frontzapfwelle (U/min
) 1)
1000
Hydraulik und Kraftheber
Verstellpumpe Druck (200 bar) (l/min) 152 152 152 152
Verstellpumpe Druck (200 bar) (l/min) Option 205 205 205 205
Heckkraftheberregelung EHR EHR EHR EHR
Zusatzventilausstattung max. (Serie)
Version Power: 4 dw
3)
(3 dw
3)
) elektr. Ventile
Version Profi: 8 dw
3)
(4 dw
3)
) elektr. Ventile / Kreuzschalthebel
Version Profi Plus: 8 dw
3)
(4 dw
3)
) elektr. Ventile / Kreuzschalthebel
Max. Hubkraft Heckkraftheber an der
Ackerschiene (daN)
11110 11110 11110 11110
Max. Hubkraft Frontkraftheber (daN) 5040 5040 5040 5040
Gertegewicht / Frontkraftheber bis (kg) 3755 3755 3755 3755
Hydraulikltank (entnehmbare Menge) (l) 80 80 80 80
Mae und Gewichte
Leergewicht 9370 9370 9520 9520
Zul. Gesamtgewicht (kg)
bei 40 km/h / 50 km/h (1-Kreisbremse) 14000 14000 14000 14000
bei 40 km/h / 50 km/h (2-Kreisbremse) 16000 16000 16000 16000
bei 60 km/h (2-Kreisbremse) 14000 14000 14000 14000
Max. Sttzlast Anhngerkupplung bei
Serienbereifung und 60 km/h (kg)
2000 2000 2000 2000
Gesamtlnge (mm) 5275 5275 5275 5275
Gesamtbreite (mm) 2550 2550 2550 2550
Gesamthhe (mm) 3280 3280 3280 3280
Bodenfreiheit bei 650/85R38 (mm)
2)
575 575 575 575
Radstand (mm) 2950 2950 2950 2950
Spurweite vorn (mm)
2)
2000 2000 2000 2000
Spurweite hinten (mm)
2)
1970 1970 1970 1970
Kleinster Spurkreisradius (m)
5)
5,5 5,5 5,5 5,5
Elektrische Ausrstung
Anlasser (kW) 4,0 4,0 4,0 4,0
Batterie (V/Ah) 12 / 180 12 / 180 12 / 180 12 / 180
Drehstromlichtmaschine (V/A) 14 / 2x160 14 / 2x160 14 / 2x160 14 / 2x160
1)
= auf Wunsch,
2)
= bei Serienbereifung,
3)
= knnen auch einfach wirkend betrieben werden,
4)
= Leistungsangabe mageblich
fr Zulassung,
5)
= ohne Lenkbremse, bei 540/65R30
Fendt 822 824 826 828
Bereifung
Serie vorne
Serie hinten
540/65 R 30
650/65 R 42
540/65 R 30
650/65 R 42
540/65 R 34
650/85 R 38
540/65 R 34
650/85 R 38
Option vorne
Option hinten
540/65 R 34
650/85 R 38
540/65 R 34
650/85 R 38
600/70 R 30
710/70 R 42
600/70 R 30
710/70 R 42
Option vorne
Option hinten
600/70 R 30
710/70 R 42
600/70 R 30
710/70 R 42
710/60 R 30
900/60 R 38
710/60 R 30
900/60 R 38
49 48
Qualitt Service Schulung Finance | Die Fendt Gesamtwirtschaftlichkeit
Wer Fendt fhrt, fhrt !
Die Genialitt des Fendt Vario bis ins Detail mssen Sie selbst erfahren.
Testen Sie Fendt, berzeugen Sie sich selbst und investieren Sie richtig!
Geprfte Qualitt
Eine gleichbleibend ausgezeichnete PremiumQualitt
erreichen wir durch eine erstklassige Verarbeitung und setzen
bei allen Baugruppen auf hochwertige Materialien. In der
EntwicklungsPhase absolvieren die VersuchsTraktoren
umfang reiche Tests mit bis zu 10.000 Betriebsstunden bei
hrtesten Bedingungen, um die Langlebigkeit der Kompo nen
ten auf Herz und Nieren zu prfen. In der Serienproduktion setzt
Fendt auf umfangreiche Prfvorgnge, damit jeder einzelne
Traktor das Werk in der entsprechend hohen Qualitt verlsst.
Wir bieten mehr Machen Sie mit!
Fendt liefert Ihnen nicht nur hochwertige Produkte mit
modernster Technik, sondern untersttzt Sie dabei, das
Maximale aus Ihrem Vario herauszuholen. Mit Hilfe unseres
Fendt Fahrertrainings Fendt Expert knnen Sie die
Wirtschaftlichkeit noch weiter optimieren und lernen, alle
Einstellungen so vorzunehmen, um bei verschiedensten
Einstzen im absoluten Optimum zu fahren.
In Wirtschaftlichkeit investieren
Die Gesamtwirtschaftlichkeit zeichnet das gesamte Produktprogramm der Premiummarke
Fendt aus. Die Effizienz der Produkte garantiert beste Rentabilitt bei den Kosten pro
Hektar. In Kombination mit der extrem hohen Wertstabilitt eines Fendt erzielen Sie zudem
einen unschlagbaren Wiederverkaufswert am Ende Ihrer Nutzungsdauer. Als Trendsetter
setzt Fendt immer wieder entscheidende Mastbe und verbaut Techno logien, die auch
zuknftig gesucht sind. Hinzu kommt die hohe Qualitt, die fr Einsatz sicherheit und eine
hohe Lebensdauer steht. In der Summe ergibt dies eine Wertbe stndig keit, wie nur Fendt
sie bietet.
Mehr Freiraum fr Investitionen
Mageschneiderte Finanzierung von AGCO FINANCE und das
zugeschnittene ServicePaket: Eine nach Ihren Wnschen
geschnrte Finanzierung mit attraktiven Konditionen und
flexiblen Laufzeiten bietet Ihnen ideale Mglichkeiten, Ihre
Investition optimal an Ihren Betrieb anzupassen. Mit einem
Fendt StarServicePaket haben Sie zudem Wartungs und
Reparaturkosten fest im Griff.
Zum Beispiel knnen Sie fr den neuen Fendt 800 Vario eine
umfassende Gewhrleistungsverlngerung fr bis zu
5 Jahre bzw. 6.000 Betriebsstunden zu attraktiven Konditionen
abschlieen. ber die gesamte Laufzeit bleiben die Leistungen
auf Basis der gesetzlichen Gewhrleistung bestehen.*
*nicht in allen Lndern verfgbar
Effizienz der Erfolg unserer Kunden
Effizienz ist das Rezept erfolgreichen Wirtschaftens in der
Landwirtschaft. Bei diesem Thema gehen wir keine
Kompromisse ein, denn unser Ziel heit: RentabilittsFhrer bei
Kosten pro Hektar und Kilometer. Da sind die besten
Technologien gerade gut genug, wie wir sie in den Schlepper
einbauen: zum Beispiel der hocheffiziente VarioAntriebsstrang
und die spritsparende SCRTechnologie in Verbindung mit TMS.
51 50
www.fendt.com
8
0
0
V
(
S
4
)
/
2
.
1
-
D
E
/
0
3
1
4
/
1
5
.
5
-
A
Z
AGCO GmbH Fendt-Marketing
87616 Marktoberdorf, Deutschland
Vertretung:
Wer Fendt fhrt, fhrt
Fendt ist eine weltweite Marke von AGCO.
Die Angaben ber Lieferumfang, Aussehen, Leis tungen,
Mae und Gewichte, Kraftstoffverbrauch und Betriebs-
kosten der Fahrzeuge entsprechen den zum Zeitpunkt der
Drucklegung vorhandenen Kenntnissen. Sie knnen sich bis
zum Fahrzeugkauf ndern. Ihr Fendt-Vertriebs partner wird
Sie gern ber etwaige nderungen informieren.