INGENIERA DE MATERIALES EN LA COMPOSICIN

DE UNA BICICLETA


Introduccin
La ingeniera de materiales es una rama de la ingeniera que se fundamenta en las relaciones
propiedades-estructura y disea o proyecta la estructura de un material para conseguir un
conjunto predeterminado de propiedades. Esta ingeniera est muy relacionada con la mecnica y
la fabricacin.

Se dedica al diseo, fabricacin y comportamiento de todo tipo de componentes y estructuras,
utilizando tanto materiales tradicionales como de nuevo diseo. Los coches, la ropa y el calzado, el
equipo deportivo, los ordenadores o las prtesis y dispositivos biomdicos se fabrican con
materiales cada vez ms modernos, incluso basados en la nanotecnologa. En estos campos, como
en muchos otros, un nuevo material ha sido la clave que ha permitido desarrollar nuevos
productos y aplicaciones. As ha sucedido
con los materiales compuestos
en aeronutica y en el deporte de alta
competicin.


La bicicleta, es un vehculo de transporte
personal de propulsin humana, es decir
por el propio viajero. En ella, la ingeniera
de materiales ha jugado un papel
importante en los ltimos aos, logrando avances importantes que impactan en su rendimiento,
durabilidad y eficiencia.
El diseo y configuracin bsicos de la bicicleta han cambiado poco desde el primer modelo de
transmisin de cadena desarrollado alrededor de 1885.
Es un medio de transporte sano, ecolgico, sostenible y econmico, vlido para trasladarse tanto
por ciudad como por zonas rurales.










Las partes de una bicicleta

Para poder hacer un anlisis y comparacin de los materiales de los cuales est compuesta una bicicleta, as
como de las propiedades de cada uno de ellos; es preciso conocer de qu partes est compuesta una
bicicleta y cul es la funcin que desempean.


Cuadro
El cuadro es la pieza bsica de una bicicleta, en la cual se fijan los otros componentes como la horquilla, las
ruedas, el silln, el manillar, etc. El ms comn es en forma de rombo, tambin llamado de diamante o de
doble tringulo. Los clsicos eran de hierro o acero; hoy en da, cuando es acero el cromo-molibdeno se
denomina Cromoly. Tambin pueden ser de aluminio o de titanio, o incluso de fibra de carbono.

Horquilla
Es la pieza de la direccin que sujeta la rueda delantera; puede ser fija o con suspensin.
Para bicicletas de carretera el material elegido suele ser el aluminio (aleaciones 6061 o
7005), aunque tambin abunda la fibra de carbono en bicicletas de gamas superiores. Su
tamao es siempre el adecuado para ruedas de 28' o de 650 mm, como poco.
En cuanto a su forma la idea es que cuanto ms fina es en la base (parte que coge el buje
de la rueda) menos vibraciones absorbe. A su vez, cuanto ms ancha sea en su parte
superior, ms slida y resistente ser.

Su principal caracterstica suele ser la genrica del tipo de bicicleta: la ligereza. Se ha de tener en
cuenta que este tipo de horquillas no estn pensadas para recibir ningn tipo de golpes, ni tan
siquiera el de subir un bordillo con la bicicleta.
- Bicicleta de Montaa: En este caso las horquillas sern algo ms cortas que las de carretera al estar
preparadas generalmente para ruedas de 26'. La primera distincin importante se refiere al
dimetro del tubo de direccin dentro de los que podemos encontrar de 1' (direccin de rosca) o
de 1' y 1/8 (direccin trasera). El primero es el reservado a las bicicletas ms bsicas y, segn la
futura normativa europea, las bicicletas de montaa slo podrn llevar la segunda (para la
homologacin). La segunda distincin importante atae a si lleva suspensin o no, y de qu tipo, en
caso de llevarla.
Las ms sencillas son sin suspensin de aluminio o acero normales. Las siguientes son las bsicas de
muelle sin poderse regular en absoluto y no suelen ser ni reparables.
A medida que progresamos en las horquillas de suspensin encontramos varios sistemas entre los
que destacamos los sistemas de suspensin por aire a presin, aceite o elastmeros. A su vez, las
caractersticas tambin varan aunque las ms relevantes son la regulacin de dureza, el bloqueo de
la horquilla o la regulacin de rebote.
- Bicicleta de ciudad - campo: Las bicicletas de uso intermedio pueden variar ms aunque se
asemejan bastante a las de montaa en sus gamas ms sencillas ya que no suelen ser necesarias las
elevadas prestaciones dedicadas a las BTT. En este caso los tamaos pueden variar ms entre las
26' de montaa o las 28' de carretera, dependiendo de cada modelo o fabricante.


Ruedas
La delantera y la trasera son diferentes. Una Rueda de bicicleta es una rueda diseada para bicicletas. Est
compuesta de una cubierta de caucho; en cuyo interior va una cmara, tambin de caucho; una llanta (aro
generalmente metlico sobre el que se monta la cubierta), un buje central y los radios que conectan ambos.
Los tamaos de las ruedas de bicicleta estn estandarizados en la norma ISO 5775.
En bicicletas de adulto, las dos tamaos ms corrientes son las ruedas de 26 pulgadas, tpicas de las
bicicletas de montaa, y las de 700c, ms grandes, que se usan en bicicletas de carretera y en muchas
bicicletas urbanas. Caso aparte lo constituyen las bicicletas plegables, que suelen usar ruedas de 16 20
pulgadas, para conseguir que queden ms compactas, o las reclinadas, en las que, al menos la rueda
delantera es pequea (20 24 pulgadas).
En bicicletas infantiles, las ms pequeas, para nios a partir de 3 aos y siempre con "ruedines" de apoyo
suelen llevar ruedas de 14 pulgadas, segn van creciendo los nios pueden ir pasando por las de 16, 20 y 24
pulgadas.

Cadena de Trasmisin
Se usan para transmitir el movimiento de los pedales a la rueda en las bicicletas.
Hay algn modelo de bicicleta que usa un cardan para transmitir el movimiento a las ruedas. Sin embargo, el
sistema de cadena da una cierta elasticidad que ayuda a iniciar el movimiento, sobre todo en cuestas. Su
inconveniente es que se puede enganchar y es ms dbil que un cardan.

Cambios
Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado para transmitir potencia mecnica entre
las distintas partes de una mquina. Los engranajes estn formados por dos ruedas dentadas, de las cuales a
la mayor se le denomina corona y a la menor pin.
Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas. Una de las
aplicaciones ms importantes de los engranajes es la transmisin del movimiento desde el eje de una fuente
de energa, como puede ser un motor de combustin interna o un motor elctrico, hasta otro eje situado a
cierta distancia y que ha de realizar un trabajo. De manera que una de las ruedas est conectada por la
fuente de energa y es conocido como engranaje motor y la otra est conectada al eje que debe recibir el
movimiento del eje motor y que se denomina engranaje conducido. Si el sistema est compuesto de ms de
un par de ruedas dentadas, se denomina tren de engranajes.
Corona: Es un elemento dentado utilizado en transmisiones, sea en un engranaje o en una transmisin por
cadena. En contraposicin con un pin, se denomina corona a la rueda dentada de mayor tamao, y por
tanto de mayor nmero de dientes de cada etapa de reduccin o de multiplicacin de velocidad.
Pion o Cassette: Es el conjunto de estrellas traseras para cambios de velocidades. Los hay de 7 estrellas (21
velocidades), de 8 (24 velocidades) y de 9 (27 velocidades). La estrella ms chica disponible es de 11 dientes
y la ms grande de 34. Mientras ms grande la estrella ms fcil es el pedaleo.

Bielas
Se denomina biela a una pieza que se encuentra sujeta por uno de sus extremos a un mbolo o pistn que
realiza un movimiento en lnea recta, y por el otro a un cigeal, una manivela o una rueda, siendo capaz, de
esta manera, de transformar un movimiento alternativo en un movimiento de rotacin, y viceversa

Eje
En mquinas, un eje es un elemento con geometra fundamentalmente axisimtrica, que se emplea como
soporte de piezas giratorias pero no transmite ningn esfuerzo de torsin, a diferencia del rbol de
transmisin.

Freno de Disco
Un freno de disco es un dispositivo cuya funcin es detener o reducir la velocidad de rotacin de una rueda.
Hecho normalmente de acero, est unido a la rueda o al eje. Para detener la rueda dispone de unas pastillas
que son presionadas mecnica o hidrulicamente contra los laterales de los discos. La friccin entre el disco
y las pastillas hace que la rueda se frene.

Freno de Rin
Los de rin se conocen como V- Brakes que crean friccin contra el rin para frenar.

Neumtico
Las hay de varios anchos, desde 1.8 pulg. hasta 2.4 para cross country. Tambin hay modelos especficos
para ser delanteras, traseras o mixtas.

Tija
Una tija es un tubo generalmente de aluminio o acero que une el silln de la bicicleta con el cuadro de la
misma. Existen muchos dimetros diferentes incluso dentro de un mismo fabricante que suelen ir desde los
26 mm hasta los 31,6 mm por lo que en caso de tener que cambiarse es importante tener en cuenta este
dato con exactitud.
Actualmente la parte superior que se engancha con el manillar es prcticamente estndar usndose un
sistema basado en la sujecin del tubo del silln con un sistema de sujecin de los tubos paralelos del silln.
Existe la excepcin de las bicicletas de nios pequeos o de adultos de baja calidad en las que el enganche
puede ser diferente.
Reservndose su uso ms a las bicicletas de carrera que a las de montaa tambin podemos encontrar tijas
de fibra de carbono que a pesar de ser ms ligeras, no se suelen recomendar para bicicleta de montaa al
ser ms fciles de quebrar al ser golpeadas.
La mayora de las tijas de bicicleta suelen llevar una marca consistente en una fila de pequeas lneas
verticales que indican el lmite de altura que puede alcanzar. Si se sobrepasa este lmite se corre el riesgo de
que el agarre sea deficiente con la consiguiente cada de la bicicleta o rotura de la misma.

Silln
La parte de contacto ms importante entre el usuario y la bici

Amortiguacin trasera
Los hay de tres tipos. De aire son muy ligeros pero tienden a ser poco sensibles a obstculos pequeos. Los
de resorte, muy sensibles a cualquier tipo de obstculo y adems muy resistentes a golpes fuertes, aunque
son considerablemente ms pesados que los de aire. Por ltimo y ya casi desaparecidos, los de elastmeros
que son una especie de goma.

Manubrio
Debe ser se aluminio de alta resistencia, serie 6000 o 7000. Los hay planos y lo denominados de doble
altura, que se levantan por encima del poste de manubrio. Los primeros dan una posicin ms aerodinmica
usada en las carreras y los segundos dan una posicin alta que mejoran el manejo y en una posicin ms
cmoda.

Palancas de Freno
Usadas para aplicar los frenos. Para frenos de rin y de disco mecnicos normalmente sirven las mismas. Los
frenos hidrulicos traen sus propias palancas ya que son especiales.

Rayos
Unen el rin o llanta con la masa y son los responsables del correcto alineamiento de una rueda. Estn hechos
de acero y los niples (tuercas con que se tensionan) suelen ser de bronce o aluminio. Se miden por calibres y
algunos tienen espesor variable para reducir peso.

Rin o Llanta
Son de aluminio. Los hay de diferentes anchos. Algunos tienen un recubrimiento cermico en los bordes
usado para mejorar la eficiencia de los frenos de rin.

Desviador trasero o Cambio trasero
Es el responsable de hacer los cambios de velocidades en la parte trasera. En muchas de las bicis actuales los
colocan sobre una Pata removible cuya funcin es proteger al cuadro de una posible rotura.

Maza Trasera
Es el conjunto de rodamientos y eje sobre los que gira la rueda. En ella se coloca el Cassette y llegan los
rayos. Para bicis con freno de disco hay modelos especiales en los que se atornilla el disco. Se fija a la bici
con una palanca especial denominada Bloqueo.

Maza Delantera
Es el conjunto de rodamientos y eje sobre los que gira la rueda. A llegan los rayos y para bicis con freno de
disco hay modelos especiales en los que se atornilla el disco. Se fija a la bici mediante el Bloqueo.

Volante y Pedales
Est integrada por las palancas de pedales, las estrellas delanteras (3 en el caso de bicis de montaa) y el eje
de los pedales. Las estrellas delanteras ms pequeas son de 20 dientes y las ms grades de 48 para cross
country. Mientras ms chica la estrella ms fcil pedalear.















FUENTES DE INFORMACIN

http://www.terrabike.com/foro/index.php?showtopic=126655
http://www.infovisual.info/05/033_es.html
http://es.wikipedia.org/wiki/Ingenier%C3%ADa_de_materiales