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Desplazamiento de Carga

La incidencia del desplazamiento de carga dentro de un contenedor durante el trnsito es


considerable. Frecuentemente esto se debe a que la carga no ha sido asegurada correctamente o
a que el embalaje es defectuoso. En especial hemos registrado varios casos en los que los
vehculos se volcaron debido a que la carga se movi al sortear una curva. La clave est en
asegurar la carga de manera adecuada para prevenir el primer movimiento, porque una vez suelta
a es mu tarde.
Sujecin y Referencia a la Organizacin Martima Internacional (OMI)
!unque la carga en contenedores est" bien protegida, a#n est sometida al movimiento tensin
constante del transporte. En mar gruesa, la carga est e$puesta a fuerzas compresivas debido al
cabeceo al balanceo. Estas fuerzas pueden aumentar la tensin normal de las sujeciones,
puntales otros elementos de sujecin hasta en un %&&'. La sujecin efectiva de la carga a lo
largo de todo el proceso de transporte es de absoluta importancia.
Los libros de referencia para informacin detallada incluen(
)digo *+, sobre -rctica .egura para la Estiba .ujecin de la )arga. +anuales para .ujecin
de )arga en /aves 0 disponibles a bordo de todos los buques mercantes aprobados por la
!utoridad +artima de Estado de 1andera. Estiba de 2homas 3*.1/ & 45%67 895 :;
undamentos de Sujecin
)ontenida en el cdigo ,+* anterior se encuentra una sencilla <=egla >eneral para aplicar a las
sujeciones de cargas a bordo de naves. 3=eferirse al cdigo para ms informacin;.
El total de los valores +.L de los elementos de sujecin en cada lado de una unidad de carga
3babor estribor; debiera igualar el peso de la unidad.
+.L o )arga de .ujecin +$ima es para los elementos de sujecin lo que la carga segura de
trabajo 3.?L; para los aparejos de levante. Es un t"rmino que se usa para definir la capacidad de
carga de un elemento de sujecin.
Las operaciones de trinca sujecin son un asunto de conocimientos e$periencia normalmente
las realizan personal del terminal o aparejadores especializados. La informacin imprescindible que
se necesita al tener en cuenta cualquier parte considerable de la carga es(
-rincipio de dimensiones de masa en toneladas m"tricas 3dibujo si es posible;. @bicacin del
centro de gravedad, rea de empaque precauciones especiales de empaque. !lgunas veces
conocidos como <AuellaB.
Los puntos de levante o posiciones del equipamiento de eslinga, si alguno viene con la carga,
deben ser completados con pruebas de certificacin. Cistribucin de .ujecin a bordo de la nave.
Cistribucin de transporte en tierra.
!l tener en cuenta la ubicacin de la carga en la estiba a bordo, debieran considerarse las fuerzas
de aceleracin(
Las fuerzas de aceleracin ms bajas ocurren en las secciones del medio del barco, posicin bajo
la cubierta ms baja tan cerca de la lnea central como sea posible.
Las fuerzas de aceleracin ms altas ocurren en los e$tremos del barco, alto en la cubierta en
los espacios del gancho de amarre en el costado del barco.
)uando el e$pedidor 3forwarder; no especifica el material de sujecin 3tamaDo del cable, etc.; la
compaDa de trincas asegurar la carga seg#n sus propias reglas e$periencia.
/o toda la carga necesariamente debe ser trincada. Frecuentemente, la mejor manera de estibar
la carga es estibar una unidad de carga mu cerca de la otra, de modo que se apoen entre s.
!lementos de Sujecin
-uede que una trinca bsica de sujecin inclua las piezas seDaladas ms abajo su resistencia es
la misma que la del punto ms d"bil.
)able de resistencia apropiada. 3+.L;. )able medido en dimetro, partes, hebras. )able E
abrazaderas dentadas para atar el cable. 3Cebe ser ajustado correctamente;. 2orniquetes E roscas
para estirar los grilletes de sujecin para asegurar los e$tremos.
@na trinca de sujecin siempre se romper en el punto ms d"bil o en la parte con ms baja
resistencia al quiebre, de modo que es necesario asegurarse de que se conoce la resistencia al
quiebre de todos los materiales de sujecin usados. -roteger el material de sujecin de otros
factores debilitantes, como bordes filosos, torceduras de roscas grilletes.
En el lugar donde se introduzcan roscas o torniquetes, la clasificacin de este equipamiento debe
ser igual al peso m$imo que se supone cada sujecin soporta.
Sujecin en Contenedores
La estiba de la carga en contenedores necesita asegurar que la carga no se pueda mover. El
contenedor en s est diseDado para permitir la estiba apretada segura de la carga.
Estas instalaciones incluen(
-iso de madera o contrachapado que permita que bloques, tirantes cuDas sean sujetados con
clavos o tornillos.
Las paredes internas, slo para soportar carga liviana.
-ostes esquineros que son aptos para amarrar vigas amarras por medio de lengFetas.
Las lengFetas de sujecin estn ubicadas a lo largo de rieles del piso del contenedor a intervalos
regulares.
@n ejemplo de instalaciones tpicas de un contenedor -> de 9& pies son(
Costados Base 5 puntos de sujecin estimados en 9&&& Gg. de )arga .egura de 2rabajo
3.?L;.
Lados Superior 5 puntos de sujecin estimados en 5&& Gg. .?L.
Extremo frontal Base % punto de sujecin estimado en 5&& Gg. .?L.
Extremo trasero rea de puerta 0 5 puntos de sujecin estimados en 5&& Gg. .?L.
Nota:
Las paredes, puertas techo del contenedor son un armazn meramente protector que no es
capaz de soportar una tensin concentrada. .i las paredes o el techo se usan para propsitos de
sujecin, asegurarse que la tensin en las paredes o en el techo est distribuida de manera
equitativa.
La maora de los tipos de carga pueden asegurarse usando los siguientes materiales(
Vigas de madera, puntales, calzos, tablones para apuntalar y aliviar presin.
Listones de madera ajustables, varas o correas para asegurar la carga en secciones,
facilitando la descarga por medios mecnicos.
Contrachapados o madera de estiba para separar capas de carga o para separar
diferentes tipos de carga en secciones separadas.
Cojines de espuma y bolsas de aire para reducir las vibraciones y evitar que la carga se
mueva.
eumticos usados o bolsas con papel picado o con arena para llenar espacios vac!os,
suavizan el impacto y evitan el movimiento.
"edes para asegurar mercanc!as frgiles.
Cuerda #c$amo, %anila, pita, etc.&, cables, bandas de acero y tiras de terileno para
amarrar.
'uegos de arcos de nylon (orquillas perno en piso de seccin ) en contenedores aislados.
C"lculos de Sujecin #$ordo
)omo en el diagrama anterior, las fuerzas que act#an durante un viaje son(
Rotatorio:- 1alanceo )abeceo !rrufadura E Hiraje
Movimientos lineales:- 1alanceo ,leadas movimientos de sube baja
Los clculos para asegurar actuando en contra de las fuerzas mencionadas se realiza despu"s de
una disciplina prescrita es importante referirse a este procedimiento al realizar clculos. Los
clculos reconocidos estn contenidos en el <)digo ,+* sobre -rctica .egura para la Estiba
.ujecin de la )argaI.