METOD DE PRUEBA ESTNDAR PARA INVESTIGACIN DE NUMERO DE OCTANAJE DE CHIISPA

DE ENSENDIDO DEL MOTOR FUELI

Moreno Dominguez Leandro Eduardo
Choquejahua salcedo lvaro
Facultad de Ingeniera de Petrleo, Gas Natural y Petroqumica

RESUMEN

El nmero de octanaje RON de una gasolina, se determina comparando su capacidad antidetonante con la obtenida
en las mezcla de referencia con nmero de octanaje RON conocidas, que operan bajo condiciones normalizadas. La
comparacin se realiza variando la relacin de compresin del motor, cuando se trabaja con la muestra problema, de
tal manera que se pueda obtener una intensidad de detonacin patrn, medida por un indicador de detonacin
electrnico.


ABSTRACT

El RON octane number of gasoline una, is determined by comparing antidetonante su capacidad en las obtenida con
la mezcla con reference number of octane RON conocidas that Opera bajo condiciones standard. La comparacin
takes place ranging from compresin del la relacin engine, cuando if trabaja con la muestra problem, such manera
pueda obtener una who Intensity of detonation landlord, measured by un indicator electronic detonation.



FUNDAMENTO TERICO

Numero de octano u octanaje: es la
caracterstica de los combustibles que indican su
capacidad antidetonante capacidad de no hacer
explosin, siento la medicin como la resistencia
a explorar espontneamente ante un nivel
determinado de compresin que se ejercida por un
motor

Deternabilidad : es un factor donde 2 resultados
nos puede llevar a un resultado nico esos
valores , deben de cumplir cierto parmetro
mximo se acepta como resultado ,la viscosidad es
apropiada , el promedio de esos dos resultados es
el apropiado . lo q realmente se toma son 2 valores
de viscosidad

Repetivilidad : cmo vamos a correr 2 veces
tendremos respetabilidad
ndice de octano: tomamos como referencia al
isooctano con un valor de 100 y el del heptano
como 0 . Asi , si elcombustible valorado resulto
equivalente a una mezcla que constaba de 70% de
isooctano y 30 % de heptano , esto significa que su
ndice de octano es 70%

Mediciones del octanaje
Exciten dos formas para medir el nmero de
octanos
RON ( reserarch octane number ): Es que se
encuentra habitualmente en las estaciones de
servicio . Se determina en un motor a una
velocidad de 600 rpm y a una temperatura de
entrada de aire de 51.7c

MON ( motor octane ) : se obtiene de pruebas
ms exigentes , la velocidad del motor pasa a ser
900 rpm y a una temperatura de 149c



Mejora para el nmero de octanaje
Tetra etilo de plomo: Componente
organometalico El plomo es un metal pesado,
venenoso para el ser humano , ataca al sistema
nervioso

Aditivos oxigenados: Actualmente se utiliza estos
compuestos como aditivos ya que al ser orgnico,
no contaminan; por esta razn , tambin se les
conoce como ecolgicos ( metilter-butil-eter , ter-
amil-metil-eter)


MTODO
Participantes
Moreno Dominguez Leandro Eduardo
Choquejahua salcedo lvaro

OJETIVO

Aprender lo bsico del octanaje
Leer y comprender Toda la lectura
Hacerse cuestiones sobre el octanaje
Saber , el costo operacin del equipo ,por
los datos experimentales , que podemos
hallar
Conocimiento de diversos mtodos por
el cual podemos hallar un octanaje
Diferencia entre en ndice y el nmero
de octano
MATERIALES USADOS

Tema: ASTM - D - 26999
Mquina de ensayo de detonacin
(octonmetro).consta de un motor
monocilindrico de relacin de
compresin variable ajustable a
cualquier valor dentro de los lmites
establecidos por su diseo . Provisto
de accesorios e instrumentos
adecuados , montados sobre una base
fija

Fig.1.mquina de medicin del octanaje con
motor para el ensayo RON

A.- Humidificador de aire
B.-Calentador del aire de entrada
C.-Condensador del refrigerante
D.-Carburador de cuatro tazas
E.-Motor de cambio de razn de compresin
F.-Crter de cigeal
G.-Filtro del aceite
H.-Indicador de detonacin de ignicin
J.-Indicador de golpeteo
K.-Mostrador digital de la razn de compresin
Bureta calibrada con uan capacidad
inferior a 4 ml
Recipiente volumtrico con capacidad
entre 200 a 500 ml
Combustibles patrones
Combustibles de referencia primario ,
isooctano y n-heptano , con una
mezcla de pureza de 99.75%
Refrigerantes, para el cilindro de la
chaqueta , agua o solucin
anticongelante de etilenglicol ( donde
la temp. De ebullicin pueda ser
100c)
Utensilios para el mantenimiento
efectivo, conveniente y fcil del motor
y el equipo de prueba
Ventiladores ( si el lugar no estuviera
lo suficiente ventilado)

PROCEDIMIENTO

CFR = Investigacin Cooperativa de combustible
C. R. = relacin de compresin
K.I. = Intensidad de la detonacin
O.N. = Nmero de Octano
PRF = combustible de referencia primaria
TSF = combustible estandarizacin tolueno

Revisar que todas las condiciones de
operacin estn en equilibrio con el equipo
en funcionamiento
Este procedimiento es solo aplicable para
valores de octano dentro del rango 80-100
Realizar la calibracin del motor para una
K.I estndar usando la altura del cilindro
especificada por la tabla gua para el O.N.
del PRF seleccionado
Ajuste la relacin combustible aire de la
muestra para maximizar el K.I
Calibramos el motor para dicha operacin
a una K.I estndar (para mxima K.I
ajustar la razn combustible aire, ajustando
tambin la altura , hasta llegar al K.I inicial
o estndar )
Una vez fijado la altura del cilindro del
motor, seleccionamos las mezcla de PRF
tales que, a su relacin combustible aire
para la K.I mxima, una mezcla detonante
ms fuerte (K.I mayor) y la otra ms dbil
(K.I menor) , que la muestra del problema.
Confirmar la calibracin y repita la
valoracin de la muestra del problema para
establecer las condiciones apropiadas para
una segunda corrida. segundo conjunto de
medidas de k.I para la muestra ( muestra y
las dos PRF)
Una vez que tengan los valores parecidos
convertiremos la lectura de la altura del
cilindro directamente a nmero de octano.
Caso contrario revisar todo el mtodo ,
tomando con un carcter ms minucioso la
parte de la calibracin del motor


CONCLUSIONES

Para analizar el combustible el nmero de
octano de la muestra debe estar dentro de
los limites prescritos alrededor del nmero
del PRF usando para la calibracin el
motor a las condiciones estndar


BIBLIOGRAFA
http://www.bdigital.unal.edu.co/1021/
1/laurajohanagiraldosantacolma.2005.
pdf.pdf
TECNOLOGA Y MARGEN DEL
REFINO DEL PETRLEO, Jose
Lluch Urpi, 2008, Edicin Das.
EL PETRLEO :REFINO Y
TRATAMIENTO QUMICO, Pierre
Wuithier, IFP ,Edicion 1971