1

I
Universidad de San Carlos de Guatemala
Escuela De Ciencia Poltica
Estadstica 1
Administracin Pblica de Guatemala
Tercer semestre Seccin A
Jornada matutina




Resultados sobre la Problemtica del
Transporte Pblico dirigido hacia la
Universidad de San Carlos DE
Guatemala
Cynthia Paola Zaldaa Quevedo
201315413
Yohamy Barrios Gutirrez
201315635
Joselly Janeth XinicoXiquin
201315462
Kimberly Mrida
201315381
JasminElizabeth Blanco Zepeda
201319248
Mara Jos Ovalle
201113474
BrigethMercedez Paniagua Ovando
201315378

Guatemala, 09 de mayo de 2014




2
ndice
Introduccin
Contenido Pg.
Objetivos..4
Objetivos generales...4
Objetivos especfico..4
Procesamiento y anlisis de datos.5
Resultados de las encuestas.6
1. Edad.....6
1.1 representacion Grafica..7
1.2 interpretacion de resultados.7
2. Sexo...8
2.1 representacion grafica...8
2.2 interptecaion de resultados..8
3. Estado Civil.9
3.1 representaciongrafi..9
3.2 interptecaion de resultados....9
4. Carrera10
4.1 representacion grafica10
4.2 interptecaion de resultados...10
5. Semestre....11
5.1 representacion grafica....11
5.2 interptecaion de resultados....11
6. Religion..12
6.1 representacion grafica...12
6.2 interptecaion de resultados....12
7. Utiliza usted transporte pblico?.........................................................13
7.1 representacion grafica....13
7.2 interptecaion de resultados....13
8. Cuntos buses transborda para llegar a la
universidad?...............................................................................................14
8.1 representacion grafica14
8.2 interptecaion de resultados...15
9. Ha sido vctima de la inseguridad a bordo del transporte
pblico?...............................................................................15

3
9.1 representacion grafica..15
91 interptecaion de resultados..16
10. Considera que la tarifa del pasaje en relacin al servicio de transporte
pblico que se brinda es? .16
10.1 representacion grafica...16
10.2 interptecaion de resultados...17
11. Cree usted que los buses se consideran en buenas condiciones
tcnicas?.....................................................................................................17
11.1 representacion grafica.17
11.2 interptecaion de resultados....17
12. Cree que los choferes manejan
profesionalmente?.................................18
12.1 representacion grafica....18
12.2 interptecaion de resultados...18
13. Cmo considera la infraestructura de las paradas?...........................19
13.1 representacion grafica....19
13.2 interptecaion de resultados....19

Conclusiones..22
















4
Introduccin


El presente trabajo detalla el tema sobre la problemtica del transporte pblico
dirigido hacia la Universidad de San Carlos de Guatemala haciendo hincapi en
los contenidos que son parte esencial de la Estadstica como lo son: Las medidas
de tendencia central, las medidas de posicin no centrales, medidas de dispersin
o variabilidad etc., de las cuales dan una idea de un nmero alrededor del cual
tienden a concentrarse todo un conjunto de datos. Estos diferentes tipos de
medidas nos facilitan informacin sobre la serie de datos que estamos
analizando.La descripcin de un conjunto de datos, incluye como un elemento de
importancia la ubicacin de stos dentro de un contexto de valores posible.Una
vez definidos los conceptos bsicos en el estudio de una distribucin de
frecuencias de una variable, estudiaremos las distintas formas de resumir dichas
distribuciones mediante las diferentes medidas ya mencionadas.
As mismo todo esto nos ayuda a verificar datos que puedan ser ensamblados
para poder tabularlos de manera ordenada y especfica para poder obtener un
resultado ms aproximado de la realidad.

Para el procesamiento y anlisis de la informacin son palabras entendibles que
se pueden relacionar a un anlisis profundo de todo lo que realmente se pretende
presentar llevando as una importancia sobre el tema estadstico del que muchas
personas preceden hoy en da para poder obtener informacin bastante
importante tanto de datos como de cualquier otro tipo de concepto establecido que
se requiera conocer a fondo y dar a conocer estadsticas para aportar informacin
a la sociedad en cuanto a la ineficiencia del servicio de transporte pblico de la
zona 12 de la ciudad de Guatemala, establecindose as la importancia de
examinar datos y resolverlos de manera sincera llevando a cabo una serie de
conocimientos que han adquirido un resultado excntrico y convincente.






5
OBJETIVOS


Objetivos generales
Obtener una perspectiva para el procesamiento y anlisis de datos.

Conocer y comprender la relacin que tiene la estadstica en cuanto a los
temas de tendencia central, de posicin no centrales, de dispersin o
variabilidad, porcentaje, proporciones etc., que son los que convergen en
varias operaciones para el inicio en cuanto a la solucin de un recuento
estadstico, conllevando as el aprendizaje terico de cada tema.

Indagar en cuanto a la problemtica del transporte pblico.

Objetivos especficos

Aprender cmo se tabulan las encuestas.

Calcular las medidas a partir de conjuntos de datos, obtenido de los
resultados de las encuestas.

Identificar entre las diferentes medidas de posicin centrales, no centrales,
Dispersin, proporcin, porcentajes etc.

Conocer cada una de las frmulas que abarcan los temas especificados.

Comprender el proceso de introduccin de datos y las alternativas para la
introduccin de datos.

6
Procesamiento y anlisis de datos
Una vez realizada la recogida de datos a travs de las encuestas descritas,
comienza una fase esencial para toda investigacin, referida a la clasificacin o
agrupacin de los datos referentes a cada variable objetivo de estudio y su
presentacin conjunta. El investigador profesional sigue un procedimiento de 4
pasos para el anlisis de datos.
Estos pasos sonlos siguientes:

1) Validacin
2) Codificacin
3) Introduccin de datos
4) Tabulacin y anlisis estadsticos
Validacin: Se define como el proceso de verificar que las encuestas se hayan
hecho de acuerdo a lo establecido. La meta de la validacin es exclusivamente
detectar un fraude o una falla del encuestador en seguir las instrucciones claves.
Codificacin: Se refiere al proceso de agrupar o asignar los cdigos numricos a
las varias respuestas de unas preguntas determinadas. La mayora de las
preguntas de las encuestas son cerradas y estn pre codificadas, esto requiere de
decir que sean asignados cdigos numricos a las varias respuestas.
Introduccin de datos:Una vez que el cuestionario se ha validado, editado y
codificado, ha llegado el momento del siguiente paso en el proceso que es la
introduccin de datos, esto quiere decir que es el proceso de convertir la
informacin a un formato electrnico como lo es la computadora. Este proceso
requiere de un dispositivo para la introduccin de datos, como una computadora.

Tabulacin de los resultados de las encuestas: Los resultados de la encuesta
se han almacenado en un archivo de la computadora y estn libres de todos los
errores de introduccin lgica de datos y de registros del entrevistador. El
siguiente paso es tabular los resultados de la encuesta.
Representacin grfica de los resultados: Las representaciones graficas de los
datos utilizan imgenes en lugar de tablas para presentar los resultados de la
investigacin. Los resultados en particular, los resultados claves, se pueden
presentar de manera ms poderosa y eficiente por medio de grficas.


7
Resultados de las encuestas
1. Edad
Rango, Intervalo, Media, Mediana, Moda, asimetria:


Percentil , Decil, Cuartil
Decil 5
25
42.65713


Limite
A.I
Limite
A.S
Limite
R. I
Limite
R. S f F Prop. %P X %F f(X) d d2 f(d2) d3 f(d3)
17 18 16.5 18.5 8 8 0.16 16 26 16 208 -5.58 31.1364 249.0912
-
173.741112 -1389.9289
19 20 18.5 20.5 20 28 0.4 40 29 56 580 -2.58 6.6564 133.128 -17.173512 -343.47024
21 22 20.5 22.5 9 37 0.18 18 32 74 288 0.42 0.1764 1.5876 0.074088 0.666792
23 24 22.5 24.5 5 42 0.1 10 35 84 175 3.42 11.6964 58.482 40.001688 200.00844
25 26 24.5 26.5 3 45 0.06 6 38 90 114 6.42 41.2164 123.6492 264.609288 793.827864
27 28 26.5 28.5 2 47 0.04 4 41 94 82 9.42 88.7364 177.4728 835.896888 1671.79378
29 30 28.5 30.5 3 50 0.06 6 44 100 132 12.42 154.2564 462.7692 1915.86449 5747.59346
50 245 1579 1206.18 6680.4912





Rango:
14
clase
6.64397835
intervalo
2.10717122
Media:
31.58
Mediana: 1er. Paso
25
42.65713151
Moda:
49.60717122
DesviacionTipica
24.1236
4.62170964
Asimetra
de Fisher
N*s
3
4936.032113
fisher 1.353413237
Percentil 25:
12.5
30.1571315
Cuartil 3:
37.5
44.40693

8
Representacin grafica


Interpretacin de resultados:
En cuanto a la edad de los estudiantes que opinaron a cerca de la problemtica del
servicio del transporte pblico se puede verificar en la grfica nmero 1 que la
mayora de personas encuestadas se encuentran en un rango de edad de 18 a 20
aos representando el 20% de estudiantes de la muestra de la Escuela de Ciencia
Poltica, por lo tanto esto se puede descifrar por los siguientes datos: la media, la
cual se entiende como el promedio de la suma de todos los valores dentro del
nmero total de valores, dio un resultado aproximado de 31. 58 en cuanto a la edad
de los estudiantes, es decir que por encima de treinta y dos se encuentra la
cantidad de estudiantes con una edad de 18 a 25 aos, confirmando esto, se
obtiene una mediana de 42, dejando por debajo el 50% de los datos y por encima
el otro 50% de los datos, relacionndolo con el Decil 5, que es una medida que nos
muestra de otra forma los datos obtenidos, que deja por debajo y encima de una
edad de 42 el 50% de las edades de estudiantes, as mismo existe una desviacin
tpica de 4, en cuanto a la distribucin de los datos de la media aritmtica, entonces
se desvan 4 puntajes dentro de la media de 32, por lo tanto la asimetra
representada.
0
5
10
15
20
25
18.5 20.5 22.5 24.5 26.5 28.5 30.5
16.5 18.5 20.5 22.5 24.5 26.5 28.5
F
r
e
c
u
e
n
c
i
a

Lmites reales Inferiores y superiores
Estudiantes de Universidad de San Carlos de
Guatemala, clasificadas por Edad.
Grfica No. 1
Fuente: Datos obtenidos de Encuestas

9
2. Sexo
Sexo Frecuencia Proporcin Porcentaje
Hombre 30 0.6 60
mujeres 20 0.4 40
Total 50 1 100
Representacin Grafica


Interpretacin de resultados:
En relacin al gnero de los estudiantes encuestados un 60% de hombres opinaron
respecto al transporte pblico y un 40% fueron mujeres. Por lo que se establece el
grado de comparacin a un nivel de razn. Esto se puede verificar en la proporcin
obtenida de un 0.6% para hombres y un 0.4% para mujeres dando lugar a la
distribucin de la totalidad de los casos.




Hombres
60%
Mujeres
40%
Grafica #2
Estudiantes clasificadas segn su
sexo Guatemala/2014
Fuente: Datos obtenidos de Encuestas

10
Solteros
94%
Casados
6%
Grafica #3
Estudiantes clasficadas por estado
civil, Guatemala/2014
3. Estado Civil
Estado Civil f F Proporcin Porcentaje
solteros 47 47 0.94 94
casados 3 50 0.06 6
Total 50

1 100

Representacin Grafica












Interpretacin de datos:
Los porcentajes indican que el estado civil de la mayor parte de los estudiantes es
soltero representando un 94% de los casos siendo jvenes y dejando un 6% para
los casados.



Fuente: Datos obtenidos de Encuestas

11
4. Carrera




Representacin grafica



Interpretacin de resultados:
Esta grafica se obtuvo de acuerdo a la modalidad carrera donde pudimos constatar
que la mayora de estudiantes que utiliza el transporte pblico, un 66% estudian
Relaciones Internacionales, un 18% de estudiantes de Sociologa y dejando a la
minora con un 16% para Ciencia Poltica.



66%
18%
16%
Tabla # 4 Personas clasificadas por
carrera , Guatemala/2014
1
2
3
Relaciones internacionales
Ciencia politica
Sociologia
Carrera f %P P
Relaciones Internacionales 33 66 0.66
Sociologa 9 18 0.18
Ciencia Poltica 8 16 0.16
Fuente: Datos obtenidos de Encuestas

12
5. Semestre




Representacin grafica


Interpretacin de resultados:
Las encuentran se distribuyeron en todos los semestres de la Escuela de Ciencia
Poltica, obteniendo el mayor porcentaje en el primer semestre representando un
44%, en el Quinto semestre participo un 38% de estudiantes, en el Sptimo un 12%
participaron, por lo que el semestre ms bajo de participacin fue el noveno con un
6%.

Primero
44%
Quinto
38%
Sptimo
12%
Noveno
6%
Grafica #5
Estudiantes de Universidad de San Carlos de
Guatemala (Ciencia Poltica), clasificados por
Semestre
Semestre f %P P
Primero 22 44 0.44
Quinto 19 38 0.38
Sptimo 6 12 0.12
Noveno 3 6 0.06
Fuente: Datos obtenidos de Encuestas

13

6. Religin
Religin F %P P
Catlica 29 0.58 58
Evanglica 10 0.2 20
Ninguna 11 0.22 22
Total: 50 1 100

Representacin grafica


Interpretacin de los resultados:
La Grafica nmero seis representa la religin de los estudiantes encuestados por lo
que se puede observar un alto nivel de la religin catlica (58%) , seguido por las
personas que no practican ninguna religin con un 22% y por ultimo con una
minora de personas que profesan la religin evanglica con un 20% , tomando en
cuenta los grados de comparacin que se da en ambas caractersticas nominales.

Catlica
58%
Evenglica
20%
Ninguna
22%
Grafica #6
Personas clasificadas segun su religion,
Guatemala/2014
Fuente: Datos obtenidos de Encuestas

14

7. Utiliza usted transporte pblico?


Representacin grafica



Interpretacin de resultados:
La encuesta realizada en cuanto a la problemtica del servicio pblico se llev a
cabo a personas que exclusivamente utilizaran dicho servicio, por lo que se
estableci un porcentaje de 100%


a
100%
b
0%
Grafica #7
Estudiantes que utilizan el transporte
publico
Utiliza usted transporte
pblico? f P %P
SI 50 1 100
NO 0 0 0
Fuente: Datos obtenidos de Encuestas

15
8. Cuntos buses transborda para llegar a la universidad?



Representacin grafica



38%
50%
8% 4%
Grfica #8
Porcentaje de veces que transborda el
transporte publico un estudiante.
1
2
3
4
Clase(x) Frecuencia
Frecuencia
absoluta f(x) fr %F d d^2 x^2 f(d^2) f(x^2) d^3 f(d^3)
1 19 19 19 0.38 38
-
0.78 0.6084 1 11.5596 19 -0.474552 -9.016488
2 25 44 50 0.5 88 0.22 0.0484 4 1.21 100 0.010648 0.2662
3 4 48 12 0.08 96 1.22 1.4884 9 5.9536 36 1.815848 7.263392
4 2 50 8 0.04 100 2.22 4.9284 16 9.8568 32 10.941048 21.882096

50

89 1

28.58 187

20.3952
Media 1.78
mediana 25 44
moda 2
Cuartil 3 38.25
Decil 5 25.5
Percentil 25 12.75
Desviacin
Tpica
0.5716 0.75604233
S3 21.6076897
asimetra de
fisher
0.94388619
Fuente: Datos obtenidos de Encuestas

16
Interpretacin de resultados:
El promedio de buses que utilizan la mayora de los estudiantes de la Escuela de
Ciencia poltica durante el da es de 2 veces con un porcentaje de uso del 50% de
los casos, un 8 % lo utiliza 3 por da, un 4% le da uso 4 veces al da y por ltimo la
poblacin que transborda 1 vez al da es del 38%.

9. Ha sido vctima de la inseguridad a bordo del transporte
pblico?

Representacin grafica


Interpretacin de resultados:
En cuantos a la inseguridad que se presenta dentro de los buses pblicos
encontramos el 50% de los casos ha sufrido un acto delictivo a raz de la falta de
b. 50% a.50 %
Grafica #9
Porcentaje sobre estudiantes que han sido
victimas de la inseguridad a bordo del
transporte pblico
Ha sido vctima de la inseguridad a bordo
del transporte pblico? f P %P
Si 25 0.5 50
No 25 0.5 50
Fuente: Datos obtenidos de Encuestas

17
orden por parte de las autoridades responsables, mientras que el 50% restante no
ha sido participe de un suceso ofensivo por parte de delincuentes.
10. Considera que la tarifa del pasaje en relacin al servicio
de transporte pblico que se brinda es?

Representacin grafica


Interpretacin de resultados:
En la Grafica nmero diez representa la opinin de estudiantes en relacin a la
tarifa del pasaje en la cual la mayor parte de los estudiantes califico este servicio
con un coste razonable (70%), mientras que el 18% califica a este servicio a un
Muy alto
8%
Alto
18%
Razonable
70%
Bajo
4%
Grafica# 10
Porcentaje de Categorias en relacion a la
tarifa del pasaje
Categora Frecuencia Porcentaje Proporcin
a. Muy alto 4 0.08 8
b. Alto 9 0.18 18
c. Razonable 35 0.7 70
d. Bajo 2 0.04 4
e. Total 50 1 100
Fuente: Datos obtenidos de Encuestas

18
precio alto. Por lo que se puede establecer el parmetro de comparacin que existe
entre estos dos valores.
11. Cree usted que los buses se consideran en buenas
condiciones tcnicas?

Representacin grafica

Interpretacin de resultados:
En cuanto a las condiciones tcnicas de los buses pblicos un 86% de personas
consideran que estn en malas condiciones puestos que es observable por lo datos
obtenidos en proporcin al porcentaje.

Si.
14%
No.
86%
Grafica #11
Opinin de estudiantes en Relacin a las buenas
condiciones tcnicas de los buses
Cree usted que los buses se consideran en buenas
condiciones tecnicas? f P %P
a. Si 7 0.14 14
b. No 43 0.86 86
Fuente: Datos obtenidos de Encuestas

19
12. Cree que los choferes manejan profesionalmente?

Representacin grafica


Interpretacin de resultados:
En la grfica nmero doce se observa que un porcentaje alto de estudiantes
confirma que los conductores carecen de educacin vial y respeto hacia las
personas de modo que solo el 10% respondieron positivamente. Por lo que se
tomara en cuenta el dato con mayor porcentaje.

Si
10%
No.
90%
Grafica # 12
Opinin de Estudiantes en relacin a la
profesionalidad de Conductores del transporte
pblico

Cree que los choferes manejas
profesionalmente? f P %P
1. Si 5 0.1 10
No 45 0.9 90
Fuente: Datos obtenidos de Encuestas

20
13. Cmo considera la infraestructura de las paradas?

Representacin grafica


Interpretacin de resultados:
En relacin al servicio pblico se conoce que las paradas estn vinculadas al
servicio pblico por lo que se toma en cuenta la opinin de los estudiantes
obteniendo un resultado mayoritario de 48% en cuanto que la infraestructura de las
Excelente
2%

Buenas
16%
Regulares
48%
Psimas
34%
Opinin de Estudiantes en relacin a la
profesionalidad de Conductores del
transporte pblico
Grfica No. 13+
Cmo considera la infraestructura de las
paradas? f P %P
1. Excelente 1 0.02 2
2. Buenas 8 0.16 16
3. Regulares 24 0.48 48
4. Psimas 17 0.34 34
Fuente: Datos obtenidos de Encuestas

21
paradas son regulares y un 34% para condiciones psimas por lo que no se
muestra un grado de diferencia en ambas categoras, tomndolas en cuenta.
Conclusiones
Los resultados de las encuestas dieron a conocer que en Guatemala hay una gran
ineficiencia de parte de las autoridades correspondientes para proporcionar un
servicio de transporte pblico. Con los antecedentes recopilados en las encuestas
de las cuales sirvieron como insumo para llegar a las siguientes conclusiones.
El transporte urbano es un servicio proporcionado por empresas privadas a
pesar de ser financiado por el Estado, y que con el pasar de los aos han
demostrado su incapacidad al momento de otorgar un servicio de calidad a
los usuarios, a pesar del respaldo econmico estatal que ha ido en
constante aumento ao con ao. La nica excepcin fue la del ao 2012
porque dentro de lo presupuestado en los ingresos y egresos de la Nacin,
solo se aprob un monto de subsidio para seis meses.

Se puede decir que el problema es la planificacin tanto del transporte
pblico como el de la infraestructura vial dando como resultado la creacin
de problemas de baja calidad de servicio, lo cual hace menos placentero el
viaje en el transporte pblico. Es evidente que hay una gran necesidad por
crear un organismo de transportes que regularice las propuestas, reclamos
y consultas de los usuarios para detectar de mejor forma sus problemas,
donde los actores claves involucrados en el desarrollo de las polticas
pblicas son las autoridades polticas, los ciudadanos y las organizaciones
sociales.

Al parecer la poblacin encuestada opin sobre la tarifa que est propuesta
por el servicio de transporte pblico como razonable, siendo un 70% de
personas a favor sobre esta cuestin. No debemos obviar esto, puesto que
es algo bueno para la poblacin ya que el precio del pasaje esta entre sus
posibilidades segn lo demuestra este estudio.

Respecto a las condiciones tcnicas de los buses urbanos la mayora de
personas encuestadas considera que no estn en buenas condiciones ya
que la opinin de estos representa el 86% del total de los casos. Por lo que
vemos que el servicio es precario, no cuenta con infraestructura y capacidad
para satisfacer las necesidades de movilizacin de las personas.


22
Para la prevencin de estos problemas es fundamental saber la
implementacin de nuevas polticas de esta y conocer sus formas de
aplicacin, en el anlisis estadstico se ha asociado generalmente con la
investigacin cuantitativa, en forma de encuesta, tambin el anlisis en la
investigacin cualitativa que se hace ms en la induccin y en la descripcin.

El Estado Guatemalteco debe regular las deficiencias del transporte pblico,
que ponga inters sobre la problemtica y que sea tomado urgente el tema
del servicio urbano por la importancia que tiene. Asimismo debe condicionar
el subsidio otorgado a buses urbanos, haciendo una evaluacin sobre costos
de operacin, permitiendo revisar y replantar los fondos pblicos a entidades
privadas.
Para la recopilacin de datos y anlisis estadstico llegamos a las siguientes
conclusiones:
El anlisis e interpretacin de los datos es fundamental en diferentes
perspectivas de manera en la que nosotros podamos manejar la cualidad de
ver a nuestro entorno realmente la vida es un anlisis del cual nosotros
experimentamos al poder procesar nuestra manera de ser en un marco
intelectual de informacin organizada, de todo lo que nos ha sucedido de
igual forma preguntarnos del porqu y realmente el trabajo de investigacin
es ms accesible en muchos puntos de vista para darnos a entender el
mtodo que alguien necesita para encontrar resultados, es como el apoyo
que un investigador necesita para poder encontrar informacin exactamente
este parmetro no debe convertirse en el punto esencial en cuanto a la
estadstica ya que ella tiende a tener otros mtodos para simplificar la
dificultad de la organizacin estadstica.

Los conceptos que han sido mencionados en este se han analizado e
investigado para hacer ms fcil su comprensin y entendimiento, tambin
hemos observado y estudiado las diferentes formas de estudiar los datos de
una poblacin, en este caso las inconformidades de los estudiantes de la
escuela de ciencia poltica con respecto a la funcin del transporte pblico.
Esto por ejemplo es determinar el porcentaje de estudiantes que utilizan este
tipo de transporte y que tal les parece el servicio. Hemos estudiado tambin
que el estudio de la informacin a travs de los grficos ayuda a una mejor
comprensin d los datos con respecto a la muestra.