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ij
0
susceptncia inicial do ramo i-j;
i
,
j
ngulos de tenso das barras terminais do ramo i-j;
n
ij
nmero mximo de novos circuitos permitidos associados ao ramo i-j;
g
vetor de capacidades de gerao mximas das barras (MW);
n
ij
nmero de novos circuitos associados ao ramo i-j;
Conjunto dos ndices das barras de carga;
Captulo 9 -Sntese de Redes de Transmisso 37
representa o conjunto de todos os ramos onde a adio de novos circuitos
permitida.
. lim , int ites sem e f eiro
j ij ij
A equao (9.2) representa a conservao de potncia em cada n e em termos de
rede equivalente DC representa a Lei de Kirchoff das Correntes (LKC).
A equao (9.3) representa a Lei de Ohm para a rede DC equivalente. Como so
assumidos os ngulos das barras da rede, a Lei de Kirchoff das Tenses (LKT)
implicitamente considerada, representando a conservao de energia da rede DC
equivalente. Estas so restries no-lineares.
A restrio referente a equao (9.4) representa os limites de fluxo de potncia
nas linhas e transformadores. As equaes (9.5) e (9.6) representam os limites de
gerao.
O problema de expanso da transmisso formulado acima um problema de
programao no-linear inteiro, j que a varivel de deciso
ij
aparece multiplicada
pelas variveis de estado
i j
, . Para problemas com estas caractersticas, no
possvel garantir a condio de convexidade do problema, podendo apresentar timos
locais. Alm disto, por ser um problema combinatorial a busca da alternativa tima
pode tender a exploso combinatorial.
9.2.2 - MODELO DE TRANSPORTE
Este modelo obtido relaxando a restrio no-linear da equao (9.3) do
modelo DC apresentado anteriormente. Neste caso a rede representada por um
modelo de transporte e o problema resultante torna-se um problema linear inteiro.
Este problema normalmente mais fcil para ser resolvido do que o anterior, apesar de
ainda manter sua natureza combinatorial.. Para este modelo, as restries associadas
so, basicamente, o balano de potncia em cada n, as capacidades dos ramos para
transportar potncia eltrica, e os limites de gerao. Esta formulao apresentada a
seguir:
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Minizar:
+
) , ( j i ik
k ij ij
r c
(9.7)
Sujeito a:
Sf g r d + + =
(9.8)
ij ij ij
f fg
_
0
) ( + (9.9)
0 0 g g r d ;
(9.10)
k j i n n ij
ij
, ) , ( ; 0 (9.11)
Onde:
c
ij
custo incremental associado adio de um circuito no ramo i-j ($);
ij
valor total da susceptncia adicionada do ramo i-j;
Parmetro de penalidade associado com o corte de carga devido aos gargalos na
capacidade da transmisso ($/MW);
r
vetor do corte de carga das barras (MW);
S
matriz de incidncia dos ramos;
f
vetor de fluxos de potncia ativa dos ramos (MW);
g
vetor de injees de potncia ativa das barras (MW);
d
vetor de demanda das barras (MW);
f
ij
fluxo atravs do ramo i-j (MW);
f
ij
fluxo mximo permitido do ramo i-j (MW);
ij
0
susceptncia inicial do ramo i-j ;
n
ij
nmero mximo de novos circuitos permitidos associados ao ramo i-j;
g
vetor de capacidades de gerao mximas das barras (MW);
n
ij
nmero de novos circuitos associados ao ramo i-j;
Conjunto dos ndices das barras de carga;
Representa o conjunto de todos os ramos onde a adio de novos circuitos
permitida.
Captulo 9 -Sntese de Redes de Transmisso 39
Nesta formulao, a funo objetivo (9.7) representa os custos de investimento e
operao, a Equao (9.8) denota a LCK, a restrio (9.9) determina que o fluxo de
potncia ativa f
ij
est limitado pela capacidade do ramo existente mais as capacidades
das novas adies. A restrio (9.10) expressa os limites de gerao da potncia ativa g
e do corte de carga r , e as restries (9.11) consideram a natureza discreta das variveis
de deciso
ij
.
9.2.3 - MODELO HBRIDO
O modelo hbrido combina caractersticas do modelo DC e do modelo de
transporte. Existem vrias maneiras de se formular modelos hbridos. Porm, a mais
comum quela que preserva as caractersticas lineares do modelo de transporte. Neste
modelo assumido que a restrio (9.2) LKT satisfeita para todos o ns da rede,
considerando que a equao (9.3), referente a Lei de Ohm e indiretamente a LKT,
satisfeita somente para os circuitos existentes e no necessariamente para os circuitos
adicionados.
O modelo hbrido obtido trocando as equaes (9.2) e (9.3) pelas seguintes
equaes:
d r g Sf f S
l
= + + +
0
(9.12)
0
0
) , ( , 0 ) ( = j i f
j i ij ij ij
(9.13)
0
_
0
) , ( , j i f f
ij ij ij
(9.14)
) , ( ,
_
j i f f
ij ij
l
ij
(9.15)
Onde S
0
a matriz de incidncia de barras para os circuitos existentes
(configurao inicial), f o vetor dos fluxos nos circuitos existente e f
l
o vetor de fluxos nos
circuitos adicionados.
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9.3 - TCNICAS DE SOLUO DO PROBLEMA DE SNTESE DE REDES
9.3.1 - EVOLUO HISTRICA DAS ABORDAGENS
Desde o final da dcada de 50 [Mass e Gibrat, 1957], tem-se procurado
resolver o problema de planejamento da expanso de redes de energia eltrica,
aplicando tcnicas de programao matemtica para minimizar os custos de operao
e/ou investimentos. Neste artigo em particular, procurava-se minimizar o custo de
investimento no setor eltrico.
Contudo, foi somente a partir do incio da dcada de 70 que foram publicados os
primeiros trabalhos, visando a soluo do problema de planejamento da transmisso em geral,
e a obteno do plano de expanso timo em particular.
A programao linear ento, comeou a ser utilizada para resolver o problema de
planejamento a um estgio (plano timo para o ano horizonte) [Garver, 1970] onde procurou-
se minimizar apenas o custo de investimento na expanso da transmisso do sistema.
Em funo da caracterstica natural do problema da expanso (construir ou no
construir), foi proposto em [Lee et al., 1974] um mtodo para definio do plano de expanso
de mnimo custo, baseado em programao inteira do tipo Branch & Bound, que considerava
a varivel construir_linha = 1 e no_construir = 0. Entretanto, assim como a programao
dinmica, a utilizao de programao inteira fica inviabilizada para sistemas reais maiores,
pois a quantidade de alternativas a serem analisadas igual a 2
N
, onde N o nmero de
reforos candidatos a serem consideradas.
Aproveitando a idia proposta em [Garver et al., 1979], onde sugerida uma
metodologia para quantificao da capacidade de atendimento da carga de sistemas de
gerao-transmisso, [Pereira e Pinto , 1985a] apresentam uma metodologia baseada em
programao linear, para considerar o ndice de capacidade de atendimento de carga no
processo de sntese de redes de transmisso. Alm disto, proposta uma outra metodologia
para considerar um ndice de mnimo corte de carga. O ranking de alternativas formado
atravs da anlise de sensibilidades sobre o fluxo de potncia CC.
Em [Villasana et al., 1985] proposto um modelo para resolver o problema de
definio do plano de investimento de mnimo custo, baseado tambm em programao
linear. A maior contribuio deste trabalho reside na proposta de definio dos reforos, que
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feita atravs da estimao dos fluxos em uma rede artificial (com os possveis reforos),
utilizando-se para isto um modelo de fluxos em redes.
[Santos Jr et al., 1989] tambm endeream o problema de sntese de redes de
transmisso, buscando a minimizao dos custos de expanso. Para isto, so apresentadas
vrias formulaes para o modelo de otimizao, desde um modelo no-linear inteiro misto,
cuja soluo acarretaria um alto custo computacional, at chegar a um modelo linear por
partes, o qual resolvido por um algoritmo baseado em fluxos em redes (algoritmo de mnimo
custo.
Em [Oliveira et al., 1995] o problema de planejamento um-estgio a frente abordado
atravs da programao inteira, utilizando-se tambm a filosofia da decomposio de Benders,
mas, incluindo-se heursticas matemticas de maneira a reduzir o esforo computacional, bem
como permitindo a utilizao desta metodologia para sistemas eltricos de grande porte,
procurando-se assim evitar a exploso combinatorial.
O problema de planejamento multi-estgios tambm comeou a ser abordado atravs
da programao linear [Kaltenbach et al., 1970], onde neste trabalho, considera-se a
minimizao do investimento da expanso e do custo de operao do sistema, atravs de
restries de segurana. O problema multi-estgios resolvido via programao dinmica.
Como, a medida que aumenta o nmero de alternativas a serem consideradas, a
programao dinmica torna-se ineficiente, foi proposto em [Dusonchet e El-Abiad, 1972] um
mtodo baseado em programao dinmica, mas com algoritmo de busca probabilstico para
otimizar o processo de definio do plano de expanso. Este trabalho importante por seu
pioneirismo em procurar considerar a experincia do planejador, como forma de diminuir o
nmero de alternativas a serem consideradas.
Contraponto as desvantagens da programao dinmica, em [Gonzaga, 1973]
proposto um algoritmo para resolver o problema de expanso de SEE baseado em busca em
grafos. O algoritmo desenvolvido (A*) procura encontrar o caminho de mnimo custo,
utilizando para isto grafos de expanso, onde atravs de heursticas consegue-se diminuir o
nmero de alternativas.
Quando se trata do planejamento multi-estgios, muitas vezes no vantajoso
procurar um plano de expanso de mnimo custo, em funo do aumento do tempo de CPU,
mas sim um elenco de alternativas de expanso viveis para cada estgio de planejamento. Isto
feito em [Monticelli et al., 1982], onde procura-se realizar a sntese de redes para cada
estgio, seqencialmente, atravs da anlise de sensibilidades (fluxo CC). O critrio de
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definio do possvel reforo baseado no critrio de mnimo esforo, o qual define a
distribuio de fluxo em uma rede. formado um ranking de alternativas, considerando-se
uma relao de custo/benefcio, onde maior benefcio se refere ao maior alivio de sobrecarga
que estas alternativas teriam sobre a rede.
O planejamento multi-estgios tambm abordado em [Binato e Oliveira, 1994].
Neste trabalho, utilizando-se programao linear e anlise de sensibilidades, procura-se
determinar os reforos que apresentem os menores impactos sobre a rede, para cada estgio
at o ano horizonte (forward), ou para o ano horizonte diretamente, determinando-se ento
os reforos para cada estgio (backward).
Explorando a propriedade natural deste problema de planejamento, foi proposto
inicialmente em [Beglari e Laughton, 1975] a decomposio do problema de planejamento da
expanso em dois sub-problemas: operao e investimento. Primeiramente o sub-problema de
investimento resolvido, a partir de alguns dados iniciais. O sub-problema de operao
ento resolvido, considerando-se os resultados obtidos na soluo do sub-problema anterior.
O processo continua iterativamente at que a convergncia seja alcanada, o que ocorre
normalmente de 2 a 4 iteraes.
Em [Pereira e Pinto, 1985b], a decomposio do problema de planejamento feita via
decomposio de Benders, onde os sub-problemas de operao e de investimento so
resolvidos atravs da aplicao de programao linear, programa de fluxos em redes e
programa de fluxo de potncia CC. Os sub-problemas so relacionados entre si atravs dos
cortes de Benders.
A tcnica de decomposio de Benders novamente proposta para soluo do
problema de determinao do mnimo custo global de expanso em [Levi e Calovic, 91]. Neste
caso, o sub-problema de investimento resolvido via programao linear, enquanto que o
sub-problema de operao resolvido via simulao de Monte Carlo. Assim como no
trabalho de [Pereira e Pinto, 1985b], o sub-problema de investimento resolvido primeiro e o
de operao depois.
A decomposio de Benders tambm utilizada em [Romero e Monticelli, 1994].
Neste caso, tambm h a preocupao de se encontrar um ponto de mnimo global da funo
de custo. Para isto, a soluo do problema dividida em trs fases, onde na fase I busca-se
uma soluo inicial, que pode ser um mnimo local, obtida com um modelo mais simples
(modelo de transporte), na fase II utilizado um modelo hbrido (modelo de transporte para
novos circuitos e fluxo CC para circuitos existentes) e na fase III, utilizando programao
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linear inteira para o problema de investimento e fluxo de potncia CC para modelar o
problema de operao, determina-se o ponto de mnimo global. As decises de investimento
(novos circuitos) e os cortes de Benders so transferidos de fase para fase.
A decomposio de Benders tambm proposta em [Haffner et al., 2000]. Neste
trabalho, o sub-problema mestre, envolvendo a deciso de investimento, resolvido atravs
de um algoritmo de programao inteira do tipo Branch and Bound. Por outro lado, o sub-
problema escravo relativo operao da rede de transmisso resolvido usando um modelo
de transporte.
Embora o mtodo da decomposio de Benders tenha convergncia finita, este
esquema de linearizao pode resultar em descartar solues viveis, desde que a natureza
no-convexa do modelo no garante que os cortes de Benders no tirem parte do conjunto
vivel. Este problema foi reduzido com a aplicao do mtodo de decomposio de Benders
hierrquico, conforme apresentado por [Romero e Monticelli, 1994].
O planejamento da expanso da transmisso pode ser feito considerando restries de
segurana, num horizonte a mdio-prazo. Assim, [Seifu et al., 1989] propem dois mtodos
para definio dos reforos do sistema de transmisso, considerando restries de segurana
da rede. No primeiro, baseado em programao inteira-mista, o plano de expanso obtido
considerando contingncias (simples e mltiplas), e o ltimo mtodo, heurstico, que prope a
definio do plano de expanso de mnimo custo inicialmente em regime permanente, para
depois fazer a anlise de contigncias.
[Fonseca e Lcio, 1990] propem uma metodologia para considerar o planejamento
integrado gerao-transmisso, onde a definio da alternativas feita considerando-se as
contigncias mais crticas. A sntese de redes realizada atravs de um algoritmo de busca em
grafos, com heursticas para eliminar as alternativas mais onerosas.
A preocupao de se formar um elenco de programas computacionais aplicados ao
planejamento da transmisso, para uso do planejador, foi demonstrada inicialmente em
[Manzoni et al., 1979]. Neste trabalho j se vislumbrava a possibilidade de se integrar todas as
ferramentas necessrias ao planejador em um nico ambiente computacional.
Alm disto, procurou-se a desenvolver ferramentas que apresentassem boa
modularidade, com relao a manutenes no software, e apresentasse um interface amigvel
com o usurio [Foley et al., 1993], alm de propiciar flexibilidade ao ambiente desenvolvido
[Foley e Bose, 1995]. Por estas razes a programao orientada a objetos foi utilizada (POO).
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Nestes trabalhos a POO foi aplicada especificamente ao problema de convergncia de fluxo
de potncia.
Neste sentido, a construo de ambientes computacionais de planejamento que integre
vrias ferramentas utilizadas pelo planejador, e ao mesmo tempo fornea uma boa interface
grfica, passou a ser um objetivo perseguido por vrios pesquisadore, como pode ser
observado em [Oliveira et al., 1996] e [Lamaitre et al., 1996]. Estes trabalhos demonstram uma
preocupao crescente nesta rea, que o desenvolvimento de ferramentas flexveis para o
planejamento.
A partir da dcada de 80, no Brasil em especial, os investimentos no setor eltrico
comearam a ficarem escassos. Ento, comeou-se a pensar melhor sobre ajustes e
remanejamentos dos planos de expanso obtidos anteriormente. Neste contexto, [Morozowski
Filho et al., 1990] propem um modelo computacional para procurar fazer este
remanejamento no plano de expanso obtido previamente, de forma a propor a postergao
por um estgio de obras que apresentam o menor ndice custo/benifcio, onde o custo aqui se
refere ao custo para o sistema ocasionado por este adiamento (por ex. risco de corte de carga),
e benefcio se refere economia alcanada com este adiamento.
Outro aspecto que pode ser considerado no planejamento da expanso, a incerteza
inerente a determinados fatores relativos a este problema, tais como: crescimento da demanda
e preo de leo [CIGRE WG 37.10, 1995]. Neste caso, o planejamento determinstico
abandonado, trabalhando-se ento com um modelo probabilstico ( anlise de cenrios)
[Gorestin et al., 1995], ou com lgica fuzzy [Saraiva et al., 1995 e Aires et al., 1994].
Nos ltimos anos, com o objetivo de se obter um plano de expanso garantidamente
de mnimo custo (global), introduzindo-se heursticas inteligentes para evitar a exploso
combinatria, tem-se aplicado a este problema tcnicas mais recentes da inteligncia artificial
como o recozimento simulado [Romero et al., 1995] e [Gallego et al., 1996]. Neste ltimo
caso, procura-se reduzir o tempo computacional com a utilizao de processamento paralelo.
Mtodos baseados em meta-heursticas tambm tem sido propostas para resolver este
problema combinatorial. Como o caso da tcnica de busca tabu, a qual se baseia em dois
conceitos bsicos para fazer a sua busca: movimento e memria. Os trabalhos [Gallego,
Romero e Monticelli, 2000] e [Da Silva et al., 2001] so exemplos da aplicao desta tcnica.
Outro mtodo baseado em meta-heurstica o mtodo GRASP (Greedy Randomized Search
Procedure) proposto por [Bahiense et al., 2001] e [Binato, Oliveira e Arajo, 2001]. A busca do
plano timo atravs do mtodo GRASP composto por duas fases: construo, onde uma
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soluo vivel obtida de forma aleatria e busca local, a qual melhora a soluo anterior para
alcanar o mnimo local.
Outra tcnica da inteligncia artificial como os algoritmos genticos tambm tem sido
utilizada para soluo deste problema [Rudinick et al., 1996]. Neste trabalho a filosofia dos
algoritmos genticos utilizada para definio de um plano de expanso da transmisso
economicamente adaptado a um setor eltrico desregulamentado. Nesta mesma linha, foi
proposto em [Gallego, Monticelli e Romero, 1998] um mtodo de algoritmo gentico
extendido, onde a populao inicial (alternativas de expanso) obtida por mtodos
convencionais de otimizao e o processo de mutao baseada em outra tcnica de busca
heurstica (recozimento simulado). A tcnica de algoritmo gentico tambm foi aplicada em
[Da Silva, Gil e Areiza, 2000] para resolver o problema de sntese de redes de transmisso.
Um trabalho interessante que faz uma comparao entre os trs mtodos heursticos
aplicados ao problema de sntese de redes de transmisso (recozimento simulado, algoritmo
gentico e busca tabu) apresentado em [Gallego, Romero e Monticelli, 2000].
Uma boa reviso dos modelos aplicados ao problema de sntese de redes de
transmisso pode ser encontrada nos trabalhos [Romero et al., 2002] e [Latorre et al., 2003].
No primeiro trabalho, alm dos modelos so apresentados sistemas testes adaptados para o
planejamento da expanso da transmisso, enquanto que no segundo trabalho feita uma
reviso mais completa sobre as principais metodologias e modelos computacionais aplicados
ao problema.
Todos os mtodos apresentados anteriormente no aproveitam completamente
a experincia do especialista da rea (planejador) no modelo de planejamento.
Principalmente com relao ao processo de definio das possveis alternativas de
expanso, no h em geral a preocupao de abordar este problema, como sugerido em
[Bennon et al., 1982]. Mesmo em [Vega e Sarmiento, 1996], onde atravs de imagens
obtidas de satlites consegue-se descartar antecipadamente determinados locais
inviveis para a construo de linhas de transmisso, h apenas a considerao da
restrio de meio ambiente.
A considerao da experincia do especialista importante pois, atravs da
representao conveniente no computador desta experincia, pode-se definir mais
rapidamente e eficientemente as alternativas viveis de expanso, bem como reduzir o esforo
de busca da soluo de mnimo custo, a qual pode ser obtida por um programa procedimental.
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9.3.2 - MTODO DE DECOMPOSIO HIERRQUICA
A no-convexidade do problema de planejamento da expanso da transmisso,
faz com que o uso do mtodos de decomposio em geral e de decomposio de
Benders em particular, no garanta a otimalidade global da soluo [Areiza, 1997]. Para
contornar esta situao, [Romero e Monticelli, 1994] propuseram a decomposio
hierrquica que mostrou ser bastante eficiente em comparao com os outros mtodos
desenvolvidos at seu surgimento. Esta metodologia utiliza trs nveis diferentes de
modelagem da rede: Modelo de Transporte, Modelo Hbrido, e Modelo de Fluxo de
Potncia Linearizado ou Modelo DC.
Cada nvel de representao da rede visto como uma relaxao do prximo
nvel superior. Uma soluo inicial obtida para o modelo mais simples, ou seja o
modelo de transporte e, na medida em que se vai avanando at a soluo final,
modelos mais precisos so utilizados.
Nos primeiros estgios do planejamento da expanso o algoritmo hierrquico
soluciona problemas relaxados para os quais so satisfeitas condies de convexidade e
podem ser obtidas solues timas. As restries dos problemas relaxados so
gradualmente reintroduzidas at ficarem perto da soluo final para o problema
completo.
Assim, inicialmente solucionado um problema relaxado, com apoio do modelo
de transporte. A soluo tima obtida junto com outras informaes relevantes so
armazenadas para serem utilizadas no processo de soluo do segundo nvel
hierrquico, chamado de modelo hbrido, no qual os ramos com circuitos existentes
so tratados via modelo DC, enquanto os ramos com possibilidades de novas adies
Captulo 9 -Sntese de Redes de Transmisso 47
so tratados mediante o modelo de transporte. Finalmente, so colocadas dentro do
problema todas as restries, junto com o modelo DC para a rede completa.
A cada nvel do algoritmo hierrquico o problema de expanso novamente
decomposto mediante o mtodo de Benders em dois subproblemas: O subproblema
de investimento e o subproblema de operao:
MESTRE
(Subproblema de Investimento)
ESCRAVO
(Subproblema de Operao)
Decises Corte
Figura 9.1 Decomposio do problema
Fonte: [Areiza, 1997]
Durante o processo de soluo estes dois subproblemas intercambiam
informao: o Mestre informa ao Escravo sobre as decises de investimento, ou seja,
adies de capacidade de transmisso, e o Escravo informa ao Mestre sobre necessidades
de transmisso atravs de restries lineares adicionais, denominadas cortes de
Benders.
O subproblema de investimento basicamente modela o aspecto econmico do
processo de planejamento; o subproblema de operao representa as equaes de fluxo
de potncia, com diferentes graus de detalhamento, de acordo com o nvel hierrquico
atual. O subproblema de operao usa um plano de investimentos gerado pelo
subproblema de investimento e minimiza a utilizao de geraes fictcias para suprir a
carga sem violaes nas restries operativas.
Se em um dado estgio do processo de soluo, as decises de investimento
encontram um ponto de operao vivel, que no precisa de gerao fictcia, o
processo avana para o prximo nvel hierrquico.
O maior obstculo associado aplicao prtica da metodologia de Benders se
origina na no-convexidade da regio vivel. Uma visualizao deste tipo de situao
est dada na Figura 9.2.a. A figura ilustra a minimizao restrita de uma funo linear,
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assumindo-se que a regio vivel no explicitamente conhecida e , para tanto, precisa
ser construda gradualmente mediante uma seqncia de hiperplanos ou cortes. Dado
que os cortes restringem a busca a uma vizinhana, possvel obter uma soluo tima
local.
Figura 9.2 No-convexidade e Decomposio hierrquica
Fonte: [Areiza, 1997]
A metodologia de decomposio hierrquica soluciona o problema em trs fases
como aparece na Figura 9.2.b. Primeiro utilizada a modelagem convexa com apoio do
modelo de transporte, com a qual se consegue uma soluo tima. Em seguida
utilizado o modelo hbrido, e finalmente obtm-se o timo global para o problema por
meio do modelo DC. Note-se que este ltimo modelo utilizado quando sua soluo
inicial est perto da soluo tima global, reduzindo o risco de se atingir um timo
local.
Captulo 9 -Sntese de Redes de Transmisso 49
9.4 - MODELOS DE SNTESE AUTOMTICA
A aplicao de computadores digitais ao planejamento e operao de sistemas de
energia eltrica teve incio na dcada de 50. Embora algumas propostas de modelos de
sntese, baseadas em programao linear, datem de 1960, as atenes de pesquisadores
e engenheiros na rea de sistemas de potncia se concentraram principalmente em
mtodos de anlise como os utilizados no clculo de fluxo de carga, em estudos de
estabilidade, de curto-circuito, etc. Com o passar do tempo, o crescimento das
dimenses das redes de transmisso levou novamente busca por mtodos de sntese
que incorporassem a experincia dos planejadores na definio e escolha de alternativas
de expanso. [Silveira Neto, 1994].
Historicamente, o desenvolvimento de modelos computacionais para realizar o
planejamento a longo prazo de sistemas de transmisso pode ser dividido em trs fases
distintas, conforme apresentado em [Silviera Neto, 1994], como segue:
a) A primeira fase consistiu simplesmente em se automatizar os
procedimentos heursticos utilizados quando os clculos de simulao de rede eram
executados pelo analisador de circuitos ou mesmo manualmente.
b) Mais tarde, comearam a aparecer metodologias para substituir os
procedimentos heursticos por mtodos de otimizao. No entanto, poucos desses
mtodos automticos apresentaram resultados satisfatrios, levando a concluir que a
expanso tima apenas um dos aspectos no planejamento com apoio do computador.
c) Por fim, o emprego de mtodos interativos (processamento heurstico),
permitiu a participao do planejador durante a obteno de estratgias de expanso,
uma vez que se concluiu ser praticamente impossvel, alm de geralmente ineficaz,
realizar a sntese de redes de transmisso de maneira inteiramente automtica.
Entre os modelos de sntese desenvolvidos, alguns procuram reproduzir o
processo decisrio do planejador, constituindo uma categoria de modelos
denominados heursticos, ao passo que outros fazem uso de mtodos de programao
matemtica para definir o conjunto de adies mais eficiente em cada situao. Outros
50 EEL UFSC
ainda procuram combinar os dois processos, com a interveno ou no do planejador.
[Silveira Neto, 1994].
Dentre os modelos desenvolvidos no Brasil, pode-se citar o TANIA,
desenvolvido por Furnas com consultoria da COPPETEC, e o SINTRA, desenvolvido
pela ELETROBRS e pelo CEPEL com consultoria da UNICAMP.
O primeiro, TANIA, trata de dois nveis distintos de planejamento, a saber:
a) expanso a curto prazo, onde se resolve o problema esttico de viabilizar
a rede para injees dadas;
b) expanso a longo prazo, onde se concatenam expanses a curto prazo.
O programa TANIA trata do planejamento a curto prazo utilizando o mtodo de
otimizao Branch and Bound, um algoritmo de busca em profundidade que parte de
uma configurao inicial S
0
e examina iterativamente decises que consistem, cada
uma, em adicionar um novo componente rede. O problema do planejamento a longo
prazo, por sua vez, utiliza um algoritmo de programao heurstica que visa encontrar
um ramo de custo mnimo entre um n inicial e as configuraes associadas ao estgio
final da expanso.
O TANIA um modelo de sntese automtica, no sentido de no prever a
interveno do planejador no processo decisrio, e dinmico, no sentido de procurar
definir a seqncia mais econmica de decises ao longo do perodo de planejamento.
Para cada nova adio, ou reforo rede de transmisso existente, simulado o
comportamento esttico do sistema eltrico. Assim, neste modelo, cada alternativa de
expanso analisada individualmente.
Ele representa uma das primeiras tentativas de automatizar o processo de
planejamento ao modelar os critrios de expanso usados pelo setor eltrico brasileiro.
Contudo, uma vez que o critrio de otimizao depende do planejador, a deciso final
sobre o que e quando planejar sempre estar nas mos de um ser humano. Ou seja, o
processo decisrio envolve necessariamente fatores subjetivos tais como: conjuntura
scio-econmica, apelos por parte de organizaes de proteo ambiental, e at
mesmo decises administrativas ou polticas, que visam atender aos ideais de algum
Captulo 9 -Sntese de Redes de Transmisso 51
grupo de interesse. Assim, modelos deste tipo no permitem interao homem-
mquina e se mostram limitados para lidar com o problema do planejamento da
expanso a longo prazo de sistemas eltricos de transmisso. [Silveira Neto, 1994].
O programa SINTRA (Sntese Interativa do Planejamento da Transmisso), por sua vez,
um modelo que permite no s a sntese automtica da expanso, mas tambm a
sntese manual. Em sua forma interativa, permite que o planejador execute as tarefas de
anlise e sntese manualmente, o que contrasta com o modelo TANIA. Esta forma de
promover a expanso, facilita o estudo e a elucidao de novas heursticas de
planejamento, baseadas no conhecimento emprico do planejador, o que melhora
substancialmente a eficincia do processo de planejamento.
Como inovao, traz consigo o conceito de caminho (conjunto de circuitos), que
lhe permite analisar mais alternativas de expanso por vez. O critrio de avaliao da
eficincia de um dado caminho baseado no clculo de ndices de desempenho
(relao custo/benefcio). O benefcio determinado simulando-se a adio do
caminho rede e avaliando-se a reduo da sobrecarga produzida por este. O custo de
um caminho determinado somando-se os custos dos circuitos que compem o
mesmo. Desta forma, o melhor caminho para adio aquele que possui a menor
relao custo/benefcio. [Silveira Neto, 1994].
A sntese automtica realizada pelo SINTRA pode ser dividida em duas fases
distintas. Na Fase 1, o programa SINTRA efetua adies na rede de modo a eliminar
todas as sobrecargas existentes no sistema de transmisso, o que corresponde tarefa
de anlise do sistema em regime permanente com estudos de fluxo de potncia
em condies normais . Aqui a rede expandida automaticamente at que toda a
sobrecarga tenha sido eliminada e todas as barras com injees diferentes de zero
tenham sido conectadas. O critrio de reforo baseado na relao benefcio/custo,
sendo o benefcio avaliado atravs da reduo das sobrecargas do sistema produzida
pela adio de um ou mais circuitos (caminhos).
A Fase 2 responsvel pela implantao de reforos adicionais no sistema de
transmisso para proteo em contingncias simples, o que corresponde anlise do
52 EEL UFSC
sistema em regime permanente, porm com estudos de fluxo de potncia em
condies de emergncia . Nesta fase so simuladas contingncias simples em todos
os N circuitos da rede (critrio N-1) e forma-se uma lista com os circuitos que
provocam sobrecarga (subconjunto crtico), calculando-se em seguida a barra de maior
sobrecarga nodal
1
(barra crtica). Em seguida, o programa forma uma lista de caminhos
candidatos adio de forma similar descrita na Fase 1, com todos os circuitos que
partem da barra crtica e todos os circuitos do subconjunto crtico, obtendo para cada
um o ndice de custo/benefcio relacionado adio do caminho, adicionando rede o
de melhor ndice.
CAPTULO 10
Captulo 10 -ANLISE DE ALTERNATIVAS
10.1 - INTRODUO
O objetivo deste captulo apresentar os aspectos tcnicos de cunho prtico na
anlise de alternativas de expanso da transmisso. Como aspectos tcnicos, alm de
alternativas considerando projetos de linhas de transmisso no-convencionais.
10.2 - ASPECTOS TCNICOS
Quando a anlise de um sistema de transmisso aponta para a necessidade de
reforos ou ampliao, uma ou mais das medidas apresentadas a seguir podem ser
implementadas [Silveira Neto, 1994]:
a) Adio de uma nova linha de transmisso numa faixa de passagem
existente, com as seguintes possibilidades:
i. Circuito simples;
ii. Circuito duplo com um ou dois circuitos lanados;
iii. Lanamento do segundo circuito em circuito duplo existente.
b) Seccionamento de linha de transmisso existente, conforme figura abaixo;
Linha Existente
Futuro Ponto de Carga
Seccionamento
Figura 10.1 Seccionamento de linhas de transmisso
54 EEL UFSC
c) Mudana de nvel de tenso de linha de transmisso existente (Figura 10.2);
Antes Depois
Lim.Car. = 400MVA/230 kV
Fluxo = 650 MVA
Lim.Car. = 800MVA
Fluxo = 650 MVA
230 kV 230 kV 500 kV 500 kV
800 MVA/500kV
Figura 10.2 Mudana de nvel de tenso em linha de transmisso existente
d) Adio de uma nova linha de transmisso em nova faixa de passagem, com
as possibilidades antes apontadas;
e) Adio ou substituio de transformadores, ou mudana de esquemas de
chaveamento em subestaes (Figura 10.3);
Lim.Car. =500 MVA
Lim.Car. =200 MVA
Lim.Car. =200 MVA
Demanda =450 MVA
Demanda =450 MVA
Antes
Depois
230 kV
230 kV
230 kV
230 kV
Figura 10.3 Substituio de transformadores
Captulo 10 - Anlise de Alternativas 55
10.3 - LINHAS DE TRANSMISSO NO-CONVENCIONAIS [MELO NETO, 2006]
A potncia natural de uma linha transmisso diretamente proporcional ao
quadrado da tenso e inversamente proporcional a impedncia caracterstica, ou
aproximadamente impedncia natural.
A potncia natural pode ser elevada, sem alterar o nvel de tenso de operao,
de trs maneiras bsicas. A primeira consiste exatamente no conceito das linhas
compactas desenvolvido pela ELETRONORTE, onde as fases so aproximadas umas
s outras diminuindo assim a impedncia caracterstica pelo aumento da indutncia
mtua e conseqente diminuio da indutncia equivalente.
Sendo a linha excitada por tenses trifsicas equilibradas, pode-se considerar
1 c
Z Z = . Sendo assim pode-se, para facilitar a compreenso, expressar em termos de
componentes simtricos da seguinte forma:
( ) ( )
1 p m
Z Z Z = ; onde
1
- impedancia de sequencia positiva;
- impedancia propria da fase;
- impedancia mutua entre fases.
p
m
Z
Z
Z
&&
&
&
A segunda maneira consiste em diminuir a indutncia prpria dos condutores
que pode ser feita pelo afastamento dos condutores no feixe, como feito no conceito
do feixe expandido, desenvolvido pela CHESF.
( ) ( )
1 p m
Z Z Z =
Finalmente a terceira consiste exatamente na aplicao dos dois conceitos
anteriores ao mesmo tempo conseguindo o mximo de elevao da potncia natural
pelo acoplamento das fases e o distanciamento dos condutores, como proposto pelos
pesquisadores russos no conceito da Linha de Potncia Natural Elevada (LPNE).
( ) ( ) ( )
1 p m
Z Z Z =
56 EEL UFSC
O conceito original de LPNE prope modificaes considerveis nos arranjos
geomtricos das fases e feixes dos condutores em relao aos padres tradicionais. So
estas alteraes que resultam num aumento da capacidade de transmisso de at duas
vezes a capacidade de transmisso das linhas tradicionais nos mesmos nveis de tenso.
Sabendo que o desempenho eltrico de uma linha area de transmisso depende
quase que exclusivamente de sua geometria, ou seja, de suas caractersticas fsicas, os
pesquisadores russos propuseram uma elevao do nmero de condutores e a alterao
da distribuio circular normalmente utilizada, levando a uma configurao de feixes
assimtricos . A disposio assimtrica projetada atravs de clculos de otimizao, de
maneira a se obter o mximo de SIL.
Na tcnica tradicional os condutores so dispostos simetricamente no feixe
circular, e ao aproximarem-se as fases um dos condutores sempre atinge o campo
eltrico admissvel para controle de eflvios corona, enquanto os outros condutores
ficam submetidos a campos inferiores .
Com a assimetria busca-se uma equalizao do campo superficial, prximo ao
seu valor mximo, e maximizao das cargas e capacitncias [11]. Essa uma das
vantagens da utilizao de feixes expandidos.
Outras Questes - Recapacitao
A tecnologia LPNE pode ser empregada tanto em novos circuitos como para
recapacitao (reforma) de circuitos existentes.
A adoo da recapacitao pode melhorar o desempenho das linhas distribuindo
melhor os fluxos ou postergar obras, reduzindo custos e o impacto ambiental.
Um estudo feito em conjunto com o Cepel, utilizando a tecnologia LPNE de feixe
expandido, aumentou a capacidade de transmisso da linha com 640 km Paulo Afonso
Fortaleza em 230 kV, circuito duplo, em 25%, s com o afastamento dos condutores
de acordo com parmetros estudados, parte a parte da linha, torre a torre. Tudo feito
com a linha viva e aproveitando a incluso dos servios de fibra ptica. O custo da
recapacitao foi em torno de 1% de uma linha nova.
Captulo 10 - Anlise de Alternativas 57
Com esta recapacitao foi postergada a construo da subestao de 500 kV, o que
significou uma economia de US$ 10.000.000,00. Alm da reduo de perdas que
significou R$ 300.000,00 por ano.
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