A U S C U L T A R L T D A .

EnsayoseIngeniera
102
D ET ER MINA C iN D EL ND IC E D E C OND IC iN D EL
PA VIMENT O PC I
BOS A 1. 0
C A L L E 51 S U R ENT R E A V EL T INT A L Y C R A 87
C A L L E 49 S U R ENT R E C R A 88 C yA V EL T INT A L
D IA GONA L 56 S U R ENT R E C R A 84 y81.
C A L L E 55 S U R ENT R E C R A 81 I Y 82
VER S iN O
Marzo 25 de 2008
BOGOT D . C .
l e l
DETERMINACIN DEL INDICE DE
CONDICIN DEL PAVIMENTO PCI- BOSA 10
1 INTRODUCCiN
El da 17 de Marzo del presente ao se realiz la inspeccin visual de pavimentos en la
localidad Bosa 10 para los sectores comprendidos entre la diagonal 56 sur entre Cra 84 y
81.1, la Calle 55 sur entre Cra 81 I Y 82, la Calle 49 sur entre Cra 88c y Avenida El Tintal y
la Calle 51 sur entre Cra 87 y Avenida El Tintal. La inspeccin visual se realiz y proces
bajo los lineamientos establecidos por la metodologa PAVER buscando establecer el pel
(Pavement Condition Index) de los diferentes sectores que conforman la va.
En el presente informe se presentan los resultados obtenidos con los procedimientos
antes mencionados.
ELABORO:
FECHA:
INFORME DE
OSCAR MANUEL DAZA
MARZO 26 de 2008.
VERSIONO
DETERMINACIN DEL PCI
MONSALVE
REVIS: R.A.M.B.
F:\PCI BOSA 1000000rme PCI VO26 DE MARZO DE
Pg. 1de 21
2008.doc
100
DETERMINACIN DEL {NDICE DE
CONDICIN DEL PAVIMENTO PC/- BOSA 10
2 OBJETIVOS
Realizar la inspeccin visual del pavimento siguiendo la metodologa PAVER en
los sectores indicados por el contratista.
Estimar el valor del pel para los sectores inventariados.
Realizacin de un detallado registro fotogrfico con las fallas predominantes en los
sectores a inspeccionar.
ELABORO:
FECHA:
INFORME DE
oseAR MANUEL DAZA
MARZO 26 de 2008.
VERSIONO
DETERMINACiN DEL PCI
MONSALVE
REVIS: R.A.M.B.
FelPCI BOSA 1000nforme PCI VO-26 DE MARZO DE
Pg. 2 de 21
200S.do<:
009
DETERMINACIN DEL NDICE DE
CONDICIN DEL PAVIMENTO PCI- BOSA 10
3 ACTIVIDADES DE CAMPO
La primera etapa corresponde al trabajo de campo en el cual se identifican los daos
teniendo en cuenta la clase de falla, severidad y extensin de los mismos. Esta
informacin se registra en formatos adecuados para tal fin. Las labores de inspeccin
visual se realizan de acuerdo con los lineamientos sealados por la norma ASTM para
determinacin del ndice de Condicin del Pavimento. Adicionalmente se realiza un
detallado registro fotogrfico de cada uno de los corredores a evaluar, resaltando las
fallas mas predominantes en cada uno de los sectores.
3.1 INVENTARIO DE DAOS SUPERFICIALES DEL PAVIMENTO
Esta actividad fue desarrollada por una comisin compuesta por un ingeniero civil con
entrenamiento y experiencia en patologas de pavimentos y un auxiliar de ingeniera. La
metodologa de recoleccin de datos consisti en que la comisin realiz inicialmente un
reconocimiento visual de todos los sectores a evaluar y luego recorri a pie cada una de
las calzadas de los sectores viales realizando el levantamiento de cada una de las fallas
presentes en las losas de concreto de los tramos para luego diligenciar el formato
diseado para la recoleccin de la informacin de los daos de acuerdo a la metodologa
mencionada con anterioridad.
En el formato se registran los daos en una hoja para cada segmento (UNIDAD) de 100
m, diferenciando cada uno de los daos presentes en la superficie de rodadura,
especificando su tipo, severidad y extensin. Los datos inventariados y colocados en los
formatos de campo por segmento de pavimento rgido fueron:
ELABORO:
FECHA:
INFORME DE
OSCAR MANUEL DAZA
MARZO 26 de 2008.
VERSION O
DETERMINACIN DEL PCI
MONSALVE
REVIS: R.A.M.B.
F:\PCI BO SA 10\Inf0nru: PCI VO -26 DE MARZO DE
Pg. 3de 21
200S.doc
A U S C U L T A R L T D A .
DETERMINACIN DEL INDICE DE
CONDICIN DEL PAVIMENTO PCI- BOSA 10
Ensayos eIngeniera
Cdigo del segmento.
Ancho de calzada, en metros.
Longitud del segmento, en metros.
Tipo de superficie, rgido o flexible.
Daos a inventariar segn Tabla No. 1
Severidad de los daos, tal y como e indica a continuacin:
T abla No. 1 D aos en los Pavimentos R gidos
C digo Nombre
21 Levantamiento
22 Grietas de Esquina
23 Losa Dividida
24 Grieta de durabilidad "O"
25 Escalonamiento
26 Deficiencias en el Sellado de junta
27 Desnivel carril/Berma
28 Grieta Lineal
29 Parcheo (Grande)
30 Parcheo (Pequeo)
31 Pulimento de agregados
32 Popouts
33 Bombeo
34 Punzonamiento
35 Cruce de va Frrea
36 Fisura tipo mapa
37 Retraccin
38 Descascaramiento de Esquina
39 Descascaramiento de junta
ELABOR:
FECHA:
INFORME DE
OSCAR MANUEL DAZA
MARZO 26 de 2008.
VERSION O
DETERMINACIN DEL Pel
MONSALVE
REVIS: R.A.M.B.
F,IPC! BO SA IO lInfonnc PC! VO 26DE MARZO DE
Pg. 4 de 21
2008.doc
DETERMINACIN DEL {NDICE DE
CONDICIN DEL PAVIMENTO PC/- BOSA 10
Figura No 1 Formato de toma de datos en campo
INDlCE DE CONDIClDN DE PAVIMENTO (PCI)
METODOLOGIA PAVER
REGISTRO DE CAMPO
31.~
'" n_
"'-
L~RVACroHES
A continuacinse presenta la definicinde cada una de las fallas que se contemplanen
la metodologa y las cuales fueronadaptadas para el proyecto:
ELABORO:
FECHA:
INFORME DE
oseAR MANUEL DAZA
MARZO 26 de 2008.
VERSION O
DETERMINACiN DEL Pel
MONSALVE
REVIS: RAM.B.
F:IPO BOSA 1000nronnePel V0-26 DE MARZO DE
Pg. 5 de 21
2008.doc
DETERMINACIN DEL {NDICE DE
CONDICIN DEL PAVIMENTO PCI- BOSA 10
3.1.1 LEVANTAMIENTO (BLOW UP - BUCKLlNG)
Definicin: Usualmente ocurre en climas calientes en las juntas o grietas transversales en
las cuales no existe un ancho suficiente para permitir la expansin de la losa. El ancho
insuficiente es usualmente causado por infiltracin de materiales incompresibles dentro
del espacio de la junta, as, cuando la expansin no puede resistir la presin, se genera
un movimiento localizado de los bordes la losa hacia arriba.
Severidad:
BAJ A (B): Se causa incomodidad de baja severidad al usuario del vehculo
MEDIA (M): Causa incomodidad de mediana severidad al usuario del vehculo
ALTA (A): Causa incomodidad de alta severidad al usuario del vehculo
Unidad de medida: Si ocurre en una grieta, el levantamiento es contado para la losa que
se esta inspeccionando, si ocurre en una junta y afecta dos losas, la falla debe ser
reportada para las dos losas. Si el levantamiento impide la operacin del pavimento, esta
debe ser reparado inmediatamente.
3.1.2 GRIETA DE ESQUINA
Definicin: Consiste en una grieta que intercepta las juntas a una distancia menor que o
igual que la mitad de la losa sobre ambos lados, medidas desde la esquina de la losa.
Severidad:
BAJ A (B): Baja severidad de la grieta y el rea entre la grieta y la junta no esta
agrietada o esta ligeramente agrietada.
MEDIA (M): Media severidad de la grieta y el rea entre la grieta y la junta esta
medianamente agrietada.
ALTA (A): Alta severidad de la grieta y el rea entre la grieta y la junta esta
altamente agrietada.
ELABORO:
FECHA:
INFORME DE
OSCAR MANUEL DAZA
MARZO 26 de 2008.
VERSIONO
DETERMINACIN DEL PCI
MONSALVE
REVIS: RAM.S.
F:\PCI BOSA 100000000cPCl VO-U DE MARZO DE
Pg. 6 de 21
2008.do<:
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DETERMINACIN DEL NDICE DE
CONDICIN DEL PAVIMENTO PCI- BOSA 10
Unidad de medida: Una losa es reportada como fallada si contiene una sola grieta de
esquina, ms de una rotura de una severidad particular, dos o ms roturas de diferentes
severidades. Para una o ms fallas, el ms alto nivel debe ser reportado.
3.1.3 LOSAS SUBDIVIDIDAS
Definicin: La losa es dividida en cuatro o ms piezas debido a sobrecarga o inadecuado
soporte. Si todos los pedazos o grietas estn contenidos dentro de una grieta de esquina,
la falla debe ser categorizada como grieta de esquina.
Severidad:
Nmero de piezas en la losa
Severidad fracturada
4a5 6a8 Ms de 8
L L L M
M M M H
H M H H
Unidad de medida: Si la losa dividida es de severidad media o alta, no se contabiliza otro
tipo de dao.
3.1.4 GRIETAS DE DURABILIDAD "D"
Definicin: Las grietas de durabilidad "O" son causadas por la expansin de los agregados
grandes debido al proceso de congelamiento, el cual, con el tiempo, fractura gradualmente
el concreto. Usualmente, este dao aparece como un patrn de grietas paralelas y
cercanas a una junta o a una grieta lineal.
ELABO RO :
FECHA:
INFORME DE
oseAR MANUEL DAZA
MARZO 26 de 2008.
VERSION O
DETERMINACiN DEL PCI
MONSALVE
REVIS: RAM.S.
F:\PCI BO SA IO \Infonne PCI VO -26 DE MARZO DE
Pg. 7 de 21
2008.doc
DETERMINACIN DEL {NDICE DE
CONDICIN DEL PAVIMENTO PCI- BOSA 10
Severidad:
BAJ A (B): cubren menos del 15% del rea de la losa. La mayora de la grietas
estn cerradas, pero unas pocas piezas pueden haberse desprendido.
MEDIA (M): existe una de las siguientes condiciones: 1. las grietas "O" cubren
menos del 15% del rea de la losa y la mayora de los pedazos se han
desprendido o pueden removerse con facilidad. 2. las grietas "O" cubren ms del
15% del rea. La mayora de las grietas estn cerradas, pero unos pocos pedazos
se han desprendido o pueden removerse fcilmente.
ALTA (A): las grietas "O" cubren ms del 15% del rea y la mayora de los pedazos
se han despendido o pueden removerse fcilmente.
Unidad de medida: cuando el dao se localiza y se califica en una severidad, se cuenta
como una losa. Si existe ms de un nivel de severidad, la losa se cuenta como poseedora
del nivel de dao ms alto.
3.1.5 ESCALONAMIENTO
Definicin: Es la diferencia de nivel a travs de la junta, algunas de las causas ms
comunes de dislocamiento son:
- Asentamiento debido al suelo de fundacin
- Bombeo o erosin del material bajo el suelo de fundacin
- Oesportillamientos de los bordes de la junta debido a cambios de temperatura y
humedad.
Severidad: Los grados de severidad son definidos por la diferencia en la elevacin a
travs de la grieta transversal.
BAJ A (B) : 3 milmetro a 10 milmetros
MEDIA (M): 10 milmetros a 20 milmetros
ALTA (A): Mayor a 20 milmetros.
ELABORO:
FECHA:
INFORME DE
OSCAR MANUEL DAZA
MARZO 26 de 2008.
VERSION O
DETERMINACIN DEL PCI
MONSALVE
REVIS: R.A.M.B.
F:\PCI BO SA 1000nfonne PCI VO -26 DE MARZO DE
Pg. 8 de 21
2008.doc
03 ,~,.~
DETERMINACiN DEL INDICE DE
CONDICiN DEL PAVIMENTO PC/- BOSA 10
Unidad de medida: El dislocamiento es reportado como una losa, solamente las losas
afectadas se deben reportar. Los dislocamientos sobre grietas, no son reportados como
fallas pero deben ser considerados con el criterio de severidad de las grietas.
3.1.6 DEFICIENCIA EN EL SELLADO DE J UNTA
Definicin: Es cualquier condicin que permite la acumulacin en las juntas de suelos y
rocas, permitiendo la infiltracin de agua. La acumulacin de materiales incompresibles
impide la normal expansin de las losas y puede originar levantamientos.
Severidad:
BAJ A (B): El sellante esta en buena condicin general a travs de la seccin, la
junta esta funcionado bien y solo se advierte una condicin mnima de dao.
MEDIA (M): El sellante de la junta se encuentra en deficiente condicin para toda
la seccin, se percibe la ocurrencia de dos tipos de daos ocurriendo en un grado
moderado, el sellante requiere su reemplazo en el corto plazo (2 aos).
ALTA (A): El sellante se la junta se encuentra en pobre condicin general para
toda la seccin, se percibe la ocurrencia de uno o ms tipos de daos con grado
severo, el sellante necesita su reemplazo inmediato.
Unidad de medida: El dao del material de sello no es contado losa por losa, la condicin
se establece en funcin de la condicin del sellante para toda el rea inspeccionada.
3.1.7 DESNIVEL CARRIL IBERMA
Definicin: el desnivel carrillberma es la diferencia entre el asentamiento o erosin de la
berma y el borde del pavimento. Puede ser causada por el incremento de la infiltracin del
agua.
ELABORO:
FECHA:
INFORME DE
OSCAR MANUEL DAZA
MARZO 26 de 2008.
VERSIONO
DETERMINACiN DEL Pel
MONSALVE
REVIS: R.A.M.B.
F:IPCI BOSA [O\lnfonnc PO VO26 DE MARZO DE
Pg. 9de 21
200S.cloc
092
DETERMINACIN DEL {NDICE DE
CONDICIN DEL PAVIMENTO PC/- BOSA 10
Severidad:
BAJ A (B): 25 milmetros a 51 milmetros
MEDIA (M): 51 milmetros a 102 milmetros
ALTA (A): Mayor a 102 milmetros
Unidad de medida: se calcula promediando los desniveles mximos y mnimos a lo largo
de la losa. Cada losa que presenta el dao se mide separadamente y se registra como
una losa con el nivel de severidad apropiado.
3.1.8 GRIETA LONGITUDINAL, TRANSVERSAL Y DIAGONAL
Definicin: Estas grietas, las cuales dividen la losa en dos o tres piezas, son usualmente
causadas por la combinacin o la repeticin de cargas de trfico, gradiente trmico. Losas
divididas en cuatro o ms piezas deben ser contadas como losas divididas. Grietas de
baja severidad son usualmente referidas a contracciones y no son consideradas como
fallas estructurales. Grietas con severidad Media y Alta, son grietas ocasionadas por
fatiga y son consideradas fallas estructurales.
Losas no reforzadas:
BAJ A (B): Grietas no selladas menores que 13 mm pulgadas o grietas con sello de
algn ancho con sellante en satisfactoria condicin. No existe escalonamiento.
MEDIA (M): Existe alguna de las siguientes condiciones:
Grietas sin lIenante con ancho entre menor a 13 mm y 50 mm.
Grietas sin lIenante con ancho menor igual a 50 mm con dislocamiento
menor de 10 mm.
Grietas selladas de cualquier ancho con dislocamiento menor a 10 mm.
ALTA (A): Existe alguna de las siguientes condiciones:
Grietas sin lIenante con ancho mayo a 50 mm pulgadas.
ELABORO:
FECHA:
INFORME DE
OSCAR MANUEL DAZA
MARZO 26 de 2008.
VERSIONO
DETERMINACIN DEL PCI
MONSALVE
REVIS: RAM.B.
FWCI BOSA 1000000nne Pe! VO-26 DE MARZO DE
Pg.10de21
ZOO8.doc
o n l
DETERMINACIN DEL {NDICE DE
CONDICIN DEL PAVIMENTO PCI- BOSA 10
Grietas selladas o sin lIenante de cualquier ancho con dislocamiento mayor
a 10 mm.
Losas reforzadas:
BAJ A (B): Grietas no selladas con anchos entre> = 3 mm y <25 mm o cualquier
grietas con sello de algn ancho con sellante en satisfactoria condicin. No existe
escalonamiento.
MEDIA (M): Existe alguna de las siguientes condiciones:
Grietas sin lIenante con ancho entre 25 y 75 mm y no existe
escalonamiento.
Grietas sin lIenante de ancho hasta 75 mm pulgadas con dislocamiento
hasta de 10 mm.
Grietas selladas de cualquier ancho con dislocamiento menor a 10 mm.
ALTA (A): Existe alguna de las siguientes condiciones:
Grietas sin lIenante con ancho mayor a 75 mm.
Grietas selladas o sin lIenante de cualquier ancho con dislocamiento mayor
a una 10 mm
Unidad de medida: Una vez la severidad ha sido identificada, la falla es reportada para
cada losa. Si dos grietas de severidad Media esta dentro de una losa, esta es reportada
como una alta severidad. Las losas divididas entre cuatro o ms pedazos deben ser
reportadas como losas divididas.
3.1.9 PARCHES
Definicin: rea de pavimento que ha sido reemplazada con material nuevo para reparar
el pavimento existente, como ejemplo tpico encontramos los reemplazos realizados para
la instalacin de instalaciones subterrneas. La diferencia en parches grandes y parches
pequeos vara en el rea afectada mayor o menor 0.5 m2 respectivamente.
ELABORO:
FECHA:
INFORME DE
OSCAR MANUEL DAZA
MARZO 26 de 2008.
VERSIONO
DETERMINACiN DEL PCI
MONSALVE
REVIS: R.A.M.B.
F:\PO BOSA 1000nfonnePCI VO26DE MARZO DE
Pg. 11 de 21
2008.doc
DETERMINACiN DEL {NDICE DE
CONDICiN DEL PAVIMENTO PCI- BOSA 10
Severidad:
BAJ A (B) El parche se encuentra en buen estado, se perciben pequeas o ningn
deterioro.
MEDIA (M) El parche esta medianamente deteriorado y lo se percibe una
separacin moderada alrededor de los bordes.
ALTA (A) El parche esta altamente deteriorado, la extensin del rea deteriorada
exige que sea cambiando pronto.
Unidad de medida: Si en una losa existen uno o ms reas de parche con el mismo grado
de severidad, este debe ser reportado como una losa que contiene esta falla. Si una losa
contiende ms de un grado de falla, este debe ser reportado como una losa con el mayor
grado de dao reportado. Si la causa del parche es de mayor gravedad, nicamente se
debe reportar la causa original.
3.1.10 PULIMENTO DE AGREGADOS
Definicin: Esta falla es causada por la repeticin del trfico. Cuando el agregado en la
superficie llega a estar suave al tacto, la adhesin con las llantas del vehculo es reducida
considerablemente. Cuando la porcin del agregado expuesto a la superficie es pequea,
la textura del pavimento no contribuye significativamente a la reduccin de la velocidad
del vehculo.
Severidad: No se definen grados de severidad para el pulimento, el grado de pulimento
debe ser significativo para que sea incluido en la condicin de pulimento.
Unidad de medida: una losa con agregado pulido se cuenta como una losa.
ELABORO:
FECHA:
INFORME DE
OSCAR MANUEL DAZA
MARZO 26 de 2008.
VERSION O
DETERMINACIN DEL PCI
MONSALVE
REVIS: R.A.M.B.
F:\PCI BO SA 1000000nnc PC\ V()..26 DE MARZO DE
Pg. 12 de 21
2008.doc
',,..,'
080
089
DETERMINACIN DEL {NDICE DE
CONDICIN DEL PAVIMENTO PCI- BOSA 10
3.1.11 DESCONCHAMIENTO
Definicin: Un desprendimiento es una pequea porcin de pavimento que mediante una
accin de retraccin en combinacin con el desprendimiento de los agregados origina la
perdida de material en la superficie. El dimetro usual de los desprendimientos vara
aproximadamente de 25 a 100 mm, yen profundidad desde 13 a 50 mm.
Severidad: No se definen grados de severidad para los desprendimientos, sin embargo,
los desprendimientos deben ser de una considerable extensin para ser considerados
como falla. La densidad promedio de los desprendimientos debe exceder
aproximadamente los 3 desprendimientos por yarda cuadrada considerando toda la
extensin de la losa.
Unidad de medida: la densidad de la falla debe ser medida, si existe alguna duda sobre
que el promedio es mayor que los tres desprendimientos por yarda cuadrada, al menos e
debe realizar 3 muestreos en reas de un metro cuadrado con el fin de realizar chequeos.
3.1.12 BOMBEO
Definicin: Es la eyeccin del material proveniente del suelo de fundacin de la losa a
travs de las juntas o las grietas. Esta falla es causada por la deformacin de la losa al
paso de las cargas de trfico. Al momento de la carga moverse a travs de las juntas
entre las losas, el agua es primero forzada bajo la losa y despus desplazada hacia
arriba, esta condicin origina erosin y eventualmente ocasiona la remocin de partculas
que termina en la disminucin de la capacidad de soporte del suelo de fundacin.
Severidad: No se definen grados de severidad para el bombeo, es suficiente con reportar
la presencia de la falla.
ELABORO:
FECHA:
INFORME DE
oseAR MANUEL DAZA
MARZO 26 de 2008.
VERSION O
DETERMINACIN DEL Pel
MONSALVE
REVIS: R.A.M.B.
F:\PCI BO SA 1000nfonnc PCI VIJ ..26 DE MARZO DE
Pg. 13 de 21
2008.doc
f88
DETERMINACIN DEL NDICE DE
CONDICIN DEL PAVIMENTO PCI- BOSA 10
Unidad de medida: Una condicin de bombeo entre dos losas debe ser reportada como
dos losas, sin embargo, si en las juntas que rodean la losa existe bombeo, se debe
agregar una losa ms para contabilizar la tasa adicional de bombeo.
3.1.13 PUNZONAMIENTO
Definicin: este dao es un rea localizada de la losa que est rota en pedazos. Puede
tomar muchas formas y figuras diferentes pero, usualmente, est definido por una grieta y
una junta o dos grietas muy prximas, usualmente con 1.52 mentre s.
Severidad:
Nmero de piezas en la losa
Severidad fracturada
2a3 4a5 Ms de 5
L L L M
M L M H
H M H H
Unidad de medida: si la losa tiene uno o ms punzonamientos, se contabiliza como si
tuviera uno en el mayor nivel de severidad que se presente.
3.1.14 FISURAS TIPO MAPA
Definicin: Se refiere a una red de finas y de poca profundidad red de fisuracin, que se
extiende nicamente a travs de la superficie de rodadura del concreto. Las fisuras
tienden a interceptarse en ngulo de 120grados.
ELABORO:
FECHA:
INFORME DE
OSCAR MANUEL DAZA
MARZO 26 de 2008.
VERSION O
DETERMINACiN DEL PCI
MONSALVE
REVIS: R.A.M.B.
BPC! BO SA 1000000nnePCI VO -26DE MARZO DE
Pg. 14 de 21
2008.doc
087
DETERMINACIN DEL INDICE DE
CONDICIN DEL PAVIMENTO PC/- BOSA 10
Severidad:
BAJ A (B): La fisuracin existe sobre la mayor cantidad del rea de la losa, la
superficie esta en buena condicin con un menor escalonamiento.
MEDIA (M): La losa presenta escalonamientos, pero el 15% del rea de la losa es
afectada.
ALTA (A): La losa presenta escalonamiento en un porcentaje mayor al 15 % del
rea de la losa.
Unidad de medida: Una losa con escalonamiento es reportada como una losa. Baja
severidad de fisuracin debe ser reportada solamente si el potencial de escalonamiento
aparece de manera inminente, o solamente pequeas piezas han aparecido.
3.1.15 GRIETAS DE RETRACCiN
Definicin: son grietas capilares usualmente de unos pocos pies de longitud y no se
extienden a lo largo de toda la losa. Se forman durante el fraguado y curado del concreto
y generalmente no se extienden a travs del espesor de la losa.
Severidad: no se definen niveles de severidad.
Unidad de medida: si una o ms grietas de retraccin existen en una losa en particular, se
cuenta como una losa con grietas de retraccin.
3.1.16 DESCASCARAMIENTO DE ESQUINA
Definicin: es la rotura de la losa a 0.6 m de la esquina aproximadamente. Un
descascaramiento de esquina difiera de la grieta de esquina en que el descascaramiento
usualmente buza hacia abajo para interceptar lajunta, mientras que la grieta se extiende
ELABORO;
FECHA:
INFORME DE
OSCAR MANUEL DAZA
MARZO 26 de 2008.
VERSIONO
DETERMINACIN DEL pel MONSALVE
REViS: R.A.M.B.
F:IPCI ROSA 1000000nnc PCI VO-26 DE MARZO DE
Pg. 15 de 21
200S.do<
086
A U S C U L T A R L T D A .
DETERMINACiN DEL [NDICE DE
CONDICiN DEL PAVIMENTO PCI- BOSA 10
Ensayos eIngeniera
verticalmente a travs de la esquina de losa. U n descascaramiento menor que 127 mm
medidos en ambos lados desde la grieta hasta la esquina no debe registrarse.
S everidad:
Profundidad del
D imensiones de los lados del descascaramiento
descascaramiento
127 x 127mm a 305 x 305 Mayor que 305 x 305 ms de 5
Menor de 25 mm L L
>25mma51 mm L M
Mayor de 51 mm M H
U nidad de medida: si en una losa hay una o ms grietas con descascaramienton con el
mismo nivel de severidad, la losa se registra como una losa con descascaramiento de
esquina. S i ocurre ms de un nivel de severidad, se cuenta como una losa con el mayor
nivel de severidad.
3. 1. 17 D ES C A S C A R A MIENT O D E J U NT A
D efinicin: Es la rotura de los bordes de la losa en los 0. 60 mde la junta. Generlmente no
se extiende verticalmente a travs de la losa si no que intercepta la junta en ngulo. S e
origina por: 1. esfuerzos excesivos en la junta causados por las cargas de trnsito o por la
infiltracin de materiales incomprensibles. 2. concreto dbil en la junta por exceso de
manipulacin.
S everidad:
Fragmentos del A ncho del
L ongitud del
descascaramiento
descascaramiento descascaramiento
<0. 6 m >0. 6 m
<102 mm L L
D uros
>102 mm L L
<102 mm L M
S ueltos
>102 mm L M
D esaparecidos: los fragmentos han <102 mm L M
sido removidos >102 mm M H
ELABORO:
FEC HA :
INFORME DE
oseA R MA NU EL DAZA
MA R ZO 26 de 2008.
VER S ION O
DETERMINACiN DEL PCI
MONS A L VE
R EVIS : R . A . M. B.
F,\PCI BOSA IOlInfonne PCI VO26DE MARZO DE
Pg. 16 de 21
2008.doc
085
A U S C U L T A R L T D A .
DETERMINACIN DEL INDICE DE
CONDICIN DEL PAVIMENTO PCI- BOSA 10
Ensayos eIngeniera
U nidad de medida: si el descascaramiento se presenta a lo largo del borde de una losa,
esta se cuenta como una losa con descascaramiento de junta. S i est sobre ms de un
borde de la misma losa, el borde que tenga la mayor severidad se cuenta y se registra
como una losa. El descascaramiento de junta tambin puede ocurrir la lo largo de los
bordes de dos losas adyacentes. S i este es el caso, cada losa se contabiliza con
descascaramiento de junta.
T abla No. 2 C digos para cada una de las fallas de acuerdo a la metodologa
PAVER
C OD IGOS D E FA L L A S D EA C U ER D O A MET OD OL OGIA PA VER
~W~T EM.
1lID!lW~~~ pin~oQE FA L L A . ,A s;,;. '!.~ ..J i.t; .."o, C OD IGO D E L A FA ~L A 1
s . : : ' . . "",'11".,1, _ ' .:
1 BL OW U P/BU C KING 21
2 GR IET A D E ES QU INA 22
3 L OS A D IVID ID A 23
4 GR IET A S D U R A BIL ID A D "O" 24
5 ES C A L A 25
6 S EL L O D E J U NT A S 26
7 D ES NIVEL C A R R il / BER MA 27
8 GR IET A L INEA L 28
9 PA R C HEO GR A ND E 29
10 PA R C HEO PEQU EO 30
11 PU L lMIENT O D E A GR EGA D OS 31
12 POPOU T S 32
13 BOMBEO 33
14 PU NZONA MIENT O 34
15 C R U C E VIA FER R EA 35
16 D ES C ONC HA MIENT O 36
17 R ET R A C C ION 37
18 D ES C A S C A R A MIENT O D E ES QU INA 38
19 D ES C A S C A R A MIENT O D E J U NT A 39
ELABORO:
FEC HA :
INFORME DE
oseA R MA NU EL D A ZA
MA R ZO 26 de 2008.
VER S ION O
DETERMINACIN DEL pel
MONS A L VE
R EVIS : R A M. B.
F:IPCI BOSA IOlInfonue pe1 VO26DE MARZO DE
Pg. 17 de 21
2008,doc
A U S C U L T A R L T D A .
Ensayos eIngeniera
084
DETERMINACiN DEL {NDICE DE
CONDICiN DEL PAVIMENTO PCI- BOSA 10
3.2 EQU IPOS
Odmetro manual para medir las longitudes y las reas de los daos.
Regla y una cinta mtrica para establecer las profundidades de los ahuellamientos
o depresiones.
Manual de Daos del pel con los formatos correspondientes y en cantidad
suficiente para el desarrollo de la actividad.
~ , :
Figura No 2 Odmetro y regla para medicin de escala
ELABORO:
FECHA:
INFORME DE
OSCAR MANUEL DAlA
MARZO 26 de 2008.
VERSION O
DETERMINACIN DEL PCI
MONSALVE
REVIS: RAM.B.
F:IPCl BOSA IOlInfonne PCl VO26DE MARZO DE
Pg. 18 de 21
2008.doc
083
A U S C U L T A R L T D A .
DETERMINACIN DEL INDICE DE
CONDICIN DEL PAVIMENTO PCI - BOSA 10
Ensayos efugeniera
4 PR OC ES A MIENT O D E L A INFOR MA C iN
U na vez recolectada la informacin de campo, se procedi a realizar los clculos
necesarios para determinar el ndice de C ondicin del Pavimento (PC I) para cada uno de
los segmentos inventariados.
1. 1 D ET ER MINA C iN D EL IND IC E D E C OND IC ION D EL PA VIMENT O (PC I)
El procesamiento de la informacin se realiz siguiendo la gua dispuesta por la norma
A S T M para la determinacin del PC I basado en la metodologa PA VER . C omo explica el
D ocumento T cnico T M-5-623, el PC I es un indicador numrico basado en la escala de O
a 100 que mide la integridad estructural y la condicin de operacin de la superficie,
siendo un valor de 100 el estado Excelente y O la C ondicin de Falta. L a obtencin del
PC I, se realiza mediante la determinacin de valores deducidos de las curvas para tipo de
dao y severidad en funcin de la densidad del dao con relacin al rea inspeccionada.
Este proceso, es bastante gil con la ayuda de programas computacionales disponibles
en el mercado. En la siguiente tabla se presentan los rangos de PC I con la
correspondiente descripcin cualitativa de la condicin del pavimento.
T abla No. 3 R angos de calificacin del PC I
C L A S IFIC A C iN R A NGOPC I
Excelente 100-85
Muy Bueno 85-70
Bueno 70- 55
R egular 55-40
Malo 40-25
Muy Malo 25- 10
Fallado 10-0
EL A BOR O:
FEC HA :
INFORME DE
OS C A R MA NU EL D A ZA
MA R ZO 26 de 2008.
VER S ION O
DETERMINACIN DEL PCI
MONS A L VE
R EVIS : R . A . M. B.
F,\PCI BOSA IOlInfonne PCI VO26DE MARZO DE
Pg. 19 de 21
2008.doc
082
DETERMINACIN DEL NDICE DE
CONDICIN DHPAVIMENTO PCI- BaSA 10
4.1 RESULTADOS OBTENIDOS
En la tabla No. 4 se muestra el resumen del valor del PCI obtenido para cada segmento,
en el anexo No. 1 se presentan los reportes de clculo del PCI y el en anexo No 2 se
presenta el registro fotogrfico de las vas inventariadas.
Tabla No. 4Resumen valores de pel Sectores Inventariados
TAB.AtER:9JlTAI XlSm RlRlRAMOS
Abscisa
Va Carril
Desde Hasta pel
KO+OOO KO+100 83
KO+100 KO+200 85
KO+200 KO+300 90
KO+300 KO+400 89
KO+400 KO+500 86
CamINo 1
KO+500 KO+600 95
KO+600 KO+700 86
KO+700 KO+800 98
Cal l e515 KO+800 KO+900 94
emreAv.
KO+900 KO+981. 5 96
Tintal y
Carrera 67
K O+OOO KO+100 92
KO+100 KO+200 89
KO+200 KO+300 90
..
KO+300 1<0+400 92
K0+400 KO+500 89
Cani f No2
KO+500 KO+600 96
KO+aOO KO+700 98
K0+700 KO+800 95
KO+800 KO+900 99
KO+900 KO+981. 5 95
ELABORO:
FECHA:
INFORME DE
OSCAR MANUEL DAZA
MARZO 26 de 2008.
VERSION O
DETERMINACIN DEL PCI
MONSAlVE
REVIS: RAM.B.
F:IPCI BOSA 10\lnfonne PCI VI).26 DE MARZO DE
Pg. 20 de 21
2008.doc
081
A U S C U L T A R L T D A .
DETERMINACiN DEL NDICE DE
CONDICiN DEL PAVIMENTO PC/- BOSA 10
Ensayos eIngeniera
TABLA DE RESULTADOS PCI POR TRAMOS
Abs c i s a
V a Ca r r i l
De s de Ha s t a
P CI
KO+OOO KO+100 97
KO+100 KO+200 95
Ca r r i lNo 1
KO+2o o KO+300 98
K0+300 KO+337 91
KO+Oo o KO+100 91
KO+100 KO+200 95
Ca r r i lNo 2
KO+200 KO+300 91
Ca l l e 49s
e nt r e Ca r r e r a
KO+300 KO+337 90
88c y Av . KO+OOO KO+100 96
T i nt a l
K0+100 KO+200 92
Ca r r i lNo 3
KO+2o o KO+300 92
KO+3o o KO+337 79
KO+OOO KO+100 98
KO+100 KO+200 92
Ca r r i lNo 4
KO+200 KO+300 99
KO+300 KO+337 98
TABLA DE RESULTADOS PCI POR TRAMOS
Abs c i s a
V a Ca r r i l
De s de Ha s t a
P CI
KO+OOO KO+100 90
De r e c ho
K0+100 KO+200 90
Di a go na l 56s
KO+200 KO+218. 4 85
e nt r e Ca r r e r a s
KO+OOO KO+1o o 87
84 Y 811
I z qui e r do
K0+100 KO+200 96
K0+200 KO+218. 4 100
Ca l l e 55s
De r e c ho KO+OOO KO+106 97
e nt r e Ca r r e r a s
811 y 82
I z qui e r do KO+OOO KO+106 100
ELABORO:
FECHA:
INFORME DE
OSCAR MANUEL DAZA
MARZO 26 de 2008.
VERSION O
DETERMINACiN DEL PCI
MONSALVE
REVIS: RAM.B.
F:\PCI BO SA lO \Infonne PCI VO -26DE MARZO DE
Pg. 21 de 21
2008.doc
080
DETERMINACIN DEL {NDICE DE
CONDICIN DEL PAVIMENTO PC/- BOSA 10
De acuerdo a los rangos de valores de la tabla No 3 y los valores obtenidos del resultado
del procesamiento de la informacin tomada en campo, se observa que el 90% de los
sectores inventariados tiene valores que oscilan entre el 100 y el 85 de ndice de
condicin de pavimento, lo que nos indica que estn en excelente estado. El 10% de los
sectores inventariados presentan un ndice de condicin de pavimento entre el 85% yel
70% lo que nos indica que las vas evaluadas e inventariadas presentan un ndice de
condicin de pavimento muy bueno de acuerdo a los rangos de ndice de condicin de
pavimento que muestra la Tabla No 3 para la metodologa PAVER
De 44 sectores de 100 minventariados, 40 sectores obtienen calificacin de PCI superior
a 85, lo cual equivale a decir que del total de sectores evaluados el 90% de los mismos
superan la calificacin de PCI de 90, y el 10% presentan una calificacin muy buena.
ELABORO:
FECHA:
INFORME DE
OSCAR MANUEL DAZA
MARZO 26 de 2008.
VERSION O
DETERMINACiN DEL PCI
MONSALVE
REVIS: R.A.M.B.
ElPe! BOSA [O \lnforme pe! VO -26DE MARZO DE
Pg. 22 de21
2008.doc
079
DETERMINACiN DEL {NDICE DE
CONDICiN DEL PAVIMENTO PCI- BOSA 10
5 CONCLUSINES
Para la va Calle 51s entre Av. Tintal y Carrera 87, se analizaron veinte (20)
segmentos de 100 m de los cuales uno (1) obtuvo una calificacin de 83 de PCI,
catalogados en el rango de Muy Bueno, seis (6) obtuvieron una calificacin menor de
90 (85 Y 89 de PCI), catalogados en el rango de Excelente y los restantes catorce (14)
segmentos obtuvieron valores superiores a 90 de PCI, catalogados igualmente en el
rango de Excelente.
Para la va Calle 495 entre Carrera 8Se y Av. Tintal, se analizaron diecisis (16)
segmentos de 100 mde los cuales el 99% de la totalidad obtuvieron valores mayores
de 85 de PCI catalogados en el rango de Excelente, tanto para el carril 1 como el carril
2.
Para la va Diagonal 56s entre Carrera 84 y 811, se analizaron seis (6) segmentos de
100 mde los cuales la totalidad obtuvieron valores mayores de 85 de PCI catalogados
en el rango de Excelente.
Para la Calle 55s entre Carreras 811 y 82, se evaluaron cuatro (4) segmentos, de los
cuales la totalidad obtuvieron valores mayores de 85 de PCI catalogados en el rango
de Excelente.
De forma general se puede conduir que las vas objeto del presente estudio, a la
fecha tienen un buen comportamiento respecto a su comportamiento superficial,
siendo catalogadas en su mayora como excelentes y muy buena ante el valor de PCI
obtenido y de acuerdo a la metodologa aplicada para. el proyecto _
ELABORO:
FECHA:
INFORME DE
oseAR MANUEL DAZA
MARZO 26 de 2008.
VERSION O
DETERMINACIN DEL PCI
MONSALVE
REVIS: R.A.M.B.
F:IPCl BOSA 1000nformePCI VO-26 DE MARW DE
Pg. 23 de 21
2OO8.doc
f 78
DETERMINACiN DEL {NDICE DE
CONDICiN DEL PAVIMENTO PCI- BOSA 10
Las grietas lineales que se presentan en la calle 49 sur entre era 88 c y Avenida El
Tinta en el carril No 3 ya fueron selladas y debidamente arregladas, por tal razn se
clasifica como una Grieta lineal de baja severidad.
La gran mayora de fallas que se presentan en los tramos evaluados son
descascaramientos de juntas, desconchamientos, y en algunos casos falta de sello de
juntas, las cuales por su nivel tan bajo de dao se clasifican con severidad baja. Es de
tener en cuenta que algunas de estas fallas ya han sido arregladas y han tenido
mantenimiento preventivo.
ELABORO:
FECHA:
INFORME DE
OSCAR MANUEL DAZA
MARZO 26 de 2008.
VERSIONO
DETERMINACIN DEL PCI
MONSALVE
REVIS: R.A.M.B.
F:\PCI BaSA IO\J n{onnc PCI VO26 DE MARZO DE
Pg. 24 de 21
2008.doc