Modulo 2-2

TRAFICO VEHICULAR
Conceptos de Ejes Equivalentes Simples
(ESAL)
Determinacin de proyecciones de trfico
Estimacin de ESALs
Uso en el diseo de pavimentos flexibles y
rgidos

Objetivos del Mdulo de Trfico
Proceso de Estimacin de Trfico
Recoleccin de datos de trfico (conteo
vehicular, pesos por eje), ingeniera de trfico,
trfico actual y de desarrollo de la zona
Estaciones de pesaje
Instalacin de Balanzas
Proceso de conteo y clasificacin
Conversin a ESALs

Variabilidad relativa al flujo de camiones
Variaciones especficas del lugar
Variacion horaria
Variacion por da de la semana
Epoca del ao
Ubicacin Geogrfica
Variacin promedio

Flujo de Camiones y Cargas
Estimaciones especficas en sitio de las cargas
son mejores que tomar valores promedio o
equiparar datos

El nmero de conteos y los lugares estn
limitados por el costo y el personal disponible

El uso de balanzas en el pas est muy
restringido, el control vehicular es difcil





Flujo de Camiones y Cargas
Volmenes y Pesos afectan el
desempeo de los pavimentos
CLASIFICACION DE VEHICULOS
EEUU, 13 clases,
diferenciados por:
Ejes
Distribucin de
carga
Peso total
DEFINICIONES
Factor Equivalente de Carga (LEF)
Factor de Camin
Eje Equivalente ESAL
Peso en Movimiento (WIM)
Clasificacin Vehicular
LEF=No. ESAL, 18 kip que causan una prdida de serviciabilidad dada
No. de ejes de X kip que causan la misma prdida

Donde:
X = Carga por eje para la cual se calcula la equivalencia.

Los LEF son diferentes para pavimentos rgidos y flexibles,
dependen tambin de la estructura del pavimento (Apndice D)

Factor Equivalente de Carga
Ejemplo:
100,000 repeticiones de un eje simple de 18 kip
causan una prdida de serviciabilidad de 2.0
14,347 repeticiones de un eje simple de 30 kip
causan tambin una prdida de 2.0 en la misma
estructura de pavimento
Encontrar el Factor Equivalente de Carga del eje
simple de 30 kip
LEF
30-kip single
= 100,000/14,347 = 6.97



Equivalencia de Cargas
Equivalencia de Cargas
Serviciabilidad
Eje 30 kip
4.5
2.5
0
No. Repeticiones
14,347 100,000
ESAL, 18 kip
EJEMPLOS DE LEF DE LA GUA
Caso Pav. Rgido, Losa de 25cm (10) y Pt= 2.5
Caso Pav. Flexible, SN 3 (76.2 mm) y Pt= 2.5

44kN (10kip) Eje Simple 0.081- 0.118
80kN (18kip) Eje Simple 1.00 1.00
133kN (30kip) Eje Simple 8.79 7.90
160kN (36kip) Eje Tandem 2.48 1.38
214kN (48kip) Eje Tandem 8.21 4.25
214kN (48kip) Eje Tridem 2.55 1.07
LEF =
X i
X j
Z
Concepto de Factor Equivalente de Carga
Peso y tipo de eje son crticos
Peso del camin no es tan crtico
Dao Relativo = (Relacin entre cargas por eje)
4


Ejemplo :
Dao relativo de un eje simple de 30 kip
comparado con un eje simple de 18 kip

LEF = (30,000/18,000)
4
=7.71

En Bolivia la ley de cargas dice 11 Tn eje simple,
que dao relativo hace un camin con 15?, con 18?
Estimacin del Dao Relativo,
Ley de la Cuarta Potencia
1
8
-
k
i
p

s
i
n
g
l
e

a
x
l
e

L
E
F

Single axle load, kips
0.0001
0.001
0.01
0.1
1
10
100
20 10 30 40 50
Efecto de Dao Relativo de Eje Simple
Factor de Camin
FC significa ESAL por camin
Cmputo segn tablas para cada camin
Se incrementa con el tiempo
Los FC son diferentes para cada tipo de
pavimento
Ejemplo de Clculo de ESAL
(Encuentre el Error)
Ao FC (ESAL /Camin)
1971 0.595
1975 0.691
1979 0.766
1982 0.929
1985 0.992
Ejemplo de Incremento en Factor Camin
Promedio (Datos Reales de EEUU, pav. Flexible)

Dispositivo de Pesaje en Movimiento (WIM)
Distribucin Direccional
El trfico promedio diario se computa para ambas
direcciones
La distribucin direccional es el porcentaje de
camiones que viajan en cada direccin
50%
50%
Distribucion por carril
Para 2 o ms carriles por cada sentido, se puede
reducir el trfico pesado en el carril de diseo, en
funcin del TPDA
20%
80%
Metodologa
Determinar TPDA actual y datos histricos
Proyectar datos de trfico para cada tipo de vehculo
segn la tendencia, exponencial, lineal, etc y acumular
el valor total para el perodo de diseo (*365)
Determinar el % de cada tipo de vehculo y su FC,
considerar el incremento en el FC
Multiplicar el FC por el No. de camiones
Obtener el total acumulado de ESALs para la va
Obtener el valor total para el carril de diseo