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Accin de alerones:alabeo.
Accin del timn de profundidad: cabeceo.
Accin del timn de direccin: guiada.
Grupo motopropulsor[editar]
Artculo principal: Motor de aeronave
Son los dispositivos cuya funcin es la de generar la traccin necesaria para contrarrestar
la resistencia aerodinmica que se genera precisamente por lasustentacin. Estos motores
son largamente desarrollados y probados por su fabricante. En el caso de los aviones sin
motor o planeadores, la traccin se obtiene por el componente de la gravedad segn
el coeficiente de planeo.
Dentro del grupo motopropulsor existe una funcionalidad llamada reversa que sirva para
invertir el empuje del motor y permitir que frene con mayor eficacia durante la carrera de
aterrizaje. Esta funcionalidad la poseen los aviones de grandes prestaciones equipados con
motores a reaccin o turbohlices. El piloto una vez que el avin ha tomado tierra sobre la
pista y est rodando a gran velocidad, activa la reversa, un mecanismo mecnico hace que el
aire de los motores que se desprenda hacia atrs, salga ahora en direccin contraria y
contribuya al frenado del avin.
Tren de aterrizaje[editar]
Artculo principal: Tren de aterrizaje
Tren de aterrizaje de un Boeing 777.
Los trenes de aterrizaje son unos dispositivos, bien fijos (aviacin ligera) o bien mviles y
retrctiles para que la aeronave se desplace por tierra, que no es su elemento natural.
Permiten que la aeronave tenga movilidad en tierra. Existen varios tipos de trenes de
aterrizaje, pero el ms usado en la actualidad es el de triciclo, es decir, tres componentes, uno
en la parte delantera y dos en las alas y parte de compartimientos dentro del ala y del fuselaje
protegidos por las tapas de los mismos que pasan a formar parte de la aeronave, En el caso
de que los trenes permanecieran en posicin abierta generaran gran resistencia
aerodinmica al avin, reduciendo su rendimiento y la velocidad, provocando un mayor uso de
combustible. No todos los aviones tienen la capacidad de retraer sus trenes, sobre todo los
ms ligeros y econmicos, incluso de transporte de pasajeros.
Instrumentos de control[editar]
Artculo principal: Instrumentos de vuelo
Simulador de vuelo FlightGear.
Cockpit de un Boeing 787.
Son dispositivos tanto mecnicos como electrnicos (avinica) que permiten al piloto tener
conocimiento de los parmetros de vuelo principales, como la velocidad, altura, rumbo, ritmo
de ascenso o descenso, y del estado de los sistemas del avin durante el vuelo, como los
motores, el sistema hidrulico, el elctrico, las condiciones meteorolgicas, el rumbo
programado del vuelo, la ruta seguida.
Aviacin comercial[editar]
Artculo principal: Aviacin comercial
Embraer-175 de la empresaEmbraer.
Airbus A380, avin comercial con mayor nmero de plazas.
La aviacin comercial es una actividad que hacen las compaas areas, dedicadas
al transporte areo bien de personas, bien de mercancas. En 1919 nacen las primeras
compaas areas, KLM (7 de octubre - Pases Bajos) en Europa y Avianca(5 de diciembre -
Colombia) en Amrica.
Lo que determina si un vuelo pertenece a la categora de Aviacin comercial es el propsito
del vuelo, no el tipo de avin o el piloto. As puede que un Cessna 150 funcionando como
aerotaxi se considere aviacin comercial mientras que un Airbus A319ACJ utilizado por sus
dueos se considere un transporte privado.
Los aviones de transporte de pasajeros, tambin denominados aviones comerciales son los
que las compaas areas usan explcitamente para el transporte de pasajeros. Se suelen
dividir en dos categoras; aviones de pasillo nico (narrow-body), con un dimetro de fuselaje
entre 3 y 4 metros de ancho y aviones de doble pasillo (wide-body) con un fuselaje entre 5 y 6
metros de ancho.
Uno de los aviones de pasillo nico ms vendidos en el mundo es el Boeing 737.
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El avin de
pasajeros con mayor capacidad de transporte de viajeros es el Airbus A380, avin que puede
llegar a transportar alrededor de 800 personas, en vez de las aproximadamente 500 que lleva
un 747. El Boeing 747 fue presentado por primera vez en el ao 1969.
No obstante, el avin ms grande que se haya construido jams data de los aos 1940 y fue
diseado por Howard Hughes, el magnate de la aviacin. Denominado Hrcules H4, o
simplemente Spruce Goose es el hidroavin con mayor envergadura alar y altura del
mundo. Propulsado por 8 motores de hlice, este avin slo realiz su vuelo inaugural, con
Howard Hughes como piloto. En la actualidad esta aeronave se encuentra en relativamente
buenas condiciones de conservacin en el Evergreen Aviation Museum.
El avin en servicio ms grande del mundo es el Antonov An-225 Mriya, construido en la
Unin Sovitica en 1988. Este avin se considera una reliquia porque slo se ha fabricado uno
debido a la cada de la Unin Sovitica, aunque actualmente hay una nueva unidad que entr
en servicio en 2010.
Vase tambin[editar]
Mecnica del vuelo
Aviacin militar
Ekranoplano
Hidroavin
Avin furtivo
Anexo:Cronologa de la aviacin
Aeronaves construidas en Latinoamerica
Instrumentos de control (avin)
Avcen Jetpod
Vehculo areo no tripulado
Aeromodelismo
Motor aeronutico
Simulador de vuelo
Anexo:Accidentes e incidentes notables en la aviacin civil
Consumo de energa del tren y de otros medios de transporte, incluido el avin.
Referencias[editar]
1. Volver arriba Diccionario de la lengua espaola - Vigsima segunda edicin
2. Volver arriba Organizacin de Aviacin Civil Internacional (julio de 2006 (dcima
edicin)). 1. Definiciones y reglamento general relativo al otorgamiento de licencias.
Punto 1.1.- Definiciones. Anexo 1 al Convenio sobre Aviacin Civil Internacional -
Licencias al personal. Montral: Organizacin de Aviacin Civil Internacional - Document
Sales Unit.ISBN 92-9194-756-3.
3. Volver arriba (en ingls) FAI News: 100 Years Ago, the Dream of Icarus Became
Reality Consultado el 5 de diciembre de 2013.
4. Volver arriba Telegrama de Orville Wright (Kitty Hawk, Carolina del Norte) a su padre,
en el que anuncia cuatro vuelos exitosos, 17 de diciembre de 1903 (17-12-1903).
Consultado el 05-12-2013.
5. Volver arriba (en francs) 1906 - 2006 Santos Dumont: un vol centenaire. Aro-Club de
France. Consultado el 5 de diciembre de 2013.
6. Volver arriba (en ingls) Jones, Ernest. "Santos Dumont in France 19061916: The Very
Earliest Early Birds." earlyaviators.com, 25 December 2006.] Consultado el 5 de diciembre
de 2013.
7. Volver arriba (en ingls) A Century of Sporting Achievements Fdration Aronautique
Internationale. Consultado el 5 de diciembre de 2013.
8. Volver arriba La aviacin en la ciudad de Pachuca SeGob.
9. Volver arriba Hechos del 737. Fecha de acceso: 30 de octubre de 2006.
http://www.eldia.com.do