MD N Ruta-Origen Ruta-Destino Demanda

Conflictividad
social
Cantidad de buses
requerida
respecto a la
longitud de la ruta
Max Paredes
7
Alto la Portada Plaza alonso de Mendoza Muy alta Muy alta Alta
Max Paredes
10
San Martn Alonso de Mendoza Baja Regular Alta
Perifrica
11
Limanipata Terminal Regular Alta Alta
Perifrica
12
Periferica Terminal Alta Regular Alta
Perifrica
15
Kalajahuira PUC Muy alta Muy alta Alta
San Antonio
16
San Simn Plaza Camacho Alta Muy alta Regular
Sur
26
Kellumani PUC Regular Regular Alta
Sur 39 Irpavi II PUC Regular Muy alta Alta
Cotahuma 40-43 PASANKERI SAN PEDRO Muy alta Regular Alta
MD N Ruta-Origen Ruta-Destino Demanda
Conflictividad
social
Cantidad de buses
requerida
respecto a la
longitud de la ruta
Max Paredes 7 Alto la Portada Plaza alonso de Mendoza 4.00 0.81 1.60
Max Paredes 10 San Martn Alonso de Mendoza 1.00 2.60 1.60
Perifrica 11 Limanipata Terminal 2.00 1.40 1.80
Perifrica 12 Periferica Terminal 3.00 2.15 1.40
Perifrica 15 Kalajahuira PUC 4.00 0.43 1.50
San Antonio 16 San Simn Plaza Camacho 3.00 0.43 2.60
Sur 26 Kellumani PUC 2.00 2.11 1.00
Sur 39 Irpavi II PUC 2.00 0.34 1.30
Cotahuma 40-43 PASANKERI SAN PEDRO 4.00 2.45 1.53
ANLISIS MULTICRITERIO DE PRIORIZACION DE RUTAS
Congestin
vehicular
Dificultades
geomtricas
Beneficio
social
Demanda
Poblacin
Predio Disponible
Muy baja 0 Muy alta 0
Baja 1 Alta 1
Regular 2 Regular 2
Alta 3 Baja 3
Muy alta 4 Muy baja 4
Alta Baja Regular Muy alta Muy alta
Alta Regular Baja Baja Regular
Alta Regular Baja Regular Muy alta
Regular Muy alta Baja Alta Muy alta
Regular Muy baja Baja Muy alta Muy alta
Alta Regular Regular Alta Muy alta
Alta Muy baja Baja Regular Alta
Regular Regular Baja Regular Alta
Muy alta Muy alta Regular Muy alta Muy alta
Congestin
vehicular
Dificultades
geomtricas
Beneficio
social
Demanda
Poblacin
TOTAL Predio Disponible TIPO DE SERVICIO Prioridad 8
1.00 3.00 2.99 4.00 2.23 0 setram 8R
1.00 2.00 3.11 1.00 1.89 2.00 setram
1.00 2.50 3.18 2.00 1.98 0.00 setram
2.00 0.00 3.15 3.00 1.95 0.00 setram 8R
2.00 4.00 3.23 4.00 2.53 0.00 setram 8R
1.00 2.00 2.92 3.00 1.99 0.25 setram
1.00 4.00 3.59 2.00 2.28 1.00 alimentador
2.00 2.50 3.28 2.00 1.90 1.50 setram 8R
0.80 0.50 2.62 4.00 1.98 1.75 setram
ANLISIS MULTICRITERIO DE PRIORIZACION DE RUTAS
Demanda
Conflictividad
social
Muy alta 0 Muy alta 0 Muy alta 0 Muy alta 0 Muy alta 0
Muy
baja
0 Muy alta 0 Muy alta 0 Muy baja 0
Alta 1 Alta 1 Alta 1 Alta 1 Alta 1 Baja 1 Alta 1 Alta 1 Baja 1
Regular 2 Regular 2 Regular 2 Regular 2 Regular 2 Regular 2 Regular 2 Regular 2 Regular 2
Baja 3 Baja 3 Baja 3 Baja 3 Baja 3 Alta 3 Baja 3 Baja 3 Alta 3
Muy baja 4 Muy baja 4 Muy baja 4
Muy
baja
4 Muy baja 4 Muy alta 4 Muy baja 4 Muy baja 4 Muy alta 4
Cantidad de
buses
requerida
respecto a la
longitud de la
ruta
Congestin
vehicular
Dificultades
geomtricas
Beneficio
social
Distancia de la
ruta (km)
Velocidad
Semaforos
priorizados
Expropiaciones Predio Disponible
MD N Ruta-Origen Ruta-Destino Demanda
Conflictividad
social
Max Paredes
7
Alto la Portada Plaza alonso de Mendoza Muy alta Muy alta
Max Paredes
10
San Martn Alonso de Mendoza Baja Regular
Perifrica
11
Limanipata Terminal Regular Alta
Perifrica
12
Periferica Terminal Alta Regular
Perifrica
15
Kalajahuira PUC Muy alta Muy alta
San Antonio
16
San Simn Plaza Camacho Muy alta Muy alta
Sur
26
Kellumani PUC Muy alta Regular
Sur 39 Irpavi II PUC Alta Muy alta
Cotahuma 40-43 PASANKERI SAN PEDRO Muy baja Muy alta
MD N Ruta-Origen Ruta-Destino Demanda
Conflictividad
social
Max Paredes 7 Alto la Portada Plaza alonso de Mendoza 4.00 0.81
Max Paredes 10 San Martn Alonso de Mendoza 1.00 2.60
Perifrica 11 Limanipata Terminal 2.00 1.40
Perifrica 12 Periferica Terminal 3.00 2.15
Perifrica 15 Kalajahuira PUC 4.00 0.43
San Antonio 16 San Simn Plaza Camacho 4.00 0.43
Sur 26 Kellumani PUC 4.00 2.11
Sur 39 Irpavi II PUC 3.00 0.34
Cotahuma 40-43 PASANKERI SAN PEDRO #REF! #REF!
ANLISIS MULTICRITERIO DE PRIORIZACION DE RUTAS
Cantidad de buses
requerida
respecto a la
longitud de la ruta
Congestin
vehicular
Dificultades
geomtricas
Beneficio
social
Demanda
Poblacin
Predio Disponible
Muy baja
Baja
Regular
Alta
Muy alta
Muy alta Alta Regular Regular Muy alta Muy alta
Muy alta Regular Baja Baja Baja Regular
Muy alta Regular Regular Baja Regular Muy alta
Muy alta Baja Alta Baja Alta Regular
Muy alta Baja Alta Baja Muy alta Baja
Muy alta Alta Muy baja Regular Muy alta Muy alta
Muy alta Regular Alta Baja Muy alta Baja
Muy alta Muy baja Muy alta Baja Alta Muy alta
Muy alta Muy alta Muy alta Muy alta Muy baja Muy alta
Cantidad de buses
requerida
respecto a la
longitud de la ruta
Congestin
vehicular
Dificultades
geomtricas
Beneficio
social
Demanda
Poblacin
TOTAL Predio Disponible TIPO DE SERVICIO Prioridad 8
0.00 1.00 2.00 2.99 4.00 2.11 0.75 setram 8R
0.00 2.00 3.00 3.11 1.00 1.82 2.50 alimentador 8R
0.00 2.00 2.00 3.18 2.00 1.80 0.25 setram 8R
0.00 3.00 1.00 3.15 3.00 2.19 2.00 setram 8R
0.00 3.00 1.00 3.23 4.00 2.24 3.25 setram 8R
0.00 1.00 4.00 2.92 4.00 2.34 0.00 setram 8R
0.00 2.00 1.50 3.59 4.00 2.46 3.50 alimentador 8R
0.00 4.00 0.00 3.28 3.00 1.95 3.25 setram 8R
#REF! #REF! #REF! #REF! 4.00 #REF! 0.00 setram 8R
Demanda
ANLISIS MULTICRITERIO DE PRIORIZACION DE RUTAS
0 Muy alta 0 Muy alta 0 Muy alta 0 Muy alta 0 Muy alta 0 Muy alta 0
Muy
baja
0 Muy alta 0 Muy alta 0
1 Alta 1 Alta 1 Alta 1 Alta 1 Alta 1 Alta 1 Baja 1 Alta 1 Alta 1
2 Regular 2 Regular 2 Regular 2 Regular 2 Regular 2 Regular 2 Regular 2 Regular 2 Regular 2
3 Baja 3 Baja 3 Baja 3 Baja 3 Baja 3 Baja 3 Alta 3 Baja 3 Baja 3
4 Muy baja 4 Muy baja 4 Muy baja 4 Muy baja 4
Muy
baja
4 Muy baja 4 Muy alta 4 Muy baja 4 Muy baja 4
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Expropiaciones Demanda
Conflictividad
social
Cantidad de
buses
requerida
respecto a la
longitud de la
ruta
Congestin
vehicular
Dificultades
geomtricas
Beneficio
social
Distancia de la
ruta (km)
Velocidad
Semaforos
priorizados
Muy baja 0
Baja 1
Regular 2
Alta 3
Muy alta 4
Predio Disponible
MD N
Max Paredes 7
Max Paredes 10
Perifrica 11
Perifrica 12
Perifrica 15
San Antonio 16
Sur 26
Sur 39
Cotahuma
43
MACRODISTRITO ZONA
Max Paredes
Max Paredes
Max Paredes
Max Paredes
Perifrica
Perifrica
Perifrica
Perifrica
Perifrica
Perifrica
San Antonio
San Antonio
Sur
Sur
Sur
Sur
Cotahuma
Cotahuma
7 Kollasuyo
10 San Martin
11 Limanipata
12 Periferica
15 Kalajahuira
16 San Simn
26 Kellumani
39 Irpavi
43 Jupapina
Origen Destino
Alto la Portada Plaza Alonzo de Mendoza
San Martn Alonso de Mendoza
Limanipata Terminal
Periferica Terminal
Kalajahuira PUC
San Simn Plaza Camacho
Kellumani PUC
Irpavi II PUC
ORIGEN DESTINO
Alto la Portada Plaza Alonzo de Mendoza
Plaza Alonzo de Mendoza Alto la Portada
San Martn Ciudadela Ferroviaria
Ciudadela Ferroviaria San Martn
Limanipata Terminal
Terminal Limanipata
Periferica Terminal
Terminal Periferica
Kalajahuira PUC
PUC Kalajahuira
San Simn Plaza Camacho
Plaza Camacho San Simn
Kellumani PUC
PUC Kellumani
Irpavi PUC
PUC Irpavi
Jupapina Calacoto
Calacoto Jupapina
RUTA
Calificacin
4.00
1.00
2.00
3.00
4.00
4.00
4.00
3.00
Pasajeros Hora pico ms AM % Calificacin
DEMANDA por
poblacin
6554 100.00 72024
4646.00 100.00 147803
901.00 100.00 33683
515.00 100.00 95962
177 100 10581
4849 73.99 4.00 59680
1705 26.01 1.41 12344
373 8.03 0.49 32010
1227 26.41 1.61 52206
3046 65.56 4.00 63587
901 100.00 4.00 33683
343 66.60 4.00 52054
172 33.40 2.01 43908
177 100.00 4.00 10581
% Calificacin
100.00
100.00
100.00
100.00
100
82.86 4
17.14 1
21.66 2
43.02 4
35.32 3
100.00 4
54.24 4
45.76 3
100.00 4
MD N Origen
Max Paredes 7 Alto la Portada
Max Paredes 10 San Martn
Perifrica 11 Limanipata
Perifrica 12 Periferica
Perifrica 15 Kalajahuira
San Antonio 16 San Simn
Sur 26 Kellumani
Sur 39 Irpavi II
Cotahuma
43
MACRODISTRITO ZONA ORIGEN
Max Paredes Alto la Portada
Max Paredes Plaza Alonzo de Mendoza
Max Paredes San Martn
Max Paredes Ciudadela Ferroviaria
Perifrica Limanipata
Perifrica Terminal
Perifrica Periferica
Perifrica Terminal
Perifrica Kalajahuira
Perifrica PUC
San Antonio San Simn
San Antonio Plaza Camacho
Sur Kellumani
Sur PUC
Sur Irpavi
Sur PUC
Cotahuma Jupapina
Cotahuma Calacoto
43 Jupapina
39 Irpavi
26 Kellumani
16 San Simn
15 Kalajahuira
12 Periferica
11 Limanipata
10 San Martin
RUTA
7 Kollasuyo
Destino Calificacin
Plaza Alonzo de Mendoza 4.00
Alonso de Mendoza 1.00
Terminal 2.00
Terminal 3.00
PUC 4.00
Plaza Camacho 4.00
PUC 4.00
PUC 3.00
4.00
Demanda-poblacin % Calificacin
DESTINO
Plaza Alonzo de Mendoza
Alto la Portada
Ciudadela Ferroviaria
San Martn
72024 100.00
Terminal
Limanipata
Terminal
Periferica
PUC
Kalajahuira
147803.00 100.00
Plaza Camacho
San Simn
33683.00 100.00
PUC
Kellumani
PUC
Irpavi
95962.00 100.00
Calacoto
Jupapina
10581 100
10581 100.00 4.00
43908 45.76 3.37
52054 54.24 4.00
33683 100.00 4.00
63587 43.02 4.00
52206 35.32 3.28
32010 21.66 2.01
12344 17.14 0.83
RUTA
59680 82.86 4.00
DEMANDA por
poblacin
% Calificacin
72024 100.00
147803 100.00
33683 100.00
95962 100.00
10581 100
45.76 3
100.00 4 10581
43908
100.00 4
52054 54.24 4
33683
35.32 3
63587 43.02 4
52206
1
32010 21.66 2
59680 82.86 4
12344 17.14
MD N Origen Destino Calificacin
Max Paredes 7 Alto la Portada Plaza Alonzo de Mendoza 0.81
Max Paredes 10 San Martn Alonso de Mendoza0.81
Perifrica 11 Limanipata Terminal 1.19
Perifrica 12 Periferica Terminal 2.15
Perifrica 15 Kalajahuira PUC 0.43
San Antonio 16 San Simn Plaza Camacho 0.43
Sur 26 Kellumani PUC 0.53
Sur 39 Irpavi II PUC 0.34
Cotahuma 43
0.00
Evaluacin de nivel de conflictividad de Sindicatos de Transportistas a Junio 2014 Responsables: Pablo Freudenthal, Pablo Chavez
Contexto: Implementacin de nuevas rutas de transporte pblico SETRAM/La Paz Bus
Niveles de ponderacin: Mximo nivel de conflictibilidad 1
Considerable nivel de conflictibilidad 2
Moderado nivel de conflictibilidad 3
Mnimo nivel de conflictibilidad 4
No. De lneas afectadas ASOCIACION 24 DE JUNIO ASOCIACION DE TRANSPORTE LIBRE LA PAZ LOS PINOS ASOCIACION DE TRANSPORTES LA PAZ
Puntuacin del pool de expertos 1 3 1
MACRODISTRITOZONA Distrito ORIGEN DESTINO
Max Paredes 9 Alto la PortadaPlaza Alonzo de Mendoza
Max Paredes Plaza Alonzo de Mendoza Alto la Portada
RUTA
7 Kollasuyo
Max Paredes 10 San Martn Ciudadela Ferroviaria
Max Paredes Ciudadela Ferroviaria San Martn
Perifrica 11 Limanipata Terminal
Perifrica Terminal Limanipata
Perifrica 13 Periferica Terminal
Perifrica Terminal Periferica
Perifrica 13 Kalajahuira PUC
Perifrica PUC Kalajahuira
San Antonio 14 San Simn Plaza Camacho
San Antonio Plaza CamachoSan Simn
Sur 18 Kellumani PUC
Sur PUC Kellumani
Sur 18 Irpavi II PUC
Sur PUC Irpavi II
Cotahuma
Cotahuma
*Las rutas con menos de 15 lneas en conflicto obtienen la puntuacin 4
39
Irpavi
Periferica
15 Kalajahuira
16 San Simn
26
Kellumani
43
10 San Martin
11 Limanipata
12
Responsables: Pablo Freudenthal, Pablo Chavez
Contexto: Implementacin de nuevas rutas de transporte pblico SETRAM/La Paz Bus
ASOCIACION MINISUR
2
Indicador : No. De lneas en conflicto
No. Lneas en conflicto Relacin Puntuacin nominal Puntuacin final
69 1.44927536 #REF! #REF! 0.81
Alto la Portada
69 1.44927536 #REF! #REF! 0.81
47 2.12765957 #REF! #REF! 1.19
26 3.84615385 #REF! #REF! 2.15
130 0.76923077 #REF! #REF! 0.43
130 0.76923077 #REF! #REF! 0.43
106 0.94339623 #REF! #REF! 0.53
166 0.60240964 #REF! #REF! 0.34
*Las rutas con menos de 15 lneas en conflicto obtienen la puntuacin 4
Grado de conflictividad de los principales sindicatos afectados Puntuacin de conflictividad de ruta
3 1.9
0 0.0
3 1.9
0 0.0
3 2.1
0 0.0
3 2.6
0 0.0
2.5 1.5
0 0.0
2.5 1.5
0 0.0
3.5 2.0
0 0.0
3.5 1.9
MD N Origen
Max Paredes 7 Alto la Portada
Max Paredes 10 San Martn
Perifrica 11 Limanipata
Perifrica 12 Periferica
Perifrica 15 Kalajahuira
San Antonio 16 San Simn
Sur 26 Kellumani
Sur 39 Irpavi II
Cotahuma 43
ORIGEN DESTINO
7 Max Paredes Alto la Portada Plaza Alonzo de Mendoza
Max Paredes Plaza Alonzo de Mendoza Alto la Portada
10 Max Paredes San Martn Alonso de Mendoza
Max Paredes Alonso de Mendoza San Martn
11 Perifrica Limanipata Terminal
Perifrica Terminal Limanipata
12 Perifrica Periferica Terminal
Perifrica Terminal Periferica
15 Perifrica Kalajahuira PUC
Perifrica PUC Kalajahuira
16 San Antonio San Simn Plaza Camacho
San Antonio Plaza Camacho San Simn
26 Sur Kellumani PUC
Sur PUC Kellumani
39 Sur Irpavi II PUC
Sur PUC Irpavi II
43 Cotahuma
Cotahuma
MACRODISTRITO N
RUTA
Destino
Calificacin
Cantidad de
Buses
Calificacin
de Ciclo
Calificacin
Velocidad
Calificacin
Demoras1
Plaza Alonzo de Mendoza #REF! #REF! 2.75 #REF!
Alonso de Mendoza #REF! #REF! 4.00 #REF!
Terminal #REF! #REF! 3.85 #REF!
Terminal #REF! #REF! 4.00 #REF!
PUC #REF! #REF! 3.96 #REF!
Plaza Camacho #REF! #REF! 4.00 #REF!
PUC #REF! #REF! 3.50 #REF!
PUC #REF! #REF! 4.00 #REF!
6.05 11.631 9.43 1.23 74.02 23 1
5.58
7.03 15.41 13.71 1.12 67.42 31 1
8.39
6.86 14.197 14.71 0.96 57.89 28 1
7.34
10.62 19.758 15.29 1.29 77.55 40 1
9.14
9.52 17.72 15.14 1.17 70.21 35 1
8.20
4.12 7.96 13.29 0.60 35.95 16 1
3.84
14.96 29.76 15.00 1.98 119.04 60 1
14.80
11.50 23.9 17.14 1.39 83.65 48 1
12.40
LONG (Km)
tiempo
anden
LTOTAL (Km) Ciclo (Hrs) V (Km/Hr) Ciclo (Min)
Paradas
aprox
Calificacin
Semforos
Calificacin
Demoras
Total
4.00 #REF!
4.00 #REF!
4.00 #REF!
3.00 #REF!
0.86 #REF!
4.00 #REF!
2.40 #REF!
4.00 #REF!
Operativos Stand By Mantto Total
#REF! #REF! 5.00 #REF! 2 2 #REF!
#REF! #REF! 5.00 #REF! 2 2 #REF!
#REF! #REF! 5.00 #REF! 2 2 #REF!
#REF! #REF! 7.00 #REF! 2 2 #REF!
#REF! #REF! 7.00 #REF! 2 2 #REF!
#REF! #REF! 5.00 #REF! 2 2 #REF!
#REF! #REF! 7.00 #REF! 2 2 #REF!
#REF! #REF! 7.00 #REF! 2 2 #REF!
Ciclo total Frecuencia
Ciclo
paradas
Frecuencia
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! 2.75
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! 4.00
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! 3.85
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! 4.00
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! 3.96
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! 4.00
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! 3.50
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! 4.00
Inv
CALIFICACIN
CICLO
CALIFICACIN
VELOCIDAD
% 73 Nbus
Inver.
Proporcional
CALIFICACIN
BUSES
#REF! #REF!
#REF! #REF!
#REF! #REF!
#REF! #REF!
#REF! #REF!
#REF! #REF!
#REF! #REF!
#REF! #REF!
Inv
CALIFICACIN
DEMORAS1
MD N Origen Destino Calificacin
Max Paredes 7 Alto la Portada Plaza Alonzo de Mendoza 1.00
Max Paredes 10 San Martn Alonso de Mendoza 2.00
Perifrica 11 Limanipata Terminal 2.00
Perifrica 12 Periferica Terminal 3.00
Perifrica 15 Kalajahuira PUC 3.00
San Antonio 16 San Simn Plaza Camacho 1.00
Sur 26 Kellumani PUC 2.00
Sur 39 Irpavi II PUC 4.00
Cotahuma 43
0.00
ORIGEN DESTINO
7 Max Paredes Alto la Portada Plaza Alonzo de Mendoza 6.05 11.63
Max Paredes Plaza Alonzo de MendozaAlto la Portada 5.58
10 Max Paredes San Martn Alonso de Mendoza 7.03 15.41
Max Paredes Alonso de Mendoza San Martn 8.39
11 Perifrica Limanipata Terminal 6.86 14.20
Perifrica Terminal Limanipata 7.34
12 Perifrica Periferica Terminal 10.62 19.76
Perifrica Terminal Periferica 9.14
15 Perifrica Kalajahuira PUC 9.52 17.72
Perifrica PUC Kalajahuira 8.20
16 San Antonio San Simn Plaza Camacho 4.12 7.96
San Antonio Plaza Camacho San Simn 3.84
26 Sur Kellumani PUC 14.96 29.76
Sur PUC Kellumani 14.80
39 Sur Irpavi II PUC 11.50 23.90
Sur PUC Irpavi II
12.40
43
MACRODISTRITO
RUTA
LONG (Km) LTOTAL (Km)
TIPO 1 2 3
setram 2.00 2 2
Entre Rios Kollasuyo Apumalla
setram 3 1.50 2.5
Vasquez Estacion Central America
setram 2.5 2.00 2.5
Constitucion Independencia Av. Per
setram 2.5 2.00 2.5
Constitucion Independencia Av. Per
setram 3 3
Pza Maestro Diaz Romero
setram 3.5 3.00 2.5
Hospital LURia Mcal. Braun Pza Stadium
setram 2 2 3.5
Calle 16 de Achumani Estacin Teleferico Calle 8 de calacoto
setram 2.5 3.0
Puente Esperanza
Rotonda Puente
Independencia
PUNTOS DE CONGESTIN IDENTIFICADOS
4 5 6
1.5 2.5 5
pza Kenedy America
3
3
3
2
2 4
Camacho
2 2 5
Av. Costanera Curva de Holguin
2
PUNTOS DE CONGESTIN IDENTIFICADOS
N PUNTOS
2.00 0.859771301 1.1631 1 2.2
2.33 0.454250487 2.20142857 2 3.2
2.33 0.493061914 2.02814286 2 2.2
2.33 0.354286871 2.82257143 3 2.8
3.00 0.338600451 2.95333333 3 3.3
2.75 1.381909548 0.72363636 1 1.9
2.30 0.386424731 2.58782609 2 2.2
2.75 0.230125523 4.34545455 4 2.9
PROMEDIO CALCULADO
INVERSAME
NTE
PONDERADO
MD N Origen
Max Paredes 7 Alto la Portada
Max Paredes 10 San Martn
Perifrica 11 Limanipata
Perifrica 12 Periferica
Perifrica 15 Kalajahuira
San Antonio 16 San Simn
Sur 26 Kellumani
Sur 39 Irpavi II
Cotahuma 43
MD N Origen Destino Demanda
Max Paredes 7 Alto la Portada Plaza Alonzo de Mendoza 4
Max Paredes 10 San Martn Ciudadela Ferroviaria 0.25
Perifrica 11 Limanipata Terminal 0.62
Perifrica 12 Periferica Terminal 1.58
Perifrica 15 Kalajahuira PUC 4
San Antonio 16 San Simn Plaza Camacho 4
Sur 26 Kellumani PUC 2.03
Sur 39 Irpavi II PUC 0.06
Cotahuma 43
Destino Calificacin Predio Calificacin Dif.Geom
Plaza Alonzo de Mendoza 0.75 2.00
Alonso de Mendoza 2.50 3.00
Terminal 0.25 2.00
Terminal 2.00 1.00
PUC 3.25 1.00
Plaza Camacho 0.00 4.00
PUC 3.50 1.50
PUC 3.25 0.00
0.00 0.00
Conflictividad social
Cantidad de buses requerida respecto a la
longitud de la ruta
Congestin
vehicular
Beneficio
social
Distancia de la ruta
(km)
2 1.85 1 3
3 1.5 2 3
2 1.6 3 2
2 1.26 2 2
3 1.33 2 4
2 2.4 2 3
2.5 1.71 3 2
1.4 2.18 4 2
Calificacin Dif.Geom
VALOR FINAL
Velocidad
Semaforos
priorizados
Expropiaciones
Predio
Disponible
Tecnico
Predio
Disponible
Legal
Total ponderacin de
Predios
NIVEL DE RIESGO DEL
PREDIO
0.5 1 0.75 3
2 3 2.5 3
0.5 0 0.25
2 2 2 1.8
3.5 3 3.25
0 0 0
2 2 3.5 0
3 3.25 2
0
OBSERVACIONES
2 Media pendiente y via que requiera mucho trabajo de adecuacion
0.5 Predio identificado en inspeccion o Sitv2 sin informacion
0 no tiene predio o predio no funcional o via de acceso inadecuada
RIESGO MODERADO 2
RIESGO BAJO 3
MACRODISTRITO ZONA ORIGEN
Llojeta
Plaza San Pedro
Las Antenas
PUC
Patio Inkallojeta
PUC
Alto Tacagua
Plaza Abaroa
9 de abril
Plaza Alonzo de Mendoza
5
Max Paredes
9 de Abril
Pasankeri 2
4
Alto Tacagua
(211)
2 Pasankeri
N
RUTA
1
Cotahuma
Llojeta
3
Alto Tejar
Plaza Alonzo de Mendoza
Alto la Portada
Plaza Alonzo de Mendoza
Naciones Unidas - Repblica
Plaza Alonzo de Mendoza
Naciones Unidas
Alonso de Mendoza
San Martn
Ciudadela Ferroviaria
Limanipata
Terminal
Periferica
Terminal
vino tinto
Terminal
Rossasani
Obelisco
Kalajahuira
PUC
San Simn
Plaza Camacho
Pacasa
PUC
kupini
Plaza del Estadium
18 Kupini
16
San Antonio
San Simn
17 Pacasa
15 Kalajahuira
14 Rossasani
13 Periferica
12 Periferica
11
Perifrica
Limanipata
9 Naciones Unidas
10 San Martin
8 Naciones Unidas
7 Kollasuyo
6 Alto Tejar
Max Paredes
Irpavi II
Plaza del Estadium
Alto Obrajes
Obelisco (Plaza Vila
Armonia)
Alto Segencoma
Irpavi II
Bajo seguencoma
Plaza San Martin (Triangular)
Irpavi II
C. 19 Av. Ballivin
c.23 de Marzo (Achumani)
El Pedregal
c.23 de Marzo (Achumani)
Plaza Abaroa
Kellumani
PUC
Huayllani
27 Huayllani
25
c.23 de Marzo
(Achumani)
26 Kellumani
23 Irpavi II-Calacoto
24
c.23 de Marzo
(Achumani)
21
Sur
Alto Seguencoma
22 Segencoma
20 Alto Obrajes
19 Callapa
San Antonio
Paza San Martn (Triangular)
Los Rosales
Mallasa
Condores Lakota
Laguna Cota Cota
c. 23 Ballivin
Auquisamaa
El Pedregal
Laguna Cota Cota
El Pedregal
Huancan
Av del escultor
Av.Muoz Reyes c.35
Coqueni
Plaza Espaa
Ovejuyo
c.63 DefensoresdelChaco
Jupapina
36 Mallasa Jupapina
34
Coqueni-
Sopocachi
35 Ovejuyo
33 Escultor
32
Huancan-
Pedregal
30 Auquisamaa
31 El Pedregal
29 Condores Lakota
27 Huayllani
28 Los Rosales
Sur
Calacoto
Alto Obrajes
Calle 12 Obrajes
Pea Azul
Irpavi
Irpavi II
PUC
39 Irpavi
38 Koani
36 Mallasa Jupapina
37
Sur
Alto Obrajes
Media pendiente y via que requiera mucho trabajo de adecuacion
no tiene predio o predio no funcional o via de acceso inadecuada
DESTINO CDIGO CATASTRAL SUP. TECNICA M2
REGISTRO EN DERECHOS
REALES
SUP. LEGAL NOMINACION ESTUDIO
Plaza San Pedro
Llojeta
PUC
Las Antenas
PUC
Patio Inkallojeta
Plaza Abaroa
Alto Tacagua
Plaza Alonzo de
Mendoza
9 de Abril
rea de
Equipamiento
Concluido 2.01.0.99.0144247 6,222.00
rea Forestal Concluido
33019200010000 3,239.83
NO SE CUENTA CON PREDIO
1255102
31051700010000 1,959.51 No cuenta con registro
en DDRR
0.00
NO SE CUENTA CON PREDIO
RUTA PREDIO
Propiedad
Municipal
Concluido 31024600040000.00 1,850.80 1,824.00
Plaza Alonzo de
Mendoza
Alto Tejar
Plaza Alonzo de
Mendoza
Alto la Portada
Plaza Alonzo de
Mendoza
Naciones Unidas -
Repblica
Alonso de
Mendoza
Naciones Unidas
Ciudadela
Ferroviaria
San Martn
Terminal
Limanipata
Terminal
Periferica
Terminal
vino tinto
Obelisco
Rossasani
PUC
Kalajahuira
Plaza Camacho
San Simn
PUC
Pacasa
Plaza del
Estadium
Kupini
NO SE CUENTA CON PREDIO
0.00 rea de
Equipamiento
Concluido
NO SE CUENTA CON PREDIO
36021100140000 1,112.29 No cuenta con registro
en DDRR
910.24 Area de
Equipamiento
NO
Indeterminado SI
201618500005 910.24 20109901991764.00
6123800010000 19,696.80 No cuenta con
inscripcin en DDRR
0.00
11,100.00 Aires de ro
Matadero
Concluido
Propiedad
Municipal sin uso
asignado
Si
1001000240000 11,100.00 1156517
6116100010000 1,830.38 No cuenta con registro
en DDRR
0.00
rea de
Equipamiento
Concluido
NO SE CUENTA CON PREDIO
NO SE CUENTA CON PREDIO
18056500010000 1,963.65 Con RM N 864/1999
que instruye su
inscripcin en DDRR
0.00
NO SE CUENTA CON PREDIO
38038900010000 1,862.97 Con RM N 770/1999
que instruye su
inscripcin en DDRR
0.00 rea Verde SI
2.01.0.99.0073683
2.01.0.99.0133641
27,773.00 Propiedad
Municipal
(Destinado a
Mercado)
Concluido 8032100010000 525.00
Plaza del
Estadium
Irpavi II
Obelisco (Plaza
Vila Armonia)
Alto Obrajes
Irpavi II
Alto Segencoma
Plaza San Martin
(Triangular)
Bajo seguencoma
C. 19 Av. Ballivin 44290700020000 29,411.00 2.01.0.99.0119696 4,691.00 rea Verde Si
Irpavi II 44176000010000 29,411.00 2.01.0.99.0145010 11,068.60 rea de
Equipamiento
Si
El Pedregal
c.23 de Marzo
(Achumani)
Plaza Abaroa 44147300020000 2,608.63 No cuenta con
inscripcin en DDRR
0.00 Cancha Mltiple SI
c.23 de Marzo
(Achumani)
44131300050000 517.50 2.01.0.99.0109875 517.50 rea Verde SI
PUC
Kellumani
Paza San Martn
(Triangular)
44301100030000 2,882.30 2.01.0.99.0057635 106,656.00 rea Verde SI
0.00 rea de
Equipamiento
SI 44303700010000 5,791.20 No cuenta con
inscripcin en DDRR
46172700010000 4,676.20 1335213 165,411.00 rea de
Equipamiento
0.00 rea de
Equipamiento
SI 44259400010000 1,489.00 En proceso de registro
legal con OM
N508/2012
NO SE CUENTA CON PREDIO
SI
705.53 Sede Social NO
rea Verde Concluido
17026600030000 249,256.80 2.01.0.990069364
34038200010000 1,176.99 2.01.0.99.0014512 236,333.00
Huayllani 44256300010000 2,601.84 2.01.0.99.0057635 106.656.00 rea Verde Concluido
Mallasa
Los Rosales
Laguna Cota Cota
Condores Lakota
Auquisamaa 46071900020000 1,922.55 2.01.0.99.0058174
2.01.0.99.0132534
1,922.55 rea de
Equipamiento
SI
c. 23 Ballivin 46071900010000 4,713.63 2.01.0.99.0058174 49,216.00 rea de
Equipamiento
SI
Laguna Cota Cota
El Pedregal
Huancan
El Pedregal
Av.Muoz Reyes
c.35
Av del escultor
Plaza Espaa
Coqueni
c.63
DefensoresdelCha
co
Ovejuyo
Calacoto 46039500030000 13,934.10 2.01.0.99.0017688 2,131,170.00 Sub Alcalda
Mallasa
Si
NO SE CUENTA CON PREDIO
NO SE CUENTA CON PREDIO
NO SE CUENTA CON PREDIO
44282300010000 1,913.10 2.01.0.99.0171607 1,913.10 rea de
Equipamiento
SI
NO SE CUENTA CON PREDIO
44093500860000 1,027.02 P 2027 F2027 LD 1983 0.00 rea de
Equipamiento
Si
2.01.0.99.0007756 25,369.48 rea de
Equipamiento
Si 44248900010000 6,495.27
Jupapina 46039500010000 2,174,284.00 2.01.0.99.0017688 2,131,317.00 Parque Nacional
Mallasa
NO
Calle 12 Obrajes
Alto Obrajes
Irpavi
Pea Azul
PUC 44290700020000 29,411.00 2.01.0.99.0119696 4,691.00 rea Verde Si
Irpavi II 44176000010000 29,411.00 2.01.0.99.0145010 11,068.60 rea de
Equipamiento
Si
SI 44264800020000 832.58 No cuenta con
inscripcin en DDRR
0.00 rea Verde
17035900020000 4,793.60 2.01.0.99.0062418 133,335.00 rea de
Equipamiento
SI
1 alta
OBSERVACIONES ANALISIS LEGAL CALIFICACIN
Municipal - Equipamiento - Cuenta
con DDRR.
Toda vez que cuenta con registro de derecho propietario y
no tiene ocupacin de terceros, se recomienda el uso de
dicho predio previa verificacin de la superficie utilizable.
4
No se cuenta con informacin de la
UBI y requiere evaluacin de
ingeniera para ver su factibilidad.
Dado que no se ha registrado el derecho propietario y el
cambio de uso de suelo tienen una prolongada duracin
no se recomienda el uso de este predio.
2
NO SE CUENTA CON PREDIO 0
Corresponde la actualizacin de su registro propietario, no
obstante es necesaria la aclaracin del mejor derecho
propietario ya que actualmente est ocupado por
privados.
giros muy cerrados y anchos de via
reducidos
3
NO SE CUENTA CON PREDIO 0
PREDIO
Actualmente est ocupado por
privados.
NO SE CUENTA CON PREDIO 0
ninguna Dado que no se ha registrado el derecho propietario, no
se recomienda el uso de este predio de manera
inmediata.
2
NO SE CUENTA CON PREDIO 0
ninguna Toda vez que cuenta con Registro del Derecho
Propietario, es muy recomendable. Corresponde la previa
verificacin de la superficie utilizable. Es necesario el
cambio de uso de suelo.
4
ninguna Dado que no se ha registrado el derecho propietario, no
se recomienda el uso de este predio.
2
Es un predio con 362m2, pero la
flota es de 3 buses, se recomienda
analizar la superficie del predio de
Corresponde la actualizacin de su registro propietario. 3
Se necesita ir de Inspeccin, de
acuerdo a eso se debe solicitar
registro
Dado que no se ha registrado el derecho propietario y
existe necesidad de gestionar con comunarios no se
recomienda el uso de este predio.
2
Se debe verificar si el predio est
destinado a la construccin de una
unidad educativa.
El predio es til para ambas rutas, pero dado que no se ha
registrado el derecho propietario y el cambio de uso de
suelo tienen una prolongada duracin no se recomienda
el uso de este predio en lo inmediato.
3
NO SE CUENTA CON PREDIO 0
NO SE CUENTA CON PREDIO 0
Se tiene solamente informacin
preliminar del predio y no se pudo
verificar la informacin
Dado que no se ha registrado el derecho propietario y el
cambio de uso de suelo tienen una prolongada duracin
no se recomienda el uso de este predio. Por otra parte al
no haberse realizado la verificacin de los datos no se
considera una opcin inmediata.
1
NO SE CUENTA CON PREDIO 0
Toda vez que cuenta con Registro del Derecho
Propietario, es muy recomendable, sin embargo es
necesario verificar si el predio est destinado a mercado
dentro de la planimetra de la zona. Y de igual forma la
aclaracin del derecho propietario puesto que la UBI
proporcion dos nmeros de Folio Real.
Corresponde la previa verificacin de la superficie
utilizable.
3 Tiene salida a ambos lados y est
destinado a mercado
ninguna Toda vez que cuenta con Registro del Derecho
Propietario, es muy recomendable. Corresponde la previa
verificacin de la superficie utilizable. Es necesario el
cambio de uso de suelo.
4
Ocupada por viviendas de terceros Toda vez que cuenta con Registro del Derecho
Propietario, es muy recomendable. Sin embargo en la
actualidad existe conflicto de derecho propietario con
terceros que ocupan el rea. Corresponde la previa
verificacin de la superficie utilizable. Es necesario el
cambio de uso de suelo.
3
ninguna Dado que no se ha registrado el derecho propietario y el
cambio de uso de suelo tienen una prolongada duracin
no se recomienda el uso de este predio.
2
ninguna Toda vez que cuenta con Registro del Derecho
Propietario, es muy recomendable. Corresponde la previa
verificacin de la superficie utilizable. Es necesario el
cambio de uso de suelo.
4
Actualmente esta amurallada por
terceras personas
Toda vez que cuenta con Registro del Derecho
Propietario, es muy recomendable. Sin embargo en la
actualidad existe conflicto de derecho propietario con
terceros que ocupan el rea. Corresponde la previa
verificacin de la superficie utilizable. Es necesario el
cambio de uso de suelo.
3
Se recomienda la verificacin del
derecho propietario, puesto que el
predio actualmente est siendo
cercado por privados.
Dado que no se ha registrado el derecho propietario y el
cambio de uso de suelo tiene una prolongada duracin no
se recomienda el uso de este predio.
2
Actualmente es rea deportiva Dado que no se ha realizadola actualizacin del derecho
propietario y el cambio de uso de suelo tienen una
prolongada duracin no se recomienda el uso de este
predio en lo inmediato. Corresponde la previa verificacin
de la superficie utilizable.
3
0
Esta con escombros actualmente. Dado que no se ha registrado el derecho propietario y el
cambio de uso de suelo tienen una prolongada duracin
no se recomienda el uso de este predio en lo inmediato.
3
NO SE CUENTA CON PREDIO
Debe consultarse a Sub Alcalda Sur Toda vez que tiene registro de derecho propietario y
actualmente es utilizado para una sede social, se
recomienda el uso de dicho predio previa negociacin.
Corresponde la previa verificacin de la superficie
utilizable.
4
El predio es insuficiente, para la flota
se recomienda que parte de la flota
pueda resguardarse en predio de la
zona Irpavi II
Toda vez que cuenta con Registro del Derecho
Propietario, es muy recomendable. Corresponde la previa
verificacin de la superficie utilizable. Es necesario el
cambio de uso de suelo.
4
Ocupado por privados y comunarios. Toda vez que cuenta con Registro del Derecho
Propietario, es muy recomendable. Sin embargo en la
actualidad existe conflicto de derecho propietario con
terceros que ocupan el rea. Corresponde la previa
verificacin de la superficie utilizable. Es necesario el
cambio de uso de suelo.
3
Evaluar si en necesario patio para
flota de 3.
Toda vez que cuenta con Registro del Derecho
Propietario, es muy recomendable, sin embargo es
necesario aclarar el derecho propietario puesto que la
UBI proporcion dos nmeros de Folio Real.
3
Evaluar si en necesario patio para
flota de 3.
Toda vez que cuenta con Registro del Derecho
Propietario, es muy recomendable. Corresponde la previa
verificacin de la superficie utilizable. Es necesario el
cambio de uso de suelo.
4
El predio est ubicado por la sub
alcalda de Mallasa.
Verificar si se puede colocar un
predio que sirva a las dos rutas
mallasa y mecapaca) y verificar
adems el derecho propietario pues
la UBI proporcion un nmero de
Folio para dos predios
Toda vez que cuenta con Registro del Derecho
Propietario, es muy recomendable. Corresponde la previa
verificacin de la superficie utilizable.
4
NO SE CUENTA CON PREDIO 0
NO SE CUENTA CON PREDIO 0
3
NO SE CUENTA CON PREDIO 0
Corresponde la actualizacin de su registro propietario.
As como el cambio de uso de suelo.
Predio ocupado por terceros. Toda vez que cuenta con Registro del Derecho
Propietario, es muy recomendable. Sin embargo en la
actualidad existe conflicto de derecho propietario con
terceros que ocupan el rea. Corresponde la previa
verificacin de la superficie utilizable. Es necesario el
cambio de uso de suelo.
3
NO SE CUENTA CON PREDIO 0
4
Se debe ampliar informacin sobre
el predio con Sub Alcalda
rea de Equipamiento Libre Toda vez que cuenta con Registro del Derecho
Propietario, es muy recomendable. Corresponde la previa
verificacin de la superficie utilizable. Es necesario el
cambio de uso de suelo.
El predio est ubicado por la sub
alcalda de Mallasa.
Verificar si se puede colocar un
predio que sirva a las dos rutas
mallasa y mecapaca) y verificar
adems el derecho propietario pues
la UBI proporcion un nmero de
Folio para dos predios
Toda vez que cuenta con Registro del Derecho
Propietario, es muy recomendable. Corresponde la previa
verificacin de la superficie utilizable.
4
ninguna Toda vez que cuenta con Registro del Derecho
Propietario, es muy recomendable. Corresponde la previa
verificacin de la superficie utilizable. Es necesario el
cambio de uso de suelo.
4
Ocupada por viviendas de terceros Toda vez que cuenta con Registro del Derecho
Propietario, es muy recomendable. Sin embargo en la
actualidad existe conflicto de derecho propietario con
terceros que ocupan el rea. Corresponde la previa
verificacin de la superficie utilizable. Es necesario el
cambio de uso de suelo.
3
Mdulo Policial, Demoler el mdulo Dado que no se ha registrado el derecho propietario y el
cambio de uso de suelo tienen una prolongada duracin
no se recomienda el uso de este predio en lo inmediato
2
ninguna Toda vez que cuenta con Registro del Derecho
Propietario, es muy recomendable. Corresponde la previa
verificacin de la superficie utilizable. Es necesario el
cambio de uso de suelo.
4
Radios de giro y
anchos
OBSERVACIONES
2
3 Verificar con puma
2
1 Verificar con puma
1
4
1.5
0 Verificar con puma
0
giros muy cerrados y anchos de via
reducidos
MD N Origen Destino Calificacin
Max Paredes 7 Alto la Portada Plaza Alonzo de Mendoza 2.99
Max Paredes 10 San Martn Alonso de Mendoza3.11
Perifrica 11 Limanipata Terminal 3.18
Perifrica 12 Periferica Terminal 3.15
Perifrica 15 Kalajahuira PUC 3.23
San Antonio 16 San Simn Plaza Camacho 2.92
Sur 26 Kellumani PUC 3.59
Sur 39 Irpavi II PUC 3.28
Cotahuma 43
0.00
Poblacin Cobertura Zonas urbanas servidasSolicitudes Incidencia de pobreza Ingreso per cpita
7 2.5 4 1.6 1 3.2 3.7
10 1.4 2 4.0 2 3.3 3.7
11 4.0 0 3.5 3 3.8 4.0
12 2.3 0 4.0 3 4.0 4.0
15 2.3 1 3.9 3 4.0 4.0
16 1.6 2 1.9 2 2.5 3.1
26 1.9 4 3.8 4 2.1 2.0
39 1.9 2 3.4 4 2.1 2.0
43
2.2 2.1 3.3 2.8 3.1 3.3
Gasto en transporte en relacin a ingreso Puntuacin Final
3.4 3
3.4 3
4.0 3
4.0 3
4.0 3
3.2 3
2.2 4
2.2 3
3.3 3
MD N Origen Destino
Max Paredes 7 Alto la Portada Plaza Alonzo de Mendoza
Max Paredes 10 San Martn Alonso de Mendoza
Perifrica 11 Limanipata Terminal
Perifrica 12 Periferica Terminal
Perifrica 15 Kalajahuira PUC
San Antonio 16 San Simn Plaza Camacho
Sur 26 Kellumani PUC
Sur 39 Irpavi II PUC
Cotahuma 43
N MACRODISTRITO ORIGEN DESTINO LONG
7 Max Paredes Alto la Portada Plaza Alonzo de Mendoza 6.05
Max Paredes Plaza Alonzo de Mendoza Alto la Portada 5.58
10 Max Paredes San Martn Alonso de Mendoza 7.03
Max Paredes Alonso de Mendoza San Martn 8.39
11 Perifrica Limanipata Terminal 6.86
Perifrica Terminal Limanipata 7.34
12 Perifrica Periferica Terminal 10.62
Perifrica Terminal Periferica 9.14
15 Perifrica Kalajahuira PUC 9.52
Perifrica PUC Kalajahuira 8.20
16 San Antonio San Simn Plaza Camacho 4.12
San Antonio Plaza Camacho San Simn 3.84
26 Sur Kellumani PUC 14.96
Sur PUC Kellumani 14.80
39 Sur Irpavi II PUC 11.50
Sur PUC Irpavi II 12.40
43 Cotahuma Jupapina Calacoto 9.20
Cotahuma Calacoto Jupapina 9.30
RUTA
Calificacin
4.00
0.62
1.80
2.95
4.00
4.00
3.81
4.00
4.00
Km 0.3
LONGITUD TOTAL DEMANDA SERVICIO FRECUENCIA KMDIA PASDIA
11.631 59680 17904 5 1954.008 17904
15.41 12344 3703.2 5 2588.88 3703.2
14.197 32010 9603 5 2385.096 9603
19.758 52206 15661.8 7 2370.96 15661.8
17.72 63587 19076.1 7 2126.4 19076.1
7.96 33683 10104.9 5 1337.28 10104.9
29.76 52054 15616.2 7 3571.2 15616.2
23.9 43908 13172.4 7 2868 13172.4
18.5 10581 3174.3 7 2220 3174.3
IPK % calificacion
9.16 100.00 4
1.43 15.61 0.62
4.03 44.88 1.8
6.61 73.63 2.95
8.97 100.00 4
7.56 100.00 4
4.37 95.21 3.81
4.59 100.00 4
1.42986486 100.00 4
MD N Origen Destino Calificacin
Max Paredes 7 Alto la Portada Plaza Alonzo de Mendoza 4.00
Max Paredes 10 San Martn Alonso de Mendoza 0.62
Perifrica 11 Limanipata Terminal 1.76
Perifrica 12 Periferica Terminal 2.88
Perifrica 15 Kalajahuira PUC 3.92
San Antonio 16 San Simn Plaza Camacho 3.30
Sur 26 Kellumani PUC 1.91
Sur 39 Irpavi II PUC 2.01
Cotahuma 43
0.00
Km
N MACRODISTRITO ORIGEN DESTINO LONG LONGITUD TOTAL
7 Max Paredes Alto la PortadaPlaza Alonzo de Mendoza 6.05 11.631
Max Paredes Plaza Alonzo de Mendoza Alto la Portada 5.58
10 Max Paredes San Martn Alonso de Mendoza 7.03 15.41
Max Paredes Alonso de Mendoza San Martn 8.39
11 Perifrica Limanipata Terminal 6.86 14.197
Perifrica Terminal Limanipata 7.34
12 Perifrica Periferica Terminal 10.62 19.758
Perifrica Terminal Periferica 9.14
15 Perifrica Kalajahuira PUC 9.52 17.72
Perifrica PUC Kalajahuira 8.20
16 San Antonio San Simn Plaza Camacho 4.12 7.96
San Antonio Plaza CamachoSan Simn 3.84
26 Sur Kellumani PUC 14.96 29.76
Sur PUC Kellumani 14.80
39 Sur Irpavi II PUC 11.50 23.9
Sur PUC Irpavi II 12.40
43 Cotahuma
Cotahuma
RUTA
0.3
DEMANDA SERVICIO FRECUENCIA KMDIA PASDIA IPK %
59680 17904 5 1954.008 17904 9.16270558 100.00
12344 3703.2 5 2588.88 3703.2 1.43042551 15.61
32010 9603 5 2385.096 9603 4.02625303 43.94
52206 15661.8 7 2370.96 15661.8 6.60567871 72.09
63587 19076.1 7 2126.4 19076.1 8.97107788 97.91
33683 10104.9 5 1337.28 10104.9 7.55630833 82.47
52054 15616.2 7 3571.2 15616.2 4.37281586 47.72
43908 13172.4 7 2868 13172.4 4.59288703 50.13
calificacion
4
0.62
1.76
2.88
3.92
3.3
1.91
2.01
MD N
Cotahuma 1
Cotahuma 2
Cotahuma 3
Cotahuma 4
Max Paredes 5
Max Paredes 6
Max Paredes 7
Max Paredes 8
Max Paredes 9
Max Paredes 10
Perifrica 11
Perifrica 12
Perifrica 13
Perifrica 14
Perifrica 15
San Antonio 16
San Antonio 17
San Antonio 18
San Antonio 19
San Antonio 20
Sur 21
Sur 22
Sur 23
Sur 24
Sur 25
Sur 26
Sur 27
Sur 28
Sur 29
Sur 30
Sur 31
Sur 32
Sur 33
Sur 34
Sur 35
Mallasa 36
Sur 37
Sur 38
Sur 39
Cotahuma 40
Cotahuma 41
Perifrica 42
Cotahuma 43
MACRODISTRITO ZONA
Max Paredes
Max Paredes
Max Paredes
Max Paredes
Perifrica
Perifrica
Perifrica
Perifrica
Perifrica
Perifrica
San Antonio
San Antonio
Sur
Sur
Sur
Sur
Cotahuma
Cotahuma
7 #VALUE!
10 #VALUE!
11 #VALUE!
12 #VALUE!
15 #VALUE!
16 #VALUE!
26 Kellumani
43
39 #VALUE!
Origen Destino Calificacin
Llojeta Plaza San Pedro #REF!
Las Antenas PUC #REF!
Patio Inkallojeta PUC #REF!
Alto Tacagua Plaza Abaroa #REF!
9 de abril Plaza Alonzo de Mendoza #REF!
Alto Tejar Plaza Alonzo de Mendoza #REF!
Alto la Portada Plaza Alonzo de Mendoza 4.00
Naciones Unidas-Repblica Plaza Alonzo de Mendoza #REF!
Naciones Unidas Alonso de Mendoza #REF!
San Martn Alonso de Mendoza 1.34
Limanipata Terminal 0.06
Periferica Terminal 0.67
vino tinto Terminal #REF!
Rossasani Obelisco #REF!
Kalajahuira PUC 0.67
San Simn Plaza Camacho 0.07
Pacasa PUC #REF!
kupini Plaza del Estadium #REF!
Irpavi II Plaza del Estadium #REF!
Alto Obrajes Plaza Avaroa #REF!
Alto Segencoma Caliri #REF!
Bajo seguencoma Plaza San Martin (Triangular) #REF!
Irpavi II C. 19 Av. Ballivin #REF!
c.23 de Marzo (Achumani) El Pedregal #REF!
c.23 de Marzo (Achumani) Plaza Abaroa #REF!
Kellumani PUC 0.08
Huayllani Paza San Martn (Triangular) #REF!
Los Rosales Mallasa #REF!
Condores Lakota Laguna Cota Cota #REF!
c. 23 Ballivin Auquisamaa #REF!
El Pedregal Laguna Cota Cota #REF!
El Pedregal Huancan #REF!
Av del escultor Av.Muoz Reyes c.35 #REF!
Coqueni Plaza Espaa #REF!
Ovejuyo c.63 DefensoresdelChaco #REF!
Jupapina Calacoto #REF!
Alto Obrajes Calle 12 Obrajes #REF!
Pea Azul Irpavi #REF!
Irpavi II PUC 0.83
Pasankery - Buenos Aires San Pedro
Pasankery - (Av. Landaeta) San Pedro
Periferica Vecinos Terminal
MATRIZ ORIGEN DESTINO
ORIGEN DESTINO LONG
Alto la Portada Plaza Alonzo de Mendoza 6.05
Plaza Alonzo de Mendoza Alto la Portada 5.581
San Martn Ciudadela Ferroviaria 7.025
Ciudadela Ferroviaria San Martn 8.385
Limanipata Terminal 6.86
Terminal Limanipata 7.337
Periferica Terminal 10.619
Terminal Periferica 9.139
Kalajahuira PUC 9.52
PUC Kalajahuira 8.2
San Simn Plaza Camacho 4.12
Plaza Camacho San Simn 3.84
Kellumani PUC 15
PUC Kellumani 15
Irpavi II PUC 11.5
PUC Irpavi II 12.4
RUTA
MATRIZ ORIGEN DESTINO
Km
ORIGEN
DESTINO
HORA PICO
AM
% Calificacin
2018 100
5.82 1044.92 51.77 4.00
7.71 348.75 17.28 1.34
7.10 16.47 0.82 0.06
9.88 175.34 8.69 0.67
8.86 175.34 8.69 0.67
3.98 19.33 0.96 0.07
10.79 0.83
15.00 20.48 1.01 0.08
11.95 217.68
MD N Origen Destino Calificacin
Max Paredes 7 Alto la Portada Plaza Alonzo de Mendoza 4.00
Max Paredes 10 San Martn Alonso de Mendoza 2.16
Perifrica 11 Limanipata Terminal 0.07
Perifrica 12 Periferica Terminal 0.38
Perifrica 15 Kalajahuira PUC 1.08
San Antonio 16 San Simn Plaza Camacho 2.16
Sur 26 Kellumani PUC 4.33
Sur 39 Irpavi II PUC 2.47
Cotahuma 43
0.00
1. Cobertura de transporte pblico al punto de partida
Concepto La cobertura actual de las zonas refleja la necesidad de aumentar capacidades, en especial para pobaldores de las zonas terminales
Criterio de evaluacin Cuanto menor la cobertura, mayor la puntuacin
Mtodo:
1. Fueron identificadas las rutas registradas en el ao 2010 en DEMTV que sirven a los puntos de origen de la rita en un radio de 50m
2. Los valores nominales fueron contrarrestados con niveles de cobertura real
3. Las zonas con cero rutas de servicio en la tabla figuran con el valor de 0,1, asumiendo la existencia de transporte no registrado, para facilitar el clculo
3. La puntuacin del servicio se hizo tomando 3 lneas de servicio como mnimo, equivalente a un 4 de puntuacibn
4. Las zonas de partida con menor servicio a tres rutas obtienen el valor de 4
MACRODISTRITOZONA Distrito ORIGEN DESTINO
7 Max Paredes Kollasuyo 9 Alto la PortadaPlaza Alonzo de Mendoza
10 Max Paredes San Martin 10 San Martn Ciudadela Ferroviaria
11 Perifrica Limanipata 11 Limanipata Terminal
12 Perifrica Periferica 13 Periferica Terminal
15 Perifrica Kalajahuira 13 Kalajahuira PUC
16 San Antonio San Simn 14 San Simn Plaza Camacho
26 Sur Kellumani 18 Kellumani PUC
39 Sur Irpavi 18 Irpavi II PUC
43 Cotahuma
1. Cobertura de transporte pblico al punto de partida
La cobertura actual de las zonas refleja la necesidad de aumentar capacidades, en especial para pobaldores de las zonas terminales
Fueron identificadas las rutas registradas en el ao 2010 en DEMTV que sirven a los puntos de origen de la rita en un radio de 50m
Las zonas con cero rutas de servicio en la tabla figuran con el valor de 0,1, asumiendo la existencia de transporte no registrado, para facilitar el clculo
La puntuacin del servicio se hizo tomando 3 lneas de servicio como mnimo, equivalente a un 4 de puntuacibn
No. Nominal de Rutas sirviendo el punto de partida en un radio de 100m Rutas con ponderacin de error Valor inverso Ponderacin Puntuacin real Puntuacin ajustada
2 1.4 0.71 2.16450216 9 4
8 5.6 0.18 0.54112554 2 2
239 167.3 0.01 0.01811299 0 0
45 31.5 0.03 0.0962001 0 0
16 11.2 0.09 0.27056277 1 1
8 5.6 0.18 0.54112554 2 2
4 2.8 0.36 1.08225108 4 4
7 4.9 0.20 0.61842919 2 2
MD N Origen Destino Calificacin
Max Paredes 7 Alto la Portada Plaza Alonzo de Mendoza 1.60
Max Paredes 10 San Martn Alonso de Mendoza4.00
Perifrica 11 Limanipata Terminal 3.54
Perifrica 12 Periferica Terminal 4.00
Perifrica 15 Kalajahuira PUC 3.89
San Antonio 16 San Simn Plaza Camacho 1.94
Sur 26 Kellumani PUC 3.77
Sur 39 Irpavi II PUC 3.43
Cotahuma 43
0.00
Zonas urbanas cubiertas por cada ruta
Concepto Cuanto mayor el nmero de zonas servidas, mayor es el valor agregado fornecido por el servicio
Mtodo A partir de 35 zonas servidas, la puntuacin equivale a 4
MACRODISTRITO ZONA Distrito ORIGEN DESTINO
7 Max Paredes Kollasuyo 9 Alto la PortadaPlaza Alonzo de Mendoza
10 Max Paredes San Martin 10 San Martn Ciudadela Ferroviaria
11 Perifrica Limanipata 11 Limanipata Terminal
12 Perifrica Periferica 13 Periferica Terminal
15 Perifrica Kalajahuira 13 Kalajahuira PUC
16 San Antonio San Simn 14 San Simn Plaza Camacho
26 Sur Kellumani 18 Kellumani PUC
39 Sur Irpavi 18 Irpavi II PUC
43 Cotahuma
Cuanto mayor el nmero de zonas servidas, mayor es el valor agregado fornecido por el servicio
No. De zonas servidas Ponderacin Puntuacin real Puntuacin ajustada
Plaza Alonzo de Mendoza 14 0.4 1.6 1.6
Ciudadela Ferroviaria 38 1.08571429 4.3 4.0
31 0.88571429 3.5 3.5
51 1.45714286 5.8 4.0
34 0.97142857 3.9 3.9
Plaza Camacho 17 0.48571429 1.9 1.9
33 0.94285714 3.8 3.8
30 0.85714286 3.4 3.4
Puntuacin ajustada
MD N Origen Destino Calificacin
Max Paredes 7 Alto la Portada Plaza Alonzo de Mendoza1.00
Max Paredes 10 San Martn Alonso de Mendoza 2.00
Perifrica 11 Limanipata Terminal 3.00
Perifrica 12 Periferica Terminal 3.00
Perifrica 15 Kalajahuira PUC 3.00
San Antonio 16 San Simn Plaza Camacho 2.00
Sur 26 Kellumani PUC 4.00
Sur 39 Irpavi II PUC 4.00
Cotahuma 43
0.00
Solicitudes por servicios de transporte pblico por macrodistrito
Ponderacin segn cantidad de solicitudes por macrodistrito
MACRODISTRITO ZONA Distrito ORIGEN
7 Max Paredes Kollasuyo 9 Alto la Portada
10 Max Paredes San Martin 10 San Martn
11 Perifrica Limanipata 11 Limanipata
12 Perifrica Periferica 13 Periferica
15 Perifrica Kalajahuira 13 Kalajahuira
16 San Antonio San Simn 14 San Simn
26 Sur Kellumani 18 Kellumani
39 Sur Irpavi 18 Irpavi II
43 Cotahuma
DESTINO
Plaza Alonzo de Mendoza 1
Ciudadela Ferroviaria 2
Terminal 3
Terminal 3
PUC 3
Plaza Camacho 2
PUC 4
PUC 4
MD N Origen Destino Calificacin
Max Paredes 7 Alto la Portada Plaza Alonzo de Mendoza2.53
Max Paredes 10 San Martn Alonso de Mendoza 1.37
Perifrica 11 Limanipata Terminal 4.00
Perifrica 12 Periferica Terminal 2.31
Perifrica 15 Kalajahuira PUC 2.31
San Antonio 16 San Simn Plaza Camacho 1.61
Sur 26 Kellumani PUC 1.91
Sur 39 Irpavi II PUC 1.91
Cotahuma 43
0.00
Poblacin de distrito origen
MACRODISTRITO ZONA Distrito ORIGEN
7 Max Paredes Kollasuyo 9 Alto la Portada
10 Max Paredes San Martin 10 San Martn
11 Perifrica Limanipata 11 Limanipata
12 Perifrica Periferica 13 Periferica
15 Perifrica Kalajahuira 13 Kalajahuira
16 San Antonio San Simn 14 San Simn
26 Sur Kellumani 18 Kellumani
39 Sur Irpavi 18 Irpavi II
43 Cotahuma
DESTINO distrito Poblacin de distrito en habitantes Puntuacin
Plaza Alonzo de Mendoza 9 52262.9296 0.63344576 2.5
Ciudadela Ferroviaria 10 28337.5134 0.34346099 1.4
Terminal 11 82505.7688 1 4.0
Terminal 13 47726.2793 0.57845991 2.3
PUC 13 47726.2793 0.57845991 2.3
Plaza Camacho 14 33219.7705 0.40263573 1.6
PUC 18 39376.7332 0.47726036 1.9
PUC 18 39376.7332 0.47726036 1.9
MD N Origen Destino
Max Paredes 7 Alto la Portada Plaza Alonzo de Mendoza
Max Paredes 10 San Martn Alonso de Mendoza
Perifrica 11 Limanipata Terminal
Perifrica 12 Periferica Terminal
Perifrica 15 Kalajahuira PUC
San Antonio 16 San Simn Plaza Camacho
Sur 26 Kellumani PUC
Sur 39 Irpavi II PUC
Cotahuma 43
MACRODISTRITO ZONA Distrito
7 Max Paredes Kollasuyo 9
10 Max Paredes San Martin 10
11 Perifrica Limanipata 11
12 Perifrica Periferica 13
15 Perifrica Kalajahuira 13
16 San Antonio San Simn 14
26 Sur Kellumani 18
39 Sur Irpavi 18
43 Cotahuma
Calificacin
3.25
3.32
3.81
4.00
4.00
2.50
2.06
2.06
0.00
ORIGEN DESTINO incidencia de pobreza
Alto la Portada Plaza Alonzo de Mendoza 0.35 #REF!
San Martn Ciudadela Ferroviaria 0.36 #REF!
Limanipata Terminal 0.42 #REF!
Periferica Terminal 0.44 #REF!
Kalajahuira PUC 0.44 #REF!
San Simn Plaza Camacho 0.27 #REF!
Kellumani PUC 0.22 #REF!
Irpavi II PUC 0.22 #REF!
#REF! 3.25
#REF! 3.32
#REF! 3.81
#REF! 4.00
#REF! 4.00
#REF! 2.50
#REF! 2.06
#REF! 2.06
MD N Origen Destino Calificacin
Max Paredes 7 Alto la Portada Plaza Alonzo de Mendoza3.68
Max Paredes 10 San Martn Alonso de Mendoza 3.68
Perifrica 11 Limanipata Terminal 4.00
Perifrica 12 Periferica Terminal 4.00
Perifrica 15 Kalajahuira PUC 4.00
San Antonio 16 San Simn Plaza Camacho 3.12
Sur 26 Kellumani PUC 1.98
Sur 39 Irpavi II PUC 1.98
Cotahuma 43
0.00
10
11
12
15
16
26
39
43
Ingreso per cpita
MACRODISTRITO ZONA Distrito ORIGEN DESTINO
7 Max Paredes Kollasuyo 9 Alto la PortadaPlaza Alonzo de Mendoza
10 Max Paredes San Martin 10 San Martn Ciudadela Ferroviaria
11 Perifrica Limanipata 11 Limanipata Terminal
12 Perifrica Periferica 13 Periferica Terminal
15 Perifrica Kalajahuira 13 Kalajahuira PUC
16 San Antonio San Simn 14 San Simn Plaza Camacho
26 Sur Kellumani 18 Kellumani PUC
39 Sur Irpavi 18 Irpavi II PUC
43 Cotahuma
ingreso per capita jefe de hogar (Bs./mes) porcentaje puntuacin
1070 0.00093458 0.91962617 3.7
1070 0.00093458 0.91962617 3.7
984 0.00101626 1 4.0
984 0.00101626 1 4.0
984 0.00101626 1 4.0
1260 0.00079365 0.78095238 3.1
1986 0.00050352 0.49546828 2.0
1986 0.00050352 0.49546828 2.0
MD N Origen Destino Calificacin
Max Paredes 7 Alto la Portada Plaza Alonzo de Mendoza3.36
Max Paredes 10 San Martn Alonso de Mendoza 3.36
Perifrica 11 Limanipata Terminal 4.00
Perifrica 12 Periferica Terminal 4.00
Perifrica 15 Kalajahuira PUC 4.00
San Antonio 16 San Simn Plaza Camacho #REF!
Sur 26 Kellumani PUC 2.20
Sur 39 Irpavi II PUC 2.20
Cotahuma 43
Gasto en relacin a ingreso per cpita mensual
No. De ruta Ingreso mensual por Gasto en transporte en Bs mensual (DIIM)
7 Max Paredes 7 1070 246
10 Max Paredes 10 1070 246
11 Perifrica 11 984 269
12 Perifrica 12 984 269
15 Perifrica 15 984 269
16 San Antonio 16 1260 275
26 Sur 26 1986 299
39 Sur 39 1986 299
43 Cotahuma
Gasto como porcentaje de transporte Puntuacin
23% #REF! 3.4
23% #REF! 3.4
27% #REF! 4.0
27% #REF! 4.0
27% #REF! 4.0
22% #REF! #REF!
15% #REF! 2.2
15% #REF! 2.2
MD N Origen Destino Calificacin
Cotahuma 1 Llojeta Plaza San Pedro #REF!
Cotahuma 2 Las Antenas PUC #REF!
Cotahuma 3 Patio Inkallojeta PUC #REF!
Cotahuma 4 Alto Tacagua Plaza Abaroa #REF!
Max Paredes 5 9 de abril Plaza Alonzo de Mendoza #REF!
Max Paredes 6 Alto Tejar Plaza Alonzo de Mendoza #REF!
Max Paredes 7 Alto la Portada Plaza Alonzo de Mendoza 3.00
Max Paredes 8 Naciones Unidas-Repblica Plaza Alonzo de Mendoza #REF!
Max Paredes 9 Naciones Unidas Alonso de Mendoza #REF!
Max Paredes 10 San Martn Alonso de Mendoza 3.00
Perifrica 11 Limanipata Terminal 2.00
Perifrica 12 Periferica Terminal 3.00
Perifrica 13 vino tinto Terminal #REF!
Perifrica 14 Rossasani Obelisco #REF!
Perifrica 15 Kalajahuira PUC 1.00
San Antonio 16 San Simn Plaza Camacho 3.00
San Antonio 17 Pacasa PUC #REF!
San Antonio 18 kupini Plaza del Estadium #REF!
San Antonio 19 Irpavi II Plaza del Estadium #REF!
San Antonio 20 Alto Obrajes Plaza Avaroa #REF!
Sur 21 Alto Segencoma Caliri #REF!
Sur 22 Bajo seguencoma Plaza San Martin (Triangular) #REF!
Sur 23 Irpavi II C. 19 Av. Ballivin #REF!
Sur 24 c.23 de Marzo (Achumani) El Pedregal #REF!
Sur 25 c.23 de Marzo (Achumani) Plaza Abaroa #REF!
Sur 26 Kellumani PUC 3.00
Sur 27 Huayllani Paza San Martn (Triangular) #REF!
Sur 28 Los Rosales Mallasa #REF!
Sur 29 Condores Lakota Laguna Cota Cota #REF!
Sur 30 c. 23 Ballivin Auquisamaa #REF!
Sur 31 El Pedregal Laguna Cota Cota #REF!
Sur 32 El Pedregal Huancan #REF!
Sur 33 Av del escultor Av.Muoz Reyes c.35 #REF!
Sur 34 Coqueni Plaza Espaa #REF!
Sur 35 Ovejuyo c.63 DefensoresdelChaco #REF!
Mallasa 36 Jupapina Calacoto #REF!
Sur 37 Alto Obrajes Calle 12 Obrajes #REF!
Sur 38 Pea Azul Irpavi #REF!
Sur 39 Irpavi II PUC 3.00
Cotahuma 40 Pasankery - Buenos Aires San Pedro
Cotahuma 41 Pasankery - (Av. Landaeta) San Pedro
Perifrica 42 Periferica Vecinos Terminal
Cotahuma 43
NIVEL DE RIESGO
ORIGEN DESTINO
Alto la Portada Plaza Alonzo de Mendoza 6.05
Plaza Alonzo de Mendoza Alto la Portada 5.58
San Martn Ciudadela Ferroviaria 7.03
Ciudadela Ferroviaria San Martn 8.39
Limanipata Terminal 6.86
Terminal Limanipata 7.34
Periferica Terminal 10.62
Terminal Periferica 9.14
Kalajahuira PUC 9.52
PUC Kalajahuira 8.20
San Simn Plaza Camacho 4.12
Plaza Camacho San Simn 3.84
Kellumani PUC 15.00
PUC Kellumani 15.00
Irpavi II PUC 11.50
PUC Irpavi II 12.40
MACRODISTRITO ZONA
RUTA
LONG
7 Max Paredes #VALUE!
10 Max Paredes #VALUE!
11 Perifrica #VALUE!
12 Perifrica #VALUE!
15 Perifrica #VALUE!
16 San Antonio #VALUE!
26
Sur #VALUE!
39
#VALUE! #VALUE!
RIESGO MUY ALTO 0
RIESGO ALTO 1
RIESGO MODERADO 2
RIESGO BAJO 3
RIESGO MUY BAJO 4
L1 L2 L3 L4 L5
Calificacin 3 1 3 2 3
Long. Par. 1.163 0.582 0.872 1.454 1.745
Calificacin 2 2 3 4 4
Long. Par. 3.08 1.54 0.77 0.77 0.77
Calificacin 1 1 2 3 4
Long. Par. 1.42 3.9 23.1 1.5 1.5
Calificacin 1 3 3 3 2
Long. Par. 1.98 2.96 2.96 0.99 0.99
Calificacin 1 1 1 3 3
Long. Par. 3.54 1.77 0.89 0.89 0.89
Calificacin 3 4 4 3 3
Long. Par. 0.80 0.40 0.60 1.00 1.19
Calificacin 3 3 3 2 3
Long. Par. 3.00 1.50 4.50 3.00 3.00
Calificacin 2 3 3 4 3
Long. Par. 2.39 1.79 4.78 1.79 1.20
70.29
Km
NIVEL DE RIESGO
5.82
7.71
7.10
9.88
8.86
3.98
15.00
11.95
15.00
#REF!
Calificacin
3.00 RIESGO BAJO
3.00 RIESGO BAJO
2.00 RIESGO MODERADO
3.00 RIESGO BAJO
1.00 RIESGO ALTO
3.00 RIESGO BAJO
3.00 RIESGO BAJO
3.00 RIESGO BAJO
MD N Origen Destino
Max Paredes 7 Alto la Portada Plaza Alonzo de Mendoza
Max Paredes 10 San Martn Alonso de Mendoza
Perifrica 11 Limanipata Terminal
Perifrica 12 Periferica Terminal
Perifrica 15 Kalajahuira PUC
San Antonio 16 San Simn Plaza Camacho
Sur 26 Kellumani PUC
Sur 39 Irpavi II PUC
Cotahuma 43
ORIGEN DESTINO
Alto la Portada Plaza Alonzo de Mendoza
Plaza Alonzo de Mendoza Alto la Portada
San Martn Ciudadela Ferroviaria
Ciudadela Ferroviaria San Martn
Limanipata Terminal
Terminal Limanipata
Periferica Terminal
Terminal Periferica
Kalajahuira PUC
PUC Kalajahuira
San Simn Plaza Camacho
Plaza Camacho San Simn
Kellumani PUC
PUC Kellumani
Irpavi II PUC
PUC Irpavi II
MACRODISTRITO ZONA
RUTA
7 Max Paredes Kollasuyo
10 Max Paredes San Martin
11 Perifrica Limanipata
12 Perifrica Periferica
15 Perifrica Kalajahuira
16 San Antonio San Simn
26
Sur Kellumani
43
Cotahuma
39
Sur Irpavi
Calificacin
4.00
4.00
4.00
3.00
0.86
4.00
2.40
4.00
6.05
5.58
7.03
8.39
Sumatoria 8 100
6.86
7.34
10.62
9.14
9.52
8.20
Sumatoria 21 100
4.12
3.84
Sumatoria 7 100
15.00
15.00
11.50
12.40
sumatoria 8.00 100
INTERSECCIONES
SEMAFORICAS
0.02 4.0
Inversamente
proporcional
Calificacion %
4 50.00
LONG Km
5.82
7.71 4 50.00 0.02 4.0
7.10 3 14.29 0.07 4.0
0.02 0.9
0.05 3.0 9.88 4 19.05
8.86 14 66.67
0.01 4.0 3.98 7 100.00
15.00 5 62.50
3 37.50 0.03 4.0
0.02 2.4
11.95
MD N Origen
Max Paredes 7 Alto la Portada
Max Paredes 10 San Martn
Perifrica 11 Limanipata
Perifrica 12 Periferica
Perifrica 15 Kalajahuira
San Antonio 16 San Simn
Sur 26 Kellumani
Sur 39 Irpavi II
Cotahuma 43
MACRODISTRITO ZONA
Max Paredes
Max Paredes
Max Paredes
Max Paredes
Perifrica
Perifrica
Perifrica
Perifrica
Perifrica
Perifrica
San Antonio
San Antonio
Sur
Sur
Sur
Sur
Cotahuma
Cotahuma
N
43
7 Kollasuyo
10 San Martin
11 Limanipata
12 Periferica
15 Kalajahuira
16 San Simn
26 Kellumani
39 Irpavi
Destino Calificacin
Plaza Alonzo de Mendoza 4.00
Alonso de Mendoza 3.02
Terminal 4.00
Terminal 2.87
PUC 3.20
Plaza Camacho 4.00
PUC 3.21
PUC 4.00
8.45
ORIGEN DESTINO LONG
Alto la Portada Plaza Alonzo de Mendoza 6.05
Plaza Alonzo de Mendoza Alto la Portada 5.58
San Martn Ciudadela Ferroviaria 7.03
Ciudadela Ferroviaria San Martn 8.39
Limanipata Terminal 6.86
Terminal Limanipata 7.34
Periferica Terminal 10.62
Terminal Periferica 9.14
Kalajahuira PUC 9.52
PUC Kalajahuira 8.20
San Simn Plaza Camacho 4.12
Plaza Camacho San Simn 3.84
Kellumani PUC 15.00
PUC Kellumani 14.80
Irpavi II PUC
11.50
PUC Irpavi II 12.40
5.69
5.62
sumatoria
RUTA
Km % Inversamente proporcional Calificacin
14.90 100.00
5.66 37.95 0.03 8.45
5.82 39.03 0.03 4.00
7.71 51.71 0.02 3.02
7.10 47.64 0.02 4.00
9.88 66.30 0.02 2.87
8.86 59.46 0.02 3.20
3.98 26.71 0.04 4.00
14.90 100.00 0.01 3.21
11.95 80.20 0.01 4.00
Observaciones
Nueva Ruta a ser analizada, esta ruta tiene
tendencia a ser expreso. (Req. OA)
MD N Origen
Max Paredes 7 Alto la Portada
Max Paredes 10 San Martn
Perifrica 11 Limanipata
Perifrica 12 Periferica
Perifrica 15 Kalajahuira
San Antonio 16 San Simn
Sur 26 Kellumani
Sur 39 Irpavi II
Cotahuma 43
MACRODISTRITO ZONA
Max Paredes
Max Paredes
Max Paredes
Max Paredes
Perifrica
Perifrica
Perifrica
Perifrica
Perifrica
Perifrica
San Antonio
San Antonio
Sur
Sur
Sur
Sur
sumatoria
43
39 Irpavi
26 Kellumani
16 San Simn
15 Kalajahuira
12 Periferica
11 Limanipata
10 San Martin
N
7 Kollasuyo
Destino Calificacin
Plaza Alonzo de Mendoza 4.00
Alonso de Mendoza 3.02
Terminal 4.00
Terminal 2.87
PUC 3.20
Plaza Camacho 4.00
PUC 3.21
PUC 4.00
8.45
ORIGEN DESTINO LONG
Alto la Portada Plaza Alonzo de Mendoza 6.05
Plaza Alonzo de Mendoza Alto la Portada 5.58
San Martn Ciudadela Ferroviaria 7.03
Ciudadela Ferroviaria San Martn 8.39
Limanipata Terminal 6.86
Terminal Limanipata 7.34
Periferica Terminal 10.62
Terminal Periferica 9.14
Kalajahuira PUC 9.52
PUC Kalajahuira 8.20
San Simn Plaza Camacho 4.12
Plaza Camacho San Simn 3.84
Kellumani PUC 15.00
PUC Kellumani 14.80
Irpavi II PUC
11.50
PUC Irpavi II 12.40
5.69
5.62
sumatoria
RUTA
Km % Inversamente proporcional Calificacin
14.90 100.00
0.03 8.45 5.66 37.95
11.95 80.20 0.01 4.00
14.90 100.00 0.01 3.21
3.98 26.71 0.04 4.00
8.86 59.46 0.02 3.20
9.88 66.30 0.02 2.87
7.10 47.64 0.02 4.00
0.03 4.00
7.71 51.71 0.02 3.02
5.82 39.03
Observaciones
Nueva Ruta a ser analizada, esta ruta tiene
tendencia a ser expreso. (Req. OA)
MD N Ruta-Origen Ruta-Destino Demanda
Kilometraje de
la Ruta
Cantidad de buses
requerida
respecto a la
longitud de la ruta
Max Paredes
7
Alto la Portada Plaza alonso de Mendoza
Muy alta Muy baja #REF!
Max Paredes
10
San Martn Alonso de Mendoza
Muy baja Baja #REF!
Perifrica
11
Limanipata Terminal
Baja Muy baja #REF!
Perifrica
12
Periferica Terminal
Regular Regular #REF!
Perifrica
15
Kalajahuira PUC
Muy alta Baja #REF!
San Antonio
16
San Simn Plaza Camacho
Muy alta Muy baja #REF!
Sur
26
Kellumani PUC
Alta Baja #REF!
Sur
39
Irpavi II PUC
Muy alta Muy baja #REF!
Cotahuma
40-43
PASANKERI SAN PEDRO
Muy alta Muy baja Muy alta
ANLISIS MULTICRITERIO DE PRIORIZACION DE RUTAS
MD N Ruta-Origen Ruta-Destino Demanda
Kilometraje de
la Ruta
Cantidad de buses
requerida
respecto a la
longitud de la ruta
Max Paredes 7 Alto la Portada Plaza alonso de Mendoza 4.00 4.00 #REF!
Max Paredes 10 San Martn Alonso de Mendoza 0.62 3.02 #REF!
Perifrica 11 Limanipata Terminal 1.80 4.00 #REF!
Perifrica 12 Periferica Terminal 2.95 2.87 #REF!
Perifrica 15 Kalajahuira PUC 4.00 3.20 #REF!
San Antonio 16 San Simn Plaza Camacho 4.00 4.00 #REF!
Sur 26 Kellumani PUC 3.81 3.21 #REF!
Sur 39 Irpavi II PUC 4.00 4.00 #REF!
Cotahuma 40-43 PASANKERI SAN PEDRO 4.00 8.45 0.00
Velocidad IPK
Longitud
Virtual
Interseccin
Semafrica
Demoras Tiempo de Ciclo
Factibilidad
Tcnica de
emplazamiento
de Patio
Riesgo
Regular Muy alta Muy baja Muy baja #REF! #REF!
Predio identificado
en inspeccion o
Sitv2 sin
informacion
RIESGO BAJO
Muy alta Muy baja Baja Muy baja #REF! #REF!
Media pendiente y
via que requiera
poco trabajo de
adecuacion
RIESGO BAJO
Alta Baja Muy baja Muy baja #REF! #REF!
No tiene predio o
predio no
funcional o via de
acceso inadecuada
RIESGO
MODERADO
Muy alta Regular Regular Baja #REF! #REF!
Media pendiente y
via que requiera
mucho trabajo de
adecuacion
RIESGO BAJO
Alta Muy alta Baja Muy alta #REF! #REF!
Baja pendiente y
via que requiera
mucho trabajo de
adecuacion
RIESGO ALTO
Muy alta Muy alta Muy baja Muy baja #REF! #REF!
No tiene predio o
predio no
funcional o via de
acceso inadecuada
RIESGO BAJO
Alta Alta Baja Regular #REF! #REF!
Baja pendiente y
via que requiera
mucho trabajo de
adecuacion
RIESGO BAJO
Muy alta Muy alta Muy baja Muy baja #REF! #REF!
Baja pendiente y
via que requiera
mucho trabajo de
adecuacion
RIESGO BAJO
Muy baja Muy alta Muy baja Muy alta Muy alta Muy alta
No tiene predio o
predio no
funcional o via de
acceso inadecuada
RIESGO MUY ALTO
ANLISIS MULTICRITERIO DE PRIORIZACION DE RUTAS
Velocidad IPK
Longitud
Virtual
Interseccin
Semafrica
Demoras Tiempo de Ciclo
Factibilidad
Tcnica de
emplazamiento
de Patio
Riesgo
2.75 4.00 4.00 4.00 #REF! #REF! 0.75 3.00
4.00 0.62 3.02 4.00 #REF! #REF! 2.50 3.00
3.85 1.80 4.00 4.00 #REF! #REF! 0.25 2.00
4.00 2.95 2.87 3.00 #REF! #REF! 2.00 3.00
3.96 4.00 3.20 0.86 #REF! #REF! 3.25 1.00
4.00 4.00 4.00 4.00 #REF! #REF! 0.00 3.00
3.50 3.81 3.21 2.40 #REF! #REF! 3.50 3.00
4.00 4.00 4.00 4.00 #REF! #REF! 3.25 3.00
0.00 4.00 8.45 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Calificacin
Muy baja 0 Muy alta 0 Muy alta 0 Muy baja 0 Muy baja 0 Muy alta 0
Baja 1 Alta 1 Alta 1 Baja 1 Baja 1 Alta 1
Regular 2 Regular 2 Regular 2 Regular 2 Regular 2 Regular 2
Alta 3 Baja 3 Baja 3 Alta 3 Alta 3 Baja 3
Muy alta 4 Muy baja 4 Muy baja 4 Muy alta 4 Muy alta 4 Muy baja 4
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
Regular
Demanda
Kilometraje de
la Ruta
Cantidad de
buses
requerida
respecto a la
longitud de la
ruta
Velocidad IPK
Longitud
Virtual
Calificacin Predio Disponible
TIPO DE
SERVICIO
Prioridad 6
#REF! #REF! setram 8R
#REF! #REF! alimentador 8R
#REF! #REF! setram 8R
#REF! #REF! setram 8R
#REF! 3.25 setram 8R
#REF! #REF! setram 8R
#REF! #REF! alimentador 8R
#REF! #REF! setram 8R
2.26 #REF! setram 8R
Muy alta 0 Muy alta 0 Muy alta 0
No tiene predio o
predio no
funcional o via de
acceso
0
RIESGO MUY
ALTO
0 Muy baja 0
Alta 1 Alta 1 Alta 1
Predio
identificado en
inspeccion o Sitv2
sin informacion
0.5 RIESGO ALTO 1 Baja 1
Regular 2 Regular 2 Regular 2
Bastantes trabajo
de adecuacin y
via y en predio
1
RIESGO
MODERADO
2 Regular 2
Baja 3 Baja 3 Baja 3
Bastantes trabajo
de adecuacin y
via en buena
condicin
1.5 RIESGO BAJO 3 Alta 3
Muy baja 4 Muy baja 4 Muy baja 4
Media pendiente
y via que requiera
mucho trabajo de
adecuacion
2
RIESGO MUY
BAJO
4 Muy alta 4
Media pendiente y via que requiera poco trabajo de adecuacion 2.5
Baja pendiente y via que requiera mucho trabajo de adecuacion 3
4
3.5
3
1.5
1
Calificacin
Interseccin
Semafrica
Demoras Tiempo de Ciclo
Factibilidad Tcnica de
emplazamiento de
Patio
Riesgo
Limpieza y amurallar y via lista para asfaltar
Baja pendiente y via que requiera poco trabajo de adecuacion
Baja pendiente y via que requiera mucho trabajo de adecuacion
Bastantes trabajo de adecuacin y via en buena condicin
Bastantes trabajo de adecuacin y via y en predio
15 1.2 16.03 1.18
14.8 0.946 14.81 1.18
29.8 2.146 30.84 2.36
0.07201342 0.07652399
0.28805369 0.30609598