Diseño de Mezcla

UNIVERSIDAD DE LA COSTA, CUC
ENSAYO DE DISEO DE MEZCLA MARSHALLBARRANQUILLA-COLOMBIA

EDUARDO MALDONADO, LEONARDO RODRGUEZ, J OSE VILLA, MARTIN
MERCADO, J OE L CRUZ, MIGUEL VARELA
FACULTAD DE INGENIERA

RESUMEN

La experiencia descrita en lo
siguiente tratara el tema de: DISEO
DE MEZCLA ASFALTICA mediante el
mtodo de Marshall. La mezcla es la
combinacin de agregados
seleccionados, uniformemente
mezclados y recubiertos por material
bituminoso de caractersticas
determinadas. El objetivo principal es
determinar la proporcin adecuada de
cemento asfaltico en la mezcla
realizada, tambin, medir la
estabilidad y flujo de las muestras y
realizar un anlisis de densidad-
vacos de dicha mezcla.
Para llevar a cabo la experiencia
necesitaremos distintos implementos
como: Moldes, equipo para ensayo,
martillo de compactacin con una
zapata circular de 3 y 7/8 pulgadas de
dimetro, otros elementos como
calentadores, termmetros, estufa,
bandejas metlicas, bao de mara
etc. Se empieza por hacer una
granulometra de los agregados y
tomando la cantidad especificada en
la norma (para este caso 1200 gr), se
realiza la mezcla calentando el asfalto
hasta que se encuentre lquido y
mezclndolo con los agregados,
luego se compactan y estarn listas
nuestras probetas que ensayaremos.
Palabras claves:

Bituminoso, granulometra,
estabilidad y flujo

ABSTRACT

The experience described in the
following discusses the issue
of: ASPHALT MIXTUREDESIGN by
the method of Marshall. The
mixture is a combination of selected
aggregates, uniformly mixed
and coated with bituminous
material of defined
characteristics. The main objective is
to determine the appropriate
proportion of asphalt cement in the
mixture made also measure
the flow stability of the samples and
analysis-empty density of said
mixture.
To carry out the experience we
need different tools such as molds,
equipment for
testing, compaction hammer with
a circular pad 3 and 7/8 inches in
diameter, other elements such as
heaters, thermometers, stove, metal
trays, water bath etc. . You begin
by making a particle size of the
aggregates and taking the amount
specified in the standard (in this
case 1200 g), is performed by heating
the asphalt mixture until liquid ismixed
with aggregates, compacted
and then be
ready our specimens to rehearse.

Keywords:


Bituminous, particle size, stability and
flow

INTRODUCCION

El concepto del mtodo Marshall para
diseo de mezclas de pavimentacin
fue formulado por Bruce Marshall,
ingeniero de asfaltos del
Departamento de Autopistas del
estado de Mississippi.

El diseo de la mezcla permite
determinar el contenido ptimo de
betn. Esto est precedido por el
diseo de la mezcla seca.

Hay muchos mtodos disponibles
para el diseo de mezcla que varan
en el tamao de la muestra de
ensayo, la compactacin, y otras
especificaciones de prueba.
Mtodo Marshall de diseo de la
mezcla es la ms usada.

MARCO TERICO

EL METODO MARSHALL

Es de carcter intuitivo y emprico y
hasta la fecha es el ms empleado en
el mundo y es el mtodo ms
utilizado en Mxico a pesar de sus
limitaciones tericas.

Se prepara mediante un
procedimiento para calentar,
combinar y compactar mezclas de
asfalto- agregado (ASTM D1559).

Es aplicable a mezclas asflticas en
caliente para pavimentacin, que
contengan agregados con un tamao
mximo de 25 mm (1) o menor.

En el mtodo Marshall consta de tres
tipos de pruebas para conocer tanto
sus caractersticas volumtricas como
mecnicas del asfalto:

1. Determinacin de la gravedad
especfica.
2. Prueba de estabilidad y flujo.
3. Anlisis de densidad y vacos.

Especificaciones de la metodologa
Un punto inicial para el diseo es
escoger el porcentaje de asfalto para
el promedio de los lmites de vacos
de aire, el cual es 4%. Todas las
propiedades medidas y calculadas
bajo este contenido de asfalto
debern ser evaluadas
comparndolas con los criterios para
el diseo de mezclas.

Si todos los criterios se cumplen,
entonces se tendr el diseo
preliminar de la mezcla asfltica, en
caso de que un criterio no se cumpla,
se necesitar hacer ajustes, o
redisear la mezcla

Gravedad especfica neta del
agregado

Cuando el agregado total consiste en
fracciones separadas de agregado
grueso, agregado fino, y filler, todos
tienen diferentes gravedades
especficas, la gravedad especfica
neta para el agregado total se calcula
usando:

Dnde:
G sb = gravedad especifica neta
para el agregado total
P1, P2, Pn = porcentajes
individuales por masa de agregado
G1, G2, Gn = gravedad especifica
neta individual del agregado
La gravedad especfica neta del filler
es difcil de determinar
correctamente. De cualquier modo, si
la gravedad especfica aparente del
filler es estimada, el error es
usualmente insignificante.

Gravedad especfica efectiva del
agregado

Cuando se basa en la gravedad
especfica mxima de una mezcla de
pavimento, Gmm, la gravedad
especfica efectiva del agregado,
Gse, incluye todos los espacios de
vacos en las partculas del
agregado, excepto aquellos que
absorben el asfalto. Gse se determina
usando:

G se = gravedad especfica efectiva
del agregado
G mm = gravedad especfica mxima
(ASTM D 2041/AASHTO T 209) de
mezcla de pavimento (sin vacos
de aire)
P mm = porcentaje de masa del total
de la mezcla suelta = 100
P b = contenido de asfalto con el
cual ASTM D 2041/AASHTO T 209
desarroll el ensayo; el porcentaje
por el total de la masa de la mezcla
G b = gravedad especifica del
asfalto

Absorcin del asfalto

La absorcin se expresa como un
porcentaje de la masa del agregado,
ms que como un porcentaje del total
de la masa de la mezcla. La
absorcin del asfalto, Pba, se
determina mediante:

P ba = asfalto absorbido, porcentaje
de la masa del agregado G se =
gravedad especfica efectiva del
agregado
G sb = gravedad especfica neta del
agregado
G b = gravedad especfica del asfalto

Contenido de asfalto efectivo

El contenido de asfalto efectivo, Pbe,
de una mezcla de pavimento es el
volumen total de asfalto, menos la
cantidad de asfalto perdido por
absorcin dentro de las partculas del
agregado. Es la porcin del contenido
total de asfalto que se queda como
una capa en el exterior de la partcula
del agregado y es el contenido de
asfalto que gobierna el desempeo
de una mezcla asfltica. La frmula
es:

Dnde:

P be = contenido de asfalto efectivo,
porcentaje de la masa total de la
mezcla
P b = contenido de asfalto, porcentaje
de la masa total de la mezcla
P ba = asfalto absorbido, porcentaje
de la masa del agregado
P s = contendido de agregado,
porcentaje total de la masa de la
mezcla

Porcentaje de vacos en el
agregado mineral
Los vacos en el agregado mineral,
VMA, se definen como el vaco
intergranular entre las partculas del
agregado en una mezcla asfltica
compactada, que incluye los vacos
de aire y el contenido de asfalto
efectivo, expresado como un
porcentaje del volumen total. El
VMA puede calcularse sobre la
base de la gravedad especfica
neta del agregado y expresado
como un porcentaje del volumen
mezcla asfltica compactada. Por
lo tanto, el VMA puede estimarse
restando el volumen del agregado
determinado por su gravedad
especfica neta, del volumen neto de
la mezcla asfltica compactada.
Si la composicin de la mezcla se
determina como el porcentaje del
total de la masa de la mezcla
asfltica:

VMA = vacos en el agregado
mineral (porcentaje del volumen neto)
G sb = gravedad especfica neta del
total de agregado
G mb = gravedad especfica neta de
la mezcla asfltica compactada
(ASTM D 1188
O D 2726/AASHTO T 166)
P s = contenido de agregado,
porcentaje del total de la masa de la
mezcla asfltica

Porcentaje de vacos de aire

Los vacos de aire, Va, en la
mezcla asfltica compactada
consiste en los pequeos espacios
de aire entre las partculas de
agregado. El porcentaje del volumen
de vacos de aire en una mezcla
compactada, puede determinarse
usando:

Dnde:
V a = vacos de aire en la mezcla
compactada, porcentaje del volumen
total
G mm = gravedad especfica mxima
de la mezcla asfltica
G mb =gravedad especfica neta de
la mezcla asfltica compactada

Porcentaje de vacos llenos de
asfalto

El porcentaje de los vacos en el
agregado mineral que son llenados
por el asfalto, VFA, no incluyendo el
asfalto absorbido, se determina
usando:

VFA = vacos llenados con asfalto,
porcentaje de VMA

VMA = vacos en el agregado
mineral, porcentaje del volumen total
V a = vacos de aire en mezclas
compactadas, porcentaje del volumen
total

ANEXOS


PROCEDIMIENTO

1. se prepara la mdc de
agregados (granulometra)

2. se ponen a calentar los
agregados y el porcentaje de
asfalto correspondiente

3. se hace la mezcla agregados +
cemento asfaltico

4. La nueva mezcla se colocan
en los moldes para ser
compactados 50 veces cada
cara

5. Procedemos a sacar la probeta
del molde despus de haberla
compactado

6. Dejamos enfriar y hallamos
sus densidades

7. Las sumergimos en un bao
de mara durante 30 min a
60c
8. Las colocamos en la mquina
y medimos su tiempo y lectura
de rompimiento

MATERIALES Y EQUIPOS

Juego de el ement os par a
ensayo Mar shal l , que i ncl uye
mol de de compactaci n

especi al de 4 pul gadas de
di metro y 3 de al tura con
su col l ar de ext ensi n, mar t i l
l o de compact aci n con una
zapat a ci rcul ar de 3 y 7/8
pul gadas de di metro, peso de
10 l i bras y al tura
de ca da de 18 pul gadas, pe
dest al de compact aci n f i r me
ment e ancl ado al pi so, prensa
de ensayo y mordazas para
ensayo con sus guas.
Ot r os el ement os t al es como
cal ent ador es, t er mmet r os,
est uf a, bandejas metlicas, bao
Mara, extractores de muestras, etc.

CALCULOS

ANALISIS

ANALISIS FISICO

ANALISIS GRAFICO


ANALISIS DE RESULTADOS

CONCLUSION

BIBLIOGRAFIA
http://es.scribd.com/doc/277
31971/METODO-MARSHALL-
PARA-DISENO-DE-
MEZCLAS-DE-AGREGADOS-
CON-CEMENTO-ASFALTICO

ASPECTOS DEL DISEO
VOLUMTRICO DE EZCLAS
ASFLTICASHTTP://SJ NAVA
RRO.FILES.WORDPRESS.C
OM/2008/08/DISENO-
ASFALTO.PDF


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