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1.

- GENERALIDADES
2.- ESTIMACION DE LA FUERZA DE FRICCION NEGATIVA
Estribo Izquierdo Estribo Derecho
Longitud del pilote L = 11.00 m 9.00 m
Espesor del relleno Hf = 1.50 m 1.50 m
Peso especfico del relleno f = 1.80 t/m3 1.80 t/m3
Peso especfico del estrato de arcilla = 2.00 t/m3 2.00 t/m3
Peso especfico efectivo del relleno 'f = 1.80 t/m3 1.80 t/m3
Peso especfico efectivo del estrato arcilla ' = 1.00 t/m3 1.00 t/m3
ngulo de friccin del estrato de arcilla = 25 25
Permetro del pilote p = 1.80 m 1.80 m
Profundidad neutra L1 = 6.14 m 4.76 m
Fuerza de Friccin Negativa Qn = 9.85 t 6.74 t
Nota: El nivel fretico segn el estudio geolgico el nivel fretico se localiza aprox. a partir del estrato de arcilla (cota 241.00 msnm)
Si un relleno de suelo granular se coloca sobre un estrato de arcilla blanda, como se muestra en la figura, inducir el proceso de consolidacin en el
estrato dearcilla y ejercer entonces una fuerza de arrastre hacia abajo sobre el pilote.
- Se realizar la verificacin de la capacidad de carga de los pilotes, para lo cual se considerar que el nivel de fondo de zapata del proyecto se modificar
de 241.00 msnm a 242.50 msnm.
- Los resultados de la prueba de carga de los pilotes realizado por el contratista, arrojan resultados satisfactorios para una carga ltima de 200 t.
- La verificacin de la capacidad de carga de los pilotes se realizar considerando la fuerza de friccin superficial negativa hacia abajo ejercida sobre el
pilote por el suelo que lo rodea, es decir el relleno de suelo granular de 1.50 mde espesor que se colocar sobre la cota 241.00 msnmproducto de la
variacin del nivel de fondo de zapata inducir un proceso de consolidacin sobre el estrato de arcilla y ejercer entonces una fuerza de arrastre hacia
abajo sobre el pilote denominada fuerza de friccin negativa.
- Para verificacin de la capacidad de carga se considerar a la fuerza de friccin negativa como una carga adicional mayorada que se transmite al pilote.
VERIFICACION DE LA CAPACIDAD DE CARGA DE PILOTES HINCADOS
Profundidad neutra (Bowles, 1982): La friccin superficial unitaria negativa a cualquier profundidad es:
La fuerza de fuerza de friccin negativa es:
3.- VERIFICACION DE LA CAPACIDAD DE CARGA GEOTECNICA
Verificacin de la Capacidad de Carga
Es decir:
Donde:
QR = n.i.Qi
QR = 53.06 t
Siendo:
QR =1.00.(1.25QDC+1.5QDW+1.35QEV+1.75QLS+1.75QLL+IM+..+1.00Qn)
QR1 =1.25QDC+1.5QDW+1.35QEV+1.75QLS+1.75QLL+IM+..= 43.21 t Sumatoria de cargas sin incluir la friccin negativa
Qn = 9.85 t Carga por friccin negativa
q = 0.70*v = 0.56 Factor de resistencia para el Estado Lmite de Resistenc
v = 0.80
= 0.65 Factor de Eficiencia de Grupo de Pilotes
Carga ltima
Qu 145.78 t OK
Siendo la carga tima de la prueba de Carga Qu=200 t, la verificacin por capacidad de carga es satisfactoria.
Sumatoria de cargas actuantes incluyendo la carga de
friccin negativa para el estado lmite de Resistencia I.
Qu Q
q R
. .
q
R
Q
Qu
.
.
4.- VERIFICACION DE LA CAPACIDAD DE CARGA ESTRUCTUAL
Propiedades de los Materiales
f'c = 280.00 Kg/cm2
fy = 4,200.00 Kg/cm2
Longitud Equivalente
Para Suelos No Cohesivos
Para Suelos Cohesivos
Ep = 250,998.01 Kg/cm2 Mdulo de Elasticidad del Pilote
Ip = 341,718.75 cm4 Momento de Inercia del Pilote
Kv = 4.00 Kg/cm3 Mdulo de Balasto del Suelo
B = 45.00 cm Lado del Pilote
nh = 155.00 Kg/cm3 Factor de Proporcionalidad
Tipo de Suelo No Cohesivo Cohesivo
Longitud equivalente Le = 1.01 m Le = 2.07 m
Longitud de clculo Lu = 1.01 m Lu = 2.07 m
Fuerzas Actuantes
Suelo No Cohesivo Suelo Cohesivo
Vmx = 53.06 53.06 t
Hmx = 10.05 10.05 t
Mmx = 10.14 20.79 t-m
25 . 0
.
.
4 . 1

=
B Kv
Ip Ep
Le
20 . 0
.
8 . 1

=
nh
Ip Ep
Le
4.1.- Verificacin de la Capacidad de Carga Considerando Suelo No Cohesivo
- Clculo de la esbeltez:
Longitud Efectiva.
Lc =k*Lu = 201.79 cm
k = 2.00
Lu = 100.90 cm
ndice de Esbeltez
k*Lu/r = 14.95 La Columna es Corta .Por tanto no se consideran los efectos de esbeltez.
- Solicitaciones en el pilote:
Pu = 53.06 t
Mu= 10.14 t-m
e = 19.11 cm
- Verificacin de la Capacidad de Carga
As = 40.80 cm2 (81") dc =d' = 9.72 cm
est = 3/8 pulg r = 7.50 cm
p = 1 pulg = 0.57
b = 45.00 cm = 0.020
t = 45.00 cm e/t = 0.42
Interpolando para =0.45 y =0.60
=0.45 ------------- 60.00
=0.57 ------------- K
=0.60 ------------- 70.00
K = .Pn = 68.00 Kg/cm2
Ag
.Pn = 137.70 t >> Pu = 53.06 t OK
La capacidad de carga es mayor a la carga ltima.
4.2.- Verificacin de la Capacidad de Carga Considerando Suelo Cohesivo
- Clculo de la esbeltez:
Longitud Efectiva.
Lc =k*Lu = 413.69 cm
k = 2.00
Lu = 206.84 cm
ndice de Esbeltez
k*Lu/r = 30.64 La Columna es Esbelta .Por tanto deberan considerarse los efectos de esbeltez.
- Diseo para la Columna No Arriostrada (Mtodo de Magnificacin de Momento)
Pu = 53.06 t
M1b = 0.00 t-m
M1s = 0.00 t-m
M2b = 0.00 t-m
M2s = 20.79 t-m
Verificacin del Momento Mnimo.
M2b,mn = Pu*(1.5+0.03h) = 1.51 t-m Controla
Por tanto:
M2b = 1.51 t-m
Calculo de s.
Pu = 1,252.34 t
Pc = 25,388.11 t
EI = 1.83E+10 Kg/cm2
d = 0.87
PDU = 46.19
PU = 53.06
Por tanto:
s = 1.07
s s b c
M M M
2 2
+ =
Pc
Pu
s

=
75 . 0
1
1

2
2
) ( kLu
EI
Pc

=
Solicitaciones en el pilote:
Pu = 53.06 t
Mu= 23.76 t-m
e = 44.78 cm
Verificacin de la Capacidad de Carga
As = 40.80 cm2 (81") dc =d' = 9.72 cm
est = 3/8 pulg r = 7.50 cm
p = 1 pulg = 0.57
b = 45.00 cm = 0.020
t = 45.00 cm e/t = 1.00
Interpolando para =0.45 y =0.60
=0.45 ------------- 22.00
=0.57 ------------- K
=0.60 ------------- 28.00
K = .Pn = 26.80 Kg/cm2
Ag
.Pn = 54.27 t > Pu = 53.06 t OK
La capacidad de carga es mayor a la carga ltima.
Por tanto la capacidad de carga estructural del pilote es satisfactoria.

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