AIRMAN

APRESENTAO
GUI A SI MPLI FI CADO DE UTI LI ZAO DO
SOFTWARE AI RMAN
A CONCEITOS DO AIRMAN
- Airman NO um software de controle de manuteno e
SIM um software de anlise e trouble-shooting de panes;
-
- Este software recebe os dados atravs do ACARS da
aeronave;
-
- Apresentao do estado tcnico da aeronave em tempo real;
-
- Otimizao dos procedimentos de pesquisa de pane;
B GANHOS ESPERADOS
- Simplificar e otimizar as aes de manuteno atravs de
acesso direto documentao tcnica (TSM, TFU, SIL);
-
- Reduo de tempo para atendimento e soluo de panes;
-
- Reduo dos custos de manuteno, com a diminuio de
atrasos e substituio indevida de componentes.
-
- Acompanhamento tcnico da frota e resposta imediata
dos resultados dos itens atendidos pela manuteno.
SUPORTE TCNICO SAOMW1
C FUNES BSICAS DE OPERAO DO SOFTWARE
AIRMAN
a) MENU FLIGTS
- Flt List Apresenta os PFRs gerados de todos o vos,
acordo a aeronave e o perodo selecionado, j efetuados e em
andamento (vide figura abaixo).
Last A/C Status Apresenta o Status do momento da frota,
apresentando todos os vos em andamento (vide figura abaixo).
NOTA: Um duplo click com o boto esquerdo do mouse sobre
determinada aeronave (tanto na tela de Flt List como Last A/C
Status) o sistema entrar automaticamente no PFR daquele vo
porem antes o AirMan solicitar que voc decida se quer ou no
ativar o processo de confirmao de falha (veja figura abaixo).
- Clicando yes o AirMan associar todas as fault
messages relacionadas com o fault warning apresentado.
- Os dados mostrados nesta tela so:
- Base de sada e destino;
- N de vo;
- O momento da gerao da mensagem (Gate/ In Flt/ Txi in/
Txi out/ Gate Rtn).
- Box de cor branca significa a no gerao de PFR.
- Box de cor azul clara significa trmino de vo e PFR gerado.
- Box de cor azul escuro significa aeronave em seu corrente
vo e haver gerado uma mensagem de falha.
a) Menu Logbook/ Pfr
- Aircraft Logbook/ Pfr - Apresentar, mediante sua seleo
(aeronave + perodo) todos os PFRs gerados.
Fault Message History Apresentar a frequncia com que fault
messages, analisados pelo AirMan, vem se apresentando na(s)
aeronave(s) selecionada(s).
- Warning History Apresenta a frequncia com os warning
messages, analisados pelo AirMan, vem se apresentando na(s)
aeronave(s) selecionada(s).
Warning and Fault Messages History Apresenta a frequencia
com que as fault messages e as warning messages, analisadas
pelo AirMan, vem se apresentando acordo seleo (aeronave +
perodo) feita.
Technical Events Apresenta todos os warning messages, em
forma de lista, no perodo e aeronave selecionada.
Obs: A figura acima ilustra a seleo do perodo (11/10/2005 a
14/10/2005) e a aeronave selecionada (PR-MAQ).
Obs: A figura acima mostra o resultado da seleo efetuada.
- Rate of Fault Messages / Rate of Warnings / Statistic
Reports / Rejected Pfr So de utilizao exclusiva da
Engenharia porem estar liberado para consulta ao usurio de
registro.
- Selection of Fault Messages Apresenta em forma de
lista todas as fault messages ocorridas no perodo e
aeronave(s) selecionada(s).
- Selection of Warnings Apresenta em forma de lista todos os
warning messages ocorridos no perodo e na(s) aeronave(s)
selecionada(s).
a) Menu Maintenance Release de uso exclusivo do MCC
e Suporte Tcnico.
b) Menu Serviced de uso exclusivo do MCC e Suporte
Tcnico.
c) Menu Job de uso exclusivo do MCC e Suporte Tcnico.
d) Menu Dmu Reports de uso exclusivo da Engenharia.
Menu Settings de uso exclusivo do MCC e Suporte Tcnico
PROCEDIMENTOS PARA INSERO DE PANES NO
SISTEMA AIRMAN
Obs: Existem vrias maneiras de se registrar Warning Messages no
sistemaAirMane serexplanado a seguir:
1) Atravs do PFR
- No Menu Logbook/ Pfr selecione a opo Selectionof
Warnings, serapresentado a seguinte tela onde devera-se
selecionar a aeronave desejada (no exemplo anexo PR-MAQ), a data
(no exemplo anexo 14/10/2005) e acionar o cone de lupa no canto
superior direito.
Feito isto, a seguinte tela serapresentada onde constar, se houver, as
Warning Messages ocorridas no perodo selecionado
Usaremos como exemplo a pane ANTI ICE R WINDSHIELD e aps
clicado com o mouse sobre a mensagem entraremos na seguinte
pgina
- Nesta pgina mostrada quantas vezes a Warning Message ocorreu e em
qual vo.
- - Clicamos sobre uma delas e ser mostrado o PFR do referido vo, como
mostrado a seguir.
- Obs: A pergunta Do you want to activate the failure confirmation
process aparecer e dever ser selecionado a opo yes.
- O prximo passo clicar sobre o icone defect no canto superior direito da
tela.
- Obs: Ser solicitado o nome do responsvel pela abertura do documento e em
seguida selecionar next.
- Uma outra janela ser aberta solicitando o n do documento onde dever ser
inserido o item do RTA.
Nota: Caso no for inserido nenhum n de documento, o sistema AirMan gerar outro
Aps inserido o ndo documento e clicado em ok aparecera
seguinte pagina
- Selecionar no campo Domain na parte superior, se o item foi reportado pelo
piloto, cabine ou manuteno.
- No campo intitulado Report Type clique em Defect
- Clicar no cone PFR warnings no canto superior direito da tela e o seguinte pgina
ser gerada:
- Nota: As opes Request for Action, Work (maintenance) e Comments/info
only esto sendo analisadas, quanto a maneira de utilizao, pelo adminstrador do sistema.
- Os campos ATA e Fault Code so gerados automaticamente pelo sistema
Ai M
- Clique sobre a pane do exemplo ANTI ICE R
WINDSHIELD e a seguinte pgina serapresentada:
- No campo Severity os seguintes conceitos foram adotados:
- HANDICAP Quando o item for No Go ou categoria A do MEL.
- MDIUM Quando item for liberado como MEL B ou C.
- MINOR Quando item for liberado com MEL D
- Clique em ok e o referido documento ser gerado. A seguinte pagina sera
- Agora devemos validar o documento aberto e faremos isto
clicando com o boto direito do mouse sobre a mensagem de falha e
selecionar validate select scrashpad logbook.
Feito isto clica-se duas vezes com boto esquerdo do mouse sobre a
mensagem e o seguinte documento sermostrado:
- Como pode ser observado o AirMan j efetuou a pesquisa relacionando a Warning
message com a Failure message relacionada e forneceu o Task para cumprimento.
- Nota: O task em questo j encontra-se em link com o AirNav portanto ao se clicar
sobre o mesmo ele se abrir automaticamente.
- - Caso houver algum TFU e/ou SIL, BTA e/ou BTI relacionada pane aberta,
estes sero relacionados e podero ser acessados diretamente clicando-se sobre eles.
- Para se deferir o item como MEL ou se desejar fazer anotaes dentro deste
documento devemos clicar no cone logbook no canto inferior da tela.
- A seguinte pagina ser mostrada:
- Como pode ser observado o documento foi gerado em status Open e em um
critrio mdio de gravidade.
- Nota: O campo Add a new entry, link another entry e Update data so
usados para acrescentar, associar ou atualizar dados em relao ao problema
apresentado.
- Para deferio do item os seguintes procedimentos devero ser seguidos:
- Clicar no campo New Action do documento.
- Inseri o nome do responsvel pela informao e pressione Next
- A seguinte pgina ser mostrada:
- No campo Description descreva a ao de manuteno tomada, por exemplo Acft
Dispached According MEL
- Selecione a alternativa Deferred
- No campo MEL/CDL ref anote o item MEL para a pane Ex. 30-42-03
- No campo Repair Interval anote o tempo para a soluo Ex C 10dias
- No campo Deferred Limit anote a data limite para a soluo Ex. 24/10/2005
- No campo Autorization Number anote o nmero da mtricula do funcionrio
Abaixo mostrado como ficar o documento preenchido.
- Obs: Na opo Maintenance procedure required dever ser informado se o item
MEL solicita ou no um procedimento de manuteno a ser adotado.
- O campo Frequency dever informar a freqncia de cumprimento deste
procedimento.
- O campo Doc ref dever ser preenchido caso o mesmo seja referenciado, como por
exemplo, um procedimento baseado no task do manual de manuteno.
- O campo Removals dever ser preenchido caso ocorra alguma eventual troca de
equipamento.
Para confirmar os dados informados necessrio o pressionamento do boto Validate e
teremos a seguinte pgina apresentada
- Como pode ser observado, foi aberto uma outra pasta (Action 1) ao lado do
Logbook Entry, o Report Status passou para MEL, o Action Status passou para
Deferred.
- Nota: Caso item tenha sido liberado porem sem a categorizao MEL, o item
Report Status mostrar a inscrio Deferred
- Caso um novo passo/pesquisa de manuteno tenha sido efetuado na tentativa de
soluo do problema, esta ao dever ser relatada no documento escolhendo-se a opo
New Action e assim consecutivamente.
A prxima figura ilustra uma nova ao tomada
- Aps o acionamento da opo Validade sergerado uma
nova ao no documento em questo Action2 como mostrado a
seguir.
- Para o encerramento do documento, a opo New Action deve ser novamente
selecionada, relatar a ao tomada e clicar na opo Fixed no canto superior esquerdo.
- Obs: Este procedimento abrir uma nova ao Action 3 contendo as
informaes da soluo do problema e o mesmo passar para Report Status CLOSED
em todos as trs aes tomadas.
- Vide prximas ilustraes:
2) Abertura de documentos , referente a Warning Messages
utilizando outros meios de acesso ao AirMan.
- Existem outras maneiras de se abrir documento referente a
Warning Message e todas elas baseia-se em acessar o PFR da
aeronave seja atravs das opes Logbook Pfr, Flt List, Last A/C
Status, Warning History, Warning and Fault Messages History ,
Technical Events ou na opo descrita anteriormente.
- Tudo parte do acesso ao PFR da aeronave, referente ao vo
escolhido e, uma vez acessado, o procedimento passa a ser o mesmo
explanado, a partir da seleo Defect.
3) Abertura de documentos, referentes a Fault Messages, no sistema
Airman.
- Neste caso o processo de abertura o mesmo porem a insero
dos dados feita de uma forma manual e no automtica como no
caso de Warning Messages
- Ilustraremos a seguir a seguinte Fault Message:
- No menu Logbook/PFR selecioneaopoSelection of fault
messages
A seguinte tela serapresentada
- Em Selection Criteria insira o intervalo que deseja consultar e, no campo Aircraft
List, selecione a aeronave desejada.
Obs: Em nosso exemplo usaremos a ACFT 1.
- Clique no cone lupa no canto superior direito e a seguinte tela ser apresentada:
Nota: Todas as Failure Messages ocorridas neste perodo sero relacionadas.
- Como neste caso no existe um meio automtico de insero de dados os mesmos
devero ser inseridos manualmente como segue:
- Anote a ATA, FAULT MESSAGE e o SOURCE da mensagem a ser inserida.
- Clique com o mouse sobre a mesma (ex. RA2 1SA2).
- Vide ilustrao a seguir:
- Clique sobre a mensagem (RA2 1SA2) e a seguinte tela ser
mostrada informando quantas vezes a mesma se apresentou:
Clique sobre a mensagem e a seguinte tela sermostrada onde podero
ser observados todos os Prvious Flights Deferreditens e Last leg
Logbook report (se houver):
- Caso a tela seja mostrada desta maneira, clique sobre CFR/PFR
- Sermostrado o PFR do referido vo com a mensagem
selecionada (RA2 1SA2) mostrada em negrito.
Clique sobre ela e oTrouble Shootingrecomendado sermostrado:
- Anote o(s) Task(s) Referencerecomendado(s) e saia da da tela.
- Para a insero dos dados no sistemaAirManproceda da seguinte
maneira:
- No menu Logbook/PFR selecione a opo Logbookdataentry
A seguinte tela sermostrada:
- Selecione a aeronave e o vo (Flight Selection) para a abertura.
- No campo Report ID coloque o nmero do RTA se houver.
- A seguinte tela serconfigurada:
- Clique no cone Logbook report entry e a seguinte tela ser
mostrada:
- Escreva o nome do responsvel pela abertura e selecione a funo
Maintenance e clique em Next.
A seguinte tela serapresentada:
- Selecione o sistema afetado ( no exemplo NAV)
- No campo ATA coloque a ata anotada anteriormente, ou seja, 344233.
- No campo Severity escolha o critrio de prioridade (No exemplo usaremos
Medium).
- No campo Free Text Defect descreva a pane da seguinte maneira Failure Message
RA2 1sa2 Source AFS.
- No campo Additional information escreva o task reference referenciado pelo
AirMan, ou seja, Task reference 22-13-00-810-822
- Aps a insero dos dados clique em OK e o seguinte documento ser gerado
- Clique em Validate para inserir o documento no sistema AirMan.
Nota: O mesmo processo dever ser usado para casos de discrepncias encontradas
durante inspees.
- Neste caso, quando no se tratando de uma mensagem de falha especfica, mas sim um
outro tipo de problema encontrado, os dados a ser inseridos devem conter a ATA
(sem necessidade de Sub-Ata, o sistema afetado e a descrio da anormalidade
encontrada colocando, no campo Additional information dados como: Figura IPC,
referencia do AMM, etc..
Nota Importante:
- O sistema de insero de dados no sistema AIRMAN no ser
utilizado para controle de panes (O SISTEMA OFICIAL O
GMA).
- A insero de dados neste sistema, j que o mesmo estar On
Line, ser para uma rpida visualizao do Technical
Status da aeronave assim como o fcil acesso ao sistema de
Trouble Shooting, permitindo assim, uma ao mais rpida de
atendimento.
Elaborado por: Murilo Lima
Apresentao : Lcio Faria da Costa