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UNIVERSIDAD NACIONAL

PEDRO RUIZ GALLO


FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA
CURSO
LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA I





CATEDRATICO
ING. TEOBALDO JULCA OROZCO
PRACTICA DE LABORATORIO N 05
ANALISIS Y MEDICION DE LA VISCOCIDAD DE FLUIDOS (ACEITES)
Y DETERMINACIN DEL NDICE DE VISCOSIDAD
DATOS PERSONALES
LLAUCE CHOZO ANTHONY J.
105140 - H 2013-II
FECHA
11/06/14
NOTA

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ANALISIS DE LA VISCOSIDAD DE ACEITES

1. OBJETIVOS:
Determinacin de la viscosidad de aceites.
Determinacin del ndice de Viscosidad (I.V.) de aceites.

2. FUNDAMENTO TERICO:
2.1. Fluido
Un fluido es una sustancia que no puede soportar ningn esfuerzo de cizalla sin
moverse; es decir, tiene la capacidad de fluir.





Cuando se aplica a un fluido un esfuerzo de corte y este desaparece, el
movimiento desaparece, pero a diferencia del slido, el fluido ya no recupera su
forma original.
Los fluidos engloban tanto a lquidos como gases. La diferencia entre lquidos y
gases est en la magnitud de las fuerzas cohesivas de sus molculas. En un
lquido la distancia intermolecular es menor, por tanto las fuerzas cohesivas son
tambin mayores. Esto se traduce en el campo macroscpico a que los lquidos
tienden a conservar su volumen. Sin embargo, un gas es libre de expandirse hasta
que encuentre paredes que lo confinan.
A continuacin se detalla una de las propiedades principales de los fluidos, ya que
ser motivo de estudio en el presente informe.

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2.2. Viscosidad
Medida de la resistencia de un lquido a fluir.
La medida comn mtrica de la viscosidad absoluta es el Poise (g/cms), que es
definido como la fuerza necesaria para mover un centmetro cuadrado de rea
sobre una superficie paralela a la velocidad de 1 cm por segundo, con las
superficies separadas por una pelcula lubricante de 1 cm de espesor. La
viscosidad vara inversamente proporcional con la temperatura. Por eso su valor no
tiene utilidad si no se relaciona con la temperatura a la que el resultado es
reportado.
Tipos de viscosidad:
Viscosidad absoluta o dinmica
Imaginemos un fluido en contacto con una superficie slida que ejerce sobre l un
esfuerzo de cizalla en la direccin x. El movimiento del fluido (en dicha direccin)
ser tal que las partculas en contacto con la superficie slida tendrn una misma
velocidad, mientras que las alejadas tendrn velocidades menores. Si denotamos
con y a la direccin perpendicular a la superficie, la velocidad del fluido en la
direccin x vara con la distancia y de acuerdo con la expresin:


Donde es la viscosidad. La viscosidad es, por tanto, la constante de
proporcionalidad entre el esfuerzo de cizalla y la variacin de la velocidad en la
direccin trasversal al movimiento. Nosotros nos referimos a ella simplemente
como viscosidad.






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Unidades:
En el Sistema Internacional de Unidades (S.I.)




Es muy corriente expresar la viscosidad dinmica en el Sistema Cegesimal
(C.G.S.)



Dnde: P= Poise; cP = centipoise.

Viscosidad relativa o cinemtica
Se define como el tiempo que demora en pasar el lquido de arriba hacia abajo
(por su propia masa). La medida de la viscosidad se realiza mediante unos
aparatos denominados viscosmetros. Los hay de diferentes tipos: cada de bola,
Engler, Saybolt, Redwood, etc. Todos ellos estn basados en la cada del fluido a
una temperatura determinada. En todos, el tiempo de cada de una determinada
cantidad del fluido a testear, multiplicado por la constante del aparato,
proporcionar directamente la viscosidad en grados Engler, segundos Saybolt,
segundos Redwood, etc.
En hidrodinmica intervienen junto con las fuerzas debidas a la viscosidad las
fuerzas de inercia, que dependen de la densidad. Por eso tiene un significado
importante la viscosidad dinmica referida a la densidad, o sea la relacin entre la
viscosidad dinmica y la densidad , que se denomina viscosidad cinemtica o
relativa.




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Unidades:
En el Sistema Internacional de Unidades (S.I.)


En la prctica se ha utilizado mucho ms en el Sistema Cegesimal (C.G.S.), el
Stoke (St).



Tambin se ha utilizado mucho el centistoke (cSt).


Desgraciadamente se utilizan mucho en la prctica otras unidades empricas de la
viscosidad, que no se expresan en funcin de las unidades fundamentales. Las
principales son: los grados Engler (E), muy utilizado en Alemania, Rusia, Espaa
y otros pases; los segundos Redwood, utilizados en la Gran Bretaa, y los
segundos Saybolt Universal (SSU) de uso frecuente en los Estados Unidos.


ndice de viscosidad
Se define como un coeficiente que permite juzgar el comportamiento de la
viscosidad de un fluido; est en funcin de la elevacin o disminucin de la
temperatura a que est sometido el fluido. En el lenguaje comn, la denominacin
S.A.E., seguida de un nmero, se utiliza corrientemente para designar el ndice de
viscosidad de un aceite. Cuanto mayor sea el ndice de viscosidad, tanto menor
ser la variacin de la viscosidad de ste con las variaciones de temperatura.
Un ndice de viscosidad alto en un aceite se requiere cuando est sometido a altas
cargas y bajas R.P.M.; por el contrario, para bajas cargas y elevadas R.P.M. se
utiliza un aceite con bajo ndice de viscosidad.
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Muchos asumen que dos aceites con el mismo grado de viscosidad ISO o SAE
tendrn la misma viscosidad y comportamiento en todas las temperaturas
operacionales. Las viscosidades ISO o SAE estn establecidas a una temperatura
estndar y es necesario calcular la viscosidad a las temperaturas operacionales
para determinar la funcionalidad de ese aceite. La variacin de viscosidad depende
del NDICE DE VISCOSIDAD que tiene cada aceite.
La numeracin ISO de un aceite es su grado de viscosidad a 40C. Quiere decir
por ejemplo que un aceite ISO 68 es un aceite cuya viscosidad a 40C es 68 cSt
(10%).
La numeracin SAE de un aceite es su grado de viscosidad a 100C. Por ejemplo
todos los aceites SAE 40 deben tener entre 12.5 cSt y 16.3 cSt a 100C.
Estamos proveyendo a una empresa un aceite con viscosidad 16,000 cSt (las
tablas ISO no van hasta esta viscosidad, si hubiera, sera un ISO 16,000. Este
producto tiene un ptimo comportamiento, un buen rendimiento y un alto control
del desgaste, pero resulta que en las maanas tenan problemas de bombeo, lo
cual les llev a la decisin de probar un aceite con la viscosidad 8,000. Tal vez
tengan un mayor consumo y mayor desgaste, pero eliminarn el problema de
bombeo.
Estudiando dos aceites alternativos, ambos con la viscosidad 8,000 a 40C,
decidieron ver tambin el ndice de viscosidad. Las fichas tcnicas de ambos
aceites usan las palabras Alto ndice de Viscosidad Una de las fichas estaba
completa con la viscosidad a 40C, 100C, y el ndice de viscosidad. Para el otro
aceite fue necesario ver un reporte de un laboratorio externo para saber la
viscosidad a 100C y el ndice de viscosidad.






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Determinacin del ndice de viscosidad segn mtodo ASTM:




Donde:
L: viscosidad del aceite (especial) a 100 F I.V.= 0
a 210 F I.V.= I.V. del aceite usado.
U: viscosidad del aceite del aceite usado a 100 F.
H: viscosidad del aceite a 100 F I.V.= 100
a 210 F I.V. del aceite usado.
En muchos casos los valores de L y H no se encuentran a disposicin, por su alto
costo de adquisicin, por lo cual se hace uso de las siguientes relaciones:


Donde: ; a la temperatura de 210 F
FIG 2.1 Se describe el ndice de viscosidad de un fluido.
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La importancia de la viscosidad correcta
La viscosidad es la caracterstica ms importante de la lubricacin de cualquier
mquina:
Si la viscosidad del aceite es muy baja para la aplicacin, el desgaste es
mayor por falta de colchn hidrodinmica.
Si la viscosidad del aceite es muy alta para la aplicacin, el consumo de
energa es mayor, el desgaste puede ser mayor por falta de circulacin y el
aceite se calentar por friccin.
Solamente la viscosidad correcta maximizar la vida til y la eficiencia del motor,
transmisin, sistema hidrulico o lo que sea la aplicacin.
Un aceite delgado es menos resistente a fluir. Por eso su viscosidad es baja. Un
aceite grueso es ms resistente a fluir y por eso tiene una viscosidad ms alta. Las
viscosidades de los aceites normalmente son medidas y especificadas en
centistoke (cSt) a 40C o 100C. Frecuentemente se habla de esta viscosidad
como viscosidad dinmica o viscosidad cinemtica. Esto es la viscosidad absoluta
dividido por la densidad del aceite. En la prctica es determinada midiendo el
tiempo necesario para que pase una cantidad especfica de aceite por un tubo
capilar por gravedad a 40C y/o 100C. Por esta misma definicin podemos ver
que el aceite ms viscoso ofrece ms resistencia y consume ms energa para
moverse y permitir el movimiento de las piezas del motor, reductor, transmisin,
sistema hidrulico o cualquier otro sistema que tenemos.
Normalmente se habla de viscosidad ISO para aceites industriales y viscosidad
SAE para aceites automotriz. Los trminos de viscosidad ISO y SAE no implican
ninguna combinacin de aditivos ni propsito especfico. Solamente refieren a la
viscosidad. A veces se utiliza las medidas de viscosidad Segundo Saybolt
Universal (SSU), Redwood, Engler, e otros. Estos sistemas de medicin de
viscosidad pueden ser convertidos al cSt por formulas matemticas.
Cuando se usa el trmino Viscosidad ISO, se refiere a la viscosidad del aceite en
cSt a 40C (ISO 46 = 46 cSt a 40C, ISO 150 = 150 cSt a 40C, etc.). El trmino
VG simplemente refiere al Viscosity Grade (Grado de Viscosidad) (VG 46, VG 68,
etc.) bajo la norma DIN 51519. Este trmino tampoco tiene que ver con la calidad o
su propsito y en general es redundante porque un aceite ISO VG 46 es lo mismo
que ISO 46. El trmino viene de la poca antes de la estandarizacin por la ISO,
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cuando se fabricaba VG 29, VG 32, VG 37, etc. Adems de la estandarizacin de
rangos de viscosidad por la ISO se determin que en la mayora de los casos, el
equipo diseado para VG 29 podra funcionar bien con una viscosidad de 32 cSt a
40C. La ISO permite una variacin de 10% encima y debajo de ese nmero para
clasificarse as. Por ende, un ISO 32 puede ser entre 28.8 cSt y 35.2 cSt a 40C.
Lo importante es controlar la temperatura operacional y calcular la viscosidad a esa
temperatura.
Si est buscando la viscosidad correcta para un reductor donde no tienen la
viscosidad recomendada por la fbrica o lo estn adaptando a otro trabajo, clic
aqu para calcular la viscosidad requerida.
Cada aceite tiene un ndice de viscosidad, lo cual determina su curva de
viscosidad, o lo que se pierde de viscosidad con el calor. Este ndice de viscosidad
frecuentemente vara entre 50 y 250. El ndice de viscosidad combinado con la
viscosidad ISO determina la viscosidad que tendremos en el equipo cuando est
funcionando. El ndice de viscosidad es tan importante en aceites industriales que
en los autos, solo que en lugar de llamarse multigrados, se habla de dos
caractersticas: la viscosidad a 40C y el ndice de viscosidad.
Para el uso automotriz se utiliza una tabla de viscosidades criada por la Sociedad
de Ingenieros Automotrices (SAE) basada en la viscosidad cinemtica (cSt) a
100C para la temperatura de operacin y una tabla especial de viscosidad en
bajas temperaturas para cuidar el motor en el momento de arranque en fro (se
define "fro" como temperaturas debajo de 20C). De acuerdo a esta tabla, los
siguientes aceites tienen una viscosidad SAE 40 a 100C. El comportamiento en
calor y fro depende de su ndice de viscosidad y aditivos de bombeabilidad que
mejoran su punto de fluidez.






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3. ESPECIFICACIONES DE EQUIPOS, INSTRUMENTOS Y MATERIALES:

3.1. Termmetros de bulbo hmedo (TBH) y termmetro de bulbo seco (TBS):
Para poder calcular la temperatura ambiente y la humedad relativa del lugar
donde se realizo el trabajo. Usamos para ello un termmetro electrnico.









FIG 3.1 Termmetros











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3.2. Viscosmetro digital FIME:
Los viscosmetros rotacionales de regulacin digital son instrumentos ideales para
la determinacin de la viscosidad media de diversos tipos de fluidos como aceites
comestibles, lubricantes, pinturas, barnices y productos similares. Gracias a su
diseo, son equipos estables, eficaces y cmodos de usar.








FIGURA 3.2 Caractersticas del viscosmetro digital FIME. a) Rango de medida: 1-6x10
5

mPas (cP). b) Velocidad: 1-60 rpm. c) Precisin: 2.0%

3.3. Vaso Cleveland:
Usado como recipiente del aceite, el cual ser sometido a diferencias de
temperatura.







FIGURA 3.3 Vaso Cleveland FIME.
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3.4. Calentador elctrico FIME:










FIGURA 3.4 Usado para elevar la temperatura del aceite.

3.5. galn aceite SAE 20 W:

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4. DATOS EXPERIMENTALES
TEMPERATURAS Viscosidad
N F C Dinmica (cP) Friccion %
1 86 30 26,78 35,1
2 95 35 19,95 26,4
3 100 38 17,85 23,8
4 104 40 15 19,9
5 113 45 12,45 16,4
6 140 60 6,52 8,7
7 185 85 3,15 4,2
8 194 90 2,1 2,8
9 210 99 1,65 2,2
10 221 105 1,58 2,1
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5. PROCEDIMIENTO:

1. Medir las temperaturas de bulbo hmedo y bulbo seco con la ayuda de
termmetros de mercurio.







FIGURA 5.1 Termmetros de mercurio.

2. Instalar el viscosmetro digital, siempre verificando que se encuentre
ubicado de forma totalmente vertical.











FIGURA 5.2 Ajustando para que el instrumento quede totalmente vertical.

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3. Verter el aceite en el vaso Cleveland y colocarlo en el calentador para
empezar con las mediciones de temperatura.

FIGURA 5.3
4. Una vez alcanzado la temperatura adecuada el aceite es llevado hacia el
viscosmetro digital para tomar las mediciones respectivas.












FIGURA 5.4 Midiendo la viscosidad dinmica del aceite.

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6. CLCULOS Y RESULTADOS:
Determinacin del ndice de viscosidad segn mtodo ASTM:






Donde:
; a la temperatura de 210 F
Para convertir unidades de cSt a SSU:
[

]
[

]
Si:
El valor de U (100 F) = 727,8825; U (210 F) = 73,6476
Remplazando U (210F) en (1) y (2):
H 671,5003
L 1339,3023

Por lo tanto remplazando U (100F), H, L en (a):

Para el clculo del error relativo se hace uso de los siguientes datos caractersticos
obtenidos del fabricante para el aceite SAE 20W-50:
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Donde:


Tabla de resultados:

TEMPERATURAS Viscosidad
N F C Dinmica (cP) Friccion % Valores a Calcular
Error Relativo
del I.V.
1 86 30 26,78 35,1 H 671,5003 23,70%
2 95 35 19,95 26,4 L 1339,3023
3 100 38 17,85 23,8 I.V 91,5570
4 104 40 15 19,9 Frmulas SSU
5 113 45 12,45 16,4 cSt20,65 727,8825
6 140 60 6,52 8,7 cSt<20,65 73,6476
7 185 85 3,15 4,2 U(100 F) 727,8825
8 194 90 2,1 2,8 U(210 F) 73,6476
9 210 99 1,65 2,2
10 221 105 1,58 2,1

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7. GRFICOS:
7.1. Viscosidad absoluta (cP) Vs. Temperatura (C):


TEMPERATURAS Viscosidad
C
Dinmica
(cP)
30 26,78
35 19,95
38 17,85
40 15
45 12,45
60 6,52
85 3,15
90 2,1
99 1,65
105 1,58
y = -11.98ln(x) + 28.803
0
5
10
15
20
25
30
30 35 38 40 45 60 85 90 99 105
cP
C
Viscosidad dinmica (cP)
Dinmica (cP)
Log. (Dinmica (cP))
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7.2. ndice de viscosidad:




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8. CONCLUSIONES, OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES:

Observaciones:
Si la viscosidad del aceite es muy alta para la aplicacin, el consumo de
energa es mayor, el desgaste puede ser mayor por falta de circulacin y el
aceite se calentar por friccin.

Al empezar a bajar la temperatura del aceite se observa que recupera su
viscosidad.

Conclusiones:
Los aceites con alto ndice de viscosidad, presentan una menor variacin
de viscosidad con la temperatura, caracterstica muy importante para
aceites de motor ya que estos en su funcionamiento estn sometidos a
condiciones diversas de temperatura.

Se comprob experimentalmente que la viscosidad de un fluido disminuye
con la temperatura.

Recomendaciones:
Es recomendable asegurarse que el viscosmetro est nivelado pues esta
puede ocasionar medidas inexactas para el experimento.

Se recomienda que antes de iniciar el experimento, los termmetros que se
utilizan para tomar la temperatura del aceite, este a temperatura ambiente.

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9. BIBLIOGRAFA Y LINKOGRAFIA:

Instrumentacin Industrial. Autor: Antonio Creus Sole. Editorial: MARCOMBO
Mecnica de Fluidos Aplicada. Autor: Robert L. Mott. Editorial: PEARSON. 4ta.
Ed.
Mecnica de Fluidos y Mquinas Hidrulicas. Autor: Claudio Mataix. Editorial:
ALFAOMEGA. 2da. Ed.
http://www.widman.biz/Seleccion/viscosidad.html
http://widman.biz/Seleccion/j300.html
http://widman.biz/Seleccion/j306.html
http://www.widman.biz/Seleccion/iv.html
http://widman.biz/Analisis/viscosidad.html
http://www.sapiensman.com/ESDictionary/docs/d10.htm











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10. ANEXOS






















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