Frmas (molde)

Na escolha do material para o molde das frmas necessrio considerar: o seu acabamento
superficial, responsvel pela textura do concreto; a sua resistncia flexo, influenciando na maior ou
menor necessidade de elementos para o seu enrijecimento; o seu potencial de reutilia!o, permitindo
a dilui!o dos custos por meio da repetitividade do processo; a sua manuseabilidade, considerando"se
peso e dimens#es; e o seu custo$
%s materiais mais empre&ados nos moldes das frmas so os se&uintes:
Na forma de pe!as serradas ou de chapas de madeira compensada$ 's tbuas e sarrafos, devido
falta de padronia!o dimensional, bem como ao seu r(stico acabamento superficial e dificuldade
de desforma, tm o seu uso atual restrito a situa!#es com poucas repeti!#es, em )ue as pe!as de
concreto no ficaro expostas e a sua &eometria no influenciar em outros servi!os$
's chapas de madeira compensada so divididas em dois tipos: as chapas resinadas e as chapas
plastificadas$ *o os componentes mais utiliados nos moldes das frmas para edifica!#es, devido a
diversos fatores: bom acabamento superficial; facilidade de monta&em e desmonta&em; ade)ua!o aos
diversos formatos de pe!as; capacidade de aproveitamento em mais de um tipo de pe!a estrutural;
dom+nio da mo"de"obra; facilidade de a)uisi!o etc$
Na execu!o das frmas, tero de ser observadas:
'do!o de contra flechas, )uando necessrias$ para vi&as e lajes;
*uperposi!o dos pilares ,pilares externos-;
Nivelamento das lajes e das vi&as;
*uficincia do escoramento adotado;
.uros para passa&em das futuras tubula!#es;
/impea das formas$
Desmoldante
0eve ser dissolvido em &ua e aplicado uma leve camada; aplicado em demasia, provoca
manchas no concreto$
Remoo das frmas (desforma) ou (desmoldagem)
's formas devem ser projetadas de maneira )ue facilitem as desformas;
No deve ser usadas alavancas de material metlico ,ps"de"cabra- entre o concreto endurecido
e as frmas, usar cunhas de madeira dura, para no danificar as frmas$$
Limpeza
's frmas precisaro ser limpas imediatamente ap1s o seu uso, retirar os pre&os, ar&amassa
aderida, as frmas devero ser limpas com uma escova de a!o para eliminar a ar&amassa endurecida$
Passagem de tubulaes
' perfura!o para a passa&em de tubula!o atravs de vi&as e outros elementos estruturais,
)uando inevitvel$ *er asse&urada por caixas embutidas nas frmas$
Alguns fatores que influem na presso do onreto em relao !s frmas
peso pr1prio do concreto;
velocidade de lan!amento do concreto;
altura do elemento estrutural;
altura de lan!amento do concreto;
vibra!o proveniente do adensamento; e
temperatura do concreto$
2mbora todos os carre&amentos sejam importantes, os devido ao peso do concreto so, de um
modo &eral, mais si&nificativo e recebem maior aten!o dos projetistas de frmas$ 3ara a avalia!o
dos esfor!os )ue a&em sobre as frmas, consideram"se as car&as verticais, horiontais e obl+)uas
provenientes de inclina!#es no molde$
"omenlatura b#sia
2xistem hoje no mercado diversos sistemas de frmas$ 2sses sistemas incluem uma &rande
variedade de e)uipamentos, componentes e materiais$ 3orm, no h um consenso na nomenclatura
adotada por projetistas de frmas,
0enomina!#es usuais dadas s diversas pecas )ue comp#em as frmas de madeira$
3ainis 4 de laje de vi&as ou pilares;
5ravessas: pe!as de li&a!o das tbuas dos painis de vi&as$ 3ilares;$
5ravess#es ,barrotes-: suporte empre&ado nos escoramentos dos painis das lajes;
6uias; pe!as de suporte dos travess#es;
.aces ,painis- das vi&as: painis )ue formam os lados das frmas das vi&as;
.undo de vi&as: painis da parte inferior das frmas das vi&as;
5ravessas de apoio: pe!as fixadas sobre as &ravatas ou &astalhos verticais das faces
da vi&a, destinadas a servir de apoio para as extremidades dos painis das lajes e das
respectivas pe!as de suporte ,travess#es e &uias-;
6ravatas: pe!as )ue li&am os painis das frmas dos pilares, colunas e vi&as;
7ontantes: pe!as destinadas a refor!ar as &ravatas dos pilares;
3s direito ,escoras-: suporte das frmas das lajes;
3ontaletes ,escoras-: suporte das frmas das vi&as;
7os"francesas ,escoras- pe!as inclinadas;
8hapues: pe)uenas pe!as feitas de sarrafos
5alas: pe!as idnticas aos chapues destinadas li&a!o e emenda$
8unhas: pe!as prismativas$ 9tiliada para dar presso no escoramento$ 3ara )ue no
haja deslocamento durante o lan!amento do concreto$ 2 facilitar a retirada
posteriormente$
8al!os: pe!as de madeira as )uais se ap1iam os pontaletes$
5ravamento: pe!as destinadas a evitar deslocamento das formas$
8ontraventamento: li&a!o destinada a evitar )ual)uer deslocamento das frmas$
2spa!adores 4 ,internos ou de face- pe)uenas pe!as feitas de sarrafos, empre&ados
para manter a dist:ncia interna entre os painis$
6astalhos atuam como ;&ravatas de p"de"pilar< e, alm de terem a fun!o de locar
os pilares, so responsveis por conter o empuxo do concreto na parte inferior da
frma$
Nos pilares superpostos a frma do elemento no andar superior dever recobrir a superf+cie do
elemento j concretado e desformado do andar inferior$
' 3intura dos topos dos painis devem ser realiada com tinta impermeabiliante a base de
resina sinttica para evitar absor!o de &ua$
6astalho ou colarinho: so fixados no tamanco ,chumbador- deixados no concreto, serve como
suporte para receber a frma do pilar$ % colarinho executado na dimenso do pilar mais a espessura
da forma, seu alinhamento e feito considerando o eixo do pilar a partir do prumo dos pilares externos,
os )uais foram definidos na execu!o do pavimento trreo pelas medidas ori&inarias do &abarito da
obra$
5ensores ou barras de ancora&em, tambm chamados de tirantes, resistem tra!o proveniente
do empuxo do concreto$ 3odem ser divididos em trs tipos: barras de ancora&em com porcas,
formados por barras roscadas; tensores, formados por fios de a!o ,= >? @ ou A,Bmm-, presos com
cunhas metlicas denominadas ;pererecas<; ou fios de a!o 8'"C@, mais maleveis, amarrados em
vi&as de travamento$
Formas para onreto aparente
*ero executadas com chapas plastificadas de madeira compensada$ 's juntas devero ser
vedadas de maneira a no haver vaamento da nata$
2mpre&ar espa!adores de ar&amassa pr"moldada, com arame de amarra!o ou em
3D8$
' amarra!o das formas ter de ser por meio de arame EC passante em tubos
plsticos remov+veis com = EF mm$ %s furos nas formas para passa&em dos arames
de amarra!o precisam ser executados em n+vel e em alinhamento vertical$
"o$os %ateriais
Novos materiais foram adaptados para a constru!o e novas formas de utilia!o de materiais
tradicionais foram incorporadas$ 3lstico, fibra de vidro, a!o, alum+nio, borracha e papel, tanto no
estado natural )uanto na forma de pr"fabricados, alm da madeira industrialiada em chapas de
compensado, ajudaram as frmas a enfrentar os novos desafios da en&enharia e da ar)uitetura$
%s moldes em a!o ou alum+nio so caracteriados pela enorme capacidade de reutilia!o e
excelente acabamento superficial$ 3orm, o seu alto custo e a sua baixa flexibilidade de utilia!o
,no conse&uem facilmente ser utiliados para mais de um elemento estrutural na mesma obra-,
prejudicam e, muitas vees, inviabiliam a sua dissemina!o$ No Grasil so bastante utiliados em
frmas de elementos pr"moldados; porm, devido falta de padronia!o dos projetos estruturais,
praticamente no so usados em formas convencionais$ No exterior, devido maior preocupa!o com
a padronia!o e modula!o dos vos, so utiliados associados a painis modulares voltados para
pilares e paredes$
3or serem elementos de fcil conforma!o &eomtrica, o plstico e a borracha tm sido
utiliados em frmas especiais, aliando uma forma precisa a uma boa capacidade de reutilia!o$ No
Grasil, os plsticos mais utiliados so o polietileno r+&ido ou o polister refor!ado com fibra de vidro,
usados nos moldes das frmas para lajes nervuradas$ No entanto, verifica"se )ue come!am a ser
utiliados painis para formas de pilares, vi&as e lajes, mas, ainda de forma pouco difundida$
' borracha, apesar de ser pouco utiliada no Grasil, utiliada no exterior como modificador
das caracter+sticas superficiais do concreto em formas lineares e curvas$ 3ermite recortes sinuosos e
&rande varia!o na textura superficial; porm, necessita de maior robuste na sua estrutura!o, visto a
sua baixa resistncia flexo$
% molde de papelo tem )ue ser cortado para desmoldar a pe!a, faendo com )ue tenha apenas
uma utilia!o$ % seu custo pode ser compensado pela )ualidade de acabamento superficial do
concreto e pelo reduido consumo de mo"de"obra na execu!o de elementos complicados para serem
confeccionados com moldes de madeira ou )uando a )uantidade de pe!as a serem moldadas no
justifica a utilia!o de moldes metlicos$
$
&imbramento
a- 2scoramento e vi&amento
' escolha dos materiais para o escoramento e o vi&amento deve ser baseada na sua capacidade
resistente, no potencial de reutilia!o, na manuseabilidade, na versatilidade e na interferncia com os
outros elementos do sistema de frmas$
%s materiais mais empre&ados para o escoramento e o vi&amento so os se&uintes:
7adeira; como escoramento, utiliado tanto serrado, com se!o retan&ular, )uanto na forma
de pe!as roli!as$ Nos processos convencionais, o uso da madeira nas escoras caracteriado pela falta
de padronia!o, excesso de mo"de"obra, baixa preciso &eomtrica e &rande volume de entulho
&erado; contudo, ainda muito utiliada na constru!o civil nacional$
8omo vi&amento, a madeira pode ser empre&ada tanto no estado natural ,serrada ou
aparelhada- ou industrialiada$
%s elementos de madeira industrialiada constituem principalmente as vi&as de perfil ;H<$
2ssas pe!as tm a alma em chapa de madeira compensada ou a&lomerada e mesas em madeira
aparelhada$ *o caracteriadas pela boa rela!o pesoIresistncia e tm boa durabilidade$
% metal bastante utiliado em escoras tubulares ,de a!o ou alum+nio-, fixas ou telesc1picas, e
em elementos de torres$ 2scoras tubulares e torres tm boa capacidade de car&a, podendo ser
selecionadas para o carre&amento a )ue forem solicitadas, possuem &rande durabilidade e boa
preciso &eomtrica, alm de serem de fcil manuseio e atin&irem alturas superiores ao escoramento
de madeira$ Juanto aos vi&amentos, estes so normalmente feitos com chapa dobrada ou soldada e,
muitas vees, associados a pe!as de madeira, formando ;vi&as sandu+che<, ou ento com barras de a!o
compondo vi&as"treli!a$ 's vi&as metlicas so normalmente bastante resistentes flexo e
apresentam &rande capacidade de reutilia!o$
Nos travamentos de vi&as e pilares, a madeira utiliada em diversas dimens#es, compondo
&ravatas, vi&as de travamento, sarrafos de presso etc$ 3ode tambm ser associada a outros materiais,
como a!o e alum+nio para travar pilares e vi&as, so utiliadas vi&as feitas com chapa dobrada ou
soldada, &ravatas, barras de ancora&em, porcas e tensores$ 3erfis metlicos podem ser associados a
pe!as de madeira compondo ;vi&as sandu+che
's mos"francesas podem ser feitas dos se&uintes materiais:
3odem ser utiliados sarrafos ou tbuas$
9tiliam"se cantoneiras metlicas, escoras tubulares e aprumadores metlicos$
4 3ara a conten!o horiontal de vi&as e pilares, podem ser utiliados cordas ou cabos de a!o
associados a esticadores ou &anchos metlicos$
Aess'rios
' escolha dos acess1rios baseia"se, principalmente, na sua capacidade de bem suprir as
necessidades do sistema de frmas como um todo$ 2m fun!o de se ter diversas utilia!#es poss+veis
para os acess1rios, a escolha dos materiais )ue os comp#em se basear, mais do )ue em seus
desempenhos individuais, nas interferncias com os demais elementos do sistema de frmas$ %s
acess1rios podem ser feitos dos se&uintes materiais:
Normalmente os acess1rios de madeira, como cunhas, &astalhos malucos e sarrafos para fixa!o de
&astalhos, so feitos cortando pe!as de madeira, como pontaletes, sarrafos ou chapas de compensado$