Diseo Cognitivo

El diseo cognitivo tiene la finalidad de proporcionar una descripcin formal

del dominio de conocimiento de una materia de forma separada e independiente
de la estructura de cualquier entorno.
Este proceso se va a llevar a cabo en dos etapas en el marco de desarrollo que
exponemos. La primera de ellas tiene que ver con la creacin de un modelo
genrico para la representacin de dominios de conocimiento sobre una
materia. La segunda es la de representar el conocimiento de una materia
concreta utilizando el modelo genrico anterior e instancindolo para un
contenido en particular.
Un modelo genrico de conocimiento va a permitir por un lado describir en
trminos de una representacin independiente de la estructura del curso, el
conocimiento que se tiene sobre una materia (nivel de conceptualizacin). Esto
va a posibilitar el acceso a los elementos de conocimiento del dominio de
forma ms flexible y sobre todo con un alto nivel de abstraccin. Por otro lado,
los modelos de informacin genricos pueden servir para crear dominios de
informacin que describan toda la actividad asociada a un entorno de
enseanza (nivel de instanciacin).
En cuanto a las instancias de estos modelos genricos, se trata de conocimiento
particular sobre una asignatura concreta. Con esto tenemos una representacin
del contenido educativo de una materia de forma que podemos referenciar sus
componentes desde cualquier entorno, ya que estos modelos de conocimiento
proporcionan una representacin externa del mismo e independiente de la
estructura. De esta forma, este conocimiento va a poder ser referido y
reutilizado, adems de proporcionar una representacin cognitiva que eleva el
nivel de abstraccin en el proceso de autora.
El captulo 4 explica con ms profundidad el diseo cognitivo realizado en este
trabajo y describe cules son las ventajas que este enfoque proporciona a la
labor de diseo y en qu facilita la reusabilidad de los entornos educativos.


En las empresas es importante que el diseo cognitivo pues de esta forma
organizaremos de manera adecuada la forma en que el operario interactuara con
sus herramientas y equipos, una correctar comunicacin entre el operario y sus
herramientas conllevara a una mayor eficiencia en el desarrollo de sus labores.
En cualquier caso, lo comn ser que se de menos importancia a la actividad fsica
burda y mayor al procesamiento de informacin y la toma de decisiones, en especial
mediante computadoras y la tecnologa asociada.

DISEO DEL TRABAJO COGNITIVO
ERGONOMIA COGNITIVA
La Ergonoma es definida como la disciplina cientfica que estudia el diseo de
los sistemas donde las personas realizan su trabajo. A estos sistemas se les
llama sistemas de trabajo' y son definidos de una forma amplia como el
sector del ambiente sobre el que el trabajo humano tiene efecto y del que el ser
humano extrae la informacin que necesita para trabajar '. El objetivo que tiene
el ergnomo es describir la relacin entre el ser humano y todos los elementos
del sistema de trabajo.
Es conveniente resaltar que en la relacin entre la persona y el sistema de
trabajo podemos destacar dos aspectos relativamente diferentes. Por una parte,
tenemos el aspecto puramente fsico que hace referencia a la estructura
muscular y esqueltica de la persona. Por ejemplo, una persona trabajando en
una oficina, puede estar sentada (escribiendo en un ordenador) o de pie
(haciendo fotocopias). La postura que tiene en las dos situaciones es diferente y
el diseo del puesto de trabajo tiene que hacerse pensando en las
caractersticas de la estructura del cuerpo humano para que la persona se
encuentre cmoda, no se canse, no desarrolle ninguna patologa de la columna
vertebral, etc. De este aspecto se ocupa laErgonoma Fsica y es quizs el ms
popularizado. Por ejemplo, cuando se anuncia un nuevo coche con diseo
ergonmico', el slogan suele significar que, por ejemplo, la altura del volante es
ajustable para adaptarse a la altura del conductor.
Sin embargo, hay otro aspecto de la relacin entre la persona y el sistema de
trabajo que hace referencia a como una persona conoce y acta. Para poder
realizar su tarea una persona tiene que percibir los estmulos del ambiente,
recibir informacin de otras personas, decidir qu acciones son las apropiadas,
llevar a cabo estas acciones, transmitir informacin a otras personas para
puedan realizar sus tareas, etc. Todos estos aspectos son el objeto de estudio
de la Ergonoma Psicolgica o Cognitiva (Caas y Waern, 2001). En el diseo
de un coche, a nosotros nos interesar como la informacin es presentada al
conductor. Por ejemplo, a la hora de disear el indicador de velocidad podemos
hacerlo utilizando indicadores analgicos o digitales. Cada indicador tiene sus
ventajas y sus inconvenientes desde el punto de vista de cmo el conductor
percibe y procesa la informacin sobre velocidad.
Aunque los dos aspectos, el fsico y el psicolgico (ver Figura 1), no son
totalmente independientes, en Ergonoma Cognitiva nos interesa el segundo y
hacemos referencia al primero en la medida que tenga consecuencias
psicolgicas. Por ejemplo, si un controlador areo adopta una determinada
postura incmoda aumentar su fatiga y sta tendr efectos psicolgicos como
disminuir su nivel de vigilancia.


Figura 1. Ergonoma Fsica y Ergonoma Cognitiva
Cuando combinamos los trminos Cognicin y Ergonoma lo hacemos para
indicar que nuestro objetivo es estudiar los aspectos cognitivos de la interaccin
entre las personas, el sistema de trabajo y los artefactos que encontramos en l,
con el objeto de disearlos para que la interaccin sea eficaz. Los procesos
cognitivos como percepcin, aprendizaje o solucin de problemas juegan un
papel importante en la interaccin y deben ser considerados para explicar tareas
cognitivas, tales como la bsqueda de informacin y su interpretacin, la toma
de decisiones y la solucin de problemas, etc.
Errores humanos
Un rea de aplicacin de la Ergonoma Cognitiva que tiene una larga tradicin y
que est acaparando una gran atencin actualmente es la de la prediccin y
evitacin de los llamados Errores o Fallos Humanos . Muchas veces nos
vemos sorprendidos por la noticia de un trgico accidente como cuando un tren
descarrila provocando la muerte de un gran nmero de personas. Estos
accidentes ocurren cuando una mquina (e.g. un tren), que est siendo
controlada por una persona (e.g. el maquinista), tiene un comportamiento
inapropiado (e.g. descarrila). Por ello, en los primeros pasos de la investigacin
los tcnicos centran su atencin en la posible existencia de una avera tcnica.
Sin embargo, a menudo ocurre que, tras un examen minucioso de la mquina,
no se encuentra ningn funcionamiento defectuoso de sus componentes.
Entonces, cambian su atencin hacia el otro posible responsable del accidente,
la persona que controlaba la mquina. Desgraciadamente, lo primero que salta a
las primeras pginas de la prensa es la sospecha de que esta persona tuviese
alteradas sus condiciones fsicas o psquicas. Por ello, los mdicos, a las
ordenes de un juez instructor, comienzan a realizar anlisis, buscando rastros de
alcohol, drogas o cualquier otra sustancia que justifiquen un comportamiento
anormal. Sin embargo, el desconcierto de los tcnicos y del pblico se hace
patente cuando estos anlisis tampoco revelan nada. La persona que controlaba
la mquina se encontraba en perfecto estado fsico y psquico.
Que ha pasado entonces? A menudo, llegado este momento omos que el
accidente se ha debido a un error humano . Es decir, la persona que controlaba
la mquina, en perfecto estado de salud, ha cometido un error incomprensible.
Evidentemente, se descarta la posibilidad de que el error haya sido
intencionado. Nadie quiere estrellarse con un tren. Por tanto, la pregunta que
queda en el aire es por qu cometi el error? No basta con catalogar el
accidente como debido a un error o fallo humano . Eso es no decir nada y, lo
que es peor, no ayuda a poner las medidas necesarias para que no vuelva a
ocurrir. Es necesario buscar sus causas.
En Ergonoma Cognitiva tomamos como punto de partida la definicin de error
humano que ha sido propuesta por Reason (1992) quien lo considera como 'un
trmino genrico empleado para designar todas aquellas ocasiones en las
cuales una secuencia planeada de actividades mentales o fsicas fallan al
alcanzar su pretendido resultado, y cuando estos fallos no pueden ser atribuidos
a la intervencin de algn factor de azar'. En trminos similares Sanders y
McCormick (1993) definen error humano como 'una decisin o conducta humana
inapropiada o indeseable que reduce, o tiene el potencial para reducir, la
efectividad, la seguridad, o la ejecucin del sistema'. En cualquier caso, un error
humano es un fallo a la hora de realizar una tarea satisfactoriamente y que no
puede ser atribuido a factores que estn ms all del control inmediato del ser
humano.
Para entender porque una persona comete un error debemos empezar por
considerar que controlar una mquina significa establecer una comunicacin
entre sta y la persona. Desde este punto de vista, la mquina debe tener
medios para transmitir a la persona su estado interno. As, cuando el ingeniero la
construye disea paneles con todo tipo de indicadores (diales, pantallas, etc.)
pensados para ofrecer toda la informacin que se considera que el operario
necesitar para controlarla correctamente. Adems, puesto que esta
comunicacin ocurre dentro de un ambiente fsico sobre el qu la mquina
opera, se disean tambin seales que presentan la informacin sobre las
condiciones externas en las que se trabaja. Finalmente, la comunicacin entre la
persona y la mquina ocurre casi siempre en situaciones en las que estn
implicadas otras personas y otras mquinas. La comunicacin entre todas ellas
se establece a travs de medios tcnicos diseados para que la informacin sea
recibida y procesada correctamente por la persona que la necesita. Por todo
esto, desde hace muchos aos se viene reconociendo que la causa de
estoserrores humanos muchas veces hay que buscarla en un posible mal
diseode la mquina, de las seales informativas o de los medios de
comunicacin entre las personas. Pero, qu es un mal diseo?
En primer lugar, debemos tener en cuenta que al hablar de un mal o buen
diseo no debemos adoptar el punto de vista segn el cul una mquina bien
diseada es aquella que funciona correctamente , es decir, que todos sus
componentes realizan la funcin para la que han sido pensados. Por el contrario,
para la Ergonoma Cognitiva, un buen diseo tambin es aquel en el qu se
tiene en cuenta que la persona que debe trabajar con la mquina tiene una serie
de caractersticas cognitivas que imponen limitaciones en su capacidad de
procesar informacin y tomar decisiones . Una mquina mal diseada es aquella
que exige que la persona sea capaz de atender a ms estmulos de los que su
capacidad atencional le permite, recuerde ms datos en cortos periodos de
tiempo de los que son posibles retener en su memoria, tome decisiones con
informacin incompleta y en intervalos de tiempo demasiado cortos para su
capacidad de procesamiento, etc.
Diseo de Interfaces
Considerado as el diseo, el componente de la mquina ms importante para
un ergnomo cognitivo es la interfaz con la que interacta el operario. De una
forma simple, podemos decir que una interfaz es el medio a travs del cual se
comunican la persona y la mquina. Esta comunicacin se establece en las dos
direcciones. Por tanto, al hablar de una interfaz debemos incluir el medio por el
cual la mquina presenta informacin a la persona y el medio por el cual la
persona introduce informacin en la mquina.
La cantidad de dispositivos de entrada y salida que estn disponibles en las
interfaces actuales es tan grande que no es posible clasificarlos de una forma
fcil. Sin embargo, puesto que l a tecnologa informtica se ha introducido en
casi todas las mquinas que se disean actualmente, el diseo de interfaces se
estudia fundamentalmente dentro de un rea de la Ergonoma Cognitiva
moderna denominada Interaccin Persona-Ordenador'.
El avance que estamos observando en el diseo de interfaces actualmente es
tan rpido que est obligando a los ergnomos cognitivos a investigar la
interaccin en contexto nuevos para el ser humano. Por ejemplo, estamos
pasando de interactuar con ordenadores personales que disponen de una
pantalla, un teclado y un ratn, a interfaces virtuales donde los dispositivos de
entrada y salida permitirn tener experiencias de interaccin que pueden
sobrepasar las capacidades naturales de los seres humanos (ver Figura 2). Con
el ordenador personal la interaccin ocurre a travs de los sentidos de la vista y
el odo fundamentalmente. Sin embargo, en los entornos de realidad virtual, el
ser humano puede interactuar con las mquinas, por ejemplo, a travs del
sentido vestibular que informa al cerebro sobre el equilibrio del cuerpo humano.
Por ello, la Ergonoma Cognitiva se est enfrentado actualmente a retos nuevos
para aplicar la investigacin de la Psicologa y las Neurociencias al diseo de las
interfaces para que stas estn adaptadas a las condiciones en las que el
trabajo humano se desarrolla.

Figura 2. Dispositivos de entrada y salida de las interfaces
Sistemas de control de procesos
El diseo de sistemas de control de procesos industriales es un rea donde los
ergnomos cognitivos trabajan habitualmente y puede servirnos para ilustrar la
importancia del diseo de interfaces en el contexto de la prevencin y evitacin
de errores humanos. En la industria de transformacin de energa y fabricacin
de productos qumicos ocurren cadenas de procesos que tienen que ser
controlados por seres humanos a travs de artefactos que sirven para presentar
informacin y actuar sobre las operaciones que estn ocurriendo dentro y fuera
del complejo industrial. La interaccin de las personas encargadas de este
control con los artefactos ocurre generalmente dentro de las llamadas salas de
control de operaciones , como la que puede verse en la Figura 3. En estas salas
de control podemos encontrar un buen ejemplo de la importancia que un buen
diseo de las interfaces tiene desde el punto de vista de la prediccin y evitacin
de errores humanos.

Figura 3. Sala de control de operaciones

La tarea de una persona en una sala de control de procesos es supervisar lo que
ocurre, intervenir cuando se requiera, conocer el estado del sistema,
reprogramarlo, tomar control de los procesos automatizados cuando es
necesario y planificar las acciones futuras a corto y largo plazo (Sheridan, 1997).
Todas estas funciones hacen referencia a procesos cognitivos humanos cuyo
correcto funcionamiento depende de un buen diseo de la interaccin persona-
mquina. Para que la supervisin sea posible es necesario que las interfaces
presenten informacin sobre el estado del sistema de tal manera que pueda ser
atendida, percibida, comprendida, memorizada, etc. Por ejemplo, por la
investigacin psicolgica realizada sobre los movimientos oculares sabemos que
stos no se dan a una velocidad de ms de dos por segundo. Por tanto, no es
recomendable presentar informacin a un ritmo que exceda esta velocidad
(Vicente, 1999). Lo mismo podramos decir de la memoria. Los resultados
experimentales muestran que el ser humano no puede almacenar
temporalmente ms de 9 unidades de informacin (Miller, 1956).
La validez de las decisiones de diseo que se toman cuando se construyen las
salas de control de procesos se muestra de una forma dramtica cuando
ocurren los accidentes. Generalmente, estas salas disponen de un gran nmero
de artefactos automticos que funcionan en condiciones normales. Sin embargo,
cuando ocurre un accidente, es el ser humano el que tiene que tomar control
sobre el proceso interactuando con los artefactos directamente. Incluso, en
condiciones normales se recomienda que los operaciones no dejen todo en
manos de los sistemas automticos porque se ha demostrado que entonces nos
podemos encontrar con un fenmeno conocido
como complacencia (Parasuraman y Riley, 1997). Este fenmeno ocurre cuando
la persona confa demasiado en el buen funcionamiento del sistema automtico
y deja de supervisar (interactuar) el proceso, de tal manera que cuando aparece
el problema no detecta la necesidad de intervenir.
Por ello, el diseo de las salas de control ha sufrido un cambio de filosofa en los
ltimos aos que va en la lnea de reconocer la importancia de la interaccin
persona-mquina y, por tanto, de la contribucin de la Ergonoma Cognitiva en
este contexto. En la concepcin clsica, las salas de control eran diseadas
pensando que las mquinas deban ser automticas y la persona slo debera
actuar cuando el accidente ocurriera. Sin embargo, ahora se piensa que el
diseo de estas salas debe hacerse desde la concepcin basada en la
estrategia que Zwaga y Hoonhout (1994) llamaron supervisin a travs del
conocimiento conciente de la situacin .
Siempre que una persona est en una situacin cualquiera tiene un
conocimiento de lo que ocurre en su entorno. Incluso cuando estamos sentados
sin hacer nada tenemos informacin de todo lo que ocurre a nuestro alrededor.
Sin embargo, cuando tenemos que realizar una tarea compleja como la que se
realiza en una sala de control, es necesario que procesemos un conjunto ingente
de datos sobre lo que est ocurriendo dentro y fuera de ella. Toda esta
informacin debe ser atendida, retenida, interpretada y usada para las tomar
decisiones necesarias para que el proceso industrial progrese correctamente. A
todo esto se le llama adquirir, procesar y utilizar Conocimiento de la Situacin, lo
que ha sido definido como la percepcin de los elementos en el ambiente
dentro de un volumen de tiempo y espacio, la compresin de su significado y
la proyeccin de su estado en un futuro cercano (Endsley, 1995).
En muchos de los dominios de aplicacin de la Ergonoma Cognitiva, como el
trfico de control areo, el pilotaje de aviones, o el control de una central nuclear
o trmica, los ergnomos han necesitado utilizar este concepto para describir e
integrar todos los procesos cognitivos que son responsables de la adquisicin,
almacenamiento y uso de la informacin que est disponible para que la persona
pueda realizar el trabajo en ellos y, de esta manera ayudar a que el diseo del
sistema de trabajo sea el apropiado para el ser humano, mejorando su bienestar
y evitando los temibles errores humanos.
Conclusin
La importancia que la Ergonoma est adquiriendo actualmente como disciplinar
cientfica que puede contribuir a mejorar el bienestar humano, requiere que
hagamos un esfuerzo para definir bien su objeto de estudio. En este sentido, en
este trabajo hemos querido llamar la atencin sobre los dos aspectos, el fsico y
el psicolgico, que son importantes diferenciar en la relacin del ser humano y el
sistema donde trabaja, y que dan pi a distinguir dos subdisciplinas dentro de la
Ergonoma, la Fsica y la Cognitiva.




Ergonoma cognitiva[editar]
La ergonoma cognitiva
5
(o como tambin es llamada 'cognoscitiva') se interesa en, el cmo y en qu
medida, los procesos mentales tales como percepcin,Memoria, razonamiento y respuesta
motora afectan las interacciones entre los seres humanos y los otros elementos de un sistema. Tales
como la trada ergonmica (humano-mquina-ambiente).


Los asuntos que le resultan relevantes incluyen: carga de trabajo mental, la toma de decisiones, el
funcionamiento experto, la interaccin humano-computadora (por ejemplo, la ley de Fitts), la
confiabilidad humana, el estrs laboral, el entrenamiento y la capacitacin, en la medida en que estos
factores pueden relacionarse con el diseo de la interaccin humano-sistema.
Teora de la informacin
Informacin en el sentido cotidiano de la palabra, es el conocimiento recibido acerca de un hecho
especfico. En el sentido tcnico, la informacin es la reduccin de la incertidumbre respecto a ese
hecho. La Teora de la Informacin se mide en bits de informacin, donde, un bit es la cantidad de
informacin requerida para decidir entre dos alternativas igualmente probables.
Modelo de procesamiento de informacin humano
Se han desarrollado numerosos modelos para explicar cmo procesan la informacin las personas.
Muchos de estos modelos consisten en cajas negras que representan las distintas etapas de
procesamiento. La figura presenta un modelo genrico que consiste en cuatro etapas o componentes
importantes; percepcin, decisin, y seleccin de respuesta, ejecucin de respuesta, memoria y los
recursos de atencin distribuidos en las diferentes etapas. La componente de toma de decisiones,
combinada con la memoria trabajando y la memoria a largo plazo, puede considerarse la unidad de
procesamiento central, mientras que el almacn sensorial es una memoria transitiva localizada en la
etapa de entrada. (Wickens, Giordon y Liu, 1997).