A

G
O
S
T
O


2
0
1
4

-

R
e
d
a
z
i
o
n
a
l
e

d
i

i
n
f
o
r
m
a
z
i
o
n
e

m
o
t
o
r
i
s
t
i
c
h
e

-

I
s
c
r
i
t
t
o

p
r
e
s
s
o

i
l

t
r
i
b
u
n
a
l
e

d
i

T
o
r
i
n
o
.

NUOVA PEUGEOT 308
Val e l a pena fare un ri passo, una
veri fi ca di qual i t e prestazi oni
del l a nuova vettura medi a del
Leone, a qual che mese di di stanza
dal l a conqui sta del l Oscar
conti nental e del l automobi l e: i l
ti tol o Car of the Year 2014. Mai
come questa vol ta ri sul ta tanto
meri tato l amb to ri conosci mento
assegnato da una gi uri a super
qual i fi cata, composta da 58
gi ornal i sti esperti di quoti di ani e
peri odi ci di 22 Paesi europei .
Del l e due versi oni di carrozzeri a,
berl i na 2 vol umi 5 porte e 5 posti
e stati on wagon, abbi amo scel to,
per i l nostro test dri ve, l a pri ma per
l a sua compattezza ed el eganza.
Conserva sol tanto i l nome del
model l o precedente, perch
compl etamente ri nnovata a
comi nci are dal l o sti l e, moderno,
equi l i brato, con una l i nea
PEUGEOT 308
SUPERA SE STESSA
PEUGEOT 308
aerodi nami ca (CX 0, 28) ri spetto
al l a vecchi a 308, del l a qual e
anche pi l eggera di 140 chi l i .
E l a pri ma Peugeot ad avval ersi
del pi anal e EMP2 (Effi cent
Modul ar Pl atform2), condi vi so
con Ci troen per l a C4 Pi casso.
Grande attenzi one stata ri vol ta
al l a progettazi one del l i nterno,
ri cco di equi paggi amenti degni
di unautomobi l e di categori a
superi ore. Spi cca su tutto l a zona
comandi : vol ante pi ccol o, quadro
strumenti i n posi zi one al ta
per non di stogl i ere l o sguardo
dal l a strada. I l posto di gui da
ri battezzato i -Cockpi t evi denzi a,
trami te un grande schermo a
sfi oramento da quasi 10 pol l i ci ,
CI TROEN DS5
tute l e funzi oni che un navi gatore mul ti medi al e quasi avveni ri sti co ri esce a svol gere: i nformazi oni su traffi co, meteo, ri cerca di
ospedal i , farmaci e, benzi nai , al berghi , ri storanti e quantal tro serve durante i l vi aggi o o l a ci rcol azi one i n ci tt, ol tre al l a possi bi l i t
di vi si onare foto, ascol tare musi ca, essere avvi sati di eventual i si tuazi oni di peri col o. Leffetto coi nvol gente. Una curi osi t del
cruscotto: l e l ancette del tachi metro e del contagi ri si muovono i n posi zi one si mmetri ca.
La nuova berl i na francese l unga 4, 25 metri , l arga 1, 84, al ta 1, 46, con un passo di 2, 62, un bagagl i ai o di 420 l i tri , un serbatoi o
PEUGEOT 308
PEUGEOT 308
carburante di 53, cerchi i n l ega
da 18 pol l i ci . La l umi nosi t
del l abi tacol o otti mi zzata dal
tetto panorami co Ci el i n cri stal l o
oscurato, dotato di una tendi na
a scorri mento el ettri co che fi l tra
l a l uce proveni ente dal l esterno.
Fra i di versi motori , benzi na
e gasol i o, di sponi bi l i , i l pi
i nteressante ci sembra i l
turbodi esel 1. 6 8V HDi FAP
con stop & start, da 85 Kw di
potenza massi ma a 3600 gi ri e
270 Nm di coppi a massi ma a 1750.
Abbi nato al cambi o manual e a
6 marce, accredi tato di una
vel oci t massi ma di 196 orari (ove
consenti to), di una accel erazi one
0-100 i n 11, 4 secondi e di emi ssi oni
contenute i n 85 g/ Km. Quanto
ai consumi : 4, 2 l i tri ogni 100 Km
i n ci tt, 3, 7 nel ci cl o combi nato
e 3, 3 su percorso extra-urbano
(ma nel nostro test su ci rca mi l l e
chi l ometri di percorrenza abbi amo
regi strato un val ore persi no un
po pi basso). La versi one provata l a Al l ure bi anco madreperl a, al top del l a gamma, con una dotazi one di seri e che va ben ol tre
i numerosi di sposi ti vi offerti dagl i al tri 3 al l esti menti (Access, Acti ve e Busi nness) e che l a fa preferi re per l otti mo rapporto fra qual i t
e prezzo ( 24. 300 Euri ). Su strada si fa apprezzare per l assetto ben regol ato i n funzi one del comfort, grazi e anche al l e sospensi oni
di cui Peugeot pu gi ustamente andare fi era. Ma sono degni di nota anche l o sterzo rapi do, l obbedi enza e l a maneggevol ezza i n
curva, l a si l enzi osi t del motore, l abbondante coppi a i n basso. Un appunto si pu muovere al l abi tabi l i t: se tuti e 5 i passeggeri
a bordo sono l ongi l i nei , quel l o seduto al centro del di vano posteri ore si trover un po meno comodo. Le nostre i mpressi oni sul l a
prova sono comunque ri assunte nel l a pagel l a che pubbl i chi amo qui di segui to. Con l a nuova 308, per l a qual e sono stati i nvesti ti
PEUGEOT 308
PEUGEOT 308
750. 000. 000 di Euri , l a Casa di Sochaux gi oca
una carta i mportante sul mercato del segmento
C, che val e i l 30% ci rca del l a domanda europea.
E conti nua l a sua offensi va a col pi di novi t,
tutte di qual i t i ndi scuti bi l e. Del resto, reci tava
tempo fa uno sl ogan, Peugeot cest seri eux.
Cesare Castellotti
PEUGEOT 308
LA NOSTRA PAGELLA
Motore 8
Accelerazione 8
Ripresa 8
Tenuta di strada 8,5
Stabilit 8,5
Frenata 8
Sterzo 8,5
Comfort 8
Posto guidatore 9
Plancia portastrumenti 9
Comandi 7,5
Abitabilit 8,5
Visibilit 8,5
Silenziosit 8
Dispositivi di sicurezza 8
Elettronica 9
Informatica-intrattenimento 8,5
Bagagliaio 8,5
Finiture 8
DIRETTORE RESPONSABILE - Cesare Castellotti
DIRETTORE EDITORIALE - Jos Citro
REDATTORE GRAFICO - Simone Michele
RESP. VIDEO e DIGITAL EDITING - Giorgio Angerame
www.ildossier.it
REDAZIONE