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DISEO DE PUENTE LOSA L=5.

80 mts
0.70 .05
L=

3.60

.05 0.70

5.80 mts.
0.20

Seccin Transversal :

h
L = 5.80 mts.

1.-

ESPESOR DE LOSA (h)

h = ( 1.2 * (S + 3000) ) / 30
Usar :
2.-

h=

35.00

(1.2*(5800+3000))/30 =

cm

352.00

mm

Controlando por la cantidad de varillas a usarse

ANCHO EFECTIVO DE FRANJAS LONGITUDINALES


2.1 -

Para 01 Carril Cargado


250 + 0.42

E=

L1 W 1

L1 =
W1 =

5800
5100

mm
mm

====>
E = 250 + 0.42 5800*5100 =
2.2 -

2534.00

mm

Para Mltiples Carriles Cargados


E = 2100 + 0.12 (L1 W1) W / N L
L1 =
5800 mm
W1=
5100 mm
W=
5100 mm
NL = # vas de diseo =
E = 2100 + 0.12

5800*5100

W int / 3600 = 3600/3600= 1

2753

5800/1 =

====>
USAR:
3.-

E =

2534.00

mm

2.53

APLICACIN DE CARGA VIVA


3.1 -

Mxima Fuerza de Corte


CAMION:
14.78 Tn
5.8

B
1.00

mts.

5800

CARGA UNIFORME:
0.96 T/m

TANDEM:
11.2 Tn

11.2 Tn

1.20

4.60
TANDEM

1.00

a.-

0.79

Camin ( c ) :
VAC =

b.-

14.78*(1.0 ) =

Carga Uniforme ( w ) :
VAW =

c.-

(1/2)*0.96*5.8 =

2.78 Tn

Tandem (T)

VAT =

d.-

14.78 Tn

11.2 * (1.00+0.79) =

Impacto

20.05 Tn,
es crtico
prevalece el Tandem

33%

Por lo tanto:
VLL+IM

3.2 -

20.05*1.33+2.78

29.45 Tn

Mximo Momento por Flexin (En el centro de luz)


a.-

Camin ( c )

14.78 Tn

2.90

MLc =

14.78 * 5.80 / 4

2.90

21.431

T-m

b.-

Carga Uniforme (w)


0.96 T/m

4.00 mts.
MLw =
c.-

( 0.96 * 5.80^2 ) / 8 =

4.0368

Tn-m

Tandem ( T )
11.20 Tn

11.20 Tn

L
2.90

1.20

1.70
0.85

1.45

MLT =

11.20 * (1.45+0.85) =

25.76

Tn-m

Este valor es mayor al del camin, ======> Usar este valor:


MLL+IM

4.-

= 25.76*1.33+4.037 =

SELECCIN DE FACTORES DE RESISTENCIA


Estado Lmite de Resistencia
Flexin y tensin
Corte y torsin
Compresin axial

5.-

38.30

F
0.90
0.90
0.75

SELECCIN DE MODIFICADORES DE CARGA

DESCRIPCION
1. Ductilidad nD

RESIST.
0.95

2. Redundancia NR

1.05

3. Importancia nI

1.05

n = nD nR nI

1.05

ESTADOS LIMITES
SERVICIO
FATIGA
1.00
1.00
1.00

1.00

No Aplicable No Aplicable
1.00

1.00

Tn-m

6.-

COMBINACIONES DE CARGA
6.1 -

Estado Lmite de Resistencia


U = n [ 1.25 DC+1.50 DW+1.75(LL+IM)+1.0 FR+ gTG TG]

6.2 -

Estado Lmite SERVICIO


U = 1.0 (DC+DW)+1.0(LL+IM)+0.3(WS+WL)+1.0 FR

6.3 -

Estado Lmite FATIGA


U = 0.75 (LL+IM)

7.-

CALCULO DE LOS EFECTOS DE LA CARGA VIVA x 1 m LOSA


7.1 -

7.2 -

Losa Interior
V LL+IM

= 29.45/E =

29.45/2.53 =

11.62

Tn

M LL+IM

= 38.30/E =

38.30/2.53 =

15.11

Tn-m

Losa de Borde

E losa de borde =

Distancia de borde exterior a la calzada + 300 mm +


1/2 (E) <= E 1.80 m

E losa de borde =

0.75+0.30+(1/2)*2.53 =

2.32
pero

<
>

E = 2.53 m
1.80 m

====>

E viga borde =
0.70

0.05

1.050

1.80 m
LOSA DE BORDE

8.-

1.80 m

1.50 m
LOSA INTERIOR

V LL+IM

1/2 (29.45) / 1.80 =

8.18

Tn

M LL+IM

1/2 (38.30) / 1.80 =

10.64

Tn-m

CALCULO DEL EFECTO DE OTRAS CARGAS


8.1 -

Losa Interior x 1m de ancho


a).

Peso propio (DC), g DC = 2.5 Tn/m3


W DC = 2.5*0.35*1.00 m
W DC =

0.88

Tn/m

VDC = (1/2)*.88)*5.80
VDC =

2.54

Tn

1.80 m
LOSA DE BORDE

MDC = W DC L2 / 8
MDC = 0.88*5.82/8 =
8.2 -

Tn-m

Losa de Borde x 1m de Ancho


a).
b).
c).

9.-

3.679

Peso propio :
Baranda metlica:
Vereda:(0.75 x 0.20 x 2.5) / 1.8
W DC =

0.88
0.40
0.20
1.475

Tn/m
Tn/m
Tn/m
Tn/m

VDC =

(1/2) * 1.475 * 5.80 =

4.28

Tn

MDC =

(1.475 * 5.82) / 8 =

2.95

Tn-m

NOTA:

No llevar pavimento asfltico

ANALISIS POR ESTADOS LIMITES


9.1 -

Estado Lmite de Resistencia


a)

Momento losa interior


Mu = n S gi fi = 1.05 [1.25MDC+1.50MDW+1.75MLL+IM]
MDC =
MDW =
MLL+IM =
Mu =

b)

3.68 Tn-m
0.00 Tn-m
15.11 Tn-m
32.59 Tn-m

Momento losa borde


Mu = n S gi fi = 1.0 [1.0MDC+1.0MDW+1.0MLL+IM]
MDC =
MDW =
MLL+IM =
Mu =

2.95 Tn-m
0.00 Tn-m
10.64 Tn-m
23.42 Tn-m

====> : Se calcular el acero para Mu de losa interior


Mu =
32.59 Tn-m
d = 0.35-0.025-(1/2)*(0.0191)
d=
0.3155 m
f'c =
280 Kg/cm2
fy =
4200 Kg/cm2

F 3/4"

Recubrimiento = 1"

a = (As fy ) / (0.85 f'c b)


a = (4200 As) / (0.85x280x100)
a = 0.176 As
Mu = F As fy (d- a/2) ====>

As = Mu / (F fy (d - a/2)

As = (32.59 x 105) / (0.90x4200 (31.55 - a/2) )


===> :

a=

0.176 As

As = 862.17 / (32.00 - 0.5 a)

Primer tanteo:
a =
5.36
a =
5.27
a =
5.26

cm
cm
cm

As =
As =
As =

30.37
29.87
29.82

cm2
cm2
cm2

F 3/4" @ 0.10m
====> :
ACERO PRINCIPAL

USAR : F 3/4" @ 0.10

Refuerzo transversal o de reparticin :


% Asr = 1750 /

L 50%

% Asr = 1750 /

5800 22.98%

====> :
Asr =
(22.98/100)*29.82 =

6.85

====> :

F 3/4" @ 0.42
cm2 /m-------->
F 5/8" @ 0.29
F 1/2" @ 0.185

USAR: F 1/2" @ 0.19


Refuerzo x Contraccin y Temperatura:
= ( 1mm x 350 mm) / 420 Mpa = 0.625 mm 2/mm losa
(en ambas caras)
2
====> : Para la cara superior = 0.625 / 2 = 0.31 mm / mm losa

AST

0.75 Ag / fy

distribucin:

0.31 mm2 -------------------- 1 mm losa


AsF
-------------------S

S = 10 AsF / 0.31 = 10 x 1.29 / 0.31


====> : USAR: F 1/2" @ 0.40

( AsF de F 1/2" )

ambas direcciones

Finalmente:
AST; F 1/2" @ .40 a/s

h=0.35 m

As reparticin o transversal
F 1/2" @ 0.19
As principal longitudinal F 3/4" @ 0.10
9.2 -

Durabilidad
Se ha considerado el peralte efectivo para F 3/4" y el diseo es con F 3/4" @ 0.10, por
lo que es conforme.

9.3 -

Control de Agrietamiento
fs fsa = Z / (dcA)1/3 0.6 fy
Z=

30000 Kg/cm2

clima moderado, recubrimiento r = 2.5 cm.

F3/4"
t = 0.35
dc

dc = 2.5 + (1/2) * (1.91) =

3.46

cm

A = ( 2 dc b ) / N = (2*3.46*10) / 1 =

69.20

cm2

Por lo tanto:
fsa = 30000 / (3.76 * 90.24)1/3 =
fsa =

2520

4833.59

Kg/cm2

> 0.6 x 4200 = 2520

Kg/cm2

Clculo de fs actuante:
* Verificacin si la seccin est agrietada
MLOSA INTERIOR = 1.0 (3.68 + 15.11) =

18.789375 Tn-m

fc = M/S = M/((1/6)*b*h2) = (18.79*105)/((1/6)*100*352) =

92.03

Kg/cm2

fr = 0.63*

33.33

Kg/cm2

===>:

f'c = 0.63

28 =

3.33

Mpa

Como fc > fr ===> la seccin est agrietada

* Clculo del esfuerzo (fs) en el acero para F 3/4" @ 0.10, considerando seccin agrietada.
As real = ( 100x2.84 ) / 10 =

28.40

cm2 (F3/4" @ 0.10)

1.00 m
ec

fc

d=31.55 cm

d-x

d-x

nAs
es/n
DEFORMACIONES

(1/2) b x2 = n As (d-x) ;
(1/2)*(100)x2 = 8(23.67)(31.55-x)
2
50 x = 189.36 (31.55-x)
50 x2+189.36x-6059.52 = 0
x2+3.79x-121.19 = 0
x =
9.27
cm

fs/n
ESFUERZOS

n = Es / Ec = 2040000 / 267524.98 8
r = fs/fc = (0.6*4200) / (0.4*280) = 22.5
k = n / (n+r) = 0.262
j = 1 - k/3 = 0.913

Momento de Inercia seccin agrietada (Icr):


Icr = (1/3) b x3 + n As (d-x)2
Icr = (1/3)(100)(9.27)3 + 8(23.67)(32-9.27)2
Icr =
124386.66
cm4

Esfuerzo actuante en el acero:


fs/n = M(d-x)/Icr
fs = 8x15.04x105(32-9.27)/124386.66 =
====>:

9.4 -

2746.81

Kg/cm2 < fsa=2520 Kg/cm2

OK queda F 3/4" @ 0.10

Estado Lmite de Fatiga


3.57 Tn
U = 0.75 (LL + IM) ;

14.78 Tn

14.78 Tn

IM = 15%
4.30 m

9.0 m

Camin de diseo:
===>: Para L = 5.80m; ingresa 2 ejes:

R
3.57 Tn

14.78 Tn
0.836
4.30 m

Con Barett:
L
3.57 Tn

14.78 Tn

3.882

0.418

Se sale; solo ingresa un eje, el ms pesado al centro de luz.


ML =
21.431 Tn-m
U = 0.75 (21.431 *1.15) =
a).

18.48

Tn-m

Esfuerzo por traccin para el ancho efectivo de 01 carril cargado


E =

2.53

m;

= 18.48 / 2.53 =

fs / n = M(d-x)/Icr = 7.306x105(32-9.27)/124386.66 =
fs = 8 (133.51)
b).

1068

7.306

Tn-m

133.51

Kg/cm2

Kg/cm2

Mximo rango de esfuerzos en las barras de acero (f f)


ff = 145 - 0.33 fmin + 55 (r/h)
ff=145+55(0.30) =
ff =
====>:
fs =

161.50

fmin = 0; tramo simplemente apoyado


r/n=0.3, recomendado
Mpa

1615.00 Kg/cm2

1068

Kg/cm2 < ff = 1615 Kg/cm2 ===> OK!

9.5 -

Clculo Deformaciones
a)

Por cargas permanentes (Para todo el ancho del puente)


W = 0.875x5.1 + 2x0.47 + 2x0.75x0.20x2.5 =
Mw = ( 1/8 ) x 6.1525 x 5.802 =

25.87

6.1525

Tn/m

Tn-m

d = (5/384)*WL4/(Ec Ie)
Ie = (Mcr/Mw)3 Ig + (1 - (Mcr/Mw)3)Icr ;

Ig = (1/12)(510)353 =
Ig =
1822187.5

Mcr = fr Ig/Yt = 33.33 x 1822187.5 / 17.5 =

Icr = 124386.66 x 5.10

3470486.3 Kg-cm
34.70 Tn-m

634371.962

Ie = (34.70/25.87)3 Ig + (1-(34.70/25.87)3)Icr
Ie = 2.41 Ig - 1.41 Icr
Ie =

3497007

cm4

Por lo tanto:
d = (5/384)*61.525*5804/(267524.98*3497007) =

0.02 cm -----> Deformacin


instantnea

Para tomar en cuenta deformacin lenta:


factor = 3 - 1.2 (A's/As) = 3.00
===>

b)

Deformacin total = 3 x 0.02

0.06

Deflexin mxima por carga viva

dLL+IM = L / 800 = 580/800 =


c)

0.73

Contraflecha
d = 0.5 + 0.06 =

0.79

cm

cm

cm

DISEO DE PUENTE LOSA L=6.50 MTS


PROYECTO:
DESCRIPCION:
LONGITUD:
ANCHO TOTAL:
DISEO :

PONTON SANTA ROSA DE MARCAMAYO


DISEO DE PONTON TIPO LOSA
6.50 m
4.50 m
(Ancho de va + veredas)
ING FELICIANO ESTEBAN DOMINGUEZ

DATOS TECNICOS PUENTE


L
A
S/C
e. Asfaltico
F'c
F'y
v
d
h'
hmin
gC
gW

=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=

5.93 mts
(de eje a eje en apoyos del ponton)
4.00 mts
HL-93
0.00 cm
28 MPa

280 Kg/cm2
420 MPa

4200 Kg/cm2
0.25 mts
0.00 mts
0.25 mts
0.40 mts
2400 Kg/m3
Peso Especifico del Concreto
2250 Kg/m3
Peso Especifico del Asfalto

Nota:

Para puentes mayores @ 11.70 predomin


Para puentes menores @ 11.70 predomin

Seccin Transversal :

h'
ht=h'+h min

h min

Elevacion Puente

A.-

ESPESOR DE LOSA MINIMO RECOMENDADO (hmin)


=

Usar :

B.-

hmin =

40.00

357.00 mm

cm

ANCHO EFECTIVO DE FRANJAS LONGITUDINALES


Se tiene los casos de carga aplicadas en las franjas sea longitudinal o perpendicular
Primer caso:

Este caso se da principalmente en puentes viga

LUZ PRINCIPAL PERPENDICULAR AL TRAFICO


AASHTO LRFD TABLA 4.6.2.1.3-1

Luz
Principal
L P
i i l Perpendicular
P
di l all trafico
t fi
Ancho transversal equivalente de carga de rueda (E)

Tabla A4.6.2.1.3-1

Para reaccion y momento en viga exterior


Para momento Positivos

E= 1140+0.833.X mm
E= 660+0.55.S
mm

Para momentos Negativos

E= 1220+0.25.S

Segundo caso:

mm

Este caso se da principalmente en puentes tipo losa menores a 4.60 mts

LUZ PRINCIPAL PARALELA AL TRAFICO S4600 mm


AASHTO LRFD TABLA 4.6.2.1.3-1
Ancho

Franja de
borde

Franja
Interior

Franja de
borde

Luz Principal paralela al trafico S 4600 mm


Ancho transversal equivalente de carga de rueda (E)

A4.6.2.1.3

Franja interior
para Momento positivo
para Momento negativo

E= 660+0.55.S
E= 1220+0.25.S

Franja de borde

E= espacio+300+1/2.E 1800 mm

mm
mm

Franja de
borde

Franja
Interior

Franja de
borde

Luz Principal paralela al trafico S 4600 mm


Ancho transversal equivalente de carga de rueda (E)
Franja interior
para Momento positivo
para Momento negativo

A4.6.2.1.3

E= 660+0.55.S
E= 1220+0.25.S

mm
mm

E= espacio+300+1/2.E 1800 mm
Franja de borde
donde: espacio=distancia entre la cara exterior de la losa y
la
Vereda
l cara iinterior
t i dde lla V
d

Tercer caso:

Este caso se da principalmente en puentes tipo losa mayores a 4.60 mts

LUZ PRINCIPAL PARALELA AL TRAFICO


AASHTO LRFD 4.6.2.3

Franja de
borde

Franja
Interior

S>4600 mm

Franja de
borde

Luz Principal paralela al trafico S > 4600 mm


Ancho transversal equivalente de carga de rueda (E)
(C4.6.2.3) Un Via Cargada

(C4.6.2.3)

L1=min( Span ,18000)


W1=min(Ancho,9000)

L1=min(Ancho,18000)
W1=Ancho
N L =Numero de carriles
E m=2100+0.12. L1.W1

E 1 =250+0.42. L1.W1

Multiple Vias Cargadas

Franja interior

Eint=minimo( E 1 , E m )

Franja de borde

Eborde=espacio+300+1/2.Eint

donde:

A4.6.2.3

Ancho/N L

1800 mm

espacio = distancia entre la cara exterior de la losa y


la cara interior de la vereda

Aplicamos el ancho Efectivo o Equivalente de franjas Longitudinales con la Luz Principal parela al trafico mayores
L>4.60mts.

B.1 -

Para 01 Carril Cargado


L1 : Longitud modificada del tramo
Se toma el minimo

W 1 : Ancho modificado borde a borde del puente


Se toma el minimo

E=250+0.42*

(5925.00

* 4500.00 ) =

2419.00

mm

B.2 -

Para Mltiples Carriles Cargados

L1 : Longitud modificada del tramo


Se toma el minimo

W 1 : Ancho modificado borde a borde del puente


Se toma el minimo
NL = # vas de diseo =

E=2100+0.12*

(5925.00

2720 mm

====>

USAR:

* 4500.00 ) =

1/3600

2720.00

mm

4500 mm
= 4500 mm
1
Se Toma el Menor de los analisis ( COMO SOLO ES DE UNA VIA.TOMO B.1)

C.-

=====>

W int / 3600 =

E =

2419.00

mm

2.42

APLICACIN DE CARGA VIVA (HL-93)


C.1. -

Mxima Fuerza de Corte

C
L
a.- Camin ( C )

14.78 Tn

14.78 Tn

14.78

14.78

4.30

4.30

3.57 Tn
4.30

1.63

X
Y

Y = 1.00

X = 0.27

VA

14.78*( 1.00 +

0.27 ) + 3.57*(

0.00 ) =

b.- Carga Uniforme ( W )

0.96 T /m

0.96

0.96 T /m

5.93 mts

VA

1/2*( 0.96 )*

( 5.93 ) =

2.84 Tn

c.- Tandem ( T )

11.20 Tn

11.20 Tn

CL

1.20

1.2

5.93 mts

Y = 1.00

X = 0.80

VA T=

====>

11.2*( 1.00 +

0.80 ) =

20.13 Tn

No es Critico, prevalece el Tandem

= 20.13 Tn

d.- Impacto ( I)
Factor de Impacto (33%) = 1.33

V LL+IM = 20.13 *( 1.33)

C.2. -

+ 2.84

29.62 Tn

Mximo Momento por flexion por Barett


n

C
L

14.78
14.78 Tn

C
L
14.78 Tn

14.78

3.57

14.78 Tn

4.30

4.30

R
B

3.57 Tn

Fuerza Resultante
Teorema Varignon

:
:

R = 14.78 * 2
MA = 0 29.56 *n =

=
14.78 * 4.30
n = 2.150 mts
X = 2.150 mts
n/2 = 1.075 mts

29.56 Tn

a.- Camion (C )
C
L

14.78 Tn
n/2

14.78 Tn

3.57 Tn

n/2
4.30

4.30

4.3

14.78

4.038

1.888

1.888

4.038

X = 1.286

14.78*( 1.29 +

b.- Carga Uniforme (W)

0.00 ) + 3.57*(

0.00 ) =

C
L
0.96 T /m

0.96

Area= 3.81 m2
X

1.888

4.038

X = 1.29

0.96*( ( 1.29 *

c.- Tandem ( T )

5.93 *0.5) ) =

3.66 Tn-m

C
L
11.20 Tn

11.20 Tn

1.20

11.2

.30 .30

.60

R)

2.663

3.263

X = 1.47

M
====>

11.20*( 1.47 +

0.93 ) =

26.80 Tn-m

Usar el que produce mayor carga

= 26.80 Tn

d.- Impacto ( I)
Factor de Impacto (33%) = 1.33

M LL+IM = 26.80 *( 1.33)

D.-

E.-

F
0.90
0.90
0.75

SELECCIN DE MODIFICADORES DE CARGA

DESCRIPCION
1. Ductilidad nD
2. Redundancia NR
3. Importancia nI
n = n D nR nI

F.-

+ 3.66

SELECCIN DE FACTORES DE RESISTENCIA


Estado Lmite de Resistencia
Flexin y tensin
Corte y torsin
Compresin axial

RESIST.
0.95
1.05
1.05
1.05

COMBINACIONES DE CARGA
F.1 -

Estado Lmite de Resistencia

2.663

Y = 0.93

1.20

ESTADOS LIMITES
SERVICIO
FATIGA
1.00
1.00
1.00
1.00
No Aplicable
No Aplicable
1.00
1.00

39.30 Tn

U = n [ 1.25 DC+1.50 DW+1.75(LL+IM)+1.0 FR+ gTG TG]


F.2 -

Estado Lmite SERVICIO


U = 1.0 (DC+DW)+1.0(LL+IM)+0.3(WS+WL)+1.0 FR

F.3 -

Estado Lmite FATIGA


U = 0.75 (LL+IM)

G.-

CALCULO DE LOS EFECTOS DE LA CARGA VIVA x 1 m LOSA


G.1 -

Losa Interior ( E=
V LL+IM
M LL+IM

G.2 -

2.42 m )

#NAME?
#NAME?

12.24
16.25

Tn
Tn-m

Losa de Borde
E losa de borde

Distancia de borde exterior a la calzada + 300 mm + 1/2 E E 1800 mm

E losa de borde

0.25 +

0.30 + 2.42 / 2

= 1.76 m

<

E= 2.42 m

====>
E viga borde =
( mts
0.25

0.30

1/2 E= 1.21

1.80 m

1.80 m
)

0.90 m

Losa de borde

Losa Interior

Losa de borde

(Max. 1800 mm)

H.-

(Max. 1800 mm)

V LL+IM

( 1/2 * 29.62 ) / 1.80 =

8.23

M LL+IM

( 1/2 * 39.30 ) / 1.80 =

10.92

CALCULO DEL EFECTO DE OTRAS CARGAS


H.1 -

Losa Interior x 1m de ancho


(Usamos en el centro de Luz, tambien podriamos usar Baret)
a).

Peso propio (DC)


WDC =
WDC =

2.40*
0.960

0.40 * 1.00
Tn/m

VDC =
VDC =

1/2*0.960

* 5.93

2.84 Tn

MDC = WDC L2 / 8
MDC =
b).

4.21 Tn-m

Pavimento Asfaltico (DW)


WDW =
WDW =

2.25*
0.0000 * 1.00
0.00000 Tn/m

VDW =
VDW =

1/2*0.000

* 5.93

0.00 Tn

MDW = WDC L2 / 8
MDW =

H.2 -

0.0000 Tn-m

Losa de Borde x 1m de Ancho


a).
b).

Peso propio :
Baranda asumido incluye vereda ( W baranda / E ):

0.960

W baranda = 0.470 Tn/m


WDC =
VDC =
VDC =

1/2*1.221

* 5.93

3.62 Tn

MDC = WDC L2 / 8
MDC =
c).

5.36 Tn-m

Pavimento Asfaltico (DW)


WDW =
WDW =
VDW =
VDW =

0.00*

( 1.80 1.80

0.000
1/2*0.000

0.25 )

Tn/m
* 5.93

0.00 Tn

MDW = WDC L2 / 8
MDW =
NOTA:

I.-

0.00 Tn-m
No llevar pavimento asfltico

ANALISIS POR ESTADOS LIMITES


I.1 -

Estado Lmite de Resistencia


a)

Momento losa interior


Mu = n S gi fi = 1.05 [1.25MDC+1.50MDW +1.75MLL+IM]
MDC =
4.21 Tn-m

0.261
1.221

MDW =
MLL+IM =
Mu =

0.00 Tn-m
16.25 Tn-m
35.30 Tn-m
Recubrimientos minimos de acuerdo a la

d=h min -Recubrimiento-/2


d=
0.347 m
F'c =
280 Kg/cm2
F'y =
4200 Kg/cm2

Sierra..
Costa..
Selva..
1

pulg

d=
h min=
Recubrimiento=

4.00

a = (As fy ) / (0.85 f'c b)

Por Flexion :

(1)

La ecuacion (2) en (1), se tiene la ecuacion (3); para el calculo del acero (As)

.(3)

Para las cuantias maximas y minimas revisar diseo por flexion del ACI
Peralte

Mu

Base

As

As Mn.

As Mx.

(cm)

(Tn/m)

(cm)

(cm2)

(cm2)

(cm2)

34.73

35.30

100.00

29.03

9.69

49.20

100

a.1) Calculo del Acero en Losa Interior (ACERO PRINCIPAL)


varilla(pulgadas)

1
3/4
5/8
1/2
3/8

Area Varrilla

Area del acero


calculado (As)

Separacion de varillas con el


acero calculado

Separacion
propuesta

5.07
2.85
1.98
1.27
0.71

29.03
29.03
29.03
29.03
29.03

17.45
9.82
6.82
4.36
2.45

17.00
10.00
7.00
4.00
2.00

====> : Usar :

1" @ 0.17

.Acero Principal

Refuerzo transversal o de reparticin :

% =
% =

1750

1750

50%
====>

Asr =

22.73
100

0.23 %

5925

a.2) Calculo del Acero en Losa Interior (ACERO REPARTICION)


varilla(pulgadas)

1
3/4
5/8
1/2
3/8

Area Varrilla

Area del acero


reparticion (Asr)

Separacion de varillas con el


acero calculado

Separacion
propuesta

5.07
2.85
1.98
1.27
0.71

6.78
6.48
6.43
7.20
8.10

74.77
43.99
30.79
17.59
8.80

45.00
40.00
30.00
18.00
9.00

====> : Usar :

1/2" @ 0.18

.Acero Reparticion

Refuerzo x Contraccin y Temperatura:

0.75

====>

1 400

0.75
420 MPa 420

en ambas caras
Para la cara superior sera la mitad =

Distribucion

0.36mm2
As

0.71mm2/mm Losa

0.71 / 2 =
..
..

0.36mm2/mm Losa
1.00mm
S

1 10
= 0.36mm2

1
varilla(pulgadas)

Area Varrilla

Separacion del acero


(S)

Separacion propuesta

5/8
1/2
3/8

1.98
1.27
0.71

55.42
35.47
19.95

45.00
35.00
22.00

====> : Usar :

b)

1/2" @ 0.35

Distribucion del As temperatura

5/8" @ 45.00 cm
1/2" @ 35.00 cm
3/8" @ 22.00 cm

.Acero Temperatura en ambos sentidos

Momento losa borde


Mu = n S gi fi = 1.0 [1.0MDC+1.0MDW +1.0MLL+IM]
MDC =
5.36 Tn-m
MDW =
0.00 Tn-m
MLL+IM =
10.92 Tn-m
Mu =
27.03 Tn-m

Realizando los mismos pasos anteriores


Peralte
(cm)

Mu
(Tn/m)

Base
(cm)

As
(cm2)

As Mn.
(cm2)

As Mx.
(cm2)

27.03

34.73

100.00

21.79

9.69

49.20

100

b.1) Calculo del Acero en Losa de Borde (ACERO PRINCIPAL)


varilla(pulgadas)

1
3/4
5/8
1/2
3/8

Area Varrilla

Area del acero


calculado (As)

Separacion de varillas con el


acero calculado

Separacion
propuesta

5.07
2.85
1.98
1.27
0.71

21.79
21.79
21.79
21.79
21.79

23.25
13.08
9.08
5.81
3.27

23.00
13.00
9.00
6.00
3.00

====> : Usar :

1" @ 0.23

.Acero Principal losa de borde

Refuerzo transversal o de reparticin losa de borde:

% =
% =

1750

1750

50%
====>

Asr =

0.23 %

22.73
100

5925

b.2) Calculo del Acero en Losa de Borde (ACERO REPARTICION)


varilla(pulgadas)

1
3/4
5/8
1/2
3/8

Area Varrilla

Area del acero


reparticion (Asr)

Separacion de varillas con el


acero calculado

Separacion
propuesta

5.07
2.85
1.98
1.27
0.71

5.01
4.98
5.00
4.80
5.40

101.17
57.18
39.59
26.39
13.20

45.00
45.00
35.00
25.00
13.00

====> : Usar :

1/2" @ 0.25

.Acero Reparticion losa de borde

Refuerzo x Contraccin y Temperatura losa de borde:

0.75

====>

1 400

0.75
420 MPa 420

en ambas caras
Para la cara superior sera la mitad =

Distribucion

0.36mm2
As

0.71mm2/mm Losa

0.71 / 2 =
..
..

0.36mm2/mm Losa
1.00mm
S

1 10
= 0.36mm2

1
varilla(pulgadas)

Area Varrilla

Separacion del acero


(S)

Separacion propuesta

5/8
1/2
3/8

1.98
1.27
0.71

55.42
35.47
19.95

45.00
35.00
20.00

Distribucion del As temperatura

5/8" @ 45.00 cm
1/2" @ 35.00 cm
3/8" @ 20.00 cm

3/8" @
====> : Usar :

1/2" @ 0.35

.Acero Temperatura en ambos sentidos losa de borde

Finalmente:
AST; F 1/2" @ .40 a/s

h=0.35 m

As reparticin o transversal
F 1/2" @ 0.19
As principal longitudinal F 3/4" @ 0.10

9.2 -

Durabilidad
Se ha considerado el peralte efectivo para F 3/4" y el diseo es con F 3/4" @ 0.10, por
lo que es conforme.

9.3 -

Control de Agrietamiento
fs fsa = Z / (dcA)1/3 0.6 fy
Z=

30000

Kg/cm2

clima moderado, recubrimiento r = 2.5 cm.

F3/4"

dc

dc = 2.5 + (1/2) * (1.91) =

3.46

A = ( 2 dc b ) / N = (2*3.46*10) / 1 =

cm
69.20

cm2

Por lo tanto:
fsa = 30000 / (3.76 * 90.24)1/3 =
fsa =

2520

4833.59

Kg/cm2

> 0.6 x 4200 = 2520

Kg/cm2

Clculo de fs actuante:
* Verificacin si la seccin est agrietada
MLOSA INTERIOR = 1.0 (3.68 + 15.11) =
fc = M/S = M/((1/6)*b*h2) = (18.79*105)/((1/6)*100*352) =

20.462675

fr = 0.63*
===>:

f'c = 0.63

28 =

3.33

Mpa

Como fc > fr ===> la seccin est agrietada

* Clculo del esfuerzo (fs) en el acero para F 3/4" @ 0.10, considerando seccin agrietada.
As real = ( 100x2.84 ) / 10 =

28.40

cm2 (F3/4" @ 0.10)

1.00 m
ec
x
d=31.55 cm
d-x
nAs
es/n
DEFORMACIONES

(1/2) b x2 = n As (d-x) ;
(1/2)*(100)x2 = 8(23.67)(31.55-x)
50 x2 = 189.36 (31.55-x)
50 x2+189.36x-6059.52 = 0
x2+3.79x-121.19 = 0
x =
9.27
cm

fs/n
ESFUERZOS

n = Es / Ec = 2040000 / 267524.98 8
r = fs/fc = (0.6*4200) / (0.4*280) = 22.5
k = n / (n+r) = 0.262
j = 1 - k/3 = 0.913

Momento de Inercia seccin agrietada (Icr):


Icr = (1/3) b x3 + n As (d-x)2
Icr = (1/3)(100)(9.27)3 + 8(23.67)(32-9.27)2
Icr =
124386.66
cm4
Esfuerzo actuante en el acero:
fs/n = M(d-x)/Icr
fs = 8x15.04x105(32-9.27)/124386.66 =
====>:

9.4 -

2991.42

OK queda F 3/4" @ 0.10

Estado Lmite de Fatiga


3.57 Tn
U = 0.75 (LL + IM) ;

14.78 Tn

IM = 15%
4.30 m

Camin de diseo:
===>:

Para L = 5.80m; ingresa 2 ejes:

R
3.57 Tn

14.78 Tn
0.836
4.30 m

Con Barett:
L
3.57 Tn

14.78 Tn
3.882

0.418

Se sale; solo ingresa un eje, el ms pesado al centro de luz.


ML =
#REF! Tn-m
U = 0.75 (21.431 *1.15) =
a).

#REF!

Tn-m

Esfuerzo por traccin para el ancho efectivo de 01 carril cargado


E =

2.53

m;

= 18.48 / 2.53 =

fs / n = M(d-x)/Icr = 7.306x105(32-9.27)/124386.66 =
fs = 8 (133.51)
b).

#REF!

Mximo rango de esfuerzos en las barras de acero (f f)


ff = 145 - 0.33 fmin + 55 (r/h)
ff=145+55(0.30) =
161.50
ff =
1615.00 Kg/cm2
====>:
fs =

9.5 -

Kg/cm2

#REF!

fmin = 0; tramo simplemente apoyado


r/n=0.3, recomendado
Mpa

Kg/cm2 < ff = 1615 Kg/cm2 ===> OK!

Clculo Deformaciones
a)

Por cargas permanentes (Para todo el ancho del puente)


W = 0.875x5.1 + 2x0.47 + 2x0.75x0.20x2.5 =
Mw = ( 1/8 ) x 6.1525 x 5.802 =

6.1525
25.87

Tn-m

d = (5/384)*WL4/(Ec Ie)
Ie = (Mcr/Mw)3 Ig + (1 - (Mcr/Mw)3)Icr ;

Ig = (1/12)(510)353 =
Ig =

Mcr = fr Ig/Yt = 33.33 x 1822187.5 / 17.5 =

Icr = 124386.66 x 5.10

Ie = (34.70/25.87)3 Ig + (1-(34.70/25.87)3)Icr

3470486.3
34.70
634371.9621

Ie = 2.41 Ig - 1.41 Icr


Ie =

3497007

Por lo tanto:
d = (5/384)*61.525*5804/(267524.98*3497007) =

0.02

Para tomar en cuenta deformacin lenta:


factor = 3 - 1.2 (A's/As) = 3.00
===>

b)

Deformacin total = 3 x 0.02

0.06

Deflexin mxima por carga viva


dLL+IM = L / 800 = 580/800 =

c)

0.73

Contraflecha
d = 0.5 + 0.06 =

0.79

cm

cm

=6.50 MTS

Para puentes mayores @ 11.70 predomina el Camin


Para puentes menores @ 11.70 predomina el Tandem

parela al trafico mayores

L real=
o

5,925
18,000

mm
mm

W real=
o

4,500
9,000

mm
mm

orde a borde del puente

2.42 mts

L real=
o

5,925
18,000

mm
mm

W real=
o

4,500
18,000

mm
mm

orde a borde del puente

1.11

======>

tomo :

2.72 mts

mts.

. (i)

3.57 Tn
3.57

4.30

18.83 Tn

3.57 Tn

(ii)

3.57 Tn

4.3
3.57

19.01 Tn-m

2.0625

(iii)

+ 1/2 E E 1800 mm

; pero > 1.80 m

1.80 m
Losa de borde

(Max. 1800 mm)

Tn
Tn-m

Tn/m
Tn/m
Tn/m

Recubrimientos minimos de acuerdo a la zonas

Sierra..
Costa..
Selva..

2.50 cm
6.00 cm
2.50 cm

0.0254

0.35d=
mts
h min=

0.40 mts

=0.90

(2)

.(3)

Refuerzo en losa interior


Losa Interior

Distribucion del As principal

1" @ 17.00 cm
3/4" @ 10.00 cm
5/8" @ 7.00 cm
1/2" @ 4.00 cm
3/8" @ 2.00 cm

Area de Acero
corregida(cm2)
29.81
28.50
28.28
31.67
35.63

* 28.50

Distribucion del As reparticion

1" @
3/4" @
5/8" @
1/2" @
3/8" @

45.00 cm
40.00 cm
30.00 cm
18.00 cm
9.00 cm

0.36mm2/mm Losa

Distribucion del As temperatura

5/8" @ 45.00 cm
1/2" @ 35.00 cm
3/8" @ 22.00 cm

ra en ambos sentidos

Refuerzo en losa de borde

Losa borde

Distribucion del As principal

1" @ 23.00 cm
3/4" @ 13.00 cm
5/8" @ 9.00 cm
1/2" @ 6.00 cm
3/8" @ 3.00 cm

* 22.03

Distribucion del As reparticion

1" @
3/4" @
5/8" @
1/2" @
3/8" @

45.00 cm
45.00 cm
35.00 cm
25.00 cm
13.00 cm

n losa de borde

0.36mm2/mm Losa

Distribucion del As temperatura

5/8" @ 45.00 cm
1/2" @ 35.00 cm
3/8" @ 20.00 cm

Area de Acero
corregida(cm2)
22.03
21.92
21.99
21.11
23.75

3/8" @

ra en ambos sentidos losa de borde

As reparticin o transversal
F 1/2" @ 0.19

Kg/cm2

t = 0.35

> 0.6 x 4200 = 2520

Tn-m
100.23

Kg/cm2

33.33

Kg/cm2

n agrietada.

cm2 (F3/4" @ 0.10)

fc
x
d-x

ESFUERZOS

267524.98 8
4*280) = 22.5

a
b
c

Kg/cm2 < fsa=2520 Kg/cm2

14.78 Tn
9.0 m

1 ^
5.83
-211.3

33.9889
845.2

al centro de luz.

#REF!

Tn-m

#REF!

Kg/cm2

Tn/m

g = (1/12)(510)353 =
1822187.5
Kg-cm
Tn-m

cm4

cm -----> Deformacin
instantnea

cm

879.1889

29.6511197