Proposicin de espectros de diseo para la nueva norma chilena de diseo ssmico (A.

Arias)
Anlisis de fundamentos en que se basa una la propuesta para definir los espectros inelsticos de
la NCh 433 (anterior al Of 96)
En esos aos, las normas ssmicas consideraban espectros de diseo menores que los espectros
de respuesta de osciladores lineales con amortiguamiento representativo de estructuras. Otros
reglamentos especifican que los espectros incorporan efectos reductores de la respuesta debido a
la disipacin de energa y al comportamiento no lineal de la estructura y los materiales.
La norma chilena declara expresamente en consideracin al amortiguamiento que: sus efectos
estn implcitos en los espectros de diseo, y no se permiten reducciones adicionales por este
concepto.
Las recomendaciones que hay para evaluar las solicitaciones ssmicas estn formuladas como si las
fuerzas que se desarrollan en la estructura correspondieran a:
- Resultado que se obtienen en reducir los espectros de osciladores lineales con un
amortiguamiento viscoso cercano al 5 % del crtico, mediante un factor de modificacin de
la respuesta (R).
- Este factor vara con la ductilidad de la estructura y de los materiales.
- Adems se han considerado las situaciones observadas en eventos ssmicos anteriores
para la modificacin del R.
Cuando las reducciones por amortiguamiento y ductilidad se introducen directamente en los
espectros de diseo, se desconocen las diferencias de materiales y tipos de estructuras.
Al desconocer estas diferencias se renuncia a controlar las caractersticas que importan en el
diseo, como por ejemplo:
- Deflexiones laterales en el rango no lineal
- Demandas de ductilidad
- Mrgenes de seguridad con respecto a la inestabilidad
Es por eso que un factor de modificacin de la respuesta que dependa de la ductilidad y del
periodo de la estructura es un avance exitoso, aunque aun no representa la gran diversidad de
estructuras y comportamientos de la realidad.
El proyecto de revisin de la norma ssmica chilena se enfoca en variables de control, como:
- Resistencia
- Ductilidad a travs del detallamiento

Este es el espectro de diseo de la NCh433, este
artculo se concentrara en el anlisis de los factores
y R
Eleccin de amortiguamiento viscoso
: factor de amplificacin espectral, es el espectro de respuesta lineal de aceleraciones,
correspondiente a un amortiguamiento del 5%, suavizado y normalizado para una aceleracin
mxima del terreno igual a la unidad.
Depende de:
- Periodo natural de la estructura
- Condiciones geotcnicas
Aqu se analizar porque se asumi un 5% de amortiguamiento.
Se asume que el espectro inelstico de respuesta se obtiene de una reduccin del espectro lineal,
dejando as en claro que la disipacin de energa se genera a travs de dos mecanismos
totalmente independientes:
1.- Mecanismo lineal debido a un amortiguamiento viscoso en el rango de deformaciones
pequeas.
2.- Mecanismo no lineal asociado al comportamiento histertico del sistema que entra en
funcionamiento una vez que las amplitudes son importantes
Estas oscilaciones lineales, son las que ocurren antes de la fluencia de los materiales (estructuras
acero), en los ensayos realizados, el nivel de amortiguamiento antes de iniciarse la fluencia fue
inferior al 5%, siendo apenas de un 0.19%
Para estructuras de hormign, parece ser que a cualquier amplitud del movimiento existe un
mecanismo no lineal, esto se infiere en la variacin de la frecuencia natural y de la razn de
amortiguamiento observado en ensayos de resonancia al variar la amplitud de la excitacin.
El 5% de amortiguamiento fue obtenido de muchas observaciones a edificios de hormign armado
considerablemente agrietado y con tensiones en el refuerzo de acero iguales o justo por debajo al
lmite de fluencia, para estructuras de hormign armado levemente fisurado el nivel de
amortiguamiento es del orden del 2%
Se recomiendan valores de amortiguamiento para ser empleados en el anlisis modal espectral en
todos los modos de vibrar, sin hacer distincin al valor de la excitacin. Estos valores van del 2%
para estructuras de marcos de acero soldados a 10% en estructuras de muros de corte de
hormign armado o albailera. Entonces elegir un valor del 5% induce a errores , pero se
intentara incluir estas diferencias dentro del factor R.
Factor de amplificacin espectral
Este factor queda representado muy bien con una funcin de la forma de:

(

El parmetro To, p y q corresponden al tipo de suelo, y caractersticas geotcnicas de l, el
parmetro r depende del nivel de amortiguamiento.
El valor mximo de es cuando T = To, quedando de la forma:
Utilizando la matemtica y un factor de amortiguacin del 5%, el valor de r
queda en 4. En la actualidad este valor es r=4.5 y q =3.
Factor de reduccin de la aceleracin espectral
R es factor de:
- Periodo natural
- Amortiguamiento del oscilador lineal
- Factor de ductilidad
- Tipo de no linealidad
El amortiguamiento ya se determino y es 5%, y el tipo de no linealidad es secundario, mientras no
se consideren comportamientos con resistencia degradante.
El valor de R crece de R=1 cuando T=0 a el valor de la ductilidad cuando T crece indefinidamente.
Se opta por no ocupar el trmino ductilidad y se emplea un parmetro Ro el cual tiende a R
cuando T crece indefinidamente, este Ro se llamara factor de modificacin de la respuesta
estructural. R es de la forma:

Donde S es poco sensible a las variaciones del parmetro Ro, y parece depender del tipo de suelo,
este valor se estimo de acuerdo a los registros obtenidos por los acelerogrmas ubicados en
distintas zonas del pas, con distintos tipos de suelo. Se propuso, de acuerdo a los datos obtenidos
que para suelo tipo I, S= 0.025[s] y para los dems grupos de suelos S0.05[s].
En la actualidad la funcin para el factor de modificacin de la respuesta est dada por: