COMMENT LES RENDRE

PLUS
EFFICACES
PROPRES
SURS
DEPLACEMENTS LIES AU TRAVAIL
PSRE
Association loi 1901
Pour la maitrise du risque routier en entreprise
100+adhrents (entreprises, prventeurs, assureurs, collectivits)
Des Mthodes des Outils, des Supports (rfrentiel SMSR, Guide PME,
Guide Artisan)
Des Mesures par sondage (Trajet, DU, Alcool)
Des Ateliers /Tables Rondes mobiliser et soutenir le passage laction
Partenaires de FFSA, DSCR, MSA, CARSATs et CRAMs,
Collectivits, CCI, CMA, .
Echanges de bonnes pratiques , la Lettre, le site Internet
LES ENJEUX LIES AU RISQUE ROUTIER
HUMAIN
SALARIES: risque daccident, accs au travail, Insertion professionnelle
FAMILLES
TIERS
FINANCIER
VALEUR AJOUTEE DU DEPLACEMENT
COUTS DIRECTS / COUTS INDUITS de 1 3
SATISFACTION CLIENT, IMAGE ENTREPRISE
JURIDIQUE
PAIEMENT DES AMENDES
RECHERCHE DE RESPONSABILITES DU CHEF DENTREPRISE
POURSUITE
CONDAMNATION
ACCIDENTS DE LA ROUTE
LIES AU TRAVAIL
ANNECY LE VIEUX
DONNEES 2006-2010
2006-2010: Annecy le Vieux
Accidents corporels du travail lis aux dplacements
NOMBRE: 111 soit
22 par an
COUT rparation corporelle
325k soit 65k par an
Cot annuel direct+induit: 400 600 000
Assurance
Automobile
CARSAT
Rparation
corporelle
65 k
65 k
270 400 k
EVOLUTION ANNUELLE
pas de tendance lamlioration?
Rpartition par mois 2006-2010
?
Rpartition par jour de la semaine
2006-2010
REPARTITION HOMME FEMME TRAJET
COUT
NOMBRE
TRAJET : COUT 2006-2010 PAR MODE ET SEXE
Hommes: 2RM - Femmes: Faux pas et VL
REPARTITION HOMME FEMME / MISSION
NOMBRE
COUT
Services 5
BTP 3
Industrie 3
Concession Agents automobiles 2
Installations d'hbergement (colonies, etc.) 2
Supermarchs 2
Action sociale 1
La Poste 1
Tlcommunications 1
Transports routiers de marchandises 1
TOTAL 21
Accident de mission par type de mtier
2006-2010
NBRE ACCIDENTS DE MISSION PAR MODE
2006-2010
Dplacements et Accidents du Travail
peu frquents, souvent trs graves
10%
49%
SOURCE CNAM (TS) 2007
MISSION: le risque juridique augment
par les tiers blesss
Stat France DSCR
DES RAISONS DIFFERENTES DAGIR
NIVEAU DE RESPONSABILITE DE LENTREPRISE
COT
TRAJET
MISSION
DES APPROCHES DIFFERENTES
NIVEAU DE RESPONSABILITE
COT
TRAJET
MISSION
MANAGEMENT
ENTREPRISE
APPROCHE
TERRITORIALE
INTERENTREPRISES
Les enjeux au del du cot des accidents
Chaque anne sur un bassin de 5 000 emplois
Km 30 millions 30km jour x 200 j
Temps pass 1 millions heures 30 km/h
CO2 mis 5 000 tonnes 166g/km
Accidents corporels 15 20 3,5/1000 salaris
Invalidit PP < 25% 1
Dcs ou IPP>25% 0,35 1 2 tous les 4 ans
LES ENJEUX, chaque anne, en
Chaque anne sur un bassin de 5 000 emplois
Transport 12 millions 0,4 /km
Temps conduite 15 millions 15 /heure
Accidents 1 millions 10 000 /acc corpo x 6
CO2 0,25 million 50 /tonne
LA GESTION DU RISQUE MISSION
1. IDENTIFIER LE RISQUE ( et notamment dans le D.U.)
2. PRECISER ET DIFFUSER LA POLITIQUE DE PREVENTION
3. PRECISER ET DIFFUSER LES REGLES ET CONSIGNES
4. INTEGRER LE RISQUE ROUTIER DANS LE PROCESSUS RH
5. INTEGRER LE RISQUE ROUTIER DANS VOTRE COMMUNICATION
6. OPTIMISER VOTRE ORGANISATION
7. CHOISIR, EQUIPER, ENTRETENIR et UTILISER VOS VEHICULES
8. AMELIORER VOS INFRASTRUCTURES ET LEUR UTILISATION
La gestion du risque trajet
Agir ensemble:
Entreprises
Clubs demployeurs
Collectivits
Etat
Institutions
Associations
Sur les solutions possibles:
Infrastructures
Transports en commun
Organisation du travail et de la cit
Vhicules
Comportements
G
e
s
t
i
o
n
d
u
c
h
a
n
g
e
m
e
n
t
1 -PRPARATION
2-COLLECTE
DONNEES ET
DIAGNOSTIC
3-PLAN
DACTION
4- MISE EN
OEUVRE
5- EVALUATION
ENGAGEMENT
ACTEURS
6- AJUSTEMENT
COMM
UNICAT
ION
Composants principaux de la dmarche
NOM DU PROJET
PHASE 2 -
DIAGNOSTIC
PHASE 1: PRPARATION
1- Recherche de
supports et bonnes
pratiques
Mise en place Structure
oprationnelle et
comptences
Rdaction du
Business case
Fixation
objectifs
principaux
ENGAGEMENT
ACTEURS
Communication
dtaille vers
encadrement
COMMUNICATION
Gnrale vers les
salaris
PHASE 2 : ETUDE ET DIAGNOSTIC
Mesures
accompagnement
internes et externes
Perceptions,
attentes
critres de choix,..
ACCESSIBILITE
EXTERNE
TRANSPORTS et
INFRASTRUCTURES
INTERNES
GEOLOCALISATION
ENQUETE SALARIES
Trajets, contraintes
OFFRE
DEMANDE
PHASE 3 : PLAN DACTION
COMMUNICATION pour
Restituer rsultats enqute
modifier Perceptions,
Attentes, Critres de choix
GROUPES DE TRAVAIL
Transports en commun
Vlo
Covoiturage
Mesures daccompagnement
Infrastructures internes
Formation Scurit
Infrastructures routires
REDACTION FICHES ACTION
Cot Bnfice Faisabilit
PISTES DACTIONS
court terme
moyen terme
long terme
DECISION
Comit de Pilotage et
direction
CLASSEMENT DES
ACTIONS
Phase 3: Classement des actions / temps
MODE DE TRANSPORT
Formation
distance de
scurit
Court terme
Moyen terme
Long terme
COVOITURAGE
TC
Contrle freins,
pneus
Prolongation
Ligne de tram
Centrale de
covoiturage
Navettes de
rabattement
vers gare
Journe vlo
en scurit
AUTOSOLISME
Promotion
prime
transport
Mesures
Accompagnement
covoiturage
Info TC
existants
VELO
Douche et
vestiaire
Arceaux et
parking
couvert
Prolongement
pistes cyclables
Contrles
Vitesse
Construction
rond point X
Plan de circulation,
limitations de vitesse,
stationnement
Phase 3: Classement des actions / bnfice
Contribution aux objectifs principaux par investi
DELAI
Court terme
Moyen terme
Long terme
MOYEN
FORT
FAIBLE
Centrale de
covoiturage
Navettes de
rabattement
vers gare
Plan vlo en
scurit
Prolongement
pistes cyclables
Info TC
existants
Promotion
prime
transport
Accompagnement
covoiturage
Contrles de vitesse
Formation distances scurit Prolongation
Ligne de tram
COT & COMPETENCES
Phase 3: Classement actions / faisabilit
Info TC
existants
ACCEPTABILITE PAR SALARIE
Formation distance
de scurit
FAIBLE
MOYEN
ELEVE
Contrle freins,
pneus
Prolongation
Ligne de tram
Centrale de
covoiturage
Navettes de
rabattement
vers gare
Journe vlo
en scurit
Promotion
prime
transport
Mesures
Accompagnement
covoiturage
Arceaux et
parking
couvert
Prolongement
pistes cyclables
Contrle Vitesse
Construction
rond point
limitations de vitesse,
du stationnement
NEUTRE
POSITIVE
NEGATIVE Suppression
indemnits voiture
COT & COMPETENCES
Identifier les actions relevant dautres acteurs
Info TC
existants
ACCEPTABILITE PAR SALARIE
Formation distance
de scurit
FAIBLE
MOYEN
ELEVE
Contrle freins,
pneus
Prolongation
Ligne de tram
Centrale de
covoiturage
Navettes de
rabattement
vers gare
Journe vlo
en scurit
Promotion
prime
transport
Mesures
Accompagnement
covoiturage
Arceaux et
parking
couvert
Prolongement
pistes cyclables
Contrle Vitesse
Construction
rond point
limitations de vitesse,
du stationnement
NEUTRE
POSITIVE
NEGATIVE Suppression
indemnits voiture
OUTILS ETUDE ET DIAGNOSTIC PDiE et Risque Routier
ACCESSIBILITE EXTERNE
TOUS MODES
GEOLOCALISATION /HORAIRE
100% sur donnes RH
ENQUETE SALARIES
30 60%
Trajets/mode de dplacement
Contraintes
Perceptions, attentes, critres
de choix du mode
Potentiel de changement
Zones perues risques
Circonstances accidents
ENTRETIEN EMPLOYEURS
TRANSPORTS privs
FLOTTES de vhicules
INFRASTRUCTURES internes
MESURES accompagnement primes,
vhicule fonction, parking rserv
ACCIDENTOLOGIE
ENTRETIEN COLLECTIVITES
OBJECTIFS
POLITIQUE
AIDES POSSIBLES
PROCESSUS DECISION
STATS ACCIDENTOLOGIE BASSIN
EXEMPLES DACTIONS SECURITE TRAJET
COURT TERME
Flexibiliser les horaires de travail
Impliquer les salaris dans le reprage des zones risque
Faire connaitre loffre de transport en commun existante
Faire connaitre les cots rels des transports individuels
moto ou voiture.
Rappel des rgles de base concernant les PNEUMATIQUES
Actions de formation en entreprise Les distances de scurit ,
Mieux partager la route : le comportement auto, vlo, motos, pitons,
Rsister tlphoner en conduisant , Covoiturer sans risques.
EXEMPLES DACTIONS SECURITE TRAJET- LONG TERME
Rduire et amliorer les dplacements
Faciliter la prise des repas sur place
Mettre en place une conciergerie sur le parc dactivits
Amliorer les infrastructures et leur utilisation
Amnager Giratoires, pistes cyclables, arrt de bus, parking covoiturage
Adaptation des modes de transports collectifs.
Adapter terme frquence , tracs, dure des lignes rgulires ou ddies
Dvelopper le covoiturage en rappelant les risques spcifiques (risque de retard, distraction, risque au ramassage )
Promotion des modes de transports doux
Dvelopper la mise en scurit de ces modes, identification des itinraires dangereux, quipements de scurit
Pour les salaris rsidant faible distance, promotion de la marche pied et du vlo
Parking vlo couvert, scuris,
Amliorer la qualit des vhicules personnels
Installer poste de gonflage de pneus, Miroirs pour vrifier fonctionnement feux
Incitation au Contrle Technique annuel pour le covoiturage
Promos achats groups : Pneus, quipement de scurit avec stockage de pneus hiver sur parc, station de
montage/dmontage temporaire
Obligation Parking dans sens du dpart
Offre entretien, vlo
Gnraliser les actions de formation en entreprise
Les distances de scurit, Mieux partager la route
Rsister tlphoner en conduisant
Les risques spcifiques des 2 roues motoriss, du vlo, du covoiturage
Partir lheure, grer les urgences de la famille le matin
Choisir et entretenir son vhicule
7 FACTEURS DE SUCCES PDiE
1. SENSIBILISER LES ACTEURS COLLECTIVITES - EMPLOYEURS - EXPERTS
FAIRE PRECISER ET PARTAGER, PAR CHACUN OBJECTIFS, MOYENS, CRITERES
DE CHOIX, MECANISMES DE DECISION DE CHACUN
2. OBTENIR LADHESION , LENGAGEMENT
3. SE DONNER DES MOYENS DACTION
METHODE DE TRAVAIL
COORDINATEUR- INTERLOCUTEUR COLLECTIVITES-EMPLOYEURS-CHEF DORCHESTRE
4. DONNER UN NOM AU PROJET. ETRE CLAIR SUR LES ENJEUX
5. AVOIR UN HORIZON A 3 ANS MESURER & EVALUER TOUS LES ANS
6. CREER LA CONFIANCE EN REALISANT ASSEZ VITE UNE ACTION
COMMUNE
7. ILLUSTRER & RECOMPENSER les changements de comportement
CELEBRER LES SUCCES - VALORISER - COMMUNIQUER
Espace Entreprise Gode
COVOITURAGE 74
Gode comporte 21 membres,
et un total de 20 trajets.
Combien
viennent Vlo?
habitent <5km?
Discussion/Echange
Intrt de travailler le sujet des dplacements?
Si OUI..
Autres employeurs du PAE Sensibilisation - Engagement
Dialogue avec les collectivits
Commencer par la golocalisation des 3000
salaris du PAE?
Ou autre.