La extraccin de la energa del viento se puede considerar en la actualidad que es una tecnologa ya establecida, capaz de producir electricidad a unos costes muy cercanos a los de la obtenida a travs de fuentes convencionales. Esto es sobre todo cierto en aquellos lugares donde se producen vientos con velocidades apropiadas (8-12m/s) durante perodos prolongados de tiempo o en sistemas elctricos pequeos (tpicamente islas).
La potencia elica se obtiene principalmente mediante la utilizacin de aerogeneradores o turbinas elicas, de eje horizontal y con 3 palas, por considerarse que son las visualmente menos impactantes y en las que ms reducidos son los desgastes mecnicos de sus piezas. La potencia extrada del viento es proporcional al rea barrida por las palas al girar, a la densidad del aire y a la tercera potencia de la velocidad del viento. De ah la gran importancia que tiene el hacer una evaluacin previa de los vientos del lugar en donde se pretende instalar la planta elica.
La mayor parte de los aerogeneradores se instalan en tierra (onshore), pero cada vez se est considerando ms su colocacin en el mar y lejos de la costa (offshore) en lugares de aguas no muy profundas. Esto es debido a que en el mar la velocidad del viento a una determinada altura de la superficie es, por lo general, algo superior que a la misma altura en tierra y, adems, es ms constante, predecible y con menos turbulencias, aparte de que los mejores emplazamientos onshore en muchos de los pases desarrollados ya han sido ocupados. Las tecnologas relacionadas con los aerogeneradores marinos estn menos evolucionadas que las de los instalados en tierra, ya que los primeros implican un mayor esfuerzo tecnolgico y de mantenimiento. Este informe tratar principalmente de los aerogeneradores utilizados para la produccin de electricidad, as como en aqullos asociados a almacenamientos de energa en forma de aire comprimido.
La velocidad mxima de giro de las palas de los aerogeneradores est limitada por las turbulencias generadas por el viento en sus extremidades. Para evitarlas, la velocidad lineal de los extremos de la pala se limita hasta unos 100 m/s (360 km/h), lo cual corresponde en las grandes turbinas actuales a una velocidad del viento de hasta unos 17 m/s (algo menos de 60 km/h) [1] . Si la velocidad del viento supera un cierto lmite (80-100 Km/h) entonces se provoca la parada del aerogenerador con el fin de evitar desgastes y, consecuentemente, averas. Esta parada se logra modificando el ngulo de ataque del viento a las palas del aerogenerador o, de forma automtica, al generarse turbulencias en el perfil aerodinmico de la pala a partir de una determinada velocidad.
Cada aerogenerador est caracterizado por una curva de potencia especfica que indica la potencia que genera en funcin de la velocidad del viento, y que depende del tamao del aerogenerador. Puesto que la potencia tambin es proporcional al cubo de la velocidad del viento, existir una gran diferencia entre la denominada potencia nominal, que por definicin es la mxima, y la potencia media que el 2 generador es capaz de proveer en funcin de los vientos medios aprovechados en el emplazamiento.
Respecto a la potencia mxima aprovechable del viento, sta se encuentra limitada, segn la ley de Betz, a una fraccin mxima de la potencia del viento de 16/27 (aprox. 60%), dado que un aprovechamiento del 100% implicara frenar totalmente el viento, impidiendo su evacuacin para aprovechar flujos de aire mantenidos. Posteriormente, la potencia mecnica obtenida del viento debe ser convertida en energa elctrica, con lo que, en la prctica, el lmite de eficiencia de conversin de energa elica en elctrica suele situarse en torno al 40%.
El hecho de que el coste de produccin de energa elctrica a partir del recurso elico est tan cerca de la paridad de red hace que el crecimiento anual de produccin sea muy elevado. As, entre todas las energas renovables, la que tuvo un mayor crecimiento en produccin de energa durante el ao 2008 fue la elica (figura 1).
Figura 1.- Evolucin de la produccin anual de electricidad de origen elico en el perodo 1990 a 2008 (elaboracin propia a partir de estadsticas IEA).
Este aumento en produccin va asociado a un aumento muy importante en potencia instalada a nivel mundial. As, a finales de 2009 la potencia elica instalada en el mundo alcanz los 120 GW (figura 2).
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Figura 2.- Evolucin de la capacidad anual de produccin de electricidad de origen elico en el perodo 1990 a 2009 (elaboracin propia a partir de estadsticas IEA).
Con respecto a las instalaciones offshore, su crecimiento est siendo tambin muy importante, aunque los valores de capacidad instalada an son muy pequeos. As, al final de 2009 haban 1,9 GW de potencia elica offshore instalados (figura 3), lo que representa un 1,6 % del total.
Figura 3.- Evolucin de la capacidad anual de produccin de electricidad de origen elico offshore en el perodo 2001 a 2009 (elaboracin propia a partir de estadsticas IEA).
2.- Estado actual de la tecnologa
Turbinas onshore
Como ya se ha mencionado anteriormente, el estndar de los aerogeneradores es de eje horizontal con tres palas y conectado a la red. El tamao del dimetro del rea barrida por las palas al girar ha evolucionado desde los 20 m de dimetro de los aos 80, pasando por los 50 m de los aos 90 y situndose cerca de los 130 m 4 en la actualidad (figura 4). En la prxima dcada, la velocidad de crecimiento del tamao del dimetro del rea barrida por las palas de las turbinas se prev que va a aminorar, como consecuencia principalmente de problemas de transporte e instalacin. Hoy en da, las palas de mayor tamao barren un rea de un dimetro de unos 130 m, pero en el futuro prximo se est proyectando alcanzar un valor cercano a los 150 m [2] .
Figura 4.- Evolucin del tamao de los aerogeneradores durante el perodo 1980-2008 y proyeccin al ao 2020 [2] .
Generalmente, la potencia de un generador se expresa para una determinada velocidad del viento, la cual suele tomarse en 12 m/s. A da de hoy las turbinas instaladas suelen tener un rango de potencia entre los 2 7 MW pero se plantea que el lmite superior llegue hasta los 10 MW en los prximos aos [2] . La eficiencia para la produccin de electricidad se mide en trminos de energa producida por unidad de rea barrida por el rotor (kWh/m 2 ), la cual ha venido creciendo en algo ms del 2% anual en los ltimos aos [2] .
El factor de carga (igual a la unidad en el caso de que un aerogenerador estuviera funcionando continuamente a su potencial nominal) alzanza aproximadamente un valor de 0,25 para las turbinas actuales. En ciertos lugares con vientos intensos y casi constantes dicho factor alcanza el valor 0,4, aunque existen emplazamientos que superan el valor 0,5. Por otro lado, la disponibilidad tcnica de las turbinas onshore alcanza el 97% [3] .
Microturbinas y turbinas urbanas [4]
Las turbinas elicas de poca potencia se suelen denominar miniturbinas si su potencia est por debajo de 50 kW y microturbinas si es menor de unos 3 kW. Estos sistemas de pequea potencia son generalmente aislados o autnomos y se suelen emplear para generar electricidad, bombear agua, etc. La gran ventaja de la energa elica urbana es la de utilizarse directamente, sin necesidad de alimentar a la red. Sin embargo, la eficiencia de los microgeneradores es bastante menor que la de los grandes aerogeneradores. As, por ejemplo, una pequea turbina de unos 5 kW puede producir una potencia por unidad de rea barrida por el rotor de 200 W/m 2 , la cual es prcticamente resulta la mitad de eficiente que una turbina de 1 MW.
5 El sistema de generacin de electricidad de las microturbinas es generalmente ms simple que el de las grandes turbinas, ya que la corriente generada suele ser monofsica en lugar de trifsica. Adems, a pesar de girar el rotor a velocidad variable, esto no afecta a la frecuencia de la seal de salida, ya que sta se utiliza generalmente para alimentar unas bateras.
Desde hace pocos aos est surgiendo cada vez con ms fuerza el concepto de la energa elica urbana, en relacin con la instalacin de pequeos aerogeneradores en los edificios de las ciudades y en las viviendas aisladas de las zonas residenciales. Tambin se estn instalando aerogeneradores de tamao mediano en zonas pblicas y en parques. Incluso existen ya modelos aerodinmicos muy detallados sobre el comportamiento del viento alrededor de edificios, en calles, riberas de los ros, canales, etc.
Almacenamiento de energa elica mediante aire comprimido (CAES) [5]
Es bien conocido que, como en la mayora de las energas renovables, la energa elica se caracteriza por su intermitencia temporal y su carcter no gestionable. Por tanto, es muy importante la posibilidad de almacenar energa durante las horas de gran produccin elica, para luego poder hacer uso de ella en las horas de baja o nula produccin. Tambin sabemos que hay horas de gran demanda de electricidad, que generalmente coinciden con el da, mientras que por la noche suele haber una demanda mucho menor, lo cual se puede ver reflejado en el precio del kWh de energa elctrica, segn se consuma durante el da o por la noche.
Entre todas las tcnicas de almacenamiento de energa, la segunda ms eficiente despus del almacenamiento hidroelctrico es la del almacenamiento por aire comprimido (CAES, Compressed Air Energy Storage), registrando eficiencias de un 45 60%. Si bien es verdad que para almacenar grandes cantidades de energa mediante esta tcnica es necesario disponer de cavidades geolgicas apropiadas en el subsuelo, tambin es cierto que para el almacenamiento hidroelctrico eficiente hacen falta, en este caso sobre la superficie, terrenos con cotas de altura muy diferentes, y su impacto medioambiental es ms elevado.
En la actualidad, con el fin de almacenar energa mediante CAES, se comprime el aire hasta presiones bastante elevadas (60 100 bar) mediante compresores accionados por energa elctrica. Despus del almacenamiento, se suele volver a regenerar la electricidad mezclando el aire con una pequea cantidad de gas natural, haciendo expandir los productos de la combustin a travs de una turbina de gas. Actualmente, slo existen en el mundo dos grandes plantas CAES. Una es la de Huntorf (Bremen, Alemania), de 290 MW, con ms de 20 aos de funcionamiento y que puede almacenar 310.000 m 3 de aire hasta 66 bar de presin. La otra planta es la de Mc Intosh (Alabama, Estados Unidos) de 110MW, que almacena el aire en una antigua mina de sal y con una capacidad de almacenamiento de 560.000 m 3 de aire hasta una presin de 74 bar.
Turbinas offshore.
6 La tecnologa de turbina offshore (figura 5) se centra en el desarrollo de grandes aerogeneradores que permitan el adecuado aprovechamiento de las cimentaciones necesarias, ya que stas son muy caras. A diferencia de las turbinas onshore, las turbinas offshore se estn dotando de generadores de electricidad que suministran energa en alta tensin, dadas las dificultades para situar estaciones transformadoras en dichos emplazamientos. Por otro lado, las condiciones de las gndolas de estas turbinas se ven mejoradas, especialmente en tecnologa de deshumidificacin, lo que reduce costes de mantenimiento. Se plantean aerogeneradores de 10 MW en el perodo 2010-2015 y de 20 MW en el perodo 2020-2030 [6] .
Frente a las turbinas onshore, en las que se considera un valor medio de carga de 0,25, la existencia de ms recursos elicos mar adentro hace que se considere el factor de carga medio en 0,375. Por otra parte, la disponibilidad de las turbinas offshore se considera en torno al 80 95 % [3] debido a la an escasa madurez de la tecnologa.
Figura 5.- Esquema de un aerogenerador offshore tpico [3] .
Cimentacin offshore
La mayor parte de las instalaciones offshore se han construido en aguas poco profundas (menos de unos 25m) y relativamente cercanas a la costa (generalmente a menos de 20km). El lmite de profundidad del agua se establece hoy en da en menos de 50m [7] , ya que el precio de la instalacin aumenta muy rpidamente con la profundidad.
El mayor problema de los aerogeneradores offshore, que encarece mucho su despliegue, est relacionado con su cimentacin o sujecin al fondo marino. Existen algunas tcnicas ya desarrolladas con este fin, pero en la actualidad es un campo de investigacin muy intenso. En la figura 6 se muestran los tres tipos de cimentacin submarina ms comunes hoy en da [8] . El monopilote consiste en un alargamiento del mstil, el cual se llega a introducir en una perforacin en el fondo submarino; esta tcnica se suele aplicar en los casos de escasa profundidad, hasta unos 15 m. Para profundidades algo mayores es muy comn la denominada 7 cimentacin gravitacional, la cual consiste en una gran base, generalmente de hormign, que descansa sobre el fondo marino; el nombre de este tipo de cimentacin se deriva del hecho de permanecer la turbina en la vertical debido al efecto de la gravedad. En el caso de profundidades mayores, de hasta unos 25m, se suele emplear la cimentacin de tipo trpode, algo menos empleada que las dos anteriores y que puede hacer que la turbina descanse sobre tres (figura 6) o ms pilotes.
Figura 6.- Tipos de cimentacin ms comunes para turbinas offshore: monopilote, gravitacional y trpode (o cuadrpode) [8] .
Recursos offshore
La evaluacin de los recursos elicos tiene gran importancia, tanto antes de la construccin del parque elico para poder decidir el mejor emplazamiento, como una vez construido el parque para poder predecir la produccin de energa de dicho parque. Este segundo objetivo va adquiriendo cada vez ms importancia a partir de la mayor penetracin de las energas renovables no gestionables en la red elctrica y las exigencias de los operadores de la red elctrica de conocer la produccin elica con antelacin.
Actualmente el proceso de evaluacin del recurso elico presente se realiza a travs de estaciones meteorolgicas dotadas, principalmente, de anemmetros, y de medidores de presin y temperatura, localizados de forma que garanticen una medida similar a la que recogera el aerogenerador que se pretende ubicar en dicho emplazamiento. En cambio, para la prediccin del futuro recurso elico en un emplazamiento, se combina la informacin procedente de datos de satlite, predicciones globales, radares, observaciones en superficie y otras variables, las cuales, tratadas de forma conjunta dentro de un modelo informtico adecuado, permiten hacer predicciones que disminuyen en exactitud a partir de que la distancia temporal entre la medicin y la prediccin se alarga.
8 En el anlisis de los recursos elicos offshore, los datos obtenidos se basan principalmente en informacin obtenida va satlite y modelos globales, lo que indica un menor volumen de informacin a tratar. Sin embargo, los modelos a desarrollar son ms simples debido a que la rugosidad de la superficie es mnima. En la actualidad tambin se est trabajando en la recogida de datos de la orografa marina para estimar los tipos de cimentacin ms adecuados en cada emplazamiento, as como la disposicin de recursos elicos a escala global.
Logstica offshore
Hasta el momento la tecnologa de transporte e instalacin de aerogeneradores offshore se ha basado en ingeniera convencional, aunque a partir de que los parques elicos se van instalando en emplazamientos ms remotos y difciles, se plantea, de forma similar a como ocurre con muchas plataformas petrolferas, construir los aerogeneradores offshore en los muelles y, luego, ser transportados en una pieza a sus emplazamientos.
Por otro lado, se predice actualmente cuellos de botella en la disponibilidad de barcos diseados para la instalacin de aerogeneradores offshore de varios MW. Tambin se est haciendo un gran esfuerzo en el monitorizado de los aerogeneradores para predecir fallos y averas, reduciendo el coste de operacin y mantenimiento. Asimismo, se detectan limitaciones en la capacidad para izar aerogeneradores offshore en sus emplazamientos [6] .
Etapas de desarrollo
En funcin del grado de penetracin en el mercado, las distintas tecnologas que estn impulsando la energa elica, tanto onshore como offshore, se pueden encuadrar en distintas etapas de desarrollo (figura 7).
As, buena parte de las tecnologas analizadas se pueden considerar en estado de competicin, aunque en casi todos los pases en los que existen instalaciones se recoge algn tipo de incentivo para el desarrollo de la energa elica. En fase de competicin se puede considerar la tecnologa de turbinas onshore y offshore, aunque sta ltima requiere an de algunas innovaciones que le permitan ganar en competitividad. Tambin la tecnologa de cimentaciones offshore se encuentra muy desarrollada, a partir de la experiencia tecnolgica adquirida en la extraccin de crudo en plataformas petrolferas. En el rea de la logstica offshore, aunque an quedan nuevos conceptos por desarrollar que reduzcan los costes de las instalaciones, tambin esta actividad se puede sealar que est introducindose en el mercado y que aprovecha la experiencia de las plataformas petrolferas.
Como tecnologa menos desarrollada se puede situar la minielica, donde se empiezan a encontrar prototipos que se ensayan a partir de distintos conceptos, aunque an este tipo de aprovechamiento de energa no se encuentra especialmente regulado en muchos pases. Por ltimo, la combinacin de energa elica con almacenamiento de aire comprimido se encuentra en las primeras etapas de su desarrollo, plantendose con grandes expectativas para lograr una mayor penetracin de la energa elica en el sistema elctrico.
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Figura 7.- Estado del desarrollo de cada una de las subtecnologas dentro de la energa elica (elaboracin propia).
3.- Costes actuales y futuros escenarios
Costes de las turbinas y costes totales
Los costes de inversin totales para instalaciones onshore en 2008 oscilaron entre los 1000 - 2000 /kW en funcin del pas analizado [9] . Si se desglosan los costes de las instalaciones onshore, las turbinas vienen a representar las tres cuartas partes de los costes totales, oscilando en 2008 entre los 940 /kW y los 1450 /kW. Es tambin interesante sealar la gran diferencia de costes entre las instalaciones onshore y offshore, cuyas causas ya se han comentado en la seccin anterior. Tpicamente, las turbinas offshore son un mnimo de un 20 % ms caras por unidad de potencia instalada, y los precios de la cimentacin, al menos 2,5 veces superiores para un mismo tamao de la turbina [9] . En este punto hay que sealar que los costes de operacin y mantenimiento, especialmente en tecnologa offshore, son muy poco accesibles, por lo que estos datos deben ser recogidos de fuentes reconocidas para poderse considerar como fiables.
Tabla 1.- Estructura porcentual tpica de costes de inversin de instalaciones elicas onshore y offshore [10] .
Costes de operacin y mantenimiento (O&M)
10 En el caso de las plantas elicas, los costes de operacin y mantenimiento son muy bajos en comparacin con las plantas convencionales. Por tanto, las plantas elicas se pueden considerar intensivas en capital comparadas con las convencionales, en las que el coste del combustible juega un papel principal. Los valores tpicos de costes de O&M en las plantas elicas vienen a representar anualmente entre el 2 - 4 % de los costes totales de la instalacin, habindose mantenido este porcentaje casi constante durante los ltimos aos. El rango inferior de dichos costes (2 %) se atribuye a las plantas onshore, mientras que las offshore se acercan al 4 % [3] .
Coste de energa elctrica
El coste de la energa elctrica producida depende mucho del pas analizado, y esto no es solamente debido a la calidad de los recursos elicos de las zonas geogrficas donde se construyen las plantas. En efecto, al proporcionar los correspondientes costes, no siempre queda claro si se incluyen o no los incentivos gubernamentales recibidos (feed-in tariffs, bonos medioambientales, etc). Como consecuencia, la IEA ha lanzado un programa para estudiar los mtodos de clculo del coste de la energa elica y desarrollar una serie de recomendaciones para llevar a cabo estos clculos [9] .
Como ha sealado la IEA en su ltimo informe sobre costes de electricidad [11] , tambin es necesario diferenciar en el caso de energas renovables intermitentes y no gestionables, como es el caso de la energa elica, entre el coste a nivel de planta y a nivel de sistema elctrico. As, el coste a nivel de sistema elctrico es ms caro, dado que requiere que el sistema tenga disponibles reservas flexibles de energa para cuando deja de producirse electricidad con el recurso elico. Nuestro estudio se centra slo en el coste a nivel de planta.
Por otro lado, la IEA reconoce en 2008 [10] que, en contra de lo esperado, el precio del kWh elico bien ha aumentado desde su valor mnimo del 2004 o ha permanecido constante. A partir del ao 2010, la IEA predice que los costes de la electricidad elica bajarn, con una velocidad equivalente a un 10 % de su curva de aprendizaje.
Para nuestro estudio de paridades de red mostrado ms abajo, hemos decidido separar el coste de produccin de electricidad onshore y offshore y tomar los valores medios de costes de inversin proporcionados por la IEA, tasas de descuento de un 7% en 20 aos, as como valores tpicos de gastos de operacin y mantenimiento.
Para la produccin de electricidad onshore hemos decidido dividir el anlisis de instalaciones con factores de carga de 30% y 20%, atendiendo a emplazamientos donde el recurso elico es muy abundante o responde a valores habituales para localizacin de emplazamientos, respectivamente. Adems, hemos tomado valores de costes de inversin en Espaa y en Estados Unidos publicados por la IEA, comparndolos con la evolucin de los precios de la electricidad producidos en dichos pases y las tendencias marcadas de cara al futuro.
11 De esta forma, la evolucin producida hasta 2008 y esperada de los costes de la energa elica onshore hasta 2015 (prediccin ms alejada que ha sido fijada por la IEA) queda reflejada en las figuras 8 y 9, de elaboracin propia. En estas grficas se seala en qu aos se estima que se producira la paridad de red tomando, por un lado, el ajuste lineal de la evolucin del precio medio y mximo anual de la energa elctrica subastada por el Operador del Mercado Ibrico de Energa (1999 2008) (figura 8), as como los precios medios de la electricidad publicados por la Energy Information Administration (USA) (figura 9).
En este sentido, se estima que aunque el coste de la energa elctrica se ha estado incrementando de forma constante en el perodo 2003 2008, ya en el ao 2010 el coste de produccin elctrica con energa elica empieza a alcanzar la paridad de red para localizaciones con factor de carga de un 20%. Por otro lado, en el perodo 2003 2008 se comprueba que el coste de produccin de electricidad a partir de energa elica ha sido creciente y levemente superior al precio medio anual de la energa elctrica subastada por el Operador del Mercado Ibrico de Energa.
Figura 8.- Evolucin de los costes de la energa elica onshore segn el factor de carga aplicado y estimacin del ao en que la tecnologa ser competitiva en trminos de paridad de red en comparacin con la evolucin del precio medio () y mximo () anual (1999 2008) de la energa elctrica subastado por el Operador del Mercado Ibrico de Energa (elaboracin propia).
En relacin con las predicciones del Departamento de Energa de Estados Unidos, se estima que para el ao 2015 el coste de produccin elctrica con energa elica con factor de carga de un 20% empezar a estar por debajo del precio de la energa elctrica suministrada para el sector industrial (figura 9), mientras que dicho coste se ha mantenido por debajo del precio de electricidad para el sector residencial en todo el perodo estudiado.
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Figura 9.- Evolucin de los costes de la energa elica onshore segn el factor de carga aplicado y estimacin del ao en que la tecnologa ser competitiva en trminos de paridad de red en comparacin con las predicciones de la Energy Information Administration (2006 2030) del precio de energa para uso residencial () y para uso industrial () (elaboracin propia).
En el anlisis de costes de produccin de electricidad a partir de energa elica offshore, se ha decidido fijar el factor de carga en un valor tpico de 0,375, mientras que se han tomado costes de inversin mnimos y mximos para este tipo de instalaciones para el perodo 2003 2008, publicados por la IEA. Los estudios de paridad de red se han hecho considerando los costes publicados que ha predicho la IEA, en este caso, para los aos 2015, 2020, 2030 y 2050 [10] . De esta forma, aunque se observa que tambin en tecnologa offshore los costes de produccin de electricidad han aumentado de forma considerable en el perodo 2003 2008, la paridad de red se produce en Espaa en 2010 para valores mximos de costes de inversin offshore (figura 10), aunque an en este pas no se detecta actividad offshore, mientras que en Estados Unidos dicha paridad de red se produce en 2013 (figura 11).
Figura 10.- Evolucin de los costes de la energa elica offshore segn el factor de carga aplicado y estimacin del ao en que la tecnologa ser competitiva en trminos de paridad de red en comparacin con la evolucin del precio medio () y mximo () anual (1999 2008) de la energa elctrica subastado por el Operador del Mercado Ibrico de Energa (elaboracin propia). 13
Figura 11.- Evolucin de los costes de la energa elica offshore segn el factor de carga aplicado y estimacin del ao en que la tecnologa ser competitiva en trminos de paridad de red en comparacin con las predicciones de la Energy Information Administration (2006 2030) del precio de energa para uso residencial () y para uso industrial () (elaboracin propia).
4.- Payback energtico, emisiones de CO 2 y costes externos
Los valores de razn de retorno energtico, tanto para tecnologa elica onshore como offshore, han sido analizados y se sitan en 9 20 veces los necesarios para cubrir el ciclo de vida de la instalacin elica [12] , lo cual coloca a esta tecnologa en el grupo de cabeza entre las fuentes de energa renovable en este aspecto.
En relacin a las emisiones de CO 2 , los estudios publicados dentro del proyecto NEEDS sealan que la tecnologa elica onshore emite unos 3 g/kWh, mientras que la tecnologa elica offshore alcanza unos 5 g/kWh, lo cual es atribuido a una mayor emisin de CO 2 en el proceso de fabricacin de las instalaciones offshore.
Estudios ms detallados de emisiones de gases contaminantes que se centran en tecnologa offshore (figura 12) sealan que la mxima contaminacin se produce en el proceso de fabricacin y, ms modestamente, en el proceso de desmantelamiento, mientras que en la operacin la contaminacin generada es mnima. El mayor contribuyente al impacto medioambiental es el acero, tanto en el proceso de fabricacin como de desmantelamiento [6] . Al respecto, hay que sealar que estos valores, porcentualmente tan elevados en los procesos de fabricacin y desmantelamiento, podran reducirse de forma muy substancial si hubiera una penetracin mxima de fuentes de energa renovable en los mix energticos de los pases productores de infraestructura elica.
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Figura 12.- Emisiones de gases contaminantes durante el ciclo de vida de la tecnologa elica offshore [6] .
Por ltimo, el coste de ciclo de vida normalizado de la energa elctrica producida a partir de la energa elica se estima en infraestructura onshore entre 50 /MWh en las mejores circunstancias y 90 /MWh [3] como mximo. En el caso de proyectos offshore construidos entre 2005 y 2008, el coste del ciclo de vida se sita entre los 75 90 /MWh [3] . Los costes de ciclo de vida de la tecnologa offshore son un 30% ms elevados que los de la tecnologa onshore [13] , lo cual es atribuible al mayor impacto medioambiental que requiere la instalacin offshore.
5.- Tendencias tecnolgicas futuras
Turbinas onshore
Dado que los vientos son ms intensos en altura que a nivel de suelo y, adems, presentan menos turbulencias, se va a seguir trabajando en el desarrollo de turbinas an mayores. De esta forma, se estn ya diseando turbinas con potencias de hasta 10 MW y con alturas entre 150 m y 178 m [7] . El diseo de turbinas con tamaos superiores a los indicados requerir el desarrollo de nuevos materiales para las palas y la torre, con una elevada resistencia mecnica por unidad de masa y que, simultneamente, sean flexibles. Los materiales que ms se estn investigando son los compuestos de matriz polimrica con una mezcla, en proporciones determinadas, de fibras de vidrio y de carbono. Esta proporcin es importante, pues los materiales compuestos deben mostrar un comportamiento apropiado, tanto en las pruebas de resistencia y rigidez (para evitar un excesivo doblamiento de las palas), como de fatiga. Las fibras de carbono proporcionan una excelente resistencia a la traccin, mientras que las de vidrio lo hacen a la compresin. Los materiales compuestos se van formando por laminacin, por lo que tambin es muy importante el desarrollo de resinas termoplsticas de gran adherencia.
Las pruebas de fatiga son de gran importancia debido a que las cargas mecnicas varan muy frecuentemente con la intensidad del viento, las turbulencias y los procesos de parada y arrancada del sistema rotor. Adems se exige que las palas tengan una vida media de 20 aos o ms. 15
Otra de las reas en que se trabaja con mayor intensidad es en la deteccin no- destructiva de los defectos de los materiales de las aspas en todos los estadios de su fabricacin, as como en el dao producido por rayos, granizo, etc. durante el funcionamiento de las turbinas. Con estos fines se estn desarrollando tcnicas cada vez ms precisas basadas en emisin acstica, ecos de pulsos ultrasnicos, sensores de fibra ptica, etc.
Microturbinas y turbinas urbanas
El campo de los microgeneradores evoluciona rpidamente debido al desarrollo que se planea en una serie de ciudades de Dinamarca, Holanda, Irlanda, etc. El mercado es en la actualidad muy disperso, contabilizndose hasta ms de 200 fabricantes en el mundo. Por todo ello, varias agencias internacionales, entre las que se encuentra la IEA, estn estableciendo mecanismos de certificacin y control de caractersticas bsicas como potencia, emisiones acsticas, vibraciones, pruebas mecnicas, etc. Se estn llevando a cabo bastantes investigaciones sobre todas estas propiedades ya que, a menudo, ha habido que retirar microturbinas ya instaladas en edificios debido al ruido que producan o a las vibraciones transmitidas al propio edificio. Debido a estos problemas, la Unin Europea est estableciendo una serie de estndares para los equipos, a los que habrn de someterse los fabricantes.
De esta forma, en la actualidad se trabaja en las siguientes lneas de investigacin y desarrollo [4] : (i) evaluacin del rgimen de vientos segn la localizacin de las microturbinas: en edificios altos aislados, en lugares con edificios de alturas similares (efecto embudo), en reas libres de edificios: parques, riberas de ros, etc.; (ii) estimacin del ruido y de los efectos de las vibraciones sobre la estructura de los edificios; y (iii) estimacin del posicionamiento de la microturbina en el edificio: tejado, jardn, mstil sujeto a una pared lateral, etc.
Uno de los aspectos ms interesantes se centra en la optimizacin del diseo de la microturbina en relacin a su localizacin. As como en espacios abiertos el mejor comportamiento corresponde a las turbinas de eje horizontal, en el caso de localizaciones urbanas con vientos muy variables y grandes turbulencias son las turbinas de eje vertical las que presentan un mejor comportamiento. En la figura 13 se muestran los tipos ms populares de turbinas de eje vertical: Savonius, Darrieus y rotor tipo H. En general, a pesar de tener un menor rendimiento que las de eje horizontal, las turbinas de eje vertical presentan otras ventajas, como la de ser omnidireccionales, es decir, son capaces de responder a vientos de cualquier direccin. Adems, un aspecto muy interesante del modelo Darrieus es que el especial diseo de las aspas hace que las fuerzas centrfugas y giroscpicas sean mucho ms dbiles. De este modo las aspas pueden ser mucho ms ligeras con el consiguiente ahorro de material.
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Figura. 13.- Esquemas de las turbinas ms populares de eje vertical: Savonius, Darrieus y H-rotor [4] .
Almacenamiento de energa elica mediante aire comprimido (CAES)
Aunque ya se ha sealado que hay en funcionamiento algunas plantas grandes de almacenamiento de energa mediante CAES, no existe hasta la fecha ninguna instalacin en funcionamiento destinada nicamente al almacenamiento de energa de procedencia elica.
La primera instalacin de este tipo para almacenamiento de energa elica tiene previsto su entrada en funcionamiento en 2011, siendo construida por la Asociacin Municipal de compaas pblicas de Iowa. Esta planta constar de un parque elico de 100 MW y una unidad de almacenamiento CAES de 268 MW (figura 14) [5] .
Figura 14.- Esquema de la planta elica de Iowa (Estados Unidos) basada en la integracin CAES/elica para el almacenamiento de energa.
17 La planta de Iowa se dedicar a llevar a cabo investigaciones de cavidades geolgicas, naturales y excavadas, empleando tcnicas derivadas de la minera, esperndose que la cavidad tenga un mejor comportamiento que las cavernas de las plantas Huntorf y Mc Intosh, sealadas anteriormente. Un aspecto importante que se investigar es la respuesta de los equipos de compresin de aire y generacin de electricidad por turbinas de gas a las altas frecuencias, que la variabilidad de la energa elica impone a los modos de almacenamiento y generacin. Esto proveer una serie de datos muy interesantes para la demostracin de la integracin CAES/elica.
Por otro lado, tambin se investiga en reducir las prdidas trmicas producidas por compresin en el sistema de almacenamiento, de forma que se pueda aumentar la eficiencia del sistema. La estrategia que se plantea con ms fuerza es el ralentizado del proceso de compresin.
Tambin se plantea almacenar aire comprimido dentro de esferas metlicas, lo que permitira ubicarlas en cualquier entorno urbano, incluso en el fondo marino en parques elicos offshore. De esta forma se conseguira contar con sistemas de almacenamiento distribuidos, con muchas ventajas frente a los centralizados, y se evitara la limitacin impuesta por la necesidad de contar con emplazamientos geolgicos adecuados.
Por ltimo, se plantea no slo el almacenamiento de aire comprimido en este tipo de instalaciones, sino tambin de calor, lo cual permite aspirar a lograr eficiencias en este tipo de sistemas que podran alcanzar el 70%.
Turbinas offshore
En este campo, al igual que en las turbinas onshore, se trabaja en la deteccin no- destructiva de los defectos de los distintos materiales del aerogenerador, con un mayor incentivo debido a las dificultades de mantenimiento de las plantas offshore. Por otro lado, al encontrarse los aerogeneradores offshore en ambientes ms corrosivos que los onshore, tambin se trabaja en nuevos materiales que frenen los procesos de corrosin y permitan una mayor durabilidad a las instalaciones.
En tecnologa con plataforma flotante, hacen falta turbinas ms grandes y ms ligeras para poder producir ms electricidad y ser soportadas por dichas plataformas sin que se produzca riesgo de hundimiento. As, tanto por este como por otros motivos se prev que de cara al futuro la fibra de carbono, a partir de que su precio vaya bajando, sustituya a la fibra de vidrio con epoxy en la fabricacin de las palas del rotor, dado que el primero resulta un material ms rgido y ligero [6] . De este modo, se plantean palas de rotor alcanzando longitudes de 200 m en 2050 [6] .
Un esfuerzo tecnolgico al que tambin se est prestando inters es el de hacer compatibles los parques elicos con los sistemas radar de defensa y meteorolgicos a travs de dos estrategias distintas: introduciendo datos telemtricos de dichos parques para ser identificados en los sistemas radar o 18 sustituyendo los actuales sistemas de radar por otros ms modernos que eviten las incompatibilidades [14] .
Por ltimo, se est tratando de hacer ms rentable la instalacin offshore, combinando esta tecnologa con la integracin de tecnologa de aprovechamiento de energa marina en la plataforma y en el sistema de cimentacin. Este tipo de sistemas hbridos podra incrementar la produccin de energa de los parques offshore y extender su contribucin energtica a perodos de calmas pero con recursos energticos marinos, principalmente flujo de mareas o corrientes marinas, dado que el oleaje est ms asociado a la disponibilidad del propio recurso elico.
Cimentacin offshore
Posiblemente el mayor problema que existe en el desarrollo de turbinas offshore est relacionado con la cimentacin en aguas profundas, hasta unos 50 m. Ya anteriormente se seal que para profundidades menores de unos 25 m el problema de la cimentacin se encuentra prcticamente resuelto. Por el contrario, en el caso de profundidades en el rango 25 50 m existe solamente una serie de prototipos aislados, desconocindose cul ser el ms efectivo, dado que no existe todava experiencia acumulada. Por ello este estudio se limita a exponer una serie de prototipos que ya estn siendo ensayados.
De este modo, se trabaja en cimentaciones jacket (chaqueta o envoltura), similar a las torres elctricas (figura 15a) [8] , que ya han sido desplegadas en la planta elica offshore Beatrice en Escocia. Por otra parte, se plantean plataformas denominadas autoinstalables (figura 15b), ya que su diseo permite montar en tierra la casi totalidad de la instalacin para, posteriormente, dejarla caer en el lugar submarino de su colocacin [8] . Finalmente, para el caso de aguas con profundidades superiores a los 45-50m, se ha llegado a la conclusin que puede ser ms rentable la instalacin de turbinas flotantes.
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Figura 15.- (a) Cimentacin tipo chaqueta para turbinas, y (b) plataforma offshore marina autoinstalable.
Tambin se plantean sistemas de anclajes en tres puntos para profundidades entre 120 y 700 m, con tecnologa similar a la utilizada en plataformas petrolferas. As, se utilizara el sistema de inclinacin de las palas del rotor para estabilizar movimientos de toda la estructura. Esto se hara a travs de un software inteligente que tambin permitiera medir el xito de ajustes previos para lograr ajustes ms finos.
Adems, se plantea la sustitucin del hormign por el acero para profundidades hasta 30 metros, al tratarse de un material ms ligero, previniendo su corrosin con proteccin catdica [6] .
Por ltimo, la tecnologa de cimentacin offshore en el futuro se ha de plantear con diferentes alternativas no slo en funcin del condicionante profundidad, sino de otros como caractersticas del fondo marino, comportamiento del mar en el entorno, etc. En este sentido, es necesario realizar ms estudios que permitan definir con mayor precisin este tipo de caractersticas tcnicas en cada emplazamiento.
Recursos offshore
Es necesario estimular la creacin de unidades de investigacin dedicadas a la simulacin y modelado por ordenador de los recursos elicos, aparte de la obtencin de datos in situ, para lo cual se estn desarrollando mstiles anemomtricos capaces de medir la velocidad del viento a diversas alturas. Actualmente, tambin se est trabajando en la substitucin de los anemmetros por monitores remotos utilizando tecnologas SODAR [3] . Tambin se est investigando en tcnicas computacionales de dinmica de fluidos para modelizar el 20 flujo del viento, pero todava no estn lo suficientemente desarrolladas como para evitar las medidas anemomtricas in situ.
En el caso de los emplazamientos offshore se est investigando con mucho detalle los denominados efectos estela, es decir, la influencia en relacin al flujo de viento de una turbina en otra, lo que puede disminuir la eficiencia de una planta elica en un 10%. Esto es ms importante en el caso offshore por el mayor tamao de las turbinas y uniformidad en la direccin del viento. Todas estas tcnicas permitirn el modelado de patrones de viento sobre superficies irregulares como las costas.
Por otra parte, se sigue investigando sobre la prediccin de los vientos, basndose en datos meteorolgicos, para tratar de ajustar la produccin de electricidad a la demanda. Las predicciones sobre la intensidad del viento han de mejorarse y la informacin obtenida debe compartirse con los operadores de las plantas elicas con el fin de poder predecir la produccin de energa elica. Con este fin, la IEA ha establecido recientemente reuniones entre grupos de expertos en meteorologa y de operadores de plantas para mejorar las decisiones respecto a la gestin en la produccin de electricidad y su integracin en la red.
Logstica offshore
Se plantean diseos especficos de barcos para realizar las instalaciones en lugares determinados, con esloras de ms de 100 metros y mangas superiores a 40 metros, capaces de transportar hasta 4 aerogeneradores de varios MW y colocarlos en profundidades de hasta 40 m.
Tambin se plantea la instalacin de helipuertos para las labores de mantenimiento, junto con una buena prediccin meteorolgica que permita hacer estas operaciones de cuando el tiempo lo permite. Sin embargo, como los helicpteros se muestran muy limitados por distancias y condiciones meteorolgicas, se plantea tambin la construccin de mdulos de acomodacin de personal offshore, de forma similar a las plataformas petrolferas, que puedan ser transportados a los lugares que se requiera en helicptero o en barco de forma rpida. En este sentido, ya se tiene mucha experiencia de la industria petrolfera sobre valoraciones de circunstancias en las que se puede trabajar o no.
Por ltimo, se plantea el traslado de muchas factoras de fabricacin de infraestructura elica a la costa, dado que en muchos pases, especialmente europeos, los futuros nuevos emplazamientos de aerogeneradores sern offshore. Este traslado de factoras debe ir acompaado de la adecuada infraestructura portuaria para facilitar el proceso de embarque de las nuevas instalaciones elicas.
6.- Hitos en preproduccin
Puesta en marcha de planta offshore Alpha Ventus en el Mar del Norte (Alemania) [15]
A finales de 2009 entr en funcionamiento la primera planta marina alemana constituida por 12 turbinas de 5MW cada una, que suman un total de 60MW. Una 21 caracterstica de esta planta elica (figura 16) es la de haberse construido en aguas muy profundas (alrededor de 40m), motivado por las muy exigentes normas medioambientales alemanas, que obligan a alejar las instalaciones de las costas. La planta est conectada por un cable submarino a la Isla de Borkum, donde provee de electricidad a 50.000 viviendas
Figura 16.- Planta elica marina Alpha Ventus (Mar del Norte).
Cada uno de los aerogeneradores de 5 MW emerge 178 m sobre el nivel del agua teniendo los rotores un dimetro de 116 m. Las torres estn montadas sobre trpodes de grandes dimensiones, similares a los de la figura 6, que se clavan sobre el fondo del mar. Adems de esta primera planta elica offshore, existen otras muchas que ya han recibido los permisos necesarios de construccin, ya que los planes alemanes contemplan tener unos 10.000 MW offshore para el ao 2020.
Proyecto Viento/Hidrgeno en la Isla de Utsira (Noruega) [16]
Este proyecto de demostracin es el primero de los que existen en el mundo donde se estudia la viabilidad de que una comunidad de viviendas, localizadas en este caso en la Isla de Utsira, pueda satisfacer sus necesidades energticas nicamente a partir de la energa elica. Para ello, la potencia elica cuando los vientos son fuertes se utiliza tanto para proveer electricidad como para producir hidrgeno. El hidrgeno almacenado se puede utilizar para producir electricidad, a travs de pilas de combustible, cuando no exista viento suficiente. La utilidad de este sistema se aprecia sobre todo en reas geogrficas muy remotas, a las cuales sea poco rentable hacer llegar redes elctricas.
Los principales componentes del sistema son un electrolizador alcalino (12 bar), una pila de combustible de hidrgeno tipo PEM, un compresor (hasta 200 bar) y un tanque de almacenamiento con una capacidad de 2.400 Nm 3 . Aunque este proyecto de demostracin tuvo unos primeros resultados provisionales hace dos aos, es ahora cuando se ha demostrado su viabilidad. 22
El mayor aerogenerador del mundo [17]
Desde hace dos aos la mayor turbina elica del mundo es la Enercon E-126, la cual tiene un rotor de un dimetro de 127 m y una altura de 137 m. Aunque la potencia de este aerogenerador onshore est cualificada en 6 MW, Enercn ya ofrece en sus catlogos 7.5 MW.
Por otro lado, la compaa noruega Sway ha anunciado que est desarrollando un prototipo de turbina offshore de tipo flotante con un rotor de 150m, una altura de 163 m y una potencia de 10 MW , (figura 17). Aunque el rotor no es mucho ms grande que el del Enercon E-126, diversos desarrollos tecnolgicos avanzados han permitido que esta nueva turbina tenga una mayor potencia por unidad de rea.
Figura 17.- Imgenes de la turbina Enercon E-126.
Sensores para analizar el viento antes de incidir sobre el aerogenerador [18]
El Laboratorio nacional de Energa Sostenible Ris DTU (Dinamarca) ha desarrollado un sistema que, utilizando tecnologa lidar, analiza las caractersticas del viento antes de que incida sobre el aerogenerador, a una distancia de 100 200 m y a alturas de 40, 60, 80 y 100 m. Los datos analizados sirven para ajustar el ngulo de las palas del rotor, de forma que se pueda reducir daos por turbulencias y rfagas, as como aumentar la energa producida en un 5 %.
7.- Hitos en innovacin.
Gndolas localizadas a nivel del suelo [19]
La empresa noruega ChapDrive ha desarrollado un sistema hidrulico de transmisin, con variador de velocidad (gearbox), que permite que la energa elica capturada por el rotor sea transferida a la gndola de la turbina, la cual se coloca en la base de la torre, como se muestra en la figura 18. ChapDrive pudo desarrollar este novedoso sistema gracias a la financiacin del gobierno y varias organizaciones noruegas por un total de 6 millones de euros.
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Figura 18.- Aerogenerador con la gndola (generador elctrico y radiador) colocada sobre tierra.
Al estar a nivel del suelo, tanto el generador de electricidad como el variador de velocidad, es posible disminuir mucho el peso de la torre, adems de facilitar las operaciones de mantenimiento. Hasta ahora se ha ensayado este nuevo sistema con xito en turbinas de relativa poca potencia, pero ya se estn tomando medidas para implementarlo en aerogeneradores de 5 MW de potencia.
Torres hbridas de hormign-acero de 100 150 m [20]
Este tipo de torres, desarrolladas por Advanced Tower Systems, estn compuestas de dos segmentos, el inferior que consiste en un prefabricado de hormign construido in situ sobre la cimentacin, y el superior de acero, como el de las torres convencionales. El proyecto, comenz a mediados de 2008, y ya se encuentra desde en fase de demostracin en Grevenbroich (Alemania).
Este proyecto permite, como se ha demostrado, que una torre de 100 m, por ejemplo, pueda llegar a los 140 m de altura sobre el nivel del suelo donde, al ser los vientos ms veloces, se consigue una mayor eficiencia (alrededor del 18 % superior). Otra ventaja consiste en las menores exigencias de dimetro de torre. As, si se construyese una torre toda de acero con esa altura, el dimetro tendra que ser bastante superior a los 4.3 m de las torres de 100 m ensayadas con este sistema hbrido, con lo que se incrementaran los problemas para el transporte de la torre desde el lugar de fabricacin al de instalacin.
Aerogeneradores flotantes [21]
En el caso de la energa elica marina resulta econmicamente muy poco rentable la instalacin de aerogeneradores en lugares de aguas con profundidades superiores a los 40m. Por este motivo se han desarrollado algunos prototipos de turbinas flotantes, las cuales pueden ser econmicamente competitivas para profundidades superiores a unos 25m.
Con el objeto de estudiar su viabilidad, la compaa holandesa BlueHTech ya mont una pequea turbina flotante a 100 km de la costa italiana. Sin embargo, 24 ha sido recientemente cuando la empresa Hywind ha montado un aerogenerador flotante de 2.3 MW en la parte noruega del Mar del Norte (figura 19), el cual acaba de entrar en operacin en septiembre de 2009. Asimismo, es interesante sealar que BlueHTech est construyendo en la actualidad una planta de 90 MW, compuesta por turbinas flotantes de 2.4 MW, a unos 20km de la costa de Puglia (Italia).
Figura 19.- Aerogenerador flotante instalado en el Mar del Norte.
Integracin directa CAES/elica [22]
La compaa General Compression acaba de proponer una importante variante a la integracin CAES/elica que consiste en reemplazar el generador elctrico de las turbinas por un compresor de aire accionado directamente por el rotor, como se muestra en la figura 20. As se evitaran los dos procesos de conversin involucrados en la actualidad (con las consiguientes prdidas de eficiencia): generacin de electricidad y compresin del aire por medio de la electricidad generada. De todos modos, la mayor eficiencia sealada se ve contrarrestada por el coste adicional del sistema de tuberas de alta presin necesario para conducir el aire comprimido desde la gndola al lugar de almacenamiento del aire.
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Figura 20.- General Compression tiene planificado sustituir el generador elctrico de la gndola por un compresor de aire.
Se publica un nuevo mapa de recurso elico offshore [23]
Dicho mapa (figura 21) cubre toda la superficie ocenica terrestre, y surge del anlisis de la potencia media del viento medida durante 8 aos. Los datos han sido obtenidos de un radar llamado scatterometer situado en un satlite, el cual mide la dispersin de microondas que, una vez enviadas por el radar, rebotan en la superficie de los ocanos y que son enviadas de nuevo al espacio.
Figura 21.- Mapa mundial del recurso elico offshore medido por un scatterometer durante un perodo de 8 aos.
8.- Estadstica de publicaciones
La figura 22 muestra el nmero de publicaciones cientficas durante el perodo 2001-2009 para los distintos tipos de tecnologas en desarrollo en el campo de la energa elica [24] .
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Figura 22.- Nmero de publicaciones cientficas durante el perodo 2001-2009 para distintas tecnologas en desarrollo dentro de la energa elica.
As, se observa que la mayor actividad en nmero de publicaciones se produce en el estudio de los recursos elicos offshore, especialmente en los ltimos 3 4 aos y de forma ascendente. Esto puede ser atribuido al gran desarrollo que se est produciendo actualmente en la implantacin de este tipo de parques, a la vez que a la necesidad de poder analizar las condiciones elicas en emplazamientos lejos de la costa.
A continuacin, la mayor actividad se encuentra en el almacenamiento de energa elica en aire comprimido, desarrollo de turbinas para emplazamientos offshore y energa microelica. La actividad en nmero de publicaciones en turbinas offshore es tambin explicable a partir de lo sealado en el prrafo anterior. Adems, se puede atribuir la actividad en publicaciones en microelica a la gran potencialidad de generacin de energa elica en zonas urbanas con poca irradiacin solar y/o aprovechando efectos de embudo de grandes construcciones, as como al bajo coste de desarrollo de prototipos. En cambio, resulta algo sorprendente la actividad en almacenamiento en aire comprimido y la escasez de proyectos que plantean el desarrollo de esta tecnologa, lo cual se explica por el hecho de que este tipo de tecnologa est sirviendo para realizar muchos modelos tericos que avanzan en la penetracin de las energas renovables en el mix energtico, pero no en el anlisis de experiencias aplicadas.
Con una menor actividad en trminos de publicaciones se sita la logstica offshore, sin mostrar actividad ascendente con el transcurso del tiempo, al contrario que en el resto de tecnologas analizadas. Esto puede ser explicado considerando que aunque importante, la logstica offshore no tiene especial tradicin en el desarrollo de publicaciones, adems de no ser considerada para resolver problemas esenciales en la implantacin de la energa elica offshore. 27
En ltimo lugar se sita la actividad en publicaciones en cimentaciones offshore y turbinas onshore. En el caso de las cimentaciones offshore, el escaso nmero de publicaciones se puede explicar a partir de que la tecnologa utilizada ha sido, en parte, transferida desde el sector que desarrolla plataformas petrolferas offshore. En el caso de las turbinas onshore, se puede considerar esta tecnologa madura, lo que implica siempre un nmero reducido de publicaciones.
9.- Referencias
1.- D. Taylor, Wind Energy, chap. 7, Renewable Energy, Oxford University Press, 2004. 2.- EWEA (2009) WWW.Wind-energy-the-facts.org/ 3.- OCDE/IEA, 2009, Wind Energy Technology Roadmap. 4.- C. Beller, Urban Wind Energy, Riso. DTU. Octubre 2009. 5.- S. Succar, R. Williams, CAES: Theory, Resources, and Applications. Princeton Environmetal Institute Report, Abril 2008. 6.- Final report on offshore wind technology. New Energy Externalities Developments for Sustainability. 7.- Renewable Energy Netwoork, Renewables Global Status Report. 2009 Update, GTZ 2009. 8.- www.offshorewind.net/Turbine-Foundations.html 9.- IEA Wind Energy Annual Report 2008. Julio 2009. 10.- IEA 2008, Energy Technology Perspectives: Scenarios and Strategies to 2020, Pars. 11.- Projected cost of generating electricity (2010 edition). International Energy Agency (2010). 12.- Comparison of energy systems using lifecycle assessment. World Energy Council (2005). 13.- Final Technical Report. Externalities of Energy: Extension of Accounting 14.- Nature 453 (2008) 1156. 14.- Nature 453 (2008) 1156. 15.- Renewable Energy Focus. 30 Sept. 2009. 16.- A. Et and . Ulleberg. EWEC 2009, Marsella, Proceedings 16-19 March 2009: The Utsira wind/hydrogen demonstration system. 17.- http://www.enercon.de 18.- Smarting from the wind. Technology Quarterly. The Economist. March 4 th
2010. 19.- www. chapdrive.com, Junio 2009. 20.- www.advancedtower.com, Abril 2009. 21.- www.Hywind floating wind turbine, Junio 2009. 22.- www.wind power to caes. After Gutenberg, Julio 2009. Developments for Sustainability (NEEDS). (2008). 23.- Geophys. Res. Lett. 35 (2008) L13808. Framework and Policy Applications (2005). 24.- Current Contents. ISI Web of Knowledge.
“PATOLOGÍAS EN ESTRUCTURAS DE CONCRETO Y MUROS DE EDIFICACION EN EL DISTRITO DE HUANCHACO- AV. LARCO (TRUJILLO-PERÚ), DESDE EL PUNTO DE VISTA DEL COMPORTAMIENTO DEL MATERIAL, EN EL ASPECTO DE CORROSIÓN”