Fsica I- Turno Dra.

Garea Facultad de Ingeniera-UBA

Estudio de una colisin en dos dimensiones.
Descripcin de la experiencia:
En esta experiencia se analizar la conservacin de la cantidad de !ovi!iento" el !o!ento cin#tico
$ energa cin#tica en una colisin. El e%uipo %ue se utilizar est &or!ado por una !esa de vidrio $ dos
deslizadores. 'a !esa de vidrio es una placa %ue puede nivelarse de !anera %ue %uede per&ecta!ente
(orizontal. )o*re ella se apo$an los deslizadores" %ue son cilindros de aproxi!ada!ente +, c! de di!etro"
%ue !ediante unos co!presores generan un colc(n de aire %ue les per!ite deslizarse so*re la !esa de
vidrio casi sin roza!iento $ nivelada. De esta !anera es posi*le suponer %ue los deslizadores se !ueven a
velocidad constante so*re la !esa de vidrio.
-ara registrar el !ovi!iento de los !viles se puede colocar" so*re la !esa de vidrio" una (o.a de
papel !etalizado. 'os deslizadores tienen en su centro un electrodo %ue va de.ando !arcas so*re el papel
!etalizado a intervalos regulares de tie!po" conocidos.
)e (ar una colisin so*re la !esa de vidrio" por e.e!plo con los dos deslizadores inicial!ente en
!ovi!iento. )o*re el papel !etalizado %uedar un registro de las tra$ectorias de los deslizadores" tal co!o
se !uestra en la &igura. 'os deslizadores de.arn +, !arcas por segundo" de !anera %ue cada !arca en el
papel corresponde a la posicin de uno de los deslizadores en instantes separados por ,"+s. Esta parte de la
experiencia se !ostrar en el la*oratorio" pero no se usarn los datos del papel ter!osensi*le para analizar"
sino %ue se usar una &il!acin.
-ara estudiar el !ovi!iento a partir de una &il!acin del !is!o $ de la in&or!acin o*tenida a partir
de los distintos &otogra!as" se &il! la colisin colocando un papel cuadriculado so*re la !esa" %ue dar las
re&erencias espaciales. 'as lneas delgadas grises estn espaciadas en /!! $ las lneas de trazo grueso
azules cada +, c!.
)e puede ver la &il!acin de la experiencia en (ttp011222.$outu*e.co!12atc(3v4ts5x6-7dvpE $
(aciendo clic en 8ver en alta calidad9. Ta!*i#n se puede ver en el ca!pus.
En este tra*a.o utilizare!os esta :lti!a opcin de o*tencin de los datos. -ara analizar la colisin se
puede descargar desde la plata&or!a la &il!acin co!pleta $ un progra!a para visualizarla
;aproxi!ada!ente ++<B=" o usar los cuatro &otogra!as extrados de la &il!acin %ue se !uestran !s
a*a.o. El pri!er &otogra!a &ue o*tenido despu#s de lanzar los deslizadores" el segundo antes de %ue entren
en contacto" el tercero despu#s de de.ar de estar en contacto $ el cuarto antes de c(ocar contra el *orde de la
!esa. En la es%uina in&erior iz%uierda se !uestra el tie!po en segundos" %ue podr considerarse con un
error de + en la :lti!a ci&ra deci!al indicada. 'as !asas de los deslizadores son en a!*os casos de
;/,,>+= g. )i se decide usar el so&t2are de visualizacin de videos ?irtualDu* ;de cdigo a*ierto=" el tie!po
es !ostrado en la *arra de (erra!ientas.
+
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@
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A
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Trabajo a realizar:
Del anlisis de las &otos ;o de la &il!acin= pode!os o*tener datos de cada uno de los !viles antes
$ despu#s de la colisin. 5on estos datos podre!os calcular la velocidad de cada !vil en esos instantes $
con ellas calcular la cantidad de !ovi!iento de cada partcula" la energa $ el !o!ento cin#tico o i!pulso
angular de cada partcula $ del siste!a antes $ despu#s del c(o%ue. -ara analizar el !ovi!iento de*e &i.arse
un siste!a de re&erencia :nico para toda la colisin. 5o!o es posi*le deducir ;de los D5' $ la @da le$ de
Be2ton=" los deslizadores se !ueven a velocidad constante so*re la !esa de vidrio $ es posi*le calcular las
velocidades !edias antes $ despu#s de la colisin co!o0
i f
i f
t t
r r
V

donde i f
r r


es la di&erencia entre las posiciones inicial $ &inal de un deslizador !ientras !antena su
velocidad constante ;es una !agnitud vectorial=. El tie!po e!pleado t
f
- t
i
se o*tendr de los tie!pos
indicados para cada &otogra!a.
Importante:
1) Este tra*a.o tendr un &or!ato co!o el de cual%uier tra*a.o prctico" con la cartula correspondiente. )e
pide" en este caso" %ue co!pleten lo pedido dentro del es%ue!a indicado a continuacin. Reemplazarn
los cuadros insertados en amarillo por lo indicado en ellos. I!pri!ir solo desde la cartula en
adelante.
2) )e tra*a.ar en el ca!pus" en la parte de acceso restringido a cada grupo. )lo los integrantes del grupo
$ los docentes podrn acceder a cada una de estos sectores del ca!pus. .
3) 'os grupos contarn con un &oro donde pueden interca!*iar dudas $ consultar a los docentes )e propone
%ue usen este &oro del ca!pus co!o para interca!*iarse los *orradores de tra*a.o. Ta!*i#n sirve para
%ue los docentes va$an !irando el tra*a.o $ corrigiendo si (a$ alg:n error antes de la pri!era entrega.
4) Ta!*i#n contarn con una zona a dnde de.arn la versin &inal de&initiva del tra*a.o" para %ue sea
corregida. Esta versin de*e identi&icarse de esta !anera0 Grupo X: Versin definitia del T! de
c"o#ue en $ dimensiones% !&R '(V&R RE)!ET(R E)TE '&R*(T& DE +&*,RE !(R( E-
(R./IV& DE- TR(,(0& 'I+(- !RE)E+T(D&%
5) Una vez corregido el tra*a.o se devolver en esa !is!a zona. 'o !is!o las segundas $1o terceras
versiones del tra*a.o se devolvern de la !is!a !anera.
6) )e podr entregar la :lti!a versin de la pri!era entrega" "asta el d1a -unes $2 de &ctubre a las $3"s.
El siste!a auto!tica!ente deniega la entrada al !is!o a la (ora indicada. Se sugiere no esperar a
ltimo momento para comprobar el acceso a este sector.
Trabajo a realizar:
)e pide co!o in&or!e" %ue se co!pleten los te!s indicados a continuacin" con los ap#ndices %ue
sean necesarios. Cecuerden %ue pueden utilizar las explicaciones de este apunte $ de las guas de la*oratorio
de la !ateria co!o !aterial para redactar el in&or!e.
Tener en cuenta:
24 <edir a partir de los &otogra!as las distintas posiciones de los !viles" considerando el error en la
!edicin. !ara esto usar el sistema coordenado indicado. 5alcular los tie!pos t
f
-t
i
correspondientes a cada i f
r r


"
$4 A partir de los valores !edidos calcular las velocidades de los !viles $ las cantidades de
!ovi!iento. Analizar si dentro del error de !edicin se conserv la cantidad de !ovi!iento del
siste!a &or!ado por los dos deslizadores durante la colisin
54 5alcular la energa $ analizar si dentro del error de !edicin se conserv la energa cin#tica durante
la colisin.
64 5alcular el !o!ento cin#tico $ analizar si" dentro del error de !edicin" se conserv el !o!ento
cin#tico o i!pulso angular" respecto del origen de coordenadas utilizado para las !ediciones de las
posiciones de los !viles.
D
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74 Escribir las ecuaciones con un editor de ecuaciones% )e puede utilizar las ecuaciones insertadas8
copiarlas 9 cambiarlas% :tilizar la notacin indicada 9 +& cambiarla durante todo el trabajo%
/
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Departa!ento de Fsica
FE)I5A I - F@,+ 1 G@,+
Ttulo del Tra*a.o -rctico0
Estudio de una colisin en dos di!ensiones.
)EGUBD6 5UATCI<E)TCE DE @,+A
Turno ,A Dra. Garea.
Grupo BH0 Fec(a de la prctica0 I1+,1@,+A
Integrantes0
.&RRE..I&+E)
(!R&,(.I&+
2ra $da
Entrega Devolucin Entrega Devolucin Jlti!a
entrega
5orrecciones0
El tra*a.o a entregar co!ienza en esta pgina. B6 insertar las pginas anteriores. 5o!pletar con
los datos del grupo. 'a &ec(a de entrega corresponde al da %ue su*an el arc(ivo &inal. Borren los
co!entarios en a!arillo una vez co!pletados.
:sen la notacin indicada 9 trabajen con editor de ecuaciones.
5orrector0 -------------------------
F
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Introduccin terica:
)e tiene dos deslizadores %ue se !ueven sin roza!iento so*re una super&icie plana. En un
deter!inado instante c(ocan $ ca!*ian su tra$ectoria.
Es%ue!a de la !esa $ los !viles vistos desde arri*a" con el siste!a coordenado utilizado. El siste!a de re&erencia se to!a &i.o a la !esa. 'os indicados en ro.o
son los respectivos vectores posicin de cada uno de los !viles en ese instante.
-ara cada !vil i4 +"@ tene!os %ue las ecuaciones generales para todo instante son" de la segunda le$ de
Be2ton $ de la de&inicin de tor%ue i " ,

$ !o!ento cin#tico i
L
" ,

0
= + ;
i i
i
i
a m
dt
p d
F

= = = @ ;
" ,
" ,
=
dt
L d
i
i

con
= / ; = D ; = A ;
" , " i i i
iz iy ix
i i i i i i o i i i
F r
p p p
z y x
k j i
p r L v m p

= = = =
$
= I ; = F ;
@
+
"
@
i F! i i i i i i i i
" # g$ m v m #pg #c # = + = + =

Donde se to!a energa potencial gravitatoria igual a , en el plano donde se !ueven a!*os deslizadores
;plano xy= por lo tanto la energa potencial gravitatoria su!ada en cada caso valdr , K.
-ara el siste!a de los dos !viles0
= L ; = G ;
@ +
p p %
dt
% d
F
ext

+ = =

= ++ ; = +, ;
@ " , + " , ,
,
, "
L L L
dt
L d
ext

+ = =

=
= + = + =
+
&
'
ext F! i i i i
r d F "
" # g$ m v m #pg #c #
= +D ;
= +A ; = +@ ;
@
+
int
@

)e usar la siguiente notacin0 se agregar el su*ndice a" a cada !agnitud" para indicar %ue corresponde a
una !agnitud antes del c"o#ue% -or e.e!plo0 a
p
" +

corresponde a la cantidad de !ovi!iento de la partcula

+ antes del c(o%ue $
a
%

es la cantidad de !ovi!iento del siste!a antes del c(o%ue. -ara despu#s del
c(o%ue el su*ndice adicional utilizado ser d.
Maciendo el diagra!a de cuerpo li*re de cada uno de los !viles antes del c"o#ue tene!os
I
<vil +
<vil @
x
$
z
)ustituir las lneas punteadas por lo %ue corresponda..
+
+
+
@
!
+
!
@
z
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Diagra!a de cuerpo li*re de cada cuerpo" antes de la colisin. 'os deslizadores se di*u.an de per&il.
)iste!a de estudio0 cada deslizador -6C )E-ACAD6.
5onsiderando las ecuaciones ;+N=" ;@N=" ;AN= $ ;DN= pode!os decir %ue o no (a$ &uerzas %ue act:an
so*re alguna de las co!ponentes" o *ien se anulan. Entonces" co!o para cada partcula" las co!ponentes de
la aceleracin son nulas" se conclu$e %ue la velocidad ;para a!*as partculas= es constante.
Al ser constante" la velocidad instantnea coincide con la velocidad !edia. Ce!arca!os esto por%ue
una vez %ue conclui!os %ue la velocidad instantnea coincide con la !edia" podre!os utilizar la siguiente
ecuacin0

ao af
iao iaf
ia
t t
r r
v

;+/=
+
Es la velocidad de la partcula i4+"@ antes del c(o%ue. 5on 8o9 $ 8&9 se indican los instantes iniciales $
&inales del tra!o to!ado para la partcula i antes del c(o%ue. Ade!s" en el siste!a coordenado elegido

j y i x r
iao ia iao

+ =
,
;+F=
'a ecuacin %uiere decir" %ue los !viles tendrn una tra$ectoria rectilnea $ %ue ade!s su !ovi!iento
ser uni&or!e" con velocidad constante antes de la colisin.
-or otra parte" para a!*os casos" se cu!ple %ue
)iendo las &uerzas externas las nor!ales $ los pesos.
Entonces" la cantidad de !ovi!iento para a!pos cuerpos es constante durante este tra$ecto ;anterior a la
colisin=.
+
Esto es e%uivalente a aplicar la de&inicin %ue di!os de velocidad !edia0
G
Insertar D5' de cada cuerpo indicando las coordenadas %ue le corresponden al siste!a coordenado
di*u.ado" respetando el siste!a coordenado inicial . Escri*ir las ecuaciones %ue resultan de esto
;to!ando las ecuaciones generales indicadas antes %ue correspondan" escri*iendo el nro de
ecuacin utilizada en cada caso $ agregando el su*ndice correspondiente=. A partir de ellas"
o*tener %u# se puede decir del !ovi!iento de cada uno de los !viles antes del c(o%ue. Explicar
ta!*i#n por %u#" antes del c(o%ue puede calcularse la velocidad de cada !vil por !edio de la
ecuacin ;+/= $ esta velocidad es la %ue tiene el !vil estudiado .usto antes del c(o%ue.
$
x
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Maciendo el diagra!a de cuerpo li*re de cada uno de los !viles durante el c"o#ue tene!os
Diagra!a de cuerpo li*re de cada cuerpo" durante de la colisin. 'os deslizadores se di*u.an de per&il.
5a!*io !i siste!a de estudio0 A<B6) deslizadores.

'as &uerzas exteriores a !i siste!a son las nor!ales $ los pesos. Al su!arse en el e.e 8$9" se anulan
$a %ue los deslizadores siguen !ovi#ndose en el plano xy.
'as &uerzas interiores a !i siste!a son las &uerzas $ " %ue por ser par de interaccin se anulan.
-or lo tanto" durante el c(o%ue la su!a de &uerzas internas es igual a la su!a de &uerzas internas $
a!*as dan cero.
-or otra parte" para el siste!a de los dos deslizadores" se cu!ple %ue
Entonces" la cantidad de !ovi!iento para el siste!a es constante durante la colisin.
@
Maciendo el diagra!a de cuerpo li*re de cada uno de los !viles despu;s del c"o#ue tene!os
Diagra!a de cuerpo li*re de cada cuerpo" despu#s de la colisin. 'os deslizadores se di*u.an de per&il.
@
-ode!os (acer esta conclusin por%ue considera!os %ue la colisin &ue entre dos partculas.
L
Ide! %ue el punto anterior pero indicando clara!ente cules son &uerzas externas al siste!a &or!ado por
a!*os cuerpos $ cules son &uerzas internas. Indicar %u# se conserva durante el c(o%ue para el siste!a
total $ por %u#" a partir de las ecuaciones %ue resulten necesarias.
Ide! %ue antes del c(o%ue. O analizar" en &or!a anloga" por %u# se puede calcular la velocidad de cada
!vil .usto despu#s del c(o%ue" $ en todo el tra!o posterior por !edio de la ecuacin
+
+
+
@
!
+
!
@
z
$
x
'
+@
'
@+
+
+
+
@
!
@
!
+
x
$
z
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)iste!a de estudio0 cada deslizador -6C )E-ACAD6.
5onsiderando las ecuaciones ;IN=" ;GN=" ;LN= $ ;+,N= pode!os decir %ue o no (a$ &uerzas %ue act:an
so*re alguna de las co!ponentes" o *ien se anulan. Entonces" co!o para cada partcula" las co!ponentes de
la aceleracin son nulas" se conclu$e %ue la velocidad ;para a!*as partculas= es constante.
Al ser constante" la velocidad instantnea coincide con la velocidad !edia. Ce!arca!os esto
por%ue una vez %ue conclui!os %ue la velocidad instantnea coincide con la !edia" podre!os
utilizar la siguiente ecuacin0
do df
ido idf
id
t t
r r
v

;+I=
Es la velocidad de la partcula i4+"@ antes del c(o%ue. 5on o $ & se indican los instantes iniciales $ &inales
del tra!o to!ado para la partcula i despu#s del c(o%ue. 5on cada vector posicin escrito en coordenadas de
acuerdo al &or!ato indicado en ;+F=
'a ecuacin %uiere decir" %ue los !viles tendrn una tra$ectoria rectilnea $ %ue ade!s su !ovi!iento
ser uni&or!e" luego de la colisin.
-or otra parte" para a!*os casos" se cu!ple %ue
)iendo las &uerzas externas las nor!ales $ los pesos.
Entonces" la cantidad de !ovi!iento para a!pos cuerpos es constante durante este tra$ecto ;anterior a la
colisin=.
DED:..I&+E) D:R(+TE E- ./&<:E
!(S#)V'!*+ ,# L' !'-*,', ,# .(V*.*#-(
A continuacin enunciare!os el principio de conservacin para esta cantidad
5o!o se o*serva en los diagra!as de cuerpo li*re" las :nicas &uerzas externas al siste!a de los
deslizadores son los pesos $ las nor!ales. 5o!o se co!pensan en el e.e 8$9" la cantidad de !ovi!iento en
esa direccin se conserva. As ta!*i#n la cantidad de !ovi!iento en el e.e 8x9 $a %ue no act:an &uerzas
+,
A partir de todo lo anterior DEDU5IC los resultados tericos so*re la conservacin de la cantidad de
!ovi!iento" del !o!ento cin#tico $ de la energa cin#tica" del siste!a de los dos deslizadores
DUCABTE el c(o%ue. Explicar" en &uncin de estos resultados" %u# se espera de estas conservaciones
para esta experiencia
Esto es8 demostrar en forma terica =en los casos en #ue esto sea posible4 si del modelo terico se
puede deducir #ue se conserarn la cantidad de moimiento8 el momento cin;tico 9 la ener>1a
cin;tica del sistema de las dos masas durante el c"o#ue%
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externas durante el c(o%ue ;las :nicas &uerzas %ue act:an son las nor!ales de contacto" internas a este
siste!a elegido=.
Deduci!os entonces %ue la cantidad de !ovi!iento se conserva durante el c(o%ue.
!(S#)V'!*+ ,# L' !'-*,', ,# .(V*.*#-( '/0L')
A continuacin enunciare!os el principio de conservacin para esta cantidad
-ara el siste!a de los dos deslizadores" las :nicas &uerzas externas son los pesos $ las nor!ales.
5alcular# el tor%ue para el peso
+
$ la nor!al
+
para poder trazar una analoga con las otras dos &uerzas del
otro cuerpo.
<is!o para el otro deslizador" con sus pares de &uerzas.
5uando to!e!os el siste!a en su totalidad" vere!os %ue la su!a do tor%ues externos da co!o
resultado el vector nulo. -or lo tanto pode!os a&ir!ar %ue se conserva la cantidad de !ovi!iento angular
durante el c(o%ue
!(S#)V'!*+ ,# L' ##)/1' !*2-*!'
A continuacin enunciare!os el principio de conservacin para esta cantidad
A priori no pode!os sa*er si existe la conservacin en esta cantidad $a %ue si *ien" los tra*a.os de las
nor!ales valen , por%ue #stas &uerzas son perpendiculares a cada desplaza!iento" en general" el
desplaza!iento del deslizador n:!ero uno es distinto al desplaza!iento del deslizador n:!ero dos" por
tratarse en este caso de cuerpos no puntuales. -ero pode!os (acer una aproxi!acin0
++
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En el siguiente es%ue!a ve!os un diagra!a de las &uerzas no conservativas %ue (a$ en nuestro
siste!a. 5onsidera!os %ue el desplaza!iento de los cuerpos en ese punto es tal por%ue al ver las !arcas de
la tra$ectoria" pode!os ver el desplaza!iento punto a punto ;%ue es tangente a la tra$ectoria=. )i segui!os
la tangente a las tra$ectorias" pode!os apreciar %ue en el lugar del c(o%ue los desplaza!ientos son
aproxi!ada!ente paralelos al e.e y
'as &uerzas %ue se e.ercen los cuerpos entre s son &uerzas del tipo 8nor!al de contacto9" por lo tanto"
sern perpendiculares a la super&icie de contacto. 5o!o las super&icies son circulares" estas &uerzas tendrn
direccin radial ;por ser perpendiculares a la super&icie=" con sentido al centro de los deslizadores. 5o!o en
el centro de los deslizadores es el %ue !arca la tra$ectoria" $ el desplaza!iento punto a punto" se conclu$e
%ue F
+"@
$ F
@"+
sern perpendiculares al desplaza!iento en ese pe%uePsi!o tra!o.
Final!ente" las nor!ales %ue le e.erce la !esa a los deslizadores es perpendicular al desplaza!iento
en todo !o!ento.
Cesu!iendo $ (aciendo los clculos0
-or lo tanto" co!o energa !ecnica es la su!a de las energas potenciales $ la cin#tica" al
!antenerse nuestro siste!a en el cero de energa potencial gravitatoria $ %ue el tra*a.o de las &uerzas no
conservativas valga cero" aproxi!a!os a %ue se conserva la energa !ecnica durante el c(o%ue. 'a
+@
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consecuencia in!ediata de esta conclusin es aco!paPada de la re&lexin so*re la cantidad de !ovi!iento0
co!o se conserva el i!pulso lineal $ ade!s la energa !ecnica pode!os (a*lar de 8c(o%ue9 $ 8elstico9.
Materiales y esquema del o los dispositivos utilizados:
<esa de vidrio con deslizadores" nivelada para o*servar el
!ovi!iento
Fil!acin del c(o%ue de los dos deslizadores
(ttp011222.$outu*e.co!12atc(3v4ts5x6-7dvpE
Desarrollo y resultados
A partir de una colisin de dos !viles so*re la !esa de vidrio nivelada $ sin roce ;co!o la !ostrada
en la seccin 8<ateriales $ dispositivos9=" se analizaron las conservaciones de la cantidad de !ovi!iento" la
energa $ el !o!ento cin#tico de cada partcula durante la colisin. -ara estudiar el !ovi!iento a partir de
una &il!acin del !is!o donde se (a*a colocado un papel cuadriculado so*re la !esa" para dar las
re&erencias espaciales. )e parti de los &otogra!as o*tenidos a partir de la &il!acin" %ue se !uestran a
continuacin. 'as lneas delgadas grises estn espaciadas en /!! $ las lneas de trazo grueso azules cada +,
c!.
'os &otogra!as estn to!ados en D instantes distintos0 el pri!ero cuando co!ienza el !ovi!iento de
a!*os deslizadores" el segundo cuando los dos deslizadores estn por c(ocar" el tercero cuando aca*an de
c(ocar $ el cuarto cuando $a se (an ale.ado. En los &otogra!as &iguran los tie!pos en los %ue &ueron
to!ados. To!a!os co!o incerteza de dic(os tie!pos la :lti!a ci&ra deci!al %ue &igura en los respectivos
datos. Esto es se to!a
s t ,,+ . , =
co!o incerteza para cada tie!po !edido.
5o!o el o*.etivo es el anlisis de varias !agnitudes en la colisin $ para ello se necesitan calcular
las posiciones $ velocidades de los !viles .usto antes $ .usto despu#s del c(o%ue" !edi!os estas
posiciones en los cuatro &otogra!as a partir del siste!a coordenado indicado en el &otogra!a +. El siste!a
coordenado indicado se utilizar para analizar todos los &otogra!as.
A partir de #l se o*tienen las coordenadas de las posiciones de los !viles en este instante inicial del
tra!o antes del c(o%ue.
m y m x
a a
= ,+ . , +A . , ; Q = ,+ . , @L . , ;
, + , +
= =
;+G=
m y m x
a a
= ,+ . , . @D . , ; Q = ,+ . , @I . , ;
, @ , @
= =
correspondientes a
s t
ao
= ,,+ . , @,, . + ; =
)e to! un error de A!! para la !edicin" + seria por la !ni!a divisin del papel" $ se incre!ent $a
%ue la resolucin $ calidad del &otogra!a no &acilita la interpretacin de las u*icaciones con tanta
+A
Fotogra!a
+
O
>
R
>
Fsica I- Turno Dra. Garea Facultad de Ingeniera-UBA
precisin. 'a posicin se aproxi! con rectas paralelas a las del papel so*re la i!agen" las cuales
atraviesan el centro de los !viles $ desde a( se !idi individual!ente cada coordenada
En
&or!a si!ilar" del &otogra!a @ se o*tienen las posiciones de cada !vil en la posicin &inal .usto antes del
c(o%ue.
m y m x
af af
= ,+ . , ,@ . , ; Q = ,+ . , +A . , ;
+ +
= =
m y m x
af af
= ,+ . , +D . , ; Q = ,+ . , +A . , ;
@ @
= =
correspondientes a
s t
af
= ,,+ . , A,, . @ ; =
;+L=
5on estos valores expresados en ;+G= $ ;+L=" a partir de la
ecuacin ;+/= se o*tiene la velocidad de cada !vil antes
del c(o%ue.
=

=
ao af
ao af
a
t t
r r
v
+ +
+

s
m
= , .+ , .+D//Q , ;
+.@,, @.A,,
.+A/= , .@LQ , ; @/= , . , .+AQ , ;
=

=
ao af
ao af
a
t t
r r
v
@ @
@

s
m
= ,L+ . , Q +@I . , ;
+.@,, @.A,,
= @D/ . , Q @I . , ; = +D/ . , Q +A . , ;
=

5alculando la incerteza ;?er ap#ndice I= se o*tiene" &inal!ente
s
m
v
s
m
v
s
m
v
s
m
v
y x y x
= ,@G . , +, . , ; = ,@G . , +@I . , ; = ,@G . , +, . , ; = ,@I . , +D// . , ;
@ @ + +
= = = =
;@,=
A(ora (are!os el !is!o proceso para las posiciones de los :lti!os dos &otogra!as $ las velocidades en ese
tra!o.
m y m x
d d
= ,+ . , ,@ . , ; Q = ,+ . , ,L . , ;
, + , +
= =
m y m x
d d
= ,+ . , +/ . , ; Q = ,+ . , ,G . , ;
, @ , @
= =
m y m x
df df
= ,+ . , ,I . , ; Q = ,+ . , ,/ . , ;
+ +
= =
+D
Agregar los valores !edidos para las posiciones a partir de este &otogra!a" con sus unidades contando
cmo los midieron 98 en consecuencia8 como le asi>naron las incertezas. 5o!o no an a cambiar
el sistema coordenado ni la forma de medir8 este anlisis sire para todas las mediciones.
Indicarlo.
Fsica I- Turno Dra. Garea Facultad de Ingeniera-UBA
m y m x
df df
= ,+ . , @D . , ; Q = ,+ . , ,D . , ;
@ @
= =
s
m
t t
r r
v
ao af
iao iaf
d
= ,///F . , Q +///F . , ;
/FI . @ DFI . A
= ,@ . , Q ,L . , ; = ,I . , Q ,/ . , ;
+
=

s
m
t t
r r
v
ao af
iao iaf
d
= + . , Q +AAAA . , ;
/FI . @ DFI . A
= +/ . , Q ,G . , ; = @D . , Q ,D . , ;
@
=

Al &inal o*tuvi!os0
s
m
v
s
m
v
s
m
v
s
m
v
y x y x
= +, . , ; = +A . , ; = ,DDDD . , ; = +//// . , ;
@ @ + +
= = = =
Kunto con los valores de las !asas
kg m kg m = ,,+ . , /,, . , ; = ,,+ . , /,, . , ;
@ +
= =
;@+=" pode!os
calcular la cantidad de !ovi!iento de cada !vil antes del c(o%ue $ con ellas la cantidad de !ovi!iento
del siste!a" utilizando ;A= $ ;L=. 'as incertezas se calculan en el ap#ndice @.
= A ;
i i i
v m p

=
<vil + antes0
s v m p
a a
. = ,/ . , Q ,I@/ . , ; .+= , .+D//Q , =.; / . , ;
+ + +
= = =

<vil @ antes0

s v m p
a a
. = ,D// . , Q ,FAF/ . , ; = ,L+ . , Q +@IA . , =.; / . , ;
@ @ @
= = =

<ovil + despues0
s v m p
d d
. = ,@IG . , Q ,IIIII . , ; = ,//F . , Q +///F . , =.; / . , ;
+ + +
= = =

<ovil @ despues0
s v m p
d d
. = ,/ . , Q ,F/ . , ; = + . , Q +A . , =.; / . , ;
@ @ @
= = =

5antidad de !ovi!iento de siste!a antes0
= L ;
@ +
p p %

+ =
= ,,D/ " , Q +AF . , ; = ,D// . , Q ,FAF/ . , ; = ,/ . , Q ,I@/ . , ; = + =
sa
%

5antidad de !ovi!iento de siste!a despues0

= ,@@@ . , Q +D@G . , ; = ,/ . , Q ,F/ . , ; = ,@IG . , Q ,IIIII . , ; = + = %

5alculo de E
cinetica
para los !oviles0
@
.
@
+
v m #
c
=
<vil + antes0
3 #
c
,DD+ . , = +IF . , ; S @/, . , .+= , .+D//Q , ; S /,, . , S
@
+ @
= = =
<ovil @ antes0
3 #
c
,D,D . , = +F+G . , ; S @/, . , = + . , Q +@IA . , ; S /,, . , S
@
+ @
= = =
+/
(>re>ar las cantidades de moimiento indicadas con sus incertezas% (>re>ar tambi;n el clculo
de la ener>1a cin;tica del sistema justo antes del c"o#ue8 as1 como el momento cin;tico8 junto
con sus incertezas. Macer lo !is!o con los dos &otogra!as siguientes" para calcular la cantidad de
!ovi!iento in!ediata!ente despu#s del c(o%ue. Ede! con la energa del siste!a despu#s del c(o%ue
$ el !o!ento cin#tico en ese instante. Bu!erar los resultados para despu#s citarlos conveniente!ente
cuando los utilizan.
Fsica I- Turno Dra. Garea Facultad de Ingeniera-UBA
<vil + despues0
3 #
c
,D,D . , = +F+I . , ; S @/, . , = ,DDDD . , Q +///F . , ; S /,, . , S
@
+ @
= = =
<vil @ despues0
3 #
c
,D+,, . , = +FD, . , ; S @/, . , = + . , Q +A . , ; S /,, . , S
@
+ @
= = =
5alculo de <o!ento angular0
= D ;
"
iz iy ix
i i i i i i o
p p p
z y x
k j i
p r L

= =
<ovil + antes0
6*servando lo o*tenido en las ecuacionesTT.. se co!paran los intervalos correspondientes a la cantidad
de !ovi!iento del siste!a antes $ despu#s del c(o%ue" la energa cin#tica $ el !o!ento cin#tico.
77777777777777777777777777777777777777777777777777777 cantidad de !ovi!iento antes ;B.s=
77777777777777777777777777777777777777777777777777777 cantidad de !ovi!iento despu#s ;B.s=
77777777777777777777777777777777777777777777777777777 !o!ento cin#tico antes ;!U@Vg1s=
77777777777777777777777777777777777777777777777777777 !o!ento cin#tico despu#s ;!U@Vg1s=
77777777777777777777777777777777777777777777777777777 Energa cin#tica antes ;K=
77777777777777777777777777777777777777777777777777777 Energa cin#tica despu#s ;K=
+F
Fsica I- Turno Dra. Garea Facultad de Ingeniera-UBA
5onclui!os %ue las !agnitudes TT. ;indicar si se conservan o no $ por %u# conclu$en esto=
Discusin de resultados y conclusiones
4Se conserv5 la cantidad de movimiento del sistema formado por los dos deslizadores6 47 del sistema
formado por cada uno6 3ustifi8uen pero ( repitan explicaciones extensas 8ue ya $icieron antes.
4%ara la energ9a cin:tica6 *dem.
4;u: pas5 con el momento cin:tico6
4#staba esto dentro de lo previsto desde el punto de vista te5rico6 Si es 8ue no buscar causas posibles de
este desacuerdo.
)ecordar 8ue dentro de la discusi5n de resultados ( aparecen datos 8ue no se $ayan explicado antes en el
cuerpo del informe.
Bibliografa
'puntes de c<tedra.
Apndices

Ap#ndice +
!<lculo de la incerteza de las velocidades antes y despu:s del c$o8ue NO se olviden de mantener la
notacin utilizada y utilizar editor de ecuaciones.
;
D
=
-ara a!*os !viles se realiza el !is!o clculo" es por eso %ue no to!are!os su*ndices gen#ricos
para los !viles. 5o!o las velocidades posteriores al c(o%ue con sus incertezas $ las velocidades anteriores
al c(o%ue" se calculan con la !is!a estructura de &r!ula" ta!poco pondre!os su*ndices para los
!o!entos anteriores $ posteriores al c(o%ue.
'a velocidad co!o vector se desco!pone en sus co!ponentes en x $ en y. Entonces la &r!ula
%ueda de la siguiente !anera0
ANT! "# $%O&'
"!#()A"O* 1
,.,@I
,.,+D
,.,+D
A
-ara el clculo de errores separare!os en por ttulos en 8antes9 $ 8despu#s9 del c(o%ue $ en 8deslizador +9 $ 8deslizador @9
seg:n corresponda para no (acer tan pesada la notacin.
D
En este ap#ndice calculare!os las incertezas de las velocidades. <s adelante to!are!os a las velocidades co!o !agnitudes
o*tenidas !ediante !ediciones directas para %ue en la propagacin de errores posterior las incertezas de las !agnitudes !edidas
indirecta!ente no sean exageradas.
+I
Agregar tantas lneas co!o sean necesarias para !arcar los intervalos de cada !agnitud antes $ despu#s del
c(o%ue
Fsica I- Turno Dra. Garea Facultad de Ingeniera-UBA
,.,,,+A
,.,,,+A
,.,@G
,.,+D
,.,+D
,.,,,,L
,.,,,,L
"!#()A"O* 2
,.,@G
,.,+D
,.,+D ,.+@IA ,.+
,.,,,+
,.,,,+
,.,@G
,.,+D
,.,+D
+G
Fsica I- Turno Dra. Garea Facultad de Ingeniera-UBA
,.,,,,L
,.,,,,L
"!+',! "# $%O&'
"!#()A"O* 1
"!#()A"O* 2
+L
Fsica I- Turno Dra. Garea Facultad de Ingeniera-UBA
Ap#ndice @
!<lculo de la incerteza de las cantidades de movimiento antes y despu:s del c$o8ue
-ara a!*os !viles" $a sea antes o despu#s del c(o%ue la cantidad de !ovi!iento en x $ en y se
calcular de la siguiente &or!a ;co!o las cuentas son las !is!as" o!iti!os los su*ndices %ue se aclararn
despu#s para no (acer tan pesada la notacin=0
ANT! "# $%O&'
"!#()A"O* 1
"!#()A"O* 2
@,
Fsica I- Turno Dra. Garea Facultad de Ingeniera-UBA
"!+',! "# $%O&'
"!#()A"O* 1
"!#()A"O* 2
Ap#ndice A
!<lculo de la energ9a cin:tica y su incerteza antes y despu:s del c$o8ue.
En este caso" o!iti!os los su*ndices %ue denotan la anterioridad o posterioridad al c(o%ue.
ANT! "# $%O&'
@+
Fsica I- Turno Dra. Garea Facultad de Ingeniera-UBA
"!+',! "# $%O&'
Ap#ndice D
!<lculo de los momentos cin:ticos y sus incertezas antes y despu:s del c$o8ue
-ara %ue la notacin no sea tan engorrosa" dividire!os en 8antes9 $ despu#s9
ANT! "# $%O&'
@@
Fsica I- Turno Dra. Garea Facultad de Ingeniera-UBA
"!+',! "# $%O&'
@A
Fsica I- Turno Dra. Garea Facultad de Ingeniera-UBA
Estos ap#ndices son indicativos" puede ser %ue se necesiten !s ap#ndices para
!ostrar los clculos inter!edios necesarios para el desarrollo del tra*a.o. Todo lo
resaltado en a!arillo se o!ite del tra*a.o &inal ree!plazando por lo %ue
corresponda
@D