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Septarber lt6!
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nten
der Strcle
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Den Uberkopfloder KT 50
UK, der i n vi el e Lnder
exportiert wird, zeigt dos
Titelbild der Oktober-Aus-
gobe.
Testbericht
,,Ponnonio
ber di e neue
de Lure" 1960
TV-Empf nger hi er und do.
Eine internotionole Za-
sommenstellung modernel
Fernsehempfnger.
Unterwegs ouf Rgen.
Lond und Leut e i m
nrdlichsten Zipfel unserer
Republik.
Kroftwerke
noch
dem
Boukostensystem
Wele Kenntnisse brouc{rt
der Fodrorbeiter Yon morgen ?
Der Direktor des Deubdren Instituts fr Berufs-
ousbi l dung, Hei nr i ch Less, onwor t et e:
Auffassung, mit der alten acfitklassigen Sctrulbildung
knne man zuknftig in der Produktion bestehen.
In der fachlichen Ausbildung werden wir in allen
Berufen, in denen es mglich ist, im 1. Lehrjahr eine
breite, mglictrst fr mehrere Berufe gemeinsaFne
Crundausbildung durchftihren, In dieser breiten
Crundausbildung erwirbt sictr der Jugendliche die
tedrnisdren, konomisdten und naturwissensdraft-
lidren Grundlagen einer Gruppe von verwandten Be-
rufen. Er ist dadurctr fr sein spteres Leben gut ge-
rtistet, die Entwidrlung dieser ganzen Gruppe von Be-
rufen mitzugestalten. Er ist audr in diesem Bereidr
leicht umsetzbar.
Im 2. Lehrjahr wird eine spezielle Ausbildung durch-
gefhrt, in welcher der Lehrling mit den speziellen
fortgeschrittensten Arbeitsverfahren und Produktions-
methoden auf dem Arbeitsgebiet seines Berufes ver-
traut gemacht wird, In
.der
Berufsausbildung werden
die modernsten Maschinen und Gerte umfassend be-
handelt, neue Arbeitsmethoden grndlich gelehrt
und
dadurch die Jugendlichen befhigt, audr mit der tectr-
nischen Entwicklung Schritt zu halten und Erzeugnisse
herzustellen, die in ihren Eigenschaften und Leistun-
gen Weltniveau haben,
Heute schon ist in den Lehrplnen der Berufsausbil-
dung vorgescfrrieben, da die Lehrlinge mit den
Grundlagen rder Automatisierung vertraut gemacht
werden, also mit
jenen
Fragen, die in ihrer zuknfti-
gen
Ttigkeit in den nchsten Jahren und Jahrzehnten
eine groe Rolle spielen werden.
Diese neue moderne Berufsausbildung ist eine all-
gemeine,
die allen Jugendlichen die' Mglictrkeit der
Entfaltung ihrer Krlte biete' t.' Es wird hidrt,
wie in den kapitalistisctrerl Lndern. eine
kleine Schidrt von Managern die
' Produktion
be-
stimmen, sondern die hoctrgebildeten sozialistischen
F4dtafbeiffr"werdgn sich entscheidend an der weiteren
Entwickluhg dpr
Tedtoik
beteiligen.
Frage: Herr Less, ob 1. September 7959 wurden an
einigen Betriebsberuf sschulen unserer nepublik Abltur-
Frage: Entspricht ctie Berulsausbildung unEerer
Jugendllchen ilen Anforilerungen iler sich stllrmlsch
entuickelnden T e chnlk?
Antwort: Es ist verhltnismig einfach, das \tissen
und Knnen zu bestimmen, das die
jungen
Factr-
arbeiter, die heute ihre Berufsausbildung beginnen,
beim Lehrabsdrlu besitzen mssen. Aus dem
Siebenjahrplan lassen sich an Hand von Berufs-
analysen die Anforderungen in den einzelnen Berufen
ableiten. Sie werden in den Berufsbildern festgelegt
und in den Lehrplnen fi.ir die Ausbildung vor-
geschrieben.
Viel sdrwieriger ist es, die Anforderungen zu er-
kennen, die an dieselben Mensdren 5, l0 oder
20 Jahre nach ihrer Berufsausbildung zu stellen sind.
In der Berufsausbildung von heute milssen sie
jedoctl
schon auf ihre Ttigkeit im Jahre 1980, im Jahre
20l vorbereitet werden. Sie mssen so ausgebildet
werden, da sie spter audr die heute noctr nicht voll
erkennbaren Anforderungen erfllen knnen.
Die Klassiker des Marxismus-Leninismus haben die
Notwendigkeit einer solchen Bildung, einer polytech-
nischen Bildung, vorausgesagt. Unabhngig von einem
eng begrenzten Beruf soll der Facharbeiter in der
sozialistisdren Produktion vielseitig einsetzbar sein.
Diese Fadrarbeiter werden das Niveau von Technikern
und Ingenieuren haben. Der wesentliche Unterschied
zwischen geistiger und krperlicher Arbeit wird durch
die weitere Mechanisierung und Automatisierung,
durdr die Entwicklung von Technik und Wissenschaft
und ihre Anwendung in der Produktion, insbesondere
abr durch die sozialistisdle Arbeitsorganisation be-
seitigt werden. Neulich las ich die Formulierung: Der
Facharbeiter wird nicht mehr so schwarze und der
Ingenieur nicht mehr so weie Hnde haben.
Je hher die Allgemeinbildung, besonders in den
naturwissenschaftlichen Fchern, je
umfangreicher die
Berufsausbildung ist, desto besser werden die Lehr-
linge den Anforderungen der sich strmisctl ent-
wickelnden Technik entsprechen knnen. Es ist daher
vllig falsch, zu glauben, mit der Einfhrung der zehn-
klassigen allgemeinbildenden polytechnischen
Ober-
schule knne die Berufsausbildung verkrzt werden.
Die heute auf 2 Jahre festgesetzte Lehrzeit wird bald
auf 3 Jahre erhht werden mssen. Noch irriger ist die
kldssen eingechtet, Welche Beileutung habefl illese
Klassen und weldte Voraussetzungen slnd
lr
ilte
Aufnahme der Jugendlidten in ilie Abiturktassen not-
wendi g?
Antwort: Die Anforderungen an den zuknftigen Fach-
arbeiter in dbr sozialistischen Gesellsdraft knnen m
besten von den Absolventen der Klassen ..Betufs-
ausbildung und Abitur" erfllt werden. Wenn die
Facharbeiter dds Niveau von Ingenieuren und Tech-
nikern haben sollen, mu ihre allgemein-technische
Bildung und Erziehung uch der eines Ingenieurs und
Technikers entsprechen.
1965 werden bereits 20% aller Absolventen der Ober-
schule diesen Bildungsweg gehen,
und wieviel werden
es l9?0. 1980 sein? Die Antwort findet
jeder
lelcht
selbst. Dieser Weg wird in Krze der Hauptweg zum
Studium an Universitten und Hochschulen sein.
Voraussetzung fr die Aufnahme in diese Klassen ist
der Abschlu der zehriklassigen allgemeinbildenden
polytechnischen
Oberschule mit guten und sehr guten
Ergebnissen. Die Jugendlicherl sollen vor allem gute
Kenntnisse in den naturwissensbhaftlichen Fc*rern
nachweisen knnen, gute Leistungen beim Unterriclrts:
tag in der sozialistischen Produktion erreicht und
Interesse fr die von ihnen gewhlte Fachrichtung
haben.
Die Kinder von Produktionsaibeitern und' Genossen-
schaftsbauern, der Intelligenz und, der Eltern, die sich
besondere Verdienste erwoiben. haben, sollen bevor-
zugt in diese Klassen aufgenommen werden.
Nach einer dreijhrigen Ausbildung werden Fach*
arbeiterprfung und Abitul abgelegt, Das Abitur
berechtigt zum Studim an allen Hochsclrulen und
Universitten unserer Republik. Es ist
jedoch
anzu-
nehmen, da der grte Teil der Absolventen in
Studium in einer dern Lehrberuf naheliegenden Fnch-
richtung aufnehmen wird.
Frage: Warun w,ri| itie Ausbildung der Lehrlinge
gegenwrtig
uerstrkt in der sozialistischen Ptoduk-
tion durchgefhrt?'
Antuort: Das sozialistische Bewutsein unserer
jungen
Facharbeiter wird nicht in einem Treibhaus, isoliert
vom strmisdren Kampf der Werkttigen um die
Erfllung der Plne, geformt. Mit der modernen
Tedtnologie knnen sie nur dort vertraut werdeh, wo
sie tatschlich angewandt wird. Die Erziehung zu
klassenbewuten Arbeitern kaqn am besten von den
klassenbewuten Arbeitern selbst beeinflut werden.
Die Mglichkeit, die Lehrlinge zur sozialistisctren
Arbeitsmoral zu erziehen, ist in der Produktion besser
gegeben als anderswo.
In den Brigaden der sozialistischen Arbeit ist die
gegenseitige
Hilfe und die gegenseitige
Erziehung ztr
einer Wesenserscheinung geworden.
Diese Brigaden
haben mit dem Betrieb Vertrge abgesctrlossen, in
denen sie Verpflidttungen eingehen tiber die Erfllung
der Planauflage, wie sich die Brigademitglieder eine
hhere beruflich-technisctre, politische
und klturelle
Qualiflkation anzueignen gedenken
und wie sie das
sozialistisctre Leben, die persnliche
Beziehung zuein-
ander innerhalb und auerhalb des Betriebes, gestalten
wollen.
.
In diesen Formen der sozialistischen Arbeit, des sozla-
.listischen
Lernens und des soziali$tisehen Lebons wer-
den die Lehrlinge einbezogen, denn diese kollektlv
Erziehung ist wertvoller und wirksamer dls
jedeEinzel-
erziehung. Lehrlinge, die in einem solchen Kollekfiv
miterzogen werden, stehen, wenn sie die Berufsaus-
bildung beendet haben, nidrt vdr neuen Problemen, die
sie selber nicht .lsen
knnen, sondern sind bereits
vollwertlge Mitglieder dieser Brigaden.
2
Das knnen die Lehrlinge selbst am besten ausdrcken.
So schreibt z. B. der UniversalfrserlehrlinE Rolf-
Peter Lange aus der Betriebsberufsxhi.lle
,,Philipp
MUer., im Industriewerk Ludwigs{elde:
,,E6
ist auf
jeden
Fall zu begren, da uns die Mglichkelt gege-
ben wird, noch whrend der Lehrzeit in der Produktion
Erfahrungerr zu sammeln und Kontakt mit den Ar-
beitern zu bekommen. Uns wird dadurctr ein Beginn
als Facharbeiter erleichtert, und wir sind ln der Lage,
da wir mit den Produktionsverhltnissen vertraut
sind, uns gleich voll an der Produktion zu beteiligen.,,
Wie ernst die Meinungen der Arbeiter gnommen
wer-
den, beweist die Darstellung eines
Triebwerkmecha-
nikerlehrlings:
,,Besteht
ein guter
Kontakt zwischen
Arbeiter und Lehrling, so wird auch tiber politische
urid gesellschaftliche Probleme diskutiert. So erzhlte
mir ein Cenosse aus,seinem Leben und ber die Be-
deutung der
jungen
Luftfahrtindustrie unserer Repu-
blik. Er wies mir nach, da mein Entschlu, hach der
Lehre in die Nationale Volksarmee eirtzutreten, richtig
i st . "
Diese Bildungs- und Erziehungsarbeit gemeiniam
mit
der Arbeiterklasse witd fr die sozialistische Berufs-
ausbildung typisch werden, weil hierdurch die Ver-
mittlung des hchstmglichen Wissens und Knnens
fr die Lehrlinge gewhrleistet wird und sie dadurch
gleichzeitig
in das Produktionskollektiv hineinwachsen.
Frage: Wie lcann die Zeitschrift
,,Jugend,
und. Technik"
di e berul l i che Ausbi l d, ung unt erst t zen?
Anhuort: Die Zeitschrift
,,Jugend
und Technik" gibt
schon
jetzt
ihren Lesern eine groe
Untersttzung fr
ihre berufliche
Qualifizierung,
Das ist kein Wunder,
arbeiten doch in der Redaktion ein groer
Anteil von
Berufspdagogen und Diplom-Gewerbelehrern mit.
Durch die Verfrentlichung der neuesten technischen
Errungenschaften, Konstruktionen und Arbeitsverfah-
ren wird die berufiidr-polytechnische Allgemein-
bildung weitergefhrt urid verbessert, indern aus allen
Bereichen der Technik die aktuellsten Probleme ln ver.
stndlicher und interessanter Form anlegend dar-
gestellt
werden. Die Abschnitte
,,Jugend
und Technik
berichtet aus aller Welt" oder
,,Fr den Bastelfreund"
knnen von den Jugendlichen selbst, aber auch von
den Lehrmeistern und Berufsschullehrern ftir ihre
Arbeit ausgewertet werden.
Fr die Zukunft knnte die Zeitschrift
,,Jugend
und
Technik" noch mehr zur Untersttzung der Jugend-
lichen bei der Berufswahl wirksam werden, indem sie
berufsorientierende Artlkel bringt, d. h. ber die Be-
deutung und die Arbeitsbereiche neuer und ftir die
Volkswirtschaft besonders wichtiger Berufe, wie z. B.
eine Beschreibung des neuen Brufes
,,Me-
und Re-
gelungsmechaniker",
ein Beruf, der durch die Entwlck-
lung dr Technik notwendig geworden ist. Dieser
Beruf bietet den Jugendlichen eine
groe Entwick-
lungsperspektive nd umfat einen auefordentlich
technisch-interessanten Arbeitsbereich, Die Zeitschrift
knnte einzelne Themen aus den Lehrplnen der Be-
rufsausbildung aufgreifen und in der ihr eigenen Art
den dazugehrigen tedtnisch-wissenschafilichen Inhalt
darstellen, auf die Wirkungsprinzipien hinweisen und
die Anwendung naturwissenschaftlicher Gesetze auf-
zeigen. Es ist auch zu empfehlen, nodr strker aul die
Erziehung zur
Qualittsarbeit,
zur sozialistischen
Arbeitskultur beizutragen.
Auch der Selbstbau vOn Lehrmitteln knnte durch di-e
Zeitschrift gefrdert werden. Dann wird die Zeltschrift
nodr mehr von den Lehrkrften der Berufsausbildung
ls Mattlrial fr ihre Bildungs- und Erziehungsarbeit
benutzt werden.
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Kelnrr rclltr of$rn rg t.in.n L.l3lun.
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Helmrl Hctrnbroidr, dcr Brigodlcr,
iln dc cuf. .lYar donkt ihr dtnn?.
Er ror el rlhBlidr, der ridr mit d.r
Fohnr on dlr Spltrr d.r Zug.r rt llt..
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Ycrbdnocdr ollo ru..rl ouf dir Fohna
und lhr.n ?r9rr.
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H.lmt urd. rot. Fortrrlttli g ..
r or di al r a, r ar r r el dcnn bl r her
nldrtl
Schlechtes Yorblld
An
ienem
?ag mute er unwillkrlich immer wieder
an diesen Zuruf denken. Was ist eigentlich los mit
uns, tiberlegte er. Tatschlich, wir lassen uns in
letzter Zeit recht treiben. Unsere Reparaturnormen
erftlllen wir
Ja
nicht schlecht. Dafilr verdienen wir
glnzend,
und darum geht es uns wohl auch in
erster Linie. Aber wir sind doch eine Jugendbrigade,
wir mten in allem Vorbild sein.
Am nchsten Tag nahm Helmut selne Jungen zu-
sammen.
,,Wie wlr uns gestern
benommen haben.., sagte er,
,,das
war beschmend. Habt ihr eigentlich einmal
darber nachgedacht, warum heiner die Fahne
tragen wollte?"
,,Wir
hatten doe:l. so oft negativ diskutiert,., gab
elner
ehrlich zu,
,,und
nun auf einmal mit der Fahn'e
vorn
-
wa6 mute man da von uns denken!,.
,,Und
warum haben wir oft negativ dlskutieit?,, fuhr
Helmut fort,
,,Weil
wlr uns ln letzter Zeit berrhaupt
nicht mehr mit TaEesfragen befat haben. Wir sehen
die Zusammenhnge nicht. Dle Schulung haben wir
einschlafen lassen. Wir nehmen nicht mehr mit dem
Herzen an der Entwicklung unseres Betriebes teil.
Wann haben wir den letzten Verbesserungsvorschlag
Stndlg lonml dlr irporcturbrlgodr Hoenbroldrr ru lrlgodc.
brrotungcn ruroftnan. Hlrr rrrCra rychl dh uldrtlgrtatr ?ro.
duttlonr.utgob.n olr ou clturllo
.pollflrdrr
Frogrn lrrnrltn.
einSereicht? Wir wollen sozialistisch arbeiten
-
das
heit aber zuerst, sich klar darilber zu werden, da
jede gewonnene
Stunde, jede
elngespart Mark
.unser
tr'riedenslager strkt.,.
Nachdenklich hrten'die 10 Schlosser und Schweiar
.zu.
Einige nickten. Sle gingen
an diesem Tag nicht
so sehnell auseinandef, Dle meisten von ihnen
nahmen sich damals ganz
fest vor: Ja, es rnu anders
werden mit uns. . .
Ein halbes Jahr spter hatte die Brigade wiedef die
Wanderfahne erhalten und auerdem als rste
Brigade des Bunawerkes den Ehrentitel
,,Brigade
der
sozialistischen Arbeit". Diesmal L strittn sie sich
beinah darum, wer die Fahne bei'der Demonstration
zu Ehren des 10. Jahrestages dei Republik tragen
durfte,
Allred wel Bescheld
Ende Juni 1960. V/ir sind auf dem lltreg zu dieser
Brlgade. Das groe Jugendtor liegt hinter uns. Bald
taucht rechter Hand die Reparaturwerkstatt auf, in
\
der dle Brigademitglieder arbeiten. Aber es sind nur
einige von ihnen da.
,,Die
andern sind irgendwo i;1 Betrieb", antwortet
uns einer der
jungen
Kollegdn,
,,auch
Helmut."
,,Und
knntest du uns helfen, ihn zu finden?" bitten
wir,
Alfred Banas iegt das Werkzeug
weg, und wir treten wieder ins
Freie.
So weit. das Auge sc*rauen kann, ist
das Gelnde ein einziger Bauplatz.
Dsbei ist das nodr nictrt einmal der
Bau der Jugend, die grte Karbid-
fabrik der lVelt, sondern
,,nur"
das
Objekt,,Blausure und Acrylnitril".
,,Vor
drei Jahren begann der Aufbau
dieses Betriebsteiles", beridrtet uns
Alfred.
,,Und
seitdem lst unsere
Jugendbrigade audr dabei. Seht ihr
dort die Blausurefabrik? Ste
ging
gerade vor ein paar Monaten in
Betrieb. Sie produziert jetzt
bereits
viermal soviel Blausure wie die
alte Anlage. Und bald wird es noctr
viel mehr sein.' l
Wir steigen tiber Qleise. ,,Gehrt
aue! diese Fabrik zu eurem Arbeits-
bereich?" mdlten wir wlssen und
zeigen auf einen ebenfalls neuen
1erkteil.
,,Natrlictr",
besttigt Alfred stolz.
,;Das
ist dodr unsere Acrylnitril-
fabrih, der einzige Betrieb dieser
Art in der DDR. In Wolfen wird
ja
das bekannte Wolcrylon daraus produziert.
Wir
sdricken schon
jetzt jeden
Monat einige hundert
Tonnen Acrylnitril dorthin. 1965 wird ee zwlfmal so-
viel sein."
So erzhlt Alfred noch eine ganze Menge ber seinen
Betrieb. Mit wenigen Worten hat er fachkundig die
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Sdrllrrdrrl In| luno-W.it.
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borcich d.r Komplcrbrlgodc wsndcrlcn.
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gonr clnlo. Und dorn bGgagn.tsn wlr
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in .in.m draijhrigcn Tcdrnikcrlchrgang.
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In dcn naucn Fobri tcn Acrtl l ki l und Bl ou'
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g.brout, Bodo Ecchor, hicB cr; ltt dcr
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hrigen im Zittoucr Gcblrgc worcn, hobcn
wir so ritig g.rrt.rlt, wqr fr fclne Krrlc
der Bodo und sci nc Frcu ti nd,'
Dor oko |rt Bodo Bcdcr, dcr clnfocha
llossonbewu8tc Arbeitar, der mit r.in.r
Brigodr euf coriolirlise Ad
qrb.it
t, lcbt
und l.rnl. t. s.
ganze komplizierte Gewinnung der Blausure und
ihre Verwendung bei der Herstellung des Acrylnitril
geschildert.
,,Bist
du Chemlefacharbeiter,., erkundigen wir uns,
,,Nein,
noch nicht. Ich habe hier im Betrieb gelernt
und bin Schweier. Aber wir, das heit alle Schlos-
ser und Schweier unserer Jugendbrigade, strebin
so etwas wie einen neuen Beruf an. \ir haben ihn
vorlufig Chemiesdrlosser oder
-sctrweier
genannt.r(
Prorluktion unil Technlk
-
ein Ztel
In diesem Augenblick entdecken wir Helmut
Had<enbroich zusammen mit dem Anlagenfahrer
Gerhard Hirsch. tilir begren uns und erfahren
.dann mehr darber,' wie die Brigade zum Vorbild
ftir alle 18 000 Bunawerker wurde.
Frher gab
es in diesem Betriebsteil zwei Brigaden:
die Produktlonsbrigade, die aus 54 Kollegen bestand
und in drei Schichten arbeitet, und die Reparatur-
brigade
,,Friedrich Engels,,, die fr die technische
Betreuung aller Anlagen verantworich ist. Im
Januar dieses Jahres sclrlossen sich dise beiden
Brigaden zu einer groen
Komplexbrlgade zrr-
sammen. Der
.Verdienst
der Schlosser und Schweier
hngt nicht nur von den
geleisteten
Reparaturen ab,
sondern wle bei den anderen Kollegen von der
Produktionserf llung.
Welchen Vorteil das hat? Der wichtigste besteht
wohl darln, da sowohl die Anlagenfahrer als auen
die Reparaturarbeiter die Stillstandszeiten erheblich
senken und die Arbeitszeit besser nutzen knnen als
vorher. Die Reparaturgruppe fhrt nach wie vor
viele vorbereitenden Arbeiten in der Werkstatt aus.
Mu aber ein greres
Ag$egat berholt werden,
so Bpringen auch die daran arbeitenden Anlagen-
fahrer mit ein, dle sich bereits alle fr einen zweiten
Beruf qualifiziert
haben und schon seit einiger Zeit
kleinere Reparaturen selbst ausfhren knnen.
Sie waren natrlich auch frher schon bereit, der
Reparaturbrigade zr helfen. Aber die Schlosser
hatten ihre Normen und wollten an der Reparatur
,,verdienen". Jetzt geht
es allein darum, hchste
pro-
duktion zu fahren und Stillstnde auf ein Mindest-
ma zu reduzieren.
Nachtschlcht bereltet vor
Jede grere
Reparatur beginnt mit einer grnd-
Iichen Vorbereitung.
,,Wir
von der Nachtschicht nutzen bereits die Zeit.,.
mischt sich der Anlagenfahrer Rudi Hirsch ins Ge-.
sprch.
,,Haben
wir mal eine freie Minute, so
schaffen wir Flansche oder andere Teile herbei.
Frher htten wir gesagt:
Da machen wir uns die
Hnde nicht schmutzig, die Reparaturbrigade be-
kommt das
ja
bezahlt.,,
,,Die
Tagschicht arbeitet dann fleiig mit uns zu-
sammen", setzt Helmut hinzu.
,,Und
wir haben uns
andererseits vorgenommen, uns nher mit der
Arbeit der Anlagenfahrer vertraut z! machen.
Dadurch knnen wir
ja
die Maschinen noch besser
betreuen und manche Gefahrenquelle fitr eine
Havarie vorher erkennen, Wir wollen tiefer in die
Geheimnisse der Chemie eindringen. Zum Beispiel
haben wir den Gedanken, die korrosionsempfind-
lichen Eisenteile und die kostbaren Kupferteile an
dn Anlagen bei Reparaturen und Neubauten
,knftig
durch Plaste zu ersetzen. Wir bestellten einen
Dozenten aus Halle, der zu uns darber sprach, Ahn-
liche Beitrge wollen wir fter hren. Ehrlich
gesagt,
das haben wir letztens wiedef etwas ver-
nachlssigt. Es hat nicht so recht geklappt.,,
Sehr ernst genommen
haben die
jungen
Kollegen da-
gegen
ihre Verpflichtung, alle das Abzeichen fr
iolf lecd.r
-
iliir
dor lohrrdrlogrr ln
drr Acr;lnltrllfobrll.
Heftnut llod.
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brcldr und dl.
b.l d.n l b?l l n3.
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Honr.lrgrn Hom,
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la der lrlgodr
'rnltorbrltotrn.
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L.hrllo!.n d.r
letrlrb... t{lrr
o.lt n rb
3rrrdr
on lhnn ftrl.
nd rr Ab.
schlutpr0feng.
gutes
Wissen zu erlangen. Neun tragen es
jetzt
in
Silber, zwei in Bronze,
Lernen lelcht gemacht
Ihre Arbeit haben die 11 Jungen rieu organislert, um
sich recht schnell und ohne
.Praduktionsausfall
weiterzuqualifizieren.
Jeder vort lhnen arbeitet im
Turnus von drei Monaten in einer a'nderen Berufs-
gruppe.
Denn sie wolln sich alle in Krze den
Facharbeiterbrief erwerben und sowohl als Rohr-
schlosser wie auch als Maschinensehlosser oder
Fortsetzung auf Sette
g6
o
Foto.: ILOF
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F ' .":
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t.t' 7ir
hatten uns vorher die Landkarte
genau an-
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gesehen und dabei drei Feststellungen treffen
Y V mssen: SuhI ist der kleinste Bezirk unserer
Republik, er hat aber den meisten Wald und die
meisten Berge. Wir waren uns also darber klar, daQ
unser Wagen manchmal ins Schwitzen kommen
wrde, denn serpentinenreiche BergstrecJ<en von 13
und 16 Prozent Steigung, Hhenunterschiede von 400
bis 500 Metern auf kurze Entfernungen sind in diesem
grnen Paradies des vielbesungenen Rennsteigs keine
Seltenheit.
Wenn man bedenkt, da im ganzen Bezirk Suhl
rund 540 000 Einwohner leben und
jhrlich etwa
300 000 Fremde
-
FDGB-Urlauber, Ferienreisende und
Kurgste
-:
hinzukommen, die eine Vorliebe fr'
hohe Fichtenwlder,
glitzernde Waldbche und den
allabendlichen Musketkater habUn, so knnte man
gluben, das Gesicht dieses Belirks wrde in der
Hauptsache vom Kur- und Frholungswesen bestimmt.
Bis zu einem gewissen Grade trifft diese Feststellung
im Bezirk
SUHL
ni r H. W. LUKA3(Trrrl
und H.l. ECKSlllll (Bildl
auch zu, denn Suhl rangiert im Republikmastab,
was die Urlauberbetreuung anbelangt, hinter dem Ost-
seebezirk Rostock n zweiter Stelle.
Und doch tte man falsch daran, diesen waldreichsten
Bezirk unserer Republik nur nacb seinen romantisch-
schnen Auerlichkeitn zu beurteilen, nur seine den
wanderstock schwingenden Urlauber und seine ver-
trumt in TIer eingebetteten schiefergedeckten
Huschen zu sehen
-
denn SuhI hat auch Berg- und
Weidelandwirtschaft, Suhl hat auch eine nicht un-
bedeutende Industrie.
Wir hatten auf unserer Fahrt in den sdlichsten
Grenzbezirk die Bezirksgrenze noch nicht erreicht, da
kam sie uns auch schon entgegen, die Suhler In.
dustrie, in Person des staatlichen Jagdbeauftragten
Willi Eisenhut aus Pneck auf einem Simson-Moped,
den zur Bockjagd
prparlertn' Drilling ber der
Schulter. ,,Weidmanns
Heil!"
-
Willi Eisenhut fuhr
hinauf zur Krtenpftze. Auf sein Moped kann er
sich dabei verlassen, das nimmt die Steigung mhelos
-
und sein Drllling, beste Suhler Przisionsarbeit,
mit dem er wenige Tege zuvor erst wieder eine Wild-
sau erlegtg hat ihn ruch noci nie im Stich gelassen.
,,l[reidmanns Dank!.,
Und dann, wenige Stuhden spter, stehen wir in einer
Suhler Waffenwerkstatt, besser gesagt
Bclsen-
madrerei oder, um es ganz przise
auszudrcken, in
der Bchsenmaclrer-Handwerksgenossensdraft,
wo
Bchsenmac.hermeister Brhl er zhlt bereits
62 Jahre und ist seit rt6 Jahren im Fach
-
gerade
die
letzte Kontrolle an einer Selbstspanner-Bock-Doppel-
flinte vornimmt. Nebn dem Ernst-Thlmann-Werk in
Suhl, das in der Jagd- und Sportgewehrproduktion an
erster Stelle steht, haben sich fast alle Suhler Btichsen-
madrer zu Produktionsgenossenschaften
zusammen-
geschlossen
und ben nun diese so traditions-
verbundene Fertigkeit, Jagdgewehre herzustellen, im
groen
Kollektiv aus, denn an
jedem
Gewehr sind
etwa 12 bis 14 Spezialhandwerker beteiligt.
Natrlich kann man die Bezirksstadt Suhl nicht ver-
lassen, ohne einen Blick ins volkseigene Simson-Werk
geworfen
zu haben. Hier rollen die in der ganzen
Republik beliebten und zuverlssigen Mopeds und
Kleinroller vom Band. Ganz nebenbei erfahren wir,
da Simson-Suhl sich knftig besonders auf die Her-
stellung des Typs KR-50 mit 4?,6 cm3 und 2.1
pS
kon-
zentrieren wird und seine Produktion auf 120.3
pro-
zent erhhen will.
Die Fahrt nach \{esten fhrt uns an hohen. wald-
bestandenen Bergen vorbei, das Haseltal entlang zur
Werra, wo uns Meiningen mit seinem Theater an die
,,Meininger" erinnert, die zur Zeit des Theaterherzogs
Georg II. von Miningen durch ihre Gastspiele in
Paris, Moskau und Wien berhmt rilurden und sich
vor mehr als 80 Jahren um eine naturwahre Bhnen-
gestaltung.und
die Zurckdrngung des Virtuosen-
tums durch dle Pflege des Ensembles als Vorbild lr
alle deutschen Bilhnen Verdienste erworben haben.
Wir durctrfahren das malerische, durctr seine Holz-
bauten an Rothenburg ob der Tauber erinnernde
llrasungen,
{aq
"y
den ltesten Stdten Thgipgens
gehrt
und wohl w' eniger als Geburtsort des Kom-
ponisten
Vulpius und des Pdagogen Ziller, sondern
mehr durdr seinen traditionellen Karneval weit ber
die Grenzen hinaus bekannt wurde. Und pltzlich, je
mehr wir uns der Grenze nach Westdeutschland hin
nhern, verndert sictr das Landsctraftsbild: Die Berge
werden flacher, dafr ttirmen sich Gesteinshalden aul
-
wir fahren ber Straen, unter denen sich in
mehreren hundert Meter Tiefe eines der grten
Kalivorkommen Europas befindet.
Der Kalibergbau des Kalikombinats
,,Werra,, deckt
gegenwrtig
42 Prozent der gesamten
Kaliproduktion
unserer Republik. In Merkers, Dorndorf und Unter-
breitsbach
-
das sind die drei Hauptwerke, deren
Schchte sic*r bis dicht an die Westgrenze heranschieben
-
laufen die Frderrder auf Hodrtouren. denn bis
zum Jahre 1965 soll die Bruttoproduktion auf 132,?
pro-
zent, die Rohsalzfrderung auf 131,2 Prozent und die
Kaliproduktion auf 136 Prozent erhht werden. Auer-
dem ist eine Steigerung der Produktion von 60pro-
zentigem KrO auf das Zweieinhalbfache
und weitere
Produktionsstelgerungen
bei Kaliumsulfat und Brom
vorgesehen.
-
Bedenkt man also, da.die geplante
Ertragssteigerung in der Landwirtschaft unserer Re-
publik eng mit der steigenden Produktion von Dnge-
mitteln verbunden ist, so erkennt man unzweifelhaft,
da der Kalibergbau der widrtigste
Industriezweig des
Bezirkes Suhl ist.
Doch weiter geht
unsere Reise durch'den Bezirk, nun
wieder ostwrts, durch Schmalkalden. das durch seine
Feilenhauereien, berhaupt durch seine Kleineisen-
industrie bekannt ist, Seine Industrle- und Handwerks-
betriebe decken den
grten
Teil des Republik-
bedarfs der 1000 kleinen Dinge, denn hier werden
Lederwarenbeschlge, Handwerkszeug, Ebested<e und
vielerlei Dinge mehr angefertigt.
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h.t.
Indstrie, im Raum Sonneberg, entsteht. Zuf
gicherung
des zustdidren Rohstoflaufkommens wird ln Neu.
haus-Sdriersdrnitz eine Feldspatflotationsanlage mit
einef Jahresleistung von 15 000 t
gebaut,
Da wir in llmenau ohnehin eine Tankpause elnlegen
mtlssen, erlauben wir uns einen klernen Abstedrer.
Nidrt hinauf auf den 861 m hohen Kickelhahn, aut
dem Goethe elnst seln
,,Uber
alleir Gipfeln ist nuh . . .'l
gesdrrieben hat, sondern in ein Werk, das
Qualitts-
porzeUan herstellt, In die seit 1??? bestehende, welt-
bekannte Porzellanfabrik,,Graf von Hennebergr'.
Was uns der stellvertretende Betrlebsleiter Schell-
horn ilber das Werk sagt, ist erwhnenswert: 64,8 Pro-
zent Haushqltsporzellan, also Spelse-, Kaffee- und
Teeservice, 35,2 Prozent Zierporzellan, beilelbe keine
Nippes, sondern
geschmackvolle
Vasen, Zierteller und
-sdrtisseln,
und von beiden wieder 48 Prozent Export,
So mit neuem Zahlenmaterial angefllt, knnen wlr
beruhigt von Ilmenau aus gen Stlden trudeln. An
sdrnelles Fahren ist hier kaum nodr zu denken; dle
Kupplung bekommt verteufelt viel zu tun, und audl
Hinter einer Bahnberfhrung steht das Ortssctrild:
Steinbadr-Hallenberg. Man kann hier
jeden
aul der
Strae fragen,
Jeder
wird es einem sagen knnen,
wo er wohnt. Jeder war sdlon einmal bei ihm, zu-
mindest in seinem Zimmer mit den vielen Pokalen,
Medaillen und Urkunden.
,,Schade",
empfngt uns
seine Mutter,
,,ihr
kommt zu spt, der Helmut ist vor
2ehn Minuten fortgefahren," Dodt dann sdtliet sie
die Ttir auf, und wir treten ein ln das kleine Privat-
museum des Ehrenbilrgers von Steinba-Hallenberg
und Zella-Mehlis. Die Mutter nimmt zwei Gold-
medaillen aus dem Sdlrank und zeiSt sie un6; die
der Olympiade und die der Weltmelstersdraft unseres
tapferen Skisprungmeisters Helmut Rechnagel.
Die ndrste Etappe helt llmenau. Tags zuvor hatten
wir erfahren, da der Bezirk wegen seines Waldreictt-
tums und der
gnstigen Vorkommen an Porzellansand
geradezu prdestiniert ist fr die keramisdre In-
dustrie, da 3? Prozent der Republikproduktion an
technisdrer Keramik und 22 Prozent an Feinkeramik
in ihm hergestellt werden und da in Fritz eln neues
Porzellantunnelofenwerk mit einer Kapszitt von
5000 t Elektroporaellan bis 1962 in Betrieb
genommen
werden soll und ein hnlidtes Tunnelofenwerk ff
Haushaltporzellan im Zentrum der feinkeramisdlen
8
die Bremsen sind kaum zu sc}onen, denn Gehren,
Gro-Breltenbadr und Neuhaus am Rennweg sind
Stationen, zwisdren denen es immerzu auf und
nieder
geht.
Sdrlielich
gelangen
wir in
jene Gegend, in der vor
rund 3?0 Jahren die zwei Glasmeister Hans Greiner
aus Bhmen und Christoph Mller aus Sdrwaben
gemdinsartr mit einigen Holzldllern und Khlern der
Umgebung einen groen Sdtmelzofen bauten und so-
mit die erste Glashittte Deutschlands erriehteten. Mit
diesern Tag anno 159r hat Lgusdra seinen Platz im
kartographisdren Bild erhalten und sich seitdem zur
Metropole der Glasblser entwid(elt.
Ganz Lauscha scheint nur Glsblser zu beherbergen;
denn"in
jedem Haus zisdlt, wie seit Dutzenden von
Jahren- der Bunsenbrenner. berall stehen dle Titren
offen lr die Sdraulustigen, die das bezaubernde Farb-
spiel schmelzenden Glases und die Gesdriddidtkeit
'
flinker, ewig drehender, ziehender und tauchender
Glasblserhnde einmal miterleben wollen. I'rher
zhlten 1500 GlEsblser zur rtllchen Glasheim-
industrie. Die beiden Kriege unseres Jahrhunderts
haben
groe Lcken in diesen alten Stamm
gef,issn.
Etwa 400 Glasblser sind es heute noctr, die, nun.
Fortsetzung Seite ?0
te 40 000 Dresdner Einwohner. die sich anllich
des Internationalen Motorbootrennens im Mai
dieses Jahres an.den Ufern der Elbe versammelt
hatten, staunten bestiinmt nicht wenig, als sie im
Rahmenprogramm der Sportdarbietungen ein vllig
neuartiges Fahrzeug kennenlernten. Es war dies ein
kajak{rmiger Bootskrper, der seitlich mit zwei
Sttzschwimmern versehen war und am Heck eine
Stabilisierungsflosse trug. Das Besondere aber war das
Gestell, das auf dem Bootshrper ruhte und einen
zweiblttrigen Rotor, hnlich dem eines Hub-
schraubers, trug. Um die Beschreibung dieses eigen-
artigen Fahrzeugs abzuschlieen, wre noch zu sagen,
da sich die Rotorbltter durch einen hngenden
Steuerknppel in ihrem Einstellwinkel gegenber der
Ilorizontalen verndern lieen.
Niemand wute zunchst, was er von diesem eigen-
artigen Gefhrt halten sollte. Aber dann stieg der
Erbauer des Bootes, der Westberliner . Motorboot-
rennfahrer Dieter Knig, ein, das etwa 40 m lange
Seil wurde befestigt, und ein Motorboot begann diese
Dor lrt der W.3tb.rlln.? Mctorboot
rcnnlohrcr Dlrtrr l8nlg, drr ncdr Yer.
bct durdr dlr irbrden rlnrr Hdnct.
3lodt nun In Drrrdrn r.ln lolo?boat
,orlhrt..
ganze Angelegnheit zu schleppen. Dann sah es auch
der letzte Zuschauer, da die.Rotorbltter des Bootes
durch die angreifende Luftkraft in Bewegung gesetzt
wurden. Nacih einem Anlauf, bei dem das Boot viel-
leicht eine Geschwindigkeit von 30 bis 35 km/h er-
reiqhte, hob es von der Wasserflche ab und glitt in
l0 bis 20 m Hhe hinter dem ziehenden Motorboot
dahin. Je naclrdem, wie der Lenker des Rotorbootes
seine Tragschraube einstellte, stieg es hher oder
senkte sich zum Wasser hinab.
Sicher war wohl die Mehrzahl der Zuschauer ber
diesen Vorgang sehr erstaunt, obwohl eigentlich das
Prinzip des Rotorbootes sehr einfach ist, Schlielich
kann man dodr
jederzeit
dieAntriebskraft, also den
Motor eines Tragschraubers, und das lst letzten Endes
auch das Rotorboot, vom Flugkrper selbst trennen
und dafr beispielsweise einen Kraltwagen oder ein
Motorboot verwenden. Damit ist aber wohl schon alles
klar, und man fragt sidr nur, weshalb es nidrt schon
lngst zu derartigen Entwicklungen ln Europa ge-
kommen ist. Ein solcher
,,gyro-glider,,, wie er in
Amerika heit, kann nmlich verhltnismig billig
gefertigt
werden und ist zweifellos ein sportlicher
Spa oder auch spaiger Sport, der nicht nur'jngere
Wasserratten be6eistern wird.
Man kann natrlich von vornherein einschrnken. da
ein Rotorgleiter, der beispielsweise mit Rdern aus-
gerstet
wre, sidr kaum ftir unsere Breiten eignen
wrde, da wir nicht ber so ausgedehnte Ebenen ver-
Fol os: G, Fuhr
fiigen, da sich der Kraftwagenschlepp lohnen wilrde.
Auf dem Wasser aber ist das Gert in Form eines
Rotorbootes immer angebracht. Schlielich hat man
auch einmal dem Wasserskilauf hbwrtend oder ab-
lehnend gegentibergestanden,
und
{octr
ist es eine
Sportart, die sich steigender Beliebtheit erfreut, gewor-
den. Es knnte sich demnadr durdraus lohnen. wenn
sidr unsere tlemokratisctre Sportbewegung, vielleicht
erst einmal eine BSG der Dresdner Flugzeugwerke, des
'Rotorbootes
annehmen wrd. Schlielich ist das
Rotbrboot bzw, der Rotorgleiter ein Sportgert, dag
schon in einigen Teilen der Welt eine stndig
wachsende Anhngerschar gefunden
hat, ,So,
.,'rqMffiliWk'"
il.:;.:
u der
groen Familie der Plaste
gehren
audl
die Polythylene, denen in Verarbeitung zu
Verpackungsfolien, Eimern, Schtlsseln, Rohren
oder verschiedenen tedlnisc'hen Formkrpern in den
ncisten Jahren wadrsende Bedeutung zukommt
(Abb. 1). Allein 50 000 t soll unsere dremische Industrie
von diesem ,,ktinstllchen"
Werkstoff 1965 herstellm.
Den chemischen Grundstoff des Polythylens, das
Athylen,. wird dann in erster Linie das neu erbaute
groe Raffirier- und Chemiewerk in Sdtwedt an der
Oder bereitstellen. Bekanntlictr wird uns die Sowjet-
union tlber eine groe Rohrleitung im Jahre 1965 rund
4.S Mill. t Erdl liefern, aus dem sidr billiger und
sctrneller als aus Braunkohle alle
jene
Grund- und
Zwisdrenprodukte erzcugen lassen, d.le in erster Linie
fr die hodrmolekularen Synthesen der Plaste und
Chemiefasern bestimmt sind. Derartige organische
Grundstoffe wie das Athylen knnen aus ErdI mit
der vierfactreh Produlttivitt
gegentiber dem bisher
ver'endeten Karbid-Azetylen erzeugt werden, welches
heute nodr die wichtigste Produktionsbasis vieler
Plaste ist.
Gegenwrtig werden in Versudlsanlagen im VEB
Leunawerk ..Walter Ulbricht" und im VEB Chemische
Werke Buna kleinere Mengen der neuen Plastwerk-
stoffe erzeugt, allerdings noch auf der Basis von Kohle
ber Karbid-Azetylen.
Wer schon einmal ein Stck
(sei es auch nur ein
Folienbeutel) dieses neuen synthetischen Werkstofres
in der Hand hatte, dem wird der eigenartige wachs-
artige Griff aufgefallen sein. Das ist nicht v/eiter ver-
wunderlich, denn das Polythylen stellt nichts anderes
als ein hochmolekulares dem Paraffin verwandtes Ole-
lin dar,
Oleflne
gehren zu einer bestimmten Gruppe von
Kohlenwasserstofren, die stets aus doppelt soviel Was-
serstofratomen bestehen wie Kohlenstofratomen'. Zu
ihnen zhlen die Gase:
Athylen
(CrHa)
Propylen
(CxHr)
Butylen
(CaHs) u, a.
Die Strukturformel des Athylens zeigt mit ihrer Dop-
pelbiirdung der beiden Kohlenstoffatome das typische
Bild des ungesttigten Kohlenwasserstoffes:
Bricht man diese Doppelbindung auf, dann entstehen
an beiden Kohlenstoffatomen freie Valenzen, die ver-
sdriedene Reaktionen ermglidren. Durch
geeignete
Manahmen kann der Cherriiker die Gasmolekel des
Athylens dazu zwingen, sich ber die freien Valenzen
aneinanderzureihen. Auf diese lryeise entstehen mehr
oder weniger la.nge Kettenmolekle, die ab einer be-
stimmten Lnge feste Stoffe darstellen. Die dabei sich
bildenden Riesenmolekle
-
sie knnen aus etwa
Abb, I Vcnlcdcnc Houtholt- und Splrtworcn (obcnl rowlr
Plotten, Rohrrl 5d|1uo, trinkb.st.l fllr Mildr und Vcr-
poclung3b.ut l fllr Wann ollcr Art
lunlcnt
qut
Pol;thylcn.
HH
r t
C= C
t l
HH
Dr . HEI NRI CH
Polythylen
o,
nor#/rorffirrr$ott ;'
3500 bis zu einer Million thylenmolekeln bestehen
-
werden schlielictr an beiden Enden durdr Methyl-
und Vinylgruppen abgeschlossen, so da die Struktur-
formel des entstandenen Polythytens (poly
-
griectr,
viel)
-
rein schematisdr
-
folgendes Aussehen hat:
H HH H HH
I l ' 1 t t l
H HH H HH
t r t l t l
H-C-C-C-C-C-C- .......
-C-C-C-C--C-C-H
t t t l t l
H HH H HI {
l l t l t l
H HH H HH
An Stelle der hier abschlieenden Methylgruppen kn-
nen audr beiderseits Vinylgruppen stehen:
Schon l8?9 hatte man versucht, mit geeigneten
Kon-
densationsmitteln unter Sprengung der Doppelbin-
dung des Athylens dessen verbleibende Rmpfe anein-
anderzuketten, also grere
Polymerisate (meros
: griech. Teil) zu erzeugen. Tatsdrlidr gelang
es den
Chemikerrr damals schon, verschiedene niedermoleku-
lare flssiie Stoffe aus dem Gas Athylen zu
gewinnen,
die vor allem als hochwertige Schmierrle braudrbar
waren. Die ersten Versudre, hodrmolekulare f e s t e
Stoffe aus Athylen zu synthetisieren, wurden dagegen
erst in den 30er Jahren unseres Jahrhunderts in
England unternommen. Dabei zeigte sich, da8 die
Kopplung der Athylenrmpfe zu sehr langen hodr-
polymeren Ketten gewaltiger Energiemengen bedurfte
(Druclce von 1000 bis 3000 at und Temperaturm von
150 bis 2)o C). Das mit diesem Verfahren erzeugte
Produkt erhielt daher die Bezeichnung Hodrdrud<-
Polythylen. Das Verfahren selbst nimmt folgenden
Abl auf (Abb. 2):
Das Athylen
gelangt
durctr eine Rohrleitung aus dem
Gasometer (1) ber ein Geblse (2) in einen Vierstu-
fenkompressor (3), wo es mit einem Druck bis zu
1500 at komprirniert wird. Nach Passieren elnes lab-
scheiders (4) wird das Athylen in einem Hochdruck-
kompressor (5) auf 3000 at verdichtet und nach Durdr-
lauf eines weitren labschelders (6)
schlielidr durch
die sogenannte Polymerisationsanlage (?) geleitet,
um
die sehr hohe Polymerisationswrme abzufhren. Das
fertige Polymerisat wird in einem Abs&eider (8) ge-
sammelt und in \fannen (9)
abgefllt.
Die Ausbeute an Polymerisat ist bei diesem Hoch-
druckverfahren verhltnismig gering. Als weiterer
Nachteil kommt hinzu, da auch die Gre, Struktut
und damit die Eigenschaften der polymeren Produkte
verschieden ausfallen,
je
nachdem Temperatur, Druck
Abb. 2 Sdrrnotirdr. Dorttallung dcs Hcrltcllungsy.r-
fohrcnl ron Hodrdrudrpolythylen.
N.u. Pla{b.orb.ltuntrmo3lnrn mlt hohrr L.l3lung&
lhlgtolt rlnd ln rorlll:tlscr Grmclnsoltrcrbclt lm
VEB Proscnwcrk Frcltol antuldrclt rordrn. Zu lhnrn
gchrt dltrr Sprltrsutomot mlt blr zu l0@ g Spritr.
grwldrl, dcr mlt .ln.r Sdrllc8lroft ron 100 Mp crbrltal.
und Sauerstofrkonzentration erhht oder gesenkt
wer-
den. Man schtzt, da nur etwa 200/o des Athj'lens in
einem Durdrgang zur Polymerisation kommen; der
Rest wird in einem Waschturm (10) sorgfltig von
Oxydationeprodukten durdl eine Kalilaugenbrause (11)
gereinigt und tiber eine Rohrleittrng (12)
zum Gaso-
meter zum wiederholten Durchgang zurtickgeftihrt.
Dieses komplizierte und aufwendige Verfahren wurde
nadl 1955 durch ein vllig andersartiges Verfahren er.-
gnzt,
das sogenannte Zieglerverfahren, Mit diesem
Verfahren gelingt
es, ein zwar abweldrendes. aber
ebenfalls sehr wertvolle Eigensctraften bietendes Poly-
thylen verhltnismig einladr herzustellen. K. Zieg-
Ier und seine Mitarbeiter arbelten mit Normaldruck
oder auctr mit Drud(en oder Partialdrud(en von
Bruchteilen einer Atmosphre und Temperaturen von
+20 bis
+70o
C bei vollstndi8em Umsatz der einge-
setzten Athylenmenge, lediglicl untetr Einwirkung be-
stimmter metallisdrer Katalysatoren, wie kolloidalen
Nid(els. Der tedrnologlsche Ablauf der Polymerisation
ist so einfach, da8 lhn Ziegler in einem Vortrag ein-
mal wie folgt beschrieb und demonstrlerte:
,Wl r nehmcn cl n Wcdgl or, brl ngcn dl c Lsung cl ncr
rpcrl cl l en Kotol yroton In Dl crcl l hl nci n und l cl tcn In
dl c:c Lrung thyl engoi . Dl c Tampcrotur stGl gti wl r hol -
t.n tl c durdr Kl l hl ung ouf *70q C. Sdron bol d no Bcgl nn
konn non Fl o*cn ous Pol ythyl cn r| dl ob:dtcl dqn rchcn.
Do3 cl ng.l cl tcta Oor wi rd rcrtl or obrorbi ort, dl a Lsung
wi rd dl cl cr und dl cl cr; nodr cl nor bi s cl nci nhol b Stundcn
konn mon rl . nl cht mehr rl l hrcn. Wl r bohondrl n donn di c
Mostc ml t Al kohol , fl l trl er.n dor gcbl l dctc Pol ythyl cn ob
und troctncn cr. Aur zwcl Li tcr Ltung wcrdon etwo 400 g
Pol ythyl on gawonnen,"
H HH HH
l l l t l
C:C-C-C-C-
t t l l
H H HI I
Abb. I Glotto Motromclrtlkrm drr Nhdir{ndnolf.
Abb. t Vrrtddt l Mol nol..
}[l d Hodiupolythflrnr.
$!tl.nt.
1t
So entstanden zwei Haupttypen von Polythylen:
Hochdruck- und Niederdruckpolythylen, dle aul
Grund ihrer verschiedenartigen Strukturen in ihrem
Aufbau zugleich auch versdriedene Eigerrschaften er-
gaben.
Das Makromolekl des Hoctrdruckpolythylens
(Abb. 3) zeigt ,vielfache Verstelungm, whrend dae
Niederdruckpolythylen
(Abb, 4) eine
glatte
lange
Kette zeigt.
Beide Typen stellen hervorragende
.
Werkstoffe dar,
die mit ihten wertvollen Eigensdraftskombinationerr
viele Anwendungen ermglichen, die z. T. wesentlich
vorteilhafter sind als solche aus ,,klasslechen" Werk-
stoffen. Mit ihrer Hilfe war mancher Fortsdrritt der
Tedrnik in den letzten Jahren tiberhaupt erst mg-
lictr, da viele technische Probleme mlt den bekannten
Werkstofren und ihren Eigenschaften berhaupt nieht
gelst
werden konnten,
Folythylene sind vorzglictr bestndig gegen
Suren,
Laugen und viele organische Lsungsmittel, verftigen
ber ausgezeichnete elektrisctr Eigenschaftenr), Kor-
Abb. ! Oronulot ron , Dorunlcr
rr.l
(tronuloBtdrr
In rta*or Vrrgrlcrung.
rosionsfestitkeit,
groe
Zerrei- und Bructrfestigkeit.
Lang einwirkende UV-Strahlen fhrbn allerdings zu
Brchigkeit, wogegen Ruzusatz als Stabilisator sehr
wirksam ist,
HochdruckpolathAlen ist weich, elastisdr, wachshn-
lich und matt;
Niederdruckpolythglen besitzt eine
glnzende
"Ober-
flche rrnd
grere Hrte.
Durdr radioaktiv Bestrahlung knnen die Molektil-
ketten untereinander mehr oder weniger vernetzt und
dadurdr z. B. der Schmelzpunkt von 1l5o C auf
2500 C erhht sowie die Bestndigkeit
gegen
aggres-
aive Chemikalien wesentlich verbessert werden.
Das Nlederdruckverfahren ermglicht Produkte
wesentlich
grerer Kettenlnge (bis zu, 1 Miliion
Grundmoleki,ile), also hheren Molekulargewidrtes.
Sie verformen sictr scwerer als Produkte niedrigeren
Molekulargewicfites, sind aber weniger bestndig sls
erstere. Hier ist es nun die Aufgabe der Chemikef,
einen
guten Mittelweg zu whlen, um einmal eine
wirtschaftlictre Verarbeltung zu ermglictten und zum
anderen dle besten Eigenschaftskombinationen fr
yer'-
schiedenste Anwendungsgebiete zur Hand zu haben.
' )
El ektri rchc El genrcfi oftan: Wi e foi t ol l e Pl oste.ri nd oudr
P6lythtlcn. vor:i19lle lrolierstoffo,
l z
Wie die misten anderen Plaste audr bewhfen sidr
die Polythylene als Werkstoffe der modernen Tech-
nlk vor allem durdr die Viealt ihrer Verarbei-
tungsmglictrkeiten. Die Polythylene lassen sich in
Form von Granulat (Abb. 5) spanlos zu lbrmartikeln
allet Art und Gre im Spritzguverfahren ver-
arbeiten.
Auf Extrudernri) im Blasverfahren knnen dtinne
Folien und Gefe, besonders Flaschen hergestellt
werden. Dickere Folien und Platten werden konti-
nuierlich auf Extrudern durdr Breitscttlitzdsen,
Kabelmntel, Rohre und Profile durch entspredrend
konstruierte Dtisen auf
gleichen
Maschinen erzeugt,
Groe Gele knnen ebenfalls geblasen,
Sewid(elt
oder
gesintert
werden. Auf Papier, Gewebe und
Metall- oder Plastfolien ersterer knnen Polythylen-
folien zur Verbesserung der Eigensdraftea aufkasdriert
werden. In Fulverform kann Polythylen auch mit
dem Wirbelsinter- oder Flammspritzverfahren auf
Formstticke, Metallrohre oder Behlter aufgebracht
werden, um sie korrosionsfest zu madren,
Diese vielfltigen Verfahren der Verarbeitung kenn-
zbichnen bereits den Umfang der groen Anwendungs-
mglichkeiten, die den Polythylenen offenstehen,
Je nadr Einsatz der
genannten Verarbeitungsverfahren
des Polythylens ergibt sich eine .Reihe sehr bedeut-
samer Anwendungen dieser neuen Plaste
(Abb. I).
Neben vielen tectrnisdren Teilen, die im Spritzguver-
lahren spanloB herzustellen sind (2. B. Rohrfittings
und anclere Armaturen, Didrtungen, Laufrollen u. a.),
werden meist in Pastellfarben auch viele llaushalt-
und Sportartikel sowie Spilwaren lm
gleidren
Ver-
fahren erzeugt .
(Sdrilsseln, Frudltpressen, Eimer,
Trichter, Sdrpfkellen, Kchensiebe usw.). Mannig-
fadres Spilzeug ist bereits auf dem Markt: Feder-
bIIe, Spielautos und
-eisenbahnen.
Aus Plattenmate-
rial tiefgezogen haben slch Wannen und \ltaschbed<en
bewhrt.
Folien aus Polythylen sind fi.ir Verpackungen, tum
Abdechen von Gemtlse- und Obstkulturen, f0r Futter-
silage sowie ftir das.Bauwesen bereits unentbehrlich
geworden. Di Landwlrtschaft und die Bauindustrie
haben sidr auch von den groen Vorzgen der Poly-
thylenrohre
(Bewsserung
und Installation) ber-
zeugt, Ein weiteres bedeutsames
.
Anweridungsgebiet
ftir Polythylene ist die Elektrotednik, wo neben
Kabelumantelungen auch Isolierbnder aus Poly-
thylen, besonders fr Hochfrequenz- und Starkgtrom-
kabel, immer grere Anwendung finden. Polythy-
lengchaum ist eine vorzglidre Isolierung fiir Schalt-
und Signalkabel, Die chemische Industrie verweridet
Polythylens&luche und Filtertdrer aus Polythy:
lenfden fr konzentrierte Mineralsuren mit bestem
Erfolg.
Die Polythylene haben sidr in wenigen Jahren zu
einem begehrten Plastwerkstoff entwickelt, der neben
PVC mit ber die
glte Produktionskapazitt ver- -
fgt. Ein Blick auf die untenstehende Tabelle der Ent-
wid<lung der Weltproduktion von Polythylen lt dae
sehr deutlidr erkennen:
f9ft0 1t 2 r93t r9tc t95t t960
- ! 0-
i l r r ? t r of f i
Wie bereits eingangs angedeutet, wird auclr in der
Detsctren Demokratlsctren Republik die Herstellung
von Polythylen in den nchsted Jahren erheblich
ge-
steigert, So ist in unserem Siebenjahrplan vorgeseben,
zur Herstellung von Polythylen bis 1963 im VEB
Leuna-Werk
,,Walter
Ulbrichtd und lm VEB Chemi-,
sches Werk Buna Kapazitten von
jhrlictr
insgesamt
30 000 t in Betrieb zu nehmen, db bis lQ05 auf
jhrlictr
50 000 t'bu erweitern sind,
:,i
''
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Extrudcr
:
Sdrneckenprcsse zur Plostvcrorbeitung.
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Di cscs Bi l d
yGrtfnl l i chtcn
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rdton ci nmol . Er r.i gt, ub l n dcr Sowj ctunl on
dcr Hqbcdroubq l ak?/ rum Tronsport von :ou.i t.ri ol i en ci ng.sl trt wi .d.
Dic engllsdra Firmo Wcstlond
will mlt ihrcm Typ
,Wcstnln-
rtcrr do3 Problcn dcr Zulunft
lscn. Dcr
trW.itmlnltcr. ltt
rwo? Yon reinrr Konslrultion
hcr
ol s Spari ol l sung
zu bcrel dr.
ncn, di a cben nua cl n bc.
rdrrnlt.t Anw.Idungsglbl.t
hol. Wcnn ncn obcr clnc on.
hngbre
Kobinc venicndct,
di c wohl wci sc mi t Fl uggdst.
3itr.[, |nit .incr Opr]otiont.
odcr Wrrkstoltclnridrtung y.r-
rchen sein lonn, wlrd do
dcr Vcrwcndungrb.rGldr
dhtar
T;ps wcscnttidr crhht,
Dor Bouweren und der Moschi nenbou, Sdti ffohrt und Luft.
fshrt, kurr
ql l c
Gebl ete der Techni k si nd heute durch ei ne str-
mi sdra Vorurtscntwi ckl ung gel cnnzei chri et,
l mmer khner wer-
den di a Proj ekte dcs Mencchen. Er grei ft noch den Sternen und
verrl chtet rugl el dr ouf der ol ten Mutter Erde technl sche Gro-
totn, dl c noch vor weni gcn Johren oder Johrrehnten ol s Hi rn-
gespl nste
bezei chnet worden
9rren, Wel che Rol l e dobei di e
Luftfohrt spl el t, l m Vertehr swohl wi e In mi l i tri schor Hi nsi cht,
i st schon vi al foch besdtri eben worden, DoB j etzt
obsr oudr di e
Luftfohrt
begl nnt, In dos Bouwcscn ci nzudi l ngen, drfte den
mei stan Lgsern wohl neu sei n. Und docl r l st er i o,
Vor wenl gen Monoten begcnn In den techni sch om wei testen
antwi del ten Lndern, In dar Sowj etuni on und i n den USA, der
versudrswsi se
El nsotz von Fl ug:eugen, konkreter gesogt von Hub_
l drroubern ol s fl l egende
Krne. Dobei zei chnei si rwei ver.
sdr' edenc Wege ob. Ei nersai ts i st mon bemht, di e herkmml i chen
Hubschroubar-Konstrukti onen
tr den neuen Ei nsotz umzursten,
zum onderan crprobt mon ober ouch mehr oder nl nder erfol g-
rei dr spcrl el l e Konsl ruktl onen, dl c den Fordcrungen,
di e mqn
von
dar Boul ndustri e on ci nen fl l cAenden Kron stcl l en mu.
wei tertgehohd
entspreqhen. Whrend mon bei dcn bi sher be.
konntcn
.Hubschroubertypen
ol s Vortei l yerbuchen
konn, doB
sl c durdr l hre hohe Serl enproduktl on verhl tni smi g
bi l l i g
herzustel l en
stnd, mu mon j edodt
ol s Nochtei l vermerkl n,
do6
si e oftmol s ni cht gengend
Bodenfrei hei t oufwel sen, um dor-
unter noch Losten, wl e z, B. Trgar, Dochbi nder usw., oufstel l en
zu knnen. Dcn Vortel l ,
do mon den fl l egenden Kron ber di g
zu tronsportl erende
Lost rol l t, um i hn dnn mi t ongehngter
Lost rtortn und zum Ei nsotzort fl l egen zu l ossen. hben nun
wl cdcrun
di e Sperl ol konstruktl oncn,
l e ober dur dl e tl ei nen
Produkti onsrohl en,
di e benti gt werden, rel oti v tauer werdan
drften,
Noch i st heute ni cht obzusehen, wel cher Weg si ch In der Zu-
kunft durchsetzen wl rd, ob der herkmml i che Ful sdrrorber
oaer
di e Spezi ol konstrukti on
dos Rennqn modrt. Ei nes stcht obcr ,ei t,
bei .der
_Erri tung
hoher Gebuda oder Fernsehti l rmc,
bci m
Brctenscfi l og
oder bel m Tronsport von Losten i n unzugi gl i cl re,
bcrgi ge
.Gel nde
wi rd schon i n kurzcr Zci t der fl tcg;l e Xron
ni ht mohr fortrudgnken
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ast einer Sensation kam es fi.ir viele Menschen gleich,
als am
f25.
Juli lg59 das englische Luftktssenschiff SRN1 mit seinem Kon-
-
strukteur C. Codrerel die Versuctrsfahrten auf dern Kanal aufnahm.
Die Fachleute werden sich
jedoch
ilber diesesi Ereignis kaum gewundert
haben. sch,on seit langen Jahrsn experimentieren die Forschung:szentren
in der Solyjetunion und in den Vereinigf,err Staaten von Amerika mit
derartigen Fa[rzeugen. Mehr oder minder erfolgreictr waren bisher diese
Versuche, die sidr in zvr'ei Richtungen bew,egen, Was wolten die Kon-
.
strukteure bei all diesen Experimenten erreictren? Auf einen Nenner
gebracht,
lt sich sagen, da versucht wird, den bisherrigen Vertreter
der Senkrechtstarter, nmlich den Hubschrauber, von seinen lstigen
Rotorblttern zu befreien. Praktisch sietrt das so aus. da vertikat n-
geordnete
Mantelpropeller verwendet werden, die so starke Schub-
strahlen el.zeugeri, da das tr'Iuggert vom Boden gelst
werden kann,
Und jetzt
beginnen die zwei Wege, die sich abzeictrnen, Whrend der
eine dem Idealfall zustrebt, ein Fluggert zu schaffen, das entsprectrend
seiner brigen Bauart praktisch
die Verwirklichung des alten Vgunsches
nach dem fliegenden Auto darstellt, sind die Tectrniker anderdrseits..doch
schon mit den bisherigen Ergebnissen recht zufrieden. In.allen be-
teiligten Staaten sind diese so weit
gediehen,
da sie dps Fluggert
einige Zentimeter vom Boden ltis,en, also ein Luftkissen erzeugen, auf
dem das Fhrzeug gleiten
kann. Es ist sehwierig, zu entsctre{den, ob
in diesem Falle besser vom Fliegen odEr vom Fahren zu sprectren ist.
Wenn man aber zugrunde legt, da ein Flugzeug sich grundstztich
in
drei Dimensionen-im Raum bewegen kann, dann mu dieses neue Luft-
kissengert als Fahrzeg bezeichnet werden.
Das Luftkisseri hat nun vor allem die Aufgabe, das bisherige Fahrwerk
zu ersetzen. Interessant ist dabei noctr, da es nicht darauf ankommt,
ob diese neue Fahrzeugart ber festem Boden oder etwa ber einer
Wasserfldre gleitet.
Erde
wie auch Wasser setzen der Luft so weit
ausreidrenderl Widerstand exltgegen, da ein Luftpolster bei beiden
.erzeugt werden kann. Zweifellos
Fnnen also die Konstrukteure und
Wissenschaftler mlt diesem Teiler-folg bereits zufrieden sein.. Ein Fahr-
zeug, das in beliebiger Gre hergestellt werden kann und wahlweise
auf festem Land oder ber See zu fahren ist, hat es bisher noch nicht
gegeben,
aber es wird zweifellos viele wirtschafictre Vorteile mit sich
bringen. Ganz abgesehen einmal von der militrischen
peispektive,
die
darin bestehi, da Wasserlufe zuknftig fr Transportfahizeuge kein
Hindernis mehr darstellen, wenn man eben Luftkissenfahrzeuge ver-
wendet. Im tibrigen ist wohl einzusehen, da Luftkissenfarzeuge
wesentlidr
hhere Gesdrwindigkeien
entwiclceln knne.'n ats herkmm-
lictre Fahrzeugtypen,
da der nicht unwesentliche Reibungsw.iderstand
fortfllt. Allerdings ist die P.erspektive der Luflkissenfahrzeuge
noch
nidlt so rosig, wie es zundlst ersdreinen mag. Fest steht, da ilera.rtige
Fahrzeuge beispielsweise im stdtisctren verkehr auctr. in abeehbarer
Zeit, kaum zu verwenden sein werden, da sie nicjht wendig genug
sind
und- infolge ihrer ungnstigen Bremswirkung auctr nich sicher genug
-e.lscheinen.
Der wirtschaftlictre Einsatz dieser Fahrzeuge beispielsweise
ber weite
Fbenen, Wiistengebiete oder ausgedehnte WgsserflAchen, wie
vielleictrt die Ostsee odgr den Armelkanal, ist davon'abhngig, ob es
Eelingt, eine ausreictrende Geschwindigkeit zu erzielen, Stetit man
einmal gegenber,
da das SRN 1 eine Gesctrwindigkeit von 24 km/h
erreichte, konomisdre Erwgungen aber andererseits e,rgeben haben,
da mindestens 350 km/h notwendig sind, um bei diesen Strecken dem
Flugzeug den Rang streitig zu machen, so kann ungefhr abgeschtzt
_werden,
welche Entwiddung noch vor den Konstrukteuren liegt
Nun
hat die Technik natrltdr in den letzten Jahrzehnen scfion
ganz
andere Probleme gemeistert,
als da man in dieser Beziehung resigniren
rnte. Nehmen wir also die Zukunft als
gegeben
an, dinn is1 ohne
weitef,es vorstellbar, da Luftkissenfhren von England nactr dem Fest-
'Iand
verkehren
und dabei 400 Personen oder 130 Fahrzeuge bei einer
Fahrt transpgrtieren und die Meer,en8e in wenigen Minuten-berqueren.
Ein Wochend:ndausflug, ja
ein Bummel von Frankreictr zur englischen
Metropole.London odier in umgekehrter Ridttung ist damit durchaus
auf die Tagesordnung ges;&zt, .
l
Ein anderes Problem aber, dem fliegenden Auto nher zu kommen, ist
heute noch mit einigen Sdrwierigkeiten verbunden. Zwar fliegen
derartige Versuchskonstrukti_onen bereits, aber was bei einem Versuctr
luft, braucht sich in der Praxis nodr lange nicht zu bewhren. Der
reine Hubstrahler oder audr, was in dieeem Fall das
gleiche
sein mag,
das Auto, dps sich mittels senkrecht gerichteter
Schubstrahlen vorn
Boden lst und zum fliegenden Auto wird, setzt sehr leistungsfhiEe
Triebwerke kleinster Abmessungen vorarxl, Inwieweit dieses Problem
sdron in den nchsten Jahren
gelst
werden kann,.bleibt abzuwarten,
Dos Entrtchu
dor Vorwrtrbewcgung ole
woogcrcitc Komponcntc dci tcnircdrt gc.
tldrl.t..r Zugrcktorct.
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bci unlcrsdtlcdlldtar Lcirtung dcr vordcr:n
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Vcrglcidr dcr Zugkrcft clncr Luftrduoubr
ln frclcr Luft und ln elncm Montcl. Dh
glclr Lultrdrrogbc mlt glcldrrr Antrltbr.
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ZuElrofl olt In fnlrr Ltrft.
Schcrnotlsc Ddrtlellung dtr, clnfgdrstcn
Arl, cln Luftpolstar ru artaug.n.
Hicr wlrd dos luftpolrtcr durdr rogcncnnte
Fingcrdscn, dic rund um dqr Fohrzoug
ongroldn.t rlnd, crzcugt.
So wird cin Luftllsccnfah.t.ug g6t.u.rt.
In Luft3lrom rlnd rw.l Dror3.ltloppcn Nr. I
und 2 ongcordnct. Sdrlh8t mon dnr der
Kloppen, ro scnlt sldr dor Fchnrug on
dicrcr Scltc, und dcr.r'.tla Sdrubrtrah!
bcwcgt dcr Gdhrl In lldrle drr hn.
g.nd.n
g.lt.,
t5
Oberirg. H. ltlAtTl X I
lnstitut lr Wcrkzeugmorchinen,
Kor!.Mqrr-Stodt
Abb. 1r M.hrfoscn- >
bohrcr, rur H.ritallung
ron Sdrroubcnlopfrn-
l ungan.
Abb. 2 (rclc Scltcl:
Progromnwcrhcugt
(Bousrt
DSW Rcrn.
s.ldr,
Abb. l : Progromn-
warhaug,
aul rl nzcl ncn Snri -
dcntcllan rutohfi!n.
,.tGttt,
rur Horrtcllung
lchrcnholtlgcr Boh-
rungan
llm
VEB Drchmqrchlncn-
wcrk Lciprlg cntwidrcltl'
liegenden unterschiedlichen Durdlmessern bearbeitet
werden soll. Hierbei ist das
gleiche Ergebnis zu er-
reichen, wenn wir das Werkzeug mit entsprechenden
Schneiden bestd<en, die entweder
gleichzeitig oder
nacheinander einsetzen und das verlangte Bohrbild
erzeugen.
Mit einem solchen Bohrwerkzeug lassen sich also
mehrere Arbeitsstufen eines Arbeitsganges durch-
fhren, ohne da ein Werkzeugwechsel erforderlich
ist. Der
gesamte Arbeitsablauf Iiegt also
gewisser-
maen im Werkzeug, weshalb man auch von
,,Pro' ,
gramm"werkzeugen sprechen kann. Der offensicht-
sictrtliche Vorteil. zwei oder mehr Arbeitsstufen zu-'
sammenzufassen, bedeutet zunchst die Einsparung
von Hilfszeiten, da
,
der Werkzeugwechsel entfallen
kann. Gem der Tendenz ,,mehr
Schneiden
gleich-
zeitig im Schnitt" vermindert sich auch die Grundzeit.
Ferner ist noch zu verzeichnen, da die sonst be-
ntigten Maschinenspindeln fr andere Zwedr frei
Aus dcm offencn Ericf dcc ZK dcr SED on dia Workttlgcn dcs
Moschl ncnboucs und der Motol turgi c dcr DDR:
"Dor
Morchi ncnbou
.
bcrtl mmt dos Entwi *l ungstcmp6 ol l c;
l ndcrcn Zwel gc dcr Vol krwl ttrdroft. Von.dcm
.wl rscnsof' l i ch'
tcdrnirchcn Nivcou rcinor Erzcugnlsse lst dla morlmolc Stcigc'
rung dcr'Atb.itsptoduktlvltt
in dc'n ondorn IndustriGzwelg'n in
riirtiir is--obtrtngig. Dlc st"igctung-dcr Arbcltrproduk'
tivttt In dct lndurtrb und In dcr gcaomt n Vollswlrtsoft bcr-
houDt l 3t dor A und O unsorel Sl cbcnj ohrpl ones,
dcnn um dcn
Wohl ctond des Vol kcs zu crhhcn und dl c ol l scl ti ge Oborl cacn-
h.lt d.s Sozlollsmur bcr dcn Kopitol'ismus ru bcwclscn, msscn
wlr Wcstdcutcdllond oudr In der Arbeltsproduktlvitt slogcn'
Di s Mos c hi nanbouer
ms s en dor Vol k s wl r t s dl q{ t der '
w.gcn i n wci t gcrem Umfonge ok bi rhcr hoprodukti vc
Mo-schl nen und Ai l ogcn, tunkti onstdrti ge Mc&, Steucrungs' und
RGolunosivstsmo h8chstar Lclstungsfhigkait zur Vedgung
rtc-ncn,- OLs ilt lnc w.s.ntllc Voroussctzung dofitr,
do dlc
vcridriedrnortlgitcn
Produktionsprozcsso in viclcr lndustric'
rwelgcri. ro wl. ct drr'Slcbenjohrplon
vorslcht, m.choni3lart und
outomotlslart wcrdcn.'
Unsere Bemlihungen, die bisher
handelsblichen
genormten Bohr-
werkzeuge durch verbesserte
-
Ausfhrungen abzulsen, er- .
geben sich aus der Forderung,
mit
geringstmglidrem Aufwand
hhere Leistungen zu erreichen'
Es mssen daher bei der Ent-
wiehlung von Werkzeugen andere
Wege eingeschlagen
werden, die
zu einer besseren Ausnutzung
der Werkzeugmaschinen fhren.
Entsprechend der Entwiddungs-
tendenz im \[erkzeugmasdtinen-
bau, welctre sehr deutlidt eine
radikale Verminderung
von
Grund- und Hilfszeiten erkennen
lt
-
ugl, hterzu auch d'en Bei'
trog
,,Automatierung
ist ueiter-
hin Trumpt" ln
,,Jugend'
und
Technik" Helt 1011959
*,
kann
man bestimmte Werkzeugarten
so gestalten, da diese Forderun-
gen zu einem wesentlichen Teil
erfllt werden.
ss
Progrmm
werkzeugen
Dazu gehren solche Konstruk-
tionen, bei denen sich mit einem einzigen Werkzeug
mehrere Arbeitsstulen eines Arbeitsganges ausfhren
lassen, ohne da sich ein Werkzeugwedrsel
notwendig
macht. Betrachtet man vergleichsweise
die Entwick-
lung auf dem Werkzeugmasdtinensektor,
so stellt man
fest, dan die Programmierung
eines Arbeitsablaufes'
mit einem erheblictren Aufwand erkauft werden mu'
Dieses Problem lt sich
jedoch wesentlich einfacher
und billiger durch die Verwendung von sogenannten
Programmwerkzeugen
lsen, die zum
gleichen Er-
gebnis fhren.
m dieses Problem an einem Beispiel zu erlutern,
sei erwhnt, da bei einer durch Lochkarten oder
Magnetband
gesteuerten Drehfuasdline eine einzige
Schneide den vorgesctrriebenen
Weg in Vorschub-
richtung abluft. Die Maschine bringt hier also das
Program. Vergegenwrtigen
wir uns nun den
gleihen Vorgang beim Bohren, und nehmen-an, da
ine abgesetzte Bohrung mit mehreren hintereinander-
l6
werden.
' Die
bessere Ausnutzung der Masdrine ver-
ringert den Anteil der Maschinenkosten und beein-
flut somit den Herstellungspreis des Erzeugnisses.
In der laufenden Fertigung bringen diese Werkzeuge
noch weitere Vorteile. Wenn ein Werkstck in
mehreren, Arbeitsstufen mit einem Satz normaler
Werkzeuge bearbeitet wird, ist beim Werkzeugwechsel
jeweils
ein neues Einstellen erforderlich. Beim Pro-
grammwerkzeug
ist nidrt nur eine Zeiteinsparung zu
erreichen, sondern es werden darber hinaus gewisse
Einstellfehler vermindert, wodurch der Ausschu
si nkt .
Dennoch gibt
es beim Elnsatz dieser Werk4euge gegen-
wrtig noch
gerigend
Schwierigkditen, die vor allem
in der Herstellung und Instandhaltung begrndet
sind. Mit der Entwicklung dieser Werkzeuge mu nm-
lich gleichzeitig
die der Insta4dhaltungsmaschinen er-
folgen. Derartig komplizierte
' Werkzeuge
knnen nur
maschinell geschli{fen
werden, deshalb mssen Werk-
zeugmaschinenbetriebe schnellstens die Entwicklung
der notwendigen Schleifmaschinen fr Programm-
werkzeuge auinehmen.
Programmwerkzeuge
knnen wahlweise mit zwei oder
mehr Bohr-, Senk-, Plansenk-, Reib- oder Gewinde-
schneidwerkzeugen
ausgestattet werden. Sie lassen
sich entweder aus dem vollen Werkstofr heraus-
arbeiten der aus einzelnen Schneidenteilen. die auf
einem gemeinsamen
Halter befestigt sind, zusammen-
setzen. Im ersten Falle entsteht ein werkstck-
gebundenes
Sonderwerkzeug, das nur fr ganz
be-
stimmte Bearbeitungsflle zu verwenden ist. In
zusammengesetzter Bauweise kann das Werkzeug da-
gegen je
nach Konstruktion mehr oder weniger uni-
versell verwendbar sein.
Das Programmwerkzeug lt sich sq
gestalten,
da die
Arbeltsstufen nacheinander folgen,' d.h., es wird erst
ein Schneidvorgang beendet, ehe der darauffolgende
beginnt. Dieses Verfahren ist dann notwendig, wenn
einem Schruppvorgang der Sdrlichtvorgang folgt. Es
mu also erst die Schruppsdtneide aus der Bohrung
herausgetreten sein, ehe die Schlichtsctrneide einsetzen
darf, Je nach Bohrbild und verlangter
eualitt knnen
auch gleichzeitig
mehrere Schneiden von unterschied-
lidrem Durchmesser arbeiten. Dabei ist wegen des
groen
Spneanfalles allerdihgs auf einen guten
Span-
ablauf zu adrten.
Die Anzahl der Sdrneiden an den einzelnen Schneiden-
teilen kann unterschiedlich sein. Vorteilhaft sind Aus-
fhrungen, bei denen jedem
Sci.rneidenpaar ein
besonderes Fasenpaar zugeordnet ist. Dies erleichtert
die Instandhltung ganz
wesenilich. Die Durch-
messerunterschiede
sind so zu whlen, da mit wirt-
schaftlicher Schnittgesc,hwindigkeit gearbeitet
werden
kann. Es wird angestrebt, mit konstanter Drehzahl
zu bohren, da
jeder
Drehzahlwechsel whrend des
ArbeitensVerlustzeiten bringt. Zwischen den einzelnen
Schneidenteilen ist' - auf die Lngsrictrtung bezogen
-
jeweils
so viel Raum zu lassen, da gengend
Auslauf
fr den Sdrleifkrper vorhanden ist.
Das einfachste Programmwerkzeug
stellt der Mehr-
fasenbohrer dar (bb,
I), Er wird voruugsweise zur
Herstellung von Sdrraubenkopfsenkungen
verwendet.
Besonderes Kennzeidren dieses Werkzeuges ist das am
kleinen Durchmesser
bis zum Schaft hin verlaufende
auf Nennma sdron vom Hersteller gesctrliffene
Fasen-
paar.
Beim Nachsdrrfen biauchen nur die Freiflc*ren
der beiden Hauptschneiden
angesahliff,en zu werden,
jedoch
die Fasen am kleinen Durchmesser nichr an-
greifen.
Man hat bisweilen audr normale Spiralbohrer
abgesetzt, d. h. eine Stufe angebraclrt. Beim Nach-
schleifen mute man dann aber die ganze
Stufe
abtrennen und neu absetzen.
In der Weiterentwicklung
des Mehrfasenbohrers ent-
stehen Programmwerkzeuge,
die aus dem vollen
Schnellstahlwerkstoff herausgearbeitet sind und zur
Herstellung von hintereinanderliegenden
Bohrunlen,
die teilweise mit Gewinde versehen sind. dienen
(Abb.2), Der ganze
Satz umfat drei Werkzeuge; das
erste wird zum Vorbohren, Aufbohren und Senken
gebraucht
und das zweite zum Reiben, Aufsenken,
Anfassen und Einsenken bentigt. Zum Schneiden des
Gewindes sind sdrlielich zwei Gewindebohrer mit
einem Sdraft zusammengefat, der mit Fhrungsteil
versehen ist.
Ahnliche Programmwerkzeuge sind in .4bb.
j
dar-
gestellt.
Es ist offensichtlid, da diese Werkzeuge
auerorde4tlich
leistungsfhig sind. Wir sehen aber
auch, da sie nur fr ganz
be-
stimmte Bearbeitungsflle verwen-
flet
werden knnen. Sie sind also
'
lverkstckgebunden.
Das ist der eine
Nachteil. Hinzu kommt, da bei
evtl. Bruch das ganze
Werkzeug un-
brauchbar werden kann.
Es muten also andere Lsungs:
wege gefunden
werden, wobei man
dann zur zusammengesetzten
Bau-
art gelangt.
Diese llterkzeuge wer-
den aus einzelnen Schneidenteilen
zusammengesetzt. Herstellung und
Instandhaltung wird dadurch ver-
einfacht, bei Ausfall einer Schneide
entsteht nur ein Teilverlust. Durclr Standardisierung
der einzelnen Bauelemente wird elne univergelle An-
wendung erreicht. Mit kleiner werdendem
Durdt-
messer irgeben sictr
jedoch Sdtwterlgkeiten,bei
der
Konstruktion, da man eine kraftschlissige Verbindung
der einzelnen Bauelemente fordert und dies nictrt so
leidrt zu verwirklidten ist.
Se'hr
gute Ergebnisse wurden mit den im VEB Dreh-
mschinenwerk Leipzig entwid<elten
Programm-
werkzeugen erzielt, bei denen das Baukastenprinzip
zum Ausdrud< kommt
(Abb.4). Mit diesen Werk'
zeugen werden lehrenhaltige Bohrungen in Getriebe- |
ksten hergestellt. An der Stirnseite des Halters ist
ein Vorsdrneider eingesetzt. Nadr dem Vorbohren wird
mit nachfolgenden, hartmetallbestckten Bohr-
sdrneiden erweitert und die Bohrung aul Unterreib-
ma
gebracht. Es fotgt eine Scheibenreibahle zrir
fertigstellung der Bohrung. Zutar ist audt dleses
Werkzeug noctr stark werkstd<gebunden, aber im
Vergleictr zur bisher tibli&en Arbeitsweise lt sich
beim Einsatz derartiger Werkzeuge eine Steigerung
der Leistung von durdtsdtnittlicft 30 Prozent erreidlen.
Die Weiterentwicklung fhrt folgeridttig zu Pro-
grammwerkzeugen, bei denen die einzelnen Bau-
elemente standardisiert sind und wahlweise fr eine
groe Anzahl der verschiedensten. Bearbeitungsflle
verwendet werden knnen.' Ein Ausfhrungsbeispiel
ist in ztbb.5
gezeigt. Das Werkzeug dient zum Auf-
bohren vorgearbeiteter oder vorgegossener Bohrun-
gen, Der sehr stabile Sdraft ist mit einem Durdtbrudt
versehen. in dem eine Anzahl standardisierter Sdtnei-
den aufgenommen und
geklemmt wird. Zwischen den
Einstze4 liegen Distanzstd<e. In diesem' Beispiel
wird mit einem zweischneidigen Flachmesser vor-
geschruppt, mit einer einsctrneidigen feinverstellbaren
Schneide nachgebohrt, mit einer zweiten feinverstell-
baren tertiggebohrt, dann die Kante
gebroctten
und
mit einem zweisctrneidigen Flachmesset
(entsprechenil
Bohrbilil Abb, 5 links oben) eine Einsenkung her-
gesteilt. Wird eine Bohrung von anderem Durdtmesser
und anderer Lnge
gefordert, dann braucttt man nur
den Halter mit entsprechenden Einstzen neu zu be-
sttld<en. Zum besseren Verstndnis ist in Abb.6
nodtmals die bisher.bliche Arbeitsweise dargestellt'
Daraus
geht hervor, da man zur Herstellung der
, Bohrung nach dem Bohrbild oben redtts fnt ver-
schiedene Werkzeuge einsetzen mu, an Stelle elnes
1
einzigen Programmwerkzeuges.
Diese Programmwerkzeuge knnen audr unter Ver-
wendung von Verlngerungshlsen zur Herstellung
mehrerer hintereinanderliegender Bohrungen benutzt
werden, wenn die Forderungen an die Lagegenauigkeit
nictrt zu hoch
gestellt sind. Das Arbeiten mit Werk-
zeugen dieser Bauart ist nattirlidr begrenzt, da mit
zunehmender Bohrtlefe' lange, unstabile Scttfte ent-
stehen.'
ln iliesem Zusammenhong soll noch
eruhnt werilen, ila ilte etfolg-
reiche Arbeit mit Progrornmuerk'
zeugen im VEB Drehmaschinenwerk
Leipzig in einer soziolistlschen
Arbeitsgemeinschaft, uelcher Bohr'
werker, Technologen und Betrlebs'
tuittelkonstrukteure ongehren,
ilurchgetrihrt wurde, In illeser
Arbeltsgemeinschoft ist auch das
lnstitut
lr
Werkzeugmaschinen,
Karl-Marx-Stodt, oertreten, Von
itriesem erhalten ilie Kollegen tn
einem Arbeitsprogranm lest
um-
rlssene Aufgoben. Dorin si torr
allem Fmgen iler Stond'ard'islerung.,
enthalten, ilie
gelst werden msseni
ilamit ille Vorteile der Programm'
userkzeuge urtseiet Ind'ulfile' itt
aoller Breite zugute kommen. Die
Arbettsgeneinschaft wurd'e oorn
Bunitrestsorstonitr iles FDGB
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AUSSENBO
ODER EINB
Die diesjhrige Wassersportsaison neigt sich ihr' em
Ende zu. Sicherlich haben ilie ergongenen Semmer-
tage d,em
,,nassen
Element" oiele neue Freund,e zu-
gethrt, ilie sicf, nun aorgenornlnen haben, zur
kommenden Soison ein Boot zu erwerben. Doeh iler
Typenreichtum an Motoren unal Booten ist grap. Wie
soll rnan sich entschelden?
-
Vielleicht knnen ilie
nachf olgenden Austhrungen oon Hefin Dipl,-Ing.
J, DITTRICH nteren Lesetn bei iler Auswaht behilf-
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llch sein. D. R.
Zunchst einige Worte ber die kleinsten und bil-
llgsten Motorenaggregate filr Wasserwanderungen, die
Seitenbordmotore. Wegen ihres geringen
Gewidrts
und ihrer kleinen Leistung sind sie besonders fr
Pddelboote (Faltbooie) geeignet,
An
greren
Booten
(2.
B. Segelbooten) knnen sie als Hillsmotore vor
allem auf windstillen Wasserstraen verwendet wer-
den. Ihr niedriges Gewicht und der geringe Platz-
bedarf sind fr diesen Einsatzzwech besonders wichtige
Eigenschaf ten. Seit Jahren bewhrte Seitenbordmotore
sind der
,,Tmmler'r
(1,5
PS) vom VEB Zentralwerk-
sttten Berlin und die
,,Nixe,,
(1,2 PS) vom VEB
Schleifmaschinenwerk Berlin. Beide Motore sind
wassergekhlt und erhalten das Khlwasser ber eine
Mernbranpumpe, die beim
"Tmmler"
durch einen
Nod<en und bei der
,,Nixe" vom Kurbelgebusedruck
bettigt wird. Der Kraftstoff wird in beiden Fllen
von einem oberhalb des Vergasers angebrachten
Kraftstoffbehlter zugefhrt. Die Abgase werden ber
dem Wasserspiegel durch einen Sdralldmpfer ins
Freie ausgestoen.
Eine sehr interessante Neuentwicklng ist der
,,Pfeil.,,
eine Variante des bekannten und bewhrten Fahrrad-
hilfsmotors vom VEB Megerte- und Armaturenwerk
Magdeburg,
Dieser Motor leistet etwa 1,5 PS, ist luftgekhlt und
arbeitet ohne Geblse. Diese Khlung ist natrlich
einfacher, billiger und auch betriebssic,herer als eine
Wasserkhlung mit Membranpumpe und braucht
whrend der Fahrt nicht stndig tiberwactrt zu wer-
den. In Magdeburg hat man ganz richtig erkgnnt, da
ein Seitenbordmotor, der
ja
doch nur als Hilfsmotor
oder als Antriebsquelle fr kleine und billige Boote
gedacht
ist, einfadr in der Wirkungsweise, fobust,
zuverlssig und billig sein mu. Auch dieser Motor
arbeitet mit Falltank und stt die Abgase ber
einen Schalldmpfer ins Freie oberhalb des Wasser-
spiegels aus. Vergleicheh wir die drei genannten
Typen miteinander, so zeigt sich, da
,,Tmmler,,
(Abb.
1) und
,,Nixe"
(Abb. 2) etwas klarer und ge-
drungener aufgebaut sind, whrend der
,,pfeil,,
(Abb,
3) eine einfachere und ,,narrensichere,. Arbeits-
weise hat. Von Nachteil sind bei allen drei Typen
die starken Auspuff- und Ansauggerusche. die durch
Verlegen der Auspuflffnung unter die Wasserober-
flc.he und deri Einbau eines Ansauggeruschdmpfeis
weitgehend vermindert werden knnten.
Diejenigen Motorwassersportler, die greren Wert
auf Fahrkomfort, Motorleistung und Fahrgeschwindig-
keit legen, haben allerdings nur die Wahl zwischen
: ' "
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Abb. 2 Sc i t enbor dmt or , , Ni x e" , 1, 25 P5
Abb. t Dcr
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oi nGm Motoi sdrl ouboot
19
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einem Einbaumotor und einem Auenbord-Heckmotor,
deren Vor- und Nachteile in dem folgenden Abschnitt
besprochen werden sollen. Als Einbaumotor kann
jeder
Fahrzeugmotor verwendet werden.Es spielt hierbei keine
Rolle. ob der Motor nach dem Zwei- oder Viertakt-
verfahren arbeltet, ob er luft- oder wassergekhlt
ist oder ob er einen oder mehrere Zylinder hat. Wichtig
ist vor allem, da er bei mglichst kleinem Gewicht
und gringem Raumbedarf eine mglichst hohe Nutz-
leistung abgibt. Bei einem Auenbord-Heckmotor
hingegen interessieren nur die Nutzleistung und das
Motorgewicht. Der Raumbedarf ist von unter-
geordneterBedeutung, da der Motor auerhalb der
Nutzflche des Bootes angebracht ist. Der Einbau-
motor verringert mit seinem Raumbedarf nicht nur
den nutzbaren Raum des Bootes, sondern bildet auctr
eine nidrt zu berhrende Geruschquelle, selbst wenn
er auf Gummifederelementen gelagert ist, denn.. die
Schwingungen von Motor und Getriebe werden
ebenso von Propellerwelle, Gestngen und Rohrleitun-
gen
auf den Bootskrper, der als Resonanzboden
wirkt, bertragen. Oftmals bereitet es auch einige
Schwierigkeiten, die Propellerwelle gegen das Wasser'
abzudichten. Das Boot wird durch Kraftstoff und I
verunreinigt, und bei einer
greren
Motormreparatur
mu der Motor erst mhevoll ausgebaut werden. Dem-
gegenber
erhlt der Auenbordmotor die volle Nutz-
flctre des Bootes, w' eist eine grere Laufruhe auf
und It si'ch, ohne die Bootskrper umzubauen, an
versdriedenen Booten einsetzen. Eventuell notwendige
Reparaturen des Motors lassen sich ohne vorherige
umfangreiche Ausbauarbeiten in einer Werkstatt
durchfhren. Bei industriell eingesetzten Booten be-
dingt eini Motorenreparatr ferner keine unproduk-
tive Liegezeit der Boote. Der Bootsboden mu nicht
angebohrt uierden, um die Propellerwelle hindurch-
zufhren. Kraftstoff- und l-Leckmengen verunreini-
gen nicht das Boot, sondern flieen in das Wasser ab.
Betrachten wir nun das Fahrverhalten. Hier ist der
Auenbordmotor wieder klar im Vorteil. Whrend
das Boot mit Einbaumotor durch ein .vom Wasser
umstrmtes Ruderblatt
gelenkt wird und dadurch
ziemlictr trge manvriert, wird das Boot bei Ver-
20
wendung eines Auenbordmotors direkt durch den
Propellerstrahl gelenkt und ist dadurch wesentlich
manvrierfhiger,
ja
es kann nahezu auf der Stelle ,
wenden.
Aus den vorangegangenen Ausfhrungen geht
wohl
hervor, da der Auenbord-Heckmotor gegenber
dem Einbaumotor so viele Vorztige aufweist, da er
die empfehlenswerteste Antriebsquelle fr Sportboote
darstellt. Deshalb ist bereits heute international zu
erkennen. da Einbaumotore im allgemeinen erst ab
100 PS verwendet werden.
Die folgenden Absnitte sollen nun den z. Z. in der
DDR angebotenen Auenbord-Heckmotoren gewidmet
sein. Bereits seit mehreren Jahren wird der l?5-cm3-
Auenbordmot or, , Buday" aus der Vol ksrepubl i k
Ungarn importiert. Die Nennleistung dieses Zweitakt-
Motors wird vom Hersteller mit ?,5 PS angegeben. In-
folge dieser fi.ir einen Heckmotor ziemlich geringen
Leistung sollte der
,,Buday" zweckmigerweise nur
an sehr leichten Booten
gefahren
werden. Als nach-
teilig haben sich bei diesem Motortyp gewisse
ir{ngel
an der Seilstartautomatik und ein relativ hoher Kralt-
stoffverbrauch bemerkbar gemadlt. Auerdem werden
die Motcrengerusche durch die drhnende Blechver-
kleidung nidrt gengend gedmpft.
Da zwisdlen Motor
und Halterung keine Gummifederelemente angebracht
sind, werden die Motorsdrwingungen aul den Bootg-
krper bertragen, der sie lautstark den Insassen.ver-
mittelt. Durch die international in dieser Leistungs-
klasse nidrt blie Anordnung
4es
Kraftstoffbehlters
unter der Motorverkleidung mu von Zeit zu Zeit der
in einem Kanister mitgefhrte Kraftstoff in den
Kraftstoffbehlter des Motors umgefllt werden. Da
dies nidlt gerade eine sehr saubere Angelegenheit ist,
braudrt nicht besonders erwhnt zu werden.
L
Abb. 5
Dos lsl dcr
"BD
I?I
Spodlllo.S'
vom VEB
Induslrlcwcrtc
[udrigrlcldc
Im Herbst des Jahres 1959 wurde vom VEB Zentral-
werksttten Berlin mit dem
,,HB
126" (Abb. 4) der
erste in der DDR gefertigte Auenbord-Heckmotor auf
den Markt gebracht.
Er arbeitet nadr dem Zweitakt-
verfahren und leistet mit einem Hubraum von 125 cmg
4.5 PS bei einer Drehzahl von 4000 min-l. Der Kraft-
stoff wird bei diesem Motor durctr den im Kurbel-
gehuse entstehenden Vorverdichtungsdruch aus einem
im Bot stehenden Kraftstoffkanister in den Vergaser
gepumpt. Wenngleich auch das Prinzipz der Druck-
frderung fr Auenbord-Heckmotore international
angewandt wird, so bedarf doch die technische Aus-
fhrung in diesem Falle nodr einiger Verbesserungen.
So wird beispielsweise der Kraftstoff vor dem An-
lassen des Motors mittels eines Gummiballes in den
Vergaser gepumpt. Gegen diese Lsung ist zwar nidrts
einzuwenden, wenn der Gummi kraftstoffbestndig
ist, Da aber der verwendete Gummiball diese Eigen-
schaften nic' ht besitzt, knnen nadt .einiger Zeit hier-
durch Strungen der Kraftstoffrderung eintreten.
Zur Regelung des Kraftstoffdruckes.ist in die Druck-
leitung ein berdruclrventil eingebaut, durctr das das
bersdrtissige frischgasgemisdl entweicht. Diese
Lsung ist technisch sehr einfach,
ja
zu einfach, denn
bei
jeclem
Kolbenhub wird nicht nur Luft,
ondern
auch Kraftstoffdampf und l abgeblasen, as ver-
unreinigt stndtg das Boot und
gefhrdet
die
Insassen, da unter Umstnden ein achtlos weg-
geworfenes,
nachglhendes Streidrholz das aus-
strmende Gemisch entznden kann, von der frag-
lidten Wirtschaftlichkeit der Anlage ganz abgesehen.
Der
,,HB
125" wird mit und ohne Verkleidung geliefert.
Die Verkleidung ist zweiteilig, das Oberteil besteht aus
glasfaserverstrktein
Polyesterharz, das Unterteil aus
Leichtmetallgu, Breite Kreise der Wassersportler
knnten sich allerdings diese Verkleidung etwas form-
vollendeter vorstellen.
Der VEB Industriewerke Ludwigsfelde zeigte auf der
diesjhrigen Wassersportausstellunli in Berlin eine
interessante Neuentwid<lung, den Auenbord-Hedr-
motor
,,BD
1?5 Spadilla-S" (Abb, 5), Der Motor hat
einen Hubraum von 175 cms und leistet 10 PS bei
einer Drehzahl von 6500 min-l. Er wurde aus dem
im gleldren
Werk gefertigten,
bewhrten Auenbord-
rennmotor
,,RM
175-Delphin,' entwickelt und arbeitet
wie dieser nach dem Zweitaktverfahren mit Einla-
drehsdrieher. Der Motor hat eine formschne, zweitei-
lige Verkleidung, ist gegenber
der Halterungteilweise
in Gummi gelagert
und arbeitet mit Drucktankanlage.
Da die Verkleidung vollstndig aus Leldrtmetallgu
besteht, werden zwar die Motorengerusche sehr gut
gedmpft,
aber das Gewicht des Motors ist mit 38 kg
gegenber
dem internationalen Stand noctr etwas zu
hodr. Durctr Verwendung vn Kunststoff lt sictr
dieser Nachteil
jedoch
beseitigen.
Leider haben alle drei beschriebenen Heckmotortypen
kein Wendegetriebe, wodrch die Manvrierfhigkeit
etwas eingschrnkt wird.
Den Wassersportler interessieren natitrlictr nldrt nur
die Motore, sondern auch die Boote, die mit ihnen
gefahren
werden knnen. Der Heckmotor kann seine
Wirtschaftli&keit erst an gleitfhigen
Booten be-
weisen. Um ein solches Boot aber mii Sictrerheit noctr
zum Gleiten bringen zu knnen, darf das Gesamt-
gewicht
des belasteten Bootes (in kp) nicht den Wert
30
\
Motorenleistung (in
PS) berschreiten, Liegt es
darber, so kann das Boot nur als Verdrngungsboot
gefahren werden. Daran lt. sich schon erkennen,
da z, B, fr den
,,HB 125" nur besonders leictrte Boote
geeignet
sind bzw. andere Boote mit diesem Motor
nicht zum Gleiten kommen knnen.
$ehr
gut geeignet
ist das Faltboot
,,Delphin
ll0" (Abb.6).
Das Kunststofr-
boot
,,Lipsi"
(Abb. 7) und das Leistenboot des VEB
Yachtwerft Be{lin Bind ebenfalls ftir diesen Motor zu
verwenden, knnen aber dabei nur als Verdrngungs-
boote gefahren werden und erreichen dementsprechend
geringe
Geschwindigkeiten. Auch der
,,Buday"
kann
an den beiden letztgenannten Booten eingesetzt wer-
den. Die Geschwindigkeiten werden etwas hher
(Fortsetzung aul Se,te 70)
'Abb,
6
"Dalphln
110,, dos Folt.Motorboot
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ftigkoit und w.chselt outomqtis dos Dio,
Mi l ci nem Mogori n von !6 Di os ous-
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Di c-Proj ektoren,Aspel tor 150' und,,Aspek-
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Dos i st di o Gummi kl i schee-Ei npaB. und An,
drudrmosdri ne, Model l 70. Si c stel l t ei n.
Neuentwi ckl ung vom VEB Drudmsi nen.
werk l al pzi g dor und fl ndel i n Fqdttrel sen
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Di e nauen fol tbor.n l (uni tfoser-Tonk5 hoben i hre Bowhrungr.
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berei ts bestonden. Bci m Ei nsotz l r di e Tri nkwosi el yar5er.
gung i n Kol ostrophengebi el en, rur Brondbckmpfung sowi e ol s
Fl ssi gkei tsbehl tcr hoben si c si ch bewhrt. Ei n sol or Fsl ttonk
ni t 1500 | Fossungsvcrmgen hot tusommengel cgt i n ei ner groBcn
Aktentqse Pl ol z und wi egt ei nsl i eBl i rh di ercr Tqsdrc nur l i l kc.
Nun gengt j eder
Losl kroftwogen, um ci nen oder mhrerc
Ae.
f l l t aFo| t t onk gz umBc s t i mmungs or t z ubl i ngen
Wei t i st di e Industfi al i si erung der Vol ksrepubl i k Rumni en noch
dem 2. Wel tk.i eg vorgesdrri tten. l m Wert,,Wossi l i l (ol orow" l n
VErnq werden bei spi el swci se u.
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gestel l t. Dos Foto !ei gl Mi tgl i cder ci ner ousgerci chneten
Bri gade bei der Montage von Di csel motoren (Mi ttc rats).
Dos i st Di enst om Kunden. Ei n westdaul ser Tonkstel l enbesi kar
hqt fr den Fol l , dq8 ei nem Kroftfshrer ci nml dss
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beutel n obgefl l tes Bcn:i n oul gehngt. Dos Gel d fr oi e Li ter-
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Jtondan dl G Erzcugni rsc dar versl edenen
Zwci gc dcr Moschi nenbous. Di c Mcsse
fhrte ol l en dautl i vor Augen, zu wcl -
chcn Lcl rtungen di e Industrl e der Lnder
dsr sozi ol i sti rchcn Logers bei ei ner sozi o.
l l tti 3ch.n Arbci tstol l ung fhi g i rt. Di e
Int rnoti onol c Absti mung und Spezi ol i -
sl crung dcr Produktl on, di e l ongl rl sti gen
Vertrge dsr gegonrai ti gen Wl rtsofts-
hi l l e und der Hondal roustqusches l rogcn
l n sl l en Lndcrn rei te Frdrte. 5o
l ei gt dl 6 Vol ksropubl i t Pol en Produkte des
Moslncnbour von hoham technlsdrem
Stond. Bcl dcr i ntarooti onol en Arb6i tstei -
l ung tonranttl art sl ch dl c Antei l nohma
Pol enr bcronders ouf dcn Bou von i ndu-
strl el l cn Gesomtei nrl cl rtungen, Hodrsce-
sdri ftcn, Ei senbohnfohrzcugen, gGwi .3en
Typcn
yon
Vercrbcitun!s-, Bergwcrks',
StroEonbou- und Eoumoschi nn. dcr wai te-
rcn ouf versdri edena l ondwl rtschoftl i c
Mosdri nan und Popi erherstel l ungsmosi -
nan.
Er irt beodrtcnswcrt, doB son im loufsn'
dan Johre di c Ausfuhr von Mosl nn und
tadlni3dlen Einrltungen 40 Ptorent d33
polnlrchen G.smtcxports ,noch dan Mlt-
gl l edsl ndern dcs Roter dcr Gegensel ti gen
Wl rtrchoftshl l fc ousmochen wi rd. Di cser Er-
fol g dar Vol krrcpubl i k Pol en i st ei n Erfol g
dcs geromtcn tozi ol l sti l chen i ogers.
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konomisclren Erfolge der sorio-
Itsti *fi en Lnder 3pi egel ten si dr i n den
Kol l ekti vousstel l ungen onschoul i dr wi dcr
und bcwei scn di e Ubcrl eganhei t d3 so:i o-
l l stl sdren Wel tsyctems. Dos hoben ou di e
Aur3tcl l er our dcn mel stEn kopi tol i 3ti son
Lndern crkonnt. .Wurden
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mi t Erzeugni ssGn der J-ei dl t-
und Lebens-
mlttelindustriG beschld<t, so woren
jetzl
vl cl c Ausstel l cr mi t Erreugni ssen des Mo-
sdrlnenbqus und der elektrotechnischen
l ndurtrl e vertteten. Di e ousgcstel l ten Expc-
not. dcr kopi tol i sti sen Untcrnehmer
zel gten, do mon si ch oul di e Msse gut
vorb3reitet hotte. Auch dlese Einschtrung
der Messe dur dl e Untrnehmer und
Koufl cutc dr kopi tol i 3ti schen Lndcr i sl
ei n befl ugGnder Bewei s der Strke det
i ozi ol l stl sen Wel tsystems.
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Groe irt dos Angcbot
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mordrlncn, ron dcncn
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Aggrrgot-Wrrkcug.
rncrdrincn LR I und
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|(onstrulllonrbro
Prusrkor, Worrou,
sind fllr dic Ecorbcl-
lung Yon Motorcn-
gchurcn und Gchusc.
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mit mchrercn A?baitr-
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und Rcvol ycrdrchbnkan oudr Rcvol vardreh.
outomot.n, ro di c Typc ATI-10, Dcr Automot
l l l hrt smtl l chr Drchorbcl tcn cowh dr Frscn
von Nutan und dor Grwlndastrchlcn unt.r Vrr-
wcndung rl ncr l (opi crci nrl drl ung sur.
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und vi el cn l opi l ol i sti scfrcn l ndern
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Ei nen moderncn vi crosi gcn Straenbohn-Tri ebrdgen sl el l ton
dic Konstrultcure und A.beilcr ou; Chorrow vor, Dcr Triabwogen
err.idtt .ina Hslgaswindigteit
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6il lrn/h und beritrl 2l
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l srgerl cfi t tt t.
Dos betonnta Wortburg-Coup6 ni t sei nem 900-cmrl Drol zyl i nder-
Zwoitoltmotor von 3! PS bol 4000 U/min, Normvarbrouch 7,! bit
9,5 l /100 l m, Spi ttengesdrwi ndi gkai t t15 l m/h, ou:gczci drnet ol s
snstcr WcAcn sei ner
(l ossc,
fcnd i n Pornori gro8c Anerken.
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Dl c Rsdi oi ndusl ri . Vol ki pol ens rcl gt u, o. di caon Korruerl -
Stereorodi oopporot ml t 5 Wcl l enberei drcn, ci nar Ul trol urrwcl l e
und l i nef Doppal .Frri l ontcnne. Mi t I Loul rprcdr.rn und el nem
Kl cngragl rtcr ourgrstol tel , antspri cht di escs Gcrt ol l en Anfor.
dcl ungcn,
Schr rci chhol ti g i st da! Angbot von pol ni rcl tcn Motor?dcrn.
Di c Metol l wcrkc i n Xi cl cc sl cl l en di G Motorrder WK5.!25 cm;l
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cmr her. Der Typ l 0 WXS.l l t cm:r hct ei nen Ei nryl i nder.
Zweiloltmoto. von 6,5 PS Llirtung bei {t00 U/nin, leergewlt
105 kg, mor. Zul odung 150 l g, Hdrstge:wl ndi gkei t t6 km/h,
Kroflstotfverbrcuch 3,2 l/f00 km,
Chrysl cr,,Vol l ont", ai n omeri koni rcher Kl ei nwogen, 6' Zyl i nder-
Vi artol tmotor, Hdrstgesdrwi ndi gkei t !60 km/h, Normverbrouch
I t l / 100 km.
28
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ni sdrcn Dot6n: Yi arzyl i nder.Kur:hubmotor,
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bci 4600 U/mi n,
Vcrdidrlung E,5 : l, Hrtgcschwindigkcit t3O km/h, Xroftstoft.
normverbrou 9 l /t00 km.
Das Eri cofon ron der schwedi sen Fi rmq Eri qs.
Jon i st i ne Wei l orentwi ckl ung dcs gebruch-
l i en Tel efons. Der Apporot und der Hrcr
bi l den ci ne Ei nhei t, Dos Eri col on i sl besondcrs
l ei cht und sehr formsdrn und i n hal l en
postel l -
torban hergei tel l l . Au8erdem i st di aser Gei t
mi t ei n6m neuen Mi krofon ousgcrsl ct, dss di a
Sti mmr notrl i wi edcrgi bt und ni t wl .
bci m gebrul i en
Tel al on ent3tel l t. Bei m
Anheben des Eri cofons wi rd ei n rentrol cr Knopf
o! der Whl schei bc frci , wos dem fri l hcren
Abhebcn des Hrers cntspri t.
Dic Kroltfohrzeugindurtric irt ciner dcr
Jn9.
3tan Zwaigc dcr pclnisen
Volkswirtsdoll und
hot dodr sdron gro8e Erfolge. Dle polnistc
Xroftwogcnindustrir stelltc M(roftwqgGnlypn
ous..Dr liGfarwogen
,A0!ZU(, troi cine Trog:
fhigkcit von 9l kg und ist filr Trcnsportc von
Klcinlcdungcn bstimmt. Krattstoffvcrbraucfi
1,,1 11100 km, Hdrstgcsdrwindigkcit 95 kn/h,
Eigengcwit t350 kg.
Ronqul t stel l te sei ne
"Fl <i rl de{
vor, Motor
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di ni Spcri al n, Vi erryl i nder-Vi ertol t,
845 cm3
Hubroum, 40 PS bei 5000 U/mi n, wohl wci se l -
und l -Gong-Getri eba, obnehmbcres Dodr,
Normverbrouch
6,9 l r' t00 km.
4'
tEorlu00B
Zur z,eit entstehen in mehreren Stdten unserer
Republik im Auftrage und untqr Anleitung der Deut-
schen Bauakademie und der Forschungsgemeinschaft
,,Groblockbauweise"
Muster- und Experimental-
bauten.
Geht man in Leipzig durch den Viertelsweg, sieht man
einen Neubau. der sich schon rein uerlich von den
tibrigen unterscheidet. Schon sein farbenfreudiges
Aueres,
gelbe Fassade, blaue Ksten an den l'enster-
brstungen und graues Dach, ziehen den Blick an.
Das ist der Experimentalbau Q 6 B. Die 32 Wohnungs-
einheiten
-
2- und 21/r-Zimmer-Wohnungen
-
die hier
in den letzten Monaten entstanden, wurden zum Teil
nach vllig neuen Konstquktionen und neuartigen
Technologien errichtet. Ein besonderer Vorteil dieses
Typs ist u. a., da es bei ihm mglich ist, nur durdr
Versetzen eines Trblocks aus der 2- und 2llr-Zimmer-
Wohnung, die
jetzt
in einem Gescho liegen, eine 1-
und 3r/rZimmer-Wohnung zu machen.
Erstmalig wurden bei dlesem Bau putzfertige Auen-
und Innenwandblcke montiert. So kann das Putzen
auf der Baustelle eingespart werden, und die Wnde
brauchen nicht auszutrocknen, sondern knnen sofort
tapeziert werden. Die Trblcke haben ln der Ferti-
gung Stahlblechzargen erhalten, die sowohl als Be-
wehrung wie auch als Trfutter dienen. Dadurch hat
der Tischler nicht mehr so viel Arbeit und kann die
Tren ohne weitere Vorarbeiten direkt in die Zargen
einhngen. Die Deckenfertigteile werden gleichfalls
putzfertig angeliefert, so da nur noch die Fugen
verstriehen werden. Besonders interessant slnd die
Auenwnde. Whrend fri.lher ein Brstungsblock, ein
Fenstergewnde und ein Sturzblock montiert werden
muten, wird
jetzt
statt drei Teile nur noch ein
groes
30
+-
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Nur durdr Vlrtr|lan clnar Trblodrar
lonn dfa 2. und 2lrZlmmrr.Wohnung ln
cln. t- und lt/r-Iimmcr-Wohnung tor-
rondrlt wcrdcn. 9lc Wohnungrn hobcn r
lm Mittol rlnc
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fugrn rrrl ol tt.'
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Paneel montiert, in dem schon das Fenstel elngesetzt
ist. Das Paneel ist eine Holzrahmenkonslrftl){tion mit
einer Fflllung aus Schaumstoff (zur \trrmrisolierung)
und einer Kunststoffbeplankung. Das hic|Iiir ver-
wendete Melacart ist sehr farbenfroh und auer-
ordentlich widerstandsfhig, Es hlt viel l1]!{er als
Putz. Die groen,
hellen FEnster sind so korrstruiert.
ds sie beim ffnen gedreh*
und auch
gekipp{
wer-
den knnen.
Die nichttragenden Trennwnde sind au$ gro-
Ilchigen geschohohen
Fertigteilen. Da die Schorn.,
steine glelchfalls
aus Fertigteilen bestehen, lst fr rlen
ganzen
Bau nlcht ein einziger Ziegel mehr erford()r-
lich. Auch fr das Dach wer$en keine Dachziegcl
verwendet, da es aus groflchigen
Betonelement|
besteht. Den Vtern dieses Experimentalbaues ging
es aber nicht nur darum, eine hhere Arbeitsproduk^
tivitt bei den Bauarbeiten zu erreichen. sondern sr{
13. ?O n
rhachten sich auch Gedanken ber eine hhere Wohn-
kul tur und besonders darber, wi e di e Arbei t der
Frauen erl ei chtert werden kann. So besi tzen Wohn-
und Ki nderzi mmer ei nen gemei nsamen
Ofen, der vom
Fl ur aus gehei zt wi rd. Modernd' Ei nbaukchen. ei n-
gebaute
Schrnke fr Besen, Schuhe usw. gehren
rur Wohnungsausstattung. Di e Waschkche i m Kei l er
j st
mi t Waschmaschi ne, Warmwasserspei cher und
' l .rockenschl euder
ausgestattet. Auch' ei n Raum fr
Ki nderwagen und Fahmder wurde ni i ht vergessen.
I:l i ne ei ngel rende Anal yse di eses
.
Experi mental baues
i rrtd di e Vr;r' :;ehl ge der Mi eter werden di e Gruncl -
l r,.gen bi l dr, l i i r den neuen Wohnungstyp.
Mi t di eser :,,' l .i hode der peutschen
Bauakademi e, di e
{)ro!l s6q. i i cs Wohnungsbues i n der Praxi s zu l sen. \
ii'll'it',,'rl *:*?i:*iH#]*"i,""'"l::l'n
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Kronflihrcr und Mont ur. bcrtimmGn
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brelten Fcrligtcll.n monti.rl,
Dar sl selbsttrogandr Dodr b.ntlgt
k.lna Untcrtonrtrultion. E bcstcht ou3
Kors6tt.nplott.n, dir sur hochw.rtlg.m
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.seitdem
wir in der DDR in gengendem Mae ber
radioaktive Isotope verfgen, werden immer mehr
Mglichkeiten der Anwendung solcher Stoffe in
Wissenschaft und Technik ausgenutzt. Auch die Bio-
logen und Landwirtschaftswissensdhaftler schenken
den
,,Isotopenmethoden"
mit Recht immer grele
Beachtung, Die Lsung der konomischen Haupt-
aufgabe stellt auch an die landwirtschaftliche Pro-
duktion sehr hohe Anforderungen, die mit den bis-
herigen Methoden nicht mehr erfllt werden knnen.
Wenn wir Westdeutschland im wirtschaftlichen
Wettstreit auf dem Gebiet der Landwirtschaft ber-
flgeln wollen, dann mtissen die Ertrge unserer
Felder und Stlle sehr rasch anwachsen, Da
jedoch
in unserem dlchtbesiedelten Land schon fast
jedes
Stck freie Erde
genutzt
wird; gilt es, din Boden
besser zu bearbeiten sowie rationellere Methoden
des Feldbaues, der Viehwirtschaft und der Pflanzen-
und Tierzucht zu finden. Durch den Zusammensdrlu
der Bauern zu Produktionsgenossenscheften besteht
zum erstenmal in der Geschichte der deutschen Land-
wirtschaft die Mglichkeit, solche neuen Produktions-
formen berall anzuwenden.
Es ist
.
Aufgabe der Wissenschaftier, die Lebens-
prozesse
der Pflanzen und Tiere. immer besser
kennenzulernen und damit dem Landwirt Mittel in
die Hand zu geben, die es ihm ermglichen, Wachs-
tum und Entwicklung der Feldkulturen und Vieh-
bestnde planvoll zu beeinflussen, Wer richtig dngen
will, mu eben die Zusammenset?ung und die Eigen-
schaften des Bodens kennen; er mu wissen, welches
Dngemittel
jeweils
verwendet werden mu und wie
es in den Boden zu bringen ist, damit es die Pflanze
gut
ausnutzen kann. Das Wachstum der Pflanzen lt
sich nur beeinflussen. wenn man wei. wie sich die
Pflanze ernhrt. und wie sie aus Nhrstoffen
Speicherstoffe aufbaut.
Eine rationelle Viehftterung erfordert schlielich
eingehende Kenntnisse der Gesetzmigkeiten der
Tierernhrung. Auf allen
genannten
Gebieten und
bei der Lsung vieler anderer Probleme haben
radioaktive Isotope der Forschung gute
Dienste
gelistet.
Bevor wir einige charakteristische Beispiele aus der
groen
z,ahl der Mglichkeiten zur Isotopen-
anwendung kennenlernen, wollen wir uns mit weni-
gen
Stzen ins Gedchtnis zurckrufen, was wir ber
Isotope wissen:
In
jedem
Element kommen verschiedene Atomarten
vor. Sie besitzen alle die
gleichen chemischen .Eigen-
schaften, unterscheiden sich
jedoch
durch ihrb Masse,
da ihre Kerne verschieden viele Neutronen enthalten.
' Solche
Kernarten eines Elements nennt man Isotope.
Durch Bestrahlung von Elementen in Keinreaktoren
(2.
T, auch mit anderen kerntechnischen Anlagen) er-
' hlt
man knstliche Isotope, die in der Natur nicht
vorkommen. Sie sind meist radioaktiv,
-d.
h, ihre
tome senden Strahlen aus, an denen man sie er-
)
kennen kann. Jeder wird verstehen, da solche
strahlenden Atome von Stoffen, die in den Lebens-
prozessen
eine wichtige Rolle spielen, wie Kohlen-
stoff, Phosphor und Schwefel, in der Hand des
Wissenschaftlers zu idealen
,,Kundschaftern im Orga-
nismus" werden knnen.
Die Grundlage
jeder pflanzlichen
Produktion ist die
Assimilation (Photosynthese).1
Bei diesen Prozessen
nimmt die grne Pflanze Kohlendioxyd aus der Luit
auf und baut daraus zusammen mit Wasser, welches
$ie' dem Boden entzieht, Kohlenhydrate auf.
Auerdem entsteht bei der Photosynthese noch freier
Sauerstoff, der von der Pflanze ausgeschieden wird.
Die Fachleute waren schon lngst darber einig, da
z. B. ein so kqmplizierter Stoff wie der Trauben-
zuckm in der Pflanze unmglich durch einen einzigen
chemischen Vorgang entstehen kann. Es mu also
Zwischenprodukte geben, deren Kenntnis auer-
ordentlich aufschlureich wre. Allerdings gab
es
frher kaum eine Mglichkeit, solche
,,Primr-
produkte der Photosynthese,. in den Blttern nach-
zuweisen.
Hier hat nun die Isotopentechnik dem Forscher ein
elegantes Mittel in die Hand gegeben. Er braucht
Jetzt
nur seine Pflanzen.in einer ,allseitig hermetisctr
geschlossenen
Kabine einer Atmosphre auszusetzen,
die
,,markiertes"
Kohlendioxyd enthlt, d. h. Kohlen-
dioxyd, dessen MolekIe z. T. radioaktiven Kohlen-
stofr-I4 (r'lC)*
statt des normalen Kohlenstoffs ent-
halten und dadurch kenntlich gemacht
sind. In der
Formel drckt man das so aus:
raCOz
r
Vgl, hierzu auch den Beitrag ,,photosynthese
-
teicht
verstndl i ch" i n ,,Jugend und Techni k*,
geft
8i 1960,
*
Kohlenstoff-l4 ist'das Kohlendtoffisotop mit dem Atom-
gewidrt
14.
33
})ii,anzen
mit Calcium-45 und andere mit Rubidium-86
-behandelt,
Nach Ablauf einer bestimmten Zeit
pret
man die Pflanzen und legt sie auf einen Rntgenfilm'
wobei man daftir allerdings sorgen mu, da das
Lictrt i<einen Zutritt hat' Der Film wird nun durch
diejeligen Pflanzenteile am strksten
geschwrzt'
die den grten Anteil des
jeweiligen Radioisotops
aufgenommen haben. In der Kontaktkople
(rsgl. ilie
Abb, 2) ersctreinen diese Stellen dann natrlidr hell'
Die Abbildungen zeigen deutlidr, da sidt das CaI-
cium vor allem in den lteren Blttern anreichert,
whrend man das Alkalimetall Rubidium' das in
seinen Eigensdraften dem Kalium hnlich ist' vor
allem in den
jngsten Blttern
(an der Sprospitze)
wiederfindet.
Eine sehr lnteressante Rad,iografle zeigt uns b-
bililung 3; Das besonders hell ersdtelnende Blatt der
Versuspflanze wurde mit der Lsung eines radio-
aktiv markierten Nhrsalzes behandelt' Man sieht'
da der radioaktive Stoff aydr in den
jungen Blttern
an der Sprospltze erscheint' Dies ist ein eindeutiger
Beweis dafr, da die Pflanzen nidrt nur durch die
Wurzeln, wie man frher allgemein
glaubte, sondern
auch
.duich
die Bttter Nhrsalze aufnehmen knnen'
Bisher haben wir nur davon
gesprodren' da die
Radioaktivitt zur Markierung bestimmter Stoffe
ausgenutzt wird, deren Weg man im Organismus ver-
In einer sogenannten Glove-Box (Abb, 1) wir,l die
Versuchspflanze kurz belichtet. Danach wirtl die
Substanz der Bltter einer sorgfltigen Ai,;tlyse
unterzogen, wobei man feststellt, welche Verbi
"':lun-
gen radioaktiv sind. Diese Verbindungen knner nur
Produkte der Photosynthese sein, da sie in der kr.:izen
Zeit gebildet wurden, in der die Pflanze dem :,icht
ausgesetzt war. Je krzer dabei belichtet wird, um
so ursprnglicher mssen die in dieser Zeit ent'
standenen Substanzen sein. Die Gefahr der Verweclts-
lung mit anderen, rein zufllig anwesenden Stofien
besteht nicht, da die Produkte der Photosynthese
,,radioaktiv
markiert" sind.
Auf hnlidre Weise lassen sich natrlich auch andere
Stoffwedrselprozesse verfolgen. So ist es z. ]:4. mg-
lich, Versudrspflanzen mit radioaktiver Phosphat-
Isung zu dngen, deren Molekle durch Phosi:hor-32
(32P) gekennzeidrnet sind, z. B. Ka32POr. Arrf diese
Weise kann man exakt verfolgen, in weldte
Pflanzenprodukte der. Phosphor eingebaut wird. Wre
dieser nidrt radioaktiv, so
gbe es keine Mgli&keit,
den Phosphor aus dem Versuchsdnger von anderen
Phosphoratomen zu unterscheiden. Bei den bis
jetzt
genannten Methoden mu man den Grad der Radio-
aktivitt der untersudrten Stoffe mit komplizierteri
Kernstrahlungsmegerten bestimmen. Das be-
kannteste Anzeigegert ist wohl das Geiger-Mller-
Zhlrohr.
Es gibt aber rloctr eine andere, viel einfadrere Mglieh-
keit zum Nadrweis der radioaktiven Strahlung: Jeder
wei, da die Kernstrahlung fotogratisdte Emulsionen
sctrwrzt. Diese Eigenschalt nutzt man mit der Me-
thode der
,,Autoradiografie"
aus. Bei Untersuchungen
ber die Aufnahme versdriedener Nhrstoffe aus dem
Boden zieht man die Pflanzen mit einer Nhrlsung
auf, die das interessierende Element als radioaktives
Isotop erhlt, So werden beispielsweise Erbsen-
3{
Abb. 5 Sondhulturv.udt. V. l. n, r,: unbehsndeltc Kontrollpllon_
zcn, Pllonrcn,
dercn Nhrlsung in gcringcrcr
und In grgerer
lonrcntrotion Phorphor.32 rugeselrt wurd-,
fol gen wi l l . Man kann aber auch di e Wi rku4g der
Kernstrahl ung
sel bst prakti sch
nutzbar macfrbn.
i st heute al l gemei n bekannt, da di e Kernstrahl urg
auf l ebende Gewebe sdrdi gend
wi rkt. wobei das
Ausma der. Schdi gung von der verabrei chten
Strahlendosis abhngig ist. Dabei ist es gleictrgltig,
ob z. B. die Pflanze durctr eine auerhal ihres Or_
gani smus
l i egende Strahl enquel l e oder von i nnen her
durch aufgenommene radioaktive Substanzen bestrahlt
wi rd.
Die Schdigung einer Keimpflanze durch auf-
genommene (,,i nkorpori erte,.)
radi oakti ve Substanzen
zei gt Abb.4. Auf der fotografi scl en
Schi cht haben si ctr
fnf Keimpflnzchen abgebildet, deren Samenkbrner
mit untersdliedliclren -
von links nach rechts strker
werdenden
*
Koni entrati onen ei ner Lsung von radi o-
akti vem Phosphor-32 behandel t wurden.- Al l e fnf
Keimpflnzdren
sind gleichaltrig.
Man sieht deuflich.
da di ej eni gen Pfl anzen i n i hrem Wachstum am
strksten ghemmt
sind, die die grte
Menge
phos-
phor-32
aufgenommen
haben.
Dosi ert man.nun bei spi el swei se ei ne Nhrl sung mi t
einer verhltnismig geringen,
nicht wachitum_
hindernden Menge radioaktiven
phosphors,
so knnen
die radioaktiven Phosphoratome in die Chromosomen
der Geschlechtszellen eingebaut werden, die bekannt-
l i ch wi chti ge Trger der Erbanl agen si nd. Di e Chro-
mosornen werden auf di ese Wei se von i nnen her
bestrahl t, Auf di ese Wei se errei ctrt man pl tzl i che
Vernderungen
der Erbeigenschaften. die man als
Mutati onen bezei ctrnet.
.Der
pfl anzenzchter
erhl t
somit die Mglichkeit, aus der Nactrkommensctraft
derart behandel ter Pfl anzen di ej eni gen zur Wei ter-
)
Abb.
-C
hrcnmltbildungrn
bci Sommcrgcrtl. nodr B.hondlung
mft Phorphor,t2.
Dopprlhrc (obcnt,
rdrlrtige Ahrcn
luntonl.
zchtung auszuwhlen, bei denen durch Mutationen
z. B. wirtschaftlich gnstige
Erbeigensctraften
auf-
getreten
sind. Die gnstigste
Konzentration fr die
radioaktive Nhrlsung, mit der die Versuctrspflanzen
zu behandeln sind, mu durch langwierigeVorversuche ,
ermittelt werden. DIe Abbildung S zeigt Ergebnisse
derartiger Vorversuche, whrend die ,ll.bb, 6 eine
Reihe von migebildeten Ahren der Sommergerste
zeigt, die auf die eben geschilderte
Weise entstanden
sind. Solche Ahrenmibildungen
in der behandelten
Generation deuten immer darauf hin, da Mutationen
aufgetreten sind, die sich in der Nachkommenschaft
zeigen. Auf Abbilitung Z erkennt auctr der Laie
chlorophyllfreie
bleidre Keimlinge, die durch Mutation
entstanden sind.
Obgleidr im Rahmen dieses Beitrages aus der FIle
der Mglichkeiten
nur wenlge Beispiele fr die An-
wendungi der Radioisotope in der biologischen For-
schung angefhrt werden konnten, wird doch schon
ersicltlich, welche wirksame Waffe im Kampf um
hhere Ertrge der landwirtschafilichen Forschung mit
den radiaktiven Stoffen in die Hand gegeben
ist.
Es wurde aber auclr deutlich, welche ungehnten
per-
spektiven die friedliche Anwendung
der Kernenergie
der sozialistisdren Landwirtschaft zp bieten vermag.
Frher glaubten die Menschen, da Kriege unvermeid-
bar seien, da der allgemeine Friede eine Illusion sei.
Bis zu einem gewissen Zeitpunkt war auch dies er-
klrbar, denn die Menschheit war noch nicht
,,reif"
genug, um dem Krieg ein fr allemal ein Ende zu
bereiten. Nach der Oktoberrevolution von 1917 aber,
nachdem die Gesellsdraft eines neuen Typs entstanden
war, wurden auch Frieden und Koexistenz zu einer
Forderung der Zeit. Es gibt Krfte, die nach wie vor
gegen die Errichtung eines dauerhaften Friedens,
gegen die Abrstung, gegen die Koexistenz Sturm
laufen. Diese Krfte reprsentieren
jedoch
ein altes
und morsches, ein berlebtes Zeitalter.
Zu allen Zeiten verstanden die besten Kpfe sehr
wohl, wie unmenschlich, widernatrlich und sinnlos
Kriege sind. War aber frher def allgemeine Frieden
nur ein Traum, so gilt es
jetzt,
nicht zu trumen,
sondern zu handeln, denn von. der Lsung dieser
Frage hngt das weitere Schicksal der Zivilisation, das
Schicksal der Menschheit ab.
Im Westen behaupten
gewisse Leute, die von der
Sowjetunion unterbreiteten Friedens- und Abrstungs-
vorschlge seien ebenso wie die Idee der Koexistenz
zwischen Staaten mit unterschiedlicher Gesellschafts-
und Wirtschaftsordnung nichts als Propaganda, nichts
als ein taktischer Schachzug. Mehr als dies, einige
von ihnen versuchen sogar, den Beweis dafr zu er-
bringen, da die Kommunisten nie zuvor Probleme des
Friedens und der Abrstung aufgerollt htten.
Die Theoretiker und Staatsmnner des Sozialismus
aus der Gegenwart und Vergangenheit sind schon
immer fr eine friedliche Koexistenz eingetreten und
haben ihre ganze Kraft fr den Kampf um den Frie-
den eingesetzt. So begrndeten die Schpfer des
Marxismus, Marx und Engels, schon in ihren Werken
die Notwendigkeit der friedlichen Koexistenz.
,Scit
lntundrwonzig Jchrcn rilstGt gonr Europc in bisher
uncrhrtcm Mo8, Jcdcr Gro8rloqt rul dam sndcren dcn
Rong cbruloufan ln Krlcgsmot und KricgsbGr.ils6qtt.
D.utrlond, Franlrci, RuBlcnd .rsdrptcn sldr In An-
36
strangungcn, cins dos ondcre ru barbicten , , , Gibt rs
denn kcinen Aulweg oul dieser Soclgossc, ou8er dur
ei ncn Vcrni tudgsl ri cA, wi s i hn dl c Wcl t nodr ni drt
gcschen hotl l ch bchouptc: di a Abrl i stung und domi t di .
Gorontic d.' Friedcns ist mglidr, tlc lst sogor vcrhltnis-
m6ig leit durfhrbor, und Deutsdrlond mehr olc cin
ondoro? ri yi l i sl crtcr Stoot hot ru i h.at Durfhrung di a
Mo d r t wi c d i c Ba r u f u n g , " ( F r i c d r i c h En g a l s l
,,Abrstung
ist das ldeal iles Sozialismus",
schrieb Lenin ein Jahr
.vor der Oktoberrevolution.
nd bereits am anderen Tag nach der Revolution
-
am 28. November 1917 (26. Oktober nach dem Julia-
nischen Kalender) wurden im ersten Dekret der
Sowjetregierung die neuen Grundstze fr das Gebiet
der internationalen Beziehungen umrissen. Schon in
den ersten Stunden seines Bestehens nahm der
Sowjetstaat den Kampf fr den Vlkerfrieden auf,
,Unscrc
Losung wot und bl ci bt di qscl bc: l ri edl i drc t(o-
.ri rtcnr mi l al tan Rcgi erungcn, wi c i mmer si e ou sci n
mgcn. Di c Wi rtl i kci t tGl b3t hdt uns nd di c ondaren
Sloot.n an dic Notwrndigkcit harcngefhrt, doucrhoftc
Bcrichungcn rwlsen dor Arbcitcrund-Boucrn-cAierung
und dcn Lcpitolistis.n RcgiatungGn tt artichtcn.'
{ Wl a d i m i r
l l i i t s . h L q n i n l
I n sei ner Rede ouf der 14. Togung der UNO- Vol l '
ver somml ung sogl e C h r u s c h t s c how :
,lchrhund:rtalong
trumlen dic Vlkcr dovon, si von
dcn Vcnltungsmitllln d.3 KricAls zu b.ltal.n' Die bertan
Geistcr dcr Mcnsdrhclt, dlc bcdculondst:n Pcrnlidl-
kcit.n d.5 tfcntli.n Labcns, Stootsmnner und Pottal.n'
dle dcn Manrcn dcr Arbcit om nsten {Ghcn, st.lltcn
und v.rfolcn dic Forderung nodr Abrilstung.'
Man kann ohne bertrei bung sagen, da der dauer-
hafte Fri ede sei t undenkl i chn Zei ten zu den sehn-
lichsten Wnschen der ganzen Menschheit
gehrte.
Es wurde erreehnet, da die Menschheit in den
zurckliegenden 5500 Jahren insgesamt 14 000 Kriege
gefhrt hatte. Man sollte eigentlich meinen, da diese
Kriege den Menschen alle Illusionen vom allgemeinen
Frieden geraubt htten. Aber das Menschengeschlecht
besitzt eine gewaltige und von unverwstlichem Opti-
mismus durchdrungene Vitalitt, und so gehen auch
alle seine Trume frher oder spter doch in
Erfllung.
In den letzten 45 Jahren betrugen die Kosten fr
militrische Zwecke sowie die Kriegsinvestitionen in
der ganzen Welt ungefhr 12 000 Milliarden Rubel. Das
'ist
ine schwer vorstellbare Summe. Sie verkrpert sich
i4 einem Meer von Blut, in 32 Millionen Grbern, in
den demolierten Betrieben, in verwsteten Stdten-
und Drfern.
Die totale und allgemeine Abrstung, die Auflsung
aller Armeen wrden der Menschheit wahrlich un-
ermeIiche Ausblicke erffnen, eine neue Ara der
menschlichen Gesellschaft: Unser Planet wre ver-
wandelt, Winde und Ozeane wrden dem Menschen
gehorchen, Industrie und Kultur wrden sich in einer
noch nie gekannten Weise entwickeln, bis in den letz-
ten Winkel wren Seuchen und Krankheiten aus-
gerottet,
und
groe wissenschaftliche Entdeckungen
knnten gemacht werden.
Grobauten knnten zur Realitt werden
Welche Grobauten im internatioalen Mastab knn-
ten also in der unfernen Zukunft zur Realitt werden.
wenn alle von der Gefahr eines Krieges und der Last
der Militrbudgets befreiten Menschen an die Lsung
dieser Aufgaben gingen?
Diese Frage wurde von sowjetischen Wissenschaftlern
untersucht und beantwortet.
Der Frsident der Akademie
der Wissenschaften
der
Ydsql,
A. N.-Nesmejanow, sprach aut der Tagung
des Obersten Sowjets der UdSSR in der Debatte zum
Bericht von N, S. Chruschtschow
ber die Mglich_
keiten, die die Abrstung der Weltwissenschait
er_
ffnet. In einer Welt ohne 1Vaffen gewinnt
die
Zusammenarbeit
der Wissenschafer
und Ingenieuri
verschiedener
Lnder besondere Bedeutungl Daher
nahmen auch die auslndischen Wissenschafiler
die
in der sowjetischen Presse verffenflichten
projekte
des grandiosen
Umbaus unseres
planeten
so freudig
auf. Das Interesse lr sie wurde eben dadurch hervor-
gerufen,
da fr ihre Verwirklichung
in der nahen
der sogar ternen Zukunft die Bemhungen einiger
und in manchen Fllen auch vieler Lnder.erforder-
lich sind; ohne Beseitigung des
,,kalten Krieges" und
ohne Zusammenarbeit
zwischen den Vtkern ist das
Mit 70 Milliarden Rubel kann man die klimatischen
Verhltnisse
der nrdlichen
Halbkugel der Erde
wesentlich verndern.
An der ganzen
Kste des Nrct_
lichen Eismeeres, auf der Taimyrhalbinsel
unA auf
der Tschuktschenhalbinsel,
am Nordftsp und in
Alaska, in Nordkanada
und in Grnland wrden
blhende
Grten das.Reich des Eises und des Schnees
verdrngen.
Der sowjetische Ingenieur
p.
M. Boris_
sow schlgt vor, zur Erwrmung der nrdlichen
Ge_
biete in der Beringstrae
einen ?4 km langen Stau-
damm zu erridrten und aus der Tschuktschensiee
tglictr
500 Kubikkilometer
Wasser in den Stillen Ozean zu
pumpen,
Damit verbunden
knnte auch das grandiose
Projekt verwirklicht
werden, durch ddn Dmm. oie
Ein Damm
tr die Berlngstrae
Richtung des Golfstromes zu ndern, um so zur Er_
deJ.ritdlichen Regionen Europas und der
ii affKsrEo,
qeqaltigsten
*3S&
l r y-
' " l
eine Unmglichkeit. .:*ffiry;
|
. . ' 94
Vgl
Hier nur wenige Gedanken tiber einige der inieres-
_.
Mit der;
santen
,,Welt"-Projekte.
- :i.g{igegjdr
, * ' * i '
Die USA vergeuden allein fr unmittelbare Rstungs;
ausgaben jhrlich
viele Milliarden Dollar. Mit diesen
Geldern und einem Teil der
jetzt
fr die Rstung ver,-
wendeten Rohstoffe knnten die Arbeiter und
-inge-
nieure Amerikas in 14 Jahren fr die Staaten Sdl
amerikas und Afrikas so viel Maschinen herstellen.
da die Wirtschaft
der beiden rckstndigen Konti-
nente das Niveau der USA erreichen wtirde.
Uralt ist der Traum der Vlker. wasserlose Wsten in
bl[ihende Grten zu verwandeln. Der franzsische
Ingenieur Pierre Gandrillon hat ausgerechnet:
g00
Mil-
lionen Rubel gengen
z. E}., und die Wsten
palstinas
werden zu einem wirklichen, realen, nicht nur in der
Phantasie bestehenden Paradies. Dazu mu das Tote
Meer mit dem Mittelmeer verbunden, der Jordan ab-
geriegelt
und das Swasser fr die Bewsserung
verwendet werder|. Die Anlage einer. Serie von
Kanlen, die es ermglichen, die Vertiefung in der
Nordsahara
mit Wasser des Mittellndischen Meeres
zu fllen, wrde einen Binnensee sc:l'affen, der das
Klima des Kontinents mildern wi,irde. Das
paradies
kann man mit Hilfe der Gelder schaffen, die
jetzt
in
der Welt pro Tag fr die Aufrstung ausgegeben
werden.
KONGO
KINO
i
I
,
E
n . -
OETHI
Die Sowjetunion ist mrchenhaft reich an nltiirlicl:en
Hilfsquellen. Mit
jedem
Jahr nutzen sie dic !:rbnuer
des Kommunismus besser aus.
In 30 bis 40 Jahr'en wird man ber zehn trani*ihi.r:isdre
Hauptverkehrsadern brauchen, um die Ab-tr;lrr: sibi-
rischen Holzes, Brennstoffes und landwirtsci;:tlilicher
Erzeugnisse bewltigen zu knnen.
Unter diesen Umstnden entsteht fr die Sowli tunion
eines der bedeutsamsten Probleme der Zukur' ,ft: die
Vorbereitung des berganges zur berbreiten Spur-
weite in der Hauptrichtung West-Ost, Diese Gleise
werden eine Spurweite von 4,5 m an Stelle der
jetzt
blichen Spurweite von 1,5 m haben. Sie wird die
Leistung der sibirischen Haupteisenbahnstrecke auf
das 50- bis 60fache steigern.
Superbahn London-Moskau-New Uork
Westeuropa ist arm an natrlichen Hritsquellen. Des-
halb ist das wirtschaftliche Schicksr,rl Westeuropas
unweigerlich mit dem Osten verbtilden, und die
internationale Zusammenarbeit wird tr Westeuropa
zur Lebensnotwendigkeit.
Wenn das so ist, wird die Leninsche ldee von einer
Super-Breitspurbahn, die London durch einen Tunnel
unter dem Armelkanal mit Europa verbindet, weiter
durctr Sibirien. dann ber eine Brilcke oder durih
einen Tunnel unter der Beringstrae in die USA bis
New York, mit Abzweigungen nach Indien und China
verluft, in der Zukunft Wirklichkeit.
An klaren Tagen sieht man vom Kap Deshnew aus
die felsige amerikanische Kste. Die Sowjetmenschen
glauben fest darart, da der
gesunde Menschenverstand
siegen wird und die Zauberhand der Technik die
beiden Kontinente durch eine Riesenbrcke, die die
85 Kilometer breite Beringstrae berspannt, oder
durch einen Tunnel miteinander verbinden wird.
Gezeitenkraftwerk am Weien Meer
Infolge des
,,Krftespiels"
der Gravitation
-
haupt-
schlich
{er
Anziehungskraft des Mondes
-
ent-
stehen regelmige Schwankungen des Meeresspiegels,
die in zwlfeinhalbstndigem Wechsel vor sich
gehen.
Die dabei entstehende Energie knnte von Gezeiten-
kraftwerken ausgenutzt werden.
Forschungen haben gezeigt, da ein Gezeitenkraftwerk
seine.Arbeitsweise im Laufe von 24 Stunden mehr-
mals ndern kann. Das wird mit Hilfe umkehrbarer
Gezeitenturbinen erreicht, Die moderne Turbine' mit
Umkehrschaufeln wird, wenn der Motor luft, zur
Pumpe, die whrend der Nacht die freie Kapazitt des
Gezeitenkraftwerkes aufnimmt. Wird das Wasser aus
dem Meer in das Bassin des Gezeitenkraftwerkes
ge-
pumpt, so errelchen die Wassermassen einen Stand,
der den Flutstand noch tibertrifft, Man kann ihn dann I
zu
jeder
Tageszeit ausnutzen.
So ist die ldee des Gezeitenkraftwerkes am Weien
Meer entstanden,
Im stlichen Teil der Mesen-Bucht erreicht die Flut-
hhe acht bis neun Meter. Hier kann man einn Stau-
damm bauen, der das Bassin des Gezeitenkraftwerkes
abriegelt, Es ist natrlich keine leichte Aufgabe, auf
weichem Grund einen hundert Kilometer langen
Staudamm zu bauen, der dem Ansturm der Eismassen
und den strmischen Wogen widersteht, und darin
noch 2000 Gezeitenturbinen unterzubringen. Wenn man
aber bercksichtigt, da das Gezeitenkraftwerk ber
30 Milliarden Kilowattstunden liefern wird, so ist
damit schon
gesagt, wie lohnend es i6t, sich um die
Realisierung dieses Projektes zu.bemhen,
Wie werden nun diese Mglichkeiten in den gegen-
wrtigen auslndischen Projekten genutzt?
In Kanada und in den USA kann man an den Ufern
der Bucht von Fundy die gewaltige Energie von
31 Millionen Kilowatt erzeugen, Seit bereits 50 Jahren
werden dort verhltnismig kleine Anlagen pro-
jekttert.
In Grobritannien wird das einzige sorgfltig aus-
gearbeitete Projekt eines Gezeitenkraftwerkes mit
einer Leistung von 800 000 Kllowatt nicht ver-
wirklicht, weil angeblich keine Mittel dafr vor-
handen sind.
Andere Projekte, die verwirklicht werden knnten,
sind ein Tunnel durch das Mittellndische Meer bei
Gibraltar oder die Bewsserung der drregefhrdeten
Regionen der USA und der Lnder Sdamerikas durch
Eisberge, Die
gewaltigen Eisberge der Antarktis ent-
halten Millionen Tonnen reinstes Swasser, wrden
diese nach diesen Lndern
geschafft werden, wre
das Problem gelst.
eN?ts
I
i

Die.Geieln der Menscbhelt


knnten beseitigl werden
Auch auf dem Gebiet der Medizin knnte manches
getan
werden.
Im Jahre 1956 kamen i5 000 Bewohner Pakistans durch
die Cholera um. Viele Menschen starben in Burma
an der Pest. Von der 6-Millionen-Bevlkerung Kenyas
fanden 1000 Menschen durch die sibirische Beulenpest
den Tod. In den Lndern Afrikas und Asiens treten
weiterhin Pockenepidemien auf. Millionen Menschen
aller Kontinente leiden an Malaria. Hundert-
tausende sind von Aussatz befallen. Ihnen allen htte
man helfen knnen oder knnte geholfen
werden.
Der Mensch beherrscht die tnergie des Atomkerns, Er
hat den Schritt in den Kosmos getan.
Kann man sich
damit abfinden, da in einigen Lndern unseres Pla-
neten noch wie im Mittelalter Krankheiten wten?
In der Medizin gibt
es noch viele ungelste Fragen.
Noch ist die Entstehungsurbadre von Krebsgesctrwl-
sten nicht erforscht. Wir besitzen nodr keine zuver-
lssigen Mittel zu ihrer Bekmpfung. Vieles ist audr
auf dern Gebiet der Herz- und Geferkrankungen
noch nicht erforscht. Mit der Bekmpfung der schwar-
zen Pocken haben die Menschen bereits im 18. Jahr-
hundert begonnen, und es ist auch bereits mehrerd
Jahrzehnte bekannt, wie man Pest und Cholera
bekmpft.
Wir sind mit Impfstoffen fr Vorbeugungsimpfungen
sowie mit Arzneien ausgestattet, die fast t00prozentige
Heilwirkung haben. Es wurde schlielidr ein System
zur Bekmpfung von Insekten ausgearbeitet, die
Krankheiten bertragen, sowie ztJr Bekmpfun!
kranker Nagetiere.
Der Pockenvirus, der Erreger der asiatisdren Cholera,
des Malaria-Plasmodium und viele andere feinde.des.
Mensdren knnen auf unseiem Planeten als biolo-
gisdre Arten gnzlich
vernichtet werden.
Besonders gefhrlictre
Infektionskrankheiten sind in
der UdSSR, in den USA, in den Lndern Europas und
in den hochentwickelten Staaten anderer Kontinente
bereits beseitigt. Vor 25 Jahren litten in der Sowjet-
union ber neun Millionen Menschen an Malaria. Im
Jahre 1959 kamen bei eiher Bevlkerung von 208,8 Mil-
lionen Mcnschen nur. noch ?00 Malariakranke vor. Im
Jahre 1960 wird die Malaria in der Sowjetunion fr
immer verschwinden, und danach werden auch Unter-
leibs- und FlecJ<typhus, Diphtherie und einige andere
Krankheiten ausgerottet.
Das, was in einigen Staaten bereits getan
worden
ist, kann man aber mit verelnten Krften berall tun.
Jahr fr Jahr helfen die sowjetisctren Mediziner dem
Gesundheitswesen Chinas, der Mongolisctren Volks-
republik, der Demokratisdren
Republik Vietnam, des
Irak und vieler anderer Lnder,
tdie
epidemischen
Krankheiten zu bekmpfen:
Das Problem der Bekmpfung der Malaria ln der Welt
hat sictr
jedoch
als uerst kompliziert erwiesen. weil
sidr die grten
Matariaherde in den Kolonien be-
finden, Die Kolonialmchte geben jedoch
nur arm-
selige Mittel filr den Gesundheitssehutz in den Kolo-
nien aus.
In den meisten kapiialistisclren Lndern werden In-
fektionskrankheiten
auf Staatskosten behandelt. Unter
den Bedingungen
des Wettr$tens
sind die Auseaben
fr das Gesqndheitswesen iir den kapitalistiichen
Lndern jedoch
derart eingesclrrnkt worden, da die
Mittel nicht ausreichen, um allen an Infektionskrank-
heiten Leidenden zu helfen.
rl
Jeder sdrwere Bomber kostet indessen 2? Millionen
Dollar. Unlngst wurde bekannt, da in den Jahren
der Existenz des aggressiven Nato-Blocks 498
Mil-
liarden Dollar fr Rtistungszweclte verausgabt,worden
sind (1958
allein 60 Milliarden Dollar).
Dic Raolisirrung dor Plont filr clne ollgcnrclne und voll.
rtndigc Abr0rtung, der In Nomrn do? SouiltrGgl.rung
von N. S. Chrusdrtsow vorgardrtogcn wurd, lst dcr cln.
rigc Wcg zur Gcrundung dcr Mcnshclt.'Kronlhcitan
bcscitigen konn mon trul In eincr Wclt, dcrcn
rundtogc gcgonieltlgcs Vrlr6u.n und Zurcmtnannrbolt
qllcr
lndcr ist.
Sehr.viel knnte getan
werden. Natrlictr Sind einige
Projekte unstritten und rufen efnstlichen wissen-
schaftlichen Widerspruch hervor. In einer von Kriegs-
drohungen freien Welt aber wrde die Wissenschaft
mit Siebenmeilenstiefeln voraneilen. Die Wissen-
schaftler wrden nidrt weiter auf immer neue Mittel
zur Massenvernictrtung sinnen. Die kompliziertesten
wissensdraftlichen Probleme, denen sictr der .Mensch
gerade
erst genhert
hat, wrdes dann bald gelst
werden knnen.
Noctr steht der endgltige Sieg der Krfte der Ver-
nunft und des Fortsdrritts ber di dnklen Mctrte
des Militarismus aus, Die Vlker aber wollen den
Frieden, und
je
mehr und aktiver sie sich dafr ein-
setzen, um so eher wird der ewige Weltfrleden siegen.
Zusammengestellt: II. Kroczeck,
nadr Unterlagen sowjetiseer Zeitungen
p ast so al t wi e das Kr af t f ahr zeug sel bst
I i st auch der Bau von Last kr af t wagen,
Schon i mmer standen di e Menschen vor
der Aufgabe, Lasten von ei nem Ort zum
anderen zu transporti eren, Kei n Wunder'
da si e si ch auch das l (raftfahrzeug, al s es
kaum den Ki nderschuhen entwachsen war.
zu di esem Zwecke nutzbar machten. Heute
nun i st der Gterumschl ag, der Gter-
verkehr ber nahe und wei teste Ent-
fernungen ohne den Ei nsatz von Lastkraft-
wagen ni cht mehr denkbar. Di ese LKWs,
deren Gre vom 1-t-Schnel l transporter
bi s zum Mammut-Laster, dei Dutzende
von Tonnen Nutzl ast befrdert, fi ndet man
an al l en Orten der Wel t. Wi e gro nun
zweckmi gerwei se ei n derarti ges Fahr-
zeug gehal ten wi rd, i st normal erwei se von
dem Vorhandensei n ei nes ausgebauten
Ei senbahnnetzes abhngi g. Dort, wo di e
Ei senbahnl i ni en al l e Tei l e des Landes er-
rei chen, besteht ei gentl i ch auer fi
Spezi al aufgaben kei ne Notwendi gkei t fr
den Bau bergroer LKWs. In den l etzten
Jahren i st al l erdi ngs i n den kapi tal i sti -
schen Lndern i n di eser Bezi ehung ei ne
Vernderung zv verzei chnen. Immer
offener tri tt hi er nml i ch der Konkurrenz-
kampf Ei senbahn
-
Strae zutage. Doch
di ese si nnwi dri ge Entwi ckl ung i m Kapi ta-
Ii smus sol l hi er ei nmal hi ntenangestel l t
werden. Betrachtet man nun generel l di e
Wel tprodukti on an Lastkraftwagen, so i st
festzustel l en, da bei spi el swei se i n Europa
di e durchschni ttl i che Nutzl ast von LKWs
bei 2,5 bi s I t l i egt, whrend i n den ber-
seei schen Lndern oder den wei ten Ge-
bi eten der Sowj etuni on vi el fach di e Lade-
fhi gkei t der LKWs 10, 12 oder noch mehr
Tonnen betrgt.
Das eben Gesagte verl ei tet vi ei l ei cht zu
der Annahme, da es bei modernen LKWs
kaum ei nhei tl i che Merkmal e gbe, aber
das i st natrl i ch ni cht so. berei n-
sti mmend l t si ch feststel l en, da di e
Mehrzahl der Lastkraftwagen heute von
Di esel motoren, al s wi rtschafti i che An-
tri ebskraft, getri eben werden. Wei terhi n
kann man sagen, da vi el e Nutzl ahrzeuge
entsprechend den unterschi edl i chen Trans-
portaufgaben ' ,vahl wei se
al s LKWs, Ki pper
und Sattel schl epper l i eferbar si nd. Da
j ede
Herstel l erfi rma darauf Wert l egt, i hre
Fahrzeugkonstrukti on rni t ei nem so star-
ken Motor zu versehen, da si e ei ne hohe
Ei nsatzgeschwi ndi gkei t erhIt, i st ei ne
wei tere berei nsti mmung, di e ni cht wei ter
erl utert zu werden braucht. Bl i ebe noch
festzustel l en, da vor al l em i n Europa bei
den dort bl i chen Nutzfahrzeugtypen i n
i mmer strkerem Mae zur Frontl enker-
bauart bergegangen wi rd. Das i st ei ne
konstrukti ve Manahme, di e auf den di dr-
ten, oftmal s unbersi chtl i chen Verkehr i n
unseren Brei tengraden zurckzufhren i st.
So si nd di e modernen LKWs i n bezug auf
i hre.Ladefhi gkei t und di e Ausrstung
mi t Motoren groer Lei stung zu den
modernen
,,Gi ganten der Strae" ge-
worden,
Die naihfolgenden Abbildungen sollen
einmal einen berblick ber die bekannte-
sten europi schen LKWs geben.
40
Der n!u65to l yp vom VEB Robur i st der Lo.2500.
Rechtrt Ni cht nur i n der DDR, rondern i n ol l en Tai l en der
Wel t hot si etr der 5-1000, der
j etrt
vom VEB
,Ernst Gruber
Werdou geferti gl wi rd, bewhd.
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Progc-Mul denki ppr vom Typ V35
ouf vi el en Bourl el l an l m Ei ni ot..

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Audr i n unsarer nepubl i k i st der Tqtro l l l betonnt, der
ot s Mul dent i ppef di 6 Ber ei chnung DC5 t r gt .
Skodo-l KWs und
-Ki pper
l i ndet mon oul cl l cn StroSoa
der Wel t.
Neben den bekonntan Autobussen wer->
der i n der Ungori schen Vol l rropubi i l
ouch LKWs getrti gt, Hi cr der Ci c.
pel D-150 N ol s Zementtronsportar.
Zei chener kl r ung:
LKW
:
Lostkroftwsgen
K
: Ki pper
S
:
Sottel schl epper
D: Di es el mot or
O: Ot t omot or
Z: Zugmos c hi ne
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Herstel.lsr lond Mot or ' Lei s i ung Nut r l os t
Hchst-
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di gkei t
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Lo-25@ VEB Robur DDR a Zyl.-O. D 70 PS 2 5m k9 80 km/h
s-{000 LKW, K, Z VEB E. Grube 4 Zyl ,-D. 90 PS 4 @0 ks 75 Lm/h DDR
v 3s LIO,V. K Proso cssR 6 Zyl .-D. 98 PS 4 650 k9 62 !m,h
DC5 Totrc cssR 127y1.-D. 180 PS 10 m0 kg 6l ,s km/h
706 RTS Ll(1/V. K Stodo cssR 6Zyl ,-4, 160 PS 7 750 ks 65 km/h
D-'[5o N Cse,pcl Ungorn 4 Zyl.-D, 95 PS 8 0O k9 68 km/h
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SAS-219 LKW Automobllwerk
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UdSSR 6 Zyl.-D' !80 PS 12 m0 k9 55 km/h
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Li nks, von ob.n noch untenl Dor l st dcr l AS.2tl , ai n
bawhrtcr V.rtretcr des sowjelirchen LKW.Bous.
Gel ndagngi g und
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Mogi rus.Dcutz bout den ,,Jupi ter' , dcr hi er ol s Kl i hl -
rug. ru l Ghen i st.
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oben noch untcnt Ei n Gi gont b.l onderol
Klqssc ist der sowjetische MA5-5!0, dcr oul dcn sus.
gedehntcn Boupl tren das Kommunkmuj .i ngcsetrl
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Der IXW ,,Stor 25" ous dar Vol ki rrpubl i t
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schon gul beksnnt. Hi er wi rd er ai nmol ots Sqttql .
schleppcr vorgert6llt.
DoJ i5l dcr Schwarlostrug lP 331 von dan Mcrccdes.
Benr.Workcn.
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LKW
i n dcr Vol tsrepubl i k Pol cn horgc5tcl l t.
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Al: ncm LKW-Bcuort rtellt sich hier der LAK 322 vor,
dor ol s Kurrhoubcr di r vi cl cn
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d.r Frott-
l cnkcrbouwci sc bcri l rt.
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lst dic Berclnung dicrs LKWs
der angliscn Flrmo Lcylcnd Motorr Ltd., dcr mit rwai
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{500! ist der gr8tc Spro8 cincr Ford.lcurrlhe
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D
:
Di esel mdtor
O
-
Ottomotor
Z: Zugmosdr i ne
SignaL
au
Yon Ing.Klcuc MAIZ
Wirtschaftlicher arbeiten, rentabler produzieren -
ds ist' auch die Devise fr unsere Eisenbahner. Das
Produkt der Deutschen Reichsbahn ist die Orts-
vernderung von Personen und Gtern, Diesem Ziel
unterordnen sich alle Dienstzweige der Reichsbahn,
auch die vielen
,,unsichtbaren"
Helfer, die es natilr-
lich auch hier wie in anderen Industriezweigen gibt.
Von einem dieser
,,Unsichtbaren",
nmlich einem
Teil der Signal- und Sicherungstechnik soll heute die
Rede sein.
'Wir
untersdreiden bei der Deutsctren Reichsbahn op-
tische und akustisdre Signale. Whrend die sichtbaren
mehrbegriffigen Signale meist vom Betriebs- (Stell-
werks-) Personal fernbedient werden
(Ausnahmen:
beispielsweise ein Teil der Rangiersignale), werden
die hrbaren sowohl vom Triebfahrzeug, vom Rangier-
oder Bahnuntephaltungspersonal als aueh vom Be-
triebspersonal gegeben.
Die meisten optischen Signale
sind ortsfest eingebaut. Sie vereinigen einm oder
mehrere Begriffe in Form untersdriedlidrer Signal-
zeiclren in sidr, die vom fahrenden Personal mit
Sidlerhelt wahrnehmbar sein mtlssen. Sie stellen die
Befehlsbertragung vom statidnren zum fahrenden
,Personal dar. An dieser Stelle biniges ber die Not-
wendigkeit der Signale im Eisenbahnwesen.
Yor 124. Jahren bentigte man filr einen ,,Adler"r
und den von
,,ihm"
zrt bewegenden Wagenzug
ebensowenig ortsfeste Signale wie man technische
I
,,Adler"
:
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Herkunft.
44
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mrar. sczlcllrtlsch. Wirtrdtoft
wescntli wst, .lnmol .tso,
nher kcnncn:ulcrncn.
Sicherungsmanahmn z',r'ischen den Bahnhfen
Nrnberg und Fiirth treffen mute. Ein Zusammen-
sto war nicht mglich, weil eben nur dieser eine Zug
in Deutschland existierte.
Die Verhltnisse nderten sich, als ein zweiter Zug
in das Geschehen eingriff. Es mu8te vorsichtiger ge-
fahren werden. Das betraf nicht etwa die fr unsere
heutigen Verhltnisse
,,wahnsinnige,, I{drst-
geschwindigkeit
von 23,5 km/h, sondern man durfte
den zweiten Zug erst abfahren lassen, nachdem sicher
angenommen werden konnte, da der erste eine be-
stimmte Strecke zurckgelegt hatte.
Die erste aller Sicherungsmanahmen erforderte
allerdings auch noch keine besondere eisenbahn-
typische technische Elnrichtung, sondern lediglich die
Uhr.
Es ist einleuchtend, da die ersten Lokomotiven tech-
nisch noch unausgereift waren und deshalb zuweilen
tlberraschend versagten. Hinzu kommt, da unter den
damaligen Verhltnissen eine Entgleisung aul offener
Strecke keine Seltenheit war. Kurz, wenn der Zug
aus irgendv/elchen Grnden pltzlich
zu einem auer-
planmigen
HaIt
gezwungen
wurde, entstand die
Gefalr, da der nachfolgende Ztrg trotz des an-
gemessenen
Zeitabstandes auf den haltenden auf-
fahren konnte. Gefhrlicher wurde es noch bei Zu-
nahme der Geschwindigkeit (und damit Verlngerung
des Bremsweges), Unbersichtlichkeit der Strecke und
bei unsichtigem Wetter. Diese Gefahr wurde beseitigt,
indem man den Raumabstahd einfhrte. die Strecke
in Abschnitte einteilte. In
jedem
Abschnitt durft sidl
Lokomotive engllsdrer
jeweils
ein Zug befinden. Es durfte also erst dann
ein Zug in einen neuen Abschnitt gelangen, nachdem
di eser von dem vorausgefahrenen gerumt war.
Di e Abstandsregel ung fi ndet man noch heute i n Form
des Bl ockabstandes bei der Deutschen Rei chsbahn,
und es drlte sich unter den bestehenden Betriebs-
anlorderungen kaum etwas daran ndern.
Wurden bei m Fahren nach Zei tabstand ni cht un-
bedi ngt ortsfeste Si gnal e benti gt, so wurden di ese
mi t der Ei nfhrung des Raumabstandpri nzi ps zur
Bedi ngung. Anfangs waren es Handfahnen, Laternen
und auch Bal l onsi gnal e, um
-
hnl i ch, wi e di e Sturm-
blle in Seehfen
-
Warnungen und Mitteilungen auf
grere
Sichtentfernung zu bertragen.
Mit der Verdichtung der Zugfolge, dem Anwachsen
des Schienenverkehrs allgemein, muten mehr und
mehr Begriffe eingefhrt-und fr deren bermittlung
einander unterschiedliche Zeichen, Signale, ent-
wickelt werden. Hierbei ging jede
der vielen Eisen-
bahnverwaltungen in Deutschland zunchst eigene
Wege. Zu einer gewissen Einheitlichkeit kam es im
Jahre 1850 als die
,,Grundzge
fr die Gestaltung der
Eisenbahnen Deutschlands" aufgestellt wurden.
Der bedeutsamste Schri tt aber geschah 1875 mi t der
Einfhrung der ,,Signalordnung fr die Eisenbahnen
Deutschlands". Diese muten bis zum heutigen Tage
mehrfach gendert werden. Das gegenwrtig gltige
Si gnal system, mi t dem wi r uns bekannt machen
wollen, basiert auf dem Signalbuch der Deutschen
Reichsbahn und ist seit dem 1. April 1959 gltig.
Mgen fr den Laien die bei der Reichsbahn ver-
wendeten Signale als kaum zu begreifendes Durch-
ei nander erschei nen, so sei erwhnt, da i n dem
neuen Signalbuch bereits eine wesentlich vereinfachte
Si gnal gebung festgel egt i st.
Ziehen wir zwei der Signale, die wohl am bekannte-
sten sind, etwas nher in den Kreis unserer Be-
trachtungen.
Das Hauptslgnal
Als Form- oder mechanisches Signal ist es wohl
jedem
bekannt. Den in der Regel I . oder l0 rrr hohen, mit-
unter auch krzeren oder lngeren schmalen Gitter-
mast mit dem am oberen Ende befindlichen Signal-
r;;
Qr-
flgel findt man sowohl auf
Qahnhfen
als auch an
der frei en Strecke.
Di eses Si gnal wi rd verwendet 1s:
,
Einfahr-, Ausfahr-, Zwischen-, Block- und Deckungs-
signal. Es befindet sidr in der Regel unmittelbar rechts
neben oder auf Signalbrcken und dgl. ber dem Gleis,
zu dem es gehrt. Kann man es ni cht derarti g an-
ordnen, dann wird eine schachbretthnlich gemusterte
TaleL (Sondersignol^
So 2), die unmittelbar rechts neben
das betreffende Gl ei s i n Hhe des Hauptsi gnal s auf-
gestel l t wi rd, verwendet.
r
FI
I
q
leilohstand
_1
{5
Die Grundstellung des Hauptsignals ist in der Regel
,,Haltc.
Ausnahmen madren beisplelsweise Strecken
mit automatisdler Blod<ung und zugbedienten
Signalen.
Whrend am Tage der oder die flgel die Signat-
stellung anzeigen, ist whrend der Nacht oder bei
irnsichtigem Wetter, d. h. wenn die Tagessignalisation
auf eine Entfernung von 100 m nicht mehr deuilich
erknnbar ist, die Anordnung von entsprechend aus-
geleuchteten
Signalfarbn erforderlich.
Signal
,,Halt"
(Hl O).
Der Signalflgel (bei
zweiflgligen Signalen der
obere) zeigt waagerechte Stellung. Der Arm weist vom
Mast aus nach rechts, Als Nachtzeichen wird rotes
Lictrt signalisiert.
Signal
,,Fahrt
frei" (Hl 1).
F
k"
Der erste Flgel zeigt um 45o nach rechts aufwrts.
Nadl ts i st grnes
Li cht si chtbar.
Si gnal ,,Fahrt frei mi t Geschwi ndi gkei tsbeschrnkung
auf 40 km/h oder auf eine durc besondere Anordnung
festgesetzte Geschwi ndi gkei t, (Hl 2).
Der erste und der zweite Flgel zeigen um 4bo nach
rechts aufwrts" Nachts erscheint m 1. Flgel ein
grnes
und am 2. Flgel ein gelbes Licht.
Dar Vorslgnal
Jewei l s i m Bremswegabstand, auf Hauptbahnen i n
der Regel 700 oder 1000 m, auf Nebenbahnen 400 m
vor dem Hauptsi gnal steht das dgzugehi i rende Vor-
si gnal , ebenfal l s rechts vom oder ber dem Gl ei s.
Haben wi r am Hauptsi gnal ei nen Hal tbegri ff kennen-
40
@
fl;
gelernt,
d. h., da Zugfahrten vor diesem Signal (Ht
O,
halten mssen, kennt man am Vorslgnal lediglich eine
Warn- und eine bzw. zwei Freistellungen. Ein Halten
verlangt man nidrt. Dem Lokfhrer wird angezeigt,
wie er
-
beginnend am Standort des Vorsignals
-
die
Gesdtwindigkit zu beeinflussen hat, mit anderen
Worten, was er am Hauptsignal zu erwarten hat.
,,Halt"
erwarteil. (Vf O).
Die um ihre waagerechte Achse klappbare runde gelbe
Scheibe mit schwarzem Ring und weiem Rand steht
senkrecht. Unter der Scheibe (bei
Signalbrcken oder
-auslegern
darber) kann sidr auerdem ein weier.
rot gernderter,
mit der Spitze senkreclrt nach unten
gerichteter
Zusatzfltigel befinden. Als Nactrtzeichen er-
scheint ein gelbes Licht.
,,Fahrt frei" erwarten! (Vl I).
Die Scheibe liegt waagerectrtj aie Stellung des Zusatz-'
flgels ist wie bei 7l O. Nachts wird
grnes
Licht
signalisiert.
,,Fahrt
frei mit Geschwindigkeitsbeschrnkung,.
er-
warten.! (Vl 2).
Whrend die Scheibe wie bei Vl O steht, zeigt der
Zusatzflgel von links oben mit der Spitze nach rechts
unten. Als Nachtzeichen erkennt man ein.grnes und
nadl rechts steigend gelbes
Licht.
1000 m betrgt der Abstand zwischen Signal und Vor-
signal. Das betreffende Einfahrsignal steht in einer
Entfernung von angenommen 200 m vom bedienenden
Stellwerk aus, so da beim Stellvorgang 1200 m zu
berbrcken sind. Die Bedienung selbst
geschieht
in
mechanischen
Stellwerken mittels eines Signalhebels,
der vom Stellwerkspersonal bewegt wird. Die Kraft-
tibertragung erfolgt ber Drahtseil und Doppeldraht;
zug bis zum Signalantrieb und damit an die Sisnal-
einrichtung. Sowohl Draht als auch SeiI ruhen- auf
entsprechenden Rollen. Kurz. die mechanisdre Kraft-
tibertragungsteile bewirken naturgem auf greren
Entfernungen greren
Widerstand, grere
Reibung,
so da man in Maximalfllen auf die Wahl einer
Signalwinde zurckgreifen mu, die ein gnstigeres
bersetzungsverhltnis als der Hebel aufweist, die
im Aufbau allerdings etwas komplizierter ist.
Es ist unschwer zu erkennen, da das Betriebs-
personal
unter ungnstigen Bedingungen, besonders
bei Witterungseinflssen, wie Sdrneeverwehungen, mit-
unter vor beinahe unlsbaren Aufgaben steht. Bei
dichter Zugfolge und ebenfalls mechanisch zu be-
dienenden Weichen ist diese Arbeit weiblichen Per-
sonal unter den gesctrilderten
Verhltnissen sctrwerlich
zumutbar.
Die Anlagen selbst sind natrlich bei einer derartigen
Beanspruchung stranflliger denn je
und erfordern
besondere Pflege in der Unterhaltung und zuweilen
den Einsatz der Kollegen des Sicherungswesens bei
der Entstrung.
Aus allen diesen Grnden wurden bereits in den
Jahren l9l0 brauchbare
,,Kraftstellwerke.,, heute als
elektromechanische Stellwerke bekannt, entwickett.
Die einzelnen Stellbewegungen werden durch Drehen
eines mit der Hand umschliebareir Knopfes (Fahr-
straensignal- oder Weid,nhebel genannt)
eingeleitet,
und am Signal bzw. an der Weiche wird der Stelt-
vorgang durch einen Elektromotor ausgefhrt.
Infolge der Kraftbermittlung durc.h Elektroenergie
erhlt die Entfernung eine untergeordnete Be-
deutung. Wenngleich die Entwicklung aut diesem Ge-
biet zugunsten der in diesem Aufsatz noch nicht er-
whnten Gleisbildtechnik, der noch wesentlich hheren
Stufe der Sicherungsteehnik, fortschreitet, darf natr*
lich die
,,alte
Technik" nicht unter den Tisch tiallen.
denn sie ist letzten Endes Ausgangspunkt fr die neue
Technik.
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1. Tnt er
dem Begr i f f
, , Hhcn-
| |
f ol schungsr aket en. , ver st eht
l -/ man Raketen. di e ausschl i el i ch
der Erforschung derHochatmosphre
di enen, al so kei nerl ei Aufgaben ha-
ben, i nterkonti nental e Rei c' hwei ten
zu berbrcken oder gar Satel l i ten
auf i hr e Bahn zu br i ngen. AI s An-
tri ebsarten kommen Feststof f-
oder Fl ssi gkei tstri ebwerke zur An-
wendung. Fast i mmer wi r d di e Ra-
kete nach erfol gtem Aufsti eg und
erfl l tem Mepi ogramm bei m Sturz
auf di e Erde zersti i rt, und nur das
Gertetei l gel angt
mi t den auf-
genommenen
Mewerten si cher am
Fal l schi rm zur Erde zurck. Di e
' ft' ennung
der sogenannten Me-
tonne (Gertetei i )
von der si e tra-
genden Rakete erfol gt i m Gi pfel -
punkt
der Aufsti egsbahn und wi rd
durch ei ne mechani sche Schl euder-
vorri chtung errei cht. Whrend di e
Rakete zur Erde zurckstrzt, gl ei -
t et di e Met onne, von ei nem Bn-
derfal l schi rm getragen,
l angsam zu
Boden. Di eses l angsame Absi nken
di ent mei stens noch zur Aufzei ch-
nung ei ner neuen Mer ei he, di e ber
ei nen ei ngebauten Sender l aufend
zur Erde gel unkt
wi rd. Durch
pei -
l ungen der El odenstati onen l t si ch
sogar der Landungsort der Mei onne
genal l
ermi ttel n, wodurch ei ne
Si cherstel l ung dersel ben schnel l stens
erfol gen kann.
Der Verl ust der ei gentl i chen Rakete
st el l t zwar ei ne r echt kost spi el i gc
ngel egenhei t dar, doch i st di es di e
ei nzi ge Mgl i chkei t, genaue
Me-
.er' gebni sse
aus dem Hhenberei ch zu
erhal ten, der ber cl er Aufsti egs-
grenze von Bai l onsonden l i egt und
bi s zum Peri gum*) l angl ebi ger Sa-
tel l i ten rei cht. Bemannte Raketen-
fi ugkrper werden i n naher Zukunl t
Hhen bi s zu 160 km errei chen und
ei nen Tei l der Aufgaben von Hhen-
forschungsraketen
bernehmen. Si e
werden dann di e aufgenommenen
Meergebni sse
sel bst unversehrt
zur Erde zurckbri ngen. Fr di e
Erforschung noch grerer
Ent-
fernungen von unserer Erde ver-
mi ttel n uns di e Erdsatel l i ten und
Raumsonden entsprechende Erkennt-
ni sse.
Hhenforschungsraketen knnen
j e
nach den Erfordrni ssen.al s Ei nstufen- oder Mehrstufenraketen ausgefhrt
sei n. Auch di e Startart l t verschi edene Vari anten zu, so z. B. das Ab-
heben der Il akete von ei nem aufgesti egenen Bal i on. Bei der ersten
Vari ante, dem sogenannten Start von Nul l , heLrt di e Rakete vom Start-
ti sch bzw. aus dem Startgerst b und mu demzufofue zunchst auch erst
di e di chteren Lufl schi chten dtrrchfl i egen. Bei der zwei ten Vari ante, di e
di Bezei chnurrg
,,Rockai r"
trgt, verwendet man ei n Trgerfh-rgzeug, das
i n etwa 15 000 m Hhe ei ne Geschwi ndi gkei t von rund 1000 km,.h errei cht.
Hi er i n den Stei l {l ug bergehend und nahezu verti kal fl i egend, u' i rd
dann di e Rakete abgel assen und errei cht mi t rund 20 kg Meger' te ei ne
Hhe von 200 km. Di e dri tte Vari ante i st das sogenanntc Rockoon-
Verfahren. Hi erbei werden Raketen von Bal l ons i n ei ne Hi i he bi s zu
20 km getragen.
Erst i n di eser Hhe starten cl i e untcr dem Bal l on
hngenden Proj ckti l e, um dann Htj hen bi s zu 100 l <m zu errei chen. I)as
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Peri gum
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erdndl ster Punkt der Satel l i tenbahrr.
Sl ort ri ncr fronrsi ren Hhen.
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Tapfcrcrl hol lhra tllnfta Wcltroumtohrt hinter tidr. Dar
Forsungsprogrcmm lst gnrli oucgcfilhrt. Er wurdcn
w.rlyolla Angobcn ilbcr dir ionlticrt.n Wollcn, dlc in
groOan Hhcn .nt5t.h.n, llbcr dic loncnrutdmmon.
retrun! dar Almosphra und dcrcn clcltrlsdrc Eigen.
schoften, libcr dic Strohlung der Erdc snd dcr Sonnc rowlq
ilbcr dcn Murkcllonur dcr Tlcrc untcr dcn Vcrhllnl$.n
dar Srw.rlorlgk.il g.wonn.nr Dia Ergtbnlssc dcr
Moosungcn wcrdcn onolysicd.
Forschungsgebi et von Hhenforsdrungsraketen unter-
teilt man am besten ln drei Hhenbereidr,e, den
unteren Bereidr bis B0 km, den mittleren Bereidr von
80 bis 200 km und den oberen Hhenbereich von
200 km an aufwrts. Im unteren Hhenberei ch werden
kl ei ne Feststoffraketen. i m mi tUeren Hhenberei ch
einstufige Feststoff- oder Flssigkeitsraketen und
schl i el i ch i m oberen Hhenberei ch ei n- bzw. mehr-
stufi ge Feststofi - oder Fl ssi gkei tsraketen zum Ei n-
satz gebracht (l etzteres
auch kombi ni ert).
Wel che Aufgaben haben nun sol che Hhenraketen zu
erfl l en und mi t wel chen Gerten werden di e Me-
werte regi stri ert? Vi el e Wi ssenschaftszwei ge, wi e di e
Chemi e, al l gemei ne Physi k, Geophysi k, Astrophysi k,
Meteorol ogi e und Medi zi n, erhi el ten aus den For-
schungsergebni ssen von Raketenaufsti egen den der-
zei ti gen hohen Stand der Erkenntni s. So wurden bei -
spi el swei se unsere heuti gen Kenntni sse ber di e Luft-
druckverteilung bis in groe Hhenlagen aus derartigen
Raketenaufsti egen gewonnn und di e' bi sheri gen
Erkenntnisse entsprechend korrigiert. Doch nicht
nur d.er Luftdrud< in verschiedenen Hhenlagen
ist aufschlureich, sondern auc'h in Zusammensetzung
der Atmosphre und i hre Temperatur i n verschi edenen
Hhenberei chen. Fr di e Ermi ttl ung der atmosph-
ri schen Zusammensetzung gi bt
es zwei Methoden, di e
bei Forschungsaufsti egen von Hhenraketen zur An-
werl dung kommen. Bi nmal di e Entnahme von Luft-
proben
mi ttei s hochevakui erter Behl ter, di e i n der
gewnschten
Hhe kurzzei ti g gei i frnet
werden; und
48
zum anderen die Messung mit Massenspektrometern-
Temperaturmessungen knnen nur auf dem Um-
weg ber die Luftdruckmegsung errdtnet werden,
denn die Anzeige und Aussage von Thermometern oder
Thermoelementen ist nicht mglich, da sictr die Ra-
kete viel zu sdrnell durch Gebiete mit untersdried-
lidren Temperaturen bewegt. Hinzu kommt noch. da
durch die dtlnner werdenden Gassdridrten
(in
Hhen
ber 50 km) keine Wrmeleitung mehr erfolgt und
die
Temperatur eines festen Krpers dnn nur noch von
seinem Absorptionsvermgen an Sonnenstfahlu,ng ab-
hngt. Auerdem werden' unmittelbare Temperatur-
messungn durdr die Reibungswrme, die der Ra-
ketnkrper whrend des Fluges durc*r die dichte
Atmosphre erfhrt, verflscht,
Weitere ftir alle kommenden Raumfahrtprobleme
wic'htige Untersu.ungen, die nur mit Hilfe von
Hhenraketen und Erdsatelliten gewonnen
werden
knnen, dienen der Erforscfiung der kosmlsctren Strah-
lung. Zhhohrteleskope, d. h. Sj'steme von mehreren
Geiger-Mller-Zhlrohren
und Nebelkmmern. bilden
hier hauptsdrlich die Meausrtistung. Auch ber die
Struktur des Magnetfeldes der Erde.in lthenlagen
zwischen 20 und 300 km sowie ber elelctrisctre Strme
in der Ionosphre und die Ozonverteilung in der
Atmosphre kann nur die Hhenrakete befriedigende
Meergebnisse
erzielen.
Ein umfangreictres Forschungsgebiet in der wissen-
schaltlidren Arbeit mit Hhenforsctrungsraketen neh-
men die Flugexperimente mit Tieren ein, mit denen
die Mglichkeit eines Raumfluges des Menschen er-
forsdrend vorbereitet werden. Viele Versuchstiere. wie
Affen, IVIuse, Kanlnchen, Hunde usw., haben schon
mehrmals mit Hhenraketen erfolgreidre Flge in
Hhen bis zu 00 km hinter sich und ohne Schdi-
gungen
berstanden. Die Tiere sind hierbei in Spezial-
nzgen und Spezialkammern untergebracfit.
Durctr in
die Haut eingenhte Meelektroden werden alle wich-
tigen Krperreaktionen wie Blutdruck, Herzschlag,
Krpertemperatur, Atmung und andere F unktionen
gemessen, kontrolliert und aufgezeichnet. Bei allqn
diesen Tierversuchen ist
garantiert,
da man den
Tieren selbst keine unntigen Schmerzen zufgt und
bei diesen Experimenten keine Tierqulerei entsteht,
Derartlge Versuctre sind unbedingt ntig, bevor man
Dcr Hund Bdionlo
.lrl
wohlbrhcltcn von .
salnam rwailan Wal$
:
roumfiug rurd:
gctchrt. l m.'
",
Loborstorlura
Hltfc .lner
gropbcn
grcnrn
Almung nd
wcrden
den ersten Mensdlen einer Weltraumrakete anvertraut,
So mu beispielsweise bekannt sein, wie sich der
Krper in der Phase des Besdrleunigungsandruckes
bzw. im Zustand der Sctrwerelosigkelt verhlt. Ferner
mu dle Frage gel,(xt sein, ob in gro8en Hhen Strah-
lungssdrden durdr die Rntgenstrahlung der Sonn
sowie durch die kqsmische Strahlung auftreten. Des-
gleidren ist die Klrung der im Weltall auftretenden
Meteoritengefahr sowle die wohlbehaltene Rchkehr
von Lebewesen zur Erde experimentell zu lsen. Vor
aUem der Wiedereintritt Qer Raketerrspitze in dich-
tere Luftsdridrten bedarf eines bedeutsamen Studiums,
denn es treten hier Temperaturen zwischen 2000 und
0000" C auf, die alle bisher verwendeten Metalle mehr
oder weniger absdrmelzen lt, Dieses Problem der
starken erodynamisctren Erwrmung beim Wieder-
eintauen eines Krpers in die Erdatmosphre lt
sidr, nactr durdtgefhrten Versudten zu urteilen, offen-
bar dadurdr lsen, da man,bet die Raketenspitze
ein Material mit hoher Schmelztemperatur und sehr
geringer Wrmeleitfhigkeit auftrgt, weldtes die
darunter befindliche eigenUidte Metallhaut vor dem
Absdrmelzen bewahrt. Diese Art der Raketenspitzen-
khlung bezeichnet man als
,,Schmelzkhlung".
Weitere Versuche in dieser
rRichtung
haben auctt
gezeigt, da die Form der Raketenspitze
'nicht
wle
bisher angenommen, ein stromlinienfrmiger, spitzer
Kege1 sein mu, sondern eher einem stumpfen Kegel
hnelt. Dieses und andere Manahmen werden clazu
beitragen, die wertvollen Instrumnte, Tiere und spter
einmal Menschen, sicher zur Erde zurilckzufhren.
Atr zel Beispielen soll noch Nliheres ber durch'
g ethrte Hhenraketenu er suche rlit Tier en aus gef hrl
werd,en:
In der Sowjetunion begannen bereits im Jahre 1949 die
ersten Versuctrsaufstiege mit Hunden. In hermetisdten
Speziaikabinen untergebradrt, erreichten sie damals
Hhen tiber 100 km. Die Kabinen waren mit Luft-
erneuerungsanlagen sowie mit Anlagen zur Aufreclrt-
erhaltung der erforderlichen Temperatur ausgerstet.
In diesen Kabinen haben z. B. die beiden Hunde
,,Otwashnaja"
und,,sneshinka" wiederholt :ihenflge
unternommen. Uber die Dauer ihres Fluges waren
Gerte an ihren Krpern befestigt, weldre die widtr
tlgsten Lebensfunktionen der Tiere registriertien sowie
die Nerventtigkeit und dle Reflexe untersuchten, die
durctr die Lage des Krpers im schwrelosen Zustand
entstanden. Mit iner Filmkamera wurde auerdem
das Verhalten der Tiere unter Einwirkung des Be-
sdrleunlgungsandrudres beim Start sowie bei der bis
zu 6 Minuten andauernden Schwerelosigkeit auf-
Senommen.
Nadrdem die Raketen ihren Gipfelpunkt erreichten,
wurderr die Kabinen von der Rakete abgtrennt und
sanken langsam von einem Fallschirm getragen zur
Erde zurck. Obgleidr dieses Absinken der Fall-
schirme oft bis zu einer Stunde dauerte, riefen die
Einwirkungen der
primren kosmischen Strahlung bei
den beiden Hunden keine gesundheitlidten Schden
hervor. Auctr nur mit Sdrutzanzgen versehen, wurden
die Tiere bei einer Fluggeswindigkeit bis zu 1'2 km/h
au wild trudelnden Raketen mittels Katapult-
einridrtung herausgesdrleudert und landeten dann.
ebenfalls am Fallsctrirm hngend wohl behalten auf
der Erde, In einigen Fllen wurden die Hunde im
Gipfelpunkt der Bahn aus ihrer Rakete
geschleudert
und erst in 4 km Hhe durdt Fallsdtirmfinung
ge-
bremst. Da diese 81ge keine scttdlidten Folgen der
Nerventtigkeit und allgemeinen Gesundheit nadr
sidr zogen, bewelst die Tatsadle, da beide Hunde ohne
Scheu die Kabinen betreten und sich
gegenilber neuen
Experimenten ruhig verhalten.
'
Aln 2f. Mol r$t gdcng o dtr omrrllanlrdrcn Arnm mtlnoltit,.rtnr
rral Affrn t.ogt.td. Jupltar-Mllt ltttadr.nflolatc rdolgrrldr t|l |!.ttLo.
lar Rctchnlroit briondrn rl dlc rlrlrnpfndEj th..$tffrn .Ablc*:.
und dc: dn
.Ftund
idrwrrr Seldcnidlda
"tois'.
Als welteres intressantes Beispiel soll der am 20, Mai
1959 durdrgefhrte amerikanische biomedizinisdre Ver-
sudt beschrieben werden Als Versuctrstiere wurden die
ausgebildeten Rhesus-Affen
,,Able"
und
,,Baker"
an
diesem Tage mit einer Jupiterrakete in eine Hhe von
500 km getragen. Diese Aften wurdeo nach ent-
spredrendem Training und Test fr den Versuch eus-
gewhlt, da sie als Lebewesen hherer Ordnung sehr
gut
Vergleichsdaten zum mensdrlidlen Organismus
li,efern knnen. Die zylindrische Druckkapsel, in der
sich die Rhesusfrin auf einem Fiberglasbett befnd,
wog U3, kg, Sie hatte ihr eigenes Heiz- und Ktihl-
system, und in
jeder
Minute wurde die gesamte Luft-
menge der Kapsel zweimal erneuert. Kohlendioxyd
und Feudrtigkeit wurden durdr besondere Filter ab-
sorbiert, Die an Bord der Rakete befindlichen Sender
funkten ein Elektrokardiogramm ber Muskel-
reaktionen, Herztne, Pulsschlag, Atemmenge und
-temperatur
sowie ber Luftdidte und Luftfeudltig-
keit in der Kablne zur Erde. Zur Messung der
Reaktionsfhigkeit sollte Able whrend des Fluges
auf ein entspredrendes Lidttsignal eine Taste drcken.
Dise Antwortsignale blieben aber aus, da die Sende-
frequenz des Antwortsignales durch eine arndere Me-
wertbertragung gestrt wurde. Die 13,4 kg wiegende
Mekapsel des nur 500
g
schweren Affctr,ens Baker war
mit Instrumenten fi..ir die Messung von Atmung,
Krpertemperatur, Herzreaktlon und Kablnendruck
ausgerstet. Hierbei zeigte es sidr, da whrend des
Starts doppelt soviel Luft verbraucttt wurde, Der Luft-
verbrauch normlisierte sich bei Gewichtslosigkeit wie-
der, stieg
jedoctr
,beim Wiedereintauch'etn der Raketen-
spitze in die dichteren Sdrichten der Atmosphre und
der hohen Bremsbssdrleunigung ftir 35 bis 40 s auf
die dreifache Menge gegenbr
dem Normalzustand an.
Auch bei der Affin Able zeigte 6ich der gleiche Ver-
lauf, Die hchste in den Behltern gemessene Tem-
peratur
betrug whrend des Fluges 29o C, Bei der
opelativen Entfernung einer Krperelektrode verstarb
die Afrin Able im medizinischen Forschungslaborato-
rium an einer zu starken Narkotisierring. Das Affchen
Baker befindet sidr dagegen wohlauf und lie bisher
keinerlei Nachwirkungen des berstandenen Hhen-
fluges erkennen. Bei diesem Experiment befanden
sidr die Versuchstiere I Minuten schwerelos im Welt-
raum.
Soldte unil' hnliche Aufga,ben knnen nut uan Hhen-
forschungsraketen
lrn Bereieh zwischen Ballonsonde
unil Erilsatellit
gelst
werd,en,
49
Yon l orri l Jng. H. KEMIER,
Institut lr Textilmoschinen,
Korl.Morx.Stodt
Heute wi e vor ei ni gen tausend Jahren werden di e
meisten textilen Stoffe noch immer durch Weben
hergestellt.
Die Tedrnologie der Herstellung hat sich seitdem
gendert,
der Webvorgang dagegen ist im Prinzip
immer der gleich geblieben.
Eine Vielzahl parallel-
liegender und
gespannter
Fden bilden die sogenannte
Kette. Die einzelnen Kettfden knnen unabhngig
vonsinander angehoben werden. Der Raum zwischen
den angehobenen und den nicht angehobenen Kett-
fden bildet das
lvVebfach.
In dieses wird durch den
Schtzen, der die Schuspule trgt, der Schufaden
von links nach rechts eingetragen. Der eingetragene
Faden wird dann durch ein kammartiges Gert, an
das berei ts gebi l dete
Gewebe geschoben
und an-
geschlagen.
Nachdern die angehobenen Kettfden ge-
senkt und dafr andere Fden angehoben wurden,
durchiuft der Schtzen das Webfach von rechts nach
links. Der Vorgang des Sch,ueintragens in das Web-
fach wi ederhol t si ch fortl aufend. Di e heuti ge
pro-
duktionslei,stung eines Webstuhles kann mit etwa
5 m,/h angenommen werden.
Ei n e Be o b a c h t u n g . . .
Ingeni eur H' ei nri ch Mauersberger vcm Insti tut fr
Textilmaschinen, KarI-Marx-Stadt, beobachtete vor
Jahren, wie an einer zerschlissenen Webware, bei der
durch langen Gebrauch die Kettfden an einer Stelle
restlos zerschlissen waren. der Gebrauchswert durch
50
Abb. t Di c crstc Mol i mo.StroBa dcr Wcl t
im VEB Cuncrsdorfcr lYirlworcn, lYcrl
Cronzohl ,
Abb. 2 Unl an: Mol i no.Anl ogr von dcr Ab.
lcAccinrichtung aus gcsehcn.
Abb. t Grundrl 8 der Mol i mo.Anl ogc (rcdrtr
untcn, Zci chnungt,
mehrfaches bernhen der verbliebenen Schufden
mi t ei ner Nhmaschi ne wi ederhergestel l t wurde.
Diese Beobachtung lie ihn nicht wieder los. Sie ver-
anlate ihn, nur lose aufeinandergelegte Kett- und
Schufdenlagen mit einer Vielzahl paralleler Lngl-
nhte zu versehen und auf di ese Wei se ei nen der
Webware hnl i chen Stoff zu erzeugen. Das war di e
Geburtsstunde fr eine neue Art in der Stoff-
herstel l ung.
... und was daraus wurde
In mhevol l er,
j ahrel anger
Kl ei narbei t gel ang es In-
genieur
Mauersberger und seinen Mitarbeitern, dank
der lveitsidrtigen Untersttzung durch die Regierung
der DDR, eine Maschine zu entwickeln, die Stoffe
durch bernhen von Fadenlagen herstellt. Die Ma-
schine wurde Malimo benannt, nach dem Namen und
Wohnort des Erfl nders Mouersberger, Li mbach. Di e
fol gende Si l be
,,rno"
stammt von dem Wort Mol ton,
iner Webwarenqualitt, die ebenfalls auf dieser
Maschine erzeugt werden kann.
Der Prototyp di eser Maschi nen
,,Mamo
500", deren
technol ogi sche Bezei chnung,,Fadenl agen-Nhwi rk-
maschine" ist, wurde fr die Arbeitsbreiten von 500
bis ?Q0 mm gebaut. Bei der Festlegung der Arbeits-
brei te fr di e Mal i mo beganrl man mi t der geri ngsten
Brei te, bei der ei ne Produkti on brauchbarer Arti kel ,
z. B. Handtcher, Molton, Staubtcher, Binden und
dergl ei chen, mgl i ch i st. Es muten
j a
erst ei nmal
;F
-
..,s*
{e
Produktionserfahrungen
mit einer derartig neuen
Maschi ne gqsammel t
werden. Der Bau von Mal i mo-
Maschinen grerer
Arbeitsbreite, das kann jetzt
schon
gesagt
werden, i st durdraus mgl i ch, Ahnl i ch verhl t
es sic'h mit den Arbeitselementen,
die beim
prototyp
noch verhl tni smi g grob
si nd, si e knnen i n der
Zukunft noch wesenilictr verfeinert werden. Dadurch
l assen si cb di e Gewi chtg di e heute i m Berei ch von
250 bis 350 g/m1 liegen, erheblich herabsetzear.
Doch schon die Arbeitsergebnisse
mit den ersten
schmal en Mal i mo-Masdri nen
si nd so posi ti v,
da si ch
bereits heute hervorragende
produktionsergebnisse
abzei chnen. Di e Mal i mo produzi ert
i n ei ner Stunde
120 m Stoff; und das fast ohne Lrm. Wer ei nmal i n
ei nem Websaal gewesen
i st, wei abzuschtzen, was
das bedeutet, denn di e Websl e si nd di e rei nsten
Lrmhl l en.
Auf Mal i mo-Maschi nen
wi rd berei ts i n
mehreren Betri eben der DDR, der sozi al i sti schen
Ln-
der und des kapi tal i sti schen
Ausl ands zur vol l en
Zufri edenhei t produzi ert.
Di e ei ndrucksvol l ste
AnIage
befl ndet si ch i m VEB Cunersdorfer Wi rkwaren. Werk
Cranzahl (Abb. 1), Es i st di e erste Mal i mo-Strae ber-
haupt .
Al l e Mal i mo-Maschi nen
stehen an ei nem Transpon-
band, auf wel chem di e fertl gen Stoffbal l en abgel egt
und zu einer zentralen tagerstelle
transportiert wer_
den. Auf diesen Maschinen werden unter anderem
auch die Stoffe fr die Malimo-Handtcher gearbeitet,
die heute schon von vielen Verbrauchern gein
benutzt
werden. Auerdem ferti gt man auf Mal i m-Maschi nen
Mol ton fr Kl ei rutki nder-Unterl agen,
Hei zki ssen- und
Bgel brettbezge,
Bi ndenstoffe
zurn Bi tumi eren und
f.r tech-n;sche Zwecke, die sich alle bewhren. Sogar
Gl assei den und Gl asgarne l assen si ch, wi e erst j ngst
festgestel l t wurde, auf der Mal i mo verarbei ten.
Versuche, Mal i mo i n den bi s
j etzt
vorhandenenBrerren
fr Bade-
und Campi ngbekl ei dung
ei nzusetzen, haben
bei den angeferti gten
Mustern so ansprechende
Er-
gebni sse gezei gt,
da auch hi er mi t ei nem Ei nsatz zu
rechnen i st. Das bezi eht si ch noch aul vi el e andere
Arti kel .
Oirrrsdrnltl dcr l{huirlrtoll.
cln.r Mdlnc. Alla om Nh.
tor.gong
-bat.lllgten
Sdricbcmoddn (f
f ,
glh6d?ht.
lar,
Nh.
fod.nlondctn (31, l.triod.nlonodcln
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und Gcarhhotr.rrift. (rf rtnd in rtjtiSrpcr -i'zr lnrn
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yon
25 mrn
Sreltc clngrrmolrrn.n Nodctn glbt dl. F.inh.lt .1n.,
MoJln on, dogrgrn bercldrnct non do Abrtond rwlran
I Nodcln olt Tcllung.
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Sdru8fidm ({
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rod.ln (ll mlt dcn Su8fdcn
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raitc durdrrtedrcn dlc Slcbemodrtn dlc .3dru!.
nd f.tt
fodcnror. Wcnn dlc Nodclrpltr.n
,.it ganug lorgclornmcn
rlnd, wltd d.r Nhtod.n
lttt dur air Xtt6acntidrnodrtn
({
in dh Hekrn dcr Slcbornodoln
{tl rlnschot. DIc
SdrllcSdrhtr doden dlc l.lsdclholcn ror dcrn Zuragihan ot
und dlc in dtn Nadrlhqlcn alngcbgtrn Nhldcn rcrdcn,
vcnn di. Schlcbcmoddn gonr :urctgrgongcn slnd, :u
Mgrdrcn umguond.lt, Db blr dohln auin Sdricb"rncA"tn
hngcndr oll. Marcnrclhr wlrd durdr di. AbrdlosDlo$ncrl
bcr db Nodolspltzc obgcclogan, domit ljt .l n.r"
Mordtanr.lhc gcoalt.t,
Bei durchgefhrten Testversuchen konnten Mal i mo_
Stofre hergestel l t werden, di e al s Oberbekl ei dungs_
stoffe auch verrvhnten Ansprchen gengen
und
deren Herstel l ung bi sher ei nzi g und al l ei n den Web-
sthl en vcl rbehal ten war.
Wenn man di e bi s heute errei chten
produkti onsdauer_
l ei stungen auf Mal i mo-Maschi nen
betrachtet, di e ber
100 m
j e
Arbei tsstunde
betragen, so wi rd besti mmt
auffallen,
welche Mglichkeiten
sich fr eine Autc)-
mati si emng des Produkti onsprozesses
bi eten. Man
knnte z. B. der Mal i mo, wenn Handtcher oder
Staubtcher produziert
werden sollen, eine
pro_
dukti onsstrae
nachschal ten,
di e den Stoff auf Lnge
schnei det, konfekti oni ert
und anschl i eend verpackt.
Das hei t, man hat vom Faden bi s zum ferti gen ver-
packten
Handtuch eine automatisch arbeitende
pro_
dukti onsstrae.
Wo htte si ch di ese Mgl i chkei t fr
di e Fer t i gung t ext i l er Er zeugni sse j emal s
vor her
geboten
?
5l
>4,,;,,
Aufbau und Arbeitsweise der Malimo 500
Di e Mal i mo-Anl age
(bb. 2) besteht aus fol genden
Ei nzel aggregaten:
d.er ei gentl i chen Mal i mo 500,
dem Warenabl eger,
d.em l i nken und rechten Schufl fai l engatter,
dem N,hl ai l enga.tter und, dem
Kettt adengatter.
Der Nhwirkvorgang findet im Zentrum der
gesamten
Anlage, der eigentlichen Malimo 500, statt, um die sich
di e anderen Aggregate
gruppi eren (Abb.3). In i hr
befinden sictr der Schufadenlegewagen, die linke und
rechte Schufadentransportkette und die Nhwirk-
werkzeuge, von denen der Nhwirkvorgang vollzogen
wi r d.
( Abb. 4. )
In den Schufadenlegewagen mnden.?0 Schufden,
die aus
.den
beiden Schugattern links und rechts
des Masctrinenkrpers zugftihrt werden. Der Sdru-
fadenlegewagen luft .bberhalb der Schufaden-
transportketten hin und her und legt
gleichzeitig
die
?0 Sdrufden al s Band von 80 mm Brei te aul
dieselben.
Di e Schufadentransportketten si nd endl ose Drei fach-'
Rol l enketten. Si e tragen i n Bl ei e ei ngesctrmol zene
Drahthkctren, Einhngenadeln, auf die sich die im
Sctrufadenleger
gefaten ?0 Schufden einhngen.
Die Einhngenadeln der beiden Ketten stehen mit
ihren Haken etwa 500 mm auseinander. Da die Schu-
fadentransportketten in der Zeit, rvo der Scttufa'den-
leger die Fden von der linkern Kette zur rechten
Kette legt, um 40 mm auf den Besdrauer zu weiter
l aufen, si nd di e Ketten, wenn der Schufadenl eger
wieder zur linken Kette zurckkehrt, um 80 mm
weitergerclr, , Da die Legebreite des Sdrufaden-
bandes ebenfalls 80 mm betrg!., legt sieh ein Band
von ?0 Schufdengerrau an das andere an. DegSchu-
fadenband wird so im Zideack auf die Schufadon-
transportkette aufgelegt.
Die zwischer der linken und rechten Transportkette
gespannten
Schufden werden der Nhwirkstelle zum
52
bernhen zugefhrt. Die beiden Ketten laufen dabei
seitlich an den Sdriebernadeln vorbei.
Nachdem auf die
quergespannten Sctrufden die Kett-
fden aufgelegt sind, wird die
ganze Lage bernht.
Der fertiggenhte Stofr ntind von den Einhngenadeln
auf der Sdrufadentransportkette und durclr eine Ab-
zugswalze abgezogen, spter wird er dann erst aus den
Einhngerradeln herausgedrckt und bis hinter die
Malimo gefhrt. Der Stoff Itrft danach am Boden unter
dem Futritt zur Ablegeeinrichtung.
Der Warenableger der Ablegeeinrichtung (bb. 2) tafelt
die Ware zu Stapein, deren Lnge eingestellt werden
kann. Ist ein Stapel von 40, 60, 80 oder 100 m fertig,
wird er automatisch durdr das Trqnsprttuch auf dem
Tisch der Abl.egeeinrichtung um etwa I m nadr rck-
wrts herausgerckt und kann von einer Hilfskraft
entnommen werden. Die Anlage braucht dazu nicht
stillgesetzt zu werden. AlIe Fden werden von Spulen
verarbeitet, so da die fr das Weben erforderliche
Vorber'eitung, wie Schren und Schlichten, entfllt.
Die Bedienung der Malimo selbs,t ist verhltnismig
einfach und lt sidr auctr durdr ungelernte Krfte in
kurzer Zett leicht erlernen.
Ausblick
Wenn man diese neue Entwlcklung kritisch' betrachtet
un{ dabei auch bercksichtigt, da die wirtschaftlide
Nutzung
gerade
erst begonnen hat, so mu man .fesf-
stellen, da die erreichten Leistungen schon ganz be-
achtlich sind.
Es bleibt aber noch sehr viel zu tun, denn die Malimo-
Technologie steclrt schlielich errst in den Kinder-
schuhen. Zieht man eine Parallele zur Weberei und
vergleicht, mit welchen Leistungen die ersten Weber
aufwarten konnten und wozu si dr di e heuti gen Web-
masdrinen entwickelt hab,en, dann igt bei der Weiter-
entwiddung der Malimo noch einiges zu errrrarten.
Di e Mehrmaschi nenbedi enung wi rd dabei fr di e
Mal i mo genauso gel st werden, wi e si e heute bei Web-
maschinen bereits gelst ist.
Die Malimo-Tectrnologie wird helfen, den stndig
steigenden Bedart an Konsumgtern, unter denen die
Textilien einen der ersten Pltze einnehmen, zu
decken. Dabei werden die Malimo-Erzeugnisse einmal
ei ne Stel l ung ei nnehmen, di e genau festzul egen heute
noch verfrht wre.
Es sind bis
jetzt
nicht einmal annhernd alle Einsatz-
gebiete
fr Malimo bekannt, doch zeiglen die bisheri-
gen Erfahrungen, da nach'keiner der bisher bekannten
Technologien (Stoffherstellung aus Fden) hhere
Produktionsleistungen erzielt
-werden
knnen. Die
enorrne Leistungsfhigkeit mit den glten Gebrauchs-
welten der gefertigten Artikel, bei nicht hherern
Materi al ei nsatz, wi rd di eser Tedrnol ogi e ei nen fh-
renden Pl atz i n der Stofrherstel l ung si chern.
Di e Bedeutung der neuen Technol ogi en i n der Texti l -
industrie geht nicht zuletzt daraus hervor, da bis 1965
1l Prozent von allen Textilien nadr neuen Techno-
l ogi en hergestel l t werden. Dabei ni mmt Mal i mo ei nen
beachtlidren Platz ein. Das ist fr eine so
junge
Ent-
wicldung aber eine beadrtliche Leistung.
a
TECHNI SCHER
Seit etwa zwei Jahren sind bei uns in stndig stei-
gendem
Mae neben tschechisen TV-Empfdngern
audr ungarisdre Gerte im Handel erhlttich. Bekannt-
lich sind wir ja
darauf angewiesen, auslndische
Tv-Empfnger
in greren
Zahlen einzufhfen. um
die sprunghft angestiegene Nachfrage wenigitens
einigermaen in einem dem Kufer zumutbaren Zeit_
raum zu befriedigen. Allein in diesem Jahr werden
von der bekannten Budapester Radiofabrik
,,Orin.,
35 fi)O Fernsehgerte in die DDR geliefert.
Dabei mu man sich vor Augen halten, da die Serien-
fertigung von Fernsehgerten in Ungarn berhaupt
erst vor knapp S Jahren aufgenommen wurde, Dis
seinerzeit gefertigte
Modell steute einen verhltnis_
mig einfachen Zweikanal-Emplnger
mit 43-cm_
Bildsdrirm und ?O-Ablenkung dar. Schon kurze Zeit
darauf lief die Fertigung mehrerer Typen mit 12 Ka-
nlen, 43-cm. bzw, b3-cm-Bildrhre
und
g0o-Ablenkung
an, die audr im Ausland starke Beactrtung fanden. Mit
diesen Modellen gelang
es dem ungarisctren Auen_
handelsunternehmel,,ELEKTRoIMPbX_BUDAPEST"
in den vergangenen Jahren beachiliche Export-
absdrlsse zu ttigen. Heute werden Orion-Fernseh_
gerte
nactr der DDR, CSSR und nach
polen
sowie
nadr tr'innland, Holland, Schweden, Jugoslawien, dem
Libanon und dem Irak geliefert
Die gegenwrtige
Produktion von Orion-Fernseh-
gerten
umfat drei Grundtypen mit je
2 ver_
schiedene Ausfhrungen, und rar Gerte mit mltt_ ' lerer
Empfindlictrkeit (T
40I/A, AT *Og; AT b0),
Gerte mit sehr hoher Empfindlichkeit (Orion-58-T_816)
sowie Gerte, die weitgehend automatisiert sind
i
(AT
6ll). Diese Grundtypen sind entweder mit 43-cm_
'
Bildrhre oder mit S3-crn-Bildrhre
erhIilictr. wobei
,
i- allgemeinen
Bildrhren mit
g0o-Ablenkung
Ver_
'
wendung finden. In der DDR sind gegenwrtig
Gerte
I
d.". Typ-e1
fT
408, Orion-53-T-816, AT F05 und in ge_
i
ringem Mae AT 6ll erhlilich, wobei hervorzuheben
i
ist, da seit Beginn des zweiten Halbjahres 1960 nur
r"
l
I
I
I
I
I
t
]
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STECKBRI EF
20 X lg0 X 50O mi|l
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und Noh.
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Supertrctrrcdyn, Zwltdrntrgcr.
vcrtohrcn
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Blldcnpflndlldrtclt .
200 pV bct 20 dB StgnofRousch
VcrhltnL
Tonempfl ndl l drl ci t tso.av bct 6dB Sl gnol /Rousdr
Abmertungcn
Grlc|rt
N.U3F'qnnund
Nolevcrbroudr
Bildgr8d
Amohl dcr Rhrcn
und' Hnl bl al tcr
Fsnktlon dcr Rhren
und Hulblcltor
AntcnniironcdrluB
Sdrolt
'3tcfii
Slldtrgcr
Tontrgc?
!l
Bildouflrun9
Lotrtprldrer
Vcrhltnis
38,9 MFtr
33,i1 MHr
mln {00 Zcilen
t St.
@
200 mm
Tonousgogrlei*tung *1,5W
bei l0lq Vorzerruni
.Hocfi sponnung 13-16w
Zallcnfi'aquenz 15625 Hz
Bildfrcguanr 50 Hr
Strstrohlung cntrpredcnd dan Vorsdrriftcn
dar Deu$clrcn
poit
HV
-
VO
3. 1. 1959
Dos Gert
qrbcitet
nocfi bcl Ncttspdnnungsonlun.
gen von
f 5% ||nd
r
10%
noch Gerte mit der 53er-Bildrhre
an die DDR ge-
liefert werden.
Durch das frcundliche
Entgegenkommen
des ,.Orion,,-
Kundendieflstes in der DDR stand unserer Raaktion
ber einen lngeren Zeitraum ein Fernsehgert vom
T{p
_AT
505 2ur Verfgung; ber unsere Eriahrungen
mit diesem Gert sei nunmehr berichtet:
53
1 Ei n-Ausschol ter und
Loutstrkeregl cr
2 Kontrostregl er
3 Hel l i gkei tsregl e.
4 Kqnol whl er
5 Fei nobstl mmung
6 Bi l dfrequenzregl er
/ Antonnenbudrsen fr
'
Nohempfong
I Antennenbuchsen {i l r
Fernempfong
9 Kl ongforbenregl er
l 0 Regl er f r Bi l d-
I i neori tt
11 Regl r t r Bi l dhhe
' 12
Zei l enf requenrregl er
13 Si cherung
durchfhren, da die einzelnen Bauelemente auf diesem
Wege leidrt zugnglich sind. Madlt sich dennoch ein
Ausbau des Chassis erforderlich,.brauchen nur unten
einige Schrauben
gelst ur{d die Drehknpfe des
Kanalwhlers entfernt zu werden. Das Chassis lt
sich dann leidrt aus dem Gehuse ziehen. Die Bild-
rhre kann nach Entfernung der Ablenkspule ebenfalls
Ieicht aus dem Gehuse gehoben werden. Eines sei
aber an dieser Stelle allen Besitzern von Fernseh-
gerten gesagt: Es ist bei auftretenden Bildstrungen,
die sich mit den uerlich sichtbaren Stellknpfen
des Gertes nicht beseitigen lassen, keineswegs zu
empfehlen, die Rckwand abzusdrrauben und voller
Entdecherfreude den Fehler zu beheben versuctren.
Ein solches Experimentieren fhrt nidrt nur zu einem
meist vlligen Verstimmen des Empfngers und ver-
teuert damit die Reparatur,sondernist vor allem hdrst
lebensgefhrlidr, da immerhin 13 000 bis 16 000 V
Anodenspannu,ng an der Bildrhre liegen.
Die im Gert eingebaute Bildrhre vom Typ AW 53-80
mit
goo-Ablenkung
besitzt eine elektrostatische Foku-
sierung des Elektronenstrahls. Bekanntlich ist es
ja
erforderlictr, die aus der indirekt beheizten Katode
emittierten Elektronen so zu bndeln, da auf dem
Bildschirm ein scharrfer Leuctrtfleck entsteht. Dieses
Di eser TV-Ti schempfnger stel l t ei ne
l ung des i n der DDR fi . sei n au
Obwohl
' di e
53-cm-Bi l drhre ei ne Abl enkupg . von
erfahren. si di es"
90o besi tzt, erschei nt das Gert mi t ei her: l l tel e von-
.aus
der schemati sc-fr
skizziert: Wie
hervorgeht, besitzt
Die Fokusierung der von
di ngs erst di e Verwendung von modernen l l 0"-Bi l d-
4st
rhren zu ei ner wohl tuenden Verkrzung und dami t
' p1"
izten Oxydkatode austretenden
auch zur Verringerung des verhltnismig hohen Ge-
:folgt durctr die Elektrode4' l!r, Eo Er
man nmlidr an die Elektfoden E4 und
wichtes von rund 34 kg fhren.
.
q: . . t l .
.
! ! 5r
..,,i...
' .
Er eine Hodrspannung von rund 15000 V und an die
'
' - ' "
| 6 - ^ - - - , - - - . ^ -
sich bei einem solchen vertikal stehenden Ctrassis ie
Ablenkung
-
des nunmehr sctrarf gebndelten Elek-
Wartung des Gertes wesentlicl vereinfacht, wrde.r,t.tronenstrahls
erfolgt
'dann auf die bei Fernseh'bitrd-
dies meines Erachtens zu einer
platzgnstigeren An--
'
rhren blidte Weise'
ordnung der Bauelemente und damit zu einer
-
wenn,,' .' iDie Bildrhre ist in Allglastechnik hergestellt, ihre
auch nur geringen
-
Verkleinerung des Gehuses Frohtplatte ist sphrisch
gewlbt und besteht aus
fhren. Grauglas mit einem Absorptionsfaktor von 25 bis il0/0.
Der
jetzige
Aufbau des Gertes lt drei Montage- .,D:1
wei fluoreszierende, metallhinterleste Bil'd-
einheiten erkennen: das montierte chassis, aen xant- - .schirm -schafft
die voraussetzung fr ein brillantes'
w'hler und das Gehuse, wobei der Lautsprecher un6
' auch
$ie..
verwhntesten Ansprdte befriedigendes
die Bildrhre zur Montageeinheit Gehuse zu rechnen
:I::l-t^"lltll;-unsere
Erfahrungen mit dem berprften
sind, Als recht gnstig ersctreint die Lsung, den
. Testgert knnen
'diese
Tatsachen nur nadtdrcklidt
Kanalwhler als selbsindige Montageeinheit an-' .
unterstreidten' Selbst bei
groer Raumhelligkeit gibt
zuordnen, da auf diese weise notwendige service-
die_ Bildrhre ein gengend kontrastreictres Bild, ohne
arbeiten leicht ausfhrbar sind. Die bliche wartung.
da die Schwarzwerte etwa berwieen'
des Gertes lt sich nactr Abnehmen der Rckwand:,r,,' .1berhaupt zeidrnet sidr das Gert dadurdr aus, da
bzw. der Bodenschutzplatte ohne Schwierigkeiten
:.r..les
kaum einer Nachregelung bedarf, wenn es einmal
54
' , . i
des Rhren-
1
I
i
ridrtig eingestellt lst. Deshalb konnten die Geetalter
auch die Regler ftir Kontrast urd. Helligkeit an der
Vorderseite unten versted(t anordnen, da.sie eben
pralrtlsch
nactr dem Einstellen ni&t mehr bentigt
werden, Das trift audr auf . die Regler ftir Bild-
linearitt, Bildhhe, Zeilenfrequenz und Bildfrequenz
zu, die sidr an der Rd<seite des Gertes befinden,
Der Regler zur Feineinstellung ist seitlldr, leidlt er-
reidlbar zusammen mit dem Kanalwhler angebradtt.
Naclr dem Einsdralten ersdreint sdton in erstaunlidl
kurzer Zeit das Bild, weldres dan durdr gleidrzeitiges
Bedienen der Regler fr Kontrast un6 Helligkeit auf
den ridrtigen Wert eingestellt werderi mu. Dieses
gleictrzeitige
Bedienen beider Regler ist deshalb er-
fordedich, weil slclr diese beiden Komponenten gegen-
seitig beeinflussen. Als angenehm empfindit man
auctr die Mglichkeit, mit Hilfe des ebenfells aul der
R,dtseite angebradrten Klangfarbereglefs den Ton
nac individuellen Wnsdten einzugtellen.
Das Gert ist al6 Regionalempfnger ausgebildet, d. h,,
da es nur dann einen guten Empfang ermglicht,
wenn die Feldstrke des Fernsehsendere am
Empfangsort noch gengend gro
ist. Dae sollten sictr
alle Interessenten dleses Gerteg vor Augen halten;
bei Entfernungen ilber 60 km vom Sender drfte nur
nodr mit einem verhltnismig groen
Antennen-
aufwend ein befriedigeniles Btld zu erhalten sein, DaB
Testgert lief unter den gtinstigen
Empfangsbedln-
gungen
des Berliner Raumes
Ftrungslrei
mit einer
kleinen Zimmerantenne und lieferte, wie sehon er-
\/hnt, ein brillantes, gestochen.
scharfee, kontrast-
reidres und fled<enreines Bild. Hervorzuheben i,st auctl
noch die
geringe
Anflligkeit des Gertes gegen
von
auen einwirkende Strungen, Fr den fachtidr auf
diesem Gebiet etwa,s vorgebildeten Leser sel kurz er-
whnt, da die ungarischen Konstrukteure dazu die
auerordentlich interessante Syndlrdetektorschaltung
benutzen. Dazu wurde speziell von der Budapester
Tungsramfabrik eine Rhre (EH 81) entwicklt, die
in einer speziellen Demodulatorsdraltung zum Einsatz
gelangt.
Noch ein {rort zur groen
&cm-Biidrhre: Betrachtet
man die internationale Entwid<lung der Bildschirm-
gren vor allem irn westlichen Ausland, so stellt man
in den letzten Jahren eine immer strkere Bevorzu-
gung
dieser Bildschirmgre lest Dlece allgemeine
,,Sucht" nadl der greren
Bildrhre (vor
allem in
Westdeutsdand) stellt stclr
jedodr
bei ndrterner
Beurteilung als vllig ilbertrieben dar upd ist bel alen
heutigen verhltnismig kleinen Wohnungen (Neu-
bauten!) llgemein liberhaupt ni{trt zu vertreten. Ein
derartig groer
Bildsdrirm erfordert i.mmerhln einen
Abstand des Betracfiterc von rund 3 m, wenn rian die
strende Auflsung des Bildes in seine Zeilen nictrt in
Kauf nehmen will. Deshalb erseheint im groen
und
ganzen
der {&cm-Bildsctrirm als vllig ausreielrend.
Nur bei entspredrend.groen Wohnrumen sollte man
sich zum Kauf einss Gertes mlt dieser gro8en
Bild-
rhre entsdrlieen. In unseren Klubhusern oder ftir
den Gemeinsdraltsempfang dtirfte die 5$.em-Blldrhre
jedoch
in Zukunft dominieren.
Er war sdron darauf hingewiesen worden, da wh-
rend der lJberprtifungszeit des Testgertes von rund
3 Monaten weder Ausllle noctr andere Schden zu
verzeichnen waren Naclg Inlorrnation des Kunden-
dienstes liegt die durdrsdrnit$idre
Reparaturanfllig-
keit der ungarischen TV-Emplnger gegenwrtig
bi
2,3f6. Es ist allerdings zu berilclcichtigen, da in die-
eer Zahl bereits notwendige Srviceeiastellungen (2, B.
Nactrstellungen der Oszillator- oder Zeilenirequenz)
eingesdrlosBen sind, dle aber als neparaturen iln
eigentlien Sinne nidrt bewertet werden knnen. Die
tatschtictr anfallenden Reparatuben liegen nach Er-
fahrungen der Reparatufwerksttten bei etwa 1,4 bis
1,50/6, ein Wert, der lnternational
gesehen
als recfit
gut
einzusdrtzen ist. In diesem. Zusammenlrang ist
es Bicherlidl ftir den Interessenten von Orion-Fernseh-
gerten.noch
wictrttg, zu wissen, da mit
jeder
bei
uns in der DDR eingehenden
r'ieferung
von Empfn-
gern gleidrzeitig wertmig betractrtet 30/o Ersateteile
mitgesdrid(t werden. Da eidr die bisherige Belieferung
def, Reparaturwsksttten mit den notwendigen Er-
satzteilen ber
'nur,
ein Versorgungskontor (Magde.
burg) nidrt bewhrte und zu berechtigten Besdrwerden
seiten6 der Besitzer dir Gerte ftihrte (sehr lange
Wartezeiten bei Reparaturen),.lst man
jetzt
dazu {lber-
gegangen,
in
jedem
Bezirk unserer nepublik ein der-
artlges Fachgeschft einzuridrten. Damit drfte sidl in
Zukunft die Besdrafiung der bentigten Drsatzteile
seitens der Reparaturwerkstatt wesbntlidl verkrzen.
Scmatirc Dorrtcllung dcr Elcttrodcnsyttcms dcr
rtotlrch tokusirrtcn Blldrhrc AW 5!-t0
Ai
H
*
Heirlqden, X r Kctodc, Er *
Stcucrolektrodc,
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:
Slrmclcltrodc, Es
:
L Folurlorclcltrodc,
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Anod.nrtlindcr (rur Xotodal, Es
:
2. Fokurler-
GlGtttodc, Ec
-
Anod:nrlllndcr (rum Sdrlrmt
Alles in allem kann man die ungari,sctren TV-Empfn-
ger
Orion AT 505 als eine weftvolle Bereidrerung im
Typenangebot von fernsehgerten auf unserem Markt
bgrtien, die ihren
.Beeitzern
genureiche
Stunden
am Bildsdrirm besdreren.
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Fortsetzung uon Seite 5
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di c Derti l l oti onrkol l oncn dcs Bunowerl es. Rohrc'
Rohrc
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Rohrc, hicr ist dcr Wirkungsbercidr dcr
jungcn Swei-
8cr und Slosgcr um H.lmut Hockenbroich.
Schweier eingesetzt werden knnen,
je
nach
Arbeitsanfall.
,,Nebenbei
besuchen wir die Betriebsakademie und
legen von Zeit zu Zeit in der Brigade fest, welche
theor6tischen Kenntnisse
jeder
noch erwerben mu,
um das in der Praxis Gelernte zu ergnzen", sagt
Helmut, und er erzhlt uns auch
gleich, wie sich
dieser neue Arbeitsstil und die enge kameradschaft-
liche Zusammenarbeit mit den Produktionsarbeitern
auswirkt. Ein Beispiel:
,,Um einen Khler auszuwechseln, hatten wir frher
eine Vorgabe von 34 Stunden. Jetzt machen wir das
gemeinsam in acht bis zwlf Stunden. Das heit
jedesmal:
24
$tunden
Mehrproduktion und ber-
erfllung des Planes.."
Kriische Situa3lon'gemeistert
Im Januar hatte man sich zur Komplexbrigade
zusammengeschlossen. Es sollte ein Beispiel frs
ganze Werk sein. (Inzwischen gibt es zwei weitere
Komplexbrigadpn in Buna.) Aber die Brigade war
zuerst vom Pech verfolgt. Ein neues Ofenhaus war
gerade fertig geworden. Die fen brachten nicht,
was theoretisch im Konstruktionsbro errechnet
58
Horrt Losrek wcdrsclt in dcr Elousurc.
fobrlk cin Vcnlil on cincr Pumpc our.
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worden war. Trauri ge Produkti onsbi l anz des ersten
Quartal s:
drei Tage mi nus und berschrei tung der
Materialverbrauchsnorm um 217 000 DM.
Di e Kumpel l i een di e Kpl e ni cht hngen. Si e be-
ri efen ei nen Roten Treff ei n. Und es zei gte si ch i n
di eser schwi eri gen Si tuati on, wi e sehr si ch di e
Kompl exbri gade bewhrte.
Gemei nsam forschte man danach, wi e di e fen zu
ei ner Mehrl ei stung und geri ngerem Materi al -
verschl ei
gezwungen werden knnten. Unter ande-
rem wurde von den Anl agenfahrern festgestel l t, d
di e Verdampfer den Anforderungen ni cht ent-
sprachen. Di e Schwei er und Schl osser und i hr
Betriebsleiter nahmen Umbauten vor. Der erste Ver-
such mi l ang, Kei ner aus der Produkti on machte
i hnen Vorwrfe. Im Gegentei l , man ermuti gte si e
zu ei nem neuen Versuch. Jetzt bauten si e di e Ver-
dampfer nochmal s um und schafften ei ne grere
Verdampfungsfl che. Nun war i hr Bemhen von
Erfolg gekrnt.
Di e sozi al i sti sche Arbei tsgemei nschaft, der auer
einigen Technikern Anlagenfahrer und Schlosser an-
gehren, l ste i nzwi schen ei ne andere Aufgabe. Si e
verbesserte die Kontaktregeneration
-
frher eine
zei traubende schwere krperl i che Arbei t, bei der
gi oe Drehrohrfen ei ngesetzt waren. Jetzt wi rd di e
Kontaktfl ssi gkei t ei nfach durch negn Fl l bder ge-
Iei tet und dabei auf uerst ei nfache und bi l l i ge Art
das
.Kupfer, um das es geht, zurckgewonnen. In
nchster Zei t wi l l di e Arbei tsgemei nschaft Mgl i ch-
kei ten fi nden. um ei nen Tei l der kostbaren Bl ausure
nach der Katal yse zurckzugewi nnen.
Der
gernei nsame Kampf der Kompl exbri gade zei gte
bal d Erfol ge. Am 16. Juni waren ni cht nur di e drei
Tage mi nus aufgehol t, sondern ei n Pl anvorsprung von
10 Tagen errei cht. Di e Schul den i m Materi al verbrauch
u'aren bereits am 30. April, also nach einem Monat,
von 217 000 auf 83 000 DM geschmol zen. Di e Arbei ts-
produkti vi tt sti eg i nzwi schen um 26 Prozent.
,,Das
sol l erst der Anfang sei n", versi cherte uns HeI-
mut. ,,Kommt Ende des Jahres wi eder, dann wi rd
unsere Bi l anz noch besser aussehen."
Hel mut frei l i ch, so wurde uns noch beri chtet, wrden
wi r dann ni cht mehr i n Buna antreffen. Chemi e-
Ingeni eur wi l l er werden. Er kann ohne Sorge i n
Kthen an der Ingeni eurschul e fr' Verfahrenstechni k
l ernen
-
sei nen Arbei tspl atz v/i rd ei n anderer aus
der Bri gade ausfl l en. Di e Bri gademi tgl i eder werden
i nzwi schen i hr fachl i ches und pol i ti sches Wi ssen
wei ter erhhen, und di e Produkti onskurve i n dem
Betri ebstei l Bl ausure und Acryl ni tri l wi rd stei gen
und stei gen.
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nlcht vorgorun. Er gibt
nml l dr koum rl a goi g.
nrlo'.' Brlrplrl l0r dlr
lladtrnroftryr',. snd Mr.
rh.d* do Kblitolbnur
bcl drr Errltung derortl-
gor
folwcrh, wh doc beln
lou drr ?cmmolaaclr
' l tbor
yurd..
Betrachtet ian sich die Landkarte Amerif,qif*r--'
kennt man, da dia beiden Kontinente
.Arnerikas
durch eine schmale Lande-ngq miteina4der, vorbunden
sind. Der Plan, diese
' Lindbrge
von
.Panama
mit
elnem Kanal zu durchstecher$ ist
"scllon
fast so alt
wie die Entdeckung des
trrti3ed'
Gebietes von
Panama. .
:"*'
t\.
zwarlrzig, Jahre nach'if"eii:tit-Fah?t itrs Kolumbus
i.iberquerte am t$. September 1513 Vasco Nunez de
Balboa an der Spitze einer verwegenen Schar
Conquistadoren die Landenge von Panama, erreichte
den Stillen Ozean und nahm dlesen in spanischen
Besitz. Ihm zu Ehren heit noch heute in Panama die
olfizielle Mnzeinlreit Balboe. Im Jahre 1528 trug
!'erdinand Corlez
-dem
spanischen Knig Karl V, den
Plan vor, in Raum der Landenge von Panama eine
Verbindung von Meer zu Meer zu errichten. Karl.V..."
war dem Plan nicht abgeneigt,
jedoch_,fieL"cr
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seinern Nachtolger Philipp der Vergessenhej_Ljtheirn.
Fast vier Jahrhun$erte spt9lr im
Jr[3i
l8?9,
]em es
in Paris zu einer
-ichtigen
giteuni.-Der
,,Internatio-
nal e Kon gre
intdroaa44igg$pg4pglbqu-ld+lsldegp
zwei Wochen ip langl{'.ffrieth Debalte.i,f'de Pla
Kanals, der dn"r(niit< mff-am* Pazifit vei
sollte. Der Prflf.rdidnt des Kongresses, Graf F
Lesseps, dqg;;Erbauer
.' des
Suezkanali, war dmats
z+ .raLre-Si,"J"doqh fmmer noch .o ut""n-hrnungs-
niher.
war bereit, die Leitung dieses gewaltigen
tes zu beroehmen, sein llame schien fr
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&. /
l"trncn
-8o/
den Erfolg des Unternehmens zu brgen. Er ent-
sctried sidt auf Grund der bdm Bau des Suezkanals
gewonnenen
Erlahrungen fr die Stpecke Colon bis
Panama und wollte den Kanal auf dem Niveau des
Meeresspiegels ohne Schleusen von Meer zu Meer
thren, d, h. als schleusenlosen Meeresspiegelkanal
bauen, Obwohl Lesseps bekannt war, da beim Bau
dieses Kanals andere Verhltnisse als in Agypten
vorherrSchten und da ihm in Panama kein wohl-
lisollender Vizeknig ein riesiges Arbeitsheer kdsten-
log zur Verfgung stellen wrde, setzte er sich im
Banne der Groartigkeit def ldee tiber alle Bedenken
hinweg, Ebensowenig steUte er das mrderische
Fiebe& dle Malaria und das Gelbfieber, tn Redrnung,
Auch andere Umstnde blieben unbercksichtigt, die
vorher nicht bekannt waren und er8t Jahre spter
unter dramatischen Begleiterscheinungen ans Tages-
licht kommm sollten,
Die internationale Kommigsion zum Studium der
Mglichkeiten ftir den Bau eines Kanals traf am
1. Januar 1880 per Schifl ln Colon ein. In der stillen
Bucht von Lomon
glnzte das Wasser selden. Der
Himmel strahlte. Die Regenperiode war vorbei, die
Wlder grtlnten, die Felder entfalteten ihre Blumen-
pracht.
Die Mitglieder der Kommission staunten.
,,Panama
ist ein Paradies aul Srden und alles andere
als eine Fieberhlle, wie es die Pessimisten, die
Skeptiker und die ewigen Besserwisser behaupten.
Hierilber konnte sich die Kommission mit eigenen
Augen berzeugen."
Man madrte sidr offensidrtlidr kaum Gedanken dar'
ber, wle es zu anderen Jahreszeiten aussehen knnte.
Die Einheimischen aber htiteten sich, hierber allzu
viele \trorte zu verlieren. Sie hatten das
groe
Ge-
schft
gerochen,
das der Kanalbau mit sich bringen
wrde. Dabei gab es bereits einen bestrzenden Be-
weis ltlr die Arbeitsverhltnisse in Panama: Mitte
des 19. Jahrhunderts, alg das kalifornische Gold-
fieber Tausende von Abenteurern und Gleksrittern
nach Kalifornlen lockte, baute eine amerikaniscbe
Gesellschaft eine Eisenbahnlinie, die Colon an der
Atlantikkste mit Panama an der Pazifikktiste ver-
band. Von dieser Strecke sagte man, da untei
jeder
Schwelle ein toter chineeiecher Arbeiter begraben
liegt,
68
Zrhntqurndr lrrurl mlt Nun
rrn Ul.bF ob .Dontt dcr Un.
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dlo aurg.bGutctco
Oplqr ln don Uryldrrn lngr dcr
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abrdrnllt. um 1t00. Llnkc wlrd doc
Konclbrtl In rlnom natllrlldnn lal
.rs.l!.ilt r.dlr rlaht nan dca
las rlnor drr vleltn lCrlcunn.
Inmitten groe1
Feierlichkeiten rfolgte der symbo-
lische erste Spatenstich, Die Kapelle spielte die
Marseillaise, und die festllclle Mensdrenmenge lie
Les3eps, Fiankreich und Kolumbien hochleben.
Whrenddessen sa der lteste Sohn des Grafen, der
40 Jahre alte Charles de Lesseps, in Paris in seinem
Bro und rechnete. Er kam immer wieder zu dem
Ergebnic, da der Bau 12 Jahre in Anspruch nehmen
und die
phantastische
Sumnie von 1,2 Milliarden
Goldfranken kosten wiirde. Um eine derart hohe
Summe zusammenzubekommen, geniigte selbst der
Glani des Namens Lessepe nicht. Vor allem durfte
man mit dieserMilliardertxsumme aul keinen Fall an
die ffentlichkeit treten. Charles de Lesseps teilte
den selbstsicheren Optimismuc seines Vaters ganz nd
gar
nicht, de4noch wollte er ihm nicht in ddn Rcken
fallen. Deshalb kam ihm der Bericht der Studien-
kommlssion sehr gelegen;
in dem wurden die Kosten
der relnen Bauarbeiten aut 843 Millionen Franken
gesclrtzt,
Die eonstlgen Unkosten, wie Steuern,
Unterhaltungskosteq Verwaltungskosten usw,, die im
Kostennschlag des
jungen
Leeeeps mit 410 Millionen
Franken ausgewiesen waren, blieben im Berlcht der
Kommlcsion vllig unbercksichtigt. Graf Lesseps
mahte sich die Schtzung der Kommission nur zu
gern
zu elgen und stellte auerdem weitere, theore-
tische Einsparungsmglichkeiten in Aussicht. Er ver-
ringerte die unvorhergesehenen Ausgaben von 25 Pro- leuten verhandeln
-
und diese Verhandlungen hatten
zent auf 5 Prozent und einigte sich schlielich mit die Zahlung hoher Provisionen und den Kaul der be-
einer belgischen Tiefbaufirma auf der Basis eines treffenden Herren in bar zur Folge. Allein, der Name
Kostenanschlags in Hhe von 600 Millionen Franken. Lesseps war noch kreditwrdig. Die Zeichen unsach-
Damit begann eine Hochstapelei, die im Laufe der
gemer Betriebsfhrung, Verschwendung und Kor-
Zeit immeq,
grere Ausmae annehmen sollte. Die ruption konnten noch lange Zeit vertusclt werden.
,,Compagnie
universell'e du Canal Interoc6anique" sah In Pananra aber wurden Plakate angeschlagen:
am 20. Oktober 1880 dle Welt durch die rosa Brille.
Auf Grund des frisierten Lessepssdren Voranschlages . . unil desholb ist es oerboten, dte ln ilen
Quartle-
an dessen Richtigkeit niemand zu zweifeln wagte, ren uerstorbenen Arbeitet zu plnd,ern. Desgleichen
entfaltete sie eine riesige Propagandaaktion mit dem ist il,ie Ausplnilerung rson Grbern strengstens
Ziel. 300 Millionen Franken zu beschaffen. Im Fieber untercagt. Jed,er Honde.l nit Kleldilngsstcken dn
des Kanalbauwahns zeichnete das begeisterte franz- Gelblieber,uerstorbener Arbeiter ulril unter strenge
si sche Vol k 6( X) Mi l l i onen Fr anken. Di b von der Sl r af egest el l t , " Ponar nogesel l schal t
Ka;ralbaugesellschaft finanzierte Pressekampagne
trieb ganz Frankreich in den wilden Wahn der Die Arbeiter lasen die Plakate und spuckten ver-
Panamabegeisterung. Hunderttausende von kleinen chtlich aus. Der Schwei rann in Strmen, in den
Leuten legten ihr ganzes Geld in Panama-Aktien an. Augen loderte das Fieber, Das Gelbfieber. Man spradt
in Paris nieht darber. Aber
entlang dern Kanal entstan-
den immer neue, ausgedehnte
Friedhfe. AuI den Grab-
kreuzen standen. keine Na-
men, nur die Jahreszahl und
eine laulende Nummer. In
vier Jahren starben von
15 000 Weien schtzungs-
weise 9800. Auerdem mu-
ten 22 000 Farbige ihr Leben
lassen. Das Gelbfieber raffte
die Arbeiter truppweise da-
hin, Es gab keine Moskito-
netze. Das Trinkwasser war
schledrt und widerlidr. Die
Lebensmittel verdarben tn
der
groen
Hitze,
Whrend die Arbeiter wie
di Fliegen dahinstarben,
war ein ganzes Heer von
Agenten dabei, das franzsi-
sche Volk irrezufhren. Die
Zeitung der Kanalgesellschatt
verbreitete immer nodr aus-
sdrlielich optimistisdre Be-
ridrte, Von der Hlle in der
Kanalzone fiel kein Wort. Ja
man ging noch weiter, Man
fotografierte ein altes Sdrilf
Vereinzelte kritische Stimmen verhallten ungehrt.
Der Reklamelrm tibertnte sie, das Geld der Kanal-
baugesellschaft brachte sie schlielich zum Schweigen.
Schiffe, beladen mit Arbeitern, Ingenieuren, Maschi-
nen und Baumaterial liefen Colon und Panama an.
Man effichtete Wohnsiedlungen, einen Verwaltungs-
bau und ein Hotel, Fr die Direktoren baute man
Villen, fr die Arbeiter Baracken und Kneipen. Nur
wenige Eingeweihte wuten, da vom Kapital der
Geseschaft allein l0 Millionen Franken fr den i9r-
werb der Baulizenz ausgegeben werden muten und
da der Kauf des Eisenbahngelndes weitere schwere
Millionen
gekostet hatte. Hin2u kamen die Ver-
waltungskosten der Gesellschaft: in Paris 2 Millionen,
in Panama l0 Millionen
jhrlich.
Langsam arbelteten sich die Bagger vorwrts. Ur-
wlder wurden
gerodet,
Smpf trockengelegt, Flsse
reguliert. Es wurde
gesprengt
und
geschuftet
-
ge-
schuftet in der brtenden Hitze, in strmendem
Regen, in Wolken von Moskitos. Whrenddessen
blhte in Paris die Korruption. Politiker wollten mit
Geld berzeugt oder zum Schweigen
gebracht werden.
Man
grndete sogar eine eigene Zeitung. Nur waren
gnstige
Berichte ber die Kanalbaugesellschaft snd-
haft teuer. Lesseps mute mit immer mehr Finanz-
in einem mit Wasser
gefllten Absdtnitt des Kanals,
um die
,,ungeheuerlichen"
Fortsdrritte des Kanal-
baues zu dokumentieren. In Wirklichkeit waren die
finanziellen Mittel erschpft. Die Kanalgesellsdtatt
sland vor der Pleite. Nur der alte Lesseps, dem der
ganze
Schwindel sdron lngst ber den Kopl ge-
wachsen war, wollte das nidtt eingehen.
Aber das war noch nicht alles. Als die Dinge so weit
gediehen waren, mute man wohl oder bel erkennen,
da man den Kanal in seiner ursprnglichen Projek'
tierung als schleusenlosen Meeresspiegelkanal ber-
haupt nicht bauen konnte. Selbst im Culebra-Gebirge,
wo die modernsten Bohrer, Greifer und Bagger ein-
gesetzt waren, arbeitete man ledigllch in einer Tiefe
von 3 m, obwohl nach den, .Berechnunsen der
Ingenieure eine Tiefe von rund 100 m notwendig
gewesen
wre, Das ganze Experiment kostete die
Gesellschaft 6 Millionen franken. Dmhalb beschlo
man im letzten Augenblick, vom ursprnglichen Plan
abzugehen und doch einen Scheitelkanal, d. h., einen
Schleusenkanal zu bauen. Mittlerweile begann man
jedoch
in Paris mitrauisch zu werden. Um die
Aktionre und kleinen Leute wieder zu beruhigen,
brauchte man einen
groen Namen, der allerseits an-
erkannt wurde. Nach langen Bemhungen gelang es
60
schlietich, Eiffel, den Erbauer des nadr ihm be'
nannten diffelturmes, fr das Projekt zu
gwinnen'
Auf Grund eines Kammerbeschlusses
wurde eine neue
Prmienanleihe aufgelegt. Man warf 2 Millionen Lose
mit hohen Gewinnchancen auf den Markt' konnte
jedoch nicht einmal 1 Million unterbringen. Nach
Abzug der Verwaltungskosten
verblieben,ganze
293 Millionen Frank-en, In der Situation der Gesell-
schaft war dies ein Tropfen Wasser auf den heien
Stein, Die Gesellschaft
ging. bankrott und erklrte am
14. Dezember 1888.die Zahlungsunfhigkeit.
Eine WeUe von Selbstmorden raste durch f' rankreich'
Hunderttausende.
die, au{ die bombastisc}ren Ver-
sprechungen vertrauend, ihr
ganzes Geld in Panama-
ktien investiert hatten, verloren ihr
ganzes Ver-
mgen. Die emprte ffentliche Meinung forderte
unaufhrlich die Bestrafung der Schuldigen' Zwei
Prozesse, strmische Parlamentsdebatten, Minister-
strze und Skandale
waren das Ergebnis' Der Hinter-
grund hellte erst spter auf. Da kam Schreckliches
ans Tageslicht:
phantastische Provisionen, immense
Zuwendungen, Riesengewinne, doppelt und dreifach
berzahlte Berechnungen, Vermittlungs,,gebhren"
finsterer und finsterster Art. Dennoch . wurde im
Bestechungsproze
nur ein Minister schuldig
ge'
sprochen, der 5 Jahre Gefngnis erhielt. Lesseps
jr.
bekam wegen Bestechung I Jahr zudiktiert. Im zwei-
ten Proze
gegen die Panamagesellschaft wurde die
Strafe des
jungen Lesseps auf 5 Jahre erhht' Auch
der Ingenieur Eiffel erhielt 5 Jahre
-
fr 33 Millionen
Franken. die er von der Gesellschaft bekommen hatte'
ohne da irgend
jemand htte sagen knnen wofr.
Die Strafe wurde spter wegen eines angeblichen
Formfehlers weiter erhht, brauchte
jedoch wegen
,,Verjhrung"
nlcht abgesessen zu werden' Der greise
!'rdinand Lesseps ist im ersten Proze zwar zuf
Rechenschaft
gezogen worden; verurteilt wurde er
wegen seines vorgerckten Alters
jedoch
nieht. Wenig
spter, im Jahre 1894, starb er im Alter von 90 Jahren.
Die Liquidatoren fanden in der Kasse der Kanal-
gesellschaft nur bescheidene Mittel vor, die zur fach-
nnischen Weiterfhrung der Arbeiten bei weitem
nicht ausreichten. Der mtihevoll ausgehobene Schiff-
{ahrtsweg
wurde durch einen Erdrutsch verschttet'
die Maschinen und die Ausrstungen waren
grten-
60
teils gestohlen, und der Urwald hatte das ihm ent-
rissene Terrain
grtenteils wieder in Besitz
ge-
nommen. Die tibriggebliebenen Maschinen fielen dem
Urwaldklima zum Opfer. Die Ieerstehenden Baracken
und Villen verfielen nach und nach. Auf den Fried-
hfen lagen 22 000 Tote, darunter 16 000
. Franzosen.
Im undurchdringlichen Dschungel der Kanalzone
waren auerdem nach vorsichtigen Schtzungen
weitere 5000 Japaner, Chinesen, Neger, Inder und
Mischlinge fr immor verschollen, In den sieben
Baujahren war vom Kanal nur eine 30-km-Strecke
bei Colon vorbetriebsfertig. Man hatte insgesamt
l, Milliarden Franken ausgegeben, davon fr den
eigentlichen Kanalbau knappe 580 Millionen !' ranken'
So endete die Ttigkeit der ersten Panama-Kanal-
gesellschaft und der Skandal, der die Franzsische
Republik in den Grundfeeten erschttert hatte'
Die Konzession fr den Kanalbau besaen noch
immer die Franzosen. Elne Klausel der Baugenehmi-
gung
besagte allerdings, da die Arbeit hchstens
6 Monate unterbrochen werden durftp. Nach lang-
wierigen Verhandlungen wurde die Konzession um'
weitere l0 Jahre verlngert. Unter der Bedingung
allerdings, da die Arbeiten $ptestens bis 1894 wieder
aufgenommen wtirden, Zu diesem Zwed< wurde die
,,Neue
Panama-Kanalgesellschaft"
mit einem Grund-
kapital von 65 Millionen Goldfranken ins Lebel
gerufen. Nun war man sich ber die richtige Lsung
des Kanalbauproblems bereits im klaren: Die Schiffe
muten bis zur Hhe des Cebirgsmassivs von Culebra
emporgeschleust und sodann bis zum Meeresspiegel
u'ieder hinuntergeschleust werden. Auerdem muten
die Wasser des unberechenbaren Flusses Chagres
durch die Errichtung eines Staudammes
gebndigt
werden, Nun wurde auch nachgeholt, was man in
den ersten Jahren des Kanalbaus zu tun versumt
hatte. Man trieb in den Cordilleren Senkrechte
Schchte bis zum Meeresspiegel und orientierte sich
au! diese Weise ber die Beschaftenheit des Bodens
und der Gesteine, Die Versuchsbohrungen an den
kritischen Stellen erfolgten in der halben Breite der
vorgesehenen Schiff ahrtsstrae.
Die neue Kanalbaugesellschalt
ging 1894 mit
500 Arbeitern an die Arbeit. 189? erhhte sich die
Zahl der Arbeitskrfte Wieder auf 2000. Dennoch
konnte man nach den Verlusten und Skandalen in
Frankreich nicht mehr daran
.denken,
die fr den
Kanalbau erforderlichen Mittel in Frankreich zu be-
schaffen. So traten die Besitzer der kolumbianischen
Konzession in Direktverhandlungen mit den Ver-:
einigten Staaten.
In den USA, wo damals Theodore Roosevelt Prsident
war, hatte der Kongre 1902 ein Gesetz verabschiedet,
das die Vorbereitung des Baus eines mittelamerikani-
schen Kanals auf Staatskosten vorsah. Das amerika-
nische Sctrlac*rtsctriff ,,Oregon"
hatte bereits 1898 auf
einer 69tgigen Fahrt die Verhltnisse an der Ostkste
wie an der WestksteMittelamerikas unter$ucht. Dabei
standen zwei Projekte, nmlich eines durch Nikaragua
und das andere durch Panama zur Entseheidung. Die
meisten Abgeordneten sympathisierten mit dem
Nikaragua-Projekt. Am Morgen des Abstimmungs-
tages betrachteten die Kongreabgeordneten erstaunt
die Briefmarken auf den ihnen zugegangenen Briefen.
Die nikaraguanischen Briefmarken zeigten einen
qualmenden Vulkan
-:
und der Brief hatte folgenden
Wortlaut:
,,Sehen
Sie iliese Briefmarke? Sie beueist ein'
d;eutig, ala Nikatagua ein' uulkanisches Lqnd ist,
wo iler Natur einen Kanol abringen zu toollen ein
Risiko sondergleichen darst ellt."
Der Kongre entschied sich mit
groer Mehrheit fr
Panama. . .
(Fortsetzung in Helt 10/1960)
Von Dipl-?hy3. H.itt fADltT
TRANSIST0NEN.
Vor 37 Jahren war der Rundfunk
in Berlin die
groe Sensation. Bis
dahin hatten die elektromagne-
tlschen Wellen nur der Funk-
telegrafie gedient.
Jetzt kamen
Unterhaltungsmuqik und int.er-
essante Vortrge ber den
,,Ather".
Aber nur geschickte
Leute konnten
die Sendungen hrbar machen, Die
ersten,,Rundfunkemptnger,, waren
zwar denkbar einfadr,
jedoch
ihre
Bedienung verlangte viel Finger-
spitzengefhl. Jeden Abend filllten
erwartungsvolle Zuhrerscharen be-
lltr lhrr UCt tt
Nruc lhro EF l0
Ironrlrtor OC ltt
stimmte Wohnungen und Versamm-
lungsrume. Bevor dort der Kopf-
hrer die Darbietung aus der
Emplangsspule erhielt und ber
einen Sdtalltridrter abgab, mute
der Ddtektor eingestellt werden
I uetcrttspi l ze
l
t:
(Abb.
1). Hier haben wir den Vor-
lufer des Transistors.
Aufgabe des Detektors war die
Gleichrichtung der Wedrselstrme,
die in der Empfangsspule von den
Ilodrfrequenzwellen induziert wur-
den, Erst dann werden die aufge-
prgten Niederfrequenzschwingun-
atl -.-a-
f.l
-
rr:::*
*
*=
-.',.1
'
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_(
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l
{'.i
,N'
NL
RUNDFI I N K1923
*='
->--=:5:::!:ig
:-12-S=
:--=*_1
61
Elektronenrhre
ob oldichriclrlcr
Ben
(Musik oder Sprace) hrbar.t)
Daher der Name Detektor, wag
,,Nacbweiser"
heit. Der Detektor
bestand aus einem Std<dren BIei-
glanz (PbS), aut das eine Metall-
spitze leiclrt federnd aulgesetzt
wurde
fbb.
2). Diese Anordnu4g
hat die Eigensdraft, den-Strom nur
in einer Rtchtung durdrzulassdn.
Man mute aber die Spitze auf eine
empfindlidre Stelle setzen, und
diese zu finden, war redrt mtihsam;
denn sie untersdrieden sidr uer-
li& nidrt von den unemptindlichen.
Auch der Zustand der Spitze sowie
der Druck, mit dem sie aufsa,
spielten ftir die erzielbare Laut-
strke eine entsdreidende Rolle.
Darum versuchte m8n recht schnell
von dem unzulnglidren Detektor
loszukornmen, und die Produktion
von Eundfunkrhren kam in Gang.
Diese haben in einem evakuierten
Glasrohr als Kathode (negative
Elektrode) einen Dralrt, den man
durclr elektrisdre lleizung zurr
Glhen bringt (Abb,
3). Dann
dampten Elektronen aus dem Draht
und werden zur Anode
(positive
Elektrode) gezogen,
wenn an diese
eine positive
Spannung
gelegt wird.
Die Elektronen sind winzige Ele-
mentarteildren, die eine bestinrmte
negative elektrische Ladung
(Elek-
trizittsmenge) tragen, Bei Um-
polung der Batterie. kann in ent-
gegengesetzter
Ritung kein Strom
flieen, weil aus dem kaltenAnoden-
blech keine Elektronen heraus-
kommen. Daraut beruht die Gleid-
richterwirkung der Elektronenrhre,
wie sie fr Eundfunkempfnger be-
ntigt wird.
Aber man kann nodr mehr mit der
Rhre anfangen, nmlictr verstrken
(Abb. 4). Zu diesem Zweck wlrd
den Elektronen
reinfactr
bin Draht-
gefledrt (Gitter)
i4 den Weg
gestellt.
Ist dieses negativ
geladen,
so stt
:
i: ebenfallg negativen Elek-
r)
Vgl. hierzu audr den Beltreg ,,Ton-
tibertragung - lelcht verstndlldr(
ln ,,Jugend und fedrnlk.' Helt t/1358.
62

E
r]
.
M Elektrone:nrhre
I
.
d6 OlekhrichEr und Versir.
setzte aus. So wurde der Detektor
von der Rhre vllig verdrngt.
Den Forsdrern und Tedrnikern war
er aber nicht so sdrnell aus dem
Sinn gegangen. Trotz seiner vielen
Mngel hatte nmltdr der Detektor
eins der Rhre voraus: Er brudlte
keine lIeizung, Dafr ist ein erheb-
lldrer Energieaufwan{ ntig. Ein
Rhrengert, z. B. fr Flugzeuge
oder Selrwerhrige, kann darum
nodr so leidlt und handlidr gebaut
sein, es mu auerdem ein
groes
Gewtdrt an Heizbatterien mit-
geschleppt
werden.
Nodr ein anderer Grund erweckte
dac Interesse fr den Kristall-
detektor. Da man immer mehr
Rundfunketationen erridrtete, \rur-
tronen ab, behindert sie al6o uf
deq die Wellen allmhlidr knapp,
ihrem weg zur Anode. verrlngert
und- immer kilrzere wellen wurden
man die
-negative
Spannung sm
ersdilossen' Ilierfr braucht man
Gitter,
-so
veriingert sich auch seine
Bauelement mit geringer Kapa-
behinderndev/lr[ung, und derStrom
fltt,
und diese war' beim Detektor
ln der Rhre kain ungehemmt
kleiner als bei den darnaligen Elek-
flieen. Aul diese Welse ist es mg-
tronenrhren. Die Physiker besefrf-
lictr,
mit
einem sclrwactren Span-
tiSten slch deshalb damit, den
nungsslgnal einen starken Strom
Detektor betriebosidrerer zu bauen.
aus der .dnodenbatterie zu
gteuern,
Auerdem wsr das Problem zu
Die Rhren sind auerdem viel be-
lsen' wie der durch ihn tlieende
triebssicherer. Bel dem Detektol
Strom gesteurt
werdef! karur. Zu-
sprang sdron bei kleinen Ersdrtitte- nchst rnute man
jedodr
tlberhaupt
rungen di Spltz von der empfind- erst etnmal seine lflirkungsweise
li&en StBlle, und der Empfang
Eenauer
verstehen lernen. Bereits
El e ktronenbrcken
[ .
9i$:1,
'"r
l
I S OL A T OR, E N HA T E L E I T E R L C I I E X
{-
spezif ischer Widerslond
EI I
BrElein
EI
Trolitut
n
GluoE
E
I
I
I
. r l
E
*'lH
I Ei
Regelmdlige Anordnung der C'ermoniumqlome im Kristcllgitter
187{ hat Ferdinend Braun, elner der
Vter der Funktechnik, Detektoren
besdrrieben. Aber erst' durdt die
Entwiddung der modernen Pbysik
des festen Krpers in den letzten
20 Jahren lernt man dle elek-
trischen Leitungsvorgnge richtlger
verstehen,
Bekanntllctr besitzen die versdtie-
denen Stolfe eine sehr unterschied-
lidre Leitfhigkeit
(bb. 5). In den
Metallen sind gut beweglidte Elek-
tronen vorhanden. Wie vergleidrs-
weise Autos aut einer breiten
Strae knnen sie ihre Bahn ziehen'
daher die
gute Leitfhlgkeit' Die
Atome flankieren diese Elektronen-
straen. In den Isolatoren dagegen
sind die Elektronen
praktlsdt un-
I S OL A T OR,
Lqke I
qffie
{
rte
q&'
r@ tft' tq-, {'l^t*:
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dR- tffi' * :o rl
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n 30 I
tjEtr t6Eb tffi' tffiF
q@p'r
Ptfr: n 6
'
r
l
beweglich fest verbaut. Erst mit
es verhltnismig einfactr zu reini- knnen Verkehrsteiled6mer wie aus
hohen Spannungen knnen sie aus
gen ist und leictrt krlstallisiert. In einer Ga,rage herauskommen und
ihren Bindungen
gerissen weralen.
diesem Kristall ist verrnittels Elek- den Strom vergrern,
-
Eine
groe Anzahl von.Stoflen
tronen
jedes
Germaniumatom mlt
Derartige Fremdatome, die ein
llegt zwisdren diesen beiden
-
Ex-_
4 Nactrbaratomen verbunden
(b-
Elektroi leicht abgeben und damit
lremgnr
und,man_nennl. sie trelfend
bitdung 6). Infolge der Wrrne- die Leitthtgkeit vergrerr\ wer-
Halbleiter. Ihre Leitfhigkeit vet-
bewegung des Kristallgitters st{lrzen den Donatoien (Spener) genannt,
hlt sich redrt merkwrdig,, In
hutend iinige soldrer Elektronen- Bei Germanium wirken ctremisclr
reinem Zustand sind diese Stolfe
6t"Len ein,-und diese Elektronen ftinlwertige
.Stofle,'
wie Arsen-
meistens
gute Isolatoren, Eine
L5tut"n sictr durcS den Kristall be-
belmengungen, in dieser Weise
uerst
geringliigige Beimengung
weeen. bis sie an aDderer Stee
(b,
8).
ler
so
prparierte Germa-
bestimmter Verunreinigungen, etwa
wier an einer Bindung 1si1-
niumkristttl wird
-n-leitendes
Ma-
auf 1 Million Atome 1 tremdes
nehmen. So erklrt sich 6i"
terial.Ee"Ttltl
Y9.il.er
tlberwiegend
Atom, kann ihre Leitfhisk-eit um
;d;;;"
,,Eisen,,-Leufhigkeit
der
|!81tive.-E]"kliy_ttl*_tqn :ILll
viele Grenordnungen erhhen,
Hatbleiter, bertragen
",ri
unseren l}:n
(ler.
AusorucK uDerscnuD-
um dies besser zu verstehen, hat vergleidr mit einer Autostrae
leitung ist hierfr Sebruchlidt
man Kristalle untersucht, Ihr regel- knnen wir bei den Hatbleitern.lroti
fl"e*.
des bersctrugses an Elek-
miger Aufbau madrt die Verhlt- Fahrbahnverengungen sprechen' die
nisse bersichtlicher. Das Bleiglanz den verkehrsstrom behindern
(eb:
Eine andere Art von Verunreinigun-
besteht aus vielen kleinen Kristll- bltilung 7), Beimengung bestimmter
gen
neigt umgekehrt dazu' Elek-
crren. Als besser
geeignet hat sich Fremdatome verrtnseit die Fahr-
:i:il:L X:.u"i,*?*3,'yt!oj:
Germanium
(Ge)
eriviesen
(eln cfie- bahnverengungen. Aber sie ver-
;;;"r- mlii'rt, Ein tort-
misch vierwertiges Element), well mgen nodr mehr' Aus tnnen
,"i-o!!l-"J'br.tri
iri"t""rai
"i"""
i
?
/$
L,,-.,
Bewegungsrichtungen
r Autos nqch links
+-
. Lcke nqch rerhts
---)
WA
' - ; : i
5H=o?o
fr"le Fohrt
lron urd
Loch tqs(l|en Plqk
oonobr ionisicrt
/ hqt Eleklrln
'/obl{Bbn
leeren Platz, Lodr
genannt. Die hier
fehlende negative Ladung wirkt
naeh auen, als wre hir elne
positive Ladung. In ein Lodr kann
leidrt aus der Nachbarsdraft ein
Elektron rild<en, das nun seinerseits
ein Lodr hinterlt. Aut diese Weise
kann sictr das Lodl wle eine posi-
tive Ladung lm Krlgtall bewegen,
vergleichbar mit der Ltld<e in einer
stehenden Autosctrlange, in die
nacheinander dle Autos aulrcken
(Abb.
9), Die Autos
(Elektronen) be-
wegen siclr stlld<weise nacb vorne,
die Lcke
(Lodt) dadurch in ent-
gegengesetzter Ridrtung. Mit drei-
wertigen Stoffen, wie Indium
(In),
verunreinigter Germurium enthlt
viele Lcher. Ss ist p-leitend, weil
es tlberwiegen$
oosittve
(schetnbare)
Ladungstrger' enthlt, Man spridrt
hier auch von Mangelhalbleitung,
wegen des Mangels an Elektronen.
Die Gleidrrictrterwirkung eines
Transiltors beruht im wesentlidren
ruf dem Verhalten der Grenz-
sctricht zwigdrert p-
und n-leitenden
Gebieten, Beim Anlegen einer
L E I T E R
'
,JrJreor
P- CEBI ET
Ehklrchenmngnl
Germoniumkrisnoll mit n- und
p-leitehden
r
oebielen
N- CE B I E T
Elklron.n-
bEhq
HA L B L E I T E R
unwegsom
88
ro +o
11
8-"ltd
U' e
r
Spannung entsteht ein Strom aus
p-
und n-Ladungen, die sich in ent-
gegengesetzten
Ridttungen bewegen
(Abb.
10), Man denke
Jetzt
nidrt
flsdrlictr, da sldr durctr die
gegen-
lufig Bewegung der Strom
,aul-
hebt. Der Strom wdrst vlelmehr
rnit der Zahl.der bewegten Ladun-
gen,
unabhngig von deren Fahrt.
ridrtung. Ist der Kristall nun so
gepolt,
da si die. Ladungstrger
von der Grenzscbidrt entlernen
(Lder
nach linksl Elektronen nach
rechts), so verarmt die Grenzsdrlcht
an Ladungotrgern und wird zur
Sperrsdricht. Bei Umpolung der an-
gelegten
Spannung wird die Grenzr
sdridrt von beiden Seiten"mit La-
dungstrgern tiberschwemmt, der
Strorn kann
gut
flieen,
Jetzt gilt
es noch, diesen gleich-
gerichteten
Strom zu steuern, wie
es das Gitter bei der Verstrker-
rhre mactrt. Entscheidend daftirr
war die Auffindung des Effektes
der LadungstrgerinJektion (Ein-
spritzung). Man lgt zwei l'ldren-
gleidlridtter,
wie wlr sie eben
kennengelernt haben, so zusammen,
ala die beiden p-Gebiete
nur durdr
gine
diinne r\-Zo e von 0,1 bis
0,01 mm Did<e getrennt
sind
(z{b-
Bewegungsrichlung im Flchengleichrichter
dcrElltronn in n-Grhqnium dcr tchr in
p-oermdnium
der Basis isf steuernd wie dort das
Gitter.
Betont sei folgender Untersdried,
'Bei
der 8hre wird normalerweise
mit Spannung fast siromlos ge-
stuert, whrend beim Tfansistor
mit schwadrem Strom ein strkerer
Strom
gesteuert
wird,
Zuerst
-
vor 10 Jahren
-
war der
Transistor mit Spitzen ausgefhrt
worden in Anlehnung an den ur-
spri.ingllchen Detektor. Der Spitzen.
. -,zi nn
Schni ttbi l d
Flchentronsistor
bllclung Il). Es entstehbn so zwei
Grenzschichten, Gr und Gr. Eine
dritte Zuleitung, Basis genannt,
wird an digser
flone angebradrt.
Zwischen rectrtem Ansdrlu und der
Basis fliet zunchst kein Strom, da
die Polung der Batterie Br der
Sperrichtung in G: entspridrt. Erst
wenn zwisc*ren linkem Anschlu
und der Basis ein Strom fliet
(Br
in Durdrlarictrtung fr Gr
!epolt), : ,...
del anoen aus dem.l i .Lo, ._-f:"fri .i
Au9| hrung5l orm ei nes Fl cheni rdngi sfors
gelangen
aus dem linken p-Gebipt
Lcher in die mittlere n-Zone, und
wenn diese nicht zu dtck ist, flieen
die meisten nidrt zur Basls, sondern transistor besteht aus n-leitendem
dilfundieren noch etwas weiter und Gerrnanium,. auf das zwei . feine
gelangen
in das rechte p-Gebiet, Drahtspitzen mglictrst didrt nebeh-
Hier lsen sie den Strom iwischss
einander aufgesetzt sind (Abstand
rectrtem Ansehlu und der
gasis
0,05 bis 0,25 mm). Unter der Emitter-
aus. Man.
4e4nt darum den linken
spitze bildet sidr ohne besondere
p-Teil
Emitter (Geber),
weil er die
Vorkehrung eine Gleichrichter-
Ldler gibt,
und den rechten p-Teil strecke, whrend unter der KoL-
Kollektor (Sammler),
weil er die lektorspltze mittels Stromsten
Lcher einsammelt. Kleine
.Strom- eine muldenfrmige p-Sdlicht ge-
nderungen im Emitter rufen starke
bildet wird. Zonenfolge (pnp)
und
entsprechende Stromnderungen im Verstrkermechanlsmus sind nun
Kollektor hervor, womit die 5u"6-
die gleidren
wie beim Flchen-
sictrtigte Verstrkerwirkung erzielt
transistor. Auch hier rutt eine
lst. Der Lctreretrom vom Emitter
Emitterstromnderung eine mehr-
zgm Kollektor wird mit 6"*
p1"g-
fach grere -
Kollektorstr-omnde-
tronenstrom Kathode*Anode ver_ lung
hervor. Der Spitzentransistor
gleichbar
bei dr Rdhre, der Einflu
l1--tJ:ldlict
weniger betriebssicher
und darum heute, auer ftlr Spezial-
zwecke, durdr den tr'ldrentransistor
ersetzt (Abb.
12).
Bei leiten Erwrmungen, wie sie
sich in mandren Gerten oder in
derl Tropen nidrt vermeiden lasseni
verndert Germanium seine Eigen-
sdraften. Es strzen viele Elek-
tronenbrtlclren ein, so da audr in
p-Gebieten
zu viele Elektronen frei
werden. Dies strt die normalen
Betriebsfunktionen, Darum bemht
man sldr, das Silizium als Tran-
sistormaterial zu verwenden. Es be-
ntigt zwar hhere Betriebs-
spannuogen als
"Germanlum,
was
ein Nachteil ist. Dafr behtt Sili-
zium aber bei erhhten Tempera-
turen seine Eigensdlaften besser bei,
, ' :
i
1
I
I
l
l
I
I
!
I
I
"J
:rrarstor,^1* Rhrc
- u- ( ) e- r
X'
Schollzeichen
KKol l skt or
qAnode
Escsl s 4
9oi +t er
EEmiltor 4 kl<g+hode
Folung in 9perrichlung
.o
{o
P;:f;
Polung. in Ourchlorichtung
Spifzentronsigfor
6a
Haushaltsmaschinen oder besser
gesagt
elektrische
Gerte, die die Arbeit der Hausfrauen edeichtern,
sind in den letzten Jahren zu begehrten Artikeln
get.
worden. Das liegt
ganz einfach daran, da bei der
Mehrzahl der Haushalte die Frau am Produktions-
proze
teilnimmt und demzufolge eine Hilfe bei ihrer
Arbeit in Kche und wohnung be'ntigl, Vielfltig
sind deshalb die Helfer, die unsere volkseigene In-
dustrie zu diesem Zgreck auf den Markt
gebradrt
hat,
Einer dieser Helfer, der unlngst im Handel ersdrien,
ist der Rohentsafter
,,Vitaquell",
den der VEB Schwer-
masdrinenbau,,Karl Liebknecht", Magdeburg, im
Massenbedarf sgtlterprogrsmm herstellt.
,,Vitaquell"
ist ein sehr formschnes, weitgehend aus
Kunststofi (Meladur) hergestelltes Gert, das berall
da, wo im Haushalt Frucht- undGernsesfte hergestellt
werden, die Arbeit der Hausfrau erleichtert, Damit ist,
zugleich
gesag:t,
da
,,Vitaquell"
nicht nur im Sommer
und Herbst schmackhafte und vitaminreiche Obstsfte
herstellt, sondern auch Gemsesfte, vor allem Mohr-
rbensaft fr Kleinkinder, mit ihm
gewonnen werden
knnen. Gerade, da dieses neuartige Gert vom
,,Karl
Liebknecht"-Werk ein Rohentsafter ist, kann
wohl nidrt
genug
betont werden, Alle bisher bekannten
Entsafter hatten nmlich den Nachteil, da das Saftgut
gekocht
werden mute, wobei bekanntlid ein Gutteil
der in ihm enthaltenen Vitamine verlorenging.
Wie arbeitet nun
,,Vitaquell"?
Das Herzstck ist ein
Asyndrron-Einphasen-Wedrselstrommotor, der eie
Leistungsaufnahme von ll0 W besitzt. Dieser Motor
treibt eine Zentrifuge mit einer Drehzahl von
Dlc Ancll rdgl,
dol cr sldr bel
, Vl t oqucl l ' un
.in tormrdriar,
nodrrner Orrt
hondrll,
3000 U/min an. In die Zentriluge wird eine sthlerne
Reibsctreibe und ein Kunststofilodrband eingelegt, urn
das Saftgut aufzuschlieen. Man braudrt dann nur
noclr nadr Einsctralten des Gertes kleingeteiltes Obet
oder Genrtise in den Einlllsdlacht zu
gebn
und kann
wertig spter den
gemronnenen Saf an der Abflu-
fnung entnehmen. So ist die
-Bedienung
von
,,Vita-
quell" klnderleidt. Bliebe absdllie8end noctr zu sagen,
da trotz der vlelen Vorteile, die
,,Vitaquell"
zweifel-
los besitzt, selne Auslastung im normalen Haushalt
wohl kaunr
gegeben ist. berall dort aber, wo ein
berdurchschnlttlidrer Obst- und Genrliseanfall oder
wo, wie beispielsrreise in. Ferien- un Erholungs-
heimen, ein
groer
Bedarf an Rohsften besteht, sollte
der schmucke Rohentsalter aus Magdeburg nicht fehlen.
G, S,
- d'
Dor .lnd dh Elnrollollr
do l ohr nl r sf t r r r , Vl t s.
qo.ll'.
Do dl. v.ranl-
llrl.n l.il. our Mrlodur
h.rt.rt.llt rlnd, lcnn dqr
O.rt ohn. S6rlrrlg'
lcltrn mlt klorrn Wcrror
g.r.lnlll w.rd.n.
'!,
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:J
f
'*'1,
.,ry'rr#te"-'
qrl
0
I ng. l l l GH
hhere
. Obwohl
allen Fernsehger
bei vielen
berh
den rtlidten Empfangsverhltrrisen und nadr der
Empfindlidrkeit des Fernsehmpf ngers, Ein Fernseh-
empfnger ist um so empfindlidrer,
je
besser es ihm
gelingt,
ein kontrastreiches, rausdrfreies Bild mit ge-
ringster elektromagnetisdrer Energie (Feldstrke) auf-
zuzeichnen. Daraus abgeleitet, mu also einem Fern-
shempfnger mlt
geringerer
Empfindlidrkeit mehr
Energie zugefhrt werden. Besonderes Augenmerk ist
somit den sogenannen rtlidren
Fmpfangsverhltnis-
sen zu widmen: Man versteht daru:nter die Hhe der
anfallenden Fel.dstrke am Empfangsort, die Strke
der Strungen sowie evtl. auftretende Reflexionen
(Geister). Es ist unbedingt zu empfehlen, sictr vor dem
Kairf eines Fernsehempfngers ber diese VerhItnisse
einen berblich zu versdraffen. Kennt man die Feld-
strke sowie die Strke evtl. auftretender Strungen
und Eeflexionen und sind die Ernpfindlidrkeit und der
Antenneneingang des in die nhere Wahl gezogenen
Fernsehempfngers bekannt, so kann nunmehr die
zwed<mig$te Antenne
gewhlt
werden. Um es
gleidr
vorwegzunehmen, eine Zimmerantnne sollte nur dort
verwendet werden, wo alle diese Punkte als
gtrt zu
bezeichnen sind.
Sehen wir uns nun die Antenne in Theorle und Praxis
etwas genauer
an und betrachten zundrst einmal die
elektrischen Vorgngs auf inem Draht. Auf ihm
treten, der Wellenlnge des Senders entspredrend,
Strorn- und Spannungswellen auf. Wenn beispielsweise
die Wellenlnge des Senders 1,5 m betrgt und unser
Draht ebenfalls eine Lnge von 1,5 m besitzt, dann
sagt man, da der Draht der Wellenlnge angeptrt ist.
Auf ihm bilden s,id!
jetzt
sogerannte stehende Wellen
aus
(Abb. I). Die auf dem
Draht aufsitzenden Spannun-
gen und Strme sollen aber dem Empfnger zugute
kommen, d. h., der Anteirnenstrom mu von der
Fernsehempfangsantenne zum Empfnger abgeleitet
werden, Gesdrehen kann das nur an der Stelle, an der
sich nach der Kurve ein Strommaximum, man spricht
auch von einem Strombaudr, befindet. Der Draht wird
also an dieser Stelle aufgeteilt, und das Ableitkabel
kann angesdrlodseq werde4. Es mssen natrlidt auf
den belden
getrennten Drahthlften die
gleichen elek-
trischen Verhltnisse herrschen, deshalb werden sie
gleich lang hergestellt,
Dieser Dipol
(Zweipol)
wird also ber seine
gan4e
Lng immer der halben Wellenlnge des Fernseh-
senefs angepat (Abb, 2), Es bilden sich nun auf
diesem sogenannten gestrecLten Dipol und auf dem
66
I
I
il
ili
I
t bekanntlidr an
diesey'Satz aus-
anerkannt
ten darber,
soll und weleJre
gestellt
werden
einer Antenne richtet sidr nadr
sre
o
o ,render
"1/N.
\{r1 GD
./ 7-rr \
-
\s==!E
H I
o2r^
- - L

t
@l
I
Ableltkabel elektrisdre Kapazitten und Induktivi-
tten aus, aus deren Gren sic:h der Anpassungswider-
Stand errechnen lt. Unter der Voraussetzung eines
unendlich dnnen Drahtes betrgt der Anpassungs-
widerstand eines
gestreckten Dipols etwa 73 O. Da wir
aber Dipole mit grerem
Durdrmesser verwenden,
lllt dieser Anpassungswiderstand bis auf etwa 80
()
ab.
Sind die Verbindungen vom Dipol zum Kabel und vom
.Kabel
zum Empfnger sdtledrt vorgenommen, so wird
-die
abgeleitete Energie nur zum Teil vom Einpfnger
verbrauclrt und teilweise sogar wieder von der Antenne
abgestrahlt.
Als drltter Faktor kommt hinzu, da
jeder
Dipol mit
seiner Breitseite zum Sender ausgerichtet werden mu,
da sidr die Ulhakurzwellen schon annhernd den
Lldrtwellen, d. h, fast geradlinig ausbreiten. Ein ge-
stredter Dipol ntmmt von beiden BreitsEiten aus
gesehen
Wellen auf. Der Sender kann also zu beiden
Breitseitetr des Dipols liegen (bb. 3). Die Aufnahme-
clurakteristik besitzt dann die Forrn einer Acht
(Abb,
4), Allerdings ist die Reichweite bei dieser An-
tenne nictrt sehr weit, so da sie sidr nur im Nahfeld
eines Senders eignet. Als Ableitkabel kann ein 60-O-
Koaxialkabel benutzt werden (Abb, 5), Es ist allerdings
notwendig, das unsymmetrlsdre Kabel durdr ein
Symmetrierstck an das symmetrische Antennengebilde
anzupassen. Dabei wird dieses Stck Koaxialkabdl, das
eine
yiertel
Wellenlnge
(f)
fr"ue" mu, unten kurz-
gesctrlossen und kreuzweise an das Ableitkabel an der
Klemmstelle, also am Dipol, angesdrlossen (Abb. 6).
Dieses Symmetrieren mu immer dann vorgenommen
werden, wenn ein unsymmetrisches Kabel an einem
Dlpol angeschlossen werden soll.
Der Sdeifen- oder Faltdipol (bb. 7) steUt eine Ab-
wandlung des gestrechten Dipols dar. Sein Strahlungs-
widerstand betrgt
jedodr
etwa 300 O, Bei dieser
Antenne llit sidr
jedoci
das billigere Flachbandkabel
verwenden. Auch diese Antenne ist wie der
gestreclrte
I)ipol nur in Sendernhe verwendbar, ihre Empfangs-
charakteristik gleidtt
ebenfalls dem einfac*ren Dipol.
Befindet slch der Sender in grerer Entfernung und
soll die Antmne einen greren
Gewinn bringen,
milssen zustdidre Elemente hinten (Reflektoren) oder
vorn (Dlrektoren)
angeordnet werden. So bringt bereits
ein Sdrleifendipol mit einem Reflektor einen
greren
Antennengewinn. Der Reflektor, der um
einlge Prozent lnger sein mu als der Dipol, wird in
einem Abstand von etwa 0,25 1 hinter den Dipol
gesetzt (Abb.8). Der Anpassungswiderstand wird dabei
ger,inger,
er betrgt
jetzt
nodr 240 J2, Es kann nun das
symmetrlsche Flachbandkabel mit einem Anpassungs-
widerstand von 240 O angesdrlossen werden (Abb. 9).
Die Ernpfangsdurakteristik besitzt
jetzt
allerdings
nidrt mehr die Form einer Acht. Vom Dipol zum
Sender gesehen, nimmt der vordere Teil der Charakte-
ristik die Form einer Keule an, die somit in
grere
Entfernungin reicht (,4bb. 10). Setut man vor den Dipol
einen Direktor, dann verndert sictr die Charakteristik
etwa in der in bb. II dargestellten Weise.
Das Vor- und Rckwrtsverhltnis ist nunmehr zu-
gunsten
des Vorverhltnisses schon stark verndert.
Je weiter sidr der Sender vom Empfnger entfernt be-
findet, um so
grer
mu die Antenne in ihrem Aufbau
werden. Durdr Zusetzen von weiteren Direktoren ent-
steht dann die sogenannte Yagiantenne. Sie kann
auer dem Dipol nodr Reflektoren und bis zu 10 Direk-
torn aufweisen (,{bb. I2). EUre aufgestockte Antenne
dieser Art, die nicht nur horizontal sctrarf gebndelt
ist, sondern aue} eine
gute
vertikale Bndelung er-
reicht, kann sogar doppelt soviel Elemente besitzen
(Abb,
13), Derartige Antennen mu man bei besonders
sclrwierigen Empfangsverhltnissen benutzen.
Wir sehen aus allen diesen Aufzeichnungen, aO mit
zunehmender Zahl der Elemente der Antenn,engewinn
ansteigt. Bei einer Antenne mit Reflektor und Direktor
ist er etwa doppelt so gro
ale bei einem gestreckten
oder Faltdipol. Er nimmt bis auf etwa das Fnffache
bei einer
groen
Yagiantenne zu. Der Anpassungs-
widerstand fllt aber mit Zunahme von Elementen
bis dul wenige Ohm ab, Deshalb mtissen Aufwrts-
Transformierungen vorgenommen werden, da unsere
Fernsehempfnger entweder einen 60-l?- oder 240-(J-
Antenneneingang besitzen.
Absctrtieend sei nodr einlges zu den sogenannten
Geisterbildern gesagt.
Redrts neben dem eigentlichen
Empfangsbild entsteht das gleidre Bild
(Geist) in einem
mehr oder weniger groen Abstand nodl einmal. Bei
gleichzeitig
sdrwdrer werdendem Kontrast knnen es
sogar mehrere Bilder sein. Die Geisterbilder entstehen
durdr Reflexionen der vom Sender ausgestrahlten
Wellen, die in der Umgebung des Empfngers durctr
Gebude und dergleichen noch einmal mit Zeitverzge-
rung auf die Empfangsantenne einstrahlen. Zur Abhilte
mu8 die Antenne genau
ausgerichtet werden, oder,
wenn damit nur wenig Erfolg eintritt, mu0 eine Ver-
grerung
der Antenne durdr Zusatz von Elementen
vorgenommen werden. Aut'diese Weise wird die An-
tenne sctrrter gebndelt,
so da sictr Reflexionen aus-
blendn lassen Die Vergferung einer Antenne wird
also nidrt nur zur Erhhung der Antennenenergie vor-
genommen,
sondern auch um Reflexionen zu vermeiden
(Abb.
14).
'Hinzugefgt
sel nodr, da der Kontrastregler eines
Fernsehempfngers nur so weit aufgedreht werde,n
soll, bis das Bild kurz vor dem nauschen ist. Ein ver-
rauschtes Bild sieht aus, als ob es regnet. Der Fadr-
mann bezeidrngt es als Grie. Bei der o. a. Einstellung
mu ein kontrsstreicles Bild zu sehen sein. Diese Probe
stellt die beste Prtung dar, ob dle Antenne ftir einen
guten
Empfang ausreidrt.
0int
42r^
Rcfloktor
0ireklu
0ipol
Mlekbr
6t
%*st
Ultraphon
,,Was
versteht mon unter ilem Be-
grifr
,Ultraphon' ?", mchte Klaus
Thomas ous Birkenuerder tuissen.
,,Ultraphon,,
ist der Name einer Er-
findung von Kchenmeister aus dern
Jahre 1921, Der Erflnder baute einen
Tonabnehmer ftir Schallplatten, wel-
cher zwei getrennte
Abtastsysteme
enthielt. Beide trugen
je
eine nor-
male Abspielnadel und tasteten
beide die RiIIen
jeder
beliebigen
Schallplatte ab. Durdr die Verset-
zung der beiden Nadeln zueinander
wurde erreidrt, da die gleiche Stelle
des Musikstckes (der Platte) zu
verschiedenen zeiterr abgespiett
wrde.
(Das ist im Prinzip sehr ein-
fach, beispieJsweise, wenn ein Ton-
abnehmer eine uere, der andere
eine weiter innen liegende Rille ab-
tastet.)
Die zeitliche Differenz der Anord-
nung von Kdlenmeister war
jedodt
absichtlictr sehr
gering gewhlt, sie
betrug
-
auf die Platte umgerechn,)t
-
etwa 50-60 Millisekunden
(tau-
sendstel Sekunden). Jeder Tonab-
nehmer wurde an einen getrennten
Verstrker mit Lautsprecher ange-
schlossen, hnlidr, wie wir es heute
mit den Stereoanlagen tun. (Siehe
Beitrag Stereofonie, unter:
,,Das
m{issen Sie wissen",) Man erhoffte
sich durch diese Anordnung einen
knstlichen Nachhall und damit eine
rumliche Wiedergabe der Musik.
Das Verfahren von Kchenmeistcr
gilt
heute als der erste nennens-
werte Versuch einer rumlichen
(stereofonischen) Wiedergabe, Es hat
jedoch
niemals eine Bedeutung fr
die Praxis erhalten, da Ktichenmei-
ster selbst das feststellte, was heute
allgemein bekannt ist: Da nmlictr
auf soldr eine einfac'he Art kein be-
friedigender Raumeindruck erzielt
werden kann. Man bezeichnet sein
Verfahren und auch alle hnlichen
dieser Art als
,,psedo-stereofo-
nisch", Deshalb ist der Name
,,Ultra-
phon" heute lngst vergessen, ob-
wohl das Verfahren selbst und auch
der Name des Erfindrs
jedem
Fadr-
mann bekannt sind. Streng
66
Straenbahn
,,Wie funktionieren die elektrl-
schen Einrichtungen bel der Stra-
Benbohn
und, den Triebwagen?*
lragte unter Leser Dieter Butke-
reit aus Peitz.
Der elektrische Strom zum Betrieb
der Straenbahn witd vom Kraft-
werk als Wedrsel- oder Drehstrom
von etwa 10 000 Volt Spannung den
Umformerstationen. die in verschie-
denen Stadtteilen bestehen, zuge-
filhrt. Dort mu er f,ilr die Straen-
bahnen erst aul die Betriebsspan-
nung
,,umgespannt" und in Gleictr-
strom
,,umgeformt" werden. Die
Betriebsspannung fr Straenbah-
Stereofonie
Aus dern Lautspredter unseres Radioapparates tnen meistens meh-
rere Schallq-uellen gleidzeitig,
z. B. die Instrumente eines ganzen
Ordresters, Diese Wiedergabe hrt sictrl flach an, wenn rnan ste mit
dem Original im Konzertsaal vergleictrti Selbst dann,.wenn der Laut-
sprecher alle Tonhhen ri'drtig wieclergibt. Die Ursahe hiertr liegt
im Raumempfinden
des menschlidren Gehrs. Wird also der rumlih
ausgedehnte Klangkrper
eines orchesterg in einem Lautspreeher
zusammengezwngt,
so
geht
der'nattirliche
Eindrudr verloren.
leldverhltnisse gewahrt
sind, Wesenilich
daran
ist, daB
jede
Schallguelle einen eigenen ber-
tragungsksnal
hat, Vereuche dieser Art, z, B, bei
Filmvorfhrungen mit i bis
g
Kanlen, brachten
eine ungemein wirksame Steigerung der Wieder-
gabetreue.
Darum will matr die Stereofonie auctr
ftlr HeimtibertragunSen
anwenden. Das Ver-
'fahien
erfordert
Jedoch
einen groen
Aufwand,
Dodr bereits die Benutzung von nur ! Kanlen
bringt einen merklictren Fortsctrrltt (Abb.
l),
Die Ausrilstung eines Radioapparates mit meh-
reren Lautsprechern, die in allen Rictrtungen
(3 Dimensionen) abstrahlen
-
.sogenannter
B-D-
Klang
-,-ftillt
elnen Raum besser als nur
ein Lautsprecher und tuscht einen gewissen
Raumklang vor. Einen halbwegs riclrtigen rum-
lidren Klangeindrtrd< kann diepe einkanalige
An-
ordnung jedoctr
nicht erzeugen.
Lumineszenz
Unter.Lumineszenz
(latein.:
lumen *
Lictrt) versteht man das Leuch-
ten vo! Krpern ohne gleidrzeitige
Temperaturerhhung. -
Steigert
man die Temperatur elnes Krpers; so erhht sictr die Bewegung
seiner Atome. Diese bestehen aus einem ochweren Kern, der von
einer {lber Tausenden leichteren Htille aus Elektronen Llmgeben ist.
Werden Elektrgnen beschleunigt, so nehmen sie Energie auf, die sie
in t'orm elektromagnetisctrer LieJrtenergie wieder ausstrahlen krr-
nen. Bei der Wrmebewegung der Atome erfahren die Elektronen
der Hlle solctre Besdrleunigungen, die zu Ausstihlungen fhren
Und ab 5250 C als dunkle Rotgtut sictrtbar werden.
Unter beetimmten Umstnden gelingt ps,
die Elektronen Uein zu
beschleunigen, ohne auch
gleichzeitig
den sctrweren Atomkern wie
bei der Erwrmung in
gtrkere
Bewegung zu versetzen. Dann er-
halten wir Liclrt, obgleidl der leuchtende Stofi kalt bleibt. Dieses
kalte Leuchten wird Lumines7enz genann
und kann mit wesentllch
wenlger Energledufwand erzeugt werdeh als das Glhlieht,
Affio,r
nen betrgt 500 V Gleichstrom. Diese
500 V Gleichstrom werden.dann vcm
Umformerwerk mittels Speisekabcl
der kupfernen Fahrleitung a)ge-
fhrt. Der Strom wird an der Fahr-
leitung vom Stromabnehmer des
Straenbahnwagens
abgenommen
und fliet ber die Motoren sowie
sonstigen elektrischen Einrichtungerr
und die Rder zu den Sdrlenen und
in diesen und den daran angeschlos-
senen nddeitungskabeln zum Um-
formerwerk zurc:k Damit ist der
Stromkreis geschlossen.
Es ist dem-
nadr so, da die Fahrleitung die
Plus- und die Schienen die Minus-
leitung darstellen,
Die
gebruchlichsten
Motorwagen
besitzen 2 oder 4 Adrsen. In den
AarJ
n:uaa'en {in uti/auBru!
Ftir eine hdrst naturgetreue elektroakustisdle
Wiedergabe mte
tnan-vor jedem
Musikinstrument ein Mikrofqn mit einm eigenen
Verstrker,aulltelten,
wobei
jedes
Mikrofon
Je
einen Lautspiectrer
Versorgt. Werden die Lautsprecher in Sitzordnung der Orchester-
muslker aufgestellt, so entsteht eine stereofonisihe bert""g,rrg
(s! ereo: . .
:
Raum. . , ; , . . t on
:
. . , t on), wei l di e ruml i chen Sci aI l
Miknfonfr
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ryw
--T--
I
I
t
F
meisten Fllen wird
jede
Achse von
einem Motor angetrieben. Die Moto-
ren haben eine Leistung von
je
30
bis 60 kW. Sie sind an den Achsen
durch sogenannte Tatzlager aufge-
hngt. Die Ankerwelle des Motors
trgt an dem freien Ende ein Zahn-
rad, dessen Zhne in ein greres
Zahnrad, das auf der Radsatzachse
befestigt ist, eingreifen. Die Dreh-
bewegung des Motorankers setzt das
Zahnrad auf der Radsatzachse unrl
damit die Rder in Bewegung. Das
Fahrzeug rollt. Das Ein- und Aus-
schalten der Motoren, sowie die Ge-
schwindigkeitsregulierung geschieht
durch den Fahrschalter. der mittels
Kurbel odbr Handrad vom Fahrer
bedient wird. Der Fhrschalter ist
mit einer Reihe von Schleifkontak-
ten ausgerstet, die auf einer Walze
isoliert voneinander angebracht sind.
Mit Hilfe dieser Kontakte werden
Drahtwiderstnde zugeschaltet bzw,
abgeschaltet, die bewirken, da den
Motoren mehr oder weniger Stronr
zugefhrt wird, Die Widerstnde be-
finden sich zur guten
Khlung aul
dem Dach des Triebwagens. Im Win-
ter wird ein Teil der Dachwider-
stnde abgeschaltet und auf Heiz-
widerstnde im Wageninneren um-
geschaltet:
An Bremseinrichtungen
besitzt die Straenbahn mit der
Hand ber Seilzug oder Gestnge zu
bedienende feststellbremsen,
die
Kurzschlubremse, bei deren An-
wendung der Motor als Generator.
d. h. Stromerzeuger
arbeitet und da-
bei die vorhandene Bremsenergie
aufzehrt. Der dabei entstehende
Bremsstrom wird in den Dachwider-
stnden vernichtet bzw. in den Heiz-
widerstnden in nutzbringende
Wrme umgewandelt. Die Schienen-
bremsen sind im wesentlichen Ma-
gnetkrper,
die an Spiralfedern zwi-
schen den' Rdern ber den Fahr-
schienen hngen. Beirn Einschalten
der Schienenbremsen
wird die Ma-
gnetspule
vom Strom durehflossen.
Sie wird zum Magneten und saugt
si& mit ihren eisernen Schleifschu-
hen fest an die Schienen an. wodurch
eine starke Bremswirkung
erzielt
wird, Dle Zugkraft einer solchen
Schienenbremse
betrgt 2000 bis
5000 kg. Nach Ausschalten des
Bremsstrohes lst sich die Schienerr-
bremse sofort von der Schiene nnd
gibt
den Wagen frei,
BVG
-
Zentrales Konstruktionsbro
Magdeburger
Mae
Bel clen neuen Mogdeburgischen
Versuchen uon Otto uon Guecke
uird ein Mali uan 60 bis 70 Magde-
burger Maen' ongegeben, Ich
mchte gerrt
wissen, u.tds dds um-
gercchnet
ln unseren heugen
Mogen ergbt7, rnchte unser Leser
Dieter Schmidt aus Berlin rlissen.
Vermutlich handelt es sich bei der
Angabe in
,,Magdeburger Maen.,
bei den Versuchen Otto von Gue-
rickes um die Angabe von Krften,
die zu
jenem
Zeitpunkt
-
Mitte des
1?, Jahrhunderts
-
noch in Masse-
maen (Gewichten)
angegeben wur.-
den. Das Magdeburger Ma, das
tibrigens in der gesamten
Kurmark
galt,
also auch in Berlin, entspricht
etwa 110 Pfund (l Pfund :
4?5 g)
jener
Zeit, Demzufolge entsprechen
60 bis 70 Magdeburger Mae 6600 bis
6?00 Pfund, was etwa 3120 bis 3640 kg
entspricht, d. h, es wurden Krfte
von 3100 bis 3600 kp aufgewendet.
Dr. E, Padelt
Welcher Stoff absorbiert?
,,Welcher Stoff absorbiert ln ilen
Ab sorberkl t l schrnken d, as Kl t e
-
mittel?",
lragte Kurt Mansee aus
Berlin,
Eine Absorptions
-
Kltemaschine
arbeitet rnit zwei Stoffen, dem
Kltemittel und dem Absorptions-
mittel. Die Verdampfung des Klte-
mittels im Verdampfer V (s. Abb.)
bervirkt die Abktihlung. Die ver-
YeQirrlocht SChqrrA
ainatpcri'adiochen
lbeb-
Kllenosdrin,
KhfuUm
dunstende
Ilssigkeit entzieht ihrer
Umgebung Wrme. Der nun ent6tan-
dene Dampf (gestrictrelter
Pfeil) ge-
langt in den Absorber A, wo er von
dem Absorptionsmittel aufgesaugt,
d. h. absorbiert wird. Ist das Kltc-
mittel verdampft, schaltet sich auto-
matisch eine Heizung H ein, deren
Wrme das Kltemittel wieder aus
dem Absorptionsmittel herauskocht.
Jetzt schlgt sich der Dampf im Kon-
densator K rlieder (ausgezogener
Pfeil) und strmt als !' lssigkeit in
den Verdampfer zuri.ick. Gl:ichzeitig
hat sich durch den Kochproze d-r
Druck erhht, wodurch die sofortige
erneute Verdampfung des Klte-
mittels verhindert wird. Dadurch
sammelt sich flssiges Kltemittel
im Verdampfer. Dann schaltet sich
die Hizung wieder aus, der Druck
sinkt, die Verdampfung beginnt und
der Khlvorgang kann sich wieder-
holen. Die Heizperiode dauert je
nach Bemessung des Aggregats I bis
4 Stunden, die Ktihlung 6 bis 20
Stunden. Das Solebad (Salzwasser' )
dient als Kltespeicher zur ber-
brckung der Heizperiode.
Als Kltemittel ist Ammoniak am
best en geei gnet ,
al s Absorpt i onsmi t -
tel Wasser. Beide Substanzen sind in
beliebigem Verhltnis : misc' hbar
(Salmiakgeist).
Das AbsorptionSmlt-
tel kann auch eine feste Substanz in
sausfhiger Krnchenform
i.*"r,
Sei t l ongen Johren bl n i ch schon Lcser
l hrcr Zcl trchrl ft
,Jugend und Tcchnl k' .
Gonr bccondec begr8c i die amel-
tertG Ausgob! und die Vorrchou ouf
di c nchrtcn Hefta, Mon wel 6 nun
gl cl , wel dte Bi trge In den ondcron
Heftcn vorruftnden ri nd.
lhre Zeltrdrrl{t ist bei dcr Vielfolt dcr
Eci trgc nur wei terzucmpfehten.
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Sdron scl t ol ni gcn Johren bi n i cl n
ucr3t Intafcssi crter Letcr l hrcr Zel t-
!rl ttl l dr dorf l hnen togen, doB l
nodt von lclncr Nummcr cnttgst
wurdc, Stctr {ibcrrosdrcn Sic lhrc Lcrer
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ronda[ ongelon hot cr mir
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und Techni k bcri drtct our ol l cr Wcl t' .
Kurr gogt,
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und Tcntk' llbcr-
ontwortct hon nldlt nodr clnmollgem
Lcscn' dcm Al tpopl cr, rondarn nl mmt
si a l mmar wl cder ggrn zur Hond. Dotu
mclncn hcnlidren Gltickwunrch.
. W. H.llnrl,
Drcrdrn
l dr l ora dl c .Jugcnd und Tcchnl l " sel t
1956 regcl mBi g und ftnde, do8 rl c ron
Johr zu Jshr bclrtr wlrd. Berdndcrr
gcfl l t ml r ,Jugend und Tcdrni t bcrl dr-
tct our ol l cr Wcl t' ,
,Tcchni kus-Bal l ogc.
und, do6 dlo Scrls ,Lcicht ,er3tndtl,
wladcr crdtclncn wird. Sia wor filr
tnlch .lna Hilfc und Bcrcidrtrung rum
docfi 6twor troclanen Untorfldltrstoff
und hol f mi r bcronders
dur dl a Hol -
D.n Sl hrcn dos j ewcl l i gc
Kopl tcl
bcrter ru varstchen.
{os
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mi 8t hob., stnd BtogroFhten von Wts-
scnrdoftlcrn und lhrn Wqrkcn und cln
klcinc
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rclrung. Petcr Glelrlngcr,
Sdrroirngrn (Vogtlondl
Dl. latrt. Anngung lm rorhor :llhirn
Brhf mtrn rlr rum AnloS mhnaa,
nodrmolt oltc unrrn Lcrr ouf dh neuo
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hobc lch mir sdtin mchrcrc Gertc und
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l dla In Hatt 211959 berchrlcbcnc
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Sdroltuhr vcmcndet und w.rda
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Vcrgngrn utd rln frhlls Errsdrral
D. kd.
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M+g* nr e&* - . sqhqpw" . s- 3q9$9! [ 4&+; 3H" i J: f l Ri 1} ' " { s$: * s${ 8st 1d' T! } 4. @dq\ { j ' o: #' A. t ' ! ! . ' ' 1' ' j ' 4! ' 1' . d' / ' ' - . ' &. ' : '
(Schlu Don Selte t)
in PGHs zusammengesdtlossen, unermdlidt ttig
sind, um Kunstwerke aus haudrdnnem Glas
-
haupt-
sctrlich Weihnadrtsbaumsdlmuclr, der als ein widltiger
Exportartikel
gilt
-
hervorzuzaubern.
Weiter
geht die Fahrt die Steinactr entlang, an winken-
den Urlaubern vorbei bis in den sdlidtsten Zipfel,
nadr Sonneberg.
Hier mu man
-
klammert man den bekannten
Elektrobetrieb Stern-Radio und den Konfektions-
betrieb VEB llerko, der kilnltig den Republikbedarf
an Lodenmnteln belriedlgen soll, aus
-
wieder eine
Prozentzahl nennen: 3? Prozent der Republik-
produktion an Spielzeug werden in und um Sonne-
berg hergestellt. Vom Plsdteddy bis zur augen-
zwinkernden Puppe, vom Holzauto bis zur Piko-Eisen-
bahn, vom Stehaufmrindten bis zum
lesdtnitzten
Segelboot
-
alles, was Kinderherzen in aller Welt
sdrneller sdrlagen lt, entsteht hier unter den
ge-
sdrid<ten Hnden der Spielzeughandwerker.
Als vor mehr als 250 Jahren ein unbekannter Sonne-
berger Handwerker ein klelnes Reiterlein aus Holz
scttnitzte
-
vielleidrt, um eg seinem Kinde oder Enkel
am Weihnactrtsabend . als einziges Gesdtenk aul den
Gabentisdl zu legen
-,
tnag er sidr dessen kaum be-
wut
gewesen sein, da damit von ihm der Grund-
stein zu einer
groen Werkstatt
gelegt worden war.
Das
,,sonnebergir
Reiterlein"
-
heute im Stadtwappen
Aucnbord-
odOr EinboumOtOr? " chtlr
1)on s. zu
Abb. ! snlttlg lrt dcr Bsulorlrnboot sut Brondrnburg.
liegen als beim
,,HB
125",
jedoch wird audl diese
Listung niclrt ausreidlen, um die Boote zum Gleiten
zu bringen. Fr das Faltboot
,,Delphin
110" dtirfte
der
,,Buday"
die obere Leistungsgrenze darstellen, da
sonst die Lebensdauer des Bootskrpers zu stark
ge-
mindert wird. Der
,,Spadilla-S"
kann an den Heclr-
motorbooten
,,Mambo"
und
',Pinguin'r
eingesetzt wer-
den. Der letztgenannte Typ wird allerdings nicht so
gut zum Gleiten kommen, da
sein Eigengewicht von
etwa 200 kg fr diese Leistungsklasse sdron sehr
?0
von Sonneberg enthalten
-
stellt das erste Spielzeug
dieser Gegend dar. Herr Otto Keil, der Direktor des
Deutsctren Spielzeugmuseums in Sonneberg, filhrt uns
I
voller Stolz an eine Vitrine, in der eines dieser hlzer-
nen Reiterlein aus dem 17. Jhrhundert aufbewahrt
wird.
Natrlictr haben sidr im Laufe der Jahrhunderte und
Jahizehnte die Formen
gendert, sind neue Momente
hinzugekommen
-
eines
jedoch ist geblieben; das
stndige Bemtihen dieser Mensdlen
-
meist Heim-
arbeiter, den Kindern etwas in die Hand zu
geben'
das nidrt aussdrlielich zum Zeitvertreib dient, son-
dern auch zu produktiver, geistig anregender Be-
schftlgung fhrt, Wie bereits um 1450 das
prlmitiv
zusammengebastelte Windrad und die Windmhle eine
technische Funktion hatten, so sind es heute Kon-
struktionsbauksten, automatisdte Spielwaren und
elementare Spielzeugstze, die eine
polytechnisclre
Ausbildung der Kinder vorbereiten. Um elne Gewhr
dafr zu erhalten, da die spielzeugtectrnische . Ent-
wid<lung auch knftig in den richtigen Bahnen ver-
luft, wurde die bisherige Fadrsctrule fr angewandte
Kunst in Sonnebeig in eine spezielle Fadtsdtule filr
Spielzeug umgewandelt,
Am liebsten wren wir nodr lnger dort unten
ge-
blieben, in diesem einzigartig srbnen Winkel unserer
Republik, in Mengersgereuth z. 8., dem Splelzeug-.
dorf, oder in Judenbadl mit seinen Schlefer- und
Sctrindelhusctren. Dodr wir muten heimwrts rollen.
Mit einem letzten entsagenden Blid< maen wir dle
Berge,
Aber
wir haben
ja
elnmal Urlaub und dann
auch Zeit, um diesen
interessanten Bezirk nodr viel,
viel besser kennenzulernen.
hoctr ist. Das Leistenboot zelgt bei 10 PS und
geringer
Belastung kein besonders
gutes Fahrverhalten'
whrend ,es
nach Angaben des Herstellerwerkes bei
35 PS ausgezeichnete Gleiteigenschaften besitzen soll.
Der Wassersportler, der mit diesem Boot vornehmlidt
Wanderfahrten mit 3-4 Personen unternehmen wlll,
kann nattirlictr auctr den
,,Spadilla-S"
ale Antriebs-
maschine benutzen. Da das Boot bei dieser Belastung
aber nur als Verdrngungsboot
gefahren werden kann'
liegt die erreiclbare Gesdrwindtgkeit mit 15-fB km/h
nur etwa r? km/h tiber der mit dem
,,HB
125" erreich-
baren Geschwindigkeit, Ebenso wird das Kunststof{-
boot
,,Lipsi",
obwohl es eigentlldl fr den
,,HB
12"
ausgelegt ist, mit dem
,,Spadilla-S"
gefahren werden
knnen. Eine interessante Neuheit filr die Motor-
wassersportler, ein Baukastenboot zum Selbetbau
(Abb, 8), zeigte der VEB Volkswerft ,,Ernst
Thlmann"
Brandenburg (Havel) auf der diesjhrigen Wasser-
sportausstellung in Berlin. Das Boot wird in 3 Bau-
ksten
geliefert und kann auf einer
geliehenen Helling
nach Bauplan selbst zusammgngebaut werden. Das
Boot ist f{lr Einbau- und Auenbordmotore
geei8net.
Infolge seines
geringen Gewichtes
(etwa 130 kg)
dtirfte auch dieses Boot bereits mit dem
,,Spadilla-S"
zufriedenstellende Fahrleistungen aufweisen. Ftlr
schwerere Boote, wie den vom VEB Yachtwerlt
Berlin
gebauten
,,Sturmvbgel",
fehlen z. Z. in der r
DDn leider noch dle entspredrenden Hedrmotore von
25-35 Pg. Wenn auclt der Kundenkreis filr dlese
''
Leistungsklasse niclrt so
gro ist wie ftir 10 PS' 8o
sind diese Motore doch vor allem filr Sportzwecke
notwendig. tlier ergibt
6ich
also fr unsere- volks-
eigene Industiie aie Aufgabe, mehr als bisher die
Zusammenarbeit zwisdten Werften und Bootsmotoren-
betrieben zu pflegen, um nictrt Erzeugnisse anzu-
bieten, die sich nur begrenzt verwenden lassen'
11
ie drei groen
M
-
Messe der
f J
Meister von Morgen
-
kom-
--
men seit den Junitagen immer
wieder in den Gesichtskreis
der Btir-
ger
der Saalestadt Jena. Au{
plaka-
ten, an den Ansctrlagsulen,
auf
Ilandzetteln,
auf Diapositiven in
Llctrtspielhusern
tauctlen sie auJ.
Die Kreiszeitungen,
die Stadt- und
Betriebsfunkstudios
weisen auf die
Kreismesse
der FDJ des Kreises
Jena hin. Im Kulturspiegel
des Rates
der Stadt und in der Zeitsctrrift
,,Kultur und lleimat,. wird ber die
Messe, die vom B.
uli bis zum
10. J,uli in der Aula und in Klassen-
rumen
der Paradiessctrule
zu sehen
sein wird, hingewiesen,
Das Wort
,,Me6se,, ist verbunden
mit
dg- Begriff groer,
Leistungs_
sdrauen, der Vorstellung
des Tr-ef-
fens der Nationen
zu friedlichem
Handel, wie es auf der MM in Leir-
zig-ist. Was aber werden
die Jungn
und Mddlen
aus dem Kreise Jna
zeigen knnen, was werden sie schon
ausstellen?
Vielletcht
einige Baste-
leien, Handarbeiten
oder sonstige
Spielerdren.
Ist da die Bezeictrnug
?lylesse,,
nidlt zu hoch gegrifien]
ilbertrieben
und berhebiidZ
pi
eahheictren
und vielseigen
Hin_
weise sdtaffen aber Erwarlung
und
Interesse,
Man wird es slctr anJehen.
Ds Gebude
der Gewerblichen
Be-
rufsschule
steht im Fahndnschmucrk,
Aufsteller
und Richtungspfeile
ftih_
ren die zahlreidren
Besucher zu der
Ausstellung.
Bereits der erste Blick
in die Aula der
paradiesschule
ber-
rasctrt
die Besucler
und vermittelt
den Eindruck,
der den Begrifi fr
eine
-Messe
redrtfertigt.
In gut
aus-
Sestalteten Stnden
stellen die Ju-
gendbrigaden
und Kollektive der
volkselgenen
Betriebe ihre Arbeiten
zur Schau. Bunte Blumendekora_
tionen geben
.dem
Ganzen einen
wrdigen
Rahmen, und versctriederr
artige Aufsteller
und Wandtafetn
madren das Bitd einer Messe en
mtniatur vollkommen.
Beiloge lr Klubs Junger Tedrniker un Bsrlelfreunde
Der Stand der Jungen
und Mdclen
aus dem VEB Zeiss ist durctr einen
groen
farbigen Wrfel gekennzeich-
net, der auf jeder
seiner Flctren die
drei groen
M trgt. Aul den
Tisdren liegen Teile des komplizier-
ten Rechenautomaten
ZRA 1, die
von Jugendlidren
des Betriebes
montiert werden. Dort steht ein
Automatenfernrohr,
das die Jugend-
brigade
,,Johannes Kepler,, aus
stellt. Zwei Kurzwellensender
haben
Wl.datrarw.ndung
ron Pandcln ouBon.
lorlrt.r sldf'
und Pollrrrrrlrcugc
durdr Vrrwrndung
naua? AdBan.
Dl! Sulllngrpf..
gcr cur dcl Alh
3.n.ln.n Bcrufr.
sdrulc bcrtrlttn nlt
lhrcn Klndcm.
Klein-Leipzig
wY
7l
Jugen4lidre des Werkes ftlr die GST gebaut.
Die Ju-
gendbrigaden
,,Vorwrts"
und
,rBert
Bredrt,. fertigten
eine Baukastenvorridrtung zur Bearbeitung von Werk-
stild(en.
Noch interessanter und bedeutungsvoller als dr.e von
Jugendlichen gefertigten und montierten Gerte sind
eigene Neuentwicklungen und Verbexrungsvor-
sctrlge. E8 gibt
ein Beispiel zur Wiederverwendung
von Pendeln auentorischer Schleif- und Polierwerk-
zeuge. Durdr Versdrlei der Adrsen ZNr. 925 706-12 (5)
(jhrlidr
etwa 200 Stek) entstand der Gedanke, die
Pendel wieder zu verwenden, da. bei ihnen last
kein Versdrlei entsteht und sie ohne weiterec wieder
zu veiwenden sind, Versuche haben es besttigt. Die
Pendel mit Adrsen
Wurden bisher verschrottet. Jetzt
werden.sie von den verbraudrten Adlsen ausgedrcJrt
und gereinigt. Da die Pendel strafr aul den Adrsen
sitzen mssen, werdlen die, die neu anzufertigen sind,
mit Aufma gefrst. Die Verwendung der Pendel kann
etwa dreimal erfolgen, dadurch entsteht eine erheb-
lidre Einsparung an Kosten und Material.
Weiter haben die
jungen
Zeisser eine neue Methode
des Polierens von optisdrel Glsern.entwiekelt, durch
die eine Steigerung der Produktion um 25% erreidrt
werden kann. Die Jugendbrigade
,,Manolis
Glezos"
gibt
ein Beispiel filr die Verbesser,ung des Arbeits-
ablaufes an einer Rohrstutzenfertigungsstrae. Neben
all diesen Exponaten vermitteln Brigadetagebdrer
und Chroniken, fotos, Zeidrnungen und anderes An-
schauungsmaterial Einblich in das Leben und Sctraffen
der
jungen
Arbeiter und Arbeiterinnen der Zeiss-
Werke in Jena.
Die FDJ-Gruppe Hodrbauprojekt zeigt das Modell
des Stadtteils Nord I. Lehrlinge der Bauunion stellen
Gertistmodelle aus, darunter ein besonders interessan-
tes einer Gleitsalung filr Silobau.'Die Jugendlidren
des Stadtbaubetriebes bringen Beispiele der ver-
sctriedenartigsten Untersuctrungen von Baustofren, die
Freunde aus dem weltbekannten Jenaer Glaswerk
Sdiott
&
Gen. haben ihren Stand unter dem Motto
,,Kmpft
gegen
Herrn Murhs und seine Anhnger"
gestaltet.
Modelle von Khlern, Glaserzeugnisse ftir
die dremlsdre Ind,ustrie und den llaushalt stehen zur
Sdrau. Der Glasblser Gregori Drkahard aus dem
2. Lehrjahr wartet mit praktischen
Beweisen seines
Knnens auf und blst vor der Gasflamme Wasser-
standsregler. Auch hier
gebeh Tagebtidrer, Verpflidt-
tungen, Urkunden und Fotos Aufschlu tiber das rege
Brigadeleben dieses Betriebes,
Leider enttusdren die Beitrge aus dem RAW und
Jenapharm. Wenn der VEB
jenapharm
auch mlt einem
gut
ausgestatteten Stand erschien, so lsd der Inhalt
,
mig, udd es sdleint, da hier mehr die Werbe-
abteilung des Werkeg als die Jugendlidren aus der
Produktlon mtt gewirkt
hat,
In anderen Klassenrumen stellen die Berulssdrulen
aus. Entzildrende Spielzeuge und Basteleien, die die
Suglingspfleger aus der Allgemeinen Beruissdrule,
Berulsgruppe Suglingspfleger, mit ihren Kindern an-
fertigten. Vom 1.,2. und 3, Lehrjahr der Berulsgruppe
Bekleidung sind Kleider, Modellentwrfe und kunst-
gewerbliche
Handarbeiten zu bewundern. Auf einer
Tafel wird bekanntgemacht, da im Rahmen des 86-
rufswttbe\r'erbes von den Lehrlingen der Damen-
schneiderklasse 3? Kleidungsstcke im Wert von
1150 DM gelertigt
und an ein Kinderheim vergeben
wurden. Besonde$ lallen nodr knstltris&e Entwrfe
von Wandmalereien der Lehrlinge aus der Gewerb-
lidren Berufssctrule ins Auge,
In zwei weiteren Rumen zeigen Sehulen und Pionier-
organisation ihre Arbeiten. Von Blumen. und Ge-
mseertrgen a.us der Station der Arbeitsgemeinsctraft
Junger Naturforsdrer irber Zeictrnungen, Linolserhnitte,
Klebe- und Batikarbeiten bis zu Segelboot- und Flug-
zeugmodellen btetet sictr hier ein buntes Bild. Aber
auch selbstgefertigte Ansdrauungsmaterialien und
Leh'rmittel aus dem polytechnisdren
Unterridrt zeigen,
mit weldrem Ernst, mit wieviel Liebe und Sadrkennt-
nis die kleinen Jenaer bereits zu Werke
gehen.
Der Besucher, der aus dieser Austellung kommt, hat
wjrklidr den Elndrud<, da eine kleine Messe vor
seinen Augen Revue passierte,
und er wird tibemast
und begeistert gewesen
sein von den Leistungen der
Jungen und Mdel aus dem Kreis Jena, Die Jugend-
kollektive, Brigaden und Sdrulklassen, die ihre Kreis-
messe so zahlreictr besudrten, fanden Anregungen und
tausdrten in den or,ganisierten Ausspradren ihre Er-
fahrungen aus. Somit lst diese enste Jenaer Kreismesse
zur Vorbereitung der MMM in Leipzig ein Erfolg.
Wenn es auch noch nidlt
gelungen
ist, alle Jugend-
lidren und Brigaden mit in die.sozialistisdre Rekon-
struktion ihrer Betriebe einzubeziehen, und es sidl
zumeist noch um Ausstellungsstcke handelt, die nadr
althergebrachten Methoden erarbeitet wurden, so
gibt
es dodr verheiungsvolle Anfnge, und der Erlolg
bleib,t ungesdrmlert. Die Neueru,ngen und Verbes-
serungsvorsdrlge der Freunde aus dem VEB Zeiss
sind bestes Belspiel dafr.
t lL run rorplm trancsfomc.
n;n
fA
lf, dlr ron ,ua.ndlldrn
our dro tB l.l trm r|cntl.rl
ardil.
'ft"
Wie war es mglich, da diese Aktion der MMM im
Kreise Jena eine so breite und umfangreiche Beteili-
gung und Mitarbeit fand? Blttert man in den Leitz-
ordnern der Ablage im Sekretariat der Kreisleitung,
so flndet man bereits unter dem 20, 5. 1960 einen Sekre-
tariatsbeschlu, in dem die Richtlinien, die Thematiken
und die Mitarbeiter zur Durchfhrung und Vorberei-
tung der Messe festgelegt und benannt wurden. Die
Bildung einer Arbeitsgruppe wurde beschlossen, zu der
neben den Funktionren der FDJ-Kreisleitung und den
Freunden aus den Betrieben Kollegen des Vorstandes
des FDGB, der Plankommission, der Kammer der
Technik, der Abt. Berufsausbildung vom Rat der
Stadt, aus der Pionierorganisation und vom Stadtbau-
amt hinzugezogen wurden.
Da diese Besdrlsse, Ofganisations- und Arbeitsplne
nicht nur auf dem Papier in den Akten der Kreisleitung
standen, sondern verwirklicht und mit Erlolg durch-
gefhrt
wurden, da{r zeugt diese Kreismesse. Durch-
schnittlich werden etwa 200 bis 250 Besucher am Tage
geschtzt,
und die Ausstellung wird um weitere vier
Tage verlngert werden. Laut Beschlu
gingen
dieser
t,eistungsschau Betriebsmssen und Ausstellungen in
den Schulen voran. Die einzigsten, die sich nicht an
diesen Beschlu hieiten, waren die Freunde aus dem
RAW und Jenapharm. Ein wesentlicher Grund fr die
ungengenden Leistungen dieser Betriebe bei der
Krei smesse.
KarI Kau{mann, der 1. Sekretr der Kreisleitung, Kurt
Meier und Gerhard Eckstein, die beiden weiteren
Sekretre, sowie alle anderen aktiven Mitwirhenden
haben es schon richtig angepackt und verstanden,
woraul es ankommt, Zu wnschen ist, da sie fr die
Zukunft mit gleichem Elan an die Durchfhrung dieser
Auf gabe herangehen und noch mehr al s bi sher di e
.Iugend in die sozialistische Rekonstruktion der Be-
tfiebe durch eigene Verbesserungsvorschlge. Erfindun-
gen und Neuerermet hoden mi t ei nbezi ehen, denn das
i st di e \ r' esent l i chst e Auf gabe der Akt i on rni t den drei
grcen
M.
UNSER MD^SSERE' POR?ER
RUDI ULMER
Ki ndrl opl groBc Xohl robi r, di c Cr-
trgc ous dGr Sl otl on rung.r Notur.
forsdraa.
Scaclbootnodcllc von dcr Stotlon Jungcr Tcdrnlhr.
Lchrllngc drr Bcuunion rtdlln dl.scr Arb.ltrmodalt
.l n.r Ol .l bdrol ung fr Sl l obou our.
i
I
Elnc rcuc Mrthodc dcr Pollercnt ron optltdrcn Gl.
3G1n bringt clnr Produltlontrtolguung von 25 Prorcnl.
d
?3
Eine Kordeluhr
Viele w{lnschen sidr eine moderne Kordeluhr. Mlt
ein wenig Gesdrlek uqd einem Weeker kann si
Jeder
eine soldle Uhr selbgt bauen.
lilir bentigen dafilr eln intaktes Weckerwerk, eln mg-
lidlst fladreg. Als Zlflerblatt kann eln Holzteller Ver-
wendung flnden oder eudr eine
gesdrmaelnrolle
Sperr-
holzplatte. Jeder sollte ei& die Form des Ziflerblattes
selbst entwerfen.'
Das Loch lm Zentrum des Ziflerblattes ist schnell
ge-
bohrt, und das Werk wird auf der Rtldrseite mlt zwel
oder drei Bledrwinkeln angebracht.
Hierbel lst zu beachten, da keine Spannungen am
lVerk auftreten. Die Zeiger werden ln der liblidren Art
aufgested<t. Die Ziffern werden ebenlalls nach eigenem
Gesdrmad( angefertltt Das Werk wlrd von einer Papp-
kappe gesdriltzt. Der Rlng dieser Keppe ist in Umfang
und Breite der Breite und llhe dee Werkeg angepat.
Eine Sdeibe aus Pappe oder Sperrholz bildet den
Absdrlu. Mlt drel Holzschrauben wird die Sdrutz-
kappe befestlgt.
Als letztes wird dle Kordel an der Rlldrseite des
Zifferblattes oder an der Sctrutzkappe angebradrt,
Helmut Ga,rbe
Dlr Ycdorrrlto ltlt
rl
3onr
mdr doin
Qrrdunod dor
Blsll.
tbll.n.
Mlt|.t l0d.nrl6l. D.r W..?ark lrl cut dlr Gtund.
plctb, dlr. rughldr Zlltr'blctt-lrtr
3odrrcrll.
Unt or Eln. l(oppo rrrdrdrt dcr lvrrl und rtrl .,
ror ttcub.
Viele Freunde haben den lyunsdr, ren als NF-Verstrker
gewhlt. eine groe
Bandbreite zur Folge, de
sidt ihren Koerempfnger lilr den Da es im Handel noch keine HF- der Eingangskreis stark
gedmplt
Urlaub oder'das Woclrenende selbst Translstoren
gibt,
mtlte also ein wird.
zu bauen. Aus Grtlnden des ein- mit Tansistoren bestilcktr Empfn- Eine Rhre in Audionsdraltung hal
tactren Aufbaues wurde ein Ein-
ger
im Eingangskrels mit elner diese Nachteile nitht. In ihr flndet
krelser mit einef, Rhre DF 96 ln Diode arbeiten. Dieses htte neben neben der Demodulation und der
Audionschaltung mlt vler Traosisto- einer sehl
gerlngen Empflndlichkeil NF-Verstrkung noch eine IIF-Ver-
I
R
{slne
i
I
strkung statt, die der Antdrnpfurrg kung ist bis aul eine Gegenkopplung
des Schwingkreises dient, Da die wie die bekannten Schaltungen aus-
Antenne
(Fe*ltstab) mit entdmplt
gelegt.
Alles weitere lst aus dem
wird, lst die Empflndlichkeit im Sdraltsdtema zu etsehen.
Verhltnis zutn
geringen Aufwand Der von mir
gebaute
Emplnger ist
beaclttlich. Diese Sdraltung hat den 2lXlTX'g cm
gro.
Der Lautspredter
Nachteil. da die Rhre Heizotrom hat 11 cm 0, Die drei Fladrbatterien
und Anodenspannung bentigt. Die llegen auf dem Boden. (Nherer Aul'
Heizleistung betrgt nur 37 mW. ou stehe Abbilil'ung.)
Eine' Monozelle hat rund 80. h Be- Ein Umbau aut Translstoren ist
triebszeit. Als Anodenspannung
jederzelt
mglidr, wenn tlF-Tran-
werden 13,5 V bentigt

fladr- sistoren vorhanden sind. D, Noua,k
batterien). Das hat aber den Vorteil,
da man in der Endstule ohne
Gegentaktsdraltung eine gtoe
Laut-
strke erzielt
ersdreinungen auftrete{r.
dte knstlidren Litquellen sonteit
Ein Transistoraudion mtt erhalt-
ili'.':'
lidren Transistoren in Basissdraltung
ist sehr sdrwer ilber ein MHz zum ;:rl.:.:
Sdrwingen zu bringen, und bei einer :::..: ..,
greren
Antenne sinkt die Grenz-
frequenz sehr stark ab. Ein Super
Mit 25fl0'
mit Transistoren in Basissdtaltung
..Sie.,. und damit meinen wlr unsere
bentigt neben einem s$1
-!9it_e.n i<"mr", mte uch dabeisein,
Aufwand (4 Transistoren-O_C_8lf bis
we* wir abends einrnal ausge.hen
-
OC 813 in der HF- und
.ZF1-Stufe)
in" fn"at"r, ln eln Variet6,
fa
selbrt
sehr viel Erfahrung. Bei
gletder
in a* Zi"i"r. Was sicl uns dort
-
Leistung ist der Aufwand ftlr den
i"".fr"ft
"o,,
zwei St'nden
-
an
HF-Teil zwei- bis dreimal so,
Sro
f;toCraffsctlen Mglichkeiten bietet,
wie bei der Audionrhre. Trotz
!u.
tf"n
",i,
in Wochen und Monaten
Kompromisses der
gemtygtrt3.".
.Bi:
"i"rri,.r"
-
vtelleictrt
gelingt
uns so-
stcrrung steht die emg.nnctjdkeil
;;;
;; Aufnahme von Kttnsern,
des von rpir gebauten.
Empfngers
;i; ;;
"u" "i"l"f
im Leberr be-
ernem rernen
'l'ransrsrorempfangfr
gegnen
und welctrer Amateur legt
(super mit HF-Tranti:t_9.:il^_l.lt
;"ti;w;i aur etne Budpostkart,
wenis nach. Der GtlTltlPP:
il *il
-rnitunter
an
ieem
zer-
verbraudr ?5 mW liegt nodl unter
fu;HrX- L"uf"n knen? Den
dem vieler handelsblidrgr T1a1-
tsiOtJt"n braucht rnan ar.qo
f tl91-"-TtlAs-:-1 -,1-T - -19|"... I1t.
"idf "'J"".r,zuspuren,
eie sind in
Hil"ffiS:l5'.Ti"i:XT,'#,:i3

W::tl Hn1;.' isr ein wenis
Batterien bei der
se!ns-e1
. Po ii,i. ."t"ur.r zu unsorer Kamera
l?:lgs_
*i^'l
^
jb"l,
!00 -
Betriebs-
;;'
_
-;;;"
2slr o"-Film.
srunqen nalren. lJre -!,;mDranES-
lijiit,"f"nf *i,ru*|ffi
lp'"}.}ffi "il'.il311'''l!"lS
Tage sind in Frankfurt'i il :T!9 .-wnsdlt'
Detr glinstisste
der Mittelwelte von au" u.itr"il-
Fotoplatz.. ist ein Rangplatz mtt
sprachisen sendern ai"
-*"r
*
l$:I-^P]-t"k
auf die Bhne' Mit-
.-:.;' ,-"
unter
gelingen
uns auch Aufnahmen
rreilrn uno seelow t11^:l-t--i::
rus
"'in..
Seitehloge, wie unser
Langwelle der Deutsdrlands_ender
"na6"1rpiet
teweist.-E irt
"in
S"o
ohne Zusatzanterine lautstark
-"u
;unf;i;;;
,,Die
Verschwrung des,
empfangen. In den Abendstunden
pi*"o
ztt Genua,, von Scniler
steigt die Zahl der zu empfangengr
ir"triJ.
.ilt1. oi" ganze Bhne lieSt
Sender stark an. Die Trennsdrrfe
j1
dmmrigem
gatUdunkel,
Nr
ist audr dann aodr ausrelclrend. Mit
Fiesco wird voll a'ngestrahlt. frotz-
Zusatzantenne verbessert sich der
dern bildet das kurzbrennweitige
Emplang, Die Antenne mu aber Objektiv den llintergrund
(rechte
gut
angepa8t werden (Antennen-
Seite) nodr sdrarl ab. Die Entfer-
spule mit 4 Anzapfungen versehen), nung betrug etwa l0 m. Bei Bhnen-
da eonst sdron bersteuerungs- aufnahmen mssen wir versudten,
Abb. I
Ero ?o:ror 2,1/t0, llcndr. t,l ll?5 t,
lropon.Rogldl Alonol F, Filpon-3p0lbad.
AurrCrnlltrvrrgrlrrung.
Durctr die niedrige Anodenspannung
lli--1-o-elidr
4uszunutten,
denn im
fliet ein sehr
serinser
;il;.;;
3!:jT^#1
nlclt immer d{e
sanze
RC-Ankopprunsistaaau-r-',1'*r'"-;ffi1":1hT":ilS"|ff
gr"fff
H;,iy*;'i,"*Ti:1"1"'11
";'"
ur"" k;;;;;;i; u.q' ;it
t;;
ersten Transistor gephrleistet. Das
Potentiometer kO dient nidrt so
Abb. r
sehr der Lautstrkenregelting, son-
irioil.rf. Erclto
yo.r
1o, Sonncr {t$;
dern der Regelung dr Ausgteuerung Btond. t, l/t00 t, tropon.Ropld, Atcmcl F;
der Endstufe. Die Transistorverstr-
Fllpon-Silbod.
louttpEdr.rV
n
V
Elektronische
Belichtungsuhr
Abb. !
Donpt.ur longo bol drr Arbrlt, Ern
lrloplcn | :2,111N, Bl.nd. 2ra, ti2l r,
hcpon-Ropld, Al.mcl F,
rFlt'.Spulbtd
a mln.
bis
tlo
s bei Blende 5,8 aus, weil das
Spiel mit einer gewissen
Ruhe ab-
l.uft.
An'ders dagegen im Variet6. Die
ganze Bhne ist in
gleiendes
Sdreinwerferlidrt,
getaucht. Diese
Helligkeit braudln wir audr, :um
mit schnelleren Verschluzeiten
arbeiten zu knnen
-
was wieder-
um elne Abnahme der Tiefensdrrfe
zur Folge hat
-,
denn das Programm
,.st sdrnellebig, turbulent, Di Ver-
sdrluSesciwindigkeiten llegen zwi-
sdren
%oo
s und
frs6
s bei Blende 2,8
bis hchstens 4.
Nun nodr einen Abstecher in den
Zirkus. Dort liegen die Lichtverhlt-
nisse im allgemeinen nidlt
gerade
gnstig, Es gibt keine reflektieren-
den lYnde, Der dunkle Zusdnuer-
iaum als audl die hohe KupPel
sdrlucken das Lidtt. Aber kelne
Angst. Die Manege lst noch so hell,
da wir mit Blende 2.8 wd unserem
2540o-Film Aufnahmen,,sctrieen"
knnen, die selbst sdtnelle Bewe-
gungen auf den Filmstreifen ban-
nen. Gnstig slnd hierbei allerdings
Objektive von ?5 bis 136 mm Brenn-
welte, um ntfrntere Szenen
,,her-
anzuholen". Auctt im Zirkus sollten
wir unseren Platz mglidtst nahe
der Arena whlen!
Und noctr elns! Vergessen wir"nidlt,
nach einem Zlrkusbezuch unsere
Kamera vom Staub der aufgewif,-
belten Sgespne mit einem weidten
Haarpinsel
-
nidrt Objektivpinsel
-
zusubern.
Corl-LathorHelnecke
?0
In unserem Zirkel hat eine elektronische Belidttungsuhr, die idl mir
selbst bautg allgerneine Zustimmung
gefundm. Idl legte meiner Uhr
die Prinzipsdraltung des Zeitrelals Rt I vom VEB Intron LeipziS zu-
grunde und erweiterte sie so, da sie meinen Anforderungen
gentiSte.
Arbeltsweise: Nach Bettigung de Schalters NS
gelangt die Netzspan-
nung ber den Selengleichrldtter, die Stufensdralter Sr und 52 und den
Strombegrenzer-Widerstand lil, an den MP-Kondensator C, und ldt die-
sen auf. Eireidrt die Spannung an ihm die Zndspannung der Kipprhre
KR/Zo(SIR 851t30, StR 90/40, StR 108/30 und StR 100/40 z knnen ebenfalls
verwendet werden), zndet diese, und das Relais R hlt sich selbst, schal-
tet den Ladevorgang ab und entldt ber den Widerstand Wr den Kon-
densator Cz.'Die Zeit bis zur Ztlndung der Rhre und damit bis zum
Anziehen des Relais R wird bestimmt durch die Gre des Widerstandes'
der mittels der Stufenschalter eingestellt werden kann' Sie lst
gleich:
zeitig dle Belichtungszeit, Durctr einen Drud< auf die unterbrechertaste
uT beginnt der vorgang von vorn. Die Taste uT dient als Einschalter
der Uhr und damit deJ Vergrerungsgertes' Man whlt dle Wider-
stnde an den stufenschaltern vorteilhaft so, dla man mit si zeiten von
etwa 0,2 s bis 20 s einstellen kann und mit Sr
ie
nadr Hhe der erforder-
lichen Belicfitungszeit immer mit einer schalterstellung
etwa 10 I zu-
s chal t et . - Der Sel r al t er sl i st aucl r er set zbar dur dr ei nenl i near en
Drehwiderstand,, d.er zwar eine stufenlose Zeitwahl
gestattet,. der aber
nidlt so widerstandsfhig
ist und durch die auftretenden
bergangs-
wldersthde die StabilitI der Zeiten zunicht macfien kann'
-
Der Re-
laiskontakt RKr mu allerdings eln starkstromkontakt
seln, da die nor-
rnalen Kontaktt der Postrelais, und soldre lassen slch hier sehr
gut ver.
,r"no"n, den Leistungen der vergrerungslampen
nicht
gewachsen sind.
Ich selbst halt mir dadurch, da t mit dem RKr
(normaler Kontakt)
ein zweites Relais schaltete, das ich in der
gewnsdrten Ausfhrun8
mit
starkstromkontakten bekam, Dieses Relais tibernlmmt nun die schalt-
lunktionen lr. die LamPe'
Die Lmpchen Kr und Kr sind Kontrollampen, die dann ntzlidl sein
.knnen,
wlll rnan die Uhr el,nmal ftir andere Zweckc als Zeitschalter
'benutzen,
Fllr den Zweck als Fotouhr sind sie dur'ctraus entbehrlich. Sie
milssen dann sowieso mit farbigen Filtersdreiben abgedeeht werden.
Der Sehalter HB ist dafih vorgesehen, damit man unabhngig davon'
ob der Netzectralter NS eingesdraltet ist oder nicht, die Fotolampe audl ,
von Hand schalten kann, was
ja
ftir das Einstellen des Vergrerungs-
gertes
unerllidr ist.
Der 500 k0-Widerstand parallel zu Cr ist nur ein Sdrutzwiderstand fr
clen Selengleidrnidrter.
Stehen die in der Sdraltung angegebenen Sdtaltelemente nldtt zur Ver-
ftigung, knnen sie durdr andere mit hnlidren Daten ersetzt werden,
Eie mtissen dann nur so aufeinander abgestimmt werden, da z. B, bei
kleinerem Kapazittswert von Cr die Widerstnde in Sr und Sr
grer
;
I
8ewhlt
werden und umgekehrt. Egon Noae,B
Arbeitserleichterung
om Reibrett
Dle rasche Enhaicklung unseNet sozlollsllcchen
Inilu strle I,m _ Laule d,e s Steb enJahrplones ertoril,ert ille
Weiterbililung oor ollen Dingen oleler
tunger
Leu.te,
die zur Zelt noch als ?ocha,rbeiter ttlg slnit unit dle
nchsthhere
Qualifikatlonsstute enet chen uol,len.
In den Metallberulen werilen ln den Mel,ster- unil
Technikerlehrgngen umlassende Kenntnlsle, Fhlg-
keiten und, Fertlgkeitert im technischen Zeichnen zu
erlernen sein.
Die beschriebene Arbeltserlel.chterung gestattet eine
gesunile
und beqeme Krperhottung,'sciont ilurch dle
Anbfingung iler Lompe ille Augei und, bereltet aul
die Arbeit on der Zelchenmaschlne aor.
I. Zundrst bauen wlr dte Btlgel. Dle 240 mm langen
FlachFthle werden hnger.issen,,die Kanten gehiottren,
die Nietbohrungen angedssen und'gebobrt (Abb. lt,
Erst nadl dem Snkeil biegen wif die Bttgel ent-
sprecend der Skizze. Dle beiden Lasctren werden nadr
dem Dfehen der oberen Enden gebohrt
und auf Lnge
geschnlttsn.
Gleidrfaus werden Bgel und Verctrkung
zur Aufnahme des Gewindes llir dle Befestigungs-
sdrraube M 10 erst dann clutrdliehend. gebohrt,
wenn
die Verstrkung.angenietet ist, Nach dem Aufbohren
8,2 mm sdrneiden ivlr Gewinde M 10 hinein.
Der Kopf der Befestigungsschrauben der Bgel $drd
mit einer Metallsge ges&litzt
und die Khebel
.darin
weich oder hart verltet. Am anderen Ende setzen wir
die Sdrrauben, wie dargestellt, ab und legen
Je
eiae
Schetbe von 8 mm Durchmesser aut.
Zwei Hartholzkltzdren etwa 50X50X15 werden in der
Mitte ?,5 mm stark und 5 mm tiel
gebohrt
und nach
dem Einsetzen der Sdrrauben mittels Sdrraubkraft
aufgepret. Letztlidr nieten wir die Auflagebleche
200X2X40 mm an und kleben darunter einen schmalen
Filzstreifen.
Zur Befestiirung milssen die Lesten am Reibrett
etwa
%
Lnge berr der Unterkante l0 mm stark
durdrbhrt werden. Beim Ansdrrauben sind Sdreiben
unteralegen.
\
\
II. Bet der Herstdllung der Lampe (Abb. 2)
iehen
wtr
wie folgt Vor:
lVir reien dte Seitenflciren aul, schneide'n die Boh-
rung,!r dle Lampe aus utrd dann erst die Fldren
selbst. Dle Za'rgen werden umgeklairpt'und mit dem
Gehuse vernietet, Die Halterung ist abhngig von den
Abmbsungen des Reibrettes,
An die Rdtseite der Reischiene wiid eine kleine
Krmme. als Ftihrun-g der Perlonsehne eingesclrlagen.
Diese wird am Reibrett oben und unten um zweii
eingdstzte Sdrrauben gespannt
und
gestattet
eln
rtheloses Verschieben dea fest anlldrtid<ten Schiene.
2n fry
tOmA
77
I
I
I
I
Eine angesdrraubte Holzleiste dient zur Ablage des
Zeichenwerkzeuges.
Die gnstigste
Stellung urxerer,,Zeidrenmasdrine"
flnden wir selbst, GerilWielanil
STUCKTI STE
t .
2 SrUd Flod|3tohl 20x5x2r0 mm (B09dt
2 Stllct Florlohl 20XtXl0 mm (Varrtrlungl
2 Stlld Flotltohl e0X5X90 mm (Lordrrnl
2 Stct Stahlblcdr t@X2xlo mm (Auflogu)
2 Stcl Stohlbh 60X2Xt0 mm (Xnobrll
2 StU.t Sroub.n M 10X70 lang
2 3td tdrroubrn M t0Xll long
I Studt Unt.rl.grdr.lb.n 10 mm s
2 Stllct Unt rl.gt.lb.n t mm a
2 Stlld: Mutl.?n M t0
12 Stocl S.ntnl.t. I mm t t2 mm long
||.
t Stdr Alubh l20xltOxt mm (Gehsscl
2 Srlld Alubhdr l00X60Xl mm
ls.it.nf,.nt
I Stdr Stqhlbhdr 120Xl0Xt mn
(Holl.l,
t StUd( F.d.rrtohlt20X?0X0,t nm
{Spongrl
lc Sttldr Rundtopf-Alunlett 2 mn s 3 mm long
r Stdr Nhlcut. mlt Glalhldnp. t5
W
I Stlldr Strdrrr mll L.ltung
t 5t0dt Pllontchn.
(Ang.l3nurt t'l mm long
fst
es nidrt bestechend elntad, wenn man selne
I
Kamera an eine Olentttr odrr an eln Tr8&lo
rheften
kann, sie tn Hodr- oder Querlormat
dreht
Ein
Holtmognet
Hilfsstotiv
ob c|n F.hr.&
rclunrt . . .
cdor
qn
lfchl rlnrr
3trolmrlldo,
'Ibrtr
rU tbbt rlo it md
dar
-
ur.ra Ln tl
|nll H.tlrug|r.t
ols
und den Auslser betttgt, ohne da dle Kamera
wedtelt oder rutsdtt.
Dte Etllselnrttung dazu tst nidrt
gro und audt nfdtt
co schrrer, wle man annehmen knnte. \[llr kaulen
ln einecn \lgerkzeug- oder Sctr\pelbedarfrgeedrtt
elnen Haltmagnten, der zum Zusqmmenhalten von
Eledren belm Schweten vdfwendet wlrd. Vielleidtt
bekommen wtr
gleidt die ridttiSe I'orm. Der Magnet
"beeteht aus zwei leictrten Magnetkrpern, dle zwlsclren
zwel Welctrelsenplatten tEtgesdlraubt Eind. Der
klelnste ltagnet kogtet ungefhr 12'50 DM und reidlt
ftlr uneere Antorderungen. Mllcsen $tir den Magneten
umbauen, dann braudlen wir zwei Bledrpfatten von
105mm Lnge, 28mm Brelte und 3 bis 4mm Strhe'
In dlese Bledte bohren wir die Ldrer tllr dle Kupfer-
verbindungsridrrauben.
(Actun5! In elne
plottg
Lchcr nlt dcn Gcwladc der 8crau-ben elnschnelilenl)
Die Magnetkrper liegen mit ebstoenden Polen in
'
etwa 3 bls 4 mm Abstand nebeneinander zwlsdren den
Ptatten lest eln8espennt durdr dle Verbindungs-
sctrauben. ln ehJder Platten bohren wlr vorher no'i:h
eln Lodr und vershen es mlt einem Gewinde zum
Beleetlgen eines kurzen Stativgewindestiftes aus
Meosing oder Kupten Nadr dem Zusammensdrrauben
unseres MaEneten knnen wir aul diesen Stilt das
Kugelgelenk mlt der Kamera aufscbrauben
DiesQr klelne Magnet trgt bei voller Elctrenautlage
ein Gewicht von C kg kurz vor dem Abrelen. Will
man nodr sldrcrer
gehen, kann die Hattwirkung durdt
einen drltten Magneten veretrkt werden"
Die Anwendun8gmugtictt<eit ist- 8m,
ldr denke da
an Laternenpfhle, zaungltter, Gittermaste usw' Dcr
radtahrende Amateuf kann es an Eeiaem Fahrrad
anbrl[g3n, und wer eln Auto hat, braudrt sidl nun
utn sia verges6enes Drelbetn keine Sorge zu madrm..
.. Er haltet oelne Kamera an die Stostange. Der
8e-
ir:iwitzte Bastler kann elne Platte'etwas verlngern undt
'''
eetzt elne llolzsdrraube eln, um allen Anlorderungen
zu gm{lgen.
Viel Platz nlmmt der MaE[et ntcht weg, er tst lddrter
als etn klelnes Stativ. Vorsidrt bel magnetempflnd-
Udren Taschenuhten O$o fbn
?t
1
nGeSdfft
mit dem FlUgZeUg"
dlcsmol
_wledcr
vorrtondcn, ous der Filllo
yon
t(orhDt!r.? sclfcrr, rronrp;rs-_
*:"t""rti;"$:r1"'f':1,'::
t'j.lr";t:l
YEB Vcrlag fr Vcrkchnwucn, lorlln,
il;i**"
Bettrgen ru rdrltdcrn. Ob er
lil Sllan.
nun um dle zutcUnft dc: Luftverkehrs in
Di a Entwi dl ung der Luftfohrt l m l opi to-
der tozi ol l sti scfrcn Gascl kdroftrordnung
l i sti sdl en Deutrdrl cnd rcl gt l (drl -Dl eter
oder um dos Poftrt det Fl ugrcugtonstruk-
Sei fert l ri dl ctcr Brogchrc ouf, Von d.n
teurr A. N, Tupol ew geht, ob mon dl a
Werdej ohrcn dcr deutschen Fl l agarat um
Internotl onol c Typensomml ung dar neu3ten
dl e Johrhundcrtwcnda Ll ber rwcl Wel tkrl egc
Fl ugteugkonstukti onen botrot t oder von
bi s rum Bonncr Stoot erfhrl mon 1n
der l l i egerl ren Ausbl l dung In dcr Gasol l -
di esem l crcnswcrtcn Bdrl cl n mondte Zu-
scfi oft fr Sport und Tcdrnl k crffi rt, tmrner
rommcnhn9c ous darn Luftfol rrtgetdrchel
bl cl at dos ,Fl l eger-Johrbu" cl nc ourfhr-
der Vcrgongenhcl t. Jedcr on dcr Luftfohrt
l l cho l nformotton. El ncr obcr rsl fcst-
Int.r.$l rt6, nomcntl l dr dl
.l ungcn
Fl ug-
gostel l t: Di c Fl l c dcr Probl cmc, db Vi ol -
tportl cr unt.rcr Republ l l , rol l tcn dl csen i ci ti gkci t
der Luftfohrt zwl ngt dozu," .nt-
kl ci ncn Bond zur Hond nchmcn, u6 4;6
weder den Inhol t ouf zwal oder drei
Hl ntcrgtl l ndc dcr el n3tl g.n ,Luftnot
Houptgebl cte al n:urchrnkcn oder ober
Degbl ond" zu crkcnnen, um tber ou6r ru
den Umfong der Fl l egcr.Johrbuches wasent- omcri kos trgt ncu. Zga. Dl c Tcchal t
crfohi cn, doB dl c
Al el en
Mnner, dl c
l i z .rwsl t6rn.
Entschei dendes rum Aufbou dar Hl tl ersdrcn
Krl egsmoschi nertc bettrugcn, hcut In U"n SdOmgfi kO
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Romontl k nl cht Hol t gi nocht.
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,rFlieger-Johlbudr 1960"
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I'n r"t'
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Sdonerl ko
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Urwol d, Pompo, von
j cher
l abenerfl l ter Bl l d dcr von l l i nen bercl tten
16l Sal t.n.
geht etn Zouber von-dl cren Bcarl tfen ous, Lndcr.
dcr den Lcscr i mmsr wl adcr In sal ncn Bonn An dl eser Si el l e scl dcm Verl og Vol k und
Lng emortet von l n' und ourl ndl sGn
:i eht. Heuschreckanrchwrme, Gi ftrchl oqgcn, w6l t .l n Donk dofr ourgerprodren, doB
Int' r' senten kon In dl cscm Johr dos Logarfeuer und Li cdcr dcr Goucl ror wccken er unscrcr Jugend ml t den Ri sebcrl tGn
,Fl i cgcr' Johtbuch 1960" herous, Dcr Hcr. r6i t
J6
ctwortungsvol l c Trdumc von dl ei er ous fernen L-ndcrn el n onrdroul i chcr Bl l d
ousgcber Hcl nt A. F' Sdrml dt hot cr
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Wel t. Doch dos modernc nni ti tr Sud- {i bcr onderc Vl ter vcrml ttel t. R.
,rd
-
Er lrt rln Oof0hl, dor nrrrlli !.1tung.n ourrdrlblt und
ktrprrlldrr Sponakroft glbt. Slc rrholtrn ot lm rportlldrrn
Frdrrlollrphl, dcm bellcbtcn Volkstport fr
lung und olt.
Fcdrrbollrdrlgrr ftir Emochsana
mi t Dcderonbcsponnung
Fadcol kdtl gcr fr Ktnder
ml t Dcdcr-onbesponnung
Fedrrbollrphlr fllr Erwodrsenc,
2 Sdtl go, 2 Bl to, I Sctt
iin Prrfolbcutcl
Fedobollrplch ftlr Klnder,
2 Sdrl gcr, 2 Bl tc, I Sotl
lm Prrfolbsutel
Frdrrbl b ous Pol yoml d
und Fol ytthyl cn
Frdrrblh mlt Nturf.d.rn
fi l r don Turnl cruport
Fcdrrbol l rdrl grr fr dan Turnl ersport
ml t Dornbarponnung
von AA,OO bl s 27;00 DM
4il. SpoJtortlk.l.Yrrlcufstrihn und
.Sprrlolabtrllungrn
ln drn
Woranhurrrn drr HO und dar fonrrrnr rrh dli0omkdrt
wa..n.Varloufr3t lbn out drm' lcndr rrrfgrn 0bor ola
brrlto Sorllmcnt.
von 8,65 bl r 15,40 DM
'
von 4,50 bl r 6,@ DM
von 19,80 bl r 27,00 DM
von 13,90 bl r 16,35 DM
von 0, 45bl p 1, @DM
von 1,65 bl . 2,25 DM
Herstellung von KARBID
Dsr Col cl umkorbi d, m.l st kurt nur Korbl d gcnonnt, gahrt tu
dcn wl chti g3tcn Zwl rcl rcnproduktcn dcr droml 1c| 1.n Indurtrl o.
Aur l hm wcrdcn bcr wci tcrc Zwi schonrtufen Tourcndc
qndcrc
Produkta hcrgast:l l t.,
Dl e Dcut:c Demol roti sdrs Rcpubl l k l st der gr3ta Korbl d-
erzeugcr der Wol t. l hr Antci l on dcr Wcl tproduktl on betrgt
20o/e. Andcrc bedcul cndc Korbl derreugcr sl nd Wcl tdcutscl rl ond,
dl c USA, dl c UdSSR und Jopon,
Dh Produktl on von Korbl d l rt i n Pri nzl p el nfodr zu vcr3tchen.
Koks und Kol k werdcn bel hohcn Temp.roturan (2300 bb 250Oo C)
zur Rcoktl on gebrodrt. (CoO*3 C
->
CoCr*CO). Dos gc-
sdrl aht i n Li i bog.nfcn. Sl c rl nd ml t El el trodcnkohl c ousgc-
rtompft. Al r Gcgcnchktrodrn rogen bewegl l ongcordnetc
Kohl cbl cl c In dan Ofcn hl ncl n. Dor bal Stromdurchgong rwl sen
den bel dcn El ckl rodcn cntstchcndc Fl ommcnbogcn l l cfcrt dl c rur
Rcottl on ntl gc Tenpcrdtur. Dor Korbi d fl l t fl tl ul g on. & wl rd
etwo ol l e 20 Ml nutcn obgarto.n, cr3torrt i n Kl l hl rl nncn und
wl rd l ur wel tern Verorbci tung zrrkl cl ncrt,
Dar Aufwond on El cktroenergl c l st bel dl escm ProzcB oucr-
ordcntl l cl r ho. Er bctrgt 3300 l Wh/t. Di c Korbl dl ndustrl c dcr
DDR verbrout 10/6 unscrcr gtomtcn Aufkommanr on El cl tre
.nergi o, Un3er. wl chtl gstcn Korbi derzcugcr ;l nd der VEB
Chcml rdrc Werkc Euno (gr6tos Korbi dwcrk der Wcl t), dcr VEB
El cktroemi c Hl rscfi fal dc und dcr VEB Stl ckrtotl wcrk Pi crtcri t:,
Dl c Korbl dproduktl on hot sl i n der DDR ouBerordcntl l cl r snel l
cntwi cl el t, Si c l og l 95E barcl tr vi crmol ro hodr wh 1936. Durdr
dcn Aurbou dcr Produkti onskopori tten l rt i m Sl cbcnJohrpl on
al ne scfi ncl l c wai l crc Stei gcrung vorgcsehcn,
Produl tl on ron Cel cl unl orbl d l n dcr DDR
Johr Pl on Pl on
1936 l9il6 1948 1950 1952 195{ 1956 195t 1959 1961 1965
I n 10@t N9 30 434 620 691 735 &2 831 867 1013 1160
An Stcl l c der sonrt vcrwcndcton tedtnol ogbchtn Fl l .bl l d6r
stol l en wl r dl armol .l n Stotffl uBbi l d vor (nodr Sdrnhcrr). Er
gl bt unr al ncn Ubcrbl i ck bcr dl e Rohrtoff- (und Energl e)Mengan,
di e rur Errcugung dcr Korbl dr ntl g rl nd, rowl a ber dl c sntci l -
mBl ge Vcmcndung dcr Korbl ds und scl nGt Produkt. In d.n
vcrsi edcnen Zwel gcn dcr Vol k3wl rtrott,
Um 1t Kor bi d ! u c, zeugGn, br out mon . ht o l , 6t Rohkol kst qi n
und 0,6 t Kol s (bzw. 0,9 t Kohl o). Rund
' 15
bi s 20o/o dcs.rtcugt.n
Kor bi dr dnd Hondchpr odukt und dl cnr n I n dcr Mct ol l l ndur t r i c,
i m Verkchcweren (Bcl cudrtungskrpcr dar Ei rcnbohn) und dor
Bcvl kerung zur Er:cugung von thl n (Arctyl cn). In d.r Mctol l .
Indu3trl a wi rd dos thl n bai m outogcncn Sdrwci cn und
Schnei dcn ol s Brcnngor gebrout, l m Gcmbdr ml t Sosarstoff
cntwi l cl t dl e Fl ommn bcr 30000 C. Dor Gor wi rd Stohl fl o:chen
Gntnommcn odcr on Ort und Stcl l a l n Arctyl cnrntwl cl l crn hcr-
gestal l t, Etwo 25o/e dcs Xorbl ds sl nd Ausgongsstoff fr db Kol k.
sti ckrtoffGrreugung. Doru wl rd cs In al ncm Azotl crotan ml t
Stl d3tofl ouf l l OoC arhl trt. Kol l 3rl cl rtoff dl ent l n dcr Houot-
sochc ol t Dong.ml ttal und l i t gl cl r.i tl g Gl n Unkrout-
bekmpl ungsml ttcl , El n beochtl l chcr Antcl l dcr Kol krtl c*rtotfs
di ent rur Hcrrtcl l ung von Duropl ortcn (Mcl oml nhorzc, Ami no-
pl oste).
Durdr dl c unvol l tommcnc Vcrbrcnnung von thi n wl rd Ru
crrcugt, dor el n wl chtl gcr Hl l fsstoff fr dl c Gumml l ndustrl o l st.
Mehr oh dl c Hdl fto dcs Korbl ds l rt Aurgongr3tofl f{l r orgonbchc
Grorynthercn. Ubor dor Athl n wcrdan ous dam Korbi d syntha-
tl 3+cr Koutschuk, vcrsl cdcns Pl ostc (PVC,
Pol yrtyrol , Pol y-
thi l cn). rowl c rohl ral cho wi chti ga orgoni rdrc Chcml kol l an
(Azeton, Azctol dahyd, Erl gsurr, Forbstoffa, Arznoi ml ttol ,
Sprcngrtoffe) hrfgcatcl l t,
Bci dcr Umrctrung dcr Korbl ds ml t Worsor ru thl n fl l t gc-
l rtcr Kol t (Bunokol k) ol r N6b.nprodukt on. Dcr hoha Aschc-
gehol t (our dem Koks und dam Rohkol k) rl cht s.l ncr Anwcndung
hi ndcrnd l m Wegc. Dcr Korbl dkol k wl rd In dcr Londwl rtrchoft
ol r Dngekol k, l n dcr Bo! l ndur t r l c ol ! Boui t ot f und l n d. r
Mctol l urgl c brl dr Stohl gewl nnung vamandot. Er rol l ou
In cl nsr ncu ru orrl chl anden Sodofobrl k rl ngcrrtrt wardan,
9r. Wclttiromm
t. Ja,hrgrng
'
SeDtember 1000 Het I
Jnho
Seite
Wir fragten: relctre Kenntnisse braucht der Fadlarbeiter von
mor gen? ( Les s ) . . , , , . . . .
Bewhrungsprobs (Scrlirrnet) ...,
",
Unterwegs im Bezirk Suhl (Lukos)
Grell zum Rotorboot
Polylithylen
-
ein neuef synthetlscher llterkstofr (Heinrich) ,..., ..,
Baumaidrine von heutei Der lliegende Kran .
Aut Luttkissen vorwtuts (Bartos)
Bohren mit Programmvferkieugen (Moillni)
Auenbord- oder Einbauinotot?
(DittrtcD
,. , ...
,,Jugend
und Technik" berichtet aus aller Welt ..
Experi ment al bau
Q
6 B . . . . .
Radloaktive Isotope
-
llelfer der Landwirtschaft (Herbert) ., . ,., , .
Wtirden aUe Menschen der Welt (Kroczeck)
Ciganten der Strae .. ...: . .
Signal aul ...
(Motz)
Hhenfo$chungsf,aketen (N
le sel)
Mal i mo ( Kent ei l
. . . , i , . . . . .
Unser Test:'TV-Empfnger Orion (Hom) ,
Gesdridrte vom Panamakanal (Gdmes) ......,
T'ransistoren
-
leldlt ver8tndlidl
(Roilel
Ftir die Kilchel Vltaquell
f cnsehantenfuen (Llihiler'l
Ih.re Frage
-
nsere Antwort ..,.!,.'
, j f e c h n i k u s " - Be i l a g e
. . . : . . . . . . . . , . . . . . . . i . . . , , . . . . 1 . .
Das Buctr ttir Sie
Karbidherstellung ..
Bellege: fyrpablrtt
Ldoltlcn*.lLglun t
Ing, H. Dohrrr; W. Hol tl nnl ; Dl pl ,.6wl ,
U, Horprl t Dl pl .Orwl . H. rocndt
M. fhhl W P.tt6ld, Houptmcnn NVA
H. Sdrol:r Dr. H. Wolffgrcmm.
R.d.tllanr
Dlpl.-Gewl. H. Krocerck (Chdrcdottcurl,
W. Hcbrnrtrcl ti Dl pl ..Gwl . W. Hcrni O,
Sohmonn,
O.staltsntt Bodrlngor
l l td: H, Rdr
,Jugcnd und Tcdrnlk' crrdrclat lm Vrrlog
lungc Wdt rnonotlldr tum Prclr von
t,- DM. Anrdrrl ftl R.dol tl on .Jugrnd
und
Trdrnlk*, Brdln W!. l(ronrnrtro0r t0/3t,
Fcrnrprcdrcn 200l ttt. Drr Vcrl og bohl l
rldr olb Radrto sn d.n v..ff.ntlldrt 0
AdlLln und Blldorn vcr. Auttllgr und Br.
rpndungrn nur ml t vol hr Oudl onongoba.
Hrnurgrbcr 2rntrolrol drr FDJI Dnd(t
(lt'
8.rlln.. Drudrol. V.rff.nllldrt unt r
Lhonrnummrr !l16 d.t Mlnlrt*lumr filr
l(utrur, Houptv.nvolhrng Vrrlogrwmn, drt
Drulsdrrn Dcmolrotkdron Rrpubllt.
Allolnlgr Anrolgenonnohmr: DEWA0.
krbung BERLIN. Solln N t{. Rorontholcr
3tro0. 2tl31. und olb DEV/Ao.grtrlcbo In
drn
grrlrtrtdt
n d.r Doutrrn Domo.
trotlrdron fupubllk. Zur Zrlt
gltlgr
Anrclgmpclrllrtr Na !.
I
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80
J
1
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ITIRBID
rcMre[UMrcARtsID}
Artlhrozi, enlgost
lorrolsbunker
ilrf,-
korord , f/ssiq, 2J00oC
Co ? + 3 C* Co Cz + C0
Kotk und kaks lstonpfTsum
,ffrrnntn"" r,'ru
i .
I
,
t ,
I
t?
I
l
r
I
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I-
L
&
h,
Acetol deh'yd
Essigsure
Ailoh0/
!sungsmrllel
lodc
Kunsfsloffe u,
-fosern
synlh. lhul
forbsfoffe
lhrbid in 'tcken
tuCz+Hz?
*
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