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Im weiteren lnhoh:

I O. JAH RGAI I G
AUGUST 1962
PnEr s t l 20 DM
l0 Frogen cln unsere leser
l m nchst en Hef t t
, , Der Schri t t des Menschen i ns Wel t ol l " i st der
Ti t el unserer Sep, t ember{ort set zung i n der
Rei he Roket ent echni k.
-
Sowj et i sche Roum-
f ohr er wor en di e er st en Menschen, d, i e di e Er de
ouf ei ner Kr ei sbohn umf l ogen. Wos noch zu
t un bl ei bt und wel che Anf or der ungen on den
Menschen gest el l t wer den, um di ese Kr ei sb: hn
ei nes' Toges zu ver l ossen und zu onder ei l
Gest i r nen zu f l i egen, ber i cht et di eser Bei t r og.
Wi e di e Jugend di e moder ne Techni k i m VEB
Dr ehmoschi nenwer k Lei pzi g mei st er t , ber i cht en
wi r i n ei ner umf ossenden Bi l dr epor t oge,
ZUM TITE LBILD
l n h o l t s v e r z e i c h n i s
Techni sche Monat sschau 1
Wul enSi e, do si ch i n ei nemKubi k-
Interview mit A. A. Jaroschewitsch 3
meter Wosser
' 12959
Mognesium,
,,Jugend
und Technik"
--:
Symbol der Zukunft (Drr) .
?
COg Brom, 1,0g Silia-ium, dog sich
Ein Jahr antifaschistisdrer Schutzwall (Karsten)
.9 untr den im W;ossermqntel unseres
Jugendobjekt Kleinme.chanisierung (Lukas)
"' " " "
l?
pioneten
festgestellten 50 chemischen
Flufahrgastschiff
,,Wilhelm
Pieck" (Hppner) ... 16
' .1
Hubschrauber
-
Mdchen f r al l es . . . . . .
- - i ;
El ement en Si l be' r' Ni ckel ' Kobol t ,
Mai sl egen i m
euadr at ne
st ( Fer chou) ) . . . : . : : : . . . : : : . : ;
Gol d und Rodi um bef i nden? Wenn
Ozean von morgen
-
Nahrungs- und dnelgiequ elle (Ljapunow) 24
es ouch bei vielen Elementen pro
,,Jugend
und Technik" berichtet aus aller Welt .. 26 Tonne Wosser nur Spuren si' nd, kom-
Budapest er Messe 1962 ( Bi r kner ) . . . , . . . . . 33 men doch Hundqr t e von Mi l l i onen
Wi rnder an der Warnow (Schnke) 36
Tonnen zuso' mmen, di e i n dem Drei -
Fahrt nach Palmerort (Richter) 39
viertel unseres Floneten bedecken-
Gliederfahrzeuge lsen Verkehrsproblem (Szcs) 4?
den Wosser stecken, Und der Mensch
Einbaumbel erhhen Wohnqualitt (Pause) 4^2
wird sich die Schtze des Meeres
unsi cht bare Mauern
: :
nut zbor mochen, mu es sogor, denn
Trakt oren aus al l er Wel l (Hol zapt el ) . . . . b0
Di e masct ri nel l e Rechent echni k i n der ool (ct i i e; : : . : . : . : i
um dos Johr 2000 werden ni : ht drei
Polytechnischer Unterricht: Stomaschinen ,... 60
Kol essow-Anschl i f f
-
kol ossal er Nut zen
(Hol d. ) . 62 .
-
"-: ' "
^. ' : -----' "'
"' --
- --. ,
Was i st ei r^ Regel krei s? (Khr) . . , . : . . . 64
Der Meteorit (Safronow)
25 t mit einem Griff ?0
K-Wagen in Luckenwalde (Hoppe) 7f
Mathematik-Olympiade (Kunze) 74
Verbundbetrieb
-
leicht verstndlich (Krber) 76
Junge Rhrenwerker mit Elan (Khl) . 79
Aus Bastlern wurden Techniker
(Teufer) 81
Fr den Bas t el f r eund . . . . . . . . . 84
I hr e Fr age
-
uns er e Ant wor t . . . . . . . . . 91
Das Buch fr Sie 94
Bei l age : TApenbl at t uni l Lesert ragebogen
10. Johrgong Ausust 1962 Heft 8
Rodokt l onskol l cal um: D, Br ner ; I ng, H. Doher r ; W. Hol t i nner ; Di pl . - Gwl .
U. Her pel ; Di pl , oec. G, Hol zopf el ; Di pl - Gewl . H, Kr oczeckl M. Khn; Dr .
Wol f f gr omm.
Rcdskt i on: Di pl , - Gewi . H. Kr oczeck ( Chef r edokt eur ) ; G. Sol zmonn; Di pl , oec.
W, Ri cht er ; A. Dr r ; K. Ruppi n. Gcsl ol t unE: F. Bochi nger ,
Stndi 9. Ausl ondskorrespondcntcn: .l oseph Szcs, Budopest; Georg Li geti ,
Budopest ; Mor i o l onoscu, Bukor est ; Al i Lomedo, Cor ocos; Geor ge Smi t h,
London; L. W. Gol owqnow, Moskoui J' Ceni n, Moskou; Ji r y Tdbor sk! , Pr og;
Di mi t r Jonoki ew, Sof i o; Konst ont y Er dnonn, Wor schcu; Wi t ol d Szol gi ni o,
Wor schou,
Stndi gc Nochri rhtcnqucl l cnr ADN, Berl i n; TASS, APN, Moskou; CAF,
Wor schsu i MTl , Budopest ; CTK, Pr og ; HNA, , Pekl ng ;
KCNA, Pj ngj ong
;
KHF, Essen.
, , Jugend und Techni k" cr schei nt i m Ver l og Junge Wel t monot l i ch zum Pr ei s
von 1, 20 DM, Anschr i f t r Redokt i on, , Jugend und Techni k" , Ber l i n W8, Kr onen-
st r oe 3031, Fer nspr echer : 20046' 1. Der Ver l og behl t si ch ol l e Recht e on den
ver f f ent l i cht en Ar t i kel n und Bi l der n vor . Ausz9e und Bespr echungen nur mi t
v ol l er Ouel l enongobe.
Her ousgcber r Zent r ol r ot der FDJ; Dr uct : ( ' 13) Ber l i ner Dr ucker ei , Vet f t ent l i cht
unt er Li : enznummer 5116 des Mi ni st er i ums f r Kul t ur , Houpt ver wol t ung Ver -
l ogswesen, der Deut schen Demokr qt i schen Republ i k,
Al l ei ni ge Anzei genonnohme: DEWAG Wer bung BERLI N, Ber l i n N 54, Rosen-
t hol er St r oe 28, 31, und ol l e DEWAG. Bet r i ebe i n den Bezi r ksst dt en der
Deut schen Dbnr ol r ol i schen Republ i k. Zur Zei t gl t i ge Anr ei genpr ei sl i st e Nr .
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sondern l nl Mi l l i orden Menschen
quf
der Erde l eben. Donn wi rd der
bl oue Kont i nent Energi e-, Nohrun! 7s-
und Rohstoffquelle der Menschen
sei n. , So wi e Dr. Hel mut Honke i n
seinm Buch ,,Der siebente Konti-
nent" beschftigt sich ouch der sowje-
tische Schriftsteller Boris Ljopunow
mi t dem Ei ndri ngen . des Menschen
in die unerforschten Tiefen des
Meeres, wie Sie out Seite 16
,lesen
knnen.
Adtungl Dom Hdt ]rl .ln. Portlqrt. .ln"
gchcftct, dlc 5lr blttc ourgrllllll en dlr
oulgcdrudrta Adrrn sondrn rollen.
St andords f r Di esel - und
Ele ktro lokom oliven
Pol sdqm. Di e Di esel - und El ekt r ol okomot i '
ven, di e di e bei den Lokomot i vbsubet r i ebe
,,Korl -Mqrx" i n Potsdom-Bobel sberg und
, , Hons Bei ml er " i n Henni gsdor f her st el -
l en, wer den j et zt
mi t l ei cht en st qndof di -
si erten Drehtren ousgerstet. Dos i st ei n
Er gebni s . l er Tt i gkei t ei ner ber bet r i eb-
l i chen Ar bei t sgemei nschof t der Kommer
der Techni k, di e si ch sei t 1959 mi t der
St ondor di sl er ung der Di esel - und El ekt r o-
l okomot i ven beschf t i gt . An St el l e von bi s-
her 15 Trentypen werden nur noch zwei
Gr en i n zwei Vor i ont en pr oduzi e. t .
Dur ch di e ebenf ql l s von der Ar bei t s-
gemei nschof t vor genommene St ondqr di -
si er ung der Gr undwer t e f r Bl ot t f eder n
f r Di esel - und El ekt r ol okomot i ven wuf de
der VEB Feder nwer k Zi t t ou i n dl Loge
versetzt, bei der Bl ottfedernherstel l ung fr
ol l e Schi enen{ ohr zeuge der DDR j hr l i ch
25, 5 t Feder st ohl und r und 6500O DM ei n-
zuspor en. Di e Er mi t t l ung der Ar be; t s-
gemei nschof t er gob, do der Schr gschni t t
si ei gt . Ei n gut es Bei spi el , wi e der Pl on
, , Neue Techni k" schnel l i n di e Tot um-
geset zt wer den konn, goben di e Weber i m
Wer k l l l , di e bei 24 Aut omot enwebst hl en
von der Sechs- zur Achtstuhl -Bedi enung
ber gi ngen. Jeder di eser Weber konn do-
durch i m Johr etwo 10 000 Ouodrotmeter
Kommgor ngewebe i n qut er und best er
Quol i t t zust zl i ch her st el l en; dos si nd
Tuche fr etwo 3000 Anzge,
l m Wer k l wer den mi t Hi l f e ei nc 3 neueo
Scht zen, dessen Hof t r i nghl se f ost di e
doppel t e Gor nmenge ouf ni mmt , f r ol l e
Dr ei st uhl - Weber di e Gr undl ogen { r di e
Arbel t on vi er SthJen geschoffen.
Gezei t en
-Versuchskrof t werk
Mur monsk. Auf Jer Kol o- Hol bi nsel wi r d i n
Kr ze mi t dem Bou ei nes Gezei t en- Ver -
suchskr of t wer ks on der Bucht , , Ki ssl oj o
Gubo" begonnen, Dqs Kr of t wer ksgebude
der fr ei ne Lei stung von 10O0 kW berech-
n. ei en Anl oge sol l
qn
der Kst e zu ei i em
schwi mmf hi gen Bl ock zusommengebout
und dqnn ouf dem Wossemeoe zur Bou.
Von
' Bedeut ung
i st
quch
di e Ent wi ckl ur r g
ei nes Schwi ngungspr f st ondes, mi t dessen
Hi l f e ol l e whr end der Fohr t dur ch Un-
ebenhei ten des Bodens verursochten Be-
onspr uchungen nochgeqhmt und di e dor .
ouf er f ol genden Reokt i onen des Fohr zeugs
gemFssen werden knnen. Lei der wi rd
di eser i m Insti tut aufgeboute Prfstond,
der gegenber ei ner i m Johr e i 953 i n di e
Sowj etuni on exporti erten Ausfhrung wei "
ter verbessert wurde, bi sher von der l n-
dust r i e kqum genut zt ,
2{
j f
onnen-Zement t ronsport er
Moskou, Erfol grei ch i st di e Erprobung
ei nes berschweren Sottel schl eppers fr
den Zementtronsport obgeschl 05sen wor-.
den. Zu der dr ei ochsi gen,
qus
dem . Mi ns-
ker Automobi l werk stommenden Ldg-
moschi ne hot dos mechoni sche Wer k i n
Pswschi no bei Moskou ei nen Sot t el -
schl epper onhnger konst r ui er t , i n dessen
Beh l ter 24 t Zement befrdert werderr
knnen.
Mot orrder f r l ndi en
Wor schqu. Di e Met ol l f obr i k i n Ki el ce hot
di e Pr odukt i on von Mot or r der n mi t
175 cm] Hubr oum f r I ndi en begonnen. Bi s
Johr esende sol l en mehr er e t ousend Rder
zum Ver sond kommen. Di e Mot or r der
wer den zunchst ol s Ei ni el t ei l e expor t i ei t
und i n ei nem Mont oggbet f i eb i n I ndi en
zusommengebout . Spt er sol l mi t Unt er -
st t zung pol ni scher I ngeni eur e ei n i n-
di scher Bet r i eb di e Pr odukt i on ber -
nehmen.
Diesel ohne Auspuff
Kai ro. Fr dos gypti sche Assuon.Kroft-
wer k l i e{ er t e di e Sowj et uni on 125 Di esel -
LKW vom Typ MAS-205. Di ese i m Mi nsker
Autowerk hergestel l ten LKW si nd mi t Neu.
trol i sotoren fr di e Auspuffgqse versehen
und dozu best i mmt , Er dr ei ous unt er -
i r di sdr en Tunnel st ol l en obzut r onsoor t i er en,
durch di e soter dos Ni hvosser di e Tur-
bi nen ont r ei ben wi r d. Der Neut r ol i sot or
best eht ous ei nem kl ei nen Met ol l zyl i nder ,
der on St el l e des Auspuf f t opf es mont i er t
i st . Di e gi f t r gen Auspuf f gose wer den do' i n
mi t ei nem Sper i ol br enner i est l os ver
bf onnt .
Aut omot i sch behei zt e Fohrbohnen
[ondon. Di e Anfohrtsstroen von Pi cco-
di l l y und Kni ght sbr i dge zu der zur Zel t
i m Bou bef i ndl i en Unt er f hr ung on der
Ecke des Hyde Porks werden whrend des
wi nterl i chen Wetters durch outomoti sch
behei zte Kobel schnee- und ei sfrei ge-
hol t en. di e unt er den Fqhr bohnen i nst oi -
l i er t si nd, Ei n neuesr von ei ner br i t i schen
Fi rmo entworfenes System erzeugt outo-
moti sch Wrme durch El ektri zi tt, um di e
Stroenoberfl che zu erurmen, s do
si ch weder Ei s noch ei ne Schneedecke bi l -
den knnen. Detektoren zur Feststel l ung
der Temper ot ur wer den i n di e Fohr bohnen
ei ngel oger t und di e out omot i schen Hei z.
gerte befi nden si ch ebenfol l s unteri rdi sch'
ouf der St r qensei t e.
Di e Fi r mo er kl r t , do hnl i che Anl ogen
f r di e Gr eot West Rood, di e t ei l wei se
Verbi ndungsstroBe zwi schen dem Londoner
St odt ker n und dem Londoner Fl uohof en i st
sor i e f r St r oennet ze i n Pr ovi nzst dt en
i rr Vorberei tung sl nd.
on den Enden der El ot t f eder n ber f l s: i g
i st . An Hond des St ondqr ds konn
j et zt
ei ne bel i ebi ge Feder npoket st r ke ohr r e
neue Ber echnung zui ommengest el l t
wer den,
Aut omol i si erung i n der
Bo umot eri ol i ndust ri e
Worschou, fn den Johren 1962 bi s 1965
st ehen hunder t Mi l l i onen Zl ot y f r di e
Aut omot i si er ng der Pr odukt i onspr ozesse
i n der pol ni schen Boumot er i ol i ndust r i e
ber ei t . I n der Gl osi ndust r i e z, B, wer den
' 1965
el wo 80 bi s 100 Pr ozent . ol l er Fl q-
schen, Gl osbol l one, Gl hl qmpen und Gl "
ser von Automoten hergestel l t werden. Do:
Dosi eren des Rohstoffes und di e Schmel z-
p. ozesse wer den dur ch spezi el l e Ei nr i ch-
t ungen ger egel t . I n der Zement i ndust r i e
wer den j e 26 Mhl en und Dr ehf en ni t
out omot i schen Ei nr i cht ungen ousger st et .
Auch der gr t e Tei l ol l er Zi egel ei en wi r d
Automqten zum Formen, Schnei den und
St opel n der Zi egel er hol t en. I n ol l en Zwei -
gen der Boumot er i ol i ndust r i e wi r d bi 5
zum Ende des l ouf enden Fnf j ohr pl ons di e
Mechoni si erung der schi veren Arbei ten ob-
geschl ossen. In den Johren 196667 konr-
men i n ei ni gen Gr obet r i eben der Bqu-
moteri ql i ndustri e el ektroni sche Reen-
mqsi nen zgm St euer n der Pr odukt i ons:
pr ozesse zur Anwendung,
Acht st uhl -Bedi enung
Cottbus, Mi tder Ei nfhrung neuer Technol o-
gi en und Aggregote sowi e bessererGorne
schoffen di e Werktti gen der Cottbuser
Wol l wcrenfqbri k gegenwrti g di e Vorqus-
setzungen, do i hre Arbei tsprodukti vi tt
noch i n di esem Johr um ber zehn Prozenl
.t
st el l e geschl eppt wer den, wo es ouf dos
unt er Wosser gebout e Fundoment ouf -
geset zt wi r d,
Um den ungl ei chmi gl n St r omonf ol l ous-
zugl e; chen, wi r d di e Anl age mi t mehr er en
on den Fl ssen di eses Gebi et es gebout en
Wosserkroftwerken i m Verbundbetri eb o.-
bei t en. Di d bei di esem Bou gesommel t en
Er l ohr ungen sol l er t der Er r i cht ung ei nes i m
sel ben Gebi et zu bquenden Gezei t enkr ol t -
wer ks f r 300 MW zugr unde gel egt wer den,
dos di e Ener gi e, der hi er bi s z u s i eben
Met er hohen Fl ut wel l en i n el ekt r i schen
St r om umwondel n wi r d,
Gert e f r di e Krof t f ohrzeugt echni k
Ber l i n. Von besonder s zohl r ei chen Ent -
wi ckl ungen des Akodemi e- l nst i t ut s { r
Me- und Pr f t echni k
quf
dem Gebi et der
Motoren-
qnd
Kroftfohrzeug-Prfgerte i st
i n l etzter Zei t dos Schei nwerfer-Ei nstel l "
ger t i n di e i ndust r i el l e Pr odukt i on ber -
nommen wor den. Es er mgl i cht i nner hol b
von w,eni gen Mi ' nuten di e ri chti ge Ei nstel -
l ung von Fohrzeug-Schei nwerfern mi t sym-
met r i schem und osymmet r i schem Schei n-
werferl i t on ol l en Kroftfohrzeug-Typen
zu berprfen und di e Ursochen fehl erhqft
ei hgestel l ter Schei nwerfer sdtnel l zu be'
heben, Hi er dur ch wi r d di e Bl endgef ohr cuf
ei n Mi ni mum r eduzi er t und ei ne der vi e-
l en Unf ol l quel l en besei t i gt .
Des wei tefen entwi ckel te dos Insti tut ei n
el ektroni sches Gert, dos ouf ei nfoche
Wei se di e Kontrol l e und ri chti ge Ei nstel -
l ung der Zndung bei Kr of t f ohr zeug'
motoren ermgl i cht, sowi e ei n opti sche5
Rod- und Achskontrol l gert zur Prfung
von Vorspur, Nochl ouf, Sprei zung und
Rodstu rz.
Her r Jor oschewi t sch wei l t e ouf Ei nl odung der Gesel l -
schof t zur Verbrei t ung wi ssnschof t l i cher Kennt ni sse
vom 13. bi s zur n 26. Juni 1962 i n der DDR und spr och
vor . St udent en der l ondt echni schen I ngeni eur schul en
Fri esock und Berl i n-Wort enberg, vor Prokt i kern und
Wi ssenschof t l er n ber den St ond und di e Per soex-
t i ven der kompl exen Mechoni si er ung i n der sowj e-
t i schen Lsndwi rt si hof t ,
i l err Joroschewi t rch, . Si e sprochen ouf l hrer Vor.
lrogsreise durch die DDR ber die komplere
Mechqni si erng der. Londwi rt schqf t der UdSSR.
Knnen Sie unseren Lerern in wenigen Worten
dos Wesen und den Stond dieser Stufe der Me.
chonisierung erlutern ?
Unser e sehr zohl r ei chen Moschi nen, ouch wenn si e
noch so gut or bei t en, hoben i m Bet r i eb ei nen un-
gengenden Nut zef f ekt , wenn si e ni cht mi t l l en Mo-
schi nen und Ger t en f r ei ne Kul t ur or t ouf ei nonder
obgest i mmt si nd. Di ese Abst i mmung der suf ei nonder -
f ol genden Moschi nen, Gert e und Vorri cht ungen mi t
ol l i hren t echni schen Kennzi f f ern, der Lei st ung und
det Abgobe des Arbei t sprodukt es i n ei ner Form, di e
von der f ol genden Moschi ne di rekt verorbei t ekwerden
konn, dos wre kurz gesogt
dos Wegen der kompl exen
Mechoni si er ung, Es dor f kei n Hondqr bei t sgong mehr
dozwi schen l i egen.
Bei der Fest l egung der kompl exen Mechoni si erung
gehen wi r wi e f ol gt vor: Di e Agronomen st el l en den
Techni kern Bedi ngungen, di e bei
rder
j ewei l i gen
Kul -
t ur
(oder
Vi ehgot t ung) ent sprechend den ei nzel nen
Arbel t en, di e bi s zur Ernt e o{er Morkt rei f e zu be-
st i mmt en Termi nen not wendi g si nd, erf l l t werden
l
Unser Kol l egi umsmi t gl i ed G. Hol zopf el sproch
Al exej , Al er ondr ow J o r o s c h ew i t s c h,
Kondi dqt -der t echni schen Wi ssenschof t en. vom
I nst i t ut l r Mechoni si erung und El ekt ri f i ri erung
der bj el orussi schen Londwi 4schof t i n Mi nsk
mssen. Di e Techni ker pr f en, mi t wel chen Moschi nen
und Ger t en di ese Ar bei t sgnge om zweckmi gst en
dur chgef hr t wer den knnen.
Of t mssen Moschi nen neu geschof f en' wer den. An-
der e er f l l en ni cht di e on si e gest el l t en Bedi ngungen,
so do ouch si e berorbei t et werden, Sei t 1960 or-
bei t en vi el e Wi ssenschof t l er i n den verschi edenst en
Kol l ekt i ven on di eser Auf gobe. Fr ol l e wi cht i gen
Kul t ur en
wur den i n l onger Ar bei t 836 Moschi nen und
290 Aggr egot e zusommengest el l t , wobei mehr ol s
600 Gert e und Moschi nen berorbei t et oder neu
ent worf en werden mut en.
Obwohl wi r i n den l et zt en Johren groe Fort schri t t e
zu verzei chnen hot t en, si nd doch noch l ngst ni cht
ol l e Fr ogen gel st . So i st zum Bei spi el di e Toges-
l ei st ung bei der Aussoot (Bodenbeorbei t ung,
Dn-
gung und Aussoot ) wei t ous ger i nger ol s bei ver -
schi edenen Er nt emoschi nen, Um di ese Di spr opor t i on
zu besei t i gen, prf en wi r zur Zei t di e Erhhung der
Arbei t sgeschwi ndi gkei t en
bei di esen Arbei t en. Bei
.
ei ner Rei he von Moschi nen hoben wl r mehr er eAr bei t s.
gnge verei ni gt , wi e zum Bei spi el bei der Kort of f el -
l egemoschi ne dos Legen der Kort of f el n und di e Ei n-
br i ngung des Mi ner ol dnger s.
Die soziolistische Londwirtschoft wirft viele neue
.
Probleme
quf.
Unlere technisch interessierten
Leser wrde dobei i nt eressi et en, , si g
yon
rei t en
des Ackerbous, der Pflonzen; und Tierzchtung
l hre Bemhungen um ei ne kompl ere Mechoni .
sierung
_untersttzt
werden.
Wi e di e Proxi s der vergongenee Johre zei gt , si nd dort
gut e Erf ol ge erzi el t worden, wo di e Techni ker mi t den
Agronomen, Zoot echni kern und
,
Ti errzt en eng
mi t
zusommenor bei t et en. Zum Bei spi el br ocht en ver -
schi edene Neukonst r ukt i onen von l ondwi r t schof t l i chen
Moschi nen bei der Er pr obung i n der br ei t en Pr oxi s
ungengende Er gebni sse. Di e Ur soche l og i n der un-
zur ei chenden Zusommenor bei t der Techni ker . uno
Konst rukt eure mi t den Agronomen.
Bei l hne. n, wi e bei uns, gi bt es gr oe Kl ogen ber di e
schl echt e Arbei t der Kort oi f el vol l ernt emoschi nen. Do-
bei mssen wi r ober bqocht en, do ei ne sol che Mo-
schi ne ouch i hr e Gr enzen hoi . Kei ne der bi sher
geschof f enen Moschi nen konn ouf ol l en Bden
gl ei cher moen gut or bei t en. Not wendi g si nd vor ol l em
st ei n- und unkr out f r ei e und si ebf hi ge Bden. Auer -
dem wre es wnschenswert , wenn di e Zcht er neuer
Sort en unbedi ngt dorouf ochi et en, do bei den Sort en
i n der Rei f e do3 Kr out obst i r bt und di e Kor t of f el n
r echt f l och gnd di cht bei ei nonder l i egen. Mi t der Zch-
t ung von
- ei nkei mi gen
Rben hoben di e Zcht er
bewi esen, do si e di e Vor ousset zungen f r ei ne
vol l st ndi ge Mechoni si er ung schof f en knnen, Jet r t
wor t et di e Pr oxi s ouf ei ne zuver l ssi ge Ei nzel kor r r -
smoschi ne, di e i m Recht eckverbond ousl egt , ober
ohne Benut zung ei nes Knot endr oht es. Di ese Bei spi el e
zei gen, wi e i nr mer mehr Techni ker , Agr onomen, Zch-
t er und Ti er r zt e si ch gegensei t i g er gnzen mssen.
Es gi bt i n den verschi edenst en Lndern recht g3-
wogt e Konst rukt i onen, di e of t ons Ut opi sche
grenzen. Knnen Si e uri s ouf ei ni ge grundl t z.
l i ch neue konst rukt i ve Probl eme der Londwi rt -
schof t des Kommuni smus hi nwei sen?
I n unser em Johr hunder t begi nnen si ch Ut opi e und
Wi r kl i chkei t i mmer mehr zu dur chkr euzen. Wos Phan-
t ost en schri eben, hoben heut e of t mol s Wi ssenschof t -
l er schon i n i hr e Pl ne ouf genommen, wi e zum Bei spi el
di e Fr oge der Ant i gr ovi t ot i on. Bei ol l den t echni schen
Errungenschoi t en, di e unsere Londwi rt scho{t von mor-
gen chor okt er i si er en, dr f en wi r
j edoch
ni cht ver -
gessen, do di e Chemi e ei nen wei t ous gr er en Ei n-
f l u ousben wi r d, ol s dos heut e mei st ongenommen
wi r d. So knnt e si e vi el l ei cht
-
um ei n Bei spi el zu
nennen
-
Mi t t el zur Wochst umsst i mul i er ung ber ei t -
st el l en, di e der Gi bber el i ne wei t ber l egen si nd.
Ei ne br ei t e Anwendung wer den di e El ekt r o- Tr okt or en
f i nden, denen di e Ener gi e dr oht l os zugef hr t wi r d.
Di ese Ar t der Ener gi eber t r ogung wi r d, wenn si e
ei nmol t echni sch gel st i st , di e gesomt e Mechoni si e-
r ung der Londwi r t schof t vl l i g ver nder n. Fer n-
gel enkt e out omot i sche Gert e werden ber Fernseh-
beobocht eronl ogen kont rol f i ert . Bei m Tronsport
wer-
den Luf t ki ssenf ohr zeuge ei ne best i mmt e Rol l e spi el en.
I n vol l out omot i schen Gewchshuser n r egel n di e
Pf l onzen, i n ei ner Nhr l sung st ehend, sel bst ol l e
Wochst umsf okt or en ber Hol bl ei t er , der en Si gnol -
geber si ch i m Gewebe ei ni ger Pf l onzen bef i nden,
Unser en Konst r ukt eur en schwebt ouch di e wor t ungs-
f r ei e Moschi ne vor , der en Ei nzel t ei l e
ql l e
di e gl ei che
St ondzei t hoben, so dq noch Abl ouf der berechnet en
und er pr obt en Ei nsot zzei t di e gonze Moschi ne ei n-
geschmol zen wi r d.
4
Sel bst el ekt roni sche Rechenmoschi nen und St eue-
r ungsout omot en wer den i n der hochi nt ensi ven kommu- ,
ni st i schen Londwi rt schof t ei ngeset zt werden. Gerode
i n der
' Londwi rt scho{t
beei nf l ussen sehr vi el e Fokt oren
di e Lei st ung oder den Ernt eert rog. Di e el ekt roni schen
Anl ogen erf ossen di e verschi edenst en Fokt oren, deren
Abwei chungen vom Opt i mol wert und korri gi eren
di ese. Dos sol l nur ei n kl ei ner Ausschni t t sei n. Zum
i Abschl u mcht e i ch
j edoch
noch dorou{ hi nwei sen,
do heut e zi eml i ch
j ede
bedeut endere Erf i ndung ouf
ei ne Anwendung i n der Londwi *schqf t rechnen konn.
'
Wel che Hi l f e sehen Si e i n der i nt ei not i onol en
Zuscmmenorbei t i m Rot f r Gegensei t i ge Wi l t -
.
schof t shi l f e?
Wi e wi r i n. di esem Rot f est st el l en konnt en, si nd. i n
ol l en Lnder n gut e Moschi nen und Ger t e vor hon-
den, di e wi r
j et zt
st reng prf en, um di e best en zu
er mi t t el n, Dobei gi bt es schon gut e Er f ol ge. Fr be-
st i mmt e Kul t ur en beni i gen wi r nur r el ot i v weni ge
Moschi nen i m sozi ol i st i schen Loger . Gemei nsom l egen
wi r f est , wel ches Lond di e Produkt i on sol cher Spezi ol -
moschi nen, wi e zum Bei spi el f r di e Foser l ei ner nt e,
ber ni mmt . Schl i el i ch t ouschen wi r , wi e es unt er
Fr eundeh bl i ch i st , unser e Er { ohr ungen dus und ver -
st ndi gen uns ouch ber unser e For schungsvor hoben.
l ch bi n ber zeugt , do uns di e Ar bei t i m Rot { r
Gegensei t i ge Wi r t schof t shi l { e wesent l i gh hi l { t und ei n
schnel l er es Tempo i n der Ent wi ckl ung der Londt echni k
er mgl i cht , ol s dos i n den kopi t ol i st i schen Lnder n
mgl i ch i st .
Gestotten 5ie uns, Herr Joroschewitschr zum
Schl u noci r ei ne Froge, di e unsere
i ngeren
Leser sehr interessiert. Welche Aulgoben er'
wochsen dem Komsomol und der-sowi et i schen
Londj ugend bei der vol l en Mechoni si erung det
Londwi rt schof t ?
Unser e Jugend er kennt di e gr oen Mgl i chkei t en und
Perspekt i ven ei ner sozi ql i st i schen Londwi rt schof t und
geht doher mi t Mut und gr oer Khnhei t on der en
Ver wi r kl i chung. Mehr ol s. 700000 Komsomol zen gi n-
gen ol l ei n i n di e Neul ondgebi et e, um i hr e Tr ume
von der Zukunf t i n di e Tot umzuset zen. Bei di eser
Tt i gkei t , of t unt er vi el en St ropozen, schuf en si ch
di ese
j ungen
Menscheh Lebensbedi ngungen, um di e
si e di e l t ere Generot i on monchmol benei den mcht e.
Ei ne wi cht i ge Sei t e i st not r l i ch, do si ch di e Jugend-
l i chen mi t der neuen Techni k gut vert rout mochen
mut en. " Di e Mehr zohl der Jugendl i chen besi t zt schon
von Ki nd on ei ne Nei gung f r di e Techni k. Dos I nt er -
esse on der Londt echni k mu ol l erdi ngs erst geweckt
wei den, wos unser . l ugendverbond gut verst ond.
Ei ne herzl i che Komerodschof t i st i n den Kol chosen
und Sowchosen unt er den Jugendl i chen ent st onden,
.
di e wesent l i ch mi t dozu bei get rogen hot , do unsere
Londj ugend ei n schnes, i nhol t srei ches Leben f hrt
und sehr st ol z ouf i hre Tt i gkei t i n der Londwi rt -
schof t i st .
Minister Hons Reichelt
i n Gutenberg;
,iJugend
und Technik
-r
,,Langeueile au! itrem Dot!?,, So
frogte ,,Jugenil und Teehnik im
Hett 4/1962 uttfi, kritisierte das Abuonilern der Jugendtricben aus ilem
Dorf in die Stod,t,. Der Artiket lste eine
.groe Diskusslon
nicht nur
unter d'en Jugenilllchen aus: Hhepunkt
iles Meinungsauatousches
war ein Jugenilforurn, d,os unsere Reiloktion gemeinsam
mit der
fDJ-Kreisleitung
saolkreis on 26. Moi in Gutenbery oeronstartete.
Pto,rninenteste Gste woren d,er Minister
lih
Londuirtscltott,
Er_
tossung uni l Forsl wi rts,qtt, H ons Rei chel t,
und Dr. Bruno
W. ognei
uom ZK i l er SED,
' : ' - ' - -
er vcl n den mehr al s 300 an-
rvesenden Jugendl i chen l ange
Referate erwartet hattc,
wurde angenehm berrqscht.
Nach ei ni gen kurzen ei nl ei -
tenden Worter"r des 2. Sekretrs der FDJ-Krei sl ei tung
Saal l <rei s Hei nz Mkel und des Chefredakteurs von
,,Jugend
und Techni k" Hei nz Kroczecl < begann sofort
di e Di skussi on.
Chri sti ne mchte auf den Traktor
,.Unsere
Schul e wurde i n dem Arti kel
,Langewei l e
auf dem Do|f?' ni cht gerade gel obt:' , begann
Chri sti ne Rausch von der Pol ytechni schen Oberschttl e
Grbers.
,,Wi r
haben uns i nzwi schen berl egt, wi e
wi r unsere FDJ-Arbei t verbessern knnten. Wi r
rvol l en. l l ' i e di e Jugendfreunde i n Spantekow. besser
mi t der LPG zusammenarbei ten und haben i n un-
serem Kampfauftrag festgel egt, da wi r el ne Mai s-
fl che l n persnl i che Pfl ege nehmen. Wi r mchten
dann aber auch mi t Maschi nen arbei ten und ni cht
nur di e Handarbei t verri chten,
In di esern Zusammenhang tauchen aber bei uns
ei ni ge fragen auf. und wi r bi tten Herrn Mi ni ster
Rei chel t. uns di ese zu beantworten. Man It uns
erst i n der 10. I(l asse di e Fahrerl aubni s machen.
Knnt e das ni cht schon i m 9. Schul j ahr i m Wi nt er
geschehen. dami t wi r zur Frhj ahrsbestel l ttng schon
auf dern Traktor si tzen l <nnen? Auerdem si nd wi r
der Mei nung, da uns di e LPG mi i der Fl che auch
di e entsprechende Techni k bergeben mte."
, . Di e
eu' i ge Handar bei t i st nmi i ch mi t ei ne Ur sache
dafr. da, rr"i e i m vergangenen Jahr, von 16 Sch-
l eFn nur fnf auf dern Dorfe bi i eben", bekrfti gte
I)i rektor Bender den Vorschl ag sei ner Schl eri n.
Gespannt l varteten di e Jugendl i chen auf di e Ant-
u' ort des l Vl i ni sters, denn Chri sti ne hatte vi ei en An-
wesenden aus dem Herzen
gesprochen' Das konnte
man unschwer an dem zusti mmenden Gemurmel
erkennen.
Teehni k i st kei n Spi el zeug
,,Chri sti ne
hat vorgeschtagen, di e Ausbi l dung an den
Traktoren der theoreti schen Ausbi l dung vorzuzi ehen."
Aufmerksam l auschten di e Anwesenden den ersten
Worten Hans Rei chel ts. Wo mag es das noch geben,
mag dj eser oder
j ener
i n di esem Augenbl i cl <
gedacht
haben, da ei n Mi ni ster si ch mi t Jugendl i chen zu-
sammensetzt, um ber i hre Probl eme zu beraten.
..Ei n Trktor i st kei n Spi el zeug", fuhr der l \{i ni ster
fort.
,Ich
gl aube ni cht. da del Gedanke
-
Ausbi l -
dung i m 9. Schul j ahr
-
ri chti g i st. Di e Ausbi l dung
erfordert mehr a1s nur di e Traktorenprfung' Es ge-
hrt cl azu, da man auch ber agro-bi ol ogi sche und
ko4omi sche Kenntni sse verfgt.
In Spantekow bernahmen di e Sctrl er di e Hand-
arbei t. Es wi rd auf di e Dauer l angwei i i g, al l e Arbei -
ten mi t der Hand auszufhren, das wei i ch. und
es i st auch oft sehr anstrengend. Wi r sol l ten uns
deshal b berl egen, wi e wi r di e Oberschl er an di e
Arbei t auf dem Lande heranfhren. Ich bi n sehr
dafr, da auch di e Mdchen di e Traktorenprfung
abl egen. Man mu auch den Jugendl i chen di e Mg-
l i chkei t
geben,.mi t Maschi nen zu arbei ten. Probi ert
es i n.Grbers aus, wi e man es am besten machen
knnte, wi r werden euer Bei spi el veral l gemei nern."
6
Schl echi e Bei spi el e schrecken ab
Gi sel a Lebe aus Cnne' ' i tz, Krei s Gri mma, gi ng auf
den Ar t i kel i n
, , Jugend
und Techni k" ei n und sagt e:
,,Wi r
haben un:
groe Mhe gegeben,
Jugendl i che
fr di e
T..
andwi rtschaft zu werben, aber wenn ntan
tl i e VerhItni sse i n ei ni gen LPG si eht, wer sol l da
noch Lust haben, auf dem Land zu bl ei ben. Oft i st
es auch di e schl echte kul turel l e Betreuung, di e di e
Schl er abschreckt; kei n Zi rkel , kei n Sport, ni chts.
Wi r haben i n Cannewi tz auch ei nen Jugendfrde-
rungspl an. aber von sei ner Verwi rkl i chung. haben
wi r noch ni chts gesprt. Theaterbesuche i n Lei pzi g
waren zwar gepl ant. aber mal muten wi r berst.rn-
den machen, ei n andermal war wi eder kei tr Gel d da.
Ich bi n zur Zei t auf der Zentral en Berufsschul e i n
Wetti n. Dort i st es
ganz anders."
Annel ore und di e Perspcki i ve
,,Ich bi n Gefl gel zchteri n
geworden", begann Anne-
l ore Metze aus Merbi tz i hren Di skussi onsbei trag.
Unsere Leser kennen si e berei ts aus unserem Arti kel
i m Heft 4.
,,;Wi e
kannst du mi t di esen Zensuren i n
di e Landwi rtschaft
gehen?' sagten mi r di e Lehrer.
Ich hatte ei n sehr gutes Zeugni s. Ich gi ng trotzdem
und habe mei nen Schri tt ni e bereut, obwohl i ch da-
mal s noch kei ne rechte Vorstel i ung hatte, wi e es i n
der Landwi rtschaft zugeht. Das Insti tut i st ei n sehr
moderner Lehr- und Versuchsbetri eb. Ich bi n be-
gei s{ert
von der An}age,
Langewei l e auf dem Dorf? Wi r si nd 23 MdeI i m
Insti tut Merbi tz, und da
gi bt es kei ne Langewei l e.
Wi r haben ei nen Kl ub der Gefl gel zchter, der schon
ei ni ge Jahre besteht. AIl e Lehrl i nge haben si dt di e
Aufgabe
gestel l t, di e von den Wi ssenschaftl ern er-
arbei teten neuen Erkenntni sse durch Model l e und
I)arstel l ungen zu veral l gmei nern. Wi r haben das vor
al l em auf der MN{M gemacht, auch auf der Landwi rt-
. i
Mi t t e: Unt er den zohl r ei chen Jugendl i chen, di e noch Gut enber g
gekommen wor en, bef onden si ch ouch di e Schf er l ehr l i nge
Kl ous Schor f
( l i nks)
und Hons Br endel von der Zent r or en
Ber uf sschul e i n Wet t i n,
Li nks: , , Wi r mcht en ouch mi t Moschi nen or bei t en und ni cht
i mmer nur di e Hondqr bei t ver r i cht en" , er kl r t e Chr i st i nc Rouscn
von der Pol ytechni schen Oberschul e Grbers,
Recht s; Auf mer ksome Zoungst e des For ums, di e i m Soor
kei nen Pl ot r mehr gel und6n hot t en.
schaftsausstel l ung i n Markkl eeberg haben wi r unsere
Stcke ausgestel l t. In unserem Kampfprogramm
haben wi r uns vorgenommen. den Freunden i n WaII-
wi tz bei der Hhneri ntensi vhal tung zu hel fen.
Es gi bt auf dem Lande ei ne Perspekti ve, und i ch
habe. si e gefunden.
Auerdem betrachte i ch es
' al s
unsere Pfl i cht, den Aufbau des Sozi al i smus zu unter-
sttzen."
El ne Revol uti on geht ni ch i mmer gl att
Dr. Bruno Wagner antwortet Gi sel a und Annel ore,
,,Annel ore hat recht", sagte er,
,,di e Landwi rtsdraft
gi bt
euch al l en ei ne herrl i che Perspekti ve. Natrl i ch
si nd wi r dafr, da di e hi er genannten
und ohne
Zwei fel auch noch woanders vorhandenen Mngel
besei ti gt werden. Aber wi e sol l es besser werden,
wenn ni cht al l e mi thel fen?
Di e sozi al i sti sctre Umgestal tung der Landwi rtschaft
kommt ei ner Revol uti ori gl ei ch.
Und bei ei ner Revo-
Iuti on geht
bekanntl i ctr ni cht i mmer al l es gl att.
Da
gi bt
es audr mal Sdrwi eri gkei ten. Aber wer sol l di ese
berwi nden, wenn ni cht wi r sel bst und unsere
Jugend an der Spi tze? Ihr sei d di ej eni gen, di e vol -
l enden werden, was di e Vter begonnen haben.,,
Di e l aufenden Lehrausbi l der
Lehrmei ster Lders vom VEG Hal l e sprach ber ern
Probl em. das si cher ni cht nur i n Hal l e ei ne groe
Rol l e spi el t.
,,Unter der Jugend herrscht groes In-
teresse fr di e Techni k, das merken wi r
j eden
Tag.
Wi r haben groe
Programme. Wi r bekommen An-
wei sungen, wi e wi r unsere Jugendl i chen ausbi l den
sol l en. Wi e i tel l t man si ch aber ei ne Ausbi l dung an
der modernen Techni k vor; wenn di e pri mi ti vsten
Mgl i chkei ten fehl en? Man kann kei nem Tral <tori -
i ten oder Lehrausbi l der zumuten, da er, wenn
Lehrl i nge auf di e Maschi ne gesetzt
werden, den gan-
zen Tag hi nterhertrabt, nur wei l ei n zwei ter Si tz
fehl t. Besteht ni cht di e Mgl i chkei t, i n di tsser Hi n-
si dl t
,von
oben' aul di e Landmaschi nenwerke ei nzu-
wi r ken?"
Mi ni ster Rei chel t antwortete. da di eses
probl em
geprft
und ei ne schnel l e Lsung gefunden
werden
msse.
,,Jugend und Techni k,, hat di es zum Anl a
genommen,
i n der Internati onal en bersi drt i n di e-
sem Heft, ei nen Traktor von Lanz zu zei gen, der so-
gar zwei Be.i fahrersi tze hat. Unsere Landmaschi ncn-
i ndustri e sol l te si ch der Sorgen der Lehrausbi l de:
etwas annehmen.
Am Tage arbei ten
-
abends l ernen?
Karl -Hei nz Bentzi n von der LpG Brehna, Krei s
Bi tterfel d, bekl agte si ch bi tter darber, da di e Lehr-
l i nge bei i hnen anschei nend nur al s bi l l i ge Arbei ts-
krfte betrachtet werden.
,,Anstatt
ei ne gute Aus-
bi l dung zu erhal ten, werden wi r dort ei ngesetzt, wo
gerade
Arbei tskrfte fehl en! Wer spter ei nmal di e
Techni k mei stern wi l l , hat nur abends nach Fei er-
abend di e Mgl i chkei t zu l ernen..,
Dr. Bruno Wagner:
,,Das
wi derspri cht doch al l en
Besti mmungen!"
Karl -Hei nz Bentzi n:
,,Ja,
das sti mmt. Mi t der Hei m-
erzi ehung i st das ebenso. Wi r arbei ten den aanzen
,ffi
Gr oe Nochf r oge her r scht e noch den Er zeugni ssen des Ver l ogei
, . Junge Wel t ". Di e ousgel egt en Wer behef t e gi ngen weg
"wi e
di e
wor men Semmel n" .
Tag und mchten uns di e Frei zei t gern sel L,st ge-
stal ten. Aber Herr Leonhardt, unser Hei merzi eher,
macht Ci e Pl ne. ohne uns zu f r agen. "
Dr . Br ur - r o Wagner :
, . Und. das
l at i hr euch al s FDJ-
Grundei nhei t ei nfach gefal l en? Das Frei zei tpro-
gramm l egt das Hei makti v fest und ni cht der Hei m-
l ei ter. I{an wi rd si dr das ansehen kommen!"
Unbrokrati sche Genehmi gung
'
Ei n Jugendl reund von der RTS Teutqchenthal be-
ri chtete, da si e statt sechs Lehrl i nge. wi e i m
Stel l enpl an vorgesehen, berei ts el f geworben htten,
aber
j etzt
wol l e ni emand di e fnf zustzl i chen Lehr-
l i nge genehmi gen.
Genosse Hartmann l ,om Rat des Saal krei ses erl <l rte
dazu, da di e Teutschenthal er noch kei nen Antrag ge-
stel l t htten. ,,Si cher,
das mag schon sei n", unter-
brach i hn Mi ni ster Rei chel t.
,,genehmi gen
wi r es al so
j etzt gl ei ch, auch ohne Antrag."
Di e Verdntwortl i chkei t des TS-Di rektors
Von der LPG Marschwi tz stand ei n Lehrl i ng auf und
kri ti si erte, da si e von i hrer RTS kei ne Traktoren
bekmerr und demzufol ge auch ni e i n der Lapj e sei n
wrden, di e Fahrerl ar-rbni sprfung abzul egen.
Mi ni ster Rei chel t stel l te draufhi n den anwesenden
verantwortl i chen RTS-Di rektor zur Rede. Di eser
versuchte si ch dami t herauszureden. da di es ni cht
sei ne Sache. sondern di e des LPG-Vorsi tzenden sei .
Mi ni ster Rei chel t antwortete i hm kl i pp und kl ar: Fr
di e Ausbi l dung an der Techni k i n sei nem Berei ch
i st der RTS-Di rel <tor dem Staat
gegenber vol l ver-
antwortl i ch.
Wer geht
nach dem Norden?
,,Bei uns i m Lehrbetri eb gi bt es fr di e Lehrl i nge
nach Abschl u der Lehre kei ne Arbei t, was sol l en
rvi r tun?" fragte ei n anderer Lehrl i ng.
Mi ni ster Rei chel t schl ug
' i ror,
da geschl ossene Kol -
l ekti ve aus dem Sden der DDR nach dem Norden
8 '
unserer Republ i k
gehen,
um dort zu arbei ten. Im
Norden sei di e Arbei tskrftel age sehr ungnsti g.
,,Ich
schl age vor, da di e FDJ-Bezi rksl ei tung HIl e
di e Patenschaft ber zehn LPG i m' Bezi rk Neubran-
denburg berni mmt und
j unge
Facharbei ter dorthi n
del egi ert."
So wurde Frage und Antu' ort gekl rt. Vi el e Jugend-
i i che mel deten si ch zu Wort und nahmen di e ni drt
al l tgl i che Gel egenhei t wahr, mi t i hrem N{i ni ster zu
sprechen,
Jugend an di e Spi t ze!
,,Ich
mchte Gi sel a antworten", begann Mi ni ster
Rei chel t sei n Schl uwort.
,,Si e
hat gesagt, da es sehr
schwer sei , Lehrl i nge fr di e Landwi rtsdraft zu
ge-
wi nnen, wei l es i n ei ni gen LPG nodr Mngel gbe.
Warum das so i st? Frher sorgte der Bauer zu sei nen
Lebzei teq dafr, da sei n Erbe, der ei nmal das Land
bernehmen sol i te, ai l es l ernte. Ist das heute ni cht
mehr nti g? In Grbers gi bt es doch auch Bauern, di e
Ki nder l eben mi t auf dem Hof i hrer El tern, arbei ten
aber i n der Stadt. Wer aber sonst, wenn ni cht der
Erbe sol l das groe Werk der El tern fortsetzen? Da
es noch hi er und da Mngel
gi bt , ' i st kl ar , und das
kann man auch verstehen, aber di ese Mngel zu
bei wi nden, di e Arbei t zu organi si eren, di e Men-
schen zu l ei ten, kann das ei nen
j ungen
Landwi rt
ni cht begei stern?
In der Geschi chte wi rd es nur ei ne ei nzi ge Genera-
ti on geben, di e den bergang von der Kl assengesel l -
schaft zur kl assenl osen Gesel l schaft, vom Ei nzel -
bauern zur modernen Techni k mi terl ebt. Und di ese
Generati on si nd vri r. Ich fhl e mi ch nml i ch auch
noch zur Jugend gehrend. Deshal b bi n i ch auch dei
Ei nl adung der Redakti on
,,Jugend
und Techni k"
gern
gefol gt. wei l auch i n der Landwi rtschaft Jugend und
Techni k di e Symbol e der Zukunl t si nd. Lat euch
deshal b ni emal s zurckschrecken, di e moderne Tech-
ni k zu mei stern, und i hr werdet di e Zukunft
mei st er n ! "
*
Zi eht man das Fazi t, so wurden auf dem ..Jugend-
und-Techni k"-Forum fol gende ni cht nur fr den Be-
zi rk Hal l e gl ti gen Fragen
gekl rt:
j Di e Jugend mu auf dem Lande di e Spi tze ber-
nehmen. denn si e und di e Techni k si nd Symbol
der Zukunft.
.t
Techni k bedi enen i st Sache der Spezi al i sten. Das
hei t
j edoch
ni cht, tl a di e Jugend ni cht
gemei n-
sam mi t den Fachl euten daran arbei ten darf. Di e
Fahrerl aubni s i st ni cht nur den Jungen vor-
behal ten.
o
Lehrl i nge si nd kei ne bi l l i gen Arbei tskrfte und
Lckenber, sondern haben Anspruch auf ei ne
grndl i che und
gute
Ausbi l dung. Verantwortl i ch
fr di e techni sche Ausbi l dung si nd di e RTS-
Di rektoren.
a
pi e
Landmaschi neni ndustri e mu den Lehr-
ausbi l dern di e Arbei t erl ei chtern und bei Lehr-
maschi nen wi e z. B, Traktoren den Anbau ei nes
zwei ten Si zes ermgl i chen.
j
Der Nortl en unserer nepubl i k wartet auf i unge
Facharbei ter. Di e FDJ-Bezi rksl ei tungen sol l ten
ber besti mmte LPG i n den nrdl i chen Bezi rken
die Patenschaft bernehmen und Jugendliche
dorthi n del egi ei en. Armin Drr
l l ' Jr t l, ' f l i (
beruchtc cinen Abschnitt
der l .Grenzbri gode
(Bl . . ,
EI N J AHR ANTI FASCHI STI SCHER
Es i st ei n Tag wi e
j eder
ander c. Di e Post en der 1. Gr enzbr i gade
( B) st ehen an i hr en Ei nsat zpunkt en; St r ei f en pat r oui l l i er en
an der St aat sgr enze der Deut schen Demokr at i schen Rel r ubl i k
i n Berl i n entl ang. Ab und zu zi eht ei n :i meri kani scher Hub-
schrauber i m Ti effl ug neugi eri ge Schl ei fen. Ab und zu kl ettert
j en: ; ei t s
der Mauer ei n Duensi ng- Pol i zi st auf ei nen Zi egel st ei n-
haufen, um besser tni t dem Ferngl as i n das demokrati sche
Berl i n hi nberbl i cken zu l <nnen.. Ab und zu schwi rren von
drben auch Lockrufe oder gar Schi mpfworte herber, sausen
von bezahl ten Provokateuren Stei ne durch di e Luft. Aber di e
Mauer steht {est! Ei n Schutzr,l ' al l
gegen Mi l i tari smus, Revan-
chi smus und Atomaufrstung. Ei ne feste Basti on gegen di e
mehr al s 80 Agent enzent r al en West ber l i ns, di e nach wi e vor
nur das ei ne Zi el vor Augen haben, di e DDR
, . auf : zur ol l en".
Gcfrcl ter Wol dcmor L,, ourgcrcl chn' ot
ni t d6r Medoi l l a
"Fr
Au3gezdn3t.n
Grcnzdi ensl ".
T e x t H. Ko r s t e n
Pousenl os tretfen westdeutsche Besucher
om KPP Hei nr i ch- Hei ne- St r oe ei n, di e
i n dsn neuen Abf er t i gungsr umcn der
PoB- und Gepcl kontrol l e rchncl l stens
obgcfcrtl gl werdcn,
Es sind massive Steine, die unsere Staatsgrenze
schtzen, Draht mit verteufelt scharfen Stacheln, und
auch Panzersperren fr die kalten Krieger, falls es
ihnen einfailen sollte,
pltzlictr einen heien Krieg
vom Zaune zu bredren, Und es sind
junge, tapfere
Genossen, die Tag und Nacht unsere Grenze
bewacben, die sich nidtt
provozieren lassen, und die
genau wissen, warum und wofr sie mit der Wafre
in der Hand hier in Berlin stehen.
Der Sttzpunkt I des Grenzabsctrnittes ist Jugend-
objekt; alle Genossen sind Mitglieder der FDJ. Sttz-
punktleiter Leutnant F. hat gerade seinen lang-
verdienten Urlaub ngetreten
-
doch Unteroffizier
Heinz W., der ihn vertritt, sorgt bestens dafr, da
alles programmgem abluft, da die Postenabl-
sung klappt, das Meldungen sofort weitergegeben
werden
-
eben, da die Sidterheit an unserer Staats-
grenze keinen Augenblick auer acht gelassen wird.
Eine Ablsung hat gerade das Dienstzimmer betreten.
,,Sie
werden wieder neugierig", sagt der Postenfhrer.
10
,,Den
ganzen Vormittag kurvt der Hubschrauber
jetzt.
schon ber der Staatsgrenze herum. Wir haben beob-
achten.knnen, wie sie von oben fotograflerten." Und
sein Begleiter setzt hinzu:
,,In
50 m Hhe fliegt er'
Ich habe die Nummer
genau erkanntt 7641,"
Unterofflzier W, madtt eine Handbewegung, die so-
viel sagen soll, wie: Na, Iat sie doctr. Wenn sie
so viel Zeit haben
-
uns stren sie nictrt! Und es ist
wirklich so, Drauen, an der Mauer, da haben die
Geno:sen in den letzten Tagen mit dem pionier-
technisdren Ausbau der Grenzbefestigungen begon-
nen. berall dort, wo bisher ein Posten deckungslos
stand, wird sieh knftig ein massiver Postenstand
erheben, aus genauso .festen und sidteren Steinen
wie die Mauer, mit breiten Sichtsdllitzeq von denen
aus die Staatsgrenze in allen Richtungen berwachi
werden kann,
,,Denn
ein so feiger Mord, wie an
userem Genossen Peter Gring drf sicfi nii:ht
wied6rholen", be.krftigt Unterofflzier W, diese
pio-
niertechnischen Manahmen.
,,Wir
drfen nicht in das
Gebiet Westberlins sdrieen. auch dann nicht. wenn
wir selbst angegriften werden. Der Feuerberlall der
Duensing-Polizisten auf unseren Peter Gring aber
zwingt uns
jetzt
dazu, da wir unsere Posten sichern'
AIso nehmen wir das gleiche Ulaterial, mit dem u'ir
nun schon ein Jahr lang erfolgreich unsere Grenze
sidrern. Und das kann
jeder
sehen
-
auch die neu-
gierigen Amis im Hubschrauber, die sich ansdleinend
darber wundern, da unsere Posten nach und nadr
unsichtbar werden."
Pltzlich schrillt das Telefon.
,,Sttzpunkt
I. Bitte
sprechen." Am andcren Ende der Leitung hat ein
Postenfhrer den Telefonhrer an eine Steckdose der
Meldeleitung, die berall entiang der Staatsgrenze
angebracht sind, angeschlossen und meldet:
,,Hier
Oberfeldwebel B. Ich melde, da in unserem Bereich
soeben eine versudrte Kontaktaufnahme durch einen
Angehrigen der Westberliner Bereitschaftspolizei
stattgefunden hat,"
Oberfeldwebel B. und der Gefreite K. bewachen die
Staatsgrenze entlang der Zimmerstrae hinter dem
Haus der Ministerien. Sie
gehen Tag fr Tag die
gleiche Streife; sie sehen Tag fr Tag die
gleichen
Gesichter hinter der Mauer
*
heute steht
pltzlich
dort ein Westpolizist. .,Verdammt hei heute, was?"
ruft er zu ihnen herber. Die beiden
gehen weiter.
Was sollen sie dazu sagen? Da es bci wolkenlosem
Himmel und
gleiender
Sonne zu dieser Jahreszeit
sehr warm ist, sprt
jeder
selbst, Kam es dem West-
polizisten wirklidr nur daruf an, diese feststellung
zu treffen? Sicher nicht. Sicher wollte er mlt ihnen
ins Gesprctj kommen, sie ztrr Diskussion heraus-
fordern. Und wie diese Gesprche dann auslau{en,
das wi.ssen die beiden Genossen
ganz genau:
,,Kommt
doch
'rber,
Ihr fahrt
gleich nach Italien, acht Wochen
lang. Tolle Frauen gibt es da."
Nein, Ober' feldwebel B. und Gefreiter K. lassen. sich
bei ihrem Streifengang nicht stren. Uber die Mauer
hinweg diskutiert man nicht, dafr gibt es andere
Mglichkeiten, wenn es ihnen dort drben an einer
wirklich ehrlichen Auseinandersetzung
gelegen ist.
Solche plumpen hintergrndigen Kontaktversuche
prallen
von ihnen ab
-
daran haben sie sich lngst
gwhnt.
Am Posten 2 ist gerade Postenbergabe. Der Gefreite
Rudolf B. hat seine Wachzeit herum. Er ist seit 195?
FDJ-Mitglied, steht vom ersten Tag an, seit der
Nacht zun 13. August 1961. an der Staatsgrenze in
".,t"
Stobsgrfrcltcr D. m.ld.t dcn Dicnr!-
hobcadrn dcr KPP. Fddwcbrt 2., dtc
ordnungrgonrgbrrgobc dorPortrnr 6.
Obcrloutnont Hoct W. lrt FDJ:Selrotr
drr Grrnrobtdlung dlcrcr Abrdrnltt
und oft brl drn Gcnorsrn on drr
Stootrgrcnzc onzutrcffon.
Grfrrltcr Rudolf B. ttrht srlt drm
l!. t.1961 ouf Wodrt on untorer Soott-
9]anrc.
Berlin, und gehrt
zu den 62 Jugendfreunden der'
Abteilung, die seit dem l. April 1962 und seit der
feigen Ermcrdung Peter Grings als Kandidaten der
Partei aufgenommen wurden.
Ein Jahr im Dienst an unserer Staatsgrenze, Da kann
man viel erzhlen.
,,Ja, das stimmt. lch habe in
diesen 12 Monaten sehr viel hier erlebt,,, versichert
Rudolf B. .,Das flng mit den tgtichen Stnkereien
Westberliner Adrtgrosctrenjungens an. Aber wir
haben immer- gewut,
wie wir uns zu verhalten
hatten. Ruhig Blut und starke Nerven. Nur nictrt
provozieren
und zu unbedactrten Handlungen hin-
reien lassen, sagten wir uns. Auctr als dann die
Amerikaner mit Panzern ihr ldrerlictres Kriegsspiel
alt unserer Staatsgrenze vollfhrten. hat ns das nidrt
ersdlttern
knnen. Wir waren uns stndig bewut,
da wir fr unsere gute
Sache hier auf Wache stehen,
und da wir im Recht sind..,
Zum Grenzsicherungsbereich
der Abteilung gehren
auch die zwei Grenzkontrollpassierpunkte
Friedrich-
strae
-
fr Auslnderverkehr -
und Heinrich-
Heine-Strae
-
fr den Verkehr westdeutscher Br-
ger.
Im
.KPP
Heinrich-Heine-Strae
meldete sich
gerade
ein Posten beim Diensthabenden
zurck:
,,Genosse Feldwebel! Posten 6 wurde ordnungsgem
ohne Vorkommnisse bergeben! Es meldet: Stabs-
gefreiter
D."
Ohne Vorkommnisse? Feldwebel Wolfgang 2., der
seit 195? erst an der Sektorengrenze, jetit
an der
Staatsgrenze in Berlin Dienst tut, besitigt:
,,ttier
luft tatsdllich alles reibungslds. Das Mrchen vom
Eisernen Vorhang, den die Mauer nach wesilicher
Auslegung
darstellen soll, ist schnell zu widerlegen.
Bei uns ist an
jedem
Tag Hochbetrieti. Die moder en
Abfertigungseinrichtungen
fr die Gepd<_ und
pa_
kontrolle ermglictren
uns
jetzt
auctl eine schnelle
Abfertigung. Jeder westdeutsctre Brger, der ein
reines Gewissen und nidtts zu verbergen hat, kann
tglich ber unseren. Kontrollpassierpunkt
das demo-
kratisctre Berlin besuchen, Die Westdutschen machen
regen Gebrauch davon. Gerade zu den Feiertagen hat
sich das bisher immer besttigt, da stehen di west-
deutsdren Fahrzeuge hier oft in Viererreihen. und
wir zhlen dann tglich runcl 3000 Besucher.,,
Drauen, auf der Slalomstrecke zwischen den Schlag-
bumen, kurven westdeutsche Autos herum. Vor dem
Sch.lagbaum
steht der mit der Medailte
.,Fr Aus-
gezeichneten
Grenzdienst,, ausgezeichnet
Gefreite
Waldemar L. und macht
jeden
ankmmenden
west-
deutschen Besuctrer mit den erforderlictren Ma-
lahmen
vertraut, bevor er den Schlagbaum
hochzieht.
Nein, es gibt
wirklidr nichts Aufregendes hier am
KPP; es handelt sich um ganz
natrlictre und selbst-
verstndliche
Dinge, wie sie im Verkehr zwisclren
zwei Staaten auf der ganzen
Welt blictr sind. Und
audr der Stabsgelreite
D., dem gleictr
nach oem
13. August lg6l ein Stummpolizist
am Engelbechen
zurief:
,,Komm
'rtiber
und bring deine Knrre rnit.
Hier bekommst
du sofort B0 000 Mark. da bist du ein
gemachter
Mann!,,; dieser Stabsgefreite meint:
,.Auf
solchen Dummenfang fallen wir doctr nictrt rein. Wir
pfeifen
was auf den
,gemachten Mann,. wir wollen
ehrlich bteiben und treu zu unserer Republik stehen
und ihr dienen!,,
In dieser Abteilung der l. Grenzbrigade (B) gibt
es
kaum noch einen Soldaten, der nicht lVfitgttA Aer
FDJ ist. Oberleutnant Horst W., der FDJISekretr
der Abteilung,
besttigt:
,,Auf unsere Genossen
knnen wir uns vollkommen verlassen. Es vergeht
zwar kaum ein Tag, an dem die Dr.lensing-poliziiten
oder die Bereitsdraftspolizei
nicltt zu provozieren
versuchen.
Es gibt
auch noctl
,genug Westberliner,
die ihren Kopf nicht zum Denkn gbrauchen,
son-
der mit ihm die Mauer einrennen
wollen un sictr
deshalb zu unliebsanren
bergrifren verleiten lassen,
ganz
abgesehen von soldren Mordbuben
wie Rudolf
Mller, der arn 18. Juni 1962 unseren Genossen Rein-
hold-Huhn kaltbltig
ermordete, Aber das alles prallt
an der Sicherheit und der Ruhe unserer Grenz,
soldaten ab.,,
ll
Di ese
j ungen
Technol ogen wol l en
kei ne Museumswr t er spi el en, Jedcr
hot sei ne Au{ gobe i m Jugendobj ekt
Kl ei nmedr oni si er ung,
TEXT: H. W. TUKAS
BI LD: H, - J . ECKSTEI N
\ / -
Jugend-
objekt
l , / l
I
t
o '
i mVEBMoschi nen'
Kl et n m ech o n ISI eru n g
jll,::::'
i r fragen uns zur Ferti gungstech-
nol ogi e durch, wo wi r den Sekre-
tr der FDJ-Grundeinheit Ver..
' ,val tung,
Di eter Steps, der gl ei ch-
zei ti g Lei ter des Jugendobj ektes
Xl ei nmechani si erung i st, anzutrefren hoffen.
Ei n groer hel l er Raum mi t vi el en Schrei bti schen,
ei n paar groe Zei chenbretter und stowei se Ta-
bel l en, Formul are, Stati sti ken. Und mi ttendri n ci ne
Grufpe
j unger Technol ogen, di e si ch gerade ber
ei ne Zei chnung beugt und hi tzi ge Debstteo fhrt.
,,Was.
denn?" fragen wi r.
,,Hi er,
am Schrei bti sch,
wol l t i hr eure Verbesserungen fi nden?"
Di Kpfe fahren hoch. Si eben Augenpaare sehen
uns erstaunt an. Dann fal tet Di eter di e Zei chnung
zusammen, steht auf, kommt di cht an uns heran und
sagt i n ei nem Ton, den ei n fri Schgebackener Ehe-
-mann
si cherl i ch sei ner zur unpassenden Gel egenhei t
auftauchenden Schwi egermutter
gegenber an-
schl agen rvi de:
,,Ihr
habt uns
gerade noch gefehl t!"
,,Stop,
Di eterl Wi r wol l en euch kei nesfal l s stren.
Wi r wi ssen nur zu
gut, da eure Arbei t unter der
zustzl i chen Bel astung, di e si ch mi t der Durchfhrung
eures Jugendobj ektes verbi ndet, ni drt l ei den darf.
Wi r wol l en nur mal Muschen spi el en, euch ei n ganz
.
kl ei n weni g bel auschen. Wei ter ni chts!"
,,Dann
mei netwegen." Di eter atrnet hrbar auf.
,,Grundstzl i dre
Erkl rungen kann i ch mi f rvohi
sparen? Sovi el nur: Unser Jugendobj ekt i st i n ver-
schi edene Arbei tsgruppen ei ngetei l t. Jeder von uns
arbei tet i n ei nem sol chen Kompl ex mi t. Wi r si nd
der Mei nung, da wi r so, wenn si ch
j eder
ei n be-
sti mmtes Tei l gbi et der groen techni schen Ver-
nderung vorni mmt, schnel l er und besser zum Zi el
kommen. Kl aus zum Bei spi el kmmert si dt um das
rati onel l e Entgraten. Rol and Kl are hat si ch das Gl att-
wal zen i n den Kopf gesetzt. Peter schl gt si ch mi t
der Moderni si erung unserer Werkzeugmaschi nen
\erum,
denn i hr mt wi ssen, ei n Grotei l des Ma-
schj nenparks der Germani a-Werke hat schou Sel ten-
hei tswert und i st museumsrei f. Na, und i ch wi l l mi ch
heute mal um das Hauptanl i egen von Rol and Lohse
kmmern, um di e rati onel l e Kol benferti gung. Rei ctl t
das er st mal ?"
,,Aber
gewi doch, Di eter. Nun si nd wi r weni gstens
sehon i m Bi l de."
Von l i nks noch . rets r
Joochl m Sdrrei terr Auf
di eser Frsmosdri ne
ferti gte berei ts Al bret
der Knobl er i m
11. Johr hunder t di e
Kchengerte fi l r sei n
treues Wei b
Genovevo . . ,"
Peter Schmi dt:
, , , , .
ober wl r wer den
si o moder ni si er en mi t
Frsgong, Hol t, Rcl <-
l ouf und Ei l gong, "
Dreher Poul Huck:
,,Wds
hei t hi er
notdrfti g . . ,"
,,Na,
dann geht mal gl ei th dem"Peter hi nterher; der
hat sowi eso den di cksten Korken." Und schon zer-
streut si ch di e Gruppe i n al l e vi er Werksri chtungen.
Peter Schmi dt i st Fernstudent der Ingeni eurschul e
und sei t ei n
paar Monaten ganz darauf versefsen, di e
etwas veral teten Werkzeugmaschi nen dureh kl ei ne
Vernderungen und Zusatzei nri chtungen zu moder-
ni si eren.
Ei ne kl ei ne bertrel bung, rl i e zum Kern fhrt
An ei ner Frsmaschi ne
-
di e Freunde behaupten,
auf i hr htte Al brecht der Knobl er schon i m 11. Jahr-
hundert di e Kchengerte fr sei n treues Wei b Ge-
noveva bearbei tet
-
steht Joachi m Schrei ter und
dreht
j edesmal ,
wenn das ei ngespannte l vcrl <stck
di e Frse
passi ert hat; mi t wi esel fl i nken Kurbel -
drehungen den ganzen Frsti sch zurck.
,,Umstndl i ch.
Vi el zu umstndl i ch", kl agte Peter.
,,Ei nmal
di e unntze ei gene Kraftvergeudung. Zutn
anderen, di e schne Zei t, di e dadurch i n di e Bi nsen
geht . "
Joachi m' Schrei ter l egt di e Sti rn i n Fal ten.
,,Quatschen
kann i ch auch, dami t i st mi r ni cht gehol fen. Aber nun
ndre doch mal was an di eser al ten Ii l amotte. Di e
i st auf l l andbetri eb ei ngestel l t, da kann man hal t
ni cht s machen. "
Und doch kann man etwas machen. Peter Schmi dt hat
auch schon ganz besti mmte Vorstel l ungen. Er brei tet
ei ne Zei chnung aus. Mei ster Strnad, der so l ange
abschtzend i m Hi ntergrund stand, tri tt hi nzu.
,,Wi r
werden ei nen kl ei nen Motor anbauen". rkl rt Peter.
,.Ei nen
Motr, bei dem man dann nur aufs Knpfchen
zu drcken braucht; mi t ei nem Hebel , der di e ge-
wnschte Arbei tswei se des Frsti sches regul i ert:
Fr sgang! Hal t ! Rckl auf ! gi l gang! " Der noch
j unge
Mei ster rei bt si ch das l (i nn.
,,Das i st doch ni chts
Neues", sagt er.
,,Das
haben di .e modernen Maschi nen
doch al l e."
-
Aber Joachi m Schrei ters Gesi cht hel l t
si ch euf; er berl egt i n di esem Aug.nbl i ch gewi ,
wi evi el Werkstcke m Tag er dann mehr bearbei ten
kann, und Peter erwi dert: ,,Nee,
neu i st das ni cht,
aber gemacht mu es endl i ch werden. Trauri g, da
di ese al ten Ki sten erst heute di ese l ngst not-
wendi ge Fr,i sur bekommen." Und e|fal tet sei nc
Zei chnung wi eder zusammen,
,,Da
hast du al l erdi ngs recht", sagt der Mei ster.
,,An
uns sol l s ni cht l i egen, wi r si hd dabei . Nun macht aber
auctr, da aus euren Pl nen bal d WLi rkl i chkel t wi rd."
Wenn es nach Peter Schmi dt gi nge, wre der l Vl otor
rni t der Gangschal tung schon am anderen Tag an
Joachi ms. Arbei tspl atz.
,,Wi r
haben schon ei ne ganze Menge an derarti gen
Zusatzei nri chtungen ausgearbei tet", erkl rt er.,,Aber
i ei der wi rd di e schnel l e Verwi rkl i chung di eser ge-
stel l ten Aufgaben durch di e l angen Li eferfri sten der
Herstel l ungsfi rmen derarti gel Baugruppen und Tei l e
gehemmt. Man fragt si ch manchmal , ob di e Jugend-
freunde dort berhaupt schon mal was vcm Pro-
dukti onsaufgebot
gehrt habenl "
,,Wis
heit hier notdilrftig?"
Zwanzi g Schri tte wei ter, i n er gl ei chen Hal l e, schl gt
Paul Huch gerade einen handfesten Holzklotz zwi-
schen den Support und di e groe Turbi nenwel l e, um
rni t Schmi rgel papi er ei ne notdrfti ge Oberfl chen-
bearbeitung durchzuftihren.
M
13
!+' ' '
'tii
,,Was
heit hier notdrftig", emprt sich der Dreher.
,,Auf
diese Art und
-Weise
haben wir schon immer
geschliffen, und keiner hat gemeckert."
Rolahd Klare, d,er es sich zur Aufgabe gemacht hat,
das Glattwalzen bei so hochwertigen Erzeugnissen wie
den Turbinenwellen fr die Wasserturbinen und den
Ilurbelwellen fr die Khlzugkompressoren ein-
zufhren, ist Student der Ingenieurschule und absol-
viert im Germania-Werk
gerade sein praktisches
Jahr. Er ist nicht damit einverstanden, was Paul Huck
sagt .
Natrlich lst das Glattwalzen ein noch wenig ver-
breitetes Verfahren der Umformtechnik zur Ober' -
fldlenvergtung. Es liegen auch noch sehr wenige
Erfahrungen vor.
Der Dreher wiegt bedchtig seinen Kopf.
,,Bei
Tur-
binenwellen mag' s
ja gehen, aber bei Kurbelwellen?"
Doch Roland Klare lt nricht locker.
,,Zwei
Fragen
nur!" sagt er,
,,Erstens:
Wre es ein Schritt zur
Qualittsverbesserung
?"
Paul Huck berlegt nicht lange, sondern antwortet:
,,ZweifeIlos!"
..Und zweitens: Kme eventueil eine Arbeitszeit-
einsparung dabei heraus?"
Audt hier hlt,.Paul l{nck eine bejahende Antwort
bereit.
,,Wenn
ich mir das mit dem Holzltloben und
dem Schmlrgielpapier berlege' uftd rhir dafr eine
handlidre Glattwalzvorrichtung vorstelle, bestimmt!
Das geht gewi sdrneller und besser."
,,Also
ein Grund mehr, um es auszuprobieren",
triumphiert Roland Klare.
Doch der Dreher dmpft dessen Enthusiasmus.
,,Im-
mer langsam mit
' jungen
Pferden. Stellt euch das
nicht so einfach vor. Ob wir dann die erforderliche
Gte und Genauigkeit erreidren, ist noch fraglidr,"
Roland Klare wei, da die Lsung dieses Problems
auf Grund der mangelnden Erfahrungswerte und der
fehlenden techni'schen Informationen mit erheblichen
tectrnischen Schwierigkeiten verbunden sein wird.
Die Glattwalzvorrichtung, die das Werk besitzt,
schlummert vergessen im Werkzeuglager.
,,Zrt
schwadr konstruiert, Die Walzen aus Chrom-Nickel-
Einsatzstahl schlagen zu leictrt aus. Aber gelst mu
das - Problem werden, Vielleidt haben andere Ju-
gendfreunde
in anderen Betrieben schon bessere Er-
t{
fahrungen mit dem Glattwalzen? Es wre gut, wenn
wir deren Ergebnisse erfahren knnten!"
Wie vor 50 Jahren
-
wle lange noch?
Aber halt! Da wreh wir doch totsidrer an Klaus
Fischer vorbergegangen, der sich mit der rationbl-
len Entgratung beschftigt.
,,Das ist so eine Saehe, wit ihr", klagt Klaus.
,,Da
haben wir nun moderne Zahnradfrsmaschinen,
auerdem eine moclerne Technologie, aber das Ent-
graten wird immer nodr wie vor 50 Jahren mit der
Hand ausgefhrt, Furchtbar, sag ich euch, wenn man
berlegt, welch groe
Mglichkeiten sich hier ge-
radezu anbieten, um die Fertigungszeiten zu senken."
Na, dann man
.
ran, Klaus, Wie hast du dir das
gedacht?
,,Theoretisdr
ist das ziemlich einfach", erklrt. der
junge
Fernstudent.
,,Man
braudrt an.die Abwlztrs-
maschine nur einen verstellbaren Stahlmeiel an-
bringen, der den Grat beim Frsen gleich wegnimmt,"
Und warum ist das nicht schon lngst getan worden?
Warum wartet man 50 Jahre damit?
,,Das
ist mir auch unerklrlich", gesteht
Klaus.
,,Zu-
gegeben,
berstilrzen darf man nichts. Man mu eben
erst einmal die wirtschaftlichsten Verfahren fr die
einzlnen Teilegruppen ermitteln, bestimmen und
ausprobieren,.Wir denken
jedenfalls,
da rvir es bald
gesdrafft haben."
Jeile Nut elnzeln
/
Schade um die Zeit
Aber ist das nictrt Dieter
4a
hinten? Natrlidr ist er' s.
Doch warum redet er so viel mit den Hnden? Zan-
ken sictr die beiden etwa?
Nein,.gezankt' wlra bei Werner Knobel, dem Kolben-
dreher, nicht, Nur, wenn da einer kommt und ihm
ein X vor ein U machen will, dann schaltet erst auf
Durchgang, und wenn es rihm
.zu
viel wird, dann
sieht er rot.
,.Hr
doch endlich auf rnit dem
Quatsch",
poltert
er gerade.
,,Wenn
idl dad schon hre: Vielstahldrehen!
Lderlich bei unserenr Graugu. Bei Alu-Kolben will
ich' s glauben,
da nutzt sidr der Drehstahl nicht so
ab. Aber hier kannst du stndig nachschleifen; die
Sthle sind unterschiedlich in der Hrte und auch
das Material des Gueisenrohlings ist nicht gleich-
Ll nks: Proktl kont
Rol ond Kl qr cr
, . , , dq wi r so
hortncki g i m Al ten
verhorren, ohne
zum Bei spi el dos
Gl ottwal zen zu
erproben."
El . ke Dol l ego: , , Wi r
entgroten wi e vor
5 0 J o h r e n . . . "
Li nks: Kl ous Fi scher
und Di eter Louck-
ner: r, , . obwohl es
si dr mi t Hi l fe el nes
St ohl mei el s on
der Abwl zfrs-
moschi ne so el n-
l ocfi l seri l 8t,"
bl ei bend. Was denkst du, was i ch da l r Di frerenzen
fahre!"
Di eter i st ei n Mensch, den ni chts aus der Ruhe bri n-
gen kann.
,,Das
i st doch wi chti g fr uns, da wi r
die Konstruktion vereinfachen und verbessern und
demzul ol ge ei n rati onel l e Ferti gung erarbei ten und
ei nfhren. Und ei ne di eser Mgl i chkei ten i st eben
das Vi el stahl drehen! Mensch, Wer' ner, berl eg dr:ch
mal sel bst: Jetzt sti chst du
j ede
Nut ei nzel n ei n, das
bedeutet bei den groen Tppen hi er, sechsmal an-
setzen, sechsmal ei ndrehen, sechsmal zurckz,i ehen.
Hast du nun aber di e sechs Drehsthl e auf ei ner
Vorri chtung, brauchst du den Support nur ei nmal
zu bedi enen. Sechsfache Arbei tsstei gerung! Leuchtet
di r das ni cht ei n?
Wernei Knobel wi nkt mi t der Hqnd ab.
,,Warum
tut
i hr i mmer den zwei ten Schri tt vor dem ersten?" fragt
er, und er drfte ni cht Knobel hei en, wenn er si ch
ni cht sel bst etwas ausgeknobel t htte.
,,Si eh
mal , vi el
einfacher ist doch erst mal das hier." Dabei nimmt
Werner ei nen zwei ten Drehstahl , hl t i hn an di e
hi ntere Wand des Kol bens, gerade dem Support
gegenber, und erkl rt:
,,Jetzt
mu i dt bei
j eder
Nut erst de' n Vorsti ch ausfhren, ansdtl i eend um-
spannen und den Feinstich nachsetzen. Wrde man
den Fei nsti chdrehstahl
gl ei ch an der Rcksei te.an.
bringen, ki)nnte idr nach dem Vorstich beim Zurd<-
drehen gl ei ch den Fei nsti ch mi tnehmen."'
,,. . . das
gibt
'ne
tolle Einsparung"
Di eter Steps madrt sel ten ei n erstauntes Gesi cht.
Jetzt aber sperrt er sei ne Augen auf.
,,Erkl r
mi r das
noch mal !" Und whrend Werner Knobel sei ne Idee
noch ei nmal demonstri ert. tri tt Horst Schn. der Mei -
ster, hi nzu, und sagt anerkenhend:
,,Pri ma!"
Das
knnen wi r,an
j eder
Drehbank machen, das gi bt
' ne
t ol l e Ei nspar ung. "
.,A,ber ber das Vielstahldrehen unterhalten wir uns
nodr mal ", l t Di eter, der es pl tzl i ch ei l i g hat,
nicht locker. Und Werner lacht. ..Einverstanden. Eodl
erst berlegt euch, wie wir das hier mit dem Vor-
und Fei nsti dr hi nkri egen."
Donnerwettei , man si eht es Di eter Steps di rekt an,
da er nun nach Feierabend kei,ne ruhige Minute
mehr haben wird. Roland Lohse. der inzwischen
Obenr Werner Knobel
(rechts);
,,Worum ni cht Vor- und Fei n-
st i ch i n ei nem Ar bei t sgong?"
Di et er St eps ( l i nks) :
, , Und donn noch dos Vi el st ohl dr ehenl Dos
gi bt ' ne t ol l e Ei nspor ung. "
zurckgekommen i st, bestti gt: ,,Ni cht
dumm, was
der Knobel da wi i l . Wi r werden uns sofort dami t
beschfti gen." Und di eses,,Sofort-dami t-beschfti -
gen" bedeutet fr di e Jugendfreunde: Wei terarbei t
nach Fei erabend. Frei zei t ade!
Mu denn das sei n? ,,Vorl ufi g
j a?"
erkl rt Di eter.
.,Wi r haben i m Betri eb noch kei ne ei gene Abtei l ung
TVE. AIl e Entwi cki ungsarbei ten werden von uns
neben unserer Arbei t al s Ferti gungstechnol ogen, al so
mei .st i n der Frei zei t, durchgefhrt. Auf uns al l ei n
gestel l t, knnen wi r das natrl i ch ni cht l sen. Es i st
al so notwendi g, da noch mehr
j unge
Facharbei ter
und auch di e Mei ster i n unsere Arbei t mi t ei n-
bezogen werden. Dnn nur durch di e tti ge ]l l i thi ue
der Kol l egen dn den Werksttten werden wi r das
Neue verwi rkl i chen knnen
Das haben wi r berei ts festgestel l t. Uncl wi r haben
auch den Ei ndrud<
gewonnen, da der Kontakt zwi -
schen den
j ungen
Technol ogen und den Facharbei tern
recht i ebhaft, natrl i ch und durchaus ergebni srei ch
i st. Aber wi e i st es um di e sonsti ge Hi l fe bestel l t?
KDT schi ckte Paten
-
aber wohi n?
,,Mei nt
i hr di e i deei l e?" fragt Di eter, und noch bevor
wi r antworten knnen, fhrt er fort:
,,Mi t
der Werk-
l ei tung haben wi r Vertrge abgeschl ossen, d,i e unser
j ewei l i ges
Aufgabengebi et abgrenzen, di e Zi el e genau
festl egen und di e gegensei ti gen Verpfl i chtungen
genau festhal ten. Mi t der Ingeni eurschul e hal ten
wi r sei t
j eher
enge Verbi ndu' ng, so da manche stri t-
ti ge Frage schnel l
gel st und gekl rt werden kann.
Und von der Betri ebssekti on der Kammer der Tech-
ni k wurden sogar Paten fr unser Jugendobj ,ekt ei n-
gesetzt
*
l ei der aber i st d,i e Mi tafbei t ei ni ger di eser
Kol l egen bi s
j etzt
noch ni cht sprbar."
,,Das
schaffen wi r auch so", sagen di e anderen Ju-
gendfreunde. Aber di e l angj hri gen Erfahrungen
der KDT- Mi t gl i eder knnt en. euch vi el hei f en. Und
euer
j ugendl i cher
Schwung sol i te ni cht vor der KDT-
Betri ebssekti on hal tmachen.
Al so wi e wr' s mi t ei nem gemei nsamerr Programm?
l 5
isr;
FLUSSFAHRGASTSCHI FF
Auf der Mathi as-Thesen-Werft i n Wi smar wurde
unter anderem sei t 1955 ei ne uml angrei che Seri e von
Fl ufahrgastschi ffen fr di e Sowj etuni on gebaut. Der
Auftrag umfate 49 Schi Il e, r' on denen das l etzte
Ende 196l abgel i efert wurde. Ei nes di eser Schi fre er-
hi el t den Namen unseres unverqessenen Prsi denten
Wi l hel m Pi eck.
Der Schi ffstyp stel l t ei n Drei schrauben-Fracht- und
-Fahrgastmotorschi fr
fr di e Bi nnenschi ffahrt dar.
Der Bau der Schi ffes, al l er .A,usrstungen ul l d Ei n-
ri chtungen, erfol gte unter Absti mn' l ung mi t dem Re-
gi ster
der UdSSR. Entsprechend sei ner Kl asse i st das
Sctti ff fr den Transi t:Passagi erverhehr mi t Khl -
l adung vorgesehen. Es di ent al so zur Befrderung
von Fahrgsten auf Fl ssen, Kanl en und Bi nnen-
seen der UdSSR. Der Schi ffskrper i st so verstrkt,
da auch noch i n gebrochenem
Ei s gefahren
werden
kann.
Fnf Decks
Das Schi ff i st auf ebenem Ki el
gebaut
und hat fnl
Decks. Der Fl auptspant i st trapezfrmi g mi t fl achem
Ki el und kl ei ner Aufki mmung. Der Bug i st kei l -
frmi g mi t Back und Vorstven und mi t mi gem
Ausfal l i m unteren Tei l . Das Heck i st von Spant 138
anstei gend und besi tzt ei ne kl ei nere Bodenv,' l bung
entsprechend dem Durchmesser der ei ngebauten Pro-
pel l er.
Der paral l el e
Tei l des Schi ffes mi t Haupt-
spantquerschni tt i st nur kurz. Das Hauptdeck ragt
um
j e
I m ber di e Bordsei ten und um 1,5.m ber das
Heck ti ber und l uft i m Vor:chi ff i n di e normal e
Schifrsform ein.
Bei m Entwurf des Schi ffes hat l nan si ch von den bi s-
her bl i chen Formen gel st und ganz
besondere Sorg-
fal t auf d-i e auenarchi tektoni sche Gestal tung
gel egt.
16
Bewut betont ist die Horizontale und die volle Run-
dung der Kopfendcn aller Dechshuser sowie die
aerodynamisdre Durchbildung der Schornsteine.
Konstruktion des Schiffskrpers
Der Sdriffskrper ist aus I Volumensektionen zusam-
mengebaut. Smtliche Verbindungen des Schiffs-
krpers sowie der Aufbauten auf dem Hauptdeck
sind geschweit. Fr die Aufbauten auf dem Mittel-
deck und Bootsdeck sowie Ir das Steuerhaus und
die Schornsteine wurde weitgahendst eine Leicht-
metallkonstruktion (Hydronaluminium) benutzt. Das
Sctrifr ist im Boden und in den Seiten in
Quer-
spantenbuweise und das Hauptdeck_ in Lngsspanten-
bauweise gebaut,
Der Spantabstand betrgt fr das
ganze
Schiff 5,50 m. Ein besonderer Doppelboden ist
bei diesem Schiff nicht vorgesehen.
Der Schifrskrper wird durch neun
Querschotte
ge-
teilt, so da hinsichtlich der Unsinkbarkeit des Schif-
fes eine witgehende Sicherheit fr die Fahrgste
besteht.
Ausrstung rles Schiffes
Das Schifi ist mit drei stromlinienfrmigen Balance-
rudern ausgerstet, die hinter den Propellern liegen
und durch eipe elektrische Rudermas.chine betrieben
weiden. Um
.die
Manvrierfhigkeit des Schiffes in
engen Gewssern zu erhhen, ist im Vorschiff eine
besondere Bugruderanlage eingebaut.
Die Ankerausrstung des Schiltes besteht aus 2 Bug-
(je 1000 kg) und I Heckanker (.100 kg), einer Anker-
winde auf dem Vorschiff fr die 34-mm-Ankerketten
(150 und 125 m Lngelmit elektrischem Antrieb sowie
einem kombinierten elektrischen Anker- uncl Ver-
holspill fr die 22 mm starke und 75 m lange Hecl<-
ankerkette.
Auf dem hi nteren Bootsdeck si nd 3 Lei chtmetal l -
rettungsboote fr
i e
16 Personen und 1 Motor-
rettungsboot aus Hol z fr I Personen aufgestel l t.
Jedes Boot hngt i n Spi ndel kl appdavi ts. Des wei teren
i st ei n l ei ctrtes Di ngi auf dem achteren Hauptdeck
aufgestel l t. Darber hi naus si nd noch umfangrei che
i ndi vi duel l e Rettungsgerte vorhanden.
Da nur Khl l adung vorgesehen i st, wi rd kei n be-
sonderes Ladegeschi rr benti gt, so da di e bei den
Mast en nur di e Ant ennen, Li cht er und Si gnal e t r a-
gen.
Fr das Khl l adegut i st ei n Lastenaufzug von
2000 kp Tragfhi gkei t vorgesehen.
Maschi nenbaul i che Ei nri chtung
Der Motorenraum und der Hi l fsmotorenraum be-
fi i nden si ch etwa auf ei nem Dri ttel dei Schi -ffsl nge
ton achtern. Der Antri eb des Schi ffes erfol gt durch
drei 6-Zyl i nder-Vi ertakt-Di esel motoren des VEB
Schwermaschi l tenbau,,Karl Li ebknecht", Magdeburg.
Di e Motoren si nd umsteuerbar und i n Rechts- und
Li nksausfhrung hergestel l t. Bei Vorwrtsfai rrt
arbei tet der Backbord- und Mi ttel motor l i nksdrehend,
der Steuerbordmotor redrtsdrehend. Di e Motoren
haben ei ne Lei stung von
j e
400 PS bei 2?5 Ui mi n und
arbei ten auf
j e
ei ner Wei l e.
Di e drei vi erfl gel i gen Propel l er von 1,6 m Durch-
messer si nd aus Bronze, Der. mi ttl ere und der Back-
bordpropel l er drehen l i nks, der Steuerbordpropel l er
dreht rechts. Fr di e Khl ung des Laderaumes i st
ei ne Laderumkhl anl age vorgesehen. Es si nd zwei
durch F-Motoren angetri ebene 2-Zyl i nder-Gl ei ch-
stromkompressoren mi t ei ner Kl tel ei stung von
j e
16 000 kcal / h vor handen.
El ektrotechni sche Ei nri chtungen
Fr di e Versorgung des Schi ffes mi t Kraft- und Li cht-
strom si nd vi er Di esel generatoren vorgesehen. Di e
Generatoren haben ei ne Lei stung von
j e
90 kVA
(Motorenl ei stung
100 PS bei 175 Ul mi n). Di e Gesamt-
l ei stung der Generatoren i st so bemessen. da zwei
Di esel generatoren zur Deckung des Energi ebedarfs
i m Fahrtbetri eb ausrei chen. Das dri tte-Aggregat wi rd
bei m Betri eb der Bugr;uderanl age zugescl i al tet,
wh-
rend das vi erte Aggregat al s fi eservestromerzeuger
bei Ausfal l ei nes der anderen Generatoren di ent. Bei
Ausfal l der Stromerzeuger i st ei n Notdi esel aggregat
von 40 kVA Lei stung vorgesehen. Di e Bordnetzspan-
nung i st 220 V Drehstrom.
Al s Navi gati onsei nri chtung si nd fol gende Instrumente
vorhanden: Magnet-Pei l kompa
mi t
pei l di opter
und
\ei ngbauter
Kompensi erei nri chtung, Magnet-steuer-
kompa, Schal enkreuz-Il andmanonrbter, Barometer,
Bal crgraph, Ki i nometer, Megaphone, Handl ote,"
Pat cnt l ogge usw.
Luxus- und Pol sterkl asse
Fahrgste und Besatzung si nd vonei nander getrennt
untergebracht. Fr di e Fahrgste si nd l - und
2-Personen-Kabi nen i nt der Lri xuskl asse. 2- und
4-Personen-Kabi nen i n der Pol sterkl asse und 2- und
4-Personen-Kabi nen i n der Hol zkl asse vorgesehen.
Ausrei chende Gesel l schaftsrume, wi e ei n Restaurant
der Pol sterkl asse, ei n Restaurant der Fl ol zkl asse, der
Lesesal on sowi e ei n Musi ksal on, und sani tre und
Wi rtschaftsrume si nd vorhanden. Smtl i che Kabi nn
und Gesel l schaftsrume werden knstl i ch bel ftet;
Mi t den l angj hri gen Auftrgen zum Bau di eser
Schi ffe wurde erneut der engen Verbundenhei t der
Be\' l kerung der DDR mi t der .Sowj etuni on si cht-
barer Ausdruck verl i ehen. H. Hppner, Schi ffbau-Ing.
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In der CSSR hat man Hubschrauber der Typen Mi -l
und Mi -4 erstmal i g auch fr dre Vcrsorgung v.on Hoch-
gebi rgshttcn
verwandt. Der Hubschrauber i st al so
zum Trger und Packesel geworden.
Er tst auch i n
di esem Fal l e den Menschen von der krperl i ch
schweren Arbei t ab.
Da l i egen z. B. di e Ht t en Sl i ezskf d<i m, 1' 6r yho,
Zboj ni ck ur-^d Brazi l ov chata auf den schroffen
Fel sgr at en der Hohen Tat r a. Al l es was i hr e Bewoh-
ner bent i gen, Nahr ungs- und Genumi t t el , aber
auch l l rennstoffe, i st aus den ti efer gel egenen Orten
hi nauf zubr i ngen.
Al i es r nut e bi sher i n For m von Rckenl ast en dur ch
Tr ger t r anspor t i er t r . yer den. Nehmen wi r al s Bei -
spi el nur di e Ter y- Ht t e. Si e br aucht al l ei n 48 dt
War e. Ei n Tr ger , der dur chschni t t l i ch ?0 kg Last be-
wl ti gt.
' r.r,' rde
rund 200 Stunden zum Transport be-
nt i gen und dabei auf der 8 km l angen Ver sor gungs-
st r ecke mi t ci nem Fl henunt er schi ed von 1000 m
ausgespr ochene Schwer st ar bei t l ei st en. Man knnt e
\ , **
ii:lri.i"
HUBSCHRAUBER
gs
-
Sonderbericht fr Jugend u,nd Technik
Vi el i st schon ber Il ubschrauber geschri eben wor-
den. Di ese Fl ugzeuggattung, di e prakti sch erst i n den
l etzten 15 Jahren i n di e brei tere Entwi ckl ung gi ng,
hat si ch sei t dem auf den vi el f l t i gst en Anwendungs-
gebi et en bewhr t , di e Mgl i chkei t en, senkr ocht oder
annhernd senkrecht auf kl ei nstcn Pl tzen zu star-
ten und zu l anden, si nd eben nur dem Hubschrauber
gegeben und l i een i hn sehr schnel l i n der l ndl i chen
Ver sor gung, i m Fl ughaf enzubr i nger di enst und bei
der Ar mee Anwendung f i nden.
I n
j ngst er
Zei t wi r d der Hubschr auber nun i mme:
mehr auf ei nem Gebi et ei ngeset zt , f r das er ur -
spr ngl i ch ni cht konst r ui er t war . Di eses Gebi et hei f l t
Bauwesen, und dei r
, , f l i egende
Kr an" ( si ehe
auch
, , Jugend
und Technr k", Hel t 12t ' 1961) i st aus i hm ni cht
mehr f or t zudenken. Sol l en Ei nzel t ei l e oder Bau-
mat er i al i en ger i nger er Masse auf hher e Punkt e,
z. B. Masten, Esscn oder Berggi pfel gebracht
' *,erden,
so i st der Ei nsat z ei nes Hubschr auber s mei st wi r t -
schaf t l i cher al s di e Mont age ei nes Kr ans.
l 8
ei nwenden, da di e Trger, di e ofxmal s i hre Arbei t
sei t 50 Jahren und mehr verri chten, daran
gewhnt
sei en; man darf aber ni cht vergessen, da di e zu be-
frdernden Mengen i mmer
grer werden, da vi el e
Htten al s Turi stenzi el e ei nen Ausbau erfahren.
Al l ei n di e berei ts
genannten Htten i n der Hohen
Tatra und ei ne wei tere i n der Ni ederen Tatra wol l en
i n di esem Jahr mi t 664,5 dt Waren (davon 430 dt Koks
und Kohl e) versorgt werden. Aus di esem Grunde
wandte si ch der votksei gene Betri eb
,,Turi sta"
an di e
tschechosl ou' aki sche Lul tverkehrsgesei l schaft CSA
mi t der Bi tte um Hi l fe.
Di e Mi tarbei ter der CSA entw,i ckel ten spezi el l e
Bunker. di e unter di e Hubschrauber
gehngt werden.
Mi t i hnen i st man i n der Lage, Schttgttt wi e Kohi e
und Koks whrcnd des Schwebe{l uges aufzunehmen
und zu entl aden. So ausgerstet, traten di e Mi -l und
Mi -4 i n Akti on und fhrten di e Versorgung der T6ry-
tl tte i n 110 mi n durdr. Ei n groarti ger Erfol g, knapp
zq' ei Stunden an Stel l e von 200 Stundenl Der Hub-
schrauber hat si ch dadurch al s wahres ,,Mdchen
fr
al l es" erwi esen.
Nach ei ner Rei he erfol grei cher Akti onen bei der
Montage von hohen Schornstei nen, Setzen von Li cht-
masten, bei der Kontrol l e el ektri scher Lei tungen und
bei der
geol ogi schen Erforschung i st al so di e Ver-
sorgung der Hochgebi rgshtten ei n wei teres Wi r-
kungsfei d, wo di e Hubschraubertechni k der Tsche-
chosl owki schen Aerol i ni e di e Arbei t um ei n Vi el -
Iaches beschl euni gt und den Menschen di e schrvere,
mhevol l e Tti gkei t abni mmt. Das Bei spi el bewei st
ei nmal mehr , wi e i n ei nem sozi ar i st i schen St aat ai l s
getan wi rd, um das LeQen der Brger angenehmer
und schner zu gestl ten.
Li nks: Noch si nd ol l e Fr ogen of f en, Der Mi - 4 st eht vor sei nem
er st en Ei nsot z ouf ei nem zum St t t ounkt er kl ci r t en Fubol l pl ot z
ber ei t .
Unt en: Der Weg der bi sher i gen Tr ger . Wer mcht e wohl mi t
70 kg Lost ouf sol chen Pfoden I km Fumorsch bei 1000 m
Hhenunt er schi ed zur ckl egen ?
Mi t gef l l t em Bunker , von dem di e Of f -
nungs l ei ne her unt er hngt , s t ei gt dos , , Md-
chen f r ol l es" empor ,
-
Ei n bedeut ungs-
vol l er Augenbl i ck, denn er st mol i g st r ebt
ei n Hubschr ouber , mi t Ver sor gungsgi . i t er n
bel oden, der Ht t e i n der Hohen Tot r q
en t g eg en.
Der l r onspor t bunker i st ongehngt und
wi r d zum er st en Mol e i m Schwebe{ l ug
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em Mai s komrri t al s Futterpfl anze
ei ne besondere Bedeutung zu. Di e
..Mai s-Musketi ere" von Schaf-
stdt
-
i hr Vorbi l d war der so-
wj eti sche Neuerer Manukowski
*
bewi esen, da der
Mai s hhere Ertrge bri ngt, wenn er i m
Quadrat-
nest ausgel egt rvi rd. Auerdem besteht di e Mgl i ch-
kei t, di e Pfl egearbei ten kreuz und quer mi t Maschi -
nen durchzufhren. Es ergeben si ch al so auch arbei ts-
wi rtschaftl i che Vortei l e.' Di e Mai sl egemaschi ne mu
al so i n der Lage sei n, das Saatgut i n genau
di stan-
zi erten, quadrati sch
angeordneten Nestern auszu*
l egen. Di es wi rd bei fachgerechter. gewi ssenhafter
Ar bei t i m sogenannt en, , Di agonah' er f ahr en" mi t
Knotendraht auch errei cht. (Es
si nd b' erei ts Bestre-
.bungen
i m Gange. Maschi nen zum
Quadratnestl egen
ohne Knotendraht zu entwi ckel n.) Mi t der sowj e-
ti schen Mai sl egemaschi ne SKGK-6W hat unsere
Landq' i rtschaft ei ne Maschi ne bekommen, di e den
gestel l ten
Forderungen gengt.
Aufbau der Mai sl egemaschi ne SKGK-6 W
An ei nem Profi l stahl rahmen si nd das Zugdrei eek
und di e bei den Laufrder angebracht, di e zum An-
tri eb des Smechani smus di enen. Von den Sappa-
raten fhren di e Saatl ei tungen zu den Sscharen.
Der Sapparat besteht aus ei nem zyl i ndri schen
Bl echbehl ter. auf dessen Boden si ch di e Sschei be
befi ndet. Vom Laufrad ber Ketten- und Kegel rad-
getri ebe wi rd' di e Sschei be i n Drehung versetzt. In
di e Lcher der auswechsel baren Sschei be rutschen
di e fr di e Aussaat erforderl i chen Krner. Di ese
werden mi tgenommen und ber der Auswr"rfffnung
von ei nem federbel asteten Ausstozahn nach unten
hi nausgetri eben.
Di e anderen Krner i m BehIter werden
j ede
werden mehrere Stze Sschei ben mi tgel i efert, so
da j e
nach Bedarf di e ri chti ge Lochgre gewhl t
werden kann, di e si ch nach der Korngre ri chtet.
Vom Sapparat gel angen di e ausgestoenen Krner
i n di e Saatl ei tung bi 3 vor di e Kl appe des Sschares.
di e
' u' on
der Steuervorri chtung ausgel st wi rd. Sechs
Sapparate nebenei nander angeordnet, ergeben ei ne
Ar bei t sbr ei t e von' 4. 20 m, da di e Nest abst nde et wa
70 cm betragen. Je ei n Paar Druckrol l en hi nter den
Sscharen drcken den Boden sei tl i ch von den Kr-
nern fest an. whrend er ber den Krnern l ocker
bl ei bt, um fr das Kei men und Aufl aufen der Pfl an-
zen di e besten Bedi ngungen zu schafl en.
Der ei ggntl i che Svorgng i st, wi e man si eht, recht
ei nfach. Wi e wi rd der Mai s
j edoch
i m
Quadratver-
band ausgel egl ? Daztr gehren
noch wei tere tech-
ni sche Ei nri chtungen. Der Knotenfnger,
j e
ei ner
l i nks und rechts am Ral -rmen angebracht, wi rd durch
di e Vorwrtsbewegung der Maschi ne bei der Arbei t
am Knotendraht entl anggefhrt. Jede Knotenschei be
l st den Mechani smus des Knotenfngers aus. der
wi ederum di e Steuervorri chtung betti gt.
f)er Knotenfnger besteht aus ei nem bewegl i chen
und ei nem starren Tei l . Zum Ei nl egen und Heraus-
l assen des Knotendrahtes wi rd der bewegl i che nach
oben gehl appt und danach wi eder i n der Arbei ts-
stel l ung durch ei nen Federri egel befesti gt. Das Ei n-
und Ausgangsfenster fr den Durchgang des Knoten-
drahtes wi rd von
j e
vi er Rol l en
gebi l det,
di e zwei
zu zwei hori zontal und verti kal angeordnet worden
si nd. Di e Gabel des Knotenfngers i st mi t i hl em
Hal ter an ei ner kl ei nen Wel l e befesti gt und wi rd
nach
j eder
Bewegung. di e durch di e Knoten des
Knotendrahtes ausgel st wi rd, von ei ner Feder
wi eder i n i hre Ruhestel l ung zurckgefhrt. Di e
von der Bewegung der Gabel und des Hebel s wi rd durch
Maschi n{ di e Steuervomi chtung auf di e Kl appe i m Sschar
ryt\bertragen.
a
)*Fi ne
Vorri chtung fr das Auf- und Abspul en des
' 1,
Knoten- oder Medrahtes befi ndet si ch auf der
+
rechten Maschi nensei te und wi rd vom Laufrad an-
getri eben. Jedoch wi rd di ese Vorri chtqng nur vor
der Bestel l ung zum Ausl egen des Knotendrahtes
und nach Beendi gung der Bestel l ung zum Aufwi ckel n
I
des Knotendrahtes verwendet.
Der Knotendraht hat bei ei nem
Querschni tt
von
2,5 mm ei ne Lnge von etwa 600 m und besteht aus
mehreren 100 m l angen Stcken, di e durch Schl sser
^ |
zusammengefgt werden. In Abstnden von ?0 cm
\4rsi nd
di e Anschl agschei ben, di e sogenannten Knoten,
.
{,6rbefestigt.
^
Zum Di agonal verfahren gehren auerdem nodr ei n
*
Paar Spannbcke, an denen der Knotendraht befestigt
wi rd. Si e werden
j ewei l s
am Vorgewende so i n di e
' Erde
gesteckt, da di e gewnschte
Spannung des
Knotendrahtes errei cht wi rd. Di e wi drti gste Aufgabe
der SpannbcJ<e besteht dari n, den Knotendraht ohne
I '
- * l g Oben l i nks: Dur ch dos Quodr ot nest pf l onl ver f ohr en knnen di c
^\*Eel der
ohne Mhe l ngs und quer gehockt werden.
\ |
Unt en, von' l i nks nodr r echt s:
*a
Di e sowj eti sche Moi sl egemosi ne SKGK-6W.
Sopporot der SKGK-6 W: 1 Sschqi be, 2 Ausstozohn, 3 Ab-
strei {pl otte.
Hi er i st deut l i ch der , l i nke Knot enf nger der SKGK- 6W zu
6r Kennen.
#
J"^
ry
2l
Vernderung der Spannung zu verl ngern, wenn
si ch di e Mai sl egemaschi ne dem Spannbock nhert.
Ei n Spannbock besteht aus ei nem zentral en Pfl od<
mi t Gri ff. Zwei an ei nem verstel l baren Rahmen
befesti gte Zi nken di enen der Verankerung i m Boden.
Auf ei nem sei tl i ch bewegl i chen Sockel i st ei ne kl ei ne
Trommel mi t Sei l und Haken gel agert. Das frei e
Sei l ende l uft durctr di e se des Mi tnehmers, der
si ch nach oben und unten scharni erarti g bewegen
kann. Ei ne Sperrkl i nke
gestattet nach dem Spannea
des Knotendrahtes ei ne Veni egel ung i n der Ver-
zahnung der Sei l trommel . Wi rd der Knotendraht nun
Li nker Sponnbock:
Mi t nehmer
Sei l
Hoken
Bodensttze
Zi nken des Rohmens
ver st el l bor er Rohmen
Rohr
Verschl u9 ri ff
rechte Wonge
zentrol er Pfl ock mi t Gri ff
l i nk e Wonge
Sper r kl i nke
Tr ommel mi t Zohnkr onz
Sockel .
von der Mai si egemaschi ne sei tl i ch
gezogen, Ist si dt
di e Verri egel ung automati sh, da si ch der Sockel mi t
Trommel und Mi tnehmer nach l i nks bzw. nach rechts
ausschwenken It. Im Innern der Trommel befl ndet
si ch ei ne Bremsvorri chtung (Federn), di e mi t ei ner
Bremskraft von 21 . . . 25 kp ei ne gl ei chmi ge Span-
nung des Knotendrahtes gewhrl ei stet.
Arbei tsrvei se der SKGK-6W
Der Knotendraht. mi t ei ner
gewi ssen
Vorspannung
an bei den Spannbcken befesti gt, bi l det zu Arbei ts-
begi nn ei ne Gerade und Paral l el e zu ei ner Fel drand-
kante. Whrend der Arbei t fhrt di e Maschi ne am
Drht entl ang. Jecl esmal bei der Ankunft am Fel d-
ende wi rd der dort beffndl i che Spannbock wei ter-
gesetzt. Der Knotendraht bi i det
j etzt
ei ne Gerade, di e
zum Fel dende i n ei ne Di agonal e ausl uft. Bei ei nem
Fel dschl ag von 600 m Lnge verl uft di ese Krm-
mung (Di agonal e) ber etwa 50 m, Der Knotendraht
mte si dl al so um ei n besti mmtes Stck l ngen.
Mathemati sdr wre der Unterschi ed al s
gerade
Strecke ausgedrckt:
s =Ae+
t s c
- Ac
COSq
22
\..a:
Setzen ei nes Soonnbockcs.
Es bedeuten:
S
:
theoretische",,Lngung" des Knotendrahtes
AB: Strecke des in der Gerade liegenden Knoten-
drahtes
E: Strecke vom Krmungsbeginn bis zur Richt-
.
linie der Spannboc.kaufstellung
ED: Strecke des in der Diagonale liegenden Kno-
tendrahtes
a
:
Winkel zwischen Ankathete und Hypotenuse
D-: Streche des Spannbockversatzes
p ^
Dabei wi r d: BD:
" -
. cosd
-
EF
somi t i st : AB
+ =: -
AC
=
S
cosc
:.*,'t.':
;.1 lq[! i,
i -r:' l ,'
6
9
1 0
1 1
1 3
1 4
.s
=-
.s
Diese
,,Lngung"
wird erst am Feldende notwendig.
Dann wird die Verriegelung der Seiltrommel am
SpannbocJr aufgehoben, und das Sei I kann si ch von
der Trommel abwi ckel n.
Im Gegensatz zu dem Knotendrahtverfahren nadr
dem Prinzip der Parallelverschi.ebung, bei dem eine
groe Anzahl von Arbei tskrften nti g war, erl edi gen
der Maschinenfhrer und der Traktorist smtlidre
Arbei ten i m Di agonal verfahren sel bst i n bedeutend
krzerer Zeit. Erwhnt werden mu noch, da der
Mais in dieser gesctrilderten Art auch im nechtech-
verband ausgebracht werden kann, was sich nach der
Anzahl der Dri l l schare und den Abstnden der Kno-
ten des Spanndrahtes ri ctrtet.
Das maschinelle Pffanzen
Da der Gemsebau i n den Grtnerei en l ngst ni cht
mehr zur Versorgung der Bevl kerung mi t Fri sch-
.gemse ausrei drt, i st man zum Fel dgemseanbau
bergegangen und hat dami t ei nen groen ErfoLg
erzi el t. Groe Ackerfl chen mi t Gemse zu bepfl an-
zen erfordert verstndl i cherwei se ei nen hohen
Arbei tsaufwand. Hi er konnte nur di e Techni k hel fen.
Welc'he Anforderungen werden hauptschlich an eine
Pfl anzmaschi ne gestel l t?
Di e Maschi ne mu zum
Setzen fast al l er Pfl anzen mi t und ohne l ' op{bal l en
geei 8net
sei n, d. h., da auch di e Pfl anzabstnde ver-
nderl i dr sei n mssen. Furche zi ehen, Pfl anzen
setzen und das Gi een sowi e Andrcken sol l i nei nenl
Arbei tsgang erfol gen. Mi t der Entwi ckl ung hal b-
automati scher Pfl anzmaschi nen wurde ei ne Tei l -
l sung gefunden.
So kann bei spi el swei se di e Pfl anzmaschi ne A B2l vom
VEts BBG Lei pzi g mi t ei ner maxi mal en Arbei tsbrei te
von 2,5 m drei , vi er oder fnf Rei hen gtei chzei ti g
auspfl anzen, Dabei si nd di e Rei henabstnde und di e
Pfl anzabstnde i n der Rei he verstei l bar.
Al s hal bautomati sche Maschi ne benti gt si e auer
dem Traktori sten fr
j ede' Rei he
ei ne Arbei tskratt,
di e, auf der Maschi ne si tzend, di e
pfl anzen
i n das
Aggregat ei nl egt. Di e Arbei tsgeschwi ndi gkei t betrgt
j e
nach der auszufhrenden Arbei t und dempfl anzen-
abstand 0,4 , . , 1,2 km/h. Das Aggregat zum Setzen
ungetopfter Pfl anzen besteht aus fol genden Arbei ts-
el ementen:
a) ein keilfrmiges Furdrenschar, das die Pllanz-
furdre zi eht,
b) eine endlose Pflanzkette, an der in vernderlichen
Abstnden mi t Gummi besetzte Grei fer befesti gt
sind (a.ngetrieben
wird diese Kette von den Lauf-
rdern der Maschi ne),
c) zwei Druckrollen zum Andrchen der Pflanze und
d) zwei Zustrei cher, di e hi nter den Druckrol l en den
Boden krmel n sol l en.
Di e Bedi enungsperson si tzt i n Fahrtri chtung und hat
das Arbeitsgert vor sich. Auf einer Stellage steht
der Pfl anzenkasten, aus dem
j ede
Pfl anze ei nzel n
genommen
und i n den geffneten, gummi gepol sterten
Greifer der Pflanzkette einglegt wird. Bei der
Abwrtsbewegung der Kette schl i een zwei Fh-
rungsschi enen di e Grei fer. Da di e Schi enen unten,
hi nter dem Furdrenschai enden, werden di e Pfl anzen
dort von den Grei fern' wi eder frei gegeben und.sofort
von den zwei schrgstehenden Druckrol l en an-
gedrckt.
Ai s Zusatzei nri chtung zur A 821 wi r.d erne
Gi evorri chtung gel i efert, mi t der es mgl i ch i st,
j ede
Pfl anze fr si ch ei nzel n anzugi een. Das dazugehri ge
Wasserfa steht auf ei nem Transportwagen, der l ei cht
zwi schen Werkzeugtrger und Anhngekoppel der
A 821 gehngt
werden kann.
Di e A 821 ei gnet si ch zum Setzen von getopften und
ungetop{ten Pfl anzen, Steckl i ngen sowi e Kartoffel n.
Dazu si nd verschi edene
Grei ferarten entwi ckel t
' ' or-
den, di e si ch mi t weni gen Handgri fl en auswechsel n
l assen.
Di e Vortei l e des maschi neJl en Pfl anzens bestehen i n
der groen
Stei gerung der Arbei tsprodukti vi tt i m
Vergl ei ch zum Handpfl anzen. Whrend bei m
pfl anzen
mi t dem Pfl anzhol z ei ne Arbei tshraft i n gebckter
I:Ial tung 300 bi s 400 Setzl i nge pro
Stunde auspfl anzen
kann, i st di e gl ei che
Person auf der hal bautomatr-
schen Pfl anzmaschi ne i n der Lage, bi s tu 2b00
pfl an-
zen pro
Stunde ei nzul egen, Das wre ei ne Stei gerung
um das Achtfache. Dazu kommt di e geri nge
krper-
l i che Anstrengung bei gr:ter Pfl anzqual i tt. Hherc
Hektarertrge, ei ne gl ei chmi gere
und frhere Ernte
si nd wei tere Vortei l e, di e durch di e Anwendung der
Pfl :rnzmaschi ne errei cht werden knnen.
In7 nchsten Arti kel werden Getrei deernte-
rnaschi nen behandel t.
Dle Pflon:mosdrlne A 821 fond
ouf der Leiprlgcr Frtlhlohrs-
.mcsre
vl ol a l nterassonten, Al l e
i m rorl ol l stl rchan und l opl tol l -
stl tGn Ausl ond . .bckonnten
Pflonzmoschlnen llnd kotz
9ll-
drcn oder grercn Aufwonder
nidtt so univerrall olnsetzbor
' wi c
dl ess Mordri nc ous Lcl pzl g.
Redrts l m Bi l d ri nd no i l nl ga
.dcr vcrrdriedenen Grolfer :u or-
kgnncn. lm Hoft 4/62 zigts
"Jqgend
und Tedrnl k" di e A 821
i n i nsotr,
23
Um das Jahr 2000 werden nidrt drei, sondern ftlnf
Milliarden Menschen auf der Erde leben. Wieviel
Nahrung, wie vlele Rohstoffe und wieviel Energie
werden dle vielen Mensdlen braudten! Sie werden
nldrt ohne die Gaben des Ozeans auskommen.
Und wahrsdreinlidr wird dle Nutzung der Sdrtze
in den Meerestiefen und auf dem Meeresboden
lange vor der praktlschen Ersctrlieung des Kos-
Der 0zeon von morgen
r
VAa*rnt+gs, nnd Enargbqrclb
mos begi nnen. Gruben und Schchte auf denr
Meeresboden wi rd es eher geben al s auf dem
Mond. Pl antagen unter Wasser werden eher ab-
geerntet
werden al s Obst- und Gemsegrten auf
dem Mars.
Was werden wi r i m Ozean der Zukunft fi nden?
Wi e wi rd er morgen sei n? Unternehmen wi r ei ne
Rei se zunr Meeresboden.
Ni cht nur sel tene Fi sche und Pfl anzen fessel n
unsere Aufmerksamkei t. An uns vorbei schwi m-
mcn al l e mgl i chen Schi ffe: Frachtschi ffe und
Passagi erschi ffe, Unterwasserfl ugzeuge, Fi scher-
boote und Wal fi schj ger, Masc' hi nen, di e Wasser-
pfl anzen mhen, und Kabel l eger. Di e Wasser-
massen haben au{gehrt, ei n fremdes El ement ztr
sei n. f)er Mensch behemscht si e vl l i g.
Di e Meereswi rtschaft i st vi el fl ti g. In i hr fi nden
wei tgehend Automaten Vcrwendung. Di e Ma-
schi nen und Sel bstl ahrbal hyscaphe werden fern-
gesteuert, Es arbei ten Bohrmaschi nen, Unter-
wasserbohrti .i rme fr Erdl uncl Gs. Pumpen und
Baggernetze sammel n di e metal l i schen Erze, di e
den Boden der Meere und Ozeane bedecken.
Auf unserer l l ei se trefl en wi r i n den verschi ede-
nen Ti efen und auch auf dem Meeresgrund ei ne
Vi el zahi automati scher Stati onen. Ei ni ge von
i hnen si nd mi t Fernsehapparaten zur El eobachtung
des Lebens unter Wasser ausgerstet, i n anderen
beffnden si ch Sei smographen, di e der Erde
,,den
Pul s fhl en" und di e Ausbrche von Unterwasser-
vul kanen und Unterwassererdbeben anzei gen,
Di ese Kundschafter i n den
gehei msten
Wi nkel n
des Ozeans si nd auJ i hre Art
,,Sputni ks" und Kol -
l egen der kosmi schen Laboratori en auerhal b der
Erde.
Im Herzen des bl auen Konti nents arbei ten Unter-
wasserhubschrauber und Ri esetnbathyscaphe. Si e
erforschen und beobachten ni cht nur das Leben i n
den frher unerrei chbaren l i efen. Si e fangen
Fi sche und Meeresti ere i n
groen
Ti efen. Si e
l ocken si e mi t Ul traschal l an,
j agen
si e mi t be-
sonderen Harpunenkanonen oder saugen si e ei n-
fach i n ei n
q' ei t geffnetes
,,Maui "
-
ei ne Ifnung
i m Schi ffskrper. Ja, di e bl auen Wei ten haben
endl i ch i hren Herrn gefunden.
Er nutzt ni cht nur
i hre ungeheuren Rei chtmer, er hat dort aucl l
Ordnung geschaffen.
Der Mensch hat Strmungen verndert, arkti sche
Gewsser envrmt und das l (l i ma frher kal ter
Gebi ete verndert. Er zchtet wertvol l e Fi sch-
arten. schtzt si e vor Raubti eren, berei tet Nah-
rung fr sl e und hi l ft i hnen, wertvol l e El emente
zu gewi nnen, und l t ganze Pl antagen von
Meerespfl anzen an den Ksten entstehen. Er:
strte di e Ruhe des Meeresbodens und l i i rdtl ri
unter Wasser Erze, Erdi und Naturgase. Er nutzte
di e unerschpfl i chen Energi equel l en, di q i m
Ozean schl ummern
-
di e Gezei terl , di e verschi e-
denen Temperaturen an der Oberfl che und i n der
Ti efe, und gewi nnt aus dem Wasser Rohstoffe fr
atombetri ebene Wrmekraftwerke. So wurde der
Ozean zum Ernhrer der Menschhei t und zu ei ner
prakti sch unerschpfl i chen Energi equel l e.
I\Ii t unserer Rei se auf den Meeresgrund haben wi r
zwar nur ei nen Bl i ck i n di e Zukunft getan. Dami t
al l das Wi rkl i chkei t wi rd, mu man mi t al l er
Macht den Angri ff auf das nasse El ement be-
gi nncn.
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Ei nen Kl ei nst vent i l t or mi t Sougkopf , der i n ei ner
Kugel ouf t r i ngung si t r t und ei nen Pl ost esougknopf
t f gt , hot di e Mogdebur ger Bel eucht ungskr per -
l obr i k W, G. Wobni k ent wi ckel t . Er i st zur Bel f t ung
von Pkw, und Lkw und Kr qnkobi nen gedocht und
f r 6 und 12 V l i ef er bqr . Si cher wer den unser e
Kr qf t f ohr er von di esem f or mschnen Ger t , dos f ost
ousschl i eRl i ch ous Abf ol l mot er i ol i en her gest el l t i sl ,
regen Gebroudt mochen.
Besonder s wi r t schof t l i ch sol l di eser neue Tr og-
schr ouber t yp , , Fl ymobi l U' 18" sei n. Ef bi et et zwei
Per sonen Pl ot z und ei gi et 5i ch her vor r ogend f r di e
Uber wochung von Uber l ondl ei t ungen, { r den
Schi f f s- Londver kehr i n K5t ennhe, wi e ouch i r di e
Luf t f ot ogr of i e und di e Spot t f l i eger ei .
I n Ti ent si n, Vol ksr epubl i k Chi no, ent st eht gegen-
wr t i g on der Pohqi - Buchl dcr neue Hof en von
Hsi nkong, Unser Fot o zei gt di e Mont oge der Lode-
bume on ei nem der Koi s.
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bl l k Runnl cn) om
Sonncnrtrond crrldrtct
wurdc, wl rd arstmol l g l n
dl crem Johr G.tc ou3
ol l an sorl ol l stl ren
l ndcrn enpfongcn.
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Dlc Redoktlon ,Jugand
und Tcchnik' wllnit
ol l cn l hrcn Lescrn, dl o
dort odcr on clnem
ondnrcn Urloubrort
Fcrlcnfrcudcn
gcnleen.
tadlt
gutc Erholung.
Unten l Auf di e
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Scfi ul ter" nehmcn konn mon
di eses 120o1-JoudreJc. Er
i st 2,70 m l ong, ous Kunst'
stoff gefrti gt und prokti 3ch
korro3i onsfett. Dor Fo, dos
von Gl n6r wei tdeutsdren
Fi rmo geferti gt wi rd, wl cAt
nur el n Dri ttel el nes Matol l -
forrcr gl el chcr Gr8e,
El n Tronsl l trcnrodi o besondcrer Art brocht dl e
j oponi sche
Sonyo El ectri c Co.
herous. Es l st ei n Troni i storgert In Toscfi enformot, dos kei nerl ei Botteri en
benti gt. Zu sel ncm Betri eb wi rd l edi gl i ch di e menschl i e Krperwrme i n
el oktrl schs Energi c umgwondel t. E3 gengt son, wi e dos Bi l d zei gt, di e
Hond ouf dl c mi tgcl i eferte ,Wrmepl otte"
zu l cgen, und schon i st dos kl ei ne
Rodl o rpl cl bcrcl t.
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:Til*lllTil;
gUI:T;*T'
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ffixwffi'ffiItt'
Zur Dngung, Schdl i ngs- und Unkr out bekmpf ung i n
der Londwi r t schof t wi r d heut e vi el f qch dos Fl ugzeug
ei ngeset zt , Fr di ese Zwecke hot di e engl i sche Fi r mo
Nopi er Aer o Engi nes Lt d, ei nen Kl ei nst - Tr ogschr ouber
, , Agr i ept er " ent wi ckel t . Der Ei nsot z di eses Fl ugger t es
st el l t si ch f r di e For mer r echt gnst i g, do sei n An-
t r onspor t mi t t el s Kr of t wogen er { ol gen konn, Der mi t
ei nem 70- PS- Mot or ousger st et e Tr ogschr ouber i l i egt
mi t ei ner Ar bei t sgeschwi ndi gkei t von 4C km h i n ei ner
Hhe von koum 2 m. Er i st ml t Spr housl eger n und
ei nem Behl t er f r Chemi kol i en ou! ger st et .
i' ,rir1
'
t
!i
Moder ne I ndu: t r i ewer ke kommen heut e ni cht mehr ohne di e
br ei t e Anwendung des i ndust r i el l en Fer nsehens ous, 5o wur den
j et zt ouch di e ver schi edenen Wer kobt ei l ungen des met ol l u' gi
schen Kombi not s, , Mogni t ogor sk" mi t der or t i gen Fer nsehonl ogen
ousger sl et . Hi er konn z, B, der Di spot cher der Hochof eo-
obt ei l ung di e Behci l t er mi t Guei sen zum Mi scher schi cken und
dur ch ci os Fer nsehger t di e Bewegung der Behl t er beobocht en,
,.'}',i'i!il?i,iit'
Recht s: Ei ne neue Mol ker ei , i n der t gl i ch bi s zu 90 000 kg Mi l
ver or bei t et wer den knnen, wur de unl ngst i n Fr ei ber g, Bez.
Kor l - Mor x- St odt , i hr er Best i mmung ber geben. Von dey An-
nohme der Mi l chkonne bi s zur Ausl i ef er ung hygi eni sch ei nwqnd-
f r ei ver pockl er Mol ker ei er zeugni sse i st hi er der Ar bei t spr oze
wei t gehend mechoni si er t .
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Ant ong Moi wur de di e er st e Ausboust uf e ei ner neuen Dest i l l o-
t i on5onl oge i m Mi ner ol l wer k Lt zgendor f i n Bet r i eb genom-
men, Dodur ch kqnn dss Wer k den Rohl dur chsot z ouf dqs
2,5foche stei gern und bei spi el swei se di e Kroftstoffprodukti on
ouf ber 300 Pr ozent er hhen.
Oben l i nksl Sci wei en von Fl ochei sen f r di e Louf r ost e on di e
Tr ger der Ent l odung.
Oben r echt s: Dos Pumpenhous f r dqs Zwi schent onkl oger West .
Unt en; Uber si cht ber di e gr oe Be- und Ent l ode5t ot i on.
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Dos sl oubfrei e Grofl chen-
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kehren mi t wendi gen und sel bst-
fohrenden Kehrsougmoschi nen
verdrngt i mmer mehr dos un-
r ot i onel l e Hondkehr en. Ei ne
i nt6ressonte Konstrukti or di eser
Ar t st el l t di e west deut sche Fi r -
mo Hoko mi t i l ffem Typ
"Hom-
ster" her, Di e Kombi noti on von
Kehr mosi ne und St oubsouger
ver hi nder t di e l st i ge St oub-
bi l dung und i st sel bst f r dqs
Rei ni gen von Ec*en und Konten
gut geei gnet .
Der Ei nbou von Fotozel l en, di e
bei di esem Fernsehgert der
engl i schen Fi r mo Phi l co: u bcl .
den Sei ten des Ei l dschi rms zu
erkennen si nd, stel l t den neue-
stan Bedi enungskoml ort dor.
Ri chtet mon den Li chtstrohl
ei ner gewhnl i chen Toscn'
l ompe ouf di o r et e Fot ozel l e,
so wi .d der motorgetri ebene
Konol whl er ousgel st, whrend
der ei nf ol l ende Li cht st r qhl bei
der l i nken Zel l e den Ton ous-
3chol tet, wenn mon bei spi el s-
wei se t el ef oni er en wi l l oder Be-
such cmpl ngt. Di e Fotoel e-
ment e si nd so gewhl t , do si e
ouf Togesl i drt oder Roum-
bel eucht ung ni cht onspr edl en.
Di e Dr i l l - und Dngemoschi -
nenf obr i k i n Br zeg
( Vol ksr epu-
bl i k Pol en) hot mi t da( Pr oduk-
l i on von Dngemosi nen zum
Streuen von Kol k und mi nerol i -
sen Dngemi ttel begonnen.
Di ese Dngemosi ne konn qn
di e Troktoren der Typen ,Urcust
und ,,Zetor" ongehngt wetdn'
30
:
.t
Fnf bl i t zbl onke 50- cm3- Gel ndemoschi nen zei gt en si ch er st -
mol i g i n di esem Johr ol s Ver suchsmodel l e ouf den Lei st ungs-
pr f ungsf ohr t en, Di e vom VEB Si mson- Suhl gebout en Fohr zeuge
besi t zen ei n Bohr ungs- . , / Hubver hl t ni s
yon
40, 0739, 5 mm und
geben ei ne Lei st ung von 4, 8 PS ob.
l m Bezi r k Cheb ( CSSR) wur de unl ngst di e gr t e Br cke ous
Sponnbet on ber den Jeseni k- Domm gel egt . Di e Br cke be-
s t e h t o u s I n f 1 0 0 ' t - T r g e r , d i e mi t Hi l f e v o n z we i 5 Gt - Ei s e n b o h n -
dr ehkr nen ver l egt wur den. Di e gesomt e Br cke wur de ohne
Bouger st gebout und i nner hol b von zwei Togen f er t i g mont i er t .
Di e ont or k t i s c he Wol f ongf l ot t i l l e, , Sowj et s k oj o
Ukr oi no" geni eRt i n der Sowj et uni on ouf Gr und
i hr er gut en Ar bei t ser gebni sse ei nen her vof f qgenden
Ruf , Di e Mi t or bei t er der ous 18 Schi f f en best ehen"
den Fl ot t i l l e er hi el t en
j et zt
den ehr envol l en Ti t el
,,Fl otte der kommuni sti schen Arbei t".
Wi eder i st di e Hor pune f ef t i g zum Schu ( oben) .
Weni g spt er i st ei n wei t er er Meer esr i ese er l egt ,
und di e Ver dr bei t ung konn ouf hoher See begi nnen.
{t
A'g
r.--,.
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'sdi.
i r,*",,'1*,;;
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Kei nen Bohnhof bent i gt di e neue Hngebohn von Chot eouneuf '
l hr e Possogi er e knnen on. l edem bel i ebi gen Punkt der St r ecke
ous- und ei nst ei gen, do der Wogen mi t ei ne. i n der Hhe ver -
nder l l chen Schi ebel ei t er ousger st et i st , di e whr end dei
Fohr ! ei ngekl opPt wer den konn.
Ei n e Be s o n d e r h e i t d e s F l u g mo d e l l b o u s s t e l l e n d i e So o l f l u g -
mo d e l l e d o r , d o s i e ,
g b wo h l mi t Gu mmi mo t o r o n g e t r i e b e n ' s e h r
l ei cht sei n mssen. Di eses Model l zum Bei spi el , dos von def t
ungor i schen Fei nmechoni ker Zol t on Ocsdi vom l nst i t ut f r
exj er i ment el l e Physi k i n Debr ecen gebout wur de, i st l ei ' ht er
ol s ei ne Zi gor et t e.
Der bekonnt e Ozeonf l i eger Wol f gong von Gr onqu l r eut si ch
ber dos Model l ei nes l onent r i ebwer ks i n not r l i cher Gr e'
Der or t i ge Roket ent r i ebwer ke, di e nur i m l uf t l cer en Roum
or bei t en knnen, wer den ei nes Toges bemonnt e Rqumf ohf zeuge
mi t e i n e . Ge s c h wi n d i g k e i t
v o n 3 , 5 Mi l l i o n e n k m
j e T o 3 z u m
Mo r s b e f r d e r n . Si e s i n d i n d e r L o g e , b e r e i n J o h r o u s
ei genel Kr of t zu or bei t en"
Di e er st e i n der CSSR gebout e vol l out omot i sche Anl oge f r di e
Her st el l ur r g von Gl osf l oschen wur de
i et zt
i n den Gl oswer ken
i n Hor sko Bvst r i ce i nst ol l i er t . Bei ei nem Ver gl ei ch mi t ei der
omer i koni schen Anl oge di eser Ar t , di e zu den I ei st ungsf hi g-
st en der Wel t zhl t , zei chnet si ch di e t schechosl owoki sche Aus-
r st ung dodur ch ous, do si e bei gl ei cher Lei st ung weni ger
kompl i zi er t , ober l ei cht er zu ber wochen i 5t .
3t
Di e Mechoni ker dr ehmoschi ne EKM- 200 qehr t zu den Fei nbeor -
bei t ungsmoschi nen. Si e er mgl i cht di e Beqr bei t ung von Wer k-
st cken mi t er hht er For m- und Mogenoui gkei t und vor r gl i cher
Ober f l cheng t e.
mf
. ' t i
I
F ' , ,
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Eerichterstottung R. Birkner
Wi e ber ei t s i n den ver gangenen Jahr en, so f and
auch i m Mai 1962 ( 18.
bi s 28. Mai ) i m Budapest er
St adt wl dchen ( Vr osl i get )
di e I ndust r i emesse st ar r .
Bei m St udi um der di esj hr i gen Messe f i el besonder s
das wachsende i nt er nat i onal e l nt er esse auf . Nahmen
1959 292 Unternehmen aus 1? Lndern, 1960 390 Unter-
nehmen aus 19 Lnder n und 1961 ber ei t s mehr al s
400 Ausst el l er aus 20 Lnder n t ei 1. . so war en 1962
auf dem 260 000 m2 groen Messegel nde 550 Aus-
stel l er aus 25 Lndern zugegen. Erstmal s war das
frei e I(uba offi zi eU mi t ei ner Kol i ekti vausstel l une
vertreten.
Ebenf al l s er st mal i g nahmen Ausst el l er aus Japan
und den USA t ei l . Di e Bet ei l i gung der Republ i k
Kuba sol l dazu bei tragen, so s.rgte der Lei ter
der kubani schen Messedel egat i on. Amadeo Bl anco,
di e Freundschaftsbande und wi ri schaftl i chen Be-
zi ehungen zwi schen den sozi al i st i schen Lnder n
zu verti efen und den
j ngst
mi t der Vol ksrepubl l k
Ungarn abgeschl ossenen Handel svertrag ber 25 Mi l -
l i onen Pesos zu verwi rkl i chen.
Mi t der umf angr ei chen Nat i onal schau war di e So-
wj et uni on er schi enen. Ei ne br el t e Pal et t e von Expo-
nat en
*
Er zeugni sse der Schv"' er i ndust r i e. Wer k-
zeug- und' I ext i l maschi nen, medi zi ni sche Appar at e
und I nst r ument e, Konf ekt i on, kunst gewer bl i che Er -
zeugni sse, Schwei appar at e, Baumaschi nen, Fahr -
'f*.;'
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Budapesler Messe 1962
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33
rjij,Jil if ij,ls*:ii{
rl|ll:111}
Aut omot i scher Ausgl ei ch, St obi l i si er ung der Bi l dgt e, Zei l en-
oul omot i k sowi e di e gedr uckt e Schol t ung si nd ei ni ge Vor zge
des ungor i schen Fer nsehemp{ <i nger c AT 622. Dr ei Lcut spr echet
gewhr l ei st en ei ne gut e Kl ongwi der gobe, Wei t er e Dot en und
Kennzei chen: r echt ecki ge 59- cm- Bi l dr hr e mi t 110o Abl enkung,
her ouskl oppbor es Chossi s und Dr uckt ost enr egl ung.
zeuge us' ' . l egte ei n ei ndrucksvol l es Zeugni s ab von
der raschen Entwi ckl ung der sowj eti schen Techni k
sowi e von der Verti ei ung der wi rtschaftl i chen Zu-
sammenarbei t zwi schen der UdSSR und Ungarn.
Sol l te abschl i eend noch hervorgehoben werden. da
der Pavi Il on des Ungari schen Landeserfi ndungs-
amtes
-
hi er wurden wi eder, wi e berei ts i m ver-
gangenen Jahr, i nteressante Erfi ndungen und Neue-
rungen ausgestetl t
-
ei ne Berei cherung erfahrel l hat.
Erstmal l g waren Erfi ndungen aus der DDR und der
VR Butgari en zu sehen, di e reges Interesse bei den
Besuchern und vor al l em bei den entsprechenden
Fachl euten hervorri efeni Zuknfti g soII di e i nter-
nati onal e Betei l i gung noch erwei tert werden.
Zwei fetl os wre es sehr gut, wenn das Amt fr Er-
fi ndungs- und Patentwesen der DDR ei nen hnl i chen
Pavi l l on auf der Lei pzi ger Messe erffnen wrde
34
Der AT 65C ver kr per t di e
j ngst en Er r ungenschof t en der Fer n'
seht echni k: out omqt i : che Regel kr ei se, Kl or zei chner , KI ong.
r egi st er . Dqs Ger r i t hot ei ne r echt ecki ge 59- cm- Bi l dr hr e mi t
110o Abl enkung und i st f r den Ei nbou ei nes , , UHF- Tuner s"
( zum Empf ong ei nes zwei t en Pr ogr omms) vor ber ei t et , Wi e bei m
AT 622 er l ei cht er t ouch hi er dos Kl oppchossi s Repor ot ur or bei t en'
Li nks: For mschn, moder n und vi el sei t i g ver wendbor i st dqs
neuent wi ckel t e Tonbondger t , , Col ypso" von Budopest i Rodi o-
t echni kol Gyor . Dos Ger t , dos mi t 3 Bondgeschwi ndi gkei t en
or bei t et , wur de mi t Kl ongr egl er , mogi schem Auge zur Aus-
sl euer ungskont f ol l e, Mi kr ophon- und Ver st r ker onsl u, An-
schl u f r Auenl out spr echer , Fuschol t er onschl u und monu'
el l er Fer nst euer ung ousgest ot t et .
Mot or spor t i nt ef essent en bewunder n i n der Ausst el l ung der
CSSR dos neue Moped , , St odi on- Spor t " .
Auf i nsgesomt 2862 m2
( dovon 1000 m2 Fr ei gel nde) zei gt e di e CSSR et wo 1000 Neu'
hei t en der ver schi edenst en I ndust r i ezwei ge,
ii
Di e Wer kzeugmoschi nenf obr i k Kbdnyo r ei gt e di e Schnel l -
gewi ndeschnei demoschi ne
XRM 25O. Di e Mosi ne i st ei n
Sonder zubehr u ur ungor i : chen Dr ehmoschi ne E 2 N snd bi et er
{ ol gende Vor t ei l e: Ver r i nger ung der
gewi nde: chnei dzei t
ouf ei n Dr i t t el ( gegenber der bi sher i gen
Moschi nen) ; Mgl i chkei t der Bedi enung
dur ch i n kur zer Zei t ongel er nt e Ar bei t er ;
qut omot i Jche
Dur chf hr ung l ol gender Ar -
bei t sgnge: Zuf hr en, Gewi ndeschnei den,
St qhl ousheben, schnel l er Rckl quf des
St ohl s, er neut e Zuf hr ung, Abst el l en der
Moschi ne,
Li nks Mi t t e; Un: er e DDR
-
si e nqhm 1962 zum vi er t en Mol on
der Budopest er Messe t ei l
-
st el l t e
quf ' 1200
m: Fl cf i e Er : eug-
ni sse von si eben Auenhondel sunt er nehmen qus.
Houot on-
zi ehungspunkt wer en neben der , , Gl ser nen Fr ou" vom Deur "
schen Hygi enemuseum, Dr sden, der Kchenmo: chi ne, , Komet "
und den i n der Ungpr i schen Vol ksr epubl i k sehr bel i ebt en Pkws
" Wor t bur g"
und
" Tr obont "
vor ol l em di e Wer kzeugmoschi nen.
Unser Ei l d zei gt ei ne dr ei zyl i ndr i sche Schl ei f moschi ne ous dem
Pqvi l l on der DDR,
Zohl r ei che i n der j ngst en
Ver gongenhei t er r ei cht e For t 5chr i t t e
zei gt e der ungor i sche Wer kzeugmoschi nenbou mi t vi el en Ex- .
ponot en quf
et wo 800 m? Ausst el l ungsl t che. Zu den beson-
der en Sehenswr di gkei t en ouf di esem Gebi et zhl t e u. o. di e
Wer kr eugf r smoschi ne vom Typ MSU- 250.
Bl i c k ouf ei nen Tei l der
Exponot e deJ I nst i t ut s
i r Ger t ebou i m
Pov i l l on der Ungor i -
scf i en Akodemi e der
Wi ssenschof t en. Dor t
r ei gt en 33 I nst i t ut e der
Akodemi e onhond der
Er gebni sse i hr er wi ssen-
schof t l i chen For schung
di e enge unt r ennbqr e
Ver bi ndung der Ent -
wi ckl ung ei ner mo-
der nen I ndust r i e mi t der
Wi ssensof t .
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Di e kni rsdrenden Schri tte der Sti efel auf den ei ser-
nen Deckspl anken verei nen si ch mi t dem Pl tschern
der Wel l en, di e l ei ctl t gegen di e Bordwand des MLR-
Schi ffes schl agen. Zwl f Schri tte bi s zum Heck. wo
der l aue Nachtwi nd di e Di enstfl agge der Vol ks-
mari ne bewegt, zwl f Sdrri tte zurdr. Das i st di e
Wache des Matrosen Peter Weber.
Er wrde veru' undert sei n,
j a
si cher sogar vi el -
sagend mi t dem Fi nger an di e Sti rn ti ppen, wenn
man i hm sagte, da er i n di eser Nadrt i nrni tten von
Wundern wache, um si e zu schtzen. Und doch i st es
so, wi l l man der schwedi schen Abendzei tung ,,Ex-
pressen"
Gl auben schenken. Denn l s Wunder be-
zei chnete si e unseren i n Nordeuropa fhrenden
Schi ffbau, unseren neuen berseehafen i n Rostock-
Petersdorf.
Aus der Si cht des brgerl i chen Abendbl attes mgen
di ese Di nge verstndl i cherwei se so erschei nen. Wenn
i ch si e al l erdi ngs mi t dem i n Verbi ndung bri nge,
was mi r der
j unge,
l gj hri ge Matrose soeben er*
zhl te, kanri i ch mi ch doch ei nes l ei sen Ldrel ns
ni cht erwehl en. Whrend dort drben, i n der vol ks-
ei genen Warnowwerft, unter der grten Kabel kran-
anl age Eurbpas, di e bl ul i chen Li chtbndel der
Schwei brenner durch di e Nacht
gei stern,
whrend
hi nter uns ei n Hafenschl epper i m berseehafen auf-
geregt
tutet und ei nen di cl <en Dampfer aus Monrovi a
an den Kai bugsi ert, sprechen wi r ber di e Zukunft.
Und fr den
j ungen
Matrosen i st es di e sel bstver-
stndl i chste Sache der Wel t, da er nach ehrenvol l er
Di enstzei t ei nes der schl anken, modernen Schi ffe o"e-
steigen wiril, dib dort unter dem zuckenden iFeuer-
werk der Schwei el ektroden entstehen, da er ei nes
Tages' darauf Offi zi er sei n wi rd und da sei n
Schi ff i m bel seehafen Rostock-Petersdorf. ei nem
der
j ngsten
und
.modei nsten Hfen der Wel t, zu
Hause i st.
Fr uns ist der sozialistische Aufbau lngst kein
Wunder mehr. Wir haben uns daran gewhnt, zu
hren, da auf der Warnowwerft beispielsweise die
fr 1963 geplante Arleitsproduktivitt bereits 1962
erreicht wurde, da dort Schiffe hchster
Qualitt
beinah so schnell entstehen wie Brtchen beim
Bcker. Weil wir uns daran gervhnt haben, finden
wir auch nichts Besonderes mehr daran, da unsere
Handelsflotte, die noch 1954 aus nur drei kleineren
Sqhiffen mit insgesamt 1.0 350 tdw bestand, heute
mehr als 65 Schiffe mit weit ber 300 000 tdw zhlt.
Da aber auch diese Zahlen bald berhoit sein werden
*
schlielich gesellen sidr zu unseren Auenhan-
delspartnern
jhrlich
viele neue
-,
verwundert es
uns auch nicht mehr, da heute dort, wo noch vor
rund fnf Jahren Heide war. wo im' Schilf die Wild-
enten nisteten, ein gewaltiger berseehafen sich
reckt und dehnt.
Das, was das brgerlidre schwedische Blatt als !Vun-
der bezeichnet, ist bei uns sozialistische Selbstver'
stndlichkeit. Es ist
jedoch
deshalb nidlt weniger
lohnend, einmal einen Blick darauf zu werfen.
. *
Im Oktober 195? war ich zum ersten Male an der
Stelle. rvo heute der berseehafen steht. Es war
gerlade das Wort der Partei gesprochen, das den
..Bau des Seehafens Rostock als
grten See-
umschlagplatz der Republik" verkndete. Weder die
wenilen Mnner in hfthohen Cummistiefeln noch
die kleine hlzerne Baubude oder das schnaufende
Baggerchen konnten damals glauben madlen, was
zweieinhalb Jahre spter, am 30. April 1960, bereits
Wirklidrkeit war: Das erste Frachtsctriff, der Zehn-
tausendtonner MS SCHWERIN, lschte an der Stck-
gutseite
des Hafenbeckens B seine Ldung.
Inmitten eines riesigen Bauplatzes standen wir am
ersten Stck der fertigen Kaiflche, hinter uns dle
36
vier schlanken, bunten Portalblochsulen-Drehkrne
mit je
3,2 Mp. Tragkraft und eine 360 m lange Kai-
halle, 60 m tii, mit 100 000 t Fassngsvermgen. f)er
Hafenbetrieb hatte
-
acht Monate frher, als vor-
gesehen
war
-
begon."n,.
j
*
Abermals vergingen rund zwei Jahre, bis der Hafen
erneut von sich reden machte. Das 1000. Schiff war
abgefertigt worden. In 22 Monaten betrug der Um-
sctrlag 2571300 t. Das Gesicht des.I{afens hatte sich
grndlich verndert. Der Kaihalle r I war an der
Stcklutseite des 180 m breiten, 1180 m langen
Hafenbeckens B eine zweite gleichen Ausmaes ge--
folgt. Beide schlieen eine Freilagerflche fr
Schwergter mit zwei gewaltigen St.ckgutbrchen
ein. Insgesamt lso sedls Liegepltze allein fr
Stckgter und vor
jeder
Kaihalle zwlf Krne mit
25 m Ausladung.
Gegenber, wo di e Massengter domi ni eren, stehen
vor zwei Li egepl tzen vi er Bunkerbrcken. mi t
20-Mp-Wi ppdrehkrnen, di e
j ede
ei ne durchschni tt-
Ii che Stundenl ei stung von 1000 t ermgl i chen.. So wi e
die Stchgter entweder vom Schiff direkt in den
Waggon oder aber i n di e Hal l e gehen knnen, i st es
auch mit Steinkohle, Erzen und Apatit.
In di esem Jahr wurden di e ersten vi er von i nsgesamt
zehn Li egepl tzen des Hafenbecl <ens A i n Betri eb ge*
nommen. Di eses Becken wi rd etwas krzer al s das
erste und sol l an sei ner Westsei te das neue Fhrbett
der Fhrverbi ndung Gj edser;-Warnemnde aufneh-
men. Sdfrchte, Nahrungs- und Genumi ttel usw.
werden in diesem zweiten Hafenbed<en die Hauptgut-
arten sei n. Entsprechnde Spezi al hal l en mi t Khl -
anl agen und Taschenel evatoren schaffen modernste
Umschl agsbedi ngungen. .
5tc&qtzt
Di e groe Pi er zwi schen dem ferti gen Hafenbecken B
und dem i m Bau befi ndl i chen Becken A i st al so,so
gegl i edert, da auf der stl i ctren Sei te Stckgter.
auf der westl i chen Spezi al gter umgeschl Agen wel -
den. Al l e Kai - und Lagerhal l en haben Gl ei s- und
Straenanschl u. wobei di e Gebude auf der West-
sei t e bi s 1964 f er t i ggest el l t wer den.
Ei n Jahr spter
-
1965
-
si nd di e Bauvorhaben i m
Hafen abgescl tl ssen. Dann wi rd auch der Industri e-
hafen ferti ggesi el l t sei n. Er hat ei n Hafenbechen,
das vor' al l em fr den Hol zumschl ag ei nAeri chxet
wi rd. Da
j edoch di e Entwi cl <l ungstendenz
fr Iol z
i n der Perspekti ve von der stark
,
aufbl henden
Chemi ei ndustri e beei nfl ut werden wi rd und auer-
dem Hol zfrachten.nur i ri Herbst und Wi nter
ge-
fahren werden, haben di e Pl aner beschl ossen, di e
Umschl agsei nri chtungen i m Industri ehafen auch fr
andere Gutarten. also rnit auiwectrselbarem
Haken-
und Grei ferbetri eb, auszustatten. Auerdem sol l auf
dem Gel nde des Industi i ehafens ei n regel rechtes
Kombi nat entstehen, das vorerst der Be- und Vr-
arbei tung angel andeten Hol zes di ent:
' *
Wenn al so Petr Weber ei nst auf ei nem von der
Warnowwerft
gebautn Frachtsqhi ff fhrt, dann wi rd
di eses nach sei nen Rei sen i mmer wi eder i n ei nem
der drei Becken des Handel shafens festmachen'
Stei gt Peter al l erdi ngs auf ei nen uns-erer Tanker,
rvi e si e von der Leni ngrader Admi ral i ttswerft fr
di e Deutsche Seereederei
gebaut wurden, dann i st
di e Hei mat sei nes Schi ffes der l hafen Peez, ei n
wei terer Tei l des
groen Kompl exes berseehafen.
rund anderthal b Ki l ometer sti i ch vom Handel shafen
Gangs i m Handel shafen ni cht nachstphen, bewei st
folgende von Che$stauer Heinz Mati.d< berichtete
Episode. Der Kapitn eines schwedisctren Tankers
wol l te di e Lschzei t benutzen, um Wsche waschen
zu l assen, wi e er es von anderen Hfen her gewhnt
war. Er sel bst unternahm whrenddessen ei nen
kl ei nen Bummel i n di e Stadt. Al s er zurckkam, sah
er sei n Schi ff berei ts verdchti g hoch aus dem Was-
ser ragen. Fazi t sei ner erstaunten Kontrol l e: Kei n
Tropfen l mehr i n den vi erundzwanzi g Bordtanks.
Das Schi ff war ..trocken"
-
di e Wsche ni cht . . .
Wen erstaunt es da, wenn ei ne brgerl i che Abend-
zei tung von Wundern spri cht? Im Apri l 1960 standen
hi er auf ei ner etwas erhhten Trasse gerade di e
ersten fnf oder sechs Tanks, wurden di e Rohr-
l ei tungen mo.nti ert. In zhem, bi s an di e Knchel
rei chendem Lehmbrei wal eten wi r durch di e 1200 m'
breite Sicherheitszone dorthin, wo ein See-Eimer-
bagger und ei ne Ramme
gerade davon kndeten, da
hi er ei nmal di e Zufahrt zum l hafen mi t sei nen
zwei Hafenbechen, die durch einen Anlegesteg von-
ei nander
getrennt werden, sei n wrde.'
Und heute? Heute i st das erste Hafenbechen mi t
Li egepl atz l ngst ferti g, das Tankl ager hat ei n Fas-
sungsvermgen von 33 000 m3 ErdI, Di esel kraftstoff
oder Masut. Di e Stundenkapazi tt des Umschl ags
vom Tanker in die zehn Tankbehlter oder auch
di rekt l n 16 Kessel wagen zugl ei ch betrgt 1000 t.
Das zwei te Becken mi t zwei Li egepl tzen.wi rd noch
im August fertiggesteUt. Natrlieh sind audr aIIe
Pumpenhuser und di e Si ctrerungsanl agen nacl l
modernsten Gesi chtspunkten ei ngeri chtet.
*
Wi l l man umfassnd ber das sozi al i sti sche .,Wun-
der" von Petersdorf und Peez beri c-hten, dann i st
es al l ei n mi t der Schi l derung der Hafenanl agen
noch l ngst ni cht getan. Schl i el i ch sprechen wi r
nicht zu Unrecht davon, da unser berseehafen zu
den scbnellsten Europas zhlen wird. Und das liegt
ni drt nur dari n begrndet, da di e Schi ffe von der
Ei nfahrt an l edi gl i ch ei nen 2.5 km l engen. noch dazu
200 m brei ten, ti efen Seekanal , an den si ch vor dem
Hafen ei n
gerumi ges Wendebecken anschl i et, zu
durctrfahren haben. (In Hamburg sind es 120 km
schwi eri ges Fahrwasser, i n
.Bremen
80 km!) Es
gehrt schon noch einiges mehr dazu.
Von groer Bedeutung fr einen Hafen sind auch
sei ne An- und Abtransportwege. Besonders auf di e-
sem Gebiet wurde in unserem berseehafen viel
gel ei stet. So kann der moderne, ? km l ange Ver-
sctriebebahnhofi wohl der modernste und sidrerste
Deutschl ands, al l e vi er Mi puten ei nen Gterzug ab-
fertigen, Alle Sctriffsliegepltze haben direkten
Gleisanschlu. Gleidrzeitig wurde vom Hafen aus
ei ne neue Schi enenverbi ndung zum Berl i ner Gter-
auenring geschaffen. 1964 wird auf dem neuen
Kstenkanal , der dem Hafen Anschl u an das Bi n-
nenwasserstraennetz schafft, der Verkehr auf-
genommen. Die zwischen Berlin und Rostock ent-
stehende Autobahn ist ein weiterer Zufahrtsw'eg.
1965 wi rd unser Hafen vol l arbei ten
-
7,5 Mi l l i onen t
Gter
jhrliclr umschlagen. Und das nach knapp
achtj trri ger Bauzei t! Di e schwedi sche brgerl i che
abendzeitung
,,Expressen"
wird bis dahin verstehen
gelernt haben, da solche Dinge in einem sozialisti-
ictren Staat keine Wunder, sondern Selbstverstnd-
gelegen.
l,,r"n rri". herrschi lngst reger Betrieb.
F{afenarbeiter im ihafen ihren Kollegen
8t
lichkeiten sind.
WoUgong Schnke
ber di e Gangway st r mt der Haf en-
mei st er von Wi eck. Der Di enst -
habende mel det i l -rn sofort bei m
Kommandant en. Knapp ei n' e Mi nl l t e
danach schri i l t durch das Deck di e
Al ar manl age. Di e
j ungen
Mat r osen.
Schl er ei nes vi erwchi gen Lehr-
gangs auf dem Schul boot
,,Freuncl -
schaf t ", hast en di e Ni eder gnge
hi nauf.
In l i nappen Stzen spri cht der Kommandant von
ei nem Fi schkutter, der ei n trei bendes Segel boot i n
der Nhe von Pal merort geborgen
hat und von
ei l em fnfzehnj hri gen Jungen, der trotz Suche der
Kut t er bcsat zung noch ni cht gef unden
sei .
Ei n Menschenl eben i t i n Ge{ahr. Auf der Back
q' i rd
di e Persenni ng von der Ankerwi nsch geri ssen, ach-
tern di e Gangway ei ngenommen, unter Deck di e
Bul l augen zugeschraubt. Das Ruder i st schon besetzt,
di e Maschi nentel egrafen, di e Lei nengste stehen be-
rei t. Im Maschi nenranm si nd di e Seeventi l e of,fen;
fl i nke Handgri ffe. ei n Zi schen, Puppern, di e zwei
schweren 300-PS-Antri ebsmaschi nen rverden an-
gefahren, rhythmi sch bewegen si ch di e Stel . Di e
Maschi nen si nd ei nsat zber ei t . das Schi f f i st seehl ar . i n
nur knapo l nf Mi nut en.
F
F R E D R I C H T E R
I
I
Jahrt
naclt Palmerort
Obenr Auf dem Si gnol deck der
, , Fr eundschof t " bei m Fl oggeq-
s i gnol i s i er en, ei nem Pr f ungs -
f och f r dos Lei st ungsobzei chen
, , 8" . Dohi nt er der Por obor -
spi egel der Kol l i si onsschut z-
onl oge.
Dos Sc hul boot , , Fr eunds c hol t "
whr end ei ner Novi got i ons-
bel ehr ungs( ohr t . Di eses Bool
mi t ei ner Wosser ver dr ngung
von 1t 9 t hot ei ne Lnge von
?8, 86 m, ei ne Br ei t e von 6, 3' l m
und ei nen Ti ef gong
yon
2, 55 m,
Zwei 300- PS- Di esel moschi nen
geben i hm ei ne Geschwi ndi g-
k ei t v on et wq 1l s m' h, Ei ne
Ko! l i si onsschut zonl oge KSA3
mi t ei ner moxi mol en Rei chwei t e
von 24 sm. ei i r Echol ot zur n
Messen der Wo! ser t i ef e unt er
Ki el bi s 200 m sowi e ei ne See-
f ur r kst ot i on f r Spr echf unk und
Tel egr of i e di enen zur Si cher -
hei t des Schi f f es und zur Aus-
bi l dung der Schl er ,
39
r
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I
*' y--*
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Di e
,,Freundschaft"
l st si ch von der Pi er, strebt der
Hafenausfahrt zu. Mi t zwei mal
,,Groer
Fahrt"
drngt si e si ch mi t i hrem Bug durch di e Wasser des
Grei fswal der Boddens. Ei n hefti ger Wi nd aus Sd-
west i n Strke 4 und harte Ben bi s 7 l assen das
28,86 m l ange und 6,31 m brei te Schi fi schwer mi t
den Grundseen kmpfen. Brei tbei ni g steht der
Rudergast vor dem Ruder, di e Hnde umkl ammern
di e Handspei chen, whrend sei ne Augen von der
Iei se vi bri erenden Kompanadel zur Kl arsi dttsdtei be
schwei fen, di e den Bl i ck auf di e wei te aufgewhl te
See frei gi bt. Neben i hm steht der Kommandant
K.-H. Schaefer. Konzentri ert gi bt er sei ne Befehl e.
Eben kommt von i hm der Befehl ..Maschi ne: Back-
bord vol l e Fahrt, steuerbord hal be Fahrt voraus",
um mi t Hi l fe der zwei Schrauben, untersttzt vom
Ruder, noch sdl nel l er i n den neuen festgel egten
Kurs ei nsdrwenken zu knnen, Chri sti an Oeser, ei n
achtzehnj hri ger Junge, empl ngt den Befehl ,
wi ederhol t i hn exakt und wi e ei n al ter Fahrensmann
stel l t er di e neuen Fahrtstufen an den bei den Ma-
schi nentel egrafeh auf der Brcke ei n. Di e Si gnal e
setzen si ch bi s zum Masdri nenraum fort, werden
dort qui tti ert, und i n Bruchtei l en von Sekunden wi rd
i n der Maschi ne das Manver gefahren.
Das Schui boot ..Freundschaft" hat den vermutl i dl en
Ort des Un{al l es i m Grei fswal der Bodden errei cht.
Syste;nati sch wi rd der festgel egte Berei ch abgel au-
fen, scharfe Augen suchen dl e aufgewhl te See ab.
Der Ausguck auf dem Signaldeck schimpft vor sich
hi n.
,,So
ei n Lei chtsi nn, bei di esem Wetter mi t dem
kl ei nen Boot al l ei n
' rauszusegel n.
Wenn wi r den
Jungen fi nden, bekommt er von mi r ei ne anstndi ge
Tracht." Aber si e fi nden i hn ni drt, sei n Lei chtsi nn
i i e i hn ei n Opfer der See werden. Di e Suche i st er-
gebni sl os. Der Kommandant befi ehl t den neuen
Kurs
-
Ri chtung Hei mathafen Wi eck.
Di e Besatzung i st ni edergeschl agen. Si e fuhren aus,
um ei nen Menschen zu retten und kehren hei m, ohne
gehoi fen zu haben. Si e hab' en al l es i n i hrer Macht
Stehende versucht. Im Hafen werden di e
j ungen
Matrosen fr i hre bei spi el hafte Ei nsatzberei tschaft
Li nks: l m , , Pckchen" l i egen dr ei Schul boot e des Seespor t s i m
Gr ei f swol der Bodden, whr end di e dr ei Kommondont en di e
Dur chf hr ung der nchst en Monver ber ot en, Nur dos Schul -
boot , , Fr eundschof t " i n der Mi t t e hot ei nen Anker ousgef ohr en,
whr end di e onder en Boot e dur ch Lei nen mi t i hm ver bunoer
si nd. Di eses Anker monver i st nur bei r uhi ger Sea m9l i ch
Doneben: Di e Bockschofter bei m Abwosch i m Hofen, In der
woschfrei en Zei t hei t es: Kortoffel n schl en. oufbocken, di e
Eock
qbr umen,
obwoschen usw, Nur gut , do
j eder
ei nmol
dr onkommt und ei n Koch di e Mhe des Essenzuber ei t ens ob-
ni mmt ,
i l l i l .i .i -:.l l -::|j ;l ;]ri i :.:----r' ::
.:' l l :1.r,' :i ri -r' "::
r.l :.;'
' :.r' l ' f
.i
!
bel obi gt. Und das geschi eht wi rkl i ch sel ten. Aber ei n
Schi ff i n fnf Mi nuten seekl ar zu machen, das be-
kommt audr nicht gleich ein Lehrgang fertig.
Di e
,,Freundschaft"
l i egt fest an der Pi er. Sanft
schaukel t si e i n den gekrusel ten Wel l en der Ryck-
mndung. Hi nter i hr l i egt das Schul boot F. L. Jahn",
ei n 24-m-Kutter, davor das Sdrul boot
,,Parti san",
das
gemei nsam mi t dem
,,Pi oni er"
1960 auf Grund
der freundsctraftl i chen Bezi ehungen zur Voi ksmari ne
der Seesportschul e der GST bergeben wurde. Ge-
genber l i egen di e zwei 8-CR-Jachten
,,Kneeht-
sand II" und
,,Max
Rei dtpi etsch II" und hi nter dem
l etzten Schul boot das wei e, schl anke Segel schul -
schi ff
,,Wi l hel m
Pi eck".
Vi er Wochen haben di e Jungen uf der
,,Freund-
schaft" di eses Bi Id gesehen, wenn si e si dl ni cht ge-
rade auf der Ostsee befanden, um i n Vorberei tung
fr i hren zUknfti gen Ehrendi enst i n der Vol ks-
mari ne di e verschi edensten Manver zu fahren:
,,Mand
ber Bord",
,,Feuer
i m Schi ff" oder
,,Ruder-
versager-.
Es i st der l etzte Tag. Morgen treten di e.Seesportl er
di e Hei mrei se nach Dresden, Lei pzi g oder Wi smar
an. Vi er Woctren si nd ei ne l ange Zei t, aber doch zu
kurz fr
j unge,
tatenfreudi ge Menschen, di e ei nen
Tei l i hres Lebens der See und dami t dem Schutz
unserer Republ i k verschri eben haben. Unten i n der
Kammer von Horst Fechner, dem Gehi l fen des
Kommandanten, si tzen an di esem l el zten Abend drei
40
der Besten des Lehrganges zusammen; drei Dresd-
ner, drei Freunde. Di e Li ebe zur See band si e noch
enger. Wol fgang Sei fert bl ttert i n sei nem Tagebuch.
Der stmmi ge Horst Budr, sei ne Gefechtsstati on i st
das Si gnal deck, erkl rt und Chri sti an Oeser, sprudl i g
und vol l er Opti mi smus, unterbri cht i mmer wi eder,
wi l l nodr ausfhrl i cher sdri l dern. Der l autstarke,
abel von den Matrosen geachtet GdK Fechner hrt
sctrmunzel nd zu, wi e al l e drei von i hrer sdrnsten.
erl ebni srei drsten Fahrt erzhl en. Si e fhrte nach
Sani tz. Dort konnten si e das Ei nl aufen der Schwe-
denfhre beobachten.
Vor Bi nz segel ten si e i n i hrem Bei boot, ei nem
sechsri emi gen Kutter. Dann gab
es ei ne Sturmfahrt
nach Zi nnowi tz. Si e sahen dni sche und schwedi sche
Frachtschi ffe, ei nen Hamburger und
,,uns
gi ngen di e
Augen ber", so Woi fgang Sei fert, al s si e Ts-Booten,
U-Jgern und Ml R-Schi ffen der Vol ksmari ne be-
gegneten. Es wurden Sprche gewechsel t. l l orst
Budr, der Si gnl er:
,,Ich
war ei n bi chen unsi cher,
ri chti g aufgeregi ,
j A
kei nen Buchstaben fal sch zu
geben",
und i n Eri nnerung an di esem Augenbl i ck
nochmal s erl ei chtert aui atment ,,si e
haben aber al l es
verstanden und si ch bedankt."
Fi di e drei ei n groes Erl ebni s neben den vi el en
kl ei nen. Und das wren? Horst Buch: ..Auf See
konnten wi r das whrend des Unterri chts Gel ernte
i n der Praxi s kennenl ernen: Di e Li chtfhrung der
Schi ffe, di e Leuchtfeuer, Gl ocken- und Heui tonnen
und ei ne Post t onne, aber di e war
geschl ossen. " Dabei
l acht er brei t ber das ganze Gesi cht, kei n bi chen
bse darber, da auch si e auf den ural ten Wi tz her-
ei ngefal l en waren und i n ei nem Schi auchboot mi t
ei nem Pacl <en Post zu ei ner
ganz normal en Tonne
r uder t en.
Di e drei Dresdner Freunde, zuknfti ge Matrosen i m
bl auen Ehrenkl ei d und spter
-
i hr hei ml i cher
Wunsch
-
Offi zi ere der Vol ksmari ne, hatten si ch den
Lehrgang an der Seesportschul e der GST i n Grei fs-
wal d-Wi eck ganz anders vorgestel l t. Wol i gang
Sei fert:
,,So
drei Wochen rei ne Theori e und vi el l ei cht
ei n bi s zwei Tage auf ei nem Kutter Ruderausbi l -
dung." Und nach ei ner kurzen Pause Chri sti an Oeser:
,,Al s
wi r aber i n der Schul e ankamen und uns
ge-
sagt wurde, da wi r an Bord gehen
sol l en, haben
wi r noch fnfmal gefragt.
Wi r wol l ten es gar ni cht
gl auben, di e ganze Zei t an Bord sei n zu drfen. Das
war ei ne Freude! Wi r waren di e sanze Zei t mi t Lust
und Li ebe dabei ,"
Ni mmt es wunder, da di ese
,,Landratten"
i n Wi eck
trotz des harten Di enstes si ch wohl gefhl t haben' ?
Unter si ch ei n starkes Schi fi , ausgerstet mi t Echol ot,
ei ne Radaranl age und getri eben von i nsgesamt
600 PS. Si e gi ngen gern zum Untemi cht i n das neue
Schul gebude mi t sei nen Kabi netten, beobachteten
di e schwere Arbei t der Mnper auf dem Ramm-
brahm bei der neuen Pi er, di e bi s zum 10. Jahrestag
der Gesel l schaft fr Sport und Techni k i m August
ferti g sei n wi rd. An i hr sol l en dann di e Schi ffe der
Schul e i hren endgl tl gen Li egepl atz erhal ten.
Morgen geht es nach Hause, nach Dresden und' zu
i hren Kameraden i m neuen Seesportsttzpunkt drau-
en i i -r Tol kewi tz, di e si e nach Wi eck del egi erten.
Mi t si ch fhren werden si e das Lei stungsabzei chen
fr seem.Tnavi g.
,,8",
ueres Kennzei chen fr di e
Quai i fi kati on
ei nes Seesportl ers der GST.
Abb, 1 l i nk s :
Di e endgl t i ge
Ausf hr ung des
Gl i eder busses.
Abb. 2 r echt s:
Dos wor di e
zwei t e Ver si on.
Deshal b mssen di e Lsung derVerkehrsprbl .eme di e
,,kl assi sctren"
Straenverkehrsmi ttel , wi e Straen-
bahn. Trol l eybus und Omni bus, bernehmen. Dami t
si e aber i n der Lage si nd, di ese Aufgaben zu l sen,
i st es erforderl i ch, da neue moderne Verkehrsmi ttel
gebaut
werden,
Besonders der Autobusverkehr kann di e anfal l enden
Aufgaben ni cht bewIti gen. Hufi g mssen zahl -
rei che Passagi ere an den Hal testel l en zurckbl ei ben,
wei l si e kei nen Pl atz i n dem ei nen Wagen fi nden.
Vermehrt man di e Zahl der Wagen, i st zu befrch-
ten, da si ch di e Verketi rsverhl tni sse wesentl i ch
verschl echtern. Di e Verwendung von Anhngern i st
i n der Stadt nl cht gnsti g, da di e
,,vi erte
Achse"
-
al so das Ende des Anhngers si ch i n ei nem vi el ge-
ri ngeren Bogen al s der Anfang des Wagens dreht;
dadurch kann es l ei cht geschehen; da der Anhnger
auf den Brgerstei g fhrt und Schaden entsteht.
Nach Iangem Forschen und dem genauen Studi um
der VerkehrverhItni sse beschl ossen di e Budapester'
Fachl eute, Gl i ederbusse zu bauen, Di ese verei nen
i n si ch di e Vortei l e ei nes kurvensi cheren Busses und
knnen sovi el Passagi ere aufnehmen wi e ei n Bus
mi t ei nem groen Anhnger. Mehr al s 100 Fahr-
gste fi nden i n ei nem Gl i ederbus Pl atz, und ds Auf-
und Abstei gen erfol gt durch drei Tren.
lsen Verkehrsproblem
Von uns er em Kor r es pondent en Jos eph 5z c s, Budopes t
Vi el e Verkehrstechni ker
.si nd
der Mei nung, da i n
weni gen Jahren ei ne Kri se des Grostadtverkehrs
unvermei dl i dl sei n wi rd. Di e Personenkraftfahr-
zeuge si nd i mmer schwerer i m Straenverkehr unter-
zubri ngen, si e mssen heute schon auf verkehrs-
rei ctren Strecken i m Schri ttempo l ahren. Fr den
Bau von Untergrundbahnen ei gnet si ch der Boden
ni cht beral l . Di e Hochbahn wi ederum bi l det ei nen
Strungsfaktor i m Stadtzentrum und fgt si ch
schl echt i n das Stadtbi l d. Di e Aul nahmefhi gkei t der
Aut obusse i st ger i ng. Di e St r aenbahn i st an Schi e-
nen gebunden und kann i n engen Straen ni cht ver-
wendet werden. Hi nzu kommt noch, da di e Gro-
stdte i mmer mehr wachsen und dadurch di e Zahi
der Menschen, di e auf Verkehrsmi ttel angewi esen
i st . st ndi g st ei gt .
Di eses Probl em i st i n Budapest wohl bekannt. GIck-
l i cherwei se i st di e Stadt auf Fl achl and gebaut. Di e
erwei terten Stadtgebi ete si nd ni cht al l zu al t, so da
di e Straen berei ts nach modernen Pri nzi pi en des
19. Jahrhunderts, angel egt si nd. Si e si nd zi eml i ch
brei t und ni cht so kurvenrei ch wi e zum Bei spi el di e
Straen von Prag. Lei der i st der Boden fr den
Bau der Untergrundbahn i n Budapest ni cht gut ge-
ei gnet, Ei ne Hochbahn zu erri chten, i st aber i n den
ausgebi l deten Straenzentren ni cht mehf mgl i ch.
42
Leider konnte sich die weltbekannte Budapester
Autobusfabrik ,,Ikarus"
mit der Lsung der Ver-
kehrsprobleme der ungarischen Hauptstadt nidrt be-
fassen, weil sie vIlig mit Exportauftrgen ausge-
Iastet war, Deshalb wurde auch der neue lkarus-
Bus 180, der voriges Jahr aul der Budapester
Industriemesse zu sehen war und ber den auch
,.Jugend
und' Technik" berichtete, nur als Prototyp
hergestellt.
Die Hauptstdtische Autobusgesellschaft konnte aber
dieses brennende Problem in den eigenen Reparatur-
betrieben lsen. Hier wurde der Gliederbus IK 620
hergestellt. Der neue Typ wurde aus zwei 620-Bussen
zusammengebaut, die sich auch in der DDR giut be-
whrten, Der Umbau erfolgte im Rekordtemp. Der
Prototyp war im April 1961 fertig geworden, und am
Ausgang des Jahres verkehrten bereits 50 derartige
Wagen im Stadtbetrieb. Im Jahre 1962 wird ihre Zahl
auf 120 anwachsen
(Abb, 1).
Es entstanden dabei sogar zwei Ausfhrungen. In
der einen Ausfhrung hat der geschleppte Teil nur
eine Achse
-
und dieser Typ wurde dann fr die
Serienproduktion freigegeben. Die zweite Aus-
fhrung sieht einen Hinterwagen mit zwei Adtsen
vor (Abb.2). Der Fahrgast steigt hinten ein und kann
in der Mitte oder vorne aussteigen. Der Schafiner
verrictrtet seinen Dienst in der Nhe der Hintertr
auf seinem Schaffnersitz, Die beiden Walenieile sind
duich eine runde Scheibe miteinander verbunden, die
ber dem Koppelsystem befestigt ist. Die Scheibe
pat sich genau an die Wagenkarosserie an, da
nicht einmal ein Pfennigabsatz in den Rillen fest-
klemmen kann. Damit aber audr in den Kurven
zwischen die beiden Karosserieteile keine Luft ein-
dringen kann, sind sie durch eine
,' Harinonika"
mit-
einander verbunden.
Am interessantesten ist
jedodr
die Lenkung. An die
Rundscheibe
(auf der Zeichnung als Zwischenplatte
bezeichnet), die die beiden Wagenteile miteinander
verbindet, schlieen sich Lenkstbe an, die die hin-
tersten Rder in der Art lenken, da bei Drehu-ngen des
Abb. 4 unten: Di e Gl i ederstroenbohn vor i hrer
------f
J ungfernfo hrt.
Abb. 3 Kurvenfohrt des Ol i ederbusses.
Abb. 5 Kurvenfohrt der
Gl i ederstroBmbohn,
Pda sinddon
Milelkosten
3 l
l
Abb. 6 Audr dos Mi ttel tei l i st mi t Si trpl tzcn ousgestottet.
Vordertei l s nach l i nks di e Lnkstbe das Heck nach
rechts wehden.. Di ese Hi nterachsl enkung hngt al so
davon ab, i n wel chem Mae di e bei den Wagentei i e
vonei nander abwei chen (Abb.3). Di e hi nteren Rder
des
.ersten
Wagentei l es
-
al so di e mi ttl eren Rder
44
des
ganzen
Wagenkompl exes
-
werden ni cht gel enkt,
sondern di enen al s Antri ebsrder.
So bevqegt si ch der Gl i ederbus, dessen Vorder- und
Hi nterrder gl ei chzei ti g, aber i n entgegengesetzter
Richtung gelenkt werden, wie eine Schlange vor-
wrts, kann.audr enge Kurven ohne Mhe bewl ti gen
und ist mit Leichtigkeit dicht an den B.rgersteig zu
fahren.
In Budapest hatte man bri gens di e Mgl i chkei t,
drei Methoden miteinander zu vergleichen, denn hier
verkehren Anhngerbusse, groe Ei nzel busse vom
Typ Ikarus 66 (i e ei gentl i ch ei ne drei tri ge Stadt-
ausfhrung des audr i n der DDR bekannten Typ
Ikarus 55 darstei l en), und schl i el i ctr sei t ei ni ger Zei t
auctr Gl i ederbusse. Und di e Fachl eute entschl ossen
si dr zusammen mi t dem Publ i kum fr di e Gl i eder-
busse, denn durch i hren Ei nsatz trat ei ne starke Ver-
besserung i m Straenverkehr ei n, di e si dr rasch ausj
gewi rkt hat.
Im Besi tz di eser Erfol ge, di e man mi t Gl i ederbussen
erzi el te, stel l te man
j etzt
auch den Prototyp des
Gl i eder-O-Busses ferti g, Di eser wei cht vom Gl i eder-
autobus nur geri ng ab, denn nur der Antri eb i st
el ektri sch, ansonsten i st di e Karosseri e di e gl ei che
wi e bei m l karus Typ 620. In Zukunl t wi i l man di e
Troi l eybusse i m Budaer Stadtgebi et i n der
ge-
bi rgi gen Gegend ei nsetzen, wei l der Ei nsatz sehr
bi l l i g i st. Ferner si nd si e sehf gebi rgsfreudi g und
schaffen audr steile Abhnge.
Di e gnsti gen Erfahrungen, di e man bei den Gl i eder-
bussen machte, fhrten schl i el i ch zur Konstrukti on
der Gl i ederstraenbahn (Abb.4). Hi er erwachsen di e
Vortei l e natrl i ctr ni dl t aus der Lenkung, da smt-
l i che Achsen der Straenbahn starr si nd. Di e neue
Straenbahn besteht ni cht aus zwei , sondern aus
drei Tei l en. Ihr Mi ttel tei l i st mi t
j e
ei ner r-unden
Sdteibe mit Vorder- und Hinterteil verbunden. die
auctr nur mi t Rdern ausgestattet si nd. Unter dem
Mi ttel tei i befi nden si ch kei ne Rder (bb.5). Auch di e
Gl i ederstraenbahn i st sehr u' endi g und zei chnet
sidr vor allem durch ihre Laufruhe in solchen Kur-
ven aus, i n denen ei n konventi onel l er Straenbahn-
wagen mi t Anhnger groen Lrm erzeugt. Dodr i hr
Hauptvortei l i st der sehr gnsti ge
Passagi erstrom
( Abb. 6) .
Bei rn Bau von Gl i ederstraenbahnwagen konnte
mn Al umi ni um und auch Kunststoffe vi el sei ti g ver-
wenden. Ihre Li ni enfhrung i st i n
j eder
Hi nsi cht
durehaus modern. Di e Ingeni eure, di e di e erste
Gliederstraenbahn entworfen haben, knpfen
groe Erwartung an si e, da di e Straenbahn i m Ver-
kehr der ungarischen Hauptstadt auctr in Zukunft
ei ne groe Rol l e spi el en wi rd. Di e neuarti gen Stra-
enbahnwagen werden di.d Fahrgste auch auf kr-
zeren Strecken befrdern, der Gl i ederbus dagegen
wi rd mehr auf Langstrecken ei ngesetzt werden und
nur an weni gen Hal testei l en hal ten. Der Trol l ey-
bus sdrl i el i ch sol l den Verkehr i n den
gebi rgi gen
Bezi rken Budapests verbessern.
Da i m Jahre 1962 25 Gl i edertrol l eybusse und di e
gl ei che
Zahl von Gl i ederstraenbahnwagen i n den
Verkehr gestel l t werden, wi rd es. knl ti g i m Gebi et
der ungari sdren Hauptstadt nur noctr Verkehrsmi ttel
geben,
di e ni cht l ter al s 15 Jahre si nd. Di e l teren
Verkehrsmi ttel werden bi s Ende des Jahres vl l i g
verschwi nden und i n kl ei neren Provi nzstdten ei n-
gesetzt
werden, i n denen der Verkehr ni cht so
gro
i st.
Einhaumhel
erhhen
Wohnqualitt
Di ese Feststel l ung i st ni cht neu; si e wurde i n der
DDR vor mehr al s ei nem hal ben Jahrzehnt erkannt,
al s di e Deutsche Bauakademi e der Bevl kerung El n-
bl i ck i n i hre Entwi cl <l ungsarbei t
gewhrte. Damal s
gi ng es um Anbauel emente fr di e Kche, und
-
so
unwahrschei nl i ch es heute kl i ngt
-
es hatte vi el
Mhe gekostet, um di e Bevi kerung berhaupt fr
di ese Mbl i erungsform zu i nteressi eren. l )as
j ahr-
zehntel ang bevorzugte Kchenbfett hi el t ei ne der-
art unerschtterl i che Posi ti on i nne, di e ni cht so ohne
wei teres gebrochen werden konnte, In der Zwi schen-
zei t hat
j edoch
di e Anbaukche i hre berl egenhei t
hi nsi chtl i ch i hrer praki i schen Handhabung l ngst be-
wiesen; Kchenbletts hingegen sind nur noch in
verschwi ndender Menge auf dem Markt.
*t r '
; r *,
Abb. 2 Grundri ei ner 2r,' r-
Zi mmer-Wohnung (getnte
Fl chen
-
El nbouschrnke).
Abb, 1 Experi mentol bou
,,P 2", entwi ckel t vom l n3ti -
tut fr Hochbou der Deut-
sen Bouokodemi e,
45
rm
s
Im Neubauprogramm der DDR
-
unabhngi g davon,
ob staatl i cher oder
genossenschal tl i cher Wohnungs-
bau
-
i st di e Ei nbaukche obl i gatori sch vorgesehen
al s Bestandtei l des typenmi g festgel egten Aus-
stattungsstandards. Jeder i n di e Wohnung ei n-
zi ehende Mi eter i st ber i hr Vorhandensei n erfreut,
denn erstens spart er das Gel d. das fr di e Anschaf-
fung von Anbaukchentei l en htte ausgegeben rver-
den mssen, und auerdem hat er di e Gewhr, den
rund ? m2 groen Kchenraum vol l ausgenutzt zu
haben. Di e monatl i dre Nutzungsgebhr i st dagegen
geri ng und bel astet den ei nzel nen kaum.
In konomi scher Hi nsi cht schnei det di e Ei nbaukc' he
besonders gnsti g ab, wei l si e i n Groseri enproduk-
ti on gl ei ch magerecht fr den vorgesehenen Woh-
nungst yp her gest el l t wi r d, al so r el at i v weni g
Materi al aufwand erfordert, wogegen Anbaukchen-
tei l e wesentl i ch materi al auf' w.endi ger si nd. da si e
bei m Anei nander r ei hen
j ewei l s
doppel t e Wnde
bi l den.
Warum bi sher nur K_chen-Ei nbauel emente?
. , Wo br i ngt man nur sei ne ganzen Sachen unt er ,
Garderobe, Wsche, Bcher usw., ohne durch zu vi el e
Kastenmbel di e Bewegungsfrei hei t i m Wohn-,
Schl af- und Ki nderzi mmer zu schml ern? Warum
werden ni cht gl ei ch bausei ti g Ei nbauschrnke, di e
si ch ber di e
gesamte Wandbrei te der Zi mmer er-
strecken, vorgesehen?" So hrt man es oft auf Haus-
versamml ungen, wenn Awc-Mi tgl i eder oder Mi eter
von Kwv-verwal teten Husenr i hre Sorgen aus-
packen,
Sol ch ei n Vorschl ag i st l ei chter gesagt al s
getan.
Denn abgesehen von al l gemei nen Fi nanzi erungs-
fragen boten di e bi sher erri chteten Typenwohnungen
ni cht di e Voraussetzungen fr i rgendwel che Schrank-
ei nbauten (ar.rsgenommen di e Kche, wi e berei ts
ge-
sagt ) . Jeder Mi et er mu nach wi e vor di e Mbl i er ung
sei nes Wohn-, Sc' hl af- und Ki nCerzi mmers aus dem
Handel sangebot vornehmen. In di eser Bezi ehung
kommt i hm al l erdi ngs di e Mbel i ndustri e entgegen,
da si e i n den Ietzten Jahren vi el e funkti onstchti ge
und besonders fr Neubauten geei gnete Typenstze
produzi erte.
Gnsti ge Grundri l sung i m Typ
,,P
2"
Hi er l i egt der Schl ssel fr Ei nbaumgl i chkei ten von
raumtrennenden Schrnken: i m Grundri . Das In-
sti tut fr Hochbau der l )eutschen Bauakademi e er-
arbei tete di e Grundl agen fr ei nen neuen Wohnungs-
t yp i n Pl at t enbauwei se , , P 2", den auf t r agsgem di e
Forschungs- und Entwi ckl ungsstel l e des VBB l {och-
bau Berl i n erri chtete.
Im
,,P
2" r' r' urde di e Zahl der bi sher fr sol che Bauten
vorgesehenen Bauel emente Lrm 50
' l o
auf el wa
40 Stck reduzi ert. was dem Bauwesen zu ei nem er-
hht en I ndust r i al i si er ungsgr ad ver hel f en wi r d. Ei ne
vl l i g nette Perspekti ve wurde den Innenarchi tekten
dur ch er st mal i g i m Wohnungsbau angewendet e 6 m
wei t ausl adende Spannbetondecken
gegeben.
Di
grere
Spannwei te di eser Pl atten, di e ni cht nur
ei nen Raum, sonder n zwei oder mehr er e
gl ei chzei t i g
berdecken, bi etet ei ne
grozgi gere
und val i abl el c
Auftei l ung der vorhandenen Wohnfl che.
Abb, 3 oben; Pol st er mbel -
ecke i m Wohnzi mmer und
ei ngebout er Wohnzi mmer -
schr o n k.
Ab b . 4 l i n k s : Bl i c k o u f d i e
Dur chr ei che Kche
-
Wohn-
z i mmer ,
Abb, 5 mi t t e; Ei nbouschr onk
i m Schl of zi mmer .
Abb. 6 r echt sr Zust zl i che
Unt er br i ng u ngsmg l i chkei t
f r sel t en bent i gt e Gegen-
st nd, ol s Deckenschr onk
ousgebi l dei .
t l
I
il
ti
$i
$l
t
,,P
2" ist in
jeder
Weise ein beadttlidter Fortschritt
im industriellen Wohnungsbau. Der gut duxchdachte
Grundri ermglictrt bei Einhaltur,Ig der durchschnitt-
lichen .Wohnungsgre von 55 m2 einen um 20 %
hheren Anteil dejr 3- und 4-Zimmer-Wohnungen
gegenber dem
jetzigen Bauprogramrn. Die Bder
b4w. Toiletten bestehen aus bereits vorgefertigten
voll komplettierten Sanitrzellen. Das Wohnzimmer,
ai s Hauptaufenthal tsraum, wurde auf etwa 21 m2
bemessen.
Neues Leben
-
Neues Wohnen
So hie die Ausstellung, die sedrs Wochen lang der
Berliner Bevlkerung Gelegenheit
gab, den neu-
entwickelten Plattenbau
,,unter
die Lupe" zu nehmen
(Abb. 1). Und dami t man si ch ei ne bessere Vorstei l ung
von der zweckmigen Grundrilsung madten
konnte, wurden 15 Wohnungen von 11 erfahrenen
Ardritektenkollektiven komplett eingeridttet.
Abb.2 zei gt den Grundri e' ner 2rl z' Zi mmer-Woh-
nung mit einem Mblierungsvorschlag der Facbschule
fr angewandte Kunst Hei l i gendamm. Ri chten wi r
zunchst unser Hauptaugenmerk auf das etvva 2l m)
groe Wohnzimmer, das entsprechend seiner Auf-
gabe i n zwei Berei che untertei i t wurde: Wohnberei ch
und Epl atz. Den Wohnberei ch zei gt Ab.b. 3, be-
stehend aus ei ner
gemtl i chen Si tzgruppe, di e
prak-
ti sch den Mi ttel punkt des Fami l i enl ebens darstel l t.
frectrts der Ei nbauschrank mi t edel furni erten Fron-
ten i n ei ner ansprechenden und zweckrni gen
Auf t ei l ung.
Auf der gegenberl i egenden Sei te des Raumes be-
fi ndet si ch der Epl atz (Abb.4). (Gem Grundri i st
er unmi ttel bar am Fenster angeordnet, zum Zwecke
der Aufnahme wurde er rvei ter i ns Bi l d gerckt.)
Tisch und Sthle wirken durch ihre Metallkonstruk-
ti on opti sch sehr l ei drt. Der bi s zur Decl <e rei chende
Ei nbauschrank hat hi er mehrere Funkti onen: Er
trennt erstens di e Kche vom Wohnzi mmer, ni mmt
zwei tens ei ne ganze Menge Geschi rr auf, das von
bei den Sei ten aus zugngl i ch i st, und l ungi ert dri t-
tens al s Durdtrei che, so da si dr di e Hausfrau bei m
Servi eren von Spei sen vi el e Wege erspart.
Wie der Grundri aussagt, ist
'die
Kdre fensterlos.
Smtli'dre Kochgerche werden durdr eine Exhaustor-
anlage abgesaugt.
bb.S vermittelt einen Blich auf den
im
S&laf-
zimmer stehenden viertrigen Einbauschrank, dessen
Fassungsvermgen normalerweise den
gewnsdtten
Erfordernissen entspricht. Eine weitere Unterbrin-
gungsmglidlkeit beflndet sich auf der entgegen-
gesetzten
Seite des Zimmers. (Abb,6t Diese Auf-
nahme stammt
jedodr
aus einer anderen Wohnung.)
In der Nische kann entweder ein Kinderbett unter-
gebradrt
werden oder irgendweldre Utensilien, die
man mit einem Vorhang verdeckt;
Gemeinschaf tsleben rvird gef rdert
Der Plattenbau ..P 2" hat nodr eine beneidenswerte
Einridrtung: Abgesqhen von dem im Erdgesdto
liegenden Fahrrad- und Kinderwagenraum stehen in
jedem
Bloclc zwei
grere Rume zur Verfguhg, die
als Hauswerkstatt und als Hausgemeinsdraftsraum
(oder als Spielzimmer fr die l(leinen bei schlechtem
Wetter) hergerichtet werden knnen. Damit ist ein
groes Problem gelst, was heute noch in
jedem
AWG- der KWV-Wohnblock als Hemmschuh wirkt.
Gerade heute, wo viele Hausgemeinsctlaften dazu
bergehcn, ihre tluser in persnliche
Pflege zu neh-
men, d. h., sie voll zu verwalten, fehlt immer wieder
der ntige Raum, um die in diesem Zusammenhang
anfallenden Probleme mit allen Mietern gemeinsam
zu beraten.
,,P
2" hat als kellerloser Bau diese Rume zur Ver-
fgung, und es bereitet keine Schwierigkeiten mehr,
wenn es gilt,
alle 32 Mietsparteien zu bedeutungs-
vollen Beratungen an einen Tiscir zu bringen oder
auch einmal gemtlich beisammen zu sein.
lVann beginnt die Zukunft?
,,Experiment
geglckt
-
' wann
folgt Serie?" So etwa
lautet das Resmee aller Besuchermeinungen zu dem
Berliner Versuchsbau. Und bei allen Auerungen
ging es um das Fr und Wider von eingebauten
Mbel n.
,,Gelangen
wil dadurch zu einer Uniformierung, da
es beispielsweise bei Lehmnns
genause
aussieht wie
bei Krauses?" fragten skeptische Betradrter. Nun,
abgesehen da','on, da es Variationen im Dinbau gibt,
verbleiben dem Mieter noch viele Mglictrkeiten, mit
Hilfe von Polstermbeln, Klubtischen, Pflanzen und
Einzelmbeln dem Raum eine persnliche Note zu
verleihen. Zwei Industriezweige werden
jedoch
knf-
tig ganz eng zusammenarbeiten, wie es bisher nie
der Fal i war: Baui ndust ri b und Mbel i ndust ri e.
,,P
2" zeigte zunchst nur die Grobrichtung fr ein
komfortables Wohnen, die sidr bestimmt noch ver-
feinern lt, Zugegeben, es wird manchem eigen-
artig vorkommen, in naher Zukunft berhaupt keine
Kastenmbel mehr kaufern zu m6sen, wil sie in der
neuen Wohnung bereits eingebaut sind; aber bis im
nchsten Jahr die exakte Absprache der oben
ge-
nannten Industriezweige erfolgt, wre uns audr Ihr6
Meinung ber die ZwecJrmigkeit und rdritek-
tohische Gestaltung von Einbaumbeln wertvoll. Das
Institut fr Hodrbau waf mit der Ausstattung der
Rume recht zuJrieden. Sollten Sie anderer AUJ-
fassung sein, dann sctrreiben Sie uns bitte, sidterlich
lt sich auch lhr Einwand nodr bercltsidttigen.
Mar Pause
47
I
UNSICHTBAR"E|
Auf hoher See trotzen moderne Ozeanri esn sel bst
_Se
dcn strksten Wogen und fahren unbei rrbar i hren
Kurs. Ei ne Gefahr fr Schi ff und Besatzung be-
steht nur i n den scl tenen Fl l en. rvenn di e Ruder-
oder Ani ri ebsanl agen defel .t si nd und das Schi JI
vor dem Sturm trei bt. Erst i m sonst so si cheren
Hafen wi rd es auch fr groe Schi fi e bei starken
Strmen gefhrlidr, sie hnnen mit Wucht gegil
di e Kai mauef gedrcJ<t werden oder knnen si ch
von i hren Vertuungen l osrei en und i m l l afen-
becken mi t anderen Schi fl en kol l i di eren. Sel bst
ei ne Ei nfahrt i n den Hafen i st bei Sturm mei st so
gefhrl i ch, da di e Schi ffe auf der Reede oder auf
offenem Meer vor der Kste bi s zum Abfl auen des
Sturms warten mssen. Kostbare Zei t und vi el
Trei bstoff gehen dabei verl oren.
Sowj eti sche Wi ssenschaftl er haben l ange getl tel t,
wi e di es Probl em der Hal ensi cherung am besten
I
und am wirtschaftlichsten zu lsen \ryre, und sie
fanden ei nen Weg. der fast ul opi sch anmutet.
Unsi cht bar e Mauer n aus Pr ol uf t si cher n den
+
-
Hafen vor den mchti gen. zerstrungswti gen
.,* *{t
i
'
Wogen.
-"4,#'
{ } '*o-
*r-*
'Yrr-
{i$
;
'
3 ;'ot
In geri nger Entfernung vor der
gatenei nfhttri fd
f^'
&.
I g1
:- :
pret
der Kolben die im Hub befiridlidre Luft
rn geringer Entfernung vor der Hafeneinf;htt
"rd
r{' i' * 5:
{ -s
l=
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vor der benachbarten
"1'.1":i":':,y*,ilf":.tl'.T;'
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wirkung arri strksten
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g"fafrriiosltl
i"t,
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werden schachbrettarti g Iange Rei hen gro&r
' q-*
;Yf:-
i
I
Metallbojen verankert, dle lange, schniald Kom-
.
t- j\3##
1,.:;ok
I
pressorzylinder
enthalten. Der Kolben, der mit
der Ankerkettei verbundin ;r;; ;;t.fi
at-tnaatu,'"1'
durctr starke Federn bewegt. Wenn nun' di e Boj e
t'1
w
t
I
.,'.--".t${1,rs.l".-
6'dFry'
ii
zusammen und drd<t sie durch ein flexibles
..u&,r.,.;'
Rohr ber das Hauptrohr in den Luftwellerb.fl*--'*,
bredrer. Dort wird die hochkomprimierte Lult.',:.
durch leine Dsen unter riesigern Drudr in das
WasSer geblasen. Beim Abgleiten der Boje in das'
,.'
folgende Wellental gleitet
der Kolben durch die
Kraft der Feder wieder in seine Ruhelage, saugt
neue Lult an, und der Vorgang wiederholt.sieh
von neuem.
Das Phantasti sdre an di eser Anl age i st. da si e
weder in Betrieb gesetzt noctr angehalten zu
r..i:
werden braudlt. Ebenso entfllt auch eine Re-
gulierung.
Bei Windstille arbeitet die Anlage
nieht, erst bei aufkommendem Sturm setzt sie
. . '
-JddG*
i'1*
'
ilass\/"
sich selbst in Betrieb. Je hher die Welien die . ...
Boje heben, um so mehr Lrlft gelangt in die Kornf{f,,;?:':
pressorzylinder
und desto besser wird sie.ru;\.-p
komprimiert und um so strker wird dann die't
f
PreIutturand.
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An di e
Redokti on
,,Jugend
und Techni k"
BERLIN
W8
Kr on" , nt . ar oe
30r 31
Absender:
Ber uf :
Al t er :
Unobhngi g von dem l nhol t der
Ant wort en gehen
ol l e Kort en i n
di e Verl osung.
Sol l t e dos GI ck
l hnen hol d sei n, donn l oden wi r
Si e zum kost enl osen Besuch unse-
rer Redokt i on
ei nl
H i e r z u k l e b e n o d e r z u k l o m m e r n
t . Sei t wonn l esen Si e
, , Jugend
unci Techni k"?
sei t kurzem
-
l nger. ol s 1 Johr
-
l nger ol s 5 Johre
2. Hi l f t l hnen di e Zei t sdrri f t ?
bei m St udi um
-
i m Beruf
-
zur Unt erhol t ung
3. l st dos Ni veou der Art i kel
ri cht i g
-
zu hoch
-
zu ni edri g?
4' wie sollen die *' ttttil::.tiver
-
wissenschoftricher
-
so breiben
5. Wnschen Si e
' ' mehr
Ei nzel ort i kel
-
mehr Art i kel rei hen?
6. Wel che Gebi et e i nt eressi eren Si e om mei st en
-und
wel che knnt en noch l hrer Mei nung f ort f ol l en?
7. Sol l
, , Jugend
und Techni k"
f
so b,leiben
-
strker werden
(bei
erhhtem Preis)
-
zweimol monotiich erscheinen?
8o) Ht t en Si e I nt eresse on Sonderhel t en zu best i mmt er Themot i k?
j o -
nei n
b) l ch schl oge dof r f ol gende, Themot i k vor:
9. Wi e gef l l t l hnen di e i l l ust rot i ve Gest ol t ung?
10o) Wel che Ti t el bi l der
gef ol l en l hnen besser?-
Fot os
-
Zei chnungen
b) Wel che Vorschl ge hoben Si e?
Kleine Typensommlung
Elektrische Gterzuglokomotive
Bourei he E 94
Di e l etzte Type el ektri scher Lokomo!
ti ven, di e vor 1945 on di e DR
qus-
gel i ei er t wur de, i st di e Lok der Bou-
rei he E 94
(Bouj ohr
19/t0). Si e sol l te
quf
Gebi r gsst r ecken ( Al penl nder ,
Thr i nger Wol d) ei ngeset zt wer den.
Nqdr dem Wi eder quf bqu der El ekt r i -
f i zi er ung Mi t t el deut schl onds wi r d di e
Lokomoti ve i m schweren Gterzug-
'
di enst ver wendet und konn l ei st ungs-
mBi g von kei ner onder en Bquor t
bertroffen werden. Au6 bei der DB
und OBB i st di ese Bouor t ei ngeset zt .
E i n i g e t e c h n i s c h e D q t e n :
As f ol ge . . . . . . . . . Co' Co'
Gesomt l nge ber
Puf f er . . , . 18 600 mm
Roddur chmesser . . . . 1250mm
Ges omt mos s e . , . . . 118, 5 1
St undenl ei st ung
( bet 68 km/ h) . . . . . . 3300 kW
Douer i ei st ung
. (bei 71 km/h) . .. .. . 3000 kW
Stromort 15 kY/162h
Hz
Ei nph.
Grte Gesw. .. . 90 km/h
( 13) Li z. - Nr . 5116
Kleine Typensommlung
Austin A 40
l m Johre 1961 erschi en di eser zweck-
mi ge Kl ei nwogen gr er en
Hub-
roums, Di e von Pi ni n-Fori no ent-
wi ckel te formschne Korosseri e kommt
den si i n l etzter Zei t i mmer mehr
durchsetzenden Forderungen nodr
ei nem, , Fomi l i enwogen" ent gegen.
Dos Fohr zeug ent spr i cht ol so ei nem
PKW, der mi t zustzl i cher Heckkl oppe
versehen,
qn
di e form der Kombi -
wogen onl ehnt .
E. i n i g e t e c h n i s c h e D o t e n :
Vi erzyl i nder-
Vi erto kt
948 cm3
34,5 PS bei
4750 mi n-l
e a . i
Vi er gong
Ei nsdrei ben-
Trocken
212O mm
121011190 mm
725 kg
115 kmi h
8,8 l /100 km
l -l ubroum
Lei stung .
Ver di c ht ung . . . . . . .
Getri ebe
Kuppl ung
Rqdsto nd
Spur wei t e v/ h . . . . ,
L e e r mo s s e . . , . . . . .
Hchstgesdrwi nd i gk.
Nor mver br ouch . , . .
( 13)
Li z. - Nr . 5116
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1 Boj e
2 Kompr essor zyl i nder
3 Kol ben des Zyl i nder s
4 f l exi bl e Dr uckl uf t l ei t ung
5 Houpt dr uckl uf t r ohr
6 Lu{ t wel l enbr dcher mi t
Dsen
7 Anker ket t e
I Anker
;c::;1
f ' r
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...,;.':"
t
Der D 4 K- 70
" Dut r o"
ous
Der , , Ur s us " Z 325 i s t ei n
scno u,
Truktoren
0us
ollerWdlt
Vgl . ouc h; , , Von, der Dompf l ok omobi l e z um
Zquber er ouf hohen Bei nen" , i m Hef t 11 1961,
Sei t e 34.
Ungor n.
Er zeugni s der Ur sus- Wer ke i n Wor -
f, /
efrr al s 5000 Jahre gal t der Pfl ug al s Symbol der
I V I Landu' i r t schaf t . Er st i n den ] et zt en 50 Jahr en
I r .
ha1 i hr e Mot or i si cr ung sol che For t st . hr i t t c i n
den hochi ndustri al i si erten Staaten aufzuq' ei sen. da
man den Traktor al s Symbol der modernen Landwi rt-
schaft. ansbhen kann^ Zwei fel l os i st der Traktor i n
sei nen vi el fl ti gen Formen neben dem Pfi ug di e am
n1ei sten verbrei tete ]andwi rtschaftl i che Maschi ne.
Auf den fol genden Sei l en macht Si e
,,Jugend
und
Techni k" mi t Traktoren. di e ei nen hohen Stand der
Konstrukti on aufrvei sen, bekannt. Di ese Traktc;ren
aus aLl er Wel t drfen
j edoch
ni cht al s Bewei s {r
ei ne vol l zogene Motori si erung der Wel tl andwi rtschaft
aufgefat r.r,erden. Vor ei ni gen Jahren berechnete
zum Bei spi el der bekannl e $' estdeutsche \,Vi ssen-
schaftl er Prof. Dr. Fri tz Baade den Stand der
Mechani si erung und kam dabei zu fol gendem Ergeb-
50
ni si Von den rund 350 Mi l l i onen l and-
wi rtschaftl i chen Fami l i en i n der Wel t
wenden i mmer noch etwa 250 Mi l l i onen
den hl zernen Haken, 90 Mi l i i onen den
ei sernen Gespannpfl ug und l edi gl i ch
10 bi s 15 Mi i l i onen den Trahtorenpfl ug
an. Nur etwas mehr al s di e Hl fte der
Ackerfl che auf der Wel t wi rd mi t Trak-
toren bearbei tet. Si e si nd recht ungl ei ch
vertei l t, wi e di e fol gende bersi cht zei gt:
1949i 1952 1958 t959
Eur opo ei nschl . UdSSR
Nor d. und Zent r ol omer i ko
Lot ei nomer i ko
Mi t t l er er und Noher Ost en
Fer ner Ost en
Ozeoni en
2 026 100 3 890 0C0 4 218 000
4 195 000 5 284 000 5 319 000
146 000 302 00c 333 m0
32 000 75 000 79 0@
19 300 90 300
178 000 310 000 319 000
Wel ! i n5gsomt 6 596 t00 9 951 300 l 0 26t 000*
*
Ohne Vol ksr epubl i k Chi no,
Di ese Vertei l ung der Schl epper i st noch Ausdruck
der ungl ei chen Entwi chl ung. wi e si e fr di e kapi ta-
l i sti sche Produkti onswei se typi sch i st. Im Sozi al i s-
mus erfol gt ei ne gl ei chmi ge Motori si erung, di e
pl anmi g i n al l en sozi al i sti schen Lndern betl i eben
wi rd. Das zei gt si ch zum Bei spi el auch schon dari n,
da i n al l en di esen Lndern ei ne ei gene Traktoren-
und Landmaschi neni ndustri e aufgebaut wurde. deren
l m Nqt i onql unt er nehmen ZKL Br no wi r d der Zei ar 3011 gebout
6j el or uss MTS- 7 MS von den Tr qkt or enwer ken Mi nsk.
Produkti on i m Rat fr Gegensei ti ge Wi rtschaftshi l fe
(RGW) zur gegensei ti gen Ergnzung der nati onai en
Produkti onsprogramme koordi ni ert wi rd.
Im Jahre 1960 produzi erten di e sozi al i sti schen Lnder
Europas fol gende Anzahl an Schl eppern: UdSSR
238 500, SSR 32 400, Rumni en 17 100, DDR I 100,
Pol en 7700, Bul gari en 3500 und Ungarn 2800. Obwohl
i hre Traktorenwerke noch recht
j ungen
Datums si nd.
wei sen di e Traktoren berei ts ei n hohes techni sches
Ni veau auf und knnen si ch durchaus mi t den Er-
zeugni ssen der al ten Schl epperwerke i n den USA,
Westdeutschl and und Engl and messen. So besi tzen
di e Zetor-Schl epper (50 PS) und der ..Ursus" di e be-
gehrten
Zeugni sse von erfol grei ch bestandenen
Nebraska-Tests (,,Jugend und Techni k" hat si ch an
den Chefkonstrukteur der Zetor-Werke gewandt und
hofft, i hren Lesern i n absehbarer Zei t Nheres ber
den Zetor-Schl epper und di e Nebraska-Tests mi ttei -
l en zu knnen).
Wel che Entwi ckl ungsl i ni en si nd nun i m i nternati o-
nal en Schl epperbau, von dem unsere Bi l der nur ei nen
kl t ' i nen Ausschni t t zei gen, f est zust el l en?
1. Erhhung der Arbei tsgeschwi ndi gkei ten. Ei nbau
von Schnel l - und Kri echgngen.
2. Herabsetzung der Lei stungsmasse. Radtraktoren
sol l en
j e
PS nur 45. . . 60 kg und Ket t enschl epper
6 5 . . . 8 5 k g e r r e i c h e n .
3. Vermi nderung des Kraftstoffverbrauches auf
170 g/PS,&
bei groen und 185 g bei kl ei nen Trak-
toren.
4. Erwei terung der Nutzl ei stung des Motors durch
Senkung der Getri ebe-, Rei bungs-, Rutsch- und son-
sti gen Verl uste.
5. Erhti hung der ZahI der Gangabstufungen
rni t Zu-
satz- und Zwi schengetri eben zur Erl ei chterung des
Schal tens und der besseren Anpassung der Motor-
l ei st ung an di e Bel ast ung.
6. bergang zu bydrostati schen Getri eben bei kl ei nen
Trahtoren und hydrodynami schen Getri eben fr gt' -
ere Traktoren und andere Arten stufenl oser Ge-
tri ebe sowi e Ausrstl l ng mi t automati scher Lenkung.
7. Si cherung ei ner gl ei chen
Standzei t verschi edener
Baugruppen, um das Instandsetzungswesen zu ent-
l asten und ei ne vol l e Ausl astung al l er Bautei l e zu
errei chen.
8. Verbesserung des Fahr- und Bedi enungskomforts
und auch der Si cherhei tsei nri chtungen.
9. Innerhal b des Traktoren-Bauprogramms nahm der
Antei i der Kettenschl epper zugunsten vi erradgetne-
bener ab. Bei Trag- und Pfl egeschl eppern i st di e Ten-
denz zur st r ker en Mot or l ei st ung sehr ausgepr gt .
Di e USA und di e UdSSR bemhen si ch, berschwere
Radtraktoren von 160 bi s 220 PS zu entq' i ckel n.
10. Dem Typenwi rrwarr i n den kapi tal i sti schen Ln-
dern setzen di e Konstrukteure bei uns ei n wohl ab-
gewogenes Typenpr ogr amm ent gegen und si cher n
durch di ese Konzentrati on der Forschungs- und Kon-
st r ukt i onsar bei t ei n schnel l es Tempo dei t echni schen
Entrvi ckl ung. Di pl . - oec, G. Hol zapf eI
Tvp Hubrdum U /
cml mi n" l
Lei rl ung 6nge
PS
Geschwindiekeir
ilt-fff* [:;t'j::;
km/h
!e
PS g PSih
D 4 K-70 Vi er zyl i nder -
Vi ertq kt-Di esel
, , Uf sus" Z 325 Zwei zyl i nder -
Vi er t o kt - Di esel
1810
2340
1650 70 6 Vorw.
Al l r qdont r . 2 Rc k w. .
2 Kr i echg.
2000 25 6 Vorw.
. 2 Rckw,
2000 30 10 Vorw.
2 Rckw.
1600 48
Al l r odqnt r .
0 , 9 . . . 1 9 , 5 4 2 0 0
' 0
Zetor 301' l
Bj el o r u ss
MTS-7 MS
Dr ei zyl i nder -
Vi erto kt-Di esel
Vi er t qkt - Di esel
1, 63 . . . 20, 17
1 , 1 2 . . . 2 5 , 4
1 460
58
1 480
52
L
I
I
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I
5l
i.J
t
. i a
Unser Hopf ent r okt or RS 56 wi r d i m VEB Tr okt or enwer k Schne'
beck mi t vi el en kompl et t en Bougr uppen des bewhr t en Ger t e-
t r 9er s RS 09 gebout . I nzwi schen hot der RS 56 sei ne For m
ger i ngf g i g geci nder t . Wei t er e Tr okt of en ous der DDR zei gt en
wi r i m Hef t 662 ouf Sei t e 54 und 58, ei ne v l l i g neue Bouot t
ous Engl ond i m gl ei chen Hef t , Sei t e 37, ei n Sel bsi f ohr gest el l
qus
der Sowi et uni on ouf Sei t e 35,
Unt en: Di e Fi r mo Her monn Lonz i n West deut schl ond hot i hr en
l - l el o D 38 mi i zwei Bei f shr er si t zen
qusgest ot t et , di e wi r uns
ouch on unser en Tr okt or en, di e r u Lehr zwecken ei ngeset zt
wer den, wnschen,
t ,
I r
N;f6ta*-
Der Ut os 45 E oue Ruf i r ni en,
Dos Mossey- Fer guson F! 35 wi r d i n Engl ond, den USA und
West deut scht ond
gef et t i gt . Auch i n Jugosl ovr i en wer den di ese
Tr okt or en i n Li zenz gebout . Di e DDR hqt dovon ei ni ge Huncl er t
i mpor t i er t .
",ip
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Aus den Ford-Wcrken i n Detrol t
kommt der Ford 841,
Unt en: Der , Cent our " der engl i schen Fi r mo Br oy Const r uct i on
Equi pment Ltd, konn, vorn und hi nten mi t Gcrten besetrt, vor-
und rckwrtt i ohren,
Di e Hei mot des Fi ot 411 R si nd di e Fi ot - Wer ke i n Tur i n.
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. l t l r J . t J i t P r r l , r . l ! :
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Tvp Motor Hubroum U/
cmn mi n.t
Lei stung Gngc
Pg
RS 56
Utos 45 E
Ferguson
FF t
Hel o D 38
Ford 841
Cento ur
Fi ot 411 R
Zwei zyl i nder-
Vi er t okt - Di esel
Vl erzyl i nder-
Vi ertokt-Di esel
Dr ei zyl i ndcr
Vi ertokt-Di esel
Drei ryl i ndcr-
Vi ertokt-Di esel
Di escl
Scchszyl i nder-
Di esel
Vi erzyl i nder-
Di esel
0 , 5 9 . . . 1 4 , 6 6
2, E3 . . . 22, 40
0 , 5 1 . . . 2 0 , 0
1, 4. . , 20, 0
(mf Wunsch 28)
2,25 . , .22,40
1 8 5 . . . 2 0 0
2732 210
60
1525 219
1670
44
1020 3000 18 8 Vorw.
8 Rckw.
1500 1500 45 10 Vorw.
2 Rckw,
2500 400. . .
' 1720
35 6 Vorw,
'
( b. 2000
2 Rckw.
U/ mi n)
3246 1650 36 6 Vorw.
2 Rckw,
2819 2000. . . 2200 4oder
5 Vorw.
2250 96 6 Vorw,
Al l r odont r , 6 Rckw.
2269 2300 36 6 Vorw.
2 Rckw,
1617
44
247
53
Di e Al l i s - Ch o i me r s - We r k e i n Mi l wo u k e e n e n n e n i h r e n T 1 6
z wo r , , Su g o r Bo b e " , o b e r d i e l 3 5 PS, d i e e . e n t wi c k e l t , u e i g e d ,
d o e r o b s o l u t k e i n S u g i i n g i s t .
Recht s: Aus dem gl ei chen Bet r i eb wi e der T 16 kommt ouch der
)
D 1 9 , d e r wo h l we i s e mi t e i n e m Be n z i n - , Go s - o d e r Di e s e l -
mot or ousgesl ot t et wer den konn,
Der N 72, ei n E. zeugni s der Renqul t - Wer ke i n Fr onkr ei ch.
Motot Hubroum V/
cm3 mi n"r
De r , , Do v i d Br o u n 9 5 0 " s t o mmt v o n d e r e n g l i s c h e n F i r mo Do v i d
Br own l . dust . i es Lt d.
Tvp
Lei stung Gnga
PS
Geswindisreir
fltTlff*[:I:i:
km,,h
je
PS g,iP5/h
Dqvi d
Brown 950
Al l i s- Chql mer s
I 1 6
Al l i s- Chsl mer s
D 1 9
Renoul t N 72
54
Vi er uyl i nder -
Di esel
i n Rei he st ehend
Vi er zyl i nder -
Di esel
Sechszyl i nder
Benzi n, Gos
oder Di esel
Zwei zyl i nder -
Di esel
2200
2200 135
2000 70, 65,65
1810
6 Vorw.
2 Rckw.
2 Rckw.
8 Voro,
2 Rckw,
10 Vorw.
2 Rckw.
3 , 1 1 . . . 2 1 , 0 9 3 2 9 8
42,2
( mi t Be-
l ost ung s-
9ew. )
4, 6 , , . 24, 6
1 , 9 . . . 1 6 , 5
o , 7 7 , , . 2 1 , 3 0 2 1 1 5
Renot e Souer von der Techni schen Uni ver si t t Dr esden
me; nt spi t zbbi sch: , , Dos wor en noch Zei t en, ol s mon si ch
ouf der Kugel r echenmoschi ne noch ver zcj hl en konnt e. Bei m
D 2 konn dos ni cht mehr oossi er en. "
DI PL. . MATH. H O RST G OTZ K E
Die mqschinelle Rechenlechnik
in der DDR
1955
1958
1958
1958
1959
1960
1961
1961
1962
llititolrener:
Opremo
D 1-r
o 1-2
Model l outomot
PRL
ZRA 1
ZRA 1 (Seri e)
Cel l otron SER 2
D 2
D 3, D 4 i n Entwi ckl ung
Anclograncr
Uni mor
EAR
.i
Mech. Model l rechner
EAR 6
endi m st onddr d
Kl ei nrechner i n Entw.
Rechenzentren in der DDR (Stond
30, 6. 1962' )
VEB Corl -Zel ss-Jeno
(Opremo, ZRA 1)
TU Dresden (D 1-1, D 2, D 3, ZRA 1)
VEB RFT Funkwerk Dresden (D 1-2, ZRA 1)
Deutsche Akodemi e der Wi ssenschoften zu Berl i n, l nrti tut
fr Angewondte Mothemqti k und Mechoni k
(Urol 1, ZRA 1)
VEB Bergmonn-Borsl g, Berl i n (ZRA 1)
VEB Pl onung und Entwl ctl ung kerntechni scher Anl ogen
(zRA 1)
Zentrol i nsti tut fr Automoti si erung Dresden (ZRA 1)
VEB Leunowerke ,,Wol ter Ul bri chtl (ZRA 1)
Insti tul fr Schi ffbou Rostock (ZRA 1)
Deutsci \e Akqdemi e der Wi ssenschoften Berl i n, Insti tut fr
Strukturforschung, TH
"Otto
von Gueri cke" Mogdeburg
(zRA 1)
Hochschul e fr El ektrotedrni k l l menou (ZRA' l )
Zentrol i n3ti t! fr Kernphysi k Rossendorf (ZRA 1)
VEB El ektron. Rechenmos, Korl -Msrx-Stodt (PRL, Cel l otrdn)
Nur weni ge Jabrzehnte umfat di e Geschi chte der
pr ogr ammgest euer t en Rechenaut omat en. , i 50 Jahr e
si nd es her , da der enql i sche I ngeni eur Babbagc
sei ne, , di f f er ence engi ne" ( Di f f er enzen- Maschi ne)
baute, di e al s Vorl uf er der
progl ammgestetl erten
Rechenautomaten angesehen worden kann, wenn si e
auch nur fr das spezi el l e Probl em der Vertafel ung
von Funkti onen ausgefhrt wurde. An sei nem um-
f assender en Pr oj ekt , di e
, , anal yt i cal
el l qi ne" ( anal y-
ti sche Maschi nc) zu bauen, mutc Babbage i nf()l ge der
unzurei chenden techni schen Mgl i chkei ten schei tern.
Dann vergi ngen ber ei nhundert Jahre. Erst ab 1935
entwi ckel ten und bauten der Ameri kaner H. Ai ken
urrd der deutsche Baui ngeni eur Konrad Zuse un-
abhngi g vonei nander
progranmgesteuerte Rechen-
automaten mi t Fernsprechrel ai s al s Schal tel emente.
Kurze Zei t spter wurde i n den USA auch der erste
el ektroni sche
programmgesteuei tc Rechenautol nat,
der ENIAC
(El ectroni c Numeri cal Integrator and
Cal cul ator) ferti ggestel l t, und weni ge Monate danacl -l
waren auch i n der UdSSR Gerte di eser Art i m Ei n-
satz, von denen bei uns di e Typen ,,Ural "
und
,,BESM*
brei teren Krei sen bekannt si nd,
In Deutschl and stagni erte nach i 945 zunchst di e Ent-
wi rkl ung von Rechenautomaten. Bal d aber begann
der berei ts genannte K. Zuse di e Entwi ckl ung neuer
1956
1958
1959
1959
1961
DD
Digitalredrner. Die
,,Zuse
22" konnte in
grerer
Stckzahl auf dem westlich.en A{arkt abgesetzt wer-
ilen. Auch an anderen Stellen
-
so beispielsweise am
Insti tut' fr prakti sce Mathemati k der TH Darm-
stadt unter Prof. Dr. Wal ther
-
wurde an der Ent-
wicklung von Rechenautomaten
gearbeitet. Aber bald
war der westdeutsche Markt von auslndischen Er-
zeugnissen berschwemmt, was die Entwicklungen
wesentl i ch beei nfl ute.
Vl l i g anders war sei nerzei t di e Si tuati on i n der
Deutschen D'emokratisdlen Republik. Wir besaen
weder Tradi ti onen noch Erfahrungen af di esem
Gebi et. Di e Sowj etuni on hal f uns. Wi r schi ckten
Kader zur Spezi al ausbi l dung i n di e UdSSR i ' .nd i m-
porti erten ei ni ge Rechenautomaten, darunter ei nen
Di gi tal rechner vom Typ ,,tl ral
1", der sei t 1960 i m
Institut fr Angewandte Mathernatik und Mechanik
der Deutschen Akademi e der Wi ssenschaften zu Ber-
l i n steht. Di e Ausbi l dung der Kader nahm
j edoch
sehr vi el Zei t i n Anspruch, und al s di e ersten Ende
der fnfziger Jahre zuriickkanen, zeigte es sich, da
i hre Anzahl , dem
gewachsenen Bedarf eotsprechend,
zu geri ng war.
Daher mu es um so hher bewertet werden, dal S
si eh beri ts Anfang der fnfzi ger Jahre an ei nzel nen
Stel l en Gruppen aus erfahrenen Wi ssenschaftl ern
und
j ungen
Absol venten bi l deten, di e si ch unter den
geschi l derten ungnsti gen Voraussetzungen, haupt-
schl i ch auf di e Auswertung ausl ndi scher Li teratur
angewi esen, di esem Kompl ex der Forschung zu-
wandten,
Dib ersten Forschngsgruppen
Al s ei ner der ersten erkannte der l ei der am 5. Januar
1959 verstorbene Al tmei ster der angewandten Mathe-
mati k, Nati onal prei strger Prof. Dr. Dr. h. c. Fr.
A. Wi l l ers, di e Bedeutung di eses Gebi etes der
Mathemati k fr unsere Entwi d<l ung. Auf sei ne
Anregung hin bildete sich unter Leitung seines Sch-
l ers, Prof. Dr. Lehmann, an der damal i gen TH Dres-
den ei ne Forschungsgruppe, di q wohl den
grten
Anteil an der Entwicklung der maschinellen Redlen-
techni k i n der DDR hat. AIs erstes Gert wurde nach
dem logischen Entwurf voh Prof. Dr. Lehmann ein
lahgsamer digitaler Rechenautomat in zwei Exem-
pl aren gebaut.
Di esef Automat erhi el t di e Bezei qt:
nung
l ,Dres.den
1" oder kurz
,,D
1". Da*s ei ne Gert
steht i m Insti tut fr maschi nel l e Rechentechni k der
TU Dresden, das zwei te Gert wurde i m VEB RFT
Funkwerk l )resden ferti ggestel l t. Der
,,D
1" i st ei n
l angsamer di gi tal er Rechenautomat mi t 100 Opera-
ti onen i n der Sekunde und ei nem Magnettrommel -
spei cher mi t 1024 Zel l en. Sei ne
gfoi l e
Bedeutung
liegt vor allem darin, da umfangreiche Erfahrurrgen
fr den Bau von Rechenautomaten gesammelt
wer-
den konnten.
Ei ne andere Gruppe
j ngerer
Wi ssensdraftl er sam-
mel te si ch i m damal i gen Wi ssenschaftl i dr-techni schen
Bro fr Gertebau Berl i n. Si e entwarfen und bauten
den ersten Analogrechner, den
,,Unimar 1". Auch
di eses Gert wurde nur i n kl ei neq Stckzahl i n
Ei nzel anferti gung hergestel l t,
Ei ne wei tere Gruppe konzentri erte si ch am Physi -
kalischen Institut der Hochschule fr Elektrotechnik
.
Ilmenau um Prof. Dr. Winkler. Das
: Ergebni s di eser- Forschungsarbei ten
war der Elektronische Analog-Reeh-
rier EAR, der spter unter der Typen-
bezei chnung
,,EAR
6" i n geri nger
Std<zahl im damaligenlVEB Rectren-
maschi nenwerk
,.Ardri medes"
i n
Gl ashtte gebaut
wurde.
Wi bhti ge Forschungs4rbei ten l ei stete
' auch
das Insti tut fr Angewandte
. Mathemati k und Mechani k der Fri ed-
ri dr-Schi IIer-Uni versi tt Jena, wo
unter Lei tung von Prof. Dr. Wei nel
ein mechanischer Modellanalosrech-
ner gebaut wurde,
Es sei schl i eIi ch noch das Insti tut
fr Regel trngstechni k der TU Dres-
den
genannt,
wo unter Lei tung von
Prof. Drr Ki ndl er ebenfal l s an ei nem
Analogrechnen gearbeitet wurde.
AIle diese Gerte waren Einzel-
entwi ckl ungen, di e vorrangi g der
Scltulung und dem Sarnmeln von
Erfahrungen di enten. In di esem Zu-
sammenhang mu audr noch ei n
wei teres Kol l ekti v erwhnt werden,
wenn der Anl a zu dessen Arbei ten
auch i ndustri el l en Bedrfni ssen ent-
sprang.
500 km Draht fr ei nd OPrema
Der VEB Carl Zei ss Jena beschl ofj
1954, di e umfangrei chen oPti schen
Berechnungen durch ei nen Automa-
ten ausfhren zu l assen. Da uns
-**,o\'qW
Der Cel l otron SER 2, ei n moderner di gi tol er Kl ei nstrechner, ent-
spri cht i n sei ner Kl osse dem Wel tstqnd. Ei n- und Ausgcbe
erfol gt ber ei re el ekt.i se Schrei bmoschi ne vom Typ
,,Mercedes Se 5",
Mi l weni gen Ander ungen konnt e der von Pr of , Dr . , Lehmonn
f r den D I ent wi ckel t e Mognet t r ommel spei cher I r den ZRA 1
verwendet werden,
sei nerzei t
j edoch
noch kei n Automat zur Verfgung
stand, erhi el ten Prof. Dr. Kmmerer und Prof. Dr. Kor-
tum denAuftrag, ei nenAutomaten entsprecl -l ender Lei -
stung zu bauen. Si e sammel ten ei ne Schar
j ngerer
Mi tarbei ter um si ch und bauten i n
' "1' eni ger
al s acht
Monaten ei nen Rel ai srechner, di e Opti k-Rechen-
Maschi ne
,,Oprema"
(Abb. 2). Wi e angedeutet, wur-
den den damal i gen techni schen Mgl i chkei ten
entsprechend Rel ai s al s Schal tel emente
gewhIt.
Al l erdi ngs entwi ckel te n' )an Spezi al rel ai s mi t zwei
stabi i en Zustnden. Um den techni schen Aufwand
zu umrei en, sei nur erwhnt, da fr di e Oprema
17 000 Rel ai s und 90 000 Sel engl ei chri chter mi t rund
500 km Draht verbunden wurden, wobei ber
I 000 000 Ltstel l en auftraten. Di e hi erbei entstehen-
den Schwi eri gkei ten ]<ann si ch
j eder
Radi obastl er
vorstel l en, wenn er bedenkt, wel chen zu^stzl i chen
Ar bei t sauf wand ei ne sogenannt e, , kal t e" Lt st el i e
macht. Der Erfol g bl i eb
j edoch
ni eht aus. Di e Oprema
rechnet sei t 1955 mft geri ngen Ausfai l zei ten. Si e v' ' ar
dami t der erste arbei tende programmgesteuerte
Rechenautomat i n der DDR. Was i nzwi schcn mi t
di esem uerst l angsam arbei tenden Autonl aten
--
er fhrt nur 100 Operati onen i n der Mi nute aus
-
gerechnet werden konnte, htten di e Erbauer i n i hren
khnsten Trumen ni cht vermutet. Der Aufwand hat.
si ch al so
gel ohnt. Dazu kommen noch di e Erfah-
rungen i n der Ferti gungstechni k und di e Erfol ge i ^
der
Qual i ffzi erung
von Kadern am rechnenden Auto-
maten. Doch, wi e sctron gesagt,
auch di eses Gert
war l edi gl i ch ei ne Ei nzel anferti gung.
Di ese Si tuati on bestand, al s wi r anl l i ch der Ei n-
wei hung der neuen Rume der mathemati sctren
Insti tute an der damal i gen 1' H Dresden vom 22. bi s
2?. November 1955 mi t unseren' Arbei ten el stmal s
i m Rahmen ei nes i nternati onal en Mathemati ker-
Kol l oqui ums ber
,,Aktuel l e
Probl eme der Rechen-
technik" vor die ffentlichkeit traten. Nacir dieser
Veranstal tung, di e unserem Entwi ckl ungsstand um
Jahre voraus war, setzte ei ne pl anmi ge Arbei t auf
dem Gebi et der maschi nel l en Rechentechni k ei n. Di e
staatl i chen Organe, i nsbesondere das darnal i ge Zen-
trale Amt fr Forschung und
'Iechnik,
jetzt
Staats-
sekretariat fr Forschung und Technik, das Staats-
sekretariat fr das Hoch- und Fadrschulwesen und
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57
di e Staatl i che Pl ankommi ssi on erarbei teten mi t unser
ren Wi ssensdraftl ern Pl ne fr ei ne i ndustri el l e Fer;
ti gung von Rchenautomaten, fr di e Ausbi l dung und
Qualiflzierung
der erlorderlichen Kader und Ir die
Konzentri erung der Automaten i n Rechenzentren.
Di e Seri enprodukti on begann
Di e Ferti gung von Anal ogrechnern wurde dem VEB
Rechenel ektroni k Gl ashtte bertragen, dem vorma-
l i gen Rechenmaschi nenwerk,.Archi medes" Gl ashtte.
Hi er baute man erst, wi e berei ts erwhnt, ei ne kl ei -
nere Zahl des von Prof. Dr. Wi nkl er i n Il menau
entwickelten Analogredlners EAR, der unter der
Typenbezei chnung EAR 6 vorgestel l t wurde. Darau{
entwi ckel te man ei nen neuen mi ttl eren f\nal og-
redtner mi t 64 Rechenversrrkerei nhei ten, der unter
der Bezei chnung
,,endi m
stanard" (ugl .
,,Jugend
und,
Techni k", Hel t 6162, Sei te 64) auf der Lei pzi ger Messe
196l und 1962 vorgestel l t wurde. Irr di esem Jahr
wurde hi ermi t di e Seri enprodukti on aufgenommer.
Z$ 7-ei t entwi ckel t man i m Auftrag di eses Werkes
ei nen kl ei nen Anal ogrechner, der voraussi dti l i ch zur
Frtrj ahr-smesse 1963 der ffentl i chkei t vorgestel l t
wi r d.
Fr den Sektor der datenverarbei tenden Gerte
wurde i n Karl -Marx-Stadt der VEB El ektroni sche
Rechenmaschi nen
gegrndet.
Hi er entwi ckei te man
ei nen el ektroni schen
progrmmgesteuerten Rechner
fr Loehkarten (PRL), der aber ni cht i n Seri c
gefer-
ti gt werden sol l . Der PRL hat ei ne Rechengeschwi n-
di gkei t von 1000 Operati onen i n der Sekunde und
ei nen kl ei nen Innenspei cher. Dafr verarbei tet er
Lochkarten i n der bl i chen. Hol l eri th-Lochung, womi t
ei n nahezu unbegrenzt groel Auenspei cher zur
Verfgung steht. Ei ner Anregung vom Insti tut fr
maschi nel i e Rechenttchni k unter der Lei tung von
Prof. Dr. Lehmann fol gend, entwi ckel te man ei nen
modernen di gi tai en Kl ei nstrechner i n Gemei nschafts-
arbei t mi t den Mercedes Bromaschi nen-Werken AG
-
i n Verwal tung
-
Zei l a-I\{ehl i s, den
,,Cel l atron
SER 2" (Abb. 3). Di eser Automat entspri cht tech-
nol ogi sch dem Wel tstand. Er i st transi stori ert und
hat
gedruckte
Sdral tungen. ?50 Tt' ansi storen unC
2500 Dioden sirid ber 35 Flatten mit gedruckten
Schal tungen verbunden. Ei n- und Ausgabe erfol gt
ber ei ne el ektri sche Schrei bmaschi ne vom Typ
,,Mercedes Se 5". Di e Rechengeschwi ndi gkei t betrgt
l 0 Operati onen i n der Sekunde. Er hat ei nen ki ei nen
Magnettrommel spei cher mi t 63 Wort- und 189 Be-
.fehl sspei cherpl tzen.
Di eser Autonat i st sowohl fr
wi ssenschaftl i ch-techni sche aIs auch fr kommerzi el l e
Berechnungen sorvi e Budrungs- und Faktori erarbei -
ten ei nsetzbar. Fr di esen Automaten i st di e Seri en-
produkti on aufgenommen worden.
ZRA 1
-
ei n Standardgert fr wi ssenschtftti ch-
technische Berechnungen
Den bi sher wohl
grten
Erfol g haben wi r auf dem
Gebi et der.Rechenautomaten fr wi ssenschaftl i ch-
techni sche Rerechnungen zu verzei chnen. Hi er sttzt' e
man si ch auf das berei ts bewhrte Kol l ekti v um
Prof. Dr. Kmmerer und Prof. Dr. Kortum und di s-
kuti erte 1957i f958, wi e mn trnter den vorhandenen
Mgl i &kei tcn unter A.usnutzung der bi sher
gemach-
ten Erfahrungen mci gl i chst schnei l ei nen l angsamen
di gi tal en Rechenautomaten bi s zur Seri enferti gung
bri ngen knnte. Im Ergebni s di eser Beratungen kant
es dann zu ei ner umfassenden kol l ekti ven Arbei t.
Unseren Mgl i chkei ten entsprechend, entschl o man
si ch, Ferri tkerne al s Schal tel emente zu verwenden.
Da wi r noch kei ne Ferri te der erforderl i chen Qual i -
tt hatten, bernahm und l ste Nati onal prei strger
Prof. Dr. Steenbeck di e Au{gabe, aus ei genem Auf-
kommen hochwerti ge Ferri tkerne zu erzeugen.
Besondere Schwi eri gkei ten berei tete di e Entwi ckl ung
ei nes brauchbaren Magnettrommel spei chcrs. Hi er
stel l te Prof, Dr. Lehmann den i rus den Erfhrungen
bei m Bau des ,,D 1" entstandenen Magnettrommel -
spei chqr zur Verfgung, der mi t weni gen Anderungen
verwendet werden konnte
(Abb. 4). Dami t steht ei n
rel ati v bi l l i ger Innenspei cher zur Verfgung, der mi t
4096 Spei cherpl tzen ei ne fr Automaten di eser
Typengruppe bl i che Kapazi tt darstel l t.
Schl i eIi ch konnten di e umfangrei chen ei genen Erfah-
rungen des Kol l ekti vs bei m Bau der Oprema
genutzt
werden, was si ch vor al l em aul di c Technol ogi e des
Bauens auswi rkte. Der VEB Carl Zei ss Jena ri chtete
zudem di e erforderl i chen Ferti gungskapazi tten ei n,
Li nks: Aufbou und Arbei tswei 3e
ei nes Di gi tol redrners sowi e di e
Gr undbegr i t f e des Pr ogr ommi e. en;
l er nen di e St udcnt en der TU Dr es.
den on ei nem neuen Model l out o.
mqt en von Pr of . Dr . Lehmonn,
Recht s: Der mechoni se Spei er
-
dos Her z des Model l out omot en.
Rechts oben: Der ,,Dresden 2" (D 2)
orbei tet, Di e Studenten erworten
dos Resul tot,
**",kw
und so wi rd sei t 1961 der Zei ss-Rechenautomat I
oder kurz
'ZP"A
l"
gebaut.
Der ZRA 1 ist ein langsamer digitaler Redtenauto-
mat, der 150 Operationen in der Sekunde ausfhrt. Da
hierbei die Methode der simultanen Abarbeitung
verschiedener Teile eines Befehles angewandt wurde,
liegt die effektive Redrengeschwindigkeit noch ber
di esen Werten. Di e Spei cherkapazi tt betrgt, wi e
bereits angedeutet, 4096 Pltze auf dem Magnet-
trommelspeicher. Daneben besitzt der ZRA 1 noch
si eben Regi ster, di e al s Schnel l spei cher verwendet
werden knnen. Die Eingabe erfolgt ber Lochkarten
in den Abmessungen der Hoilerith-Karten. Die
Lochung erfolgt zur: besseren Ausnutzung und zur
Erhhung der Ei ngabegesdl wi ndi gkei t
j edoch
zei l en-
wei se. Di e Ausgabe erfol gt ber ei n Druckwerk, das
sowohl Dezi mal zahl en al s auctr Dual zahl en aus-
drucken kann. Der ZRA I kann wahlweise mit zehn-
stel l i gen Dezi mal zahl en i n Festkommadarstel l ung
oder i m Gl ei tkomma rechnen. Der zRA I i st al so
unser Standardgert eines Digitalrechners fr wis-
senschaf tl i ch-techni sdre Berechnungen.
Intensi ve Entwi ckl ungsarbei ten an der TU Dresden
Daneben wi rd am Insti tut fr masdri nel l e Rechen-
techni k der TU Dresden i ntensi v an der Entwi cl dung
neuer Redrenautorhaten wei ter
gearbei tet.
So schut
man hi er ei nen Model l automaten. der fr di e Lehre
groe Bedeutung erl angen wi rd, da man an i hm
sowohl Aufbau und Arbei tsrvei se ei nes Di gi tal -
rechners al s auch di e Grundbegri fi e des Program-
mi erens studi eren kann. Di eser Model l automat i st
mi t Rel ai s aufgebaut. Di e Konverti erung und Rekon-
verti erung (bersetzen ei ner Dezi mal zahl i n ei ne
Dual zahl und umgekehrt) mu vom Menschen sel ber
vorgenommen werden.
Ei ne der wi chti gsten Entwi ckl ungen am Insti tut i st
ei n mi ttel schnei l er di gi tal er Rechenautomt mi t
1000 Operati onen i n der Sekunde und ei ner Spei cher-
kapazi tt von 4096 Spei cherpl tzen. Di eses Gert
trgt di e Typenbezei chnung
,,D
2".
Ferner si nd di e Arbei ten an ei nem di gi tal en Kl ei n-
rechner von 50 Operati onen i n der Sckunde mi t ei ner
Spei drerkapazi tt von 4096 Spei cherpl tzen (Standard-
spei cher) sowohl fr Rhren al s auch {r Transi -
i ,
Li
$
storen aufgenommen. Di ese Gerte erhal ten di e
Bezei chnung
,,D
3" und
,,D
i l ". Di e Entwi ckl ung ei nes
sol chen Gertes i st sehr wi chti g. Dami t kann ei n
prei swerter Di gi tal rechner angebotei l werden, der
dann schon i n ei nzel nen Betri eben, Konstrukti ons-
und Entwi ckl ungsbros aufgestei l t u' erden kann.
Zur besseren Ausnutzung der Rechenautomaten wer-
den di nzel ne oder mehrere von i hnen i n Rechen-
zentren zusammengefat. Di ese Redren4entren si nd
mei st an ei nen Betri eb, ei nen Betri ebszwei g oder an
ei ne Ei nri chtung des Hochschul wesens angeschl ossen.
Verstndl i cherwei se werden von den Rechenzentren
voffangi g di e Aufi rge des ei genen Betri ebes, der
eigenen Betriebsgruppe oder der eigenen Einrich-
tungen erfIl t. Da dami t
j edoch
dl e Kapazi tt mei -
stens ni cht ausgel astet i st, werden dort auch Fremd-
rechnungen auf Vertragsbasi s ausgefhrt. Hi erbei
kann vom Rechenzentrum di e
gesamte Berbei tung
ei nschl i el i ch Programmi eren, Lochen und Rechnen
durchgefhrt werden. Es kann aber auch das Pro-
grammi eren und das Lochen nach Mgl i chkei t vom
Aultraggeber selber bernommen werden, whrend
das Rechenzentrum nur die eigentliche Redtnung
berni mmt. Dazu mu der Betri eb aber Kader haben,
di e sel ber
programmi eren knnen: Di ese Kader zu
qual i fl zi eren und auszubi l den, i st ebenfal l s ei ne sehr
wictrtige Aufgabe des Rechenzentrums.
So haben wir
gegen'.prtig mit unseren drei Serien-
gerten, dem
,,ZRA
1", dem
,,Cel l atron
SER 2" und
dem ..endim standard" in der Deutschen Demokra-
tischen Republik die Mglichkeit geschaffen, auch im
Bereich der
geistigen
Arbeit umfangrei3he Rechen-
prozesse maschi nel l zu erl edi gen.
59
Stomqschinen
Nadrdem
"vir
im letzien Heft unsere Systematik mit
einigen neuen Werkzeugmaschinen aus der DDR
u'nterbrochen hatten, setzen wir in diesem Heft
unseren Unterrictrt ber spanabhebende Werkzeug-
masdlinen fort.
Die im Helt 6/1962 beschriebenen Hobelmasdtinen tln-
den in den Stomaschinen ihre Ergnzung. Wie Sie
aus den Abmessungen ersehen konnten, sind Hobel-
maschinen vor allem fr die ,Bearbeitung
.groer
schwerer Werkstdre geeignet. Whrend bei ihnen
die Hauptbewegung durdr die hin- und hergehenden,
auf dem Tisch festgespannten Werkstcke erfolgt und
die nach links odet rechts laufenden Supporte mit den
Werkzeugen die Vorsdrubbewegungen ausfhren, ist
das bei den Stomaschinen umgekehrt. Hier' erzeugt
<ias hin- und hergehende Werlizeug die Hauptbewe'
gung
und das auf dem lisch festgespannte Werkstdr
durch seitliche Bewegung den Vorsdrub. Die Werk-
zeuge sind den bei Hobelmasdrinen verwendeten
hnlidr. Die bb. I zeigt die Wirkungsweise.
Man unterscheidet zwei
grundstzliche
Ausfhrun-
gen,
die Waagerecht-Stomaschinen (Abb.2) und die
Senkredrt-StomasChinen ( Abb, 3).
Die Waagerecht-Stomasdrinen (man nennt sie auch
Shaper odelShaping-Hobelmasdrinen) sind gewisser-
maen die. kleinen Geschwister der Hobelmaschinen.
Eevegungsrlchl ung
des Slticls
Bei ihnen bewegt sictr der Stel mit ilem Werkzeug
in waagerechter Richtung. Das Werkzeug wird auf
dem Tisch direkt aufgespannt oder in einem
Masctrinensdrraubstoch festgehalten, wie er in der
Abbildung 2 auf dem Tisch der Maschine zu sehen
ist. Die Bearbeitungsmae sind natrlich wesentlich
kleiner als bei den Hobelmasdrinen. Bei 800 mm
Lnge und 800 mm Breite liegt etwa die Grenze. l)a-
mit man nicht nur in waagerechter Ebene arbeiten
kann, ist der Tisctr audl noch in weitem Bereich senk-
recht verstellbar.
6t
t.--r,)-.r_
j;
ll
. J '
4 " '
: '
I
iw
Bei den Senkrecht-Stomaschi nen
bewegt si ch, wi e man schon aus
i hrer Bezei chnung erkennen
kann, der Stel mi t dem Werk'
zeug i n senkrechter Ebene. Mi t
i hnen r,verden
vor al l em Schni tt-
werkzeuge fr Stanzerei en, Vor-
ri chtungen und sperri ge Werk-
stcke bearbei l et. Oftmal s di enen
si e zun Stoen von Nuten i n
Zahnrder oder Kuppl ungstei l e.
Di e mei sten Stomaschi neni ypen
besi tzen ei nen Rundti sch, der
l ngs und quer verschoben wer-
den kann und auerdem noch
drehbar i st. Der Stel kann sei t-
l i ch, bei manchen Stomaschi nen-
typen auch nach vorn ungefhr
bi s 30
o
geschwenkt
werden. Mi t
di esen Ei genschaften i st di e Senk-
recht-Stomaschi ne sehr vi el -
sei ti g. Man kann mi t i hr ni cht
nur senkrechte und schrge
Ebenen, sondern auch
*
wenn
nur di e Ti schdrehung benutzt
wi rd
-
krei srunde Formen er-
zeugen. Di e i n der IIDR gebauten
Senkrecht-Stomaschi nen haben
ei ne Nut zhubl nge von 180. . .
710 mm. Abb. 4 zel gt den grten
i n der DDR gebauten
Typ. Er hat
ei ne Masse von 24 000 kg und ei ne
Hhe bei nach oben aussefahre-
nem Stei von 5500 mm.
Wi r danken auch di esmal Herrn
Ingeni eur Hel mut Gerhardt aus
dem VEB Werkzeugmaschinen-
fabri k Uni on i n Karl -l Vl arx-Stadt
fr di e uns .treundl i cherwei se
gegebene
Auskunft.
Abb. {
[ * - , . . . @'
Ihr
,,technikus"
0t
In der diesjhrigen Woche der deutsdr-sowjetischen
Freundschaft wurde der schon zrir guten Tradition
gewordene Erfahrungsaustausch zwisdren sowje-
tisdren und deutschen Neuerern fortgesetzt, Es wur-
den audr schon bekannte, aber noch nidlt gengend
genutzte Erkenntnisse und Methoden,,ausgegraben",
Das gesdrah bei einem Erfahrungsaustausdr im VEB
Rund- und Fladrstrichmaschinenbau Karl-Marx-
Stadt, wo etwa 80 Neuerer nach kollektiver Beratung
mit einer schriftlichen Empfehlung an den Volks-
wirtschaftsrt einen weiteren Vorsto unternahmen,
um endlidr der sowjetischen Sdrneidgeometrie, ins-
besondere dem Kolessow-Anschliff beim Frsen zum
Durdrbruch zu verhelfen.- Prominentester Gast wdr
HeId der Arbeit Hans Auxel aus dem Sachsenwerk
Niedersedlitz, Vorsitzender des FDGB-Bezirks-
Neuereraktivs Dresden.
Hel d der Arbel t Hons Auxel (l i nks)
i m Gesprdr mi t
Mei ster Grncrt (rechts), Mi tgl i ed der Arbei tsgemei n-
sdroft ,,Werkzeugschl el fen" i m,VEB Rund- und Fl och-
stri ctmoschl nenbou Korl -Morx-Stodt.
$i,mffiwmsffiw- #{sx$ffifu ffix$$
ffi
kmffmssmffiwr ffiwx&mwxx
Il ans Auxel , der damal i ge Normenberbei ter, hatte
di e deutschsprachi gen Erf ahrungsberi chte des Drehers
Wassi l i Kol essow sei nerzei t studi ert und dabei her-
ausgefunden, da den sowj eti schen Neuerer i m Werk
,,Srednewol shski
Sawod" ei gentl i ch di e gl ei chen Pro-
bleme bewegen. Wer trumte denn nidrt davon, auf
einer Maschine mit Schnittgeschwindigkeiten ber
1000 m/mi n drehen zu knnen? Aber sol dre Hoch-
Iei stungsmaschi nen standen und stehen ni cht beral l
i n ausrei drendem Mae zur Verfgung.
Kri ti sch erwog Hans Auxel di e Mgl i drkei ten zur
Verwirklichung der Idee Kolessows, die Leistungs-
abgabe der Maschine durch
grere Vorsdrbe
pro
Umdrehung zu erhhen. Das
,,Hindernis"
kannte der
deutsche Metallarbeiter ebensogut wie sein sowje-
tischer Kollege: Gewhnliche Langdrehmeiel hinter-
lassen beim Sctrlichten mit groen Vorschben die
bekannten, einem Gewindegang hnlichen Dreh-
ri efen. Al so mute ei n neuer Drehmei el her!
Begei stert l as Hans Auxel di e Beschrei bung von Prof.
Dr. I. Kapusti n ber den Ori gi nal -Kol essow-Dreh-
meiel mit dem Hartmetallplttdren T 15 K 6. Die
geneigte Hauptschneide des Meiels dringt in das zu
bearbeitende WerkstcJ< ein und hebt die Haupt-
sdricht des Materials ab. Die zweite Sdrneide ver-
l uft paral l el zur Achse des zu bearbei tenden Werk-,
stcks, beseitigt den Restteil des- Materials und
Al s Zusotzvorri chtunge.n zum Rodi ensl ei fgert wurden von
der Arbei tsgemei nschoft verschi edene feste Anschl ge entwl cl 6l t,
Unser Bi l d zei gt den ei ngeschwenkten Zusotzonschl og zum
Schl ei fen der Ubergongsschnei de. Di ese ei nfoen Hi l fsmi ttel
gestotl en ei n schnel l ei , ober ei nwondfrei es Arbei ten.
62
schl i chtet di e wel l enfrmi gen Unebenhei ten (Dreh-
ri efen) auf der Oberfl che. Um das Ei ndri ngen des
Werkzeuges i n das Metal l zu erl ei chtern, schuf Kol es-
sow ei ne zustzl i ctre dri tte Schnei de, di e er ber-
gangsschnei de nennt. Si e verbi ndet di e ersten bei den
Schnei den mi tei nander und sdrtzt di e Mei el spi tze
vor dem Ausbrechen.
Al s Lei stung des neuen Mei el s wurde angegeben:
1 bi s 3mm Vorschub bei m Schl i chten mi t 150 m/mi n;
mi t anderen Worten: vi er- bi s zwl ffach hhere
Lei stung!
Im Sachsenwerk zgerte man i ri cht l ange. Nach ersten
Versuchen an ei ner Turbowel l e stand fest: Bei m
schnill A-A
Peter-Pqtent-FrsmeiEel mlt
Kolescow-Ansdrllff filr Frs-
kpfe zum Pl onfrsen: Frei -
wl nkel der Houptschnai de
(a 1); Sponwi nkel rodi ql
-
Houptrponwi nkel (y r); Ei n-
stel l wl nkel der Houpt-
sdrnei de
(r 1) und der
Kof essow-Sdrnai de (x 2l ; o
:
l(olessow-Schnelde (Plon-
fosel i b: Ubergongrsdrnci -
de, c:Lngedes Frei wl nkel s;
t -
Drehen mit der Kolessow-Schneide knnen bis zu
zwei Drittel der Masdrinenzeit eingespart werden.
Wenn bisher ausschlielich vom Drehen mit der
Kolessow-Schneide die Rede war, so deshalb, weil
die Ersdrlieung neuer Anwendungsbereictle fr den
Kolessow-Ansdrlifi erst mglich wurde nach der Zu-
sammenfassung aller Erfahrungs- und Bestwerte, die
sowjetische Neuerer wie Schnelldreher Pawel Bykow
und Boris Kulagin ermittelten, Auf dieser Grundlage
entstanden aus dem Kolessow-Drehmeiel verschie-
dene Hobelmeiel. In einem Kuibyschewer Werk
wurde schlieIictr die Idee
leboren,
die Kolessow-
Schneide auf-die Meiel eines Frskopfes zu ber-
tragen,
Es ist zwar kein Ruhmesblatt fr unsere Techno-
logen, aber bersehen darf man die. Tatsactre nidrt,
da dem Zerspanungsgebiet Frsen
-
verglichen mit
dem Drehen
-
in unseren Betrieben in den letzten
Jahren nicht die gebi.ihrende Aufmerksamkeit ge-
sdrenkt wurde.
Eiin
Vergleictr mit der internationalen
Fachliteratur offenbart. da die Mehrzahl unserer
Betriebe mit Schnittwerten arbeitet, die keum ber
denen des Jahres 1930 liegen,
Der mit dem Staatstitel ausgezeichneten Arbeits-
gemeinsdlaft,,Werkzeugsdrleifen"
im VEB Rund-
und Fladrstrickmaschinenbau Karl-Marx-Stadt ge-
bhrt das Verdienst, mehrere Zusatzvorrichtungen
zum Radiensdrleifgert entwickelt zu haben, dte die
Herstellung des komplizierten Kolessow-Ansdrlifrs
an Peter-Patent-Frsmeieln versdriedener Art we-
sentlich vereinfacfren. Damit ist eine H;de auf dem
Weg zur umfassenden Anwendung der sowjetisdreri
Sdrneidgeometrie auf dem Gebiet des Frsens ber-
wunden, denn es warqn nicht wenig Kollegen, die
zwar die Kolessow-Sdrheide bevorzugten, aber mit
dem Ansdrliff. nictrt zurechtkamen,
Mit-Hilfe der von der Arbeltsgemeinsctraft entwicl<el-
ten Vorsdrleifle.hre werden in Karl-Marx-Stadt seit
Jahren Frsmeiel zur grten
Zufriedenheit von
60 Betrieben unserer Republik mit der Kolessow-
Schneide ausgestattet. Ftir ds Vor-, Fein- und Nadr-
sdrleifen auf der Gothaer Werl<zeugsdrleifmaschine
(U -
3800, Scheibe 240 J mit 4 Nuten) brauctrt man in
der Werkstatt von Meister Grnert nur 4 . .. 6 Minuten.
In den 60 Betrieben
-
sie sparten im vergangenen
Jahr'nahezu 300 000 DM ein
*
beginnt sidr elso die
Erkenntnis durdrzrrsetzen,- da Frsmeielkpfe mit
I '
I
I
Vorsdrl ei fl ehre l r 72,er Peter-Potent-Frsmei el mi t Kol essow-
Ans l i t f . 1
:
Fhr ungqhl s e ( @35X40, C1' 5) ; 2: 16Lt s
(O 35 X 50, WSt
-
Ul stohl ); 3
:
Zei ser (10 X 0,5 X 15, Fedcr-
stohl ); 4
:
Zyl i nderschrouba (M 2,6 X 5, DIN 84).' Dl e si ere
Logerung des Drehmei el s i n der Vorschl el fl ehre sdrol :et sub-
j ekti v
bedi ngte Schl ei ffehl er wei tgehend ous.
Kolessow-Ansdrlifr wirtsdraftlicher arbeiten als
Walzenstirnfrser, Diese Erkenntnis fut auf der Tat-
sactre, da Frsmeiel mit Kolessow-Ansctrliff eine
drei- bis vierfacfi hhere Standzelt aufweisen als
Frsmeiel n-dt herkmmlicher Sdrneidgeometrie, da
aber acht- bis zehnfadr hhere Standzeiten
-
wie
z. B. in der Graugufertigung des Industriewerkes
Karl*Marx-Stadt
*
mit der Kolessow-Schneide durdr-
aus erreidrbar sind,
Die Frsmeiel mit dem Kolessow-Ansctrliff sind bei-
leibe nidrt der Tedrnik letzter Sdlrei. Sdton sind
Arbeitsgemeinschaften dabei, die Kolessow-Erfah-
rungen auf das Feinstfrsen mit Keramik zu ilber-
tragen. Im VEB Rundi und Flachstrickmasdrinenbau
konnte sich
jeder
davon berzeugen, Beim Schleifen
eines Nadelbettes (St 60) mit Keramikplttdren
(HC 20) und. den Schnittwerten (U :
6?5, Spantiefe
0,2 mm) wird'eine Oberfldrenrauheit von 3,5 cm
erreictrt, und die Masctrinenzelt verringert sich im
Vergleich zur herkmmlichen Tedrnolggie von 19 auf
? Minuten. Bei einer Jahresproduktion von 2000 Nadel-
betten eine kolossale Einsparung!
Die unentwegten Neuerer werden tr das Keramik-
Feinstfrsen weiter Erfahrungen Sammelri. Sie kn-
nen aber
Jetzt
sctron
-
gesttzt auf die eigene Praxis
-
den Betrieben die Anwendung der Kolessow-Frs-
meiel empfehlen, Angesidrts der hervorragenden
Ergebnisse werden immer mehr Kollegen die Vor-
schleiflehre zur Hand nehmen und' audl die von dem
rhrigen Kollektiv in Karl-Marx:Stadt vorgenom-
menen Verbesserungen am Radiensdrleifgert und
am Einstellgert fr Peter-Messerkpfe nutzen. Ver-
stndlich daher dig Forderungen der Teilnehmer des
Erfahrungisaustausctres an den Volkswirtschaftsrat,
eine Spezialausbildung fr etwa 160 Kolessow-
Schleifer zu organisieren und Voraussetzungen filr
die industrielle Fertigung der Vorschleiflehren sowie
WoU llold
noch dem
Zusatzvorrichtungen zu sdraffen.
63
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f h rungsgr c
(
So il we | | )
Schemo ei nes Ragel kqci ses,
Pr f ung ei ncr Regi st er r egel ungsonl oge
{r Mehrforben-Rotqtl onsti efdruck l m
VEB I nt r on ( l i nks) ,
tatsdrl i ch vorhandenen stndi g zu vergl ei chen und
auftretende Di fferenzen sel bstncl i g zu besei ti gen.
Hi erzu ei ni ge Bei spi el e von Regel au_fgaben:
.
Di e Temperatur i 4 ei nem Gl hofen sol i trotz
Wechsel s der Besehi d<ung und trotz vernderl i cl en
Druches in der Heizgaszuleitung aul einem vor-
gegebenen
Wert
gehalten
werden.
a
Di e Spannung an den Kl emmen ei nes Stromerzeu-
gers
soll. trotz wectrselnder Belastqng, trotz scl.wan-
kender Erregerspannung und trotz vernderlicher
Dtehzahl den vorgegebenen Wert behalten.
o
Di e Drehzahl ei nes El ektromotors fr ei nen An-
tl i eb sol l . trotz schwankender Bel astung der
Masdrine und trotz schwankender Netzspannung
stets auf dem eingestellten Wert gehalten
werden.
Wi e knnen aber sol che Regel aufgaben gel st wer-
den? Um zum ,Bei spi el di e Temperatur i n ei nenr
Raum unvernderl i ch zu hal ten, wi rd di e Hei z-
i ei stung fr den Raum nadr dem Ergebni s ei ner Mes-
sung' der Raumtemperatur eingestellt. Auf Grund
di eser gdmessenen
Gre wi rd dann di e Temperatur
geregelt.
Eine Anderung durch Lften des Raumes,
durch eine vernderliche Wrmeentwicklung im
Raum oder durch ei ne Anderung der Auentempera-
tur sind ohne Wirkung auf den Wert der geregelten
Raumtemperatur, sol ange ni cht ei ne ber di e Lei -
stungsfhi gkei t der Hei zkrper hi nausgehende Hei z-
l ei stung oder Ki i hl ung nti g wi rd.
Betrachten wi r uns ei nmal di e ei nzel nen Tei l e ei nes
Regelkreises etwas nher. Der Regelkreis
-\lrird
durch
Wbs ist ein R.gelkreis?
In der kommenden Zei t werden wi r mehr al s bi sher
mi t der Me-, Steuerungs- und Regel techni k i n Be-
rhrung kommen, und es i st notwendi g, da wi r uns
schon
jetzt
mit diesem Gebiet etwas nher besctrfti-
gen, dami t wi r di e Vorgnge, di e fr vi el e heute noch
ei n groes Gehei mni s si nd, ri drti g verstehen knnen.
Zuerst mssen wi r uns natrl i ch ei ni ge Grundl agen
etwas nher betrachten. Di e Rcgel ungstechni k, oder
genauer gesagt,
di e sel bsttti ge Regel ung, i st ei nes
der wi chti gsten Mi ttet, um den Menschen aus dem
unmi ttel baren Produkti onsprozc zu bel rei en.
Di e sel bsttti ge Regel ung i st i n der Lage, wi e es berei ts
der Name sagt, ei nen Vorgang sel bsttti g zu regel n,
d. h,, ei n uerer Ei ngri ff durch den Menschen i st
ni cht mehr notwendi g, da di ese Anl agen vol l kommen
automati sch arbei ten. Ni cht zu verwedrsel n i st dabei
jedoch
die Regelung mit einer Steuerung. Sie unter-
sdreiden sidr grundstzlich
durch ihren Wirkungs-
abl auf.
Whrend si ch di e Regel ung stets i n ei nem ge-
sdrlossenen Wirkungsablauf vollzieht, liegt bei der
Steuerung ei n offener Wi rkungsabl auf vor, der i n
jedern
FaIl die Anwesenheit des Menschen erforder-
lich macht. l
Bei ei ner Steuerung arbei tet di e Anl age nach ei nem
vorher festgel egten Programm. Das Arbei tsergebni s
der Anlage kann
jedoch
nichl automatisch berwacht
oder gemessen
we?den.
Ei ne Regel ung oder ei n Regel krei s arbei tet grund-
stzl i dr auf der Grundl age von Messungen, da hi er
di e Aufgabe steht, ei nen vorgegebenen Wert mi t dem
64
di e Gesamthei t al l er Gl i eder, di e an dem
geschl osse-
nen Wi rkungsabl auf tei l nehmen, gebi l det. Man kann
den Regel krei s i n zwei groe Haupttei l e untertei l en,
i n di e Regel strecke und i n den Regl er. Di e Regel -
strecke i st der Berei ch ei ner Anl age, i n dem ei ne
Gre durch di e Regel ung beei nfl ut wi rd und deren
Zustandsnderungen fr den Abl auf der Regel ung
magebend si nd.
Bei der Regel ung der Kl emmenspannung ei nes
Strornerzeugers z. B. treten Zustandsnderungen i n
der Antri ebsmaschl ne (Anderung des Drehmoments
und der Drehzahl ), i m el ektri schen Maschi nensatz und
i m
gespei sten Netz auf. Es gengt j edoch
mei st, nur
den Stromerzeuger mi t sei ner Erregermaschi ne al s
Regel strecke zu betrachten.
Ganz besonders anschaul i ctr i st das, wenn man si ch
vorstel l t, da ei n El ektromotor ei nes Antri ebes stets
mi t ei ner gl ei chen Drehzahl unabhri gi g von Be-
.l astungsschwankungen
der Maschi ne oder Netz-
spannungsschwankungen l ufen soi l . Hi er sol l ai so
di e Drehzahl auf Grund der auftretenden Anderun-
gen beei nfl u8t werden. Der Motor stel l t demzufol ge
di e Regel streche dar.
Der zwei te Haupttei l ei nes Regel krei ses i st der
Regl er. Unter dem Regl er versteht man i m al l gemei -
nen di e gesamte Ei nri chtung, di e den Regel vorgang
an der Regel strecke bewi rkt. In
j edem
FaIl i st
j edoch
unter
,,Regl er"
ei n Gert zu verstehen, das mi n-
destens ei ne Mevorri chtung fr di e Regel abwei chung
(Vernderung der vorhandenen Gre gegenber
dem vorgegebenen Sol l vrert) und ei ne Ei nri chtung
zum Veranl assen ei ner Stel l grennderung besi tzt.
In vi el en Fl l en besteht aber der Regl er aus ei ner
Rei he von Ei nzel gerten.
Der Regl er erhl t nun di e Aufgbe, di e zu regel nde
Gre, di e sogenannte l i egel gre, zu messen und
abhngi g von dem erhal tenen Mewert di ese Gre
zu regel n. Jeder Regl er kann aber nur di e Gre
regel n, di e er unmi ttel bar mi t. Das i st besonders
wi dtti g fr di e Aufgabenstel l un$ ei nes Regel i crei ses.
Sol l z. B. di e Drebzahl ei nes Motors geregel t
werden,
so mu si e vom Regl er stndi g gemessen werden.
Das geschi eht
i n der Praxi s mi t ei nem Tachometer-
dynamo. Di eser Tachometerdynamo wi rd mi t der
Wel l e des l vl otors gekoppel t. Dreht si ctr der Anker
des Motors, so dreht si ch ebenfal l s der Anker des
Tachodynamos, und es wi rd i n i hm ei ne Spannung
erzeugt, di e der Drehzahl des Motors proporti onai
i st.
Der Tadrodynamo mi t ai so ni cht nur di e
physi -
kal i sche Gre
,,Drehzahl ", sondern formt si e i n ei ne
el ektri sche Gre, ei ne Spannung, um. Man spri cht
hi er auch von ei nem Mewerturnformer.
So i st es i n der Praxi s mgl i ch, al l e physi kai i scherr
Gren, wi e Druck, Di cke. Lage, Temperatur usu' .,
zu regel n. Di e l {auptsacbe i st, da mn ei nen Me-
rvert di eser zu regel nden Gre erhl t und di e
physi -
kal i sche Gre beei nfl ussen kann.
Ei nsol z ei nes St r ohl engi t t er s on el ner
Furni eri chl moschi ne zur Zentri erung
el nes Boumst ommes,
u i '
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: .
* i a
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I
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L-
ffi
Ei nfocher Regel krei s zur Regel ung der Wossermenge.
Kobel oufwi cl el moschi ne mi t el ektroni schem Regel ontri eb.
In
j eder
Anl age treten, wi e berei ts bei der Drehzahl -
regel ung ei nes Motors angefhrt, bei m Betri eb Ver.
nderungen auf (Bel stungssdrwankungen usw.), di e
ei nen Ei nfl u auf di e zu regel nde Gre haben. Da-
durch wi rd ei ne Abwei chung des Istwertes, das hei t
des tatschl i ctr vorhandenen Wertes,
gegenber
dem
am Regl er ei ngestel l ten Wert, dem Sol l wert, auf-
treten. Di ese Abwei chung nennt man ei ne Regel -
abwei chung. Der Regl er hat nun di e Aufgabe, di ese
Di fl erenz zwi schen dem Istwert und dem Sol l wert
auszugl ei chen. Es gel i ngt j edoch
ni cht i mmer, di ese
Regel abwei chung vol l stndi g zu besei ti gen. Das
kommt daher,. wei l Me- und Ei chfehl er, Rei bungs-
66
l ehl er usw. auftreten. Man spri cht i n sol chen Fl l en
von ei ner,,bl ei benden Regel abwei chung' ,.
Wei ter oben wurde von ei ner Stel l grI3ennderung
gesfj ,rochen.
Ei ne Stel l gre i si di e Au"sgangsgre
des Regi ers. Di e Stel l gre besti mmt di e Wi rkung
dcs Stel i gi i edes, das hei t, mi t Hi l fe der Stel l gre
wi rd der Tei l des Regl ers beei nfl ui 3t, der di e Regel -
gre
an der Regel strecl <e verstel l en sol l .
Auf ei nen Regel krei s wi rken nun di e verschi eden-
sten ueren Ei nfl sse ei n, wi e di e berei ts
genann-
ten Bel astungsschwankungen oder Netzspannungs-
schwankungen bei der Drehzahl regel ung. Di ese
Gren werden sel bst ni cht vom negel krei s be-
ei nfl ut, sondern man kann nur i hre Auswi rkungen
besei ti gen.- Al l .e Gren, di e von auen auf ei nen
Regel krei s ei nwi rken, si nd Strgren.
Strgren si nd zum Bei spi el :
bei ei nei Dr uckr egel ung
Vordruck, Verbraudr i m Netz:
bei d, er Temper at ur r egel ung an ei nem el ekt r i sch
gehei zten
Ol en
Spei seschwankungsmessungen, Beschi ckungswech-
sel , wrmel i efernde oder wrmeverbrauchencl e
Vorgnge i m ofen;
bei der Spannungsregel ung
Ausgangsspannung, Bel astungsstrom, Drehzahl .
In den mei sten Fl l en i st di e Bel astung ei ner An-
l age di e wi chti gste Strgrf3e.
Al s l etztes sei nodr auf das Zei tverhal ten ei nes Regel -
krei ses hi ngewi esen. Fr den gesamten Regel vorgang
i st auer dem Zei tverhal ten des Regl ers das Zei t-
verhal ten der Regel stred<e magebend. Unter dem
Zei tverhal ten oder bertragungsverhal ten i st di e
gegensei ti ge
zei tl i ctre Abhngi gkei t der Ei ngangs-
und Ausgangsgren der Regel krei sgl i eder, bei der
Regel strecke al so di e Abhngi gkei t zwi schen Stel l -
gre
und Regel gre, zu verstehen. Das Zei tverhal -
ten kann durch Aufnahme von bergangsfunktionen
besti mmt werden. Zur Aufnahme ei ner bergangs-
funkti on wi rd di e Ei ngangsgre abhngi g von der
Zeit in ihrem \rerlauf pltzlidr gendert und der Ver-
l auf der Ausgangsgre abhngi g von der Zei t be-
sti mmt. Aus den bergangsl unkti onen der Regel -
stred<e knnen die fr das Verhalten der Regel-
strecke magebenden Kennwertc wi e Totzei t, Anl auf-
wert usw, ermittelt werden.
Di e Zei t, di e i n ei nem Regel krei s von der l Vl essung
der Abwei chung bi s zu dem Zei tpunkt vergeht, wo
e.i ne Vernderung an der Regel strecke erfol gt, nennt
man di e Tbtzei t ei ner Regel strecke. Di e Totzei t ent-
steht durdr.di e endl i che Ausbrei tungsgeschwi ndi g-
kei t der Wi rkung ei ner Stel l grennderung ber di e
Cl i eder der Regel strecke. Wi rd zum Bei spi el ei n
Wasserstrom durch Dampfzusatz angewrmt, so kann
si ch ei ne Vernderung des Dampfzusatzes erst dann
al s Temperatur' nderung arn Meort bemerkbar ma-
chen, rvenn ri as Wasser n]i t gendertem
Danpfzusatz
von' der Mi scbdse bi s zurr Meort gefl ossen i st. Di e
Totzei t i st hi er al so von der Strmungsgeschwi ndi g-
kei t des Wassers und den ruml i chen Abmessungen
abhngi g.
Das soll gengen,
um einige wichtige Begrifie eines
Regel krei sqs zu kl ren. In der nchsten Fortsetzung
wol l en wi r begi nnen, uns Bei spi el e von Regel ungs-
anl agen aus der Praxi s etqras nher zu betrachten.
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Hans- Joachi m Khl
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Unser Autorenwettbewerb
Gencu 6 Mondta ist er her, do8 *Jugcnd
und Tcdrnlk'
im Hcft 2/62 im Vcrein mil ollcn populrtenisdrcn
Zait56rift.n de? roriotistisan Lndcr
qutrict, phonto-
rtirdr. fu.rgGtitln und utopisdr. Eruhlungen zu
rr.lb6n. Eing Raihc von Seitrgan ist seitdem in ollan
R.doltlonen clngcgongcn, dic er der Weltbawcrbslury
besllmml nit leidrt rrodren, clnc Enlrdtaidung :u f|.
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alne d.r vlcrrclrntglgcn Rcls.n g.wonncn httc,
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w.ldr.r BrGlt dle Tcllnchmcr om W.ttbcwcfb lhrG
Grdsnlcn nlcdcrgclcgl hobcn. Di. R.daltlon.
J . SAFRONOW
Idr schreibe lhnen, weil es Ihnen als Phantasten am
leichtesten fllt, dem ungewhnlichen Erlebnis Glau-
ben zu sdrenken, das ich im Sommer vorigen Jahres
hatte. i ct! bi n Traktori st. Dami t i st berei ts ai l es ber
mei nen Beruf gesagt, und wei tere Erkl rungen si nd
unnti g.
I.
Ei nes Morgens, i ch gl aube, es war am 19. August,
mute i ch i n di e Stadt fahren. Um vi er Uhr frh
stand idr auf, frhstckte rasch, setzte mich dann
auf mei n Fahrrad und fuhr l os. Anfangs fhrte der
Weg durch einen Wald, aber nadl zwei Kilometern
war der Wal d zu Ende. und vor mi r dehnten si ctr
unsere Fel der. Der Tag versprach hei zu werden.
Am dunkelblauen Himmel zeigte sich kein einziges
Wl kdren. Es herrschte el ne ungewhnl i che Sti l l e.
Nur das Zwi tschern der erwachenden Vgel und das
Surren der Rder mei nes Fahrrades waren zu hren,
Pl tzl i ch kl ang es i n mei ner Nhe ganz unerwartet
wie ein Kanonenschu. Irgend etwas flog didrt an
mir vorbei und bohrte sich etwa 20 Meter entlernt in
den Weg, Staubwol ken aufwi rbel nd. l ch war zuerst
ganz starr vor berraschung. Dann sprang ich vom
Fahrrad.
Mi t den Hhden whl te i ch di e Erde um und fand
ei nen kl ei nen runden Gegenstand.
Fr
war noch hei
und verbrannte mir die Finger. Mir war sofort klar
-
ei n Meteori t! Ei n kl ei ner Gast aus dem Kosmos
wre mi r bei nahe auf den Kopf gefal l en! Er hatte auf
dem Wege einen flactren kleinen Trichter hinter-
l assen, das Gras mi t Staub bedeckt und fri sche Erde
aufgeworfen.
An dem Herabstrzen ei nes Meteori ten war an si ch
nichts Besonderes. Ich wollte Ihnen aber diesen Brief
schrei ben, um ber sei ne wunderbaren Ei genschaften
und darber zu berictrten, was weiter gesdrah.
Der Meteori t war schwarz und etwa so gro wi e drei
Streichholzschachteln. Er war fast rund, nur an der
einen Seite wie mit dem Rasiermesser abgeschnitten.
Seine Oberflche glnzte, und mein Gesicht spiegelte
sidl in ihm wie in einem Vexierspiegel.
,:,.
,.::f;;,
j *l
-ft-
.-:!l
Durdr das geffnete Fenster fielen die Sonnenstrah-
l en auf den Ti sch und bel euchteten den schwarzen
Stein. Wie aufmerksam ich seine polierte
Oberflche
auch untersuchtg ich konhte keinerl auch noch so
kl ei nen Sprung entdecken. Er war vol l kommen gl att,
di eser kl ei ne schwere Gegenstand.
Ich hi el t di e Lupe ber i hn und konzentri erte dl e
Strahl en. Di e Sonnenschei be spi egel te si ch, um. ei n
Vi el faches verkl ei nert, auf sei ner gl nzenden
Ober-
fl dre i n ei nem kl ei nen Pnktchen, das di e Augen
bl endete, Idr wol l te berprfen, ob di esr Stofr bei
Erwrmung schmi l zt. An der Stel l e, wo si ch der
Sonnenfl eck befand, bi l dete si ch auf dei n Stei n ei ne
kl ei ne Erhhung. Anschei nend schl uckte der Stei n di e
Sonnenstrahl en und verwandel te si e i n sei ne sel tsame
sctrwarze Substanz. Ich hatte vorher noctr nie gehrt,
da Stei ne unter Li chtei nwi rkung wachsen.
Nadr ei ner hal ben Stunde war di e kl ei ne Erhhung
berei ts zu ei nem kl ei nen Astdren von mehr al s ei nem
hal ben Zenti meter Lnge geworden. Es war ganz
uneben, rbi t Knorren und Auswc}sen, wi e der Zwei g
ei ner al ten Pappel . Von Stunde zu Stunde wurde es
immer lnger und lnger. Ictr lenkte den Sonnen-
strahl bald auf die eine, bald auf die andere Seite
und zwang so das Astchen, sich an den Enden zu ver-
doppel n. Jetzt eri nnerte der schwarze Sprl i ng noch
mehr an einen ridltigen Zweig.
Dies war die erste und vielleicht auctr die Ietzte
wi ssenschaftl i che Entdeckung' mel nes Lebens. Ich
besa i nen Stei n, ber den,
Wi e
i ch feststel l te, noch
ni e i n Bchern geschri eben
worden war.
Ich merkte schlieIich, da midr nicht so sehr die
Tatsadre,' da ei n Meteori t herabgefal l en war, er-
regte, sondern seine ungewhnliche Fhigkeit. unter
der Einwirkung der Sonnenstrahlen .zu wactrsen.
Es ging mir irgendwie nictrt in den Kopf, da Licht-
' strahl en
si ch pl tzl i ch
i n ei ne gebundene,
feste
sdtwarze Substanz verwandeln knnen.
-
' #-,;T
.;
-
Die wunderb"rrt"r, ffig*rchfteir des
fueteoriten
aber zeigten sich er;St spter. Idr kehrte'-.n Nach-
'.
mittag aus der Stadt zurck. Zq. Hause begann ich,
al : .
' i
67
.|'
)i
I ch ver sucht e l ange, i r gendei ne hnl i che Er schei nung
i n der Natur zu fi nden,
j edoch
vergebl i ch..
Vi el l ei cht aber i st mei n Stei n ni cht ei n ei nfacher
Stei n, sondern ei n Stcl < ei ner Pfl anze von. i rgend-
ei nem fernen zerstrten Pl aneten? Vi el l ei cht wuch-
sen do' rt auf. sei ner Oberfl che di chte Wl der, deren
Bume aus di esem schwarzen Stei n bestanden?
Nachdem i dr mi ch di e ganze Nacht hi ndurch von
ei ner Sei te auf di e ander
gewl zt hatte, formul i erte
i ch gegen Morgen zwei Fragen, di e mi r besonders
unkl ar waren: Ist das Li drt materi el l und wi e ver-
wenden es di e Pfl anzen fr i hr Wachstum? Ich be-
schl o. mi t dem Chefi ngeni eur und unserem Agro-
nomen darber zu sprecher.r.
Ich stand etwas frher auf und traf unseren Chef-
i ngeni eur bei sei nem Haus. Zu mei nem G1ck war
auch er frher herausgekommen. ,,Lauerst
du mi r
auf?" l achte er,
,,si cher
wi eder wegen des Trei b-
stoffes oder der Ersatztei l e?"
,,Nei n,
nei n, etwas anderes . . ,"
,,Na,
was denn? Sag' s schon
geradeheraus. Sprechen
wi r offen, ohne Umsdrwei fe. Ich mag das ni cht!
Kommen wi r di rekt zur Sache!"
,,Di r9kt
zur Sache", dachte i eh,
,.um
so besser!"
Und i ch fragte i hn di rekt:
,,Semj on
Semj onowi tsch, i st das Li cht
.Ihrer
Mei nung
nach materi el l ?"
Der Chefi ngeni eur bl i eb sogar stehen vor ber-
raschung. sei n Gesi cht verfi nsterte si ch, und er be-
trachtete mi ch mi traui sch von oben bi s unten.
..Wel ches Li cht?"
,,Nun,
gewhnl i ches Li cht, das Sonnenl i cht zum Bei -
spi el ."
,,Ich
habe didr doch gebeten, 6hne Umschweife zu
sprectren. Warum fngst du bei Adm und Eva an!
Nun sag schon, was du brauchst!"
,.Ich
fang' gar: ni cht bei Adam und Eva an. Ich
mchte wi ssen, ob das Li cht materi el l i st? Gestern
abend hat si ch di eser Gedanke bei mi r festgesetzt.
Ich habe di e
ganze Nacht schl echt geschl afen und
i mmerzu nachgedacht. Dann beschl o i ch, mi t Ihnen
zu sprechen. Glauben Sie doch, ich habe wirklich
kei ne Hi ntergedanken!"
68
Der Chefingenieur
glaubte wohl nun allmhlich, da
es mi r ernst war, aber di e Frage kam ei n weni g
ungewhnl i ch und unerwartet.
,,Na
gl aubst du, es kommt von Gott? Natrl i ch i st es.
materi el l !" ,,Mi r
sdrei nt auch, da es materi el l
. i st, nur mu es
.ei ne
l rngewhnl i che
Materi e
besi tzen. Hi er di eser Stei n i st wi rkl i ch materi el l ,
man kann i hn berhren und i n den Hnden
hal ten! Das Li cht aber i st i rgendwi e anders, ni cht
grei fbar, vi el l ei drt . . ."
,,Wei t
du, wi e Leni n di e
Materi e defi ni ert hat?"
-
der Ingeni eur runzel te
sogar sei ne Sti rn i n dem Bemhen, si dl
ganz genau
an di e Leni nsche formul i erung zu eri nnern
-
,,al s
di e phi l osophi sche Kategori e zur Bezei chhung der
obj ekti ven Real i tt, di e dem Menschen i n sei nen
Empfi ndungen gegeben i st, di e durch unsere Emp:
fi ndungen kopi ert, fotografi ert und wi dergespi egel t
wi rd, wobei si e nabhngi g von i hnen exi sti ei "t.
Ver st ehst du?"
\
Ich ni ckte auf al l e Fl l e bej ahend mi t dem Kopf.
,,Das
Li cht i st ei ne obj ekti ve Real i tt, di e unabhngi g
von unserei n Bewutsei n exi sti ert. Wi r ernpfi nden
es nur durch unsere Si nnesorgane, wei l wi r dazu i n
der Lage si nd. "
,,Ja,
j etzt
habe i ch verstanden."
,.Nun.
das i st al l esl Das Li cht i st al so Materi e und
ni chts anderes!" Jetzt war al l es an sei nem Pl atz.
Wenn das Li cht materi el l war, so schi en es mi r schon
weni ger verwunderl i ch, da es si ch i n mei nem
schwarzen Stei n i n Substanz verwandel te: Di e Ma-
teri e gi ng ei nfach nur aus ei ner Form i n di e andere
ber.
Am gl ei chen Tg nahm i ch mi r auch di e Zei t fr ei n
Gesprch mi t dem Agronomen. Ich traf i hn drauen
auf dem Fel d. Nachdem i ch mei nen Traktor zum
Stehen gebracht hatte. sprang i ch auf di e Erde. Es
war ni cht schwer, nach ei ni gen bl i chen Stzen das
Gesprch zu begi nnen.
,,Schon
i mmer wol l te i ch Si e fragen, wi e di e Pfl anzen
das Li drt fr i hr Wachstum ausnutzen."
,,Ich
gl aube, du hast mi r ei ne ri chti ge Schul aufgabe
gestel l t", Iadrte der Agronom,
,,du
hast doch si cher-
l i ch schon von der.Fotosynthese gehrt?"
,,Gehrt schon, aber wi eder vergessen."
,,So
werde i ch di r kurz das Wi chti gste wi eder i n Er-
i nnerung bri ngen. Di e Pfl anzen verarbei ten' unter
der Ei nwi rkung des Li chtes Kohl ensuregas, das i n
der Luft enthal ten i st, und Wasser zu orgni scher
Substanz, Di e Energi q des $onnenl i chtes wi rd von
den' Ffl anzen i n chemi sche Energi e umgewandel t. Das
. i st as Wesentl i chste . . ."
Der AgronorJr erzhl te dann l ange ber di e Foto-
synthese, und i ch ni ckte nqr aus Hfl i chkei t mi t dem
Kopfe. Er redet nml i ch'
gern.
Nei n, das, was i m Meteori ten vor si ch gi ng, sh
kei neswegs nach Fotosynthese aus. Ich hatte den
Ei ndrucJ<, da der Stei n ni cht durch Wasser und
Kohi ensuregas wuchs, sondern al l ei n dadurchi da
er Li cht i n si ch aufnahm. Ich beschl o, di eses experi -
mentel l zu berpr.fen. Di e Idee des Versuchs war
denkbar ei nfadr.
Ich l egte den Stei n auf ei ne Por?el l anschal e, stl pte
ei n Ei nmachgl as darber und go Wachs ber
sei nen Rand. Dami t der Stei n wi rkl i ctt hermeti sch
abgesclrlosssen war,
go ich noah etwas Wasser in
die Schale, das nun ber dem Wadts stand' Der
Stei n war
j etzt
von der Auenwel t si dter
genug
i sol i ert. Es konnte kei ne Luft zu i hm.dri ngen.
Durch das Gl as hi ndurdr l enkte i ch mi t der Lupe
di e Sonnenstrahl en auf di e Oberfl dre des Me-
teori ten. Jetzt mute es si ch bewei sen. Wenn der
Stei n Kohl ensuregs und Wasser brauchte wi e di e
Pfl anzen, dann wrde er i n dem abgeschl ossenen
Raum berhaupt nidtt wachsen.
Die Lupe neben dem GIas aufzubauen und sie auf
di e Sonne auszuri chten war Sacbe ei ner hal ben
Stunde, Nachdem ei ne Wei l e verstri chen war, erhi el t
ich genaue Antwort auf die mich bewegende Frage.
Der Stei n wuchs i m abgesdrl ossenen Raum! Fr
ei ni ge Tage l egte i ch den Besuctr aus dem Kosmos'
bei sei te. Vom Morgen bi s 2um Abend sa i ch i n der
Rayonsbi bl i othek und l 4s al l es, was dort ber di e
stofrlictre Struktur und die Umwandlung der Energie
von ei ner Form i n di e andere zu fi ndgn war.
"t*
.*.rrr" mi r den *",."]rt"" vor sei nem Absturz
auf die Erdoberfldre vor. Er raste durdt den Welt-
raum, aus unbekannten Fernen kommend und in
Ridrtung Sonne fliegend. Die Strahlen der Gestirne
trafen
j eden
Augenbl i ct<,
j ede
Sekunde auf sei ne
Oberflche. Und er wuchs immerfort, wuclts whrend
' sei nes
ganzen l angen Fl uges, i ndem er ununter-
brochen Materie in sich aufnahm, die von allen
Sei ten des Wel tal l s bei i hm zusammenstrmte. Sel bst
das fernste Sterndl en sandte i hm sei nen fei nen,
kaum wahrnehmbaren Strahl .
Was wre mit
diesem
Splitter eines fernen Sterns
geworden, wenn er ni cht auf di e Erdoberfl che ge-
fal l en, sondern an unserer Sonne vorbei gefl ogen
wre und sei nen Fl ug fortgesetzt htte? Nach ei ni gen
Millionen Jahren wre dies wahrscheinlich kein
kl ei nes Stck Materi e, sondern ei n ri esi ger Brocken,
vi el l ei cht von der Gl e unseres Pl aneten, gewesen.
Der Druck von i nnen wre bei di esem KoIo unauf-
hrlictr gewachsen. Schlielich htte der Gigant
solche Asmae erreicht, da seine schwarze Sub-
stanz i n sei nem Mi ttel punkt zu schmel zen begonri en
htte, weil die oberen Schichten auf ihn drd<ten.
Neue chemische Verbindungen wren entstanden,
di e El ektronenhl l e der Atome htte si dr verndert,
di e unbekannte Sternsubstanz htte si ch i n fr uns
bekannte Verbi ndungen verwandel t. Und nach
Hunderttausenden von Jahren wre der Pl anet vi el -
leicht vom Mittelpunkt aus vIlig zerschmolzen. Die
in der Sbitanz angehufte Energie htte das Be-
streben gehabt, sidr zu befreien, auszubrechen.
Durch dag ganze Weltall wre der neue Stern
.;er-
sprht, und Mi l l i arden sei ner Tei l dren
.di enten
al s
Grundl age fr di e Bi l dung neuer Pl aneten und
Sterne. Vi el l ei drt wren ei ni ge von i hnen i n andere'
,
Milchstraensysteme fortgesdrleudert worden uncl
nach vi el en Mi l l i onen Jahren dort al s Sterne er-
gl ht. Das Wel taII exi sti ei t unendl i ch und wi rd
' unendl i ch
wei terbestehen. Was hei t das? Das hei t
ni chts anderes, al s da di e Sterne und Mi l drstraen-
systeme ni dl t exi sti eren wrden, wenn si ch di e
Materi e ni cht aus.Li ctrt und Substanz bi l den wrde.
Ja, und noctr ei nmal j a!
Zu di eser Schl ufol gerung
gelangte
ich. In der Entwicklung der Milchstraen,
Planeten und Sterne mssen sich nodr unbekannte
Naturkrfte in gewaltigen Ausmaen zeigen, mu
vor allem eine Umwandlung des Lichtes und ande-
rer elekiromagnetischer Strahlen in Substanz vor
sidr gehen. Anders knnte es einfadr keine Materie
-geben.
So kam i ch al so zu dem Schl u. da i m WeItal I ei n
unaufhrl i cher Krei sl auf der Umwandl ung von
Materi e vor si ch geht: Materi e verwandel t si ctr i n
Lidrt, und Lidrt verwandelt sich wieder in Materie.
Di e erste Umwandl ung, di e erste Hl fte de Krei s-
l aufes i st al l en bekannt. Di e zqei te vol l zog si dr i n
meinem Meteoriten.
Dank dieses Kreislaufes tausdren selbst die entfern-
testen Mi l chstraensysteme stndi ge Materi e aus,
die sidr mit eirier Geschwindigkeit, die der Lidtt-
geschwi ndi gkei t gl ei drkommt, ausbrei tet. Di eser Aus-
tausctr vol l zi eht si dr ewi g, Daraus fol gt an und for
si ch di e materi el l e Ei nhei t des Wel tal l s.
I I I .
Ei nes Morgens sprang i ch aus dem Bett und ei l te
zum Ti sch. Schwache Sonnenstrahl en bel eudtrteten
nadr wie vor delt sdrwarzen Stein, der unter dem
Einmadrglas auf der Porzellanschale lag. Die von
mir ausgeknobelte Isolierung war sicher. Kein Was-
sertropfgn war unter das Glas gelangt.
Der schwarze Meteorit mit seinen von mir gesdral-
fenen Astdren lag genauso da, wie ich ihn am Abend
verl assen hatte. Ich war wi rkl i dr der,Besi tzer ei nes
mrchenhaften Rei chtums: Unter.mei nem
ganz ei n-
fachen Weckglas lag ein Stckchen Materie, das gr-
er werden konnte al s unser Pl anet, das al s feuri ger
Stei n expl odi eren, bi s zum Kern unseres Mi l ch-
straensystems fl i egen und den Menschen von den
vi el en unaufgekl rten Gehei mni ssen des Wel tal l s
beri chten konnte.
Nei n. ni cht i ch, der ei nfadre Traktori st, durfte di esen
Schatz besi tzen. Es gab Wi ssensdraftl er, di e di esen
Stein untersuchen, solche Erscheinungen entdecken
und solche Rtsel lsen konnten, deren Existenz ich
ni cht ei nmal ahnte.
Ich entschl o mi dr al so, den Stei n mi t ei ner ge-
nauen Beschrei bung al l dessen, was mi t i hm zusam-
menhi ng, di rekt an den Prsi denten der Akademi e
der Wi ssenschaften zu senden. Aber i ch wol l te gern
ei ne Eri nnerung an di eSe sel tsame Sternsubstanz
behal ten. Deshal b nahm i ch ei nen Fotoappart und
machte mehrere Aufnahmen von dem ebSten wi ssen-
schaftl i chen Experi mnt mei nes Lebehs
J
dem
schwarzen Stei n unter dem Gl as,. das auf ei ner mi t
Wasser gefl l ten Sdral e stand.
Jetzt konnte der Stei n herausgenommen werden. So
vgrsi dl ti g wi e mgl i ch zog i ch an dem Gl as. whrend
i c:h mi t der l i nken Hand di e Schal e mi t Wasser fest-
hi el t.
pas
am Hal s des Gl ases kl ebende Waphs l ste
si ch von der Schal e. Es bi l dete si ch ei n Spal t, durch
den sofort das Wasser hi ndurchdrang.
Das, was nun geschah, werde i dr mei n Leben l ang
ni drt vergessen. Sobal d das Wasser mi t dem Stei n
i n Berhrung kam, l i e si dr ei n starkes Zi sdten ver-
nehmen, und das Gl as fl l te si ch mi t schwarzem
Rauch. Im ndrsten Augenblick ging das Zisdren
i n ei n Kni rschen und Gl ucksen ber. und der
schwarze Rauch brach in dicken schwarzen Schwa-
den aus dem Gl as hervor, rasch, das ganze
Zi mmer
fl l end.
Idr Wrf das GIas fort und versuchte, bwohl i ch i n
dem bitteren Rauch fast ersticJrte, meinen schwar-
zen Meteorit aus dem Wasser zu nehmen. An Stelle
des groen
Steins sprte idr in der Si:trale ein kleines
glhendes
Stckchen, um das herum das Wasser
brodelte. Idr ergriff es mit der linken Hand und
prete es in der Faust. Fortsetzung aul Seite
g6
91-
25 t mit-einem Oriff
Beim weiteren Aufbau der scwJ6tischen Wirtsdraft
nimmt die Erweiterung des Kohlenbergbaus einen
hervorragenden Platz ein. Fr den weiteren, schnel-
len Aufbau des Kommunismus sind verstndlicher-
weise enorme Energiemengen notwendig. Darber
hinaus kommt der Kohle als Grundstofi fr die
Chemieindustrje eine groe Bedeutung zu. Es gilt
demnadr, mehr Kohle zu frdern und dazu neue
Abbaugebiete zu erschliegn.Zur (eitliegt ie sowje-
tische Steinkohlenfrderung bei
jhrlictr
600 Millio-
nen Tonnen.
.
i : '
| - '
Um. die,gestee*ten Ziele zu erfeiehen, hat
,.mAr
den
sowjetisctren' )sdrwermasdrinenbau angse2t, der
neue Kohlegewinnungsmaschinen hdrster Leistung
konstruiert. Hhepunkt dieser Entwicklung ist der
abgebildete Bagg.er
,,Esdr
25*100", der vor kurzem
vom Uraler Sdrwermaschinenbau ..Ordshonikidse" in
dreijhriger Arbeit iertiggestelii wurde. Dieser
Baggergigant stellt alles bisher Gebaute auf diesem
Gebiet in den Schatten, Sein Auslegerarm reidrt
ber 100 Meter weit, und das Stahlmaul. des Lffels
faL 25 m3, das ist der' Inhalt f|Irf schwerer Last-
wagen. Jeder AushebungszykluS, dazu. gehrt das
Fllen und Entleeren des Lffels, spielt sidr in nur
75 Sekunden ab, Innerhalb von adlt Stunden ist der
Riesenbagger in der Lage, 12 000 t Braunkohle oder
Erz aus dem Scho der Erde zu heben. Die Jahres-
leistung des,,Esch 25-100" betrgt 5 bis 6 Millionen mr.
Bisher galt ein in Wales (England) eingesetzter Mobil-
bagger mit einem Ausleger von 85 m Lnge als der
grte
der Welt. Der Einsatz
des neuen Bagggrriese.-ist
nattirlich nur im
"agi4r;.-. mglictr. In der stlichen
Sowjeturilon hat man aber
neuerdings in unberhrten
Wst engebi et en' me] ht i ge
Steinkohlenkomplexe ent-
dedrt, die nur 30' .' 200m un-
ter der Erdkruste verborgen
Iiegen und ohne Schadrtbauten
nadr Abrumen der Erdsdridrt
von Baggern abgebaut wer-
den knnen.
Der grte Bogger der Welt Der neue Bagger bewegt sidr nidrt auf Schienen
oder Raupenketten vorwrts, er sctrreitet vielmehi,
Wie eine Ente
,,watschelt"
das riesige Monstrum bei
Stanilortverschiebungen auf zwei mdrtigen Stahl-
balken-Fen langsam voran. Dieser Vorgang des
Schreitens wird durdr eine rhythmiscb abwedrselnde
hydraul i sche Lageversdri ebung der bei den,,peh-
balken" bewirkt. Die grte technische Errungen-
schaft i st aber wohl , da di e Bedi enung di eses
Giganten weitgehend automatisiert wurde. Nur
e i n e Person i st zu sei ner Bedi enung erforderl i ch,
sie wird in ihrer sehr ver-
antwortungsvollen Ttigkeit
durdr moderne Bauelemente
wie Programmsteuerungen
und das industrielle Fern-
sehen hervorragend unter-
sttzt.
*SilFnm*
ptu
K-Wqgen in Luckenwqld
Rot
-
Gelb
-
Grn
-
Start zum l. K.-Wagen-Rennen
in Lucl<enwalde bei Berlin, ber 5000 motorsport-
begeisterte Zuschauer und die
jahrhunderteaiten
Bauten dieser Kreisstadt im Sden Berlins vereinten
sidr zu einer beraus eindrucksvollen Kulisse, die
. . *
lffid
:
i:
L
t,
F
H
uns ird kleinen an die Piste von Monte Carlo er-
i nnerte. Schon von der Streckenfhrung her drfte
dieser K-Wagen-Kurs zu den schnsten unserer Re-
publ i k gehren. Di e ?50 m l ange Pi ste verl uft ber
di e Ernst-Thl mann-Strae mi t Start und Zi el .am
:$tr
,s
?l
* f r
il
lhn*
&l F I
r , t
Di ese bei den erwi sdtte e! ou39on93 dcr Spl trkehre'
Zuvl el ,Dompf i 3t eben
' monchnol
hi ndcrl i . Es
douerte ober nur wsni gc Sekunden, und di c wi l dc
Jogd gi ng wei t er .
Sei te 73r Ei ne techni schc Besonderhei t, di e wi r bl sher
noch ni cht sohen, i st di ese Zohnstongenl enkung. Di e
sehr stobi l e Konstrskti on gewhrl ei stet sel bst bei ho'
hen Kurvengescfi wi ndi gkei tsn ei ne l ei ta und do
exokte Lenkung der K-Wogcns.
Dcr Wogen des Sportfreundes Oerhord Ri chrer (l i nks).
An di eser ousgei pfochen snen Konstrktl on konn
mon di e l ntwl tfrl ungsmgl i ketten i m K-Wogen-Bou
crkcnnen. Besonders l ntaresJont i tt dl e mi t Stobi l l ti e-
rung:bl echen venel rcnc Vordcrochse und dor cbcn-
fol l s ous Stohl bl ech g.tcrtl gt Lenkbocl ' Dsr Fohrcr
si trt bei d6r Konttrukti gn i n .l ner hogezogrncn
Bodenwonne.
;2\
Rathaus ber ei ne Spi tzkehre, so wi e wi r si e von
der Bernauer Schl ei fe kennen, i n di e Gegengerade
der Ernst-ThImann-Strae. Wei ter geht es durch di e
Baruther Strae zum Pl atz der Jugend und von
hi er aus um di e kl ei ne Luckenwal der -Stadtki rche
wi eder zurck nach Start und Zi eI. Obwohl di ese Pi ste
auf Grund i hrer verhi tni smi g l angen Geraden
sehr schnel l i st, gi bt es gengend Schi kanen und
Kurven, die dem Fahrer buchstblich das
,,Letzte"
abverl angen. Bei nahe etwas zu l ang erschei nt uns
di e Start- und Zi el gerade, i n der es aui ei ner Lnge
von ber 200 m kei ne ei nzi ge Schi kane gi bt.
Hi er sol l te si dr der Veranstal ter fr das nchste
Rennen noch etwas ei nfl l en l assen. Im al l gemei nen
war di eses Rennen
j edoch mi t ei ner Perfekti on
organi si ert, di e schon von der Durchfhrung des
Rennens her erkennen l i e, da di e Motorsport-
gemei nschaft Luc:l <enwal de ber ei n Maxi mum an
Erfahrung bei dem Abl auf von Motorsportveranstai -
tungen verfgt. Angefangen vom Streckenfunk ber
di e Cul aschkanone bi s zur Ab$/i ckl ung der ei nzel nen
Rennen verl i ei di e Luckenwal der Premi ere mi t ei ner
Pnktl i chkei t, di e wi r uns von
j eder
Motorsport-
veranstal tung wnschen. Wi r haben dann zwi schen
den ei nzel nen Vorl ufen i n den Annal en des Lucken-
wal der Motorsports gebl ttert. Vor Jahren noch be-
schfti gte si ch hi er di e GST ausschl i el i ch mi t Lei -
stungssport. Dann kam das Wi nterhal bj ahr 1960i 61
und an ei nem di eser grauen Wi nterabende wurde
der Vorschl ag geboren, ei nen Kl ei nstrennwagen zu
bauen. Ei ner der i testen Luckenwal der Motor-
sportl er, der 55j hri ge PauI Lari sch, machte si ch
unter Antei l nahme
j unger
Freunde an di e Arbei t und
stel l te dann i m Juni 1961 den ersten K-Wagen auf
der Messe der Mei ster von Morgen i n Luckenwal de
aus. Den rtl i chen Gegebenhei ten angepat, baute
Sporti reund Lari sch ei nen Wagen mi t Federung.
YJnd
di eser Wagen, i nzwi schen wurde di e Federung
wi eder ausgebaut, steht heute noch so manches
Rennen durch. Doch es dauerte ni cht l ange, und es
fanden si ch mehr und mehr K-Wagen-Begei sterte.
Heute si nd es ber 40 Mann, di e si ch dem K-Wagen-
Sport verschri eben haben. Zehn Wagen entstanden
i nnerhal b ei nes Jahres i n Luchenwai de. Und da
t'r, .
fu,*
72
man in Luckenwalde in der K-\tragen-Entwicklung
nicht stehengeblieben ist, sondern einen groen
Sdrritt nadr vorn gefnadlt hat, beweist eine Kon-
struktion vom Spottfreund Gerhard Rictrter in dir
Klasse II.
Das Auere dieser Stahlbledr-Rohr-Konstruktlon er-
innert an die groe Zeit der Monoposto-Wagen vor
dem zwelten Weltkfieg, Nadr dem technlschen inter-
essantesten Wagen der DDR vom SC Dynamo Berlins
Hohensctrnhausen .rangiert diese Lud<enwalder
Konstruktion tedrnisch und formmlg an zwelter
Stelle im. DDR-Mastab. Bei diesem Wagen knnte
man von einer selbttragenden Karosserie spredren.
Der knapp 100 kg sdrwere Wagen ist mit einem
serienmigen IKA-Zndmagneten ausgrstet und
drfte in der Spitze etwa 100 km/h bringen. brigens
konnten wir beobachten, da die Mehrzahl der Luk-
kenwalder Wagen mit Zndmagneten ausgerstet ist.
Wenn man von dem Wagen des Sportfreunds Rlchter
absleht, gab
es in Luckenwalde keinen besonderen
technisdlen Leckerbissen, Es war zwar ein Wagen
am Start, der mit einer zwelten Zndkerze aus-
gestattet war, ein anderer Wagen besa eine tedl-
niscl interessante Ldnkvorridrtung in Form einer
Zahnstangenlenkung. Damit waren eigentlldr die
technisdren Besonderheiten der Luckenwalder Ver-
anstaltung erschpft. Sdrtzt man dagegen den
Motorenbau ein, so mu einmal deutlictr gesagt lver.-
den: Wenn sich auf diesem Gebiet dte tectrnisctren
Abnahmekommissionen nidtt eine bereinstimmende
Prtlfordnung erarbelten, die ein unerlaubtes l'risieren
unmglidl madrt, werden in aller- k{lrzester Zeit
K-Wagen-Motoren auftaudlen, die die breitere, mas-
sensportlidren Bettigung in dieser
jungen
Sportart
empfindlich stren. Aber dazu darf es nadr unserer
Meinung nldlt kommen, Als wir mlt dem K-Wagen-
Sport begannen, haben wir ganz
eindeutig gesagt, da
wir zwar Motorsport treiben wollen, nicht aber zu-
lassen werden, da aus dem K-Wagen ein Renn-
torpedo allererster Klasse wird.
Doch zurck zum Rennverlauf selbst. Von den ber
90 Nennungen, die beim Kreisvorstand der GST in
Luckenwalde abgegeben wurden, meldeten sidr am
Wer wqr . n di a Er st en?
Wi c ous Yorl l cgcndcm B.rl cht
wol dcr Motorsportl cr offenbor di a arstan
dl . .i ncn brtrl ebtfhl gen K-Wogcn gcrdtotfcn
hrt noch zu den .Pi onl eren" dcs
Filr dcs Sdrrciben der K-Wogen.Geschlchte
bl ttan wi r ol l e Lescr und Frcunde unl crcr Zc
tl l l ung, wonn und wo di c cten fohrferti gcn ent
stondcn sl nd,
R.doltion Jug.nd und T.drnit
Rennsonntag ?4 Sportfreunde, Das ist,,wenn man die
Zahl der Nennungen mit anderen Veranstaltungen
vergleicht, ein sehr schner Erfolg fr die Lucken-
walder Freunde. Whrend in der Klasse I bis 50 cma
nur wenige Fahrzeuge auf die Reise gesdrickt
wer-
den konnten, teilten sici zwei Drittel der Veranstal-
tung die
,,groen"
Wagen. Und hier wurde gefahren,
was Motor und Fahrer hergaben, 15 Runden, 20 Run-
den,.
ja
selbst ber 25 Runden sollte der Endlauf
gehen.
Das war dann aber dodr nidrt mglictr, da
die Kraftstofltanks der gestarteten
Fahrzeuge nur
einen maximalen Aktionsradius von 20 Runden zu-
lieen. Erstaunlidrerwelse gab
es wnig Ausflle,
dafr wurde aber, wie eingangs gedagt, gefahren,
als
sei der
,,Leibhaftige,,
hinter diesen Fahrzeugen her.
Erfreulicherwelse hat es whrend des
gesamten
Rennverlaufes keinen einzlgen Unfatl gegeben, ob-
wohl hin und wieder ein paar kleine Rempeleien
vorkamen. Im groen
und ganzen
wurde auctr fair
gefahren,
Nur einmal konnten wlr einen Fahrer der
MSG Rdersdorl beobactrten. der selne Mitstreiter
auf eine sehr unerfreuliche Art behindert hat. So
etas, liebe Sportfreunde, mchten wlr keinesfalls
nochmals erleben.
An dieser Stelle sollten eigentlidr die Rennergebnisse
der elnzelnen Vor-, Zwischen- und der Endlufe
stehen. Wir mdrten jedoctr
darauf verzichten, hier
Namen und Zeiten anzugeben, weil zum Sctrlu des
Rennens ein Ereignis eintrat, das die Beendigung
der Veranstaltung in mehr oder weniger negativer
Art beeinflute. Nadrdem der lllfagen.der Berliner
K-Wagen-Gemeinsdraft GST Grilnau ein absolut
falres und sictreres Rennen im Endlaul nadr Hause
fuhr, protestlerte
die Klubgemeinsdraft Zlesar gegen
den technlschen Zustand des Berllner Fahrzeuges
und beantragte dle Einsetzung einer tedlnischen
berprfung hinsiehtlidr der Motorleistung des
Grilnauer Wagens, Die Siegerehrung fand dann nlcht
statt, der
groe
Pokal und die Blumen blieben bel
der Rennleitung, whrend das Fahrzeug zum Mittel-
punkt
des
,,Tages"
wurde, und alle gespannt
waren,
ob der Motor wirklidr ber die Bauvorsdrriften hin-
aus frisiert wre. Aber audr die eingesetzte Kom-
mission konnte sich b.edauerlicherweise nicht zu
einem Entsdllu durdrringen, ob nun die Grnauer
am Motor gebastdlt
htten oder nidrt. So fiel zum
Sdtlu dann dodr ein sehr, pehr groer Wermuts-
tropfen in diese prdrtige K-Wagen-Premiere, der
Tdusenden von Motorsportenthusiasten die Freude
an der Siegerehrung nahm. Mge man bei zuknfti-
gen Veranstaltungen die Lehren aus diesem Fall"
ziehen und durdr eine grtindlidle
tectrnisdre Kon-
trolle vor dem Start die Voraussetzungen sdraffen,
da ein so unsdrner Ausklang allen Beteiligten er-
Freilg Hoppe
?3
&
T
1$.
spart bleibt.
UE
DER TEET{NIK
17 , Preisoufgobe
Das i n der Abb. I si [raffi ert ei ngezei chnete Drei eck
i st Sttzdrei eck fr di e drei vi erecki gen Begrenzungs-
fl chen und erhIt somi t di e drei Nei gungswi nkel
a,
f
und y.
Fr den Wi nkel a
gi l t dann
F P ' E
t a n 0 = = : =
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- = : : : : 2 : p - 6 3 , 4 "
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Der Wi nkel y i st demzufo' l ge
y = 45e
Di e drei Nei gungswi nkel , di e di e vi erecki gen Be-
grenzungsfl chen
mi tei nander ei nschl i een, si nd
71,60, 63,4c und 45o gro.
| 8. Prei soufgobe
Der Sachverhal t der Aufgabenstel l ung wi rd i n bb. 2
dargestel l t.
:
Der l . Radfahrer Rr hat nach ei ner Zei l von t Stunden
den Punkt P, der 2. Radfahrer Rr den Punkt
Q er-
rei cht. Ihre Luftl i ni enentfernung betrage zu di esem
Zei tpunkt FQ
:
Z.
74
Zvr 16. bi s 18. Prei soufgobe
Heute wol l en wi r uns l edi gl i ch mi t den Lsungen der
Prei saufgaben i m Heft 6/62 beschfti gen und, da
j etzt
Url aubszei t i st, uns ei ne kl ei ne
,,mathemati sche Er-
hol ung" gnnen.
16. Prei soufgobe
Die bb. ) zeigt, da der durch die Koordinaten
seiner Ed<punkte gegebene keilfrmige Krper ins-
gesamt
neun Kanten besitzt.
Die einzelnen Kanten besitzen folgende Lngen in
Koordinaten-Lngeneinhelten :
A B = C D = 5 ; B C e D A * 1 0 i
E
=
DF =
?
;
EE = m =
1ie-*-
=
o,ar
EF : 6
Die Summe aller Kanten betrgt demnadr 62,? Koor-
dinaten-Lngeneinheiten.
Im Drei eck KPQ gi l t
nadr dem Cosi nussatz
zz: f f i 2+ Ker - 2 RF
.
KQ cos 600
oder
zz: *z + Ke,
-
K-p
.
RQ
d. h. zt: f (Kp; Ke)
-;*a
i
I
I
I
I n zohl rei chen Rondbemerkungen zu unserer
Mot hemot i k-Ol ympi ode wnscht en si ch vi el e
Leser ei ne Erwei t erung der Ol ympi ode ouf di e
Gebi et e der Physi k, derChemi e, der Geschi cht e,
der Techni k usw. Di e Redokt i on
, , Jugend
und
Techni k" kommt di esen Wnschen gern noch
und hot zu di esem Zweck berei t s ei ne Kom-
mi ssi on gebi l det , di e si ch mi t der Vorberei t ung
ei ner sol chen wi ssenschof t l i ch-t chni schen
Ol ympi ode beschf t i gt . Nheres hi erber er-
f o h r e n Si e i n
, , J u g e n d
u n d T e c h n i k " ,
He l r 9 / 1 9 6 2 .
Di e Re d o k t i o n
( Gewi nner der Pr ei souf goben des Monot s Moi )
L Prei s (75,- DM| Joci en Mcyer, 18 Johre, Werkzeugmocher-
I ehr l i ng
2, Prel s (50,- DMI Di etar Jocob, 24 Johre, Student
?
3. Prei s (25,- DM) El i 3obeth Sdrmi dr, 23 Johre, Betri ebs-
q
brechnet i n
Ehr enpr ei r ( j e ei n Buch) er hi el t enr
Si egf r i ed St ei nl ei n, 18 Johr e, Houer t ehr l i ng
Ot t o Phi l l pp, ' 17 J ohr e, Ober s c hl er
Moni l i o kel m, 19 Johr e, St eno- Sochbeor bei t er i n
Fr onk Rot he, 23 J ohr e, Lehr er
R, Gr ochowski , 30 Johr e, Of f i zi er der NVA
Anzqhl der Ei nsendungenr 943
dovon r i cht i ge Er gebni sse: 617
Fr KP gi l t
RP : r r . - P Rr : 1 1
- V 1
t ,
fr K-Q
K- Q: r )
-
QE,
:
t 2- ' q2. t
und mi t di esen wi r d
z2: ( \
-
vr t ) z
1
( r 2
-
r r 2t ) r - ( r r
-
vr t ) ( r 2
-
v: r t ) ,
d . h . z , : f ( t )
Set zen wi r di e er st e Abl ei t ung
. 19
di u. ". r r . , k-
of,
ti on z2
:
f (t) gl ei ch Nul l und stel l en wi r nach t um,
so erhal ten wi r fr di e Zei t
tcx,
fr di e ei ne mi ni -
mal e Luftl i ni enentfernung vorl i egt,
2 ( r r v r
* r t v r )
- r 1
V 2 * r 1 V ;
' ex -
2 (vi
+
v22
-
vr v2)
Mi t den gegebenen
Zahl enwerten ergi bt si ch
tex
=
0.4567
Di e bei den Radfahrer besi tzen =27.5 mi n nach l 4h
ger i ngst e
Luf t l i ni enent f er nung.
1. Wi evi el Di ogonol en besi t zt ei n 4775-Eck?
Ei n Ki nd besi t zt drei Dosen mi t Spi el morken.
Es l egt zunchst ous der erst en Dose i n
j ede
der bei den onder en so vi el e Spi el mor ken hi n-
ei n, wi e schon dr i n si nd. Dqnn l egt es ous der
zwei t en Dose i n
j ede
der bei den onderen so
vi el , wi e schon dri n si nd. Zum Schl u l egt es
ous der dri t t en i n
j ede
der bei den onderen so
vi el , wi e schon dri n si nd. Nqch di esem Ver-
f ohren woren i n ol l en drei Dosen gl ei chvi el
Spi el mor ken, i n
j eder
64.
I n sei nem wel t berhmt en
, , Grof von Mont e
Chri st o" st el l t Al exonder Dumos si nngem di e
f ol gende Auf gobe: Gi b vi er Zohl en on, di e
gr er ol s Nul l si nd, der en Summe 100 i st
und f r deren Ni ederschri f t
j ede
der neun
Zi l l er n 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 nur ei nmol v or -
kommt !
Wel ches i st di e kl ei nst e Zohl mi t der l i nken
Anf ongszi f f er 7, di e i n i hreh dri t t en Tei l ber-
geht , wenn mon di ese 7 vorn st rei cht und on'
di e verbl i ebene Zohl ol s recht e Endzi f f er on-
setit?
Ei n St ob von ei ner Lnge I gl ei t et i n ei ner
Normol oebene zu ei ner senkrecht en Wond ouf
ei nem hori zont ol en Boden on di eser Wond
herunt er. Wel che Bohn beschrei bt dobei det
Mi t t el punkt des St obes?'
z .
4.
{Lsungen
oul Sei t e 78}
a c
Verbundbefrieb
r
Von Di pl , - l ng. R. | ( ROBER
Di e Energi efachi eute bezei chnen das Zusammen-
wirken vieler Kraftwerke* weldre durdl ein Frei-
l ei tungsnetz mi tei nander verbunden si nd, al s Ver-
bundbetri eb. Aus der modernen El ektroenergi ever-
sorgung i st der' Verbundbetri eb ni cht mehr wegzu-
denken, da er groe$ortei l e
besi tzt
gegenber
dem
Insel betri eb, wo ei n Versorgungsgebi et nur von
ei nem ei nzi gen Kraftwerk versorgt wi rd. Um di ese
Vortei l e kennenzul ernen, wol l en wi r uns zunchst
den Lei stungsbedarf ei ner mi ttl eren Stadt ansdtauen
(Abb.1). Aus der Lei stungskurve erkennt man, da
der El ektroenergi everbrauch ei ner Stadt
j e
nadr der
Tageszei t sehr unterschi edl i ch i st. Der grte Ener-
gi ebedarf
tri tt abends und morgens auf, wenn di e
Bel euchtung benti gt wi rd. Mi ttags stei gt di e l eei -
stungskurve ebenfal l s an, da zu di eser Zei t i n vi el en
Haushal ten el ektri sch gekocht
wi rd. So kann man
von\ ei ner Morgen-, Mi ttag- und Abendspi tze des
Energi everbrauchs sprechen. Da di ese Spi tzenbel a-
stungszei ten
j e
nach der Jahreszei t unterschi edl i ch
begi nnen und enden, werden si e stndi g i n der Presse
und i m Rundfunk bekanntgegeben.
Wenn nun di ese Stadt von ei nem ei nzi gen Kraft' *' erk
versorgt wrde, so mi .i te es i n der Lage sei n, den
grten Energi ebedarf di eser Stadt zu decken, der
whrend der Abendspi tze zu erwarten i st. In der
restl i chen Tageszei t mten
,dann
i n di esem Kraft-
werk ei ne oder mehrere Turbi nen und Kessel auer
Betri eb gesetzt
werden, da z. B. whrend der Nacht-
stunden kaum ei n Fnftel der Energi e gegenber der
Abendspi tze benti gt wi rd. Di e Fol ge wre ei n un-
rentabl er Kraftwerksbetri eb, was zu erhhten Prei -
sen der El ektroenergi e fhren wrde. Kostbare
Energi ereserven wrden mi t Ausnahme der Spi tzen-
bel astungszei ten l ange brachl i egen. Dami t bei St-
rungen i m Kraftrverk kei ne
,,Stromsperre"
i n der
Stadt ei ntri tt, mten di e wi chti gsten Anl agen sogar
doppel t aufgestel l t werden, di e dann -ebenfal l s mei -
stens auer Betri eb wren. Somi t i st erkennbar, da
der Insel betri eb sehr unwi rtschaftl i ch i st.
Werden mehrere Versorgungsgebi ete von ei ni gen
durch Frei l ei tung mi tei nander verbundenen Kraft-
wer ken gemci nsam ver sor gt , so mu nur noch i n
;
ei rl em di eser Kraftwerke ei ne Maschi nenei nhei t al s
Reserve fr den Fal l ei ner Strung berei tgehal ten
werden. Es i st al so gegenber dem Insel betri eb ei ne
geri ngere Reservekapazi tt erforderl i ch.
Durch di e Verschi edenhei t
' und
das zei tl i ch unter-
schi edl i che Auftreten der Bel astungsspi tzen i n den
i ndustri el l en und Indwi rtschaftl i chen Versorgungs-
gebi eten
wi rd auch di e Lei stungskurve fr den Ver-
sorgungsberei ch ausgegl i chener, d. h.. der Unterschi ed
zwi "schen der erforderi i chen grten l ,ei stung i n der
?6
sl
t l
l
Abb. 1 Lei st ungsbedor f ei ner mi t t l er en St odt whr end ei nes
I oges.
Abendspi tze und der mi ttl eren Tagesl ei stung wi rd
geri nger. Dadurch knnen audr auerhal b der
Spi tzenzei ten tagsber fast al l e Aggregate i n Be-
tri eb bl ei ben. Da di e Spi tzenbel astungen der ei nzel -
nen Gebi ete i nl ol ge i hrer zei tl i chen Versdri ebung
ni cht vl l i g addi eren, braucht bei m Verbundbetri eb
di e Lei stung al l er Energi eerzeugungsanl agen zusam-
mengenommen ni cht so
gro zu sei n wi e bei m Insel .
bet r i eb.
In Zei ten geri ngeren Energi ebedarfs besonders i n
den Nachtstunden werdn zunchst sol che Turbi nen
abgeschal tet. di e i n{ol ge i hres schl echten Wi rkungs-
grades und sonsti ger Besonderhei ten sehr kostspi el i g
arbei ten. Von ei ner Lastvertei l ungszentral e aus wer-
den al l e i m Verbundbetri eb arbei tenden Kraftwerke
nact! ei nem Fahrpi an ei ngesetzt oder auer Betri eb
genommen. Zur Deckung des Grundl astbedarfs
*
das
i st di e stndi g von den Verbrauchern angeforderte
Mi ndestl ei stung - werden von der Lastvertei i ung
l i er Kraftwerke, di e i n der Nhe i hrer Betri ebs-
stoffquel l en l i egen und vor ai l em di e Wasserkraftwerke
ei ngesetzt. Al tere und kl ei nere Kl aftwerhe mi t
hheren Betri ebskosten mssen ei nen Tei l der
Tagesl ast bernehmen, whrend di e Pumpspei cher-
werke und spezi el l e Wrmekraftwerke di e Spi tzen-
l ast zu decken haben (gl . Abb,2), Di e Pumpspei cher-
i \
-_.rl
\
. l\..\
l r
2'i-..
isl'
l 1 2 . I
11
'f
/ i
"i
ii-Ri
r gl
r s l
wrke eignen sidl besonders zum Ausgleich des
nchtlichen Elektroenergi-ebersdrusses
und des
Energiemangels
wlrrend der Spitzenzeiten. Nachts
pumpen
diese Werke das Wasser in einen hher ge-
legenen Speicher und beziehen die dazu erforder-
\iche
Energie von den in diesen Stunden wenig be-
lhsteten Wrmekraftwerken. Whrend der Sprrzen-
belastungszeiten wird das Wasser des Speichers zum
Antrieb von Wasserturbinen benutzt, und das
pump-
.speicherwerk
liefert damit Energie zur Unter-
sttzung der in dieser Zeit stark belasteten Wrme-
kraftwerke. Das ist aber nur durch das Verbundnetz
mglich, welches' die Kraftwerke miteinander ver-
bindgt. Die Pumspeicherwerke Niederwartha und
Amalienhhe sind Beispiele fr diese Art des Be-
1
lastungsspitzenausgleichs (Abb. B). Zu groe
Be-
-Iasstungsspitzen knnen auch dadurch vermieden
-werdeh,
da die Betriebe die Frhschicht zeiilich
. etwas untersdriedlich legen und auerdem die Arbeit
so organisieren, da besonders energieintensive Ar-
beiten auerhalb der Spitzenzeiten durctrgefhrt
r werden. Ele\trische lleizanlagen knnen in det
Nachtstunden den erforderlichen Strom beziehen und
geben
tagsber die aufgespeicherte Wrme ab. Wenn
Wir die
plektroenergie
vernnftig anwenden, z. B.
Bgeleisen und Heizkrper nidrt gerade
in den
.
frhen Abendstunden einschalten, dann knnen wir
'
alle dazu beitragelr. zu groe
Spitzenbelastungen zu
vermeiden.
Die sozialistischen Staaten gestatten
eine groe Aus-
weitung des Verbdndbetriebs ber die Lndergrenzen
hinweg. Dadurch gleichen
sich die Belastungskurven
nodr mehr aus, wobei sidr auch schon der zeitlich
Untersdriedlidte Sonnenaufgang vorteilhaft bemerk-
bar macht. Auerdem knnen binzelne Gebiete. in
denen ein Mangel an Elektroenergie besteht, von
den in der Nhe liegenden Kraftwerken des Nactr-
barlandes gnstig
versorgt werden.
Die Mitgliedstaaten des Rates fr Gegenseitige Wirt,
sdraftshilfe haben den Aufbau eines Verbundsystems
besdrlossen, dessen erste Etappe bereits am 1. Mrz
1962 abgeschlossen wurde. Seit diesem Tag sind die
Knaftwerke der SSR, der.Volksrepublik Polen und
der DDR durch 220-kV-Dopelleitungen verbunden.
'
Visco (SSR), Mikolowa (Volkspolenl
und Berzdoif
i
(DDR) sind die Standorte der bergabeumspann-
i
lyerke (ogl, 3, Umschlagseite),
N
Aber au'ch das Verbundnetz der DDR wird weiter
[
usgebaut. Bis 1965 sind folgende Erweiterunge,n
I
EePlant:
|1 400 km 40O-kV-Leitungen
i
1100 km 22O-kV-Leitungen
i'
2300 km' 110-kV-Leitungen
fl
Daaurch werden besonders die modernn Wrme-
I
kraftwerke im Lausitzer Kohlenrevier, wie z, B.
I
Lbbenau, Schwarze Pumpe, Vetschau, Boxdorf und
I
Berzdorf, mit den Industriezentren verbunden. Das
I
Verbundnetz besteht aus
grden
Freileitungen,
I
deren hdrste Spannung in der DDR 400 kV betrgt.
I
Je hher diese Spannung ist, desto meh.r Leistung
I
kann mit einer Freileitung
.tibertragen
\verden, In
I
tler Abb. 4 ist ein Stahlgittermast einer 400-kV-
I
Drehstromdoppelleitung dargestellt.. Wegen seiner
I
Form bezeichnet man diesen in der DDR verwende-
I
ten Mast auctr als Donaumast. Seine mittlere Hhe
I
betrgt 48 m und seine gt' te Breite 2?,8 m. Der
t
Mast wiegt etwa 12t. Je nadr der Art des Gelndes
I
lst der Abstand von Mast zu Mast unterschiedlich.
r
s
t
t
D.
E
Abb, 2 Auftei l ung der Lei stungskurve ouf drei Kroftwerks.
.
gr uppen.
Er befgt im Mittel etwa 350 m. Die Freileitungs-
seile sind an Isolatorenketten befestigt. Diese Ketten
bestehen aus
je
drei Langstabisolatorin und sind
etwas ber 3 m lang. Da es sich,um eine Drehstrom-
doppelleitung handelt, sind an
jedem
Mast 6 Leiter
und ein Erdseil befestigt, Jeder der 6 Leiter besteht
aus einem Bndel von 4 Freileitungsseilen. Der
Durchmesser eines Seiles
betrgt 21,? mm. Das Seil
besteht aus einer' Stahlseele von 140 mmr
Querschnitt
und
' einem
Mantel aus Aluminiumdrhten von
2{0 mm2
Querschnitt. Ein Kilometer dieses Seiles
wiegt fast eine Tonne. Da die Freileitung aus
6 Leitungsbndeln von
je
4 Seilen besteht, betrgt
die Seilmasse von einem Kilometer dieser 400-kV-
Freileitung etwa 23,5 Tognen. Hinzu kommt noch
logcszctf
Abb, 3 Ei nsotz der Pumpspei cherwerfe. zum Aurgl ei ch der Be.
l ost ung3r pi t : en.
o) N.ocfi tbel ostung der Wrmekroftwerke bei Fehl en von Pump-
soei cfi erwerken,
b) Zustzl l e Nochtbel ostung der Wqmekroftwerke durch
Pumpspei ti rerwerke.
c) Durch Pumpspei cherwerk obgedeckte Bel ostungsspi tze.
d) Bel ostung der Wrmekroftwerke bei Ei nsotz der Pump-
spel cherwerke.
e) Lei stungsoufnohrne der Pumpspei erwerhc.
f) Lei stungsobgobe der Pumpspei drerwerkc.
logeszcit
---
t a
Abb, 4 Stohl gl tter-Trogmost ei ner 4OOkV-Drehstrom-Doppel -
l ei t ung ( Moe i n mm) ,
di e Masse des Erdsei l s, das di e Mastspi tze al s Schutz
der Frei l ei tung besonders gegen
Bl i tzei nschl ge ver-
bi ndet. Di e natrl i ctre bertragungsl ei stung di eser
Lei tung wi rd mi t 1200 MW angegeben.
Der stark anwactrsende
$nergieaustausch
zwischen
den sozi al i sti sctren Lndern und di e zuknfti ge
Energi eerzeugung durch Kernspal tung oder Kern-
fusion stellen die Verbundnetze
vor neue, grere
Aufgaben. Da die mit Drehstrom wirtschafich gn-
stig berwindbare Entfernung maximal 1000 km be-
trgt und die weitere Erhhung der Spannung bei
Drehstrom aus tedrnischen Grnden bei etwa 6b0 kV
seine Grenze erreicht hat, werden
jetzt
schon Gleich-
strom-Hdrstspannungsbertragungen
vorgenommen,
Der Gleichstrom bietet fr die Erhhung der ber-
tragungsleistung und der Vergrerung der zu ber-.
brckenden Entternung gnstige
Mglichkeiten, In-
folge des gleichblbibenden
Stromflusses kann das
. Leitermaterial irn Vergleich zur Drehstromberrra-.
gung
hher belastet werden. Die erforderliche
Leiterzahl. verringert sictr auf zwei gegenber
drei
bei Drehstrom, Aus versdriedenen Grnden Rann
audl die Isolation gegenilber
Drehstrom gleicher
Spannung geringer gehalten
werden. Auerdem ent-
fallen bei Gleichstrom gewisse Stabilisierungs-
probleme,
d. h., zwischen Spannung und Strom tritt
keine zeitlidre Versdriebung whrend der bertra-
gung
ein. Ein Nachteil des hodrgespannten Gleich-
stroms ist es, da er nicht direkt abgesehaltet wer-
den kann. Das ist bei Drehstrom infolge der stndig
wechselnden Stromrichtung im Augenblidr. des
Stromnulldurchganges leichter mglictr. Trotzdem
werden die technischen Probleme schon so weit be-
herrsctrt, da die Sowjetunion und Schweden den
Bau von 800-kV-Gleichstrom-tr'reileitungen planen"
Die Verbundwirtschaft hat neben vielen Vorteilen
den Nachteil, da infolge der umfangreichen An-
Iagen die Strungshuligkeit grer
als bei Insel-
betrieb ist. Jedocih knnen die meisten Strungen
durdr die moderne Sdrnellwiedereinschaltung so be-
seitigt werden, da beim Verbraucher die Strung
kaum bemerkt wird. Lnger anhaltende Strungen
knnen beim Ausfall eines Grokraftwerkes auf-
treten, was
jedoch
sehr selten ist. Die wictrtigste Vor-
aussetzung fr den einwandfreien Verbundbetrieb
ist eine zentrale Lenkung durch die Lastverteiler,
denen dazu umfangreidre Hilfsmittel zur Verfgung
stehen. Wenn man bedenkt, d die Verbundwirt-
sdraft erst seit etwa 50 Jahren besteht, kann man er-
kennen, welche sdrnelle und gewaltige.Entwichlung
die Energieversorgung nimmt.
Lsungen
zu den
4 r - 4 A- 4 2 : 6 4
- 2 r * 6 9 - Z z : 6 4
-
{ -
a + 7 t : 6 4
Daraus erhlt man:
a) ln tler ersten Dose aren 104 Spielmarken
Denkqufgoben
quf
Sei t e 75
n
-
Eck hat
V
n (n-3) Diagonalen, demzu-
al so dag4775 Eck
(4775) (4772) :
11 393 750 Diagonaten
Bezeichnet man ille Spietmarken in iler- ersten
Dose mit t, analog clie der zrDeiten mit
U
unil die
der d.ritten mit z, so erhailt man
lolgendes Glei-
cnungssustem:
in der zueiten Dose
in d.er dritten Dose
i n i l er ztuei ten Dose
.
i n der dri tten Dose
3. Di e Zohl en si nd 75, 24,
56 Spielmarken
32 Spielmarken
896 Spielmarken
512 Splelmarken
b)' in der ersten Dose waren 1664 Spietmarken
1, Jedes
fol ge
1
2
3 9
6 1 8
2.
4. Dle ZahI ist: 7 241 379 310 344 827 586 206 896 SS1
5. Der Mittelpunkt iles Stabes bewegt sich aul
einem Viertelkreis.
?t
Dhe auf dem Bi l dscbi rm unseres Fernsehempfttgers
ei n Bi td erschei nt, mssen di e el ektri schen Wel i en,
di e vom Sender ausgestrahl t werden, wi eder umge-
wandel t werden. Das i st ei ne kompl i zi erte Angel egen-
hei t, bei der di e Rhren i m Empfnger ei ne
groe
Rol l e spi el en. Si e si nd Mei sterstcke der Przi si on
und erfordern von i hren Herstel l ern
groe Sorgfal t
und Sachkenntni s. Jedes ei nzel ne Tei i mu medra-
ni sch sehr genau gearbei tet sei n, dami t di e ge-
wnschte Bi l dqual i tt errei cht wi rd. Jede kl ei nste
Abwei chung bedeutet Ausschu.
lunge
Rahrenwerker
mit Elon
Junge Techni ker entwi ckel ten Automaten
Im Rhrenwerk Mhl hausen werden i n der Haupt-
sache Rhren hergestel l t, mi t denen unsere Fernseh-
gerte bestcht si nd. In di esem Betri eb haben si ch
ei ni ge
j unge
Ingeni eure Gedanken gemacht, wi e man
i n der Rhrenferti gung ei ni ge Mngel ausschal ten
kann. di e durch di e manuel l e Arbei t entstehen. Di e
Mi tgl i eder des von der FDJ-Lei tung i m Januar 1961
i ns Leben gerufenen Kl ubs Junger Techni ker, der
si ch
j etzt
hauptschl i ch mi t der Mechani si erung be-
schfti gt, hatten anfangs ganz andere Interessen. Di e
Freunde wol l ten ferngesteuerte Schi ffsmodel l e bauen.
Recht bal d sahen si e
j edoch
ei n, da es i m Werk
wi chti gere Probl eme gab. Den Anfang machten di e
bei den Jungi ngeni eure Lapoehn und Fabri ci us aus
dem Konstrukti onsbro. Si e warben noch drei Werk-
zeugmacher, di e Freunde Mafurth, Marsch und
Gei l er, und knobel ten mi t i hnen an der Konstruk-
' ;E
ti on ei nes Automaten, der di e bi sher i n kompl i zi erter
Handarbei t hergestel l ten Brenner (das si nd di e Hei z-
el emente i n der Rhre) wi ckel n sol l te.
Trotz vi el er skepti sc' her Mei nungen der Kol l egen, di e
besti mmt ni cht dazu angetan waren, den El an der
.Tugendfreunde zu heben, hatten si e den l Vi ckel auto-
maten i n sehr kurzer Zei t ferti g. Schon i rn Fe-
bruar 1962 konnte er i n der Podukti on ei nsesetzt
werden.
Si ne Arbei tskraft ei ngespart
Der Automat hat gegenber der bi sheri gen Fel ti gung
enorme Vortei l e. Ei ne qual i fi zi erte
Kraft wi ckel te i n
Vol l out omot i sch wer den ouf di eser 60 cm l ongen Moschi ne i n
ei ner Schi cht 6000 Hei zel emente fr Fcrnsehempfnge[hren
her gest el l t . Dos i st ei ne oner kennungswer t c Lei st ung nl cht nur
der Moschi ne, sonder n i n er st er Li ni e i hr er Er bouer .
?9
einer Sdricht 6000 Brenner. Das erforderte allerdings
hchste Konzentration, weil zur Herstellung eines
Brenners 4 versdliedene Hebel durch Fu, Knie und
beide Hnde bedient werden muten. Mit Hilfe des
Automaten kann die Arbeitsproduktivitt um das
l,5fache gesteigert und darber hinaus eine Arbeits-
kraft eingespart werden.
Jetzt sind die Freunde dabei, einen zweiten Auto-
maten zu bauen, um eine vllige Sicherstellung der
Produktion zu erreichen. Das soll der Anfang fr
eine Brennerfertigungstaktstrae des Klubs sein.
Um dieses Z.iel zu erreichen, hat der Jugendfreund
Fabricius ein ehrenamtliches Zeichenbro geschaffen,
in dem unter seiner Anleitung vier angehende tedr-
nisdre Zeichnerinnen die erforderlichen Zeichnungen
anfertigen. Diese sollen zunchst dem eigenen Be-
trieb dienen,' werden aber auch anderen Betrieben,
die gleiche ProQleme haben, bereitwilligsi zur Ver-
Igung gestellt. Fr ihre Leistungen als Konstruk-
teure .des Brennerwickelautomaten, der ansschlielich
in der Freizeit entstand, sind die beiden Freunde als
Jungaktivisten ausgezeiehnet worden,
1. Preis auf der Kreismesse
Die fr die Jugendlichen anderer Betriebe vorbild-
lichen Arbeiten des KJT wurden auf der Kreismesse
in Mhlhausen ausgestellt.' Leider konnten nur die
Fotografien von diesem Automaten neben de1n Ori-
ginal der alten Wid<elvorrichtung gezeigt werden,
rveil kein Produktionsausfall entstehen durfte. Fr
seine Arbeit hat der Illub auf der Kreismsse den
1. Preis erhalten und darf damit auf der Bezirksmesse
in Erfurt ausstellen.
Zur Vervollkommnung der Taktstrae gehien noch
weitefe Einridrtungen, wie Bigeautomat, Rei*
nigungsglhofen, Bepastungsanlage und Sinterofen.
Alle diese Einrichtungen mssen von den Jugend-
Iichen fr diesen Zweck neu konstruiert werden, weil
mitunter andere, von den bisherigen stark abwei-
chende Bearbeitungsverfahren notwendig sind. Der
Biegeautomat z, B. ist schon im Entstehen. Bis
jetzt
wird dieser Arbeitsvorgang noch halbmechanisch
durchgefhrt. Er wist nicht nur Mngel auf. sondern
dauert auclr sehr lange.
Rffii:X'?;:y'Hi:i'smethode dauert die Her-
stellung eines Brenners mehrere Minuten und er-
fordert
je
Arbeitsgang eine Arbeitkraft, Auerdem
.kommen
nodl sehr lange Transportwege hinzu. Nactr
tr'ertigstellung der Taktstrae, die nur noch einen
Fertigungsweg von etwa 75 cm hat, dauert die Her-
stellung eines Brqnners 2 bis 5 Sekunden. Diese
Steigerung der Arbeitsproduktivitt zeigt deuUich,
welche Mglichkeiten sidr ergeben, wenn sich die
Klubmitglieder Gedanken madlen, wie sie dazu bei-
tragen knnen, die Leistung .ihres Betriebes zu
erhhen.
Ein anderer Jugendfreund, der Jungingenieur Dieter
Schulze, beseitigte in der Glherei eine Ausschu*
quelle, indem er eine automatisdre Temperatur-
regelung fr die fen konstruierte. .Damit hat er
einen Anteil seines
persnlichen
Kompassee bereits
erfllt. Ein Beispiel fr andere Jugendfreunde,
ebenfalls solche Aufgaben in ihrn persnlidlen
Kompa aufzunehmen,
Damit die Automatisierung des Betriebes schneller
vorangeht, ist Jugendfreund Sdrulze dabei, weitere
Jugendfreunde fr seine Arbeiten zu interessieren
und innerhalb des Klubs einen.Zirkel fr Me- und
Regelungstechnik zu bilden. Alle Arbeiten der Ju-
gendfreunde aus den genannten Zirkeln stehen im
TOM-Plan des Betriebes und sind vom tec'hnischen
Rat best t i gt .
Mehr Aufmerksamkeit dem Klub
Insgesamt gesehen ist das ein sdlner Anfang in der
Arbeit des Klubs des Rhrenwerkes Mhlhausen. Die
Auigabenstellung knntq
jedoch
noch erweitert wer-
den, wenn sich noch mehr junge
Arbeiter und Arbeite-
rinnen dem Klub anschlieen wrden. Dazu ist er-
forderlich, da alle verantwortlictren Stellen der Lei-
tung des Betriebes etwas dazu tun. Das trifft beson-
ders auf die technische, die kaufmnniscbe Leitung
nd auf die Betriebssektion der Kammer der Technik
zu. Die bisherigen Erfolge verdienen, berbetnieblich
ausgewertet zu werden, damit andere Betriebe nicht
nur von diesen
jungen
Neuerern lernen, sondrn
ihnen auch mit Erfahrungen hellen knnen.
Dl e Arbei tsgemei nschoft Steuer- und Regel techni k der
Stoti on
j unger
Techni ker und Noturforscher i n Ncumburg
(Sool e) zei gte i m vergongenen Johr ouf der MMM dos
Model l ei ner outomoti schen Me- und Regel onl oge l i l r
0l uml ouf , Di e Kl ubmi t gl i eder , di e ei n Gol dmedol l l e ous
Lei pzi g mi t nodr House nohmen, or bei t en eng mi t den
Chemi eorbei tern des VEB Mi nerol l werkes Ltzkendorf
zusommen.
m
[ *
m
Aus Bostlern
wurden Techniker
J92
wurde zum erstenmal i n unserer damal i gen
Lehl werkstatt ei n Kl ub Junger Techni ker gegrndet.
Damal s war natri i ch unser Arbei tsprogramm noch
ni cht so umfangrei ch und so eng mi t der neuen Tech.
ni k verbunden wi e heute, Di e Arbei t bestand haupt-
schl i ch dari n. di e, verschi edenen Interessen
.
der
Lehrl i nge zu befri edi gen, das hei t. es wurden
Arbei tsgemei nschaften aufgebaut, di e si ch mi t Bastel -,
Kunstschmi ede- nd Graveurarbei ten usw. be-
schfti gten. Natrl i ch wurden unsere Fotoi nteressen-
ten ni cht vergessen. und es entwi ckel te si ch auch hi er
ei ne Arbei tsgemei nschaft fr Fotofreunde.
Mi t di esem auerschul i schen Arbei tsprogramm ver-
' suchte
unser Ausbi l dungskol l ekti v di e Frei zei t der
Lehrl i nge redrt si nnvol l und l ehrrei ch zu gestal ten.
Aus di esen Anfngen entwi ckel te si ch unser Kl ub
i mmer mehr, so da unsere Arbei t auf der MMM 1958
mi t ei ner Bronzemedai l l e und auf der MMM 1961 mi t
ei ner Si l bermedai l l e bei ohnt wurde.
Der el ektromogneti sche Ni ethommer
i st ei ne
9
ute
Ver besser ung . , ,
E
or" Neuerer sprechen tm Betrieb ein gewichtiges
E
Wort mit. Es bestehgn ber 80 Arbeitsgemeinschaf-
f
ten, die sidr mit den Problemen der neuen Tedrnik
I
befassen. Darin sind viele Jugendlictre ttig. Wenn
$
im 1.
Quartal
dieses Jahres 6? Verbesserungs-
E'
vorsdrlge eingereicht wurden, darunter 26 ber-
F-
wiegend von Jugendlichen, dann ist das; gemessen
E
"n
anderen Betrieben, ein sehr g.utes
Verhltnis. Es
S,
zeigt auerdem, welche Mglichkeiten bestehen,. das
S
tedrnisdre Sdraffen der Jugend redrt vielseitig zu
fi
Sestalten.
Der Klub Junger Tedrniker sollte deshalb
*
der Ausgangs- und Mittelpunkt ftir die.Arbeit der
t
gesamten
Jugend des Betriebes sein, so wie es sich.
l
hier im Rhrenwerk Mtihlhausen anbahnt. Das Zu-
f,
sammenwirken vieler Arbeitsgemeinsctraften, Zirkel
D.
und anderer Einridrtungen des Betriebes tt die
&"
Jugendlidren zu einem groen Kollektiv werden, das
.
den Forderungen des Produktionsaufgebots in
Jeder
tr
Hinsicht entspridrt.
&
Im Heft 4/1962 beriehtete
,,Jugdnd und Technih,, vom
K
Klub Junger Techniker und Neuerer des VEB
.
Sdrwermasdrlnenbau in Magdeburg. Diese Jugend-
F
lreunde haben die richtigen Lehren aus der
g.
T*n-
ff
tralratstagung gezogen
und erkannt, da man mit der
r.
Klubarbeit, so wle sie blsher in manchen Betrieben
I
geletstet
wurde, keine Bume ausreien kann. Kein
S
Klub Junger Tectlniker im alten Sinne kann seine
E
Leistungdn so steigern und selne airfgabenstatuhg
&
so erweiterq, da er die von der Gesellsdraft gestell-
f,
ten Forderungen erftillen kann, die als eine hoie
,
o"tt,,t*"
Aurgabe anzusehel sind' E-G. Khr
EI
Wi e errang unser Kl ub di e Si l bermedai l l e?
Der I{l ub stel l te mi t dem BfN unseres Werkes ei ne
enge Verbi ndung her. um Anregungen fr Verbqsse-
rungsvorschl ge zu erhal ten. So bekamen.wi r den
Auftrag, ei nen Prel uftzyl i nder zu ferti gen, der di e
Schmi edeofentren sel bsttti g' fi net und schl i et.
Di esen Verbesserungsvorschl ag hatte ei n Gasofen-
wart unseres Werkes mi t fol gender Begrndung ei n-
gerei cht:
Das ffnen und Schl i een der Ofentren i n
der Schmi ede i st von
j eher
ei ne physi sche Bel astung
der Kol l egen. Bei Stckzahl en von 400 ... 600 Stck
pro
Schi cht wurde beobachtet, da di e Ofentr wegen
der Anstrengung ni cl t mehr geschl ossen
wurde url d
l ol gl i ch ei n erhhter Wrmeverl ust ei ntrat.
Unser Kl ub bauJe sol ch ei nen PreIuftzyl i nder, und
nach dem Anbri ngen dessel ben wurde ni cht nur ei ns
erhebl i che Arbei tserl ei chterung errei cht, sondern noch
f ol gender konomi scher Nut zen er zi el t : Di e Ener gi c-
ei nsparung betrgt proOfen j e
Monat 58,?4 DM. Dcr
gesamt geschtzte Nutzen bel uft si ch fr j eden
Ci en'
auf et wa 700 DM i m Jahr .
Auftrge von anderen Betri eben
Da unsere BBS zur Zei t mi t dem VEB Konden-
satorenwerk Frei berg i n enger Bezi ehung steht. er-
hi ei ten wi r von dort ebenfal l s Entwi ckl ungsauftrge.
So sol l ten wi r z. B. ei nen Verbesserungsvorschl ag und
ei ne Neuent wi ckl ung ver wi r kl i chen. Bei . dem Ver -
besserungsvo4schl ag handel t es si ch um ei nen el ektro-
magneti schen Ni ethammer. Er kann fr smi l i che
Ni etungen. di e bei der"Herstel l ung von Kondensato-
/
ren notwendi g si nd, verwendet werden. Frher
wurde di ese Arbei t mi t Hi l fe ei ner Handhebel oresse
durchgefhrt. Ei n Technol oge aus dem VEB Konden-
satorenwerk Frei berg machte den Vorschl ag, di ese
Hanl arbei t durch ei nen el ektromagneti schen Ni et-
vorgang zu erl ei chtern, Di eser el el <tromagneti sche
Nl et hammer wi r d heut e er f ol gr ei ch i n der
pr oduk-
ti on von Kondensatoren ei ngesetzt.
fhrungsleishn
5ki zze des Schni ttwerk.
zeuges f r Schol t hebel .
strth
Slempcl I
Slenpel 2
M12
lnnenseehskont
Di e Neuentwi ckl ung bezi eht si ch ebenfal l s auf di e
Produkti on von Kondensatoren. Hi er handel te es si ch
um ei n Stumpfschwei gert. Mi t i hm werden di e
Drahtanschl sse fr Kondensatoren angeschwei t.
Di ese Neuentwi ckl ung, di e von Kol l egen aus derr
Kondensatorenwerk Gera stammt, ermgl i cht ei l l e
wesentl i che
Qual i ttsverbesserung. Frher wurden
di ese Drahtanschl sse am Kondensator nr ei n-
gequetscht.
so da ei ne l 0Oprozenti ge Kontaktsi cher-
hei t ni cht i mmer gegeben war.
Wei terhi n erhi el ten wi r den Auftrag, fr Frei berg
ei nen Brdel kopf zu ferti gen. Di eses Gert wi rd i n
der Produkti on zum Ei nbrdel n von Kondensatoren-
tei l en verwendet. Durch di e drehende Bewegung des
Brdel kopfes. wel cher i n ei ne Bohrmaschi ne ei n-
gespannt
i st. wi rd ei n sauberes Ei nbrdel n erzi el t.
Unser Kl ub beschfti gte si ch auch mi t l andwi rtschaft-
l i chen Gerten, um mi tzuhel fen, di e Arbei t auf dem
Land zu erl ei chtern. So wurde i n kol l ekti ver Arbei t
zwi schen der LPG Hal au und uns ei n Rbenverhack-
gert
entwi ckel t. Di eses Gert wurde ausprobi ert und
zur Pfl ege der Zuckerrben ei ngesetzt. Das sonst
bl i che Verhacken der Rben mi t der Hand rvi rd ei n-
gespart und das Verzi ehen bedeutend erl ei chtert. Bei
ei ner Tagesl ei stung von 4 ha
' *' erden
20 Arbei tskrfte
ei ngespar t .
Produkti on an erster Stel l e
Al l di ese Arbei ten wurden auf der MMM 1961 i n
Lei pzi g ausgestel l t und mi t.ei ner Si l bermedai l te aus-
gezei chnet.
Di e MMM 1961 i n Lei pzi g zei gte uns, da das Ni veau
der gezei gten Ausstel l ungsstcke gesti egen
i st.
Bastel ei en und dergl ei chen, wi e si e noch vor Jahren
auf der Ausstel l ung zu sehen waren, verschwi nden
i mmer mehr und werden durch Neuentwi ckl ungei r
und Verbessemngsvorschl ge verdrngt.
Di eser Li ni e entspri ctrt auch unser Arbei ts-
pl an
1962/63. l fuf Anregung vom BfN und der Tech-
nol ogi e erhi el ten wi r den Auftrag. ei n Kegel bohr-
werkzeug zu ferti gen. Di ese Vorri chtung di ent
spezi el l zur Ferti gung von Lenkschenkel n.- A124
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o
E?
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K
l l
Frhcr wor dor Utfnen' dcr Ofcntl l r ci nc Bal ostung fl l r
j eden
Sdtmi cd,
Ei n kl ai ner Hebel drucl , nd der. noue PrcBl uftzyl l ndcr
bcwi rkten dor Offncn und Schl i een dcr Ofentr.
(Lenkschenkel fl i estrae).
Durch di eses Kegel bohr-
werkzeug wi rd di e kegl i ge Bohrung I : l 0 i m Lenk-
schenkel ei nmal schnel l er hergestel l t, und zum ande-
ren werden dadurch di e hohen Werkzeugkosten fr
Kegel rei bahl en besei ti gt. Frher wurde di ese Arbert
mi t Kegel rei bahl en durchgefhrt, so da durch den
hohen Verschl ei di eser Rei bahl en sehr vi el wert-
vol l es Materi al fr unsere Vol kswi rtschaft verl oren-
gi ng.
Irh Gegensatz dazu besi tzt das neue Werkzeug
nur ei ne mi t Hartmetal l bestckte Schnei de. di e ei ne
saubere, kegl i ge Bohrung ausfhrt. Mi t di esem Auf-
trag hi l ft der Kl ub mi t, i n unserem Betri eb di e Pro-
dukti on zu verbessern und di e Arbei tsprodukti vi tt
zu stei gern.
Wei terhi n bauen wi r ei n Schni ttwerkzeug fr Schal t-
hebel . Di ese Schal thebel werden i n Umkehrschal ter
ei ngebaut und di enen zur Brettfal l hammerfhrung i n
unserer Schmi ede.
Das Schni ttwerkzeug i st ei n Verbesserrrngsvorschl ag
von drei Schl osserl ehrl i ngen, di e akti v i m Kl ub mi t-
arbei ten. Si e gaben
bei der Ei nrei chung i hres Vor-
schl ages fol gende Begrndung an:
,,Di e
Schal thebel (Bl ech 3 mm) werden nbch mi t Hi l fe
ei ner Schabl one angeri ssen. ausgebohrt, ausgemei el t
und gefei l t,
so da fr di e Fefti gung ei nes Schal t-
hebel s 240 Mi nuten benti gt werden. Bei ei ner
Stckzahl von etrva 200 Stck i m Jahr wi rd sehr vi el
Zei t dafr verwendet. Wi r machen deshal b den Vor-
schl ag, ei n Schni ttwerkzeug fr Schal thebel zu bauen.
Di eses Schni ttwerkzeug haben wi r uns schon sel bst
konstrui ert und bauen es auch sel bst i m Kl ub, so da
fr sei ne Herstel l ung kei ne hohen Kosten entstehen.
Unser Schni ttwerkzeug setzt si ch aus Schni ttpl atte.
Fhrungsi ei ste, Fhrungspl atte und zwei Schni tt-
si empel n zusammen. In di e Schni ttpl atte werden di e
bei den verschi edenen Formen der Schal thebel ei n-
gearbei tet.
so da mi t di esem Werkzeug entweder di e
Schal thebel 59D447 oder di e Schal thebel 59D458
geschni tten
werden knnen. Di e Ferti gungskosten dbr
Schal thebel werden gesenkt, wei l man nur noch das
Materi al i n Strei fen schnei den mte.
.
Nach dem
Schnei den si nd di e Strei fen noch zu entgraten und
zu bohr en. "
Pf i ff i ge Schl osserl ehrl i nge
Aus di esem Bei spi el kann man erkennen, da si ch
auch unsere Lehrl i nge Gedanken machen, wi e man
di e Produkti on verbessern kann. Gerade i m KIub
Junger Techni ker wi rd al l en Lehrl i ngen di e Mgl i ch-
kei t gegeben.
i hre Kenntni sse, Ferti gkei ten und
Fhi gkel ten vol l anzuwenden. Wi e anregend di e
gemei nsame
Arbei t i m Kl ub i st, bewei st uns di e An-
kndi gung ei nes erneuten Verbesserungsvorschl ages
von drel anderen Schl osserl ehrl i ngen, di e ebenfal l s
Mi tgl i eder des Kl ubs si nd. Bei i hrem Vorschl ag han-
del t es si ch um ei ne Vorri chtung fr das automati sche
Gewi ndeschnei den auf der Drehmaschi ne. Di e Idee
stammt aus der Zei tschri ft
,,Di e
Presse der Sowj et-
uni on". Di e Vorri chtung sol l vor al l em i n Hi l fsabtei -
l ungen Verwendung fi nden, da i n di esen Abtei l ungen
das Gewi nde ni cht gerol l t oder gefrst werden kann.
Di e gesamte Konstrukti on fr di ese Gewi nde-
schnei dvorri chtung bernehmen di e Lehrl i nge sel bst.
Forschungsauftrag fr den Kl ub
Ob di ese Vorri chtung unser Kl ub noch i n di esem
Jahre ferti gt, i st al l erdi ngs noch fragl i ch. da wi r i m
Januar di eses Jahres vom BfN und von der Werk-
Iei tung ei nen Forschungsauftrag erhal ten haben, den
wi r unbedi ngt bl s zur MMM f962 erfl l en wol l en.
Unser Kl ub sol l das Model l ei ner chemi schen Ent-
zunderungsanl age fr Federl agen und sonsti ge
Schmi edetei l e anferti gen. Das Model l mu mastab-
gerecht
und funkti onssi cher konstrui ert werden. da-
mi t di e Bet r i ebsanl age nach dem Model l , angef er t i gt
werden kann.
Um di ese Aufgabe erfol grei ch durchzufhren. hat si ch
der Kl ub zwei Ingeni eure al s Paten ausgesucht. di e
uns bei der Arbei t untersttzen werden. Di ese Ma-
nahme wurde gl ei chzei ti g
i m BKV 1962 unseres Werkes
aufgenommen, u' obei si ch der Werkl ei ter verpfl i chtet.
di e Arbei t i m Kl ub zu verbessern, dem Kl ub Themen
das Pl anes l rl eue Techni k zu bergeben und di e zwei
Ingeni eure mi t der Patenschaft zu beauftragen.
Wei terhi n si eht unser Arbei tspl an vor, mi t der
sozi al i sti schen Arbei tsgemei nschaft
,,Mechani sche
Schmi edefen" ei nen Vertrag fr di e bernahme des
Entwi ckl ungsauftrages -
Drehherdofen und Be-
schi ckung
-
abzuschl i een. l )i eser Auftrag
' ,r' urde
ebenfal l s i m BKV 1962 festgehal ten. Auerdem ber-
nahmen wi r noch ei nen wei teren Auftrag, der unse-
ren Schmi eden di e Arbei t erl ei chtei rn sol l . Es eeht
dar um. vor den Schmi edef en ei nen Wasser schl er er
zu erzeugen, um di e Arbei ter vor der Hi tze zu
schtzen. Di esen Vorschl ag brachte unser Werkl ei ter
von ei nem Erfahrungsaustausch i n den Skoda-Wel ken
i n der SSR mi t. Wi r hoffen, da wi r atl e Auftrge
gut l sen. um durch unsere Arbei t dazu bei zutragen.
unsere Republ i k noch mehr zu strken.
Lud. wi g Teuf er , Lei t er des KJT i m VEB
Ro
l Jus
e i n e r Ach s e n-, F e de r n- u nd, S chm i e d e w e r ke
E3
HAGEN J AKUBASCHK
Ei ne Tel efoonl oge
fr Hqus und Gel nde
Ei n bel i ebtes Bastel obj ekt fr di e Verbi ndung i nner' -
hal b des Hauses, zum Freund i m Nebenhaus oder fr
den Ei nsatz i m Sommerferi enl ager und bei hnl i chen
Gei egenhei ten i st ei ne ei nfache. tragbare Tel efon-
anl age. Si e i st auch fr den Anfnger l ei cht auf-
zubauen, ohne da wi r dazu unbedi ngt Fernsprech-
spezi al bautei l e brauchen.
Di e Schal tung zei gt sol ch ei ne ei nfadre Anl age fr
zwei Sprechstel l en, Je nach Lei tungsl nge knnen
wi r auch mehr al s zwei Sprechstel l en an di e Lel tung
anschl i een, di e dann al l erdi ngs ni cht getrennt gerufen
werden knnen. Hi erfr l assen si ch aber l ei cht be-
sti mmte Rufsi gnal zei chen verei nbaren. Di e Schal tung
zei gt nur ei ne Sprechstel l e, di e andere und
j ede
wei tere si nd genauso aufgebaut. al l e Gerte si nd al so
gl ei ch. Besonders bei l ngeren Lei tungen i st das
..Kabel netz" di e teuerste und aufwendi gste Sache der
ganzen Anl age, es i st al so wi chti g, da wi r fr di e
Lei tung mi t hchstens zwei Drhten auskommen.
Nur dann i st es mgl i ch, di e Anl age mi t bel i ebi gem
Lei tungsmateri al
-
es ei gnet si ch hi er al l es, was i so-
l i erter Draht i st!
-
schnel l auf- und abzubauen, wi e
das z. B. fr Gel ndespi el e erforderl i ch i st.
Wenn wi r
.Tei efonhrer
(Handapparate mi t Mi kro-
phonkapsel und Hrkapsel bl i cher Art) beschaffen
knnen, i st das fr den prakti schen Gebraudt und di e
-
uere Form
gnsti g. Notwendi g i st es ni cht un-
bedi ngt. Fal Is kei ne ni edrohmi ge Fernspredthr-
kapsel beschaffbar l st. kann ei n normal er Kopfhrer
benutzt werden, Fr das Kohl emi krophon kommt
auer der bl i ctren Fernspredrkapsei auch. das i m
HandeI bi Ui g erhl ti i che,,Hei mreporter"-Mi krophon
i n Frage, das wi r dann eventuel l
gl ei ch i m Gehuse
l assen knnen, wenn wi r al 1es, auer der Mi krophon-
kapsel . dar aus ent f er nen.
Al s Batteri espnnung brauchen wi r bei
j eder Sprech-
stel l e 3 bi s 6 Vol t, di e wi r atts ei nem kl ei nen Akku
oder' ei ner Taschenl ampenbatteri e oder bel i ebi gen
anderen Batteri ekombi nati onen entnehmen knnen.
Ledi gl i ch Kl ei nstabbatteri en ei gnen si ch ni cht dazu.
In der Schal tung i st M das Mi krophon, B di e Batteri e
un H 1 der Hrer, der hi er ei ne ni ederohmi ge Fern-
E4
hrerkapsel mi t etwa 30 . . . 70 f) Wi derstand sei n sol l .
An. sei ner Stel l e knnen wi r auch ei nen ndrmal en
Radi okopfhrer (etwa 2 kg Wi derstand) verwenden,
den wi r dann bei H 2 anschl i een. Er kann dort auch
zustzl i ch zu H 1 al s ..zwei ter Hrer" mi tbetri eben
werden. La. Lb si nd di e Anschl sse der Lei tung. Wi e
auffIl t, i st H 2 ei nfach
paral l el zur Lei tung ge-
schal tet. kann daher auch
,,unterwegs"
an bel i ebi ger
Stel l e der Lei tung zurn Abhren angeschl ossen wer-
den. Das ergi bt nebenbei i nteressante Mgl i chkei ten,
wenn di e Anl age bei Gel ndespi el en benutzt wi rd.
Lassen wi r.H I fort, so mu di e l i nks von H l an-
gedeutete punhti erte Verbi ndung hergestel l t werden.
Der Umschal ter U i st i n Stel l ung
,,aus"
(Hrer
,,aufgel egt")
gezei chnet, zum Sprechen wi rd er um-
geschal tet. Haben wi r kei nen durch den aufgel egten
Hrer betti gten Umschal ter, wi e er i n bl i chen
Tel efonen enthal ten i st, dann knnen wi r i hn ent-
weder sel bst bauen oder ei nfach ei nen kl ei nen ei n-
pol i gen Ki ppumschai ter verwenden. Ta i st di e Ruf-
taste, ei n normal er Kl i ngel knopf. Fr den Trafo Tr
verwenden wi r hi er
-
wei l spezi el l e Fernspredtber-
trager ni cht i mmer erhl tl i ch si nd
-
ei nen normal en
Radi oausgangstrafo
(Lautsprechertrafo), dessen
Werte ni cht sehr kri ti sch si nd. Wi ckl ung II i st di e
Lautsprecherwi cJ<l ung. si e sol l weni gstens 4 O, besser
6 . . , I J2 haben. Wi ckl ung I i st di e hochohmi ge
Anodenrvi ckl ung. i hr Wert i st weni g kri ti sch und
kann bei 3 ... 7 k()
(al l e bl i chen Trafos) l i egdn.
Behel fswei se fr
kurze
Lei tungsl ngen
geht sogar ei n
Kl i ngel trafo, dann i st II di e 8-Vol t-Wi ckl ung und I
di e 220-V-Netzwi ckl ung.
Fr den Anruf der Gegenstati on wi rd hi er, um Lei -
tung und Aufwand zu sparen, ei ne vom l Jbl i ctren
abwei chende Rufschal tung benutzt, di e den Hrer al s
Anruforgan ausnutzt. Wenn wi r di e Ruftaste Ta
drcken, so bekommt del Summer Su Strom. Su i st
ei n ei nfai her Sei bstunterbrecher. den wi r behel fs-
wei Se aus ei ner Kl i ngel , deren Kl ppel und Gl ocke
wi r entfernen,
gewi nnen knnen. Gut
geei gnet si nd
dazu di e. kl ei nen Puppenstubenki i ngel n. Auch ei n
Rel ai s mi t Unterbrecherkontakt kann benutzt werden.
Wenn Ta gedrckt i st, wi rd di e Summerspul e magne-
ti sch und unterbri cht dadurch den Konl akt des Sum-
mers, schal tet si ch al so sel bst abi Der Kontakt
schl i et wi eder und das Spi el begi nnt von vorn. Der
Summerstrom wi rd al so
peri odi sch unterbrochen. Da
er ber Wi ckl ung II des Trafos fi i et, wi rd di eser
krfti g magneti si ert, bertrgt di e Impul se auf di e
Lei tung, von wo si e i n der Gegenstel l e ber Wi ck-
l ung I des Trafos aui Wi ckl ung II und von da
-
wei l
Umschal ter U i n der gezei chneten Ausstel l ung i st
-
zum Hrer H I gel angen. Dort wi l d dann der
Summerton al s sehr krfti ger, l aut schnarrender Ton
wei t hrbar, ebenso i n al l en etwa noch angeschi osse-
nen Kopfhrern H 2. Der Ton i st l aut genug, um aucl r
bei abgel egtem Hrer noch ber mehrere Meter Ent-
fernung hrbar zu sei n. Dann schal ten bei de Stati o-
nen i hren Schal ter U um. Jetzt l i egen
j ewei l s
Batte-
ri e. Mi krophon, Hrer I{ 1 und Trafowi ckl ung II
i n Rei he. der von dem Mi krophon abgegebene Sprech-
wechsel strom wi rd al so sowohl i m ei genen Hrer hr-
bar al s auch ber Tr und di e Lei tung zur anderen
Stati on und den dorti gen Trafo i n den dorti gen
Mi krophon-Hrer-Stromkrei s ei ngespei st. Nach be-
endetem Gesprch schal ten bei de Stati onen den Um-
schal tel U i n di e
gezei chnete Stel l ung zurck.
Di e hi er gezei gte
Summerrufschal tung hat den Vor-
tei l , ohne besondere Zwi schenrel ai s oder zust:Ii che
Lei tungen und ohne kompl i zi erte Umschal ter auch
ber sehr l ange Lei tungen oder dnnes Draht-
Aufbuugert
ei ner Empfongsschol tung mi t Tronsi storen
I n unser em Hel t 1011961 br acht en wi r ei nen Bei t r ag
b e r , , E i nf ach e D e t e kt or
-
E mpl ng e r
-
S chal t un g e n nt i t
? r a n s i s l o r e t t " . Un s e r L e s e r Be r t h o l d , Ec k
sandt e uns dazu i nt er essant e Er gnzungen, Er
schr ei bt :
. . . . . Es kam mi r nun dar auf an, dar aus ei n Auf bau-
gert zu entwi ckel n, das si ch fr den Unterri cht und
fr Arbei tsgemei nschaften ei gnet. Durch das Experi -
ment, das i n sei nem Sdrwi eri gkei tsgrad
gestei gert
l ei tungsmateri al nodr ei n' l vandfrei zu arbei ten. Es i st,
sogar ohne wei teres mgl i ch, ei nen Lei tungsdraht,
z. B. Lb, durch Erde zu ersetzen. In bei den Stati onen
\.t' i rd dann di eser Pol geerdet (Wasserl ei tung oder
ei ne l ange, i ns Grundwasser geschl agene, Ei sen-
stange), so da di e ganze Lei tung dann nur noch aus
ei nem ei nzi gen Draht La besteht, der i m Gel nde.
wenn er ber Baumste gehngt wi rd, ni cht ei nmal
besonders gut i sol i ert zu sei n braucht. In di esem
Fal l kann unter Umstnden schon der unauffl l i ge
dnne Draht ei ner abgewi ckel ten Kl i ngel spul e ge-
ngen. Im Haus wi rd man natrl i ch aus Si cherhei ts-
grnden
ei ne etwas stabi l ere Lei tung verl egen.
Zweckmi g werden di e Tel efone i n kl ei ne Hol z-
kstchen ei rl gebaut. Di e uere Form kann j e
nach-
dem, ob ei n Handapparat oder ei n Kopfhrer mi t
getrenntem
Mi krophon benutzt wi rd, ganz ver-
schi eden sei n und bl ei bt vl l i g den persnl i chen
Wnschen berl assen. Di e Montage und Anordnung
der Ei nzel tei l e i st. wenn nur di e Lei tungsverbi ndun-
gen
entsprechend der Zei chnung sti mmen. vl 1i g
gl ei chg1ti g.
Schollung I
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werden kann, wcrden di e Jugendl i chen mi t ei nem
Tei l gebi et der Transi storentechni k vertraut
gemacht.
Ich entr.r' arf nun zunchst ei ne Grundschal tung
(Hal b-
tonstri ch), i n der al l e vi er Schal tungen enthal ten
si nd. Di es wurde auf ei ne Perti naxpl atte bertragen.
Di e von mi r angebrachten Bohrungen wurden mi t
Tel efonbuchsen versehen. di e dann l aut Schal tung
I bi s 4 rrerdrahtet wurden. Ausnhmen bi l den dabei
di e Bohrungen am Anpassungstrafo und den Tran-
si storen. Hi er wurden Steckersti fte ei ngeschraubt, da
bei mi r di e Buchsen an den Transi storenfassungen
(El ektrobaukasten III, Verl ag Vol k und Wi sseu) bzw.
an der Trafogrundpl atte waren.
Ai Ie benti gten Bauel emente wurden auf Perti nax-
pl ttchn be{esti gt, mi t Steckersti ften versehen und
beschr' i ftet
(starker
Stri ch). Kurzschl ustecker
(KS)
i ur TJberbrckung wurdcn ebenfal l s angeferti gt.
Schl i el i ch wurden vi er Schabl onen mi t den ent-
sprechenden Schal tungen auf starkes Papi er
gezei ch-
net, di e auf di e Grundpl atte aufgel egt werden. Di e
Schabl onen besi tzen Lcher, um di e Bauel emente i n
di e ntsprechenden Buchsen stecken zu knnen.
Statt der angegebenen Kopfhrer benutzen wi r ei nen
,,Sternchen"-Lautsprecher
mi t Anpassungstrafo, da
si ch di es fr Schul zweche bcsser ei gnet.
Fr al l e vi er Schal tungen benutzen wi r di e Ferri t-
antenne. Fr den Empfang des Ortssenders
(l .ei pzi g)
i st si e schon fr di e 1. Schal tung
geei gnet.
So knnen wi r aIIe vi er Schal tungen schnel l und
bersi chtl i ch nachei nander auJbauen und zei gen, wi e
ei ne Schal tung aus der anderen entwi ckel t wi rd."
STEC KSTE I N
.BA
U KASTE N
ei n wert vol l es Lehrmi t t el f r
den Archi t ekt en und Bou-
mei st er von mor genl
Erhl t l i ch i n ol l en Fochge-
schf t en,
Bel l monn und Sei fert K.G.
Wol dhei m
(So.)
Z u r Me s s e :
Pet ershof l l l . St ock
St ond 362
86
Wohi n mi t dem
Reserversd
?
Gewi wi rd so manchem,,Trabant"-Besi tzer der rel ati v
groe
Kofferraum doch ni cht ausgerei cht haben. Und
so gi ng es auch mi r i m vergangenen Url aub mi t mei -
ner vi erkpfi gen Fami l i e, i ndem i ch mi t dem Gepck
gewi sse
Schrr-i eri gkei ten hatte. Ei n Dachgatter si eht
ni cht besonders gut
aus und i st auch ni cht
j eder-
rnanns Sache. Deshal b habe i ch mi r Gedanken ge-
macht, ob man das Reserverad ni cht unter dern Wa-
gen
anbri ngen kann. Nach ei ner kl ei nen l ,nformati on
bei ei nem Fachmann konnte i ch mdi ne Idee sofoi t
Wi rkl i chkei t werden l assen. Bei etwas Bastl ergeschi ck
i st di e Herstel l ung di eses nachstehend beschri ebenen
Gestel l s gar ni cht probl emati sch.
Ich verwendete dazu
2 mm Bandei sen, das i ch wi e angegeben gebogen
habe. Di e Stokanten der Mi ttel strebe habe i ch mi i
schwei en l assen, dami t ei ne grtmgl i che
Festi g-
kei t gegeben
i st. Bei der Anbri ngung i st zu beachten,
da di e Bohrl cher i m Chassi s durch grere
Unter-
l egschei ben zu verstrken si nd. Wei terhi n mssen
wi r natrl i ch auf den Auspuff achten, so da das
Reserverad auer der Mi tte nach rechts zu l i egen
kommt. Zur Verankerung habe i ch di e
Querstrebe
durchbchrt, um von unten ei nen Bol zen durch Rad
und Chassi s zu stecken, der durch ei ne Fl gel mutter
und Spi i ni gehal ten
wi rd. Dami t i st das nad gegen
j egl i chen
Verl ust
gesi chert.
Di e Bodenl rei hei t des
Wagens wi rd durch di esen zweckmi gen Anbau
ni cht vermi ndert.
Ich wnsche al l en
,,Trabant"-!' reunden bei di eser
Arbei t guten
Erfol g.
Rud.ol f Hanzmermei ster, W e i mar
l-
ooo
I
R
T
i
l
ffi
,atf
Leinwond fr
Kleinbildproiektion
Um i e ei ngefangenen Moti ve auf den Di as bi l d-
wi r ksam wer den zu l assen, br aucht man neben ei nem
Proj ektor auch ei ne gute Lei nwand. Im Handel si nd
zwar ei ni ge i m Prei s stark unterschi edl i che Arten
.erhl tl i ch, dcch wi l l di e Aufwendung fr ei n der-
arti ges Inventar genau
berl egt sei n. Hi er nun ei ne
Anl ei tung, wi e man bi l l i ger zu ei ner Proj ekti ons-
l ei nwand kommt:
Ei ne al te Landkarte, di e ni cht brchi g i st, wi rd so
zugeschni tten, da das Proj ekti onsbi l d i m Lngs- und
Querformat bei grtem
Abstand Bi l dwerfer-Lei n-
wand (natrl i ch
fr Wohnzi mmerverhl tni sse ge-
dacht) noch rei chi i ch Pl atz an den Sei ten hat. Dabei
beachte man, da an der oberen und unteren Sei te
di e Rundhol zstbe erhal ten bl ei ben. Si e sorgen dafr,
da di e Lei nwand whrend des Gebrauches strafi
gespannt
rvi rd und si ch dann mi t di esen Rundstben
nach dem Gebrauch gut
zusammenrol l en l t. Nun zur
sauberen wei en Rckwand fi i r Proj eki i onszwecke.
!' r ei ne Lei nwandgre von 100
X
100 cm benti gen
wi r fol gende Chemi kal i en:
Etwa 500 g Zi nkoxyd (Zi nkwei ), 50
g
Gl yzeri n und
30 g Gel ati ne.
In ei nem
1/g
Li ter Wasser, auf rund 80
oC
erwrmt,
werden etwa 6 bi s 8 g Gel ati ne aufgel st. Danach gi bt
man 10 bi s 12 g Gl yzeri n hi nzu und It ebenfal l s
al l es zersetzen. 50 g Zi nkwei werden sodann hi nzu-
gefgt und unter gutem Rhren aufgel i i st. Es i st rat-
sam, nl cht mi t i nem Mal e al l e Chemi kal i en an-
zusetzen, da das Deckrnittel sich nach etwa S0Minuten
gal l ertarti g verdi ckt. Di e Lei nwand wi rd
pl an
auf-
gespannt. Mi t ei nem brei ten Pi nsel wi rd di e Rck-
sei te unserer al ten Landkarte gl ei chmi g stark
bestri chen. Es l ohnt si ch ei n zwei mal i ges Strei chen,
um ei ne ausggl i chene wei e Fl che zu erhal ten. Der
Anstri ch b]tl .ert ni cht ab, so da di e Lei nwand nach
j edem
Gebrauch ohne Gefahr zusammengerol l t wer-
den kann.
Gnter Ruck, Dresden
"\
8?
Wsndkloppbett
Di e Fl atzersparni s, di e nl i t ei n,3m Kl appbett errei cht
wi rd, bri ngt wahrschei nl i ch manchen Bastel freund
dazu, sei ne
, , Bude"
dami t
, , auszur st en".
B a u a n l e i t u n g :
Zner st wi r d das Haupt st ck ( Abb. l ) mi t der Deck*
pl at t e ( 1) und den bei den Sei t enwnden ( 2) bent i gt .
Di ese dr ei St cke wer den den Bast l ( ) r n das mei st e
I { opf zer br echen ber ei t en; ei nmal macht di e Be-
sc' haffung der Bretter unter Umstnden
gewi sse
Schwi er i gkei t en und zum ander en si nd auch bei der
Bearbei tung ei ni ge Erfal rrungen nti g. Zut Hoi z-
bes<haffung sei bemerkt, da man dann entweder
Bl etl er c.i ncs al tcn l \{bel stcl i es benutzen hann oder
aber das
ganze
aus Lei st enr ahi nen, di e mi t Har t -
f aser pl at t en abgedeckt wer den, her st el l t . Besonder c
Sorgfal t empffehl t si ch bei der Verbi ndung von I
mi t 2, da sonst di e St andsi cher hei t ni cht gewhr l ei st et
i st . Der Det ai l ausschni t t ( Abb. 2a) zet gt ei ne sol che
Ver bi ndur r g, di e
j edoch
ni cht ei nf ach auszul hr en i st .
Man kann si ch auch hi er hel f en, wenn man wi e i n
( Abb. 2 b) l , ei st en anschr aubt und anl ei mt . Di e Ver -
st r cbung ( 3) gi bt dem Ganzen si cher en Hal t . Bevor di e
Kantl ei ste (4) angeschraubt wi rd, i st es ratsam, di e
Gardi rrenschi ene (5) Ir di e Aufnahme der Gardi nen-
r ol l en zu bef est i gen. Di e Mae t r di e bei den Lager -
bcke (6) si nd aus der bb. I zu entnehmen. Si e wur-
dcn aus mehreren Stcken zusammengeschraubt und
gel ei mt und ebenso an dei r
' fei l en
2 angebracht. Al s
!' ederboden (?) ei gnet si ch am besten ei n Fl achboden.
Er hat di e Mae 1990 X 900 mm. Fal l s man wegen
sei ner Krpergre ei nen Roden 2000
X
1000 mm be-
vorzugl , mu man auch di e Lngen der Tei i e 1 rrnd 2
entsprechend vergrern. Del Rahmen, bestehend
aus den Tei l en 8, gi bt dem ferti gen Bett di e Fasson
und verhi ndert bei m Ki ppen das Abrutschen der
Au{l agematratzen. Befesti gr wi rd der Rahmen mi ttel s
der Kantl ei sten (9)
am Federboden. Dann werden di e
Achsen (10) angeschraubt und aul di e herausstehen-
den Enden di e bei den Hl sen (11) aufgesteckt. Nun-
mehr kann der Boden ei ngehangen und di e Bei ne ( 12)
mi t zwei Scharni eren (13) angeschraubt werden. Wo
di e genaue
Lage der Drehpunkte der bei den Lei -
sten (14) i st, probi ert
man am besterr bei m Ki ppen
des Bettes aus. Zum Schl u werden noch ei ni ge
Gurte zum Festschnal l en des Oberbettes und an
gnsti ger
Stel l e ei n Ri egel , der ei n unbeabsi chti gtes
Herunterl <i ppen verhi ndern sol l , angebracht. Di e
si chtbaren Tei l e werden noch l acl ci ert oder
gebei zt.
Ei n zur Zi mmerei nri chtung passender
\rorhang l i
das Bett am Tage wi e ei n Regal erschei nen.
H. Schnerr, Karl -Marx- Stadt
88
Abb.2o
A$.2b
Abb.1
A
r*J
fp
------>
4
Belichtungsuhr
Es soll hier eine Belidrtungsuhp besdrrieben werden.
die fr
Jeden
etwas
geschichten
Fotoamateur leidrt
und vor allem mit sehr geringem
Kostenaufwand
nadrzubauen ist. (Die Anschaffungskosten beliefen
sidr beim Verfasser auf etwa 5 DM!)
Ausgenutzt wird die Federkraft des Wedcwerkes
eines alten ausgedienten Weci<ers. Aus dem Werk
dieses Wecl<ers werden die Rder des Laufwerkes
entfernt, so da das Weckwerk ungehindert laufen
kann. Als nchstes bauen wir den wichtigsten Til:
den Hebelansatz,mit dem Kontaktgeber (bb. I). Aus
einem I bis 24mm starken Eisenblech fertigen wir die
Grundplatte G an (etwa 50 X 30 mm). Damit der He-
bel Hl (aus
3 X
12 mm Pertinax) eine bessere Fh-
rung bekommt, sgen wir die Grundplatte gem
Abb.2 an und biegen die entstehende Zunge Z nad' t
der Schnittzeidrnung bb.3. Der Hebel Hl u' ird in D
drehbar befestigt. Hierzu kann Gewinde in die
Grundplatte gesdrnitten oder locker genietet werden.
Die Kontakte Kl und K2 vl'erden ebenfalls mit
Schrauben oder Nieten befestigt. Zu beachten ist, daO
diese bei K2 auf der Rdcseite des Hebels nicht die
Grundplatte berhren. AIs letztes setzen wir die
Feder F ein, die im Ruhezustand die Kontakte fest
zusarhmendrckt. Nun kann die fertige Grundplatte
ncntiert werden. Sie kommt an die Stelle des Schls-
sels, mit dem sonst das Vy' eckwerk aufgezogen.wurde.
Dazu bohren wir in die Grundplatte das Loch L, in
das die betrefrende Weckerwelle straff zu sitzen
kommt. Die so aufgesteckte Platte wird schtielich
mit der Welle fest verltet. Damit ist der eigentliche
Mechanismus fertig. Es wird nun nodr ein passendes
Gehuse angefertigt. Der Rdrlaufansetrlag A des
Hebels Hl (Abb.4)
wird dabei so angebracht, da die
Feder des Werkes noch etwas gespannt
bleibt. Da-
durdr wird ein gleichmiger
Gang gewhrleistet.
Jetzt kann die Lsufzeit des Werkes eingestellt wer-
den. Beim Aufziehen und damit Einstellen der ein-
zelnen Laufzeiten ist man an die vorhandenen Zhne
der Federsperre des Wed<werkes gebunden,
dl h. auf-
ziehen bis zum l. Zalan: 1. Zeiteinheit, bis zum
2. Zahn: 2. Zeiteinheit usw. Diese Zeiteinheiten
knnen entweder unverndert benutzt werden
-
d:nn es kommt ja
nicht auf absolute, sondern nur
auf stets reproduzierbare konstante Werte an
-
oder
sie werden nach Sekunden eingestellt..Dazu ersetzen
wir das Schlagpendel des Wer:kers durch einen Ge-
windestift (anlten), auf .den
verschiedene Muttern
aufgeschraubt werden. Dadurch wird die Sdrwingung
des Pendels und somit die Laufzeit des Werkes ver-
ndert. Um nun auch Zwisdrenzeiten (halbe Sekun-
den) einstellen zu knnen, wird am Rddauf-
ansdrlag A ein Hebel H2 angebracht, der den An-
schlag eine halbe Zeitstreche vorverlegt. Diesen
Hebel sgen wir ebenfalls aus Pertinax. Wollen wir
nun 2,5 Sekunden belichten, stellen wir Hl aut
3 Sekunden und bri ngen H2 i n St el l une2 (Abb. 5).
Nodr ein Tip fr die gebogene
Frontplatte: ver-
wendet wurde lmm starkes Pertinax. was sidr bei
guter
Festigkeit Ieicht biegen It, An das fertige
Gehuse wird zuletzt nodr ein Hebel H3 (Fo/o) aus
Metall angebracht, der in entsprechende,Aussparun-
gen
der Frontplatte einrastet. Damit hat n1an eine
90
Abb.3 u-8)
j77777?rrr-',728
,,N
Abb.5 Slcilung I
yon
Hz
harilaee
fest einstellbare Zeitvorwahl fr mehrere gleiche
Belichtungszeiten.
Zum Sdrlu sei kurz die Arbeitsweise des Gerres
aufgezeigt: Durch Herabdrdren des Hebels Hl bis
zur vorgewhlten Zeiteinstellung an II3 wird die
Lauffeder des Werkes gespannt.
Beim Freigeben des
Hebels Hl Iuft das Werk an. Gleictrzeitig zieht die
Feder F die Kontakte zusamme[ und der Stromkreis
ist geschlossen.
Das Vergrerungsgert bleibt so-
lange eingeschaltet, bis der Hebel Hl am Ansdrlag A,
der durch H2 entsprechend eingestellt wurde, an-
gehalten
wird, Durch dieses Auflaufen' des Hebels Hl
berwindet die Lauffeder die Kraft der Feder F und
ffnet die Kontakte wieder.
Lothar Dilhne, Letrpzi,g
Abb.l
stellung 2
yon
//2
von den seltenen Erdmetallen dabei ausgesandte
Licht durch ein Spektroskop, da das Licht in seine
Spektralfarben aufteilt, so erkennt man eine groe
ZahI farbiger. Linien, das sogenannte Emissions-
spektrum.
Dipl.-Chem, G, Scherowskg
Glysantin oder l?
,,Meine
Kollegen und ich stellten bei d,er Winter-
fertigmachung
der Krafttahrzeuge fest,
ilaf das
Frostsdtutzm.ittel Glgsantin als Zusatz zurn Khl-
toasser oerh' ll:nismdig teuer i.st.
Wir karnen zu d,er Feststellung, da!3 l als Khl'
medium einige Vorteile brchte, die d,en Nachteil
iler geringeren Khhuirkung aufwiegen m$ten,
Man knnte einen entsprechenden Khlet oder
das gesamte Khlsystem so anlegen, dafi' eine
gengenile Khlwirkung erreicht wiril. Bisher
konnte uns keiner eine zufriedenstellende Antuort
gebenu, schreibt unser Leser Jlirgen Zscherpe ous
. Strousberg.
Bis heute hat sictr das Wasser aul Grund seiner hohen
spezifischen Wrme, Verdampfungswrme und
Wrmeleitzahl immer noch als besonders
gutes ber-
tragungsmittel (Khlmedium) erwiesen. Beim Einsatz
von Khlmittellen als bertragungsmittel in Ver-
brennungsmotoren slnd folgende Forderungen zu
erflIen:
1, Die Khlmittelle mssen ein hohes Khlvermgen
und eine niedrige Viscositt haben.
2, Die
physikalischen Eigensdraften der Khlmittel-
le drfen sidr im Einsatz nictrt verndern, sie drfen
nicht verharzen oder eindid(en.
3. Die Khlleistung mu whrend der Einsatzdauer
gleidrbleibend sein.
4. Gegen eine Sdraumbildung mu weitestgehende
Sicherheit gegeben sein,
5. Durctr das berlaufrohr des KLhlers darf kein
Luftsauerstoff ln den Khlkreislauf
gelangen, weil
der Luftsauerstofr in Verbindung mit dem Wrme-
einflu den Alterungsproze des Khlmittelles be-
sctrleunigt und die Einsatzdauer verkrzt.
6. Die Klrlmittelle mtissen
gegen oxydierende Ein-
fltisse bestndig sein, weil sie durdt den Wrme-
einflu bqsonders hodr beansprucht werden'
Die Herstellung derartiger Khlmittelle erfordert
umfangreidre und sehr teure Sonderbehandlungen.
Es bleibt zu berlegen, ob der Aufwand im richtigen
Verhltnis zum lrlutzen steht. Atrerdem sind alle le,
audr dnnfli.issige, im kalten Zustapd zhe und trge,
so da dler Wrmeaustausch der heien Motor-
sdridrten gegen die kalten nur sehr langsam erfolgt
und bei der Khlung des Motors eine Verzgerung
eintritt. Da die Strmungsgeschwindigkeit derartiger
Khldlittelle audr von der Gre des. Durchlauf-
qersdrnittes
abhngt, mten die Khlanlagen der
s
F
E:
s
3
lr
6 Feuersteine
I
i, Motthiot Sclroar aus Dresden wandte sich mit
fol'
$
gend,er Frage an uns:
,,Aus
uelehem Matetial be'
F. stehen Feuersteind, uJarunT wetclen sie schon bei
E
zOO
oC
weiclt, uie konTmt es, ila sie die Gasflamme
E srn, rot oder Diotett
ftben?"
r -
t. Der in der Natur. besonders in den eiszeitlidren Ab-
$
Iagerungen der norddeutschen Tiefebene. sowie im
I
Kreidegestein vorkommende Feuerstein bestiht aus
S
Kieselsure, die sich
gallertartig absdried und all-
I
mhlich zu sehr hartem feinkristallinem Quarz
er-
I
starrte. Hufig umschliet er Versteinerungen. Bei
f
der Verwitterung des Kreidegesteins blieb er wegen
J
seiner groen Hrte erhalten
J\
Der Zndstein unserer Feuerzeuge und Gasanznder
l"
besteht aus einer Legierung, die etwa 50 Prozent Cer,
[
40 Prozent Lanthan, 3 Prozent Yttererden und ? Pro-
I
zent Eisen sowie Spuren anderer Metalle enthlt.
i Beim Reiben des Zndsteins an rauhen Stahlllctren
[,
od"r
-rdchen
springen feine Kristllchen ab, die bei
['
der auftretenden Reibungswrme von etwa 150
oC
I
sich an der Luft selbst entznden und dabei Benzin-
f
dmpfe zum Entflammen bringen.
K
C".. Lanthan und die Yttererden sind Metalle, die zu
$
den 1? sogenannten seltenen Erden gehren: Das sind
f
chemische Elemcnte, die sictr in ihren Eigenschaften
f.
wenig unterscheiden und in der Natur in Form ihrer
l,
Oxyde gemeinsam vorkommen. Man nennt diese
J
vletatte
Qrdmetalle
und ihre Oxyde
,,Erden",
weil
f
sie mit dem Alurninium (Tonerde) chemisdr verwandt
J
sind. In die Gruppe der Yttererden
gehren auer
J
dem Yttrium noch die Elemente
Quropium,
Gaduli-
l,
nium, Terbium, Dysprosium, Holmim, Erbium, Thu-
f,
tium, Ytterbium, Cassiopeium und Scandium. Wegen
J
ihrer groen chemischen Ahnlichkeit ist eine Tren-
J
nng dieser Elemente
'schrrvierig
und kostspielig. Da-
I
her verwendet man fr die Herstellung der Znd-
L
steine das natrlich vorkommende Gemisch ihrer
I
Oxyde, das man in das Metallgemisch chemisch um-
J
wandelt.
I
Die Bezeictrnung
,.seltene
Erdmetalle" ist historisctr
f
begrndet, aber irrefhrend, da einige von ihnen wie
f
Cer und Yttrium in der Natur reidrlidrer vorkommen
!
als z. B.
Quecksilber
und Antlmon. Sie eignen sich
I
zur Herstellung von Zndsteinen, weil sie schon bei
f
verhltnismig niedriger Temperatur an der Luft
J
entzndlich (pyrophor) sind. Die Beobachtung, sie
!
wrden sctron bei 200
oC
erweicben, ist ein Trug-
['
sdrlu. Der Schmelzpunkt von Cer liegt bel ??5
oC,
I
der des Lanthan bei 885
oC.
Die bet 200
oC
zu be-
f
obactrtende Verformbarkeit in der Gasflamme beruht
J
darauf, da die Legierung verschmort und das ge-.
J
bildete Oxydgemisdr nur nodr einen geringen
Zu-
J sammenhalt hat.
J
Wun zur Erklrung der prctrtigenFlammenfrbung,

ai" ai" seltenen Erdmetalle bzw ihre Verbindungen
I der Gasflamme beim Erhitzen erteilen. Die im Atom
I
urp den Kern kreisenden Elekti"onen befinden sich
'
arlf bestimmten Schalen in bestimmten Bahnen. ihnen
'
. kommt ein bestimmter Energieinhalt zu. Fhrt man
, einem Atom Energie, z. B. thermisctre oder optisctre'
1 zu, so knnen Elektronen dadurdr auf energiereidtere
[i
uere Bahnen gehoben werden. Nadr sehr kurzer
I
Z,eit (10-8 s) springen die Elektronen auf ihre Grund-
[- bahn zurdr und strahlen ihre bersdrssige Energie
f,
in Form von Licht aus. Bei
jedem Elektronensprung
I
wird ein Lidrtquant ausgesandt. Betradttet man das
l.
I.
nr
9l
Zu.dem Artl kcl
"Bl el ben
Hol bl el tcr Sti cfki nd?", Hcft 5/62,
hobc l dr el nc grundsti tzl i drc Froge: ,Wr i st dcr Vcr.
fosscr di cses sehr oufschl u8rei chen Arti kel s? Odcr wogt cs
dat Autor ni cht, sei ncn Nomcn zu ncnncn? Fordert mon
obcr ei ne Stel l ungnohmc, mu mon weni gstcns sei nen
Nomen prcisgeben'
pclcr
silB,
proro/Rgcn
Dlc Rubrlt
rKritis bctrutotr lst glundsbtidr .ln R..
doltionsortikcl und wlrd nlt nonr.ntli unl.rrcldrn.t,
Vtrantwortlldi dotlh tcldincl olro ln
lcdom
Foll dor Rc,
doltlonclollcltlr'
Dr. ncdoktron
In dcr Zei tsrl ft,
"Jugend
und Tcdrni k", Heft 5/Johrgong
1962 wurde ouf der Sci tc 71 ci nc Anfrogc on Sostel frcunde
tl bcr Boupl nc f{i r Hci mspri ngbrunhen verffsntl l dl t,
Wl r si nd doron i ntcfessi .rt, dro4i gc Hei msprl ngbrunnen
ol s Mossenbedorfsgter herzustcl l en und wrcn l hncn rcl r
donkbor, wenn Si c uns eventuGl l c Untcrl ogcn zur Vcrfi l .
gung stcllen wlirden'
vEg HEMA-wcrl Lulscntholllhr,
Dle loctcllrcunda nt , un3crtn L.rarn hbbcn unr nlt
.ntlurdrl und b.rcltr elnigc Vorudrlga rlng.rondt. lm
Momant rlnd wir no dob.l, dia Untcrlogcn ousluwGrt.n.
Rcalisloorc Vorulgr wtrdcn wlr donn unvcrrglidr
dcm VEB HEMA-Wrrl Lulccnthol rowla unlcron Llglrn rur
Vcrfligung rt ll.n. Bb dohln blttcn wir obcr no um
ctwor Grduld'
Drr Rodorrtron
l ch bi n Mi tdrb.i t r on dcr Stoti on Junger Techni kcr, Drct.
den-Lond, und hobc di c Aufgobc, dl c Lcl tcr dcr ouBcr.
untefti chtl l chen Arbci tsgemel nsoftcn onrul ci tcn. Hi erbel
l st ml r ,JugGnd und Tecfi nl k" ci ne groc Hi l fc. Stcts trogc
idr elnlgc Hafte in der Akt.ntoschc, um mlt Arbclfgc-
mci nsdl oftsl cl torn [i bcr Arti l cl und Bouonl ci tungcn zu
sprcchen. Mondtcc Modcl l , dor von nsarcn Pi onl crcn ouf
dcn MMM ousgcst.l l t wurdc, fond scl ncn' Urrprung l n
.Jugend und Tcnl k' . 7w Zcl l orbel tc l dr sn der Vor-
bcrel tung der Lel stungsvcrgl cl dtc der Arbsl trgcmcl nschot-
tcn Stcucrungs- und Rcgl ungstccl rnl k, dl c dl cser Johr In
Drcsdcn stottfinden. Auch hlcr vurdc lhr. Zcltrdrrift zu
Rotc
Aezogcn;
berondcrs dos Hcft 11/6i .
G0ntcs Sdhrt, Wcltlg b. Or.rdcn
Heutg wendc i dt mi mtt dcr Bl ttc on Si c, mh ml tzu-
tal l en, ob Si c ber El nbonddcckgn o. ,-.fttr dte Johrgngc
59 bir 62 varfgen bzw, wo solchc
;ri
crwcrbon ilnd, do
dcr Wunsch nodr ordentl l drcr Sl chtri ng l hrcr Zei tsrl {t fr
denj cni gcn begrci fl i i st, der si c
Acrnc
sommel n mchta.
Dr. mcd, Hcrbcrt lofingcr, Slolfud
Scl t Anfong.Juni gi bt os i m Vcrl og Jungc Wol t, Abt, V.r.
trlcb, Bcrlln W t, Nron.nttro8o !0/tl fllr unrorc Zcltrdtrlll
Sonrm.lmopp.n rum Prolt
yon
2150 DM uuzllglldr Podo.
Dl. R.doltion
Ll cbe Freundcl
Longc Johre hobc l ch di c Zei tschri ft ,Notur und Tcdtnl k'
gcl escn, Di esc wor
j edod
schr ei nsei ti g geri dtt t, d. h.
sahr wcstl l ch. Auf dl e Doucr wor dos nl cht do3 Ri chti gc.
Soi t l hrcm Erschci ncn hobc l ch donn ,Jugcnd und Tcdtnl l "
krl ti sdr gcl esen. :Al l e Heftc worcn es nl cht, Sl c worcn
Jo
gdrwcr:u
bckomncn. l m Johrc 1960 wurdc ci n Doucrbczug
m9l i , l dr frcuc ml dr, Eudr mcl nc Ancrkcnnung und
Freude tl bcr dl . guto Gestol tung, Vl el zohl dcr Bci trgc
gowl e
dcn osgoz.l dtncten Obcrbl l ck In Form von Bcrl chtcn
urw. oussprcdrcn zu dtlrfcn.
s?
A. St hrbd., Drrrdrn
Verbrennungsmotoren so gro bemessen werden, de
die whrend einer Umlaufperiode. vom Kllhlmittel
aufgenommene Wrmemdnge in der gleicben
Zeit-
einheit wieder abgefhrt werden kann. Das ist aber
kaum rnglictr, weil die Kilhlwirkung stark durctr das
Haftvermgen
des Ktihlmittelles an der Wandung
der zu ktihlenden Teile beeintrchtigt wird. Ktihl-
mittelle knnen nur dann voll wirltsam werden,'
wenn die. zu- khlenden Teile von einem gleidr-
migen Khulssigkeitsstrom umsplt werden.
Dtinnfltlssige Khlmittelte lassen slch gut
durch-
wirbeln, doch sind - entspredlende
.Umlaufanlagen
erforderlich,
Aus diesen tlberlegungen heraus ditrfte verstndlictl
sein, da man heute und in der Zukunft das seit
Iangem bewhrte Glysantin als Frostsdrutzmittel
verwendet'
Ing, Kail Ahtgrlnm
Trnongase und Giftgase
,,Was fr
ei' pe chemisdre Zusommensetzung haben
d,le Trnengose?
,,Worons
bestehen d,te Giltgase
Somon und Adam,son?"
lrogt
unset Leser
Jrgen Eh.
Chemische Substanzen, die bei der Vergasung einen
starken Trnenreiz auf die Augensdrleimhute aus-
ben, werden schon seit langem von der Polizei vieler
Lnder zur Zerstreuung unerwilnsdrter Mensdren-,
ansammlungen sowie zur unblutigen Bekmptung
von Verbredrern ingesetut. Es handelt sich dbei
um verhltnismig harmlose Chemikalien, die erst
in hohen Konzentrationen als Atemgift wirken und
deren tdlidre Dosis bis tausendmal grer
ist als die'
schon nach einer Minute unertrglldle Dampfmenge.
Als Trnengas in Bomben und in Gaspistolen wird
von der Polizei hauptsdtlidl das Bromaceton an-
gewendet. (CH3
CO-CH2Br) Es ist eine wasserhellb
Flssigkeit mit hohem Dampfdrud<, die ale Flssig-
keit in den Augen und auf der Haut schwere Ver-
tzungen hervorruft, die aber in Gaslorm schon bel
geringster
Konzentration in der Luft einen unertrg-
lichen Trnenreiz hervorruft. Schon 6 cms Brom-
acetondampf in 1 mr Luft (l 000 000 cms) wird vbn
einem erwadlsenen Mensclren unter Aufbietung aller
Willenskrfte hctrstens eine Minute ausgehalten.
Die Feizung der Augensdrleimhute geht
beim Auf-
enthalt an freier Luft sdrnell wieder zurtick und hat
keine Nadrwirkungen.
Das Bromaceton ist eine billige, leicht herStellbare
Verbindung, die sich beim leictrten Erwrmen von
wasserhaltigem Aceton (70 Prozent) mit Brom unter "
heftiger Reaktion bildet.
Andere in Gaspatronen verwendete ctremische Sub-
stanzen sind das Chloracetophenom CoIIr-CO-CHrCl,
das Xylylbromict-*
G!fi;
-
Br und das Brom-
benzylcyanid
O-""--gT
Le{zteres hat von allen trnenerregenden Stofien die
niedrigste Reizsdrwelle und die strkste Wirkung.
Infolge seines hohen Siedepunktes von 225
oC
und da
es siebenml sdlwerer als Luft lst, ist es ein sidr sehr:
langsam verteilendes langwirkendes Tipnengas.
Der bekannte arnerikanisdre.Professor der Chemie l
Roger Adams (1889 geb.)
entwielelte als
Junger
Cbemi-
-
,
ker das nach ihm benannte Giltgas Adamson. Es
handelt sidr um Diphenylamlnctrlorarstn
CrrHeAsClN, . ,
F.
K
t'
t
i
n
ei nen Kampfstoff des ersten Wel tkri eges, der von der
Pol i zei
(Cl -As,' -=
>NH) heute noch i n Kombi nati on
U'
mi t Trnengas ei ngesetzt wi rd.
Soman i st ei n Kamp{stoff. der i m zwei ten Wel tkri eg
hergestel l t wurde. Es i st der Pi nakol ester der
Methyl fl uorphosphorsure und wi rkt al s Nervengi ft
(di e
Chol i nesterase hemmend).
Di pl .-Chem. G, Scherou;sky
Unterirdische Kernwaf fenversuche
,,Wi e
uerd,en unteri rdi sche Kernuafrenuersuche
durchgefhrt?" mchte unser Leser Wol l gdng Ni r-
dorf aus Kotteri tz, Kr. Al tenburg, wi ssen.
Unteri rdi sche Kernwaff enversuche untersehei den si ch
von der Kernwaffe her ni cht von den sonst bl i chen
Kernwafi enversuchen i n der Luft. Si e werden vor
al l em durchgefhrt, wei l di e i oni si erende Sofort-
strahl ung und besonders di e Li chtstrahl ung bedeu-
tend schwcher si nd al s bei Erd- oder Luftdetonati o-
Bei ei nem unteri rdi schen Kernwafi enversuch wi rd di e
Kernwaffe i n ei nem Schacht oder Stol l en, der zuvor
zugesprengt oder zugemauert wurde, zur Detonati on
gebracht.
Di e Ti efe des Schachts oder des Stol l ens i st
abhngi g von dem Zwech des Versuchs und der Be-
schaffenhei t des Erdbodens (Fel sboden
usw.). Di e
Begl ei terschei nungen si nd di e gl ei chen
wi e bei ei ner
Die Chemisierung der Volkswiilschoft
Dl e Bedautung der cheml schen l ndustri c fr dl e Vol kswl rtschoft
.und l hre wel tere Entwi ckl ung hot In den l etzten Johrzehnten
rtndl g zugenommen, Di ese Tendenz hl t ouch wei tor on. Di e
eml scfi e Industri e hot i m Verl oufe dl eser Entwi ctl ung ei ne
Sdrl i l ssel stel l ung ei ngenornmen. Si 6 i st zu.l nem der wl dl ti g.
Etcn Foktorgn de: wlssenecfioftlidt-tedrnisdren Fortsritts ge-
worden.
l mmer hufi ger wi rd i n di esem Zusommenhang der 9egri ff
,Chemislerung' der Volkswirtrdrolt gebroucfrt, oln Begritl, der
ouf ei ne Ebene ml t den Begri tfen Medtoni si erung, El ektri ftzi e.
rung und Automoti sl erung gehrt. Mon verstehi dorunter deo
ProzeB des stndi g zunehmenden El ndri ngens chemi ser Pro-
dukts und Arbel tsverfohren In ol l e Berei che der Vol ktwi rt:oft.
Di eser Proze6 i tt von groer Badeutung fr di e rose Entwl ck-
l ung der Produkti vkrfte, wel l di e Anwendung chemi scher
Produkto und Arbei tsmethoden i n den mai sten Fl l en ml t *i ner
wasentl i chen Stei gerung der Arbel trproduktl vi ki t verbunderi i l t.
l m ei nrel nen wl rkt si ch dl c Chemi si erung i n fol genden Berei -
dren ous;
l. Sie arweitorl dic Rohrloff" und Mat.rislbosls dcr Volks.
wirtsdlstt.
Dos geschi eht ei nmol dodurdr, doB sl c' noti l rl i e Rohrtof{e
ouf syntheti schom Wege er:eugt, wann dl e notrl i chen Quel l eo
den Bedorf der Produkti on ni drt' mehr decken, di e Rohstofl -
quel l en
ei nes LondEs nl cht ol l e versi edenorti gcn Bedi l rfni sse
erfl l en knnen oder di e Si nthese roti onel l er und produkti ver
ol s dl e notti rl i dren Gewi nnungsmethoden rl nd. Bei spi el e fi l r
dlesen Seroiclr sind die Herstellung von synthetlichem Kout-
sdruk. von Zellulosefosern, von rynthotisdren Forbstoffen und
von Swofel.
In ondererWei se gescfi i eht dos dur di c Hetstal l ung vonWerk-
sloffen, Rohstoffen und Hillsstoffen, filr die es In der Notur
keln Vorbild gibt. Oft bsrtreffen diesc Stoff. dle bckonntcn
Luftdetonati on, di e bi sher' am
grndl i drsten
erprobt
wurde, und hat nur ei ni ge Besonderhei ten.
Bei ei ner unteri rdi sdren Kernwaffendetonati on ber*
tragen di e stark erhi tzten und kompri mi erten gas-
frmi gen Detonati onsprodukte ei nen gewal ti gen
Drucki mpul s auf di e umgebenden Erdschi chten. Di e-
ser Impul s fhrt zu ei ner starken Druchwel l e i n den
Sdrichten nahe der Oberflche, breitet sictr us und
zei gi hnl i che Erschei nungen wi e ei n Erdbeben.
Gl ei chzei ti g erhIt di e Luft am Nul l punkt, das i st
der Punkt auf der Erdoberfl che, unter dem di e
Detonati on stattgefunden hat, ei nen krfti gen Druck-
i mpul s, der zu ei ner Druckwel l e fhrt, di e si dt nach
l l en Sei ten ausbrei tet. Di ese Luftdruckwel l e i st aoer
bedeutend schwcher al s bei Erd- oder Luftdetonati o-
nen gl ei chkai i bri ger Kernwafren. Im Detonati ons-
zentrum entsteht ferner.ei n ri esi ger Tri chter, dessen
ausgeworfene Erdmassen si ch mi t den radi oakti ven
Spal tprodukten der Detonati on vermi schen und di e
si ch i n der Nhe des Nui l punktes abi agern. Di e
Radi oakti vi tt des betroffenen Gel ndes i st dadurch
auch erheblich strker als bei Erd- oder Luftdetona-
ti onen, wenn auch di e radi oakti ve Fl che bedeutend
l rl ei ner i st.
Di e i oni si erende Sofortkernstrahl ung (y-strahtung,
Neutronenstrom) und besonders di e Li i htstrahl ung
si nd dabei sehr vi el schwcher al s bei Erd- oder Luft-
detonati onen, r.l ' obei di e wi rksame Intensi tt di eser
Strahlungsarten
hngig ist.
von der Detonati onsti efe ab-
Kurt Ruppin
Noturstotfe in itren Eigensclrdften. Von den zohlreichen Bel-
rpl el en di eser Gruppc sei en wi eddrum nur sl ni ge genonnt, di
schon rcdrt umfcngreichc Gruppe der Plocie, die vollsynthetl.
sdren. Fosern, zohl rei cl re Di l ngemi ttel , Medi komente und
Metol l e.
2. S|c vored.ll nolil:lldrc Rohcoftc
und ormgl l cfi t dodurch el nen gr8eren Anwendungsberel dr
dieser Stoffc, So werden die durch Dstlllotion our Erdl gc-
wonnonen Treibgtoffe durdr emlse Verfohren (Crockcn,
Reformicren) in ihrer Quolitt verbessert. Der Kohle wcrden
Wertstoffe entzogon, Dle Noturfossrn (Wolle,
Boumrvolle) wer-
den drcmi sch outgeorbei tet und Hok durch Chemi kol l en gegen
Fti ul nl s, Hol zfroS, Feuer, Quel l en und Scl rwi ndan l mprgntert.
Textl l i en werden durch Chemi kol i en tni ttcrrmer odcr gcAen
Nsse undurdllssig gemqcht. Pflonzenfette knnen durdt
Hrtung zu etreifhigen Spelrefetten verorbeitet werdrn,
t. Sla crngllcn (odcr zichcn nodr slf Vcrndcruqgcn dcr
Produktio$ldrnologlc in dcn vararb.lt ndcn Zrclgcn.
Dl eger Proze6 konn sowohl durch di e Ei nfhrung von Chemi e-
erzeugni ssen ol s oudr durcfi chemi sdre Arbei trmethoden oder
durdr bei de Foktoren gemei nsom ousgel st werden.
DIa Herstel l ung von Mqcchi nentei l en ous Pl osten rtott Metol l en
l8t sich meist durcft Pressen in einem Arbeitsgong ohne wesenl-
Ii drc Nobaorbei tung durcfi fhren, wogegn dl e bi rheri ge Tech.
nol ogl o der Metol l beorbel tung {r di e Herstel l ung dessel ben
Tei l s zohl rel dre Arbei tsgnge (Schruppon,
Fei ndrehen, Frsen,
Bohren, Sleifen) erforderte,
Chaml sdre Arbai tsmetl pden
-
di c Herstel l ung gedructter Schol .
tungen durch tzen dey Lei tungrbohnen und Touchl ten
-
haben
erst di e Grundl ogc fr di e Automoti si crung der Rundl unkl ndu.
stri e geschotfen, Ahnl i e Auswi rkungen hoben sl dr i n der
Texti l i ndustri e gezci gt, Di e ,Gcwebe" Mol l mo, Skel on und
Florettc sind nicht mehrfgewebt, sondern clremls verklebte
(oder bei thermoplostiscfien Fosern verscfiweite) Foservllesa.
Di e Produkti vl l t sol cher Verfohren l i egt wel t l l ber ol l en bbher
bl i dren Prozessen.
Di ese wenl gen Bci spi el e stehen fr
yl al e.
l n ol l en Bcrel dren
dos Lebens l rt di e Chcmbl erung festzustel l en. Sl c kai ndet vom
Dr. llVolffgrcmn schnellen Fo.bdrritt unscrer Produltion.
03
Eine Liebesges[drte
Von Jury Brron
tt6 S.l tcn 5,e0 DM.
Vcdog Neucr Lcbcn, Bcrl l n.
Fnf gl ckl i cfi c Toge verl cbcn Dr, Hor
ti ng, ai n j unger
Arzt our der Dcutsdren
Demol r ot i sen Republ i k, und Sobi ne
Kni g, oi ne westdeutsche Studenti n, i n
Pr og mi t ei nonder . Ei nst i n demsel ban
Dorf oufgewocl rsan, verbundcn durch vl cl e
Ki ndhei tseri nnerungen, mchtcn s.l c ri
ni c mchr trennen. Und i n der l ctzten
Nocht trl tt dl e horte Frogc on bei de
heron I Wo wcrden wi r l eben?
Aber es i st el n storl e, chrl i che Li cbe,
di e oudr hi er ri drti g zu cntschci dcn wei ,
Di csc Ll ebe i st ouch durch ei nc zal t.
wei l l gc Tr ennung nl cht zu br er cn, und
so f i nden bci dc dcn oi nr i g r i t i gen
Weg, I ndem ouch Sobi na Knl g cr kcnnt ,
doB db Deutsche Demokrotl schc Rcp-
bl l k dos Vot ar l ond ol l cr gut en Deut schen
l st. tu.
l m Bonne
des wei Een Mogneten
Von Hcrmonn l {oi nr Wi l h.
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Vcrl og Nrurs Lcbrn, l crl l n
Kci n ondcrcs Gebl ct unscrar Muttcr Erdc
hot so vl cl c Mnner ru :ci ncr Erfor.
sung bcAcl stort und mognetl sl .i t, wi c
es dl . Antorkti J schon scl t dcr Anti ke tot.
Vom Vorbi l d des Pythogoros ongefongen
bi s zur heuti gen i ystemoti sdren wl ttcn.
softl i en Forschung ouf dcm Si l dpol
erzhl t der Autor. Hundertc von topferen
Mnncr n si nd di e Hal den di escs Bt r ches,
wann oudr nur mehr er c noment l i ge-
nonnt si nd. For scher n wi c Ber l ng, Cook,
Br i st ow, Bel l i nghousan, Wcddel , Ross, .
Lorscn, Borchgrewi nk, Skott, Shoctl eton,
Amundsen, Byr d, um nur ci ni ge zu
nenncn, hot der Aut or ei n Andcnkcn ge"
schri cben, dos ni cht nur
j ungon
Menschen
gcfol l en wi rd, Dromotl sch und crgrei fend
si nd di e menschl i chen Trogdi en dor-
ge3t el l t , di e di eser wei c Mognet ge-
fordert hot. Ergrei fend i st di c Dorstel -
l ung vom Gl ck und Tod ei nl gcr Mnner ,
dl c wel ncn ongcsi drts i hrcr e.sten Lon-
dung und ol s Hol dcn st er ben, ol s dcr
94
wei e Tod noch i hnen gr ci f t . Or i gi nol
Togebuchoufzci chnungan offcnborcn ci n
erscfi tterndes Bi l d di crcr Hcl den,
-bc-
Ei n f r ol l emol
Von Lcnlc Rclncr
290 Sritcn, l,t0 DM.
Vcrl og Ncucr Lebcn, Ecrl l n.
Sponnend i st dl eses Buch ber dos Leben
und dcn Kompf dcr tsch;chorl owoki schen
Jugend vor dem zwei tcn Wel tkri eg. Am
Eei spi el dcr Eor bor ko Rezkovo, di e mi t
i hrer Schwester Vendul ko, umsorgt vorr
der Mutter und ferngehol ten von ol l en
Wl dri gkei tcn der Wel t, gut behtet ouf-
wchst, bi s di e Kri re ouch di ere Foni l i e
i n Not und El end bri ngt, zoi gt si ch, do
der Kopi t ol i smus unba3t ndl g i st und nur
dcn Rci drcn ntut, ober dem Vol k sodet.
Borborko wi rd vor dl c Entsei dung des
Lcbenr gcstcl l t, und si e whl t dcn ri ch-
ti gcn Weg, dcn di c Eesten
j eder
Notl on
gcncn, l u,
Mensen, i hotte eu lieb
Von Mojmlr Orygor
tZl Soiton, 6,t0 DM.
Vcrl og Ncuo: Lcbcn, l crl l n.
Ungebr ochen und ungedemt l gt dur ch di e
deutsdron Foschi stcn gi ng der tsdrechi so
Kommuni st und Jour nol i : t Jul i us Fui k
om E, SeDtembe. 1943 i n den Tod, Nodr
hi ntcr Zuthousmouern und i m Angcri cht
dcs Todcs schri eb cr sei n grtes Werk,
ei n Vermchtni s fr di e gosomtc Mensch-
hci t , , Repor t oge unt ar dem St r ong ge-
schr i eben{ , Koum
j emol s
hot cr el nen
Mcnschcn
EcAcben,
der mehr Vorbi l d fr
di e Jugcnd l el n konnt e ol s Jul i us Fui k,
dcnn sei n Vcr mcht nl s i st on ol l a gc-
ri chtrt, on dcn Arbel ter hl nter dcr Werk-
bonk, on den Studcnten i m Hrsool , on
dl e Jugend ouf dom l r okt or , on den Sol -
dqten i n der sozi ol i stl schen Armac, dcr
mi t der Woffc i n der Hond ouf Frl cdcnr-
wodrt steht.
Moj mi r Grygor, ei n
j unger
tsechi schcr
Schri ftstcl l er, hot es si ch zur Aufgobe
gemodrt,
dos hel denhofte Leben di eres
gro9en Kommuni sten fr di e Jugend ouf-
zusrel ben, Soonnend von der ersten bi s
zur l at zt cn Zei l e, l esen wi r , wi c Jul . l gs
Fui k gcl abt , gekmpf t hot und gest or ben
i 3t. l mmer treu der Soche der Arbci ter-
kl osse und i hrer Pqrtei verbunden, gob
es fti r i hn kei n Sdrwonken und kei nen
Zwei f el , do dcr Kommuni smur si . gen
wi r d.
Die di*e Cesks
Von Romono Groncs
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Aus ol genem, unmi ttel borem Erl eben
schl l dert dl e Varfosscrl n dcn scl rwcrcn,
verl urtrci en Kompf der revol uti onren
pol ni sen
Arbcl terj ugcndbewcaung untcr
der Pi l sudskl -Di ktotl rr, Di eses Buch i st wi c
koum ol n onder cs dozu geei gnct , uns mi t
der Gcschi chts der
pol ni schcn
Arbci ter-
j ugandbcwcAung
vcrtrout zu mochen und
si c zu vcrstchen, Gerode ous der Vor.
krl cgsz.l t i rt uns Deutschen nodr zu wenl g
ber Pol cn und sei ne Menschen bakqnnt.
Anschoul l cfi , l cbendl g und kroftvol l i st
di e Spr oche, . mi t der Romono Gr onos di e
Hel den des Buches, i hre ci nsti gcn Kompf.
gefhrten, vorstel l t. Mensen mi t ol l
l hr en Fchl er n, ober ouch mi t ol l i hr er
Str! und Si egeszuversi cht si nd cs, di e
ungebeugt dur ch den Tcr r or der pol -
ni rchcn ReoLti on In den zwonzl ger und
dr ei i ger Johr cn dcn Gr undst t n f r dos
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den Londvermessungen der ol ten
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: i hrei n bi l dhoften und sponnenden Sti l
vertrout mi t Frogen der Wohrschei nl l dr-
kei tsrechnung und Al gori thmen, der mo-
,
themoti 3rhen Logi k und den mothe-
moti sdren Funkti onen. Mon wi rd bel m
Lesen di eses Bues unterhol ten und on-
geregti ongetogt zum Nochdenken ber
ol l e
j ene
Di nge, di e dem Mensdt en oudr
tn der Sphre der gei sti gen Arbei t di e
Mgl i chkel t bi eten, si von
ql l er
ernt'
denden tnechtenden Arbei t zu befrei en
und Zei t zu l i nden ousschl i el i ch f r ei ne
erhebende scfi ppferi sche Tti gkei t.
Do es si dt fti r
j eden
ei nzel nen unserer
Gesel l soft l ohnt, ber di ese Di nge
nochzudenken. erfohreo wi r i n di esem
i edem
zu empfehl enden Bucfi von
N. Kobr i nski und W. Pekel i s. wor i
tr
den Fotofreund
Wi r mt en nl cht ver sumen, on di esr
Stel l e di e Fotofreunde und sol dre, di e es
wer den wol l en, ouf di e l ehr r ei dr e Rei he
"Fototl p"
ous dem VEB Fotoki noverl og.
Hol l e hi nzuwei sen und si e i hnen wr m-
stens zu empfehl en.
Mi t vi el en ousgezei chneten Fotos ver-
sehen, vermi ttel t
j edes
Hel t wertvol l e
Hi nwei se zum Fotgrofi ern der versdti e-
denrten Moti ve. Gerode i n der Foto-
grofi e gi bt es so vi el e Arten der Auf-
nohmc, do si e von den mei sten Be-
l n VEB Duttor Zcnttol yrl og' Berl l n,
ersdri enen fol gende Bi l cher, di e wi r un-
3sren Lerern empfehl en, und dl e wi r ous
Pl otzgrtl nden l ei der ni cht ousfi l hrl i ch be-
,preen knnen.
Dlo Orgnisatlon dr Vereinlen No-
-
Dokume[t
Sei ten, mi t ei nem Sochwortverzei dr-
mi t ei ner Zusommenstel l ung der
Ml tgl i edstooten der UNO, 21,60 DM
und Vlf;errct
232 Ssi ten, 14,- DM
Orundrge der so:lolistigGn 6eselr.
gabung
ln dcr Deglsdran Demokratisen
R.publil
Von Dr. Si egfri ed Petzol d
1il4 Seiten, 8,20 DM
si tzern ei nes Fotoopporotes ni cht oder
nur unvol l kommen beherrscht werdenl Di e
ufnqhmen werden donn entsprechend
schl cht und mon hot kei ne rechte Freude
qm
Bi l d. Aber wer mchte ni drt gern den
Sr i t t vom bl oBen
" Kni psen"
zum gut en
Fotogrfi efen tun? Di e Hefte der Rei he
,Fototi p"
werden i hm dobei ei n guter
Hel f er sei n.
Fotolip
Jemi l s i l t
Sci ten mi l vi el en Fotos,
t DM,
VEE totol i novel l og Hol l e.
l n di eser Rei he s. i nd ber ei t s er si enen:
Hef t 1 Mi kr oouf nohmen ouch mi t dei ner
Komerq
Heft 2 Fotomontoge
-
ei nfoche. Me-
thoden
Heft 3 Sdrottenbi l der und Si l houetten
Heft 4 Reporterti p3 fr ol l e
Hef t 5 Mi t der Kqmer o om Abend
unterwegs
I
Heft 6 Menrchen bei der Arbei t
Heft 7 Portrts bei Toges- und Kunst-
l i drt
Hefi I Lebendi ge Ki nderbi l der
Hel t 9 Wi e betei l i ge i ch mi on foto-
grofi schen Aus3tel l ungen
-und
Wettbewerben?
Heft 10 Si chere Schnoppsdrutecl rni k
Heft 11 Teni k der Ti erfotogrofi e
Heft 12 Ausschni ttsgestol tung ru.
Wqchstumstheori en
-
Retter des Kopi tol i smus?
Von Dr, Horbert Mei 8ner
6a Seiten, brosdricrt, 1,?0 DM
Vcrlog Dlc Wlrlsdroft, Berlln
Di eses 15, Heft ous der RLi he -Wi ssen
hi l l t si egen" wi l l i n ol l gemei nver st nd"
l i cher Form zei gen, wi e di e heuti gen
brgerl i chon Ukonomen ouf den ko.
nomi schen Wettbewe;b der bei den Wel t-
systeme reogi eren, wl cher Argumente si e
si ch dobei bedi enen und wi e demgegen-
ber di e Wi rkl i chkei t oussi eht, Dos i st
dem Autr durdi ous gel ungen, Um
j e-
do di ese Probl emoti k oi nem mgl l chrt
groBen Leserkrel s nohezubrl ngen
-
wos
j o
dos Zi el di eser Rai he sei n sol l
-
m8te der Stoff i nteressonter, sponnen-
der dorgeboten wrden, wozu zwci fel l os
ouch ei ne onschoul i che und onsprecl rende
l l l ustroti on (evtl . Kori koturen) gehrt.
woal
Weg zweier Welten
Von Wolfgong Sieloff
161 Sciten mit 20 Groliken und iqhl-
reicfian Tsballsn, 2.- DM
VEB Verlog Enryklopdic, Lcipzig
Der Sozi ol i smus si egtl
-
Wi eso ei gent-
l i ch? Der Autor beontwortet di ese"Froge
on Hond der Enhri cftl ung i n den sozi o-
l i sti sdren und kopi tol i sti schen Stooten,
Mi t zohl rei chen konkreten Bei spi el en be-
grndet er di e hi 5l ori sche Fesutel l ung
der Vertreter der kommuni stl sen und
Arbei terpo.tei en vom. November 1960r
"Di e
gesel l schoftl i che Entwi c*l ung best-
t i gt dur dr ' i hr en Ver l ouf Leni ns Vor ous-
si cht , do di e Lnder des' si egr ei chen
Sozi ol i smus i hr en Houpt ei nf l u. ouf di e
Entwi ckl ung der Wel trevol uti on dsrdt den
wi rtsoftl i chen Aufbou ousi l ben"' ng.
Welt der Tenik
Herousgegaben von Wernar Curth und
Uruulo Tobbart
3El Sei t n, dovon
.| 92
i m Vi crforben'
drud, 160 Fotos, 30 Forbfotos, l17 mehr-
. forbl gc Zai chnungen und l l l ustroti onen,
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Von . 117 mehr f or bi gen Zei chnungen und
l l l ustroti onen, vi el en zwei sei ti geri Forb-
totel n, 160 Sdrwori wei - und Forbl otos
untersttzt, gi bt der Verfosser ei nen Ei n-
bl i ck i n di e Wel t der Techni k, di e dos
Gesi cht des
' 20.
Johrhunderts
prgt. In
ol l en Lndern der Erde entstehen Gro-
bouten, und .i ns Gi gonti sche wocfi gen
neue l ndustri ezentren i n sozi ol i stl schen
Lndern, Di e Verwi rkl i chung khner Pro'
i ekte
wi rd Konti nente verbi ndcn, dos Ver.
kehrswesen revol utl oni eren, Sel bst i m
ei genen Houshol t nut:en wi r tgl i ch fdrm-
sne, moderne techni sche Erzeugni sse,
dl e unser Leben ongenehmer gestol ten.
,
Chemie in Theorie und Proxis
Von Dr. Wol ter Sfer
Bond l l l r Orgcnl sdre Chami e
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Di e or goni sche Chemi e l i ef et t ni dr t nur
di e Gr undl ogen f r dos Ver l t ndni s der
bel ebten Notur, sondern ouch fi l r di e be-
deutsomen Sodrgebi ete der knstl i chen
Fosern und der Herstel l ung von Pl osten.
Bel der . Behondl ung der ei nzel nen Ko-
pi tel wi rd groer Wert dorouf gel egt,
stet3 di e enge Verbi ndung ml t der tech-
ni sdren Proxi s und dem l l tog herzu-
st el l en. l n dem Buch si nd somi t di e
neuesten techni schen Entwl ckl ungen be-
rcksi chti gt, es i st i n wl ssensdrol tl i drer
Hi nsi t ouf dem modernsten Stond. t
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Tr onspr ess- Ver l og, und domi t di e Zei t bi s
zum Url oubsort ret kurzwei l i g vergehe,
sei l hnen dos Ur l oubsmogqzi n , Gut e
Rei se" zur Lektre emDfohl en. Wl rend
' l hn
dl e Fotos mi t hbschen Mddren und
di e gel ungene
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(kel ne obge-
droschenen Wl tzel ) zurn Schmunzel n bri n-
gen, fessel n Si e be,sti mmt di e Modeti ps
und Compl nghi nwei se. Uber di e Autoti ps
fr di e groe Rei se werden si ch bei de
freuen, denn vi el l ei cht verrei sen ouch si e
' 1963
schon l m ei genen Wogen. Di e Rot-
schl ge dr:s Onkel Doktors zqm Url o' rb
sol l ten oucl r ni cht i l bersehen werden; zu-
mol Dr, Li ebol d mehr empfi ehl t ol s ver-
bl etet,
95
Der Meteorit
Schl u von Sei i . : 69
Umsonst! Der Stein durchbrannte die
.Haut
meiner
Hand. Als er mit dem Blut in Berhrung kam, ver-
wandelte er sich augenblicklich in sdrwarze Pauch-
sdl waden.
Sie mchten wissen. was weiter geschah? Nichts
Besonderes. Die Nachbarn bemerkten. da schwarzer
Rauch aus. meinem Zimmer drang und dachten, da
bei mir ein Brand ausgebrochen sei. Sie wollten
mir zu Hilfe eilen. Man schichte mich ins Kranken-
haus, Die Brandwunde an der linken Hand heilte
ungewhnlich rsch. Naqh einer Woche konnte ich
wieder zur Arbeit gehen.
Wenn midr meine Bekannten und Nachbarn bitten,
,
zu erzhlen, warum an
jenem
Morgen schwarzer
Rauch aus meinem Zimmer gedrungen sei, dann er-
zhle ich ihnen das, was ictr Ihnen hier geschrieben
habe.
IV.
Damit endete dieser Briei. Ich habe mir seinen Ver-
fasser, den Traktoristen, vorgestellt, dem ein un-
gewhnlicher
Stein in die Hnde geriet. Sein Wis-
sen reichte nicht aus, um die Geheimnisse dieses
seltsamen Stoffes zu entrtseln. Aber dafr er-
wachte in ihm der wahre Forsdtef, der in der ein-
fachen Erhhung, die unter der Einwirkung des
Lichtes auf der Oberflche des Steins entstand,
das Schicksal des ganzen Weltalls, die Ewigkeit der
Materie, den ununterbrochenen und allumfassenden
Kreislauf des Lebens, seinen UrgueII und seinen
zyklischen Charakter erblid<te.
Er scbeute sich nictrt, eine neue khne Hypothese
von der Entstehung und Entwicklung der Himmels-
krper und Hirhmelssysteme auf Grund des unauf-
hrlichen Prozesses der Umwandlung von Lidt in
Materie und umgekehrt aufzustellen. Daran ist
nichts.Phantastisches.
Qs
ist exierimentell bewiesen.
da die Photonen der Gammastrahlen sich in der
Nhe eines Atomkerns oder eines Elektrons in Teil-
chen mit entgegengesetzter Ladung
-
ein Elektron
96
'J.i,:.:
i
r;.,ii{;
und ein Positron
-
verwandeln knnen. Fr eine
solche Umwandlting ist es notwendig. da die Ener-
gie
der Photonen grer ist als die Energie, die
der Summe der Ruhernasse des Elektrons und des
Positrons entspricht. Diese Tatsache sagt an sich
sdron vieles. Auf alle Flle wird ersichtlictr, da
sich die Photonen in Teilchen verwandeln. die zu
jeder
beliebigen Substanz gehren, ..
Mgen sich audr riicht alle Photonen des Lichts in
Elementarteilehen yrwandeln knnen, Mag uns
heute auch nur die Umwandlung von Photonen mit
hohen Energien in Msterie bekannt seirl..Deshalb
ndert sich die
prinzipielle Mglichkeit einer neuen
kosmogonischen Hypothese nicht.
Im interplanetaren Raum befinden sich einzelne
Atome. Wer wei, vielleicht erfolgt gerade in ihnen
als Kristallisationszentren die Umwandlung der
Photonen in Materie? Dieser wunderbare Proze
geht
vielleicht Jahr ftir Jahr, Jabrtausend fr Jahr-
tausend, ja,
vielleicht Milllarden Jahre lang vor sidr.
Aus dem Licht bilden sich Nebel. die siclr dann ver-
dichten, zu Sternen wqrden, Nachbarnebel an sich'
ziehen, aus ihnen Planeten bilden und sich mit ihnen
im ewigen Reigen dre\en, ohne den die Materie
selbst undenkbar ist.
Sie werden fragen: ,,Aber woher kommen im inter-
planetaren
Raum
jene
einzelnen Atome, die im
weiteren als Zentren der
.Kristallisation
des Lichtes
dienen?" Im interplanetaren Raqm sind immer ein-
zelne Atome vorhanden. So erfolgt nach den Er-
kenntnissen des hollndischen Physikers van de
Huist, aus dem Mittelpnkt unserer Galaxis ein
mchtiges Herausstrmenl von Wasserstoffatomen,
die. eine Gebchwindigkeit von etwa 50 km/s besitzen.
Dieses Herausstrmen ist so stark. da nach Mil-
Iionen Jahren Masse von Hunderttausenden von
Sonnenmassen in alle Richtungen geschleudert wor-
den sein kann. Es besteht also offensichtlidr kein
Mangel an Atomkernen im Weltall , . . Jeder Stern
strahlt in den ihn umgebenden Raum Energib aus.
die einer gewaltigen Menge Materie
proportional
ist. A[ein unsere Sonne verringert ihre Masse inner-
halb von 24 Stunden durch ihre Strahlung um
360 Milliarden Tonnen!
Das heit, allein in unserer Galaxis wird alle
24 Stunden eine
Tnergiemenge
zu Materie. die Mil-
liarden Tonnen Sternsubstanz quivalent ist. . . Zu
vielen berlegungen regt also der Brief dieses
ge-
dankenvollen Menschen an, der, bevor er ihn
ge-
sctrrieben hat, sicherlich viele Fachbdrer
gelesen
hat.
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Werhnrnndmeu
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l/erbundncft der Milg/hdsloolen des Poles
t r heg en sei trge Wirlsch oflsh i I te
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