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11. .

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APRI L 1
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11. l ohrgong Apri l 1963 Heft I
I n h o l t r Ye r r e i c h n i s
Zur Feder gegri ffen 2
Kr i t i k t ut weh . . 3
Jugendkonst r ukt i onsbr o
, , Schwar ze
Pumpe" ( Lukas) . . . . . . . I
Total vi si orLi und Brei tfi l m (Grupe) 11
Antarkti ka
-
Khl schrank der Erde (Kl emnt) 14
'
Sti ppvi si te bei ei ner
,,Seekuh"
(Lukas) l 8
Groe Wsche fr Hal bl ei tet (Kunze) 2l
Hubschr auber aus der CSSR ( Vr t el ka) . . . . . 21
M s s e n Er f i n d e r a l t s e i n ? ( Sc h u l t e ) . . . . . . . . . . 2 6
Bl i ck durch 400 mm Stahi (John) . . .. . . . . 29
Mi t dem Lei pzi ger Messebus . . . . . . . . . 33
T i p u n d T o p i n Mo s k a u . . . , , . . . . . . . . . . 4 5
DOT- 250
-
ei n sowj et i scher Gr oschl epper ( Hol zapt el ) . . . . . , 47
Bi l der i n Rat en ( St r eng) . . . . . . 51
Neuer er - Lexi kon: Rat i onel l dngen . . . . . . . . . 54
Amat eur - El ekt r oni k ( Schl enzi s) . . . 56
Automati k i m Ei senbahnwesen
(Motz) 59
Ti p und Top und scharfe Messer (Borthel ) 65
Nordeuropi sche Fhrschi ffe (Hppner) 68
Dr uckver gasung
-
I ei cht ver st ndl i ch ( Hessel Gar t en) . . . . . . . . . 74
Wi ssenschaftl i ch-techni sche Ol ympl ade
77
Kei ne Apr i l scher ze . . . . . . . . . . . 80
Wenn es um den Si eg geht 82
F r d e n Ba s t e l f r e u n d . . . . . . . . . 8 5
Das mssen Si e wi ssen 92
I hr e Fr age
-
unser e Ant wor t . . . . . . . ' . 93
Das Buctr fr Si e
Bei l age: TApenbl at t
Rodol t l onr kol l ogi un: D, Br ner ; I ng. H. Doher r ; W. Hol t i nner ; Di pl ' - Gwl '
U. Her pel ; Di pl . oec. G. Hol zopt cl ; Di pl . - Gewl ' H. Kr oczect i M. Khn; t ng'
R. Schdel ; W. Ti ser ; St udi enr ot Dr . Wol f l gr omm; Ober t t udi enr ot E. A. Kr ger .
Rcdql l l on: Di pl .-Gewi , H. Kroczeck (Chefredokteur); G, Sol zmonn; Dl pl . oec. W.
Ri dr t er ; A. Df r i H, P. Sdr ul zc; Dl pl . - Jour n, W. St r ehl ou. Gest ol t ung3 F" Boi ng. : .
Stndi gc Audondrtorrcspondcnl .n: Joreph Szcr, Budopest; Gcorg Ll gcti ,
Budop.rt; Mori o l onou, Bkot..tti Al i Lomcdo, Ccrocosi Gcorge Smi th'
London; L. W. Gol owonow, Motkou; J. Ceni n, Mockou; Ji ry Tborskf, Ptog;
Dl ml tr Jonoki ew, Sofi o; Konstqnty Erdmonn, Worsou; Wl tol d Szol gi ni o,
Wortdrou.
Stndl gc Nodrri tcnqucl l cn: ADN, Berl i n; TASS, APN' Morkou; CAF,
Wor:choe; MTl , Budopest; CTK, Progi HNA, Pekl ng; KCNA, Pj ngJong;
KHF, Erscn.
,Jugcnd und Tcchni k" eri chei nt l m Verl og Junge Wel t monotl i ch zum Prci s
von 1,20 DM. An:cl rri ftr Redokti on
"Jugend
und Techni k", Berl i n W 8, Kroncn.
rtro8c 30/' 31, Fernsprechcr: 200461. Dcr
l crl og behl t sl ch ol l c Redrte on dcn
verffentl l cfi tcn Arti kel n und Bl l dcrn vor. Auszgo und Besprccl rungcn nu. mi l
vol l cr Qucl l enongobc.
Hcrcu:gcbcr: Zentrol rot dcr FDJi Drud:: (13) Eerl i ner Druderei . Verffentl i dl t
unter der Li zenz-Nr. 1224 des Prasseomtes bei m Vorsi tzendcn
des Mi nl sterrotes der DDR.
Jugcnd und Techni k, Ll renz-Nr. 1224.
Al l ei ni gc Anrei genonnohme: DEWAG Wcrbung BRLIN, Berl i n N 5tl , Roran-
thol G, Stro8. 28i 31, und ol l e DEWAG-Betrl obc i n den Eczi rkrstdtcn dcr
I
Deutrchcn Demokrotl rchen Republ i k. Zur Zal t gtl l ti gc Anzl i gnpri tl i i tc Nr, l .
ZUM TI TELBI LD
Wos f r den Verkehrst ei l nehmer
i n der St odt di e
pol i zei l i chenVer -
kehrszei chen, si nd f r di e Schi f f s-
f hrer ouf See di e zohl rei chen
schwi mmenden Seezei chen, Wel -
cher Loi e ohnt wohl , do ol l ei n
i m Gebi et der Seewosserst roen
r und um di e I nsel Rgen et wo
1000 verschi edene Seezei chen
Grofitr Piotck
l i egen? Tgl i ch si nd Kpt ' n St onge
und sei ne Besot zung des Kont rol l -
boot es, , St ubbenkommer " vom
Seehydrogrophischen Die,nst der
DDR unt erwegs, um di e vi el en
Tonnen und Bo, ken zu kont rol l i eren
und zu wort en, Si cherhei t i st ouch
ouf See oberstes Gebot, Unsere
Mitorbeiter Ho,rst W. Lukos
(Text)
und Al bert ' Kol be (Bi l d)
begl ei t e-
t en di e Besot zung der , , st ubben-
kommer" ou{ ei ner i hrer Kont rol l -
f ohrt en und mocht en dobei Be-
konnt schof t mi t ei ner , , Seekuh",
Mehr erf ohren Si e i , n unserem
Bei t rog ouf Sei t e 18.
Zur l l . Umschl ogrei tc
Aur unrcrom Folow.llbawrlb!
L. Pol i kosdri no, UdSSR ,l m Chorkowcr
Elcktromotorenwerk" Contox F,
Tes:or 2,8/50, Bl ;5, 6, 1/25 r
I
i
knncn wi r l ei der kcl ne besondaren An-
goben mochcn.
Zippal, Fodtgcbi.trlGit.r
An all Lchrourblldcr, Mcis|rr, Aurbll-
dungrhllcr snd o116, dl. Gr olrgchtl
Der Vl . Porti to stel l t dte Forderung,
"di e
Jugen :u bewuten Erbouern dcs
Sozi ol i smus zu erzi ehen und si e mi t
ei nen konstonten Hub von 5 mm, so doB
j ede
Unfol l gefohr besi ti gt l st, Etwo
35 Betri ebe hoben brrei ts Zei chnungen
von uns ongefgrdert. Zei chnungsuntar-
l ogen ber hydroul i sdr-pneumoti sdrei
Sponnen si nd vom BFN der VEB Fl ug-
zeugwerke Dresdcn zu erhol ten, Dos
o;n 15. 12, 1962 in dq Flugzeugwerft
durgafti hrte Kol l oqui um, wo ctwo 40
,lrt
.Sn.ldk.romik cina Zeltk.romil?'
l m Heft 3/63 schri eb Herr Di etmor Di e-
ncr t u unser m Bei t r og, l st Schnei d-
keromi k ei nc Zel tkerami t?", do on
unrere ,Lehrl i nge sehr weni g gedot
wi rd", Hi crouf ontwortote dos Deutscho
Insti tut ff Berufsousbi l dung, Sektor
Produkti onstedrni scher Unterri drt r
Wi r si nd ni cht der Ansl cht. Di e MoB-
nohmen unserer Portei undrRcgi erung
l ossen deutl i ch erkannen, dc der Ver-
mi ttl ung der Kenntni i se zur Durcfrset-
zung deg wi ssensdroftl i ch-tcchni schen
Hchststondes gcrode i n der Earufs-
ousbi l dung groe Bedeutung bel gemes-
srn wi rd, Sol l tcn In ei nzel nen Ausbi l -
dungssttten nl cht di e neuesten Afbei l s-
mathoden ongewendet werden, so l st es
oucfi di c Aufgobe der Lshrmei ster, um
di o Durchsetzung der neucn Techni k i n
den Ausbi l dungssttten zu kmpfen.
Um dem Lehrmei ster Dl etmor Di eri er
bei sei nen Bemhungen zur Durcfi sel zung
der Anwendung der Keromi kpl ttchen zu
hel fen, wei sen wi r ouf ei ni ge Varffent.
l i chungen hi n:
1,
" Neuer er
hel f cn Di r " , Hef t 1, Johr -
gonE 1962 vom Zentrol i nrti tutfr Ferti -
gungsteni k
@i fl , Korl -Mon-Stodt,
BohnhofstroBe.
2. Kundndl ensti nformoti onen von der
WB Werkzeuge, Vorri chl ungen und
Hol :baorbci tungsmoschi nen, Hcft 5
und 7, Johrgong 1962, Lei pzi g S 3,
Ridrord-Lehmonn-Stro0e 23,
3. ,,Prerre der Sowj etuni on"
Heft 6, Jotrgong 1962
Hett 22, Johrgong 1962
Haft 40, Johrgong 1962
Heft 49. Johrgong 1962
Si cher wi rd es al ni ge Schwl eri gkei tcn
bor"i ten, ol l e genonntan Unterl ogen f[l r
dos Themo Keromi kpl ttchcn und l hre
Anwendung ru besdroffen; wir mdrtcn
dbcr gonz basonders ouf dor Heft
48/62 dcr ,Pregsc der Sowjetunion" hin-
wol gen, In di eser Ausgobe fi ndet dcr
Prokti kcr vi cl o wertvol l c Angoben ber
Zcr3ponungsrichtwertc, Vcrsuchgbericht
(Dl ogromme)
und Bercnungsbai spi el e
rum konoml schen Nutzen der Anwen-
dung dcr Kcromi kpl ttdren,
Auprdcn wei 3cn wi r ouf den Tonfi l m
T-BF tl17
"Oxidkaroml.ia
Sncidwark-
rloffa, Hcrstellung und Vcmandung"
hi n, Dl .sl r Fi l m l st bar di c Krci :bl l d-
sl cl l cn
quuul ci hen
und ci gnct sl gonl
. begondars zum Ein3otz lm Untcrridlt,
Zur Bcschaffung dcr Keromitplttcn
. 2
dungsl ei tefn und ol l en fr di e Berufs.
ousbi l dung Verontwortl i chen groe Auf-
goben. Wi r frogen Si e deshol b: Wel che
Erfohrungen hoben Si e bei der Aus-
bi l dung nocfi Neuerermthoden? Wos
sogen Sie zu den ersten Antworten ouf
unseren Artl kel
"l i t
Snel dkercmi k el ne
Zi t kcr omi k?"
Schrei ben Sl c uns bi tte, tei l en Si e uns
l hre Erfohrungen ml t. Dl . ndal tl on
Stelgcrung dcr Arbcikproduktivitt
bslm Bohrcn
Li cbe Redokti onl
Zu dcm obcn ongegebenen Arti kel o' us
d.m Heft 12i62 mchte lch noch olnige
Ausl hrungen mochen, obwohl di eses
Probl em umfongrei dr umri sran wurde. Es
kommt bcl m Bohrcn i n erster Li ni e ouf
dos Sponnen der Werkttda on. um
eine Stclgerung der Arbit3produktivitt
zu erzi el en.
Dozu eruei sen sl dr dl e i n l etzter Zei t
i mmer mehr bckonnten Boukostenvorri ch-
tungGn rur ol l sel tl gen Anwcndung, di c
si cfi oudr bel tompl i zi erten Wcrkstcl en
gut vemcnden l ogscn. In unseremBetri eb
i st mon vom monucl l en zum
"Hydroul i sch-
pneumoti sdten
Sponnen" i l bergegongen,
woc si dr sehr vortci l hoft eruei st und
bel groen Stcl zohl en ci ncn erheb-
l i dren konomi sdrcn Nutzen bri ngt. El n-
mol durch Arbci tscrl ei chterung und rum
onderen durch schnel l eres Sponnen der
Werkstcfte. Dia Voroussetzung In un3e.
rem VEB Fl ugzeugwerft Drcsdcn gob
di e
"Sozi ol l sti sdre
Arbei tsgcmei nschoft
Pneumo-hydroul l sches Sponnen." So
wurde bei spi el sw.i se ei n hydroul i sch.
pneumoti sdrer
Drucl umsetzi r entwi cl el t,
mi t dem ec mi ttel s Boukostanvorrl chtung
mglich lst, etwo ser Werkstcle ouf
el nmol zu sponnn. Des wel tercn wurdc
vom Dl pl ,-l ng, Brehmer und Workzeug-
schl osser Atsel meyer ei n Pncumoti k-
Sponnstoct von two 6 ot ntwi ckl t,
der si ch ol l sei ti g onwenden l t, wi e
zum Bci spi el on Wrrkbonkschrsub-
si cl en, on Drehmoschi nen und gonz
besondcrs on Bohrmoschi nen, Dl eser
von den Jugendfrcunden enhi cl el tc
Sponnstocl wurdc ouch i n Lei pzi g ouf
der
"Mesce
der Mci ster von Morgen"
ousgstel l t und fond ei ne ol l sei ti ge
Anarkennung.
Di e Steuerung des Sponnsto*cs er-
fol gt gekoppel t mi t dem Vorschub dcr
Arbei tspl ndel . 6i n Venti l , dos von ei nar
Kurvensdrei be beti l gt wl rd, regel t di a
Zufuhr der Drudl uft und domi t dl e
Sponnhufi gkci t dcs Sponnstoc&as. Dcr
Sponnsto* .bcaitrt lne bewegllche
BEcte. dic entrprcclrcnd der Werkstilck-
gr8e ei ngestcl l t wi rd. Dl e Bwegung
erfolgt durdr Vcrsdriebung ouf zwai
Zohnrtongen. Di c Sponnboctc besi t:t
Wi r danLen dem Vol kskori espondenten
und Ncuercr Wl l l i Bortl und sl nd l i ber-
zeugt, do8 von sei nem .Angebot reger
Gebrouch gemocht wl fd.
Dl. Rcdottlon
or al nl gen Monotan bskom l ch durch
Zufol l el nes l hrer Hefte l n di e Hndc
und wor so ongenchm berroscht, do8
i dr ssi t di eser Zel t el ne ei fri ge Lescri n
l hrer Zel tsrhri tt bi n,
Al s Ve*reteri n dr Wei bl i chki t mdrte
ich lhrer Zcitschrift cin Lob oussprechen,
denn sl e i st Interessont und l ei chwer-
stndlicfi gescfi rlebcn.
Mal n Monn und mei n Sohn si nd
j etzt
oft-
mol s erstount, do8 i cfi mi ch i n i hr so-
genonnten
"Mnnergespre"
ai n-
ml sche und mi tredcn konn, l hobe
.i atzt
gestonden, do i dr mei n Wi ssan
ous ,Jugend und Techni k" scfrpfe.
Renotr Schrcibrr, Barlln-Psnkow
Noch ci nnol .Trol l '
Sel ten hot wohl ci n Beri cht i n unserer
Zei tschri ft sovi el Korrcspondenz
qus-
gel st, wi e der Arti hel ber den neuen
Motorrol l er ,Trol l " vom VEB Industri e-
werke Ludwl Esfel de. Dos zel gt, do
"Jugend
und Teni k" mi i di eser oktu6l -
l en Beri chterstottung dcm Wunsch vi el er
Kroftfohrzeugi ntere33entan no schnel -
l er l nformoti on ber Neuhei ten ent-
sproch, Zum Lei dwesen der Redokti on
konnte i n di csem Bei trog ni cht ouf vi el e
Detoi l frogen
"i nEegongen
wsrden, do
uns zum Zei t punkt der ' Abf ossung des
Arti kel s nur ci n Fohrzeug oug der Nul l -
seri c fr recht kurze Zel t zur Vcrfti gung
stond, Obwohl uns l ei tGns des Werkei
ci ne ousfhrl i che Erprobung zu ei nem
spteren Zcl tpunkt zugerogt wurde, sei
on di eser Stal l e ouf di o wi chtl gstcn
Frogen i m Tel egrommsti l geonhi l o,tot:
Ersot:rod
Compi ng-Anhnger
knnen wi e bi shcr bei m ,Bsrl l n'
ongcbrdcht wcrden
Ki ndcrsi tt
wi rd vorberei tat
Wi ndschutzschei bc
befi ndet sl ch In Entwi dl ung
Ri chtungsbl i nl cr
Scfi c I nwe rte r
wurdcn zum Zwadc dcr GroBrerlen.
ferti gung mi t dcncn der E3-125/t5O
stndordi si cd.
Wir hoffcn. nlt diGs6r Auskunft
yorcrrt
ollen Molcrsporttreunden gedint zu
hoben. D|r Rrdsltion
.il
crhielt Antnort!
Kritik
tut
weh
,,Jugend
und Tedtnlk'frogtc in He{t l/1963: ,lst
Sdrneid.
keromik eine Zeitkeromik?' Diese herqusforderndc Froge
brochte elnige Lerer sdton ous dem Huscn. Und dos
ist gut. Sidter g,lbt es zu dleser Problsmqtlk nodl vlel zu
sogen, denn dle uns vorliegenden Antwortcn .. . Aber
l esen Si e sel bst:
,,Unwohl'
und
ounquolifiziert"
Der oben
gnannte Bettrag ln lhrer allgemeln se'hr
interessalrten ZetbdrriCt ist nit nur bei mir'
sondern auch bel elnem
,greren Bekanhtenkreis
negativ angehdnmen. Diese Darstelltrng wiid und
krsnn n4cht zu einer systernotisdten und sdtnellen
Einf{lhrtrng der Snei'dker,amik i,n die Indrustrle
beltrargen. Beh,aupt'ungen, da auer dm VEB
Sctrwermasctrinenbau,,H,elnridr
Rau" rdie Einfh-
rung der Schneidkeramik andere Betridbe als
Hobby betradrtet fi,aben, mu ich entschieden zu-
rchweieen. Denartige trnwahre Eehauptungen
knnen zur Verr'gerung der verantwortlichen
Wirtsdraftsfunkionre ftihren, die darnit u,n-
berecfiti,gt aufuegriflen werden, Als Vorsitaender
der berbetr.ieblidreat eozialistisden Arbeits-
gerneinsdraft,,Schneidkeramik" der DDR knnt
idr l,hnen nadrweisen, da das Verdienst tles VEB
Sdrwerrnasctrinsnbau ,,,Heinrich
Rau" bsi der &in-
itihrung nicht fl^r,hnt zu werden bnaucht, Das er-
g:ibt sidr aus einetr im Jahre 1961 ef,mittelten
Analyse der Arbeitsgerneinsdlatt,
Viol,leictrt kij,nnen Sie in Erfahrnrng bring,en,
wdldre Betrlebe
,mit
der Qualitt.
die im Beitrag
angpzweifelt wird, nidrt zufrieden sind. Mit
Sidrerheit kann ich Ihnen nnitteilen, da sowohl
d/ie Flatten vqn VEB }Iartmtallwerk Immelborn
W. D0bel
als ,audr dte vom VEB Keramisdre Werke Neu-
haus-Sdrierschnitz einern internationalen Ver-
,glelch standha,lte,n.
Bezweifeln m.u ich ds v/eitern
'die
Ansicht d.er
Autoron, wie es suf Seite 55 heit, da die an-
gewrandte Sintertedrnirk prirrnitiv sei, Sidter sind
diese Kollegen aqretstande, sidt ein Urteil dar-
,ber zu erlauben. Es wre notwendig, eln wei-
ter'e Anzahl von P,unkten ridrtig ilu stellen, dle
Vnwirnungi bt den Anwendern hervorrufen wer-
den, worauf i.dr,hecrte
jedodr
verzidrten mchte.
Die SAG
,,Sdmeidkerarnik" ist f,r dle Enwid<-
Iu_ng, Prod'uktion nrnd Einftihrung der Schareid-
kerarnlkver.anrtwortlidr. Helfen Sie uns hitte rnit,
da nit eine
ja,hrelange
sinnvdlle Arbeit durch
unquallfizierte Beitrgp alrf sdriefe Bahnen ,gp-
l,enkt wird. Ich bin
gerne
bereit, s<rfern Interesse
Ihrerseits besteht, von Migliedern der. Aribeits-
gemreinsdraft einen Beitrag ber die Sdr'neid-
kerarnik zur Verf,:fenUichung in lhrer Zeitsehrift
ausarbeiten zu lassen.
Es
'mu
Auigabe sein, d,en Anwendern und Inter-
es,senten einen
populrwissensch.aftlichen
Uber-
blick iiber Eignsch'aften und Anwendungsricht-
linien der Sdrneidkeramik zu
geben.
Darnit dtirfte
ein sinnvoller Beitrag
,geleistet
werden.
trhre.r Rckuerung sehe ich mit gr,o,em Inter-
esse engegen.
Dbel (1. V or sitzeniler
der S AG,,Schneid,kera,rnik"
)
Die Fodrorbeiter lgrdern
Ei ne ri ctrti g angesetzte Kri ti k i st i rnmer,nur ntz-
lich fr alle {n Frage komnaenden Partner. Natilr-
lich ist das Material
.der
Sdtneidker.arnik
,,HC
20 M" in Ondnung. Aber wnn wir hier in
unseretn Betrierb hauptschliph Schrupparbeiten
bei Stahl- un'd Gueisen d,urchfhren. dann treten
audr hohe Schnittdrclre
,an
d,er Schneidkerarrnik-
kante und Halterung auf. Darum verlangen auch
unsere Kol l egen Facharbei ter,fol gend,es :
1. Di e Hal terung der Schnei dkerami k vom
Kilemmhalter mu strkere Befestigun'gsschrau-
ben erh.alten,
,d'enn
das Gewinde M 6 ist zu
' schwach
und l gewhrl ei stet ni cht i n al l en Fl -
len ein sicheres Spannen.
2. Die P]ttchenstrfte bei der Schneidkeramik
i st ni cht i rnmer ei nhei tl i ch und wei st Tol eran-
zen von 0.2 . . . 0.3 rnm a,uf. D,adurch hat rnan
bei ' m Wectrsel der Pl ttchen kei ne Garanti e"
ei ne
gute pl anpar,atrl el ,e Aufl age,und dami t ei ne
si chere, feste Spannuni g zu erhal ten.
3. Di e Radi en der Wendepl ttchen si nd ei nhei t-
i i ch I rmm zu ferti gen: mei stens betragen si e
nur 0,5 rmm und i n geri ngeFer Zahl auch 1,5 . . .
2 rnm.
Wir bitten um Kenntnisnahme u,nd Vernd,erung,
u,m so gerneirls.a,rn
eine gute Basis bei 'der Durclr-
setz,ung der Schnei dkerami k zu errei chen.
I ng, C ar I Ap e I ( N ati onol pr e i str g e r
)
,,Zehn
Prozent mit Keromik gedreht,
we n n . . . r 1
Im Dezernber 1960 wunden im VEB Berlirner
Metallhtten- und Halbzeugwerke die ersten Ver-
sudre mit Schneidkeramik durdgefhrt. Jeder,
der ,sich dazu befugt fhlte, probierte mal. Die
Versuch,e scheiterten auf Grun'd der noch nicht
ausgereiften
Qu,alitt der Kera,mik, besond'ers
beim Dr'ehen von Stahlmaterial C 15.
Drehversnrdre von Vertretern der Herstell.er-
betriebe I'mmelborn und Neuhaus in qngerem Be-
trieb ibr,achten uns ,ebenfalls nicht w,eit,er. Das
Itreru,mprobieren flaute ab. Wollte wirklidr ein
Unermdlicher nochm.als probi.eren,
so wtrr.d,e er
verutrkt oder sogar von d,er fr die Produktion
'dringen'd
gebrauchten Masdrine verrvi,es,en. Es war
aus mit d,er Keramikdreherei.
Durch Verff'entlichungen ,ber erf olgreiches Dre-
4
hen mit Schneidkeramik bekamen wir neuen Mut
(Janu,ar 1961).
Um organisiert zu Werke 2u ,gshen,
wurde a-s
zwei Drehern, einem Technologen, einem Werk-
zeu'gingenieur, zwei Jungarbeitern, einem Ober-
meister, einem Meister aus dem Betriebsmitte.lbau
und einem Materia,lwirtschaftl,er ein Zerspanungs-
aktiv gebild,et. Nachdem wir uns einirge Unter-
Iagn rbesorgt hatten, nahmen
'wir
unsere Ver-
suchsreihen mit den vom VEB ,Hartmetallwerke
Im,rnelborn neu entwichelten Keramikschneiden
HC 20 M wieder ,auf. Da,mit ging
s schon etwas
besser. Wir ka'men aber nicht auf die Werte vom
Mhdnescherwerk Weirnar. I,m Zentralinstitut Jr
Ferti,gungstechnik in Kanl-Marx-Stadt erfuhren
wir, d,a f'r.ir die Zerspanung von Stahrlmaterial
C l5 mit Schneidkeramik noch keine Unterlagen
vorhand,en seien. Man empfahl runs, unsere Ver-
suche fortzursetzen.
Am 1. Mrz lg62 fand im VEB ..7. Oktober" in
Ber,Iin-Weiensee ein,Erfahmngsaustausdl,statt.
zu dem die Kollegen Apel, Wirtitr, Danelius.
Franske
,und
Sirt'non vom Mhdresch'erwerk Wei-
mar anwesend waren. St 60 und GG 22 wurden rnit
giroem
Erfolg zerspant, Mit deorr vorn uns rnit-
gsbra&ten
C l5 ibnachte'n die Sctrneidplatten
jedoch
nidr,t 'd,en
Erfol,g wie bei delr oberr angefhrten
Werkstoffen, Man riet uns, weiter zu versuchen.
Neue Schwierigkeit'en: I,n unsener Prod'r.rktions-
abteilung durften wir hier und dort mal eine
frele Maschine st' undenweise benutzen. Wir selhst
(Werkzeugingenieur
BIke und Obermeister
Schirrmadrer) arbeiteten in freiwilliger Aufbau-
schidrt
(250
Stunden) eine dem Schrott zugeschrie-
bene Masdrine a{.lf und rmachten
si,e durch Um-
bauten leistu,ngsfhig, so da das Zerspan;r.rngs-
aktiv ungehindert seine Arbeiten durchfhren
kann,
Nach langen Versuchsreihen und d,urch Vernde-
rung der Schneidgeometrie
,ist
es uns gelungen.
Stahl' material C 15 mit Schneidkeramik gnstig
zu zerspanen. Llnsere Versuche rachten uns zur
Enkenntnis, da C 10 u' nd.C 15 am
' gnstigsten
mit
ei,nem positiven Spanwinkel nd einem Frei-
winkel von 5' eine einwandfreie Zerspanung zu-
Ll nksl I ng. Cor l Apol : , Di o
Sdrncidkcromik rtaht l.tzt
wia-
dcr l m Ml ttcl punkt ol l unscrcr
8amhungcn um di c Stcl gcrung
dcr Arbcitsproduktivitt.r
Rcdrtr: Der Tedrnologe filr Zcr.
3ponung, Eri dr Thl cl , Obar.
maistea Sdilrrmoer, wic ouclr
W.rkrcugl ngbnl ur Bl kc (von
l l nks noch rcts) ous dcn
BMHW rl nd sl dr ei ni g: .Dl c
Hcrrteller d.r Kcromlkplttr.n
rolltcn ridr rnchr ouf dle Erfoh-
rungcn der Betri cbc sti l trcn."
lt. Besonders zu bemer:ken ist, da der S&nitt-
druck beim positiven Spanwtnkel auf der
Eleidlen
Ebene wie heim Hartmetallmeiel liegt. Die vor-
handene Motorenleistung ist somit ausreichend.
Bei Arbeiten'mit 3 mm Spantiefe und ein'em Vor-
schuh von 0,4 rrxm liegen unsere Erfahrungswerte
bei 320 m/rnin. Bei Arbeiten mit 0,5 mm Spantiefe
u{nd 0,22 mm Vor8ch,ub bei 480
'm/min (tiei Stahl-
materiai. C 10 u,nd C 15).
Z'tx Zeit ist
,es
uns
jedoch
nidt ,mglidl, unsere
guten Erfol,ge.in der Produktion rananwenden, da
die Herstellenbetriebe von Sctr,neidkenarnik ni&t
in rder Lage sind. uns aursreichend zu beliefem,
Besonders mdrten wir 'dara/uf hinw,eisen, da sich
die Hersteller tbetreffs For.m u,nd Wnkel au,f die
Erfahrungen der Betriebe sttzen sollten. Wie in
di,esem Falle wenden fr die Bearbeitung von C l0
und C 15 Keramikplttdren mit
positivem
Sdnitt-
winkel,gebraucllt,,Diese l'onlerung mte sdlnell-
stens realisiert werd,en, da das nachtrglide An-
sdrleife'n, der Plttchen fr unseren Betrieb un-
rentabel ist, Und das nlcht nur tr unseren
Betrieb. Wenn diese Forderung erfllt wird, sind
wir in der Lage, 10 Prozent unserer Dreharbeiten
mit Sdrneidkeramik durdlzufhren.
B Ike (W e rkz e u g in g e nie ur
)
S chirr m och er
(O
b e r rn e i st e r )
"Verpflitung
nidrt ertllt, weil .. ."
Ei,n Kollektiv der Jtrgendbrigade
,,Philipp
Mller"
in der Rohllngsdreherei der Berliner Metallhtten-
und Halbzeugwerke hat sidr aruf Grund des
1?. Flenums d'es ZK der SED und der.Atrregu'r'lgen
durch die Bezirksmesse der ,,Meister
von Morn"
das Ziel gestellt, die Schneidkeramik bis zum
VI. trarteita,g in der Abtei,Iung Roh,linrgsdr,eherei
elnznrf,hrer. Diese FDJler fanden sich ,Ende
November 1982 zu einem Arbeitskoltektiv zusam-
men. trcider konnten sie ihre Verpflichtrung zu
Ehren des VI. Parteitages nidrt erftillen. Es lag
n'Ldrt an
'd,er
Tatkraft dieser Jugendfreunde, son-
darn an der unkonzontriertsn Einfi'hrung der
Sdrneidkeramik in die Industrie der DDR. Statt
da ei,n zentra,les Institut unserer Republ,ik bei
einer umfangreichen Forsdtungsarbeit die zu ver-
wendenden Schnei'dkeramikplttchen und die
tedrnologischen Werte zur richtigen Anwendung
fi.ir Stah,trmaterist fesgelegt htte, rnute sich
eio:e Arbeitsgruppe des Prod,uktionsbereiches 15
seit ber einem Jahr, hnlictr wie in anderen
Betrieben, die .notwendigen Erfatrrungen in zahl-
reidhen Versuchen im Alleingang erarbeiten,
Da das llartmeta]l'wrk Imrnelborn keine Pltt-
chen rliefern konnte, hat unser Zerspanungskol-
lektiv bei einem Besudt im Keramikwerk Neq.r-
.haus
einige weni,ge Plttctren erhaltern, die aber
bei weitem nidtt a{usrictlen.
Arn U, Febnrar 1963 ryurde vom Ju,gendfreund
Karl-Hein! Iqoss rnit'ctem Schneidkeramikdrehen
rnit Erfolg in der
,Produktion
begonnen, F:s wer-
den nodr mehrere folgen. Hoffentrlictr werden
unsere A,nstrengungen nicht d,urch den Mangel an
Kemmikplttctre,n
aus Neuha,us. die wir zr Zer-
spanung von .Stahl C l0 und C lb braudren,
gehemmt,
Werner Wollschlger (Leiter
des Neuerer-
Kol,lektitss)
I n g, M anf r e d, G r o s stnann ( F D J
-
Kontr ollp o st e n)
Plttdren sind nidrt mogeret
Von I'mmelborn wird irrnmer wieder ibetont.
.da
die Beanspnuetrung der Schneidpl' atten so gleich-
mig wie mglidr zu haltern ist, da solche Be-
anspruchungen, wie sie beispielswise bei der
Zer,spanun'g von unrunden Werkstcken oder bei
Werkstofren,mit Sanid- und Schlaclenelnschltissen
auftreten, mglidrst zu vercneide{c sind, Unsere
zu ,beanbeitenden
GuteiJe sind arber nicht so
i'deal. Wir h,aben dad,r.rrdr viele Schwterigkeiten.
trm allggneinm fiiachon uns die zu kurze Stand-
zit der Plttch,en. ihre Maungena,uigkeiten und
,die
untersdriedlictr,en Radien sehr zu schaffen.
Da:mi.t die Plttchen im Klemrnhalter gleichmig
aufliegen u,nd nicht so schnell brechen, rrrte
u,nserer Meinung nadr die Auflageflche nicht nur
gefrst,
sondern
geschliffen werden.
Willl Wagner (Meister irn VEB Lokomotiobau
,,Karl-M
arx", Potsd.am-Babelsberg)
Entspridrt unseron Forderungen
..
Der Artike,l ,,Ist Sdlneidkeramik eine Zeitkera-
mik?" entprictrt im allgemeinen unsereor Erfah-
rungen und Forde,runSen. Auch unser Betrieb
(VEB Grodrehmaschinenbau,,?. Oktober", Ber-
lin-Weiensee) gelangte 1962 erst nach monate-
langern Bemilfiu,ngen in den Besitz von Klernm-
hatltern urnd Sdneidplaten. und d,as, obwohil vom
Volkswirtschaftsrat auf eine ausreichende Ver-
song.rngslarge hingewiesen wunde. Seit langern
fondern wir
.eine
Koondinierung
'der
Arbeit mit
Sdrneidkeramik, W,ir vermissen a'udr heute noch
eine zentrale Informationsquelle, die neue Pto-
bleme der Schneidkeramik,systematisdr bekannt
gibt. Es bleiben zuviel Probleme der Eigeninitia-
tive rder Betrlebe bertlas,sen. Es wre begrens-
wert, wenn w,enigstens innerhalb eins begrenzten
Gebietes, z. B. ln Berlin, solcher Informations-
dienst bestehen wrde,
Die Fonderurrg nadr gualitativ besseren Schneid-
platten u,nd Haltern knnen \rlir nur untersttzen.
Die besten Ergebnisse hatten wir bisher mit der
Gtite HC 20 M.
Es stim,rnt auch, da einige kurzsichtige Betriebs-
leitungen 'unter
dem Vorw,and der
,P'lan'gefhr-
d,ung grere Drehversuche,ablehnen. I,m Raihmen
der Betrzu'ung and,erer Betriebe haben wir auch
diese lleststellung gem.adrt.
Um in unserem Betrieb die Schneidkermik nicht
zur
,,Zeitkeramik"
wenden zu {assen, haben wir
betriebliche Richtwerte und Dntwid<lungen fest-
gelegt.
Arudr der Bed,eutung der technologischen berzeu-
giung
stirnmen wir unbedingt z{r.
&ie hn (T e chni s cher L e iter)
Lang hamme r ( H aupt te chno Io g e
)
Drei Punkte
Meine persnlidre Auffassung zur
'Frage
der ver-
zgeren Einf,iihrung der Sdrneidkeramik irn
ge-
satrnten Maschinmbau lt sidr in drei wesent-
lichen Punkten zusam,menlassen:
1. Ungengende Verantwortlidfteit d,e,r Liter bei
der Durchsetzung dieser neuen Methode,
2. Mangelhafte Zusammenarbeit zwischen den
Instituten und den Betrieben.
3. Ungengende Reaktion der Her,stellerbetriebe
auf die Hinweise der Verbraudrer und rnange,l-
hafte Bereitsteilung der erforderlichen Ker,a-
mikpltten.
Die .du,swirlrungen' dieser mangelhaften Arbeit
finden ihr,en Ausdruck da,rin, da
,eine Reihe von
gnrten Anf.angserfolgen in den
.Betrieben
schnell
in Vengessenheit gemten od,er nicht wirksam wer-
deor konnten, weil der erforderlidte Nadtschub an
Keramikplttdren {ehlie.
Die bergordneten Leitungen'des Staatsapparates
6
haben h,ier ernsthafte Versumnisse gduldet
und
'damit ihre Fu'nktion als Lmkungsorgane un-
gengnd
wahrg,enommen.
Was mu gesdrehen?
Koordinierung der Erfahrungen der Betriebe
durch das Zentralinstiut ftir Fertigungstechnik,
Sdrnelle Entwicldung der Produktionsanlagen zur
Herstellung von Keramikplttdren, urn derr Be-
darf deeken zu knnen.
Drge (Abteilungsleiter im VEB BMHW)
Zei tkerqmi k . ..
. . . in nogativern Blick-
wi,nkel ist unser,er Mei-
nung nadr
.dieses,,Takt-
verfahr.,en": Ein Pulver
-
ein Plttchen
-
viel-
leidrt noch ein Bier?
Wir machen di,ese .,un-
qualifizierte" Bemer'-
kung, weil die Urfor,m
dieser Arbeitsmethode
in der Bauindustrie
schon lngst nicht rnehr
Sang
,u.n4 grbe ist.
SoLlte es sich wirklich
nidlt lohnen, darber
einmal nachzudenken?
Wer orgonisiert denn den Erfohrungs-
austousdr?
Sdron viel ist ber die Schneidker' amik
geschrie-
ben und igesagt worden, aber noch nie ist so kon-
kr.et
' und
an Hand von Beispielen wie fachlicher
un'd'bildlicher Dokum,entation nach
gewiesen
wor-
den, wo die Schwchen und Strken
.der Schneid-
keramik liegen. Zei,gt der Artikel
,,Ist
Schne'id-
kera,rnik eine Zeitkeramik?" nicht deutlich
genug,
wie ,man an die konsequente Einfhrung der
Schneidkeramit herangeh,en sollte? Zum Beispiel
d,as Problem der berbefieblieh'en Anbeitsgemein-
schaft,
'die
die Arufgabe haben sollte, solche Werte
zu erarbeiten,
,urn
mit diesen konkreten Kenn-
ziffern in die Betriebe zr.r gehen
,unil
so die rnh-
s,amen Einzelversuche einz,uschrnken. Die Ar-
beitsgemeinschaft htte bel dieser Verfahnens-
weise darber rinaus d,ie Mglichkeit, die Erfah-
nr,ngen aus den Betriebe,n auszuwerten, Mir war
bisher nodr nidrt bekannt, da im Republikrna-
stab bereits,eine Arbeitsgemeinsdraft Schneid-
keramik besteht. Richtig wre,es, wenn
'derVolks-
wirtschaftsrat eine Arbeitsgemeinsdlaft schaffen
wnde, in dr
'd;ie Betriebe KWN und d,as Hart-
metal,lwerk lmmelborn als Hersteller von Kera-
miksdrneidwsrkzeugern in erster Linie vertreten
sein rntm. Die Arbeitsgemeinsdraft mte, um
eine erfolgreidre Anbeit zu leisten, einen stndi-
gen Erf'athrrungsaustausdt mit den Betridben
organisieren.
Das Fehlen einer soldren zentralen Leitung ist
aber niur ein Faktor, der tlet Einfhrung der
Sdrneldker.amik in der DDR remmend irn Wege
steht. Ein reiterer Faktor ist die Unmahaltigkeit
der Sdrneldkeramikplttdren,,sowie die untr-
srhied idre Qualitt.
was sich nadr meinn Erfah-
rungen auch sehr hemm'end auswirkt.
Mich wilrde interessleren. was die verantwort-
lichen Institutionen zu diesen
-
meiner Anslcht
nadl berechtigten
-
Kritiken sagen.
DeUel. Ludwig (Spltzend,reher
lm VEB Berl,inet
Bremsenwerk)
Erwl n
Hcrberg
Ein S&iff wird kommen .
Beim Keramikdrehen het Kollege Erwin Herberg
schon gute ,Erfahrungen gesamrnelt.
-
ffie das
Bro fil,r Neue Tectr'nik den Dretrern im FB II
mttei,lt, werden in den ndrsten Tagen Im.mel-
borner Keramikpltten eintreffen (sie fetr,lten
bishr), so da d.ann an
',viteren
Drehbnkm mit
,dem
Kerarnikdrhen begonne,n werden
,lann.
Der ol s,Hcrvorrogendcr Jungokti vl st" dusg6zcl chn.tc
Detlcf Ludwlg (redrts),
Mttglicd der Arbcltrgcmcln-
rdtoft ,Scfincldkcromik" l Brliner Brcmlcnwcrl:
"Zcl gt
der Artl k l ,l 3t Sdrnai dkcromtk el nd Zal t.
kcronl k?' nl drt dcutl l dt ganug, wl e mon on di e l onsc,
guentc Ei nfhrung der Sdrnci dl arori i k herongehen
sol l t ?'
liner Neuer,er,n die Mglidrkeiten der Anwendung
von Schneidkeramik. Seitdem sind d'ie Berliner
Dreher und Tchnologen ein beachtJiches Std<
vorangekor&nen. Nur einige Beispiele:
Im \rEB Grodrehmasdrinenbau
,,7. Oktober"
werden 75, im VEB Khlautornst ilber 30, im VEB
Motoren- und Maschinenbau
,an
drie 20 rund irn
VEB Ber,liner Bremsenwerk ber 20 Positionen
mit Sch'neidkeramik gfertigt, Auch
.die
ideolo-
gischen Bedenken slnd
geringer geworden.
,,Es
luft also",.knnte man sagen,
Nicht ganz,
denn etwas fehlt: die Kerarmik-
pIttdten!
Im Oktober 1962 hatten die Technol,ogen aus dem
VrEB Ktihlautomat insgesa,mt 200 Sttidr tr 1963
-
auf die Quartale a,ufgeteilt
-
hestellt, Ende
die best,en Vorstze i'm VEts Ktihlatomat ber
Bord gehen.
Jetzt, wo es lm
,Betrieb
endlich
luft, wo viele Zylinder GG 22 zur Bearibeitung
bereitstehen, m,u das
passieren.
6j
-/r"
Januar erhieilten sie aus Immerlborn die Anfr,age,
#:,u";;."t*t
mglich wre, die Anzahl zu rodu_
t7
Es ist verstndlidr, da bei einer solchen Lage
6gt ie61
,,Wie sage ich es meinen Drdtrern?" sthnt Kbl-
lege Rosenbl,ender, Tedtnologe irn VE,B Khl-
utornat,
,,sie
wollen mlt der Sdlneidkerarnik
arbeiten."
Andere Berliner Betriebe rnaciten hnl,idre Er-
fahrungen. Am 4. 12. 1962 sgte in einem Inter-
Do mu sich etwos ndern I
view dr
,,Tribtlne" der Genosse Wunderlictr:
,,Fr
Vor etwa einem Jahr erluteren di Naional_
1963 sind Voraussetzungen geschaJfn worrden, da
preitrger
Carl Apel nrnd Erid Wirtrh vor Ber- (Fortsetzung
oul Seite 92)
haben es
geschafft! Innerhal b
von knapp drei Monaten wurde
i n sozi al i sti scher Hi l fe ei ne Auf-
gabe verwi rkl i cht, zu der man
sonst besti mmt ei n Jahr
-
wenn
ni cht gar mehr
-
benti gt htte.
Nun kann i n der Bri kettfabri k
Mi tte des Kombi nats ,,Schwarze
Pumpe", di e durch das Vorzi ehcn der 2. Baustufe
vi el eher arbei ten sol l , a]s es ei nst
gepl ant i var'
mi t der Montage begonnen werden. Denn wenn
auch nur el n Vi ertel der Gesamtl ei stung di eser
Bri kettfabri k, di e ursprngl i ch i m Juni 1964 i n
tsetri eb
genommen werden sol l te, berei ts am
7. Oktober 1963 produzi ert, so bedeutet di eser Vor-
sprung von I Monaten i mmerhi n 800 000 Tonnen
Braunkohl enbri ketts zustzl i ch! Das si nd 40000
Waggonl adungen, di e i n unsere Kt' aftwerke wan-
dern, di e Li cht, Kraft und Wrme versprechen.
Wi e gesagt, di e drei
j ungen
Kol l egen vom VEM
Cottbus
-
Konstrukteur Gnther Schwager und
di e bei den Tei l konstrukteure Gnther Hal uschek
und Hans-Gnher Roi tsch
-
wren mi t den
erforderl i chen Verdrahtungszei chnungen der
ge-
samten el ektri schen Steuerungsanl age der 1. und
2. Abtei l ung besti mmt erst i m Oktober 1963 ferti g
gewesen. Zu di esem Zei tpunkt aber sol l di e neue
Bri kettfabri k zu ei nem Tei I berei ts arbei ten. Was
al so l ag nher, al s Hi l fe herbei zuhol en. Di e Auf-
baul ei tung
,,Schwarze
Pumpe" und di e VVB
Kohl e erl i een ei nen Aufruf, der ni cht nur i n den
Gruben des Senftenberger Revi ers
gehrt wurde,
sondern der bi s nach Nachterstedt, nach Bi tterfel d
und nach Gro-Kayna drang. Und von beral l her
kamen si e: mei st
j unge
Absol venten, das Zeugni s
des Berg-El ektroi ngeni eurs i n der Tasche. Mi t
weni g Ahnung von Schwachstrommontagen zwar
-
denn bei i hnen, den Starkstromspezi al i sten,
wi rd di e El ektroenergi e erst mi t 1000 Vol t i nter-
essant
-
dafr aber mi t vi el gutem wi l i en, zu
Iernen und zu hel fen,
Ei ne Baradre i m Wohnl ager 1
,,Frohe
Zukunft"
wurde fr drei Monate zu i hrem neuen Arbei ts-
pl atz. Und di e I' echni ker und Konstrukteure vom
VEM Cottbus hatten durch di e Standardi si erung
i nnerhal b der Steuerungsanl age, durch Bi l dung
von Baustei nen und Gruppen di e Voraussetzung
dafr geschaffen, da nach dem ersten Bel (nnt-
werden mi t 60-Vol t-Kl ei nrel ai s, Trennl ei sten und
Ltsnstrei fen auch bal d konkrete Aufgaben von
den ei nzel nen bernommen werden konnten. So
wurden i n di eser verhi tni smi g l i urzen Zei t
aus den Normstroml aufpl nen fr di e annhernd
800 Antri ebe der Anl age rund 4000 verschi edene
Verdrahtungsl i sten
-
di e Arbei tsunterl agen der
El el <tromonteure
-
zusammengestel l t und etw
1000 berei ts vorhandene Proj ektzei chnungen er-
gnzt. Al l e Achtung!
Aber, wi e habt i hr das geschat?, mchte man
{ragen. Zur Antwort erhl t man besti mmt nur:
,,Wei l
wi r unsere Arbei t
gut durchdacht und
organi si ert haben. Wei I kei ner nach der Uhr
sah
-
al so, wenn es drauf ankam, auch Arbei t
mi t auf sei ne Stube nahm. tl nd l etzten Endes, wei l
wi r al l e uns darber i m kl aren si nd, was neun
Monate Pl anvorsprung und i n di esem Zusammen-
hang 800 000 Tonnen Braunkohl enbri ketts fr
unsere Wi rtschaft bedeutenl "
Al so gute Arbei tsorgani sati on stand i m Vorder-
grund? Gruppenl ei ter Gnther Hal uschek beant-
Ncu l r di e Storksl romexperl enl
Tei l konst r ukt eur Gnt her Hol u-
schek er kl r t den hi l f swi l l i gen
Ber g- El ekt r oi ngeni eur en di e 6G
Vol t - Kl ei nr el oi s der St euer ungs-
onl oge,
Bi tl ., ni t rtl .n1 Gnther
Schwoger tel efoni ert. Rctt er
ei ner kl ei nen oder ei ner gr oen
Schwi eri gkei t zu Lei be?
Hoch l rmen ri di c Bergc
bewl ti gter Arbei t vor der zwei -
undsechzi gj hr i gen Ant oni e
Wi r t h ouf , di e ol s ei nzi ge
Schrei bkroft 4000 Verdrohtungs-
l i st en t i ppt ,
.'i
"l
l . t
i
.i''f
1
Jugend.
konrtruktionrbro
^( Af
,"rthfiffiluebte!
in das er sich von Tag zu
Tag mehr
einarbeltte. \yir htte selbst nict
ge-
glaubt,
da wir diee
gro0e
Arbeit in so kurier
Zeit
schaffen witrden, zumal wir
fa
nidrt nrr die
Verdrahtungszeictrnungen
der l. rind Z. abteilung
-
wie vorgesehen
-,
sondern zu B0
prozent
auch
sdron die der 3. und 4. Abteilung mit erarbeitet
haben,"
Nach dieser kurzen Ausfilhrung mi.ite man an-
nehmen, es wre alles ohne Schwierigkeiten von-
statten gegangen.
Weit gefehlt.
Wo etwas Neues
entsteht
-
und die Arbeit dleses Jugendkonstruk-
tionsbros war etwes grundstzlich
Neues
-,
tre-
ten selbstverstndlich audr kleine Hindernisse
auf
-
vielleicht sogar manchmal auch groe
-,
doctr
'keines
war gewaltig genug,
den
jungen
Freunden i,hren Mut und Elan zu lhmen, sle zur
Resignation zu bewegen. Der Konstrukteur Gn-
ther Schwager kann ein Lied von diesen kletneir
und gron
Schwierigkeiten singen, Oft noch mit
Hut und Mantel galt
all die Wochen hindurctr
sein erster Griff dem Telefonhrer, Smfliche
Kolleginnen der Fernspredrvermitflungen im
weiten Umkreis kannten bald seine Stimme, die
immer dringender das PKB Kohle in Berlin ver-
langte, denn fr das Pressenhaus der l. Abtei-
Iung war eine Entstaubungsanlage vorgesehen,
die in den folgenden Abteilungen nicht mehr ein-
gbaut
werden sollte; also viele Rckfragen, viele
Anderungen der Steuerungsanlage
-
ber das
war nur eine der kleinen Sctrwierigkeiten. Die
groen
begannen dann, wenn die fDJ-Kreislei-
tung Schwarze Pumpe verlangt wurde, um sie an
nidlt eingehaltene Versprechungen zu erinnern.
,,Fr
die, Reinsdrrift der 4000 Verdrahtungslisten
waren unbedlngt Sdrreibkrfte, also Mensdren,
die auf einer Schreibmaschine schnell zu schrei-
ben verstehen, notwendig,,, erklrte uns Gnther
Schwager.
,,Als
wir am 5. November 1962 hier mit
unserer Arbeit als Jugendkonstruktionsbro
be-
gannen,
sagte uns der Sekretr der FDJ-Kreislei-
tung:,Was, fnf S&reibkrfte braudrt ihr nur? Wir
werden eudr zwanzig geben,
damit eure Arbeit
ni&t stoclrt. Wir holen sie einfadr aus den Bros
der Kreis- und Bezirksleitungt, Dieses hochge,
I'
.
ll
j'
Schworze
Pumpe
G.tdrotttl 3 Konrtruktcurc und 13 Jung.
ing.nlur6, dlc dcr Aufboultitung
"Sdrworzc
Pumpc' zur Hi l fc cl l tcn, bl l detcn el n Jugcnd-
konttrukti onrb{l ro und crmgl l dr.n ml t d.n von
l hnon oufgertrl l tcn Montogeunt.rl ogen .l ncn
Plonvorrprung von 9 Monotcn.
worteJe uns diese Frage noch etwas ausfhrlicher:
,,Wir
gaben jedem
der helfenden Kollegen eine
konkrete Aufgabe. Das heit, der eine beschf-
tigte sidr nur mit der Zusammensdraltung der'
Relaisschienen. Ein anderer bearbeitete nur die
Versdlaltung der Auenanlage, Ein dritter war
lr die nangierverteiler, ein vierter fr die kom-
plette Innertgasanlage, ein fnfter nur fr die
Verschaltung des Leudrtbildes verantwortlich.
Und so
ging
das weiter. Jeder hatte sein bestimm-
Sie
stel l te Versprechen i st ni emal s ei ngel st worden.
Ni cht ei ne ei nzi ge Schrei bkraft haben wi r bekom-
men, Entweder es hi e:
,Lei der!
Di e Freundi n i st
ger ade kr ank. ' oder :
, I hr
mt das ver st ehen,
Freunde, wi r haben j etzt groe
Aufgaben und
Probl eme i n der Verbandsarbei t zu l sen!,Sel bst
der 1. Sekretr der FDJ-Bezi rksl ei tung Cottbus
-
er war uns sehr sympathi sch, wei l er ni dl t
stndi g
,Ei nverstanden'
sagte, sondern recht kon-
krete Fragen stel l te
-
konnte uns ni cht hel fen.
So muten wi r zur Sel bsthi l fe grei fen,
und di ese
Sel bsthi l fe i st Frau Antoni e Wi rth, zwei und-
sechzi g Jahre al t und tgl i ch, auch bei strengstem
Frost, zwi schen Schwarze Pumpe und i hrem
Wohnsi tz Spremberg unterwegs. Si e rtrat al l e Ver-
drahtpngsl i sten al l ei n geschri eben,
und wi r
gl au-
ben. di eses ttestc Mi tgl i erl unseres Jugencl kon-
strukti onsbros hat mi t i hrer Arbei tsdi szi pl i n so
manche
j unge
Kol l egi n, di e ni cht bei uns erschi e-
nen i st, beschmt!"
-
Das al so war ei ne der
groen
Sehwi eri gkei ten.
Aber nun i st es geschafl tl
Drei zehn
j unge
Berg-
El ektroi ngeni eure und El ei i troi ngeni eure
di ese Unterschei dung sei sehr wi chti g, sagte man
uns
-r
di e frei wi l l i g nach Schwarze Pumpe ka-
men. um ei n wi chti ges Proj ekt unseres i ndu-
stri el l en Aufbaus termi ngerecht ferti gzustel l en,
si nd l ngst wi eder i n i hren Braunkohl enwerken
und Tagbbauen an der Arbei t. Si e haben berei ts
neue Aufgaben, mi t denen si e ferti g werden ms-
sen. Cebl i eben i st bei i hnen l edi gl i ch di e Eri nne-
rung an
j ene
drei Monate i m Wohnl ager
,,Frohe
Zukunft", al s es darum gi ng, gemei nsanr
der Zei t
di e Stunden abzuj agen. Und bl ei ben wi rd das,
was gegenwrti g nach i hren Montageunterl agen
gebaut
wi rd: di e Bri kettfabri k Mi tte, Fr al l e
di ej eni gen aber, di e di eses
j unge,
i n Ei l e zusam-
mengewrfel te Kol l ekti v kennenl erntel r, oder di e
di esen kurzen Beri cht br i hre Arbei t l esen,
werden si e ei n Bei spi el dafr sei n, da di e Ju-
gend
unsefes Staates i mmer berei t i st, i hrem Stat
i hr bestes zu geben,
da,
j unge
Menschen
-
i n
di esem Fal l e Konstrukteure und Ingeni eure
-
j ederzei t
Mi ttel und \Mege fi nden, um di e Re-
publ i k
wi rtschaftl i ch zu strken und somi t dem
Sozi al i smus zum Si ege zu verhel fen.
'
Horst W. Lukas
Fotos: H.-J. Eckstei n
komen
v0n
beroll-
her,
um
sozioli-
stisdre
Hilfe
zu leisten !
tr'i
Er nst Kubi n
vom BKW i n Gr o- Koyno
Mof t i n Br u3
ous dem Kombi not
Schwor ze Pumpe ( l i nks) .
Ul r i ch Bobi ch
vom BKW , , Ei nhei t "
i n Bi t t er f el d ( unt r n) .
Ger hor d Duddo
vom 8KW
" Ei nhei t "
i n
Bi tterfel d
( l i nl s) .
Fri tr Wi dowski
vom BKW i n
Nochterstedt
(rechts).
Hei nz Suchont
vom BKW Hei de
bei Senftenberg
(doneben).
10
UND
. Zu dcm Eci t r og, , Ci r kor omo"
( Het t 1/ 1963) , mcht e i mi r ei ne
Bemer kung er l ouben, Es f ehl t er n
Hi nwei s ouf dl e Ponor omot echni k ouI
70- mm- Bosi s. E: i nt er essi er t si cher "
l i ch di e Leser , dor ber et wos
Nher es zu er f ohr en, zumql i n der DDR
ber ei t s ver schi edene Li cht spi el huser
mi t di eser Techni k
qusgest ot t et
s i nd
-
i n Lei pz i g di e, , Sc houbur g' , ,
i n Be r l i n d o s , Ko s mo s " ,
l ng. Wernor Gl i wo, Erfurt
!t ihrem Entstehen als igener Industrie-
zweig schuf sich die Filmindustrie auch
eigene Normen. Genormt wurden z. B.
Auf nahme- und Wiedergabeapparaturen,
und man einigte sich auf einen Film-
strei fon von 35 mm Brei te, so wi e i hn der fran-
zsi sche Erfl nder des Ki nematographen, Loui s
Lumi re, benutzt hatte. Di eser 35-mne-Fi l m wurde
auch bei m Tonfl Im bei behal ten. mn htte sonst
i n der bcrgangszei t vom Stummfl l m zum Ton-
fi l m ni cht mi t den gl ei chen
Proj ektoren arbei ten
knnen (Abb. 1). Und di eser 35-mm-Fi l m i st es
auch. der den Erfl ndern des Brei twandfl l mes so-
vi el Kopfzerbrechen berei tet hat. Es geht j a
ni cht
ei nfach darum, das Proj ekti onsbi l d zu vergrern.
Das Gesichtsfeld des Menschen erstreckt sich viel
mehr i n di e Brei te al s i n di e Hhe. Das normal e
Tonffl mbi l d hat ei n Sei tenverhl tni s von I : l .B?b.
entsprechend dem Bi l d auf dem Fi l mstrei fen von
16
X
22 mm. Der Breitwandfllm erreicht ein
Sei tenvcrhl tni s von I ;2, dc' r
panoramafl l m
sogar
ber das Gesi chtsfel d hi naus. Wi e kommt man
aber zu di esen Resul t al en?
Al s erster und ei n{achster Schri tt zu ei nem gn-
sti geren Sei tenverhl tni s
bi etet si ch das ,.faJctr,,-
Verfahren an (bb.2).
In das Bi l dfenster des
pro_
j ektors
wi rd ei ne Maske ei ngel egt, di e den oberen
und unteren Tei I des Fi l mbi l des zudeckt. Dami t
hat sich das Seitenverhltni!
zugunsten d.er Bild-
brei te gendert.
Aber es {euchtet auf den ersten
Bl i ck ei n, da di eses Verfahren nur ei n Notbehel f
sei n kann. Das Fi l mbi l d wi rd ni cht ausgenutzt,
und
--
was noch schl i mmer i st
-
wi chti ge Stel l en
des Bi l des werden oft verdeckt. Di e Kameral eute
berd<si chti gen
di ese Tatsache und drehen i hre
Normal fi l me
so, da si e ohne al l zu groen
Scha-
den auch i m Kasch-Verfahren gezei gt
werden
knnen.
Di e zwei te Mgl i chkei t bi etet di e
,,Anamorphot-
Opti k" (bb. 3). Hi nter di esem schwi eri gen Wort
verbi rgt si ch ei n Li nsensystem,
wel ches das Bi l d
i n der Kamera sei tl i ch gewi ssermaen
zusammen-
drd<t. Dami t gel i ngt
es, ei n Brei twandbi l d auf
dem normal en Fi l mstrei fen von 35 mm Brei te
unterzubri ngen,
Di eses Verfahren hat unter dem Namen ..Ci ne-
mascope"
und, , Tot al vi si on, ,
sei nen Si egeszug
durch di e Wel t angetreten. vor al l em deshal b.
wei l i m Pri nzi p fr Aufnahme und Wi edergabe
nur ei ne zustzl i che Opti tr, eben di eser Anamor-
photvorsatz,
hi nzukommt. Es kann al so rvei terhi n
mi t demsel ben Fi l m gearbei tet
werden, auf den
di e. Kopi erwerke ei ngestel l t si nd. Das Sei ten-
verhl tni s wchst bi s auf I : 2, wi rd aber bei ei ni -
gen
Verfahren auch auf 1 :2,bb (20th
Century
Fox), j a
sogar auf I :2,66 (Prfecton
Schwei z) ge-
schraubt. Dami t drften aber di e Grenzen des
Verfahrens enei cht sei n. denn bei noch greren
Ausdehnungen treten Nachtei l e auf.
Al s Nachtei l , besonders bei m Farbfl l m. mu man
o
o
1 l
--l-"t-"--f-
Abb, I I nt er not i onol genor mt es Tonf i l mbi l d ( 1932) .
Ei ne Leuchl t onspur .
+-
F
T
*
+
J-
I
a,
g
t
ansehen, da das kleine Filmbildehen von 16 X
22 mm bei sehr groen Projektionswnden ber-
fordert wird. Eine einfache Rechnung zeigt uns,
da ein Filmbild von 16 X
22 mm einen Fldren-
inhalt von 3,52 cm? besitzt. Eine Projekiionswand
von 4 X 8 m hat eine Flche von 320 000 cm2. Es
handelt sich also um Vergrerungen von nahezu
I : 100 000!
In dieser enormen Vergrerung mu dem Be-
trachter die Farbe nodr brillant und leuctrtkrftig
wie in der freien Natur erscheinen. Man hat nach
einem Weg gesucht, bereits das Filmbild zu ver-
grern,
aber trotzdem nodr den 35-mm-Kinefllm
beizubehalten. Das ist dann mglich, wenn man
den Film in der Kamera nicht mehr wie bisher
blich von oben nach unten laufen lt, sondern
von redrts nactr links oder umgekehrt. Damit
behlt man die Hhe des Bildes mit 22 mm bei
-
beim Normalfllm die Bildbreite
-
und kann
die neue Bildbreite
grer' whlen,
wenn man
einen anderen
,,Bildschritt"
einfhrt. Dieses Ver-
fahren ist unter dem Namen
,,Vistavision"
be-
kannt geworden (Abb.4). Der durchschlagende
Erfolg des Konkurrenten Cinemascope war ihm
nicht beschieden. Zwar hat gerade das Vistavision-
Verfahren einen unbestreitbaren Vorteil
-
eige
bessere
Qualitt
des Projektionsbildes
-
aber es
verlangt eben eine betrdrtlidre Umstellung der
Aufnahme- und Wiedergabeapparaturen. Es kn-
nen weder die herkmmlichen Kameras, noch die
blichen Projektoren verwendet werden.
Der letzte und konsequente Schritt ist der ber-
gang zum Breitfllm, Das ist ein Streifen von ti5
oder' ?0 mm Breite, wie wir ihn vom Roli,llm in
der Fotograffe her kennen. nur da er hier der
Kinotechnik angepat wird (bb.5). Dieser Breit-
fllm garantiert auf einfachste Weise ein
qualitativ
sehr gutes, groformatiges Filmbild. Die Pro-
jektionsbilder
knnen so gro gehalten werden,
da sie bereits dem Panoramafllm nahekommen.
Dieses sogenannte,,Todd-A.O.-Verfahren" ver-
spricht, sich in der Zukunft durchzuset?en. Es ist
kostspieliger als alle Verfahren, die mit 35-mm-
Kinefilm arbeiten, denn es verlangt eine voll-
stndige Umstellung ifi der Herstellung des
Rohfflms, im Aufnahme-, Kopier- und Wieder-
gabeproze.
Es ist in absehbarer Zeit damit zu
rechnen. da der Breitfllm sich neben dem Total-
visionsverfahren seinen Platz erobern wird.
Man kann nicht vom Breitwandfllm sprechen,
ohne den Stereoton zu erwhnen. Um auch beim
Abb. 4 ( l i nk s ) :
Vi st ovi si on- St . ei f en
( hor i zont ol er LouI ) .
4 Mqgnt t on5pur en, Sei t enver hl t ni 5 2: l .
tftfli.{:iifl,i,u,*
)
Abb. 5 ( l i nk s ) :
Br ei t f i l m ( , , Todd. A. O, ' 1956) . d- Konol '
Mognet t on, Sei t enver hl t ni s 2, 2 : 1.
Abb. 2 Koschi er t es Bi l d, Sei t enver hl t ni r
Ei ne Leucht t onsour .
2 | 1 ,
J
I
I
t
E
s
I
-{-
+--
s,vnvn
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I
J-
I
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I
N
sl
I
I
I
[ - - 7. ' ^
I
1 2
^e.5?
-----f
Ton eine rumliche Wirkung vorzutuschen, ge-
ngt es, hinter der Projektionswand drei Laut-
sprechergruppen aufzustellen und ber den
Kpfen der Zusdrauer eine weitere Gruppe anzu-
bringen. Zu
jedr
Lautsprechergruppe gehrt
beim Stereoton eine besondere' fonspur auf dem
Filmstreifen. Es leuchtet ein, da es nicht leicht
ist, diese vier Spuren auf dem Film zustzlich
zum Filmbild nodr unterzubringen, Dafr existie-
ren wieder die
lversdriedensten
Lsungen: Eine
Ridltung nutzt die ueren Rnder neben den
Perforationslchern noch fr Tonspuren aus,
andere schlagen vor, die Perforationsldrer ber-
haupt vom Rand versctrwinden zu lassen und sie
quer zwischen die einzelnen Filmbildohen zu
legen, damit die Filmrnder gnzlich fr Ton-
spuren genutzt
werden knnen.
Wirklich zu lsen ist das Problem nur mit dem
Magnetton, der gegenber
dem frheren Lichtton
sdrmalere Spuren vertrgt und trotzdem noch den
Vorteil einer besseren Tonwiedergabe hat.
Eine Zrvischenlsung, der sogenannte Pseudo-
Stereoton. ist noctr versucht worden: Die Laut-
sprechergruppen werden von Tonspuren und einer
,,Steuerspur"
gespeist.
Diese Steuerspur hat die
Aufgabe, den Ton auf die
jeweiligen
Laut-
sprechergruppen zu verteilen. Allerdings
geht
dieses Verfahren wieder auf Kosten der
'Ion-
qualitt,
denn es verbietet, die einzelnen Grup-
pen gleichzeitig
mit verschiedenen Tnen zu
besdricken.
Wie weit ist nun der Breitwandfllm in der Deut-
schen Demokratischen Republik gediehen?
Mit der Einfhrung des Totalvision-Verfahrens ist
ein Weg eingeschlagen worden, der in absehbarer
Zeit gestattet,
unsere l(inos auf eine wirtsehaft-
lidr tragbare Weise auf die modernste Technik
umzustellen.
ERZTRBTE FIHSU
/rlf agi
-
lP,ElFlN
Zeittofel zur Entwicklung des Breitwondtilms
It32 ,,Lebensrod" von Si mon Stompfer (Wi en)
ml t gczel cfi -
net en Bi l der n
ttrl 5 Dossel be Lebensrod wi rd von Fronz Uchoti us mi t
ei ner Proj ekti onsei nri drtung versehen
1t71 Muybri dge (USA) photogrophl ert i n Rei henbl l dern
di e Bmegungsphosen el nes gol oppl erendcn Pferdcs
ol s Schqttenri sse
1El tt Ottomor An3tz (Deutscfi l ond)
bri ngt cchte photo.
grophl sche Rei henbi l der zustonde, Er verbi ndet sei ne
Erfi ndupg mi t dem Lebensrod zum
IttT
"Schnel tseher"
-
von Si emens gebout
l CE9 Wi kszemski (Rul ond)
entwi del t Potentverfohren zur
Li drttonoufzel chnung (Phonogromm)
189! Edi son (USA) verbessert den Snel l seher durch Vcr-
wendung von per f or i er t em Zel t ul oi df i l m st ot t Di o-
-
posi ti ven
l l 9l Anschtz fhrt i m Hrsool dcs Postgebude3 i n Berl i n
"l ebende
Photogrophi en" mi t ei ner Proj ektl ons-
ei nri chtung vor
1895-97 l oui s Lumi 6re
(Fronkrei ch)
entwi ckel t dos kl ossi scha
Stummfi l mverfohren ml t 35-mm.Fi l m
t ! 95 Di e Br der Skl odonowsky f hr en i m , Wi nt er gor t n"
i hr e Fi l me vor ( Bi oscop)
i 900
"Ci neordmo"
von Gri moi ne
-
Somson (Fronkrei ch).
l 0 Strei fen werden synchron ol s Rundum-Proj ekti on
vorgefi l hrt
1927 Chreti en (Fronkrei ch) begrndet dos Vrfohren der
onomorphoti schen Fi l mproj 6kti on
Gonce-Debri e: Verfohren mi t drei syndrronl oufcnden
Normol fi l men ol s Vorl ufer des Ci neromg-Verfohrens
Verschi edene Erfl nder: Tonfl l mverfohren
For-Fi l mgesel l schoft (USA): Potent ouf 70-mm-8ri t-
f i l m
1927
rr2t
1921
t 932 I nt er not i onol e Nor mung des Tonf i l mbi l des mi t Li dr t -
t onsDur
193/t Gonce-Debl ;g (Fronkrel ch)
ergnzen i hr Verfohren
durch Mehrkonol -Stereoton
1915 l wonow (UdSSR): Entwi dl ung das crsten brouboren
Stereofi I ms
1952 Ci nerdmofi l m
1953 Ci nemoscope-Verfohren
l 9l l tl Vi stovi si on
1955 Di snoy (USA):
Cl rcoromo
(Rundumproj ektl on) fr dl c
Wel tousstcl l ung i n Brsscl .ntwi ckel t
1959 Sowj eti sdres Cl rkoromo-Verfohren entwi d<al t
Damit wird auch der Kinobesuch wieder zu einem
festlichen Ereignis, das den Werkttigen audr
durch eine moderne grozgige
Raumgestaltung
mehr an knstlerischer Wirkung gibt als es das
alte
,,Kintopp" zu geben
vermochte.
An den Brennpunkten des
gesellsdraftlichen
Le-
bens wtrrden und werden in den nctrsten Jahren
Filmtheater ftir Breitfllmvorfhrungen gesdlaf-
fen. Mit dem ?0-mm-Breitfllm effeidrt dte DEFA
in tedrnisdrer Hinsictrt den Ansdrlu an die Welt-
spitze. Als besonderen Vorteil fr unsere Film-
produktion
mu man die Koordinierung im
sozialistischdn Lager werten. Whrend es in der
u:estlichen Welt eine Unzahl von Systemen gibt,
die miteinander konkurrieren. konzentriert sich
bei uns die Entwicklung des Breitwandfilms folge-
ridrtig auf zwei Verfahren: Totalvision und
Breitfllm.
Dipt;Ing. G.-R, Grupe
Quellen: Cotdowskij, Grundlagen der Breltwand-
Filmverfahren. Fotoklnol'erlag Haue 1g5g; col-
dowsktl. 30 Jahre sovrjeflsche f ilmtecttnik,
pe'utsctrer
Fllmverlag Berltn 195r; cabler, Das Llcrttspieltheater.
Wilhelm Knapp Verlag Haue 1980,
ENTZ!'WC t[I DER. PPAEETION
SErENvledLTNl6
VoH
a$ra B16 2.g6:1
13
tr-
lli
'tfr-
r *
Dqs Zent r um von Mi r ny ous dem Hubschr ouber r l m Vor der gr und di e Funkemp{ qngs.
st ot i on, dohi nt er di e ei nzi gen Hr i user von Mi r ny, di e noch ous dem Schnee her ous-
r ogen. l m Hi nt er g. und ei ne l L- 14 oul dem Meer ei s.
-
r.*
t11ff[.
.
Khlrchronlr :
der Erde (lll
_lrr
as Bi l d ber ei ne Antarkti s-Expedi -
ti on wre zu l ckenhaft. wrde man
ni cht ei nen Bl i ck auf di e kl i mati schen
Besonderhei ten u' erfen, di e den
Pol ar f or scher n das Leben am mei st en
erschweren. Charakteri sti sch 1l ' Ant.
arkti ka si nd Schneestrme und Kl te.
Der Ei skonti nent i st der kl teste und zugl ei ch
l <l i mati sch rauheste Konti nent der Erde. Di e sd-
l i chen Pol arregi onen si nd bei wei tem kl ter al s
di e nrdl i chen. Infol ge des groen
Hhenunter-
schi edes zwi schen dem Kstenstrei fen und dem
3000 bi s 4000 m hochgel egenen Inl andpl ateau
haben si ch ausgeprgte Kl i maunterschi ede her-
ausgebi l det . I m Kst engebi et her r scht der St ur m
vor , i m Bi nnenl and dagegen di e ext r em ni edr i -
gen Temper at ur en. I m ber gangsgebi et , i m Ge-
bi et def Fal i wi nde, wi r ken di e gr oe KI t e und
der Schneesturm gl ei chzei ti g. Dazu kommen noch
der durch di e Hhenl age bedi ngte Sauerstoff-
mangel und ger i nge Luf t dr uck. Daher i st di eses
Ubergangskl i ma wohl al s das fr den l Vl enschen
hr t est e Kl i ma anzusehen.
I m ant ar kt i schen Wi nt er hal bj ahr l i egen di e ni ed-
r i gst en Temper at ur en an der Kst e Ost ant ar kt i -
l <as zrvi schen
-
30
'
und
-
40
' ' C;
i m Konti nent-
i nnern dagegen um
-
80
nC.
Di e ni edri gste Tem-
per at ur . di e auf der Er de
j emal s gemessen
wur de, I ag i n
, , Wost ok"
bei
-
BB
oC.
Bei sol chen
ext r emen Fr st en wer den Gesi cht smasken mi t
ei ngebaut en Hei zspi r al en get r agen, di e di e At em-
l uf t anwr men. I m ant ar kt i schen Sommer hal bj ahr
. . st ei gen" di e Luf t t emper at ur cn i m Bi nnenl nnd
1 ^
bi s auf
-
35
oC
an, whr end si e i n Mi r ny knapp
unt er 0
oC
bl ei ben. Wi r h: r ben auf Ant ar kt i l i a
ni emal s Regen erl ebt.
Di e grten Hrten fr das menschl i che Leberl
und di e Ar bei t wer den dur ch di e ant ar kt i schen
Schneest r me und Or kane. di e f r uns Mi t t el -
eur oper von unvor sl cl l bar er I I eI l i gkei t si r ) d.
vet ur sacht . I n den bei den Wi nt er monat en Jul i
und August 1961 er l ebt en wi r 2l Or kant age unci
mi t Ausnahme von zwei Tagen t gl i ch Sc' hnee-
st ur m, Der st r kst e Or kan i n Mi r ny br acht e i m
Jul i Wi ndgeschwi ndi gkei t en von mehr al s
200 km,1h. Dabei wurde ei n Fl ugzeug vom Typ
Li - 2 von sei ner Ver anker ung l osger i ssen ( St ahl -
sei l e mi t 20 mm
0) ,
ber di e Bar r i er e get r agen
und auf dem Meer ei s zer t r ml ner t . l n l Vl i r ny
r ver den dur chschni t t l i ch 250 St ur mt age i m Jahr
beobacht et .
Mi t dem Wi nd ver bunden i st der gewal t i ge
Tr anspor t f ei nst er , von der Gesi cht shaut hchst
unangenehm empfundener Schneekri stal l e. Da-
dur ch der Si cht v1l i g ber aubt . ver l i er t man
j eg-
l i che Ori enti erung. Durch den starl <en Wi nddruck
wi r d man auer dem auf di e gl at t gef egt e
har t e
Ei sober{l che geschl eudert. Es kommt zu Kno-
chenbrcl ren, Abschrfungen, Frostl l ecken i m
Gesi cht nnd trotz zweckmi ger Kl ei dung auch
zu kl ei ner en Er f r i er ungen.
bermi g stark i st di e Beanspruchung der
Augen . i m Pol ar sommer . t r ot z gut er , geger r UV-
Strahl en schtzender Sonnenbri l l en. Di e Strah-
l ungsi ntensi tt der Sonne i st i nfol ge der auer-
ordentl i ch rei nen Luft sehr
gro.
Si e verursacht
'."i$,',,S,q:"'*'
zusammen mi t der i ntensi ven Refl exstrahl ung
von der Schnee- und Ei soberfl che Bi ndehaut-
entzndungen, Ei sbrand i m Gesi cht und Bl asen-
bi l dung an der Oberl i ppe.
Vor weni gen Jahrzehnten gl aubte man noch, der
Mensch
-
besonders der Mi ttel europer
-
knne
unmgl i ch di e harten Bedi ngungen des Pol ar-
wi nters berstehen. Heute wi rd unter di esen Be-
l astungen,
j edoch
unter Verwendung modernster
tectrni scher Hi l fsmi ttel , sogar nodr wi ssensdl aft-
lictr gearbeitet. Aber trotz moderner Raupenfahr-
zeuge und Fl ugzeuge bi rgt Antarkti ka fr di e
berwi nterer noch groe Gefahren i n si ch. Di e
vi el e Meter ti efen, nur von ei ner dnnen Schnee-
schi cht berzogenen Spal ten an der Kste wer-
den fr Mensch und Ti er (Schl i ttenhunde) bei
Schneestrmen l ei cht zum Verhngni sr). Ebenso
gefahrvol l si nd i m Pol arsommer di e Spal ten auf
dem. Meerei s. Bei den Entl adearbei ten der
Schi ffe haben si e schon oft zu Katastrophen ge-
fhrt. Fr di e Pol arfl i egerei si nd besonders di e
pl tzl i ch
aufkommenden Schneestrme und der
sogenannte
,,Whi te-out-Effekt"
ei ne groe
Ge-
fahr. Bei m Bau der ameri kani schen Si .i dpol ar-
stati on
,,Amundsen-Scott"
si nd auf di ese Wei se
i n weni gen Wochen drei
,,Gl obemaster"
abge-
strzt. In ei ner Orkannacht i m August 1960 fi el en
i n Mi rny i n der Unterkunft der Meteorol ogen
ei nem Brand acht Wi ssenschaftl er zum Opfer.
Unter i hnen befand si ctr auch der deutsche Mete-
Von Di pl . - Met . 5T E PH A N K t EM M
orologe Christian Popp, Die Antarktisforschung
hat seit Beginn des IGJ trotz moderner techni-
sdter Hilfsmittel bei vielen Expeditionen Todes-
opfer gefordert.
Kontlnen der Freundschaft
Eine Antarktisexpedition bringt selbstverstnd-
lidr viele Hhepunkte und Erlebnisse mit sich.
Das eindrucksvollste Erlebnis war fr uns das
gemeinsame Leben und die
gemeinsame Arbeit
mit den sowjetisdren Kollegen, deren Freund-
sdraft und Hilfsbereitschaft. besonders in den
sdlwersten Situationen, alle meine Erwartungen
bertraf. Unvergelich sind fi.lr midr die erst-
malig in der Antarktis durchgefhrten Nacht-
meflge zur Bestimmung der Wrmeausstrah-
Iung in groen Hhen ber dem Eiskontinent und
ber dem Mirny vorgelagerten Meereis. Sei hier-
fr eine meiner Tagebuchnotizen wiedergegeben:
Tagebucl t , 22, 9. 1961
Urn 20,40 Uhr
-
die Sonne ist schon lngst unter-
gegangen
-
heben wir oon d,er Rollbahn ab,
Unter uns blinken die ueien und, roten Orien-
tierungslompen uon Mirny unil die beleuchtete
Startbahn. Wir
lliegen
ber gespenstisch grtin-
llch-gelb glitzernile Eisberge, die uom golilgelben
Mond
-
wie ich ihn uorher noch nie gesehen
hatte
*
beschienen werden, ber uns liegt iler
klare Sternenhimmel der Sild.halbkugel mit dern
Kreuz des Sdens. Es scheint d,ie schon so lang
e I s e hnte,,S tr ahlun g s na cht"
|
r un s e r e M e s s un g e n
gekomt nen
zu sei n.
Der Ver f osser on sei nem, , Ar bei t spl ot z" i n ei ner l L- 14 bei
ei nem der Nocht mef l ge i n gr oen Hhen. I n ei ner
Ar bei t spouse wi r d Souer st of f , , nochget onkt " , um di e Kopf -
schmer zen et wos zu l i nder n,
_
Der di enst hobende Met eor ol oge Geor gi Ki si now hot ebdn
sel ne Auenbeobocht ungen und I nst f ument enobl esungen
bscndet.
Di e Expedi ti onsrzte fhren regel mi g Untersudrungen
der Kr per f unkt i onen dur ch. Di e Mer ei han geben Aus-
kunf t ber den Ei nl l u des ont or kt i schen Kl i mos ouf den
ge:unden Orgoni smus, Es werden
quch
Knochenbrche be-
hondcl t , Bl i nddor moper ot i onen und Zohnbehondl ungen
vorgen0mmen.
+)
Stehe auch das Ti tel bi l d von Heft 3/1963,
26423
km
S O WJETU
' I I L L E
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I N.O ISCH E R
OZEAN
Kortc mi t Fl ugroutc Moskou-Ml rnyl
Nodr gut gcl ungcncr Londung dcr our
Moskou ongckommencn AN-10
yrl rd
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Mi rny dos Fohrwsrk dl .s.s rl .si g.n
Turboprop-Tronsportfl ugzcugcr gaEcn
Schnrckufqn ourgotoust, E: lqll dsnn r
ouch l n Wo:tok ml t l 0 t Nutrl ort sl drcr
l ondcn knncn.
Rcdrtc Sci ts ouBcn: Vorbcroi tung .l ncr
;.,r .
Rodiosondcn*orlr, Der vom Acrologcn
Wosri j o Ni tonow mi t Worrctrtoffgos
:
g.fl l te Bol l on .trgt" dl c Rodl orondcn ,"......,.
blr In. Hhcn von llbcr 21 000 m. In
Mi rni wcrdcn ou bcl Orkon-Wl nd-
guchwi ndl gkal tcn Rodi oronden
9e- i
ttortct.
ltr/ir kreisen nd, steigen ber Mirng spiraUrmtg
bis ln eine Hhe aon 4000 m. Gegen 24.00 Uhr
nehmen wlr Absdeil oon der Prawd,o-Kste und
lliegen
lanileinwrts ln Riehtung .Plonerskaia.
Nodt etwa einer Stunile berlliegen uir ilen An-
fong
September ous MlrnA aulgebrochenen
Schllttenzug, so erfahren ui.r oorn Nauigator.
Obroohl wlr clurch ilen Mondschein den Inlanil-
elsponzer gut erkennen knnen, entilecLen ulr
unseren Schtlttenzug trotz ang estrengten Suchens
ndd.
Gegen 2.00.Uhr kommt aus Mirng ein Funk-
sprueh ouper der Rei.he:
,,,
, ,
pltzll,ch
Sch.nee-
sturm nit Ben eingesetzt, Wind,geschwtnill,g-
lceat um 20 mls, ueitere Sidttr.tersdtled,terung zu
eruarten, sofort zurclclllegen , , ." Wes soll ge-
1 6
schehen, wenn uir in Mhng nicht landen knnen?
Die Treibstofiuorrte sind 2 Stunden nadt Errei-
chen der Kstenstation aufgebraucht. Wo soll
man bei uIliger Dunkelheit ohne ille
fr
dus
Landemonuer notwentligen meteorologischen
Angaben ris4lcolos aulsetzen knnen? Dle austra-
lische Station Wilkes liegt oon Mirny eta 700 km
entletnt und ist nicht mehr in unserem Aktions-
bereich, Es helt Neruen behalten! Nodt
lliegen
wir ruhig in nur 300 m Hlte ber der Eisllche
in Richtung Norden, Es ist inzwischen 4.00 Uhr
geworilen, ilie Messungen sinil notrlich ltrgst
eingestellt.
Tarassow, d,er Flugkapitn, erttdeckt pltzlich
eine grne Leuchtkugel unter uns, die ilie Lande-
bahn markieren soll, Er legt dos Flugzeug solort
aut d,ie Sette unil setzt zur Lond,ung an, Die
Maschine oibriert durch das Drosseln d,er Motoren
sehr stark. Dle Ben des Schneesturmes ergreilen
die Moseh,lne unil schleudern sie hin unil her.
Wir klonnmern uns en den Verstrebungen
fest,
um mglichst wenlg Beulen datsonzutragen. Ein
geuoltiger Ruck, ilie Maschine
poltert ber das
Eis. AIte atmen erleichtert aut, Die
,,P+emiere"
utire bernahe schielgegongen , . .
Vorbildlidre Freundsdraft herrsdrt zwischen allen
in der Antarktis veftretenen Nationen. Wir waren
Zeugen der Herzlichkeit zwischen australischen
und sowjetisdlen Polarforschern anllidr eines
Sesuches des Expeditionsschiffes
,,Thala
Dan" in
Mirny mit den Forschern filr die australisdld
berwinterungsstatlonen,,Davis" und,,Mawson".
Sehr stark beeindruckte uns der Besudl amerika-
nisdrer Wissensdraftler, die von der amerikani-
schen Antarktisstation
,,Mc
Murdo" kamen, einige
Tage in Mirny weilten und mit uns zusammen
den Jahrestag der Groen Sozialistisdten Ok-
tobenevolution feierten, Sie waren alle. ebenso
wie unsere sowjetisdlen Kollegen und wir, in
testlicher Stimmung; sangen amerikanisdre Lie-
der und bradrten in mehreren Trinksprdren
zum Ausdruck, .da
so wie hier
-
auf dem
siebenten, dem kltesten Kontinent
-
sich alle
passi eren
wi r di e ersten Seezei chen. Es si nd un-
bel euchtete Spi eren- und Spi tztonnen, di e l edi g-
l i ch das ausgebaggerte Fahrwasser begrenzen.
Aber kaum haben wi r di e Vi erendel -Ri nne er-
rei cht und si nd auf Nordwestkurs gegangcn, schon
wer den di e schwi mmenden, , Leucht t r r nchen"
grer.
Fast al l e tragen si e am oberen Ende ei n
kl ei nes Lmpchen, und Gnther Machert, dcr
Mechani ker , i st hei l f r oh, wcnn Kpt ' n St angc
-
. , rJ*l i , ' l
schon von wei t em dur ch sei n Gl as er kennen kann:
. . Si e br ennt ! "
An der Spi t zt onne V dr ehen wi r auf Nor d und
tuckern nun durch den Gei l enstrom, di cht an der
West kst e Hi ddensees vor bei . Noch bef i nden wi r
uns i n ei nem Cebi et , i n dem man bei m Passi er eu
ei nes Seezei chens mi t dem Gi as das nchst e See-
zei chen ber ei t s er kennen und anst euer n knn. Das
hei t al so, di e Bakenbet onnung
-
Baken si nd
Tonncn der Kur sndcr ung
-
l i cgt i n unmi l t el -
bar er Nhe des Fest l andes sehr di cht bei ei nander .
Mei st gcben zwei oder dr ei Bakent onnen auf
De(' l <ung gebracht
di e neue Kursri chtung an.
Di esmal kommt der er war t et e Ausr uf des Kapi -
tns ni cht. Gnther Machert begi bt si ch auf di e
Backbor dsei t e und war t et dor t . bi s das di e Fahr t
ver f i nger nde Boot l angsam an Tonne B her an-
gl ei t et .
, , Boot smanver ! " r uf t Kpt , n St ange. Jeder von
cl er fnfkpfi gen Besatzung steht an sei nem
Pl at z. Jeder Handgr i f f si t zt . Schnet l i st di e auf -
und abtanzende Gl ockentonne
-
um ei ne sol che
handel t es si ch i n di esem Fal l
-
mi t dem Tau
ei nge{ angen und an der Backbor dr ee} i ng f est -
gezurrt.
Schon kl ettern Gnther Machert und der
2. Mat r ose Uwe Mat t hi es auf di e Kr one. di e mi t
ei nem Gel nder umgeben i st , und hant i er en an
der Lampe herum.
. , Di e Kennung st i mmt ni cht , , . er l <l r t uns Kpt , n
St ange,
, , Jede
di eser Bal <enl onnen hat ei n gehau
vorgeschri ebenes und i n den Tabel l en der i nter-
nat i onal en Seewasser st r aen ei ngezei chnet es
Li cht si gnal . Tonne B zum Bei spi el mu
j ewei l g
2 s hel l und 6 s dunkel bl ei ben. Das mu
. i eder
Schi I I sf hr er mi t der St oppuhr kont r . ol l i er en
knnen, um si ch
j eder zei t
i m f r emden Fahr -
wasser zurechtzufi nden. Verschi eben si ch der Ab-
stand des Li chtes oder di e Li chtdauer, danr-r
mssen wi r . wi e i n di esem Fal I , di e Kennune
neu ei nst el l en. ' i
Gnt her Macher t i st Spezi al i sl i n di esen Di ngen.
Knapp fnl Mi nuten dauert der Aufenthal t
-
dann geht
es wei t er zur Tonne , , Gel l en. ' und von
hi er al l s mi t Nordansteuerung auf Kompa-
l i urs 343.
Querab steuerbord gl ei tet
der Dornbusch von
Hi ddensee an uns vor ber und mi t i hm ei nes der
vi el en stehenden Seezei chen, der
I.euchtturm vor)
I{i ddensee, der sei ne Li chtsi gnai e etwa l 9 sm wei t
ber See schi ckt. Di e Fahrt wi rd j etzt genau
nach
Karte und Kompa fortgesetzt. Genau l 0,b sm
l i egen nun vor uns, bi s di e nchste Kursnderuns
zu er war l en i st .
Der Zwangsweg befi ndet si ch etwa 14 sm von der
Nordkste Rgens entfernt und verl uft i n ei ner
Iast west-stl i chen Ri chtung. Wi r errei chen i hi r
bei Tonnc 11. ei ner l l eul t onne. Di kur ze St r ecke
des Zwangsweges
-
des ei ne Mei l e brei ten Strei -
{ens al so, der i n Seti efe dem gesamten
Schi ffs-
verl <ehr Si cherhei t garanti ert -
di e wi r an di esem
Tag kont r ol l i er en, bet r gt 21 sm.
Es w' i rd Nachmi ttag. Tonne I
' i st
passi ert. Es
handel t si ch, wi e bei den mei sten Seezei chen auf
dem Zwangsweg, um ei ne Gl ockentonne, di e i m
l ei chten Seegang hi n- und.herschwi ngt und schon
von wei tem ei n hel l es Gl ockensi gnal ertnen
l t. Zustzl i ch zum Li chtsi gnal bei Nacht. macht
si e si ch somi t auf akusti schem Wege bemerkbar
-
was gerade
i m Nebel fr di e Kurskontrol l e
sehr wi cht i g i st .
'
, *
l , '
ls$
l2:a
' Es-
'te*,
Me c h o n i k e r G n t h e r Mo c h e r t b e i m Re g u l i e r e n d e r Ke n n u n g
o n d e r So i t z t o n n e 1 .
Tonnenhof ouf der I nsel Dnhol m mi t oener ol ber hol t en
Seeu ei chen.
1 9
(,
c
g
o
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o

o
6
Der Kapitn deulet hinber nach Steuerbord.
,,Arkonal,'
sagt er.
,,pnd
gleidr daneben die hohen Sendetrme vbn Rgen-Radio." Er reiclt uns
sein GIas. Was wir vorher auf diese Entfernung nur als Schattenstreifen
am Horizont sahen, zeichnet' sich
jetzt
in festen Umrissen ab.
,,Alles
Einrichtungen, die aus unserer Seefahrt heute nicht mehr wegzudenken
sind", erklrt der alte Seebr, ,,Ja, frher
-
als wir nur nach dem Wind
Iuhren. als die Sonne und die Sterne unsere Seezeichen waren, da war
alles viel unkomplizierter." Wir fragen:
,,Gefhrlicher?"
Er sdrmunzelt.
,,Abenteuerlicher
wrde ich sagen
-
aber zu Abenteuern haben wir
jetzt
keine Zeit mehr. Sicherheit ist oberstes Gebot und deshalb gibt
es eben heute an allen Ktisten auf der ganzen
Erde vermessene und
festgelegte Fhrwasserstraen."
I)ie
,,Seekuh"
zeigte uns Kpt' n Stange, als wir bei Tonne 7 angelangt
waren und unseren Ostkurs nach Sden ndern muten. Er hatte es uns
versprochen
-
und als wir glaubten. mit der
,.Seekuh"
wollte man uns
Landratten aufziehen, da hatte er versichert:
,,Nein,
nein, wir haben
tatschlich Kilhe auf See
-
wartet nur ab.,,
Das ist also eine
,,Seekuh' :,
wie die riesigen Heultonnen im Volksmund
genannt
werden. Im Aufgehen.saugt diese Tonne Luft in ein riesiges
Standrohr, die beim Niedergehen durch ein Kugelventil gepret
wird
und ein lang anhaltendes, weitschallendes Heulen
-
hnlich dem
clumpfen, unzu{riedenen Muhen einer hungrigen Kuh
-
vernehmen lt.
Je bewegter die See, um so pausenloser
und lauter dieser gellende Warn-
ton. Sie haben uns also doch nicht angefhrt
-
es gibt tatschlich Khe
auf See.
Unser Kurs fhrt uns nun wieder der Ktiste zu. Bei Tonne 6 schwenken
wir steuerbords ins Tromper Wiek ein. Doch whrend wir bisher wie auf
einer gut asphaltierten Strae gefahren sind, empf{ingt uns hier holpriges
Kopfsteinpflaster. Die See zeigt pltzlich
kleine, weie Wellenkmme.
Erst sind es dnne Spritzer, die tlber die Reling patschen.
bald aber
schlagen Brecher ber das Vorschiff, und Kpt' n Sfange mu den elek-
trisdren Sdrelbenwisdrer
-
eine routierende Scheibe mit 2000 U/min
-
im Ruderhaus einsdralten.
,,Wie kommt das, Kpt' n? Eben war die See noctr still,,. Der Kapitn
lche!.t.
,,Das ist nun mal so. Gerade hier um Rgen, da ndert sich das
Wetter oft zwischen zwlf und Mittag, Ein Grund mehr, da unsere
Seezeichen stndig ltontrolliert und inOrdnurig gehalten
werden mssen.,'
Wir haben die drei Meilentonen erreicht, die unmittelbar vor dem
Knigsstuhl als Kontrollstrecke filr Hochseefrachter ausgelegt sind, und
mit denen der Kpt' n in der letzten Zeit so viel Kummer hat.
,,Gli.ih-
krper erloschen", schreibt Kapitn Stange ins Logbuctr, als wir die
Spitztonne
,,Meile
2" backbord liegen haben. Und wenig spter, bei
,,Meile 1", da heit es:
,,Zndflamme
reguliert. Gaseinsatz noch gut..,
Gnther Machert, der bei bewegter See
-
immerhin Windstrke 4. die
unser kleines Boot ganz schn suf- und niedertanzen lt
-
auf dem
schlingernden Tonnenkegel hetumturnt, hat die Leuchteinstze gelst
und ein kleiner schwenkbarer Kran hat den gesamten
Leudlteinsatz an
Bord gehievt.
Fast alle beleuchteten Seezeichen werden mit eas
-
vom VEB Gaselan
auf Spezialflasdren abgezogen
-
gespeist. Ein solcher Einsatz hlt
trVochen. oft sogar Monate. Was aber immer wieder mal durchbrennt,
das sind die Glhkrper.
Lange dauert et nun nicht mehr, dann hat die
,,Stubbenkammerrr
den
Hafen dieses Tages erreicht. Mit bewundernswertem Geschiclc luft
Kpt'n Stange in Sanitz ein und madrt an der Mole fest, Am nchsten
Tag wird er die Fahrt fortsetzen, von Sanitz nadr Dnholm, den sd-
lichen Teil Rtigens umfahren und seine Seezeidren kontrollieren. Fr
heute heit es.erst einmal:
,,Luken
dicht. In die Kojen!"
Wir melden uns von Bord, wie sich das fr znftige Seeleute
gehrt.
,,Na.
nun habt ihr mal einen kleinen Einblick in unsere Arbeit be-
kommen", meint der Kapitn.
,,Ganz
so aufregend, wie in Bchern, ist
die Seefahrt heute nictrt mehr. Aber wicltig ist das se}on, was wir tun.
Denn wo keine Kontrolle, da keine Sidrerheit!"
Er hat Redrt, der Kpt' n. Die Abenteuer uf See gehren der Ver-
gangenheit
an. Damit
jedes
Sdiff sicher die Fahrwasserstra8en unserer
Kstengebiete passieren kann, ist Kpt' n Stange mit seiner Besatzung
Tag fr Tag unterwegs
-
von Dnholm nach Sanitz, Westumfahrt, von
Sanitz nach Dnholm, Ostumfahrt
-
um Sicherheit auf See bei Aag
und Nacht, bei Nebel und Sturm
garantieren zu helfen,
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c
c
o
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GROSSE
WCME
FUR
HALBLE ITE R
Es drfte schon heufe schwerfallen, ein moder-
nes Gert f'tir Wissensdraft und Tedrnik zu
nennen, d.as euf Halbleiterbauelemente ver-
zichtet oder keine Mglichkeit bietet, sie zu ver-
wenden, Halbleitertbauelemente tnugern in be-
deuterdern Me zurn Gelingen der sowjetischen
Weltraumf,lge bei. Sie spieln auch irn Welt-
raumprogram,rn der USA eine hervorragende
Rolle. Allerdings trifft,sie an den Pannen von Kap
Canaveral keine Sctruld, denn Halbleiter.bai.r-
elment sind ehr zuverissig, ihr,e Masse ist
gering.
Fine
Gerrnaniumdiode wiegt zurn Beispiel
nur eiwa 0,5 g.
Zu ihrer Herstellung bentigt rnarn ultrareines
Material. wie es ,sonst ,auf ,keinern anderen Ge-
biete der Tec*rni,k gebraudlt
wird. Gerade diese
Fonienung v/ar es
,auch
besonders, die der noch
jungen
Hal'bleiterindustrie unserer Republik
manche Schwierigkeiten bereitete und zurrn Teil
noctr hsutebereitet. Man verlangt ind,er I{albleiter-
te&nik Materiail rnit einr Reinheit von 1010 : I
oder.- anders ausgedrckt
-
ein Rinheit von
99,99999999 Prozent. Von 10 Milliardm Atomen ist
nur ein Atom eine Verunreinirgunrg, Ein chemi-
sclrcs Prparat betraehtet man dagegen schon als
rein, wenn sein Gehalt an Beimischungen 0,001 Pro-
zent nioht tiberscbreitet. Wie man dis,es ultra-
reine Material herstellt, wollen wir irrn folgenden
oo"
F
/
beh'andeln. Als Modellsubstanz whlen wir das
bekannteste Halblitermqter,ial, Germ.aniu.m.
Der Vertellungskoeffizient k
Bei.dieser Reinigung ,rnacht man sictr
.die
Tatsache
zunutze, 'da
beim Erstarren einer sctr,melze die
Fremdatome, also die Verunreinigungen, sich im
altrgemeinen schwerer in
.das
Kristallgitter des
Gnundelementes (2.
B. Germaniuml
.einbauen
als
dle gittereigenen
Atome. Wir nehmen im folgen-
den des besseren Verstndnisses wegen an, da
Germanium (Ge)
als Grundsubstanz mit Antimon
(Sb)
verunreini,gt ist, Wir w.ollen dieses Germa-
nirum reinigen, um s zur Herstelhrng von Halb-
leiterbauelementen verwenden zu knnen. In d,er
Praxis ist rdas zu reinigende Germani'um nicht ru.rr
,mlt
einern Elrrnslt verunreinigt.
Bevor wir rnit der Besdrreirbung des Verfahrens
beginnen, rnssen wir uns rst noch rnit dern in
der.Hqlbleierphysik und bsonders bei,m Zonen-
sdtmelzen und Einkristallziehen sehr widltigen
Verteil,ungskoeffizienten k besch.ftigen.
Nehmen wir an, wir htten
,eine
Wanne mit ge-
sehimolzenem Germanium. in dern gleichmig
Antirnon-Atne als Verunr.eini,gung vert ei lt sind.
Dieses flssige Germani.um lassen wir. von d,er
linken Seite beginnend, erstarren. Hat sich ein
21
@
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tue
l0,t
tun
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j : ' . 1' , . ' . ' 1, ' . ' .
l ' . '
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{. 1. . : ' . 1. .
.
. .
1. .
: . 1
; . . . . 1. . . . . 1: . i
Teil des Germaniums, mit Cfest bezeichnet, zu
der Veruhreinigungskonzentration im flssi,gen
Tell. mit Cflssig bezeichnet, nennt man den Ver-
teilungskoeffizienten k. Als
.Formel gilt:
C
f est
Cflssig
Lst man dies' e Formel nach C1ss1 auf, so erhlt
man:
Cf e s t = k ' Cf l s s i g
Das heit, nach dgm Erstarren der Sch,melze be-
finden sich im zuerst erstarrten Teil k-mal weni-
ger Verunreinigungen als im Ausgangs,rnaterial.
Sind
'zum
Beispiel im fllissigen Gornan{um
gleichmig l0{e Antimon-Atorne
pro cml vertellt,
der Verteilungskoeffiaient fr Antimon ln Ger-
mani rm ist k
:
0,003, so befinden sich in dem
zuerst erstarrten Teil der Schmelze noch'C1ss1 =
k Cflssig
:
0,003 1o1o
:
3 lOra Antimon-
Atom pro omr (bb. I). Man erzielt also dtrrch
' dieses
sogenannte,;gerichtete
Erstarren" einen
Reinigungseffekt. Das Germaniu'm an der Seite
,des
Stabes, an der
;man mit 'der Erstarrung be-
ginnt, v/ird reiner. Di,e Verunreinigtrnge{r sam-
,m.eln
sidr in dem zuletzt erstarrten Teil. Eine
Ausnahme
,bilden fr Germaniurn d,ie Elemente
Bor und Silizium. Fr Bor ist k ) 10 ,und fr
Siliziu,m k
:
3.8. also in beiden Fllen grer
als 1. Das bedeutet, da Bor und Silizium leidtter
in das feste Germanium als in d,as fltiLssige Germa-
ni,u,m eingebautweFdqn. Man knnte nunden stark
verunreinigten
Teil des Germaniu'ms abtr ennn und
den gleichen Vorganrg wiederholen. Das ist
jedoch
unwirtsctraJtlictt, und
jede
zustzliche Bearbei-
tung des Germaniums birrgt auch dieGefahr neuer
Verunreini.gn.rngen in sich. Man r,einigt deshalb
Halbleiterrnaterial nach dem' wirtschaftlicheren
.. Zonenschrnelzverf ahren".
Das Zonenschmelzverfahren
Dte bb. 2 zeigt das Zonenschmelzen schema-
tisch, In einem Q,uarzglasrohr
befindet 6ich
ein Graphitschiffsh,en, in
'dem
das zu reinigende
Germanium ,liegt. Da sich Germanium im fltis-
sigen Zustand mit Sauerstoft zu Gen-nani,trmoxid
verbindet. wird das Quarzrohr
evakuiert oder
Abb. I Schemot i scher Konzent r ot i onr ver l ouf i n ei nem nor -
mol er st or t t en St obe, Zu Begi nn si nd di e Ver unr ei ni gungen
gl ei chmi g i m St obe ver t ci l t . ( Kur ve o i n der gr of l schen
Dor st el l ung. )
Vcr t ei l ung der Ver unr ei ni gungen noch dem
" ger i t ct en
Erstorren"
(Kurve c).
feil des flssigen Germaniums verfestigt, mes-
sen wir die I-(onzentr'ation der Antlmonverunreini-
gungen im festen Germanium und die der Anti-
monveru,nreinigungen im flilssigen Germanium.
Die Konzentrationsbestirnmung
gesdrieht durch
Leitfhigkeitsrnessungien oder diurdr Atrszhlen
nadioaktiver Verunreini,gungen, die rrnan eigens zur
Bestimmung des Verteilungskoeffizienten k dem
Material
'zugageben
hat. Die Konzentration der
Ver'unreinigungen im flssigen Germani:urn ist
grer als im festen Gerrnanium. Das Verhltnis
der Ver'unreinig,ungskonzentnation im erstarrten
Abb, 2 Scfi motl schc Dorstcl l ung dcr Zonenrdrmcl zcns'
gt&ilrwrclon,
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Quorrglostohl
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lhilerun!
Mcloilflonsch
Abb. 4 Zonenf l oot i ng- Ver f ohr en.
von ei nem Schutzgas (2. B. Wasserstoff. Sti ckstoff
oder Hel i um) durchstrmt, das si ch ni cht mi t dem
Germani um verbi ndet. Dds Graphi tschi ffchen
zi eht man mi t ei ner Geschwi ndi gkei t von etwa
1 cm pro Stunde durch ei ne hei e Zone, rnei stens
durch Hochfreq.uenz-Hei zung erzeugt, hi nd,urch.
In di eser hei en Zone schmi l zt d,as Ger"mani um
bei ei ner Ternperatur von 936
"C i n ei ner Br.ei te
von ungefhr 4 cm und erstarrt. wenn das Schi ff-
chen wei tergerckt i st. Di e Vermnrei ni gungen
wandern, da si e si ch i n den fl i ..i ssi gen Tei l des
Germani ums l ei chter ei nbauen. mi t ,der Schmel z-
zone
' durch
das Germani um hi n' durch und sam-
Qwfgfiost
acmaniam
mel n si ch an ei nem Ende des Gr aphi t schi f f chens.
Di eser Vor gang wi r d wi eder hol t . bi s das Ger ma-
ni um den
gewnscht en
Rei nhei t sgr ad er r ei cht hat .
Um das Zonensch,mel zverfahren wi rtschaftl i cher
zu gest al t en, wer den i n der Pr axi s mehr er e I n-
dukti onsspul enhrnterei nander an' geordnet (Abb. 3).
Das Zonenf l oati ng-Verf ahren
Ei ne Vari ante des Zonenschmei zl ' erfahrens i st das
ti egel frei e Zonenschmel zverfahren (Zonenfl oat-
i ng-Verfahren). Bei m Zonenfl oati ng i st das zu
rei ni gende Materi al senkrecht i n ei ner HIterung
ei ngespannt (Abb. 4). Di e Schmel zzone
-
ei ne
ei nzi .ge
-
wi rd d' urch Hochfrequenz-Hei zung er-
zeugt. Si e i st schmal er al s bei m hori zontal en
Zonenschmel zen. Da das fl ssi ge Materi al nur
durch sei ne O,berfl chenspannung zusammen-
gehal ten
wi rd. wrde bei brei terer Schmel zzone
' das
Materi al abtropfen, wodurch ' di e Anl age be-
schdi gt werden knnte. Bei mehreren Schmel z-
zonen htte der Stab ni cht mehr gengend mecha-
ni sche Stabi l i tt und fi el e ab.
AngEwandt wi rd das Zonenfl oati ng-Verfahren bei m
Rei ni gen von Si l i zi um fr Hal bl ei terzwecke. Der
Schmel zpunrkt von Si l i zi urn l i egt bei 1420
"C, al so
erhebl i ctr hher al s bei m-Germani um. Bei di eser
hohen Temperatur wandern Venunrei ni gungen.
di e i n
j edem
Ti egel materi al noch vorhanden si nd,
i n das eu rei ni gende Si l i zi um
,und
machen den
Rei ni gungseff
ekt rcl ngngi g.
Das Zonenschmel zverfahren und das Zonen-
fl oati ng-Verf,ahren werden auoh zur Zchtung von
Ei nkri stal l en verwendet (Heft 6/61). Bei
' der
Zch-
tung von Ei nkri stal l en l uft der i m vorhergehen-
den beschri ebenen' Proze
rdes
Zonensch,mel zens i n
umgekehrter Ri chtung. In ei ,nen ul trarei nen Ger-
mani um- bzw. Si l i zi um-Stab werden besti mmte
Verunrei ni gungen
ei ngebaut, um gewnschte
el ektri sche Ei genschaften i n Di oden, Transi storen
oder anderen Hal bl ei terbauel ementen zr. er-
rrei chen,
Di pl .-Phy si l cer II on s-.1 oachi m Kunzc
i:.rrl
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):.;,,;i
:
Abb. 3 ?on;nrnl.rppofotur.
(Die Punkt. zclgcn dlo obirqlirdq V.ruhrulnlgsrgtlonantrotlgr.)
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' '
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' . : ' . -
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23
Hubschrquber
ous der
Von Vlodlmlr Urlclko
Zu den lJufverkehrsmittln, die elne
groe
Zu-
kunft haberr und denen in der Welt besondetre
Aufmerksamkeit
6es&enkt
wird, gehrt
ohne
Zweifel der Hrubsdhnaruber. Durah seine Flugeigen-
schaften (Serlkrecht-Start urrd
-Landrung, prak-
tische Unabhngtgkeit vom Golnde rnit Kufen,
Rdern oder Sdrwlmmern, Manipulatiorsfhig-
keit in begrenztem Raum, Schweben in der Luft,
groer Gesdrwrindigkeltsbereioh trnd Vlelzweck-
verwendunrg) ist der Huibsdrraurber in den ver-
sdriodenen Volksvrirtsdnfbzwei,gen bereits heute
zu einern unerllichen Helfer gewor'den.
Vom Gesichtspunkt de! Betriebs,konomik kq,nn
die Verwendung des Hu,bschratrbers in zwel Ge-
biete unterteilt werden:
Der Einsatz des Hubschraubers fr
gesellsdraltliche
Zwedre, wo trnan oicht mtt den verwencleten
finanziellen Mitteln und einem Gewinn redtnet.
Das betritft vor allem seinen Einsatz in der Armee,
bei Rttungsa,ktionen und im,Gesundheitswesen,
wo bei den Hubschraubern die elastisdre Opera-
tionstti,gkeit, die Gesdrw,indig<eit der Aktion
usw. arn rneisten bewertet werden,
Das zweite Vrwendungsgeblet: Dire Verwend,ung
des Huibsch,raubers filr wirtschaftliche Zwecke, wo
durch seinen Einsatz nadlweisbar
rEinspar.ungen
an Ze|t, Energie, Materis-l und anderen rirtschaft-
lich widtlgen Werten im Vergleidr zu anderen
Trransporfinitteln
,erreidtt
werdern, oder wo
'die
Reallsierru.ng von Aufgaben ermglidt wird, die
d,urch andere Mittel nit verwirklicht werden
knnen. Das ist der Fal,l bei einigen Bekmp-
fungsmethoden pflanzlidrer Sdldling, vor
gJilrn
im Garten:bau, bel der Pflege der Obstrbu,me und
WeCngrten, femer im Tnanspor,t von Mitarbeitern
goologisctrer Forschungsgruppen sowie,in der
Eneretik, vor allem bel der Kontrolle der Fern-
treitungen. Damlt der Einsatz konomisdr gnstig
ist, rnu der Hubsctrrauber nidrt rur hlnsichtlictr
der Leistung
(Ges&windigkeit,
TragJhigkett,
praktische Reichweite) befriedigen, ssrdern er
mru anrch wirtschaftlidr tragbare Betriobskostenr,
eine groe Ldbensdauer der einzelnen Baurgrtrp-
pen
sowle
,eine
einfache Wrartung und Instand-
haltung aufweis'eri,
M.it der Kbnstrukttott von Hubsdtraubern
,begann
sich in der Tschedroslowalkisdten Sozialistisdten
Reptrrblik irn der NachkrieEFzeit eine Gruppe von
Konstnrkteuren unter d,er Leihrng von Ing.
Sledrta, Trger des Ordens der Arbelt, zu be-
- _. - :
!
I
'
. ' , , .
Trnlrdr Dot n d Hubdrcubrr HGI
Rotordurdrmcrssr
Durdrmcsrcr dcr Stcuarsdrroubc
Lngc ohna Rotor
Fohrgcrtcll
-
Spurwclt
Rodttond
Lconnqlrc
Fl ugmorc
Moxl mol c Fl ugmorrc
Hdrttg.rchwl ndl gk.lt
Rcl3.gG3drwlndlgk.lt
Morl mol St.l gg.rdrwl ndl gk l t
Glpfclhhr rcnkrrdrt
Sdrreo Olpfdhhr
R.lw.tt
8.O m
1. 30 m.
7,50 m
2,n m
r,96 |n
i|ltO
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tl90 lg
, 7 6 t 9
tlll lm/h
ItO tm/h
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m/r
lil@ m
t l m. m
11! lm
An Slcllc dcs Rohrtrgcru tn Sdrolcn.bogwclra bclm HC'102.'.
.., hot drr Tyg Z-3tt olnon rhr lnfodt heaurlrlbndrn
Fodrworktrgor (rrdrtrl
21
fassen. Nach ei ner Rei he von Experi menten und
Versuchen rnit dem Hubschrauber XP-II ist in der
Konstrukti onsgruppe von Ing. Sl echta das Proj ekt
d,es ersten tschechoslowakischen Hubschraubers
zur Serjenreife gel,angt. Es war der Hubschrauber
HC-2, der mi t dem Motor Praga DH (Lei stung:
83 PS) a,usgertistet wunde. Es ist der
,leidrteste
zweisitzige Hubschrauber beritraupt, der einen
Trgerrotor mi t drei Fl gel n und ei ne zwei -
fl gel i ,ge Ausgl ei drssdrraube besi tzt. Di eser Hub-
schrrauber rist ,rnit einer Doppelsteuenrn,g versehen
und ermglicht d'ad{.rrch die Ausbildng der Hub-
schrauiberpiloten. Die Konstruktion des gesamten
Hubschraubers ist aus Metall. Die Rotorflgel sind
aus ltrolz. Das Fahrgesteil ist mit ldruck-Sto-
dmpfer,n ar.rsgestattet. hat zwei Hamptrder hin-
ten und ein Hilfsrad im tsug des Rrumpfes. Der
Motor Praga DH, ei n fl acher Vi erzyl i nder mi t
Ge lsekhlung, willrde sdrrg hinter der Mann-
sch'aftskabine eingebaut. Vom Rotorsystem wird
der Motor durch ei ne Fl i ehkral tkuppl ung ge-
trennt, di e bei 1400 U/mi n des Rotors schal tet.
Im Verlauf der Serienproduktion wunden an dem
Htrbschrauber HC-2 einige Vernderungen vor-
genommen.
Auf Grund der Erfahrunge,n mit dern
Motor Praga DH, der i n di esem Typ an sei ner
Lei stungsgrenze arbei tete, wunde spter der neue
Motor M 110-H verwendet. Di eser mi t ei ner Funk-
stati on ausgerstete Hubschranrber er,hi el t di e Be-
zoi chnung HC-102. Von ,der
Konstrukti on her
unterschei det si ch der ;neue Typ ni cht wesentl i ch
vom HC-2. Sei ne Lei stungen bertreffen aber
weserntlich die des ursprnglichen Bau,rniusters,
i vi e aus den techni schen Daten hervor,geht.
Ei n wei terer Typ der Konstrukti onsgrl uppe von
Ing. Sl echta i st der Hu;bschr' auber HC-3 (si ehe
auch
,,Jugend und Techni k", Heft 6/62).
Der neue tschechosl owaki sche Hubschraruber Z-35
i st vom Gesi chtspunkt der Konstrukti on, Produk-
ti onskonomi k und Betri ebstechni k ei n aus-
gezei chnetes
Luftvenkehrsmi ttel . Er wml de durch
di e tal enti erte Konstrukl i onsgruppe von Ing. Mi -
kul a konstrui ert. Di ese Konstrukti onsgruppe zei dr-
net si ch
.durch
groarti ge Syst.ematj k i n der Ent-
wi ckl ung, i n den Versuchen
,Lrnd
i n
rder
Arbei t aus.
Das Bemerkenswerte an de' n Typ Z-35 besteht
dari n, d,a er i m knapp andertha-l b Jahren, von
der ersten Zei chnung bi s zum ersten Start, ent-
stand und das Ergebni s ei ner Verpfl i chtung al l er
Mitglied.er der Kbnstruktionsgruppe war. Die
Verpfl i chtung ' urde termi ngem zurn 15. Jahres-
tag der Befrei ung der Tschechosl owaki schen
Sozialistischen Republik durch die ruhmreiche
Sowjetarnmee erfllt,
trm Verl auf der Konstrukti onsarbei ten und des
Baues des Prototyps wurden gtreichzeitig widrtige
Prfungen auf Vibration und Lebensdauer vor-
gennmen.
Lebenswichtige Bestandteile des Hub-
schraubers Z-35 wurden untersudrt. Die Flug-
prfrngen
bestti gten den vol l en Erfol g di eser
Konstruktion und zeigten die sehr guten Eigen-
schaften,und Leistungm des Hubschraubers Z-35.
Der Hubsdrrauber i st mi t dem bewhrten Vi er-
zylinder-Reihenmotor M 332 ,mit einer Leistung
von 140 PS (mi t Kompressor) ausgestattet. Di eser
Motor bewies bereits seine ausgezeichneten
Eigenschaften in einer g1oen Anzahl von Fiug-
zeugen der Typen Aero 145 und L-40 Metasokol .
Durch die Verwendung einer
geschweiten Rohr-
konstrukti on braucht man bei der Herstel l ung des
Z-35 kei ne kostspi el i gen Vorri chtungen fr Pres-
sen, Formen trnd Ni eten.
Vom Gesi chtspunkt der Produkti on, des Betri ebes
und der Reparaturen hat di eser Hrubschrauber
groe Vortei l e. Di e ei nfadl e Konstrukti on, War-
tung und Instandhaltung, Zuverlssigkeit und
Lebensda'uer wurden d,urch Flugprfu,ngen
ibe-
wi esen. Audr di e ausgezai dtneten Fi ugei gen-
schaften un' d Lei stungen machen di esen l trub-
schrauber zu ei nem
' der
besten i n sei ner Kate-
gori e
i m Wel mastab. Es,si nd wei terhi n Vor-
aus-setzungen vorhan' den, um
' di e
Lei stungen des
Hubschraubers durch di e Verwendung des str-
keren Tri ebwerkes M 33?, der mi t dem Kompres-
sor 210 PS abgi bt, noch wei ter zu stei gern.
Der Ei nsatz di eses Hubschraubers i n
' den
ver-
schi edenen Wi rtsdraftszwei gen wi rd si cher ni cht
Iange auf
,si ch
warten ]assen, In
.di eser
Konstruk-
ti on wenden.al l e Vorz,ge verei ni gt, di e stets ber
den Erfol g entschei den: Wi rtschaftl i chkei t,
Lebensdauer, Si cherhei t, Lei stung. Zweckmi g-
kei t und
Qual i tt.
Tcdrnlrdrr Dstcn d.r Hubtroubrrr Z.!!
Rotordurcfimasrar
t,E0 m
Durchmcrsar der Steucrsdrroubc f,{5 m
Lngc ohnc Rotor 7,00 m
Spurui tc des Fohrgestel l s 2,m m
Leormossc
"{90
kg
Flugmossc filr Schulungrzwede 750 kg
Flugmosse filr Vcrblndungszwcclte 6il0 kt
Moxi nol c Fl ugmorr. El O 19
Schul ungr- Varbl ndungr-
L.irtngn! zwed zwack
Hcfistgardrwlndigk.it 130 km/h 130 km/h
Rci scgetdrwi ndi gt.l t 110 kn/h 1!0 tm/t
Maxi mol e Stci ggordrwi ndl gkci t I ml t 5,5 m/t
Olpfelhhe rnkrcht 2100 m 3250 m
Scfirgc Gipfelhhe 355{, m lTql m
Flugw.itG 250 tm 250 lm
Am ?9, Angu3t 1962 hot der Hubt(hroubcr clncn notlonolcn
Hhcnrctord von 5200 m .rr.idtt.
25
Mssen
.Erfinder
olt sein?
VON DI ETER SCHULTE
Interessant ist eine ganz spezielle Seite groer
Erfindungen: Wer waren eigentlich die Persn-
Iichkeiten, die geniale Erfindungen schufen, die
die Lsungsmglichkeiten ihrer ldeen in ihrer
Zeit erkannten und begriffen? Woher, aus wel-
dren sozialen Schidrten stammten sie, wie alt
waren sie? Die Daten einiger berhmter Tech-
niker und Wissenschaftler sind
Eln bunter Querschnltt
Der geniale Wissenschaftler, Forscher und auch
Tedrniker Gottfried Wilhelm Leibniz
(1646-l?16)
besa bereits mit 22 Jahren den Doktorgrad der
Redrtswissenschaften. Diese fast einmalige Per-
snlichkeit der Wissenschaft, der die Menschheit
so viel verdankt
*
naturwissensdraftlidre Ent-
deckungen, mathematische Erkenntnisse ebenso
wie bemerkenswerte Erflndungen
-,
war am An-
fang ihrer Laufbahn Bibliothekar, Gerichts*
schreiber und Rat des Herzogs von Hannover. Der
erste Prsident der Societt der Wissenschaften
zu Berlin starb ?0jhrig in groer Einsamkeit.
Als ausgesprochen schlechter Schler dagegen
galt
ein Junge, der spter seinen Broterwerb
als Universittsmechaniker fand. Er war das vierte
26
Mi t 14OO Potenten gi l t Tho-
mos Al vo Edi son ( 1847- 1931)
ol s Wel t mei st er der Er f i n-
oun9en.
Anwendung der Dompf -
moschi ne: Engl i scher
Dompf wogen von 1E14,
Edi sons Phonogr oph von 1877,
Ki nd ei nes Schi ffszi mmermannes
aus Greenoch
am Cl yde (Sdottl and).
Heute kennt i hn al l e
WeI t : James Wat t !
Di e groe
bi gerl i che Revol uti on von l ?89 hatte
i n Frankrei dr di e hi stori sch berl ebte Herrsdl aft
des Adel s besei ti gt und dem emporstrebenden
Kapi tal i smus den Weg geebnet,
Ei ne ni cht un-
wesentl i che Sei te der
j ungen,
damal s progressi ven
Gesel l sdraftsformati on war di e wachsende Zahl
von Erfi ndungen.
a t r .
rt
s{.,,-
ftT,
--{r rlr7
_ i -
J. M. Jacquard (1752-1834)
i st dr Erfi nder des
Jacquardwebstuhl es, ei ner Erfl ndung, di e ei n
Mei l enstei n i n der Entwi ckl ung der Weberei war,
und der ei n wesntl i ch kompl i zi erteres Webmuster
al s di e bi sl ang bekannten Websthl e gestattete.
Jacquard, der Sohn ei nes armen Sei denwebers aus
Lyon (Frankrei ch), mute al s Ki nd berei ts schwer
am Webstuhl arbei ten. 1805, al so mi t 53 Jahren,
schuf er sel ne geni al e Konstrukti on.
Ei n Sprung von der Texti l i ndustri e zur Fern-
mel detechni kl Der Erfi nder des Tel efons, Phi l i pp
Rei s (1834-18?4), ei n Physi kl ehrer aus dem kl ei nen
Ort Fri edri chsdorf
(Taunus), stel l te 1861 den ersten
Tel efonapparat her, der al l erdi ngs noch sehr ver-
Wel tere Ertl nder
Johr Erl l ndung
besserungswrdi g war. Di ese VerbesseruDgen ge-
l angen erst 15 Jahre spter ei nem ameri kani schen
Professor der Physi ol ogi e aus Boston: Grham
Bel l (184?-1922).
18?6, 29j hri g.
AIs Wel trekordl er der Erfi nder l i nnte man, nacl r
der Zahl der erhal tenen Patente gerechnet,
den
Ameri kaner Thomas A. Edi son (184?-1931)
be-
zei chnen, der whrend .sei ner unermdl i chen
Schaffensperi ode ber 1400 Patente erhi el t. Der
,,Zauberer vom Menl o Pai k,, bewi es aber schon
i m frhesten Jugendal ter ei ne erstaunl i che tech-
ni sche Auffassungsgabe und Ferti gkei t.
Der
,,Mammon" und die l(lassengesellschaft
In di esem Zusammenhang mu auf ei n beson-
deres, charakteri sti sches Merkmal hi ngewi esen
werden. Ei ne wesentl i che Voraussetzung fr sei ne
Arbei t bedeutete dem Erfi nder ei ne
,,gesi cherte,,
konomi sdre Basi s. Er mute ber zum Tei l ni cht
unerhebl i che fl nanzi el l e Mi ttel verfgen. Wi e-
vi el e schei terten sdron daran!
Ni cht j eder
war so von wi rtschaftl i chen Sorgen
befrei t und konnte si ch unbeschwert sei nen Pro-
j ekten
und Pl nen wi dmen wi e der 30j hri ge Er-
fi nder der Reakti ons-Dampfturbi ne, der Engl n-
der Charl es A. Parsons (1854*1931.), der al s Sohn
des dri tten Earl s of Rosse ei ne gedi egene
Aus-
bi l dung erhi el t.
Nei n, das knnen si e wi rkl i ch nl cht sagen, weder
George Stephenson, dessen Vater Hei zer war, noch
Ni kol aus A. Otto (1832-1891),
dessen Vater, ei n
Landwi rt, schon frh starb, und der i n sei ner
Jugend al s Handl ungsgehi l fe schwer arbei ten
mute. Um wi evi el hher si nd ei sentl i ch i n di e-
'
Alter Berul Noma
1i!15 Buchdrucft mit bcw.glldlan Lcttctn
15f0 Tosdtenuhr
(Ni l rnbergcr Orl cl n)
1690 Atmoi ph,Dompfmorl na
1711 Atnosph,Dompfmosdrl ne
17E3 Wosserrtoff-Gosbol l on
1792 OptirdrerTclcgroph
1796 Stel ndru*(Fl oddrud)
1797 Support-Drehbonl
1839 Nhmoschl ne
1829 Schiftsrchroube
1839 Doguerrcotypi
1839 Dompfhommer
t855 Bcssemerbi rnc, Konverter mi t ,tourem" Futtcr
1E66 Dynamo-Moschi nc
18n Thomos-Bi rne, Konverter mi t bosi scfrem Kol kl utter
' | 084
Spi rohehei bcfr' Fernseh.Bl l doul tcl l ung und
Bl l dzusomncnsetsung
1884 Zei l engctzmoct*ti nc
1895 Antenne fllr drohtloec Nocfiridrtentlbertrogung
1903 ErstesMotorfl ugzeug
m, soi nem 32Jhrl gen Bruder Oryl l l n
1919 Wosscrturbi ne
Johonnes Gutenbarg
(1397-1468)
P.ter Henl el n
O180-15i12)
Deni r Popi n
(1647-17121
Thomol Newcomen
Jocques A, Chorl cs
Cl qude Choppe
Alois Senefeldar .
Henry Moudsl ey
J. Modersperger
(1768-1850) ..
Joscl Resral
Loul s J. M. Doguerrc
JoEet Nosmyth
Henry Besremer
(r813-r898)
Werner Sl emcns
Gi l drri st Thomos
Poul Ni pkow
Ottmor Mergenthql ar
A. S. Popow
(t859- 1905)
Wtl bur Wrl ght
Vi ktor Kopl on
Gol drchnl sd
Schlorscrmelr!ar
Arzt
Orobrchml ed, Ei senworenhndl er
Physlker
Mcdroni ker
Sdrrlftrteller
Medronikor
Sdrnel dar
Frster
Londsdroftr- u. Dekorotl onsmql cr
Morcl rl nenboucr
Schri fQl err und .Erfi ndar'
Arti l l eri eoff i zl er, Ingcni cur
Oeridrtsrdrrcibci o. Londonlr
Pol l rel geri drt
Ingenl euf
Uhrmodrcr
Phyri ker
Fohrrcdbouer
Hodrrul l chrrr
18
30
13
48
37
a
25
26
71
50
27
24
30
u
36
43
36
50
31
12
2l
sem Zusammenhang ihre Sdpfungen einzu-
sctrtzent
Nidrt anders erging es dem Erflnder der Sdlnell-
presse. Der Budrdrucker Friedridr Koenig
(l?74
bis 1833) war der Sohn eines Bauern aus Eisleben
und mute aus Geldnot und wegen des Unver-
stndnisses seiner Landsleute. die seiner Erfln-
dung vllig teilnahmslos gegenberstanden (Be-
darf!), Deutschland verlassen und nach England
gehen,
wo er die geeigneten Voraussetzungen
fand, Hier schul er in Zusammenarbeit mit dem
jitngeren
interessierten Andreas Bauer 1811 die
erste Sdrrleltpresse der Welt, leistungsstrker und
besser als lle anderen bis dato bekannten Pres-
sen in der. Budrdrucl<-Tedtnik.
Audr Lenoir war ebenso wie Otto ohne nennens-
werte tedrnise Vorlildung und eignete sidt in
autodidaktischer Methode technisdtes Wissen an.
Gottlieb Daimler (1834-1900) war der Sohn eines
Bclermeisters aus Sdlondorf in Wrttemberg
und lernte Bdrsenmadrer. Ebenso wie Otto
wurde Wilhelm Maybadr
(1846-1929), dessen Vater
ein kleiner Tischlermeister war, in seiner Jugend
Waise,
Barbler und Thespisingert)
Eine der epochalsten Erflndungen in der Textil-
industrie war die Konstruktion der Water-Spinn-
masdrine, der
,;Water
frame" zur Herstellung von
Einsctrlag- und Kettgarn, im Jahre 1?69 durch den
damals 3?jhrtgen Englnder Ridrard Arkwright
(1732-L792r, Arkwright war Barbier und Percken-
madrer in Preston
(England).
Arkwright, als 13. Kind armer Eltern in sehr
rmlictren' VerhItnissen
geboren, besftigte
sich tanatisch in seiner treien Zeit mit der Kon-
struktion einer Splnnmasdline, die den erhhten
Bedarf an Spinngarn' befriedigen konnte. Einer
Maschine, die ,,neben
der Dampfmaschine die
wlchtigste mechanisdte Erflndung des achtzehnten
Jahrhnderts" war, wie Friedridr Engels so tref-
fend bemerkte.2
Einen besonders einprgsamen Beruf hatte sich
ein
gewisser Mr. I. M. Singer ausgesuct, Der
Mann, der sictr um die Entwicllung unserer Nh-
maschine verdient
gemadrt hat, war Leiter einer
fahrenden TheatertruPPe.
Der Erflnder des
pneumatischen Gummireifens
aus Kautsdruk, wichtig*ftir die damals
junge
Fahrrad- und Autoindustrie, war dagegen se-
hafter. Der Englnder John Boyd Dunlop war
Tierarzt
(1888).
Wte alt waren elnlge Erffniler?
Von besonderem Interesse ist natrlidr die Frage
des. Alters eines Erflnders' Denn oft virird ver-
mutet, da man eventuell ein bestimmtes Alter
haben mu" um Erflndungen zu sdtafren? Der ehe-
,malige
Maler Samuel l.' B' Morse
(1791-18?2)
erhielt 1840 ein Patent auf seinen, bereits l[li]?,
mit 46 Jahren entwichelten.elektromagnetisdten
Sctrreibtelegrafen.
Blaise Pascal, der
groe fran-
zsische Philosoph, Mathematiker und Physiker,
lebte in den Jahren 1623 bis 1662. Er sdtuf mit
19 Jahren seine
gut durchdadtte Rechenmasdtine.
den Urahn unserer heutigen Elektronenhirne.
r
Thespls war, nach antlker berlleferung' der Lel-
ter elner wanderbhne
(6. Jahrh, v.
tJ,
Z', ,
I
Frledrich Engels, Dle Lage der arbeitenden Klasse
l n Engl and, Berun 1052, S.3?.
28
Torricelli wax 35 Jahre alt zr Zeit seiner Erfln-
dung des Qued<silberthermometers, Friedridt
Koenig gerade
ein Jahr lter, Als
gr
seinen Explo-
sionsmotor, bei dem der Kolben der Maschine
durch eine Explosion von Schiepulver angetrie-
ben wurde, als er also diesen Urahn der Dampf-
masdline 1673 fertlggestellt hatte, war der be-
rtihmte Naturforsdrer Christian Huygens gerade
im 45. Lebensjahr.
Der Autopionier Karl BeRz aus Mannheim er-
fand 18?8 mit 34 Jahren seinen Gasmotor und
1886 fuhr der erste dreirdrige Benz-Wagen durdr
die Straen der Stadt. 1876 hatte der 44jhrige
N. A. Otto mit seinem Viertaktmotor, dieser gro-
artigen Erflndung, den bereits 1860 von Lenoir
erfundenen Zweitaktmotor, eine doppeltwirkende
Gasmasdrine, verbessert, Gottlieb Daimler kon-
struierte seinen Motor mit 49 Jahren, 1883,. und
sein erstes Auto, unabhgglg von Benz erfunden,
luhr ebenfalls im Jahre 1886
(nur
eben drrch die
Straen von Cannstatt und Stuttgart),
Als letzten
groen Erflnder wollen wir Rudolf
Diesel (1858-1919) in unsere kurzen Betradrtun-
gen mit einbeziehen. Diesel erhielt am 3. Dezem-
ber 1892 ein Patent auf seinen Motor, der nur
Luft an Stelle eines Gas-Lu1t-Gemisches als
arbeltendes Mittel im
Motorenzylinder bentigte,
1896-1897 konstruierte er, 38jhrlg, den Motor,
der dn Bau von Verbrennungsmotoren in da-
mals ungeahnter Welse revolutionierte.
Was ist entscheiilend?
Aus.den angefhrten, aus der Flle der Ge-
sdridrte herausgegrifrenen und dennodr vielfI-
tigen Lebensdaten einiger Erflnder knnen wir
also auf die fast vllige Unwidrtigkeit eines be-
stlmmten Lebensalters .eines Erflnders schlieen
(Pascal war 19, Madersperger ?l Jahre alt). Die
Altersuntersdliede differieren und schwanken
vielfltig, Der zweitrangige, sekundre Charakter
eines bestimmten, fr Erflndungen prdestinier-
ten Lebensalters wird dadurdr nadldrticl(lich
unterstrichen, wenngleich auch eine Hervorhebung
des Altersabschnitts von etwa 25 bis 45 Jahren
(physisde Leistungsfhigkeit) in angemessener
Form erfolgen kann.
Hervorgehoben wird aber in
jedem
Fall das Pri-
mat der konomisdren und politisdten Bedingun-
gen der
jewelligen geschictrtlidren Epoche, in
denen ein Er.flnder arbeitete und arbeitet. Damit
rild<en also die entsdreidenden Faktoren in den
Vordergrund, die wlr bereits untersucfrt haben:
der Stand der Produktivkrfte, der Bedarf der
Gesellschaft an einer Erflndung und die Produk-
tionsverhltnisse. Nodt eines haben wir bemerkt:
In den vergangenen Jahrhunderten und Jahrtau-
senden
der Tectrnikgesdridrte
gab es sehr vlele
Erflnder ohne spezielle Ausbildung
-
Autodidak-
ten. Bei dem heute erreidrten hohen Stand der
Technik ist es (ln der Regel) nur nodl dem aul das
eingehendste mit seinem Fachgebiet Vertrauten
mglidr, neue Wege mit neuen Erflndungen zu
besdrreiten. Nur ein allseitig tedtnisdr, wissen-
schaftlictr' und nicht zuletzt politlsdi klardepken-
der und mit dem hchsten Stand der Technik und
Naturwissensdtaften vertrauter Erflnder wird
eine entspredtende Qualiflkation
besitzen, die ihn
zu
gtoen und beglchenden Erflndungen be-
fhigt.
ffi.:ii
. . ' ;
. : ' ,
, ' .
rzlidr wurde im" VEB Sdrwer-
maschinenbau
,,Karl
Liebknecht"
Magdeburg ein aus der SSR im-
portiertes
l5 MeV-Industriebetatron
in Betrieb
genommen. Dieses
moderne Werkstolfprfgert ermglidlt die
Prfung von Werkstcken mit einer Wanddicke
bis zu 400 mm. Seine Hauptaufgabe ist die Pr-
fung von dickwandigen Hodtdruckkesseln fr
Kernkraftwerke, in denen gasfrmige radio-
aktive Abfallprodukte bis zum Abklingen der
Radioaktivitt aufbewahrt werden. Diese Kessel
Mi t dl csem our der CSSR l mportl crtcn
Betotrn tnn.n Werkstd mi t Wondttr-
kcn bi s zu 400 mm gepr(l ft wcrd.n, DGt
Rntgcnprfcr Gcrhord Smi dt ri cht.t dot
Gcrt ouf di c Prti fung ei ns Dl .3cl motor.n-
Zyl i nder kopf c: ci n.
Blick
Stqhl
VON DIPI.' ING, PETEI JAHN
mssen absolut dicht sein, um eine Verseudtung
der Umgebung des Kernkraftwerkes mit strah-
lenden Spaltprodukten zu vermeiden.
Der Prfvorgang mit dem Betatron
gleicrht
vUig
der medizinisdlen diagnostisdren Rntgenunter-
suchung (2. B, der Rntgenreihenuntersuchung),
Die hierbei verwendete relativ energiearme, so-
genannte,,weiche" Rntgenstrahlung vermag den
mensctrlictren Krper zu durchdringen, wird aber
beim Durcigang durch den Organismus
ge-
sdrwcht, und zwar um so strker,
je grer die
Didlte der einzelnen durchstrahlten Organe ist.
H
29
In oi nom rl esi gen Betonkl otz ml t 1,5 m d!cken Wnden sl nd
l m VEB Schwermosdrl ncnbou ,Korl Ll cbknccht" i n Mogde-
bui g dl c Rntg.ngutc von 100, . . 400 kV, do3 Bctotron
von 15 McV und dl c ml t l rl dl um 192 und Kobol t 60 bestck-
l an l sotopangarta untcrgebrocht.
Nach dem Durchgang durdl den Krper lt man
die Rntgenstrahlung auf einm Film inwirken,
der entsprechend der Intensitt der Strahlung
an den versdliedenen Stellen untersdliedlich
,,be-
lichtet" wird.
Diese Prtiftednik lt sidr prinzipiell in der
Sleidlen
Form auctr in der Industrie zur Auffin-
dung verdeckter Fehler im Inneren von Werk-
sttlcken anwenden und wird auch seit Jahrzehn-
ten mit Erfolg, z. B. zur Beurteilung von
Schweinhten, eingesetzt. Das Verfahren er-
reidrt aber seine Grenze. wenn Werkstilcke mit
einer Dicke von mehr als 60 mm zu prfen sind.
Hier setzt das Arbeitsgebiet des Betatrons ein,
das elne besonders durchdringende Rntgenstrah-
lung liefert.
Um das Prinzip des Betatrons verstehen zu kn-
nen, ist es notwendig, sictr zundrst Klarheit ber
das Wesen der Rntgenstrahlung zu versdraffen.
Die Rntgenstrahlung gehrt
zu den sogenann-
ten elektromagnetisctren. Wellenstrahlungen, zu
denen z. B. auch die Rundfunkwellen und das
Licht rechnen. Die drei genannten
Strahlenarten
sind vIltg wesensgleidr und unterscheiden sich
nur in ihrer Wellenlnge, Whrend die Rund-
tunkwellen eine Lnge haben, die den Bereich
von wenigen Zentimetern (UKW)
bis zu Kilo-
metern (Langwelle)
berstreictrt, liegt die Licht-
wellenlnge in der Grenordnung von prm
(lpm :
l/1000 mm). Rntgenstrahlen haben eine
Wellenlnge im Bereidr von Angstrm (1 A:
10'6 cm
:
eln millionstel Zentimeter),
Die zu Prtifzwecken verwendeten Rntgen-
strahlen werden erzeugt, indem man in einemt.-
luftleeren Raum freie Elektronen erzeugt, diese
stark beschleunigt und dann auf eine Metall-
platte aufprallen lt. Beim Aufprall werden die
Elektronen sehr sdrnell abgeb,remst, wobei sidl
ihre kinetisdrc Energie z. T. in Wrme, z. T, aber
audr in Rntgenstrahlung umsetzt, Der gesamte
Vorgang lt sidr etwa mit dem Eintaudren eines
30
Meteoriten in die Lufthlle der Erde vergleicfien,
'Audr
dabei wandelt sidr die hohe kinetisdre
Energie, die der Flugkrper aus dem Weltall mit-
bringt, in Strahlung um, die hierbei allerdings
im sidrtbaren Bereich liegt und zum Aufleudrten
fhrt.
Es ist leictrt einzusehen, da eine Rntgenstrah-
lung um so energiereicher und.damit durdrdrin-
gungsfhiger ist,
je
hher die Gesdtwindigkeit
der Elektronen, die zu ihrer Erzeugung fhren,
vor der Abbremsung war, Bei der Erzeugung
hochenergetischer Rntgenstrahlung kommt es
also zunctrst darauf an, Elektronen mglichst
hodr zu beschleunigen. In der Strahlentechnik
erfolgt diese Besdrleunigung i.iblicherweisq in-
dem man auf die Elektronen ein elektrisdtes
Feld einwirken lt, Da die Elektronen negativ
geladen sind, bewegen sie sich dann zum Pluspol
der Anordnung, und zwar um so sdtrfEller,
je
hher dle angelegte Spannung ist. Es ist daher
audr blich, die Energie (und damit das Durdt-
drlngungsvermgen) von Rntgenstrahlen durctl
die Spahnung anzugeben, die auf die Elektronen
eingewirkt hat. Bei normalen Rntgengerten,
liegen die Werte ftir die Beschleunigungsspan-
nung zwisdren 50. ,.400 kV. Noch hhere Span-
nungen sind theoretisdr ohne weiteres mglidr.
Sle verbieten sidr in der Praxis, da sie an be-
trieblichen Anlagen erheblidren Aufwand er-
fordern.
.
Den Ausweg aus dieser Sehwierigkeit fand man
durdr Anwendung eines Kunstgrifres. Es ist nm-
lich zur Erzielung des Beschleunigungseffektes
durehaus nicht ntig, die volle Besdrleunlgungs-
spannung auf einmal einwirken zu lassen. Den
gleichen Effekt erzielt man, wenn man eine nied-
rigere Spannung in mehreren Stufen wirken It.
Dieses Verfahren wird bei den sogenannten
,,Linearbeschleunigern" angewendet. Sie bestehen
aus einer evakuierten Rhre, ber deren Lngs-
,
achse eine grere
Anzahl Elektroden verteilt
sind, Diese Elektroden, die' in der Mitte eine ff-
nung zum Passieren der Elektronen haben, sind
abwedrselnd negativ und
positiv geladeri.
Bringt
man zwisctren die ersten
.beiden
Elektroden ein
Elektronenbndel, so wird es in Richturig der
positiven
Elektrode beschleunigt. Hat es diese
aber erreidrt (und
durch die darin befindlidre
frnung infolge des Beharrungsvermgens pas-
siert), so wedlseln die Elektroden durch elne
'
spezielle Steuervorridrtung ihre Polaritt, so da
si& dte Elektronen bis zur ndtsten Elektrode
weiterbewegen knnen, Dieser Vorgang wieder-
holt sich, bis die
gewnsdrte
Besdrleunigung er-
reidlt ist. Soldre Linearbesctrleuniger arbeiten
"
ausgezeichnet, besitzen aber den Nadlteil, da
die Beschleunigungsrhre sehr lang ist, Damit
wird ds ganze
Gert unhandlich und fr den
Einsatz in der- praktischen
Werkstoffprfung un-
braudrbar. Ftir Kernforsdrungszwecke werden
Linearbeschleuniger mit gutem
Erf olg verwendet,
Die Besdrleunigungsrhren erreidln dabei Ln-
. gen
von mehreren hundert Metern.
Wesentlictr raumsparender lassen sictr Besctrleu-
nigungsaggregate nadr dem eben gesdrilderten
Prinzip bauen, wenn man die Rhre nicht linear
ausbildet, sondern ringfrmig zusammenbiegt
und die Elektronen auf einefKreisbahh beschleu-
Ei ne Beschl euni gungrrhrc
wl rd ousgcwcdrrcl t,
Dl ases Gl osrohr durdrrosen dl s El cktronen
i nncrhol b
t/2m
s ei ne Mi l l l on Mol . Sl c crrei chcn
do-bei onnhernd Ll drtgeschwi ndl gkel t,
l m ge-
fl ri eten Mognetan rrkGnnt mon di e Wi ndn-
gen dcr Erregerwi ckl ung,
Zei chnungen von obcn noch unten:
Dos Pri nzi p ei ner Rntgenrhre. l n ci ncr l uft-
l eercn Gl osrhre werdan El ektroncn durdr cl nc
ongel .gta Sponnung beschl cuni gt und
qn-
schl i e8cnd on ei ner Mtol l pl otte obg.br.mst.
l m Li neorbcsdrl eunl gcr
erfol gt dl c Beschl cunl -
gung der El ektronen stufanwai i e zwi rchen meh-
rcren Bcschl euni gung3Gl oktrodGn.
Entsprcdtend
der zunehmnden Gcschwi ndi gkci t dr El el tro-
ncn wi rd dar Abstond der El cktrodcn i mmcr
grer,
Schni ttbi l d durdr dos Betotron, Di e ri ngfrmi gc
Beschl eunl gungrrhrc
befi ndct si ch tm l uftspJl t
el nas stor&en, wcchsel stromgespl stcn
El cktro-
mogncton. Di c Besdrl euni gung erfol gt hi erbcl
durdr dos mi t dem Mdgnctfel d v.rknpftG
cl Gktri sdre Wl rbcl fal d.
Hons l usrl bei m
El chen cl nas (9onr
l l nkr) mi t Hi l fc ei nes Stondord-l sotopr, tn-dcr
Stoti on sl nd i nsgosomt zehn Zhl rohre und
qucrdem
noch fnf ous der Sowj etuni on bc-
zogenc Kottus-Gcrt. (der
,Kerscl " l n dcr Bi l d-
mi tte) monti ort. Wcnn i n dcr Stoti on ei nG ge.
wi sse Strohl ungsdosi s errei cht wi rd, l scn di c
Gerte optl sche und okurl i schc Wornsi gnol e
ous und sdrol ten di c Strohl ungsqucl l en ob.
\/*o|*
-G*:
,aogtt
31
Dl ese Aufnohme g.stottot dem Rntgantechnl kcr Junl cl e l m
VEB Schwermoschl nenbou .Korl Li ebknct" i n Mogdeburg
den ptfenden Bl i ck In dor Moteri ol el nes Zyl i ndcrkopfcr,
nigt, Dieses Verfahren wird im Betatron ange-
wendet, Die Laufbahn der Elektronen besteht
hierbei aus einer luftleer
gepumpten Glasrhre
mit einer lidrten Weite von etwa 6 cm, die einen
Ring von 30 cm Durchmesser bildet. Die Rhre be-
findet sictr im Magnetfeld eines starken Elektro-
magneten, der mit normalem Wedrselstrom von
50 Hz gespeist wird. Die Besdtleunigung der
Elektronen erfolgt riach dem bekannten Induk-
tionsgesetz. Es besagt, da in einem Leiter, der
in einem Magnetfeld bewegt wird, ein Strom in-
duziert wird, Die gleidle Wirkung tritt ein, wenn
der Leiter zwar feststeht, aber das Magnetfeld
ln seiner Strke wechselt (wenn das Magnetfeld
durctr einen wechselstromgespeisten Elektro-
magneten erzeugt wird). Diese,,Induktionswir-
kung" stellt nidrts anderes dar als elne Beschleu-
nigung von Elektronen. Bei Verwenduhg eines
metallischen Leiters (2, B, eines Kupferdrahtes)
32
sind Elektronen in ausreichender Menge bereits
vorhanden, sie brauchen nur in Bewegung
gesetzt
zu werden. Dieser Fall liegt z. B. beim Transfor-
matgr vor, bei dem in der Sekundrwid<lung
Elektronen dufctr die Einwirkung des zeitlidt
vernderlidren Magnetfeldes der Primrwichlung
besdrleunigt werden. Inlolge des hohen Wider-
standes des Leitungsdrahtes erreidren die Elek-
tronen allerdings hierbei nur geringe Gesdrwin-
digkeiten, Prlnzlpiell vUig
gleichartig arbeitet
das Fetatron, Die luftleere Besdtleunlgungsrhre
enthIt allerdings normalerweise keine Elek-
tronerl. Sie milssen vor Beginn des Besdtleuni-
gungsvorganges in die Rhre eingesdlossen wer-
den. In der Rhre finden sie
praktisdr keinen
Widerstand und knnen somit auf sehr hohe Ge-
schwindigkeiten .gebradrt werden.
Die Besdrleunigungsrhre stellt also vergleictrs-
welse die,,Sekundrspule" eines Transformators
dar, die in diesem Fall aus einer einzlgen, kurz-
geschlossenen Windung besteht, Wegen dieser
Analogie zum Transformato! nennt man das
Betatron audr,,Strahlentransformator".
Der gesamte Besdrleunigungsvorgang eines EIek-
tronenbndels vollzieht sidt dabel whrend einer
Viertelperiode des Wechselstromes, also in
t/266
Sekunde. In dieser kurzen Zeit rasen die
Elektronen I 000 000mal durdr ihre Bahn und er-
reidren dabei fast Lidrtgesdrwindigkeit. Dabei
entspricht
jeder
Bahnumlauf einem Energie-
gewinn von l5 eV, so da am Ende der Besdtleu-
nigungsperiode eine Gesamtenergle von 15 Mill'
eV
:
15 MeV erreidtt wifd.
Die Umwandlung des Elektronenstroms in die
angestrebte harte Rntgenstrahlung erfolgt durch
Abbremsung mit einem Wollrambledt, dem so-
genannten Target, Die Strahlung wird dabei in
einem ziemlich
geschlossenen Bndel in Ridttung
der Tangente an den Umlaufkreis der Elektronen
abgestrahlt.
Ein Meilensteln zum Weltnjveau
Das im VEB Schwermaschinenbau ,,Ka.rl
Lieb-
knecht" Magdeburg aufgestellte Betatron ist sehr
kompakt
gebaut und kann leidtt bewegt werden.
Seine Bedienung ist unkompliziert und kann audt
von angelernten Arbeitskrften ausgelilhrt
werden.
Besondere Bedeutung beim industriellen Ein-
satz des Betatrons
gewinnt der Strahlensdtutz;
denn bereits eine zehnminutige Bestrahlung des
Menschen mit dem vollen Betatronstrahl ist td-
,.Iidr,
Um Gefhrdungen des Prfpersonals sicher
auszuschalten, wurde in Magdeburg eine spezielle
Prfhalle fr das Betatron
gebaut, die durdt ihre
1,5 m dicken Betonwnde keine Strahlung nach
auen dringen It. In den auerhalb der Halle
liegenden Bedienungsrumen sind zustzlidt auto-
matische Strahlenwarngerte verteilt, die
4as
Prfpersonal bei unvorhergesehenem Auttauchen
auch kleinster Strahlenmengen akustisctt warnen.
Die Inbetriebnahme dieses Industriebetatrons ist
ein weiterer Meilenstein in der Entwicklung un-
serer Industrie und sidlert uns auf
prftedtni-
sdrem Gebiet den Ansdrlu an das Weltniveau.
(Vgl. auch
,,Das
Betatron
-
Ieicht verstndlich"
in
,,Jugend
und Teehnil<", Heft 5/1962.)
Mi t 34 Lndern hot dar Schwrrmosdrl n.n.
bou dcr DDR feste Hondel sbczi chungcn
geknpft. Dopei nehmen i m Exportongebot
kompl ette Industri eonl ogen el nn broi tcn
Roum ci n. Unser Bi l d zei gt dor :el l enl orc
Soufel rod fr den Rodschoufel boggcr
R Sdr 1200.
ie traditionelle Leipziger
I hl
Frhjahrsmesse 1963 stand
,
v.
ffi,?:*a*::"":*[H:f,
'
-
den Vlkern und Lndern
aller Erdteile. In 55 Branchen der
Tedrnik und der Leichtindustrie
stellten mehr als 9000 Aussteller aus
63 Lndern aus. Zum erstenmal sind
die Lnder Algerien, Bolivien, Bri-
tisdr-Guayana, Guinea und Nigeria
vertreten und zeigen durdr ihre Teil-
nahme. da sidr der Gedanke der
friedlidren Koexistenz und des frid-
lichen Handels immer mehr dulch-
setzt.
Die Messe zeigte vor ailem audr die
konomisctre Kraft der Mitglieds-
lnder des Rates fr Gegenseitige
Wirtschaftshilfe. In den letzten Mona-
ten hat sidr immer mehr eine neue
hherc Form der Zusammenarbeit
und der gemeinsamen Planung ent-
wickelt, die in einer
guten
Abstim:
mung der Wirtschaftsplne, des Pro-
duktionsproflls und des Produktions-
programms ihren sidrtbaren Ausdruch
fand. So gibt es u, a. eine gute Zu-
sammenarbeit zwischen unserer Re-
publik
und Polen und auf dem
C'ebiet der Werkzeugmaschinenpro-
duktion, Hier wurde sdron eine
sortimentsmige Teilung vorge-
nommen.
Das Streben unserer Republik
geht
dahin, als Welthandelspartner an der
internationalen Arbeitsteilung teil-
zunehmen, Deshalb wurden
groe
Anstrengungen unternommen, um
die bei uns typisdren Industrie'
zweige und Branchen stark zu ent-
wid<eln und die Erzeugnisse dem
Weltstand anzugleichen oder diesen
zu bertreffen. So zeigt u" a. derWerk-
zeugmasdrinenbau der DDR, wie in
systematisdrer Fortsetzung der Ent-
wicklungstendenzen vergangener
Jahre bei sinnvoller Nutzung der
von der neuesten Tedrnik
gebotenen
Mittel die Forderungen zur Er-
reidrung des wissensdraftlidr-tech-
nisdren Hdrststandes erf llt werden.
Etwa 90 Prozent der ausgestellten
Werkzeugmaschinen sind automati-
siert. Ein erheblicher Teil der Ma-
sdrinen ist mit Programmsteuerun-
gen
ausgerstet.
Von den 4300 Exponaten der Elektro-
industrie sind 581 Neuheiten. Vom
gTten
Brocken aus der Trans-
formatorenfertigung bis zu den
kleinsten elektronischen Eauelernen-
;
'1
t
li
, *

Mit dem Leipziger


Messebus fuhren
Heinz Krocreck
Gerd Sohmonn
Wolfgong Richter
Armi n Drr
Helmut Opitr
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Zu. Her st el l ung von Wer kst cken ous Met ol l -
pul ver i n Si nt er ver f ohr en di ent der vom VEB
Wer kzeug mo schi nenf o br i k Joho n ngeor genst o dt
ent wi ckel t e hydr oul i sche Met ol l pul ver pr eout o-
mot PYZM 63 mi t out omot i scher Wer kst of f zuf hr -
und Wer kst ckent nohmeei nr i cht ung. Er or bei t et
mi t Dopoel kol ben und ei nem moxi mol en Pr e-
dr uck von 63 Mo bei ei nem Bet r i ebsdr uck von
320 koi cm2.
Di e Sowj et uni on zei gt i n i hr er Kol l ekt i vousst el -
l ung ei nen Ther mopl ost - Aut omot en TP- 250 zur
Her st el l ung von Ther mo- Kunst st of f en.
x"q
t en i st ei n vi el sei t i ges Angebot vor -
handen.
Ei nen besonders groen Antei l haben
di e Erzeugni sse der Nachri chten*
uncl MeStechni k. Hi er wurdeD ber
240 Ger t e und Anl agen. dar unt er
mehr al s B0 Neu- und Wei terent-
wi ckl ungen ausgestel l t, von denen
vi el e den wi ssenschaftl i ch-tchni -
schen Hchststand bzw. Wel tstand
verkrpern. Dami t wurde wei tgehend
dem Programm des VI. Partei tages
entsprochen, $' el ches bi s 1970 ei ne
Produkti onsstei gerung auf 360 Pro-
zent des Standes von 1963 vorsi eht.
Mehr al s hundert Li eferbetri ebe aus
dem Berei ch der Gerte und Ei n-
ri chtungen der Betri ebsme-, Steue-
rungs- und Regel ungstechni k stel l ten
mehrere tausend Exponate aus. Si e
untel sttzen dami t al l e Zwei ge der
Wi rtschaft bei der Errei chung ei nes
hohen Grades der Medrani si erung
und Automati si erung von i ndustri el -
l en h' erti gungs- und Verfahrens-
prozessen.
Di e Lei pzi ger Frhj ahrsmesse 1963
war, das zei gen di e weni gen Bei -
spi el e, ni cht nur ei n Zentrum des
fri edl i chen Handel s. sondetn auch
ci ne Lehrschau des wi ssenschaftl i ch-
techni schen Hchststandes.
34
Ei ne zuver l ssi ge Moschi ne f r di e
Beorbei tung von Motorrodstzen
sowi e Woggon- und Tenderrod-
stzen i st di e pol ni sche hol bouto-
moti sche Woggonrodsotz
-
Dreh"
mosdr i ne. si e er mgl i cht ei ne Gr ob-
und Fei nbeor bei t ung der Dr ehober -
tl dre von Rodrei fenprofi l cn, der
Sei tenfl cfi en von Rodrei fen sowi e
ouch vol l er Rder .
Li nks: Es wr e ver messen, ei ni ge
weni go Exponote des Werkzeug-
mqschi nenongebot s der DDR beson-
ders hervorzuheben. Rund 90 Pro.
zent de| Mqschi nen si nd out omot i -
si e. t , Di e neue Pl ondr ehmoschi ne
vom VEB Wer kzeugmoschi nenf obr i k
Zer bst ( ouf
Fundoment pl ot t en) DP
2500 gest ot t et unt er Ei nsot z ei nes
Kl Emmdr ehmei el hol t er s mi t
Schnei dker omi k HC 20 M ei ne St ei -
ger ung der Schni t t geschwi ndi gkei t
o u f 1 8 0 . , . 2 0 0 m/ mi n .
Fr di e Gr oser i en- und Mqssen.
f obr i kot i on von Dr eht ei l en di r ekl
vom St ongenmot er i ol ent wi ckel t en
di e tsdrechosl owoki schen Werkzeug-
moschi rrenkonstrukteure den Sechs-
spi ndel - Dr ehout omot en AN 6140.
Sei ne besonder en Vor z9e si nd,
dq whr end ei nes Ar bel t sgonges
zwel Dr ehr qhl en der Ar bei t ssoi n-
del n ei ngeschol t et wer den knnen
und di e Doppel sol t ung der
Spi ndel t r ommel .
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Mi t Hi l f e ei ner Pi st ol e gest ot t ei di 6
ungori sche Duromoti c-Vorri chtung
dos Auftrogen von Hortmotol l ouf
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dl e Sdr nei dkont en ver schi edener
Schnel l st ohl wer kzeuge. Di e Di cke
der ouftrogboren Schi cht batr9t
0 , 0 2 . . . 0 , 0 3 mm.
r.

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\ r w t
Ei ne vom VEB Ger t ewer k Lei pzi g spezi el l f r di e Schi f f e
der , , Tr opi k" . Ser i e ent wi ckel t e Feuer mel dezent r ol e di ent zur
Al or monzei ge bei Feuer ousbr uch, Dr oht br uch und Er d-
schl u ouf Schi f f en. Di e Zent r ol e i st f r 50 Li ni en ousge-
l egt , di e i n dr ei Gr uppen zusommengel ot si nd.

E
Der VEB Schwi ngungst echni k und Akust i k Dr esden zei gt c
i n Lei pzl g dos neue Rohr br uchsuchger t RS 1. Di eses t r og-
bor e, vol l t r onsi st or i er t e Ger t di ent zum Suchen und Or t en
von Lecks und Br chen i n Wosser - und sonst i gen Fl ssi g.
kei t sl el t ungen. Fr di e Or t ung wer den zwei pi ezo- el ek-
t r i sche Auf nehmer ver wendet .
Vom VEB St or kst r omonl ogenbou
Ber l i n 5t qmmt di eses out omot i sche
Di esel oggr egot ADA l 9 i n Tr open-
ousf hr ung. Es best eht ous el nem
l uf t gekhl t en Di esel mot or und ei ner
neueotwi ckel ten Scho l to utomoti k,
di e di r ekt ouf dem Aggr egot
schwi ngungsf r ei mont i er t i st ,
Zu den ungor i schen Neuhei t en
>
unt er den medi zi ni schen Ger t en
gehr t der El ekt r ospi r ot or l l zu.
knst l i chen Beot mung. Er f hr t di e
Luf t dur ch ei ne Moske oder ei ne
Kehl konl e i n di e Al mungswege des
Kr onken ei n. Ei n Dr ehst r ommot or
mi t ei ner Lei sl ung von 0, ' 18 kW t r ei bt
ei ne Doppel pumpe on. Anz ohl und
Gr e des Pumoenhubs sowi e dos
Ver hl t ni s der Aus- und Ei nat mung
zuei nonder wer den om Bedi enungs-
pul t ger egel t . Ar mungszohl 16 , , ,
43. ' mi n, Ver hl t ni s der Ei n- und Aus"
ot mung 1: 0, 85 . . . 1: 1, 6, di e ge-
wnscht e Luf t menge konn von 0 .
1500 cm3 ver nder t wer den,
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Di e Ent wi ckl ung von Meger t en mi t dl gl -
t ol er Anzei ge i st di e Vor ousset zung zur
Aut omot i on i n der el ekt r oni schen MeB-
t echni k. Ml t Hl l f e des Zhl f r equenr messer u
Typ 3506 und des Zhl bet r ogdr ucker s Typ
3503 wer den Ei nl ouf messungen om Br al t -
bondgenerotor Typ 2016 outomoti sch durdr-
9el hr t .
De. Fenst er l f t er vom VEB ( K)
El ckt r o.
mol or enbou- und Repor ot ur wer k Hol l c l r t
ei n Ri ngl f t er ous Dur o- bzw. Ther mopl or t .
Er ei gnet si ch zur Ent l f t ung und Luf t .
er neuer ung i n Kchen, Bodezi mmer n, Wohn-
und Geschftsrumen, Worte., A.zt-, Vaf-
bondzi mmer n, Konf er enzr umen usw, Dr r
Lf t er wi r d i n ei nen r unden Ausschni t t dcr
Fensterschei be ei ngesetrt, so doR er bo-
quem zur Be- und Ent l f t ung
Jedes
Roumcs
benut zt wdr den konn. Wenn dcr Vent i l ot or
ni cht i n Eet r i eb l st , konn cr dur ch cl ncn
Kl oppdeckel von ouen var schl ossen wor den,
Techni sche Doten: Stromverbrouch ctwo
30 W; el ekt r i scher Anschl u 110 oder 220 V;
Mosse r und 1500
9;
Luf t f r der ung t und
8 m3/ mi n; Fenst er ousschni t t Q 23Q mml
GrBe @ 250 mm.
L 7
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:.-fl'. ,
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Li cht uei t ungen ( Louf schr i f t en)
si nd schon sei t Johr en bekonnt e Er schei .
nungen i m St r oBenbi l d, Neu i st
j edoch
di e ungor i sdr e Ausf t i hr ung
di eser Ger t e ouf Tr onsi st or enbosi s, Di e Anl oge konn om St euer pul l
mi t Hond, ober ouch hol bout omot i s und vol l out omot i s gest ouer t
wer den. Di e Geschwi ndi gkei t der Sct r i f t i l t von 0 . . . 180 8uch"
s t qben mi n r egel bor ,
Trsnsi sl ori si erte
l ,
{ } ut omot i sche
l Jmschol t ei nri cht ung
Ri ?
a a
t a
r-
Li nks: Di e vol l t r on! i st or i er t e Umschol t onl oge
Ri 2-T fr Verbundnetze vom VEB Storkstrom.
onl ogenbou Ber l i n i st ei n Spi t r ener zeugni s. Bei
ei nem st or ken, l nger en Sponnungsobf ol l mu
mgl i chst schnel l ouf di e zwei t e, get r ennt e Ei n.
spei sung umgeschol t et wer den. Di e mi t Tr on-
si st or en best ckt e Umschol t ei nr i cht ung ni mmt
di ese Umschol t ung i n ext r em kur zer Ei genzei t
out omqt i sch zu dem
j ewel l s
9nst i gst en
Punkt
der Zuschol t ung vor . Dos wur de er mgl i cht ,
wei l si e ouf dem Pr i nzi p der Sponnungs-
obhngi gkei t ber uht .
Di eser neue Bl ottfernschrei ber fr zwei Sri ft-
orten vom VEB Gertewerk Kofl -Morx-Stqdt
konn wohl wei se l ot ei ni sdl e oder kyr i l l i sche
Buchstoben schrei ben. l n ei ner zwei ten Ausfh-
r ung l 8t si ch ent weder dos gr i echi sche oder
dos l ot ei ni scf i e Al ohobet ei nst el l en.
\
\
* t
lt',fi
{
Li nks: Di e ungor i se ncchr i cht ent echni sche I ndust r i e
entwi ckel te di esen Nochri chten-Auswertungsti sch EHR-l 5,
Mi t i hm knnen di e Nochr i cht en oder Sendungen des
j ewei l s gewnscht en Sender s ouf genommen und wi eder -
gegeben wer den. Di e Anl oge best eht u. o. ous ei nem
i n den Schr ei bmoschi nent i sch ei ngebsut en, mi t : wei
Geschwi ndi gkei t en ver sehenen Tonbondger t , ous ei nem
hochempl i ndl i chen Rundf ur r kger t , qus
oi nem Kont r ol l -
Lout spr eer und ei nem Fuschol t er ,
Redrts, von oben noch unten: Dos Fernsehgert
,Korol "
kommt , ous der Vol ksr epubl i k Pol en. Tedr ni sche Dot en:
43er Bi l dr hr e, 19, , Novol " - Rhr en, 3 Ger moni umdi oden;
1 Sel endi ode und Sel engl ei chr i cht er ; 2 Lout spr eer ;
12 Konl e; Mosse 25 kg.
l m Sept ember wi r d der neue Aut opor t obl eAl l 0 vom
VEB St er n- Rqdi o Ber l i n i m Hondel er schei nen, Der Aut o-
-
super konn ou ol s t r ogbor er Rei : esuper ver wendet
wer den. l m Aut o wi r d er I n di e f est ei ngebout g Kosset t
g6schoben, Techni sqhe Doten: Portqbl e: Stromversor-
gung 4X1, 5 V, EAoT- Zel l en; Wel l enber ei che MW, l W;
Be5t ckung I Tr onsi st or eni Kr ei se 6, dovon 2 vor i obel ;
Abmesr ungen 152X57X162 mm; Mosse 1, 5 kg, Kosset t e:
St r omver r or gung 6/ 12 V umschol t bor ; Best ckung 2 Tr on-
si 5t or en; Abme: sungen 190X70X180 mm; Mosse 1, 6 kg.
, , I wi st " nonnl en di e Schpf er di eses ool ni schen Rund-
f unkempf nger s mi t Pl ot t anspi el er i hr Ger t . Tech-
ni sche Dot enr 4 Rhr en und Sel engl ei chr i cht er ; 4Wel -
l enber ei che; 1 Lout sor echer : 7 Kr ei se AM; Fer r i t "
ont enne; Mosse 9, 5 k9.
Di eses neue Mognettongert BG 26-1 von VEB Me-
ger t ewer k Zwni t z i st ei n moder nes Schql l ouf zei ch-
nungs. und Wi eder gobeger t , dos si ch besonder s dur ch
ei ne neuor t i ge, der Li ni enf hr ung modar ner Mbel
ongepot e For mgebung ouszei chnet , Es besi t zt zwel
umschol t bqr e Bondgeschwi ndi gkei t en ( 9, 5cm/ s und
4,75 cm7' s). Techni sche Doten: Netzsponnungen
,110,
127, 220V, 50 Hz; Spi el douer mt t CR- Bond 2X45 ml n
bzw. 2X90 mi n, mi t CR- Longspi el bond ZX60 mi n bzw,
2X135 mi ni Fr equenr umf ong bei 9, 5 cml s 50. . .
]2 000 Hz, bei 4,75 cm/s 50 . . . 6000 Hz; Abmessungcn
410X264X136 mm; Mosse et wo 8, 5 kg.
,al
39
Vom VEB Cqr l Zei ss Jenq wur de dos neue Wl zf r ser me0-
ger t vor gest el l t . Es i st ei n Ger t zum Er mi t t el n ol l er Hqupt -
best i mmungsgr en von Wl r f r ser n bei t ei l wei se vol l out o-
mot i schem Abl ouf der Messungen, Di e Mewer t e wer den
1O0mot, 2O0mol oder 300mol vergrBert ouf Popi erstrei fn
ber t r ogen. Di e Ei nst el l - bzw. Mewer t e er schei nen donn
pr oi i zi er t ouf ei ner Mot t schei be.
?'
a
l r den l et zt en. l ohr en hot di e gr oe Ver br ei -
t ung von bsor t i gen Geschwul st er kr onkun-
gen ( Kr ebs) zu ei ner Suche noch i mmer
neuen Met hoden der Ther opi e gef hr t . Do-
bei hot di e Behondl ung mi t i oni si er enden
St r qhl en ei ne gr oe Bedeut ung er l ongt . Vor
ql l em
i st di e Best r ohl ung mi t St r qhl en des
Rodi oi sot ops Kobol t - 60 wegen i hr er monni g-
f ol t i gen Vor t ei l e i mmer mehr i n den Vor -
der gr und ger ckt . Aus di esem Gr unde
vrurde i m VEB Tronsformotoren- und Rnt-
genwer k Dr esden di e Gommot her opi eei n-
r i cht ung f r Bewegungsbest r ohl ung TuR
TCo 2000 zur Ausnutrung di eser Strohl ung
entwi ckel t.
Absol ut e Wel t kl osse i st di e pr ogr smm-
gest euer t e Lngent ei l moschi ne TL 315 P des
VEB Fei nme- Dr esden. Di ese Moschi ne
wur de f r di e ser i enmi ge Her st el l ung von
unr egel mi gen Tei l ungen, wi e Rechen-
st t i be mi t l ogor i t hmi sen Tei l ungen,
Nomogr qmmt ei l ungen u. . ent wi ckel t . Al g
Tei l ungst r 9er knnen di e ver schi sdenst en
Wer kst of f e wi e St ohl , Messi ng, Al umi ni um
sowi e Kunsl stoffe vemendet werden,
Ei n Tei l dr enzhl er TuR ZG
' l
vom VEB Tr qns-
formotoren- und Rntgenwerk gestottet di e
qut omot i sche
Zhl ung von Tei l chen von
2 . . , 50 l r m Dur chmesser . Somi t l ossen si ch
i n hmot ol ogi schen Lobor : t or i en Leukozy-
ten, Erythrotyten und Thrombozyten noch ba
konnt er hmol yt i scher Vor behondl ung zh-
l en sowi e der en Gr enver t ei l ung best i m-
mer r . Dor ber hi nous wi r d der Tei l chenzh-
l er ouch bei der Lsung verschi edener Pro.
bl eme der Tei l chenonol yse i n Wi ssensdtoft
und l ndust r i e Ver wendung f i nden.
'"'-"-q-.*J
.l*S
-$
ffi
!
ffir
l o
al ' ,
Der Pr f - und Sor t i er out omot ous dem VEB Fei nmezeug-
f obr i k Suhl bi l det di e Vor usset zung zu ei ner quol i t ot i v
hochst ehenden out omot i schen Wl zl ogef f er t i gung. Der Aut o-
mqt hot di e Auf gobe, dj e von den Pr odukt i onsmoschi nen
kommenden I nnen- und Auenr i nge ouf i hr e wi cht i gst en
Pqf qmet er zu pr f en und noch Louf bqhndur chmesser zu
r or t i er en.
Di e , , Wer r osuper mqt "
qus
Zei ss Jeno set ut di e
Wer r o- Rei he f or t , Si e i st ousger st et mi t ei ner Be-
l i cht ungs- Vol l out omot i k, ei nem St ondor dobj ekt i v
Tessqr 2, 8' 50 mm, ei nem Gr obi l dpr i smensucher und
der l r ei whl bor en Ver schl uzei t von 1 . . .
l , / r sos.
Zur Unt er suchung vor wi egend physi kol i sch- t echni scher Ob-
. j ekt e
mi t el ekt r onenopt i schen Mi t t el n st el l t e der VEB Cor l
Zei ss Jeno di e el ekl r onenopt i sche Anl oge EF 4 her . Di e
Obj ekt e knnen wqhl wei se whr end der Unt er suchung e. .
hi t zt , bedompf t ,
9et zt
und ent l oden wer den, Dos st r eng
ongewondt e Boukqst ensyst em gest ot t et ei nen schnel l en An-
und Umbou f r onder e Anol ysenmet hocl en,
Di e Fi r mo Hi l ger & Wot t s LTD London st el l t e ei n neues
Rnt gen- Fl uor eszen2- Spekl r omet er zur Anol yse ver schl ede-
ner Mot er i ol i en ous , Dqs Fl ur apr i nt bes i t z t ei n Sy s t em de.
Pr ogr ommi er ung, wel ches di e Ei nst el l ung vi el er Por omet er
unobhngi g v onei nqnder ges t ot t et und domi t di e Wohl
opt i mol er Bedi ngungen f r j ede Mes s ung, Bi s z u z wonz i g
El ement e knnen i n ei nem ei nzi gen Pr ogr omm best i mmt
wer den. Sol che Spekt r omet er of bei t en mi t Er t ol g i n ei ni gen
St ohl wer k en uns er er Republ i k .
.s.[
/:-;ry
41
T
rff
Al s Neuent wi ckl ung zei gt e der VEB Woggonbou Gr l i t r
sei nen Di esel - Schnel l t r i ebzug SVT f r di e Deut se Rei chs"
bohn. Fr sei nen Ant r i eb st ehen zwei Mo: chi nenonl ogen
zur Ver { 9ung, di e j ewei l s
ous ei nem Zwl f zyl i nder Fohr -
di esel mi t Abgost ur boouf l odung best ehen, der ei ne Lei -
st ung von 900 PS bei 1500 U/ mi n obgi bt . Der Zug hot ei ne
Gesomt l nge von 97 360 mm und er r ei cht ei ne Hchst .
geschwi ndi gkei t von 160 km/ h.
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mr.,;I,*liraii
f ?*' '
" r.
Di e engl i s c he Fi r mo Av el i ng' 8or f o. d Lt d. f hr t e mi t i hr em
35- t - Mul denki pper ei nen der gr t en Br ocken des ouf der
Fr hj ohr smesse st or k ver t r et enen Fohr zeugbous vor , Der
, . SN- 35" i st mi t ei nem Ro! l s- Royce Acht zyl i nder - Di esel mot or
von 456 PS bei 16 222 cm3 Hubr oum ousger st et . Der
Mul deni nhol t ( gehuf t ) bet r gt moxi mol 25, 2 m3.
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Auf dem Gel nde des Woggonbous zei gt e di e Wi ener
Fi r mo Pl osser & I heur er i hr e Ni vel l i er - St opf moschi ne
- Pl qsser mot i c" . Mi t di ese. Moschi ne i st es bei Ei nmonn-
bedi enung m9l i ch, dur chsni t t l i ch 785 Eet onschwel l en
j e
St unde zu heben und zu st opf en,
Mot or r der der Mor k e, , Ponnoni o" s i nd i n der DDR
9ut
bekonnt . Auf der di esj hr i gen Lei pzi ger Fr hj ohr smesse
wur den er st mol i g di e nguen l ei st ungsgest ei ger t en Model l e
des Johr es 1963 vor gest el l t , di e bei ei nem Hubr oum von
250 cm3 ei ne Lei stung von 16 PS bei 5250 U/mi n i n der
Ausf hr ung , , Ponnoni o LTL Luxus" ( unser Bi i d) und von
18 PS bei 5300 U/ ' mi n i n der Ausf hr ung , , Ponnoni o STL
Spor t " obgeben.
Li nks: Der neuo ungor i sch Omni bus , , l kor ur - 556" wur de
6r st mol i g ouf der Lei pzi ger Fr hj ohr smessa dar i nt er -
nol l onol en Of f ent l l chkei t vor gest el l t . Sei ne t echni schen Be.
sonder hel t en si nd weni ger der Fossungsr oum f t l r 100 Faht r
gst e, ol 3 vi el mehr der 180- PS- Unt er l l ugmot or und di e
Kombi not i on von Luf t - und Bl ot t t eder ung,
Recht s unt enl , Kl ei ne Schnur r a und gr oe Br umms" l nnt e
di e Unt er schr i f t di eses Fot os vom Messest ond der
j oponi -
i chen Mot or r odf i r mo Hondo sei n. Auf dem Bi l d i st di e
kl ei ne
" Monkey"
zu r ehen, di e bei ei nem Hubr oum von
49 cma und i ner Ver dl cht ung von 8, 5: 1 mi t i hr em l uf t .
gekhl t en Vi er t okt mot or ei ne Geschwi ndi gkei t von 30 km7' h
er r el t . l m Hi nt er gr und si nd di e Zwei zyl i nder . Vi er t okt er zu
er kennen, di e mi t 247 cmr Hubr oum 22, 5 bzw, 25 PS er
rei chen.
HON- 050 i st di e Typenbezei chnung di eses hydr oul i schen
Schwankl oder s, den dos t schechosl owoki sche Auenhondel s-
ur t er nehm6n St r oj expor t vor f hr t e. Di e moder ne Bou-
moschi no konn mi t dr ei Ar t en von Zusot zger t an ol s Mobi l -
kr on, Schwenkl qder und Pl oni er moschi ne ousgest ot t et wer .
den. I n l et zl er Ausl hr ung konn mon di e Vor dar r der gegen
Kl ej nr oupen ous t ous c hen.
Vi el bewunder t e Aqsst el l ungsst cke i m Povi l l on des vol ks.
ei genen Fohr zeugbous wor en di e Model l e der , , kl ei nen
Typenr ei he" des VEB Mot or r odwer k Zschopou. I nt er essont
dobei , do di e ES- 125i 150 ouch mi t Ei nzel si t r en und Spr i t r -
bl ech gel i ef er t wer den konn, Di e MZ ES- l 25 ( unser Ei l d)
gi bt bei ei nem Hubr oum von 123 cmr r und ei ner Ver di cht ung
von 9i 1 ei ne Lei st ung von 8, 5 PS bei 5500 U, mi n ob.
G f f i
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H
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i $t l u
N
tt
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rllil[sm-m;;
Fi l t er z i gor et t en v on 7, 5. . . 9 mm
Dur messer , ei ner Lnge von 65. . .
90 mm und mi t ei ner Tobokstock.
l nge von 55 . . , 80 mm knnen oul
der neuen Fi l t er onset . mqsi ne
Model l FZ vom VEB Tobok- und
l ndustri emoschi nen Dresden herge-
stel l t werden.
Durch di e Au:nutzung der Bou-
kastenvorri drtungen ous der Vor-
ri drtungs-Ausl ei hstoti on konnt di e
Entwi ckl ungszei t bei der neuen
6or di nenr oschel moschi ne ous dom
VEB Tl l mosi nenbou i n Kor l -
Morx-Stodt ouf 11 Monote verkrzt
wer den. Es i : t ei ne 5oezi ol .
moschi ne zur Herstel l ung von ge-
mustertn, gewi rkten Gordi nen,
Unt en l i nk: ; Di e Soxoni o Zwi sen-
ochs
-
Anbou
-
Ei nr ol kor nsmoschi ne
A 765, ei ne Neuenr wi ct l ung. des
VEB Londmqschi nenbou Ber nbur g,
verfgt ber ei ne exokte Korn-
obl oge de: kol i br i er t en Rbensost "
gutes und e.sport somi t dos Ver-
ei nzel n. Dqs Ei n:etzen bzw. Aus.
heben der Mosi ne erfol gt durch
di e Hydr oul i k des RS 09. Di Mo-
r hi ne
qr bei t et
i n 6 Sei nhei t cn mi t
Rei henobst ond voo 41, 7 cm. Di e
Saot t i ef e konn wohl wei r e ouf 10,
25 oder 40 mm ei ngestel l t wrden.
Di e Ar bei t sgeschwi ndi gkei t bet r gt
4, . . 7k mi h. Di e Ar bei t s or odul t i v i -
tt wi rd um rund 50 Prozent gestei -
ger t . Di e Moschi ne i st hqngt oug-
l i ch bi s et wo 15 , . . 18 Pr ozent .
Di e neue Er bsenqusl esemqschi ne
"Atgus"
K 229 vom VEB Petkus
Wutho rei chnet si dr durc{r geri nge
Mor chi nsnmosse, ei n{ odr en Auf bou,
l ei chte Bedi enborkei t und zuverl s-
si ga Funkt i on ous. Zwei i nei nqnder
ongeor dnet e Zyl i nder si nd mi t ent .
sprechenden Nodel n ri arsehen, di c
di e Auf gobe hoben, di e ongebohr -
ten und ongefressenen Hl sen-
frtl chte ous:sl esen, Di e Lel stung
I
betrgt 0,2 t/h und l Bt si ch durch
Aufbou wei terer Zyl l nder dem Be-
dorf entsprechend l tei rn,
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Top
MOSKAU
Unl ngst waren Ti p und Top
Gast unserer Bruderzei tsdtri ft
,,Techni ka
Mol odeshi " i n Moskau.
Sel bstverstndl i dr benutzten si e
di ese Gel egenhei t zu ei nem Be-
sudr der Moskauer Al l uni ons-
ausst ei i ung. Di ese Ausst el l ung
-
j edes
Jahr das Zi eI vi el er i n- und
ausl ndi scher Besucher
-
i st ei ne
ei ndrucksvol l e Sdrau der Errun-
genschaften
der Werktti gen des
Sowj etl andes. Di e Jugend, di e i n
der benachbarten Sowj etuni on
mi t EIan di e Spi tze bei m Aufbau
des Kommuni smus bernommen
hat, i st mi t i hren bei spi el haften
Werken fast i n
j eder
Aus-
stel l ungshal l e vertreten. Ei ni ge
i nteressante Ausstel l ungsstcke
wol l en Ti p ( Fot o) und Top
(Text)
unseren Lesern vorstel l en.
Di c Konst r ukt eur e des gr t en Mo-
schi nenboubet r i ebes i n der Sowj et "
uni on, , Ur ol mos c h" i n Swer dl ows k ent -
wi ckel t en ei nen neuen Bogger ouf
Gl ei sket t en mi t ei nem Gr ei f er , der
6, . , 8 m3 f ot . Dar Bogger wi r d ei ne
Ausl odung von 30 m er hol t en, ! nd
sei ne Hhe wi r d ungef hr di e ei nes
f nf st cki gen Houses er r ei chen. Di e
Schl er der 1. t echni schen Lehr onst ol t
i n Swer dl owsk bot en den I ngeni eur en
bei der Uber pr f ung der Ber echnungen
i hr e Hi l f e on und 300 Jugendl i che
mocht en si ch mi t Feuer ei f er on den
8ou ei nes Model l s von di esem Bogger
i m Most ob von 1: 10, Di ese Ar bei t
br ocht e dem Wer k . , Ur ol mosch" un-
schl zbor en Nut zen, und di e Konst r uk"
t eur e, di e den Bou des Model l s ber -
wocht en, konnt en
qm
Pr oj ekt noch ei ne
Rei he von Ver besser ungen vor nehmen'
Di eses Ger t wi r d i n der 145. Moskouer
Schul e i n den Physi kst unden ol s An-
schquungsmot er i ol benut zt . Mi t i hm
konn dos Ver hl t ni s der Lodung des
El ekt r ons zu sei ner Mosse best i mmt
wer den, Di e Schl er i n der 10. Kl osse
Tomor o Sysoj ewo st el l t e es her . Si e i st
ei ne begei st er t e Anhnger i n der Physl k
und or bei t et sei t der 7. Kl osse i m
Phy s i k z i r k el mi t .
45
Di eses Model l ei ner Bl ockst r oe wur de i m Most ob I r 14
gebout . Es i i t di e genoue Kopi e ei ner St r qe, di e f r dos
Wol zen von Bor r en l egi er t er und ni cht r ost ender st hl e mi t
ei ner Mosr e von 3 . , , 6, 5 t best i mmt i st . Auf di esem Mo-
del l k onn mon Bl ei bor r en wol z en. Dos Model l i s t dos
gemei n50me Wer k der Schl er der Gewer beschul e Nr . 1
und der t echni schen Lehr qnst ol t Nr . 3
qus
Wol gogr od.
Di es i st ei ne El ekt r onenr echenmoschi nc f r Schul zwecke.
El ement or e mot hemqt i sche Oper ot i onen ( oddi er en
und
subt r ohi er en) bi s Tousend kqnn mon ougenbl i ckl i ch vor .
nehmen. Hi er r echnet der Schl er der 4. Kl osse Wi t j o
Bol dyr . j ew on der Mqschi ne. Si e i st sehr ei nf och i n der
Bedi enung. Es i st sehr wohr schei nl i ch, do si e i n Kr ze
2ur Ausr st ung der Schul e gehr en wi r d. Di e Mqschi ne
konn ou ol s gonz ei nf ocher Pr ogr ommachoni smus zur
St euer ung ver schi edenqr t i ger t echnol ogi scher Pr ozesse
dr enen.
Wenn ei n Ei senbohnwogen ei ni ge t ousend Ki l omet er
zur ckgel egt hot , si nd sei ne Rder obgenut zt . Dodur ch
wi r d di e Gef ohr ei ner Hqvor i e her ouf beschwor en, Deshol b
wur den di e Rder noch ei ner best i mmt en Zei t ouf Spezi ol -
moschi nen nochgedr eht . Dos nohm j edoch
vi el Zei t i n An-
spr uch und er f or def t e ei nen gr oBen Ar bei t souf wond. Vor
l ur zem hoben sowj et i scha I ngeni eur e ei ne neue Met hode
zur Beqr bei t ung der Rqdr ei f en er f unden, bei der di ese
ni cht er st unt er den El ekt f ol oks, Di esel l oks und Tr i ebwogen
her vor ger ol l t zu wer den br ouchen. Jet zt wer den di e Rod-
r ei f en
quI
der out omot i schen Rqdf r smosi ne, , KSh- 20"
beor bei t et . Di e Schl er der Gewer beschul e Nr . 5 i n
Kr omot or sk hoben ei n out omot i scheJ Model l di eser kom-
pl i zi er t en Anl oge gebost el t . Uber 100 Menschen hoben
dor on mi t geqr bei t et .
Vor ei ni gen Johr en mocht e der Physi kl ehr er der 722. Schul e
i n Moskou, Mot we. i Gr i nboum, den Schl er n der hher en
l ( l qssen den Vor schl og, den Physi kr oum ous ei genen Kr f -
l en { . den Unt ef r i cht neu ouszur st en. Der Vor schl og
wur de von vi el en begei st er t
quf genommen.
Al s di e Ar bei -
t en f r den Physi kr oum f er t i g wor en, hot t en di e Ki nder
on dem Konst r ui er en von ver schi edenen Ger t en sol che
Fr eude gef unden, do si e beschl ossen, i n der Schul e
ei nen physi kol i sch- t echni schen Zi r kel zu gr nden. Jet zt
or bei t en i n di esem Zi r kel et wo 50 Schl er der 6. bi s
11. Kl osse mi t . Unser Bi l d zei gt den
j ungen
Konst r ukt eur
Bor i s Gr ebj enscht schi kow on dem von i hm konsl r ui er t cn
el ekt r oni schen Sekundenr hl er .
{:,fu
250
In den l etzten Jahren macht si ch di e Tendenz
bemerkbar, i n ei ni gen Lndern groe
Traktoren
mi t ei ner Lei stung von mehr al s 100
pS
herzu-
stel l en. Unter di esen Groschl eppern, di e von
Fadrl euten gern
al s Schl epper mi t Zukunft be-
zei chnet werden, i st ei ne neue sowj eti sche Kon-
strukti on besonders i nteressant.
Di eser Raupenschl epper vom Typ DET-250 wi rcl
i m Werk Tschel j abi nsk i m Ural hergestel l t. Er
i st vorwi egend Ir schwere Arbei ten und Trans-
porte
i n der Land- und Bauwi rtschaft vor-
gesehen.
In bei deri Berei chen wechsel n sehr ofi
und auch sehr schnel l di e Ei nsatzbedi ngungen.
Hufi g trocknet ei n schwerer Boden i nnerhal b
weni ger Tage so aus, da er st ei nhar t wi r d. wo-
dur ch bei m Pf l gen dann of t mal s di e doppel t e
Zugkraft benti gt wi rd. Ahnti che Verhl tni sse
knnen wi r auch i n der Bauwi rtschaft antreffen.
AII das i st den Konstrukteuren bekannt. Bei rn
Di esel motor i st
j edoch
ei n Nachtei l , da di e Ge-
schwi ndi gkei t des Traktors erst durch Schal ten
der auftretenden Bel astung angepat werden
mu. Sel bst bei aufmerksaner Fahrwei se i st di es
oft ni cht oder nur unvol l kommen mgl i ch. Ei n
erhhter Brennstoffverbrauch und Materi al -
verschl ei tri tt auf.
Di e Konstrukteure i n Tschel j abi nsk l sten di eses
Probl em mi t dem Kettenschl epper DET-250. Der
Antri eb erfol gt durch ei nen El ektromotor mi t
,"'.s'.--,,,,,d
i ' f
ilr,:r:
47
-)"
'a
SY
74
I Di osl motor
2 Getri ebe
3 Generotor
4 Kobel
5 El ektromotor
6 Getri ebe fr den Kettanontrl eb
7 Toolwelle
48
Kleine Typensommlung
Schiflohrt
I
S"',"
I
Sowjetisches Schulschiff
Mi t dem stqrken Anwochsen der sowj e-
ti schen Hondel sfl otte sti eg ouch der
Bedor f on gut ousgebi l det em see-
mnni schem Personol . Um nodr bes-
ser e Schul ungsmgl i chkei t en zu schof -
f en, best el l t e di e Sowj et uni on i n der
DDR dr ei Schul schi f f e, di e ouf der
Neptun-Werft gebout und ouf di e
Nomen, , Hor i z ont " , , , Zeni t " und
" Me-
r i di on"
get ouf t wur den.
( si ehe
oudr
,Jugend
und Techni k", Hefl 9162)'
E i n i g e t e c h n i s c h e D o t e n :
Lnge ber ol l es . . . . et wq 105, 00 m
B r e i t e . . . . . . . . . . . . . . 1 4 , 4 4 m
Sei t enhheHoupt ded
7, 90 m
Sei tenhhe Oberdeck 10,20 m
Konst r ukt i onst i ef gqng 6; 20m
Depl oc ement . . . . . , , . t wo 6217 t
Geschwi ndi gkei t . , . . 13, 3 kn
(13)
-
Liz.-Nr. 1224
-
loL
Kleine Typensommlung
Porsche 356 B/Super 90
Di e westdeutghe Fi rmo Porsche i st sei t
Johren fr di 6 Produkti on sehr scl rnel -
l er und ol l erdi ngs ouch sehr teurer
Rei sesportwogen bekonnt, Trotz ver-
hl t ni smi g ni edr i ger Pr odukt i ons-
zi ffer si nd Porsche-Fohrzeuge ni cht zu-
l etzt durdr di e Erfol ge bei Autorennen
i n ol l er Wel t bekonnt ,
E i n i g e t e c h n i s c h e D o t e n l
Mo t o r . . . . . . . . . . . . .
Hubr oum
Ver di c ht ung . . , . . . ,
Lei st ung
Getri ebe
Kuppl ung
Rqdstond
Spur wei t e, v / h . . . . .
Leermosse
Hst-
geswi ndi gkei t . . , . 185 km/ h
Kr of t st of f ver br quch, . 8, 5' . . 11, 5
l /
l oO km
Vi erzyl .-Vi ertokt
1582 cm3
9 , 0 : 1
90 P5 bei
5500 U/mi n
Vi er gong
Ei nsch. Trocken
2100 mm
1306/1272 mm
910 kg
(13)
-
Liz.-Nr. 1224
-
101
Kleine Typensommlung
Schienenfohrzeuge
I
S.r.
f
Fronzsische
dieselelektrische
Lokomotive
der Reihe 060 DB
Der Wettstrei t der Antri ebstorm von
Di esel l oks, ob hydr oul i sch oder et ek-
tri sch, wurde i n Fronkrei ch zugunsten
der el ektri schen Ubertrogung entschi e-
den. Dqmi t konnt e di e I ndust r i e ei ne
gr oe
Anzohl von br ouchbqr en Di esel -
l oks
qn
di e S. N. C, F. l i ef er n, wo si e
i m schweren Rei sezug- und Gterzug-
di enst verwendet werden,
E i n i g e
t e c h n i s c h e D o t e n :
Ac hs f ol ge . . . . . . . , , . Co' Co'
Gesomt l nge
b e r Pu f f e r . . . . . . . . 1 9 8 1 4 mm
Roddur cf i messer . . . . 1050 mm
Ge s o mt mo s s e , . , . . . 1 1 2 |
Ant r i eb- Uber t r ogung di esel el ekt r i sch
Motorl ei stg, (Di esel )
2 X 900 PS
b e i U/ mi n . , . . . . . . , , 1 5 0 0
Douerzugkroft
(Schnel l gong)
bel
4 5 k m/ h . . . . . . . . . , . 7 8 0 0 k p
Douerzugkroft
(Long-
somsong) bei 25km/ h 14 000 kp
GrBte
.
Geschwl ndl gkei t . . . . 80 . . , 130 km/ h
(13)
-
Liz.-Nr. t224
-
t0l
Kleine Typensommlung
Elekttische Schnellzuglok,
Bqurei he E 18 der DR
Di e sowohl bei der Deutschen Rei chs-
bqhn ol s ouch bei der Deutsen
Bundesbohn ei ngeset zt e l ei st ungs-
st or ke E 18 i st er st mol s i m Johr e 1934
gebout worden. Si e zei chnet si ch be-
sonders durdr i hr schni tti ges Aus-
sehen und i hre Ei nfochh-ei t i n der
el ektri schen Ausrstung ous. Di e ur-
spr ngl i ch bi s nqhe
qn
Schi enen-
oberkonte ongeboute sti rnwondsei ti ge
Si l rze i st bi s i n Hhe Pufferbohl e
zurckgezogen wrden.
E i n i g e t e c h n i s t h e D q t e n :
Achsf ol ge 7' Do 1'
Gesomt l nge ber
Pu f f e r . , . . . . . . , . . . . 1 6 9 2 0 mm
Trei broddurchmesser 1600 mm
Ges omt mos s e . . . . . 108 t
Stundenl ei stung
( bei
117k m/ h) . . . . . 3036 k W
Douer l ei st ung
(bel
122 km/h) ,:... 2837 kW
Stromort 15 kY/162l eHz
Gr8te
Geschwi ndi gkei t ... 150 km/h
t
(13)
-
Liz.-Nr, L224
-
Lol
s..
r/i\
XN3
einer Leistung von 166 kW. Den Strom liefert ein
Generator, der eine Leistungskapazitt von
215 kW besitzt. Dieser Generator wird von einem
l2-Zylinder-Dieselmotor angetrieben. Die Lauf-
rder des. Traktors werden medlanisdr ber
Zahnrder vom Elektromotor angetrieben. Zur
Steuerung der Gesdrwindigkeit des Traktors und
zur Bedienung der Arbeitsgerte vom Fahrersitz
aus, sind hydraulisdre Systeme eingebaut.
Trotz dieses sdreinbar umstndlidren Weges der
mehrmaligen Energieumformung hat sidr dieser
Traktor bewhrt. Das System des DET-250 bietet
die besten Mglidrkeiten, Geschwindigkeit und
Zugkraft rasdl und ohne den Fahrer einsdtalten
zu mtissen, mit der
jeweiligen
Belastung in
bereinstimmung zu bringen.
Besondere Beadrtung verdient bei diesem Trak-
tor audr die zweisitzige Fahrerkabine,. Sie ist mit
Heizung und Ventilation ausgerstet, So knnen
also stets ertrglidle klimatische Bedingungen
fr die Fahrer hergestellt werden. Was das be-
deutet, werden die so-*tjetisdten Traktoristen, die
oft unter den sdrwierigsten Bedingungen atbei-
ten mssen, sicher sehr zu sdttzen wissen. Die
beiden Fahrer knnen sidl bei der A.rbeit ab-
wechseln. ohne die Sitze zu tauschen. Der Trak-
tor besitzt eine doppelte Lenkeinrichtung, so da
auch das umstndlidre Wenden am Feldende
unterbleiben kann. Der zweite Fahrr schaltet
den Rdrwrtsgang ein, und audt in dieser Ridt-
tung kann der Traktor, dank einer
guten Lenk-
mglictrkeit, seine Arbeit verrichten. Damit be-
sitzt dieser Sdrlepper die
gleichen Eigensdtaften
wie der englische
,,Centaur",
den wir im Heft
8/1962 auf Seite 53 vorstellten. Auf Wunsdr kann
der DET-250 auch als reiner Dieselschlepper
ge-
liefert werden. Die Leistung liegt dann bei
220 PS. Dipl. oec, Gerhard. Holzagfel
Tedrnische Doten des DEI-250
-->
Fohr geschwi ndi gkei t st uf enl os r egel bor von ?, 3. . . 20, 5 km/ h
Moe i n mm:
Spur wei t e i n mm:
Bodenf r ei hei t i n mm:
Ei genmossc i n kg:
Dicrclmotor
Vi ertdkt-Di esel vom Typ B 748-l
Mqxi mol e Lei st ung:
Ei genmosse des Mot or s:
Anzohl der Zyl i nder r
Spezi fl scher Trei bsl off-
verbrouch:
Anl ovorri drtung :
Lei st ung i n kW:
Elektromotor
Tvp:
Lei st ung
. l n
kW:
Kroftilbcrlrogung
Tvp:
Ho upti l be.trogung :
Wendemacho ni smus r
Ganerol or
Typ: DK-510-B
6236X3160X3160
2450
500
25000; j e
PS 110, 7
mi t Kompr essi onszndung
3@ PS bei 1500 Ui mi n
1200 ks
12
170 g/PSh +
l 0
el ektri sch
215 bel 2250 U/ml n
EDT.166 A
166 bei si n6r Nomi nol -
sponnung von 300 V
el ektri sch, Gl ei drstrom
koni sch, m, Spi r ol ver zchnung
Pl qnetor, zwei stufi g
St euer ung der Fohr t und der Wendungen: hydr oul i sdr
Fohdci l
Tvp: Roupen
Auf hngung der St { l t zr ol l en: el ost i sch, ei nzel n,
mi t r unden Tor si onen
An: ohl der St t zr ol l sn:
't2
Anzohl der Hol t er ol l en: 6
Sponnmechoni smus: hydr oul i sch mi t Fader gl i ed
Kobi nc
Typr Met ol l kobi ne, f r zwei Monn, her met i sch obgeschl os'
sen, mi t Wr me- und Schol l i sol ot i on, ei ngebout er
Hei zung und Vnt l l ot l on.
Zum wei teren Zubehr des Troktors gehren vi er feste und
ei n bewegl i cher Schei nwerfer. Dl e Kroft des Motors konn
von zwei Zopfwel l en ouf di e Arbei tsmoschl nen bertrogcn
werden. Der spezi fi sche Bodendruck
j e
cm2 betrgt bei
normol er Roupe 0,565 kp, bei extro brei ten Roupen 0,380 kp.
Hi er zi eht der
Gr o0sl epper
ei nen Er dhobel ,
wi e at zur
Fei npl o ni er ung
benut zt wi r d.
50
I NG. KTAUS K. STRENG
ffiffi ffiilLm
#ffiu
Wahrsdreinlich ist lhnen das auctr schon
passiert:
Im Verlaufe einer spannenden Fernsehsendung
verwandelt sictr das Bild
-
von einem intensiven
Zisdren begleitet
-
in ein unbersichtlidres
Kaleidoskop
-
und dann ist nldrts mehr auf dem
Bildschirm zu sehen. Die nach einer lveile fol-
gende
Entsctruldigung aus dem Studio und das
Wiedererscheinen des Bildes beenden zwar die
Diskussionen ber die Sdruldfrage
-
Apparat
oder Sender
-
tiber die Strung
jedodr
meist
nicht.
Warum war da pltzlici
soldr eln Gewirr ver-
zerrter Linien? Der Fachmann sagt: Weil die
Syndrronisation ausflel. Aber mit dleser Antwort
wissen die meisten Fernsehzuschauer nidrts anzu-
fangen, Dann also andersherum: Was ist ein
Fernsehbild und wie kommt es zustande?
Wir knnen viele Arten von ,,Informationen" mit
Hilfe der elektro-magnetisdren Wellen zu einem
beliebigen Punkt unseres Planeten (und sogar
nodr weiter) tibertragen. Wie das im einzelnen
gesdrieht,
soll uns hier nidrt weiter interessieren,
Nur soviel dazu: Wir mssen die
,,Information"
(beispieldweise
eine akustisdre oder optisdre Nactr-
richt) so
,,zubereiten",
da wir sie der elektro-
magnetisdren Welle im Sender aufbtirden,
,,aul-
modulieren" knnen, etwa durch,,Ein-Aus-Strom-
nderungen" mit der Morsetaste oder dem
Fernsdrreiber oder durch die (verstrkten) Span-
nungsschwankungen hinter dem be.sprodrenen.,
Mikrofon. Aber ein Bild bertragen? Ein Bild in
allen Einzelheiten, mit seinen Grau- oder sogar
Farbtnen? Hier hilft nur ein Umweg. Wie be-
sdtwerllch dieser Umweg ist, wei
jeder
Fernseh-
tedrnjker. Lange wurde nadt einer Lsung
gesudrt.
Wir knnteu z. B. ohne weiteres unserem entfern-
ten
,,Teilnehmer"
mitteilen, ob das Bild hell oder
dunkel ist. Fr diese Information brauchen wir
nicht inmal durdr ein Mikrofon zu sprechen; eine
fotoelektrisdre Einrichtung, die Helligkeitsnde-
rungen in Stromnderungen umlormt (etwa eine
Fotozelle oder ein Fotoelement, wie es in
jedem
Belichtungsmessef zu flnden ist) wird vor das
,,Bild"
gehalten (bb. I). Je nach der durdrschnitt-
lichen Lichtnenge, die das Bild reflektiert, vrird
ein
jeweils
andeter Strom durch das Fotoelement
flieen. Und damit haben wir eine
,,Helligkeits-
information", die wir
Jedem
Sender aufmodulie-
ren knnen. Ein Instrument beim Teilnehmer
zeigt an, wie hell das Bild im Studio ist.
Natrlidr wrde kein Mensch Fernsehteilnebmer.
um zu wissen. ob ein Bild hell oder dunkel ist.
Er will Einzelheiten sehen, Mensc?ren, Tiere,
Gegenstnde, Handlungen, wie im Lidrtspiel-
theater.
Die Gesamthelligkeit eines Blldes knnen wir
also bertragen. Wir knnen auch
-
und das wre
(in Gedanken) unser ntichster Sdrritt
-
das Bild
' in
t{elder einteilen und die
jeweilige
HeUigkeit
Abb. l Elnc Folozcllc (Fotocls-
mcnt) l l ef.rt ei nr ol l gamcl ne
Informqti on tl bcr dl c Hel l i gkel t
cl ncr Bl l dcs.
5r
dieser Felder bettragen. Wie? Nn, wir mtlten
das Blld im Studio mit der fotoelektrisdpn Ein-
ridltung
,,abtasten",
etwa links oben beginnend,
bis zur rectrten Btldkante fhren, dann etwas
tiefer wieder von linlts nadr redrts usw.
(bb.2),
Die Folge wre ein
Je
nadr der Helllgkelt des
gerade
abgetabteten Bildfeldes sdrwankender
Strom am Ausgang unseretr fotoelektrisdren Eln-
rictrtung, Und beim Teilnehmer, im Empfnger
mtlte man einen Lidrtstrahl mit der
jeweiligen
Ilelllgkeit ttber elne'n Schirm fhren
- genau
,,syndlron"
mit dem Abtasten im Studio. Dann
wird al dem Schirm das
gleiche
Hell-Dunkel-
Blld
gezihnet,
das im Studio vor der Abtast-
einridrtung zu flnden ist. Statt der neun Felder
in unserem primitiven Bild knnen wir das Bild
aber in viel mehr Felder zerlegen, etwa in 100,
1000 oder 10000
-
am Prinzip der Ubertragung
wtirde das nidrts ndern.
-
Halt, halt! ruft hier irgend
jemand
aus der
Fernsehgemeinde, das ist
ja graue
Theoriel Wie
kann denn das Bild lm Studio punktweise
,,ab-
getastet"
werden und wie setzt man im Empfn-
ger
diese
,,Teilraten"
wieder zusammen? Jhd
auerdem
-
weldrer Mensch wilrde sictr damit
zufriedengeben, das Bild
,,ln
Raten"
geliefert zu
bekommn?
Aber bisher sind die Ferasehteilnehmer aul der
Eanzen
Welt
-
und das sind heute sdron viele
Mlllionen
-
mlt dieser Ratenlieferung einverstan-
den. Denn sie erfolgt so sdrnell, da wir dank der
Trgheit unseres Auges das perfekte
Bikl ge-
liefert bekommen. Bevor das mensdtlidle Auge
in der Lage ist, einen llelligkeitseindrud< zu
,,ver-
gessen"
und einen neuen wahrzunehmen, ist das
Bild sctron.fertig. Dazu gentlgte
eigentlidl eine
zehntel Sekunde, damit das Bild aber nicht flim:
mert, bertragen wir ln
Jedetr
fnfundzwanzigstel
Sekunde eins.
Wie geht
man vor, um in dieser ftinfundzwanzlg-
stel Sekunde hundert oder sogar 10000 Hellig-
keitswerte zu tiberrnitteln? Die Antwort auf diese
Frage ist der Sdrlilssel zur modernen Fernseh-
tentk. Also aufgepat:
Ein Bild wird durdr eine Opttk aul ein kleines
Plttctren in einer Elektronenrhre projiziert, Das
Plttchen ist in unzhlige kleine Felder unter-
teilt, dle voneinander elektrisdr isliert sind"
etwa durdr fein aufgesprtihte Metalltrpfdren aul
einer isolierenden Unterlage. Hinter der isolieren-
den Unterlage ist nodr eine leitende Metallplatte
angebradrt. Das Ganze mu,,fotoempflndlictr,,
sein, d. h. hnlich dem Fotoelement eine kleine
lichtabhngtge Spannung bel Belictrtung erzeu-
gen -
und zwar
jedes
einzelne
,,Element,,,
jedes
winzlg kleine Feld. Nun bringen wir dte so pr-
parierte
Elektronenrhre in ein elektrlsdres oder
magnetisdles Feld, in ein Feld, das wir so ver-
ndern, da der Elektronenstrahl aug einer
Kathode Punkt ltir Punkt llber das prparierte
,,Feld"
gelenkt
wird
(Abb.3).
Nun gibt
es
ja
versdriedene Relhenfolgen, mit
denen diese Lenkung
-
oder besser Abtastung
-
erfolgen kann. Da Tedrniker fr Systematik sind,
was ihnen zuweilen den Rul einbringt, Pedanten
zu sein, tasten wit also mit dem Elektronenstrahl
das Feld hnlt ab, wie vorhin das Bild im
Studio: Von oben links beginnend waagerechtnach
52
rechts, dann eine Zeile tiefer das
gleiche usw.
Wir sctrreiben brigens aucfi so!
Wenn wir ein beliebiges Btld aul dem
,,Plttctren"
in der Elektronenrhre abbilden, wird dort ein
,,elektrisdres"
Bild erzeugt. Je nactr Helligkeits-
wert der betreffenden Stelle des Bildes wird eine
mehr oder wenlger
groe elektrisdre Ladung an
den Feldern des fotoelektrisdren
,,Plttdrens"
ent-'
stehen. Der abtastende Elektronenstrahl madrt
diese Ladungn frei. Er sdrwankt dabei in seiner
Strke ein wenig, weil die Bildstellen untersdried-
lider HeUigkeit audr elektrisdre,,Bildstellen"
untersdliedlidler Ladung er-zeugen, Und diese
unterschiedlidre Stromstrke verwandelt man in
Spannungssdrwankungen, die man nach
gehriger
Verstrkung dem Sender aufmoduliert,
Wie ln der Praxis der Elektronenstrahl in einer
filnfundzwanzigstel Sekunde im Zickzacls ber
das elektrisdre Bild
Sejagt
wlrd, wollen wir hler
nidrt nher untersuchen. Verlassen wir uns dar-
auf
-
es
gesdrieht
auf ganz
normalem Wege, Und
nadrdem man wel, woraut es dabel ankommt,
ist es nicht einmal besonders sdrwer, Eatsdtei-
dend ist, da der Elektronenstrahl
* praktisdr
trghettslps
-
die sdrnellen Bewegungen willig
mitmadlt. Ein Wasserstrahl zum Beispiel wre
dazu zu trge.
Es bleibt also noch das Zusammensetzen des Bil-
des lm Empfnger, Auctr diese Tedrnik beherrsdrt
man heute. Wieder handelt es sidl um eine
Elektronenrhre
mlt
groem
Boden (Sdtirm), aul
dem der Elektronenstrahl einen mehr oder wenl-
ger
hellen Punkt erzeugt (je grer
der Sdrirm,
um so grer ist die Bildfldre). Audr hier wieder
erfolgt die Ablenkung des Elektronenstrahles in
Windeseile, viel sdrneller als de sdrnellste Orkan.
(Diesen
tedrnisdren Vorgang erklren wir ln
einem spteren Beitrag.) Die llelligkeit des Strah-
Abb, I Durdr Abtsrtrn dcr In
.Fddrr' .l ng.l .l l t n Bl l dcs mi t
elnrn Fotocbmont wcrdrn db
H.l l l gk.l ttw.rt el nzcl ncr 8i l d.
stcl l an nqchal nondcr i l bcrtro gcn.
Abb. 3 Storl vrrclnfodrtr Dor-
)
rtcllung dcr lkonorlop-Auf-
n6hmGrhr., (Dlc Ablenlsyrtc-
mc wurdcn dcr Ub.rrldrt hol-
bcr ni cht ci ngcrri drnrt.)
les kann auf einfadre Art durdr Steuerung des
Elektmnenstromes in der Bildrhre (so heit die
Elektronehrhre mit dem
gro8en Sdrirm) be-
einflut werden. Nattirlidr tasten wir in der Bild-
rhre in der gleidren
Relttenfolge ab, wie in der
Aufnahmerhre, und genau synchron mit der
Abtastung in der Aufnahmerhre (bb.4),
Die
Gleidueitigkeit (der Syndrronisrrlus) beider
Elektronenstrahlen mu
ja
auf eine unvorstellbar
kleine Zeittoleranz genau
ilberelnstimmen. In
jeder
Sekunde werden 25 Bilder berhagen, Jedes
Bild hat (nadr der bei uns gtiltigen
Fernsehnorm)
rund 500 000 Bildpunkte. Das sind rund 13 Mit-
lionen Bildpunkte, die in der Sekunde
gesdtrie-
ben werden, und zwar genau
syndtron zwischen
Aufnahmekamera und Fernsehempfnger.
Um diesen unwahrseheinlidr exakten Synduonis-
mus zu ermglidten, bertrgt man in der Zwi-
sdrenzeit zwischen den einzehren Zeilen bzw,
Bildern sogenannte Syndrronisierungsimpulse:
Kurze Spannungsstg die dem Elektronenstrahl
in der Bildrhre (ilber vlele elektronisdre Einridr-
tungen) vorsdrreiben: Jetzt wird dlese Zeile
ge-
sdlrieben,
Jetzt
die ndrte usw. Und wenn diese
Syndlronimpulse vom Sender filr kurze Zeit aus-
fallen
-
aucb das kann schlielidr einmal pas-
sieren, zum GlticJ< nur selten
-
dann wlrd kein
Bild gesdrrieben,
obwohl die,,Hetllgkeitslnforma-
tioneh" nodl den Emplnger erreidlen, Dann
haben wir das eingangs erwhnte ctraotisc*re
Durchelnander aul dem Bildschirm (Abb.S),
Das ist in groen
Zilgen die Gesdridrte der ln
Raten gelieferten
Bilder. Wir wissen
Jetzt,
was
die Zeilen im BiId sind; man kann sie sogar
sehen, wenn man nahe genug
an den Bildschirm
heranrckt. Befat man sidr nher mit den tech-
nischen Voraussetzungen des modernen Wunder
,,Fernsehen", so bekommt an noctr eln klein
wenig mehr Respekt davor
-
troiz der gelegent-
lidten kleinen Pannen auf unseren Bildsctrirmen!
(Dle Vorgnge um ilos Fernsehbtld usurilen oer-
einlad ilargestell,t, Dle Besonilerhetrten unseres
nLod,ernen Ferneehblldes, uie Zeilensprungver-
I
ahr en, die o ersdtiedenen Autnohmekomeras unitr
lhre Prinzipien usw. wurden ueggelatsen, ito sie
nlcht zum ollgemeinen Vetnilnis bel,tragen und
--:::::=---
E=:::
<s3{-
Abb.4 Auf dcm Schi rm dcr El l drhra l m Empfngcr wtrd
dos Fcrnrchbl l d Zci l c tr Zci l c
.nodrgcrol drnct' ,r
ciu zah
Abb,5 VGr.l nfocht. Dorrtcl l ung ai n.r Fafntch3l gnol r.
Zwi rcn rwai Synchronl pl crungrl mpul rcn wcrdcn dl o Hol l l g.
kGlwGrt.
jwcllr
olncr Blldtcllc durdr vrndbdrno tpqn.
nunE .gcrrl cbcn",
zohlnhhc mncirondo bolbttE Fotvclmentc
ll|rl
ilen Leser oerutirten, Der Verf.)
tt
Rqtionell
dngen
In der Fftihjahrsbestellung 1963 haben viele
volkseigene
genossenschaftliche Betriebe der
Landwirtsctraft begonrten, ihre in Vorbereitung
und Auswertung des VL Parteitages der SED
ausgearbelteten betrleblictren Programme zur He-
bung der Bodenfruchtbarkeit zu verwirklidten.
Diese meist sehr umfangreidren Programme um-
fassen- sowohl ad<er- und
pflanzenbauliche, als
audl dlemisdr-technisdle Manahmen, die bis 1970
kontinuierlich zu verwirklichen slnd, um die zur
besseren Versorgung der Bevlkerung notwendige
und angestrebte Steigerung der Hektarertrge zu
etreichen.'
Trotz des relativ hohen Mechanisierungsgrades
der sozialistischen Landwirtschaft
gab und gibt
es bei der komplexen Medranisierung einzelner'
Arbeitsgnge noch empflndllche Lcken, Fr An-
bau, Pflege und Ernte der Hackfrdrte stellte der
DDR-Landmaschinenbau komplette Maschinen-
Bysteme zur Verfgung, die den bishr auer-
ordentlidr hohen Handarbeitsaufwand bei Hack-
frdrten auf ein Minimum reduzieren. Fr die
,A,usbringung festen und flssigen Dngers gibt es
dagegen nur einige Anbaugerte, die zwar audr
die manuelle Arbeit verringern, aber den Er-
fordernissen der sozialistischen Groflchen-
bewirtsctraftung noch nicht im vollen Umfang
gerecht
werden.
Das besondere Interesse
-
audl der Land-
masdrinenindustrie
-
verdienen deshalb die von
Arbeiterforschern und Neuererkollektiven in
VDG, MTS und LPG entwickelten Gerte und
Vorridrtungen ftir das rationelle Ausbringen
lesten und flssigen Dngers. Diese meist mit
Seringem
Aufwand realisierten Neuentwicklun-
gen
haben sidr in der Praxis bereits bewhrt und
knnen also von vielen Betrieben schon zur He-
bung der Bodenfrudrtbarkit
genutzt
werden.
Wir stellen sie deshalb in diesem Beitrag vor.
Auf sogenannten ansauren Bden ist die Hebung
der Bodenfrudrtbarkeit und damit eine hhere
Ertragsfhigkeit auf lange Sidrt nur durdr eine
Gesundungs- und Unterhaltungskalkung zu er-
reidren. Das verlangt, da
jhrltdr
betrchtliche
Kalkmengen auf groen Flchen ausgebracht wer-
den mssen. Mit der Sdraufel, der bisher blichen
Handarbeitsmethode ist aber keine hohe Arbeits-
produktivitt zu erreichen, und die Staubentwicl<-
lung wirkt arbeitserschwerend,
ja
sogar
gesund-
heitsschdigend.
Unlverseller Schleuderrad-Streuer
Da's Neuererkollektiv der MTS Golzow, Bezirk
Frankfurt (Oder), erprobte schon im vergangenen
54
Jahr ein Verfahren zur Mechanisierung der Ge-
sundungs- und Unterhaltungskalkung. Ausgehend
von den im Betrieb vorhandenen Gerten ent-
schlossen sldr ie MTs-Neuerer, den Serlen-
Stalldungstreuer D 352 und einen 4-t-Anhnger
umzubauen, um das Ausbringen von
gut
verrot-
tetem Stalldung, Kalk oder audr Sand aut elner
Streubrelte von 6. . . I m zu ermglidren.
Zu diesem Zweck erhielt der Anhnger einen
aufgelegten Doppelboden mit umlaufender
Kratzerkette und ein selbstttiges Sdrtebesdtild.
Der am Anhnger-Hedr montierte Stalldung-
streuer wurde durdr ein Sdrleuderrad-Streu-
aggregat ergnzt (Abb.1), Der Antrieb der
gegen-
einander laufen{en Streuteller erfolgt durdt
Gummi-Relbrder, die mit doppeltem Keilriemen
an das Winkelgetriebe des Dungstreuers gekop-
pelt slnd. Die Streumenge kann durdr die Schtt-
hhe des Streugutes auf dem Anhnger, durdr
die Fahrgeschwindigkeit und. durdr den Vorschub
der Ktatzerkette reguliert werden. Die Streu-
breite ist durch Verstellung des Reibrad-Antrie-
bes, also durch die Umlaufgesdrwindigkeit def
Streuteller zu beeinflussen.
Mlt dem Einsatz des Dungladers T l?0 zum 8e-
'Iaden
der Anhnger enUllt jeglidre
Handarbelt
beim Ausbringen dee Dngers. Um das Ladegert
voll auszulasteh, sollten
jeweils
zwei Kalkstreuer
zum Einsatz kommen, Bei einer Streumenge von
30 t betrgt dle Tagesleistung
Je
Gert ll ha.
Durdr den Umbau des Stalldungstreuers entsteht
der MTS Golzow bel einer
jhrlidr
zu kalkenden
Fldre von 1150 ha und beim Einsatz des Gertes
zum Saridstreuen im Winterdienst ein Jahres-
nutzen von rund ?500 DM.
Das Ausbringen flsslgen Dilngers...
Vielfach nimmt in den Programmen zur Hebung
der Bodenfruchtbarkeit die Pflege und Nutzbar-
mactrung der wirtsdraftseigenen Stidtofi-Dtinge-
nrittel, insbesondeie der Jaudre, einen besonderen
Platz ein. Das Dngen mit Jauche zur Stid<stoll-
Anreicherung des Bodens, hauptsctrlidr bel Malr
und Rilben. ist in allen Landwirtschaftsbetrieben
zur Notwendigkeit geworden, Es mu zweeJ<-
migerweise auf dem Feld so erfolgen, da
mglidrst keine Stickstoff-Verluste durdr Luft-
oder Wrmeeinwirkung entstehen knnen. Die
Forderung fr ein rationelles Verfahren heit
deshalb: die Jauche bis in Erdbodennhe ver-
deckt auszubringen, damit sie sofort in den Boden
eingearbeitet werden kann.
.. . mlt dem Gertetrger RSl 9
Oberagronom Lindig von der MTS Magdala, Be-
zlrk Erfurt, rstete zu diesem Zweck den Gerte-
trger RS 09 mit einem 600-l-Jauefa aus und
verband es durch ein Schlauctr-Verteilersystem
mit dem Hackrahmen. Diese Jaudre-Drillvorrictr-
tung (bb.2) entspricht den erwhnten Anforde-
rungen, ermglicht die sofortige Einarbeitunq der
Jauche, setzt aber ine gewisse Pflege des kost-
baren wirtschaf tseigenen N-Dilngers voraus.
Das Abzlehen der Jauche kann durdr einen
Weldenkorb in der Grube und durctr einen Sieb-
einsatz im Einlllturm des Jauchefasses erfolgen.
Aul
Jeden
Fall milssen grobe Bestandteile der
Jauche vorher ausgeschieden werden, um einen
produktiven Arbeitsablauf zu gewhrleisten.
Die Umbaukosten filr die Jauche-Drillvorridttung
slnd gering
und betragen
pro
Gert etwa 680 DM.
Naeh den Angaben der MTS Magdala belaufen
sidr aber'die Mehreinnahmen durdr die mit dem
JaudreDri[verfahren erzielte Ertragssteigerung
auf etwa ?2 DM/ha,
... und lm Anhnge-Verfehren
Ein ebenso beachtlidrer Vorsdrlag zum Ausbrin-
gen
der Jauche ohne Handarbeit kommt aus der
MTS Isseroda. Auf Vorsctrlag des Brlgade-
mectranikers Trkis wurden ac?rt Vielfadr-
Anhngegerte vom Typ P lfft ftir das Anhnge-
Verfahren umgebaut. Von tectrnisdrm und acker-
baulidren beilegungen us gesehen,
ist der
Aufbau eines Jaudrefasses aul den Gertetrger
zwar giinstlger,
allerdings auch kostspieliger, vor
allem abr an das Vorhandensein eines RS 09
gebunden.
Jede Betriebsleitung in VEG und MTS.
JederlPG-Vorstand wird unter Berildrsidttigung
der betrieblidren Mglidrkeiten und der
jeureili:
gen
Vor- und Naehteile entsdreiden mssen, wel-
dres Verfahren zweckmigerweise angewendet
wird.
Zu den Vorteilen des Anhnge-Velfahrens zhlt,
da das Vielfagert P 163 direkt mit einem
gro-
en Jauchefa auf dem Anhnger verbunden ist,
da dadurdr eine grere
Wegstred<e zurtid(-
gelegt
werden kann und da das Umfllen der
Jauche
auf dem Feld
-
beim Getrtetrger un-
vermeidlich
-
entfllt. Nadrteilig macht sidt tre-
merkbar, da durdr die Kopplung des Vielfa-
gertes
an den Anhnger beim Befahren des
Adrerb zwangsluflg mehr Fahrspuren entstehen.
Ddm zustzlidren Bodendrud< kann man
jedoctr
damit be'gegnen, da man am Rahmen des Viel-
fachgertes Spurlod<erer anbringt.
Abb. I flrr Sdrl.ud.ad.Str.uogtr.got
(l
Kci l rl cmcdrci bc von drr Rum-
und Sommclprc.sc | 21211, ErsotztGil-'
nummcr N1188; 2 Rai br od ml t Oummi -
bondoEc, 260 mm Durdrmcrcr; 3 Logcr
lompl.tt mit Sponnh{ils. vom Stoll-
dungstrcucr D 352, Ersotztailnummer
P239i I Wcl l c 3ti Xl 500mmi 5 Strcu-
t.ll.r vom
(olkrtrcucr
KSB lll. Er:otr.
t.llnumnrar 023-235.) (Entnommcn
our
.Wi r mochcn es ro".)
Abb, 2 Dlc Joudrc-Drlllvorrldrtung cm
crhtrgcr RS 09.
Der Umbau des Vlelfadrgertes fr das Anhnge-
Verlahren besteht eigentlictl nur darin, das so-
genannte
Hauptrohr (Lnge 3600 mm, Innendurdl-
messer 120 mm) mit zwei Fladrstahlsdrienen
(80
X
12
X
2000 mm) zu montieren, sedrs Sdrlaudr-
verteilungsstcke anzubringen und die daran
befestigten Verteilersehludre an die Drillsdrare
zu ftlhren. Hinzu kommt die Verlngerung der
Zugvorrichtung des Vielfachgertes um l000mm
und die Verbindung des Gertes mit dem Jaudre-
fa auf dem vorherlaufenden Anhnger durch
einen Spiralschlaudr (Lnge 2000 .. .. 3000 mm)
mlt Patentverschlu,
Der ganze
Umbau kostet nur 360 DM
je
Gert. Die
Zusatzanlage kann
jederzeit
wieder demontiert
werden. Nadr vorliegenden Angaben sind duietl
die Anwendung des AnhngoVerlahrens Mehr-
einnahmen von rund 8? DM/ha erzielt worden.
(Weitere
Detailausktinfte bzw. Umbauanleitungen
erteilt fr beide Neuerervorsdrlge aul Anfrage
das Lett-BfN beim Rat des Bezirkes Erfurt.)
-td
Jdudtcfo|
) -
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Von Di pl . - l ng.
K. Sc h l e n z i g
Vi el es aus dem Berei ch der El ektrotechni k wi rd
heute mi t dem Begri ff El ektroni k verbunden.
Man spri cht kaum nogh von Schwachstromtechni k
(auch ds i st ei n umstri ttenes Wort), sondern
verwendet Bezei chnungen wi e
,,i ndustri el l e
El ektroni k" oder,,Unterhal tungsel ektroni k". Ahn-
l i ch i st auch di e berschri ft zu verstehen. Das
wei ter unten kurz besdrri ebene Programm wi l l .
dem Amateur Anwendungsmgl i chkei ten der
Schwachstromtechni k auf ei ne neue Art nahebri n-
gen. Wi e si eht di ese neue Ar t aus?
Moderne Gertetechni k
Sei t Jahrtausenden wurden Huser nach der
Stei n-auf-Stei n-Methode gebaut. Di e Zahl der
Menschen wuchs, und besonders der l etzte Kri eg
verstrkte di e Forderung nach ei nem i mmer hhe-
ren Bautempo. Di e Scherzfrage
,,Zehn
Maurer
brauchen fr ei n Haus 100 Tage, wi evi el Tage
brauchen 10 000 Maurer?" hat ei nen ernsten Hi n-
tergrund. Sel bst wenn si dr di ese 10 000 Maurer
ni cht gegensei ti g behi ndern wrden, woher sol l te
man si e nehmen? Auf den Baupi tzen geschi eht
heute genau das Gegentei l Ni cht 10 000 oder
l 0 Maurer, sondern we4i ge Monteure, ei ni ge
Maschi nen und Gropl atten mi t ei ngebauten Fen-
stern und Tren beherrschen das Bi Id der Bau-
st cl l en.
AA
Sei t Jahrzehnten ferti gt man el ektrotechni sche
Gerte. Bauel ement auf Bauel ement, von
ge-
schi ckten Hnden oft auf kl ei nstem Raum an-
geordnet, fgt si ch zur Schal tung, Am Ende steht
das ferti ge Gert. der Empfnger, das Megert,
oder di e El ektronenrechenmaschi ne. Ni cht nur
von den Pr odukt en der , , Unt er hal t ungsel ekt r oni k"
aber wi rd i mmer mehr erwartet. Funkti onel l wi e
mengenmi g, auch i m modernen Produkti ons-
proze
stei gt stndi g der Bedarf an Ei nri chtun-
gen, di e menschl i che Arbei t ei nsparen sol l en. Bei
der Ferti gung di eser Ei nri chtungen aber wi rd
-
so schei nt es
-
i mmer mehr menschl i che Arbei t
notwendi g, wenn di e Stei n-auf-Stei n-Methode
bei behal ten wi rd.
Doch auch di ese Ferti gung knnen Maschi nen
bernehmen. Dem Menschen bl ei ben Entwurf
und Ei nsatz der Produkte. Maschi nen fr kom-
pl ette Gerte wrden beraus kompl i zi ert. Doch
wi e si ch das Hochhaus aus gl ei chen Wandel e-
menten aul baut, so knnen auch vi el e Gerte aus
den gl ei chen Gr undgr uppen zusammengeset zt
werden. Di ese Baugruppen entwi ckel t der
Mensch, di e Maschi ne ferti gt si e, der Mensch wi e-
derum kombi ni ert si e si nnvol l zum erwarteterr
Endzweck; dem Empf nger , dem Meger t oder
der el ektroni schen Rechenmaschi ne. Ei ni ge Vor-
aussetzungen fr di e maschi nel l e Ferti gung ms-
sen al l erdi ngs gegeben sei n. Ei ne von i hnen i st
di e gedruckte Schal tung.
Amal ur und neue Techni k
Bi l dl i ch gesprochen mauert der Bastl er heute
noch St ei n auf St ei n. Ei n neuer Gedanke ] t si ch
bei begrenzten fl nanzi el l en Mgl i chkei ten erst
dann real i si eren, wenn das al te ,,Gebude"
wi e-
der ei nger i ssen wi r d. dami t di e
, , St ei ne"
f r ei
wer den. Wi e vi ei e Wi der st nde und Kondensa-
ti
s.
i
Yeftnucha
( >
200n)
NF-Vcrutrkcr filr
ol l gemei ne Anwendung
M i krof on-Vorverstrlqr
Iosdrencmpl ngcr
filr Kopfhrcr
l,l*rofon
llilfsontenne
+9
L
toren aber berstanden di es ni cht, von den Tran-
si storen ganz zu schwei gen.
Abgesehen von di esem materi el l en Schaden
entsteht dabei unbewut auch gei sti ger. Es i st
bekannt. da si ch der Nachwuchs der El ektro-
i ndustri e zum groen Tei I aus Amateuren zu-
sammensetzt. Heute besteht nun abef ei n Pro-
bl em Ir di ese Menschen dari n, da di e Art i hrer
Beschfti gung mi t dem gewhl ten Fach ni cht mehr
den Bedi ngungen der Produkti on entspri cht. Si e
ben si ch gewi ssermaen i n ei ner berhol ten
Techni k. denn bi sher fehl ten i hnen di e Mgl i d-
kei t en des, , Gl ei chzi ehens".
Di ese Mgl i chkei ten si nd
j etzt gegeben.
Aus der
berl egung heraus, da das moderne Gert si ch
aus. standardi si erten, mehrfach verwendbaren
Baugruppen zusammensetzt, und da di ese Bau-
gruppen heute i n gedruc;kter
Schal tung ausge-
fhrt werden (was ni cht nur ferti gungstechni sche,
sondern auch rei n el ektri sche Vortei i e bri ngt),
aus di eser beri egung heraus entstand i m VEB
Werk fr Fernmel dewesen Beri i n das Programm
.^Amateurel ektroni k".
Seckbare Baugruppen
Im Werk werden Bauel emente fr verschi edene
Grundschal tungen ausgel esen und zu funkti ons-
f hi genSt zen zusammengest el l t . Gel ocht eLei t er -
pl atten und Kontaktbauel emente i n Kl ei nbau-
techni k sowi e ei ne ausfhrl i che Bauanl ei tung
vervol l stndi gen di e Perfoi beutel . i n denen di e
Baustze i n den Handel gel angen.
Bei Ei nhal tung der Vorsdrri ft kann
j eder,
dcr
mi t dem Ltkol ben umzugehen versteht, aus
di esen Baustzen spi el ferti ge. i n si ch ab-
geschl ossene Baugruppen gewi nnen. Di ese si nd
ni dtt nur ungewhnl i ch kl ei n (Pl attenformat
20X25 bzw. 25X40 mmf , si e besi t zen noch wei t er e
Vortei l e. Durch den ei nmal i gen Aufbau gewi nnt
der Amateur zunchst ei nen Ei nbl i ck i n di e Schal -
tung sel bst und erl ernt den Umgang mi t der
Lei terpl atte.
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lusgong
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15...45V)-
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(i.d.lpaNJ
L.
Wctfrral sprcdronl ogr ml t cl ncr Nabcnstal l c
Di e ferti ge gedruekte
Schal tung braucht er dann
ni e mehr ausei nanderzunehmen, denn di e Bau-
gruppe i st steckbar. Ei ne Gegenkontaktl ei ste l i egt
dem Beutel bei . wei tere knnen nachbezogen wer-
den. Das moderne Amateurgert besteht daher
j etzt
nur noch aus sol chen Federl ei sten auf ei nem
Trger, zum gewnschten
Zweck verdrahtet, ei ni -
gen Fol georganen (Schal ter, Lautsprecher, Batteri e
o. .) und vi el l ei cht noch ei nem Gehuse. Erst
dann, wenn das Gert benti gt wi rd, stedrt man
di e dafr gebrauchten
Baugruppen mi t weni gen
Gri ffen i n di e Lei sten. Mi t ei nem kl ei nen Bau-
gruppensorti ment l assen si ch al so bel i ebi g vi el e
verschi edene Gerte zusammensetzen, so da si ch
i n kurzer Zei t di e Investi ti on gel ohnt haben
wi rd. Man l ernt so ganz nebenbei das Denken i n
Baugruppen. wi e es bei m heuti gen Umfang mo-
derner Schai tungen notwendi g i st. Di e Kl ei nhei t
der Baugruppen gestattet
dabei recht kl ei ne
Gerte.
Der vorl i egende Rahmen erl aubt es ni cht, auf
Ei nzel hei ten der angebotenen Baugruppen ei nzu-
gehen. Daher sol l en nur noch di e wi chti gsten
Merkmal e genannt werden. Derzei ti g fhrt der
Handel si eben Baustze, di e man auch ei nzel n be-
zi ehen kann:
Di e s i eben z . Z, i m Hondel er hl t l i c hen Bougr uppen
-
Kleinsignal*Universal-Verstrker.
Er kann in vier versehiedenen Schal-
tungsvarianten benutzt werden. Da-
z! ist lediglich die Federleiste
entsprechend zu verdrahten. Als
zweistuflger Kollektorverstrker
z. B. erreicht er 100 kg Eingangs-
wi derst and.
-
Zweistufiger Niederfrequenzver-
strker. Sein Frequenzgang ist von
auen vernderlich. Mit einem Kopf-
hrer zusammen lt er sidr bereits
allein fr viele Zwecke gebrauchen.
-
Kombiniertes Regel- und Sieb-
glied. Mit diesem kann die Strom-
versorgung der Vorstufen mehr-
stufiger Verstrker entkoppelt
werden. Das Potentiometer ist be-
l i cbi g ei nset zbar.
-
Ei ngangsbaustei n. Mi t Ferri t-
stab, Festkondensator und Tri mmer
bi etet di ese Baugruppe Ortssender-
empfang. Drehkoanschl u i st mg-
l i ch. Je nach Bedarf hann mi t KUV 1,
2NV I oder GES 4-1 wei terverstrkt
wer den.
-
Gegentakt-Endstufe mi t Trei ber.
Di ese entspri cht etwa der
,,Stern-
chen"-Endstufe, benti gt aber nur
6 V und i st besonder s f r den aus-
gezei chneten Kl ei nl autsprecher
LP 559 geei gnet.
-
Rufgenerator. Berei ts 2 V und ei n
LP 559 er geben ei nen, , el ekt r oni schen
Kl i ngel knopf". Zusammen mi t
2NV I, KRS I und GES 4-1 i st der
Bau ei ner handl i chen Wechsel -
sprechanl age mgl i ch.
-
Zwei stul i ger Gl ei chstromverstr-
ker. Mi t etwa 50
,r,l A
Ei ngangsstrom
l assen si ch mi ndest ens 20mASt r om-
nder ung am. Ausgang er r ei chen
-
ausnutzbar zusammen mi t Sel en-
zel l e (Bel i chtungsmesser) und Rel ai s
z. B. fr Li chtschranken. Dmme-
r unEsschal t er u. .
Zw Zei t knnen di e Baust ze i n den RFT-
I ndust r i el den Ber l i n ( NO 18. Kar l - Mar x-
Al l ee 87), Dresden (Thl mannstrae) und
Rostock auch i m Versand bezogen werden,
Di e vorl i egenden Baugruppen wurden von
,,Jugend und Techni k"
,,auf
Herz und
Ni eren
geprft". Der Testberi cht wi rd i m
Heft 5/63 verfl entl i cht.
@
]EEil
@
58
Ei n wi cht i ger Mor kst ei n ouf dem Weg
zum wi rsenschqftl i ch"tedrni sen Hch:t-
stond i st dos. Gtezei chen
"Q"^
Den
Sper i ol or mot ur enbouer n des Kor l - Mor x-
Wer kes Mogdebur g i st es gel ungen, di e
Vor ousset r ungen f r di e Er l ongung des
hchsten Gtezei chens bei den neuen
Mestrecken au schqffen, di e fr
Dur chf l umessungen i n Hochdr uck-
Kr of t wer ken best i mmt si nd. Di e Me-
bl endn knnen ohne Bet . i ebsunt er -
brechung ousgewechsel t werden. Auf
unser em Ei l d I ng, Kor l Hesse und Wer k-
st t t enl ei t er Er i ch Hogensen.
r"1
, { l
,4
q
9{1
, , l
.
,in
' ;
,' '
Unterwegs
in Richtung
Hchststqnd
Os gab Zei ten, da
gl aubten
vi el e Leute, da mi t
der sozialistischen GesellschaftsonCnung ein Schla-
raffenl and kme. Nun, wi r wi ssen al l e, da der
Sozi al i smus kei n Gesehenk i st. sondern da
er Taten von
j edem
verl angt, El an und gute
Arbei t. Und wo gut gearbei tet wi rd, bi ei ben di e
Erfolg'e nicht aus. Dafr gibt
es keinen
.eindnrcl<*s-
vol l eron Bewei s al s di e Bi l anz cl ,es vergangenen
Jahres bei der Festi gung unserer Republ i k. Di e
Ind,ustriepfoduktion stieg um ti,l Prozent, die
Ar.bei tsprodrrkti vi tt um 8,4 Proaent gegenber
dem Vorj ahr. Aber di ese Zahi en si nd Ihnen s.i cher
aus den Mi ttei l ungen der Staatl i chen Zentral -
verwal tung fr Stati sti k bekannt. Etwas mu man
di esen Zahl en noch entnehmen: Di e Werktti gen
der DDR haben i n der bersroen Mehrhei t er-
59
&Lr
f
Di e Anwendung der zweckmi gst en Tech-
nol ogi e i st Vor qusset zung f r di e moxi mol e
St ei ger ung der Ar bei t spr odukt i vi t t . l m VEB
Wemo Pl ouen wur den dr ei Wechsel f l i eB-
r ei hen f r di e mechqni se Beor bei t ung
smt l i cher Tei l e der Bohr - und Fr sei nhei -
t enf er t i gung ouf gebout . Di e Ar bei t spr oduk.
tl vi tt sti eg dodurch um 25 Prozent.
Unt en l i nks: Wi ssenschqf t l i ch" t echni scher
Hchst st onC er f or der t di e enge Zusommen-
or bei t von Wi ssenschof t und Pr oxi s. Dos
For schungsi nst i t ut Mei nsber g der TU Dr es-
den hot ai n Regel ger t f r di e pH. Wer t .
Messung i n wr i gen Lsungen ent wi ckel t ,
dos i n der gesomt en chemi schen I ndust r i e
( zunchst ober i m Kombi nst Schwor ze
Pumpe) ongewendet wer den konn. Di pl . -
Chemi ker Her ber t Fl ei schmonn und Lobor -
l vl echoni ker i n l ngr i d Mi t schke bei m Just i e-
r en de5 Ger t es.
verschi edensten tr' ormen und Ebenen ab, i n Indu-
stri ezwei gen, Betri eben, sozi al i sti schen Gemei n-
schaften, auf der Grundl age sozi al i sti scher Wett-
bewerbe, von Verbesserungsvorschl gen usw. Wi r
wol l en aus der Vi el fal t der Bei spi el e hi er ei ni ge
bri ngen.
Bi s ouf 250 km Ent f er nung
-
oul den Met er genou -
knncn
mi t dem Fehl er or t ungsger t
, , FOG 101" ous dem Funkwer k
Dr esden Fehl er i n den Hochsponnungsl ei t ungen ent deckt
wer den. I ngr i d Por t usch bei der Endmont oge dss Ger t s,
dos i n der Wel t spi t ze ei n ent schei dendes Wor t mi t zur eden
ver mqg.
1:
r l '
, l -
I

kannt, da nur auf der Grundl age ei ner hohen


Atbei tsprodukti vi tt, der hchstentwi ckel ten
Techni k un' d Wi ssenschaft di e wachsenden Bedrf-
ni sse unserer sozi al i sti schen Gesel l schaft be-
fr,i edi gt werden knnen.
Al s Ausdruck des Verstndni sses di eser ent-
schei denden Gesetzmi gkei t unserer sozi al i sti -
schen Ordnung mu man di e Erfol ge und di e
Bemhungen al l er Werktti gen der Republ i k, ob
i n Kohl e, Metal l urgi e, El ektroi ndustri e oder an
anderer Stel l e unserer Wi rtschaft, i m Kampf um
den wi ssenschaftl i ch-techni schen Hchststand i n
der Produkti on i und bei der Qual i tt der Erzeug-
ni sse werten. Di eser Kampf spi el t s,i ch i n den
i
I
{t
I
\."-
."'"{rx!!f&i!*(.:i
Di e Vo. ousset zungen f r r ei l enf r ei es Fer nsehen hot i m VEB Rof eno Rodeber g
( l i nks I ng, I umq, r echt s Di pl , - l ng. Mbi us) und Tenol ogen i nner hol b weni ger
r um t echni schen Hchst st ond oet on.
ei n Kol l ek t i v v on Ent wi c k l ungs i ngeni eur en
Wochen geschof f en. Domi t i st ei n Schr i t t
Hol bl ei t er s i nd v i el f oc h di e Gr undl oge f r di e Aut omqt i -
si er ung von Pr odukt i onspr ozessen. Di e Mi t or bei t er des
l nst i t ut s f f Hol bl ei t er t echni k i n Tel t ow hoben dos Her st el -
l ungsver f ohr en f r Ger moni um- Gl ei chr i cht er der Rei he
OY 120 bi s OY' 125
( Nennst r ke 10 Amper e) so ver besser t ,
do di e Pr ei se um dur chschni t t l i ch 50 Pr ozent gesenkt wer -
den konnt en. Smt l i che Typen t r ogen dos Gt ezei chen 1.
Dur ch di e Gr uppenbeor bei t ung noch Mj t r of onow wi r d
di eser neue Dr ehout omot i m VEB Eer l i ner Spezi ol ger t e
v ol l ous gel os t et , 50 v er s c hi edene Ei nz el t ei l e k nnen ouf
di eser Moschi ne beor bei t et wer den. Dqmi t soor t der Be-
t r i eb
j hr l i ch
23 000, - DM. ( Avf dem Bi l d Ei nr i cht er Rudi
Toczkowski und Pl onungst echnol oge Hor r y Schmi di . )
I NG.
Die zunehmeMen Anlondenungen an den Eisen-
bahntransport in der Deutsch'en Demokratisdten
Republik lassen sidl
.auf
sinigen Hauptstrecken in
naher Zu,kunft nur noch durch Arnveldiung der
neuen Signaltechnik bewltigen. Wie
jede
andere
tedrnisdre Einri&tung hat auch
jede
StreeJre elne
Grenz,e ihrr Leistu,ngisfhieke.it. Da die Deutsdle
Reichsbahn auf Ra'urnarbstand fhrt, ist'die maxi-
rnaile Zu,gfolge, die eine St.recke beherrsdren kann,
i,rn wesentlidren von der kleinsten Fahrgeschwin-
digkeit,
der rgrten Zuglnge,
der lngEtn Blod<strecke und
der Bedienungszeit fr die Sicherungsa,nl,agen
,
abhngi,g.
Von groBer Bedeutung ist der letzte Faktor, wenn
stn'dig oder zeitweise
(whrend 'des
Berufsver-
kertrrs)'die Maxirnalbeanspruchnrng der Streeken-
durchlaf higkeit herrsdrt. Das anzustrebende Ziel
liegt irn kleinsten tedrnisdr mglichen Zeitauf.-
wand. Es sollen anschlieend die Wege zur Ldsung
d,ieses Problems
gezeigt werden.
Abb. 1
a
L cUxgnot
A- Ausfohrsigml
8- Blocksigw(
F
-
Einfohrst?ml
--:F-
olierter fileisdo0
H.
re
se/
/Nb
re

tvt
}_-
grin
grn
F-{
rot
62
Automallscher StreokenblocE
Der Fondenrng am ndrsten kommt del autqna-
tis&e Stred<eorblocl< mlt zugbedlenten Signalen,
vlelfach auch Selbsblock genennt. Darunter ist
prlnaipiell
eine in Bloolaabsdrnitte untertellte
Strecke zwlsdren zwei benadrbsrten rBahnhfen
zu verstehen, deren Gleise voneinander elel<trisch
isoliert sind und di'e durch Gleisstromkreise auf
Frei-
,bzw.
Besetztsein tlberprtlft werden (Abb, 1),
Dle Verwendung von Lichtsi,gnalen rnacht sictr
'da-
bel aus technlsdren unil konomischelr Grilnden
erforderliejh.
Mit Ausnahme des Ausfahrsignals elnes Bahn-
hofs steht am Anfang
jedes
Blockabsdrnitts
eln selbstttiges Signal mit det Grundstellung
,,Fahrt
frei". AIle Ein- und Ausfahrsignale
dagegen slnd halbselbstttige Signale mit der
,Grundstellung,,HaIt", Bei der Fernbahnautoma-
tik
'wid
an
Jed,ern
Ei,gnarl die im anschliee,nden
Bereich zugelassene und die am ndrsen Signa,l
zu ernvartend'e Ge-s6wincligkeit signalisiert. Das'
bedeutct, ein Signal zeigt d,as Frel- oder Besetzt-
sein eines bzw. zwIer Blockabschnltte an,
Slgnolbedlenung durch ilen Zug
Der in einen Blockabschnitt einfahrende Zug
wirkt a,Llf
'die
selbstttigen Blocksiignale ein,
i,ndem der ber die Aduen des Zlges hergestellte
Kurzsdtlu der beiden den Gleisstrqn fhnenden
Sdd,enen auf
,ein
Bl,ockrelais wilikt. Hierdnrrch
wird die Ilaltstellung des eigenen trnd die Warn-
stellung des rokgel,egenen Blocks{gnals erwirkt
(Abb,
2), Nadr Verlassen des
,Blockabsdrnlttes
durdt den'Zug (Aufheben
des Kuaschlusses) er-
sdreint am Signal wieder ein Fahrtbegriff, Die
Steuenung der Signalbegriffe und die Herstellung
der Blockabhngigkeiten erfolgt
,ber
die Fahr-
schienen ilber entsprecher, de Scb altelErnente.
Der Glelsstromkreis
Gnundlage und widrtirgster Bestandteii des Selrbst-
blocksystems ist der Gleisstromkreis. Abb, 3 zeigt
seinen prlnzipiellen
Atrfbau. Die wesenUidten
Teile
,sind
der isoli,erte Gleiskrper, der Speise-
transforrnator iurad
das Gl,eis-(Block-)relais.
,ber den Speisetrafo wi,rd dem isolierten Gleis
Wedrselstrom zugef{i,hrt, der bei unbesetztem Ab-
sdtnitt ,einem
am and'eren Gleisende angeschlos-
senen Grleisrclais Anzugsbed'itxgung
Sibt
(Ruh-
gtromprinzip).
Beirn Eefahren de Glelsabsdrnitte,s entsteht tlber
die F,ahrzeugachsen
,ein
Kurzschl,u i,m Gl.eis-
ttrunkreis, wodurch rdas Glelsrelrais stmmlos wrd
und nach sei,nrn .dbfall das zugehrige Signal
auf
,,'Halt" schaltet
6bb,
4),
Nachdem alle Achsen die isolierte Strecke ver-
lassen haben (Atrfheben
des K'urzschlusses), erhIt
e4k@.
2
das Gleisrelais wieder Anz.ugsbedingung 'und
sdlalet einen Fahrtbegr'itf am zugetrrigen Si,gna,l
ein"
Blochstron unter Beelnllussung von l5 kV
.unil
16,/3 Ez
Itandlt es sioh um eine Streok mit etrektrischer
Zugfrbenrng,
trltt eine Reihe zustzl.iche!
S&wier:igkeien auf. In dlesem ,Falile dlent das
Glels dem Fahrr,d<strorn und denrt Blockstronr
als Lelter, Whrend der Blockstrom elnes Block-
abscluxttts nicht ln die Ndrbar,absctrnite ge-
langen darf, d{irfen die Trennstellen zwischen den
Bloclhsdrnlttn dern Fahrrtickstrom kelnen
Widersand engegensetzen. Die Trennrtrng belder
Kreise erfolgt i,lb'er Drosselste.
Wie Jn bb. 5 erkennbar, wird vorausgesetzt, da
d,ie Fathrotrtlme {n den beiden Sddenen des
Gtreises gleidr gro slnd unddLe
,belden\Mindungs-
h.lfen der Nlederspannurnguwiell,lrng glichen
Wickelsinn trnd glefoh,e
Win'dungszatrl-haben. In
den Oberspannungstrllten wird durctr den Fahr-
strom keine Spannung induztert. Der Blookstrom
durchfliet die belden Wtcldungsh,lfGn der
Ni.eder.spannarngswicklum,g trrn gleichm
Sinn und
indlrziert eine Blockspannung in der Ober-
spannungswiokliung,
U'm eine Beeinfluszung des Gleisstromkrelses
drurch d,en Trlebrtlckstnom im Gleis so weit wle
(errcgl
)
raqcrowJi
[@ |
Abb. 3
Abb, {
r +' - ' - h
Gleisrelois I
E
!
63
Abb. 6 Zwel l og.n.Mol orr.l ob
l W558f.
Fr outomotl se
Strccl enbl ocl onl ogen werden Schsl tel emente benti 9t,
di c hi nsi tl i dcr Fremdstrombaei nl l ussung di e un-
bedi ngt orforderl i che Sl chorhei t bi eten, Di e ouf dem
Zwel phoscn-l ndukti onspri nri p beruhenden Motorrel oi s
erfl l en dl ese Forderung, dq si e ni cht wi a dos Mognet-
r el oi s nur ompl i t udcn- , sonder n ouch phosenobhngi g
si nd.
Abb. 7
Sdraltgcstsll
lilr oulo.
motlrdr.n
Str.d(.nblod(
(Bouort
WSSB)
mgl i ch auszuschal ten, i st fr
' den
Bl ockstrom di e
Frequenz 100 Hz gewhl t worden. Das entspri cht
der schsten Harmonischen der Fahrstrom-
frequenz (162/3 Hz), die im Frequenzspektrum
'des
Fahrstromes nh'eu fehlt.
Bauel mente vom WSSB
Unt er Ver r vendung der neuen Si gnal r el ai s ( Bau-
form WSSB II) und Motorr,el ai s (Abb.
6) wurde
vom Werk fr Si gnal - und Si cherungstechni k
Berl i n
j n
Zusammenarrl rei t mi t der Vers{rchs- und
Entwi ckl ungsstel l e der Deutschen Rei drsbahn ei n
automati scher Str:.eckenbl ock entwi ckel t, der auf
Strecken mi t el ektri scher Zugfrdel ung mi t 15 kV
Fahrspannung und 162/3 Hz Anwendung find,en
und fti r l i ni enfrm,i ge Zugbeei nf l ussung rwei tert
wenden karrn.
Ai l e Schal tei nri chtungen si nd i n ei nem Gestel l
mi t l estqr Verdrahtung angeo.rdnet, das :mi t Fl i l fe
von Ei nschben di e Vari anten fr Si gnal schal tung,
Zugfrderungsarten sowi e ei n- und zwei ,gl ei si ger
Strecken beherrscht (Abb. 7
).
Di eses Gestel l bet' i ndet si ch i n unmi ttel barer Nhe
d,es Rl ocksi gnal s i n ei nem Rel ai shuschn, das
zu' dem mi t ei ner Hochspannungszel l e a,usgestat-
tet ist.
Permi ssi ves Fahren
Ei ne Kontrol l mgl i chkei t ber di e Besetzung der
Bl ockabschni tte rund
Stel l ung der Bl ocksi gnal e be-
fi ndet si ch aul dem Gl ei sbi l dti sch des vorgel ege-
nen Stel l werkes. Gespei st rverden al l e Schal t-
ei nri chtungen und Si gnal e mi t Drehstrom aus
ei nem l 2i ngs der Streeke verl aufenden Kabel .
Da sel bstverstndl i ch auch bei der zuggesteuer-
ten Si gnal bedi en' ung mi t techni schen Strungen
gerechnet werden mu, i n di .esem FaIIe j edoch
kei nre unmi ttel bare Strungsbesei ti gung erfol gen
kann, hat man al l e sel bsttti gen Si gnal e mi t
wei -schwarz gekennzei chneten
Mastsch,i l dern aus-
' gerstet.
Di ese Kennzei chnung berechti gt den
Lokfhrer, bei rotem oder zwei fel haftern Si gnal -
bi l .d nach ei nem l l al t von zwei Mi nuten mi t
15 km/h am Si gnal vorbei zufahren.
Di eses Per.mi ssi v-Fahren i st natrl i ch ni cht ge-
staftet, wenn es si ch um Ei n- oder Ausfahrsi gnal e,
di e nach wi e vor rnanuel l bedi ent werden, han-
del t. Di e anal oge Kennzei chnung di eses Si gnal -
typs erfol gt durch u' ei -rote Mastschi l der mi t der
Bedeutung cl es fr al l e Schi enenfahrzeuge gei ten-
den absol uten Hal tes. Im Strungsfal l e erhl t der
Lokfhrer hi er di e Fahrtberechti gung durch
Ersatzsi gnal , schri ftl i chen Befehl oder bei be-
sonders gekennzei chneten
Si gnal en durch mnd-
l i chen Auftrag.
l i l eroturongobc:
K. Fi r cher , Pr obl eme des Sal bst bl ocks; Henni g, Di e out o-
mot i sche St r ockenbl ockung suf el ekt r i f i zi er t en St r eckcn;
E. Fi rdrer, Di e Schol tung des
qutomoti schen
Stredenbl oc&s
f r Fer nbqhnen ( Bouor t W5SB) ; 86r cher t , Fer nbohnoul o-
nr ot i k ou{ dom SAR.
und schorfe Messer
lng. Werner Batthel setzt seine Erlduterungen
(Hett
3/1963)
fort:
Neben den bei eurem letzten Besudr beschrie-
benen Sdrerenarten gibt
es nodr eine Reihe wei-
terer, die in ihrem Aufbau und der Funktion
spezielleren Forderungen der Industrie angepat
sind. Fr die Herstellung von Verpackungs-
behltern, z. B. Konservendosen, wo die Bledr-
dicken nur in einem kleinen Bereictr schwanken,
ist die blidte Tafelsdrere mit ihren zu bewegen-
den Massen zu gro. Auerdem drfte die
Arbeitsgeschwindigkeit des universellen Sdreren-
typs fr diese speziellen Arbeiten zu klein sein.
Deshalb werden dort Streifensdreren (Abb.
1)
eingesetzt, Auf den Wellen des hier gezeigten
Typs knnen bis zu neun Messerpaare montiert
werden. Bei elner Arbeitsgeschwindigkeit von
I m/min hat die Maschine eine Leistungsauf-
nahme von nur I kW.
Soweit die Streifenlnge nidrt ber die Durch-
gangsbreite
der Masdrine hinausgeht, lassen sich
die Streifen ansdrlieend in die gewnsdrten
Lngen aufteilen. In der Massenproduktion wird
hierzu eine zweite Masdrine eingesetzt, di recht-
winklig zur ersten steht. Die kreisfrmigen
Sdrermesser sind nictrt nui auf die Streifen-
scheren beschrnkt. Alter sind die Kreis- und
Streifensdreren sowie die Kreis- und Kurven-
sdteren (Abb. 2). Entspredlend dem Verwen-
dungszweck besitzen sie zum Durchfhren des
Bledres ein ausladendes Bgelgestell. Beide
Ausfflhrungen werden mit Maschinen-, aber auch
fr Handantrieb gebaut. Der Stand der Messer-
Abb. 2 Krei s- und Kuryenscherc Sc K, Y
t
D
I
Abb. 1 St r ei f enscher e Sc St r ,
l'fcste ncltcnpoor
(
Pm z'p )
65
Aushouschere 5c H.
Abb.3b Aurhoustcmpcl mi t
Sdrnlttplottc,
Abb.3o Arbei tspri nri p dcr Aurhourdrcrc ml t
. Sdrafmaaraa,
wellen zueinander legt den Anwendungsbereich
fest. Parallele Lage (Abb.
2a)
gestattet das
Schneiden von Streifen und
groen
Ronden. Bei
kleineren Durchmessern macht sidr die durdr die
Eindringtiefe bedingte berlagerung der Sdrnitt-
kanten in einem unsauberen Schnitt bemerkbar.
Durch eine Neigung der unteren Messerwelle
unter 45o und einer Formvernderung des Mes-
sers (bb. 2b) wird die Strecke der berlagerung
wesentlich kleiner. Das Ausschneiden kleiner'
Ronden gelingt
einwandfrei. Bei entgegen*
gesetzten Krmmungen ergeben sich erneut
Schwierigkeiten. Indem auch die obere Messer-
welle schrg angestellt wird (bb. 2c), It sich
das beseitigen, Diese Art Sdreren werden als
Kurven- und Kreisscheren bezeidrnet. Die Kreis-
und Streifenschere kann, nadrdem die Scheiben-
messer durch entsprechende Rollen ersetzt sitrd,
audr zum Einbrdeln z. B. von Fabden ver-
wandt werden. Da die Handarbeit an diesen
Maschinen recht gro ist, eignen sie sich im we-
sentlichen nur fr die Fertigung von Kleinserien
und zum Bearbeiten von sperrigen Teilen.
Eine weitere Masdrine fr die Einzelteil- und
Kleinserienfertigung ist die Aushauschere
(Abb,3).
Mit einem kurzen Schermesser bzw,
einem Aushaustempel (Abb. 3o und 3b) lassen
sich bei hoher Hubzahl die kompliziertesten For' :.
men aussdrneiden. Durctr Zusatzeinrichtungen
sind weitere Arbeiten wie Sicken, Absetzerq Trei-
ben u. a. ausfhrbar. Der Einsatzbereidr umfat
neben den Metallen noch Werkstoffe wie Gummi,
Prespan, Dichtungsmaterial, Vulkanfiber und
Furnierhlzer. Die Arbeitsweise entspridrt der-
jenigen,
die wir bei der elektrisdren Handschere
kennenlernten. ber eine Exzenterwelle wtrd der
Stel mit dem Obermesser in sdrneller Foige
gradlinig auf und ab bewegt. Die Maschine g-
stattet audl im Kleinserienbau eine rationelle
Fertigung komplizierter Formen ohne teure
Werkzeuge.
Das Sdreren von Formmaterial verlangt beson-
dere Einridrtungen. Damit sidl der vorgegebene
Querschnitt
beim Sdleren nidrt verformt, ms-
sen die Messer ber die ganze
Schnittlinie gleich-
zeitig eindringen. Die Sdrermesser entspredlen
in ihrer Form dem Profilquersdrnitt des Ma-
terials. Fr kleinere Formstahlquerschnitte ent-
66
Abb, 4 Kombi nl er t . For m-
st ongen- und Dur chschubscher e
mi t Locher und Auskl i nker
Sc FDLA.
udhct
fotmdongeo-
scnut
oaftlrsdluascheft
l bb..5
Fornstongcnrci cro Sc F
(rochtrl .
)
Abb. 5o Schncldplott.n f{ir verrdrlndrnr Qurndtnift-
'
totman,
s
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f
v
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,^
.- \)

\
halten die Schneidplatten mehrere
Querschnitt-
formen und
-gren.
Mit zunehmender Gre
der
Quersdrnitte
wird die in einer Schneidplatte
unterzubringende Anzahl zwangqlufig immer
kleiner.
Bei Handhebelscheren, die in einigen Ausfhrun-
gen auch mit Schneidplatten gebaut werden, sind
diese mit den in der Werkstatt
gebructrlichsten
Querschnitten
versehen. Die Platten werden nur
zum Schrfen ausgebaut. Grere Masdrinen er-
halten Schneidplattenstze.
Abb 4, zeigt eine kombinierte Formstangen- und
durchsdrubschere mit Locher und Ausklinker in
, der Gesamtansicht, Neben dem . redrtwinkligen
Trennen von Formstangen, dem Schneiden von
Gehrungen von 45. , ,90o an L- und T-Stahl er-
laubt die Maschine das Schneiden von Blech und
Flachmaterial wie
jede
Hebelsdrere. Der Aus-
klinkteil gestattet ein schnelles Ausparen des
!' ormmaterials als Vorbereitung zum Biegen und
filr Verbindungsarbeiten. Mit dem Locher lassen
sidr entsprechend dem Durchmesser des aus-
wedtselbaren Stempels schnell Lcher einarbei-
ten, In dieser Kombination stellt die Masdrine
ein wertvolles Hilfsmittel fr Stahlbaubetriebe.
Bauschlossereien, Reichsbahn-Reparaturbetriebe
und den Schiffbau dar.
.
Ffir Walzwerke und Stahlbaubetriebe, in denen
stndig
gre|e
Mengen Formstahl vorgerichtet
werden, baut die Industrie spezielle Formstahl-
sdreren (Abb. 5). Bei einer Scherkraft von 200 Mp
schneidet die Schere z, B. 80 mm
Quadratstahl
.
oder 85 mm Rundstahl bei 45 kp/mm2 Zugfestig-
keit des Stoffes.
I- und U-Stahl knnen bis zu einem Profil von
140 mm Steghhe getrennt werden.
Fr das Trennen von Formmaterial aus der
ersten Verarbeitungsstufe von Walzwerken wer-
den Platinen: und Knppelscheren eingesetzt
(Abb, 6). Da an solchen Scheren ber lngere Zeit
die zu sdrneidende Form gleich bleibt, knnen
die Messer und die Niederhalter der Form an-
gepat werden. Durch die Rollenbahn, die Vor-
sdrubscttaltung, die selbstttige Ein- und Aus-
schaltung, eine Abtransporteinrichtung und eine
Zhleinrichtung ist dieser Typ weitestgehend
automatisiert. Damit hat die Maschine alle Vor-
aussetzungen fr die Einordnung in eine mo-
' derne
Fertigungsstrae, Mit einer Scherkraft von
1000 Mp lassen sich die Knppelquerschnitte bis
180 mm Kantenlnge und Platinen bis zu den Ab-
messungen 300X 85 mm trennen.
Die hier vorgestellt6n Maschinen sind im wesent-
I i chen f r' di e Bearbei t ung von St ahJ. gebat . Fr
den dauernden Einsatz beim Trennen von Stof-
fen mit kleineren Festigkeitswerten lohnt es sicl' r,
die Maschine den speziellen Bedingungen anzu-
passen,
So werden z, B. die Messerwinkel ver-
ndert, die Schnittgeschwindigkeit bzw. die Hub-
zahl
je
Minute vergrert usw.
Die hier vorgestellten Masdrinen werden
gebaut
im VEB Blechbearbeitungsmaschinenwerk Aue,
im VEB
.Blechbearbeitungsmaschinenwerk
Gera
und im VEB Pressen- und Scherenbau Erfurt.
Top: Da es so viele Arten von Scheren gibt,
htte ich nicht
gedacht.
Ti p: Und mi t Mut t ers Schere i m Nhkast en
haben sie alle nur noch das Prinzip
gemeinsam.
Ti p und Top: Vi el en Darrk, Herr Bart hel , und:
Aul Wi edersehen!
Abb. a
Pl oti i ran.
und Xnppol .
schora mi t
Rol l cnbohn,
,t c h n c lpt o ltcn en s a tt
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NORDEUROPAI SCHE FAHRSCHI FFE
Fhrschi ffe, di e di e Verbi ndung durch Wasser ge-
trennter Lnder,
j a
sogar ei nen ungehi nderten
Ei senbahnverkehr zwi schen i hnen ermgl i chen,
si nd wi e vl kerverbi ndende Brd<en. Bedi ngt
durch di e Ei genart der nordeuropi schen Land-
schaft, Skandi navi en, di e Insel n Dnemarks,
Engl and, Irl and und Isl and si nd vom europ-
i schen Festl and mehr oder weni ger durch Wasser
getrennt, entwi ckel te si ch zwi schen di esen Ln-
dern und dem europi schen Festl and ei n reger
Schi ffsverkehr. Hi erbei besi tzen di e Ei senbahn-
fhren ei ne besondere Bedeutung. Si e si nd ei n
wi chti ges Gl i ed i n der Verbi ndung Skandi navi ens
mi t Mi ttel europa. Von der Pnktl i chkei t und Zu-
verl ssi gkei t der Fhrschi ffe i st di e Przi si on
ei nes wei ten Verkehrsnetzes abhngi g. Di e be-
deutendsten Ei senbahnverbi ndungen si nd: Sa-
ni tz
-
Trl l eborg, Warnemnde
-
Gedser und
Gr oenbr ode Kai
-
Gedser .
Der sei t 1953 i mmer strker werdende Gteraus-
tausch zwi schen der DDR und Schweden ei ner-
sei l s und Schweden und dcn mi t t el - und sd-
68
Dos Ei genbohndect
der , , SoBni l z " .
europi schen Staaten anderersei ts machte ei ne
Moderni si erung des Traj ektverkehrs notwendi g,
der sei t 1909 zwi schen dem sdl i chsten Hafen
Schwedens und dem nrdl i chsten Hafen auf der
Insel Rgen besteht. So wurde von schwedi scher
Sei te 1958 di e
,,Trl l eborg"
und von der DDR 1959
di e
,,Sani tz"
i n Di enst gestel l t. Di ese bei den
Fhrsdri ffe si nd di e grten
Traj ekte der Wel t.
In der Zei t vom 4. bi s 6. Dezember 1962 wurden
i n Berl i n zwi schen Vertretern der DDR und Dne-
marks Verhandl ungen gefhrt
und ei ne Verei n-
barung ber den gemei nsamen Fhrverkehr zwi -
schen der Deutschen Demokrati schen Republ i k
und Dnemark unterzei chnet. Di e Verei nbarung
regel t u. a. den Ei nsatz des neuen Fhrschi ffes
#*
+;
#. ;
Ll nkrr Ei senbohnfhrschi ff ,,SoBni tz' dsr Dcutsdren Rel chs-
bohn, Soi t 1959 ouf der Li nl c SoBni tz-Trl l eborg cl nge-
.ctrt. HouptdotGn: Lngc i l . u, 137,50 m, Br.l tc ouf Spon-
tcn 18,40 m, Sel tenhhe Wogendect 7,50 m, Tl efgong 5,30 m;
Antrl .b: 4 Di ssel motorcn
Jc
2400 PSe, 2 Schrouben, Ge-
r chwi ndl gkcl t 17, E kn,
Doruntri Hedonsi cht der ,,Soni tz' . Kogori tt der Fhre;
1000 Fohrgste, 16 D-Zugwogen odcr 40 Gtsrwogen
(vl cr-
9l .l th,
398 m Gl el sl nge), 40 Pcrsonenl roftwogn; Hect-
l l oppc.
der Deutschen Demokratischen Republlk,,Warne-
mnde" vom Sommer 1963 an auf der Fhrroute
IVarnemnde
-
Gedser. Der Fhrverkehr auf
dleser Route wurde bisher von den Dnisdten
Staatsbahnen mit dem Fhrschiff
,,Danmark"
allein betrleben,
Das
gute Beispiel der Fhrverbindung zwisdten
der DQR und Sdrweden hat die sdrwedische
Reederei AB. Nord in Kalmar veranlat' eine
zwelte Fhrverbindung zum sozialistischen Aus-
land vorzubereiten, Man denkt an einen Fhr-
dienst zwischen Karlskrona und Gdansk und
einem Hafen an der sowjetischen Ostseekilste,
wshrsdleinlich Reval.
. Die Fhrsctriffe
gehren zum Sdriffstyp ,,Fracht-
und tr'ahrgastschifr". So bezeidrnet man die
SdriIIe, die in erster Linie tr den Fradtttransport
gedacht sind, aber auerdem mehr als 12 Fahr-
gste
befrdern knnen. Im Wettlauf mit dem
Luftverkehr baut man diesen Schiffstyp
jetzt
in
lmmer strkerem Mae.
Fhrschiffe benutzt man auch fr den Transport
soldler Gter, die schnell befrdert und nicht
erst lange umgeladen werden sollen, Man unter-
scheidet deshalb folgende Arten von Fhrschiffen:
I Eisenbahnfhrsctrifre oder Trajekte
I tr'hrsdrifre fr Trailerverkehr und dgl.
3 Fhrschiffe fr Passagier- und Autotransport
4 Fhrschifre fr Passagiertransport
Die unter I und 2 genannten Schifre haben am
Ei senbohnfhrschl tf ,,Wornemti ndo" dcr Deutschqn Rcl chs-
bohn. Dos Schwcstgrschl tf dr ,Sonl tz" l l cf om E. 7;
' 1962
ouf dcr Neptunwerft vom Stopel und befl ndct rl ch l m Auc-
bou, Di e
"Wornaml l ndcu
sol l voml cgend ouf der Routc
Wornemtl nde-Gedser el ngesetzt werden (Route
Soni t!-
Trl l eborg sowi c l n Drel ccksverkehr zwi sdren dcn gcnonn-
ten Hfen i rt mgl l dr). Houptdotan: Lngc . o, 136,44 m,
Brel te ouf Sponten 17,30m, Sci t.nhhe Brtl c*sndck l 7,E0m,
Ti of gong 4, E0 m;
. Ant r i eb:
4 Dl asel mot or en
Jc
2400 PSc,
2 Schrouben
(verstcl l bor), Gcschwi ndi gkei t 17,5 kn; XoPo-
zl tti t: 11 D-Zug- oder 30 Gtcmogen, 800 Fohtgtte, Auto3
( vor i obel ) ; Hed- und Bugkl oppe.
Hed< bzw. am Bug und Hech
groe Klappen, um
das Einfahren der Wagen vom Kai aus zu ermg-
Iichen. Die unter 4
genannten Schiffe haben oft
Auenhautpforten fr die Aufnahme einel
ge-
ringen Anzahl von Autos, whrend die unter 3
genannten Schiffe Hechauffahrten oder Auen-
hautpforten zur Aufnahme der Fahrzeuge haben,
Ein besonderes Merkmal der Fhrsehiffe isi die
bei den meisten Sdriffen eingebaute Bugsteuer-
anlage. Sie verleiht den Fhren eine gute Ma-
nvrierfhigkeit, die besonders widtig fr das
schnelle und exakte Anlegen an den Kais ist, tia
die meisten Fhren, insbesondere die Trajekte.
ber das Hed< einlaufen
Damit die Fahrgste der Eisenbahnfhren wh-
rend der berfahrt sich nicht unter Deck in den
Elsenbahnwagen aufhalten mssen, sind diese
Schifre stets mit Speise-, Aufenthalts- und sani-
tren Rumen und teilweise sogar mit Sdrlaf-
kabinen ausgestattet.
Zu den Eisenbahnfhren ist noch zu sagen, dal3
sie in ihrer Konstruktion erheblich von den rib-
lichen Seeschiffbauten abweichen. Sie mssen
ein durdrlaufendes Wagendeck, mglidrst tlber
die ganze Lnge und Brelte des Schiffes, besitzen,
um eine groe Anzahl von Waggons aufnehmen zu
knnen, Dies bedingt eine Abweichung von der
normalen Antriebsanlage, die hier ohne den sonst
blichen Maschinensdracht gebaut
werden mull
und dadurch nur eine niedri,ge Hhe der Masdri-
nenrume zult, Sektfrbau-Ing, H. Hppner
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Oben: Schwedi se Aut o- und Possogi er f hr e, , Pr i nsessqn
Chr i st i no" , di e ouf cl er Li ni e Gt ebor g- Fr edr i kshovn ei n-
geset zt i st . Houpt dot enr Lnge . o, 86, 50 m, Br ei t e ouf
Spont en 14, 70 m, Ti ef gong 4, 20 m, Sei t enhhe Wogen-
deck 3, 80 m; 940 Fohr gi t e, 130 Aut omobi l ei Ant r i ebi
2 Di esel mot or en mi t j e
2000 P5, Geswi ndi gkei t 17 kn,
2 Schr ouben ( KoMeWs) ,
Bugpr opel l er i m Quer konol ; 8ug-
pf or t e l r Aut os; Bouj oh. 1959.
Li nks: Ei senbohnf hr schi f f , , Theodor Heu" der Deut schen
Bundesbohn. l 95T ouf der Li ni e Gr oenbr ode Kqi - Gedser
ei nges et z t . Houpt dot en: Lnge , o. 135, 90m, Br ei t e
quf
Spont en 16, 90 m, Sei t enhhe Ei senbohndeck 7, 35 m, Ti ef -
gong 4, 80 m; Ant r i ebr di esel el ekt r i sch 8000 WPS, 2 Schr ou-
ben, Geschwi ndi gkei t l 8 kn; Voi t h- Schnei der - Bugpr opel l er ;
Kopozi t t : 1500 Fohr gst e, 30 Gt er wogen ( dr ei gl ei si g,
318 m Gl ei sl nge) , 100 Per sonenkr of t wogeni Bug- und
Heckkl o ppe.
Dor unt er Dos Aut odeck der , , Theodor Heu" .
Recht s, von oben noch unt en: Fi nni sche Aut o- und Posso-
gi er f hr e
" Skondi o" ,
sei t l 96l ouf der Li ni e Abo- Nor r t l j e
ei ngeset r t : Houpt dot enr Lnge . o. 101, 60 m, Br ei t e ouf
Spont en 18, 50 m, Ti ef gong 4, 60 m; Ant r i eb: 2 Di esel -
motoren j e
3300 PS, 2 Schrquben (KoMeWo), Geschwi ndi g-
l ei t 1E kn, St euer pr opel l er i m Quer konol i m Vr schi f t ; Aut o-
ouf f ohr t Bug- und Heckkl oppe.
Nor wegi sche Aut o- und Possogi er f hr e, , Kr onpr i ns Hor ol d" .
1961 ouf der Li ni e Osl o- Ki el - Osl o ei ngeset zt . Houpt dqt en:
Lnge . o. 138, 26 m, Er ei t e ouf Spont en 18 m, Sei t enhhe
Lodungsdecl 7, 30 m, Ti ef gong 5, 49 m; Ant f i eb: 2 Di esel '
n' t ot or en j e 4770 PSe, 2 Schr ouben, Geschwi ndi gkei t 21 kn;
Kopozi t t : 577 Fohr gst e, 120 Per snenwogen mi t t l er er
Gr e oder wohl wei se Bur se und Lkw; zwei Lodepf or t en i n
der Auenhout .
Ei senbohnf hr schi t f , , Deut schl ond" der Deut schen Bundes.
bohn. Ver kehr t ouf der Li nl e Gr oenbr ode Kqi - Gedser .
Houpt dot en: Lnge . o, 114, 55m, Br el t e ouf Spont en
17, 20 m, Sei t enhhe Wogendeck 7, 05 m, Ti ef gong 4, 55 m;
Ant r i eb: 2 Di es el mot or en j e 2750 PSe, 2 Sc hr ouben, Ge-
schwi ndi gkei t t 6 . . . 17, 5 knt Kqpqzi t t : 1000 Fohr gr i st e,
10 D- Zugwogen oder 24 Gt er wogen, ( dr ei 9l ei si 9, Gl ei s-
l nge 256 m) , 10. , . 15 Per sonenkr of t wogen; Bug- und
Heckkl oppe; Boui ohr 1952i 53.
,',
: . , , ;
l i r : . 1
a l r
I
a
. ' : i t . .
' i
'6':i&!iid
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Di e hol l ndi sche Possogi er -
f hr e, , Koni ngi n Wi l hel mi no" v er -
si eht ! ei t 1960 den Togdi enst
i m PoJrogi er-, Po5t- und Gter-
ver kehr zwi schen Hoek von Hol -
l ond und Hqr vi ch. Houot dqt en:
Lnge , o. 120 m, Br ei t c ouf
Spont en 16, 23 m, Ti ef gong
4, E7 m; Ant r i ebr 2 Di esel mot o-
. en zusommen 15 600 PSe,
2 Li ps. Ver st el l pr opel l er , Ge-
schwi ndi gkei t 23, 5 kn; Voi t h-
Schnei der - Bugpr opel l er ; Kopo-
zi t t r 1600 Fohr gst e, 45 Aut or ;
AuBenho ut pf or t en.
Nor wegi sche Aut o" und Posso.
gi er f hr e
, , Cor t Adel er " der
Li ni e Lor vi k- Fr edr i kshovn, e. -
bout 1961 t r ei ne KoDo. i t t
yon
130 Autos und 800 Posso.
gi er e. Houpt dot en: Lnge , o.
90 m, Br ei t e 15 m. Sei t enhne
Wogendeck 5, 60 m, Ti ef gong
4, 20 m; Ant r i eb r 2 Di esel mot o-
ren
j e
2600 PS, 2 Srquben,
Geschwi ndi gkei t
' 18
kn; Auf f ohr t
Vor- und Achterschi ff.
Engl i sche Aut o- und Possogi er .
f hr e
" Moi d
of Kent " f i l r den
Konol f qhr di enst ( Dover - Bo" -
l ogne) . Houpt dot en: Lnge .
o. t 13, 69 m, Br ei t e 17, 98 m, Ti ef -
gong 3, 96 m, S6l t enhhe 5, 56 m;
Kopozi t t r 1000 Fohr gst e, 180
Autos, 30 Motorrder; Antri eol
2 Dompf get r i ebet ur bi nen mi t
zusommen 11 500 WPS. Ge.
schwi ndi gkei t 20,75 l n, 2 Schrou-
ben, Bugruder, Voi th-Schf,ei der-
Pr opel l er ; Hect l oder ompe; Bou-
j ohr
1959,
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I
'l
n f f i ; ;
' t r r t r '
Ei senbohnf l r r schi f f , , Tr el l ebor g
der Schwedi schen St oot sbohn.
Sei t 1958 quf
der Li ni e Tr el l e-
bor g- Sol Sni t z ei ngeset zt . Hqupt -
dot eni Lnge . o. 138 m,
Br ei t e ouf
' Spont en
18, 30 m.
Sei t enhhe Wogendeck 7, 80 m,
Ti ef gong 5, 31 m; Ant r i eb:
2 Di esel mot or en j e
5000 P5i ,
2 KqMeWo. Ver s t el l pr opel l er ,
Geschwi ndi gkei t l 9 knj Voi t h-
Schnei der - Pr opel l er i m Vor -
schi f f ; Kopo! i t t : 1000 Fohr
9st e,
40 Ei senbohnwogen ( vi er -
gl ei s i g, 400 m Gl ei s l nge) ,
30 Kroftwogen, Heckpforte.
Dni sche Aut o- und Possogi er -
f hr e, , Pr i nJ Ber t i l " , s ei t 1960
quf
der l . i ni e Hol mst od- Aor hus
ei ngesetzl . 5i e bel rdert 900
Fohr gst e und 90 Pkw. Houpt -
dot en: Lnge . o. 89, 20 m,
Br ei t e ou{ Spont en 15, 24 m,
Sei t enhhe Aut odec* 6, 55 m,
Ti ef gong 4, 57 mi Ant r i ebi
2 Di esel mot or en mi t j e 2880 PSe,
Geschwi ndi gkei t 18 kn, 2 Ver
st el l pr opel l er ; Aut oouf f ohr t Bug-
k l oooe.
Engl i sche Fhr e, , Cer di c Fer r , ,
f r Tr oi l er ver kehr ouf der Rout e
Tl l burg-Antwerpen brw. Rotter-
dom. Houpt dot en: Lnge . o.
103, 32 m, Br ei t e ouf Spqnt en
16 m, Sei t enhhe Wogendeck
4, 90 m, Ti ef gong 3, 89 m; An-
t r i eb: 2 Di esel mot or en j e
1680 PSe, 2 Srouben, Ge-
schwi ndi gkei t 14 kn; Kopqzi t t ;
100 Stroenfohrzeuge oder 8e"
hl t er , 35 Fohr gst e; Bouj ohr
1961.
' '
t q "
i r l t r t l ) JJl Aa' t
;.j.#i
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J.i
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us
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Druckvergqsung
VON HEI NZ HESSE
UND SI EgFRI ED GARTEN
In den letzten Jahrzehnten hat in allen Industrie-
staaten neben anderen, Energietrgern die Gas-
wirtschaft einen
groen Aufsdrwung genommen.
So wurde auch in der DDR von Partei und Regie-
rung bei der zweiten und dritten Baustufe des
Kombinates,,Schwarze Pumpe" beschlossen, durch
eln Druckgaswerk auf Br,aunkohlenbasis eine
gr-
ere Gasmenge der Volkswirtsdraft zur Verfil-
gung zu stellen,
Whrend frher Stadtgas nur durch'die Entgasung
von Steinkohle gBwonnen wurde, hat man in den
drei,iger Jahren ein Vergasungsverfahren ent-
widrelt, das im Jahre 192?/28 in Hirschfelde den
ersten Generator mit 1,2 m Sdradttdurdtmesser
entstehen lie. Das war in der damaligen Zeit
eine groe Pionierleistung, Im Jahre 1935/36 wur-
den zwei weitere Generatoren mit 1,3.m Schac}tt-
durchmesser in Betrieb genommen und erfllen
heute nadr ber 25 Jahren noch ihre Aufgaben,
Ein weiterer Schritt auf dem Gebiet der Druck-
vergasung wurde nrrit dem Bau von zehn Genera-
toren im VEB Otto Grotewohl in Bhlen getan.
Diese Anlage mit 2,6 m Sdtachtdurdtmesser ist
dl zur Zeit leistungsfhigste unseref Republik.
Gegenwrtig entsteht im Kbmbinat
,,Sdrwarze
Pumpe"
'das grte Druckgaswerk der Welt rnit
einer Jahreskapazitt von 3,8 Milliarden ms Gas.
In 40 dieser neukonstruierten Generatoren wlrd
dieses Gas erzeugt. Ein Versudrsgenerator mit
3,6 m Schachtdurchmesser arbeitet seit 1958 tn
Bhlen. Dieser neue Generatortyp wurde speziell
fr
,,Sclrwarze
Pumpe" konstruiert und soll beim
Einsatz von Trod<enkohle 18 000 m3/h Rohgas
erzeugen.
Die filr dieses Drud<gaswer.k gewhlte moderne
Technologie, z. B, die Gasreinigung nadr dem
Rectisolverfahten (agl 3, Umsch.Iagseite) e*elzt
mindestens vielBetriebsabteilungen eines alten
Druckgaswerkes. Trotz der bertid<sidrtigten Me-,
Steuer- und Regelungstechnik verlangt der kom-
plizierte chemisdre und physikalische Proze gut-
gesctrulte Fctlarbeiter.
Im Gegensatz zu den bereits
,
ekannten klas-
sisdren Gaserzeugungsverfhren hat d,ie Drud<-
vergasung folgende Vorteile:
l. Die unmittelbare restelose Vergasung nicht
nur von Steinkohle, sondern tiberhaupt von
festen Brennstolfen zu einem heizkrftigen,
dem Stadt- und Kokereigas gleictrwertigen
Gas.
2. Die kontinuierlidre Gaserzeugung durch An-
wendung des Sauerstolfs als Vergasungsmittel.
74
Abb. 1 Dr uckgosgener ot or onl oge mi t Gosr ei ni gung
( Rect i sol ) .
3. Die Vergasung billiger, feinkrniger Brenn-
stoffe bei hoher Durchsatzleistung.
4. Geringer Sauerstoffverbrauch bezogen auf die
ausgebrachte Gaswrme.
5. Einenhohen Wirkungsgrad bei der Umsetzung
der chemisdr-gebundenen Energie des festen
Brennstoffes in die des Gases und der fltissi-
.
gen Kohlenwasserstoffe.
6, Hohe Ausbeute an wertvcillem Teer, l und
Benzin.
?, Die Gaserzeugung unter hohem Drud<, die
die Gasreinigung wesentlich vereinfacht und
eine weitere Verdidrtung des Gases fr die
Fernleitung erbrigt.
8. Dadurdr die Mgli&keit, die Erzeugungssttte
unmittelbar an den Kohlentagebauen aufzu-
bauen (wis Sdrwarze Pumpe) und wertvolle
Fradrtkosten fr
'die
Belrderung der Kohle
einzusparen,
9. Eine hohe spezifische Leistung der Gesam+
anlage bei geringem Platzbedarf.
10. Eine vollkommene AnpassungsfNgkeit der
Gaserzeugitrng an sdrwankenden Gassbsatz
und die zur Verfgung stehenden Brennstoffe,
Dte 3,8 Milliarden m3 Gas, die
,,Schwarze
Pumpe"
erzeugen wird, wer'den gegenwrtig von den etwa
200 bestehenden Gaswerken der DDR insgesamt
nidrt erreicht. Damit leistet ein Druckgasgene-
rator ein Vielfadres dessen, was in mittleren
Stdten ein
ganzes Steinkohlengaswerk produ-
ziert.
Der technologische Ablauf sei zundrst an Hand
der bb. I erlutert: Die Rohbraunkohle
gelangt
mit rund 20 Prozent tr'eu&tlgkeit und in elner
Krnung von 5 . . . 30 mrrn oder audr als Brikett
tiber das Band 1 in den Sunker 2. Von hier aus
wircl sie ber eine Sdlleuse 4 dem eigentlidten
Generator 7 zugefhrt.
Die Schleuse 4 wird ei atmosphrisdlem Druck
itber das Kegelventil 3 ge!llt,
v/obei das Kegel-
ventil 5 gescltlossen ist und den Generator von
der Sdrleuse drud<sidter abschllet.
Ist die Sdrleuse mit dem Brennstoff
gefIlt, wird
das Kegelventil 3 gesdrlossen und Gas von glei-
drem Drud< wie im Generatorinneren in dle
Sdrleuse
gebracht.
Wenn sictr der Druck in
gleidrer Hhe eingestellt
hat wie im Generatorlnneren, wird das Kegel-
ventil 5 geffnet und der Brennstoff
gelangt tlber
einen Verteiler in den Generator.
Dieser Verteitrer wlnd durdr einen umlaufenden
Abstreicher 8 stndig vom Stau,b
gereinigt, damit
der Gasraum slch nidrt zusetzt.
Nun wird der Brennstoff in der Reihenfolle von
oben nadl unten nadtrutschend zundtst bei
ewa 300
oC
getrocknet, dann bei ?00 . ' . 800
oC
ent-
gast. Darauf erfolgt die Vergasung bei 1000. . .
1200
oC,
und durdr den Drehrost 10 erfolgt der
Austrag der Adrse. Dieser Drehrost ist so aus-
gebildet, da er die sich bildende Schlad<e zer-
brictrt und die
gebrodrene Sdrlacke und Asdte
in dle Hohlwelle, auf der er befestigt ist, befr-
dert, Durdr die Hohlwelle rutsdren die Asdte und
die Sdrlachenteilchen nach unten und gelangen in
die unter gleichern Drudr stehende Aschen-
schleuse 12. Soll die Asdte abgezogen werden, so
wird analog wie bel der Kbhlensdtleuse der
Kegel 13 geschlossen, dle Asdtesdtleuse entspannt,
d. h. das sidr darin beflndliche Gas wird fort-
geleitet. Dadurch sinkt der Druck auf
'den
atmo-
sphrischen,
Zu diesem Zeitpunkt wird der Kegel 14 geffnet
und die Asehe fliet in den darunter befind-
Iidren Aschesammelraum. Von dort aus wird sie
mlt Wasserkraft 15 lortgesplt. Die Hohlwelle mit
dem Drehrost wir'd durch ein Sdtneckenrad mit
Schned<enwelle 1l angetrieben. Beide llegen nodt
im Druckbereidr
'cles
Generators. Lediglidt der
motoriscle Antrieb erfolgt von auerhalb. Durch
die Zufhrungsleitung 9 wird das Vergasungs-
mittel
-
ein Gemisch aus Dampf und etwa 96pro-
zentigem Sauerstoff
-
innerhalb der Wandung
der Hohlwelle bis oberhalb des Rostes gebradtt,
wo es unter einer Haube glei&mig verteilt in
das Brennstoffbett tritt und die Vergasung
unterhlt.
Im wesentlidren verlaufen dabei folgende Reak-
tionen i
COz
'l
als Generator-
CO
J
gasreaktion bezeictrnet
2CO Boudouardsdtes
Gleidl8ewidlt
c+20
C *
UZO.z
eO, +C
-}
---t>
:--
und durdr den eingebrachten Wasserdampf
C *
XrO
-t
CO
+
Hr
\
als Wassergas-
C
*
2H:O
->
CO2 +2}l, t
reaktion bezeidtnet
CO
+
HrO+ COr
*
Hr Wassergasglei&gewicht
Durdt den im Generator befindlichen Druc}< gehen
unter anderem audr nodr folgende Reaktionen vor
si dr:
co *
3Hz
--+
crr+ *
Hro
I
y:tT::
orcer cor
+
4H;
->
cii+ zn o
I
::t"tii"T;"
Das in den Abhitzekessel mit Einspritzkilhlung 16
tretend Rohgas wird gewasdren. gekhlt und
kondensiert
' dabei
die ersten Teeremulsionen. Das
Gas wird dabei auf 180
oC
abgekhlt. Diese Teer-
emulslonen 17 wenden abgesdrieden. Ein Teil da-
von wird ilber die Umwlzpumpe 18 wieder zur
Auswasdrung in den Kopf des Khlers versprht.
In folgender Zusammensetzung verlt das Gas
die Kondensation, um in die Rectisolanlage ein-
zut ret en (ugl . Abb, 2):
Cor
co
Hr
Nz
CHa
CrHq
33,3 Prozent
14,5 Prozent
38,5 Prozent
1,7 Prozent
11,3 Prozent
0,7 Prozent
Ab, 2 ,t6hano dar oruct nrlosung
75
- . - - - - - - l
Methonol
'
a
s!s
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t-..
I
V
I
I
Methonol
Abb. 3 Petisol'0s6keg
':rf7\'}t.-
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+
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na'ogos
I
I
:
--ri
|
, -
I
I
Y
I
l.-.
Khlturm lfiwsdt'
ilouptt4oscltm
ffas heit Rectlsolverfahren?
Auf Grund der hohen Durctrsatzleistung eines
modernen Druckgaswerkes wre eine Druekwas-
serwsdre greren Ausm'aes notwendig. Durdr
den Einsatz einer Rectisolanlage werden im
Gegensatz zur Drtrdrwasservrsdre
gringere Men-
gen
an HzO bentigt. Elne Trockenentsdrwefe-
lung fllt ganz leeg. Die 1961 in Betrieb genom-
mene Reetisolanlage in Lauchham'mer zeigt eine
gute
Lelst rng. Das Rectisolverfahren ist eine Tief-
ktihlwsche mit Lsungsmitteln, die die Eigen-
schaft haben, bei Temperaturen von wenlger als
O
oC
praktisch
alle Werkstoffe und Gasverunreini-
gungen
zu absorbleren.
Dle Lsungsmittel sind Methanol und Aceton.
Werkstolfe und Verunreinigungen:
Benzin, Benzol, Naphthalin, Harzbildner, Was-
ser, HCN, Sdrwefelwasserstoff, Staub, Kohlen-
dioxid und organische Sdrwefelverbindungen.
Der filr dle Rectisolanlage erforderlie Klte-
bedarf wird durcfr eine Absorbtions-Klteanlage
erzeugt.
Das Rohgas wird in drei Trmen
geklihlt
und
gewasdren und verlt als Stadtgas diese Anlage.
Nachfolgendes Sctrema (Abb, 3) soll den Weg des
Rohgases zeigen. Um filr die Auswaschung im
Rectisolverlahren dle erforderliche tiefe Tempe-
ratur von
-35
oC
zu erreidren, wird das Rohgas
in zwei Khlstulen, in der ersten mit H2O, in der
zweiten mit einem Methanol-HrO-Gemisdr (60 : 40)
abgekhlt.
Das Gas tritt in den Ktihlturm D I ein und wird
im Unterteil dieses Khlturmes mit relnem H2O
im Gegenstrom bis zur Gefrierpunktnhe
ge-
khlt. Dabel wird das
gesamte Ammonlak von
dem im Kreislauf flieenden HzO aulgenommen.
"Dle anfallenden Kondensale bestehn zum
gr-
ten Teil aus Kohlenwasserstolfen. Sdrmutz, Staub
und mechanisdre Vertrnreinlgungen sollen von den
Nachfolgeanlagen freigehalten wer'den,
I
I
Im Obertell des Ktihlturmes, der zweiten Ktihl-
stufe, d{e mit Methanol-Wassergemisdr arbeitet,
wird das Gas auf
-35
oC
gektihlt,
Die dabei an-
fallenden weiteren Kondensate sind leidrter sie-
dende Kohlenwassrstoffe und Reste von Kon-
dengwasser.
Im Vorwasdrkreislauf (Unterteil D 40) werden die
im Gas verbliebenen Kbhlenwasserstoffe sowle
Harzbildner. hher sledende Sdrwefelverbindun-
gen
und der Cyanwasserstoff mittels Methanol
ausgewaschen. Diese Vorwasctrstufe ist mit der
Itrauptwasdrstufe zu einer Einheit zusammen-
gefat.
Die Aufgabe des Hauptwasdrkreislaufes besteht
darin, dle COr-Komponenten aus detn Gas sowle
geqrlsse Mengen
qn
Schwefelwasserstotf und orga-
nisdren Sdrwefelveribdndungen,zu entfernen. Im
nadrfolgenden Felnwasdrkreislauf werden die
restlidren COr-Komponenten und lei&tflctrtige
or,ganisdre Sdrwefelverbindungen ausgewasdlen,
Das nun austretende kalte Reingas wird in den
naehfolgenden Khlern auf *
20
oC
erwrmt und
gibt
dabei seine Klte an die Kilhlmedien der
ersten Khlstufe ab. Das Gas wird in folgender
Zusammensetzung in die Ferngasleitung ein-
gespeist:
COr 2,00 Prozent
co
. H,
21,65 Prozent
5?,25 Prozent
N, 2,6 Prozent
CHa 16,30 rProzent
CrH4 0,24
Prozent
Diese'Sauerstoffdrud<gasanlagen sind nidrt nur
fr die DDR von
groer Bedeutung. Audr in ande-
ren Lndern wle in der SSR, in Eulgarien, in
Rumnien und Jugoslawtren beschftigt man sidr
damit, derartige Anlagen aufzubauen. Der VEB
Dimitroffwrk in Magdeburg hat sidr fr den Bau
derartiger Generatoren schon spezialislert; so da
die DDR fr die
groen
3,6-m-Generatoren der
Speziallieferant innerhalb des sozialistischen
Lagers sein wird.
i"7("r;f
Khltum
:'7(r.'."
fint4gscttlum
76
wissensoft | i
-
te nische
0lympiode
Wiederholung
der ersten Aufgabenkomplexe
Berelts u;entge Toge nach Ausl,ieferung unseres
Jonuarheltes klagten uiele Leser
4arber, il,o
es seht schnel,l aergrifieh geuesen
sei und sle
sornit nid on der uisEensdtaltlich-technisdten
Olymptaile teilnehmen knnten, Darllt oudr d,ie
atelen neuen Intetessenten, dIe erst spter
dur dt V eft
fr
e ntlidyung en im J ug enilf em I ehen, irc
Tageszeitungefi oitet in, ond,eren Zeltschrilten oul
diese Olilmpiad,e aulmerksom gemacht u)urden,
in den Besltz det Autgoben kommen knnen,
hat sldr d,Le Vorbereltungskomrnission ent-
sdtlossen, i,n iliesem Helt dle bls
ietzt
oerfteflt-
Itehten Aulgoben nochmals zusarnrnenzufossen
und ebenfallg dte TellnohrnebedirLgungen noch
elnrnol b e Lantzu g e b en,
Die ersten Aufgabenkomplexe
I.
tWahlfaoh:
Landwlrtschaft/Lcndtechnlk
1 , Au f g a b e :
Erst 18i18 entstanden bei Rudolf Sack in Ireipzig
(heute VEB BBG) dte ersten eisernen Pflge.
Trotz eser spten Entwiokluog der Landtedtnik
in Deutsdrland war dodr ein deutscher Ingenieur
mageblidr an der Pntstehung der Landtechnik
beteiltgt. Daiu nnrte er
qllenlings'selne
Heimat
verlassen u,nd kehrte erat im Alter
qnieder
zurtick,
urn selne weltweiten Kenntnisse in den Dienst der
deubsdren LandwirtschaJt zu stllen.
a) Nennen die den Namen, die Lebensdaten und
,die
widrtlgsten Stationen der TtiSkelt dieses
lngenietrrs !
b) Warum konnte
'dieser
deutsdr Ingenizur setne
trdeen nicht in Deutsdrland ver'wirklichen?
c) Zeigen Sie an Hand von zwei Belspielen, wie
d,as Werk
'und
die Gedanken dieses groen
Deutsdren bel un6 in der DDR verwirkliaht
welden?
2 , Au l g e b e :
a) Wie wird eidr der ab 1. Januar 1963 erweiter e
Verkaut der Tedrrik an LrPG ,auf
deren ko-
nornlk anrswinken?
b) Wartrm sind
.die
vom Staat
gesttitzten
MTS-
Tarile bedholt?
II. Wohlfaoh: Chemle
1 . Au f
g e b e :
a) Wele zwei Drkenntniss waren die Grund-
lage, d'as Periodensysteirn der Elemente auf-
stellen zu knnen?
b) Meridelejew sagte .ir das Eka-Stlizlurn (Ger-
.msniurn)
ern Atomgewicht von 72 voraus, Wel-
dren Weg besritt er fr diese Voraussage?
c) Welche Mglichkeiten ,gibt es, das Atom-
volurnen zu berechnen?
2 . Au f g , a b e :
a) Wleviel Tonnen Briketlcohle (Wassergehalt
ewa 1? Prozent) werden
j,hrLi.ch
erzeugt?
(In
der DDR wenden
j'hrlich
96 280 000 t Roh-
breunkoble rnit 50 ,Pmzent
Wassergehalt fr
d,ie Brikettirung gefrdert.)
b) Es ist rnglich, den Wassergehalt duroh ver-
'strkte
Dampftnocknung von 1? au,f 14 Prozent
zu serrken und dadurch das Verkehruneta ztr
entlasten, Wieviel Tonnen
.
Brikett knnen
dtrrdr die Lieferung elner soldren wasser-
rrneren
.Kohl,e
zustzlich gepret weDden?
c) Urn 48 Millionen Tonnen Wasser aus Roh-
braunkohle zu verdampfen, sind 75 Milllonen
Tonnen Heizdampf filr die Rhr,entrockner
ntig. Die Kosten lr eine Tonne Dampf be-
trAgen etwa 6 DM (globaler Richtpreis). Um
welchen Betrag erhhen sich die Trocknrungs-
I
;
L
!
I
r
l
I
h
77
kosten, wenn die Senkung
' des Wassergehalts
von 1? auf 14 Prozent in Rhrentrocknern mit-
tels Dampf erfolgen soll?
d) Durch eine vertbesserte Entwsseru,ng i,m Tage-
bau kann der Wassergehalt der 96 280 000 Ton-
nen Roh,braunkohl urn 5 Prozent (etwa
von 50
auf 45 Proznt) gesenkt wenden. Welche Dampf-
kosten knneh dadtrrch eingespart wenden?
e) Ist d,as lhrer Meinung nach
' die .einzie
Mg-
lichkeit?
III. Wahlfach: Physik
l . Au f g a b e :
a) Was vers{eht man unt r Energi e?
b) Wann ,und
von wem.wnrrde der
.Energiesatz
in
seiner allgemeinen Form entdeckt und dabei
auf smtliche, damals bekannten Energie-
for.men ausged.ehnt? Atrf welcher
.Grundlage
wurde d.abei die Gltigkeit des Energ.iesatzes
bewiqsen?
c) Welches sind die wichtigsten Energiequellen
der Erde in
' der Gegenwart und welches die
Energiequellen der Zukunft?
2 . Au f
g r a b e :
a) Welche Arten von Halbleiterbauelementen
kennen Sie un' d wo findm Sie . in Ihrem
.
Arbeitsgebiet Anwndulgsmglichkeiten?
b) Welche Vorteile besitzen Transistoren gegen-
ber d,en herkmmlichen Bauelermenten?
c) Es ist diejenige tgliche Energieeinsparu,ng zu
bestirnmen, die man erhlt. wenn
,man
statt der
schtzungsweise 4 Millionen Ra' diogerte
(mit
Rhren bestckt) in der DDR, die
jeweils
eine
mittlere elektrische Leistungsaufnahme von
50 W besitzen, die gleiche Anzahl Transistor-
Heirne,mpfnger mit einer mittleren Leistiungs-
aufnah,rne von 4 W verwendet, und beide im
,
Mittel ttiglich 2 h
,angestellt
si,nd?
IV. Wrhlfach: Allgemeine Technlk
l . Au f g a b e :
a) Welche Grnde fhrten zur Aufstellung von
DI N?
b) Welche politisctre und konsmlsche,Bedeuhrng
hat die Standardlsierung in der DDR u,nd im
,eozialistischen
Lager?
c) Erlutern Sie den wesentlichen
.Unterschied
zwischen DIN und TGL.
. 2 . Au f
g a b e :
Einer der Schw.erfjunkte in der Ent'uricklunrg
'der
Volkswirtschaft. der zur Produktions'mittelin'du-
strie zhlt und vorwiegend mit Investitionsmitteln
bedacht wind. ist fr die konornische Strtkung
unserer Reptrblik von
8roer
Bedeuung. Durch
systemtische Anondnung von Grundelrnenten
lassen sidr viele Fertigungsaufgaben lsen, zum
Beispiel Fertigungsstraen.
a) U,rn welches bewhrte System handelt es sicl' r
dabet?
'b)
Es sind mindestens 6 Grundelemente zt)
nennen.
c) Fr
.ein
zu whlendes Beispiel ist eine 6-Statio-
nen?Maschine schernatisch zu.sl;izzieren und zu
'erltern.
d) Dunctr welehe Faktoren isi ggenber
'den
Masdtinen der blichen Herkunft
'die
Wirt-
schaftlichkeit zu begrtinden?
Ftir alle Geblete:
3 . Au f g a b e :
Jeder Teilneh,mer trgt durch einen igmen Bei-
trag dazu bei, die wissenschaftlich-tedrnischen Er-
kenntnise der Vergangenheit und Gegenwart in
einer seinen Fhigkeiten entsprechenden' Fornl
zu veranschaulichen. Die K,ornmission zur Durdr-
fi.lhrung der Olympia'de denkt dabei an Lehrrnittel
in Form von
Fotos
Ftomontagen
Dia-Reihen
Schmalfilmen
Fliebildern
Schnittda rstellungen
Modellen usw.
Dr Begriff
,,Letrrrrnittel"
ist dabei i'm weitesten
Sinne z,u verstehen, so da ,also selb,st Modelle
fr
' die
Verbesserung der Prodtlktion, die einen
Vorschlag veranschaulichen,
ja,
selbst Verbesse-
rungsvorsctrlge gewedet werd.en.
Da wir nicht ingend etwad herstellen wollen, das
dann irgendwo in einem Keller oder einer Dach-
kam,mer verstaubt,
informie.rt sich
jeder
Tilnehmer vorhelbei
einer Sdrule, einer Befriebs- oder Dorf-
akademie, einem polytechnischen Mruseum, bei
der Betrlebsleitung, der Betriebssektion der
Kam'mer der Technik. bei dem fr Produktions-
'
pr.opaganda
verantwor'tlichen K-ollegen oder
einer anderen Institution ber die gefragte
Thematik und eventuell auch die
gewnschte
Fortn.
Die Sektion Polytechnisdre Bildung und Erzie-
hung beim Deutschen Pdagogischen Zentral-
institut ist besonders daran interessiert. da Lehr-
mittel zu solchen Verfahren' nd Methoden wie
Genauschmieden
.
Druchgieen
Sintertechnik
Wadrsaussdrmelzverf ahren
Pressen und Stanzen mit nachfolgender
Feinstbearbeitung
.
Schneidkeramik
Feinst- und Schlagzahnfrsen
. Sdrleifen
Metallkleben
Tadrlten
'
moderne Schwelverfahren
Gruppentechnologie
sowie ber die Probleme der
' .Standardisierung,
des Baukastensystems, der Me-, Steuerungs-
und Regelungstechnik, der elektroerosiven Bear-
beitung; derElektronik u. a. m, angefertigt werdert.
Alle diesbezglichen Anfragen. sind zu richten an
Dutsches Pdagogisches Zentralinsiltut
Sektlon Potytechnlsche Blldung und Srzithung
Be r l l n ' N1 1 3
Schnffleer Str. ?
78
Wer kann teilnehmen?
AUe Jugendl i dren, di e am l . Januar 1963 das
26. Lebensjah,r noch nicht vollendet haben. Auer-
dem knnen sidr auch
,alle
lteren Leser unserer.
Zei tsdrri ft an ,di eser
Ol ympi ade betei l i gen, wenn
si e i hrer Ei nsendung di e
j ewei l i ge
Kontrol l mar,ke
bei f gen.
Worauf kommt es an?
Di e Arufgaben si nd so gestel l t,.da
man si e sowohl
mi t weni g.en Stzen oder Engebni ssen al s auch
,mit ,lngeren A, han'dlungen beantworten kann.
Wi r fordern kurze, prgnante Antworten, di e auf
ei ner Postkarte Pl atz fi nden.
Whren'd die
jngeren
Teilnehmer rbei ihrem Stu*
dium stn'dig nach Anwendung irhres erworbenen
Wissens in der soziallstischen Praxis streben sol-
len, erwarten wir von den lteren Teilneh,mern
vor al l .em ei ne enge Zusammenarbei t mi t der
Jugend.
Al l e di esbezgl i chen zustzl i chen Angaben, di e
von der
j ewei l s
verantwortl i chen Lei tunrg, (Mei -
ster, FDJ-Leitung, Irehrer. KDT.Betriebssektion
usw.) bestti gt werden sol i en, knnen natrl i ch
mit gesond.erten
Schreiben eingesandt werden.
Ei nzel n oder kol l ekti v?
Es.wird empfohlen, da sich zu.r Lsung der ein-
zelnen Aufgabenkomplexe in den Brigaden, Klas-
1
sen, Sch,ul,en usw. Kollektive bilden. die durch
einen r,egen A,ustausoh ihrer Erkenntnisse und
Erfahrungen jodem
elnzelnen helfen, zuirn Wmen
der Fragenkomplexe vorzudringen.
Besonders sollte im Kollektiv beratn werden.
welche Anregungen
:die
Olympiade zur An-
wendung des erworbenen Wissenis in der Praxis
(fr
Schtiler vor allem fr den Unterricht in der
Plodtrktion) geben
kann.
Wle erfolgt die Auswertung?
Die Ergebnisse mssen zeigen, da der Teil-
nehrner das Wesen des Fragmkomplexes und die
Anwendungsmgliohkeiten
dieses Wissens in der
Praxis erkennt. Die Auswertung erfolgt nach V,er-
ffentlichung des fnften Aufgabenkomplexes.
Jeder
,erfolgreidre
Teilnehmer erhlt eine
Urkunde. Dle besten Leistungen werden durc.h
Preise der teilnehmenden Institutionen anerkannt.
Aus dem Kreis
'der
erfolgreichen Teilneh,mer wer-
den die Besten zur TeiJnahme an einem nationa-
len Ausscheid ausgewhlt. die dann u,m d,ie Teil-
nahme am internationalen Aussctreid wetteifern.
Fr hervorragende Ergebnisse iir der Volkswirt-
sehaft mit besonderem. konomischem Nutzen
(besttigen
lassen!), d,ie
.auf
Anregung dieser
Olympiade
erzielt werdeal. stiftet der Volkswirt-
schaftsrat einen Sond-erpreis.
Bis wann und wohin elnsenden?
Einsendescllu fr die Lsungen
der ersten bei-
den Aufgabenkomp,lexe
lst der 30, Juni 1968 (post-
sternpel).
Das ebenfalls bis sptestens zum 30. Junl lg63 an-
zufentigende Letrrmittel (Aufgabe
B) ist der vorher
befragten Institution bis zum genanntn
Termin
votzulegen, die daraulhin ein kurzes
Gutachten ber die Verwendungsmg,lichkeit
,des
Lehrmittels ,mit
Angarben ber dn wissen-
sdraftlich-technischen
Inhalt sowie die Art der
Ausfhnung
enthalten soll.
Dieses Gutadrten ist der Redaktion bis zum
20. Juli 1963 mtt Angabe der
jeweiligen
Registrier-
nufiuner zuzusnden.
Die Ergebnisse
sind zu senden an:
Redaktlon
,,Jugend und Technik..
-
Kennwortl Olympiade
-
Be r l i n WE
Kronenstrae 30/31
Widrtig fr neue fnteressenten
Wer sich bisher nodr nidrt zur Teilnahme
an der Olympiade angemeldet hat, der
whle eines der Gebidte. Auf einer
post-
karte mit berelts adressierter Antwortpost-
karte teilen Sie uns bitte folgende An-
gaben
mit:
l. Name. Adresse, Beruf und Alter.
2. Das ausgewhlte Gebiet, das Sie in der
gesamten
Olympiade bis zum Schlu bc-
. arbeiten.
3. Werden die Aufgaben einzeln oder im
Kollektiv gelst? (Fiir
Kouektive gengt
eine Anmeldung!)
Wir teilen daraufhin eine Registriernummer
mit, die bei allen weiteren Einsendungen
anzugeben lst.
79
KEINE
SCHERZF
Nein, wirkli nit, liebe Leser. Aber
ols uns die olten lllustrierten Zeitungen
ous dem Johr1893 i n di e Hnde komen'
entschlossen wir uns, lhnen einige
technisdre Kostborkeiten, die mon vor
70 Johren crnpries, nicht vorzuentholten.
Dodr wir wollen beim Lcheln, dqs uns
ob moncher versdrrobenen Erfindung
kommt, nicht vergessen, do doch in
monchen dieser verschnrkelten Dinge
der Keim zu den grten technischen
Errungenschoften unserer Zelt verborgen
l og. Vergl el chen Si e ei nmol ei nes unse-
rer schnittigen Dsenflugzeuge mlt dem
Flugopporot Otto Lilienthols
-
welch ein
Unterschiedl Doch ist es unbestreitbor
mlt dos Verdienst dieses Pioniers der
luftfohrt, do wlr heute mit Ubersdroll-
geschwindigkeit den Him,mel beherr-
schen. Doch. lossen Sle sldr nicht stren
bei m Bst rocht en ei ni ger, , t echni sdrer
Neuerungen" unserer Urgroeltern.
No bi ttel Tve konn or"t no
vol l zogener Fomi l l engr ndung
wci t er Spor t t r el ban, , , . , , wi e
wonni g wr e er st donn dem
Rodfohrer zu Muthe, wenn er
scl ne Freude, sei nc schnsten
Erhol ungsstunden mi l sci n.r
Foml l l c th.i l en knnts", cntnch-
ml n wl r dem Of i gl nol t ext .
{Er
si eht doch fcsch ous, der Vor-
gnger unserer Robotor mi t
dem scl rmucken Dompf hel m-
busch. Den Anochroni smus der
quol menden Zl gor r o bei ci ncm
ormen Ri tter verrcl hen wi r dem
Edl ndcr,
EO
il
fr
r
lal [nuckn f,ff trrautn
it dr Plllttfn und Stlgeln nlli Gltlsto
II'atrnt llertin) wril tirrlhk,, llol'n, Ofcn-
Kl uth
rl nd Xohi cudurrsi (d(r l (opfschme[
rrrurracbrt l r' l l rti nrl i g U' e' i tl 8t i nd ud
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Pl l i tt4 rsrrl +r unrl ohn.
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eirn aind in gt{tssrcn llaus}raltunm-
(k'rchdtu'n
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Lr 1x' r f l r r l . t I . 6u I ' t . r m, l di . pncht r ol l e
cnrri l l i rt (i l l i l r*toff -
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Dummhrlt rclnrr Mltmcnrdon, ohno mlt der Hcnd ru
tlttarn, taln Sfen Inr trockcn. g.brot,
E1
ie K-Wagensaison 1962 liegt hinter uns.
Das erste Jahr, sozusagen die Probezeit
dieser neuen Sportart, wurde einge-
leitet und beendet durch
je
einen K-
Wagenlauf" den die Redaktion
,Jugend
und Tednik" ausgeschrleben hatte.
Zwisdren beiden Rennen lag aber eine
Flle von Bezirks- und Kreiweranstaltungen' die
diesen Sport in allen Teilen unserer Republik
populr machten und die Zahl der K-Wagen von
zunchst 24 auf etwa 500 Fahrzeuge anwadrsen
lie. Durchweg kann man dabei feststellen, da
diese selbstgebauten und selbstkonstruierten
kleinen Wagen zumeist technisch einwandfrei
hergestellt wurden. Die zu Beginn der neuen
Saison von der K-Wagenkommission des ADMV
herausgegebenen Ridrtlinien haben Grundlsgen
fr das Jahr 1963 geschaffen, die allen interessier-
ten Klubs wertvolles Rstzeug ftir die weitere
Arbeit sein dtirften,
Mehr als bisher mu aber der Organisierung von
K-Wagenrennen ktinftig Aufmerksamkelt
ge'
schenkt werden, In der Vergangenhelt stand es
dort nictrt immer zum besten. Da fehlte es mal
an elnem mitreienden Streckensprecher, der die
Zusdrauer informierte, oder an einem Rettungs-
wagen bzw. Rennarzt. Auf einer andeten Ver-
anstaltung fehlte es an einem fr die Fahrer so
wichtigen Rundenzhler. Die Abnahmekommission
elnes weiteren Rennens brachte den
gesamten
Rennablauf durdreinander. Sie erfand eine neue
82
Wenn es
um den Sieg
geht
Gedonken
um dio Orgonisotion
von K-Wogenrennen
Strtbezeictrnung fr die Wettbewerbsfahrzeuge.
Die Wagen starteten nicht unter einer Nummer,
sondern bekamen einen Budtstaben auf das Kenn-
zeichen
gemalt. Im Rennen
ging. dann alles
,,sdrn"
durcheinandef .
Aber es
gab auch Veranstaltungen, die sidl durch
eine glnzeride Organisation uszeichneten. War
der Rennbeginn im Programm. mit 12.00 Uhr aus-
gedrud<t, so erfolgte er auch um dlese
Ze,it' Die
letzten Handgriffe lvarn termingem um
9.30 Uhr erledlgt, und
um 10.00 Uhr
ging die Ab-
nahmekommission ein letztes Mal ilber die Piste.
Whrend ds Trainings sprach sldl dann der
Streckenspredter ein und informierte dle Aktiven
{lber das Ntige zum Rennablauf.
Wenn dann die ersten Wagen zum Startplatz
vorzogen, stand
jeder
der Aktiven auf seinem
Posten, Sekunden spter sdrossen die ersten
\[agen tiber die Startlinie ...
Wle wlrd eln Rennen organislert?
Da wre zunchst einmal die Stredrenfhrung
selbst! Von ihr hngt es lm entsdleidenen Mae
ab, ob ein Rennen spannend und dramatlsdl wird.
Die Stred<e sollte so gewhlt werden' da mg-
lichst viele Zusdtauer entlang der Strecke einen
lnteressanten Standplatz finden, Denn
je besser
und
je grer die Zusdrauerltulisse lst, um so
sdrneller wird sidr die notwendige Rennatmo-
sphre elnstellen. Ohne diese Atmosphre aber
wirkt ein Rennen leer und langweiltg.
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Li nks: Mi t konzent r i er t em
Bl i ck und groBcm Knncn
dur chei l t der Fohr er ei nes
K- Wogens den Sl ol omkur s
der Pi ste. Er steht i m
Mi ttel punkt des Zusdrouer-
i nt er esses, Nur weni ge ober
wi ssen. doB di e Ar bei t der
vi el en ungenonnt en Hel f er ,
der Streckenpostcn, Run-
denzhl er usw. von ous-
schl oggebender Bedeut ung
fi l r den Kompf der Akti ven
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ousgedi ent e Aut ober ei f ung
gekennrei chnet. Ei n An-
st r i ch mi t wei er For be und
dos ber ei nonder l egen
mehrerer Re!{en on Kurven-
ei ngngen hot si ch gut be-
whr t .
( . "
An den besonders unfallgefhrdeten Stellen der
Streche werden Sicherheitssektoren eingerldttet,
in denen keine Zusdrauer stehen dilrfen, wohl
aber ein Streckensicherungsposten und ein Sani-
tter ihren Standplatz haben. Diese Sicherheits-
sektoren sind
gleichzeitig der Z'ugaag ftir etwaige'
Rettungsfahrzeuge. An den Kurvenausgngen
sollten aus Sidrerheitsgrnden ebenfalls keine Zu-
schauerpltze eingeridttet werden. Auf
je
100 m
Rennstrecl<e ist dle Aufstellung eines Sidterungs-
postens notwendig. Jeder Sicherungsposten
an
einer Slalomstrecke sollte zustitzlich mit einem
Handfeuerlsdter ausgerilstet sein. Audt dann'
wenn die Ortsfeuerwehr Streckenposten
gestellt
hat, Hindernisse, die ln den Stredrenablauf ein-
gebaut
werden, mtissen mindesten so breit sein,
da eln K-Wagen
quer zu seiner I'ahrtridltung
durch das Hindernis pat. Auf der Start- und
Zielgeraden empliehlt sich der Einbau einer
Doppelsdrleuse, damit mglichst viele Wagen
gleichzeitig in den ndrsten Stredrenabschnitt
kommen, Erlahrungsgem wlrd dadurdt der
Rennverlauf flssiger, und die sdlwcheren
Wagen haben die Mglikeit' sdrneller zur
Spitzengruppe aufzusdtlieen. Aul einer etwa
900 m langen Rennstred<e sind soviel Hlndernissc
einzubauen, da die Rundendurchs&nitts-
gesdrwindigkeit ni&t ilber 45. . . 48 km/h hinaus-
geht, Stred<enabschnitte itber 100 m tnge lassen
einen zu hohen Rundendurchsdtnltt zu. AUS
diesem Grund sollten die in den Globalausschrei-
bungen festgelegten 100 m nidrt tibersdtrltten
werden. Groen Wert mu man aul die Ein-
ri&tung der Slalomstrechen legen, denn oftmals
entscheidet sich hier der Verlauf des Rennens.
Wie eine K-Wagenrennstrecke abgested<t werden
soll, daftlr gibt es kei Rezept. In
jedem
Ort' der
ber ein
paar gut gepflasterte Straen oder elnen
groen Platz verfilgt, lt sich eine Rennstrecke
abstecken. Nahezu ldeale K-Wagenpisten
gibt es
oftmals in den Kleinstdten unserer Republik.
Rund um den Marktplatz oder um die Stadtkirdre
gibt es tlberall Straenzge, auf denen eine K-
Wagenveranstaltung abgewickelt werden kann.
Mehrere Redrts- und Links-Kurven verbessern
das Kursnlveau. Fr den Fahrer erhhen sich da-
mit zwar die fahrerisdren Sdlwierigkeitsgrade,
aber auf die Fahrtechnik kommt es sdtlielidt
belm K-Wagensport an. Je mehr Schwierigkeits-
grade
in eine Stredte eingebatrt werden, um so
interessanter wird der Rennverlauf selbst.
Audh auf ilas Fahrerlager kommt es sn
Das wicfrtigste Gegensti.ld( zur Rennstreche
ist
das Fahrerlager. Auf den Aufbau dieser ,,Helm-
sttte der Alitiven" sollte man besonderen Wert
legen, Ein Fahrerlager, das sich von der eigent-
llctlen Rennstrecke etwas entlernt beffndet' hat
den gro8en Vorteil; da tlie Aktiven ihre Fahr-
zeuge einsatzbereit madren knnen, ohne da sie
vom Trubel der Rennstrecke beeinflut werden,
Ubersichtlich aufgebaut, verfgt ein gutes Fahrer-
lager ilber eine lnrrze Teststredte, auf der die
Fahrer fhnktionsproben ihrer Wagen durdr-
fhren knnen. Die Einridrtung einer Sdtwei-
stelle an einem zentralen Ort des Fahrerlagers
erlelchtert die verschiedenen Reparaturarbeiten
whrend des Renntages. Mindestens ein Sanitter
und ein Feuerwehrmann
gehren zur Standard-
besetzung eines Fahrerlagers, Auf
jeden
Fall ist
das Fahrerlager so abzusperren, da es nlcht zum
,,Marktplatz"
fr intressierte Besucher der Ver-
anstaltung wird. Eine beraus interessante K-
Wagenkonstruktion sollte man lieber in den Fau-
sen zwisctten den einzelnen Vorlufen unter Mit-
hilfe des Streckenfunks vorstellen. Durch diese
Manahme werden die Pausen ausgeltillt und die
Besudrer ber den derzeitigen Stand des K-
Wagenbaus unterrichtet,
rK S
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I "*,9d'
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83
t,!.
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Vor dem Start scillte slch
jeder
Fahrer belm
Rennarzt einer Untersuq.hung auf Fahrtauglidr-
keit unterziehen. Erst wenn der Rennarzt die
. Einsatzfhigkeit besttigt hat, drfte der Fahrer
mit seinem Fahrzeug zur tedrnischen Abnahme
kommen.
Und hier mu Grndlidrkeit grogeschrieben
werden. Eine aus dem Abnahmeleiter und seinen
zwei llelfern bestehende Kommission mu'das
Fahrzeug auf
,,Herz
und Nieren,, prfen.
Man
darf auch nicht davor zurcksdrrecken, einmal
einen Motor ffnen zu lassen, der einem nictrt
ganz
,,geheuer', vorkommt, Aber audr den funk-
tionswichtigen Sdrweistellen mu besondere
Beadrtung gesctlenkt
werden, denn oftmals sind
fehlerhafte Schweistellen die Uisache einqs
Unfalles.
Eine vorgedruckte Starterkarte, die von den
einzelnen Kontrollstellen nur nodr ausgefllt
wird, erleidltert die Arbeit ungemein und garan-
tiert gleichzitig
eine exakte Arbeitsweise,
Etwas ber den nennverl.uf
Neben einem guten
programm
gehrt
der
Stred(enfunk zu den Informationsquellen des Zu-
sdrauers. Je besser die
euatitt der stndigen
Informationen whrend des Rennverlaules ist.
um so mehr Stimmung wird die Veranstaltung
bekommen. Es gentigt
nidtt, einen Lautsprecher-
wagen in der Nhe von Start und Ziel aufzu-
stellen, Llber die gesamte
Strecke milssen die
r.autspredrer
verteilt werden, denn mit dleser
Manahme schafft man. erst die Vorassetzungen
fr eine
gute
Information. Bei greren
Veran-
staltungen empflehlt sidr die Sinridrtung einer
ziveiten Sprectrstelle an.elnem besonders kompli-
zierten Streckenabsdrnitt. Zwei Spreche! beridrten
dann tlber eine Konferenzsctraltung vom Renn-
verlauf, ber die Sprechstelle Start und Ziel wird
auch das Fahrerlager
gerufen. Nadtdern der
Stred<ensprectrer dle Zusammensetzung des zu
Spltzkchrcn und engc Kurvcn
nodr lngcrcn Gerodgn wrrden
rwedn8lg zustzllclt zu dcr
Absparrung ml t Strohbol l cn g+
rlchert, um K-Wogenfohrcr und
Zurdrouer vor Unfl ton zu
rchtzan,
startnden Laufes bekanntgegeben hat, werden
die 3'ahrzeuge mit einem Wagen der Rennleitung
an die Startlinie gelotst.
Gegentiber der sdrwarz-wei karierten Startfl egge
hat eine Licht-Starteinrictrtung
den Vorteil, de
sictr die Fahrer durch die Rot-Gelb-Grn-Sctral-
tung besser auf den Startvorgang konzentrieren
knnen. Die Aufstellung eines Rundenztrlers ge-
hrt zu den widltigsten Informationsmglidr-
keiten fr den F'ahrer whrend des Rennens, Dle
Ziffernhhe mu inindestens 50. . ,60 cm be-
tragen,
Aber auch an das leiblictre Wohl der Aktiven mu
der Veranstalter denken. Mit einem Getrnke;
oder Imbistand allein ist es nidrt
getan,
obwohl
ein sotdrer ebenfalls zu einer gut
organisierten
Veranstaltung gehrt.
Es mssen die Vorausset-
zungen zur Einnahme einer Mittagsmahlzeit ge-
sdrafien werden.
Auf Grund der von R.unde zu nunde immer gr-
er werdenden
physisdren Belastungen efsdteint
es notwendig, darauf hinzuweisen, da der End-
lauf nich't ber mehr als 25 Runden'gehen sollte.
Mit
jeweils
5 Runden weniger sind dann die Vor-
und Zwisdrenlufe zu absolvieren.
Fr die Zuschauer endet das Rennen mit der of-
ziellen Siegerehrung und der Ehreniunde fr dte
drei ersten des Endlaufes; fr die Aktiven aber
sote iladr
jeder
Veranstltung noch eine tr'ahrer-
bespredrung durchgeftihrt werden, in der das ver-
gangene Rennen einer kritischen Betradltung
unterzogen wird. Sehr oft konnte man leider in
der vergangeoen K-Wagensaison Sportfreunde
sehen, die mit einer ungeklrten Frage ilber irgend-
einen Punkt dbs Rennverlaufes nadr Hause fuhren.
Noch stehen wir am Anfang der Entwid<lung des
K-Wagensports in unserer nepublik, und ein
Fachgesprch innerhalb weniger Minuten kann
oft weiter helten als ein
gro8angelegtes Referat
rrf irgendeiner Spgrtkonferenz.
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'tap
DerStolz unsererVter
" wor der selbstgeboule Detektor-Apporot.
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"T'll:if
Il ll il"l,ll:
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hrte
jedesmol
dozu, mit dem Kristqll-Detektor
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oul Empfong zu kommen. Aber mon schoffte es,
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mon meisterte die ,,neue
Technik",
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Oie Holbleitertechnik von heute zu meistern ist
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teichter,
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Dos selbstgeboute Tronsistorengert
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ist sofort emplongsbereitl
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sich unsere sorgfltig ousgemessenen ,,LA-Tton'
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sind zu Sonderpreisen in Foch-
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Seschftenerhl tl i ch.
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Di eser Al l t ronsi st or-Empf nger
zei chnet si ch besonders durch ei ne gut e
Empf ongsl ei st ung ouf dem Mi t t el wel l en-
ber ei ch ous. Mi t sei nen vi er Monozel l en
konn der R 100 et wo 400 St unden
ununt erbrochen i n Bet ri eb sei n, Dobei
wi egt di eser Rei sempf nge, r nur
1500 Gr' omm und l t si ch durch sei nen
Bgel beguem und l ei cht on der Hond
t rogen. Dos f ormschne Hol zgehuse,
mi t Ku' nst l eder bezogen, und der
unzerbrechl i che Pol yst yrol ei nsot r bi et en
ei nen o, usrei chenden Schut z
gegen kl ei ne Beschdi gungen.
Ei ni ge t echni sche Det oi l s:
7 Tronsi st o, ren; Wel l enberei che: K, M, L;
4 f est e und 2 vori obl e Krei se.
VEB SI ERN. RADI O
BERTI N
BERLI N. WEI SSENSEE
IFF]
Mit Leittungrtrqnsistoren gebostelt:
Tronsistof-Megofon
und
Tronsistot-,,Hupe"
Seit einiger Zeit sind nun die lang erwarteten
Leistungstransistoren OC 830, 831, 832 und 8i!3 im
Handel, mit denen sich einige verblffend ein-
facle Sdraltungen aufbauen lassen, Zwei davon
sollen hier gezeigt
werden.
Die Ntzlidrkeit eines Megafons (auctr
,,Flster-
ttite" genannt)
ist bekannt, Mit einem Lautspre-
cher, einem Kohlemikrofon (Fernspredrmikrofon-
kapsel) und einem OC 830 oder besser OC 831
kann nadr der Schaltung, Abb. I ein sehr ein-
faches Transistormegafon aufgebaut werden,
Wenn als Lautspredrer ein kleiner blictler
Druc"kkammerlautsprecher mit Schalltrichter be-
nutzt wird, kann das Mikrofon auf Schwamm-
gummi
federnd (um akustische Rd<kopplung zu
vermeiden) direkt auf der Rchseite 6ss
T,-aut-
sprechers befestigt werden. Batterie und Tran-
sistor sowie die beiden Widerstnde werden seit-
lich am Lautsprecher in einem kleinen Kstchen
untergebracht, der Lautsprecher bekommt einen
Handgriff und wird wie ein bliches Megafon
gehandhabt.
Der Schalter ist dann zwed<mig
ein mit dem Daumen bedienbarer Druckknopf,
als Batterie eignet sich eine Flachbatterie.
Da der Strombedarf recht betrchtlich ist. soll das
Megafon immer nur whrend der Durchsagen
und nidrt unntig lange eingeschaltet werden.
-
Der Lautsprecher
-
eine Ausfhrung mit einer
tiblichen Impedanz von 3. . .6 O und wenigstens
3 Watt Belastbarkeit (Kleinstlautspredher
ignen
stch nictrt!)
-
wird ohne bertrager direkt in den
Kollektorkreis des' Iransistors eingesdraltet. Er
kann selbstverstndlich auch getrennt von der
Schaltung ber eine nidrt zu lange Leitung an-
gesdrlossen
werden. I)ie Widerstnde R 1 und R 2
richten sldr. nadr dem benutzten Lautsprecher
und dessen Impedanz, nadr dem Transistor und
nach dem Mikrofon, sie mssen also von Fall zu
Fall genau
ausprobiert werden. Insbesondere wird
R 2 nach Versudr so festgelegt, dq mit einem
Voltmeter am Kollektor des Transistors
gerade
die halbe Batteriespannung gemessen
wird. Der
durch den Lautsprecher flieende Gleichstrom
soll dann
je
nadr Lautsprecherimpedanz etwa
0,3 . . .0,6 A betragen, keinesfalls aber mehr als
0,8 A, sonst kann u. U. der Transistor gefhrdet
werden. Man beginnt die Erprobung der Wider-
stnde bei R 2 daher mit
geringen Werten (zu-
nchst etwa 5 et, fr R I wird zunchst 200 O
gsetzt
und nur nach Bedarf
-
wnlr die Verstn-
digung verzerrt klingt
-
kann dieser Wert
ge-
ndert werden, wonaerh
jedoch
R 2 erneut auspro-
biert werden mu. Die angegebenen Werte sind
daher nur Durchschnittswerte.
Als Mikrofon M ist eine Fernsprechkohlekapsel
brauchbar, audr die
preiswerten
,,Heimrepor-
ter"-Mikrofone sind sehr gut geeignet,
Bei die-
sen kann im Gehuse mit etwas Geschick gleich
die ganze Sdraltung nadr Abb. I mit unterge-
bracht werden, nur der Lautsprecher wird dann
auen angeschlossen, Auch tibliche Taschenlam-
pengehuse eignen sich dazu gut,
wenn an Stelle
E6
ihres Hohlspiegels das Mikrofon eingesetzt wird
(siehe
Foto).
Die Schaltung nach Abb. I hat einen Nachteil:
Die Gre des Kollektorruhestromes hngt vom
Innenwiderstand der Kohlekapsel M ab, und die-
ser ist leider nicht ganz
konstant. Die einzelnen
Mikrofone verhalten sich hier sehl unterschied-
lich, manche ndern ihren Widerstand schon bei
leichtem Bewegen so stark (durch das seine Lage
verndernde lose eingelllte Kohlepulver!), da
eine einigermaen gleichbleibende
Einstellung
,,nach Vorschrift" mit R 2 gar nicht gelingt.
Das ist
im wesentlichen eine Auswahifrage einer
geeig-
neten Mikrofonkapsel. Ungeeignete Kapseln sind
bei der Messung der Kollektorspannung. oder des
Stromes an deren unkonstanten Werten erkenn-
bar und ergeben einmal gute, dann wieder ver-
zerrte oder ganz
aussetzende Wiedergabe, was
sich schon durch leichtes Anklopfen an die Kap-
sel verndern lt.
In diesen Fllen ist eine Sdraltung nach Abb. 2
besser geeignet,
die allerdings einen zustzlichen
Mikrofonbertrager bentigt. Die Oinstellung von
R I geschieht
hier wieder so, da am Koliektor
des Transistors (oder auch parallel zum Lautspre-
cher gemessen)
die halbe Batteriespannung steht.
Die rechte Wicklung des bertragers soll dann
etwa 150, . , 300 3? haben, hier sind aile tiblichen
Fernsprechbertrager (aus
alten Haus- oder
treldtelefonen) oder hnliche bertraeer mit
ei nem berset zungsverhl t ni s von et wa I : I bi s
I :4, notfalls bis 1 : 6 und geeigneten
Wicklungs-
widerstnden brauchbar. Die Polung der Wick-
lungen ist gleichgItig,
weiche Wicklung sich bes-
ser als Mikrofonwicklung elgnet, kann auspro-
biert werden. Der Vorteil dieser Schaltung ist,
da der schwanl<ende Mikrofonruher.l' iderstand
jetzt
nicht mchr den Kollehtorstrom und den
Arbeitspunkt des Transistors beeinflussen kann.
Wird fr beide Schaltungen die Batteriespan-
nung, sofern 6-0-Lautsprecher fr mindestens 3,
besser 4 W Belastbarkeit benutzt werden, auf 6 V
erhht , i st dami t di e Laut st rke noch vergrert ,
Nach dem gleichen
Schaltungsprinzip lt sich
ein sehr einfacher Tongenerator mit Lautspre-
cherbetrieb bauen, der fr Morsebungen gre-
rer Gruppen, als
,,Transistor-Hupe,, u. . vielsei-
tige Verwendung flnden kann. Abb. 3 zeigt die
Schaltung. Der Lautsprecher ist wieder ein 3- bi.s
4-Watt-Chassis und liegt ohne Ubertrager direkt
im Kollektorkreis des Transistors. Parallel zu
ihm liegt die Primrwicklung I des Rckkopp-
lungstrafos . eei richtiger Polung der Sekun-
drwiddung II (ausprobieren!)
beginnt die Sclral-
tung beim Einschalten zu schwingen. Der 0,1-a!' -
Kondensator, ein blicher kleiner. Rollkonderisa-
tor, vermeidet. Spannungsspitzen, die den
Transistor schdigen knnten, seine Gre hat
auch einen gewissen
Einflu auf die Tonhhe
und kann daher i n den Gr enzen l 0 nF. , . l aF
nach Wunsch ausprobiert werden. Tonhhe und
Klang werden
jedoch
$' eitgehend schon durch die
Eigenschaften des bertragers festgelegt. Wird
er selbst gewid<elt,
so kann man hier mit ver-
sdriedenen Windungszahlen Versuche anstellen.
Fr den Regler P 1 eignet sich z. B. ein kleines
,,Heizungs-Entbrummerl,-Potentiometer o. .,
p
1
wird so eingestellt, da der Generator
gerade
eben anschwingt, wobei sich gleichzeitig
der sau-
berste Ton ergibt. Auch die Tonhhe kann damit
noch etwas verndert werden, Fr Hupenanwen-
dung u, . kann P 1 auch durch einen kleinen
Festwiderstand ersetzt werden, dessen Wert zwi-
schen 5. . . 100
J? ausprobi ert werden kann. Sei n
Wert hngt auch vom Widerstand der
' lViclclung
I
des bertragers ab. Die Batteriespannung betrgt
j e
nach Laut sprecher u' i eder 4, 5. . . 6 V (f r 6 V
rnu der Lautspreeher mindestens 5 J2 haben),
in Frage kommt eine Flachbatterie oder drei bis
vier Monozellen. Der Strombedarf Iiegt
je
nach
Einstellung von P I und den bertragerwerten
b e i 0 , 1 . . . ma x i ma l l A.
Der bertrager ist auch hier unkritisch, Im
Musterger' t, das in eine kleine Plexiglasschach-
tel eingebaut wurde (Foo
2, dort sind der Knopf
von P 1, links daneben der Transistor und rechts
im Gehuse der bertrager erkennbar), fand ein
selbstgewickelter, zufllig passend
vorhandener
Ubertrager Verwendung, dessen Wicklung I 400
Windungen 0,14 CuL (Widerstand 35 O), II 50 Win-
dungen 0,2 CuL hatte, bersetzungsverhltnis
Iso I : 1. Der Kern war ein Typ EI 20/35, Eisen-
querschnitt
etwa 50 n' rm2. Diese Angaben knnen
als Anhalt fr eigene Versudle dienen. Brauchbar
sind auch bliche kleine Fernsprechbertrager
(Mikrofonbertrager)
und Ausgangstrafos (Laut-
sprechertrafos) mit mglichst geringem
berset-
zungsverhltnis (geringe
Primrimpedanz, hohe
Sekundrimpedanz). sowie hnliche NF-bertra-
ger.
Welche Wicklung fr I und II in Frage
kommt, entscheidet dann der Versuch. Bei S in
Abb. 3 wird
je
nach Verwendungszweck ein Schal-
ter, eine Morsetaste, ein Druc]<lrnopf o. . einge-
setzt. Ein Khlblech fr den Tfansistor ist in
allen Schaltungen brflssig. Hagen Jakubascltk
I
I.
87
Elektronische Belichtungsuhr [?i-If;L,wA
Der Bau dieses Gertes ist unkritisch, allerdings
sind einige Ertahrungen hinsictrtlictr der kon-
struktiven Gesteltung derartiSer Gerte erfor-
derlidr.
F.ntwurf
der Sehaltung
Als Zeitglled flndet der Einfadrheit wegen ein
RC-Glied Verwendung. Bestimmend soll die Ent-
ladezeit des Kondensators sein, Im welteren
wird vom Eelais ausgegangen, Es ist (im Muster-
gert)
ein wenig emp8ndliches Postrundrelais,
Seine Wicklung hat, einen Widerstand von
2000 Ohm. Mit Hilfe der
postblidren
Spannung
von 60 V errechnet sidr nun der Strom zu 30 mA.
bei welchem das Rilais sidrer anzieht, Daher
kann eine normale Glimmlampe nidrt verwendet
werden, hierzu wre ein empflndlidreres Relais
ntlg, Als Vermittlungsglied wird lm Muster-
gert
eine Rhre verwandt (Abb. 1).
Geht man nun von der Tatsadre aus, da zur Er-
reidrung einer
guten
Wiederkehrgenauigkeit der
Sdraltvorgnge
(Reproduzierbarkeit) sich der
Kondensator nidrt auf Null entladen soll, sondern
zum Beispiel auf 20 V, wenn der Sctraltvorgang
ausgelst wird, so darf die Rhre als Vermitt-
Iungsglied nidrt nur 30 mA, sondern mu sie
wesentlich mehr Strom
,,liefern"
knnen. Deshalb
fand eine UL &[ Verwendung (s.
oudt Abb.2),
Nach Auslsen des Schaltvorganges entldt sidr
der Kondensator weiter bis auf Null, so da der
steigende Strom durch die UL 84 begrenzt wer-
den mu, Ilierfr ist der Widerstand Ra
:
I kOhm vorgesehen, Der Maximalstrom ist nun-
mehr Ia:90 mA. Damit wird die Belastbarkelt
von Rs rund I W (N :
Iz
.
R). Den Strom 90 mA
flndet man im Kennlinienfeld der UL 84 ftlr
Ugl- 0 V und 210 V Betriebsspannung. Es lhrte
hier zu weit, letztere Methode zu erlutern, ob-
wohl bei der Entwicklung der Schaltung hiervon
ausgegangen wurde.
(Rechnerisdle
Handhabe
erfordert den mathematisdren Verlaut der Rh-
renkennlinien.) Nattirlidr htte auch. ein Versuctr
zu diesem Ergebnis gefhrt.
Die Entladung des Kondensators erfolgt ber die
zeitbestimmenden Widerstnde Rr und Rr, Ftir
tibersdlgige nedrnungen ist r: RC, Bei C
+
32 pF wird R = 1 MOhm, wenn die Zeit^mit 30 s
eingesetzt wird.
,,bersclgig"
deshalb,
-weil z
die Zeit bis zum Erreidlen des 0,3?fachen Wertes
der Ladespannung des Kondensators angibt.
Diese Spannung wre hier, da der Kondmsator
in der angegebenen Schaltung aul den
/
2faen
Wert der Netzspannung aufgeladen wird (Spitz-
wert der Sinuskurve):
U
:
y2
.
0, 37
.
210
: et wa
150V.
210 deshalb, da kaum im Netz die volle Span-
nung von 220 V vorhanden ist.
Zur Gleiehrichtung der Ladespannung des Kon-
densators dient die Rhre. Somit wird ein
Glelchrichter eingespart. Der Schalter Sr wlrd zu
diesem Zwedr kr.irz umgeschaltet und dann so-
fort wieder in seine Ruhestellung
gebradrt (wle
gezeichnet).
Dieser Schalter ist der Stsrtsdralter,
Abweichend vom Mustergert sollte hier ein
Druckschalter eingesetzt werden,
8E
' Abb. 2
Abhngi gkei t dr Ent l odesponnuno von der Zei t .
Di c Reproduzl torkei t zci gen di i Zcti l i tcrvoi l e
r bci
gl .l chen SponnunEsl nteruol l en,
Der Kondensator soll ein MP-Typ sein. Im
,Mustergert
ist ein Elko eingesetzt. Das lst
Jedoctr
ungeeignet, denn Elkos zeigen aul lngere Zeit
Kapazittssdrwankungen auf. Somit werden die
Fdlaltzeitn
unsicher. Die Sdaltzeit wird
grob
mit dem Sdralter Sr trnd fein mit dem Potentio-
meter n{ eingestellt, Sehalter 3
gesdrlossen:
' t : 0 . . . 3 0
s ; Sd r a l t e r o f f e n : t . . . 6 0 s . Da s
Potentiometer ist 1 MOhm lin. Der Widerstand
Rr
:
1 MOhm
le
W, Zut Eichung bzw. Kor-
rektur ist R4 vorgesehen. Man kann da-
'f{lr
einen Drahtwiderstand 100 Ohm mit Schelle
oder etn entspredlendes Drahtpotentiometer ein-
ibauen.
Im Mustergert ist von ersterer Mglich-
keit Gebraudr
gernadrt.
Um die Sdraltzeit unter-
bnedren zu knnen, ist Sdralter Sb notwendig.
llber ihn wird dann der Kondensator solort ent-
laden, und die Umsdraltung des Relais wird aus-
f,e]St.
Die Mgltch.keit der Zeitunterbrechung
Jeder
Fotoamateur begrBen. Wenn die
zu lang
geweihlt
wurde odgr
qus
irgendeinem
Grund der Sdraltvorgang unterbrodren werden
so wird 55 eingesdraltet und sofort wieder in
Ruhelage gebradrt.
Audr hler sollte ab-
vom Mustergert ein Druchsdralter
flnden.
Netzteil ist sehr einfadr aufgebaut, Der Vor-
Rs fr die Heizung der Etihre ist ftir
Netzspannung von 210 V beredlnet. Falls
Kontrollmpdlen zur Anzeige des Betriebs-
in den Heizkreis
gelegt
werden soll, so
Abb. 3
Sl1
=
396 t^
Sl s=1t r ( bcl
t 50W)
Si2
=
6,5 1 (bcl
75 \t/)
mu dann 1,4 kOhm sein bei einer Belastbarkeit
von 14 \. (Es
wird ein handels{lblidres Skalen-
limpen 19 V10,1 A vorgesctrlagen,) Da das Ge-
rt ftir Allstrom ausgelegt ist und deshalb Netz
an Chassis liegt, mu der Netzsdralter 2polig
seinl ber die Sicherung wird weiter unten nocrh
ein Hinwels gegeben,
Sctralter 4 liegt parallel
zum
Ruhestromkqntakt des Relais. Mit ihm wird
Dauerlidrt eingesdraltet, Bei X kann ein Wider-
stand eingeltet. werden, wodurch dann bei
Dauerlidrt die Lampe geschont
wird. Im Muster-
gert
ist hiervon Abstand genonimen,
da dieser
Widerstand groe
Ausmae hat (groe
Belastbar-
keit). Bei ?6-W-Lampe mit
3/a
der Netzspannung
betrieben, ist der Wrmeverlust an dlesem
Widerstand bereits etwa 35 W! Die Glimmlampe
zeigt den Sdraltzustand des Gertes an. Die
Sicherung mu so ausgelegt werden, da tiber sie
der Heizstrom, der Maximalstrom der Rhre und
der des Verbrauchers flieen mu, ohne ds sie
anspridrt. Zum Beispiel: Verbraucher 150 W Hei-
zung 100 mA,'Rhrenstfom 100 mA und Verbrau-
cherstrom etwa 700 mA. Das ergibt 900 mA, Die
Sidrerung gewhlt
1,2 A. Bei ?5-W-Lampe: Strom
550 mAi Sidrerung gewhlt
0,8 A. Das ht zur
Folge, da bei Betrieb ohne Last oder bei offenem
Verbraudrerstrcmkreis die Sicherung ihre Arrf-
gabe
nidrt mehr voll erftillt, Im Mustergert
sind zwar keine Nadrteile beobaehtet worden,
jedocfi
kann aus Grnden der Betriebssidrerheit
'nach
bb. 3 eine Sdtaltungsabwandlung getroffen
werden.
Mectranischer
Aufbou
Da das Chassis am Netz liegt, kann entweder
isoliert gesetztes
Chassis oder Pertinaxdrassig
zur Ausfhrung kommen. Das Gehuse lnu in
jeden
Fall isolierendes Material sein! Wird dodr
zum Metallgehuse gegriffen,
dalnn darf dieses
auf keinen Fall. Verbindung zum Chassis haben
(Lebensgefahr!),
Im Mustergert ist eln lockerer
$ufbau
gewihlt,
unr eine unntige Erwrmung,
besonders des Elkos, zu vermeiden. Daher sind
auch die Zwisdrenwnde angebracht. Der Elko,
falls eln soldrer verwendet wird, mu unbedingt
isoliert auf das Chassis gsetzt
werden!!
Mae werden nidrt gegeben,
da sich diese nadr
den verwendeten Bauelementen und dem Mate-
E
sidr natilrlich der Widerstandswert. Er
89
rial ridrten. Auerdem soll die Auslilhrungsform
jedem
nach. eigenen Ideen vorbehalten bleiben,
Zum Beispiel sei audl an eine pultlrmige
Aus-
ftihrung gedacht.
Inbelrlebnahme
Wird das Gert am Netz angeschlossen und der
Netzsdralter eingesdraltet, so mu sofort die
Glimmlampe
(und
ein eventuelles Kontroll-
lmpdren nur schwach) aufleuchten. Nach Verlauf
der Anheizzit der Rhre zieht diese Strom. Das
bedingt ein Umsdralten des Relais, womit auch
die Glimvnlampe abgeschaltet wird, sie verlischt.
Ein eventuelles Lmpchen hat inzwisdlen seine
volle Leudrtkraft erfeicht.
Nun kann eine Zeit gewhlt
und eingestellt wer-
den. Durdr Bettigen voD Sr wird eben diese
Zeit lang der Verbraucher eingesdraltet sein. Nactl
Verlauf dieser Schaltzeit ist das Gert sofort
wleder arbeitsbereit, Soll dte Sdraltzeit unter-
brodren \r'erden. so lst kurz Sdralter 5 zu betti-
Kleinzelt zum
Selbstqnfertigen
I'ilr Einzelwanderer, die ber das Wodrenende
kampieren wollen, ist das nadrstehend besrie.
bene Einmannzelt zu empfehlen. Dieses Zelt ist
ohne Komtort und nur alg bernactrtungsmg-
lidrkeit gedacht,
Die Vorteile bestehen in uerst
Seringer
Masse,
guter.
Wrmehaltung, konomi-
sdrer Zeltform, unkompliziertem Gestnge und
geringen
Herstellungskosten. Ein einfadree und
scinelles Zeltauf- und
-abbauen
ist garantiert.
Die Zeltda&netgung betrgt etwas ilber 600, so
da ein
guter
Regenabflu
gewhrleistet
ist. Dag
Zelt kann ohne oder auch mit Zeltboden ange-
90
gen.
Dann verllecht der angeschlossene Verbrau-
drer sofort. Das Gert ist ebenfalls wieder ein-
satzbereit.
Schlubemerkungen
Aus den Erfahrungen mit dem Mustergert ist es
zweckmig, die S&alter wie folgt zu besdrriften:
Schalter l: Netz ein; Schalter 2: Startt Schlter 3:
II bzw, in unterer Stellung I; Schalter 4: Dauer-
lidrt; Schalter 5: Stopp.
Die Skala am Potentiometer soll zweiteiug aus*
gefhrt
werden. Eine uere Skale trgt den
Vermerk II und die Zifrern 30. . .60, wogegen
eine innere Skala mit I und den Zlfrern 0. . .30
bezeidlnet werden soll. Wenn die Skala bzw. der
Bereictr I die kleineren Zeitwerte angibt, dann
deshalb, weil im Mustergert meistens die dem
Berelch I entsprechenden Zeiten gebraudrt
wur-
den.
fertigt werden. Da meistens eine Luftmatratze
verwendet wird, befat sidr die nadrfolgende
Ausfflhrung ohne Boden. Es ist leieht zu er-
kennen, da der Sdrnitt ein gnstiges Aus-
nutzen des Zeltstoffes ermglidrt. Gebrsudtt
werden etwa 4,5 laufende Meter Zeltstoff lm big
ll0 cm breit. Sollte der Zeltstofi noclr breiter
ge-
webt sein, dann kann das Zelt etwas vergrert
werden. Zum Aufbau sind ntig:
I Zeltstab (mglidrst
teilbar) lfi) cm lang, 8 Ee-
ringe und etwa 4 m Abslrnnschnur mit 2 Span-
teitenriB
4, f|*' *l
nern. Die hinterc Schnur kann um 1 m
gekrzt
werden, wenn noch ein weiterer kleiner Zeltstab
von 50 cm Lnge verwendet wird. Die Zeltspan-
nung ist dann noch gnstiger. Das Zubehr wird
am besten aus einem Fachgeschft bezogen,
Dieses ZeIt kann auch als zustzliches Gepck-
zelt verwendet werden,
Hel mut Wehner. Lohmen
Weckwerk fr
Bstterieempfnger
zttm hnpftittgcr
-^.'..'.,.,.----..*
Sollcnb ent*edt
trn oert oder
duBerhal0
thhtig gepott
{nsckheqen !
Es handelt sich um den Bau einer Schaltuhr mit
einfachsten Mitteln. Mit dieser Schaltuhr (Wecker)
kann zum Beispiel ein Transistor-Radio einge-
schaltet werden. Im Heft 2/1959 war ferner ein
Dauerklingelzusatz zur Schaltuhr beschrieben,
auch hierfr eignet sich diese Anordnung, Selbst-
verstndlich ist diese Schaltuhr nur fr'
Sc h wa c h s t r o m z u g e b r a u c h e n ,
Zum Prinzip: Vom Aufziehschlssel fr das
Wed<erwerk wird der Griff entfernt. In den
Sdrlssei selbst wird mit einer Metallsge senk-
recht ein Schlitz von etwa 6 mm gesgt, in die-
sen Schlitz wird ein Stck einer Uhrfeder oder
hnliches Material 6 35 mm eingeltet. Diese
Feder ist der eine Kontakt und dient gleichzeitig
zum Aufziehen des Werkes, indem sie linksherum
abwrts gedreht
wird. Der zweite Kontakt mu
isoliert sein. Ein Teil aus Pertinax oder hnli-
chem Isoliermaterial wird nach der Abb. mon-
tiert. An diesem Teil ist als zweiter Kontakt eine
Schraube befestigt. Als Anschlu fr den ersten
Kontakt rnu irgendeine gute Masseverbindung
am Wecker hergestellt werden, zum Beispiel an
einem Metallfu. Beim Ablaufen des Wed<ers
schlgt dann die Feder gegen
die isoliert einge-
setzte Schraube und der Stromkreis ist
geschlos-
sen, Die Anbringung u,ird
je
nach dem verwen-
deten Wecker verschieden sein, das Prinzip
bleibt dasselbe. Bei der Montage geht man so
vor: Die Rckwand wird aufgesetzt, die vorberei-
tete Aufziehschraube eingedreht, das Weckwerk
aufgezogen und dann die Feder eingeltet.
RoIf Leopold, Leipzig
il
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\
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ilqht
91
Fronz Ei stel
Kritik tt weh . . .
(Fortsetzung aon Selte 7)
'der
Ind,ustrie mlndestens 600 000 Stiidr Keramik-
schneidplttden zur Verf{igung stehen wenden.,,
Ist das aitxr nicht ein bichen wenlg?
,,Wenn
l0 000 Dreher die Sdrneldkera,mik rictrdrg anwen-
den", sa,gte Walter Ulbricht (zitiert ,auf
einem
Plakat ds Volkewirtschaftsrates),
,dann ist das
fr den volliswirtsch,aftlidrm Aufschwunrg so
widrtig wie d,ie Inbetriebnahme einer weitgehend
autom'atischen Walzstr.ae iin Brand,enbuqg oder
Rlesa!"
Reclnen wir' doch elnrrnal nach: Jedr der 10b00
Dreher.,erhlt 100 rPlttchen im Jahr.
,,Nictr1
viel", wirxt
j.eder,
der mit Schneldkenamik
a,rbeltet, besttigen,
-
100
X
f0 000
:
1 Mitlion Keramikschneidp,tttchn,
Das ist der Mindestbedarf, Von seiten der ver-
antworlichen Leiturngen sollte man also ,mit
rutri-
gem Gewissen etwas grozgiiger
an solche Fra-
gen
herangehen.
Unbedingt mu sich da etwas ndern,
,und.
zwar
mglictrst bald, drarnit ein so gute Sache, wie es
die AnwendunC dg,t Schneidkeram{k nun ednmal
ist, nicht d,urch die ihr noch ,anhaftenden
Mngel
an Bedeutung verliert.
Franz lstel
(Leiter
iles Tedtnlsclten Kabinetts, Berlin)
Wele Erfohrungen hoben Sie gemodrt?
Mit unserern Beltrag
,,Ist
Schnelkeramik eine
Zeitkeram,ik" hoben wir otlensiclttlich elne Blose
oufgestochen, die sidt d,iese Neuerermethoile au!
lhrem so beschwerlidren' lVeg geloufen
hat. Wir
sind, d.aran intercssleft, d,iese Wunde so schnell
uie mglich zu heilen. Bitte teilen Sie uns lhre
Ertahrungen (auch technische Einzelheitefl) mit,
damlt uir unsete Leser audt tubiterhin trnfas-
send ber diese Problemotik unterriehten
knnen,
Ihre Retlaktion
,,Jugend
unit Tedtntk,
9 2 ,
AarJtvesilr{inrwirvunl:
Wel dre Sncl dkeromi krorten gi bt ss?
Di c heutc bckcnnten Sdtnei dkeroml krortcn
dl s l n- unc
Ausl ondes l nncn ouf Grund i hrcr untcrscl ri cdl l dren Zu-
3ommensetzung In drcl Houptgruppen i ngetei l t wcrdcn,
of
rOrldbdrc Sdrncldtcromlkr
l hrc Grundl ompononte betsht ous Al uml nl umoxl d und
i st dodurdr gaksnn:cl drnct,
do8 dteBl ndung dcrAl l Or-
Krncr bcr dte Gl osphose .rfol gt, dl G durcfi Zui si z
von' Mi sdroxl den
bi s zu I Prozent srrci cht wi rd. Di csc
Art der Sdtnel dl cromi k l st rel otl v sprdc, Dqs wi rkt
si bcsonders bsl m Anschl i ff ouc.
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Di cs sl nd Sort.n, bi dencn der oxi di schcn.Grund.
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Menge
zugef0gt werdcn. Dqdurcfi tet 3 mgl l ch, dtc Sprdi !.
l el t zu verrl ng.rn, wodurdt di c Hrte ol l erdl ngr al ne
gcrl ngc El nbuc crl ol dt,
cl,grld-Korbld.K.ramll.
Dl esa Sorte konn Infol ge l hrer Zusommcnrakung rwl .
sdrGn der rel nen Oxl dheroml k und den Sl ntcrhort-
mctol l cn cl ngi ordnel werdcn. Dom Al uml nl unoxl d
ols Grundkomponcnte werden bol dlas.r Sortc zur Er.
hhung dcr Zhl gkel t Sdrwermetol l korbl da rug.stzt.
Der korbl di sdte Antel l hot ol l erdi ngs ondera Funk
tl onon ol r bei m Hortmctql l und i st oucrdem gGri ngGr
ol s dcr oxi di sdre. Dl cse A* dcr Sdrnctdkeroml k wui da
crstmol l g i n dcr DDR cntwl ckel t, herg.stcl l t un cl n.
goretzt.
Ei n wcaontl i chcr Vortei l dor Oxi d-Korbl d-
Koroml k gogn{l bcr der Oxtdkeromi k bcst6ht l n l hr.r
hheren Zhi gl el t und bessern Sdrl ci l borkel t. Sl c
schlicBt gcgcntlber ondcran Sortn wag.n der hohcn
Versdrl gl Bfcstl gkei t el n umfongrci ches Anwcndungr.
gebl et al n,
In der DDR werden drei verschl edcne Schnel dkcromi l -
sorten hergestel l t, dl c si ch In j e
cl ne dcr drel gnonntn
Houptgruppcn ri nrcl hen l ossen. Di ese fotrcctr-e l si oti
durous posi ti v
zu bezei drncn, dq dodurdr dcn Bctri ebsn
der metol l zersponenden Industrl e di e Mgl i chkcl t ge-
geben i st, ouf ci n brei tes Sorti mcnt zuri l kgrcl fen
-ru
knnen.
Der VEB Keromi schcWerke Neuhous-Schl crrchnl tz
fcrtl gt ei nG
rai n oxi di schc Schnei dkeromi k, di e untr dcr Bcrci nuno
.KWN" bekonnt und durdr i hre wei Be Frbung zu crkennci
i st. Wei terhi n wl rd von di ssem Betri eb di . Ccrnsts3orte
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10" hergcrtel l t, l m VEB Hortmetol l werk l mnrel born
.wl rd
di s Oxi d-Korbl d-Kcroml l HC 2eM produzl ert,
dl . dt. Vor-
tei l e dor bi shcr bekonnten Sortcn HC 20 und HC 30 i n sl dr
verei nt. Aur dem Autl ond :l nd tol gendc Schncl dkerqml k-
sorten bskqnnt:
Sorte Bezeldtnung
UdSSR
cssR
Pol en
Ungorn
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Sweden
Fronl rel ch
Engl ond
Ostcrrcich
Oxi dkeroml k
Oxi dkeromi k
Oxi dkeroml k
Oxi dkeroml k
Oxl dkercml k, Crmets,
Oxi d-Xqrbi d-Kero mi k
Oxi dkeromi k,
Oxi d-Korbi d-Keromi k
O:i dkeromi k
Oxi dkeromi k
Oxi d-Korbi d.Kcromi k
Mtkrol i t zM 3:!2
So p h l r S2 5 S4 0
T 1
Pyrocor LC 96
A, B. C, D,,E, F, G,
OX 12, Stupol or
Reolox RVX,
Sccoromlc,
Rcvolor
mbekonnt
Sl ntor
Di ol ox
Ak Herstsl l er der Schnei dkaromi k tretn i n don m.l rtan
Fl l en dl e Hortmctol l crz.uger ouf. do dl erc {l bcr gewl rrc
Erfohrungcn ouf dm Gebi et dcr
pul vermctol l urgl J
towb
ber dl c crfoi dcrl i chen Ei nri drl ungen vcrf{l gcn. .
In Westdcutscl rl ond wcrden bei sp-l etswchc-von dcn Hort-
m.tollflrmen Krupp, 95,61.r und Deutsdre Edclrtohlwcrkc
dl c Sortcn
"Wl dol or' ,
.Bhl oxtt" und
"Tl toxtt"
hergcrtcl l t.
W. Dllbd / E. lYrltr
t.
Funksotelliten
Herr Rolf Bernharil aus Dresden mchte gern
uisscn, uelche Hhe und Gesehwindigkeit ehe
Rou' mstotion haben mup, d,ie sich i,mmer ber
der glei,chen
Stelle der Erdoberllche befinilet.
Ein Erdsatellit umkreist ohne eigenen Antrieb
die Erde unter dem Einflu der Erdanziehung.
Die bei einer Kreisbewegung entstehende Zen-
trifugalkraft (Fliehkraft)
ist nadr auen
gerichtet
und wctrst mit dem
Quadrat der Gesdrwindig-
keit. Bei einem Satellitenflug ist die Zentrifugal-
kraft so gro, da sie die Erdanziehungskraft
gerade
aufhebt, Die Erdanziehung nimmt quadra-
tisch mit dem Abstand vom Erdmittelpunkt ab.
Einem erdnahen Sputnik mu daher eine groe
Gesdrwindigkeit erteilt werden, wenn die Zen-
trifugalkraft die Erdanziehung kompensieren
soII, 7,8 km/s (Kilometer pro Sekunde) in 200 km
Hhe. Er umkreist dann in knapp 1,5 Stunden die
Erde.
In greren Hhen bewegt sidl ein Satellit iang-
samer, weil dort die Erdanziehung schweher ist.
Der fast 400 000 km entfernte Mond luft mit rund
lkm/s Geschwindigkeit ln 27,5 Tagen
' um
die
Erde. Dazwischen mu es eine Entfernung
geben,
bei der ein Satellit in
genau 24 Stunden die Erde
umluft. Bewegt er sidr im gleichen Sinn wie die
Erddrehung von Westen nach Osten ber dem
Aquator, so ersdreint er einem Beobachter auf
der Erde stillstehend. Ein solcher stationrer
Satellit entsteht in 35 810 km Hhe. Seine Ge-
sdrwindigkeit betrgt 3,0? km/s.
Die Mondanziehung wird allerdings die Bahn
des Satelliten stren, was durch eine Korrektur
der Bahn ausgeglichen werden kann. Dann ist
der Satellit
jedoch
nidrt mehr vollkommen
stationr, sondern pendelt
etwas um eine be-
stimmte Stelle des Himmels in monatlichem
Rhythmus. Auerdem mu bemerkt werden, da
nicht ber
jedem
Ort der Erde ein stationrer
Satellit geschafren werden kann. Satelliten kn-
nen sieh nmlich nur auf Grokreisen bewegen.
Man versteht darunter Kreise, deren Ebenen
durdr den Erdmittelpunkt gehen. Der stndig
unter dem Satelliten bleibende Ort mu sich
darum ebenfalls whrend der Erdumdrehung auf
einem Grokreis bewegen. Dies trifft aber nur fr
Orte aul dem Aquator zu, denn alle anderen Orte
bewegen sidr auf Breitenkreisen, deren Ebenen
nicht den Erdmittelpunkt enthalten, Schafft man
z. B. senkrecht ber Berlin einen Satelliten in
35 810 km Hhe, so betrgt seine Umlaufzeit zwar
genau
einen Tag, seine Hhe ber dem Horizont
sdrwankt
jedoctr
zwischen * 90
o
und
-
l5o. Zu
einer bestimmten Tageszeit ersdreint dieser
Satellit aber stets an der gleichen
Stelle des
Himmels.
Ein stationrer Satellit ist von mehr als einem
Drittel der Erdoberfldre stndig zu sehen, und
darum besteht fr diesen Fall ein besonderes In-
teresse. Er ist u. a. als Reflektionsstation fr
Funk- und Fernsehsendungen geeignet.
Dipl.-PhUs, Heinz Radelt
Versdrmutzte Ploste
,,Teller und, Tassen aus Meladur brhalten leiiler
nach einer gewissen Zeit ein schrnutziges Aus-
sehen, Wie kann man ilas uerhindern?"
lragt
unser Leser Mieklenz aus Buschilorf,
Meladur ist ein duroplastischer Werkstoff, dessen
raumvernetzte MakromolekIe aus Formaldehyd
mit geeigneten
Aminen und Amiden in einem
den Phenoplasten hnlichen Herstellungsverfah-
ren gebildet
werden. Sie werden unter der Be-
zeichnung Aminoplaste zusammengefat. Sie
knnen im Gegensatz zu den immer dunkel-
gefrbten Phenoplasten in leudrtenden Farben
bei guter Lidtt- und Wetterbestndigkeit wegen
ihrer chemisghen Indifferenz besonders irr
jenen
Bereidlen eingesetzt werden, die hohe hygieni-
sche Forderungen an die Plastwerkstofre stellen.
Dem im VEB Sticlcstoffweik Piesteritz hergestell-
ten Typ 152 der Meladur-Premasse wird kurz-
faserige Zellulose als Fllstoff beigemengt. Er-
folgt ihre Verarbeituag unter optimalen Bedin-
gungen des Drud<es, der Temperatur und der
Stehzelt des Prewerkzeuges, die auf die
jewei-
lige Formteilgestalt abgestimmt sein mssen, in
einem hochglanz-poliertem Werkzeug, so erhlt
das Preteil eine gut
ausgebildete Oberflche, die
den besten Schutz gegen
Verunreinigungen
bildet. Handelt es sich bei dem Werkstck urn
einen Gegenstand des tglidren Bedarfs, so be-
steht die Gefahr des Zerkratzens bzw, Zerschnei-
dens dieser Oberfldre, wodurch sich die Mg-
li&keit der Verschmutzung vergrer' ;. In diesem
Falle kann durch eine Reinigung nur vorber-
gehend
das schne Aussehen Jes Plastgegen-
standes wiederhergestellt werden. Werden Mela-
dur-PreteiIe zur Aufbewahru{.g stark frbender
Genumittel wie Tee oder ^affee benutzt. so
bildet sich nach einer relativ kurzen Zeit ein
farbiger Belag, Dieser darf unter keinen Um-
stnden mit harterr Brsten oder Putzsand be-
seitigt werden. Die Zerstrung der schtzenden
Oberflche des Preteiles wre die Folge. Die
Erfahrungen zeigen, da in diesem Falle das Ein-
legen des Teiles ber etwa 10 Minuten in eine
etwa 80
oC
heie Lsung eines Waschmittels
ratsam ist. Danadl kann die endgItige Reinigung
mit einem weidren Auch erfolgen. Allgemein gilt
also, da beim Gebrauch von Meladur-Geschirr
unbedingt darauf geadrtet werden mu, da die
Oberflche des Preteiles erhalten bleibt.
Herbert Franke
Tro*ene Preluft
Hans-Dieter Geiuler aus Peenernnile
lragt:
,,Wie
kann rnan PrelJluft ilie Feuclltigkeit ent-
ziehen? Sie soll ilabei sure- und, laugenlrei
bl ei ben. "
Den Feudrtigkeitsgehalt eines Gases kann man
herabsetzen:
1. durch Abkhlen.
2. durdr Komprimieren und
3. durdr Trodrenmittel.
I
W"
C
93
Zu l.; Ein Liter mit Wasserdampf
gesttigter
Luft enthlt bei:
20
oC
19 mg HrO
'
-
40
oC
ft-t mg HrO
-
100
oC
lGr mg IO
Diese zuletzt
genannte gerlnge
Menge liegt sdron
unter der Grenze der
$jrksamkeit
des strksten
bliden Trod<enmittels PrOr.
Zu 2.: Komprimlert man einen Liter Lult, der bei
einer at 19 mg H2O enthlt, ouf
r[s
seihes Volu-
mens, so sinkt sein Wasserdampfgehalt audr auf
r/16,
alsd 1,0 mg. Des restliehe Wasser sdgt sictl
an der Wandung des Drud<gefes nieder. Bei
150
at sind nur noctr 1,125 mg HzO in dem Gas
enthalten.
Zu 3,: Trockenmittel sind hygroskoplsdre Stoffe,
die den Wasserdamplgehalt der Lutt entweder
dadurdr verniindern, da sle dag Wasser physi-
kalisdr adgorb,leren oder dadurcb, da sie es
chemisctr binden. Die Gi.ite elnes Trockenrnittels
hngt davon ab:
l. wie weit es den Wasserdampfgehalt er-
niedrigt,
2. wie sdtnell es die Feudrtigkeit aufnimmt und
3. wieviel Wasser es aufzunehmen vermag.
Zu den besten GastrocloungsmitteLr
gehrt
das
Magnesiumperchlorat Mg (C10r)z (Restfeu&tig-
keit 2
X
10-s mg/l Gas). Eg troeJrnet sctrnell, hat
elne bohe Aufnahmefhigkeit bis 135
"C
und kann
durdr Erhitzen auf 250
oC
im Hoehvakuum
regenerlert werden.
F{lr das Trocknen groer
Gasmengen eignen sicfi
besonders
gut
Stofie, die Wasserdampf
physika-
lisdr adsorbieren und,dle sidt durdt elektrisdte
Heiuung, die in die Trodrenanlage eingebaut sein
kann, leidrt wieder regenerieren lassen. Zu die-
sen Trod<enmitteln gehren das Silikagel und die
aktive Tonerde AbOr. Silikagel (&estfeucttttgkeit
2
X
ltrs. . .3 X 1G2 mg/l) hat eine schnelle und
hohe Aufnahrnefhigkeit und kommt, mit Kobalt-
salzen blau angefrbt, in den Handel. Ein Farb-
umsdrlag von blau nadr rot zelgt die Erscpfung
an. Etwa die
Sletche
Wirksamkeit besitzen auch
die Sogenarurten Mglekularsiebe, sythetisdr her-
gestgllte
Zeolithe. Dipl.-Chem. Scherowsky
WobberohlmeBgert
Wle ein Wobbezohlmegsert
@eit
tofigaz)
arbeltet, mde unser Leser Kutt Gbel, aus
Bad, Dtrenberg wtssen.
V nter elnem
ttr/
obbe zahtrme
g
ert o er steht rnan
eh Gert, ilas d,le Wobbezahl eines s$meniten
Goses mlt unil gletchzettlg rcglstfiett und. oudt
oh Impulsgeber
tilr
elnen Regler benutzt uer-
d,en kann.
Die Wobbezahl ist deliniert durdr
Verbrcnnungswrme
wooDezanr
Dichteverhltnls.
Die Wobbezahl ist damit ein Ma fr die Wrme-
leistung eines strmenden Gases am Brenner.
Im Untersctrled zum Kalorimeter, weldres nur
dle Verbrennungswrme bzw. den Helzwert
einee Gases mit, erfat das Wobbezahlmegert
eine Funktion aus VerbrennunSswrme und
Didrteverhltnis. In ihrem Aufbau sind bide
Gerte einander hnlidl. Bei einem Wobbezahl-
megert wird im
qegensatz
zum Kalorlmeter,
bei welctrem das Volumenverhltnis von Gas zu
94
Wasser konstant bleibt, der Gasdnrd< in einer b-
gestimmten
Brennerdtlse bel
genau gleidlblei-
bendem Wasserstrom konstant gehalten.
Es wird
also am Brenner ein ntdrt vorher gemesgenes
Gasvolumen verbrannt, sondern eine durdr die
Dtise dosierte strmende *lenge, Dadurch wlrd
der Einflu der Gasdidrte kompensiert.
Rltzkt, Institut
lr
tutergetllc
Nitroglyzerin gegen Erdl
uWorum lrol,ril zum Lsdten brenneniler Eril,L-
sond,en d,os liuSerst honilhabungsgeldhrli&e
Nltrogl,gzertn oenpenilet?o
frogt
unser Leser
Hubert Koch aus Lelpztg.
Das Erdl steht in seinen nat{irlichen I,ager-
sttten in den Sdridrtgesteinen unter der Erdober-
fl&e huflg unter dem Druck hoctrgespannter
Erdgase. Besonders bei den ersten Anbohrungen
eines Erdlleldes reien die geiserartig
her-
ausspritzenden lfontnen Sand- und Gesteins-
mengen mit. Durdr Reibung und Aufeinander-
sdllagen von Gesteinsbrod<en kann sidr eine
Quelle
durdr entstehende Funken entzllnden.
Die Lschung von Erdlsondenbrnden ist mit
den tiblichen Lschmitteln nielt mglich, In der
'Welt
existleien nur wenig Spezialisten, dle'in
solcben Fllen zur Brandstelle
gerufen
werden,
um durdr eine Sprengung den Brand zu lschen,
Als Explosivstofre werden Dynamite verwendet.
Bei der Detonation eines Sprengstoffes wie z. B.
Nitroglyzerin, dem Hauptbestandteil der Dyna-
mite, entFtehen durdr spontane Verbrennung
groe
Mengen hocherhitzter Gase, So entstehen
aus I kg Glyzerin'?I5 I Explosionsgase (COr, HrO,
Nr), die momentan auf 4250
o
erhitzt werden. Sie
dehnen sidr daher in krzester Zeit auf 122401
aus. Durdl eine Dynamitexplosion in einer bren-
nenden Erdlsonde wird durdr das spontane Auf-
treten
groer
Mengen nieht brennbarer Gase die
Flamme des Luftsquerstofs beraubt und aus-
gesdrlagen.
Reines Nitroglyzerin kann wrigen seiner Ersctrt-
terungs- und Temperaturempfindlichkeit natr-
lidr nidrt filr diese Sprengungen vrwendet wer-
den, Allred Nobel
gelang
es 1867, durdr Auf-
saugen des Nitroglyzerins auf Kleselgur einen
ziemlidr handhabungssidreren Sprengstoff zu er-
finden. Heute verwndet man als Saugmittel
Salpeter und Holzkohle und
gelatlniert
das Nitro-
glyzerin mlt Dinitrozellulose. Das fr derartige
Sprengungen bli&e Dynamit I besteht aus
620/o lgitroglyzerin, 30/o Dinitrozellulose, 260/s 561'
peter, ?o/s Holzkohle und 2% Soda,
Vor der Sprengung einer b'rennenden Erdlsonde
milssen mglidst alle Metallteile aus der Ge-
fahrenzone entfernt werden, damit sie durdr
Na&glhen keine Neuentzilndung hervorrufen,
Spezialisten in Viberglasarugen mit hoher
'Wrmeisolierung
mi,issen diese Teile aus dern
Flammengebiet herausholen, Die ebenfalls mit
Glasviber isolierte Sprengladung wird dann mit
Traktoren an Stahlseilen tn die Flamme
gezogen.
Die lm vorigen Jahr
in
der DDR brennende Erd-
gassonde
konnte ohne Sprengung durdr Verwen-
dung einer organischen Halogenverblndung, die
sdron bei Grubenbrnden als neuartiges Brand-
bekmptungsmittel erlolgreidr elngesetzt worden
war, gelsdlt
werden.
'
Dtpl.-Chem. Gllnther Sdterowslcll
i
l
I
I
f
Fliegerjohrbudr 1963
Hcrourgcgcbcn Yon Hoinz
Sdtmldt. r65 S., Pt.it 14,t0
Tronrprcs-Vcrlog, Bulln
I
Wenn ei n Johrbuch wi o di esos nun
I
rthon zum sechstcn Mol e erschei nt, so
I
brout mon ei gentl i ch ni cht mehr vi el
l Wor t a
ber sei nen l nhol t zu modr en.
Di eser Al mono der Luftfohrt i st wei t
I
tl ber di e Grenzen unserer Republ i k hi n-
I ous bekqnnt. l n dl esem Johr hoben nun
I
endti dr Verl og und Herousgeber ei nem
sel t l ongem von
"Jugend
und Techni k"
geuBerten Wunsch entsprochen und
dos Gebi et der Wel troumfohrt i n den
Inhol t des
"Fl i egerj ohrbudts"
ei nbe-
zogen. Lei der geht der erste und ei n-
zl ga Bei trog di eser Art ni drt ber ei no
Chroni k der bi sher erfol gten Wel troum-
,.
fohrt hi nous, Es wre wohl di enl i dr ge-
.
wesen, dcm Kufer di ases Buches twos
umfossendere Li terotur ous dem Gebi et
dcr Astronouti k zu bergeben.
.
Hi er
I
htte er endl i dr ei nnol Gel oEenhci t, i n
dfei oder vi ar Eei trgen zusommen-
gcfot, di e wi cfi ti gsten Roumfohrt-
"toppgn
des vorongegongnen Johres
oufgezei drnet zu fi nden, Auch ei ne mi t
j edem
Bond zu ergnzende Tobel l e der
bi shor erfol gten Sotel l l ten- und Roum
fl ugstorts sol l te ni cht fehl en. Stottdessen
si nd i m
"Fl l egerj ohrbuch
1963.. Bei trge
ber di e Luftfohrtmsdi zi n, ber Entwurfs-
probl emc
bei Verkchrufl ugzeugen und
ber knfti ge Lufttohrtgerte enthol ten,
deren Al l gemel ni nteresse dodr rcdrt
nei fsl hoft i st.
*
Zu begrBen sl nd
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hi ngegen di e Arti kel b.r dn Wi rt-
'
sdrottsfl ug und ber deutsdre Fl ug-
pl oni ere, wi ouctr di c Zusommenstel -
l ung Hubschroubar. ro
Johrbudr
der Sdriffohrt 1963
El n l undbl l d l l bcr di c i nLmoti onol c
Sco. und Blnncnrlffoh*, 15t S.ltrn
, mlt tohlr.ldrcn Abbildungcn und
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Forbtolcln, t6,t0 DMt tronrpr.sr
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VEB Vrrlog t3 Vcrl.hnw.r.n Ecrlln
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Ml t dem dri ttcn Bond di eser Johrbuch-
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tci he i st der Houptverwol tung Si ftohrt
I i m Mi nl stori um fr Verkehrswesen wi c-
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dcr ei n groBer Wurf gel ungn. In i nter.
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sssontan Arti kel n, Zusommcnstcl l ungen
und Ubersi chten rfhrt dor Leser Wi s-
santwertcs ous dcr i ntornoti onol en
I
Bl nngn- und Sceschi ffohrt. Scl bstredend,
doB noch dem l 0j hri gen Jubl l um der
Deutsdrcn Sccreederel om t. Jul i 1962
I zuerst dl c Enwi dl ung der Hondel stl otte
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unser.r Rcpubl i k ger^rrdi gt wi rd. Dor.
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i l ber hi nous kommen j cdoch
ol l e
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Freunde der Sceschi ffohrt
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i n i hrsn
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Brl efen on ,Jugend und Technl k" for-
i dGrn si c i rnmet wl cder i nternoti onol e
Gogenborstcl l ungcn und Informoti onen
-' quf
i hre Kosten. Si ffsvorstel l ungcn
wosel n 3i ch ob mi t Informotl onan und
Brri drten ous dem vi l sei ti gen Gebl ct
dcr Sdri ffohrt. Der gutc Ei ndrud, dcn
dos Johrbucfi ouf den Le:cr mocht, l gt
nl cht zul etzt oucft oui di c schr gute
l ,l l uttri erung des Bondes zurckzufhren.
Eine glcklie Jugend im
Zeichen der Tenik
Von MdnfrGd von Ardcnnc
l2:l Scit.n nlt 50 Abbildungcn,
5,t0 DM
Dcr |(inderbudtvcrlog Errlln
"Vertrumt
ni drt euer Lebcn, sondern
erl ebt eure Trume", rt Prot. Dr. h, c.
Monfred von Ardenne ol l en
j ungan
Mensdren, Ausschl oggebend fr den
Entschl uB des Autors. ei nen Tei l sei ner
Sel bstbi ogrophi e sdron
j etzt
zu v6r^
t f ent l i chen und der Jugend zu wl dmen,
wor der Gsdonke, do8 dodurch di eser
oder
j ener j unge Le:er ongeregt wi rd,
si dr ebenso wi e Monfred von Ardenne
schon i n frhester Jugend mi t der
Physi k, der Chemi e und der Techni k zu
besdl fti gen.
Mi t I nt er esse ver f ol gt der Leser den
Lebensweg di eses hervorrogenden Wi s-
senschoftl ers. Schon mi t 16 Johren er-
hi el t Mqnfred von Ardenne sel n errtei
Potent. Koum. doB di e Sul orbel ten
erl edi gt woren, zog ef si dt i n tei n
Rei dr. Mutters Abstel l kommer, zurtk.
um zu bostel n und zu expcri monl i eLn.
Er mut e vi el l er nen, und ni emond ol s
er sel bst wor st ol zer , ol s es i hm gel ong'
mi t ei nem sel bstgeboutcn Gert Rnt-
genoufnohmen von sei nor Hond zu
mochen. Di c Lei densdroft, mi t der Mon-
l rcd von Ardenne sei ne Forschungcn
betrei bt, i st bei spi el hoft und ou der
Schl ssel fr soi ne Erfol gc, Ml t R.cht i 3t
di ca6r hervorrogendc Wi s3anscho{tl 3r
unser er Republ i k dos Vor bi l d f r vi cl e
i unge
Menschen.
-
ni n,
"Der
Hubschrouber"
Von Horrt Uhrlg
lla Ssltcn, Prclr 9,10 DM
lronrprcrr-Vcrlog' l.llln
Dcr Hubsdrrouber i st i n den l etzten
Johren ol l genel n durcfr di e Fernseh'
bartrogungen whrand der Fri edcns-
fohrt, durch Rettungsfl ge mi t Schwet-
verl tzten und nl cht zul stzt durch !i nGn
Ei nsotz bcl Hochbou-Untcrnchmungcn
bekonnt geworden' Kcl n Wunder. wenn
bei
j ung und ol t dos l ntGresse on di '
scm ei gonortl gn Fl uggcrt, dos ei ncr
fl i cgendan Wi ndmtl hl c gl i cht, i n l stutsr
Zei t sehr gewosen i st. Vi Gl fl tl g si nd
dl e Frogen, di e dobel von ol l en Sei ten
gestel l t werden, denn der Hubsdtroubcr
wei t so grundl egend von dcr Kon'
strukti on der bl i chen Fl ugzeuge ob,
sei n6 Fl ugel gcnrchoften scfi el nen ol l cn
Gesetzen dcr Aerodynomi k zu wi dcr-
5precfi en,
do non no el ner unfos-
senden Antwort sucht. Es i st dem Autor
ru donkan. doB er dl ese Antsort mi t
vorl i egendem Bchl ei n i n unserc Hnde
gob. Di pl . - l ng. oec, Hor st Uhr i g hot es
hervorrogend verstondcn, hi ar l n kurzor,
sochl i cher Form ber Entwi ctl ungsstond,
Ei nsotrmgl i chkei ten und Pcrrpckti vcn
das Hubschroubcrs zu beri drten. Der
kl el ne Bond i st deshol b
j edem
on der
Luftfohrt l nteressl crtcn zu emofahl en.
Schode, doB dcr Verkoufsprel r ei nem
brel teren Vartrl ab entgegenstht,
-
oYis
-
Zwisdren Krnen, Kois und
sieben Meeren
Eln Rcircbcrlt
Von Frledrld Rodrow
Itz S.i t.n mi l 13 Abbi l dungrn,
il,to
DM
l.onrpr.ts
-
VEB Vcrlca lllr
Vcrkchrrwcrcn Srrlin
Noch ei ner kurzen Ei nl ei tung ber un-
l efc Hfen und di a Schi ffohrt dcr DDR
geht der Autor mi t uns on Bord des
MS .Dresden", ei nam der 10 000-t-Frocl r-
ter unserer Deutschan Seereederei , Dos
Schi ff i l barnl mmt g.rode
sei ne Lodung
fr Ci nG Ostorl cnrci 3c, ouf der wi r cr' ,
begl ci ten wol l en, Whrend dl e
"Dres-
den' si cbcn Mcere durchpfl grt, di e
Ost- und Nordsec. dcn Nordotl ontl k,
dos Ml ttel necf, dos Rotc Mccr, den
Indi schen Ozeon und 4cr Sdchl nesi -
sdrc Meer, l crnen wi _r dor Schl ff, rel ne
Berotzung und i i el e i nt.rssonte
Di nge sr der Seefohrt kennon. Auch
oi na znfti gc Aqrrotortoufa gehrt dozu.
Der Laser crfhh ouch mondrcs bqr
di e qngel oufcncn Hfcn i n Chl no und
Vi tnom. Dcr Autor argnzt rei n6n
Rel seberi cfi t durch :ohl rcl che. von i hm
oufgcnommene Fotos, A. D.
Fotogrofie mit der Prqkticq
Von Rogcr Rrrlng
?ll0 Scltrn und lohh.ldrc Abbildun-
g.n, Oontl.ln.n l5r- DM
VEB Fotollnovc?log Hollc
Di e Proktl co l st Gl n. der l t63t n und
ouch bcl i btestn Kl el nbl l d-Spi cgel -
refl xkomcros, Vi cl e hunderttoussnd
Besl trer ei n.r sol drcn Komcro hobcn,
sei tdom ri e ouf .dem Morkt errchl en,
domi t schon groc Freude gehobt,
Und do wi rd s vl el en wl der-
fohrcn sai n, doB sl mi t d6m NGgoti v
ni cht zufrl eden woren oder ni t ol l e
Mgl tchkel tcn di c:er Komero konnten.
Ob di e Aufnohmc gut oder sdrl ct
wi rd, hngt i n arstor Ll nl e i mmcr von
dem Benutzer der Komero ob, Ksul t
mon si ch cl nc onspruchsvol l e Komero,
mu8 mon si dl mi t dcm Gert, sel ncn
Vorzgcn und Oranzan vertrout mcchGn,
A. F.
DM.
t
95
Roger Rssi ri g, gi bt mi t di esem Such
dern Besi tzer ei ner Prokti co Ei n wert-
vol l es Hi l l s. und Anl ei i ungsmi t t el i n
di e Hond. Aus der Prori s herous be-
wei sl er den gr oBen Akt i onsr odi us der
Pr okt i co und ver st eht mi t sei nem l ei chr
beschwi ngten Sti l , den Leser von der
er st en bi s zur l et zt en Sai t e zu t essel n,
Gut e Auf nohmen, Bel i cht ungst obel l en,
f obel l en f r di e Anwendung der Fi l t er
und onder e pr okt i sche Hi nwei se, t obEl -
l or i s zusommengest l l t , er gnzen den
Text. Di e Aosstottung di eses Buches i st
o usgerei chnet. | (. H.
Zwisen Nocht und Morgen
Totrodrcnroman von Olto 6otro
597 Sl tcn, t,- DM
Mi ttcl dcBar Verl og Hol l e
Wi r hoben i n unser er Zei t schr i t t
( Het t
1/ 63) ei nen Ar t i kel ber dos Mi ner ol -
l wcrk Ltrkndorf verffentl i ctrt. Wos
i n di esem Eei t r og nur bor hr t w6r den
konnt e, i st I nhol t di eses Romons: der
i ,l l egol e Kompf der bewutesten Arbei -
ter Mi ttetdeutsdrl onds gegen foschi sti -
schc Wi l l kr und dunkl e Mochenschol -
tcn i mperi ol i sti sdl 6r Konzerne vom
Schl og der l G- For ben und der Wi n"
t er shol l - AG whr end der Kr i eges und
ber den Zusommenbr uch hi nous, ol s
di e omer i koni schen Besot zer i ns Ge"
schtt ei nzutti gen gedochten. Mi t
dokumentori scher Ethel t
-
tessel nd
und erregend
-
schi l dert Otto Got3e
ei n Stc* Geschi chte der deutschen
Arbei terb.wegung, Di eeas Budr ver-
di ent bsonders von der
j ungcn
Gene-
r ot i on gel esen r u wer den. E5 z6l gt i hr
di e Gre des Erbes, dos si e bcr-
nehmen wi rd, und di c Gre i hrcr ver-
o ntwortung.
War di e Schnhci i und di e Fl l e ei n-
drucksvol l er Begebenhei ten ei nos Toges
erl eben wi l l , der mq8 oucfi ci ne Vor-
stel l ung von der Noc\t hobcn. rtou
Wrter und Wendungen
Wrlcrbu rum dcutrdr.n Sprsch.
g.broudr
Hrrourgcacbcn von Dr. Erhord
Agricolc unt.r Mltf,lrl(ung Yon
Hcrbcrt Clrncr und Rutfi Kllplnrr
t92 Scl ten, l a,- DM
VEB Bi bl i ogrophl r., l nttl tul L.i pri g
l edem Buch, dos er si ch zur Aufgobe
mot. der Souberkoi t und Shnhel t
der deutrchen Sprocl re zu di cnen, ge-
bhrt Anerkennung. Irt doch gerode
dl e dcutsche Sprochc ol s Eori s dcr Ver-
stndl gung das gonren dcutsen Vol -
kes bcsonderc vi el en Gefohren urrd An-
gri tfen ou39estzt,
Vorl i egendes Werk ni mmt sl ch der Wr"
ter und i hre. Vcrknpfungsmgl i chkei -
ten i m dautrdrn Sprogebrouch on.
Dos i st dcshol b ntrl i ch, wei l ri ch do-
bei i n der Umgongssproche Fehl er ei n-
scfi l ei chcn, di o si ch recht schnel l ei n-
br gr r n, Es i r t ol l er di ngs f r ogl i , ob
der Durchschni ttsbtl rgcr i n Zwcl fel sl l -
l en zu dl esem Nodrsl ogewcrk grel ft,
Sl chcr wi rd es nur ei ncn beschrnkten
Interesrentenktei s.l i nden. Aber dem. dcr
96
Wert ouf ei ne gute Beherrschung der
dcutschen Sprochc l egt, i st dos Buch
r ehr zu empf ehl cn. ot
Ghono
Von Fri k Gl uth und Rol l Sei del
2t Sci trn Tert und ?9 Bi l drci l en,
l {ol bl ci ncn 8,50 DM
VEB F. A. Brodhour-Vcrl og,
Lei pri g
' 1962
Noch
" Fr ei hei t st r ommel n
von Accr o"
wor di er dos r wei t e Buch ber Ghono.
wel ches i ch i n di e Hond bekom. Konnt e
Lot hor Ki l l mer nur ber di er st en zwei
Johre des schweren Anfongs beri chten
und ei nen Ausbl i cl ouf di e Zukuni t
geben, i st es den Aut or en di eses Bi l d-
bondes mgl i ch, sdron di e erston gro-
en Erfol ge ouf dem Weg des Fort-
i chti tts ru zei gen, l ri den sechs Johren
sei t der Gr ndung der unobhngi gen
Republ i k. Ghono hot sl ch dos Lond ni cht
zul qt zt dur ch di e unei gennt zi ge Hi l f e
der so: i ol i st i schen Lnder gut ent wi k"
kcl t. Der Textoutor, der sei t der Un-
obhngi gkci t der ehemol i gen br i t i schen
Kol oni e Gol dtste wi ederhol t di ese
westofri koni sche Republ i k besuchte,
schrei bt von di esen Fortschri tten: ,,l n
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Tei l an. des Londes i st di eses dy-
nqmi sche, di eses stndi ge Noch-vorn-
Dr ngen r u spr en . . . Es i st , ol s wr -
den
j ohrhundertel ong
unterdrdte
Ener gi en pl t zl i ch f r 6i , und di e Gho-
nesen sucfi ten nun i n ei nom fost un-
hci ml i ch onmut enden Schwung oul zu-
hol en. "
Der Bi l dbond zei gt unt di eses Dr ngen
des ghonesi sen Vol kes noctr pol i ti .
sch;m, wl rtschoftl i chcm und sozi ol cm
Fonsdrri tt sehr onschoul i . Di e Auf-
nohmen si nd gut gewhl t , und di e
Quol i t t der Wi edcr gobe i st our ge-
rei drnet. Kr.
FREMDSPRACHIGE
TITERATUR
Pl asmo' und el ekt ro-
stotisdre Roketentriebwerke
Aur dcm Englirdrcn, Mortou 1962
172 Scitcn, broricrt, 2,00 DM
Dl e Brordrre behondel t el cktrostoti -
sc Antti ebrrystme, di e fr kosmi sche
Fl i l gc i n den Grenzen dcs Sonnen-
systems von Bcdeutung si nd, und Pro-
bl eme dcr Thcori e und Konstrukti on,
di e bei dcr Entwi dl ung von Pl osmo-
und el ektrostoti schen Roketentri ebwer-
. ken zu l scn si nd.
Hol bl ei ter
Von R, Smllh
Aur don Engl l scn, Morl ou t962
l 6t S.l tn, Lcl ncwond, t2,50 DM
Di eses Lehrbuch ber di e Physi k der
Hol bl oi t er behondel t physl t ol i sche
Grundl ogen der i n Hol bl ei tern ouftre-
tcndcn Vorgngc; Methoden der Un-
t er suung i hr er Ei gen5cho{ t en; Hol b-
l ei terboustot{e snd i hre Verwendung.
Astronomisdrer Kolender fr
dos 20. Johrhundert
Von R, Joni crel
Wofrtowo 1962
100 Si t.n, brordri crt, 11,20 DM
Ei ne popul r wi ssenschof t l i che
Beschr ei .
bung der Hi mmel ser schei nungen des
20. Johrhunderts. l m ersten Abschni tt
werden di e Bewegungen der Erde erl u-
tert, der zwei te vermi ttel t Angoben
ber di e Sonne und den Mond. dcr
dr i t t a ent hl t Dot en ber den. Bou und
di e Eewegungen der Hi mmel skr per .
Trogflgel-Seesdriffe
Von W. 5. Murugow und
O. K. Joromento
Morl qu l g62
t36 S.i tan, brorrhl .rt, 2,f0 DM
Di e Verfqsser sprechen ber di e Ent-
wi ckl ungsgeschi chte der Trogfl 9e1.
sdri ffe, i hre Seetchti gkei t und di e Vor-
tei l e der Trogfl gel schi ffe gegenber
onderen Schi ffen.
Ei n Johr unserer Lebens
Morkou 1962
!60 S.i bn, l l l ustr,, l ei ncwond,
' ,55 DM
Di eses Buch schi l der t i n unt er hol t somer
For m dl e wi cht i gst en Er ei gni sse dcs.
Johr es 1961.
Vl cl e Lei l r modrten unr ouf
di e i m H.ft 3/63 onthol tcnGn
Fchl er oufmerksom. In bcl dan
Fl l cn wor di c Rcdokti on dcn
Termi nen unterl egen. So mu0tc
di e 4. Umsctrl ogsci t i n l .{i tr
Mi nute our tcchnl sdren Gri l n-
dcn gcndcrt wcrdcn. Do Um-
schl og. und l nnGnsGi tcn unob-
hn9i 9 vonci nondcr gcdrudt
wcrden, gerietcn dcr Totro l3t
und do: Jowo-Motorrod ml tai n-
onder i n Kol l i si on.
. l m Wi derspruch 3tcht ouch bei
ai nem Tei l der Aufl ogc dot Foto
ouf S.i tc 39 mi t dcr Bl l Cunt r-
sri ft, Dl e Vemochsel ung pos-
ri ertc bei der S6i tenmontogc.
Der grBtc Tci l
.der
Aufl ogc
enthl t obGr do. rl chtl g. Foto,
dos vcrtptct ourgetousdrt
wurde. Wlr bittGn unsarc Lasat
um Entschul dl gung und vcrspre-
dren zugl ci ch, i n cl nem der
nchrtcn Hcfte .i n.n ou3ti l hr-
licn Tcrt d.r 1963.r Jowo ru
bri ngcn, Dl t l .dol tl on
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