Sie sind auf Seite 1von 20

Desiro ML. Zuverlssigkeit auf Schienen.

Answers for mobility.


Gibt es einen Zug,
der 100% zu mir passt?
Wahr machen,
was mglich ist.
Der Desiro ML.
Mobilitt ist ein wichtiger Schlsselfaktor der modernen Ge-
sellschaft. Entsprechend hoch sind die Anforderungen, um im
Takt des Fortschritts zu bleiben. Schnell, umwelt vertrglich,
pnktlich, sicher und absolut zuverlssig mssen Verbindungen
im S-Bahn-, Regional- und Interregio verkehr sein. Und nur
wahrhaft zuverlssige, exible Systeme knnen hier mithalten.

Funktionale Systeme, die bestehende Ressourcen besser nut zen.
Zuverlssige, hochverfgbare Systeme, die einen wirt schaft-
lichen Betrieb garantieren, der Fahrgste zufrieden stellt.
Systeme, die das wahr machen, was heute auf Schienen mg-
lich ist. Steigen Sie ein in die neue Klasse der Zuverlssig keit:
der Desiro ML.
Darauf knnen Sie sich verlassen.
Mit dem Desiro ML realisieren Sie innovative Zugkonzepte in Rekordzeit. Denn je nach
Verkehrsaufgabe sind unterschiedliche Zugkongurationen, Antriebsformen und
Ausstattungsvarianten whlbar. Es gibt verschiedene elektrische Antriebs aus fh-
rungen und eine dieselelektrische Triebzugvariante, die mit ihren Emissions grenz-
wer ten neueste Abgasnormen erfllt. All das erffnet Ihnen neue Mglichkeiten auf
Basis erprobter Technik mit einem zuverlssigen und erfahrenen Partner an der
Seite. Was Sie sich fr Ihren S-Bahn-, Regional- und Interregioverkehr auch vorstellen:
Mit dem Desiro ML machen Sie es sicher wahr.
Raum fr Flexibilitt
Mehr Passagiere, hhere Taktzahlen, huge Stopps: Die Zu -
kunft des S-Bahn-, Regional- und Interregioverkehrs erfordert
maximale Flexibilitt von Technik und Ausstattung. Zeit fr
Desiro ML. Beschleunigungsstarke Antriebe, eine Hchstge-
schwindigkeit von 160 km/h und die komfortable, groz-
gige Innenraumgestaltung verkrzen Ihren Fahrgsten die
Fahrtzeit selbst auf lngeren Strecken. Als wartungsfreund-
licher Einzelwagenzug mit geringen Achslasten ist der Desiro
ML vielseitig einsetzbar. Je nach Transportkapazitt lassen
sich Mittelwagen ohne groen Aufwand ein- und ausstellen.
Damit knnen variable Zuglngen mit 2-, 3- oder 4-teiligen
Triebzgen realisiert werden. Abhngig von Performance-
anforderungen sind sogar noch lngere Zuglngen mglich.
Zudem schaffen vielfltige Aus- und Umbauvarianten Raum
fr individuelle Gestaltung und erhhen die Flexibilitt der
Zugnutzung.
Zuverlssig aus Erfahrung
In Zeiten krzerer Innovationszyklen und steigenden Kosten-
drucks mssen schienengebundene Verkehrssysteme vom
ersten Tag an reibungslos einsatzfhig sein. Ein hoher An-
spruch, den der Desiro ML als bewhrter Zug auf ganzer
Linie erfllt: Sie protieren von ber 99 % nachgewiesener
Verfgbarkeit durch eine geringere Komponentenanzahl
und entsprechend weniger Ausflle. Zudem steht Ihnen mit
Siemens ein Partner zur Seite, der seit 160 Jahren umfassen-
de Kom petenz im Projekt-Management beweist und Sie bei
der Reali sierung Ihrer mobilen Plne von der Entschei dung
ber die Planung bis hin zum kompletten Service be gleitet:
unser Rundum-Support fr maximale Zuverlssigkeit.
4
Vorteile des Desiro ML
99 % nachgewiesene Zuverlssigkeit
Einzelwagenkonzept mit maximaler Flexibilitt innen
und auen
Energieefzient und umweltschonend
Langfristig wirtschaftlich im Betrieb und investitionssicher
Europaweit und lnderspezisch einsetzbar
Rundum-Support von der Konzeption bis zur Wartung
Durchdacht im Energieeinsatz
Zuverlssige, sichere und attraktive Mobilitt ist angesichts
strenger gesetzlicher Normen oder auch darber hinaus mehr
denn je auch eine Frage der Nachhaltigkeit. Mit seiner Energie-
bilanz erfllt der Desiro ML die Anforderungen heute und in
Zukunft. Durch das dieselelektrische Antriebskonzept, kombi-
niert mit einem Motormanagement, nutzt er Energie besser
und spart im Vergleich zu herkmmlichen Dieseltriebzgen CO
2

ein. Seine gute Energiebilanz lsst sich noch weiter verbessern:
mit einem Energiespeicher, der die Bremsenergie in Strom wan-
delt, zwischenspeichert und sie als Antriebsenergie oder zur
Versorgung der Hilfsbetriebe wieder zur Verfgung stellt. Sie
sparen bis zu 35 % Treibstoff und senken Wartungskosten, weil
die mechanische Bremse deutlich weniger genutzt wird.
Wirtschaftlich im Betrieb
Die bewhrte Desiro ML Plattform bietet alles fr einen zu-
verlssigen, kostenefzienten Betriebsablauf. Die reduzierte
Achslast erweitert die Einsatzmglichkeiten, z. B. fr Stre-
cken, bei denen die Achslast ber die Hhe der Trassenge-
bhren entscheidet oder die infrastrukturell begrenzt sind.
Dank Einzelwagenkonzept sorgen weniger Komponenten fr
geringere Wartungs- und Instandhaltungskosten. Das Dreh-
gestell hat durch seinen kurzen Radstand ein sehr gnstiges
Verschleiverhalten. Mit der dieselelektrischen Ausfhrung
sparen Sie Betriebskosten durch maximale Energie ausbeute.
Die Fahrzeugausstattung lsst sich einfach an neue Anforde-
rungen anpassen, was einen hohen Restwert auch nach
mehreren Betriebsjahren garantiert. Und weil selbst fort-
schritt lichste Fahrzeuge nur so gut sind wie ihr Gesamt-
konzept, bieten wir Ihnen zustzlich mageschneiderten
Rundum-Support: von der technischen Betreuung ber lang-
fristige Wartung und Instandhaltung bis zu wirtschaftlichen
Finanzierungsmodellen.
5
2-Teiler
50 m 100 m
Sitzplatzkapazitt
Zuglnge
Zugkongurationen
3-Teiler
4-Teiler
An Fahrgastzahlen anpassen
Der Desiro ML nimmt es mit jeder Menge
Fahrgsten auf. Mageschneidert fr
sein mobiles Umfeld, lsst er sich leicht
und schnell an das aktuelle Fahrgast-
aufkommen anpassen. Denn der Zug ist
als Einzelwagenzug mit einstellbaren
Mittelwagen konzipiert. So kann die Zug-
konguration einfach verndert werden.
Mittelwagen lassen sich bei Bedarf im
Depot ein- und ausstellen. Wagen bzw.
Drehgestelle sind schnell getauscht.
Es knnen Zugverbnde bis zu vier Fahr-
zeugen gebildet werden. Und durch die
optimale Nutzung der gesamten Zug -
lnge fr Sitzpltze protieren Sie von
einer hheren Befrderungskapazitt.
Mehr Beweglichkeit auf Schienen.
Auf Schienen unterwegs und dabei wahrhaft beweglich sein: Der Desiro ML
macht es zuverlssig mglich. Im optimierten Einzelwagenkonzept der er-
probten Desiro ML Plattform steckt jede Menge Potenzial. Fr Sie ebenso
wie fr Ihre Fahrgste und die Umwelt. Protieren Sie auf ganzer Linie
von mehr Kapazitt, mehr Flexibilitt und mehr Kom fort. Von mehr Ener-
gieefzienz, Wirtschaftlichkeit und letztendlich Zu kunftssicherheit. Dank
der optimalen Kombination aus modernster Tech nologie und bewhrter
Technik macht der Desiro ML aus weniger mehr. Darauf knnen Sie sich
heute und in Zukunft verlassen.
Raum bestens genutzt: Bis zu 93 % der Zuglnge stehen den Fahrgsten zur Verfgung.
6
Einzelwagenkonzept
Triebwagen
Laufwagen
Konfiguration nach Wunsch: Dank Einzelwagenkonzept kann der Desiro ML einfach an Fahrgastzahlen
und kundenspezifische Anforderungen angepasst werden.
Im Aufbau verndern
Auch in der Konguration lsst die Desiro
ML Plattform Bewegungsspielraum
fr Ihre Anforderungen und zeigt sich
exibel: Beim Fuboden knnen Sie aus
zwei unterschiedlichen Hhen whlen.
Bequeme Niederureinstiege garantieren
barrierefreien Zutritt ohne Rampen. Die
Zahl der Einstiegsbereiche mit breiten
Tren ist ebenfalls kongurierbar. Je nach
Zuganforderung knnen die Anzahl der
Tren und die Fubodenhhe der Wagen
individuell zusammengestellt werden.
7 Zugkonzept
Im Betrieb sparen
Desiro ML bietet Ihnen auch wirtschaft-
lich mehr Freiraum. Mit insgesamt weni-
ger Komponenten und deren Anordnung
auf dem Dach spart der Einzelwagen-
zug Zeit und Kosten bei Wartung und
Instandhaltung. Die Einzelwagen sind
im Depot einfacher zu handhaben. Sie
bentigen keine aufgestnderten Gleise,
was sich in geringeren Investitionskosten
bemerkbar macht. Ausfallzeiten werden
durch schnellen, einfachen Wagenaus-
tausch vermieden. Auerdem bleibt der
Zug selbst bei Hchstlast und mit deut-
lich lngeren Einzelwagen unter 17 Ton-
nen Achslast. Ihr Vorteil dabei: weniger
Verschlei und mehr Anwendungsmg-
lichkeiten, bei denen Trassengebhren
ber die Achslast bestimmt werden.
8
Vorteile des Einzelwagenkonzepts
Hhere Befrderungskapazitt
Mehr Flexibilitt
Hhere Verfgbarkeit
Einfachere Wartung
Weniger Instandhaltungskosten
Geringere Investitionskosten
Verbesserte Zugnglichkeit
Technologie auf einen Blick:
2- bis 4-teiliger Einzelwagenzug mit ein-/ausstellbarem Mittelwagen
Modulares, individuell konfigurierbares Fahrzeugkonzept
Hohe Beschleunigung bis 1,1 m/s
2
Wagen im Depot ein- und ausstellbar
Anzahl Auentren und Fahrgastkapazitt variabel
Fubodenhhe mit 600 und 800 mm
Umbau von 600 auf 800 mm Fubodenhhe mglich
Modulare Innenausstattung (z. B. Basis, Komfort, Service)
Europischer Normenstand (TSI)
Kurze Standzeiten durch einfachen Komponententausch
Hoher Restwert dank groer Flexibilitt
9 Zugkonzept
Vorausfahren in die Zukunft.
Ein attraktiver S-Bahn-, Regional- und Interregioverkehr umfasst
mehr als entspanntes und zuverlssiges Ankommen. Attraktivi-
tt auf Schie nen ist ganzheitlich zu sehen: von der Sicherheit der
Fahr gste bis zum verantwortungsvollen Umgang mit der Um welt.
Mit dem Desiro ML fahren Sie in Sachen Nachhaltigkeit in jeder
Hinsicht voraus. Dank innovativer Technologien und neues ter
Standards erfllen Sie problemlos gesetzliche Normen zu Sicher -
heit und Umweltschutz heute wie auch zuknftig.
10
Geschtzt und sicher
Damit Ihre Fahrgste entspannt und sicher ankommen, ist der
Desiro ML nach neuesten Ergonomie- und Sicherheitsstan-
dards konzipiert. Er bietet optimale Kollisionssicherheit gem
EN 15227 bzw. TSI Crash, Szenarien I bis IV. Und auch der
Brandschutz wurde entsprechend CEN/TS 45545 umgesetzt.
So garantiert die Verwendung geeigneter Materialien, kombi-
niert mit Technik zum rechtzeitigen Erkennen und Melden von
Brandquellen, ein hohes Ma an Sicherheit. Wnschen Sie und
Ihre Fahrgste noch mehr Schutz, kann der Desiro ML auch mit
einer Video-berwachungsanlage ausgestattet werden.
Sparsam und sauber
Hohe Energieefzienz, weniger CO
2
-Aussto damit kann sich
der dieselelektrische Desiro ML in Zeiten steigender Energie-
preise und strikterer Umweltauagen sehen lassen. Sein An-
triebsstrang besitzt einen Wirkungsgrad bis zu 90 % und hher.
Damit ist der Desiro ML der Dieselkonkurrenz mit Wirkungs-
graden von 60 % bis 70 % weit voraus. Je nach Strecke und
Fahrverhalten knnen Sie bis zu 25 % Energie und 10 % bis 20 %
CO
2
einsparen, weil das Dieselaggregat immer am optimalen Be-
triebspunkt arbeitet. Optional kann der Desiro ML zudem auch
mit einer Wasserkhlung zur Energierckgewinnung ausgestat-
tet werden. Und die Energiebilanz des Desiro ML lsst sich noch
weiter verbessern: Mit mobilem Energie speicher ausgerstet,
wird Bremsenergie zwischengespeichert und als Beschleuni-
gungsbooster bereitgestellt. Das Ergebnis: bis zu 35 % weniger
Treibstoffverbrauch. So sparsam und sauber, erfllt der Einzel-
wagenzug schon heute die EU-Abgasnorm Stage IIIb und zwar
ohne Umbau oder Erweiterung. Selbst fr die anschlieend gel-
tende TIER 4 Norm ist der Desiro ML gerstet: Eine Motor-Nach-
rstung mit verbesserter Abgasreinigungsanlage ist aufgrund
gleicher Abmessungen und Schnittstellen problemlos mglich.
Energiespeichersystem
11 Umwelt und Sicherheit
Macht mehr aus Raum.
Modernste Technologien, bewhrte und erprobte Technik, Normerfllung auf
ganzer Linie und jede Menge Raum fr Individualitt: Mit ihrem modularen
Zugkonzept setzt die Desiro ML Plattform neue Mastbe im modernen Schienen-
verkehr. Ma stbe, die auch im Innenraum fr maximale Variabilitt und Attraktivi-
tt sorgen. Erleben Sie ein einzigartiges Raumgefhl auf Schienen und entdecken
Sie die Mg lichkeiten, die durch niederurig angelegte Sitz landschaften, gro-
zgig gestaltete Einstiegs- und bergangsbereiche und innovatives Design mach-
bar sind.
Maximale Variabilitt:
Der Innen ausbau ist als System-
lsung kon zipiert. Verschiedene
Gestaltungsvarianten erlauben
die Anpassung des Zuges an indi-
viduelle Bedrfnisse. 1. Klasse Universal-WC
12
Mehrzweck-
bereich fr
Fahrrder 2. Klasse vis-a-vis
2. Klasse
Airline-
Bestuhlung
Mehrzweck-
bereich
13 Innenausstattung
Grozgig und exibel:
die Einstiegsbereiche
In diesen Zug steigt jeder Fahrgast gerne ein: Bequeme Nieder -
flureinstiege garantieren einen barrierefreien Zugang ohne
Rampen auch fr Rollstuhlfahrer und Familien mit Kinder-
wagen. Die Fubodenhhe kann 600 oder 800 mm betragen.
Der nachtrg liche Umbau von 600 auf 800 mm ist optional
mg lich. Gro zgige Einstiegsbereiche mit 1.300 mm breiten
Einstiegstren untersttzen einen schnellen und sicheren
Fahrgastwechsel. Zudem ist die Anzahl der Einstiegsbereiche in
den einzelnen Wagen kongurierbar. Sie knnen whlen aus ein
oder zwei Einstiegen.
Modern und variabel:
das Informationssystem
Zuverlssig ankommen, heit auch jederzeit wissen, wann:
Im Desiro ML sorgt das moderne optische und akustische
Fahrgast informationssystem auf ganzer Strecke fr Orientie-
rung: mit Haltestellenanzeigen und gut verstndlichen Durch-
sagen. Fr Ihre individuellen Streckenanforderungen kann das
System zu dem mit zahlreichen, vordenierten Varianten an
spezische Bedrfnisse angepasst werden.
Die Trittstufe erleichtert den Ein- und Ausstieg bei niedrigen Bahnsteighhen. Moderne Haltestellenanzeigen bieten optische und akustische Orientierung.
14
Komfortabel und durchdacht:
die Systemlsungen
Komfort hat im Desiro ML System: Die Technik ist nicht nur
innovativ, sondern auch bewiesen zuverlssig, das Innenraum-
design nicht nur attraktiv, sondern auch funktional. So sitzen
alle Grokomponenten und das Dieselaggregat auf dem Dach.
Abgasschrnke und Inspektionsklappen im Fahrzeugboden ent-
fallen. Der gesamte Zug ist den Fahrgsten vorbehalten. Beson-
ders wenn sie eingeschrnkt mobil sind. Denn er ist zwischen
den Drehgestellen nieder urig ausgefhrt. Und auch Ruhe hat
System: Fahrgste sitzen nicht ber den Antriebskomponen-
ten. Schall entweicht am Bahnsteig nach oben. Aufgrund des
optimalen Akustikverhaltens fhrt der Zug deutlich leiser. Der
Desiro ML mit dieselelektrischem Antrieb luft ohne Schalt-
rucken und die Luftfederung sorgt fr ein rundum kultiviertes
Laufverhalten.
Multifunktional und klimatisiert:
der Innenraum
Mitfahren in der Wohlfhlklasse: Im Innenraum berzeugt
der Desiro ML mit einem grozgigen Raumgefhl, zukunfts-
weisendem Design und viel Freiheit in der Gestaltung. Dank
gro chiger Beleuchtung und zeitlosen Farbkonzepten ent-
steht eine freundliche, offene Atmosphre. Ganz nach Bedarf
knnen Sitzteiler und Sitzanordnung exibel variiert werden.
Grozgige Mehrzweckbereiche bieten ausreichend Platz fr
Rollstuhlstellpltze, ein mo der nes Universal-WC, sperriges Ge-
pck und Fahrrder. Alle Fahrgastrume verfgen ber wrme-
dmmende Panoramafenster. Die leistungsfhige, zuverlssige
Klimatechnik schafft ein angenehmes Raumklima. Die Tempera-
tur lsst sich schnell regulieren. Kaltluft gelangt sanft ber eine
integrierte Lochdecke in den Fahrgastraum.
Der grozgige Mehrzweckbereich bietet auch Fahrrdern gengend Platz.
15 Innenausstattung

Erlaubt hohe Kapazitten bei geringer Achslastverteilung
Variable Tranzahl

uerst wandelbar im Innenraumdesign

Helles, angenehmes Innenraumambiente

Funktionales Design fr alle Fahrgast- und
Betreiberansprche

Maximal komfortabel fr Reisende und Triebfahrzeug-
fhrer
16
Ergonomisch und bequem:
die Sitze
Im Desiro ML sitzt man einfach besser: Denn die Ge-
staltung der Sitze folgt nicht nur praktischen Aspek-
ten. Sie basiert auf Erkenntnissen der Anthropometrie
und bietet durch die krpergerechte Form der Sitz- und
der Rckenpolster optimalen Sitzkomfort. Durch die
spezielle Konstruktion der Sitze wird ein Maximum an
Beinfreiheit erzielt. Und auch der Fahrersitz ist krper-
gerecht geformt. Fr angenehmes Sitzen bei der Arbeit
kann er selbstverstndlich individuell an die eigenen
Sitzgewohnheiten angepasst werden.
Modular und barrierefrei:
die WCs
Auch der Toilettenraum ist im Desiro ML so platziert,
dass er uneingeschrnkt zugnglich ist. Das WC-Nass-
zellenmodul bendet sich im Niederurbereich und ist
barrierefrei erreichbar. Dabei sind Gre und Einrich-
tung an die Anforderungen von Fahrgsten mit mit ein-
geschrnkter Mobilitt ausgerichtet. Zudem kann das
Universal-WC-Modul ber eine Schiebetr in Lngsrich-
tung auch mit einem Rollstuhl optimal erreicht werden.
Engpsse im Gang werden vermieden.
Praktisch und robust:
die Gepckablagen
Hier ist alles unter Dach und Fach: Damit der Freiraum
im Desiro ML auch dann erhalten bleibt, wenn viele
Fahr gste mit Gepck an Bord sind, ist der Fahrgast-
raum mit praktischen Gepckablagen ausgestattet.
Die robusten Abla gen bestehen passend zum moder-
nen Innenraumdesign aus pul verbeschichteten
Aluminium-Strangpressprolen mit einer Ablageche
aus Sicherheitsglas. So lassen sich Gepckstcke und
Gegenstnde gut sichtbar verstauen. Kleiderhaken
und Steckdosen erhhen den Komfort fr Fahrgste
zustzlich.
17 Innenausstattung
1996
Classic
Aus Erfahrung zuverlssig.
Auf den Desiro ML ist Verlass. Das behaupten wir nicht nur.
Wir knnen es beweisen. Mit einem Konzept, das sich bereits
am Markt bewhrt hat und von uns stetig auf Basis unserer
gesammelten Erfahrungen verbessert wird. 99-prozentig ver-
fgbar. Investitionssicher und einzigartig in seiner Flexibilitt.
Eine Plattform, auf die Sie heute und in Zukunft bauen knnen.
Erfolgreiche Fahrzeugplattform
Mit Desiro ML protieren Sie von maxima-
ler Zuverlssigkeit, basierend auf unse-
rer umfassenden Erfahrung. Seit 1996
hat Siemens bereits zwei Desiro Fahr-
zeugplattformen realisiert: den Desiro
Classic mit ber 550 Triebzgen und den
speziell fr den englischen Markt konzi-
pierten Desiro UK mit ber 380 Triebz-
gen. Auf Basis dieser Erfahrungen und
geprften Resultaten haben wir den Desiro
Plattformgedanken konsequent weiter-
entwickelt. Das Ergebnis: der Desiro ML,
konzipiert fr ein deutlich breiteres Anfor-
derungsspektrum. Ausgelegt fr den Ein-
satz im S-Bahn-, Regional- und Interregio-
Verkehr. Und wahlweise als elektrischer
(EMU) oder dieselelektri scher Triebzug
(DMU) auf einer einheitlichen Fahrzeug-
basis erhltlich. Seit 2008 ist der Desiro
ML mit einer Verfgbarkeit von 99 % im
Einsatz. Er verfgt ber die Zulassungen
fr 2-, 3- und 4-teilige Desiro ML.
Rundum-Support aus einer Hand
Wer Zuverlssigkeit verspricht, macht
kei ne halben Sachen. Deshalb legen wir
unser Augenmerk nicht nur auf Technik
und Ausstattung unserer zukunftsweisen-
den Fahrzeuge der Desiro ML Plattform,
son dern auch auf das Gesamtkonzept.
Wir bieten Ihnen Rundum-Support fr
optimalen Fahr zeugeinsatz. Von der Kon-
zeption ber die technische Betreuung,
die langfristige Wartung und Instandhal-
tung bis hin zu wirtschaftlichen Finan-
zierungsmodellen. Stets mit dem Ziel,
Ihnen Zge bereitzustellen, die jederzeit
einsatzfhig sind.
BB DB Vogtlandbahn Rumnien
18
ML
2006 2009 2008
2010
Durchdachte Servicekonzepte
So innovativ und durchdacht wie der
Desiro ML sind auch seine Servicekonzep-
te. Mit kleinerem Achsabstand, grerem
Raddurchmesser, niedriger Achslast und
mehr angetriebenen Achsen entsteht
weniger Rad-Schiene-Verschlei. Kombi-
niert mit der geringeren Anzahl von
Kom po nenten (Fahrgastklimaanlage,
Kurzkupplungen, bergnge) protieren
Sie von reduzierten Instandhaltungs kos-
ten. Dank attraktiver Um- und Nach rst-
pake te bleiben Sie ber den gesamten
Lebens zyklus exibel. Zudem sparen Sie
Investi tionskosten, denn spezielle Depot-
aus stattung wie aufgestnderte Gleise,
Parallelhebeanlagen fr einen kompletten
Zug etc. entfallen, weil die vorhandene
Infrastruktur (kurze Depots) durch das
einfache Trennen der Wagen genutzt
werden kann.
Geprfte Zuverlssigkeit
Wir testen jedes unserer Fahr zeuge
in umfassenden Testreihen ob Pro-
totyp in der Entwicklung oder serien-
reifes Fahrzeug vor der Auslieferung.
Da fr stehen in unserem Prfcenter
Wegberg-Wildenrath (PCW) Gleisanla-
gen fr vielfltigste Prfanforderungen
zur Verfgung. Hier werden nicht nur
Regionalzge getestet, sondern auch
Intercityzge und sogar Hochgeschwin-
digkeitszge.
Mittelrheinbahn NMBS/SNCB Sotschi BB
19 Service und Support
www.siemens.com
Siemens AG
Sektor Industry
Division Mobility
Public Transit
Postfach 3240
91050 Erlangen
Deutschland
trains.mobility@siemens.com
www.siemens.com/mobility
Siemens AG 2010
Printed in Germany
HL 10065108 199896 WS 09101.0
Dispo 21704 c4bs 7618
Bestellnr.: A19100-V800-B810
Desiro ist ein eingetragenes Markenzeichen
der Siemens AG.
Die Informationen in diesem Dokument enthalten
allgemeine Beschreibungen der technischen
Mglichkeiten, welche im Einzelfall nicht
immer vorliegen mssen. Die gewnschten
Leistungsmerkmale sind daher im Einzelfall bei
Vertragsschluss festzulegen.