Hacia una Poltica

Energtica Sustentable:
mejor movilidad, menos
emisiones
Foro Sustentabilidad: Eje Fundamental de la Reforma Energtica
15 de Octubre de 2013
MOVILIDAD CARBONIZADA
FUENTE: CTS-Banco Mundial 2009
La tasa de motorizacin en Mxico es del 6.3%anual.
En ao 2030 habr 70 millones de vehculos.
CONSUMO ENERGTICO vs EMISIONES DE GEI EN EL
SECTOR TRANSPORTE
El 48.1% de la energa que se consume en Mxico se utiliza para
mover mercancas y personas.
La segunda fuente de emisiones a nivel nacional es el transporte,
contribuye con el 20.1%de GEI.
FUENTE: SEMARNAT 2012.
IMPACTOS O EXTERNALIDADES DEL USO DEL AUTO
CAMBIO CLIMTICO
Del total de GEI del sector,
el 93% son emitidos por
vehculos automotores de
pasajeros. (INE)
CONTAMINACIN
AMBIENTAL
14,734 muertes
relacionadas con la mala
calidad del aire en 2008.
(OMS)
IMPACTOS O EXTERNALIDADES DEL USO DEL AUTO
ACCIDENTES DE TRNSITO
Anualmente mueren 24
mil personas a causa de
los accidentes viales y
ms de 40 mil padecen
alguna consecuencia
negativa.
CONGESTIN
El tiempo promedio
diario invertido en
transportarse en la ZMVM
es estimado alrededor 3
horas.
LAS CIUDADES DEL SIGLO XXI
#elcochenoscuesta
4% del PIB
(173 000 millones de pesos)
62%
14%
12%
7%
6%
CAUSAS QUE INCENTIVAN LA QUEMA DE COMBUSTIBLES FSILES
La ausencia de estrategias para la expansin del transporte colectivo y no
motorizado;
La eliminacin de la tenencia vehicular;
La importacin de automviles usados desde Estados Unidos sin
regulacin estricta sobre su nivel de eficiencia en el consumo de gasolinas;
Los crditos financieros para la adquisicin de automotores;
El subsidio al precio de la gasolina;
El financiamiento de infraestructura para automvil privado;
La expansin de las ciudades con patrones de baja densidad y sin usos de
suelo mixtos.
QU SE HIZO EN EL LTIMO AO?
DISTRIBUCIN PORCENTUAL DE FONDOS FEDERALES POR TIPO DE
INVERSIN EN MOVILIDAD, 2012
Fuente: Elaborado por ITDP Mxico con base en datos de la SHCP.
a) Disminuir los tiempos de
traslado, el uso de automviles
particulares, los costos de
transporte, el consumo
energtico, la incidencia de
enfermedades respiratorias y
aumentar la competitividad de la
economa regional
b) Evitar la dispersin de los
asentamientos humanos ,
procurando aprovechar los
espacios urbanos vacantes en las
ciudades
AVANCES INSTITUCIONALES
LEY GENERAL DE CAMBIO CLIMTICO
(Sector Transporte)
LEY GENERAL DE CAMBIO CLIMTICO: POLTICAS Y
ACCIONES DE MITIGACIN
a) Construccin de infraestructura de
transporte no motorizado.
Implementacin de reglamentos de
trnsito que promuevan el uso de la
bicicleta.
b) Disear e implementar sistemas de
transporte pblico integrales, y
programas de movilidad sustentable
en las zonas urbanas o conurbadas.
a) Elaborar e instrumentar planes y
programas de desarrollo urbano que
comprendan criterios de eficiencia
energtica y mitigacin de
emisiones directas e indirectas,
generadas por los desplazamientos y
servicios requeridos por la
poblacin.
ESTRATEGIA NACIONAL DE CAMBIO CLIMTICO
NUESTRA PROPUESTA
Ms y mejor movilidad, menos emisiones!
POLTICAS DE MOVILIDAD URBANA SUSTENTABLE PARA
REDUCIR EMISIONES
Planeacin Regulacin Econmicos Informacin Tecnolgicos
1. Desarrollo Urbano basado en la movilidad sustentable
2. Transporte Pblico de Calidad
3. Evitar el uso del automvil privado
4. Impulsar y mejorar el transporte no motorizado
PROPUESTAS PARA LA REFORMA ENERGTICA
La reforma debe plantear como objetivo reducir la demanda de
combustibles fsiles y despetrolizar gradualmente la economa, lo que
permitir, adems de reducir emisiones, dar pie a una verdadera
transicin energtica.
Incentivar un parque vehicular eficiente mediante un programa de
feebates (descuentos y recargos a la compra) y de tenencia verde
basado en las metas de rendimiento energtico de la NOM-163-
SEMARNAT-ENER-SCFI-2013.
Desarrollar combustibles menos contaminantes como diesel bajo en
azufre, gasolinas oxigenadas que disminuyan las partculas toxicas y
promover el desarrollo de tecnologas.
Fortalecer y revisar las normas oficiales mexicanas de consumo de
combustible y emisiones de CO2 de vehculos automotores para
hacerlas ms estrictas de acuerdo a estndares internacionales.
TRANSPORTE PBLICO DE CALIDAD
Menor impacto ambiental y congestin.
Mayor equidad y calidad: cobertura, rapidez, seguridad,
disponibilidad y comodidad.
EVITAR EL USO DEL AUTOMOVIL PRIVADO
El automvil y su infraestructura hacen menos atractivo el
espacio pblico, porque pierden capital social.
Poltica de cobro de estacionamiento en va pblica
Carriles de alta ocupacin
Reduccin de estacionamiento en edificios
Zonas 30 de trfico calmado
Carpooling
FACILITAR EL CAMINAR Y EL USO DE LA BICICLETA
Impulsar el transporte no motorizado (peatones, ciclistas,
nios, adultos mayores, discapacitados, etc) adems de reducir
emisiones en viajes cortos, es una inversin en la salud y
equidad de las ciudades.
EN EL REGLAMENTO DE TRNSITO
GESTIN PBLICA DE CALIDAD Y SINERGIAS
TRANSVERSAL
Transporte
Medio Ambiente
Salud
Cambio Climtico
Desarrollo
Metropolitano
Derechos
Humanos
Infraestructura
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