E.E.E.F.M.

Leopoldino Rocha
Curso Tcnico de Logstica
DAPHI! AL"E# PE$AHA MEL%
% &#% DA '%RRACHA DE PE&# A PA"IMETA$(%
C%M% &MA ALTERATI"A EC%L%)ICA
Itape*iri*
+,-.
DAPHI! AL"E# PE$AHA MEL%
% &#% DA '%RRACHA DE PE&# A PA"IMETA$(%
C%M% &MA ALTERATI"A EC%L%)ICA
Trabalho de concluso de curso apresentado
coordenao e curso Tcnico de Logstica
da Escola Estadual de Ensino Fundamental e
Mdio Leopoldino Rocha, pertencente a
Secretaria Estadual de Educao do Esprito
Santo, orientado pela proessora
!oordenadora do !urso "na #aula !osta
"lbu$uer$ue, como re$uisito para obteno
de ttulo de Tcnico em Logstica%
Itape*iri*
+,-.
DAPHI! AL"E# PE$AHA MEL%
% &#% DA '%RRACHA DE PE&# A PA"IMETA$(%
C%M% &MA ALTERATI"A EC%L%)ICA
Trabalho de concluso de curso apresentada & !oordenao e !urso Tcnico
de Logstica como re$uisito para concluso do curso Tcnico%
'ACA E/AMIAD%RA
'''''''''''''''''''''''''''''''''''
'''''''''''''''''''''''''''''''''''
'''''''''''''''''''''''''''''''''''
'''''''''''''''''''''''''''''''''''
'''''''''''''''''''''''''''''''''''
(#ode ser dito sem grande
supersimpliicao, $ue no h
pases subdesen)ol)idos% *
apenas os subadministrados%
#ETER +R,!-ER
A)RADECIMET%#
" +eus, a minha me Maria da #enha "l)es .orsoi $ue me deu a )ida, ao meu ilho
"nderson Melo da Sil)a Filho pela compreenso de minha aus/ncia em muitos
momentos%
" todos do !urso tcnico de logstica, corpo docente e discente por todos os
aprendi0ados%
MEL%, +aphin1 "l)es #eanha% % uso da 0orracha de pneus na
pa1i*enta23o co*o alternati1a ecol4gica. 2345% !urso Tcnico em
Logstica 6 E%E%E%F%M% (Leopoldino Rocha7 6 ES% 8tapemirim% 2345%
RE#&M%
9 consumo de recursos naturais reno))eis e no reno))eis tem le)ado & gerao
de resduos s:lidos e emiss;es de gases na atmosera com impactos sobre o meio
ambiente, & $ualidade de )ida da populao e & inra<estrutura e=istente% 9s
materiais utili0ados na pa)imentao asltica )/m sorendo modiica;es ao longo
dos tempos )isando uma melhor ade$uao as atuais necessidades, tais como>
maior durabilidade, resist/ncia, $ualidade e reduo de custos% 9 presente trabalho
de concluso de curso pretende contribuir para uma melhor compreenso do uso do
resduo da borracha de pneus como insumo de pa)imentao, contribuindo para um
melhor desempenho do asalto con)encional, alm de dar uma destinao
ambientalmente ade$uada aos pneus )elhos%

Pala1ras5cha1e6 .orracha de pneus? #a)imentao? Meio ambiente%
MEL%, +aphin1 "l)es #eanha% % uso da 0orracha de pneus na
pa1i*enta23o co*o alternati1a ecol4gica. 2345% !urso Tcnico em
Logstica 6 E%E%E%F%M% (Leopoldino Rocha7 6 ES% 8tapemirim% 2345%
A'#TRACT
The consumption o rene@able and non<rene@able natural resources has led to the
generation o solid @aste and greenhouse gas emissions in the atmosphere @ith
impacts on the en)ironment, $ualit1 o lie and the e=isting inrastructure% The
materials used in asphalt pa)ing ha)e been modiied o)er time to@ards a better
match current needs, such as durabilit1, strength, $ualit1 and cost reduction% This
course conclusion @orA aims to contribute to a better understanding o the use o
@aste rubber tires as a eedstocA pa)ing, contributing to a better perormance than
con)entional asphalt, besides gi)ing an en)ironmentall1 appropriate disposal to old
tires%

7e89ords6 rubber tires; paving; Environment.
B
#&M:RI%
ITR%D&$(%....................................................................................................,;
-. #&R)IMET% D% A#FALT% '%RRACHA..................................................-,
+. REAPR%"EITAMET%6 PE&# EM %'RA# DE PA"IMETA$(%..........--
<. LE)I#LA$(%................................................................................................-=
.. MEI% AM'IETE...........................................................................................->
C%CL&#(%.....................................................................................................-;
REFERECIA#..................................................................................................+-
C
ITR%D&$(%
Sendo o pa)imento uma estrutura originada de mDltiplas camadas, tais como
re)estimento, base, sub<base, subleito e reoro do subleito, $ue tem a uno de
suportar o trego e pro)er um meio seguro e econEmico para o transporte de
pessoas e mercadorias
"s camadas de re)estimento incluem componentes de alto custo e $ue
merecem ateno, onde de)e ser reali0ada uma anlise do custoF beneicio% 9s
deri)ados de petr:leo e a reduo da disponibilidade de materiais naturais, ligados
&s e=ig/ncias da construo, estabelecem uma busca por elementos $ue possam
apresentar bom desempenho e custo bai=o%
9s resduos s:lidos so resultantes das ati)idades humanas e da nature0a,
os $uais podem ser utili0ados, gerando proteo ao meio ambiente, & comunidade e
economia de recursos naturais% 9 gerenciamento de resduos s:lidos uma $uesto
de grande importGncia $uando se ala no acDmulo de pneus inutili0ados%
!om os mesmos prop:sitos este estudo apresentado como trabalho de
concluso do !urso Tcnico de Logstica pretende contribuir para uma melhor
compreenso do uso da borracha de pneus inutili0)eis como insumo de
pa)imentao dentro da engenharia ci)il contribuindo para um melhor desempenho
do asalto con)encional, alm de dar uma destinao ambientalmente ade$uada aos
pneus )elhos%
Trata<se de um estudo de re)iso bibliogrica, )isando<se obter uma
descrio do tema em estudo% Fe0<se um le)antamento documental e bibliogrico
das inorma;es dispon)eis atra)s de li)ros, artigos, disserta;es, teses e internet%
43
-. #&R)IMET% D% A#FALT% '%RRACHA
Muitas pes$uisas t/m )eriicado os benecios da incorporao de ragmentos
de borracha pro)enientes da reciclagem de pneus em ligantes aslticos%
!harles Mc+onald em 4CHI iniciou a pes$uisa $uando percebeu $ue os
pneus triturados poderiam proporcionar um material altamente elstico para ser
aplicado na pa)imentao asltica% !om isso, )rios estudos e testes oram
reali0ados at obter o asalto<borracha% 9s estados da !ali:rnia, Fl:rida e "ri0ona
nos E,", J possuem, atualmente, um grande conhecimento a respeito da utili0ao
de resduos de borracha em pa)imentao%
+e)ido & importGncia ambiental em se encontrar alternati)as para o consumo
dos pneus usados, em 4CC4 o 8STE" K8ntermodal Surace Transportation Eicienc1
"ct < E,"L determinou a utili0ao de borracha de pneus em pa)imentos aslticos%
" $ualidade dos pa)imentos bastante inluenciada pelo tipo de re)estimento
e materiais utili0ados% " busca de no)as alternati)as para a construo ci)il
imperati)a, dada & escasse0 de materiais naturais e ao aumento de custos dos
materiais de construo%
" diiculdade de conseguir recursos para as obras em rodo)ias, pelo poder
pDblico, e0 com $ue surgissem no)as maneiras de organi0ao e gerenciamento da
inra<estrutura de transporte, inclusi)e com relao & sua propriedade KL"STR"M,
4CCBL%
+e orma geral, pode<se )eriicar $ue em muitos pa)imentos, ap:s um curto
perodo de tempo, os deeitos comeam a aparecer na supercie de rolamento,
causando desconorto, redu0indo a segurana e aumentando os custos para os
usurios%
(9 alto custo e a uno estrutural das camadas aslticas e
cimentadas so aspectos marcantes no desempenho do pa)imento e
a ra0o de se combinar asaltos com determinados polmeros
pre)enir a degradao prematura do pa)imento com o uso e, desta
orma, estender sua )ida Dtil, redu0indo assim o seu custo de
manuteno%7 KS#E!*T, 2335 apud !ur1 et al%, 2332L%
" utili0ao de materiais com maior $ualidade, mais baratos e dur)eis uma
orma de )iabili0ar a implantao de no)as rodo)ias, bem como, a restaurao das J
e=istentes% 9 apro)eitamento de resduos na composio de no)os materiais uma
tend/ncia mundial $ue )em crescendo rapidamente em todos os ramos da ati)idade
44
econEmica e contemplam a reduo de custos tra0endo, por )e0es, melhorias,
acilidades tcnicas e operacionais%
Segundo Morilha Nr% e Oreca K233IL, em 4CCP o estado do Rio Orande do Sul,
oi pioneiro na modiicao dos asaltos con)encionais e em "gosto de 2334
construiu o primeiro trecho de "salto .orracha com apro=imadamente dois
$uilEmetros de e=tenso%
QK%%%L o asalto<borracha aplicado com uma ai=a de agregados
dierenciados Ktcnica baseada em normas )igentes no estado da
!ali:rniaL, $ue tornam o pa)imento mais rugoso% " rugosidade
melhora a estabilidade da pista em situa;es de )elocidade e tambm
impede a hidroplanagem causada por e=cesso de gua na pistaQ%
KM9R8L*" E ORE!", 233IL%
" importGncia dos ligantes aslticos para o desempenho dos pa)imentos
le=)eis tem le)ado ao uso de aditi)os para melhorar suas propriedades sicas,
mecGnicas e $umicas, aumentando a resist/ncia & ormao de deeitos% So
adicionados aos cimentos aslticos produtos como agentes melhoradores de
adesi)idade, agentes reJu)enescedores, polmeros e, particularmente, borracha
moda de pneus inser))eis%
+. REAPR%"EITAMET% DE PE&# EM %'RA# DE PA"IMETA$(%
+esde algumas dcadas o .rasil necessita pa)imentar grandes e=tens;es de
estradas com poucos recursos inanceiros, dessa orma, o apro)eitamento de
materiais resistente e de bai=o custo uma maneira de desen)ol)er e )iabili0ar a
construo ci)il% KS"L8M8 E M"R!9M, 4CCBL%
,m material $ue pode ser reapro)eitado a borracha dos pneus de )eculos
rodo)irios, pneus estes $ue, ap:s o uso, so reormados ou descartados% "lm de
e)itar $ue os pneus se transormem em onte de poluio, esta reciclagem
ambientalmente correta ao utili0ar ao m=imo um recurso natural Kderi)ado de
petr:leoL, $ue misturado ao asalto con)encional resultada em um produto com
caractersticas tcnicas superiores e ambientalmente correto, o asalto<borracha%
Reciclagem a recuperao, re<processamento ou reutili0ao de materiais
descartados como alternati)a & sua disposio inal em orma de resduo% Essa
utili0ao como matria prima de materiais $ue de outra orma, seriam considerados
despeJos representa o principal incenti)o &s tentati)as de incorporao dos resduos
de borracha pro)enientes de pneus K9RS8 E S8M9M, 233HL%
42
9 asalto de borracha uma orma de preparo da mistura asltica
apro)eitando resduos s:lidos Kpneus, nesse casoL para aprimorar caractersticas
como resist/ncia, permeabilidade e ader/ncia%
9s asaltos, materiais aglutinantes de cor escura, deri)ados do petr:leo,
podem ser utili0ados em )rias aplica;es, como por e=emplo, em
impermeabili0a;es de constru;es ci)is e, principalmente, em obras de
pa)imentao KR9.ERTS, 4CCBL%
Em pa)imentao, os asaltos podem ser denominados ligantes aslticos,
cimentos aslticos ou materiais aslticos, sendo adotado neste trabalho o termo
mais genrico ligante asltico%
9 ligante asltico, para ser utili0ado em pa)imentao precisa sorer um
a$uecimento para atingir uma caracterstica )iscosa ade$uada & mistura KR433S!L%
9utras alternati)as para tornar o asalto trabalh)el alm do a$uecimento, a
diluio com sol)entes deri)ados de petr:leo e o emulsionamento%
#ara se reapro)eitar os pneus inser))eis em materiais de pa)imentao, o
pneu de)e passar por um processo de triturao e moagem, onde reali0ada a
separao do ao e do n1lon, pois apenas a borracha em p: misturada com o
asalto% Tuando esta esti)er na ase de p: ela poder ser incorporada a dois
processos distintos> aLprocesso seco, bLprocesso Dmido%
aL processo seco < a borracha sore uma triturao, suas partculas
posteriormente sero misturadas com o agregado para em seguida ormar o
concreto% Meste caso e=iste a substituio de 4 a IU do agregado ino em peso por
essas partculas de borracha% " transer/ncia de propriedades importantes da
borracha ao ligante preJudicada, embora seJa poss)el agregar melhorias & mistura
asltica, desde $ue na sua abricao seJa poss)el obter uma mistura homog/nea?
bL processo Dmido < a borracha pre)iamente misturada ao asalto, na
proporo de 4B a 2PU antes de o asalto ser misturado com o agregado,
modiicando<o permanentemente em uma liga $umica, melhorando as propriedades
do concreto asltico Ke=> aumento da )iscosidadeL% Mesta modalidade ocorre a
transer/ncia mais eeti)a das caractersticas de elasticidade e resist/ncia ao
en)elhecimento para o ligante asltico original%
" produo de asalto<borracha no processo Dmido en)ol)e a a)aliao dos
componentes principais Kasalto, borracha, aditi)osL tendo em conta apereioar>
4I
V as propriedades da mistura Kasalto<borrachaL para uma gama de tempo de
digesto e de temperatura de abricao?
V a estabilidade da mistura ao longo do tempo?
V as propor;es dos componentes )isando obter as propriedades deseJadas
do no)o ligante%
+e acordo com Fontes, Trich/s, #ereira, e #ais K233WL, o asalto<borracha no
processo Dmido, uma mistura de asalto, borracha de pneus usados e de
determinados aditi)os na $ual a borracha representa pelo menos 4PU do peso total
da mistura $ue reagiu com o asalto a uma temperatura suicientemente ele)ada
para causar o inchamento das partculas de borracha%
9 resultado um asalto modiicado $ue tem propriedades signiicati)amente
dierentes do asalto original% " mistura do asalto com a borracha reage e orma um
composto chamado asalto<borracha K9+", 2333L%
"lm dos processos seco e Dmido, e=iste um terceiro, denominado processo
misto, no $ual a mistura eita de orma semelhante ao da )ia seca, porm com o
uso do ligante modiicado com borracha KS#E!*T, 2335L%
.ERT9LL9 et al% K2332L obser)aram $ue misturas modiicadas com
"gregado .orracha com granulometria ina K4,4B 6 3,4PmmL
possuam um melhor desempenho $uanto & deormao permanente
e le=ibilidade, $uando comparadas a misturas con)encionais% N
misturas com agregado<borracha de granulometria mais grossa KC,P 6
3,H3mmL mostra um e=cesso de deormao permanente e maior
resili/ncia% Estes resultados ratiicam a teoria $ue as partculas inas
de agregado<borracha reagem parcialmente com o ligante, en$uanto
as partculas maiores uncionam como agregados elsticos
K#8M*E8R9, 2335L%
#inheiro et al% K2335L mostraram $ue a habilidade da borracha em melhorar as
propriedades do ligante asalto depende da compatibilidade deste com a borracha% 9
tipo e a $uantidade de :leos aromticos presentes no ligante asalto desempenha
um papel signiicati)o na determinao desta compatibilidade% #ara melhorar a
compatibili0ao entre o asalto e a borracha pode ser utili0ado um :leo e=tensor,
$ue ainda ser)e para diminuir a )iscosidade do ligante asalto borracha% !uidado
especial de)e ser tomado com a temperatura da mistura asltica a borracha, pois
temperaturas ele)adas podem pro)ocar o en)elhecimento precoce do asalto,
mudando suas caractersticas%
#ara 9da, K2333L o asalto um material de consist/ncia semi<s:lida &
temperatura ambiente e necessrio torn<lo luido para acilitar a mistura e
45
incorporao da borracha moda% #ara tanto, de)e<se a$uecer o asalto at se atingir
a )iscosidade ade$uada%
" melhor interao entre os ligantes modiicados e os grGnulos de borracha
le)a, os concretos aslticos de boa $ualidade e com um grande consumo de
borracha, o $ue torna o processo misto bastante atrati)o do ponto de )ista ambiental%
Ma sua orma inteira, os pneus podem ser aplicados em obras de
conten;es nas margens de rios para e)itar desmoronamentos? como
recies artiiciais, na construo de $uebra<mares? na construo de
e$uipamentos para par$ues inantis? no controle de eroso etc%
8nteiros podem, ainda, ser utili0ados como combust)el em bricas de
celulose e papel, em ornos de cimento e em usinas termeltricas
KE#", 4CC4L%
9 desmonte dos pneus pode ser eito de )rias maneiras, incluindo o
cisalhamento Kcorte em pe$uenos ragmentosL mecGnico da borracha & temperatura
ambiente, o congelamento do material e posterior cisalhamento e o processo de
e=truso com o uso de aditi)os KS#E!*T, 2335L%
9utra maneira de se obter borracha granulada o reapro)eitamento da raspa
pro)eniente da preparao dos pneumticos para recauchutagem%
" reciclagem de borracha por meio de pa)imentao asltica uma
tecnologia muito promissora% 9s processos $ue utili0am borracha no pa)imento
asltico consomem uma mdia de um milho de pneus por ano e tanto o processo
Dmido como o processo seco so considerados potencialmente em e=panso%
9 reapro)eitamento da borracha de pneus, com o obJeti)o de incorpor<la ao
pa)imento asltico possui dentro da inra<estrutura )iria uma posio de desta$ue%
+entre as )antagens da reciclagem da borracha de pneus, pode<se destacar>
K!"M#9S, 233WL%
aL aumenta a massa inal do concreto asltico?
bL por ter a mesma origem do asalto Kpetr:leoL, a borracha de pneu no
apresentar problemas de compatibilidade $umica com o pa)imento betuminoso,
nem causar problemas de corroso nos e$uipamentos construti)os rodo)irios,
como se )eriicou com outros resduos?
cL seu manuseio no oerece riscos aos operadores?
dL um material homog/neo, $ue permite a determinao das suas
caractersticas de comportamento com mnima )ariao?
4P
eL esta reutili0ao )ai ao encontro da soluo do problema ambiental dos
pneus descartados
L seu custo resume<se ao transporte dos pneus dos locais onde oram
gerados ao ponto de utili0ao?
gL pneu possui dimens;es geomtricas padroni0adas, o $ue acilita o
desen)ol)imento de e$uipamentos de desmonte e triturao, caso seJam
necessrios%
Salini e Marcon K4CCBL, apud !"M#9S, 233W, as principais melhorias $ue
ocorrem no pa)imento asltico $ue recebe a incorporao de borracha de pneu so>
aL diminuio da poluio e melhoria da $ualidade ambiental?
bL possibilidade de utili0ar camadas mais delgadas?
cL maior elasticidade da mistura, maior coeso, menor sensibilidade a
temperaturas e=tremas e maior resist/ncia ao trincamento?
dL melhor conser)ao dos agregados e do cimento asltico?
eL menor aparecimento de trilhas de roda?
L diminuio dos custos pelo aumento da )ida Dtil do pa)imento?
gL maior resist/ncia ao raturamento por congelamento Kclimas riosL?
hL reduo do n)el de rudo do trego?
iL maior resist/ncia & deormao permanente em altas temperaturas?
JL mistura inal altamente resistente ao en)elhecimento de)ido & incorporao
de anti<o=idantes e inibidores de raios ultra)ioleta e=istentes na borracha de pneu%
9 pneu tambm composto de borracha sinttica, $ue possui e=celentes
propriedades sicas e :tima estabilidade $umica para ser incorporado ao pa)imento
asltico% Tuando isso acontece produ0ido um eeito de emborrachamento do
pa)imento, com melhor impermeabili0ao do pa)imento, gerando proteo para as
di)ersas camadas do pa)imento e diminu sensi)elmente o problema da o=idao
Ken)elhecimentoL do asalto%
"lm disso, o emborrachamento melhora as condi;es de ader/ncia dos
pneus dos )eculos, beneiciando a segurana dos usurios, e mais resistente a
ao $umica de combust)eis e :leos lubriicantes e)entualmente derramados por
)eculos% Este processo tambm aumenta o ponto KtemperaturaL de amolecimento e
melhoram as caractersticas de deormao do composto inal, atores de grande
inlu/ncia na )ida do pa)imento%
4H
+e acordo com Morilha Nr% e Oreca K233IL, o acrscimo da borracha de
pneus na pa)imentao proporciona melhorias para o meio ambiente e a sociedade
do ponto de )ista de reorar a utili0ao de pneus inser))eis como um benecio
bastante importante e adicional &s melhorias $ue podemos obser)ar na modiicao
do asalto tradicional%
Mo se pode es$uecer $ue o petr:leo, e por conse$X/ncia o asalto, uma
onte no reno))el de energia% "s conse$X/ncias ecol:gicas, econEmicas e sociais
acima aliadas ao benecio tcnico do no)o ligante asltico criado com a borracha
reciclada so muito interessantes e comp;e um cenrio muito benico para a
sociedade%
Segundo .ertollo e Fernandes K2332L, e=istem algumas barreiras ligadas &
utili0ao de borracha asltica $ue so> necessidade de e$uipamentos especiais?
peculiaridade na granulometria dos agregados ptreos? alta de padroni0ao de
critrios de dosagem? custo da borracha picada? e, uso de processos patenteados%
Tanto no processo seco como no processo Dmido, essas diiculdades combinadas
resultam no principal problema $uanto ao uso da borracha de pneu%
<. LE)I#LA$(%
Mo intuito de colaborar com o destino ecologicamente correto para os pneus
inser))eis, o !9M"M" K!onselho Macional de Meio "mbienteL, atra)s da
Resoluo MS2PB de 2H de agosto de 4CCC $ue entrou em )igor em Janeiro de 2332,
determinou $ue as empresas abricantes e as importadoras de pneus icam
obrigadas a coletar e dar destinao inal, ambientalmente ade$uada, aos pneus
inser))eis e=istentes no territ:rio nacional, na proporo relati)a &s $uantidades
abricadas e importadas%
"lm de obrigar a reciclarem parte dos pneus usados J )endidos para
poderem colocar pneus no)os no mercado, atingindo a proporo m=ima em 233P,
$uando o percentual de reciclagem ser de P pneus para cada 5 produ0idos, o $ue
contribuir para a diminuio do passi)o ambiental de mais de C33 milh;es de
pneus% #ela proposta, o 8bama icar respons)el pela aplicao da resoluo,
podendo punir os inratores com base na Lei de !rimes "mbientais%
" "ssociao Macional das 8ndDstrias de #neumticos K"M8#L $ue, desde
2333, tomou para si a responsabilidade pela coleta dos pneus inser))eis Ksem
4W
condi;es de rodagem ou de reormaL e criou os chamados ecopontos, em $ue so
223 postos para coletas de pneus espalhados em )rias cidades por todo o pas%
" legislao, $ue )em obrigando os produtores a dar destino aos mais de 5H
milh;es produ0idos todo ano no .rasil, encontrou no meio rodo)irio um e=celente
parceiro para a reciclagem e minimi0ao deste problema ecol:gico respons)el
pela prolierao de mos$uitos transmissores de doenas%
9 +epartamento Macional de 8nra<Estrutura de Transportes K+M8TL J analisa
conigura;es especicas do asalto borracha para $ue empresas e proJetistas
possam aplicar a tecnologia nas estradas brasileiras%
.. MEI% AM'IETE
!onorme !EM#RE K233BL, o .rasil produ0ia em 233H, cin$Xenta e $uatro
milh;es e meio de pneus por ano% Tuase um tero desse montante e=portado para
BP pases e o restante roda nos )eculos nacionais% " produo de pneus no)os est
estimada em cerca de 2 milh;es por dia em todo o mundo% N o descarte de pneus
)elhos chega a atingir, anualmente, a marca de $uase B33 milh;es de unidades%
9 descarte inade$uado de pneus no meio ambiente )em sendo uma grande
preocupao da sociedade, no $ue se reere ao gerenciamento de resduos s:lidos%
E=istem )rias alternati)as para a utili0ao de pneus inser))eis, tais como a
incinerao em ornos de cimento e celulose e a coneco de arteatos de borracha%
#orm essas alternati)as se mostram insuicientes, pois, para a primeira, e=istem
di)ersas contro)rsias $uanto &s emiss;es durante a $ueima, en$uanto a segunda
apresenta reduo de pe$uenos )olumes%
Segundo dados da "ssociao Macional da 8ndDstria de #neumticos
K"M8#,233IL, no Estado da .ahia, estima<se $ue a $uantidade de pneus inser))eis
descartados por ano esteJa pr:=ima de BP3 mil, sendo II3 mil no municpio de
Sal)ador%
9 !EM#RE K233BL apresenta, tambm, o gra)e problema da $ueima a cu
aberto $ue polui o ar por meio de umaa negra com odor orte Kdi:=ido de en=oreL,
essa $ueima proibida em )rios pases, inclusi)e no .rasil%
Segundo Lund K4CCIL, nos E," as carcaas de pneus so consideradas
como resduo especial e no so coletadas Junto & coleta de resduos domsticos% "
produo anual norte<americana de pneus de carros de passeio e de caminho
descartados em 4CC3 oi de 2WB milh;es de unidades e, nesse mesmo ano, pode<se
4B
estimar uma ta=a de gerao YQper captaQ de pneus descartados em torno de 4,2P%
N em 4CCI, apro=imadamente, I5,PU da produo anual de pneus descartados
oram reusados, reciclados ou recuperados%
+e)ido &s crescentes preocupa;es ambientais, tem<se $uestionado a
respeito da destinao ou deposio de pneus inser))eis% 9 reapro)eitamento
destes pneus se constitui, em todo o mundo, em um desaio muito dicil, pois so
obJetos $ue ocupam grande )olume e $ue precisam ser arma0enados em condi;es
apropriadas para e)itar riscos de inc/ndio e prolierao de insetos e roedores%
" disposio inal em aterros sanitrios se torna in)i)el, pois os pneus
inteiros apresentam bai=a compressibilidade e degradao muito lenta, gerando uma
grande diiculdade de lhes propiciar uma no)a destinao ecol:gica e
economicamente )i)el%
* uma disposio reerente aos aterros sanitrios de)ido & compactao dos
pneus, pois os mesmos )oltam & supercie ao longo tempo, redu0indo, assim a )ida
Dtil dos aterros%
+e)ido & alta de uma ao go)ernamental para controle da destinao
ade$uada desses resduos, os pneus geralmente so arma0enados em undos de
$uintais, borracharias, erros<)elhos, recauchutadoras ou so lanados em terrenos
baldios, cursos de gua e beiras de estradas%
+e)ido ao ormato sico e & impermeabilidade da borracha, os pneus podem
arma0enar gua de chu)a, propiciando um ambiente ideal para a procriao de
mos$uitos, roedores e outros )etores de doenas como o mos$uito "edes aeg1pti,
transmissor da dengue e da ebre amarela urbana%
" utili0ao de pneu modo, ou p: de pneu como adio ao cimento asaltico
tradicional, tem se mostrado uma alternati)a ambientalmente ade$uada, $ue pode
apresentar grandes redu;es de )olume desse resduo% * $ue se considerar ainda
o aspecto mais importante, $ual seJa a reduo de custos de manuteno com a
menor degradao do pa)imento asaltico com o uso%
4C
C%CL&#(%
"o reali0ar as pes$uisas para este Trabalho de !oncluso do !urso Tcnico
em Logstica omos capa0es de entender $ue a disposio inade$uada dos pneus no
meio ambiente contribui no agra)amento do gerenciamento de resduos, pois os
mesmos apresentam bai=a compressibilidade, representam risco constante de
inc/ndios e ser)em como local de procriao de mos$uitos, roedores e outros
)etores de doenas%
#ercebemos $ue a alta de recursos para o controle da disposio inal e para
o estudo de alternati)as econEmica e ambientalmente )i)eis para a reutili0ao de
pneus usados diretamente proporcional alta de interesse poltico% Em outras
pala)ras, o problema est nos critrios para priori0ao da utili0ao dos recursos
e=istentes%
Zimos $ue empresas abricantes e importadoras de pneus seJam
respons)eis pela destinao inal ambientalmente correto de pneus inser))eis% 9s
abricantes e os importadores podero criar centrais de recepo de pneus
inser))eis, de acordo com as normas ambientais, para arma0enamento temporrio
e posterior destinao inal ambientalmente segura e ade$uada% 9s distribuidores,
os re)endedores e os consumidores inais de pneus, em articulao com os
abricantes, importadores e #oder #Dblico, de)ero colaborar na adoo de
procedimentos, )isando programar a coleta dos pneus inser))eis e=istentes no #as%
9 ato do ligante conter borracha, torna<o mais elstico, portanto o pa)imento
apresenta uma maior le=ibilidade, capa0 de suportar amplas )aria;es de
temperatura e trego pesado sem apresentar issuras, logo demonstra ter uma
menor adiga e uma maior resist/ncia &s deorma;es das trilhas de roda%
Mo podemos discordar $ue alm do ineg)el benecio ecol:gico e social
contribui para acabar com os bilh;es de pneus inser))eis e proporciona
oportunidades de emprego, o ligante modiicado por borracha moda de pneus,
asalto<borracha, apresenta e=celente custo benecio tendo em )ista $ue as suas
$ualidades de ligante so superiores a dos ligantes tradicionais, o $ue assegura uma
maior durabilidade aos re)estimentos aslticos com borracha%
9 custo da implantao inicial do asalto<borracha mostra ser superior entre
I3 e 53U em relao ao asalto tradicional, mas em )irtude da durabilidade de
praticamente o dobro do tempo, despesas menores de manuteno e, sob certas
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condi;es, uma reduo da espessura de at P3U dos re)estimentos proJetados, no
inal, se tem uma maior )antagem econEmica%
"credita<se $ue, ace &s e=igentes metas de )alori0ao de resduos $ue
cada pas estabelece nas suas normati)as ambientais, a utili0ao da borracha
reciclada de pneus na pa)imentao de estradas ser uma das alternati)as )i)eis
de a0er cumprir o especiicado%
Olobalmente conclui<se $ue o emprego da adio de borracha de pneus em
ligantes aslticos utili0ados em obras de pa)imentao se mostra como uma tcnica
promissora para aumentar a durabilidade de nossas estradas e ruas%
"pesar da necessidade de muitos estudos, as e)id/ncias apresentadas neste
trabalho de concluso de curso, para o !urso Tcnico em Logstica, mostraram $ue
a mistura asalto<borracha pode ser benica aos pa)imentos% !onstatou<se $ue os
pneus usados podem ser reutili0ados em segunda<mo, no somente passando por
processos de reorma de recapagem, recauchutagem e remoldagem, mas tambm
serem utili0ados na construo ci)il em di)ersas ormas, entre elas na pa)imentao
contribuindo para um reuso ade$uado e e)itando danos $ue o mesmo pode causar
ao ambiente e ao ser humano caso seJa disposto de orma inade$uada%
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REFER?CIA#
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