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Elektrischer Doppelstocktriebzug KISS

fr die Socit Nationale Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL)


Die Socit Nationale Chemins de Fer Luxembourgeois bestellt fr
den Betrieb in Luxemburg und grenzberschreitend nach Deutsch-
land acht dreiteilige Doppelstocktriebzge. Ab 2013/2014 werden
die Zge zum Einsatz kommen. Fr den Betrieb in Luxemburg ist
die Zugsicherungstechnik ETCS Level 1 erforderlich. Die dreiteiligen
Doppelstocktriebzge verfgen ber 284 Sitzpltze, von denen
29 im 1. Klasse Bereich untergebracht sind. Grozgige Mehr-
zweckbereiche und ein Zugbegleiterabteil zeichnen die individuelle
Innenraumgestaltung aus. Den Fahrzeugen der KISS-Familie liegt das
Fahrzeugkonzept des FLIRT zugrunde. Die Fahrzeuge sind durchweg
modular aufgebaut. Die Antriebsbereiche sind ber den Triebfahr-
werken konzentriert.
Stadler Pankow GmbH
Lessingstrasse 102
D-13158 Berlin, Deutschland
Telefon +49 (0)30 91 91-16 16
Fax +49 (0)30 91 91-21 50
stadler.pankow@stadlerrail.de
Ein Unternehmen der Stadler Rail Group
Ernst-Stadler-Strasse 1
CH-9565 Bussnang, Schweiz
Telefon +41 (0)71 626 21 20
Fax +41 (0)71 626 21 28
stadler.rail@stadlerrail.ch
www.stadlerrail.com
Technische Merkmale Fahrzeugdaten
Kunde Socit Nationale Chemins de
Fer Luxembourgeois (CFL)
Einsatzgebiet Luxemburg, grenzberschreitend
nach Deutschland
Anzahl der Fahrzeuge 8
Inbetriebsetzung 2013
Spurweite 1.435 mm
Lnge ber Kupplung 79.840 mm
Fahrzeugbreite 2.800 mm
Fahrzeughhe 4.630 mm
Fubodenhhe
Unterdeck 440 mm (ber SO)
Oberdeck 2.515 mm (ber SO)
Einstiegsbreite 1.300 mm (lichte Weite)
Einstiegshhe 580 mm
Sitzpltze 284
1. Klasse 29
2. Klasse 255 (davon 34 Klappsitze)
Dienstmasse 170,1 t
Achsanordnung 2Bo + 22 + Bo2
Drehgestellachsstand 2.500 mm
Triebraddurchmesser 920 mm (neu)
Anfahrzugkraft 200 kN
Hchstgeschwindigkeit 160 km/h
Max. Beschleunigung 0,83 m/s
2
bis 80 km/h
Speisespannung 25 kV, 50 Hz und 15 kV, 16 Hz
KCFL0812d
Wagenkasten bestehen aus vollstndig geschweiter Aluminium-
Integral-Bauweise.
Heller, klimatisierter Fahrgastraum mit individueller Gestaltung
LED Beleuchtung des Fahrgastraumes und Fhrerstandes
Grozgig gestaltete Einstiegsbereiche frdern optimalen
Fahrgastuss.
Fr 550er-Bahnsteige optimierte Einstiegshhe
2 geschlossene WC-Systeme
Ein WC entspricht der TSI PRM fr Personen mit
eingeschrnkter Mobilitt, inkl. Wickeltisch
Ergonomisch gestalteter Fhrerstand
Luftgefederte Trieb- und Laufdrehgestelle
6 Einstiegstren pro Seite
Mehrfachtraktionsfhig (bis zu 3 KISS)
Kuppelfhig mit FLIRT
3
Hchstgeschwindigkeit 160 km/h
Vollstndige Erfllung der Anforderungen der DIN EN 15227
(Crash-Norm)
Erfllung der Anforderung der TSI PRM und TSI Noise, TSI SRT
Erfllung Brandschutzstufe 3 nach DIN 5510-1 und
Betriebsklasse 2 nach CEN/TS 42545-1
Sitzbereiche mit vergrertem Sitzteiler
Schiebetritt an allen Tren
Videoberwachung im Innenraum
Komfortabler 1. Klasse-Bereich mit Fernverkehrssitzen
Ausgerstet fr Luxemburg/grenzberschreitend nach
Deutschland, Zweisystem-Fahrzeug
Zugbegleiterabteil
ETCS Level 1