PROFIS Anchor 2.0.9 www.hilti.

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Data: 8/19/2014
Comentrios do projectista:
A introduo de dados e resultados deve ser verificada de modo a corresponder s condies existentes e assegurar a sua plausibilidade!
PROFIS Anchor (c) 2003-2009, Hilti AG, FL-9494 Schaan. Hilti uma marca registrada da Hilti AG, Schaan
1. Dados de Clculo
Tipo e dimenso da ancoragem: HIT-HY 150 MAX + HIT-V-F (5.8), M30
Prof. efectiva de ancoragem: h
ef,opti
= 488 mm (h
ef,limit
= 600 mm)
Material: 5.8
Homologao No.:
Publicados I Vlidos: - | -
Verificao: mtodo de clculo Parecer de engenharia SOFA BOND aps ensaios ETAG BOND
Afastamento da chapa: e
b
= 0 mm (sem afastamento da chapa); t = 38 mm
Chapa de fixao: l
x
x l
y
x t = 350 x 1050 x 38 mm (Espessura da chapa recomendada: no calculado)
Perfil Barra lisa; (L x W x T) = 13 mm x 700 mm x 0 mm
Material Base: no fendilhado Beto , C30/37, f
cc
= 37.00 N/mm; h = 1000 mm, Temp. curto/longo: 40/24C
Instalao: Dimetro de furo com perfurador, Condies de instalao: seco
Armadura: Espaamento da armadura < 150 mm (qualquer ) ou < 100 mm ( <= 10 mm)
com armadura longitudinal de bordo d >= 12 mm + malha soldada (estribos) s <= 100 mm
Existncia de armadura para controlar a fendilhao (splitting) de acordo com EOTA TR 029, 5.2.2.6.
Geometria [mm]
1000 1000 225
9
0
0
350
1
0
5
0
x
y
=488 h
ef
t=38
h = 1000
l
x
= 350
x
z
Carga [kN, kNm]
Resultante de cargas
Cargas de dimensionamento (Combinao de Carga 1)
N 0.000
V
x
0.000
V
y
703.000
M
x
-282.000
M
y
0.000
M
z
0.000
Excentricidade (seco estrutural) [mm]
e
x
= 0; e
y
= 0
1
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2. Combinao de Carga/Resultantes
Combinao de Carga (Cargas de dimensionamento):
Reaces nas ancoragens [kN]
Traco: (+Traco;-Compresso)
Ancoragem Traco Carga de corte Corte em x Corte em y
1 0.000 50.214 0.000 50.214
2 0.000 50.214 0.000 50.214
3 0.000 50.214 0.000 50.214
4 0.000 50.214 0.000 50.214
5 9.676 50.214 0.000 50.214
6 9.676 50.214 0.000 50.214
7 25.110 50.214 0.000 50.214
8 25.110 50.214 0.000 50.214
9 40.540 50.214 0.000 50.214
10 40.540 50.214 0.000 50.214
11 55.980 50.214 0.000 50.214
12 55.980 50.214 0.000 50.214
13 71.410 50.214 0.000 50.214
14 71.410 50.214 0.000 50.214
Extenso mxima compresso da alvenaria []: 0.27
Resistncia mxima compresso da alvenaria [N/mm]: 8.25
Traco resultante en (x/y)=(0/-264) [kN]: 405.400
Compresso resultante en (x/y)=(0/431) [kN]: 405.400
1 2
3 4
5 6
7 8
9 10
11 12
13 14
Traco
Compresso
x
y
3. Anlise Traco (EOTA TR 029, Seco 5.2.2)
Verificao Carga [kN] Capacidade [kN] Utilizao b
N
[%] Estado
Rotura do ao* 71.411 187.333 38 OK
Rotura combinada por arranque
(pull-out) - cone de beto**
405.437 658.406 62 OK
Rotura por cone de beto** 405.437 517.053 78 OK
Rotura por fendilhao (splitting)** 405.437 859.009 47 OK
* ancoragem mais solicitada **grupo de ancoragens (ancoragens sob traco)
Rotura do ao
N
Rk,s
[kN]
281.000
g
M,s
1.500
N
Rd,s
[kN]
187.333
N
Sd
[kN]
71.411
2
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Rotura combinada por arranque (pull-out) - cone de beto
A
p,N
[mm
2
]
1069968
A
p,N
0
[mm
2
]
408000
t
Rk,ucr,25
[N/mm
2
]
8.50
s
cr,Np
[mm]
639
c
cr,Np
[mm]
319
c [mm]
1000
y
c
1.040
t
Rk,ucr
[N/mm
2
]
8.84
k
3.200
y
g,Np
0
2.114
y
g,Np
1.511
e
c1,N
[mm]
0
y
ec1,Np
1.000
e
c2,N
[mm]
114
y
ec2,Np
0.737
y
s,Np
1.000
y
re,Np
1.000
N
Rk,p
0
[kN]
406.161
N
Rk,p
[kN]
1185.132
g
M,p
1.800
N
Rd,p
[kN]
658.406
N
Sd
[kN]
405.437
Rotura por cone de beto
A
c,N
[mm
2
]
3480469
A
c,N
0
[mm
2
]
2138906
c
cr,N
[mm]
731
s
cr,N
[mm]
1463
e
c1,N
[mm]
0
y
ec1,N
1.000
e
c2,N
[mm]
114
y
ec2,N
0.865
y
s,N
1.000
y
re,N
1.000
k
1
10.100
N
Rk,c
0
[kN]
661.278
g
M,c
1.800
N
Rd,c
[kN]
517.053
N
Sd
[kN]
405.437
Rotura por fendilhao (splitting)
A
c,N
[mm
2
]
1890000
A
c,N
0
[mm
2
]
950625
c
cr,sp
[mm]
488
s
cr,sp
[mm]
975
y
h,sp
1.452
e
c1,N
[mm]
0
y
ec1,N
1.000
e
c2,N
[mm]
114
y
ec2,N
0.810
y
s,N
1.000
y
re,N
1.000
k
1
10.100
N
Rk,c
0
[kN]
661.278
g
M,sp
1.800
N
Rd,sp
[kN]
859.009
N
Sd
[kN]
405.437
3
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4. Anlise ao Corte (EOTA TR 029, Seco 5.2.3)
Verificao Carga [kN] Capacidade [kN] Utilizao b
V
[%] Estado
Rotura do ao (sem brao de
binrio)*
50.214 112.000 45 OK
Cedncia do ao (com brao de
binrio)*
N/A N/A N/A N/A
Rotura por efeito de alavanca
(pryout)**
703.000 1643.413 43 OK
Rotura do bordo de beto na
direco x+**
351.500 1407.664 25 OK
* ancoragem mais solicitada **grupo de ancoragens (ancoragens relevantes)
Rotura do ao (sem brao de binrio)
V
Rk,s
[kN]
140.000
g
M,s
1.250
V
Rd,s
[kN]
112.000
V
Sd
[kN]
50.214
Rotura por efeito de alavanca (cone de beto)
A
c,N
[mm
2
]
3986719
A
c,N
0
[mm
2
]
2138906
c
cr,N
[mm]
731
s
cr,N
[mm]
1463
k-factor
2.000
e
c1,V
[mm]
0
y
ec1,N
1.000
e
c2,V
[mm]
0
y
ec2,N
1.000
y
s,N
1.000
y
re,N
1.000
k
1
10.100
N
Rk,c
0
[kN]
661.278
g
M,c,p
1.500
V
Rd,c1
[kN]
1643.413
V
Sd
[kN]
703.000
Rotura do bordo de beto na direco x+
h
ef
[mm]
488
d
nom
[mm]
30
k
1
2.400
a

0.070
b

0.050
c
1
[mm]
1000
A
c,V
[mm
2
]
3900000
A
c,V
0
[mm
2
]
4500000
y
s,V
1.000
y
h,V
1.225
y
a,V
2.500
e
c,V
[mm]
0
y
ec,V
1.000
y
re,V
1.000
V
Rk,c
0
[kN]
795.706
g
M,c
1.500
V
Rd,c
[kN]
1407.664
V
Sd
[kN]
351.500
5. Combinao de Cargas de Traco e Corte (EOTA TR 029, Seco 5.2.4)
b
N
b
V
a Utilizao b
N,V
[%] Estado
0.784 0.448 1.5 99 OK
b
N
a
+ b
V
a
<= 1
4
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6. Deslocamentos
O deslocamento da ancoragem mais solicitada deve ser calculado de acordo com a homologao mais adequada, sob o efeito das seguintes
cargas caractersticas.
N
Sk
= 52.900 [kN]
V
Sk
= 37.200 [kN]
Os deslocamentos aceitveis para as ancoragens dependem da natureza da estrutura a fixar e devem ser definidos pelo projectista!
7. Avisos
O mtodo de clculo SOFA assume que no existe folga entre o furo na chapa e a ancoragem. Para esse efeito pode-se efectuar o
preenchimento dessa folga com argamassa com adequada resistncia compresso (ex: Conjunto Dinmico Hilti) ou por outros meios
adequados.
da responsabilidade do utilizador verificar a conformidade com as normas actuais (ex: EC3)
A verifcao dos ELS no efectuada pelo SOFA e dever ser efectuada pelo utilizador!
O furo deve ser limpo de acordo com os detahes de instalao (soprar duas vezes com are comprimido (min. 6 bar), utilzar escovilho duas
vezes e voltarr a soprar duas vezes con ar comprimido (min. 6 bar)).
A tenso de aderncia caracterstica depende das temperaturas a curto e longo prazo.
Por favor, contacte a Hilti para verificar o stock de varo HIT-V.
A verificao da transferncia de cargas para o material base deve ser efectuada de acordo com EOTA TR 029 Seco 7!
Assume-se que a chapa suficientemente rgida e indeformvel de modo a no se deformar quando sujeita s aces previstas!
O mtodo de clculo apenas vlido se o dimetro do furo na chapa de ancoragem for menor do que o indicado na Tabela 4.1 da EOTA
TR029! Para dimetros superiores do furo na chapa de ancoragem, consulte o Captulo 1.1 da EOTA TR029!
O clculo da fixao cumpre o regulamento em vigor!
5
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8. Pormenores da Instalao
Chapa de fixao, ao: -
Perfil: Barra lisa, 13 mm x 700 mm x 0 mm
Dimetro do furo na chapa: d
f
= 33 mm
Espessura da chapa (introduzir): 38 mm
Espessura da chapa recomendada: no calculado
Limpeza: necessria uma limpeza cuidada do furo (Limpeza Premium)
O espao anelar deve ser eliminado atravs da utilizao de, por exemplo, preenchimento dos furos com argamassa ou soldando as ancoragens chapa de fixao!
Tipo e dimenso da ancoragem: HIT-HY 150 MAX + HIT-V-F (5.8), M30
Torque de aperto: 0.300 kNm
Dimetro do furo no material base: 35 mm
Profundidade do furo : 488 mm
Espessura mnima do material base: 558 mm
Coordenadas das ancoragens [mm]
Ancoragem x y c
-x
c
+x
c
-y
c
+y
Ancoragem x y c
-x
c
+x
c
-y
c
+y
1 -113 450 1000 1225 - -
2 113 450 1225 1000 - -
3 -113 300 1000 1225 - -
4 113 300 1225 1000 - -
5 -113 150 1000 1225 - -
6 113 150 1225 1000 - -
7 -113 0 1000 1225 - -
8 113 0 1225 1000 - -
9 -113 -150 1000 1225 - -
10 113 -150 1225 1000 - -
11 -113 -300 1000 1225 - -
12 113 -300 1225 1000 - -
13 -113 -450 1000 1225 - -
14 113 -450 1225 1000 - -
1 2
3 4
5 6
7 8
9 10
11 12
13 14
175.0 175.0
62.5 62.5
5
2
5
.
0
5
2
5
.
0
7
5
.
0
7
5
.
0
1 2
3 4
5 6
7 8
9 10
11 12
13 14
x
y
6