HISTORIA Y DISEO AUTOMOTRIZ

Se cree que los intentos iniciales de producirlos se llevaron a cabo en China, a fines del siglo XVII,
pero los registros documentales ms antiguos sobre el uso de esta fuerza motriz datan de 1769,
cuando el escritor e inventor francs Nicholas-Joseph Cugnot present el primer vehculo
propulsado a vapor. Era un triciclo de unas 4,5 toneladas, con medas de madera y llantas de
hierro, cuyo motor estaba montado sobre los cigueales de las ruedas de un carro para
transportar caones. Su prototipo se estrell y una segunda mquina qued destruida en 1771,
pero la idea sera retomada y desarrollada en Inglaterra en los aos siguientes.
El diseo industrial automotriz se estudia por ramas, como es por ejemplo la carrera de ingeniera
hidrulica, elctrica y aerodinmica, y en lo que se refiere a carrocera es arquitectura y diseo
automotriz. Hoy en Chile en las universidades mas grandes se pueden encontrar todas estas a
acepcin de diseo automotriz, el cual, por el hecho de ser mas especfica, y que en Chile no
existen empresas automotrices, esta carrera slo se encuentra en pases mas bien desarrollados.
Era una poca prolfica para el automvil. En las postrimeras del siglo XIX, un joven francs
llamado Louis Renault arm su primer auto en un taller instalado en los fondos de la casa de sus
padres. En 1892, el norteamericano Henry Ford arm su primera mquina rodante con motor a
nafta y en 1908 lanz el Ford T, pero su nombre acaparara la fama slo cuando a partir de 1913
disminuy significativamente los costos al instalar en su fbrica de Highland Park la primera
cadena de montaje, denominada as porque realmente consista en una cadena metlica que se
enganchaba en el chasis. Ford vendi 15.000.000 de unidades de su Ford T entre 1908y 1928 y su
marca slo sera batida en 1972 por otro popular automvil, el Escarabajo de Volkswagen. Junto a
Renault y Ford, sin embargo, habra que nombrar tambin a otros pioneros que forjaron la historia
del automvil. Por ejemplo, el aristcrata y corredor de carreras Charles Stuart Rolis, Enore
Bugatti, Ferdinand Porsche, Armand Peugeot, Andr Citron, Ferrucio Lamborghini, Enzo Fenari.
Con ellos y quienes los siguieron fue construyndose la era del auto moderno, se que todava
hoy, ms o menos aerodinmico, vemos andando por la calle.
El diseo automotriz es uno de los ms crecientes en los ltimos 20 aos, existen 1200 marcas de
automviles registradas hasta ahora y algunas tienen fama de ser de calidad y otras de baja
calidad y de que sus usuarios son de buen estrato social. El poder elegir un buen automvil puede
ser una decisin muy importante ya que el automvil es usado en promedio 2 horas seguidas al
da, lo cual es bastante tiempo dentro de la vida de una persona.
En el diseo industrial de automviles se utiliza ahora tecnologa de vanguardia la que es utilizada
a su vez para un mejor performance y seguridad. Las marcas de automviles disean prototipos y
los llevan a las ms importantes exposiciones de automviles del mundo(en Chile esta la Expo
Auto, donde todos los aos hay novedades y estos diseadores ven s aprueban o no aprueban el
modelo que expusieron segn la opinin de la gente y expertos. El ao pasado se mostr la ms
alta tecnologa en un Citroen que poda detectar cualquier cosa que se interpusiera en el camino a
menos de 3 0 metros y parar justo antes para no chocar con ella, esto sin duda si se pusiera en
todos los autos en un futuro no muy lejano, prevendra muchos accidentes y salvarla muchas
vidas, de ah la importancia del disecador industrial en la utilizacin de tecnologa en los
automviles.
Existen tambin fabricantes de automviles de coleccin los cuales no intentan mejor tecnologa,
sino que mejor diseo en todos los modelos, que podran ser comprados en el futuro como pieza
de coleccin.
Otra gama de la coleccin de automviles es los vendedores de automviles antiguos como el que
sale en la foto de arriba. Este comercio ha alcanzado muy buenos resultados ya que un solo
automvil de coleccin vale el equivalente a 300 automviles normales de este tiempo nuevos.