16 de Octubre de 2013

Prctica nmero
4 Calibracin del
tnel de presin
de impacto

Integrantes:
Caballero Hernndez Carlos Antonio
Granados Garca Eli
Molina Ramos Santos Gabriel
Tejada Pedraza Alejandro
Serrano Daz Jos

Grupo: 4AV2
1

DESARROLLO:
1. DETERMINACIN DE LAS CONDICIONES AMBIENTALES:
LECTURAS CONDICIONES
INICIALES
CONDICIONES
FINALES
PROMEDIO
Temperatura ambiente 25.1c 25c 25.05c
Presin baromtrica 598mmhg 598mmhg 598mmhg
Humedad relativa 0.71 0.72 0.715
Clculos:
T= 25.05C=77.09F=298.05K

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| |

Por lo tanto, la densidad del aire relativo es:

2. Determinacin de la constante de calibracin del tnel de viento TE-44

Lectura PDR P PT PE q V

Inicial - 29 - 29.5 - - -
1 5 28.3
0.35
-0.2 0.55

3.4226

0.11
2 10 27 1 -0.2 1.2
5.0556
0.12
3 15 26 1.5 -0.2 1.7 6.0174 0.11
4 20 25 2 -0.2 2.2 6.8453 0.11
5 25 24 2.5 -0.2 2.7 7.5834 0.11
6 30 23 3 -0.2 3.2 8.2558 0.11
7
30.5
(PDR MAX)
22.8 3.1 -0.2 3.3 8.3838 0.11
2

3. Registro grfico:






0.108
0.11
0.112
0.114
0.116
0.118
0.12
0.122
0 5 10 15 20 25 30 35
P
r
e
s
i

n

D
i
n

m
i
c
a

Presin Diferencial de Referencia
q vs PDR
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0 5 10 15 20 25 30 35
V
e
l
o
c
i
d
a
d

Presin Diferencial de Referencia
V vs PDR
3

Cuestionario:
1.- En la prctica se emplearon como unidades de presin los mmH2O, pero
si las columnas del manmetro hubieran tenido alcohol en lugar de agua,
explique cmo puede obtener la equivalencia entre milmetros de alcohol y
milmetros de agua.
R= Con el peso especfico del agua se obtiene la presin en Unidades Britnicas o
en el Sistema Internacional, con esas unidades se hacen equivalencias entre
Presin, por ejemplo cambiar la presin de atmsferas a mmH
2
O, y a Pascales, o
sus similares en el Sistema Britnico.
Con el peso especfico o con la densidad, podemos establecer equivalencias entre
cualquier lquido manomtrico y el Agua.
2.- Es posible obtener la velocidad del viento en el tnel solamente con el
valor de la densidad del aire y la lectura PDR? Si su respuesta es afirmativa
explique cmo hacerla.
R=SI, existen una gran cantidad de mtodos para determinar la velocidad del aire.
Independientemente del mtodo utilizado el teorema de Bernoulli es el ms usado
para calcular la velocidad a partir de la presin.
3.- Cul es la ventaja de calibrar al tnel de viento?
R= Cuando se disea y se construye un tnel de viento este se basa en algunas
propiedades fsicas del aire, como son presin, temperatura, densidad, etc. En el
momento en que se traslada un tnel de viento que opera en perfectas
condiciones a un sitio donde algunas de estas propiedades cambian, el tnel ya no
funciona como debera operar normalmente, es por ello la importancia de calibrar
un tnel de viento, donde ms que alterarlo fsicamente, solo se le calcula una
constante que representa la desviacin de las condiciones normales y con ello
acercarlo lo ms posible a una lectura ms real.

4.- Explique un mtodo general para calibrar a cualquier tipo de tnel de
viento (consulte bibliografa)
R= Por medio de una comparacin de los tipos de presiones que pueden actuar
en el tnel de viento como las presiones dinmicas, estticas y totales. Se
obtienen las diferencias entre las presiones obtenidas reales y las medidas,
mediante un factor de correccin del manmetro usado.
4

De la misma manera se obtiene una constante de calibracin para dicho tnel. Los
valores obtenidos a partir de este momento en adelante tienen manera de ser
corregidos.
Otro mtodo puede ser siguiendo los siguientes pasos:
-Conectar el manmetro digital en la posicin ms cercana a la seccin de salida
del flujo de aire
-Centrar el tubo pitot respecto al centro de la seccin de salida del flujo de aire y
nivelarlo a un ngulo de cero grados respecto al flujo.
-Encender el tnel y tomar 10 mediciones variando el voltaje con potencimetro de
de ste en intervalos de 10V, partiendo de 20V
-Obtener la curva velocidad vs voltaje
-Posicionar el tubo pitot en la primera estacin correspondiente a su grupo de
trabajo, centrado respecto a la seccin salida del flujo de aire.
-Utilizar la mxima velocidad del tnel y medir la velocidad en la estacin
correspondiente.
-Graficar velocidad vs posicin.
-Analizar el comportamiento del flujo (Campo de velocidades) a lo largo del riel
para distintas velocidades del tnel de viento.
5.- Adems de obtener la constante de calibracin Qu tras actividades
intervienen en la calibracin del tnel?
R=
La densidad del aire.
La variacin de velocidad.
La temperatura del ambiente.
La presin atmosfrica.
La humedad relativa.



5

6.- Cules son las caractersticas de un tnel de presin total?
R= Las Caractersticas generales de diseo se pueden dividir en dos grupos que
son: los requerimientos de potencia y el diseo aerodinmico.
Un tnel de viento abierto consiste esencialmente de cinco componentes bsicos:
-Cmara de establecimiento: Su objetivo es enderezar y uniformizar el flujo de aire
-Cono de aceleracin: Su funcin es comprimir el aire y acelerar la velocidad del
flujo para conducirlo a la cmara de ensayos.
-Cmara de ensayos: Lugar donde se encuentra el modelo que queremos estudiar
y donde se realizan las mediciones.
-Difusor: Una vez que el aire ya ha salido de la cmara de ensayos, el difusor
reduce la velocidad del flujo mediante su perfil divergente.
-Ventilador: Genera el flujo de aire.
Conclusiones:
Molina Ramos Santos Gabriel: En base a la prctica experimental puedo
concluir que la relacin de presiones estticas es una constante de
correlacin entre la PDR (Presin Diferencial de Referencia) y la presin
dinmica, esta constante inicialmente nos puede llevar a deducir la
constante de calibracin del tnel de presin de impacto, obteniendo el
valor de la presin dinmica mediante la diferencia de la presin total y
esttica, una vez obtenido el valor de q se realizar la razn entre la lectura
de presin dinmica y la PDR, obteniendo una media de 0.11 que es la
constante del tnel, dicha constante nos servir de gran utilidad para la
realizacin de clculos que involucren las condiciones a las que est
sometido el tnel de impacto.

SERRANO DAZ JOS
En esta practica ya que fue practicamente demostrativa en base a lo
obsrvado en el laboratorio y lo investigado concluyo que de la relacin de
presiones que actan dentro del tnel de presin de impacto se obtiene una
diferencia de presiones reales y medidas mediante un factor de correccin
asi pudiendo obtener la constante del tnel en nuestro caso =0.11.
La cual es de gran importancia para los clculos dentro de este ya que
tendera a darnos valores errneos si no se calibra correctamente


6


Ganados Garca Eli
Con el tnel de viento se simulan las condiciones que experimentar el
objeto de la investigacin en una situacin real. Es de gran importancia
tener los tneles de viento calibrados ya que de no ser as estos pueden
darnos resultados incorrectos por ese motivo existen unos tneles
denominados de calibracin que no son ms que tneles normales que
tienen mucha precisin.