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RStO RDO

Dimensionierung
vonVerkehrsflchen
ausAsphalt
Gegenberstellungderstandardisiertenund
derrechnerischenDimensionierung
ChristophSchmidtM.Sc. JonasRademacherM.Sc.
ChristophSchmidtM.Sc.
JonasRademacherM.Sc.
DimensionierungvonVerkehrsflchenausAsphalt
Folie2
1. Grundsatz
2. Eingangsdaten
2.1. Grunddaten
2.2. Verkehrsbelastung
2.3. Klima
2.4. Material
3. Berechnungsverfahren
4. Ergebnis
5. Interpretation
6. ErweiterteAnwendung
7. Anwendungsgebiet
8. Fazit
RDOAsphalt2009 RStO2001 Kategorie
ChristophSchmidtM.Sc.
JonasRademacherM.Sc.
DimensionierungvonVerkehrsflchenausAsphalt
Folie3
1. Grundsatz
2. Eingangsdaten
2.1. Grunddaten
2.2. Verkehrsbelastung
2.3. Klima
2.4. Material
3. Berechnungsverfahren
4. Ergebnis
5. Interpretation
5.1. Neubau
5.2. Erneuerung
6. ErweiterteAnwendung
7. Anwendungsgebiet
8. Fazit
RDOAsphalt2009 RStO2001 Kategorie
Erfahrungs
werte
Schwerverkehrs
belastung
Frostsicheren
Tragfhigen
Oberbau
ChristophSchmidtM.Sc.
JonasRademacherM.Sc.
DimensionierungvonVerkehrsflchenausAsphalt
Folie3
ChristophSchmidtM.Sc.
JonasRademacherM.Sc.
DimensionierungvonVerkehrsflchenausAsphalt
Folie4
RDOAsphalt2009 RStO2001 Kategorie
ChristophSchmidtB.Eng.
JonasRademacherB.Eng.
BauenvonVerkehrsanlagenimBestand
Folie4
1. Grundsatz
2. Eingangsdaten
2.1. Grunddaten
2.2. Verkehrsbelastung
2.3. Klima
2.4. Material
3. Berechnungsverfahren
4. Ergebnis
5. Interpretation
5.1. Neubau
5.2. Erneuerung
6. ErweiterteAnwendung
7. Anwendungsgebiet
8. Fazit
Rechenmodell
Formeln
Realitt
Erfahrungs
werte
ChristophSchmidtM.Sc.
JonasRademacherM.Sc.
DimensionierungvonVerkehrsflchenausAsphalt
Folie5
1. Grundsatz
2. Eingangsdaten
2.1. Grunddaten
2.2. Verkehrsbelastung
2.3. Klima
2.4. Material
3. Berechnungsverfahren
4. Ergebnis
5. Interpretation
5.1. Neubau
5.2. Erneuerung
6. ErweiterteAnwendung
7. Anwendungsgebiet
8. Fazit
RDOAsphalt2009 RStO2001 Kategorie
Quelle:
http://www.5reicherts.com/skan/814strasse.jpg
InformationenberdiezubauendeStrae
Straenklasse
AnzahlFahrstreifen
Fahrstreifenbreite
Hchstlngsneigung
Nutzungsdauer
ChristophSchmidtM.Sc.
JonasRademacherM.Sc.
DimensionierungvonVerkehrsflchenausAsphalt
Folie6
1. Grundsatz
2. Eingangsdaten
2.1. Grunddaten
2.2. Verkehrsbelastung
2.3. Klima
2.4. Material
3. Berechnungsverfahren
4. Ergebnis
5. Interpretation
5.1. Neubau
5.2. Erneuerung
6. ErweiterteAnwendung
7. Anwendungsgebiet
8. Fazit
RDOAsphalt2009 RStO2001 Kategorie
DatenderVerkehrsbelastungknnensein:
DurchschnittlichetglicheVerkehrsstrkedes
Schwerverkehrs
Verkehrszhlungen
Achslastdaten
Achlastwgungen
Quelle:
http://www.nwnews.de/
http://www.diniargeo.com/images/Levelling%20mats/WWS_parttwo.jpg
ChristophSchmidtM.Sc.
JonasRademacherM.Sc.
DimensionierungvonVerkehrsflchenausAsphalt
Folie7
1. Grundsatz
2. Eingangsdaten
2.1. Grunddaten
2.2. Verkehrsbelastung
2.3. Klima
2.4. Material
3. Berechnungsverfahren
4. Ergebnis
5. Interpretation
5.1. Neubau
5.2. Erneuerung
6. ErweiterteAnwendung
7. Anwendungsgebiet
8. Fazit
RDOAsphalt2009 RStO2001 Kategorie
Bauklasse
GeographischeLage
rtlicheGegebenheiten
Quelle:RStO01
ChristophSchmidtM.Sc.
JonasRademacherM.Sc.
DimensionierungvonVerkehrsflchenausAsphalt
Folie8
1. Grundsatz
2. Eingangsdaten
2.1. Grunddaten
2.2. Verkehrsbelastung
2.3. Klima
2.4. Material
3. Berechnungsverfahren
4. Ergebnis
5. Interpretation
5.1. Neubau
5.2. Erneuerung
6. ErweiterteAnwendung
7. Anwendungsgebiet
8. Fazit
RDOAsphalt2009 RStO2001 Kategorie
KeinespezifischenMaterialkenndaten
erforderlich!
SchichtdickeundSchichtenfolgeberuhenaufErfahrungswerten
Anforderungensindindenjeweiligen Regelwerkenenthalten
ChristophSchmidtM.Sc.
JonasRademacherM.Sc.
DimensionierungvonVerkehrsflchenausAsphalt
Folie9
1. Grundsatz
2. Eingangsdaten
2.1. Grunddaten
2.2. Verkehrsbelastung
2.3. Klima
2.4. Material
3. Berechnungsverfahren
4. Ergebnis
5. Interpretation
5.1. Neubau
5.2. Erneuerung
6. ErweiterteAnwendung
7. Anwendungsgebiet
8. Fazit
RDOAsphalt2009 RStO2001 Kategorie
RStO RDO
Grunddatengleich!
ChristophSchmidtM.Sc.
JonasRademacherM.Sc.
DimensionierungvonVerkehrsflchenausAsphalt
Folie10
1. Grundsatz
2. Eingangsdaten
2.1. Grunddaten
2.2. Verkehrsbelastung
2.3. Klima
2.4. Material
3. Berechnungsverfahren
4. Ergebnis
5. Interpretation
5.1. Neubau
5.2. Erneuerung
6. ErweiterteAnwendung
7. Anwendungsgebiet
8. Fazit
RDOAsphalt2009 RStO2001 Kategorie
02t 46t 810t 1214t 1618t >20t
24t 68t 1012t 1416t 1820t
Achslastklassen
Hufigkeiten Nutzungszeitraum
Achslastkollektiv
Quelle:www.pixelio.de Quelle:MartinReuss
ChristophSchmidtM.Sc.
JonasRademacherM.Sc.
DimensionierungvonVerkehrsflchenausAsphalt
Folie11
1. Grundsatz
2. Eingangsdaten
2.1. Grunddaten
2.2. Verkehrsbelastung
2.3. Klima
2.4. Material
3. Berechnungsverfahren
4. Ergebnis
5. Interpretation
5.1. Neubau
5.2. Erneuerung
6. ErweiterteAnwendung
7. Anwendungsgebiet
8. Fazit
RDOAsphalt2009 RStO2001 Kategorie
Temperaturzone1
Temperaturzonen
Hufigkeitsverteilung
Oberflchentemperatur
Quelle:RDOAsphalt09
Quelle:
RDOAsphalt09
ChristophSchmidtM.Sc.
JonasRademacherM.Sc.
DimensionierungvonVerkehrsflchenausAsphalt
Folie12
1. Grundsatz
2. Eingangsdaten
2.1. Grunddaten
2.2. Verkehrsbelastung
2.3. Klima
2.4. Material
3. Berechnungsverfahren
4. Ergebnis
5. Interpretation
5.1. Neubau
5.2. Erneuerung
6. ErweiterteAnwendung
7. Anwendungsgebiet
8. Fazit
RDOAsphalt2009 RStO2001 Kategorie
EIGENSCHAFTEN VON
ChristophSchmidtM.Sc.
JonasRademacherM.Sc.
DimensionierungvonVerkehrsflchenausAsphalt
Folie13
1. Grundsatz
2. Eingangsdaten
2.1. Grunddaten
2.2. Verkehrsbelastung
2.3. Klima
2.4. Material
3. Berechnungsverfahren
4. Ergebnis
5. Interpretation
5.1. Neubau
5.2. Erneuerung
6. ErweiterteAnwendung
7. Anwendungsgebiet
8. Fazit
RDOAsphalt2009 RStO2001 Kategorie
BDEN UND TRAGSCHICHTEN OHNE BINDEMITTEL
EModul
Querdehnzahl
Positiv Negativ
Quelle:DiplomarbeitMartin
Manzer,TUDresden
Quelle:BSPIngenieure
ChristophSchmidtM.Sc.
JonasRademacherM.Sc.
DimensionierungvonVerkehrsflchenausAsphalt
Folie14
1. Grundsatz
2. Eingangsdaten
2.1. Grunddaten
2.2. Verkehrsbelastung
2.3. Klima
2.4. Material
3. Berechnungsverfahren
4. Ergebnis
5. Interpretation
5.1. Neubau
5.2. Erneuerung
6. ErweiterteAnwendung
7. Anwendungsgebiet
8. Fazit
RDOAsphalt2009 RStO2001 Kategorie
HYDRAULISCH GEBUNDENEN TRAGSCHICHTEN
EModul
Querdehnzahl
E=5000MPa HGT
SpurrinnenADS,ABS
E=2000MPa Nachweisderberder
Tragschichtliegenden
Asphaltschichten
=0,25
ChristophSchmidtM.Sc.
JonasRademacherM.Sc.
DimensionierungvonVerkehrsflchenausAsphalt
Folie15
1. Grundsatz
2. Eingangsdaten
2.1. Grunddaten
2.2. Verkehrsbelastung
2.3. Klima
2.4. Material
3. Berechnungsverfahren
4. Ergebnis
5. Interpretation
5.1. Neubau
5.2. Erneuerung
6. ErweiterteAnwendung
7. Anwendungsgebiet
8. Fazit
RDOAsphalt2009 RStO2001 Kategorie
SCHICHTEN AUS ASPHALT
Steifigkeitsmodul
Ermdungsfunktion
SteifigkeitsmodulTemperaturFunktion
Querdehnzahl
Quelle:ALSpAsphalt09
ChristophSchmidtM.Sc.
JonasRademacherM.Sc.
DimensionierungvonVerkehrsflchenausAsphalt
Folie16
1. Grundsatz
2. Eingangsdaten
2.1. Grunddaten
2.2. Verkehrsbelastung
2.3. Klima
2.4. Material
3. Berechnungsverfahren
4. Ergebnis
5. Interpretation
5.1. Neubau
5.2. Erneuerung
6. ErweiterteAnwendung
7. Anwendungsgebiet
8. Fazit
RDOAsphalt2009 RStO2001 Kategorie
BerechnenderBZahl
Dickedesfrostsicheren
Oberbausfestlegen
TabellarischeWahlder
Bauweise
ChristophSchmidtM.Sc.
JonasRademacherM.Sc.
DimensionierungvonVerkehrsflchenausAsphalt
Folie17
1. Grundsatz
2. Eingangsdaten
2.1. Grunddaten
2.2. Verkehrsbelastung
2.3. Klima
2.4. Material
3. Berechnungsverfahren
4. Ergebnis
5. Interpretation
5.1. Neubau
5.2. Erneuerung
6. ErweiterteAnwendung
7. Anwendungsgebiet
8. Fazit
RDOAsphalt2009 RStO2001 Kategorie
Neufestlegung:
Materialeigenschaften
undSchichtdicken
Verkehrslastkollektiv
Klimatische
Bedingungen
Materialkennwerte
Schichtdicken
Modellbildung
Berechnungsverfahren
NachweisAsphalt
(Ermdung)
NachweisAsphaltSpurrinne
(plastischeVerformung)
Erfllt?
NachweisHGT
(Ermdung)
Erfllt?
NachweisToB
(plastischeVerformung)
Erfllt?
NachweisPlanum
(plastischeVerformung)
Erfllt?
Ausreichenddimensionierte
Befestigung
Ja
Ja
Ja
Ja
Nein
Nein
Nein
Nein
Quelle:RDOAsphalt09
ChristophSchmidtM.Sc.
JonasRademacherM.Sc.
DimensionierungvonVerkehrsflchenausAsphalt
Folie18
1. Grundsatz
2. Eingangsdaten
2.1. Grunddaten
2.2. Verkehrsbelastung
2.3. Klima
2.4. Material
3. Berechnungsverfahren
4. Ergebnis
5. Interpretation
5.1. Neubau
5.2. Erneuerung
6. ErweiterteAnwendung
7. Anwendungsgebiet
8. Fazit
RDOAsphalt2009 RStO2001 Kategorie
DasErgebnisderBerechnungennachdenRStOist
diebemessungsrelevanteBeanspruchungBin10t
quivalentenAchsbergngenberden
Nutzungszeitraum.
ChristophSchmidtM.Sc.
JonasRademacherM.Sc.
DimensionierungvonVerkehrsflchenausAsphalt
Folie19
1. Grundsatz
2. Eingangsdaten
2.1. Grunddaten
2.2. Verkehrsbelastung
2.3. Klima
2.4. Material
3. Berechnungsverfahren
4. Ergebnis
5. Interpretation
5.1. Neubau
5.2. Erneuerung
6. ErweiterteAnwendung
7. Anwendungsgebiet
8. Fazit
RDOAsphalt2009 RStO2001 Kategorie
AUSLASTUNGSGRADE
Quelle:VortragAlexander
Kiehne,ProgrammPaDesTo
ChristophSchmidtM.Sc.
JonasRademacherM.Sc.
DimensionierungvonVerkehrsflchenausAsphalt
Folie20
1. Grundsatz
2. Eingangsdaten
2.1. Grunddaten
2.2. Verkehrsbelastung
2.3. Klima
2.4. Material
3. Berechnungsverfahren
4. Ergebnis
5. Interpretation
5.1. Neubau
5.2. Erneuerung
6. ErweiterteAnwendung
7. Anwendungsgebiet
8. Fazit
RDOAsphalt2009 RStO2001 Kategorie
NUTZUNGSDAUERN
Quelle:VortragAlexander
Kiehne,ProgrammPaDesTo
ChristophSchmidtM.Sc.
JonasRademacherM.Sc.
DimensionierungvonVerkehrsflchenausAsphalt
Folie21
1. Grundsatz
2. Eingangsdaten
2.1. Grunddaten
2.2. Verkehrsbelastung
2.3. Klima
2.4. Material
3. Berechnungsverfahren
4. Ergebnis
5. Interpretation
5.1. Neubau
5.2. Erneuerung
6. ErweiterteAnwendung
7. Anwendungsgebiet
8. Fazit
RDOAsphalt2009 RStO2001 Kategorie
LASTEVERTEILUNGEN
Quelle:VortragAlexander
Kiehne,ProgrammPaDesTo
ChristophSchmidtM.Sc.
JonasRademacherM.Sc.
DimensionierungvonVerkehrsflchenausAsphalt
Folie22
1. Grundsatz
2. Eingangsdaten
2.1. Grunddaten
2.2. Verkehrsbelastung
2.3. Klima
2.4. Material
3. Berechnungsverfahren
4. Ergebnis
5. Interpretation
5.1. Neubau
5.2. Erneuerung
6. ErweiterteAnwendung
7. Anwendungsgebiet
8. Fazit
RDOAsphalt2009 RStO2001 Kategorie
BZahl
Bauklasse
Bauweise
ChristophSchmidtM.Sc.
JonasRademacherM.Sc.
DimensionierungvonVerkehrsflchenausAsphalt
Folie23
1. Grundsatz
2. Eingangsdaten
2.1. Grunddaten
2.2. Verkehrsbelastung
2.3. Klima
2.4. Material
3. Berechnungsverfahren
4. Ergebnis
5. Interpretation
5.1. Neubau
5.2. Erneuerung
6. ErweiterteAnwendung
7. Anwendungsgebiet
8. Fazit
RDOAsphalt2009 RStO2001 Kategorie
ErneuerungenvonFahrbahnenimHocheinbauin
Asphaltbauweise
Erneuerungs
klasse
Bauklasse
Bauweise
ChristophSchmidtM.Sc.
JonasRademacherM.Sc.
DimensionierungvonVerkehrsflchenausAsphalt
Folie24
1. Grundsatz
2. Eingangsdaten
2.1. Grunddaten
2.2. Verkehrsbelastung
2.3. Klima
2.4. Material
3. Berechnungsverfahren
4. Ergebnis
5. Interpretation
5.1. Neubau
5.2. Erneuerung
6. ErweiterteAnwendung
7. Anwendungsgebiet
8. Fazit
RDOAsphalt2009 RStO2001 Kategorie
NEUBAU
Bauweise
Individuell
Schichtdicke
Variabel
Materialien
Variabel
Schichtenfolge
Variabel
ChristophSchmidtM.Sc.
JonasRademacherM.Sc.
DimensionierungvonVerkehrsflchenausAsphalt
Folie25
1. Grundsatz
2. Eingangsdaten
2.1. Grunddaten
2.2. Verkehrsbelastung
2.3. Klima
2.4. Material
3. Berechnungsverfahren
4. Ergebnis
5. Interpretation
5.1. Neubau
5.2. Erneuerung
6. ErweiterteAnwendung
7. Anwendungsgebiet
8. Fazit
RDOAsphalt2009 RStO2001 Kategorie
ERNEUERUNG
Neu
Alt
ChristophSchmidtM.Sc.
JonasRademacherM.Sc.
DimensionierungvonVerkehrsflchenausAsphalt
Folie26
1. Grundsatz
2. Eingangsdaten
2.1. Grunddaten
2.2. Verkehrsbelastung
2.3. Klima
2.4. Material
3. Berechnungsverfahren
4. Ergebnis
5. Interpretation
5.1. Neubau
5.2. Erneuerung
6. ErweiterteAnwendung
7. Anwendungsgebiet
8. Fazit
RDOAsphalt2009 RStO2001 Kategorie
DieRStO01regelnausschlielichdenNeubauund
dieErneuerungfrdenstandardisiertenOberbau
vonVerkehrsflchen.
ChristophSchmidtM.Sc.
JonasRademacherM.Sc.
DimensionierungvonVerkehrsflchenausAsphalt
Folie27
1. Grundsatz
2. Eingangsdaten
2.1. Grunddaten
2.2. Verkehrsbelastung
2.3. Klima
2.4. Material
3. Berechnungsverfahren
4. Ergebnis
5. Interpretation
5.1. Neubau
5.2. Erneuerung
6. ErweiterteAnwendung
7. Anwendungsgebiet
8. Fazit
RDOAsphalt2009 RStO2001 Kategorie
VARIANTENVERGLEICHE
RStO Aufbau RDO Aufbau1 RDO Aufbau2 RDO Aufbau3
30Jahre 30Jahre 35Jahre 20Jahre
1Mio. 0,8Mio. 1Mio. 0,5Mio.
Gnstigste Variante
LANGZEITBETRACHTUNGEN
FUNKTIONSBAUVERTRGE
PPMODELLE
ChristophSchmidtM.Sc.
JonasRademacherM.Sc.
DimensionierungvonVerkehrsflchenausAsphalt
Folie28
1. Grundsatz
2. Eingangsdaten
2.1. Grunddaten
2.2. Verkehrsbelastung
2.3. Klima
2.4. Material
3. Berechnungsverfahren
4. Ergebnis
5. Interpretation
5.1. Neubau
5.2. Erneuerung
6. ErweiterteAnwendung
7. Anwendungsgebiet
8. Fazit
RDOAsphalt2009 RStO2001 Kategorie
FORSCHUNGSINSTRUMENT
NeuesMaterial
Laboruntersuchungen
Probefelder/Baustellen
ungeeignet
ungeeignet
NeuesMaterial
Laboruntersuchungen
RDOBerechnungen
ungeeignet
ungeeignet
Probefelder/Baustellen
ungeeignet
FEHLER FRHER ERKENNEN !
HOHE KOSTEN FR PROBEFELDER VERMEIDEN !
ChristophSchmidtM.Sc.
JonasRademacherM.Sc.
DimensionierungvonVerkehrsflchenausAsphalt
Folie29
1. Grundsatz
2. Eingangsdaten
2.1. Grunddaten
2.2. Verkehrsbelastung
2.3. Klima
2.4. Material
3. Berechnungsverfahren
4. Ergebnis
5. Interpretation
5.1. Neubau
5.2. Erneuerung
6. ErweiterteAnwendung
7. Anwendungsgebiet
8. Fazit
RDOAsphalt2009 RStO2001 Kategorie
SCHADENSANALYSEN
ERKENNTNISSE BER FEHLERHAFTE
DIMENSIONIERUNGEN
SchadenvorAblaufdes Nutzungszeitraums
Ausbauproben+
Laboruntersuchung
RDOBerechnung
TatschlicheEntwicklungder
Verkehrsbelastung
AuslastungsgradederSchichten
MglicheSchadensursache
ChristophSchmidtM.Sc.
JonasRademacherM.Sc.
DimensionierungvonVerkehrsflchenausAsphalt
Folie30
1. Grundsatz
2. Eingangsdaten
2.1. Grunddaten
2.2. Verkehrsbelastung
2.3. Klima
2.4. Material
3. Berechnungsverfahren
4. Ergebnis
5. Interpretation
5.1. Neubau
5.2. Erneuerung
6. ErweiterteAnwendung
7. Anwendungsgebiet
8. Fazit
RDOAsphalt2009 RStO2001 Kategorie
Bauklassen
SV
I
II
III
IV
V
VI
SO
Vertragsformen
KonventionellerBauvertrag
PPModelle
AModelle
FModelle
Funktionsbauvertrge
GltigfralleVerkehrsflchen
ChristophSchmidtM.Sc.
JonasRademacherM.Sc.
DimensionierungvonVerkehrsflchenausAsphalt
Folie31
1. Grundsatz
2. Eingangsdaten
2.1. Grunddaten
2.2. Verkehrsbelastung
2.3. Klima
2.4. Material
3. Berechnungsverfahren
4. Ergebnis
5. Interpretation
5.1. Neubau
5.2. Erneuerung
6. ErweiterteAnwendung
7. Anwendungsgebiet
8. Fazit
RDOAsphalt2009 RStO2001 Kategorie
Bauklassen
SV
I
II
III
IV
V
VI
SO
Vertragsformen
KonventionellerBauvertrag
PPModelle
AModelle
FModelle
Funktionsbauvertrge
(alle)klassifiziertenVerkehrsflchen
(alle)Vertragsformen+Nebenangebote
ChristophSchmidtM.Sc.
JonasRademacherM.Sc.
DimensionierungvonVerkehrsflchenausAsphalt
Folie32
RDOAsphalt2009 RStO2001 Kategorie
1. Grundsatz
2. Eingangsdaten
2.1. Grunddaten
2.2. Verkehrsbelastung
2.3. Klima
2.4. Material
3. Berechnungsverfahren
4. Ergebnis
5. Interpretation
6. ErweiterteAnwendung
7. Anwendungsgebiet
8. Fazit
Erfahrungswerte Rechenmodell
Eigenschaften/LagederVerkehrsflche
Nutzungszeitraum
Bodenverhltnisse
VerkehrsbelastungDTV
(SV)
AchslastdatenEDTA
(SV)
Frosteinwirkungszone
FrostempfindlichkeitUntergrund
Erfahrungswerte
Achslastkollektiv(A/d,LK)
VerkehrsbelastungDTV
(SV)
Temperaturzonen
HufigkeitenderOberflchentemperaturen
Materialkennwertefr:
Bden,ToB
HGT/Verfestigung
Asphaltmischgut
TabellarischeZuordnunganhandB(A)
Faktorielle BerechnungvonB(A)
KeineNachweise
IterativerVorgang
FiniteElementeMethode
Ermdungsnachweise
PlastischeVerformung
AuslastungsgradederSchichten,Nutzungsdauern,
LastverteilungennachTemperaturundLastklasse
BauweisenachTabelle
WahlderMaterialien,Schichtdicken,
Schichtenfolgen
KeineerweitertenAnwendungen
Variantenvergleiche,Forschungsinstrument,
Schadensanalyse
PraktischeAnwendung
EmpirischeSicherheit
Komplexe,eingeschrnkteAnwendung
KeineempirischeSicherheit,Forschungsinstrument
BemessungsrelevanteBeanspruchungB
ChristophSchmidtM.Sc.
JonasRademacherM.Sc.
DimensionierungvonVerkehrsflchenausAsphalt
Folie33
1. Anwendungsgebiet
2. Grundsatz
3. Eingangsdaten
3.1. Grunddaten
3.2. Verkehrsbelastung
3.3. Klima
3.4. Material
4. Berechnungsverfahren
4.1. Prinzip
4.2. Rechenmodell
4.3. Nachweise
5. Ergebnis
6. Interpretation
6.1. Neubau
6.2. Erneuerung
7. ErweiterteAnwendung
8. Fazit
RDOAsphalt2009 RStO2001 Kategorie
Theoretisch
BegrenzteAnwendung
Sehrkomplex
TeureDatenerfassung
Anwendbarfr
IndividuelleBauweisen
Variantenvergleiche
Schadensanalyse
Forschungsinstrument
HohesRisiko!
Erfahrungensammeln!
Praxisbezogen
Vielseitiganwendbar
UnkomplizierteMethodik
EinfacheDatenerfassung
Langzeiterfahrungenals
Grundlage
BedingtesBercksichtigen
sehrhoherBelastungen
Keineerweiterte
Anwendung
BewhrteBauweisen
RStO RDO
ChristophSchmidtM.Sc. JonasRademacherM.Sc.
VielenDankfrihre
Aufmerksamkeit!