JIMENEZ MORALES JUAN ARTURO

13/FEBRERO/2013

[FARO]


Contenido.
Introduccin.

Formas geomtricas.

Problema.
-Qu es?
-Donde es?
-Con qu?.

Programa arquitectnico de un faro.

Cedulas.

Diagramas.

Establecimiento del concepto.

Anlisis del carcter.

Conclusin.

Bibliografa.


Introduccin.
Este ejercicio plantea realizar un faro donde la propuesta volumtrica tiene que ser diferente a lo
comn, por lo que la investigacin de la geometra ser importante para poder realizar este
proyecto. Tambin se tiene que tener en cuenta el programa arquitectnico ya que se tiene que
dar una nueva propuesta para que este se convierta en un hito o una atraccin turstica donde los
usuarios puedan interactuar con el objeto arquitectnico.
Formas geomtricas.


Una figura geomtrica es un conjunto cuyos elementos son puntos. La geometra es la
rama de las matemticas que se dedica al estudio de las propiedades y de las medidas de
las figuras en el espacio o en el plano, estudia sus caractersticas: forma, extensin,
posicin relativa y propiedades.

Una figura plana es el estudio de las figuras planas y sus propiedades geomtricas, abarca
a los polgonos en general tanto regulares como irregulares como as tambin al
crculo, que puede ser considerado un caso especial de polgono.
La observacin de la naturaleza nos muestra la existencia de variadas formas en los
cuerpos materiales que la componen y nos proporciona la idea de volumen, superficie,
lnea, y punto. Por necesidades prcticas, el desarrollo de tcnicas usadas para medir,
construir o desplazarse, llevaron al hombre a hacer uso de las diversas propiedades de las
figuras geomtricas. La abstraccin de dichas formas, que tienen algunas imperfecciones
origina ideas abstractas puras y perfectas que son las figuras geomtricas.

Una vez adquiridos los conceptos y trascendiendo de su origen prctico, la Geometra
(medicin de la tierra), de ser solamente un conjunto de tcnicas utilizadas para construir
figuras, pas a constituir una disciplina matemtica formal, donde la figura geomtrica es
un ente abstracto y sus propiedades el objeto de estudio de la geometra.

Su aplicacin prctica se estudia en fsica aplicada, astronoma, arquitectura, nutica,
topografa, agrimensura, etc.

Cuerpos geomtricos

Los cuerpos geomtricos son los elementos que, ya sean reales o ideales que existen en
la realidad o pueden concebirse mentalmente ocupan un volumen en el espacio
desarrollndose por lo tanto en las tres dimensiones de alto, ancho y largo; y estn
compuestos por figuras geomtricas.

Clasificacin de los cuerpos geomtricos

Los cuerpos geomtricos se pueden clasificar en poliedros y cuerpos geomtricos
redondos o no poliedros.

Poliedros

Los poliedros o cuerpos planos, son cuerpos geomtricos cuyas caras son todas figuras
geomtricas planas exclusivamente.1 Entre los ms conocidos:
Slidos platnicos
Pirmides
Prismas

Redondos

Los cuerpos redondos son aquellos que tienen, al menos, una de sus caras o superficies de
forma curva.1 Entre los ms conocidos:
Esferas
Cilindros
Toro
Cono

Problema.

Que es?

Un faro: es una torre de sealizacin luminosa situada cerca de la costa o junto a ella,
aunque en algunas ocasiones se encuentra situado dentro del mar a cierta distancia de la
costa. Los faros se ubican en los lugares donde transcurren las rutas de navegacin de los
barcos, y disponen en su parte superior de una lmpara potente, cuya luz se utiliza como
gua.

Donde es?

Punta Nizuc, Cancn, Quintana Roo Mxico.

Con que?

Se dispone de recursos ilimitados.

Programa arquitectnico de un faro.

LA LINTERNA

La linterna es el cerramiento acristalado que protege la luz del faro y est situada en la parte
superior de la torre. Segn sus dimensiones pueden ser visitables o no..
Una linterna visitable dispone de un amplio espacio entre la ptica y los montantes para permitir a
una persona realizar con comodidad labores de limpieza y mantenimiento. Suelen estar dotadas de
pticas giratorias.

En las linternas no visitables el espacio es muy reducido y suelen estar dotadas de pticas de
horizonte.
En todas las linternas podemos distinguir varias partes: cupulino, cpula, montante, cristales y
zcalo, pero siempre han existido dos modelos tpicos.
En las linternas inglesas la cpula era cnica, el cupulino esfricocilndrico, los montantes
inclinados y el zcalo metlico. En las linternas francesas la cpula y cupulino eran esfricas, los
montantes eran verticales y el zcalo de la linterna era de fbrica.
Hay otro tipo de linternas que son aeromartimas donde la cpula es de cristal para que la luz salga
tambin por ella y el faro pueda ser utilizado por la navegacin area.

INSTALACIONES QUE ALOJA LA LINTERNA

La linterna aloja la instalacin luminosa y la ptica. Cuando la linterna es visitable sta constituye la
parte difana de la "cmara de iluminacin", que se comunica mediante una escalerilla con la
"cmara de servicio", situada inmediatamente debajo.
La instalacin luminosa est constituida por la ptica y la fuente de luz. Las pticas fueron simples
reflectores o catptrios hasta bien entrado el siglo XIX.
Los aparatos catptricos podan tener muchos elementos fijos para dar una luz fija o podan tener
elementos giratorios para producir destellos, pero las piezas siempre eran muy grandes. Por ello
empez a tratarse de fabricar lentes compuestas de piezas pequeas y ms manejables.
Fu Agustn Fresnel quien construy lentes escalonadas formadas por elementos catadiptricos o
elementos diptricos, que constituyeron una revolucin en el mundo de los faros.
Se constituyeron seis rdenes de faros de acuerdo con su tamao, que estaba en relacin directa
con la distancia focal de las lentes o dimetro interior de las mismas. Estos dimetros variaban
entre 30 cm para los de sexto orden hasta 84 cm para los de primer orden.
Cuando la instalacin luminosa es una ptica de horizonte, fija, un destellador produce la
apariencia deseada.
OPTICA

Los sistemas pticos tienen por objeto que la luz producida por una determinada fuente se
amplifique para que sea visible desde largas distancias. De los primitivos reflectores a los perfiles
de Fresnel hubo un largo camino.
Cuando por encima y por debajo del perfil de Fresnel se empez a colocar prismas de reflexin
total, la luz producida por la fuente en todas direcciones poda aprovecharse an ms al reforzarse
as el haz principal.
Una ptica es un conjunto de elementos reflectantes y refringentes (lentes, prismas y anillos) por
medio de los cuales los rayos emitidos por una fuente de luz se desvan en la direccin deseada.
Dentro de las pticas podemos considerar dos tipos: las de horizonte y las giratorias.
Si el sistema ptico se basa en la reflexin, constituye un CATOPTRIO. Son espejos parablicos
(lmparas de tipo coche o locomotora) que producen un haz reflejado de rayos paralelos, es decir
un haz unidireccional, o bien espejos elpticoparablicos en que los haces reflejados slo son
paralelos en determinadas direcciones.
Si el sistema ptico se basa en una doble refraccin, constituye un DIOPTRIO.
Si a travs del prisma se producen dos refracciones y una reflexin total, constituye un
CATADIOPTRIO. Cuando una ptica est formada solamente por anillos diptricos se llama PTICA
DE TAMBOR.
Las pticas de horizonte concentran los rayos procedentes de una fuente luminosa situada en su
foco, de forma que los rayos emergentes forman un haz plano, de mayor intensidad luminosa en el
plano focal.
Estn formadas por un anillo central de seccin lenticular y una serie de anillos de seccin
prismtica por encima y por debajo de l. Los ejes de revolucin del anillo central y de los dems
coinciden en la misma vertical.
Las pticas de horizonte se emplean para conseguir apariencias de luz fija o de ocultaciones, o bien
para cualquier otra apariencia que se quiera conseguir por apagado y encendido de la fuente de
luz.
Las pticas giratorias estn formadas por varios paneles pticos convenientemente agrupados, de
forma que sus focos coincidan en un punto que es el foco de la ptica, y que sus ejes pticos se
encuentren en el plano horizontal que pasa por el foco o plano focal.
Las pticas giratorias concentran los rayos de la fuente de luz colocada en el plano focal, dando
lugar a una serie de haces direccionales, uno por cada panel ptico, siendo la intensidad en el eje
de cada haz mayor que la que se consigue en el plano focal de una ptica de horizonte de anlogas
dimensiones.
Dentro de las pticas giratorias se incluyen las formadas por paneles compuestos de una o varias
lmparas de haz sellado, o por uno o varios reflectores parablicos con su correspondiente
lmpara.
Cada lmpara o cada reflector forma su propio haz direccional pero, a cierta distancia del panel,
todos los haces producidos por las lmparas que lo integran se mezclan formando uno slo cuya
intensidad luminosa en el eje es la suma de las parciales de cada elemento, es decir de cada
reflector integrante del panel.
Se emplean cuando se quieren conseguir apariencias de destellos con una fuente de luz que no
permite intermitencias de encendido y apagado (petrleo, lmparas de halgenos), o bien para
cualquier fuente de luz cuando se necesitan intensidades luminosas muy elevadas que no pueden
conseguirse con pticas de horizonte.
FUENTES DE LUZ
Hasta finales del siglo XVIII los faros se alimentaban con hogueras de carbn o lea encendidas en
lo alto de las torres, pero el trabajo de subir la carga y la dificultad de encontrar combustible
aconsej utilizar otros combustibles como el aceite.
La invencin de la lmpara de mechas de Argand, en la que stas absorban el aceite por
capilaridad y podan subirse y bajarse a voluntad dentro de una chimenea de cristal con un
estrechamiento que mejoraba la combustin, fue algo revolucionario en su momento. El mayor
gasto de un faro era el aceite consumido, por lo que se llevaba un riguroso control.
Con el descubrimiento del petrleo el aceite deja de emplearse. El peligro que supona su alta
inflamabilidad debido a los vapores desprendidos deja de ser problema con la fabricacin de la
parafina de Escocia y el diseo de nuevos tipos de lmparas.
Las lmparas de petrleo mas comunes son la de mechas (lmpara Maris) o las de incandescencia
por capilaridad (lmpara Aladino) que hoy estn completamente en desuso.
Las de incandescencia por vapor de petrleo a presin (lmpara Chance) se utilizan todava en
algunos faros de gran alcance como lmpara de emergencia.
El gas producido en la destilacin de la madera tambin se us como iluminante pero a finales del
siglo XIX los franceses empezaron a ensayar el acetileno.
Este gas tiene una llama muy brillante pero explota fcilmente con presiones mnimas, lo que le
haca muy peligroso. Sin embargo, disuelto en acetona resultaba mucho ms manejable.
Los inventos de Gustaf Dalen como el destellador y la vlvula solar, permitieron automatizar los
faros y sus tcnicas estn todava en vigor en algunos paises.
En Espaa los quemadores de gas, tanto de llama abierta como de incandescencia, se han ido
eliminando por la peligrosidad del transporte del acetileno y actualmente se emplean lmparas
elctricas de diversos tipos.
Las ms comunes son las de incandescencia, en las que un filamento situado en el interior de una
ampolla de cristal se pone incandescente al paso de una corriente elctrica.
Estas lmparas pueden ser de tensin normal (100 a 250 V), que se usan para faros y balizas
importantes, o de baja tensin (6 a 12 V) para balizas pequeas y luces de puerto.
En instalaciones especiales, alimentadas por ejemplo con energa elica, se utilizan lmparas de
voltajes intermedios, como 24, 32 o 40 voltios.
Tambin es frecuente el uso de lmparas halgenas, lmparas de incandescencia en atmsfera
gaseosa a la que se aade un halgeno para evitar el oscurecimiento producido por el retorno de
tungsteno evaporado al filamento, que se caracterizan por sus pequeas dimensiones en relacin
con las intensidades luminosas que consiguen.
Otro tipo de lmparas muy utilizado es el de haz sellado, las cuales tienen una forma especial para
que entre su fondo, provisto de un revestimiento que hace de reflector y su frente, soldado a ste,
formen el sistema ptico y produzcan un haz luminoso de determinadas caractersticas.
Puesto que stas lmparas tienen el sistema ptico incorporado hay que definirlas por su
intensidad luminosa, su divergencia horizontal y su divergencia vertical.
Cuando el tamao de la ptica lo permite, la instalacin puede dotarse de un cambiador
automtico que cuando una lmpara deja de funcionar la reemplaza por otra. Los ms comunes
son los cambiadores en V, pero debe comprobarse que la distancia focal de la ptica permite
alojarlos en su interior, junto con sus lmparas.
Otros dispositivos que pueden alojar las pticas son los destelladores que permiten programar la
caracterstica de la luz y que, a veces, llevan tambin incorporados cambiadores de lmparas,
constituyendo un destelladorcambiador.
BASAMENTO Y MAQUINARIA DE ROTACIN
Otro elemento caracterstico de un faro es el basamento o conjunto que sostiene el sistema ptico
y permite su giro. Sola estar formado por plataformas que giraban sobre cojinetes axiales de bolas
o bien sobre cubas llenas de mercurio en las que flotaba todo el sistema.
El basamento de mercurio es sencillo, de funcionamiento suave y el rozamiento no se altera con la
temperatura y permite aumentar la velocidad de giro e la ptica, pero hoy est en desuso por la
peligrosidad del manejo de metales pesados. El basamento de bolas, se reservaba para pticas de
pequea distancia focal.
Unido al basamento se construye la mquina de rotacin elctrica dotada de un motor reductor
as como de los interruptores automticos y rels de alarma, pero el sistema de gravedad an
permanece a veces como instalacin de reserva.
La introduccin de la electrnica ha sido fundamental en este campo.
LA TORRE

Las torres de los faros tienen tres partes bien diferenciadas: base, fuste y torren con cmara de
servicio.
La base es el elemento de apoyo sobre el terreno y depende del dimetro que se haya elegido para
la torre. En la base hace falta una caseta para alojar equipos auxiliares como cuadros o grupos
electrgenos.
El fuste constituye el cuerpo de la torre y su altura depende de la cota del plano focal y de la cota
del terreno sobre el nivel del mar.
Los faros se construyen siempre sobre puntos elevados para poder obtener una gran altura del
plano focal con una torre de no mucha altura.
El torren con la cmara de servicio constituye la parte superior de la torre. La cmara de servicio
tiene el mismo dimetro que sta, pero el torren depende de la linterna que, a su vez, est
condicionada por la instalacin luminosa que a su vez depende de la apariencia y del alcance
necesario.
Las torres estn dotadas en general de escaleras de caracol que terminan en la cmara de servicio
donde se encuentran las dependencias desde las que los torreros atendan todas las vicisitudes
que el faro pudiera sufrir.
La cmara de servicio suele dotarse de un balconcillo exterior. Desde ste, una escalera de mayor
pendiente conduce por medio de una trampilla que se puede cerrar ala cmara de iluminacin,
cubierta por la linterna, donde se aloja la ptica. La cmara de iluminacin tiene a veces otro
balconcillo exterior para facilitar la limpieza de la linterna.
El "Proyecto de Mejora de las Seales Martimas de Espaa" de 1967 estandariz el tamao de las
linternas de faros fijndolas en tres tipos de dimetros 1,75, 2,25 y 3 metros. Igualmente
estandariz las torres en las de 3, 4 y 5 m de dimetro y las torretas para balizas en siete tipos
diferentes.
ELECCIN DE LA TORRE
La eleccin del tipo de torre est condicionada por la altura del plano focal y por el tipo de
instalacin.
La altura del plano focal es funcin del alcance geogrfico y se utiliza para fijar la altura necesaria
para la torre y en consecuencia el nmero de mdulos del fuste y el dimetro de ste.
El tipo de instalacin es funcin de la apariencia y del alcance luminoso y se utiliza para elegir el
tipo de base (elctrica, acetileno,...) y del torren (segn la linterna).
Como en cualquier tipo de torre, los clculos de estabilidad son fundamentales teniendo en cuenta
adems que estn sometidas a la accin de fuertes vientos y, muchas veces, al empuje de la
enorme masa de agua que golpean violentamente el edificio.
LOS EDIFICIOS DE LOS FAROS
Los materiales de los faros son fundamentalmente mampostera o sillera. En algunos de ellos la
piedra est magnficamente tallada en los zcalos, jambas de puertas y ventanas, cornisas y
peldaos de las escaleras de caracol. En la piedra est grabada muchas veces la marca del cantero
que la tall, el ao de construccin, menciones especiales al reinado de Isabel II, y algunas veces
hasta el nombre del autor del proyecto.
Dentro de los faros hay tambin estilos arquitectnicos. Los faros isabelinos, correspondientes al
plan de 1847, son de lneas clsicas con cubiertas planas, fachadas con amplios zcalos y cornisas,
huecos rectangulares con arcos de medio punto y torres de planta circular con un nico balconcillo
sobre el que se encuentran el torren y la linterna.
En los faros de finales del XIX y principios del XX las cubiertas ya no son planas, las torres tienen
planta poligonal y son tronco piramidales. A principio de los aos 70 se construyen faros con torres
normalizadas segn el "Plan de Mejora de las Seales Martimas" de 1967.
En planta, los edificios suelen ser rectangulares, ya sea con la torre en el centro y corredor en
cuadro alrededor de ella o, sin corredor, comunicndose todas las dependencias con la torre a
travs de un vestbulo, o bien edificios rectangulares con la torre colocada lateralmente y un patio
central cerrado o abierto. A veces lo escarpado del terreno obligaba a construir la torre exenta.
En cualquier caso los faros constituyen referencias diurnas para el navegante y, para poder
identificarlos desde el mar, las torres y edificios se blanquean y se pintan a franjas o bandas e
incluso a rombos como los del faro de Punta Anciola en las islas Baleares.
El fuste constituye el cuerpo de la torre y su altura depende de la cota del plano focal y de la cota
del terreno sobre el nivel del mar.
El torren con la cmara de servicio constituye la parte superior de la torre. La cmara de servicio
tiene el mismo dimetro que sta, pero el torren depende de la linterna que, a su vez, est
condicionada por la instalacin luminosa.

Cedulas.
La base.
Es el elemento de apoyo sobre el terreno y depende del
dimetro que se haya elegido para la torre. En la base hace
falta una caseta para alojar equipos auxiliares como cuadros
o grupos electrgenos.


El fuste.
Constituye el cuerpo de la torre y su altura depende de la cota del plano focal y de
la cota del terreno sobre el nivel del mar.






El torren.
Con la cmara de servicio constituye la parte superior de la torre. La cmara de servicio tiene el
mismo dimetro que sta, pero el torren depende de la linterna que, a su vez, est condicionada
por la instalacin luminosa.

Diagramas.










Establecimiento del concepto.
Proa de un barco.




Anlisis del carcter.
Un faro tiene que denotar en su forma, una verticalidad
Tiende a ser un hito
En el interior sus escaleras son de gran importancia.
La parte superior de la torre (linterna) tiende a romper con la armona del volumen.



Acceso.
Acceso de
servicio.
Cuarto de
servicio.
Torre
(Escaleras).
Vestbulo
exterior.
Linterna.





Conclusin.
Al investigar sobre que es un faro y que representa, me dio a entender la importancia que tiene el
carcter de un faro ya que este tiene cualidades que hace que no parezca un torre; tambin pude
observar que a pesar de que su programa arquitectnico no es muy amplio, da la oportunidad de
proponer nuevas cosas ya que con el implemento de las nuevas tecnologas se reducen los
espacios de la maquinaria y se puede usar mejor los espacios que sobran.
Tambin que con los nuevos sistemas constructivos se puede proponer una nueva forma
volumtrica para el faro.


Bibliografa.
http://www.farosdelmundo.com/pagina.php?id=30
http://www.slideshare.net/neloceballos/fundamentos-de-la-forma
http://piziadas.com/2011/09/fundamentos-proyectivos-elementos-y-formas-geometricas.html
http://www.amarre.com/html/puertos/faros/evolucion/index.php
http://www.oni.escuelas.edu.ar/olimpi2000/bs-as/faros/corte.htm