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PERMISO SECTORIAL SERNAGEOMIN

BOTADERO EL DURAZNO



DIVISIN EL TENIENTE




T11M408-I1-T11M408-02920-SOL-SU-06-2820-002

CORPORACIN NACIONAL DEL COBRE DE CHILE
VICEPRESIDENCIA DE PROYECTOS
PROYECTO NUEVO NIVEL MINA

FEBRERO 2012
























T11M408-I1-T11M408-02920-SOL-SU-06-2820-002
Enrique Tarifeo U Gerente Operativo PNNM Ingeniero Civil de Minas
0
Juan C Acevedo C Jefe de Ingeniera PNNM Ingeniero Civil de Minas
Nombre Cargo Profesin Fecha Firma Rev
FEBRERO 2012

PERMISO SECTORIAL SERNAGEOMIN
BOTADERO EL DURAZNO



DIVISIN EL TENIENTE


CORPORACIN NACIONAL DEL COBRE DE CHILE
VICEPRESIDENCIA DE PROYECTO
PROYECTO NUEVO NIVEL MINA



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INDICE

1. INTRODUCCIN ............................................................................................................................................................... 3
2. RESUMEN EJECUTIVO .................................................................................................................................................... 4
3. DESCRIPCIN DEL PROYECTO DE BOTADERO ........................................................................................................... 6
3.1 Descripcin General del Proyecto ............................................................................................................................. 6
3.1.1 Nombre del Proyecto y Objetivo del mismo ..................................................................................................... 7
3.1.2 Ubicacin Geogrfica y Poltica del Proyecto .................................................................................................. 8
3.1.3 Nombre de la faena y la compaa o empresa minera que lo explota. ........................................................... 10
3.1.4 Pertenencias Mineras. .................................................................................................................................. 10
3.1.5 Propiedades terrenos superficiales - Servidumbres Mineras ......................................................................... 12
3.1.6 Nombre del Propietario y Representante Legal de la Empresa ..................................................................... 12
3.1.7 Resolucin de la D. E. del Servicio de Evaluacin Ambiental que declara ambientalmente viable al proyecto. -
......13
3.1.8 Carta GANTT del proyecto ............................................................................................................................ 13
3.2 Elementos del Botadero ......................................................................................................................................... 15
3.2.1 Datos de Entrada .......................................................................................................................................... 15
3.2.2 Proceso de Planificacin ............................................................................................................................... 15
3.3 Antecedentes Tcnicos Generales ......................................................................................................................... 23
3.4 Antecedentes Tcnicos especficos ........................................................................................................................ 32
3.5 Etapa de Construccin ........................................................................................................................................... 54
3.6 Etapa de Operacin ................................................................................................................................................ 57
4. PLAN DE CIERRE ........................................................................................................................................................... 59
4.1 Estabilizacin de Taludes ....................................................................................................................................... 59
4.2 Sealizacin ........................................................................................................................................................... 60
4.3 Caracterizacin de Efluentes .................................................................................................................................. 61
5. MAPAS Y PLANOS .......................................................................................................................................................... 62
5.1 Plano general del proyecto ..................................................................................................................................... 62
5.2 Planos de ubicacin geogrfica. ............................................................................................................................. 62
5.3 Planos de cuencas aportantes ................................................................................................................................ 62
5.4 Planos de avalanchas. ............................................................................................................................................ 62
5.5 Planos de situacin final de restauracin y perfiles transversales, en escalas de 1:500 a 1:2.000. ......................... 62
6. LISTADO DE ANEXOS .................................................................................................................................................... 63
FIGURAS:
Figura 1 Emplazamiento del dren bajo el botadero El Durazno .................................................................................................... 7
Figura 2: Ubicacin Botadero El Durazno .................................................................................................................................... 9
Figura 3: Concesiones mineras DET .......................................................................................................................................... 11
Figura 4: Carta GANTT del Proyecto ......................................................................................................................................... 14
Figura 5: Vista en Planta Botadero El Durazno. Los perfiles A, B y C son las secciones a
analizar ...................................................................................................................................................................................... 20
Figura 6: Camelln de seguridad. .............................................................................................................................................. 22
Figura 7: Lineamientos............................................................................................................................................................... 25
Figura 8: Planta Geolgica Botadero El Durazno ...................................................................................................................... 26
Figura 9: Diseo de Taludes ...................................................................................................................................................... 29
Figura 10: Dren Francs ............................................................................................................................................................ 31
Figura 11: Geologa rea del Proyecto ...................................................................................................................................... 33
Figura 12: Botadero El Durazno. Plano Planta ........................................................................................................................... 35
Figura 13: Botadero El Durazno. Secciones ............................................................................................................................... 36
Figura 14: Diseo Botadero El Durazno y Rampa de Acceso .................................................................................................... 37
Figura 15: Ubicacin de los perfiles considerado en el Anlisis de Estabilidad ........................................................................... 46
Figura 16: Fase 1 de llenado...................................................................................................................................................... 49
Figura 17: Fase 2 de llenado...................................................................................................................................................... 50
Figura 18: Vista en perspectiva del Botadero en su fase completa ............................................................................................. 51
Figura 19 Perfil para Caminos de Acceso .................................................................................................................................. 52
Figura 20 Drenaje para Botadero ............................................................................................................................................... 53
Figura 21: Actividades Etapa operacin Proyecto ...................................................................................................................... 57





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TABLAS:
Tabla 1: Ubicacin Botadero El Durazno ...................................................................................................................................... 8
Tabla 2: Propiedad Minera ......................................................................................................................................................... 10
Tabla 3: Propiedad Superficial ................................................................................................................................................... 12
Tabla 4: Maquinaria Utilizada por el Proyecto ............................................................................................................................ 16
Tabla 5: Propiedades Geotcnicas de la Marina ........................................................................................................................ 20
Tabla 6: Monto Inversin Botadero El Durazno .......................................................................................................................... 30
Tabla 7: Propiedades Geotcnicas del detrito ............................................................................................................................ 38
Tabla 8: Valores de coeficiente Ssmico Anlisis Pseudo-Esttico ............................................................................................. 40
Tabla 9: Contexto Geomecnico y Criterios de Aceptabilidad Diseo de Taludes ...................................................................... 42
Tabla 10: Combinaciones para el clculo del Factor de Seguridad ............................................................................................ 46
Tabla 11: Resultado de Anlisis de Estabilidad del Botadero el Durazno ................................................................................... 47
Tabla 12: Cartilla de vaciado Tipo .............................................................................................................................................. 59
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1. INTRODUCCIN

El Proyecto Nuevo Nivel Mina (PNNM) consiste en el desarrollo y explotacin de un nuevo
nivel de explotacin minera, en la actual Mina El Teniente, Divisin El Teniente de Codelco
Chile (DET), El Proyecto busca mantener la capacidad de procesamiento de mineral en
131.000 t/d y asegurar la continuidad operacional de la DET hasta el ao 2064. El proyecto
profundiza la actual mina subterrnea a la cota 1.880 m.s.n.m., generando una nueva
infraestructura de apoyo a la produccin, de accesos, de manejo de aguas, y de transporte
de mineral, materiales y recursos humanos. Con la materializacin del proyecto se
incorporarn nuevas reservas mineras cuya explotacin se iniciar a partir del ao 2017.
Durante el perodo 2017-2064 se planifica extraer 1.890 Mt de mineral de ley promedio
0,862% CuT y 0,020% MoT.

El Proyecto fue calificado favorablemente mediante Resolucin Exenta N118 de fecha 16 de
marzo de 2011, dictada por Direccin Ejecutiva del Servicio de Evaluacin Ambiental, la cual
se adjunta en el Anexo N2.

A su vez, D.S. N132/2004, Reglamento de Seguridad Minera, en su artculo N22, establece
que las empresas mineras debern presentar, antes del inicio de sus operaciones, para la
aprobacin del SERNAGEOMIN, el mtodo de explotacin. Para dar cumplimiento a lo
establecido en el reglamento el Proyecto NNM present al SERNAGEOMIN el 05 de agosto
del 2011, el Permiso de Minera Subterrnea del proyecto.

El Proyecto se localiza en la Regin del Libertador General Bernardo OHiggins, a 80 km al
Sureste de la ciudad de Santiago y a 44 km al Este de la ciudad de Rancagua, en la
provincia de Cachapoal, comuna de Machal.

Dentro de las obras del Proyecto Nuevo Nivel Mina (PNNM) se considera la construccin de
un botadero denominado El Durazno, en el cual sern acopiados los materiales provenientes
de las excavaciones producidas por la construccin de la nueva carretera del cobre
(Maitenes Quebrada El Durazno), el cual ser el acceso principal hacia las futuras
instalaciones del proyecto, incluyendo los cortes en roca, escarpe, terreno de cualquier
naturaleza y aquellos provenientes de los tneles. Este botadero ocupar un rea
aproximada de 10 ha para disposicin de material, con una capacidad de 2,4 Mm
3
.

Debido a la topografa del lugar, la altura mxima del diseo del botadero El Durazno es
aproximadamente 70 metros, con un ngulo de 33(re poso de material) para todas las
orientaciones de talud.



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2. RESUMEN EJECUTIVO

El Botadero El Durazno forma parte del proyecto Nuevo Nivel Mina (NNM) de la Divisin El
Teniente de Codelco Chile (DET), y estar ubicado en la Regin del Libertador General
Bernardo OHiggins, en la provincia de Cachapoal, comuna de Machal, especficamente en
la ladera izquierda de la quebrada Los Indios, en la ladera Sur del ro Coya y al Oeste de la
quebrada El Durazno, a una cota aproximada de 1430 m.s.n.m (figura 13).

Su capacidad de almacenamiento ser de 2.4 Mm
3
tendr una altura mxima del orden de
60 m y el ngulo de talud ser de aproximadamente 33 respecto a la horizontal.
La finalidad de la construccin de este botadero, es recibir marinas no cidas provenientes
de la excavacin del tnel Curvo del proyecto NNM, entre la quebrada El Durazno y
Confluencia.

Para la operacin del botadero, se ha considerado adecuado adoptar como sismo de diseo,
el sismo con probabilidad de ocurrencia del 50% en 50 aos y durante el abandono se ha
considerado adecuado adoptar como sismo de diseo el sismo con probabilidad de
ocurrencia del 10% en 50 aos.

Los criterios de aceptabilidad se han definido de la siguiente forma:

Condicin Esttica: FS 1,30 y PF 10%
Condicin Ssmica Operacional: FS 1,10 y PF 25%
Condicin Ssmica Extrema: FS 1,00 y PF 50%

Para evaluar la estabilidad ssmica del botadero, se desarroll un anlisis pseudoesttico,
donde se consider que la ocurrencia de un sismo de operacin es equivalente a un
coeficiente ssmico horizontal igual a 0,1g, y que el terremoto mximo probable equivale a un
coeficiente ssmico horizontal igual a 0,16g.

En cuanto a la secuencia de llenado del botadero, se establece que se realizar en tres
fases. En la primera fase se rellenar hasta equiparar la cota del terreno natural del
botadero, la segunda fase corresponde a la primera terraza hasta la cota 1.440 m.s.n.m, y la
tercera fase, corresponde a la segunda terraza hasta la cota 1.470 m.s.n.m.

Las principales obras del proyecto corresponden a:

Movimientos de Tierras.
Camino de acceso.
Obras de recoleccin de drenajes.
Obras de Seguridad.
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Para el diseo de los taludes del botadero, se han contemplado: la forma del terreno y
aquellas consideraciones dadas por la topografa, factores climticos, suelos y drenaje local.
De esta manera, se han considerado gradientes de talud que aseguran la estabilidad del
botadero y evitan la erosin del suelo en el largo plazo.
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3. DESCRIPCIN DEL PROYECTO DE BOTADERO

3.1 Descripcin General del Proyecto

El Botadero El Durazno forma parte del proyecto Nuevo Nivel Mina (NNM) de la Divisin El
Teniente de Codelco Chile (DET). Al respecto, el proyecto fue sometido al Sistema de
Evaluacin de Impacto Ambiental (SEIA) mediante un Estudio de Impacto Ambiental (EIA),
que fue aprobado por Resolucin Exenta (RE) N118 d el 16 de marzo de 2011 de la
Direccin Ejecutiva del Servicio de Evaluacin Ambiental.

Las principales y obras del proyecto se mencionan a continuacin:

Botadero

El Botadero ocupar un rea aproximada de 10 ha para disposicin de material, con una
capacidad de almacenamiento de 2,4 Mm
3
. Su diseo considera:

Pretil de contencin

Para evitar que rodados provenientes de las partes altas del botadero salgan fuera del rea
de disposicin de los materiales, se construir un pretil de dos metros de altura.

Para la construccin del pretil, se utilizar el material proveniente del escarpe, verificando
que est libre de materia vegetal.

Dren francs

Para evitar o minimizar el flujo de agua que eventualmente pudiera escurrir en forma
subterrnea hacia el suelo de apoyo del botadero, se considera la construccin de un dren
francs, consistente en una excavacin de 4 m de profundidad y taludes H:V=2:3.

Este dren se proyecta a lo largo de una quebrada que nace en el centro del botadero y lo
atraviesa en direccin al norte y al sur, alcanzando pendientes longitudinales entre 0,41% y
43,64%. Al igual que el botadero La Isla, este botadero se encuentra confinado aguas arriba
por el cerro, el cual presenta pendientes importantes hacia el oriente. En este botadero las
calicatas efectuadas no han evidenciado el nivel de la napa subterrnea; sin embargo, se
proteger el fondo del botadero captando posibles escurrimientos subterrneos a lo largo de
la quebrada mencionada. El proyecto de saneamiento del Botadero El Durazno consiste en
el diseo del siguiente dren mostrado en la Figura 1:


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Figura 1 Emplazamiento del dren bajo el botadero El Durazno

Acceso botadero

El botadero no contempla caminos interiores, debido a que se utilizar un camino existente,
el cual se acondicionar para el transporte de detritos. Cabe mencionar, que se deber
construir un camino de entrada a ste, el cual poseer las siguientes caractersticas:

Ancho de Plataforma 6 m
Carpeta de rodadura con material estabilizado espesor 20 cm.
Cunetas en el lado del corte
Sobre ancho de compactacin de 70 cm al lado del terrapln.
Pendiente mxima del 10%
Curvas radio mnimo 35 m
Defensas camineras en zonas de terrapln con altura mayor a 2 m.
Sealizacin vertical
.
3.1.1 Nombre del Proyecto y Objetivo del mismo

La denominacin de este proyecto corresponde a Botadero El Durazno, cuyo objetivo es
recibir marinas no cidas provenientes de la excavacin del tnel Curvo del proyecto NNM,
entre la quebrada El Durazno y Confluencia.

Este botadero ocupar un rea aproximada de 10 ha para disposicin de material, con una
capacidad de almacenamiento de 2,4 Mm
3
.
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3.1.2 Ubicacin Geogrfica y Poltica del Proyecto

El Botadero se ubica en la Regin del Libertador General Bernardo OHiggins, en la provincia
de Cachapoal, comuna de Machal, especficamente en la ladera izquierda de la quebrada
Los Indios, en la ladera Sur del ro Coya y al Oeste de la quebrada El Durazno, a una cota
aproximada de 1430 m.s.n.m, tal como se muestra en la Figura 2. Su ubicacin referencial
se presenta en la Tabla 1.

Tabla 1: Ubicacin Botadero El Durazno
Puntos
Coordenadas UTM. Datum: WGS84, Zona: 19 S
Este (m) Norte (m)
1 363.434.023 6.222.070.713
2 363.412.977 6.222.101.914
3 363.341.447 6.222.138.750
4 363.249.116 6.222.145.341
5 363.173.257 6.222.127.365
6 363.118.248 6.222.090.970
7 363.096.280 6.221.986.855
8 363.121.804 6.221.946.610
9 363.160.510 6.221.895.253
10 363.136.576 6.221.830.935
11 363.136.986 6.221.793.895
12 363.152.067 6.221.754.756
13 363.181.255 6.221.746.647
14 363.296.986 6.221.754.140
15 363.388.466 6.221.794.914
16 363.439.872 6.221.875.413
17 363.488.571 6.221.947.510
18 363.478.604 6.221.983.488
19 363.434.996 6.222.028.655



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Figura 2: Ubicacin Botadero El Durazno




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3.1.3 Nombre de la faena y la compaa o empresa minera que lo explota.

El proyecto minero o faena se denomina Nuevo Nivel Mina de la Divisin El Teniente de
CODELCO Chile, proyecto del cual forma parte el botadero El Durazno.

3.1.4 Pertenencias Mineras.

La Divisin El Teniente de Codelco Chile, mantiene concesiones mineras que cubren un
radio aproximado de 18 km en torno al Complejo de Brechas Braden, ms conocido como la
Pipa Braden, centro del yacimiento El Teniente.

En la Tabla 2 se sealan las propiedades mineras de CODELCO Chile Divisin El Teniente

Tabla 2: Propiedad Minera
Nombre
Inscripcin de Dominio Conservador de Minas de Rancagua
Fojas Nmero Ao Hectreas
COLON 1-846
147 V 3 1960
4.126,00
EL DURAZNO 1-1625 6 V 3 1960 7.920,00
MORADO 1-980 18 V 2 1960 4.810,00
FRIO 1-840 (PARTE GRUPO) 101 V 6 1969 370,00
MADERA 1-995 (PARTE GRUPO) 216 7 1968 650,00
CANELO 1-996 (PARTE GRUPO) 321 V 10 1968 4.259,00
FRIO 1-840 (PARTE GRUPO) 101 V 11 1968 2.564,00
MADERA 1-995 (PARTE GRUPO) 216 7 1968 3.762,00
CANELO 1-996 (PARTE GRUPO) 321 V 10 1968 681,00

La Figura 3 muestra las diferentes concesiones mineras vigentes que DET mantiene sobre el
Yacimiento, debidamente regularizadas ante SERNAGEOMIN.

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Figura 3: Concesiones mineras DET
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3.1.5 Propiedades terrenos superficiales - Servidumbres Mineras

Cabe hacer presente que la construccin del Botadero El Durazno no se ampara en
servidumbres mineras, toda vez que el predio (Hacienda El Carmen) donde ste se emplaza
es de propiedad de la Divisin El Teniente de Codelco Chile. En la Tabla 3 se indican los
datos de Inscripcin de Dominio en el Conservador de Bienes Races de Rancagua.

Tabla 3: Propiedad Superficial
Nombre Inscripcin de Dominio Conservador de Bienes Races de
Rancagua
Fojas Nmero Ao Hectreas
Hacienda el
Carmen
283 316 1967 17.349

3.1.6 Nombre del Propietario y Representante Legal de la Empresa

Titular:

Titular CODELCO Chile Divisin El Teniente
Rut 61.704.000-K.
Giro Empresa minera, industrial y comercial del Estado
Direccin Milln 1020, Rancagua VI Regin.
Telfono (56-72) 292-393
Fax (56-72) 292-049

Representante Legal:

Representante Legal Diego Ruidiaz Gmez
Rut 6.568.034-3
Personera La personera de Diego Ruidiaz Gmez para actuar en
representacin de CODELCO Divisin El Teniente, consta en
la escritura pblica otorgada ante el notario pblico de
Santiago don Osvaldo Pereira Gonzlez de fecha 17 de enero
de 2011, cuya copia se adjunta en Anexo N 1 de est a
solicitud.
Direccin Milln 1020, Rancagua VI Regin
Telfono (56-72) 292-212
Fax (56-72) 292-049
e-mail druidiaz@codelco.cl

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3.1.7 Resolucin de la D. E. del Servicio de Evaluacin Ambiental que declara
ambientalmente viable al proyecto.

El Botadero El Durazno es parte de las obras del Proyecto Nuevo Nivel Mina, el cual fue
sometido al Sistema de Evaluacin de Impacto Ambiental (SEIA) mediante un Estudio de
Impacto Ambiental (EIA), aprobado por la Resolucin Exenta (RE) N118 del 16 de marzo de
2011 de la Direccin Ejecutiva del Servicio de Evaluacin Ambiental. La Resolucin antes
citada se adjunta en el Anexo N2.
3.1.8 Carta GANTT del proyecto

Los principales hitos del proyecto son los siguientes:

Construccin Botadero: mayo 2012 a julio 2012.
Operacin Botadero (acopio): julio 2012 a enero 2015.
Cierre: enero 2015

La Figura N4, se muestra la Carta Gantt del Proyec to.

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Figura 4: Carta GANTT del Proyecto

2011 2012 2013 2014 2015
Nombre Actividad Inicio Fin T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4

Contratos
Preparacin de bases de licitacin Ago-11 Oct-12
Licitacin y adjudicacin de contrato Ago-11 Ene-12
Inicio de contrato Ene-12

Construccin May-12 Jul-12

Operacin Jun-12 Ene-15
Inicio Acopio Jun-12
Acopio Jun-12 Ene-15
Cierre Botadero Ene-15

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3.2 Elementos del Botadero
3.2.1 Datos de Entrada
Modelo Geotcnico

El botadero El Durazno se emplazar en depsitos no consolidados y semiconsolidados de
la formacin Colon-Coya y depsitos lacustres y fluviales recientes (no consolidados), con
una disposicin preferentemente subhorizontal. Estos depsitos cubren completamente a
rocas volcnicas y volcanosedimentarias de la formacin Farellones, la cual no aflora en el
rea.

Se puede indicar que el suelo de fundacin para el Botadero El Durazno est compuesto por
Gravas pobremente gradadas con arcilla y arena a grava arcillosa con arena y arena
arcillosa, depsitos Lacustres y Fluviales recientes correspondientes a GP-GC a GC-GM y
SC segn el sistema unificado de clasificacin de suelos.

En el punto 3.3 se encuentra mayor informacin sobre la geologa estructural del rea.

Parmetros de Diseo

Los parmetros de diseo se encuentran en el Anexo N3 Estudio Geotcnico Botadero El
Durazno T09E205-F1-VCPNNM-67100-INFGE04-2823-002-P.
3.2.2 Proceso de Planificacin
Parmetros de Diseo

Los criterios para el diseo de terrazas, bancos y altura mxima del botadero son los
siguientes:

- ngulo de talud de 33 respecto a la horizontal (mximo)
- Bancos de 10 m de ancho
- Bancos de 20 m de alto (altura mxima de banco)
- Altura mxima del botadero h
mx
= 60 m

Diseo de Fases

La capacidad del botadero en sus tres fases se calcula de acuerdo a:

Lo que permite el relieve y la capacidad resistente del suelo.
La condicin de taludes y altura mxima de acuerdo a los anlisis de estabilidad
segn el tipo de material que se acopiar y las condiciones de compactacin que se
especifiquen.
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Plan Minero

Con la materializacin del proyecto NNM se incorporarn nuevas reservas mineras cuya
explotacin se iniciar a partir del ao 2017. Durante el perodo 2017-2064 se planifica
extraer 1.890 Mt de mineral de ley promedio 0,862% CuT y 0,020% MoT.

Plan Minero
SECTORES
PROYECTO NNM
SECTORES
ACTUALES
0
20
40
60
80
100
120
140
160
2
0
0
9
2
0
1
2
2
0
1
5
2
0
1
8
2
0
2
1
2
0
2
4
2
0
2
7
2
0
3
0
2
0
3
3
2
0
3
6
2
0
3
9
2
0
4
2
2
0
4
5
2
0
4
8
2
0
5
1
2
0
5
4
2
0
5
7
2
0
6
0
2
0
6
3
2
0
6
6
Aos
K
t
/
d


Clculo de Equipos
Los equipos que se utilizarn para el proyecto se muestran en la Tabla 4:

Tabla 4: Maquinaria Utilizada por el Proyecto
Equipos Cantidad
Etapa de Construccin
Excavadora 1
Moto niveladora 1
Camin aljibe 1
Camin tolva 2
Camionetas 2
Bulldozer 1
Rodillo compactador 1
Etapa de Operacin
Camin tolva 15
Bulldozer 1
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Forma de Llenado

La secuencia de llenado del botadero se establece de la siguiente forma:
En la primera fase se rellenar hasta equiparar la cota del terreno natural del
botadero
Se establece una segunda etapa una terraza hasta la cota 1.440 m.s.n.m en la parte
norte y avanzando hacia el sur de ste. El volumen calculado para esta primera fase
es de 884.988 m
3
.
La terceraetapa corresponde a una terraza que se establece sobre toda el rea norte-
sur del botadero, su altura de coronamiento es de 1.470 m.s.n.m. El volumen
calculado para esta segunda fase es de 1.745.988 m
3


En el punto 3.3 se encuentra mayor informacin al respecto del criterio utilizado
Criterios de Aceptabilidad

Para botaderos de marinas, como el que se describe en el presente documento, una
eventual inestabilidad del terreno, no tendra mayores consecuencias y probablemente solo
ocurrira un deslizamiento de material relativamente superficial.
Para establecer los criterios de aceptabilidad, se consider lo siguiente:

En condicin esttica los botaderos deben ser bastante estables y con una baja
probabilidad de falla suficientemente baja como para permitir una operacin segura.

En condicin ssmica operacional, o sea en el caso de un sismo de magnitud
moderada, pero con una probabilidad de ocurrencia relativamente alta durante la
vida operacional de los botaderos, cual el caso del sismo de operacin, los botaderos
deben ser estables y con una probabilidad de falla baja a media.

En condicin ssmica extrema, o sea en el caso de un sismo muy violento o con
caractersticas de terremoto, pero con una probabilidad de ocurrencia baja durante la
vida operacional de los botaderos, cual el caso del terremoto mximo probable, los
botaderos pueden alcanzar la condicin de equilibrio lmite si su probabilidad de falla
no excede el 50%.

De acuerdo a lo anterior, y sobre la base de los criterios empleados en otras faenas mineras
para obras de este tipo, los criterios de aceptabilidad a utilizar son los siguientes:

Condicin Esttica : FS 1,30 y P F 10%
Condicin Ssmica Operacional : FS 1,10 y P F 25%
Condicin Ssmica Extrema : FS 1,00 y P F 50%

En el punto 3.4 se puede encontrar mayor informacin
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Sismicidad y Riesgo Ssmico

Los resultados de estudios de peligro ssmico para el distrito de El Teniente, se resumen a
continuacin:

1.- El anlisis probabilstico del peligro ssmico para el sitio donde se ubicar el botadero,
entrega aceleraciones horizontales mximas de 0,32 g con 10% de probabilidad de ser
excedidas en un perodo de exposicin de 50 aos; y de 0,36 g en 100 aos.

2.- El anlisis determinstico entrega los siguientes valores:

Sismo interplaca costero, M = 8,5
Distancia hipocentral R = 130 km
Aceleracin horizontal mxima = 0,30 g
Duracin movimiento fuerte = 75 s
Perodo predominante = 0,17 s

Sismo intraplaca de profundidad intermedia, M = 7,3
Distancia hipocentral R = 91 km
Aceleracin horizontal mxima = 0,41 g
Duracin movimiento fuerte = < 25 s
Perodo predominante = 0,12 s


Sismo intraplaca de profundidad somera (cortical), M = 6,5
Distancia hipocentral R = 6 km
Aceleracin horizontal mxima = 0,38 g
Duracin movimiento fuerte = < 10 s

De acuerdo con SRK (2008)
1
, durante la Operacin se ha considerado adecuado adoptar
como diseo el sismo con probabilidad de ocurrencia del 50% en 50 aos, y durante
abandono se ha considerado adecuado adoptar como sismo de diseo el sismo con
probabilidad de ocurrencia del 10% en 50 aos.
Anlisis de Estabilidad

Para analizar la estabilidad del botadero El Durazno se procedi de la siguiente manera:

Se definieron secciones verticales al botadero, las que consideraran la topografa del
terreno donde se emplazar. La ubicacin de las secciones se muestra en la Figura 5
de la pgina siguiente.

1
SRK (2008). Estudio de Peligrosidad Ssmica Rajo Sur Informe tcnico GPRO-INF-22944, para el Estudio de Prefactibilidad del
Proyecto Rajo Sur, Divisin El Teniente.
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Se consideraron las propiedades geotcnicas definidas para los materiales del suelo
utilizando los definidos en la Tabla 5, para los materiales de marinas provenientes de
la excavacin del tnel Curvo.
Debido a que an se realizan estudios en el sector, el nivel fretico se defini
considerando la peor condicin posible, es decir, todo el suelo de fundacin con
condicin saturada.
Se supuso que los botaderos podan presentar grietas de traccin de hasta el 10% de
la altura afectada por un potencial problema de estabilidad.
Para evaluar la estabilidad en condicin ssmica se desarroll un anlisis
pseudoesttico. Conforme con lo expuesto en la seccin precedente, se consider
que la ocurrencia de un sismo de operacin es equivalente a un coeficiente ssmico
horizontal igual a 0,05 g, y que el terremoto mximo probable equivale a un
coeficiente ssmico horizontal igual a 0,12 g. Mayor antecedentes en el punto 6 de
este informe (Riesgo Ssmico).
La superficie crtica de deslizamiento se busc, en cada caso, utilizando el mtodo de
GLE (General Limit Equilibrium). En cada bsqueda se generaron 1.000 potenciales
superficies de deslizamiento.
Tambin se evalu, en cada seccin, la probabilidad de falla mediante el mtodo de
las Series de Taylor (e.g. ver Duncan (2000)). Para esto, se supuso que la incerteza
en las propiedades poda ser representada mediante coeficientes de variacin del
10% y del 40% para el ngulo de friccin y la cohesin, respectivamente.


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Figura 5: Vista en Planta Botadero El Durazno. Los perfiles A, B y C son las secciones a
analizar


Tabla 5: Propiedades Geotcnicas de la Marina
S
3

dry

sat
c E B G
(MPa) (kN/m
3
) (kN/m
3
) (kN/m
3
) (kPa) (grados) (MPa) (MPa) (MPa)
0,00 a 0,20 18,64 17,95 21,09 14 43 100,0 0,330 0,00 a
0,20 a 0,40 19,16 18,45 21,68 29 41 110,0 0,320 0,20 a
0,40 a 0,60 19,67 18,95 22,26 43 39 125,0 0,310 0,40 a
0,60 a 0,80 19,83 19,10 22,44 51 38 135,0 0,300 0,60 a
S
3
: esfuerzo de confinamiento; : densidad media;
dry
: densidad seca;
sat
: densidad saturada;
C : cohesin; : ngulo de friccin; E : mdulo de deformacin, : razn de poisson, B : mdulo
volumtrico; G : mdulo de corte
Conforme a los resultados de los anlisis de estabilidad (ver Tabla 11) y a los criterios de
aceptabilidad definidos en el punto 3.2.2.6, se recomienda construir el Botadero El Durazno,
apoyndose en el mtodo observacional, es decir, auscultar el comportamiento del botadero
durante su construccin, mediante un sistema de auscultacin adecuado e inspecciones
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geotcnicas de terreno. Esto permitir detectar con suficiente anticipacin eventuales
seales de inestabilidad, tales como aumento en la tasa de desplazamiento de los taludes
del botadero aparicin de grietas en las crestas, etc.
Anlisis Numrico

En el proyecto no se realiz anlisis de deformaciones, debido a que los desplazamientos se
estiman mnimos. Adems no existe infraestructura que pudiese ser afectada, sin embargo
se considera realizar inspecciones tcnicas de terreno.

Con respecto a eventuales cadas de roca, se estima que no existe el riesgo de cada de
rocas, ya que el emplazamiento del botadero, se encuentra distante de macizos rocosos que
pudiesen generarlo.

Anlisis de Riesgos (Hazop)

El Botadero El Durazno contempla la construccin de rampa de acceso de 10 m de ancho,
mas una berma de seguridad y una berma de drenaje, ambas de 1 m. En total el ancho de
la rampa ser de 12 metros.
A continuacin se presentan los principales riesgos identificados:

Cada al mismo nivel en instalaciones
Cada de distinto nivel desde equipos
Golpeado por equipos, estructuras, liberacin sbita de energa
Golpeado contra infraestructuras
Atropellado por vehculos
Colisin, choque, volcamiento
Golpeado por herramientas
Contacto con energa elctrica
Incendio de equipos, camiones, camin mixer, compresores, etc.

En el Anexo N4 se presenta el Anlisis de Riesgo del Botadero El Durazno completo.

Como medida de seguridad para los camiones durante el volteo, se mantendrn en los
bordes del depsito un camelln (pretil) con una altura mnima de 1 m (Figura 6) y un
operario que se encontrar como loro vivo o colero, de modo de evitar el acercamiento
excesivo.




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Figura 6: Camelln de seguridad.



Adicionalmente, el rea de trabajo estar sometida a riego permanente para evitar las
emisiones de polvo.

Para el diseo del depsito y su operacin se han considerado las recomendaciones
obtenidas del Estudio de Estabilidad del Botadero presentado en el punto 3,4 del presente
documento.

Rutina de Control, Mantencin y Reparacin

El humectado de la rampa ser a travs del uso permanente de camiones aljibe. Se
dispondr de tractores para despejar eventuales prdidas de material desde los camiones. Al
menos una vez por semana se pasar la motoniveladora para mantener el camino con una
rasante limpia y operativa.

La supervisin VP estar permanentemente controlando el estado del borde de los
depsitos.
En forma habitual, en el depsito se podrn distinguir tres sectores:

1. En Servicio, donde los camiones depositen el lastre

2. Mantencin de pretil, regado y uso de motoniveladora en los caminos.

3. En Reparacin del borde, luego de rellenar zonas asentadas.

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3.3 Antecedentes Tcnicos Generales

Geologa Estructural del rea

Estratigrafa y Estructuras

El botadero El Durazno se emplazar en depsitos no consolidados y semiconsolidados de
la formacin Colon-Coya y depsitos lacustres y fluviales recientes (no consolidados), con
una disposicin preferentemente subhorizontal. Estos depsitos cubren completamente a
rocas volcnicas y volcanosedimentarias de la formacin Farellones, la cual no aflora en el
rea.

Con el objetivo de caracterizar los suelos de fundacin de este botadero, se excavaron cinco
calicatas en el rea, que fueron descritas, y para las cuales se realizaron ensayos de
mecnica de suelos (clasificacin USCS, densidad, infiltracin tipo Porchet, CBR, Proctor
Modificado y consolidacin). Estratigraficamente se reconocen las siguientes unidades, de
depsitos semiconsolidados y no consolidados, de base a techo:

- Formacin Colon Coya (Plioceno-Pleistoceno): Gravas y bolones, mal gradados, en una
matriz de arcilla y arena en proporciones variables. No consolidados a semiconsolidados
(GP-GC a GC-GM y SC segn la clasificacin USCS; Gravas pobremente gradadas con
arcilla y arena a grava arcillosa con arena y arena arcillosa), de color pardo rojizo a pardo
violceo y pardo claro, de humedad en general baja. Corresponden a depsitos de brechas
laharicas. Posee bloques, bolones y gravas mayoritariamente andesiticos y daciticos,
subredondeados a subangulosos, de baja esfericidad, en algunos casos muy meteorizados y
de baja resistencia. En el rea no se reconoce la base de esta capa, y tiene un espesor
estimado de hasta 150 m.

La densidad seca de estos depsitos, determinada mediante cono grande y arena normal,
fue de entre 1,49 y 1,71 g/cm
3
, y humedades entre 10,9 y 23%. Muestras obtenidas de estos
depsitos tienen pesos especficos de partculas slidas entre 2,7 y 2,78. El porcentaje de
finos vara entre 8 y 29%, y corresponden a arcillas de plasticidad baja y alta (variable). Cabe
destacar los resultados de los ensayos de Porchet realizados presentan buena correlacin
con el tipo de finos presente en cada calicata (BD09-02, tipo CH presenta la menor
infiltracin). En vista de estos resultados, se concluye que estos depsitos en general
poseen una alta capacidad de almacenar y transmitir. Esta unidad aflora en la mayor parte
del rea de fundacin del botadero

Depsitos Lacustres y Fluviales recientes: Arenas arcillosas de color pardo oscuro, sueltas,
de plasticidad media-alta (SC segn clasificacin USCS). Corresponden a depsitos
lacustres y fluviales recientes, que rellenan las quebradas de orientacin N60E en el rea, y
aparecen en las dos planicies sobre las que se fundar el botadero, con espesores
estimados de hasta 30 m. Presentan escasas raicillas y numerosos huecos, de hasta 1 cm
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de dimetro, y hasta 80 cm de largo, que probablemente corresponden a moldes de races.
Una muestra obtenida de esta unidad presenta un ndice de vacios de 0,91, y un ndice de
compresin cc de 0,2, lo cual indica una alta compresibilidad y un alto potencial de
asentamiento. Se realiz un ensayo triaxial CIU a dos muestras obtenidas de esta unidad,
del cual se calcul un ngulo de friccin interna de 15, y una cohesin de 0 (kg/cm
2
). La
cohesin calculada es congruente con la baja consistencia de estos depsitos de arenas
arcillosas. Una muestra obtenida presenta un peso especfico de 2,73, y una humedad
natural de 15,4%. Los finos (alrededor de un 20%) corresponden a arcillas de baja
plasticidad. Los depsitos de este tipo cubren a la unidad de brechas laharicas antes descrita
y corresponden a sedimentos de un lago que se forma en la temporada de lluvias. Estos
depsitos adems tienen la potencialidad de sufrir licuefaccion durante sismos, la cual se ve
facilitada por la baja consistencia de estos sedimentos y por la presencia de huecos, y
dificultada por el relativamente alto contenido de finos, que disminuyen la permeabilidad e
impiden el drenaje durante las vibraciones del terreno. En algunas zonas del rea de estudio
estos depsitos se caracterizan por presentar crcavas de erosin escasamente
desarrolladas.

- Suelo Vegetal. Cubriendo a estas unidades se encuentra una capa de suelo vegetal
escasamente desarrollada, de hasta 50 cm de espesor, de arcillas arenosas y limos
arcillosos con gravas, de color pardo oscuro.

Con el objetivo de caracterizar los suelos de fundacin de este botadero, se excavaron cinco
calicatas en el rea, que fueron descritas, y para las cuales se realizaron ensayos de
mecnica de suelos (clasificacin USCS, densidad, infiltracin tipo Porchet, CBR, Proctor
Modificado y consolidacin).

Con respecto a la geologa estructural, los rasgos geomorfolgicos del sector permiten
advertir la presencia de una serie de lineamientos interpretados como fallas normales,
presumiblemente lstricas, escalonadas de rumbo aproximado N60E, con manteos hacia el
Norte, y con zonas de traspaso entre ellas. Estos lineamientos poseen trazas identificadas
de hasta 2.5 km, y despegues identificados de al menos 100 m, y limitaran un graben o
semigraben que coincide con la cuenca actual del rio Coya en este sector.

Al Este del botadero aparecen adems fallas normales de direccin Norte Sur, que
corresponden a ramas de la falla Alcaparrosa (de carcter distrital), siendo el bloque
colgante el sector occidental. El lmite oriental de las fallas normales de rumbo N60E se
ubica al Oeste de la falla Alcaparrosa. La falla Alcaparrosa constituye el lmite oriental de la
cuenca donde se deposit la formacin Colon-Coya, y al Este de este sector aparece el
cordn del cerro El Durazno, con alturas sobre 2800 m s.n.m.

La depositacin de los sedimentos lacustres y fluviales recientes, y posiblemente los
depsitos de la formacin Colon-Coya, estara asociada a la actividad de estas probables
fallas normales de orientacin N60E, las cuales no afloran en superficie.
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En el rea aparece tambin un lineamiento de importancia de rumbo N70W, cuya traza
coincide con la quebrada Los Indios y con el rio Coya antes de su confluencia con la
quebrada Barahona. (ver figura 7)



Figura 7: Lineamientos

Lineamientos (N60E) interpretados como fallas normales indicando bloque colgante, y
lineamiento (N70W) presentes en el rea de estudio (en verde). En rojo se muestra el
botadero proyectado. Las trazas de los lineamientos estn truncadas hacia el Oeste
(continua hacia el Oeste). Vista aproximadamente hacia el Sur (base: GoogleEarth).

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Figura 8: Planta Geolgica Botadero El Durazno


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La geomorfologa del sector, a gran escala, est caracterizada por una serie de escalones
orientados en direccin N60E, que bajan hacia el ro Coya. Dichos escalones presentan una
serie de lomas suaves (de menos de 100 m de altura sobre el terreno adyacente), quebradas
y pequeos lagos, alargados en la misma orientacin N60E. Estos rasgos se desarrollan
preponderantemente desde el sector de la laguna TES por el Oeste, hasta la quebrada Los
Indios, por el Este. Estas quebradas confluyen a cursos de agua mayores de orientacin
Noroeste a Este-Oeste, como la quebrada Los Indios, que interrumpen el lomaje suave de
orientacin Noroeste, y desembocan finalmente al ro Coya. Los lagos presentes en el rea
tienen carcter estacional, encontrndose en su gran mayora secos en verano.

Como se mencion anteriormente, la presencia de estos escalones ha sido controlada
presumiblemente por una serie de fallas normales de orientacin N60E, y por la
estratificacin subhorizontal de la formacin Farellones. En su mayora los escarpes de falla
y las zonas de traspaso asociados a estos lineamientos son de difcil reconocimiento o estn
ausentes, lo cual se debe probablemente a la baja resistencia de los depsitos de brechas
laharicas del complejo Colon-Coya.

La pendiente de las laderas asociadas al escarpe de una falla, depende del material que la
compone. La pendiente de la ladera asociada al lineamiento interpretado como falla principal
(al Norte del botadero) es de alrededor de 30, y s u superficie est compuesta por material
.erodado de la formacin Colon-Coya. Las lomas suaves mencionadas anteriormente
presentan pendientes menores a 25.

Especficamente, el sector de emplazamiento del botadero corresponde a dos planicies
constituidas por sedimentos fluviales y lacustres actuales (lagos estacionales) a una cota
aproximada de 1380 a 1420 m.s.n.m., separadas por una loma alargada en direccin NE
con un ancho aproximado de 150 m y unos 70 m de altura mxima sobre las planicies,
constituida por depsitos de la formacin Colon-Coya. Esta loma presenta pendientes de
entre 20 y 30en su cara Sureste y 15 y 25en su cara Noroeste.

La quebrada Los Indios tiene sus nacientes en el cerro El Durazno, y tiene una orientacin
aproximada N70W. La quebrada (sin nombre) ubicada inmediatamente al Oeste del
Botadero tiene sus nacientes al Sur del botadero, en el sector denominado El Llano, que
corresponde a una amplia meseta limitada al Sur por la quebrada Alcaparrosa, y al Este por
el cerro El Durazno. El lmite Norte de esta meseta est constituido por un escarpe de
orientacin N60E, que corresponde al lineamiento principal (N60E) encontrado en el rea de
estudio. Esta meseta corresponde al bloque colgante (Oeste) de la falla Alcaparrosa. La
quebrada sin nombre tiene una orientacin en general Este-Oeste, salvo en sus nacientes,
donde tiene orientacin Noroeste.

En una morfologa controlada por fallas normales, la forma de las quebradas depende de la
erosin fluvial, del retroceso de la ladera debido a remociones en masa, (incluyendo
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fenmenos lentos como reptacin), y de la incisin debido a los tributarios de las quebradas
ms importantes (Burbank y Anderson, 2001). En el presente caso las quebradas ms
importantes poseen pendientes mayores a 10en gene ral y en algunos sectores mayores a
20. El sector de emplazamiento del botadero no mue stra seales de remociones en masa
recientes, salvo por la ocurrencia de flujos de detritos por algunas de las quebradas ms
importantes (de orientacin Oeste-Noroeste).

Los escarpes asociados a los lineamientos interpretados como posibles fallas normales
presentan abanicos aluviales de pequena extensin areal, y cursos de agua y lagos
proximales. Adems las quebradas poseen una pendiente relativamente alta.

Con respecto a la hidrogeologa del sector, se puede mencionar brevemente lo siguiente:

- Aproximadamente 2,5 km al Noreste de esta localidad, el nivel de aguas subterrneas se
ha identificado aproximadamente a la cota 1300 m.s.n.m., en sondajes perforados para el
reconocimiento geolgico-geotcnico del trazado del Tnel Curvo del proyecto NNM. Es
necesario mencionar que el sector del tnel Curvo es ms cercano al ro Coya y es
topogrficamente ms alto (los collares de los sondajes SG0297, SG0307 y SG0310 se
ubican a las cotas 1393, 1765 y 1830 m.s.n.m., respectivamente).

- En el rea no aparecen vegas. Las calicatas BD09-02, BD09-03, BD09-04 se encontraron
secas al momento de excavarse. Las calicatas BD09-05 y BD09-01 se encontraron
levemente hmedas al momento de excavarse. La calicata BD09-05 se mantuvo abierta por
espacio de una semana, durante la cual se seco completamente.

Cabe considerar que estas calicatas fueron excavadas en Noviembre de 2009, que
corresponde a la poca de deshielos.

- Como se mencion anteriormente, en esta zona los depsitos del complejo Colon-Coya en
general poseen una alta capacidad de almacenar y transmitir. Esta unidad aflora en la mayor
parte del rea de fundacin del botadero.

- Las quebradas y los lagos presentes en el sector son estacionales, alimentados por las
precipitaciones y deshielos.


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Criterio Tcnico para seleccionar el mtodo de construccin y llenado del
Botadero.

Los criterios para el diseo de terrazas, bancos y altura mxima del botadero son los
siguientes:

- ngulo de talud de banco (mximo) = 33 (respecto a la horizontal)
- Ancho de banco = 10 m
- Altura mxima de banco = 30 m
- Altura mxima del botadero h
mx
= 60 m

Figura 9: Diseo de Taludes




Para la Etapa de Construccin se utilizarn los equipos detallados en la Tabla 4 del presente
documento.

Inversin estimada en las diferentes reas del Proyecto

La inversin total estimada para el Botadero El Durazno asciende a USD 5.335.000

En la Tabla 6 se presenta la inversin estimada de las distintas partes del proyecto.



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Tabla 6: Monto Inversin Botadero El Durazno
Botadero El Durazno USD
Dren Francs
3.500.000
Preparacin de Terreno
Excavacin
360.000
Perfilamiento
85.000,0
Escarpe
460.000
Camelln
465.000
Acceso a Botadero
550.000
Total El Durazno
5.335.000

Plan de cierre y abandono del botadero

El Plan de Cierre del botadero se ajustar a lo establecido en el Reglamento de Seguridad
Minera, cuyo texto refundido, coordinado y sistematizado fue fijado por el D.S. N132/02, y
junto con esto se enmarcan en lo establecidos por la Directriz Corporativa para Cierre de
Faenas Mineras de CODELCO Chile.

La Directriz de cierre de faenas mineras establece bases comunes para la elaboracin e
implementacin de los planes de cierre de las faenas mineras de Codelco, de manera de
contribuir al logro de, a lo menos, los siguientes objetivos especficos:

Resguardar la seguridad y salud de las personas as como del medio ambiente en el
rea de influencia de las faenas mineras de Codelco;
Entregar un estndar a todos los planes de cierre de la Corporacin, que responda
adems a la individualidad de cada faena;
El cumplimiento de la normativa aplicable, en especial del Reglamento de Seguridad
Minera, de la Ley de Bases del Medio Ambiente, del Reglamento del Sistema de
Evaluacin de Impacto Ambiental y del Reglamento Sanitario sobre Manejo de
Residuos Peligrosos;
Disear y operar todas las faenas mineras de la Corporacin considerando las
implicancias en la etapa de cierre, en forma tal de reducir tempranamente los costos
asociados a esta etapa;
Reducir los riesgos del negocio que podran afectar a la Corporacin, por una gestin
inadecuada en la fase de cierre de sus faenas mineras;
Elaborar, actualizar e implementar oportunamente los planes de cierre de las faenas
mineras de la Corporacin;
El cumplimiento de los requisitos mnimos de diseo que se establezcan para estos
planes.

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Las medidas incluidas en el Plan de Cierre de botaderos de la DET, permiten prevenir los
riesgos que se puedan presentar con motivo del cese de las operaciones. Se han
considerado medidas de mitigacin especficas para el botadero, entre estas acciones se
incluyen:

Se mantendr el dren francs para evitar el contacto de aguas (Figura 10).
El botadero ser estabilizado mediante re-perfilado de los taludes y/o reforzamiento
del pie, asegurando su estabilidad en el largo plazo.
Para prevenir daos y accidentes producto de las fallas locales que puedan afectar
pequeas reas al pie del botadero, las reas potencialmente afectadas por
desprendimiento de roca sern delimitadas y sealizadas en el terreno mediante
letreros de advertencia de peligros.
Al final de la vida til del botadero se clausurarn los caminos de acceso a las reas
de riesgo anteriormente sealizadas. Quedarn transitables los caminos que sean
necesarios para el seguimiento de post-cierre.

Figura 10: Dren Francs








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3.4 Antecedentes Tcnicos especficos

Plano geolgico con la sobrecarga, el mineral y la o las rocas que lo rodean.

La Figura 11 muestra el plano geolgico del rea donde se localizar el proyecto.

En el Anexo N5 se presenta con mayor detalle el P lanos de geologa:
T09E205-F1-VCPNNM-67000-100-GO04-2800-04, Planta El Durazno
T09E205-F1-VCPNNM-67000-100-GO04-2800-05 y 06, Perfiles El Durazno





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Figura 11: Geologa rea del Proyecto



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Planta y perfiles mostrando la configuracin final y las sucesivas fases.

A continuacin se presenta la Figura 12, Figura 13, que muestran la planta y perfiles del
Botadero El Durazno. Las fases se presentan en las figuras N15 y 16

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Figura 12: Botadero El Durazno. Plano Planta

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Figura 13: Botadero El Durazno. Secciones



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Estudio de estabilidad del Botadero

Consideraciones Generales

Se efectuaron anlisis de estabilidad por el mtodo de Equilibrio Lmite utilizando el
programa SLIDE (Rocscience, 2005)
2
, donde los Factores de Seguridad han sido evaluados
utilizando el mtodo de Equilibrio Lmite General, GLE. El caso de sismo se ha considerado
mediante anlisis seudoesttico.

A continuacin, en la Figura 14, se muestra en planta el diseo del Botadero El Durazno,
incorporndose a modo de visualizacin, las obras complementarias para su construccin.

Figura 14: Diseo Botadero El Durazno y Rampa de Acceso





2
RocScience (2005). Slide. 2D Limit Equilibrium Slope Stability for Soil and Rock Slopes, Users Guide, RocScience Inc., Canada
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Caracterizacin geomecnica del material a depositar

El material que se extraer de los tneles es principalmente roca, por lo cual, el botadero El
Durazno posee un 40% de roca (material del tnel Curvo y corte en roca), un 55% de terreno
de cualquier naturaleza y slo un 5% de escarpe, por lo cual se considera que el material
que va a ser depositado en el botadero El Durazno es de tipo granular.

Con los antecedentes anteriores, es posible determinar que el material que se depositar
ms cercano a la superficie del botadero tendr un mayor ngulo de friccin y una cohesin
nula o cuasi nula, y el material ubicado a mayor profundidad tendr un menor ngulo de
friccin y una mayor cohesin, debido a la no linealidad de la envolvente de falla de los
materiales granulares gruesos, cual el caso del detrito de los botaderos que aqu interesan
(e.g. ver Marsal (1973), Marsal & Resndiz (1975), etc.).

Conforme con todo lo anterior, se definieron las propiedades geotcnicas de los detritos, las
cuales se resumen en la Tabla 7, tambin se presenta las propiedades geotcnicas,
definidas, para el material de excavacin a depositar en el Botadero El Durazno.

Tabla 7: Propiedades Geotcnicas del detrito

S
3

dry

sat
c E B G
(MPa) (kN/m
3
) (kN/m
3
) (kN/m
3
) (kPa) (grados) (MPa) (MPa) (MPa)
0,00 a 0,20 18,64 17,95 21,09 14 43 100,0 0,330 0,00 a
0,20 a 0,40 19,16 18,45 21,68 29 41 110,0 0,320 0,20 a
0,40 a 0,60 19,67 18,95 22,26 43 39 125,0 0,310 0,40 a
0,60 a 0,80 19,83 19,10 22,44 51 38 135,0 0,300 0,60 a
S
3
: esfuerzo de confinamiento; : densidad media;
dry
: densidad seca;
sat
: densidad
saturada; C : cohesin; : ngulo de friccin; E : mdulo de deformacin, : razn de poisson,
B : mdulo volumtrico; G : mdulo de corte

Unidad
Geotcnica
Clasificacin
UCS
Peso Unitario
Seco/ Saturado
(ton/m
3
)
Parmetros de Resistencia
Cohesin
(kPa)
Angulo
Friccin
Interna ()
Material a depositar GP-GM 2.0 40 37


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Parmetros ssmicos

Para el Botadero se estudi tanto la situacin esttica como dinmica. La situacin dinmica
se simul mediante anlisis seudo-estticos, donde las fuerzas de inercia debido a
movimientos ssmicos, son representadas por una fuerza horizontal equivalente al peso de
una potencial masa deslizante multiplicada por el coeficiente ssmico. El valor del coeficiente
ssmico horizontal utilizado en este estudio correspondi al 50% de la aceleracin mxima
esperada del sismo de control de diseo dividido por g.

Los resultados de estudios de peligro ssmico para el distrito de El Teniente, se resumen en
lo siguiente:

1.- El anlisis probabilstico del peligro ssmico para el sitio entrega aceleraciones
horizontales mximas de 0,32 g con 10% de probabilidad de ser excedidas en un perodo de
exposicin de 50 aos; y 0,36 g en 100 aos.

2.- El anlisis determinstico entrega los siguientes valores:

Sismo interplaca costero, M = 8,5
Distancia hipocentral R = 130 Km
Aceleracin horizontal mxima = 0,30 g
Duracin movimiento fuerte = 75 s
Perodo predominante = 0,17 s

Sismo intraplaca de profundidad intermedia, M = 7,3
Distancia hipocentral R = 91 Km
Aceleracin horizontal mxima = 0,41 g
Duracin movimiento fuerte = < 25 s
Perodo predominante = 0,12 s

Sismo intraplaca de profundidad somera (cortical), M = 6,5
Distancia hipocentral R = 6 km
Aceleracin horizontal mxima = 0,38 g
Duracin movimiento fuerte = < 10 s

De acuerdo con SRK (2008), durante Operacin se ha considerado adecuado adoptar como
sismo de diseo el sismo con probabilidad de ocurrencia del 50% en 50 aos y durante
Abandono se ha considerado adecuado adoptar como sismo de diseo el sismo con
probabilidad de ocurrencia del 10% en 50 aos. La Tabla 8 presenta los valores adoptados
para los casos de Operacin y de Abandono.



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Tabla 8: Valores de coeficiente Ssmico Anlisis Pseudo-Esttico
Situacin
Probabilidad de
Ocurrencia en 50 aos
Aceleracin
Mxima (g)
Coeficiente
Ssmico Kh
Sismo Operacional 50% 0,19 0,10
Sismo Mximo
Probable
10% 0,32 0,16

Grado de estabilidad de Taludes

En los anlisis de estabilidad se hace uso de una serie de conceptos relativos a la
calificacin de la condicin o grado de estabilidad que presenta un talud. Estos conceptos se
definen a continuacin:

Criterio de Aceptabilidad, CA: Corresponde al conjunto de requisitos que debe
cumplir un talud para que su grado de estabilidad sea considerado aceptable.
Usualmente el criterio de aceptabilidad depende de la magnitud y consecuencias de
una eventual inestabilidad del talud considerado; y se define en trminos de valores
mnimos o mximos permisibles para uno o ms de los siguientes parmetros: factor
de seguridad, margen de seguridad, probabilidad de falla ndice de confiabilidad.

Factor de Seguridad, FS: Corresponde a la razn entre la resistencia del material y
la solicitacin actuante sobre el mismo. Es adimensional y generalmente se define en
trminos de su valor medio en una potencial superficie de ruptura. De acuerdo con
esto, si FS es mayor que 1,0 se tiene una condicin estable o de no falla; si FS es
igual a 1,0 se tiene una condicin de equilibrio lmite o falla incipiente; y si FS es
menor que 1,0 se tiene una condicin de falla o inestabilidad. En general se acepta
que mientras mayor sea el valor de FS menor ser la probabilidad de falla.

Falla de un Talud Minero: Condicin donde parte del material que conforma un talud
minero sufre desplazamientos excesivos o inadmisibles, modificando la geometra del
talud de modo tal que afecta la normal operacin del sector. La falla puede ser rpida
o lenta. El volumen de material afectado, usualmente proporcional a la importancia de
las consecuencias de la falla, queda delimitado por la geometra del talud y por una
superficie de ruptura o lmite de la zona de fluencia.

Probabilidad de Falla, PF: Corresponde a la probabilidad de que ocurra una falla. Se
define como la probabilidad que FS sea igual o menor que 1,0.

Criterios de Aceptabilidad

Es necesario definir criterios de aceptabilidad para el diseo geotcnico de un determinado
talud. En otras palabras, es preciso especificar que resulta aceptable en lo que se refiere a la
eventual ocurrencia de inestabilidades y, por otra parte, que es inaceptable. Comnmente,
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estos criterios de aceptabilidad se definen en trminos de valores mximos permisibles para
uno o ms de los siguientes parmetros:

Factor de seguridad, FS.
Probabilidad de falla, PF.
Desplazamiento acumulado del talud, D.
Tasa de desplazamiento del talud, V.

Para el caso analizado, donde una eventual inestabilidad no tendra mayores consecuencias
y probablemente ocurrira como un deslizamiento relativamente superficial, se consideran
vlidos los siguientes criterios de aceptabilidad:
Condicin Esttica: FS 1,30 y P F 10%
Condicin Ssmica Operacional: FS 1,10 y P F 25%
Condicin Ssmica Extrema: FS 1,00 y P F 50%

Estos criterios de aceptabilidad concuerdan con los empleados en otras faenas mineras para
obras de este tipo, y equivalen a considerar lo siguiente:

En condicin esttica los botaderos deben ser bastante estables y con una baja
probabilidad de falla suficientemente baja como para permitir una operacin segura.

En condicin ssmica operacional, o sea en el caso de un sismo de magnitud
moderada pero con una probabilidad de ocurrencia relativamente alta de ocurrencia
durante la vida operacional de los botaderos, cual el caso del sismo de operacin, los
botaderos deben ser estables y con una probabilidad de falla baja a media.

En condicin ssmica extrema, o sea en el caso de un sismo muy violento o con
caractersticas de terremoto, pero con una probabilidad de ocurrencia baja durante la
vida operacional de los botaderos, cual el caso del terremoto mximo probable, los
botaderos deben pueden alcanzar la condicin de equilibrio lmite si su probabilidad
de falla no excede el 50%.

La Tabla 9 muestra el contexto geomecnico a aplicar en presencia de distintos tipos de
inestabilidades.

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Tabla 9: Contexto Geomecnico y Criterios de Aceptabilidad Diseo de Taludes
Tipo de Inestabilidad
Mecanismo de
Rotura
Factores Crticos
Mtodos de
Anlisis
Criterios de Aceptabilidad

Deslizamientos
Roturas complejas
con superficies
circulares o curvas,
incluyendo
deslizamientos a
favor de fallas y
otros elementos
estructurales y
roturas a travs de
la matriz rocosa.
Existencia de
Fallas.
Resistencia al corte
del plano de rotura.
Distribucin del
agua y altura del
nivel fretico en el
talud.
Acciones ssmicas.
Mtodos de
equilibrio lmite.
Mtodos
Numricos
(anlisis de
elementos finitos
o elementos
discretos) para
anlisis de
mecanismos de
rotura y de las
relaciones
esfuerzo-
deformacin.
Un valor absoluto del factor de
seguridad tiene poco
significado, pero los anlisis
permiten evaluar la influencia de
las diferentes medidas
estabilizadoras. Se recomienda
la auscultacin a largo plazo
para detectar movimientos en el
talud.

Taludes en suelo o roca muy
fracturada
Rotura curva a
favor de superficies
en forma de
cuchara en suelos
o rocas muy
fracturadas.
Altura y ngulo del
talud.
Resistencia al corte
del plano de rotura.
Distribucin del
agua y altura del
nivel fretico en el
talud.
Sobrecargas o
acciones ssmicas.
Mtodos de
equilibrio lmite en
dos dimensiones.
Ocasionalmente:
anlisis de
probabilidad,
anlisis de
equilibrio lmite en
tres dimensiones
y mtodos de
anlisis numrico.
Factor de Seguridad > 1,3 para
taludes temporales con mnimo
riesgo de daos.
Factor de Seguridad > 1,5 para
taludes permanentes con
riesgo significativo de daos.
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Tipo de Inestabilidad
Mecanismo de
Rotura
Factores Crticos
Mtodos de
Anlisis
Criterios de Aceptabilidad

Falla en Cua
Rotura plana o en
cua a favor de
discontinuidades.
Altura, ngulo y
orientacin del
talud.
Direccin y
buzamiento de las
discontinuidades.
Distribucin del
agua y posicin del
nivel fretico en el
talud.
Acciones ssmicas.
Secuencia de
excavacin e
instalacin del
sostenimiento.
Anlisis de
equilibrio lmite
para estudios
paramtricos.
Anlisis de
probabilidad de
rotura basados en
la distribucin,
orientacin y
resistencia al
corte de las
discontinuidades.
Factor de Seguridad > 1,3 para
taludes temporales con mnimo
riesgo de daos. FS > 1,5 para
taludes permanentes con riesgo
significativo de daos.
Probabilidad de rotura entre 10-
15% para cortas mineras
cuando el coste de retirada de
material cado es menor que el
de sostenimiento.

Falla Plana

Taludes en roca con
discontinuidades verticales.
Vuelco de estratos
a favor de
discontinuidades
verticales
subparalelas a la
direccin del talud.
Altura, ngulo y
orientacin del
talud.
Direccin y
buzamiento de las
discontinuidades.
Nivel fretico en el
talud.
Acciones ssmicas.
Mtodos de
equilibrio lmite
para anlisis de
vuelco y
deslizamiento con
modelos
simplificados.
Modelos de
elementos
discretos con
geometras
simplificadas para
anlisis de los
No hay un criterio de
aceptabilidad general.
La auscultacin del talud es el
nico medio para determinar su
comportamiento.
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Tipo de Inestabilidad
Mecanismo de
Rotura
Factores Crticos
Mtodos de
Anlisis
Criterios de Aceptabilidad
mecanismos de
rotura.


Taludes en roca con bloques
sueltos.
Cada de bloques y
fragmentos de roca
sueltos o
independizados en
el talud.
Geometra del
talud.
Presencia de
bloques sueltos.
Presencia de
estructuras de
retencin de cada
de bloques.
Clculo de
trayectorias de
cada y de rebote
de bloques.
Anlisis de Monte
Carlo para
trayectorias y
distribucin de
cada de rocas en
funcin de la
geometra del
talud y
caractersticas de
los materiales.
La localizacin y anlisis de la
distribucin de los bloques
cados indican la magnitud del
proceso, y permiten determinar
las medidas correctoras.

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Anlisis de Estabilidad Botadero El Durazno

Para analizar la estabilidad del botadero se procedi de la siguiente manera:

Se definieron secciones verticales al botadero, las que consideraran la topografa del
terreno donde se emplazar.
Se consideraron las propiedades geotcnicas definidas para los materiales del suelo
utilizando los definidos en la Tabla 5, para los materiales de detrito provenientes de la
construccin del camino Maitenes Alcaparrosa y de los tneles Los Bosques y
Loma Larga.
Debido a que an se realizan estudios en el sector, el nivel fretico se defini
considerando la peor condicin posible, es decir, todo el suelo de fundacin con
condicin saturada.
Se supuso que los botaderos podan presentar grietas de traccin de hasta el 10% de
la altura afectada por un potencial problema de estabilidad.
Para evaluar la estabilidad en condicin ssmica se desarroll un anlisis
pseudoesttico. Conforme con lo expuesto en la seccin precedente, se consider
que la ocurrencia de un sismo de operacin es equivalente a un coeficiente ssmico
horizontal igual a 0,05 g, y que el terremoto mximo probable equivale a un
coeficiente ssmico horizontal igual a 0,12 g. Mayor antecedentes en el punto 6 de
este informe (Riesgo Ssmico).
La superficie crtica de deslizamiento se busc, en cada caso, utilizando el mtodo de
GLE (General Limit Equilibrium). En cada bsqueda se generaron 1.000 potenciales
superficies de deslizamiento.
Tambin se evalu, en cada seccin, la probabilidad de falla mediante el mtodo de
las Series de Taylor (e.g. ver Duncan (2000)). Para esto se supuso que la incerteza
en las propiedades poda representarse mediante coeficientes de variacin del 10% y
del 40% para el ngulo de friccin y la cohesin, respectivamente.

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Figura 15: Ubicacin de los perfiles considerado en el Anlisis de Estabilidad

A
B
C
Perfiles determinados para
Botadero El Durazno


Adems se calcul la probabilidad de falla utilizando el mtodo de Duncan, el cual considera
lo siguiente:

Se generan valores para factor de seguridad a partir de las combinaciones de los
parmetros incrementados y disminuidos en una desviacin estndar. Los casos a
calcular se presentan en la Tabla 10.

Tabla 10: Combinaciones para el clculo del Factor de Seguridad
CASO FRICCIN COHESIN MANTEO
FACTOR DE
SEGURIDA
D
FS

P

+

c
FS

P

FS

M

-

c
FS

M

c
P

c +
c


FS
c
P

FS
c

c
M

c -
c


FS
c
M

P
c +

FS

P
FS


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Donde FSi = (FiP - FiM). FiP y FiM son los factores de seguridad calculados para el
factor i (, c o ) incrementado y disminuido en una desviacin estndar desde el
mejor valor estimado de i. Esto significa, que para cada seccin analizada, se deben
cambiar las propiedades de las unidades geotcnicas tal como se ilustra en tabla
anterior y recalcular el factor de seguridad.

Para la determinacin de la desviacin estndar y del coeficiente de variacin del
factor de seguridad, se utiliza la tcnica de las series de Taylor (Wolf 1994; U.S. Army
Corps of Engineers 1997, 1998)
3
, o sea:

2


2


2


2 2
2

FS FS
FS
c
FS

M
F
FS
F
V

=

En el clculo de
FS

no se consider la variacin de las estructuras


FM es el valor del factor de seguridad ms probable, calculada usando las mejores
estimaciones de los parmetros involucrados.
Utilizando las ecuaciones, ilustradas ms arriba, se evala la desviacin estndar y el
coeficiente de variacin.
Posteriormente con los valores obtenidos se calcula la probabilidad de falla, es decir
la probabilidad de que el factor de seguridad sea menor que uno, utilizando una
distribucin normal con media FM y
FS


Los resultados obtenidos del anlisis de estabilidad son resumidos en la Tabla 11.

Tabla 11: Resultado de Anlisis de Estabilidad del Botadero el Durazno

Seccin
FS PF (%) H m
EST SOP TMP EST SOP TMP (m) (ton/m)
A 1,486 1,346 1,183 0,39% 1,74% 10,36% 60,1 6,0
B 1,4 1,267 1,1 1,10% 4,56% 23,00% 60,9 4,4
C 1,617 1,465 1,289 0,10% 0,45% 3,34% 54,2 4,1



3
Wolff, T. F., (1994). "Evaluating the Reliability of Existing Levees," prepared for U.S. Army Engineer Waterways Experiment
Station, Geotechnical Laboratory, Vicksburg, MS, September 1994. This is also Appendix B to U.S. Army Corps of Engineers
ETL 1110-2-556, Risk-Based Analysis in Geotechnical Engineering for Support of Planning Studies, 28 May 1999.
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Donde:

FS : Factor de Seguridad
EST : Condicin Esttica
SOP : Condicin Ssmica con sismo operacional
TMP : Condicin Ssmica con sismo mximo probable
PF : Probabilidad de Falla
H : Altura comprometida de la superficie critica de deslizamiento
m : Tonelaje comprometido por metro lineal de talud
Secuencia de Llenado Botadero El Durazno, con las fases o expansiones para al
menos los 5 primeros aos.

La capacidad mxima del botadero se calcul de acuerdo a lo siguiente:

Al relieve y la capacidad resistente del suelo.
La condicin de taludes y altura mxima de acuerdo a los anlisis de estabilidad
segn el tipo de material que se acopiar.

La secuencia de llenado del botadero se estableci de la siguiente forma:
En la primera fase se rellenar hasta equiparar la cota del terreno natural del
botadero
Se establece una segunda etapa una terraza hasta la cota 1.440 m.s.n.m en la parte
norte y avanzando hacia el sur de ste. El volumen calculado para esta primera fase
es de 884.988 m
3
.
La terceraetapa corresponde a una terraza que se establece sobre toda el rea norte-
sur del botadero, su altura de coronamiento es de 1.470 m.s.n.m. El volumen
calculado para esta segunda fase es de 1.745.988 m
3


La Figura 16 muestra la vista en planta de la secuencia de llenado.
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Figura 16: Fase 1 de llenado


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Figura 17: Fase 2 de llenado

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Figura 18: Vista en perspectiva del Botadero en su fase completa




Ancho y Pendiente de los caminos

Tal como fue sealado anteriormente, El botadero no contempla caminos interiores, se
utilizar un camino existente el cual se acondicionar, para el transporte de detritos. El
camino poseer las siguientes caractersticas:

Ancho de Plataforma 6 m
Carpeta de rodadura con material estabilizado espesor 20 cm.
Cunetas en el lado del corte
Sobre ancho de compactacin de 70 cm al lado del terrapln.
Pendiente mxima del 10%
Curvas radio mnimo 35 m
Defensas camineras en zonas de terrapln con altura mayor a 2 m.
Sealizacin vertical

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Figura 19 Perfil para Caminos de Acceso



A continuacin se presenta el trazado del camino a utilizar y el detalle del camino de entrada
al botadero.

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Monitoreo y/o medidas comprometidas en RCA sobre manejo del agua
subterrnea y las aguas lluvias

La presencia de aguas lluvias o niveles freticos aflorantes en las cercanas de los
botaderos, puede poner en riesgo la estabilidad de stos. Dado lo anterior se prev la
disposicin de un medio de evacuacin de aguas, constituido por un drenaje francs, el cul
corresponde a un canal de captacin de aguas ubicado justo detrs del botadero de tal forma
de canalizar las aguas fuera de ste, evitando as la saturacin de los materiales que lo
conforman y por ende problemas de estabilidad. Por otro lado el llenado del botadero ser tal
que la parte superior de ste, defina un ligero manteo hacia el canal de evacuacin de
aguas, con el fin de evitar infiltraciones desde dicho sector.

Figura 20 Drenaje para Botadero









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3.5 Etapa de Construccin

Proceso de desarrollo de caminos de acceso, plataformas y de sus obras
anexas.

El ingreso al Botadero ser por un camino existente de un ancho 8 m (dos vas) y de longitud
aproximada de 1 km hasta interceptar el camino existente.

Descripcin de campamentos o instalaciones en la cercana del botadero.

El proyecto no considera la instalacin de campamentos, slo se considera la instalacin de
bodegas de almacenamiento de materiales y oficinas de tipo container (debidamente
adecuadas para cumplir dicha funcin). El propsito de estas instalaciones es facilitar el
abastecimiento de insumos de uso diario y albergar al personal de supervisin y apoyo a la
obra.

Requerimientos de mano de obra (propia o de contratistas).

La construccin del Botadero El Durazno y su acceso, utilizar mano de obra consistente en
un mximo de 20 personas, entre personal propio y contratistas.

Maquinarias y equipos destinados a la construccin (tipo, cantidad, etc.).

Los equipos y maquinarias que se utilizarn en la construccin del acceso y habilitacin del
Botadero se presentan en la Tabla 4.

Movimiento de tierra, sectores y superficies afectadas.

Los movimientos de tierra consisten en la preparacin de la fundacin del botadero,
excavaciones en corte para, drenes y pretil de contencin.

Obras Movimientos de Tierras

Escarpe

La excavacin de escarpe consistir en la extraccin y retiro de la capa superficial del suelo
natural, constituido por terreno vegetal. Se contempla el uso del material de escarpe en la
conformacin de un Pretil de Contencin.

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Compactacin Terreno Fundacin

Se proceder a compactar el sello del terreno, que deber tener una compactacin mnima
del 90 % de la Densidad Mxima Compactada Seca (Proctor).

Relleno de Cobertura

Se colocar una cubierta de 30 cm de materiales granulares mezclados, con una
granulometra de 0-150 mm, con la intencin de que amortigen la cada de grandes piedras
desde los camiones tolva que las trasladen hasta dicho botadero.

Pretil de Contencin

Tendr una altura mxima de 2 m y se contempla para su construccin el uso del material
proveniente de Escarpe. El Pretil de Contencin se considera a lo largo del permetro del
botadero siendo su objetivo contener piedras y material de las marinas que se acopian en el
Botadero El Durazno. Se compactara con la maquinaria de construccin a un mnimo de dos
pasadas por punto. Una vez extendida cada capa de material, se proceder a compactar la
superficie con un mnimo de cuatro pasadas por cada punto, con un rodillo vibratorio de peso
esttico no inferior a 8 t, circulando a velocidades de 3 a 4 km/h y frecuencia mnima de
1.000 vibraciones por minuto.

Carpeta Granular Caminos

Incluye la provisin, mezclado, colocacin, perfiladura y compactacin de carpetas
granulares de rodadura. La carpeta se construir sobre una subrasante previamente
preparada, conforme a las cotas establecidas en el Proyecto.

Obras de Drenaje

Dren Francs

Se consideran los trabajos de construccin de subdrenes destinados a interceptar flujos de
aguas subterrneas. El dren est constituido por una zanja de un metro en su base y con un
mnimo 4 m de profundidad, excavada con taludes 2:3 la cual es rodeada por un geotextil no
tejido 100% polipropileno abertura aparente (AOS) 0,15 mm y permeabilidad vertical 100
mm/s espesor (ISO 9863) 1,5 mm. El dren se rellena con material granular permeable de
gravas naturales, limpias y con granulometra entre 80 mm y 100 mm, en su interior se aloja
una tubera de HDPE corrugado Dn=450mm con perforaciones. El ltimo metro se rellena
con material de terraplenes con un CBR mnimo de 20 %. Similar al relleno de cobertura
descrito anteriormente.


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Obras de Hormign

Muros Terminal Dren Francs

En las descargas del dren Francs, se construirn muros terminales de hormign armado.
Los hormigones H-5 y H-30 y el acero A63-42H.

Obras de Seguridad

Cerco Metlico

Corresponde a un cerco basado en paneles rgidos de malla electrosoldada provista de
nervadura de refuerzo en forma transversal, con postes metlicos y fijaciones.

La malla ser colocada en todo el permetro de la piscina recolectora de aguas cidas, la
cual incluye dos portones metlicos de dos hojas cada uno.

Tipo y forma de disposicin.

Todo el material de escarpe y excavaciones, producto de la construccin de las obras
(botadero, acceso, etc) se acopiar a un costado del botadero. ste material se utilizar para
la construccin de pretil y como relleno para el botadero.

Ingeniera conceptual para desvos, cruces de ros y de caminos, intercepcin
de servicios o cauces naturales, superficiales o subterrneos.

El botadero no interviene cauces naturales, tampoco cruces de ros ni caminos.

Descripcin y cuantificacin de los flujos vehiculares necesarios durante la
etapa de construccin, indicando puntos de origen y destino, y medidas de
seguridad.
El flujo vehicular estar dado por el transporte de personal y material, debido a que el
movimiento de los equipos se realizar en la zona entre el botadero y acceso a ste.

Se consideran dos viajes al da para el transporte de personal y un viaje por semana para el
transporte de materiales, provenientes de Rancagua al sector del botadero. Para el
transporte se cumplir con las exigencias del reglamento del trnsito de la DET.

Se tendr sealtica para el control de trnsito, como medida de seguridad.

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Descripcin de las lneas de alta Tensin, que se debern construir en las
cercanas del botadero.
El proyecto no considera la construccin de lneas de alta tensin en las cercanas del
botadero.

Descripcin de los sistemas de desvi de aguas lluvias.

Dren Francs

Como se ha mencionado antes, para evitar o minimizar el flujo de agua que eventualmente
pudiera escurrir en forma subterrnea hacia el suelo de apoyo del botadero, se considera la
construccin de un dren francs, consistente en una excavacin de 4 m de profundidad y
taludes H:V=2:3.

3.6 Etapa de Operacin

Programacin en el tiempo de todas las actividades.

Las actividades relacionadas con la operacin del Botadero El Durazno se presentan en la
Figura 21:

Figura 21: Actividades Etapa operacin Proyecto
2012 2013 2014 2015
Nombre
Actividad Inicio Fin T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4

Operacin Jul-12 Ene-15
Inicio Acopio Jul-12
Acopio Jul-12 Ene-15
Cierre Botadero Ene-15


Sistema de transporte.

Para el transporte del material de excavacin proveniente de la construccin del camino del
PNNM se utilizarn camiones tolvas entre 10-14 m
3
, de un peso total que no supere las 45
toneladas (entre tara y carga), dichos camiones sern debidamente cubiertos, con el objeto
de controlar y minimizar las emisiones de material.
La distancia entre el camino proyectado y el Botadero ser de 2,5 km.

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Mantencin de caminos.
En el camino se le realizarn mantenciones peridicas: limpieza de la faja, perfilado de
carpetas granulares, perfilado de caminos, bacheos, limpieza de obras de drenaje,
reparacin y reemplazo de seales camineras, reemplazo de barreras de seguridad,
remocin de derrumbes, etc.

Mantencin de los equipos utilizados.
Se realizar mantencin preventiva de la maquinaria y equipos utilizados fuera de las
instalaciones de la DET y en instalaciones autorizadas.

Sistemas de seguridad para emergencias, tales como avalanchas o derrumbes.
El Proyecto considerar las siguientes medidas de proteccin, que se establecen en el
Artculo 342 del D.S. N132/2004, Reglamento de Seg uridad Minera:

Control permanente de taludes y estabilidad de los bordes de vaciado a los
botaderos.
Diseo y construccin de bermas de proteccin efectivas en los bordes. El cordn de
seguridad en el borde deber tener una altura mnima de 1/2 rueda del camin de
mayor envergadura que descargue en l.
Los botaderos debern ser construidos con una pendiente positiva, en direccin del
borde, de a lo menos uno por ciento (1%).
Iluminacin y sealizacin que facilite a los operadores su acercamiento al punto de
vaciado.

Dotacin de personal temporal y permanente que contar el proyecto durante
su operacin

Para la etapa de operacin del proyecto, se estima una dotacin mxima de 40 personas.

Monitoreo geotcnico.

Se realizar un sistema de auscultacin y control, con el fin de cuantificar los
desplazamientos que estos estn experimentando y as poder tomar medidas que
salvaguarden la seguridad de este. Es por esto que se llevar un control por medio de una
cartilla de vaciado, a travs de la cual se podr obtener un registro de lo observado en
terreno. A modo de ejemplo se presenta una cartilla tipo utilizada en otros proyectos (Tabla
12), lo que podra adoptarse completamente o modificarse segn lo requerido.



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Tabla 12: Cartilla de vaciado Tipo
CARTILLA GEOMECANICA VACIADO

FECHA: HORA:
I.- INSPECCIN VISUAL DE:
SUPERFICIE DE VACIADO DESCRIPCIN




II.- OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES


4. PLAN DE CIERRE

4.1 Estabilizacin de Taludes

Riesgo Ssmico

Los resultados de estudios de riesgo ssmico para el distrito de El Teniente se encuentran en
el punto 3.2.2, se resumen de la siguiente manera:

1.- El anlisis probabilstico del peligro ssmico para el sitio entrega aceleraciones
horizontales mximas de 0,32 g con 10% de probabilidad de ser excedidas en un
perodo de exposicin de 50 aos; y 0,36 g en 100 aos.

2.- El anlisis determinstico entrega los siguientes valores:

Sismo interplaca costero, M = 8,5
Distancia hipocentral R = 130 km
Aceleracin horizontal mxima = 0,30 g
Duracin movimiento fuerte = 75 s
Perodo predominante = 0,17 s

Sismo intraplaca de profundidad intermedia, M = 7,3
Distancia hipocentral R = 91 km
Aceleracin horizontal mxima = 0,41 g
Duracin movimiento fuerte = < 25 s
Perodo predominante = 0,12 s




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Sismo intraplaca de profundidad somera (cortical), M = 6,5
Distancia hipocentral R = 6 km
Aceleracin horizontal mxima = 0,38 g
Duracin movimiento fuerte = < 10 s

Coeficiente Ssmico

De acuerdo con SRK (2008), durante la Fase de Abandono se ha considerado adecuado
adoptar como sismo de diseo el sismo con probabilidad de ocurrencia del 10% en 50 aos,
aceleracin mxima (g) 0,32 y coeficiente ssmico (Kh) 0,16.

Factor de Seguridad

Se han considerado los siguientes criterios de estabilidad

Condicin Esttica FS> 1,30
Condicin Ssmica Operacional FS> 1,10
Condicin Ssmica Extrema FS> 1,00

4.2 Sealizacin

Las reas circundantes al botadero, sern delimitadas y sealizadas en el terreno mediante
letreros de advertencia de peligro, con el fin de evitar riesgo de ingreso de personas y/o
animales al depsito.

El propsito de la sealizacin es atraer rpidamente la atencin de un peligro y facilitar su
identificacin especificndolo, si es necesario, mediante indicaciones ms precisas.

La sealizacin tipo que se instalar una vez cerrado el botadero consistir en:

Seales de prohibicin, como parada, prohibicin, etc.

FORMA SIGNIFICADO

SEALES DE PROHIBICION

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Seales de precaucin, tales como atencin, peligro, sealizacin de riesgos, obstculos,
etc.

FORMA SIGNIFICADO

SEALES DE PRECAUCION

4.3 Caracterizacin de Efluentes

El botadero no poseer efluentes.

Monitoreo

No se consideran monitoreos posteriores al cierre del botadero.

Dren Francs

El dren francs del botadero se mantendr en la etapa de cierre.

Disposicin Final en Planta de Tratamiento o Almacn

No se contempla planta de tratamiento para el botadero. Se realizar el cierre del camino de
acceso al botadero
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5. MAPAS Y PLANOS

5.1 Plano general del proyecto

En el Anexo N6 se presenta los Planos:
T11M408-I1-SKM-06214-200CI02-6200-002 Planta Botadero El Durazno
T11M408-I1-T11M408-02920-218MI04-2820-003 Planta General (Lamina 1 de 2)

5.2 Planos de ubicacin geogrfica.

En el Anexo N6 se presenta los siguientes Planos:
T11M408-I1-SKM-06214-200CI02-6200-002 Planta Botadero El Durazno
T11M408-I1-T11M408-02920-218MI04-2820-003 Planta General (Lamina 1 de 2)
T11M408-I1-T11M408-02920-218MI04-2820-005, Secuencia de Llenado
5.3 Planos de cuencas aportantes

En el Anexo N7, se muestra el plano de la cuenca donde se encuentra inserto el Botadero
El Durazno. Plano T11M408-I1-T11M408-02920-218MI04-2820-007.

5.4 Planos de avalanchas.

No se consideran planos de avalanchas, pues el sector de emplazamiento del botadero no
presenta riesgos de este tipo.

5.5 Planos de situacin final de restauracin y perfiles transversales, en escalas de
1:500 a 1:2.000.

Los planos que muestran la situacin final de restauracin y perfiles transversales del
Botadero, se presentan en el Anexo N8 Plano T11M408-I1-T11M408-02920-218MI04-
2820-001 Seccin Botadero El Durazno.


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6. LISTADO DE ANEXOS
Anexo N1 Personera Jurdica
Anexo N2 Resolucin de Calificacin ambiental N 118, 11 de Marzo de 2011. Servicio de
Evaluacin Ambiental Direccin Ejecutiva.
Anexo N3 Estudio Geotcnico Botadero El Durazno
T09E205-F1-VCPNNM-67100-INFGE04-2823-002-P.
Anexo N4 Anlisis de Riesgo del Botadero El Durazno
Anexo N5 Planos:
T09E205-F1-VCPNNM-67000-100-GO04-2800-04, Planta El Durazno
T09E205-F1-VCPNNM-67000-100-GO04-2800-05 y 06, Perfiles El Durazno
Anexo N6 Plano:
T11M408-I1-SKM-06214-200CI02-6200-002 Planta Botadero El Durazno
T11M408-I1-T11M408-02920-218MI04-2820-003 Planta General (Lamina 1 de 2)
T11M408-I1-T11M408-02920-218MI04-2820-005, Secuencia de Llenado
Anexo N7 Plano:
T11M408-I1-T11M408-02920-218MI04-2820-007 Plano de la Cuenca
Anexo N8 Plano:
T11M408-I1-T11M408-02920-218MI04-2820-001 Seccin Botadero El Durazno.


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