Jeje Castelo Rafinato

Manual de Operaciones Planta de xidos - Tintaya
2.1.1 DESCRIPCIN DEL PROCESO DE LA POZA DE RAFINATO Y POZA DE

EVENTOS MENORES
Introduccin
El objetivo de esta poza es captar y almacenar rafinato. El rafinato es la solucin a la
cual se le ha extrado casi todo los iones de cobre en el proceso de extraccin por
solventes SX.
Po! d" r!#in!to
El rafinato producido durante la
segunda etapa de extraccin por
solventes (E!" es transferido# por
medio de una tubera de !$% de
di&metro# al tan'ue trampa de
org&nico (()$***+*". El rebose del
tan'ue trampa de org&nico (overflo,"
se deriva a la poza de rafinato por
gravedad# a trav-s de una tubera de
+*% de di&metro.
.tro flujo 'ue alimenta a la poza de
rafinato es el overflo, de la poza de
/0S# conducida por una tubera de
+!% de di&metro. /or otro lado se
tiene el agua de proceso conducida
por una tubera de 1%# usada para
reemplazar el agua p-rdida por evaporacin.
0a solucin de rafinato
es bombeada desde la
poza hacia los procesos
'ue re'uieren la
solucin como2 las pilas
de lixiviacin# el sistema
de decantacin en
contracorriente y lavado
(334"# la lixiviacin por
agitacin# el tambor de
curado# y al sumidero de
ripios finales del 334.
Manual de operaciones: Pozas /Poza de rafinato y poza de eventos menores 08/09/14
(Archivo: !800!M9!"!#P$ P%&ina 1 de 19
Fi$. 2.1.1 Lin"! d" %&' d"( t!n)u" tr!*+! ,!ci! (!
+o! d" r!#in!to
Fi$. 2.1.2 R"-o." d" (! +o! d" PLS ,!ci! (! +o! d" r!#in!to
0a poza de rafinato (/456***6" esta revestida con una doble capa de 74/E de
1* mm y $* mm respectivamente8 est& e'uipada con un sistema de control de
filtraciones. (oda filtracin 'ue atraviesa la primera capa de 74/E es recogida y
bombeada hacia la misma poza por la bomba sumergible (//56**91" o
simplemente para tomar una muestra.
POZA DE
RAFINATO
VOL/MEN 0 101 M%
/SO2 ALMACENAMIENTO DE
SOL/CIN DE RAFINATO DE S3
(Archivo: !800!M9!"!#P$ P%&ina " de 19
Fi$. 2.1.% Po! d" r!#in!to
:recuentemente el rafinato
contiene cierta cantidad de borras
de fase org&nica las 'ue se forman
encima de la solucin de rafinato8
estas borras se retiran de la poza
por medio de una sumergible
dotada de un conjunto de
flotadores llamados s;immer. 0a
bombas;immer es la //56**5+.
El sistema de recuperacin de
org&nico de la poza de rafinato
posee un cordn flotante (:.56*
*6!" de 1* m de longitud hecha
con cadenas unidas a flotadores de
74/E# cuya funcin es evitar 'ue el org&nico se pierda al producirse un rebalse y
acumularlo en un extremo de la poza para ser recuperado por el s;immer flotante.
El org&nico recuperado de la poza es bombeado por medio de la bombas;immer
//56**5+ hacia el tan'ue de tratamiento de crudo (()$***!9" donde el
acuoso luego del tratamiento se recupera por decantacin y drenaje.
Opcionalmente el
org&nico recuperado de
la poza es tambi-n
bombeado por medio
de la bombas;immer
hacia el tan'ue
decantador de rafinato
(()56**$<" de ! m de
di&metro y + m de
altura. /or la parte
inferior del tan'ue# por
una tubera de +% de
di&metro la fase acuosa
decantada retorna
manualmente a la poza.
/or la parte superior del
tan'ue el org&nico rebalsa y sale por una tubera de $= de di&metro para alimentar
al tan'ue decantador de org&nico (()56**$5"# de 6#> m de di&metro por 6#> m
de altura. En este tan'ue# el acuoso atrapado es retornado manualmente a la
poza de rafinato por una tubera de $%. En el ()56**$5 el org&nico almacenado
es extrado a trav-s de una tubera de !% de di&metro por la accin de la bomba
recuperadora de org&nico (//56**$5" hacia el tan'ue de org&nico recuperado
(()$***+6" o al tan'ue de tratamiento de crudo (()$***!9" en el patio de
tan'ues# asegur&ndose 'ue el org&nico este libre de acuoso8 la bomba
recuperadora de org&nico es accionada por un motor de 6#6 ;? y tiene una
capacidad de > m
+
@h.
(Archivo: !800!M9!"!#P$ P%&ina ' de 19
Fi$. 2.1.4 Po! d" r!#in!to
Fi$. 2.1.5 T!n)u". d"c!nt!dor". d" (! +o! d" r!#in!to
T!n)u" d"c!nt!dor d" r!#in!to
T!n)u" d"c!nt!dor d" or$6nico
Cordn #(ot!nt"
S7i**"r
#(ot!nt"
El cuadro siguiente muestra algunas caractersticas t-cnicas adicionales de la bomba
de recuperacin de org&nico //56**$5.
8OM8A DE OR9:NICO
REC/PERADO
PP;11&;&41
F(u<o 5 *
%
=,> ALT/RA 1 *t
% ?P> %>4 AMP> % 5&& RPM
FRAME2 112T
Fi$. 2.1.0 8o*-! PP;11&;&41
El overflo, de la poza de rafinato rebalsa hacia la poza de eventos menores (/4
56***!"# cuando por causas externas (lluvias# etc" se incrementa excesivamente
el nivel en la poza.
A-ase la Seccin 2.1.2, Diagramas de flujo, 100-M9-2-DF1, Diagrama de flujo de
la poza de rafinato la poza de e!entos menores. El Di!$r!*! 2.1.1 muestra la
disposicin de la poza de rafinato.
El nivel de la poza de rafinato esta controlado por el sensor de nivel 0B(56**+ de
ultrasonido.
(Archivo: !800!M9!"!#P$ P%&ina ( de 19
Fi$. 2.1.@ R"-o." d" (! +o! d" r!#in!to ! (! +o! d" "A"nto.
*"nor".
Fi$. 2.1.1 S"n.or d" u(tr!.onido d" (! +o! d" r!#in!to
8o*-!. d" r!#in!to
El rafinato es bombeado desde la poza por bombas multietapas de turbina vertical
(//56**16# *1! y *1+"# cada una de estas bombas es accionada por un motor de
65> ;?# con capacidad de bombeo de $>* m
+
@h y una cabeza de bombeo de 6** m
(altura de bombeo"8 se tiene dos bombas funcionando# y una en reserva.
7ay una v&lvula
de no retorno
instalada en la
descarga de
cada bomba
para impedir
'ue la solucin
se devuelva a
trav-s de la
bomba cuando
-stas no est&n
funcionando.
0as bombas de
turbina est&n
fabricadas de
acero
inoxidable.
El cuadro siguiente muestra algunas caractersticas t-cnicas adicionales de las
bombas de rafinato.
8OM8AS DE RAFINATO
PP;11&;&01 = &02 = &0%
FL/BO 45& *
%
=,> ALT/RA 1&& *t
25&>1 ?P> 2@1 AMP> 1 @15 RPM
FRAME2 L5&CYP24
(Archivo: !800!M9!"!#P$ P%&ina ) de 19
Fi$. 2.1.C 8o*-!. d" r!#in!to
Princi+io d" o+"r!cin 8o*-! d" tur-in! A"rtic!(
El conjunto de bombeo de una bomba de turbina vertical consta de uno o
m&s impulsores montados en una unidad de etapa mCltiple o simple
llamada conjunto de etapas tal como se aprecia en la Fi$ur! 2.1.1&. 3ada
etapa proporciona cierta cantidad de elevacin8 un nCmero suficiente de
etapas se montan para satisfacer la presin re'uerida (elevacin"# el
nCmero necesario de etapas es proporcional a los re'uisitos de presin y
caballos de fuerza# mientras 'ue la tasa de descarga y la eficiencia
permanecen constantes.
0os impulsores est&n suspendidos en un eje en lnea vertical (eje de
accionamiento" 'ue se encuentra dentro de la columna de la bomba 'ue
conduce el agua hacia la cabeza de descarga. El tamaDo de la columna
exterior se selecciona en base a la velocidad de bombeo.
0a columna de la bomba se encuentra adherida a la superficie de una
cabeza de descarga 'ue tiene varios objetivos generales2 sirve de base
para el motor# conforma un envoltorio alrededor del eje# actCa como codo
para desviar la descarga hacia el sistema de tuberas y sujeta el tubo de la
columna.
Fi$ur! 2.1.1& 8o*-! d" tur-in! A"rtic!(
(Archivo: !800!M9!"!#P$ P%&ina * de 19
8o*-!. d" contro( d" #u$!. d" (! +o! d" r!#in!to
En la poza de rafinato existen dos
bombas de control de fugas# estas
tienen por funcin drenar toda
filtracin de rafinato a trav-s de la
primera capa de 74/E 'ue tiene la
poza.
0as bombas son bombas
sumergibles# accionadas cada una
por un motor de *#++ ;? con
capacidad para bombear 6 m
+
@h y
una cabeza de bombeo de 6* m. 0a
solucin drenada puede ser derivada
a la poza nuevamente. Ena muestra
puede ser tomada y enviada al
laboratorio para verificar la fuente de
la filtracin.
Princi+io d" o+"r!cin 8o*-! .u*"r$i-("
El motor de la bomba acciona el eje# el 'ue a su vez# gira el impulsor
dentro de una etapa fija. 0os &labes giratorios del impulsor hacen girar el
fluido expuls&ndolo hacia la parte superior por efecto de la fuerza
centrfuga. El fluido es trasladado desde el &rea de baja presin hacia el
&rea de alta presin 'ue esta conectada a la siguiente etapa. El &rea de
alta presin de la etapa 6# se convierte en el &rea de baja presin de la
etapa ! (dependiendo de las necesidades de bombeo# se pueden acoplar
m&s etapas". El &rea de alta presin de la etapa ! se conecta a la descarga
de la bomba.
El fluido al desplazarse desde el ojo de la bomba hacia el difusor# produce
mediante succin una zona de baja presin en el ojo de la bomba# 'ue
permite el ingreso de m&s fluido.
0a Fi$ur! 2.1.12# muestra la disposicin tpica de una bomba sumergible.
Su carcasa est& sujeta mediante la brida de sujecin a la tubera de
descarga. El motor# ubicado en la parte inferior de la bomba# tiene un eje
prolongado 'ue se acopla al eje de los impulsores de las etapas mediante
el acoplamiento. El cable de alimentacin el-ctrico llega al motor
totalmente protegido por un revestimiento de alto aislamiento.
Fi$. 2.1.11 Tu-o d" !cc".o D +!n"( d" contro( =
!(i*"nt!cin "(Ectric! d" (! -o*-! .u*"r$i-("
Acc".o d" (! -o*-!
A(i*"nt!cin "(Ectric!
Fi$ur! 2.1.12 Accin d" un! -o*-! .u*"r$i-("
S7i**"r
El org&nico no captado en el tan'ue trampa de org&nico# llega a la poza de
rafinato. Este rezago es capturado por el e'uipo de recuperacin de org&nico
(s;immer"# para ser derivado por medio de una bomba diafragma hacia los
tan'ues de decantacin recuperadores de org&nico (()$< y ()$5"# existentes
en la poza. Este e'uipo consta de dos partes2 un flotador s;immer y una bomba
s;immer.
Fi$. 2.1.1% F(ot!dor". .7i**"r
F(ot!dor". .7i**"r
Tu-"rF! d"
d".c!r$! d" (!
-o*-! .u*"r$i-("
Fi$ur! 2.1.14 8o*-! di!#r!$*!
Princi+io d" o+"r!cin 8o*-! d" do-("
di!#r!$*! !ccion!d! +or !ir"
Ena bomba de doble diafragma tiene dos diafragmas (F y G" conectados
a los extremos de un eje central.
En la Fi$ur! 2.1.15 G1H> la v&lvula de aire dirige el aire presurizado hacia
la parte posterior del 4iafragma F. El aire comprimido empuja el
diafragma lejos del blo'ue central de la bomba. El diafragma G es tirado
por el eje conectado al diafragma presurizado. Fhora# el 4iafragma G est&
en su golpe de succin8 el aire tras el diafragma ha sido expulsado hacia
la atmsfera. El movimiento del 4iafragma G hacia el blo'ue central de la
bomba crea un vaco dentro de la c&mara G. 0a presin de cada (como
desde un tan'ue lleno de suspensin"# empuja la suspensin hacia -l#
sacando la bola de la v&lvula de entrada de su asiento. Se puede mover
libremente despu-s de la c&mara G y llenar esa c&mara.
Fi$ur! 2.1.15 8o*-! d" do-(" di!#r!$*! !ccion!d! +or !ir"
En la Fi$ur! 2.1.15 G2H# despu-s de 'ue el 4iafragma F alcanza el lmite
de su golpe de descarga# la v&lvula de aire vuelve a dirigir el aire
presurizado hacia la parte posterior del 4iafragma G. El aire empuja el
4iafragma G lejos del blo'ue central mientras tira al 4iafragma F hacia el
blo'ue central. Fhora# el 4iafragma G est& en su golpe de descarga. El
4iafragma G fuerza la bola de la v&lvula de entrada de la 3&mara G hacia
su asiento debido a las fuerzas hidr&ulicas 'ue se generan en la c&mara
de l'uidos. Estas mismas fuerzas hidr&ulicas desplazan de su asiento la
bola de la v&lvula de descarga de esa c&mara. Fl mismo tiempo la bola de
la v&lvula descarga opuesta (3&mara F" es empujada hacia su asiento#
forzando a la suspensin en ese l'uido de c&mara# a salir a trav-s de la
descarga de la bomba.
(Archivo: !800!M9!"!#P$ P%&ina 1" de 19
Po! d" "A"nto. *"nor".
3uando se tiene variaciones atmosf-ricas la poza de rafinato puede llegar al
lmite de su capacidad de almacenamiento y rebosa hacia la poza de eventos
menores (/456***!"8 adicionalmente# reboses del &rea de 334 y del
clarificador (//!***55" son derivados tambi-n a esta poza.
POZA DE EVENTOS
MENORES
VOL/MEN C 02@ M%
/SO2 RECEPCIN DE P/LPA DE E;
CATS> RIPIOS FINOS> SOL/CIONES
DEL CLARIFICADOR Y RE8OSE DE LA
POZA DE RAFINATO
0a poza de eventos menores rebosa en la poza de agua de lluvias.
El contenido de esta poza es devuelto a la poza de rafinato usando la bomba
centrfuga port&til (//56***6" de !** m
+
@h de capacidad accionada por un
motor diesel# en forma manual.
(Archivo: !800!M9!"!#P$ P%&ina 1' de 19
Fi$. 2.1.10 Po! d" "A"nto. *"nor".
R"-o." d" (! +o! d"
r!#in!to
D".c!r$! d" ((uAi!.
Po! d" ((uAi!.
3uando se tiene variaciones atmosf-ricas considerables y la poza de eventos
menores no puede soportar el volumen de ingreso re'uerido llegando al lmite de
su capacidad de almacenamiento# entonces rebosa hacia la poza de lluvias.
POZA DE LL/VIAS
VOL/MEN C 02@ M%
/SO2 ALMACENAMIENTO DE A9/A
DE LL/VIAS DE PISOS ASFALTADOS
DE ARENA ?/MEDA
Fi$. 2.1.1@ Po! d" ((uAi!.
R"-o." d" (! +o! d"
"A"nto. *"nor".
8o*-! +ort6ti(
Este e'uipo de bombeo port&til tiene la funcin de transferir (desaguar" el rafinato
contenido en la poza de eventos menores a la poza de rafinato. Esta operacin se
lleva a cabo segCn las necesidades operativas# 'ue son definidas por el operador del
&rea.
0a bomba port&til usada es de la marca H.4?BI/EJ/S# modelo 346>*J4ri
/rime de 6 91* gpm de capacidad y una altura (cabeza" de bombeo de 61* pies
accionado por un motor diesel tipo Kohn 4eere $*$>( de 66> 7p y ! !** rpm.
(Archivo: !800!M9!"!#P$ P%&ina 1( de 19
Fi$. 2.1.11 8o*-! +ort6ti(
Princi+io d" o+"r!cin 8o*-! +ort6ti(
0a bomba port&til consta fundamentalmente de2
E'uipo de bombeo
Sistema de cebado
Jotor de accionamiento
Fi$ur! 2.1.1C 8o*-! +ort6ti(
F continuacin se describe el principio de funcionamiento de cada una de
las partes
E)ui+o d" -o*-"o
El e'uipo de bombeo comprende la cubierta frontal con la brida de succin#
plato directriz frontal# impulsor# plato posterior# carcasa de la bomba(voluta"#
v&lvula antiretorno y brida de descarga8 tal como se aprecia en la Fi$ur!
2.1.2&. 0a brida de succin provee la conexin a la tubera externa de
bombeo.
(Archivo: !800!M9!"!#P$ P%&ina 1) de 19
Fi$ur! 2.1.2& E)ui+o d" -o*-"o
El motor de la bomba acciona el eje# el 'ue a su vez# gira el impulsor
dentro de una carcasa estacionaria. 0os &labes giratorios del impulsor
hacen girar el fluido# expuls&ndolo hacia el exterior de la carcasa por
efecto de la fuerza centrfuga. El fluido es trasladado del &rea de baja
presin (ojo de la bomba"# hacia el &rea de alta presin 'ue esta
conectada a la descarga de la bomba.
El fluido al desplazarse desde el centro de la bomba (ojo de la bomba"#
hacia la c&mara de voluta (exterior de la carcasa"# produce mediante
succin una zona de baja presin en el ojo de la bomba 'ue permite el
ingreso de m&s fluido. Si no hay suficiente presin en la zona de
succin# para permitir el ingreso de mas fluido# como para reemplazar el
fluido 'ue ya se ha bombeado# la bomba cavitar& (se formar&n bolsones
de vapor en el ojo de la bomba para llenar el espacio desocupado". 0a
cavitacin causar& un desgaste bastante acelerado de las piezas de la
bomba. (ambi-n producir& una seria vibracin 'ue puede daDar
cual'uier pieza del sistema.
Si la bomba arrastra aire al ojo (si el l'uido est& espumoso o si la
velocidad del impulsor es muy lenta" se puede formar una burbuja de
aire en la parte superior de la carcasa. Si esto sucede# la bomba se
puede blo'uear por la formacin de un bolsn de aire# lo 'ue detendr&
el bombeo hasta 'ue la burbuja de aire salga nuevamente. Esto no
sucede si la bomba tiene la descarga en la parte superior.
:inalmente la v&lvula antiretorno previene el retorno del l'uido hacia la
bomba.
(Archivo: !800!M9!"!#P$ P%&ina 1* de 19
Si.t"*! d" c"-!do
0os componentes del sistema de cebado# tiene la finalidad de crear una
succin 'ue permita llevar el l'uido hacia la bomba y evitar la cavitacin.
3ontiene un sistema eyector# tan'ue separador de aire# v&lvula
antirretorno de bola interna y un compresor de aire. El compresor es
accionado mediante una faja acoplada al eje del motor.
4urante la secuencia de cebado# el aire comprimido fluye a trav-s de un
orificio venturi y un eyector# creando vaco en el tan'ue separador# esto
abre la v&lvula de bola y evacua el aire de la bomba y tubera de succin#
este vaco hace 'ue el l'uido llegue a la succin de la bomba. Ena malla
protege la v&lvula de bola para prevenir la entrada de partculas slidas
'ue obstaculizan la operacin de la v&lvula de bola durante la operacin
de cebado.
Fi$ur! 2.1.21 Si.t"*! d" c"-!do
Motor d" !ccion!*i"nto
G&sicamente es un motor diesel 'ue consta de un radiador# alternador#
bomba de combustible y el sistema de admisin de aire. El principio de
funcionamiento de un motor diesel es el de una m&'uina de combustin
interna# en ella se comprime el aire a una presin y temperatura elevada
en el interior de unos cilindros usando pistones# cuando el pistn llega al
/JS (/unto muerto superior" se inyecta combustible a la c&mara
(cilindro"# el combustible al encontrarse con el aire a alta presin y
temperatura se inflama provocando una expansin brusca 'ue impulsa al
pistn en sentido opuesto entregando trabajo al sistema.

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2.1.1 DESCRIPCIN DEL PROCESO DE LA POZA DE RAFINATO Y POZA DE

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