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Introduccin

La neumtica se basa en el estado de aire comprimido como elemento de trabajo. Su


utilizacin esta sometida a ciertas limitaciones de fuerza y velocidad, es decir, con ella se
obtiene grandes velocidades para fuerzas pequeos.

Una de las fuentes de energa ms utilizadas es el aire comprimido, sobre todo en
aquellas mquinas en las que es necesaria una energa gradual y segura, y en las que
exista el peligro de frecuentes accidentes derivados de contactos involuntarios con las
lneas de alimentacin elctrica.

En la instalacin de aire comprimido hay que considerar tres elementos bsicos:

El generador del aire comprimido (compresor)
La instalacin de conduccin
El elemento que emplea la energa acumulada en forma de aire comprimido (martillos,
cabrestantes, motores, etc.)



























HISTORIA
Los antiguos herreros solan gritar para intensificar su fuego y de esta forma facilitaban
forjar el hierro, y aunque no se consideren el primer antecedente a los compresores
atmosfricos actuales, se puede decir que s lo fueron. Los gritos y rugidos inhalaban aire
en su expansin, luego se exhala mediante una pequea apertura al final, logrando
controlar la cantidad de oxgeno a una locacin especfica. Con el tiempo se mejor la
forma de soplado, de modo que los griegos y romanos utilizaban fuelles para la forja de
hierro y se sabe de diversos mecanismos hidrulicos y de fuelle para accionar rganos
musicales. Durante el siglo diecisiete, el ingeniero fsico alemn Otto von Guericke
experiment y mejor los compresores atmosfricos. En 1650, Guericke invent la
primera bomba de oxgeno, la cual poda producir un vaco parcial y l mismo uso esto
para estudiar el fenmeno del vaco y el papel del oxgeno en la combustin y la
respiracin. En 1829, la primera fase o componente del compresor atmosfrico fue
patentada. Dicho componente comprima oxgeno en cilindros sucesivos. Para 1872, la
eficiencia del compresor fue mejorada mediante el enfriamiento de los cilindros por
motores de agua, que caus a su vez la invencin de cilindros de agua. Uno de los
primeros usos modernos de los compresores atmosfricos fue gracias a los buzos de
mares profundos, quienes necesitaban un suministro de la superficie para sobrevivir. Los
buzos que emplearon compresores atmosfricos tuvieron lugar en 1943. Los primeros
mineros utilizaron motores de vapor para producir suficiente presin para operar sus
taladros, incluso cuando dicho dispositivos probaban ser extremadamente peligrosos para
los mineros. Con la invencin del motor de combustin interna, se cre un diseo
totalmente nuevo para los compresores atmosfricos. En 1960 los lava-autos de auto-
servicios, alta-presin y hazlo t mismo se hicieron populares gracias a los compresores
atmosfricos. Actualmente, ya seas un mecnico que disfruta de realizar por s mismo las
reparaciones de automviles o simplemente eliges tener un compresor atmosfrico en
casa para llenar las llantas de las bicicletas, el compresor atmosfrico se ha convertido en
una pieza rentable para equipo de cochera. Los compresores atmosfricos se pueden
conseguir en su presentacin elctrica o de gasolina, siendo ms accesibles para
consumidores hogareos. Un mbolo bombea oxgeno comprimido dentro de un tanque a
cierta presin, donde se mantiene hasta que es requerido para ciertas acciones tales
como hinchar llantas o apoyar el empleo de herramientas neumticas. La mayora de las
compaas constructoras utilizan los compresores atmosfricos potenciados por gasolina,
los cuales son transportados en vagonetas. No encontrars una casa residencial sin la
intervencin de un compresor atmosfrico que permita trabajar al martillo elctrico, ni
encontrars equipo pesado de las mismas compaas carentes del compresor debido a
que es una herramienta esencial para llenar las llantas y operar los distintos tipos de
llaves. El oxgeno comprimido es una herramienta sumamente importante y hoy en da su
eficiencia, la contaminacin y su accesibilidad le dan la popularidad que tienen en el
mercado.



LA NEUMTICA

Sistema neumtico
1.1. Neumtica. La neumtica se basa en el estado de aire comprimido como elemento de trabajo. Su
utilizacin est sometida a ciertas limitaciones de fuerza y velocidad, es decir, con ella se obtiene grandes
velocidades para fuerzas pequeos Fig. 01.


Fig. 01
1.1.1. Fundamento fsico. Para una mayor economa del empleo del aire comprimido, es
preciso conocer previamente los fundamentos fsicos de esta tcnica, razn por la cual
vamos hacer una serie de consideraciones tericas.
Ciclos isotrmicos y adiabticos
Leyes de los gases
Comparacin entre los diversos tipos de compresin y expansin
Trabajo realizado en los ciclos de compresin monofsica
Trabajo de lo ciclos polifsicos, adiabticos.
Trabajo mnimo de una compresin polifsica

1.2 Ventajas del neumtico:

a) Utilizacin del aire comprimido como elemento de trabajo, ya que es muy fcil de
conseguir.
b) Se puede aplicar en casi todas ramas de la produccin industrial, como es la minera y
otras ramas afines.

Desventajas:

a) Escape produce ruido. Este problema es fcil de resolver
utilizando materiales insonorizantes Fig.2.


Fig. 02

b) Para fuerzas muy elevadas el aire comprimido resulta caro, en este caso recurrir a
hidrulica Fig.3 y Fig.4.

Fig. 3

Fig. 4
Fundamento bsico de mecnica de fluidos.
a) Presin absoluta (pa). Es la relacin del peso con el aire Fig. 5.
Pa = F / A

Fig. 5
b) Presin Atmosfrica (pat). La presin es debida al peso del aire y suele considerarse constante. A nivel
del mar la presin es 1 bar Fig. 6.
p = w / A

Fig. 6

c) Presin relativa o manomtrica (pm). Es la presin en el interior de cualquier cuerpo entre absoluta y la
atmosfrica Fig.7 y diagrama de presin.
pm = pa - pat

Fig. 7



Diagrama de presin

1.5. Potencia neumtico (P). Es igual producto de la fuerza por la velocidad. En este
caso de potencia neumtica ser la fuerza que ejerce aire comprimido sobre el mbolo del
cilindro por la velocidad que obtiene el mbolo Fig. 8. y Fig. 9
P = F. v

Fig. o8

Fig. 09

1.6 Propiedades de aire.

Es la compresibilidad una de las propiedades Fig. 10.

Fig. 10
En neumtica el fluido de trabajo es el aire
En todos los neumticos se utiliza aire comprimido como fluido
El aire, como todos los gases, adopta la forma del recipiente que la contiene

La Ley que rige este fenmeno es la Ley de Boyle. Por todo ello permite ser comprimido.

Ley de Boyle.- A temperatura constante el producto de presin por el volumen de
un gas es constante Fig. 11.






P1 . V1 = P2 . V2 = Constante

Fig. 11

Trabajo realiza se expresa de la siguiente forma

W = (k / k-1).P1 . V1 ((P2/ P1)k-1/k- 1) para monofsica

1.7. Propiedades del aire comprimido.

La neumtica es una de las maneras ms simples y econmicas de solucionar
algunas problemas, de automatizacin. Esto es debido a las propiedades del aire
comprimido. Y se tienen las siguientes propiedades:

a) Abundancia. Est disponible para su compresin en todo el mundo en cantidades
ilimitadas Fig.12.

Fig. 12

b) Almacenaje. El Aire comprimido puede almacenarse en un depsito. El compresor no
tiene porque permanece continuamente en servicio Fig. 13.

Fig. 13
c) Temperatura. Las propiedades qumicas del aire comprimido no varan con la
temperatura.
d) Transporte. El aire comprimido puede transportarse cmodamente mediante tuberas,
caera, mangueras de alta presin Fig. 14.

Fig.14
e) Limpio, El aire comprimido es limpio y siempre que no se produzca estanqueidad en
las tuberas o elementos, no produce ningn ensuciamiento Fig.15.


Fig. 15
f) Antideflagrantes. Al no existir riesgo de explosin, ni encendi, no es necesario
disponer de costosas instalaciones antideflagrantes Fig.16.

Fig.16
g) Velocidad. La velocidad que se obtiene en el aire comprimido es muy elevada.
h) Construccin de los elementos. Los elementos de trabajo son simples y de
econmicos Fig.17
.

Fig. 17
i) Sobrecargas. En los elementos neumticos no hay riesgo de sobrecarga Fig.18.

Fig.18

j) Preparacin. Para la utilizacin de aire comprimido es necesario eliminar impurezas y
humedad Fig.19.

Fig.19
1. Filtro Primario
2. Manmetro
3. Filtro secundario


k) Compresible. Con aire comprimido no se puede obtener velocidades uniformes y
constantes en los cilindros.

1.8. Produccin de aire comprimido.

Para la produccin de aire comprimido se utilizan compresores, la funcin principal de un
compresor es la de aspirar a una presin atmosfrica y elevada. Es de gran importancia
que el aire sea lo ms puro posible para que el compresor tenga una larga duracin o
larga vida til Fig.20.

Fig.20

COMPRESOR DE AIRE.
Los compresores para uso general suelen ser volumtricos. Tienen su fundamento en la
disminucin de volumen y, con ello, el aumento de presin.
TIPOS DE COMPRESORES.
Segn las exigencias referentes a la presin de trabajo y al caudal de suministro, se
pueden emplear diversos tipos de construccin.
Se distinguen dos tipos bsicos de compresores:


Otra forma de tipos de compresores


A) El primero trabaja segn el principio de desplazamiento. La compresin se obtiene
por la admisin del aire en un recinto hermtico, donde se reduce luego el volumen. Se
utiliza en el compresor de mbolo (oscilante o rotativo).
B) El otro trabaja segn el principio de la dinmica de los fluidos. El aire es aspirado
por un lado y comprimido como consecuencia de la aceleracin de la masa (turbina).

A) COMPRESORES ROTATIVOS
1.- Compresor rotativo multicelular.-Un rotor excntrico gira en el interior de un crter
cilndrico provisto de ranuras de entrada y de salida. Las ventajas de este compresor
residen en sus dimensiones reducidas, su funcionamiento silencioso y su caudal
prcticamente uniforme y sin sacudidas.

Fig. 21. Compresor rotativo multicelular
El rotor est provisto de un cierto nmero de aletas que se deslizan en el interior de las
ranuras y forman las clulas con la pared del crter. Cuando el rotor gira, las aletas son
oprimidas por la fuerza centrfuga contra la pared del crter, y debido a la excentricidad el
volumen de las clulas vara constantemente.
Tiene la ventaja de generar grandes cantidades de aire pero con vestigios de aceite, por
lo que en aquellas empresas en que no es indispensable la esterilidad presta un gran
servicio, al mismo tiempo el aceite pulverizado en el aire lubrica las vlvulas y elementos
de control y potencia.
2.- Compresor de tornillo helicoidal, de dos ejes.- La relacin de compresin en estos
tipos de compresores esa fijo. Las superficies helicoidales de los tornillos necesitan ser
lubricadas, introduciendo aceite en las cmaras de aspiracin.
A la salida de la etapa de compresin el aire sale mezclado con el aceite que es
recuperada e inyectado a la cmara de aspiracin Fig. 22 y Fig.23.

Fig.22



Fig. 23

Dos tornillos helicoidales que engranan con sus perfiles cncavo y convexo impulsan
hacia el otro lado el aire aspirado axialmente. Los tornillos del tipo helicoidal engranan con
sus perfiles y de ese modo se logra reducir el espacio de que dispone el aire. Esta
situacin genera un aumento de la presin interna del aire y adems por la rotacin y el
sentido de las hlices es impulsado hacia el extremo opuesto.
Los ciclos se traslapan, con lo cual se logra un flujo continuo. A fin de evitar el desgaste
de los tornillos, estos no se tocan entre si, ni tampoco con la carcasa, lo cual obliga a
utilizar un mecanismo de transmisin externo que permita sincronizar el movimiento de
ambos elementos.
Entrega caudales y presiones medios altos (600 a 40000m/h y 25 bar) pero menos
presencia de aceite que el de paletas. Ampliamente utilizado en la industria de la madera,
por su limpieza y capacidad.
3.- Compresor Roots.-En estos compresores, el aire es llevado de un lado a otro sin que
el volumen sea modificado. En el lado de impulsin, la estanqueidad se asegura mediante
los bordes de los mbolos rotativos.
Como ventaja presenta el hecho que puede proporcionar un gran caudal, lo que lo
hace especial para empresas que requieren soplar, mover gran cantidad de aire, su uso
es muy limitado.
El accionamiento tambin se asegura exteriormente, ya que por la forma de los elementos
y la accin del roce no es conveniente que los mbolos entren en contacto como en la
figura 24, siguiente.

Fig. 24
B) Compresores alternativos.
1.-Compresores de mbolo o pistn. Este tipo de compresores son los ms utilizado0s
actualmente. Son muy apropiados, para comprimir a baja, media o alta presin Fig.25.
Compresor de mbolo oscilante. Este es el tipo de compresor ms difundido actualmente.
Es apropiado para comprimir a baja, media o alta presin. Su campo de trabajo se
extiende desde unos 1 .100 kPa (1 bar) a varios miles de kPa (bar).
Los compresores de mbolo oscilante pueden refrigerarse por aire o por agua, y segn
las prescripciones de trabajo las etapas que se precisan son:



Fig. 25

La relacin de compresin no es fija esto es, se puede comprimir todo el aire que
introduzcamos en el compresor. Estos compresores pueden ser:
1. Monocilindricas
Vertical
Horizontales

2. bicilindricas
Verticales
Horizontales o opuestos
En V

3. Tricilindricas
En W
Funcionamiento. Al descender el mbolo, el aire entra en la cmara por si solo. Cuando
la presin exterior es mayor que la interior, la vlvula de entrada (admisin) se abrir
dejando pasar el aire. Una vez dentro, el mbolo sube, aumentando la presin interior. La
vlvula de salida (escape) se abre y el aire sale
Este compresor funciona en base a un mecanismo de excntrica que controla el
movimiento alternativo de los mbolos en el cilindro. Cuando el mbolo hace la carrera de
retroceso aumenta el volumen de la cmara por lo que aumenta el volumen de la cmara,
por lo que disminuye la presin interna, esto a su vez provoca la apertura de la vlvula de
admisin permitiendo la entrada de aire al cilindro.
Una vez que el mbolo ha llegado al punto muerto inferior inicia su carrera ascendente,
cerrndose la vlvula de aspiracin y disminuyendo el volumen disponible para el aire,
esta situacin origina un aumento de presin que finalmente abre la vlvula de descarga
permitiendo la salida del aire comprimido ya sea a una segunda etapa o bien al
acumulador.
Despus el mbolo baja descendiendo a presin del interior abrindose de nuevo la
vlvula de entrada (admisin).
Esquema bsico del funcionamiento de un compresor de mbolo Fig. 26.

Fig.26

2,-Compresor de dos etapas. Para obtener presiones muy altas, se necesitan varias
etapas de compresin. Durante la compresin se genera una cantidad de calor que se
evacua con un sistema de refrigeracin. En estos casos se utiliza un compresor de dos
etapas con refrigeracin intermedia Fig.27. y el silenciador es para que haga ruido Fig.28.

Fig.27

Fig.28

Estos compresores tienen dos ventajas fundamentales:
Consume menos potencia
Las temperaturas son muy bajas

3.- Compresor de Diafragma (Membrana)
Este tipo forma parte del grupo de compresores de mbolo. Una membrana separa el
mbolo de la cmara de trabajo; el aire no entra en contacto con las piezas mviles. Por
tanto, en todo caso, el aire comprimido estar exento de aceite Fig. 28a.
El movimiento obtenido del motor, acciona una excntrica y por su intermedio el conjunto
biela - mbolo. Esta accin somete a la membrana a un vaivn de desplazamientos cortos
e intermitentes que desarrolla el principio de aspiracin y compresin. Debido a que el
aire no entra en contacto con elementos lubricados, el aire comprimido resulta de una
mayor pureza, por lo que lo hace especialmente aplicable en industrias alimenticias,
farmacuticas, qumicas y hospitales

Fig. 28a: Compresor de membrana

C. Turbocompresores (compresores dinmicos)
Trabajan segn el principio de la dinmica de los fluidos, y son muy apropiados para
grandes caudales. Se fabrican de tipo axial y radial. El aire se pone en circulacin por
medio de una o varias ruedas de turbina. Esta energa cintica se convierte en una
energa elstica de compresin.
1.- Compresor Axial.- Fig. 29. El proceso de obtener un aumento de la energa de
presin a la salida del compresor se logra de la siguiente manera.
La rotacin acelera el fluido en el sentido axial comunicndole de esta forma una gran
cantidad de energa cintica a la salida del compresor, y por la forma constructiva, se le
ofrece al aire un mayor espacio de modo que obligan a una reduccin de la velocidad.
Esta reduccin se traduce en una disminucin de la energa cintica, lo que se justifica
por haberse transformado en energa de presin.
Con este tipo de compresor se pueden lograr grandes caudales (200.000 a 500.000 m/h)
con flujo uniforme pero a presiones relativamente bajas (5 bar).

Fig. 29: Compresor axial (La rotacin de los alabes acelera el aire en sentido axial de flujo)


2.-Compresor Radial.- Fig. 30. En este caso, el aumento de presin del aire se obtiene
utilizando el mismo principio anterior, con la diferencia de que en este caso el fluido es
impulsado una o ms veces en el sentido radial.
Por efecto de la rotacin, los alabes comunican energa cintica y lo dirigen radialmente
hacia fuera, hasta encontrarse con la pared o carcasa que lo retorna al centro, cambiando
su direccin.
En esta parte del proceso el aire dispone de un mayor espacio disminuyendo por tanto la
velocidad y la energa cintica, lo que se traduce en la transformacin de presin. Este
proceso se realiza tres veces en el caso de la figura, por lo cual el compresor es de tres
etapas. Se logran grandes caudales pero a presiones tambin bajas. El flujo obtenido es
uniforme.

Fig. 30: compresor radial

Aceleracin progresiva de cmara a cmara en sentido radial hacia afuera; el aire en
circulacin regresa de nuevo al eje. Desde aqu se vuelve a acelerar hacia afuera.


D) Otros compresores.

Existen tambin los compresores de paletas deslizantes y el compresor roots. Los
compresores de paletas o aletas deslizantes rara vez se fabrican para presiones de salida
superiores a los 6 Kg. /cm2 a un que hay fabricantes de renombre que los fabrican para
las presiones unificada de 7 Kg./cm2 equivalente a 100 PSI.

El rendimiento de estas compresoras es inferior al de lo compresores rotativos y
alternativos.

Sistema de refrigeracin. Pueden ser refrigerados por agua y aceite

Mecanismo neumtico. En este caso se ver el funcionamiento bsico de un mecanismo
neumtico. Este consta del grupo de produccin de aire comprimido (compresor, depsito,
filtro, reguladores, vlvulas de compuertas, manmetro, actuadores y elementos de
control de mando, etc.) Fig. 31.


Fig. 31
Con neumtica la fuerza y la velocidad que se obtienen son limitadas si comparamos con
la hidrulica la fuerza que se obtiene es mucho menor pero por el contrario la velocidad
de ejecucin ser mayor Fig.32.

Fig. 32



ELECCIN DE UN COMPRESOR.

a) Caudal. La cantidad de aire comprimido por unidad de tiempo, que solo del compresor.
b) Presin.
Presin de servicio
Presin de trabajo Fig. 33.

Fig. 33
c) Accionamiento del compresor
Motor elctrico (baja presin)
Motor a gasolina (mediana presin)
Motor Diesel (altas presiones)

d) Lugar de emplazamiento. El lugar de emplazamiento de un compresor debe ser un
local cerrado e insonorizado y el aire que aspira el compresor debe ser lo ms limpio,
fresco y seco posible.
El depsito y elementos de grupo de produccin se pueden colocar tanto dentro o fuera
del local donde se encuentra el compresor Fig.34.

Fig. 34
Vaci. Es la ausencia de toda materia y es una presin inferior a la atmosferita y se
expresa generalmente en milmetro de mercurio fig.35.


Fig. 35

Componentes principales del cilindro de simple efecto Fig.36.


1. Camisa del cilindro
2. Culata anterior y posterior
3. mbolo con vstago o biela
4. Muelle de recuperacin o resorte
5. Juntas de estanqueidad (empaquetadoras)
6. Cojinetes (rodamientos)
7. Orificio de salida (escape)



Fig. 37. Simple efecto
Estanqueidad.- Es el elemento que se coloca en un componente neumtico para
evitar fugas.

Componentes principales del cilindro de doble efecto Fig.38 y fig.39

Fig.38
1. Camisa del cilindro
2. mbolo con vstago o biela
3. Culata posterior
4. Culata superior
5. Juntas de estanqueidad (empaquetadoras)

Fig. 39
1. Fuerza.-La fuerza se realiza sobre el mbolo y depende de la presin de aire y del
dimetro del mbolo Fig.40.

Fig. 40
2. Fuerza de rozamiento (Fr).- En la prctica hay que tener en cuenta los rozamientos
que se producen entre el mbolo y la camisa del cilindro. Normalmente se puede
considerar que las fuerzas de rozamiento son de un 3 a 20 % de la fuerza terica Fig.41.

Fig.41


A) Fuerza normal simple efecto Fig.38..

Fig.42
Dnde: Fn = Fuerza normal
Fn = Ft - (Fr - Fm) Ft = Fuerza terica
Fr = fuerza de rozamiento
Fm = Fuerza motriz

B) Fuerza normal de doble efecto (fuerza efectiva o real) Fig.43

Fig. 43
Fn = A . p Fr; Donde: A = rea; p = presin
C) Fuerza efectiva de retorno Fig.44.


Fig. 44
Fn = A`. p - Fr donde: A` = II/ 4(D2 - d2)
En la industria automatizacin neumtica Fig.45 y 46. Existen ejecuciones que los
cilindros normales no pueden realizar. En estos casos se utilizan cilindros especiales y se
tienen tales como:
a) Cilindro tandem
b) Cilindros sin vstago
c) Cilindro de doble vstago

Fig. 45


Fig. 46
BIBLIOGRAFIA:
Maquinaria Minera I, Autor: Ing. Dionicio Gutierrez Quipe, Universidad Nacional de San
Antonio Abad del Cusco, Cuzco Per, 2011

Utilizacin
Los compresores son ampliamente utilizados en la actualidad en campos de la ingeniera y
hacen posible nuestro modo de vida por razones como:
Son parte importantsima de muchos sistemas de refrigeracin y se encuentran en
cada refrigerador casero.
Se encuentran en sistemas de generacin de energa elctrica, tal como lo es el Ciclo
Brayton.
Se encuentran en el interior de muchos motores de avin, como lo son los turborreactores,
y hacen posible su funcionamiento.
Se pueden comprimir gases para la red de alimentacin de sistemas neumticos, los
cuales mueven fbricas completas.
Tipos de compresores

Funcionamiento de un compresor axial.
Clasificacin segn el mtodo de intercambio de energa:
Hay diferentes tipos de compresores atmosfricos, pero todos realizan el mismo trabajo:
toman oxgeno de la atmsfera, lo comprimen para realizar un trabajo y lo regresan para ser
reutilizado.
El compresor de desplazamiento positivo. Las dimensiones son fijas. Por cada movimiento
del eje de un extremo al otro tenemos la misma reduccin en volumen y el correspondiente
aumento de presin (y temperatura). Normalmente son utilizados para altas presiones o poco
volumen. Por ejemplo el inflador de la bicicleta. Tambin existen compresores dinmicos. El
ms simple es un ventilador que usamos para aumentar la velocidad del aire a nuestro
entorno y refrescarnos. Se utiliza cuando se requiere mucho volumen de aire a baja presin.
El compresor de mbolo: es un compresor atmosfrico simple. Un vstago impulsado
por un motor (elctrico, disel, neumtico, etc.) es impulsado para levantar y bajar el
mbolo dentro de una cmara. En cada movimiento hacia abajo del mbolo, el oxgeno es
introducido a la cmara mediante una vlvula. En cada movimiento hacia arriba del
mbolo, se comprime el oxgeno y otra vlvula es abierta para evacuar dichas molculas
de oxgeno comprimidas; durante este movimiento la primera vlvula mencionada se
cierra. El oxgeno comprimido es guiado a un tanque de reserva. Este tanque permite el
transporte del oxgeno mediante distintas mangueras. La mayora de los compresores
atmosfricos de uso domstico son de este tipo.

El compresor de tornillo: An ms simple que el compresor de mbolo, el compresor de
tornillo tambin es impulsado por motores (elctricos, disel, neumticos, etc.). La
diferencia principal radica que el compresor de tornillo utiliza dos tornillos largos para
comprimir el oxgeno dentro de una cmara larga. Para evitar el dao de los mismos
tornillos, aceite es insertado para mantener todo el sistema lubricado. El aceite es
mezclado con el oxgeno en la entrada de la cmara y es transportado al espacio entre los
dos tornillos rotatorios. Al salir de la cmara, el oxgeno y el aceite pasan a travs de un
largo separador de aceite donde el oxgeno ya pasa listo a travs de un pequeo orificio
filtrador. El aceite es enfriado y reutilizado mientras que el oxgeno va al tanque de reserva
para ser utilizado en su trabajo.
Sistema pendular Taurozzi: consiste en un pistn que se balancea sobre un eje
generando un movimiento pendular exento de rozamientos con las paredes internas del
cilindro, que permite trabajar sin lubricante y alcanzar temperaturas de mezcla mucho
mayores.
Alternativos o reciprocantes: utilizan pistones (sistema bloque-cilindro-mbolo como los
motores de combustin interna). Abren y cierran vlvulas que con el movimiento del pistn
aspira/comprime el gas. Es el compresor ms utilizado en potencias pequeas. Pueden
ser del tipo hermticos, semihermticos o abiertos. Los de uso domstico son hermticos,
y no pueden ser intervenidos para repararlos. Los de mayor capacidad son
semihermticos o abiertos, que se pueden desarmar y reparar.

De espiral (orbital, scroll).

Rotativo de paletas: en los compresores de paletas la compresin se produce por la
disminucin del volumen resultante entre la carcasa y el elemento rotativo cuyo eje no
coincide con el eje de la carcasa (ambos ejes son excntricos). En estos compresores, el
rotor es un cilindro hueco con estras radiales en las que las palas (1 o varias) comprimen
y ajustan sus extremos libres interior del cuerpo del compresor, comprimiendo as el
volumen atrapado y aumentando la presin total.

Rotativo-helicoidal (tornillo, screw): la compresin del gas se hace de manera continua,
hacindolo pasar a travs de dos tornillos giratorios. Son de mayor rendimiento y con una
regulacin de potencia sencilla, pero su mayor complejidad mecnica y costo hace que se
emplee principalmente en elevadas potencias, solamente.

Rotodinmicos o turbomquinas: utilizan un rodete con palas o labes para impulsar y
comprimir al fluido de trabajo. A su vez stos se clasifican en axiales

Anlisis de la compresin de un gas
Imaginemos que en un cilindro tenemos un volumen de un gas ideal y est tapado
por un pistn que es capaz de deslizarse verticalmente sin friccin. En un principio
este sistema se encuentra en equilibrio con el exterior, es decir, la presin que ejerce el
gas sobre las paredes del cilindro y sobre el pistn (que es la misma en todas las
direcciones) es igual a la presin que ejerce el peso del pistn sobre el gas , y
ms ninguna otra fuerza obra sobre nuestro sistema.
Ahora imaginemos que repentinamente aumentamos la presin externa a y como la
presin que ejerce el gas sobre el pistn es el equilibrio se romper y el
cilindro deslizar hacia abajo ejerciendo
un trabajo . Esta energa, por
la primera ley de la termodinmica, se convertir instantneamente en un incremento
de energa interna del gas en el recipiente, y es as como el gas absorber el trabajo del
desplazamiento pistn.

Compresin Isotrmica Reversible para gases ideales
Esta forma de compresin es una secuencia de infinitas etapas, o estados, de equilibrio
que se conoce como movimiento cuasi-esttico, en los que siempre se cumple que la
presin que ejerce el gas sobre las paredes del recipiente es igual a la presin que ejerce
el pistn sobre el gas .


DISTRIBUCIN Y GENERACIN DE AIRE COMPRIMIDO
(Fuente: Gas Natural Fenosa)



1. DESCRIPCION
1.1 Definicin
Los sistemas de aire comprimido estn presentes en la mayora de las industrias,
ya que ayudan a mejorar la productividad, automatizando y acelerando la produccin.
Una instalacin de aire comprimido consta de dos partes:
La central compresora: donde el aire se prepara convenientemente para su uso.
La red de distribucin: que transporta el aire comprimido hasta el punto de
consumo.
El elemento fundamental de un sistema de aire comprimido es el COMPRESOR, que
es una mquina destinada a incrementar la presin del aire, con el fin de
proporcionarle energa para utilizarlo en mltiples aplicaciones.

1.2 Ventajas e inconvenientes
El aire comprimido est presente en la mayora de los procesos industriales debido a
sus mltiples VENTAJAS:
Parte de una fuente inagotable, el aire; es transportable, incluso a grandes
distancias; puede almacenarse en depsitos fijos o mviles; la temperatura no
le afecta y es antideflagrante; es una energa limpia que no contamina y no
requiere tuberas de retorno.
Los elementos que precisa para su utilizacin son simples, econmicos y
robustos; su mantenimiento es sencillo y el riesgo de accidentes es
mnimo.
Es una energa muy verstil, adaptable a muchsimos campos de aplicacin y
los elementos que utiliza ocupan poco espacio.
Como INCONVENIENTES hay que considerar los siguientes:
su precio, que es algo elevado. Como valor indicativo tenemos que cada
m3/min de aire aspirado por el compresor cuesta $26/min.
la fuerza que puede llegar a producir es limitada.
la velocidad que proporciona no es constante dada la compresibilidad del aire.
los aparatos que generan aire comprimido y su descarga resultan algo ruidosos.
1.3 Aplicacin Industrial
Debido a la gran cantidad de ventajas y a los pocos inconvenientes, su utilizacin es
prcticamente universal en todo tipo de industrias para hacer funcionar todo
tipo de mquinas, herramientas (pulidoras, taladradoras, lijadoras, fresadoras),
destornilladores, pistolas limpiadoras, etc.

2. CONCEPTOS BSICOS

El rendimiento de una instalacin de aire comprimido se define como el cociente
entre la energa proporcionada al aire por compresin y la energa elctrica
consumida por el compresor.

El rendimiento de los compresores es muy bajo, pues la mayor parte de la energa
de compresin se convierte en calor. Este rendimiento depende de mltiples factores,
siendo los ms importantes:

1. Compresores
En el momento de seleccionar un compresor se han de considerar una serie de
factores que dependen en gran medida de la instalacin a la que ha de servir.
Los factores fundamentales de la instalacin a considerar son el caudal del aire y la
presin requerida.

En el cuadro siguiente se presentan valores lmites superiores para cada tipo de
compresor:
Lmites aproximados de trabajo de compresores
Tipo Potencia mxima aproximada Presin mxima aproximada (bar g)
Alternativo Ms de 12.000 7.000
Aletas 100 28
Tornillo 6.000 40
Centrfugo Ms de 35.000 400
Axial Ms de 100.000 35

2. Aspiracin
Para un buen rendimiento del compresor, el aire debe aspirarse preferentemente
del exterior y debe estar limpio y fro, ya que:

Cada 4C de aumento de temperatura en el aire aspirado, aumenta el consumo
de energa un 1 % para el mismo caudal.
Cada 3C de disminucin en la temperatura del aire aspirado, dan lugar a un 1
% ms de aire comprimido, para el mismo consumo de energa.
3. Depsitos de Aire
Es importante realizar un diseo del depsito tal que permita obtener menores
consumos de energa, mediante la instalacin de compresores de menor capacidad
y menor potencia.


3. COMPONENTES

3.1 Central compresora
En la central compresora se realiza el tratamiento del aire para obtenerlo a una
determinada presin y con unos niveles determinados de limpieza y de ausencia de
humedad.


Est constituida por los siguientes componentes:
1. Compresor: incrementa la presin del aire.
2. Refrigerador-separador: elimina el agua presente en el aire comprimido a la
salida del compresor.
3. Depsito de regulacin: almacena el aire comprimido para atender demandas
puntas que excedan la capacidad del compresor.
4. Filtro: se eliminan las impurezas del aire, como el polvo y el aceite, mediante un
filtrado adecuado.
5. Secador: seca el aire comprimido hasta un punto de roco inferior a la
temperatura ambiente antes de ser distribuido a la red.



3.2 Compresores
Un compresor es una mquina destinada a incrementar la presin del aire, o de un
gas o mezcla de gases, a partir de la presin atmosfrica, con el fin de
proporcionarles energa y utilizarlos en mltiples aplicaciones.







TIPOS DE COMPRESORES

Los compresores que se fabrican hoy da se dividen en dos grandes grupos,
atendiendo a su principio de funcionamiento: de flujo continuo o aerodinmico y de
desplazamiento positivo.
1. Los compresores de flujo continuo o aerodinmico estn basados en la
cantidad de movimiento, donde gracias a la fuerza recibida del motor de arrastre se
aumenta la velocidad del fluido, para posteriormente transformarla en presin.

Los compresores aerodinmicos disponen de un rgano fundamental
denominado rodete, que gira sobre su eje, donde se produce la transformacin de la
energa mecnica, que recibe del motor de arrastre, en energa de fluido.

2. Los compresores de desplazamiento positivo o volumtrico aumentan la
presin del gas gracias a la reduccin de su volumen, transmitiendo esta presin
ntegramente a todo el fluido situado aguas abajo.

Estos compresores disponen de un elemento denominado desplazador, que atrapa el
gas mediante la creacin de una succin, reduce su volumen, y lo desplaza hacia la
salida donde existe una presin superior.

Los compresores volumtricos se dividen a su vez en alternativos y rotativos (segn
el movimiento que posee su rgano desplazados).

Los compresores alternativos son los ms utilizados en la industria por sus notables
ventajas y caractersticas, que los convierten en los ms econmicos tanto en el
momento de su adquisicin como en el de su uso.

Constan de un cilindro donde se desplaza alternativamente un mbolo arrastrado
desde el exterior por un vstago, o simplemente por una biela; cuando ste comienza
a salir del cilindro se crea una succin que permite la entrada del aire desde el exterior
a travs de una vlvula, llenndola.

Cuando el pistn regresa se reduce el volumen y se incrementa la presin del aire
hasta alcanzar un valor en el que se abre una vlvula que conecta el cilindro con el
servicio.
Los compresores volumtricos rotativos disponen de un cuerpo o carcasa
generalmente cilndrico, dentro del cual estn dispuestas unas piezas mviles
giratorias de una forma variada, que crean unos recintos que en primer trmino
atrapan el aire mediante succin, para luego disminuir su volumen, elevar su presin y
al mismo tiempo desplazarlo hacia su salida, en contacto con una zona de mayor
presin.

Entre este tipo de compresores cabe citar los de aletas y los de tornillo como los ms
importantes.

3.3 Red de distribucin
Despus de haber producido y tratado convenientemente el aire comprimido, hay
que distribuirlo de tal manera que llegue a todos y cada uno de los puntos de
consumo.

Para ello se debern trazar a partir de la central compresora una serie de tuberas y
de acometidas que constituyen la red de distribucin.



Existen tres tipos de red de distribucin:
Red ramificada o abierta: est formada por la tubera que parte de la central
compresora que se desglosa en dos, y stas a su vez se ramifican en otras
dos y as sucesivamente hasta alcanzar cada uno de los puntos de
consumo, constituyendo una red abierta. Tiene como nica ventaja que en
principio es ms econmica al tener una menor longitud, pero si se produce
una anomala quedarn fuera de servicio todas las acometidas situadas
aguas debajo de ese punto.

Red mallada o cerrada: la tubera que parte de la central compresora se divide
tambin en dos, y stas a su vez en dos, y as sucesivamente, pero cerrndose
todas ellas en sus extremos, formando anillos cerrados. Los consumos
pueden ser atendidos por caminos diferentes, consiguindose un reparto
de caudales ptimo, que produce prdidas de carga mnimas en las tuberas y
por tanto presiones mximas en las acometidas. Se puede mantener el
servicio en caso de avera sin ms que aislar el tramo en que se presente.

Red mixta: es la ms frecuentemente empleada, est formada por circuitos
cerrados, de los que parten algunos ramales que no se cierran en sus extremos.



4. MEDIDAS DE EFICIENCIA
Con una dedicacin propia no excesiva pueden detectarse algunas mejoras sin
inversin, relacionadas con la gestin de compresores, la planificacin y el
mantenimiento (resultados inmediatos).

Con ayuda de expertos de energa se puede profundizar en el anlisis, detectando
algunas mejoras que requieran una inversin reducida (resultados a medio
plazo).

Otras mejoras exigen un anlisis ms detallado y una inversin considerable
(resultados a largo plazo).

4.1 Resultados inmediatos: mejoras sin necesidad de inversin
Informar al personal de la empresa del elevado coste de produccin del aire
comprimido, ya que cada m3/min cuesta $26.

Mantener la presin de generacin del aire lo ms baja posible. Comprobar
la presin mnima de trabajo de los equipos conectados y las prdidas de
presin de la red, ya que el consumo de energa se incrementa al aumentar la
presin del aire comprimido.
El aire que se comprime se debe tomar del exterior. Donde sea posible se harn
las >tomas de aire del exterior orientadas al norte, ya que los costes
operativos bajan al aspirar aire ms fro (del orden de 3%).

Comprobar que todas las herramientas neumticas funcionan a la mnima
presin que asegure una elevada productividad, ya que a mayor presin
ms coste energtico.

Comprobar que las pistolas de soplado estn reguladas a la presin
especfica. Se obtiene un ahorro del 60% de energa haciendo que las vlvulas
reguladoras de las pistolas estn reguladas a un mximo de 2 bar.

Debe evitarse el uso de pistolas de rociado para limpieza por motivos de
ahorro energtico y por higiene. Usar en su lugar escobas y recogedores o
aspiradoras de vaco.

Se debe localizar e identificar las tuberas de aire o ramales no
utilizados en la actualidad, ya que estas tuberas y ramales pueden ser una
fuente potencial de fugas.

Debe evitarse que los compresores funcionen en vaco durante mucho
tiempo, ya que el funcionamiento de los compresores en vaco es caro. Para
ello: Realizar un ajuste correcto de los temporizadores. Realizar la puesta en
marcha slo cuando hay demanda. Realizar la parada de los compresores si no
hay demanda.

Debe existir un sistema efectivo para detectar las fugas y repararlas "on-
line". Las pruebas peridicas reglamentarias de los recipientes a presin son un
seguro anti fugas.

4.2 Resultados a corto plazo: requieren una inversin reducida
Controlar la prdida de carga en los filtros de aire. Limpiar los filtros
reutilizables y sustituir los desechables, ya que los filtros sucios incrementan el
consumo energtico y el consumo de aire.

Inspeccionar y mantener apropiadamente el sistema de tratamiento de
aire, para ello comprobar la frecuencia y/o sustitucin de los filtros en la
aspiracin e impulsin, los secadores de aire y la limpieza de intercambiadores.
El mantenimiento incorrecto de este sistema implica un incremento del consumo
de energa que puede ascender hasta un 30%.
Comprobar el funcionamiento correcto de los purgadores de agua,
comprobando que no dejan pasar aire en continuo. Si el mantenimiento es
inadecuado, la fuga por el purgador puede ser considerable.

Considerar alternativas elctricas a las herramientas neumticas. En
algunos casos las herramientas elctricas permiten un ahorro de costes
operativos de hasta el 60%.

Automatizar el drenaje del sistema de aire. La automatizacin del drenaje de
agua mejora la operacin del sistema y reduce el coste por fugas, ya que el
drenaje manual de agua es poco eficiente.

Recuperar el calor de la refrigeracin de los compresores. Analizar las
diversas posibilidades de recuperacin de calor en los compresores, ya que la
energa asociada con la refrigeracin de los compresores es muy importante.

Analizar la posibilidad de zonificar el aire comprimido por horarios de
demanda, por niveles de presin diferentes o por grandes demandas puntuales,
ya que trabajar a presiones escalonadas reduce el consumo de energa, aire y
fugas.

4.3 Resultados a largo plazo: requieren un anlisis ms detallado y una
inversin considerable
Analizar si la capacidad de los depsitos de aire es adecuada a sus pautas
de consumo, ya que una capacidad de almacenamiento inadecuada implica
que los compresores entran en carga/descarga con mucha frecuencia,
provocando puntas de demanda y un aumento del consumo de energa.

Comprobar que la red de distribucin de aire es correcta y adecuada a su
demanda actual, ya que el paso de aire por las tuberas y los accesorios
originan unas prdidas de presin.

Analizar la sustitucin del aire comprimido empleado en la deshidratacin
por un aire impulsado por un ventilador o una soplante, ya que cuando se
debe trabajar a baja presin, los ventiladores y soplantes son ms econmicos
en inversin y operacin que los compresores.

Considerar el nivel de calidad requerido en la fbrica en funcin del trabajo
desarrollado, ya que la calidad excesiva implica un exceso de consumo
energtico.

Analizar si existe una parte de la fbrica con una punta de demanda muy
diferente al resto y la posibilidad de instalar un compresor local para esa
parte de la fbrica. El compresor trabajar ms cerca de sus condiciones
ptimas, sin perjudicar el trabajo del conjunto de la fbrica.

Analizar si los compresores trabajan controlando la demanda, apagndose
automticamente despus de un tiempo predeterminado de vaco. En funcin
del tipo de trabajo y la demanda, el tiempo de funcionamiento en vaco puede
ser el 60% o mayor.

En compresores refrigerados por agua, analizar dnde puede utilizar la
energa disponible en el agua de refrigeracin, ya que el 93% de la energa
elctrica consumida en la compresin se traduce en energa trmica del agua de
refrigeracin. Con los sistemas de refrigeracin por agua se obtiene agua
calentada a una temperatura de 50C a 80C.

Analizar la operacin del sistema de aire comprimido para registrar y
conocer la pauta de la demanda de aire (curva de demanda). El ahorro
obtenido por instalar compresores de velocidad variable depende de la pauta de
consumo.

5. MEJORES EQUIPOS

5.1 Compresin por etapas
La elevacin total de la presin del aire en un compresor puede llevarse a cabo de
una sola vez, en un nico cilindro, o bien hacerlo en dos o ms escalones.

En este caso el compresor dispondr de tantos cilindros como etapas y el aire pasar
por presiones intermedias, si bien un compresor puede utilizar dos o ms cilindros
para la compresin de cada etapa.

La ventaja que este tipo de compresores reporta es el aprovechamiento de los
escalones intermedios para refrigerar el aire, consiguiendo de esta manera
aminorar la potencia absorbida.

Debido a que la presin media de los cilindros se minora, disminuyen las fugas y se
aumenta el rendimiento volumtrico.

Gracias a la limitacin de la temperatura del aire que se consigue en el interior de este
tipo de compresores, se obtiene una mayor seguridad de marcha, un mantenimiento
ms fcil y una prolongacin de la vida de la mquina.
Por contra, el compresor resulta ms costoso pues requiere un mayor nmero
de cilindros y por tanto de vlvulas, as como de sistemas de refrigeracin
intermedios.

Potencia la diversificacin del consumo y, por tanto, disminuye el nivel de
dependencia de suministros externos.

5.2 Recuperacin de energa
Al comprimir el aire, su temperatura aumenta, lo que exige su enfriamiento para
mantener dentro de los lmites de diseo la temperatura de trabajo del compresor y
mejorar su rendimiento o deshumedecer el aire comprimido.

Esta refrigeracin se realiza despus de cada etapa de compresin, mediante
refrigeradores intermedios o posteriores.

Al convertirse en calor la energa empleada en el compresor, su recuperacin puede
significar un ahorro de energa importante.

Aproximadamente un 94 % de la energa consumida en un compresor se
transforma en calor recuperable y nicamente un 6 % permanece en el aire
comprimido o pasa a la sala de compresores.


A. Compresores refrigerados por agua
Contienen en su agua de refrigeracin calentada la energa recuperable que
proviene de los cilindros y refrigeradores intermedios y posteriores.
Se puede estimar que del 80% al 90 % de la energa consumida por el
compresor pasa al agua de refrigeracin calentada a una temperatura de
50C a 80 C.
Esto permite su aplicacin a distancia y un rendimiento de la instalacin de
ahorro energtico, en general, mejor que en los compresores refrigerados
por aire.

B. Compresores refrigerados por aire
El aire de refrigeracin que sale del compresor, con temperaturas de hasta 50-
60 C, puede ser utilizado de distintas formas con el fin de aprovechar el
calor que arrastra.
La utilizacin ms frecuente de este aire de refrigeracin caliente es en
sistemas de calefaccin y acondicionamiento ambiental.
El mtodo ms fcil de recuperacin de calor en una instalacin de aire
comprimido refrigerada por aire consiste en la inclusin de un ventilador,
mediante el cual se enva el aire a su rea de utilizacin.

Ahorro obtenido con el aprovechamiento de calor
N / Tipo
Caudal
aire
(m/min)
Potencia
a disipar
(kW)
Energa a
disipar
(kwh/ao)
Fuelleo
ahorrado
(t/ao)
Ahorro
econmico
(/ao)
1/ Tornillo 2,5 20 20.000 1,79 291
2/ Tornillo 3,0 21 24.000 2,15 350
3/ Tornillo 4,5 33 33.000 2,96 480
4/ Tornillo 5,0 38 38.000 3,41 553
5/ Tornillo 6,5 49 49.000 4,40 713
6/ Tornillo 7,5 57 57.000 5,11 830
7/ Tornillo 11,0 74 74.000 6,64 1077
8/ Tornillo 15,0 107 107.000 9,60 1557
9/ Tornillo 18,0 126 126.000 11,30 1834
10/ Tornillo 21,0 155 155.000 13,91 2256
11/
Alternativo
11,0 67 67.000 6,01 975
12/
Alternativo
16,0 96 96.000 8,61 1397
Datos del compresor a 7bar, ahorro para 1.000 h/ao de funcionamiento.
MARCAS DE COMPRESORES
Aivyter, Cummis, Airman, Ingersoll Rand, Sullair, Atlas Copco, Kaeser, CompAir,
Hydrovane, Mattei, Boge , Dresser Rand, Nash (compressor para la industria petrolera),
Thomas, General Electric, ELGI, GARDNER DENVER, Chicago Pneumatic, Lupamat
Compressor, Rotair, Remesa, Guinault,
http://youtu.be/FJevxFr5ru0
http://youtu.be/3p3oaA2_JvE
http://youtu.be/39z3z2Vq_wA?list=PLAC4A407E192A1E9B
http://youtu.be/m4MtTzUDicA?list=PLAC4A407E192A1E9B
http://youtu.be/4yrIhCdO6Q0
http://youtu.be/Swyg2oicZIU