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Ao de la Promocin de la Industria Responsable y del Compromiso Climtico

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA-ENERGIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA


TITULO: SELECCIN DE ALINEAMIENTO PARA
OPTIMIZACION DE MANTENIMIENTO DE
FAJA TRANSPORTADORA




CURSO: GESTION DE MANTENIMIENTO




PROFESOR: FELIX GUERRERO ROLDAN




ALUMNOS: GALVEZ BRICEO JUAN ANTONIO
GAMBOA TRUJILLO JULIO CESAR
GUARDAMINO SAAVEDRA JAVIER ENRIQUE
TINEO SALAZAR CESAR ENRIQUE
VEGA PORRO MIGUEL ANGEL


Bellavista Callao

2014
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INDINCE

I. OBJETIVOS ................................................................................................................................... 5
OBJETIVOS GENERAL ...................................................................................................................... 5
OBJETIVOS ESPECFICOS ................................................................................................................. 5
II. MARCO TEORICO ........................................................................................................................ 5
COMPONENTES DE UNA CINTA TRANSPORTADORA ............................................................................... 5
III. DESCRIPCION DEL PROBLEMA .............................................................................................. 23
DAOS POR IMPACTO .................................................................................................................. 23
ACCIDENTES POR COMPRESIN O APLASTAMIENTO ................................................................. 24
IV. SELECCIN DE EQUIPO DE ALINEAMIENTO DE FAJA TRANSPORTADORA ......................... 29
V. INSTALACIN FUNCIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO .......................................................... 39
Seccin 1: Informacin importante ............................................................................................. 39
Seccin 2: Precauciones y consideraciones de seguridad ........................................................... 39
Seccin 3: Revisiones previas a la instalacin y opciones ........................................................... 39
Seccin 4: Instrucciones de instalacin ....................................................................................... 39
Seccin 5: Pruebas y lista de verificacin previa a la operacin ................................................. 39
Seccin 6: Mantenimiento ........................................................................................................... 39
Seccin 7: Solucin de problemas ................................................................................................ 40
Seccin 8: Especificaciones y dibujos CAD ................................................................................... 40
Seccin 9: Partes de reemplazo ................................................................................................... 40
Seccin 10: Otros productos del transportador de Flexco .......................................................... 40
VI. ESTIMACION ECONOMICA DEL MANTENIMIENTO DE FAJA TRANSPORTADORA ........................ 67
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PARA LAS MAQUINAS TRANSPORTADORAS ...................... 68
ACTIVIDADES A REALIZAR. ........................................................................................................... 69
ANALISIS DE RESULTADOS ............................................................................................................ 69
TABLA SITUACIN CRTICA: .......................................................................................................... 70
MANUAL DE OPERACION PARA PIEZAS EN ESTADO CRTICO ..................................................... 70
MANUAL DE OPERACIN PARA PIEZAS EN ESTADO NO CRTICO ............................................... 72
VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ...................................................................................... 73


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INTRODUCCIN

El presente trabajo tiene como objetivo la instalacin de un dispositivo que sirve para el
alineamiento de un sistema transportador de banda para la mejora en los ndices de
mantenimiento y el ahorro a tiempo.
Los transportadores de banda se han constituido en el medio ms adecuado para transporta
materiales al granel principalmente cuando se requieren grandes capacidades de transporte y a lo
largo de grandes distancias. El campo de aplicacin de las bandas transportadoras es muy amplio
en la industria y su incidencia en los costos de produccin es considerable, por lo tanto, disponer
de una herramienta para el diseo, calculo y seleccin de la banda en la forma de un programa de
computacin, puede ayudar a gran manera al ingeniero durante el diseo del proceso.
Luego de una descripcin completa del funcionamiento, componentes, clasificacin, aplicaciones y
caractersticas tcnicas de las bandas transportadoras; analizaremos los parmetros tcnicos
principales requeridos para el diseo del sistema.









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I. OBJETIVOS
OBJETIVOS GENERAL
Demostrar que mediante la alineacin de bandas en fajas transportadoras se obtiene un
mantenimiento ms efectivo y econmico.
OBJETIVOS ESPECFICOS
Reducir parada de produccin por mantenimiento.
Ampliar horas de operacin y reducir tiempo de fallas.
Seleccionar un dispositivo que nos permita optimizar el tiempo de mantenimiento.

II. MARCO TEORICO
COMPONENTES DE UNA CINTA TRANSPORTADORA

PARTES PRINCIPALES DE UNA CINTA TRANSPORTADORA.
A. Bandas Transportadoras.
A.1. Definicin y Funciones.
La funcin principal de la banda es soportar directamente el material a transportar y desplazarlo
desde el punto de carga hasta el de descarga, razn por la cual se la puede considerar el
componente principal de las cintas transportadoras; tambin en el aspecto econmico es, en
general, el componente de mayor precio.
Se sabe que conforme aumenta la longitud, tambin crece el costo de la banda respecto del total.


Cintas de Aramida Con Telas De Cordones
A.2. Tipos principales.
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Pueden llevarse a cabo las siguientes clasificaciones de las bandas:
- Segn el tipo de tejido:
De algodn.
De tejidos sintticos.
De cables de acero.
- Segn la disposicin del tejido:
De varias telas o capas.
De tejido slido.
- Segn el aspecto de la superficie portante de la carga:
Lisas (aspecto ms corriente).
Rugosas.
Con nervios, tacos o bordes laterales vulcanizados.
A.3. Constitucin de la banda
La Banda al cumplir la funcin de transportar, est sometida a la accin de las siguientes
influencias:
De las fuerzas longitudinales, que producen alargamientos
Del peso del material entre las ternas de rodillos portantes, que producen flexiones
locales, tanto en el sentido longitudinal como en el transversal, y ello a consecuencia de la
adaptacin de la banda a la terna de rodillos.
De los impactos del material sobre la cara superior de la banda, que producen erosiones
sobre la misma.
Para soportar adecuadamente las influencias anteriores, la banda est formada por dos
componentes bsicos:
1. El tejido o Carcasa, que transmite los esfuerzos.
2. Los recubrimientos, que soportan los impactos y erosiones.
El tejido, como es bien sabido, consta de la urdimbre o hilos longitudinales, y de la trama o hilos
transversales; las posiciones relativas de urdimbre y trama.
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La urdimbre, que soporta los esfuerzos de traccin longitudinales, es en general bastante ms
resistente que la trama, la cual solo soporta esfuerzos transversales secundarios, derivados de la
adaptacin a la forma de artesa y de los producidos por los impactos. La rigidez transversal de la
trama, no debe ser excesiva, con el fin de que la banda pueda adaptarse bien a la artesa formada
por la terna de rodillos
Los recubrimientos o partes externas estn formados por elastmeros (caucho natural),
plastmeros (pvc), u otros materiales.
1. Tejido o Carcasa.
Los tejidos empleados en la actualidad, son los siguientes.
Tabla 2. Tejidos de las bandas y su designacin abreviada

Nombre Comn Designacin Abreviada
Algodn B
Rayn Z
Polister E
Poliamida P
Cables De Acero St


2. Recubrimientos
Los recubrimientos de goma sirven para unir los elementos constitutivos de la carcasa y constan
de dos partes, la superior y la inferior.
El espesor del recubrimiento de la carcasa est en funcin del tipo de aplicacin de la banda y de
la anchura de esta.
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Como se ha dicho, la goma es el elemento bsico de los recubrimientos; tomando en
consideracin las propiedades mecnicas de resistencia, alargamiento y abrasin, las Normas DIN
22102 y 22131, han establecido las categoras W, X, Y, Z, las cuales se indican en la Tabla 4.

Tabla 4. Propiedades de los recubrimientos W, X, Y y Z

Calidad de los recubrimientos W X Y Z
Resistencia a la traccin longitudinal (N/mm2) 18 25 20 15
Alargamiento de rotura
longitudinal (%)
400 450 400 350
Abrasin mm3 90 120 150 250



Cintas Con Recubrimiento Especial.

B. Rodillos y Soportes.
B.1. Generalidades De Los Rodillos.
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Los rodillos son uno de los componentes principales de una cinta transportadora, y de
su calidad depende en gran medida el buen funcionamiento de la misma. Si el giro de los mismos
no es bueno, adems de aumentar la friccin y por tanto el consumo de energa, tambin se
producen desgastes de recubrimientos de la banda, con la consiguiente reduccin de la vida de la
misma.
La separacin entre rodillos se establece en funcin de la anchura de la banda y de la densidad del
material transportado.



B.2. Funciones De Los Rodillos
Las funciones a cumplir son principalmente tres:
1. Soportar la banda y el material a transportar por la misma en el ramal superior, y soportar la
banda en el ramal inferior; los rodillos del ramal superior situados en la zona de carga, deben
soportar adems el impacto producido por la cada del material.
2. Contribuir al centrado de la banda, por razones diversas la banda est sometida a diferentes
fuerzas que tienden a decentarla de su posicin recta ideal. El centrado de la misma se logra en
parte mediante la adecuada disposicin de los rodillos, tanto portantes como de retorno.
3. Ayudar a la limpieza de la banda ,aunque la banda es limpiada por los rascadores, cuando el
material es pegajoso pueden quedar adheridos restos del mismo, que al entrar en contacto con los
rodillos inferiores pueden originar desvos de la misma; para facilitar el desprendimiento de este
material se emplean rodillos con discos de goma (rodillos autolimpiadores).
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Principales funciones de los rodillos.

B.3. Tipos De Rodillos
Los ms utilizados son:
Rodillos de Alineacin, sirven para alinear la banda dentro de la propia instalacin.
Rodillos de Impacto; recubiertos de discos de goma para absorber los golpes provocados por
la cada de bloques en las tolvas de recepcin.
Rodillos de Retorno; los cuales estn formados con discos de goma.
Rodillo cilndrico; con la superficie exterior lisa, tal como la obtenida mediante el empleo de
tubos de acero; es el ms empleado.
Rodillo cilndrico con aros de goma; son adecuados para soportar los fuertes impactos del
material en las zonas de carga, mientras que si se montan en los rodillos de retorno, deben ser
adecuados para facilitar la limpieza de la banda.

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Rodillos de Impacto








Rodillos Especiales



C. Tambores.
C.1. Definicin.
Los tambores estn constituidos por un eje de acero, siendo el material del envolvente acero
suave y los discos, ya sea de acero suave o acero moldeado.
La determinacin de los dimetros del tambor depende del tipo de banda empleado, el espesor de
las bandas o el dimetro del cable de acero, segn sea el caso; a su vez estos espesores o
dimetros dependen de la tensin mxima en la banda. Por lo tanto el dimetro exterior depende
de la tensin en la banda.

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C.2. Principales Componentes.
Envolvente cilndrica y discos laterales, formando un solo cuerpo.
Eje.
Elementos de Unin.
Recubrimientos.





Componentes de un Tambor

C.3. Tipos De Tambores y Funciones Que Realizan.
a. Desde el punto de vista de las funciones a desempear, haremos dos grandes grupos:
Tambores MOTRICES ,que transmiten la fuerza tangencial a la banda
Tambores NO MOTRICES, los cuales realizan la funcin de cambio de trayectoria de la banda y
las cuales pueden dividirse en ( Reenvi ,Tensores ,Desvi ,Presin)
b. Dependiendo de la magnitud de la tensin
Tambores Tipo A: Tambores motrices de alta tensin de la banda, con ngulo abrazado mayor
de 30 (tambores motrices).
Tambores Tipo B: Tambores en zona de baja tensin con ngulo abrazado mayor de 30
(tambores de cola).
Tambores Tipo C: Tambores con ngulo abrazado menor de 30 (tambores de desvi).
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Tambor de Reenvi.

Tambor de Traccin.

D. Tensores De Banda.
D.1. Funciones Principales.
Los Dispositivos de tensado cumplen las siguientes funciones:
Lograr el adecuado contacto entre la banda y el tambor motriz.
Evitar derrames de material en las proximidades de los puntos de carga, motivados por falta
de tensin en la banda.
Compensar las variaciones de longitud producidas en la banda, estas variaciones son debidas a
cambios de tensin en la banda.
Mantener la tensin adecuada en el ramal de retorno durante el arranque.
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Dispositivos de Tensado

D.2. Tipos De Tensores.
Se clasifican en:
Por su forma constructiva:
De lazo sencillo
De lazo mltiple
Por la forma de aplicar la fuerza tensora:
Automtica
Fija
Por el equipo mecnico que aplica la fuerza:
Gravedad
Husillo
Cabrestante manual fijo
Cabrestante elctrico fijo
Cabrestante elctrico automtico
Por la situacin del equipo de tensado:
En cabeza
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En cola
No todas las posibilidades de combinacin entre los aspectos o formas anteriores se presentan en
la prctica; los ms utilizados son el tensor Automtico y Fijo.

E. Bastidores.
E.1. Generalidades y Funciones.
Los bastidores son estructuras metlicas que constituyen el soporte de la banda transportadora y
dems elementos de la instalacin entre el punto de alimentacin y el de descarga del material.
Se compone de los rodillos, ramales superiores e inferior y de la propia estructura soporte.
Los bastidores son el componente ms sencillo de las cintas, y su funcin es soportar las cargas del
material, banda, rodillos y las posibles cubiertas de proteccin contra el viento.


Bastidor y sus Componentes.

E.2. Clasificacin De Los Bastidores.
Pueden clasificarse los bastidores en los siguientes tipos:

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Bastidor formado por 2 largueros metlicos.
Generalmente son perfiles de acero laminado en U. Estos perfiles se apoyan en patas que
acostumbran ser del mismo perfil que los largueros, siendo la unin entre ambos rgida; esta
disposicin constructiva es la ms corriente, siendo la adecuada para el montaje de soportes de
rodillos, empleada en cintas de gran anchura de banda.
Bastidor tubular.
Formado por tubos cuadrados o redondos, que se apoyan en patas Construidas tambin por tubos
o por perfiles laminados.


F. Tolvas De Carga y Descarga.
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La carga y descarga de las cintas son dos operaciones a las cuales no se les concede la debida
importancia, pese a que de ellas depende el que el material a transportar inicie adecuadamente su
recorrido a travs de la instalacin.

G. Equipos De Limpieza.
G.1. Generalidades e Importancia.
La limpieza en las cintas transportadoras, aun siendo un problema de gran importancia econmica
durante el funcionamiento de las mismas, sigue estando sin resolver totalmente; es curioso que
siendo de poco costo los equipos de limpieza, comparados con el total de la cinta, se escatime en
los mismos.
Se escatima con una buena limpieza se obtienen ahorros importantes, pero hay que reconocer la
dificultad en conseguir una buena limpieza en las cintas que transportan cierto tipo de materiales.
G.2. Incidencia Econmica De Una Mala Limpieza.
La incidencia econmica de la mala limpieza tiene tres aspectos:
Prdida de capacidad transportadora, cuyo valor es en general reducido.
Costo de la mano de obra empleada en la limpieza del material fugitivo, depositado en
bastidores y suelo, mantenimiento de los equipos de limpieza (rascadores) y atencin al desvo
de bandas, principalmente.
En cintas de gran capacidad, y cuando se ha visto la imposibilidad de la limpieza de la banda en
el ramal inferior, se instalan debajo de este y en las proximidades de la cabeza motriz,
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transportadores especiales de corta longitud, que recorren el material desprendido y lo
incorpora a la vena principal.
G.3. Dispositivos De Limpieza.
G.3.1. Rascadores Actuando Sobre El Tambor Motriz.
Rascador Pendular De Contrapeso, Con Tiras De Goma.
Rascador "Principal" Con Lminas De Rascado Independientes y Tensin Por Brazo De Torsin.
Rascador Previo.
G.3.2. Rascadores Actuando Sobre Los Dems Tambores.
Rascador En V con Tiras De Goma.
Rascadores Fijos En Diagonal.
Es el ms popular, pero su eficacia es muy limitada. Se emplea en cintas sencillas sin grandes
exigencias de limpieza.
Rascador "Principal" Con Lminas De Rascado Independientes y Tensin Por Brazo De Torsin.
Este rascador es mucho ms eficaz que el anterior, pero si el material es muy pegajoso se forman
montculos de barro que limitan mucho su eficacia, siendo necesario el empleo de un rascador
previo.
Rascador Previo.
Situado antes del "principal". Se emplea cuando el material es pegajoso y de difcil limpieza, para
facilitar el trabajo del "principal".
El mayor problema con estos rascadores, es el de reposicin de los elementos limpiadores, cuando
ya estos se han desgastado.
Sistemas De Limpieza Modernos.
El avance tecnolgico ha permitido el uso de quipos muy modernos los cuales realizan sus tareas
de una manera eficiente.
En la actualidad existen equipos de limpieza de ultima tecnologa aplicados a las Cintas
Transportadoras, los cuales cuentan con sensores especiales, vlvulas de aire, compresores de aire
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y otros dispositivos modernos, los cuales brindan una buena limpieza ,siendo unos des sus
principales inconvenientes su costo de Instalacin.







Rascador Primario. Rascador Secundario.


Sistema De Limpieza Automatizado.

H. Acoplamientos.
H.1. Funciones.
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Entre el motor elctrico y el reductor se dispone de un acoplamiento que sirve para amortiguar las
vibraciones y sobrecargas y asegurar un arranque progresivo.
Existen acoplamientos de alta y baja velocidad, a continuacin se presentan algunos tipos de
acoplamientos.








I. Frenos y Mecanismos Antiretorno.
I.1. Generalidades.
Los frenos ms utilizados son los de disco, situados en el eje del reductor. En algunos casos
generalmente en cintas descendentes, se montan en el eje del tambor.
En las cintas de pendiente, adems del freno se dispone de un sistema de antiretorno su funcin
consiste en retener la carga en las cintas inclinadas ascendentes, estos sistemas antiretorno acta
como un elemento de seguridad.
En las grandes cintas horizontales el frenado en cabeza puede ser insuficiente, por lo que una
solucin adoptada consiste en colocar un freno de disco sobre el tambor de retorno.

J. Reductores.
J.1. Generalidades.
Se emplean dos tipos de reductores en las cintas de gran potencia:
Reductores Suspendidos: Son de montaje flotante.
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Esta disposicin presenta la ventaja de precisar un espacio reducido, suprimiendo la alineacin
entre el tambor y reductor, el inconveniente es el de tener que desmontar el conjunto cuando se
tiene que sustituir el tambor.



Reductores Clsicos:
Estos reductores son utilizados en las grandes instalaciones. La variante en reduccin planetaria
presenta la ventaja de un espacio ms reducido.
Esta disposicin con acoplamiento de dientes mecanizados permite, mediante el desacoplamiento,
la intervencin rpida sobre un grupo y la marcha a bajo rgimen del otro grupo, en el caso de un
tambor motriz con grupos dobles de accionamiento.
MATERIALES A TRANSPORTAR
Es evidente que lo primero que debe conocerse al proyectar una cinta transportadora, son las
caractersticas del material a transportar. Teniendo en cuenta la gran diversidad de materiales a
granel existentes.
CARACTERSTICAS PRINCIPALES
Peso especfico a granel
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Relaciona el peso en Toneladas mtricas con el volumen en metros cbicos del material, tal como
es alimentado en las cintas transportadoras; se expresa en Ton/m3.
Tamao
El tamao del trozo de material se define por la mayor dimensin del paraleleppedo en el cual
puede inscribirse. Los materiales se clasifican desde el punto de vista del tamao para su
transporte, en clasificados (o seleccionados), y no clasificados; en los clasificados la relacin de la
mayor a la menor dimensin es igual o menor a 2,5; en los no clasificados es mayor cifra.
Cohesin
Puede decirse que la cohesin es la inversa de la fluidez; cuanto mayor es esta, menor es la
cohesin. Se mide generalmente por el ngulo de reposo; este ngulo es el formado con la
horizontal, por la generatriz del cono que se forma al verter el material desde una cierta altura.


Fluidez
Propiedad de los materiales a granel, caracterizada por la libertad de la partcula o grupos de ellas
para moverse libremente, cuando el material se pone en movimiento por la fuerza de la gravedad
u otra cualquiera.
Abrasividad
Dependiendo de su mayor o menor grado, puede provocar el rpido desgaste de las chapas de
contacto en los tolvines de transferencia, en las bandas y en las guas de carga.
Adhesividad
La adhesin es la propiedad de la materia por la cual se unen dos superficies de sustancias iguales
o diferentes cuando entran en contacto
Temperatura
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Si la temperatura del material es elevada, como en el caso del clinker, ello obliga a que los
recubrimientos de la banda sean especiales, con el consiguiente encarecimiento.
Corrosividad
Capacidad de daar o destruir materiales o tejidos orgnicos por accin qumica.
Inflamabilidad
Capacidad de un residuo de inflamarse bajo ciertas condiciones o de combustionarse
espontneamente.
Friabilidad
Capacidad de los materiales para lograr disgregarse (desmenuzarse) fcilmente.
Higroscpicos
Son todos los compuestos que atraen agua en forma de vapor o de lquido de su ambiente, por
eso a menudo son utilizados como desecantes

III. DESCRIPCION DEL PROBLEMA
Hoy en da vemos como en la minera nos resulta muy difcil el mantenimiento en los diversos
equipos utilizados para un correcto funcionamiento en todo el proceso; sin embargo y para ser
ms especficos encontramos un gran problema que se presenta en las fajas transportadoras y es
el des-alineamiento de las fajas en determinadas longitudes siendo esta, en caso de no haber un
alineamiento, causante de rebalse de los materiales transportados. Veamos algunas definiciones,
causas y soluciones existentes para este problema.
DAOS POR IMPACTO

Qu hacer:
Reducir la altura de cada libre y/o absorber la energa cintica producida por la cada del material.
Cmo hacerlo:
Mediante la instalacin de barras de impacto montadas sobre una cama de impacto de trabajo
pesado o un adaptador especial que encaja en el soporte del rodillo existente de tal manera que
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se absorbe eficazmente la energa producida por la cada del material. Las barras de impacto
protegen la banda de los daos causados por material con bordes filudos o de gran tamao. Las
camas de impacto se fabrican con laterales regulables con el fi n de facilitar la instalacin y ofrecer
un encaje perfecto

ACCIDENTES POR COMPRESIN O APLASTAMIENTO

Qu hacer:
Proteger las reas en las que exista la posibilidad de que las manos, el pelo o las ropas sueltas
queden atrapados.
Cmo hacerlo:
La instalacin de guarda rodillos de retorno reduce significativamente el riesgo de que las manos,
el pelo o las ropas sueltas queden atrapados entre los rodillos de retorno y la banda
transportadora. Una forma simple y econmica de mejorar la seguridad en el trabajo.

POLVO

Qu hacer:
Contenerlo.
Cmo hacerlo:
Conteniendo el material transportado utilizando el sistema de sellado de puntos de carga y el
sistema de encapsulamiento anti-polvo o las cubiertas para bandas transportadoras para limitar la
presencia de polvo y mantener los materiales finos en la banda. Es una manera excelente de
mejorar el ambiente de trabajo y reducir los costos de mantenimiento

DESLIZAMIENTO (PATINAJE)

Qu hacer:
Aumentar el coeficiente de friccin entre la banda y la polea.
Cmo hacerlo:
Eligiendo el diseo correcto de revestimiento para las poleas es posible aumentar el coeficiente de
friccin efectivo y, de este modo, eliminar los problemas de patinaje de las bandas. Existe una gran
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variedad de revestimientos para las poleas en diferentes calidades de caucho, as como diseos
especiales para obtener la mxima eficiencia en todas las aplicaciones.

DESPLAZAMIENTO EN RETROCESO DE LA BANDA

Qu hacer:
Eliminar el peligroso desplazamiento en retroceso de las bandas transportadoras cargadas.
Cmo hacerlo:
Mediante la instalacin de un freno anti-retroceso se elimina el riesgo de que una banda
transportadora cargada retroceda.
La mxima confiabilidad se obtiene colocando el freno anti retroceso directamente sobre el eje
motriz o en la polea principal. Est diseado para ofrecer una operacin econmica y confiable. El
freno anti-retroceso ofrece tambin una proteccin eficaz contra lesiones del personal, los
rebalses en los puntos de alimentacin a las bandas y los daos al equipo causados por el
retroceso de las bandas transportadoras.

DAOS PREMATUROS EN LOS RODILLOS

Qu hacer:
Utilizar rodillos de alta calidad.
Cmo hacerlo:
Invertir en rodillos con el fi n de obtener el menor costo total. Los rodillos son diseados para
ofrecer una operacin econmica y confiable. Se utilizan en todo el mundo en las condiciones de
operacin ms severas. Existe una gama completa de diseos de rodillos ya sea con bastidor fijo,
suspendidos por cables, o de guirnalda para todo tipo de servicio, desde liviano a extra pesado.
Por lo tanto, la seleccin de los rodillos depende nicamente de lo ms conveniente para cada
aplicacin.

DAOS EN LOS EMPALMES

Qu hacer:
Utilizar cementos vulcanizantes de alta calidad.
Cmo hacerlo:
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Existe una amplia gama de imprimantes, cementos vulcanizantes de uno o dos componentes,
adhesivos, y otros materiales para el empalme de bandas tanto para la vulcanizacin en caliente o
en fro de los empalmes de bandas transportadoras. Estos cementos tambin proporcionan
excelentes resultados para la adherencia de revestimientos de caucho en las poleas.

DERRAMES DE MATERIAL

Qu hacer:
Sellar la zona de carga a la banda. Proporcionar un buen soporte al borde de la banda. Desviar el
material hacia el centro de la banda. Eliminar la mala alineacin.
Cmo hacerlo:
La mejor manera de solucionar este problema consiste en instalar un sistema de sellado lateral en
combinacin con una cama de impacto. Las barras de impacto o barras de deslizamiento dan un
mejor apoyo al borde de la banda, evitando que se descuelgue entre los rodillos de impacto. Para
obtener una vida til ms larga frente al desgaste y una mejor eficacia, debe instalarse un
revestimiento contra el desgaste en el interior del cajn de descarga y a lo largo de las guarderas o
guarda correas de modo que el material se mantenga alejado del sello. Centrar la banda
instalando un sistema de alineamiento de bandas de manera que el borde de la banda se
mantenga por afuera del sello.
ANTES DE INSTALAR LA BANDA, DEBEMOS SEGUIR LO SIGUIENTE:
Asegurarse que las poleas de cabeza y cola estn perfectamente paralelas entre si. Todos los
rodillos, tanto de carga como de retorno, deben estar a escuadra con el sistema (a90),al igual que
la poleas libres (poleas locas).
Todos los rodillos deben estar totalmente limpios y los recubrimientos de poleas en perfecto
estado.
AL INSTALAR LA BANDA

Asegurarse de que ambos tensores del transportador tengan la misma distancia de ajuste.
Operar con baja tensin por un mnimo de dos (2) horas antes de realizar otro ajuste o en caso
que haya problema severo, ajuste la de inmediato, esto permitir que cualquier distribucin
inequitativa de tensin en la banda se ajuste por s misma. Recordando que la banda es un sistema
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que jams ha sido sometido a cargas de tensin por lo que este al recibir una tensin inicial
tender a elongar un porcentaje de aproximadamente un 1% si la tensin suministrada es la
correcta y no sobre pasa los lmites para los cuales la banda ha sido diseada, si requiere un ajuste
extra recomendamos realizarlo en las poleas de retorno o de flectoras ya que stas juegan un
papel muy importante en la alineacin.

ALINEACIN DEL SISTEMA TRANSPORTADOR
Se define como el proceso de ajuste de rodillos, tambores y condiciones de carga de modo tal que
permitan la marcha correcta de la cinta, sin que la misma se salga de su curso. Este proceso se
conoce tambin con el nombre de "entrenado de la cinta". Las reglas bsicas para diagnosticar la
falta de alineacin en la marcha de una cinta son las siguientes:
a) Cuando toda la cinta se escapa de la trayectoria normal siempre en un mismo sector del
transportador, la causa probable es la falta de alineacin o de nivelacin de toda la estructura del
transportador y/o rodillos portantes y tambores del sector con problemas.
b) Cuando una misma porcin de la cinta se escapa de la trayectoria normal a lo largo de todo el
transportador, la causa hay que buscarla en la banda misma (abananamiento) o en los empalmes
(mal escuadrados) o en el sistema de carga de la cinta (si la carga est descentrada, la cinta tiende
a escaparse de su trayectoria normal hacia el lado opuesto a aquel que est ms cargado).
La combinacin de estos problemas bsicos determina casos en los cuales la causa de los mismos
es muy difcil de determinar. No obstante si se observa el funcionamiento durante un tiempo
prolongado, la causa probablemente aparecer. Los casos ms comunes donde la causa del
problema no puede ser determinada, son aquellos donde la cinta tiene un comportamiento
errtico (se desplaza hacia uno u otro lado irregularmente). Si este comportamiento errtico se
observa en Cintas sin carga (vacas), el problema radica probablemente en el incorrecto
abarquillado de la cinta sobre los rodillos portantes. Si se observa en Cintas cargadas
probablemente se trate de des-uniformidad en el sistema de carga (el material se deposita sobre
la cinta hacia uno u otro lado de la misma en forma irregular).
PUESTA EN MARCHA DEL SISTEMA TRANSPORTADOR
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Para la puesta en marcha de un sistema transportador es necesario dedicar un tiempo importante
a la observacin y verificacin de todo el conjunto con la mayor atencin posible y proceder a
eliminar las causas que impidan el correcto funcionamiento.
El primer paso a tener en cuenta es la verificacin de la alineacin y nivelacin de todo el conjunto
del transportador como as tambin la correcta alineacin entre s de los rodillos portantes y de los
tambores de mando y de reenvo. Se debe verificar que los rodillos rueden libremente y ninguno
se encuentre trabado. Se debe controlar que se cumplan los requisitos explicados en los puntos
"Carga del Transportador", "Descarga del Transportador", "Distancia de Transicin",
"Abarquillamiento de la cinta" y "Soporte de Carga". Una vez realizadas estas verificaciones, se
pone en marcha el equipo y teniendo en cuenta lo expresado en el punto "Tensado de la Cinta", se
procede a corregir los errores que se observen en el centrado de la cinta siguiendo las reglas
bsicos enunciadas anteriormente; se realiza primero la operacin en vaco (sin carga) y luego, de
ser necesario, se corrige el sistema con carga.

SISTEMA GUIADO EN ALINEACION
El sistema de guiado para bandas transportadoras, es uno de los numerosos componentes para
un transporte confiable y econmico. El desgaste y la desalineacin de las bandas pueden causar
daos prematuros. Una mala alineacin en el punto de carga, vientos laterales, lluvia, nieve, o una
absorcin desigual de la radiacin solar son algunos ejemplos de motivos que pueden alterar el
funcionamiento de las bandas transportadoras. Por ello, se crea soluciones que prolongan la vida
til de las bandas y mejora su fiabilidad incluso bajo las condiciones de trabajo ms severas,
obtenindose con ello una mayor disponibilidad y menores costos de funcionamiento.
CONTROL ACTIVO Y CONTINUO DE LA CORREA

Con un control y guiado activo de la correa, se pueden reducir considerablemente los costos de
mantenimiento. El sistema de guiado protege las partes vitales del bastidor del transportador
contra posibles daos. Un menor desgaste de la correa aumenta la vida til y reduce los costos
totales. Una correa desalineada produce cargas puntuales en los rodillos. Un rodillo agarrotado
puede cortar una correa en cuestin de minutos. Una correa centrada, origina menor desgaste y
por consiguiente menos paradas, lo cual reduce al mnimo el riesgo de reparaciones no
programadas y en consecuencia aumenta la disponibilidad del equipo. Con el sistema de guiado se
29

reducen considerablemente las prdidas de material en los puntos de carga y transferencia de las
bandas. El resultado es un aumento de los beneficios debido a la mayor capacidad de transporte
de las bandas. Es importante lograr un buen ambiente de trabajo. El sistema de guiado contribuye
a lograrlo, evitando derrames de material y su correspondiente costo de limpieza.

SOLUCIONANDO PROBLEMAS CRNICOS DE MANTENIMIENTO
Las bandas transportadoras reversibles, normalmente tienen muchos problemas de centrado. La
mayor parte de los mtodos utilizados para centrar las bandas transportadoras normales no
funcionan bien en las bandas reversibles. Se ha desarrollado un modelo de alineador que requiere
un mnimo espacio. Los rodillos en el borde detectan cualquier desalineacin de la banda y el
rodillo de control rectifica el desviamiento. El aparato es regulable para adecuarse a diferentes
anchos de banda transportadora. Con una buena propuesta se soluciona un problema de
mantenimiento constante, reduce los costos de operacin y aumenta la disponibilidad del
transportador.

MENOS DESGASTE DE LAS PIEZAS DEL TRANSPORTADOR
Correas Transportadoras fuera de alineamiento, causan dao en el borde de la correa, los rodillos,
y la estructura del transportador. Al reducir el movimiento lateral de las correas, se reduce el
riesgo de daos y se mejora la economa de la operacin.

CORREAS TRANSPORTADORAS ALINEADAS ELEVAN LA EFICIENCIA
La mejor prueba de que una buena alineacin de fajas se nota en la polea de cola. Luego de un
par de semanas despus de alineado, se nota la formacin de una delgada capa de xido en los
bordes de la polea demostrando que la correa no toca esas reas.


IV. SELECCIN DE EQUIPO DE ALINEAMIENTO DE FAJA TRANSPORTADORA
De acuerdo a las dificultades presentadas por el desalineamiento de las fajas transportadoras
durante su funcionamiento, se busca realizar las mejoras necesarias para disminuir en parte las
dificultades y costos de mantenimiento que ocasionan el desalineamiento de las fajas
transportadoras.
30

Existen muchos dispositivos que corrigen estos desalineamientos en las fajas, denominados
ALINEADORES DE BANDAS TRANSPORTADORAS, estos tiene la funcin de corregir la desviacin y
prevenir prdidas y daos por el desalineamiento y derrames de material transportado.
En esta seleccin se tuvo en cuenta que no basta con adquirir este dispositivo sino ver que aporte
nuevos presentan estos dispositivos con respecto a su funcin.
Se realiza una bsqueda en todos los proveedores de estos ALINEADORES DE BANDA y se lleg a la
conclusin de que el ALINEADOR DE BANDA TP MAX de la marca FLEXCO, es aquel que posee una
tecnologa distinta al resto de fabricantes, a continuacin se describe porque se seleccion este
fabricante.
PT MAX Alineadores de Banda
Accin de movimiento e inclinacin nica.
Los alineadores de banda PT Max poseen una ventaja sobre los alineadores de banda
convencionales. Tiene un diseo de movimiento e inclinacin, la unidad reacciona y compensa
de manera instantnea la desalineacin de la banda, lo que asegura que sta se aleje de la
estructura y el material permanezca sobre la banda. El resultado es una solucin contnua a los
problemas de desalineacin que causan daos a la estructura del transportador y la banda. El PT
Max produce una accin de alineamiento superior que permite que incluso las bandas ms
problemticas permanezcan encarriladas y realicen su trabajo de forma permanente.


Detiene rpidamente el desalineamiento de la banda.
31

A diferencia de la mayora de los alineadores convencionales que solamente se mueven de manera
horizontal, los alineadores PT tambin se inclinan para volver a alinear las bandas ms
rpidamente. Esto se logra de este modo: los rodillos sensores permiten un grado predeterminado
de soltura de la banda (por lo general menos de 25 mm). Una vez que la banda se mueve ms all
de este lmite, los rodillos sensores gemelos se enganchan al borde de la banda, lo que hace que el
marco superior comience el movimiento. Esta accin de movimiento activa inmediatamente la
inclinacin correspondiente que aumenta la tensin en la banda en el lado que se est
desalineando y reduce la tensin en el lado opuesto. Esta tensin no uniforme causa que la banda
se mueva nuevamente hacia el centro.

Trabaja en el lado superior e inferior de la banda.

o Trabaja en bandas que se desalinean hacia un lado o hacia ambos lados.
o Mantiene un desempeo excelente en condiciones hmedas y secas.
o Construido a la medida para cada transportador.
o Usa poleas gua de retorno estndar en el lugar. El inventario en el lugar
puede utilizarse para hacer sustituciones.
o Para anchos de banda de 600mm a 2100mm.
o Disponible en modelos estndar y de trabajo pesado.
Se muestra la seccin transversal del dispositivo.







32

Estas son las vistas transversales.

Caractersticas y beneficios:
o Rodillos de sensor que detectan movimiento de la banda, luego enganchan el borde de la
banda, activando tanto las acciones de pivote como de inclinacin
o Rodillos duales que protegen los bordes, al reducir la fuerte presin en los bordes y
minimizar el dao
o Cojinetes de pivote de acero inoxidable, completamente rodeados, que no necesitan de
lubricacin y cuentan con la garanta que no se atorarn
o De fcil instalacin y mantenimiento, los rodillos se pueden reemplazar con rodillos de
carga estndar en el sitio
o Compatible con bandas mecnicamente aseguradas y vulcanizadas
o Excelente rendimiento en condiciones secas y hmedas
o Fabricado segn especificaciones para cada sistema de transportador con el fin de
asegurar el rendimiento mximo
Opciones:
o Disponible en modelos trabajo pesado y estndar y modelos de lado de retorno y superior
Como se observa en la siguiente figura, en la que ocurre un desalineamiento y el dispositivo tiene
que hacer un movimiento horizontal para alinear la faja transportadora, la mayora de estos
33

dispositivos de alineamiento realiza este giro horizontal, limitndose solo a este movimiento, pero
el dispositivo seleccionado no solo realiza este movimiento de traslado horizontal


El PT Max FLEXCO, dispositivo a seleccionarse, tambin realiza movimientos verticales los cuales
alinean y centran la faja transportadora ms rpidamente destacndose entre los dems
alineadores.


34

Seleccin de acuerdo a nuestro requerimiento
Por qu se debe prevenir el descentrado? Los resultados del descentrado son:
- Problemas de mantenimiento.
- Tiempo de inactividad.
- Deterioro de la banda.
- Daos en el equipo (sobretensin).
- Daos al producto
El ciclo que la economa est buscando es el de una extensin en los horarios de funcionamiento
de las plantas de produccin. Esto puede dar como resultado algunos problemas de
mantenimiento ocasionados por el centrado inadecuado de la banda durante el da o la noche.
Generalmente puede llamarse al servicio tcnico para solucionar estos problemas, pero resulta
demasiado caro e incmodo
La mayora de las compaas trabajan siguiendo un plan de produccin. Cuando hay tiempo de
inactividad no hay produccin, lo que repercute en la prdida de ingresos para la compaa. El
tiempo de inactividad debe de evitarse por todos los medios. En general, las bandas
transportadoras y de proceso es una parte importante del transportador. El descentrado
generalmente ocasiona un deterioro considerable de la banda. Esto da como resultado un alto y
excesivo incremento en los costos del equipo.
Nosotros de acuerdo a nuestro requerimiento de operacin a traves de parmetros debemos
seleccionar el tipo de alineador de acuerdo atabla del fabricante.
Segn nuestro ancho de banda que es 750mm y de acuerdo al fabricante se selecciona el tipo de
alineador de banda.
35


Tambin seleccionamos de acuerdo al tipo de trabajo al que est sometido nuestra faja,
depender mucho del espesor de esta, de acuerdo a la figura se selecciona el tipo de trabajo
medio y pesado.


Despus de realizar esta seleccin del alineador se puede concluir que es muy importante buscar
un dispositivo de acuerdo a nuestro requerimiento y de acuerdo a nuestro proceso.
Tambin es importante tomar en cuenta las consideraciones de los proveedores ya que cuentan
con mucha experiencia en este rubro.
El mantenimiento de la faja transportadora es una parte importante en el proceso de produccin,
por lo tanto se debe buscar alternativas de solucin para reducir en lo ms mnimo las paradas de
maquina o fallos por desgaste.
36

Los desalineamientos de las fajas transportadoras en minera son constantes debido al continuo
proceso de produccin permanente y a las condiciones de trabajo en las que se realiza el proceso.
Ahora se adjunta la figura del catlogo de partes del alineador.


EVALUACION DE FACTIBILIDADE
Utilizamos los datos del fabricante que proporciona datos de reduccin en el mantenimiento y se
realizara un estimado del retorno de la inversin.
37



FLUJO DE COSTO EN UNA FAJA TRANSPORTADORA

Segn datos del proveedor del dispositivo el ahorro a tener en cuenta es de un 67 % del
costo en mantenimiento de la faja.
Entonces procedemos a estimar los costos
38



Consideramos comprar 6 alineadores para una faja transportadora de 180 metros,
entonces los costos por ao ms crticos serian





AO COSTO ACTUAL $ COSTO ESTIMADO CON ALINEADOR $
1 287000 94710
2 301000 99330
3 316000 104280
4 332000 109560
5 349000 115170
COSTOTOTAL EN 5 AOS 1585000 523050
costo $ cantidad total
dispositivo 3000 6 18000
costo actual MTTO 349000
costo futuro MTTO 115170
beneficio anual 233830 233830
ROI

*100

*100
ROI
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V. INSTALACIN FUNCIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO

Seccin 1: Informacin importante

1.1 Introduccin general
1.2 Beneficios del usuario
1.3 Seleccin correcta de los alineadores de banda
Seccin 2: Precauciones y consideraciones de seguridad

2.1 Transportadores fijos
2.2 Transportadores de funcionamiento
Seccin 3: Revisiones previas a la instalacin y opciones

3.1 Lista de verificacin
3.2 Accesorios opcionales de instalacin
Seccin 4: Instrucciones de instalacin
Seccin 5: Pruebas y lista de verificacin previa a la operacin
5.1 Lista de verificacin previa a la operacin
5.2 Ejecutar pruebas del transportador
Seccin 6: Mantenimiento
6.1 Inspeccin de la nueva instalacin
6.2 Inspeccin visual rutinaria
6.3 Inspeccin fsica rutinaria
40

6.4 Instrucciones de reemplazo de rodillo
6.5 Instrucciones de reemplazo de rodillo sensor
6.6 Registro de mantenimiento
6.7 Lista de verificacin de mantenimiento
Seccin 7: Solucin de problemas
Seccin 8: Especificaciones y dibujos CAD
8.1 Especificaciones y guas
8.2 Dibujo CAD: Estndar de PT Smart
8.3 Dibujo CAD: Estructura subterrnea de PT Smart
Seccin 9: Partes de reemplazo
9.1 Lista de partes de reemplazo
Seccin 10: Otros productos del transportador de Flexco
1.1. INTRODUCCION GENERAL
Flexco complace saber que ha seleccionado un alineador de banda PT Smart para su sistema de
transportador.
Este documento ayudar a comprender la instalacin, funcionamiento y mantenimiento de este
producto y ayudar para que trabaje a la mayor eficiencia durante su vida de servicio.
Es esencial para un funcionamiento seguro y eficiente que la informacin y guas presentadas se
comprendan e implementen adecuadamente. Este documento proporcionar las precauciones de
seguridad, instrucciones de instalacin, procedimientos de mantenimiento y sugerencias de
solucin de problemas. Adems, siga todos los lineamientos de seguridad estndar y aprobada al
trabajar en su transportador.
Lea completamente este documento y circlelo a cualquier otra persona que ser directamente
responsable de la instalacin, funcionamiento y mantenimiento de este alineador de banda. A
pesar de que hemos intentado hacer que las tareas de instalacin y servicio sean lo ms fcil y
simple posible, este producto requiere una instalacin adecuada, inspeccin regular y
mantenimiento para asegurar una condicin de trabajo superior.
41

1.2 Beneficios del usuario
El desalineamiento de la banda es un problema comn que produce varios problemas que
abarcan desde daos a la banda y la estructura hasta derrame de producto y problemas de
seguridad. Al utilizar el PT Smart, es posible corregir una banda desalineada y que ocasiona estos
problemas. Es posible que se necesiten varias unidades dependiendo de la longitud de la banda
con desalineamiento.
SECCIN 1: INFORMACION IMPORTANTE


42

SECCIN 2: PRECAUCIONES Y CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD
Antes de instalar y operar el alineador de banda PT Smart, es importante revisar y comprender la
siguiente informacin de seguridad.
Existen actividades de configuracin, mantenimiento y funcionamiento que involucran a los
transportadores fijos y de funcionamiento. Cada caso tiene un protocolo de seguridad.
2.1 TRANSPORTADORES FIJOS
Las siguientes actividades se llevan a cabo en transportadores fijos:
Instalacin
Reemplazo de rodillos
Reparaciones
Ajustes del faldn de hule
Limpieza
PELIGROS
Es muy importante que se sigan las regulaciones de bloqueo/etiquetado de bloqueo (LOTO)
OSHA/MSHA, 9 CFR 1910.147, antes de llevar a cabo las actividades anteriores. Si no se utiliza
LOTO se expone a los trabajadores a comportamientos descontrolados de la cama de impacto
ocasionados por el movimiento de la banda del transportador. Puede resultar en lesiones graves o
muerte.
Antes de trabajar:
Se debe bloquear/etiquetar de bloqueo la fuente de energa del transportador
Desactive cualquier aplicacin
Despeje la banda transportadora o sujtela firmemente en su lugar
ADVERTENCIA
Utilice el equipo protector personal (PPE).
Anteojos de proteccin
Cascos
Calzado de seguridad
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La aglomeracin y los componentes pesados crean un sitio de trabajo que afecta los ojos, pies y
cabeza del trabajador.
El PPE se debe utilizar para controlar los peligros previsibles asociados con los componentes de la
banda transportadora. Se pueden evitar las lesiones graves.
2.2. TRANSPORTADORES DE FUNCIONAMIENTO

Existen dos tareas rutinarias que se deben realizar mientras el transportador est en
funcionamiento:
Inspeccin del rendimiento del alineamiento
Solucin de problemas dinmico

PELIGRO

Cada transportador de banda es un peligro de apriete durante el funcionamiento. Nunca toque o
golpee un alineador de banda en funcionamiento.
Los peligros del transportador ocasionan amputacin y atrapamiento instantneo.

ADVERTENCIA

Los chutes del transportador contienen peligro de proyectil. Mantngase lo ms alejado posible
del alineador y utilice anteojos de proteccin y casco.
Los misiles pueden ocasionar lesiones graves.
Nunca ajuste nada en un alineador en funcionamiento. Proyecciones y cortes imprevisibles de la
correa pueden engancharse y ocasionar movimientos violentos de la estructura de un alineador. El
equipo que se agita violentamente puede ocasionar lesiones graves o la muerte.

SECCIN 3: REVISIONES PREVIAS A LA INSTALACIN Y OPCIONES

3.1. LISTA DE VERIFICACIN
Revise el modelo y tamao del alineador de banda. Es el correcto para su lnea de
banda?
44

Revise el PT Smart para asegrese de que todas las partes estn incluidas en el
envo.
Encuentre el paquete de informacin en el envo.
Revise la seccin Herramientas necesarias que se encuentra en la parte delantera
de las instrucciones de instalacin.
Prepare el sitio del transportador:
- Identifique los puntos del desalineamiento, anticipando 36 45 M (120' 150')
de influencia descendente.
- Coloque la unidad 6 M (20') despus del inicio del desalineamiento.
- Identifique una abertura de al menos 500 mm (20") si es posible evitar la
interferencia con los rodillos sensores durante la instalacin.
- Quite los alineadores de banda antiguos.
- Si el transportador tiene rodillos de disco, reemplace un rodillo antes y un
rodillo despus de la ubicacin donde se instalar el instructor con un rodillo
estndar

3.2. ACCESORIOS OPCIONALES DE INSTALACIN
Las herramientas opcionales pueden facilitar y agilizar la instalacin del alineador de banda PT
Smart

Flex-Lifter Elevador para banda transportadora
El Flex-Lifter de Flexco hace que el trabajo de elevar la banda transportadora sea ms seguro y
fcil.
Al utilizar dos Flex-Lifters, la banda se puede elevar rpidamente y apartarse para instalar el PT
Smart
El Flex-Lifter tiene la clasificacin de elevacin segura ms alta disponible a 1810 Kg. (4000 lbs.).
45

Y es verstil. Tambin se puede utilizar para elevar el lado de carga o de retorno para trabajos de
empalme, reemplazo de rodillo u otros trabajos de mantenimiento. Disponible en tres tamaos:
Mediano para anchos de banda de 900 1500 mm (36" 60"),
Grande para anchos de banda de 1200 1800 mm (48" 72") y
Extra grande para anchos de banda de 1800 2400 mm (72" 96").




SECCIN 4: INSTRUCCIONES DE INSTALACIN- PT SMART

46



PRECAUCIN:
Es imposible que los componentes estn pesados. Utilice procedimientos de levantamiento de
seguridad probados
Etiquete y bloquee fsicamente los transportadores en la fuente de energa antes de empezar la
instalacin del alineador de banda

Herramientas necesarias:
- Cinta de medicin
- Llave de 19 mm (3/4")
- Llave de ajuste mediana o grande
- Soplete
- Tirantes de trinquete (2) (3/4 tonelada mnimo)
- Cualquier equipo necesario para mover y levantar los componentes pesados

1. Prepare el sitio del transportador:
- Identifique los puntos del desalineamiento, anticipando 36 45 M (120' 150') de influencia
descendente.
- Coloque la unidad 6 M (20') despus del inicio del desalineamiento.
- Identifique una abertura de al menos 500 mm (20") si es posible evitar la interferencia con los
rodillos sensores durante la instalacin (Figura 1).
47

- Quite los alineadores de banda antiguos.

2. Coloque los soportes de montaje. Se pueden montar en los soportes de montaje de polea
existentes O en la parte externa de la estructura, si el ancho de la estructura es el ancho de la
banda +450 mm (18") o menos. Asegrese de que la banda pase entre los orificios de montaje
superiores e inferiores (Figura 2).

3. Instale los soportes de montaje. Mida desde la ubicacin estable en los dos lados para asegurar
alineacin.

4. Levante la banda aproximadamente 75 mm (3") donde se instalar el alineador (Figura 4)

5. Quite la polea existente (si hay una en la ubicacin). Si el transportador tiene rodillos de disco,
reemplace un rodillo antes y un rodillo despus de la ubicacin donde se instalar el instructor con
un rodillo estndar

6. Retire el rodillo al destornillar los Retenedores de rodillo (Figura 6a). Determine la orientacin
del alineador y quite el soporte de extensin lateral (Figura 6b).

7. Adjunte el soporte de extensin al soporte de montaje ya instalado en la parte lateral del
transportador (Figura 7).
Apriete los pernos con los dedos para un ajuste futuro. Los orificios superiores para el tornillo
deben estar nivelados con la altura normal de la banda.

8. Deslice el extremo del marco principal en el soporte de extensin ensamblado en el Paso 7
(Figura 8).

9. Levante el extremo del marco principal y adjunte el soporte de extensin al soporte de
montaje (Figura 9a).
Asegrese de que el marco principal est centrado en los soportes de extensin (la misma longitud
de los extensores que se muestran en los dos lados) (Figura 9b).

48

10. Vuelva a instalar el rodillo y vuelva a atornillar el retenedor (Figura 10).

11. Baje la banda. Asegrese de que la banda tenga contacto con el rodillo. Eleve los soportes de
extensin un orificio si no hay buen contacto (Fig. 9). Apriete todos los tornillos.

12. Instale los ensambles del ajustador del sensor con los tornillos que se incluyen. Asegrese de
que los ensambles derecho e izquierdo estn instalados en los lados correctos.

13. Ajuste los rodillos sensores para que estn a 25 mm (1") de la banda en cada lado. Ajuste al
aflojar los tornillos A y B (que se muestran en la Figura 12), luego gire los tornillos C (Figura
13).

14. Gire el marco 13 mm (1/2") hacia el lado del desalineamiento. Introduzca el rodillo sensor
hasta que toque la banda. Mueva el rodillo sensor opuesto 25 mm (1") fuera de la banda (Figura
14).

15. Apriete todos los tornillos y proceda a la siguiente pgina para la lista de verificacin previa a
la operacin.








49












50










51


SECCIN 5: PRUEBAS Y LISTA DE VERIFICACION PREVIA A LA OPERACIN

5.1 LISTA DE VERIFICACIN PREVIA A LA OPERACIN
Vuelva a revisar que todas las grapas estn apretadas
Aplique todas las etiquetas proporcionadas
Asegrese de que se hayan quitado todos los materiales de instalacin y
herramientas de la banda y rea del transportador

5.2 EJECUCIN DE LAS PRUEBAS DEL TRANSPORTADOR
Ponga a funcionar el transportador al menos 15 minutos y confirme que la banda
funcione adecuadamente.
Si la banda todava tiene demasiado desalineamiento a un lado, mueva el rodillo
sensor hacia el centro. Haga ajustes de 6 mm (1/4") a la vez (Figura 1). No apriete la
banda entre los rodillos, todos los rodillos deben ser 25 mm (1") ms anchos que la
banda (Figura 2).
Nota: Si el transportador tiene rodillos de disco, la banda no tendr el efecto
completo de rastreo descendente

52



SECCIN 6: MANTENIMIENTO
Los alineadores de banda Flexco estn diseados para funcionar con un mantenimiento mnimo.
Sin embargo, para mantener un rendimiento superior se requiere algn servicio. Cuando el
alineador se instala se debe establecer un programa de mantenimiento regular. Este programa
asegurar que el alineador funcione a una eficiencia ptima y que los problemas se puedan
identificar y arreglar antes de que se pueda daar la banda, el alineador y los otros componentes
del transportador o la estructura.
Se debe cumplir con todos los procedimientos de seguridad para la inspeccin del equipo
(estacionario o de operacin). El PT Smart est en contacto directo con la banda en movimiento.
Slo se pueden realizar observaciones visuales mientras la banda est en funcionamiento. Las
tareas de servicio slo se pueden realizar con el transportador detenido y al observar los
procedimientos de bloqueo/etiquetado de bloqueo.

53

6.1. INSPECCIN DE LA NUEVA INSTALACIN
Despus de que el PT Smart ha funcionado por 15 minutos, se debe realizar una inspeccin visual
para asegurar que el alineador funcione adecuadamente. Realice los ajustes segn se necesiten.

6.2. INSPECCION VISUAL RUTINARIA (CADA 2 A 4 SEMANAS)
Una inspeccin visual del PT Smart puede determinar:
Si la banda est alineada segn se requiere
Si el alineador se mueve libremente
Si el marco principal est libre de material y funciona adecuadamente
Si hay dao en el marco principal o en otros componentes
Si los rodillos sensores giran libremente y sin daos
Si existe cualquiera de las condiciones anteriores, se debe realizar una determinacin sobre
cundo se debe detener el transportador para mantenimiento del alineador.

6.3. INSPECCION FISICA RUTINARIA (CADA 6 A 8 SEMANAS)
Cuando el transportador no est en funcionamiento y est adecuadamente bloqueado y
etiquetado de bloqueo, se debe realizar una inspeccin fsica del alineador para llevar a cabo las
siguientes tareas:
Limpiar la acumulacin de material del alineador y los componentes.
Inspeccionar atentamente si los rodillos sensores se mueven libremente o estn
desgastados. Reemplace si fuera necesario.
Inspeccionar atentamente si el rodillo principal se mueve libremente o est
desgastado.
Reemplace si fuera necesario.
Girar la unidad para asegurar un movimiento fcil y completo.
Inspeccionar atentamente toda la unidad para verificar si presenta daos.
Inspeccionar el ajuste y desgaste de las grapas. Apriete o reemplace si fuera
necesario.
Cuando se completan las tareas de mantenimiento, ejecute pruebas del transportador
para asegurar que el alineador funciona adecuadamente.

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6.4. INSTRUCCIONES DE REEMPLAZO DE RODILLO
Etiquete y bloquee fsicamente el transportador en la fuente de energa antes de empezar la
instalacin del alineador de banda.
PRECAUCIN: Es posible que los componentes estn pesados. Utilice procedimientos de
levantamiento de seguridad aprobados.
1. Quite la tensin de la banda. Utilice un Flex-Lifter u otro equipo de levantamiento
adecuado para elevar la banda aproximadamente 75mm (3") del alineador.
2. Quite el rodillo al destornillar los Rodillos retenedores (Figura 2).
3. Instale el nuevo rodillo y vuelva a atornillar el rodillo retenedor (Figura 3).
Verifique que el rodillo gire fcilmente.
4. Baje la banda. Asegurese de que la banda tenga contacto con el rodillo. Eleve los
soportes si no hay buen contacto (Fig.4). Apriete todos los tornillos
5. Ajuste los rodillos sensores para que estn a 25 mm (1") de la banda en cada lado.
Ajuste al aflojar los tornillos A y B, luego gire los tornillos C (Figura 5a y b).
6. Gire el marco para el lado donde se encuentra en desalineamiento. Introduzca el
rodillo sensor hasta que toque la banda. Mueva el rodillo sensor opuesto 25mm (1")
fuera de la banda (Figura 6).
7. Apriete los tornillos y consulte la lista de verificacin previa a la operacin
(pgina 10) antes de poner el transportador en funcionamiento. Si la banda
todava est desalineada, consulte la Seccin 5.2.


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6.5. INSTRUCCIONES DE REEMPLAZO DE RODILLO SENSOR
1. Afloje los tornillos A y B, gire los tornillos C para mover los rodillos
sensores lejos de la banda (Figura 1).
2. Afloje el tornillo en la base del rodillo sensor y retrelo del brazo de ajuste (Figura
2).
3. Instale el rodillo sensor nuevo, vuelva a instalar el tornillo.
4. Ajuste los rodillos sensores para que estn a 25 mm (1") de la banda en cada lado.
Ajuste al girar los tornillos C (Figura 4).
5. Gire el marco 13mm (1/2") hacia el lado del desalineamiento. Introduzca el rodillo
sensor hasta que toque la banda. Mueva el rodillo sensor opuesto 25mm (1") fuera
de la banda (Figura 5).
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6. Apriete los tornillos y consulte la lista de verificacin previa a la operacin (pgina
10) antes de poner el transportador en funcionamiento.







58


6.6. REGISTRO DE MANTENIMIENTO

59


6.7. LISTA DE VERIFICACION DE MANTENIMIENTO DEL ALINEADOR DE BANDA

60


SECCIN 7: SOLUCIN DE PROBLEMAS

61











SECCIN 8: ESPECIFICACIONES Y DIBUJOS CAD
62



8.2. DIBUJO CAD: ESTANDAR DE PT SMART
63


8.3 DIBUJO CAD: ESTRUCTURA SUBTERRANEA DE PT SMART
64



SECCIN 9: PARTES DE REEMPLAZO
65

9.1 LISTA DE PARTES DE REEMPLAZO


SECCIN: OTROS PRODUCTOS DEL TRANSPORTADOR DE FLEXCO
66

Flexco proporciona varios productos de transportador que le ayudan a sus transportadores a
funcionar de manera ms eficiente y segura. Estos componentes solucionan problemas tpicos del
transportador y mejoran la productividad. A continuacin se encuentra un vistazo rpido de
algunos de ellos:




67

VI. ESTIMACION ECONOMICA DEL MANTENIMIENTO DE FAJA TRANSPORTADORA
La realizacin del programa de mantenimiento de la faja transportadora se usar 3 tipos de
mantenimiento que son:
Mantenimiento preventivo
Mantenimiento predictivo
Mantenimiento correctivo
Como primer punto para comenzar a aplicar los tres mantenimientos se necesita saber el costo de
las partes de la faja transportadora.
LISTA DE COTIZACION DE MATERIALES
Material Costos
TAMBOR $850
RODILLO DE PRESION $950
TOLVA DE ALIMENTACION $15700
BANDA TRANSPORTADORA $26500
RODILLOS SUPERIORES $13000
RODILLO DE RETORNO $12000
SISTEMA DE CARGA INTERMEDIA MOVIL $1500
MECANISMO DE TENSION AUTOMATICA POR CONTRAPESO $23600
TAMBOR MOTRIZ $11300
RODILLO DE PRESION $10650

Se sabe por datos histricos de mantenimiento, que las partes que necesitarn ser compradas por
reposicin son el rodillo de presin y la banda transportadora, por lo cual se obtendr mediante la
lista de precios cual ser el presupuesto de la compra de esas partes.
MATERIAL PRECIO
Rodillo de presin $950
Banda transportadora $26500
Total $27450

Como segundo punto se debe de hacer un listado de las herramientas que se van a utilizar,
plasmando con cuales cuenta la empresa y con cuales no, para as comprarlas
68

LISTA DE HERRAMIENTA A UTILIZAR PARA EL MANTENIMIENTO
Juego de Llaves
Barras de palanca
Taladros
Dados
Destornilladores neumticos
Esmeril
Lijadoras
Extractores de ejes
Lubricantes
Soldador
Refacciones
Estos son todos las herramientas que se utilizaran para el mantenimiento de la faja
transportadora, se dar un costo estimado por uso de herramientas y piezas las cuales no se
cuentan en almacn
Costo de herramental $950
Al obtener el presupuesto del material que se va a ocupar as como el del costo de herramental ,
se tienen que sumar los dos para as obtener el presupuesto total, debido a que esto es muy
importante para el mantenimiento, ya que la empresa necesita saber cunto va a ser lo que en
realidad se va a gastar al aplicarlo.


Este es el costo con el que se realizara el mantenimiento de la faja transportadora.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PARA LAS MAQUINAS TRANSPORTADORAS
Definicin: el programa de mantenimiento integral para las maquinas transportadoras es aquel
documento que administrar peridicamente las actividades necesarias para la ptima realizacin
del mantenimiento enfocado a las maquinas transportadoras.
ELEMENTO PRECIO
Total de material $27450
Total de herramienta $950
Mano de obra $5000
COSTO TOTAL $33400
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ACTIVIDADES A REALIZAR.
Al hacer la revisin de las partes con las que cuenta la maquina transportadora se realiz las
siguientes recomendaciones para el ptimo funcionamiento de las mismas.
Banda transportadora para el ptimo funcionamiento de la banda transportadora se recomienda:
no sobrecargarla sobre el peso soportado y mantenerla calibrada para evitar algn desajuste que
conlleve a su desgaste, ya que si esto no se cumple la maquina simplemente no tendr una vida
til duradera y la empresa tendr que adquirir una nueva en un plazo determinado.
Para un ptimo funcionamiento del tambor de cola se recomienda: calibrarlo cada vez que la
banda se salga de su eje, mantener bien lubricados sus ejes y baleros, ya que si esto no se realizar
el tambor de cola no permitir un buen movimiento de la banda tanto en tiempo como en
velocidad.

Para el buen funcionamiento del rodillo de presin se recomienda: mantenerlos lubricados
constantemente, mantenerlos limpios y alejados de la humedad y mantenerlos correctamente
fijados ya que si esto no se realiza los rodillos se oxidarn con facilidad y no permitirn que la
banda tenga un buen trabajo al no estar bien fijados ya que harn que se mueva.
Rodillo de retorno para su buen funcionamiento se recomienda: mantenerlos bien limpios,
lubricados y correctamente ajustados ya que son de vital importancia al darle soporte a la banda
en su regreso y si esto no se hara la banda no tendr un buen funcionamiento.
Para la correcta funcin del rodillo superior se recomienda: mantenerlos bien lubricados, limpios y
lijados ya que son lo que tienen contacto directo con los ctricos y si esto no se hace simplemente
la empresa no podr tener un producto de calidad
ANALISIS DE RESULTADOS
El siguiente captulo hace mencin de los resultados obtenidos al proponer un programa de
mantenimiento integral para las mquinas transportadoras, en este captulo se analizarn las
actividades a realizar, tomando en cuenta el material, as como el recurso que se va a utilizar para
aplicar el mantenimiento adecuado a cada pieza dependiendo del estado en que se encuentra.

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TABLA SITUACIN CRTICA:
PIEZA CARACTERISTICA
TIPO DE
MANTENIMIENTO
HERRAMIENTA RECURSO COSTO
TAMBOR DE COLA
constituidos por ejes de
acero
Mantenimiento
preventivo
barra de palanca,
extractor de ejes
lubricante,
refacciones
$850
BANDA
TRANSPORTADORA
formado por banda
continua que se mueve
entre dos tambores
Mantenimiento
correctivo
lijadoras, dados,
extractor de ejes,
esmeril
refaccin,
lubricacin
$26500
RODILLO DE RETORNO
van ubicados en la parte
inferior, en ellos es
donde la cinta se apoya
cuando empieza la
secuencia de retorno
Mantenimiento
preventivo
Extractor de ejes,
barras de palancas
Lubricante,
refacciones
$12000
RODILLO DE PRESIN
Van ubicados en la parte
inferior de la banda con
el fin de sujetar el
mecanismo
Mantenimiento
preventivo
Extractor de ejes,
destornillador
neumtico, barras
de palanca
Refacciones,
lubricante
$950
RODILLO SUPERIOR
Se encargan de
transportar la naranja,
son ms fcil de adaptar
que la banda
Mantenimiento
correctivo
Destornillador
neumtico, Extractor
de ejes, barras de
palanca
Lijadoras,
limpiador
especial
$13000

MANUAL DE OPERACION PARA PIEZAS EN ESTADO CRTICO
A continuacin se muestran los pasos para realizar el mantenimiento, ya sea correctivo o
preventivo a las piezas que se encuentran en un estado crtico de acuerdo al programa de
mantenimiento integral para las mquinas transportadoras.
Tambor de cola, por ser una pieza que se encuentra en un estado crtico y haber sufrido dao
solamente en el tornillo de ensamble se le aplicar un mantenimiento preventivo por lo tanto
primero se destornillar con un destornillador neumtico, enseguida se destrabar con un
extractor de ejes y como recurso se utilizarn refacciones y lubricante.
Banda transportadora, debido a que se encuentra en un estado crtico y sufri un desgaste
excesivo por mxima utilizacin se le aplicar un mantenimiento correctivo por lo tanto como
primer accin a realizar se debe de quitar la banda desgastada con un extractor de ejes, se
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cortarn la partes duras con un esmeril, se montar la nueva banda utilizando dados, ejes y
utilizando como recurso refacciones y lubricantes.
Rodillo de retorno por ser una pieza en estado crtico se le aplicar un mantenimiento preventivo
para lo cual primero se desmontar de la mquina utilizando un extractor de ejes, enseguida se
utilizarn barras de palanca para extraerlo y en su revisin se utilizarn refacciones y se le aplicar
lubricante.

Rodillo de presin por estar en un estado crtico y no permitir el buen funcionamiento de la
mquina se le aplicar un mantenimiento preventivo como primer paso se utilizar un
destornillador neumtico para destornillarlo, enseguida se quitar utilizando extractor de ejes y
barras de palanca, como recurso se utilizarn refacciones y lubricante todo esto para mejorar su
funcionamiento y alargar su vida til.
Rodillo superior por encontrarse en un estado crtico y sin correccin alguna se le aplicar un
mantenimiento correctivo utilizando un destornillador neumtico para destornillarlo, extractor de
ejes y barras de palanca para retirarlo, y para montar el nuevo se utilizarn barras de palanca y
destornillador neumtico, como recurso se utilizarn refacciones y lubricante.
TABLA DE SITUACION NO CRTICA
PIEZA CARACTERISTICA
TIPO DE
MANTENIMIENTO
HERRAMIENTA RECURSO COSTO
TOLVA DE
ALIMENTACI
N
Se encuentra en la parte
posterior de la mquina, se
encarga de transmitir la
fuerza a la banda
Mantenimiento
preventivo
Extractor de ejes,
barras de palanca,
destornillador
neumtico
Refacciones,
lubricante
$15,700
SISTEMA DE
CARGA
INTERMEDIA
MVIL
Es el parmetro entre el
mximo y el mnimo peso que
debe de carga la banda
Mantenimiento
preventivo
Barras de palanca,
esmeril, lijadoras
Refacciones,
lubricantes
$1500
MECANISMO
DE TENSIN
AUTOMTICA
POR
CONTRAPESO
Soportar el material a
transportar
Mantenimiento
preventivo
Destornilladores
neumticos,
Extractores de ejes
Refacciones,
Mesas de
elevador
$23600
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TAMBOR
MOTRIZ
Funciona como poleas las que
se utilizaran en el comienzo y
fin de la cinta transportadora
Mantenimiento
preventivo
Destornilladores
neumticos,
Extractores de ejes
Mesas de
elevador y
cable elevador
$11300

MANUAL DE OPERACIN PARA PIEZAS EN ESTADO NO CRTICO
De acuerdo al programa de mantenimiento integral para las mquinas transportadoras, a
continuacin se indican los pasos para realizar el mantenimiento preventivo a las mquinas en
estado no crtico.
La tolva de alimentacin, debido a que se encuentra en estado no crtico se le debe de dar un
mantenimiento preventivo, para eso lo primero a realizar es desmontarlo utilizando un extractor
de ejes, destornillador neumtico y barras de palanca para extraerlo, enseguida checar si no se
encuentra desgastado an y aplicarle lubricante para su mejor movilidad.
Sistema de descarga intermedia mvil, al encontrarse en un estado no crtico se le debe aplicar un
mantenimiento preventivo y como primer punto a realizarlo se debe desmontar con barras de
palanca, como segundo paso se debe cortar los tornillos atorados inservibles, enseguida se debe
lijar para una mejor movilidad, en su mantenimiento se debe aplicar lubricante y refacciones si es
necesario.

Mecanismo de tensin automtica por contrapeso es una pieza que se encuentra en un estado no
crtico y por lo tanto se le debe aplicar un mantenimiento preventivo para eso se debe utilizar
como primer punto un destornillador neumtico para desmontar la mquina, un extractor de ejes
para destrabarlo y como recurso se utilizarn una mesa de elevador para alzar la mquina,
refacciones y lubricante para optimizar el desempeo de la pieza.
Tambor motriz se encuentra debido a que se encuentra en un estado no crtico se le debe aplicar
un mantenimiento preventivo por lo tanto lo primero a realizar es desatornillar el tambor motriz
con un destornillador neumtico, enseguida se utilizar un extractor de ejes para destrabar el
tambor, al hacer la revisin se le aplicar lubricante como recurso en el mantenimiento
preventivo.


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VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Con un cuadro comparativo de costos podemos notar que existe una efectividad en el
mantenimiento de una faja alineada correctamente

Al conocer el gasto en mantenimiento de un determinado equipo o los tipos de repuestos
utilizados por l, se espera la pronta implementacin del recomendado y comenzar la
meta hacia las cero averas y defectos.

Siempre hay que tener en cuenta los costos de mantenimiento de cada equipo, para poder
as buscar alternativas tecnolgicas las cuales permitirn una reduccin de dichos costos
de mantenimiento.

Los aportes tecnolgicos que se pudieran hacer en distintos equipos son esenciales para
prevenir o minimizar los costos de reparacin y tensiones caras dado que la faja es un tem
de alto costo dentro de los componentes de cualquier equipo transportador, su cuidado
debe ser preocupacin fundamental.