BOMBAS Y MOTORES HIDRULICOS

Las bombas y motores hidrulicos son maquinas hidrostticas , la transformacin

del momento mecnico en presin y caudal o viceversa es en todas las maquinas
hidrostticas igual la igualdad del momento es la siguiente(sin rendimiento)



bomba M= momento entregado (sin rendimiento)
motor M= momento obtenido (sin rendimiento)
= diferencia de presiones : salida y entrada
Vh = cilindrada geomtrica

Para lograr esta transformacin existen varias posibilidades constructivas:
1. Generacin de volmenes
2. Maquinas de engranajes
3. Maquinas de mbolos radiales
4. Maquinas de paletas
5. Maquinas de mbolos axiales , sistema de eje inclinado
6. Mquinas de mbolos axiales , sistema platina inclinada

En estas maquinas del fluido desplazado o transportado y por ello se les
denomina maquinas desplazantes o de transporte del fluido

Se pueden distinguir 4 tipos fundamentales

-bomba de engranajes
-bomba de paletas
-maquinas de mbolos axiales
-bomba de mbolos radiales

la ventaja de la transmisin hidrosttica de potencia frente a otros tipos de
transmisin de potencia ,reside, entre otros factores en las relativamente
pequeas perdidas

a dems se pueden distinguir :

-bombas y motores constantes: la cilindrada no puede ser variada
-bombas y motores variables: la cilindrada puede ser variable



BOMBAS HIDRAULICAS

Las bombas en la hidrulica son las maquinas que producen el flujo y que le
imprimen al fluido la energa necesaria , la bomba aspira el fluido y lo expulsa por
la conexin de salida hacia el sistema

Por intermedio de los dispositivos de control y regulacin , llega el fluido al
consumidor, que es un elemento que ofrece resistencia , por ejemplo un cilindro
solicitado con una carga . la presin en el fluido esta en relacin con la resistencia
ofrecida por el consumidor y aumenta hasta vencerla

Se puede imaginar que la columna del fluido es una barra de empuje y que la
bomba le imprime la energa necesaria


PRINCIPIOS DE OPERACIN

El movimiento giratorio pone en circulacin el liquido desde la succin hasta la
descarga

La bomba consiste de un engrane motriz (1) y un engrane conducido(2)
encerrados en una carcaza , los engranes giran en direcciones opuestas
engranando en un punto interior de la carcaza entre la succin y la descarga,
conforme los dientes de los engranes se van separando , se forma un vaco
parcial que obliga al fluido a fluir a travs del puerto de succin a la cama A

El liquido en la cmara AA es entonces atrapado entre los dientes de los 2
engranes y la carcaza de tal forma que es conducido a travs de las dos
trayectorias separadas hasta la cmara B
Conforme los dientes se aproximan para engranar de nuevo , producen una fuerza
que empuja el liquido a travs del puerto de descarga
El efecto de que los dientes engranen , sirve para proporcionar un sello entre los
puertos de succin y descarga para minimizar las fugas

Existen numerosas variaciones en el diseo de bombas de engranes y son
posibles varios arreglos(por ejemplo: 3 3engranes proporcionado 2 descargas
separadas




BOMBAS DE PALETAS

La accin giratoria arrastra el liquido desde la succin de la bomba hasta la
descarga

La bomba consiste en un rotor ranurado , el cual es accionado por una flecha
motriz

Cada ranura del rotor contiene una paleta rectangular que posee movimiento
radial dentro de lar ranura
El rotor y las paletas estn contenidos en el interior de una carcaza cuya superficie
interna es excntrica con respecto al eje de la flecha motriz

Debido al giro del motor , la fuerza centrifuga impulsa a las paletas hacia fuera
para hacer contacto y seguir el contorno interior de la carcaza . por seguridad , las
paletas con frecuencia se impulsan hacia fuera por resortes y la presin se
alimenta por detrs de ellas con el mismo propsito , la paletas a su vez dividen el
rea entre el rotor y la carcaza en una serie de cmaras

BOMBA DE PALETAS DE CAUDAL VARIABLE

En estas bombas se puede regular la cilindrada y la presin mxima de
funcionamiento

El caudal se produce por el mismo principio que la bomba de paletas
Sin embargo el estator es , en este caso un anillo circular mvil que es empujado a
una posicin excntrica por un resorte

La mxima excentricidad y en consecuencia la mxima cilindrada , se puede variar
con el tornillo , as tambin se puede variar la fuerza del resorte con el tornillo el
comportamiento de este tipo de bombas se muestra en la siguiente figura

BOMBA DE PALETA DE CAUDAL FIJO

La bomba se compone de: carcasa, estator y rotor con las paletas el estator tiene
una pista interna con doble excentricidad, el elemento impulsado es el rotor que
sobre su periferia tiene ranura en la cuales se alojan paletas dobles que se
pueden desplazar entre si, al girar el rotor la paletas son expulsadas radialmente
hacia el exterior debido a la fuerza centrifuga y a la presin del sistema que acta
en la parte posterior de las paletas, las paletas se apoyan as sobre el estator , las
cmaras que transportan el fluido estn formadas por el estator el rotor dos pares
de paletas y los discos laterales, la entrada y salida del fluido se produce por
ranuras en los discos laterales para la puesta en marcha se impulsa el rotor en
sentido de la flecha .En las proximidades del canas de aspiracin arriba y abajo ,
las cmaras todava son pequeas , al continuar el giro las cmaras crecen hasta
alcanzar su mximo tamao en el punto en que la distancia del centro del rotor a
la pista interior es mxima . en este punto se separa la cmara de la zona de
aspiracin por intermedio de las ranuras en los discos laterales

Al continuar el giro las cmaras se ponen contacto con la zona de presin, por la
forma de la pista , las paletas son obligadas a introducirse en la ranuras y las
cmaras disminuyen su volumen , obligando al fluido a desplazarse hacia la zona
de presin
Debido a que la excentricidad de la pista es doble, cada cmara desplaza fluido
dos veces por revolucin , el rotor esta radialmente descargado por accin
hidrulica debido a que las dos cmaras de presin estn enfrentadas as como
las dos cmaras de aspiracin.

En la zona de presin las paletas son empujadas hacia fuera por la presin del
sistema que acta en la parte posterior , con esto se obtiene , sumado a los dobles
cantos de cierre , una mejor hermeticidad, esto ocasionara un gran rozamiento por
lo cual se practicaron facetas en las paletas que provocan una descarga hidrulica
entre la parte posterior y la anterior de estas . como superficie neta solicitada a la
presin del sistema , queda la superficie de los cantos de las paletas en contacto
con el estator. En la zona de aspiracin no es necesaria la mayor fuerza de
contacto y la parte posterior de las paletas esta descargada.

BOMBA DE EMBOLOS AXIALES

Unidades de mbolos axiales son transformadores de energa en los cuales los
mbolos estn dispuestos en un tambor en forma axial, las variantes constructivas
se distinguen en : construccin en eje inclinado y construccin en platina inclinada,
los