ELEMENTOS COMPONENTES DE UN SISTEMA HIDRULICO

Fluido de potencia (liquido hidrulico) :

Los aceites empleados en los circuitos hidrulicos trabajan dentro de grandes limites de
presiones, de temperatura y de velocidades. Su misin es la de asegurar, en todas estas
condiciones, una buena lubricacin de los rganos del dispositivo hidrulico y prevenir
de este modo el desgaste prematuro de los elementos que efectan los movimientos
rotativos y alternos.

En general los aceites empleados en circuitos hidrulicos deben tener las siguientes
cualidades:

1. VISCOSIDAD APROPIADA para asegurar un mnimo de fugas , un mnimo de
perdidas de carga y una pronta reaccin del sistemas hidrulico a los impulsos
del mando.
2. ELEVADO INDICE DE VISCOSIDAD(igual o superior a 75) para asegurar un
buen rendimiento del dispositivo hidrulico a las diferentes temperaturas de
funcionamiento .
3. PELICULA RESISTENTE DE ACEITE- para prevenir el desgaste de las bombas,
vlvulas, cilindros , pistones y en general de todos los rganos en los cuales las
superficies de frotacin sufren presiones especificas elevadas
4. CAPACIDAD ELEVADA DE LUBRICACION- para facilitar la puesta en
movimiento de los dispositivos de mando.
5. DEMULSIBILIDAD ELEVADA- para asegurar la separacin rpida y eficaz del
agua, impedir la formacin de la emulsin y de vapores e impedir la absorcin
del aire
6. BAJA CIFRA DE NEUTRALIZACION- que asegura un dbil grado de acides y
permite as evitar la corrosin de las superficies de los rganos del dispositivo
hidrulico
7. ESTABILIDAD QUIMICA- para asegurar una resistencia a la oxidacin e
impedir de este modo la formacin de pozos negruzcos o gomosos














FLUIDO DE POTENCIA

la misin de un fluido de transmisin de potencia es la de trasmitir la energa
hidrulica producida por la bomba a uno o varios rganos receptores, tales como los
motores o cilindros, al mismo tiempo que garantiza la lubricacin y proteccin de los
componentes que integran el circuito.

Por regla general los fluidos de transmisin de potencia estn constituidos por aceites
derivados del petrleo, a los que se han aadido unos aditivos qumicos llamados
DOPES de los cuales algunos fluidos hidrulicos llegan a contener hasta un 20 % .
los dopes contenidos en los fluidos hidrulicos responden a unas especificaciones muy
particulares.
Los dopes permiten destacar o aportar a los aceites derivados de petrleo algunas
caractersticas que estos no poseen despus del refinado teniendo en cuenta las
distintas procedencias de los suministros de crudos .

Existen varios procedimientos para incorporar los dopes al aceite mineral :

a) Por Venturi: el aceite que se ha de tratar pasa por un Venturi y crea una
depresin que arrastra los dopes contenidos en un recipiente unido al Venturi
a travs de una tubera.
b) Por mezcla : por preparacin de una solucin madre en el aceite que se ha de
tratar , seguida de agitacin.

En los dos casos la operacin se efecta cuando en aceite se encuentra a una
temperatura comprendida entre 40 y 80
0
C

Comportamiento de los minerales dopados

A la vista del espectacular desarrollo de los sistemas hidrulicos , las empresas
petrolferas han lanzado una multitud de tipos de aceites , que permiten responder a
las exigencias de los mas complicados circuitos. Generalmente estos productos se
caracterizan por un elevado contenido de aditivos. Sin embargo despus de un cierto
tiempo de funcionamiento, los dopes tienden a envejecer es decir que con el tiempo
disminuyen las ventajas que proporcionaban a los fluidos de transmisin de potencia
por ejemplo cizallamiento y calentamiento debido a la laminacin.

Tambin puede ocurrir que los dopes se separen del aceite. Aunque esto no es muy
corriente puede presentarse en los fluidos mal equilibrados

Caractersticas de los fluidos de transmisin de potencia

Las principales caractersticas de los fluidos de trasmisin de potencia son las
siguientes:

Densidad o masa por unidad de volumen
Viscosidades: convencional o emprica ; absolutas : dinmica y cintica
ndice de viscosidad
ndice de des emulsin : aceite y agua
Poder antiespumante: aceite y aire; efecto lohrentz
Poder anticorrosivo
Accin antioxidante
Punto de congelacin o de coagulacin
Punto de anilina


EFECTO LOHRENZ

Cuando las burbujas de aire continuidad en un aceite se someten a un violento
aumento de presin, puede producirse un considerable aumento de la temperatura
local (fig. 9)



A titulo orientativo y en las condiciones que acabamos de consignar una compresin
que pase bruscamente de 1-300 bares provoca un aumento localizado de la
temperatura del orden de los 700 C con ello, no solamente se acelera la oxidacin del
aceite si no que se corre el peligro de inutilizar rpidamente las juntas y las tuberas
flexibles.

PODER ANTICORROSIVO Y ACCION ANTIOXIDANTE

Los aditivos anticorrosivos combaten la accin de la humedad y por tanto del oxido
sobre los rganos pilotos de un circuito. Estos aditivos se interponen entre las
superficies metlicas y el agua, hay que reconocer que no existe ningn mtodo para
evitar que la humedad entra aun circuito hidrulico, por bien concebido que este, y
que si no fuera por los aditivos no se podra detener la des succin sistemtica
ocasionada por el agua y, por consiguiente por el oxido.

Se ha observado que los circuitos de funcionamiento intermitente se ven mas
afectados por esta accin que los sistemas de funcionamiento continuo

En cuanto a los ensayos relativos al poder anticorrosivo , son tan nmeros que , a
decir verdad, todava no se sabe cual de ellos proporciona los resultados mas
satisfactorios.

PUNTOS DE CONGELACION O COAGULACION

Esta caracterstica es una de las mas importantes ,cuando los sistemas hidrulico se
destinan a trabajos a temperatura ambiente muy baja en el caso que nos ocupa :
maquinaria de obras publicas
Desde el momento en que se pone en marcha el motor , el fluido de transmisin de
potencia debe estar en condiciones para circular inmediatamente a travs de las
tuberas.

El punto de congelacin debe asociarse a la viscosidad en frio

El punto de congelacin corresponde a aquella temperatura a la cual un liquido deja
de fluir con una apariencia general mas o menos plstica

El punto de congelacin viene ligado , sobre todo, al desparafinado de de los aceites ,
los aceites de naturaleza paarafinica
Para medir el punto de congelacin el punto de coagulacin de un aceite existen varios
mtodos

a) Por descenso de la temperatura : mtodos AFNOR(asociacin francesa de
normalizacin) o ASTM(american society of testing material)

Ambas se traducen por la temperatura mnima a la cual sigue fluyendo el aceite
despus de haber sido enfriado sin removerlo.
b) Por calentamiento progresivo (despus de la congelacin)
Este mtodo es el m,as utilizado en Francia por la AFNOR permite conocer la
temperatura de fluencia cuya definicion es la siguiente:

la temperatura de fluencia es la temperatura a la cual un aceite que haya sido
congelado a fondo despus de una determinada preparacin trmica y que se haya
sometido a continuacin a un calentamiento progresivo , experimenta una perdida
suficiente de rigidez para liberar bajo una carga constante , una pieza mvil , metlica
que se encontrara frenada por el lubricante en el momento de su congelacin.



PUNTO DE ANILINA

El punto de anilina de un fluido define su poder disolvente y permite prever su accin
sobre las juntas y las guarniciones interiores de las tuberas flexibles

Segn sea el material con el que se esta trabajando o estn fabricados los dispositivos
de estanqueidad o de revestimiento , examinemos los fenmenos que pueden
observarse por encima o por debajo del punto de anilina ideal

Para un valor superior al punto de anilina ideal
- reblandecimiento
- hinchamiento
- disgregacin del material
-para un valor inferior al punto de anilina ideal
endurecimiento del material .