DISENO SISMICO DE PUENTES DISENO SISMICO DE PUENTES
POR CAPACIDAD POR CAPACIDAD
Ing. Jack Lopez Jara Ing. Jack Lopez Jara COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERU COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERU CIP LIMA CIP LIMA Enero 04, 2011 Enero 04, 2011 INTRODUCCION INTRODUCCION LA NECESIDAD DE DISENO SISMICO POR LA NECESIDAD DE DISENO SISMICO POR DESPLAZAMIENTOS DESPLAZAMIENTOS Los sismos inducen fuerzas y desplazamientos en Los sismos inducen fuerzas y desplazamientos en la estructuras. la estructuras. Para sistemas elsticos las fuerzas y Para sistemas elsticos las fuerzas y deformaciones estn directamente relacionadas a deformaciones estn directamente relacionadas a deformaciones estn directamente relacionadas a deformaciones estn directamente relacionadas a la rigidez del sistema. la rigidez del sistema. Para sistemas que responden inelsticamente, la Para sistemas que responden inelsticamente, la relacin es compleja. Depende del nivel de relacin es compleja. Depende del nivel de desplazamiento y de la historia de desplazamiento y de la historia de desplazamientos durante el evento ssmico. desplazamientos durante el evento ssmico. DISENO SISMICO TRADICIONAL DISENO SISMICO TRADICIONAL DISENO POR FUERZAS DISENO POR FUERZAS Tradicionalmente el diseo ssmico estructural se ha Tradicionalmente el diseo ssmico estructural se ha basado esencialmente en el tratamiento de las fuerzas basado esencialmente en el tratamiento de las fuerzas actuantes. actuantes. Es un enfoque similar al que usamos para disear para Es un enfoque similar al que usamos para disear para Es un enfoque similar al que usamos para disear para Es un enfoque similar al que usamos para disear para otras acciones tales como carga muertas, cargas vivas, otras acciones tales como carga muertas, cargas vivas, cargas de servicio: cargas de servicio: La resistencia de las estructuras diseadas debe La resistencia de las estructuras diseadas debe ser mayor a las cargas aplicadas. De lo contrario ser mayor a las cargas aplicadas. De lo contrario podra producirse una falla. podra producirse una falla. ANTECEDENTES : DISENO EN EL ANTECEDENTES : DISENO EN EL RANGO INELASTICO (1/2) RANGO INELASTICO (1/2) Se ha reconocido desde hace un buen tiempo que la Se ha reconocido desde hace un buen tiempo que la resistencia tiene un menor grado de importancia resistencia tiene un menor grado de importancia cuando consideramos acciones ssmicas. cuando consideramos acciones ssmicas. Regularmente diseamos nuestras estructuras para Regularmente diseamos nuestras estructuras para niveles de fuerza menores a los obtenidos por medio de niveles de fuerza menores a los obtenidos por medio de niveles de fuerza menores a los obtenidos por medio de niveles de fuerza menores a los obtenidos por medio de anlisis elsticos. Entendemos que las estructuras bien anlisis elsticos. Entendemos que las estructuras bien- - diseadas poseen ductilidad y pueden deformarse diseadas poseen ductilidad y pueden deformarse inelsticamente a los niveles de deformacin impuestos inelsticamente a los niveles de deformacin impuestos por el sismo. por el sismo. Esto implica da Esto implica dao pero no colapso de la estructura o pero no colapso de la estructura COMPORTAMIENTO REAL ANALISIS LINEAL ELASTICO COMPORTAMIENTO REAL ANTECEDENTES : DISENO EN EL RANGO ANTECEDENTES : DISENO EN EL RANGO INELASTICO (2/2) INELASTICO (2/2) Los sismos (nivel de sismo de diseo) son eventos raros. Los sismos (nivel de sismo de diseo) son eventos raros. Con una baja probabilidad de excedencia anual. Con una baja probabilidad de excedencia anual. Aceptamos la posibilidad de dao bajo el sismo de Aceptamos la posibilidad de dao bajo el sismo de diseo como Dao Econmicamente Aceptable y nos diseo como Dao Econmicamente Aceptable y nos diseo como Dao Econmicamente Aceptable y nos diseo como Dao Econmicamente Aceptable y nos beneficiamos de los costos de construccin reducidos beneficiamos de los costos de construccin reducidos asociados con el diseo a niveles reducidos de fuerza. asociados con el diseo a niveles reducidos de fuerza. DISENO POR CAPACIDAD DISENO POR CAPACIDAD nfasis en la Performance (Nivel de Dao) en la nfasis en la Performance (Nivel de Dao) en la Estructura Estructura Evaluacin Racional del Comportamiento de la Evaluacin Racional del Comportamiento de la Estructural Estructural Determina los niveles de ductilidad directamente Determina los niveles de ductilidad directamente Determina los niveles de ductilidad directamente Determina los niveles de ductilidad directamente en funcin a las deformaciones ( vs Factores de en funcin a las deformaciones ( vs Factores de Reduccin Arbitrarios) Reduccin Arbitrarios) Mayor nivel de confianza para garantizar que la Mayor nivel de confianza para garantizar que la estructura podr satisfacer el nivel performance estructura podr satisfacer el nivel performance esperado. esperado. Niveles de Performance Niveles de Performance IO LS CP IO = Inmediate Ocupancy La estructura se pone en operacin inmediatamente despus del sismo LS = Life Safety Se espera dao severo en la estructura. Interrupcin del Servicio, solo vehculos de emergencia. Puede requerir rehabilitacin/reforzamiento antes de su puesta en operacin. CP = Collapse Prevention Dao muy severo, se debe evitar el colapso de la estructura. NIVELES DE COMPORTAMIENTO NIVELES DE COMPORTAMIENTO INELASTICO DE LAS ESTRUCTURAS INELASTICO DE LAS ESTRUCTURAS NIVEL MATERIAL NIVEL SECCION TRANSVERSAL TRANSVERSAL NIVEL COMPONENTE (ELEMENTO) NIVEL ESTRUCTURA Niveles de Comportamiento Niveles de Comportamiento Material/Seccin/Elemento/Estructura Material/Seccin/Elemento/Estructura MATERIAL SECCION MATERIAL SECCION ELEMENTO ESTRUCTURA COMPORTAMIENTO INELASTICO A NIVEL DE MATERIAL Relaciones Esfuerzo Deformacin Relaciones Esfuerzo Deformacin 1. Concreto No Confinado 1. Concreto No Confinado fco = Esfuerzo Pico de Concreto No-confinado fc eco = Deformacin Unitaria al Esfuerzo Pico ~ 0.002 ecc = Deformacin Unitaria Mxima en concreto no-confinado ~ 0.003 Ec = Modulo de Elasticidad del Concreto b = Factor de correccin para la parte descendente de la curva Relaciones Esfuerzo Deformacin Relaciones Esfuerzo Deformacin 2. Concreto Confinado (MANDER) 2. Concreto Confinado (MANDER) fcc = Esfuerzo Pico de Concreto Confinado ecc = Deformacin Unitaria al Esfuerzo Pico fcc ecu = Deformacin Unitaria Ultima Ec = Modulo de Elasticidad del Concreto Es = Modulo de Elasticidad Secante **fcc y ecu dependen de la forma de la seccion y del tipo de confinamiento Efecto de Confinamiento en Columna Circular Efecto de Confinamiento en Columna Circular Esfuerzo y Deformacin Unitaria Pico para Esfuerzo y Deformacin Unitaria Pico para Concreto Confinado : Columna de Seccion Circular Concreto Confinado : Columna de Seccion Circular ((Mander Mander)) Curva Esfuerzo Deformacin Curva Esfuerzo Deformacin Concreto Confinado Concreto Confinado Columna de Seccin Rectangular (1/2) Columna de Seccin Rectangular (1/2) Curva Esfuerzo Deformacin Curva Esfuerzo Deformacin Concreto Confinado Concreto Confinado Columna de Seccin Rectangular (2/2) Columna de Seccin Rectangular (2/2) Deformacion Deformacion Unitaria Unitaria Ultima Ultima en en Concreto Concreto Confinado Confinado (Priestley) (Priestley) Para Para columnas columnas circulares circulares en en compresion compresion, Priestley , Priestley determino determino que que la la deformacion deformacion unitaria unitaria ultima ultima puede puede estimarse estimarse por por medio medio de la de la siguiente siguiente relacion relacion. Este . Este nivel nivel de de deformacion deformacion unitaria unitaria corresponde corresponde al al punto punto de de fractura fractura del del acero acero de de confinamiento confinamiento transversal. transversal. Valores Valores tipicos tipicos para para ecu ecu estan estan en el en el rango rango 0.012 a 0.05 0.012 a 0.05 Relaciones Esfuerzo Deformacin Relaciones Esfuerzo Deformacin 3. Acero de Refuerzo 3. Acero de Refuerzo Relaciones Momento Curvatura Relaciones Momento Curvatura Variacin de Relacin Momento Curvatura con la Variacin de Relacin Momento Curvatura con la Carga Axial Actuante Carga Axial Actuante Software para el Anlisis Momento Software para el Anlisis Momento Curvatura de Secciones de Curvatura de Secciones de Concreto Concreto USC USC- - RC RC http://www.usc.edu/dept/civil_eng/ http://www.usc.edu/dept/civil_eng/ http://www.usc.edu/dept/civil_eng/ http://www.usc.edu/dept/civil_eng/ structural_lab/asad/usc_rc.htm structural_lab/asad/usc_rc.htm Programa KSU Programa KSU- -RC (1/4) RC (1/4) Programa KSU Programa KSU- -RC (2/4) RC (2/4) Programa KSU_RC (3/4) Programa KSU_RC (3/4) Programa KSU_RC (4/4) Programa KSU_RC (4/4) Idealizacin del Comportamiento Idealizacin del Comportamiento Momento Curvatura Momento Curvatura Relacin Desplazamiento Capacidad Relacin Desplazamiento Capacidad Columna en Voladizo Columna en Voladizo Base Empotrada Base Empotrada Curvas Esfuerzo Curvas Esfuerzo- -Deformacin Deformacin Material Material: : Concreto (Confinado, No confinado) Concreto (Confinado, No confinado) COMPORTAMIENTO INELASTICO A NIVEL DE SECCION Relacion Relacion Momento Momento- -Curvatura Curvatura Curvatura Curvatura vs vs - - Rigidez Efectiva Rigidez Efectiva Rigidez Efectiva Rigidez Efectiva - - Secciones Agrietadas Secciones Agrietadas Columnas Circulares Columnas Circulares COMPORTAMIENTO INELASTICO A NIVEL ELEMENTO Ductilidad Ductilidad Demanda ( Demanda (m m D D ) ) - - Capacidad ( Capacidad (m m CC )) COMPORTAMIENTO INELASTICO A NIVEL DE ESTRUCTURA ANALISIS ESTATICO INELASTICO ANALISIS ESTATICO INELASTICO PUSH PUSH- -OVER OVER INCORPORA LOS ASPECTOS DEL COMPORTAMIENTO INELASTICO EN LA ESTRUCTURA A DIFERENTES NIVELES: - MATERIAL / SECCION / ELEMENTO / ESTRUCTURA DEMANDAS vs CAPACIDAD DEMANDAS vs CAPACIDAD (Espectro de Respuesta vs Curva de Capacidad ) (Espectro de Respuesta vs Curva de Capacidad ) LIMITACIONES del ANALISIS LIMITACIONES del ANALISIS ESTATICO INELASTICO (PUSH ESTATICO INELASTICO (PUSH- -OVER) OVER) Es por naturaleza un anlisis esttico, no toma en cuenta efectos Es por naturaleza un anlisis esttico, no toma en cuenta efectos dinmicos. dinmicos. El comportamiento es MONOTONICO a todo nivel (esfuerzo El comportamiento es MONOTONICO a todo nivel (esfuerzo- - deformacin, momento deformacin, momento- -curvatura, fuerza curvatura, fuerza- -desplazamiento). No toma desplazamiento). No toma en cuenta los efectos de degradacin cclica. en cuenta los efectos de degradacin cclica. ESTADO DE LA PRACTICA ACTUAL ESTADO DE LA PRACTICA ACTUAL Es sin embargo un mtodo practico de anlisis en comparacin con Es sin embargo un mtodo practico de anlisis en comparacin con Es sin embargo un mtodo practico de anlisis en comparacin con Es sin embargo un mtodo practico de anlisis en comparacin con mtodos de anlisis tiempo mtodos de anlisis tiempo- -historia inelsticos (consumen mucho historia inelsticos (consumen mucho mas tiempo en procesamiento de resultados) mas tiempo en procesamiento de resultados)No se adecuan aun No se adecuan aun a la practica rutanaria en oficina. a la practica rutanaria en oficina. En desarrollo procedimiento de analisis que permitan la En desarrollo procedimiento de analisis que permitan la incorporacion gradual de degradacion cliclica en los componentes. incorporacion gradual de degradacion cliclica en los componentes. Nuevo Puente de la Baha de San Francisco Nuevo Puente de la Baha de San Francisco (Diseo 1999 (Diseo 1999- -2002) 2002) MODELO DE ANALISIS PUENTE DE LA BAHIA DE SAN FRANCISCO Resultados Analisis Pushover TORRE Resultados Analisis Pushover TORRE 80 100 120 140 160 B a s e
S h e a r
( M N ) SEE Max. Demand at Elevation 99 1st. Pile Yields Shaft Elev. 13 Curvature = 5 * ey 0 20 40 60 0.00 0.25 0.50 0.75 1.00 1.25 1.50 1.75 2.00 2.25 2.50 Displacement at Elevation 99 (m) B a s e
S h e a r
( M N ) 1st Link Yields Elev. 53 Link Rot >0.08 Elev. 53 1st Shaft Yields Elev. 13 Analisis Push Analisis Push- -Over Pilares Over Pilares 30 35 40 SEE Demand= 1.10 m 0 5 10 15 20 25 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50 Displacement at top of pier (m) S h e a r
( M N ) Extreme steel fiber yields Concrete cover spalls 1/2 e u is reached 2/3 e u is reached e u in extreme confined fiber is reached IMPLEMENTACION DE DISENO POR CAPACIDAD EN IMPLEMENTACION DE DISENO POR CAPACIDAD EN AASHTO AASHTO ANTECEDENTES ANTECEDENTES Trabajos Trabajos de de Investigacin Investigacin como consecuencia de los sismos de como consecuencia de los sismos de Loma Prieta (1989) y Northridge (1994) en California Loma Prieta (1989) y Northridge (1994) en California Improved Seismic Design Criteria for California Bridges Improved Seismic Design Criteria for California Bridges ATC 32, ATC 32, 1996 1996 1996 1996 CALTRANS Seismic Design Criteria ( CALTRANS Seismic Design Criteria (Departamento Departamento de de Transportes Transportes de California), v1.00, 1999 de California), v1.00, 1999 Proyecto NCHRP 20 Proyecto NCHRP 20- -7/193 Recommended LRFD Guidelines for the 7/193 Recommended LRFD Guidelines for the Seismic Design of Higway Bridges, 2003 Seismic Design of Higway Bridges, 2003 2007 2007 Especificaciones LRFD para el Diseo Especificaciones LRFD para el Diseo Ssmico de Puentes Ssmico de Puentes - - AASHTO 2009 AASHTO 2009 REQUERIMIENTOS PARA DUCTILIDAD DE MIEMBROS (SDC D, REQUERIMIENTOS PARA DUCTILIDAD DE MIEMBROS (SDC D, AASHTO LRFD 2009) AASHTO LRFD 2009) Especificaciones LRFD para el Diseo Especificaciones LRFD para el Diseo Ssmico de Puentes Ssmico de Puentes - - AASHTO 2009 AASHTO 2009 Establece nuevos requisitos mnimos para Establece nuevos requisitos mnimos para estructuras ordinarias estructuras ordinarias Se introduce la filosofa de Diseo por Capacidad Se introduce la filosofa de Diseo por Capacidad Cambio significativo en los procedimientos de Cambio significativo en los procedimientos de diseo de Diseno en Base a Fuerzas a Diseno diseo de Diseno en Base a Fuerzas a Diseno en Base a Desplazamientos en Base a Desplazamientos