MANUAL SP2000 HDR-18-20 (P) R - 0

BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
Introduccin
Declaraciones del Fabricante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2
Especificaciones de la Mquina
Especificaciones de la Bomba de Hormign . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
Manual de Seguridad
Seccin Informativa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2
Como Solicitar Manuales de Seguridad Adicionales . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2
Visn General de la Mquina

Descripcin de la Mquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2
Accionamiento de la Bomba Hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2
Bomba Hidrulica de la Pluma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2
Bombas Hidrulicas de la Bomba de Hormign. . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2
Circuito de la Bomba de Hormign . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4
Accionamiento de Circuito Duplo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5
Normas de Seguridad del Acumulador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6
Diagramas de Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-16
Sistema del Pluma (Digital Proporcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-25
Visin General de la Mquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-27
Operacin
Preparacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Llegar en el Local a Tiempo con Disposicin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ter la Mquina Cierta Para Trabajar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ter los Equipamientos Necesarios para el Trabajo. . . . . . . . . . . . . . . .
Ter los Equipamientos de Proteccin Personal Adecuados. . . . . . . . . .
Chequear los Equipamientos Antes de Entrar en la Obra. . . . . . . . . . .
Situaciones Especiales de Bombeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limpieza Rpida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Moviendo la Bomba Durante la Descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bombeo en Das Frios o en el Invierno. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bombeo en el Lado del Pistn (Bateras 900 e 1200) . . . . . . . . . . . .
5-2
5-2
5-2
5-3
5-4
5-5
5-65
5-65
5-66
5-69
5-73
Mantenimiento
Filtracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2
Informaciones Generales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2
Informaciones Especificas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2
Aceites Hidrulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4
Presin, Mangueras y Acoples . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5
Dicas Generales de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7
Especificaciones de Torque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7
Ajustes de las Vlvulas de Alivio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7
pg i
ndice
BP2000HDR
MANUAL DE OPERACIN
Apndice
Grfico de Viscosidad del Aceite Hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-2
Especificaciones de Torque para Tornillos Mtricos . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3
Kit Recomendado de Mangueras de Emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-7
Tamao de las Llaves y de los Acoples . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-7
Localizacin de los Pinos de Lubricacin - Pluma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-9
Especificaciones de las Huelgas de los Cojinetes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10
Checklist de Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-11
Terminaciones Soldadas / Comparacin de Acoples . . . . . . . . . . . . . . . . 7-12
Espesura Mnima de las Paredes de la Tubera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-13
Tablas de Rendimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-14
Nomogramas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-22
Usando un Nomograma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-22
Una Descripcin de los Cuadrantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-25
Pictogramas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-33
Glosario de Termos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-34
Material de Lectura Adicional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-42
Esquema Hidrulico - Pluma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-43
Esquema Hidrulico - Bomba de Hormign . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-45
Esquema Elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-47
Tabla de Rendimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-49
Nomograma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-50
ndice Alfabtico
Instrucciones Rapidas
Localizacin de los Dispositivos de Control de la Unidad . . . . . . . . . . . . 9-2
Localizacin de los Dispositivos de Indicacin de la Unidade . . . . . . . . . . 9-6
Asentando los Pis de Apoyo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-7
Usando la Pluma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-14
Operando y Limpiando la Bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-17
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-19
Procedimientos de Emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-26
Otras Cosas que Necesita Saber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-29
ndice
page ii
BP2000 HDR
SECCIN I.
MANUAL DE OPERACIN
- Introduccin
Tabla de Contenidos
1 Declaraciones del Fabricante.......................................................................... 1-2
Seccin 1- Introduccin
MANUAL DE OPERACIN
SECCIN I.
Introducin
1 Declaraciones del Fabricante

Las informaciones contenidas en este manual de operaciones son absolutamente
necesarias para la instalacin apropiada y segura, la operacin propriamente dita, el
manutencin y servicios de su bomba de hormign y de la Pluma. Solamente a travs
de la lectura criteriosa de estas informaciones y la prctica diria minuciosa trar la
seguridad de que estea operando el equipo con eficiencia y con extrema responsabilidad, ao, aps ao. Es para su propro beneficio observar a la risca cada una de las
instrucciones.
Antes mismo que coloque el equipo para funcionar, debe leer estas instrucciones
de operacin vrias veces y con cuidado. Nosotros recomendamos que mantenga una
copia cerca mientras la mquina estiber en operacin para consultas rpidas, pero el
conocimiento genrico y general del equipo debe ser adquirido antes de llegar al local
de trabajo. Cualquier persona que opere la mquina debe estar familirizado con estas
instrucciones de operacin, mismo que ella est operando temporariamente (por ejemplo, si el operador normal quedar enfermo o salir de vacaciones). El motivo para tal es
que la persona no sabr como operar de forma segura el equipo, simplemente ella
nunca ha operado antes. El equipo fue proyectado dientro de la ms avanzada tecnologa y normas de seguridad, pero as mismo, puede ser peligroso para las personas,
para el local, o para el patrimnio se for incorrectamente operado, hecho el mantenimiento, consertado o usado.
Las ilustracciones contenidas en este manual pretienden esclarecer pasajes del
texto. Pueden parecer levemente diferentes de su unidad, pero este aspecto solamente
fue permitido se esto no cambiase fundamentalmente la informacin real.
Los cambios tcnicos que son hechos en las unidades y modelos sern documentadas en una nueva edicin de este manual de operaciones.
Como nos contactar
Se houver una circunstancia que no est prevista en este manual el Departamiento

de Servicios de Schwing quedar muy satisfecho en ayudalo. La oficina de Schwing
funciona de las 8:00 a.m. hasta las 5:00 p.m. de Lunes a Viernes. Nuestra oficina esta
en Mairipor - SP.
Mairipor (oficina central) ....................... (5511) 4486 - 8500

Como
piezas
requisitar
Para hacer un pedido de piezas de reposicin, puede llamar para el nmero arriba.
El departamiento de piezas funciona de Lunes a Viernes de las 8:00 a.m. hasta las 6:00
p.m. (Horrio de Braslia). Los pedidos son aceptos por fax, 24 horas por da.
Piezas de reposicin (fax) ...................... (5511) 4486 - 1227

Siempre que estiber llamando para la fbrica para solicitar piezas o un otro servicio, siempre tenga a mano el modelo y el nmero de srie del equipo. (Vea la figura 3
en la hoja 4). Para referencia futura, escriba el modelo y el nmero de srie de su
equipo en el espacio abajo:
pg 1-2
2.0.1
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
2 Nomenclatura
La descripcin completa del modelo de las bombas de hormign de Schwing es
designado de la seguiente manera:
BPL 1620 HDR-20
2023exp.eps
El Cdigo es descripto como sigue:
BPL 1620-5
Beton Pumpe (bomba de hormigon)

Lastkraftwagen (sobre camion)
Comprimento do ciclo da bomba (adecuado p/ 160 cm)
Diametro del cilindro de transporte (en cm)
Caudal del aceite hidraulico (adecuado para 535 l/m)
pmpmodex.eps
La Batera de Bo mbeo tiene su propio nmero de modelo. Ud. lo encontrar, en

las tablas de rendimiento y en los nomogramas paraequipos especficos. Un ejemplo a
seguir:
120/80 x 1600 : 20
Diam. interno del cil. diferencial (en mm)

Diam. del vastago del cil. diferencial (en mm)
Long. del ciclo del cil. diferencial (en mm)
Diam. del cilindro de transporte (en mm)
2.0.1
pg 1-3
MANUAL DE OPERACION
BP2000 HDR
1 Plaqueta de Identificacin
Esta plaqueta fornece informaciones sobre toda la unidad, la bateria de bombeo,
los siatemas hidraulicos y el ao de fabricain. El nmero de srie de la unidad debe
estar grabado en la plaqueta (vea la figura 1).
SCHWING - Equipamentos Industriais Ltda
Rod. Ferno Dias, Km 56 - Terra Preta
07600-000 - Mairipora - SP - Brasil
Fax: (05511) 4486 - 1227
Tel: (05511) 4486 - 8500
TIPO ou
MODELO
BP 2000 HDR-20
P. MAX.
BAR
300
Km
P/HORA
50
N
FABRIC.
200020AC0045-R
CICLOS
P/ MIN.
30
TARA
Kg.
N/A
2300
PESO
Kg.
N
9A9BP20002SCJ8001
RENAVAN
RPM
ANO
2
0
0
2
Figura 1
Localizacin de la
Principal Plaqueta
de Identificacin
La plaqueta de identificacin esta localizada en la unidad.en la estructura de la

maquina. al lado derecho luego abajo del reservatorio de aceite. (Vea la figura
abajo).
21
Plaqueta de identificacion
2.0.1
Seo 1- Introduo
pg 1-4
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
SECCIN 2.- Especificaciones de la MquinaTabla de Contenidos

1 Especificaciones de la Bomba de Hormign .................................................. 2-2
Seccin 2 - Especificaciones
MANUAL DE OPERACIN
SECCIN 2.
BP2000 HDR
Especificaciones
NOTA! TODAS LAS ESPECIFICACIONES ESTAN SUJETAS CAMBIOS SIN NOTIFICACIN PRVIA !
Especificaciones de la Bomba de Hormign

BPL 900 HDR
Batera de Bombeo
120/80 x 1600:180
Ciclos / minuto (max.)

Caudal Mximo
yd3/hr
Presin del Hormign bar

(mxima)
(PSI)
120/80 x 1600:200
Tamao del Vstago
Lado del Pistn
Tamao del Vstago
Lado del Pistn
29.5
17
29.5
17
94
54
116
67
74 (1074)
133 (1933)
60 (870)
108 (1566)
2 x 51.5 Kw = 103 Kw
o 2 x 66 Kw = 132 Kw
o 2 x 75 Kw = 150 Kw
Potncia (bombas hidr.)
Kw
Caudal (bombas hidr.)
l/min
(GPM)
320 (84.5)
Veloc. (bombas hidr.)
RPM
bar
(PSI)
2100
Presin (max. hyd.)
BPL 1200 HDR com cilindros diferenciais de 120 mm
Batera de Bombeo
120/80 x 2000:200
Ciclos / minuto (max.)

Caudal Mximo
yd3/hr
Presin del Hormign bar

(mxima)
(PSI)
Potncia (bombas hidr.)

Caudal (bombas hidr.)
Veloc. (bombas hidr.)
Presin (max. hyd.)
pg 2-2
300 (4350)
Kw
l/min
(GPM)
RPM
bar
(PSI)
120/80 x 2000:230
Tamao del Vstago
Lado del Pistn
Tamao del Vstago
Lado del Pistn
30
17
30
17
148
84
195
110
60 (870)
108 (1566)
45 (657)
81 (1184)
2 x 66 Kw = 132 Kw
o 2 x 75 Kw = 150 Kw
400 (105.7)
2100
300 (4350)
Seccin 2 - Especificaciones
2.0.1
BP2000HDR
MANUAL DE OPERACIN
SECCIN 3. - Manual de Seguridad

Tabla de Contenidos
1 Seccin Informativa......................................................................................... 3-2

2 Como Solicitar Manuales de Seguridad Adicionales....................................... 3-2
Seccin 3 - Manual de Seguridad
MANUAL DE OPERACIN
SECCIN 3.
BP2000 HDR
Manual de Seguridad
1 Seccin Informativa
Las informaciones contenidas en esta seccin del manual de operaciones son
absolutamente necesarias para la instalacin segura, operacin, mantenimiento y
servicios de su bomba de hormign y de la pluma. El manual de seguridad es un
documento separado del restante de este manual. Aqu, est inserido como se
fuera la seccin 3. En otros manuales el puede ser encontrado en una otra seccin.
Debido a ser un documento separado, la numeracin y la formatacin de las hojas
ser diferente de la aplicada al restante de este manual. Este recurso fue aplicado
para permitir que el manual de seguridad pudiera ser inserido en otras publicaciones y que pudiera parecer exactamente el mismo en todos los lugares. El manual de seguridad tiene su propio ndice alfabtico, que es encontrado en el final del
manual de seguridad, que comienza en la hoja 82.
2 Como solicitar Manuales de Seguridad Adicionales

Para hacer un pedido de manuales de seguridad adicionales (o cualquier otro
manual), puede llamar para nuestras centrales (la misma que se solicita piezas de
reposicin), en el horario comercial en Brasil, que es de Lunes a Viernes desde las
7:00 a.m. hasta las 8:00 p.m.. Los pedidos pueden ser hechos via fax o correo
electrnico
Piezas de Reposicin.................................................... (5511) 4486-8500
Piezas de Reposicin (fax)............................................ (5511) 4486-1227
Una versin plastificada del Manual de Consulta Rpida (resumo del
manual de seguridad), resistente al tiempo esta disponible separadamente, para uso EN LA OBRA. Los cdigos son mostrados abajo.
Ambos estan livres de onus.
Manual de Seguridad en Ingls................................................. 30327535
Manual de Consulta Rpida en Ingls ...................................... 30327536
Tanto el Manual de Seguridad, cuanto el Manual de Consulta Rpida estan
tambin disponibles en Espaol. Se necesitar de manuales en cualquier de estas
lenguas , use los seguientes nmeros:
Manual de Seguridad en Espaol (MANUAL DE SEGURIDAD) ...... 30330681
Manual de Consulta Rpida en Espaol (NDICE RPIDO) ......... 30330682
Manual de Seguridad en Francs (MANUAL DE SCURIT)......... 30335224
Manual de Consulta Rpida en Francs (INDEX DE RFRENCE RAPIDE) ...
30335225
Nuevamente, no existe onus para estos manuales. Informaciones relativas a cualquier otro manual, conjuntos de adhesivos, piezas, etc, son encontradas en la
seccin 1 de este manual de operaciones, inciandose en las hojas 1 - 2.
pg 3-2
Seccin 3 - Manual de Seguridad
2.0.1
REGLAS GENERALES
BP2000 HDR
I. Qu se debe verificar antes de salir hacia la obra

1. Smbolo de alerta de seguridad y explicacin de la palabra que acompaa el smbolo
El tringulo con el signo de exclamacin dentro de l se utiliza para alertar sobre un
punto de seguridad importante, y se llama smbolo de alerta de seguridad. Una de las
siguientes palabras aparecer a continuacin del smbolo de alerta de seguridad:
1.1
PELIGRO
ADVERTENCIA
PRECAUCIN
Si el smbolo de alerta de seguridad va seguido de la palabra PELIGRO, indica
la existencia de una situacin peligrosa que, si no se la evita, LLEVAR a la
muerte o a heridas serias.
Si el smbolo de alerta de seguridad va seguido de la palabra ADVERTENCIA,
indica la existencia de una situacin potencialmente peligrosa que, si no se la
evita, PODRA resultar en la muerte o en heridas serias.
Si el smbolo de alerta de seguridad va seguido de la palabra PRECAUCIN,
indica la existencia de una situacin potencialmente peligrosa que, si no se la
evita, PODRA resultar en heridas de leves a moderadas.
La palabra PRECAUCIN utilizada sin el smbolo de alerta de seguridad
significa que el comentario contempla un peligro que PODRA causar daos al
equipo o a otros bienes.
2. Qu hacer antes de llegar a la obra

Duerma bien para estar listo para trabajar al da siguiente. Los accidentes pueden
ocurrir cuando el cuerpo est en un lugar y la mente est en otro.
Use la vestimenta adecuada (vase la Figura 1). Ud. deber usar siempre estas prendas
cuando bombee concreto:
2.1
casco
gafas protectoras
ropa de trabajo ajustada al cuerpo
guantes
botas con punta de acero
Adems, Ud. deber usar:
proteccin de los odos si trabaja parado cerca de la bomba
mscara de proteccin respiratoria cuando est mezclando la lechada del cemento
o cuando haya polvo de cemento suspendido en el aire
guantes de goma durante la limpieza
botas de goma en cualquier momento que usted tenga que estar parado sobre el
concreto.
Joyas, zapatillas para correr, sandalias y pantalones cortos son ejemplos de artculos de
vestimenta que NO debern usarse cuando se est bombeando el concreto.
PGINA 2
Seccin 3 Manual de Seguridad
Ilustracin de la Asociacin Britnica de Bombas de Concreto. Utilizada bajo permiso.
RALF SEGURANCA.fm
REGLAS GENERALES
BP2000 HDR
CASCO
GAFAS
PROTECTORAS
PROTECCIN
DE LOS ODOS
MSCARA DE
PROTECCIN
RESPIRATORIA
ROPA DE
TRABAJO
AJUSTADA
AL CUERPO
GUANTES
BOTAS CON
PUNTA DE ACERO
1Safegear.eps
Figura 1
Equipo de proteccin personal
2.2
ADVERTENCIA! Asegrese que cualquier ropa que Ud. se ponga no tenga hilos,
flecos u orlas, u otros artculos para apretar la ropa que puedan engancharse en las
piezas en movimiento (Figura 2).
Esto representa
un peligro!
Haga un nudo y cort

el exceso de cord
1Safewntr.eps
Figura 2
Corte el exceso de cordn
RALF SEGURANCA.fm
Seccin-3 Manual de Seguridad
PGINA 3
BP2000 HDR
REGLAS GENERALES
2.3
Llegue al trabajo a hora. Los accidentes pueden ser causados por tener que apresurarse
para realizar los procedimientos.
2.4
ADVERTENCIA! Nunca vaya a trabajar a la obra ni trabaje en, cerca o alrededor de

maquinarias si est bajo los efectos dedrogas o de alcohol. Tenga cuidado con los
medicamentos de venta libre, muchos de los cuales tienen advertencias sobre el
peligro del manejo de maquinarias despus de haberlos tomado (Figura 3).
RO
NO!
TGU
1nodrugs.eps
Figura 3
La seguridad de sus compaeros de trabajo depende de usted
2.5
ADVERTENCIA! No traiga sus problemas personales al trabajo. En una oficina, sus

problemas pueden resultar molestos para sus compaeros de trabajo, pero en una obra
de construccin pueden ser fatales. La seguridad de sus compaeros de trabajo
depende de usted.
3. Qu debe verificar antes de salir hacia la obra

3.1
ADVERTENCIA! No haga funcionar la mquina hasta tanto haya ledo y

comprendido el manual de funcionamiento de la misma. La falta de conocimiento de
los procedimientos apropiados puede resultar en un funcionamiento riesgoso. Todas
las unidades tienen un manual de funcionamiento. Si no lo ha visto, pdaselo a su
supervisor. Tambin se pueden obtener ms ejemplares del fabricante.
3.2
ADVERTENCIA! Compruebe que los tubos o mangueras de descarga de concreto y

las mangueras finales no estn gastadas. Nunca use una manguera gastada, o tubo
gastado o abollado. Sepa cul es la presin mxima que puede ejercer su mquina
sobre el concreto, y asegrese que los tubos, mangueras y abrazaderas sean
capaces de aguantar dicha presin. La presin mxima que se aplica al concreto se
indica en los manuales de funcionamiento y de servicio, y en la placa de identificacin
con el nmero de serie de la mquina. En el Apndice de este manual de seguridad,
en la pgina 73, se encuentra una tabla que muestra el espesor mnimo de las paredes
de los tubos comparada con la presin mxima del concreto.
PGINA 4
RALF SEGURANCA.fm
BP2000 HDR
REGLAS GENERALES
3.3
ADVERTENCIA! Si es necesario limpiar la pluma o la tubera del sistema con aire

comprimido, ASEGURESE que tiene el entrenamiento, el equipo y los accesorios
necesarios para llevar a cabo este procedimiento sin riesgo! Los accesorios que se
necesitan incluyen:
Un cabezal de soplado con una vlvula reguladora de aire del tamao
correspondiente, y entrada de agua/aire separada. Las dos aberturas debern estar
separadas lo suficiente como para que una bola de soplado no pueda cubrir o tapar
ambas aberturas al mismo tiempo.
Un diablo de limpieza, o una bola esponjosa dura. Independientemente de cul
de los dos se emplee, deber calzar bien ajustado dentro de la tubera, para no
permitir que se produzcan fugas de aire antes de ellos.
Un captor de la bola o del diablo que los atrape cuando la lnea haya sido purgada
de todo el concreto. Existen dos tipos de captores (vase el prrafo 7.23 en la
pgina 32).
Una manguera que tenga una capacidad nominal apropiada para la presin del
compresor de aire que Ud. va a usar, y que se pueda conectar tanto al compresor
como al cabezal de soplado. La manguera deber estar en buenas condiciones de
uso, y no deber tener roturas, grietas, cortes u otros tipos de daos. NO improvise
con esto. Asegrese de usar las piezas que correspondan (Figura 4).
Entrada de
agua/aire
1ca
tch
er&
cap
.ep
Vlvula
reguladora
de entrada de aire
Vlvula reguladora
de descarga de aire
Cabezal soplador
captor del diabl
de limpieza
Figura 4
Accesorios para el aire
3.4
ADVERTENCIA! Asegrese que la unidad est equipada con todos los tubos,
abrazaderas, juntas y mangueras, adaptadores de escape de aire, captores del diablo de
limpieza, etc. que Ud. necesitar para las actividades del da. Tratar de arreglarse
con equipo inadecuado podra ocasionar accidentes.
3.5
Verifique el nivel de todos los fluidos del vehculo que conducir hasta la obra.
RALF SEGURANCA.fm
PGINA 5
REGLAS GENERALES
BP2000 HDR
3.6
En las unidades montadas sobre remolque, mida el nivel del aceite y del fluido
refrigerante (sistemas de enfriamiento por aire o por agua) del motor de accionamiento
de la bomba. Pueden ocurrir accidentes cuando la falta de mantenimiento sea la causa
de distracciones durante el uso del equipo.
3.7
Asegrese que la batera tiene suficiente carga como para arrancar el motor de la
bomba impulsora. Ud. va a tener que apurarse en el trabajo si tiene que hacer
reparaciones antes de comenzar la operacin.
3.8
ADVERTENCIA! El operador es responsable de controlar que la bomba de

concreto, la pluma y el sistema de descarga estn en condiciones buenas y seguras. Si
existe una situacin de peligro, el trabajo no deber comenzar hasta que se hayan
hecho las reparaciones necesarias.
3.9
ADVERTENCIA! El operador es responsable de controlar que todo el equipo de

seguridad y las guardas se encuentren en su lugar y en buen estado. En caso de faltar,
estar incompletos o estar daados, el trabajo no deber comenzar hasta que la
situacin no presente peligros.
3.10
ADVERTENCIA! El operador es responsable de controlar que todas las

calcomanas de seguridad estn en su lugar y en condiciones legibles. Si por cualquier
razn faltan o estn ilegibles, se deber hacer lo que sea necesario para reemplazarlas.
3.11
ADVERTENCIA! Verifique la condicin de los neumticos y de los frenos del

camin. Nunca maneje un camin que tenga los neumticos lisos o cortados, o si los
frenos estn dbiles o gastados. Si su camin tiene frenos neumticos, asegrese que el
sistema de aire no tiene prdidas, y que mantiene la presin cuando se lo conduce. La
prdida de presin de aire har que los frenos sean aplicados mientras se est
manejando. Si se contina manejando despus de aplicar los frenos, la friccin
resultante podra producir suficiente calor como para causar un fuego.
3.12
Saque la humedad de los tanques de aire que alimentan a los frenos de la unidad (si los
tiene). Esto es muy importante cuando las condiciones climticas pueden hacer que la
humedad se congele. Si Ud. pierde presin de aire debido a la humedad que se
congel, los frenos se aplicarn ellos mismos, y Ud. tendr que dejar de andar hasta
que la unidad sea arreglada.
PGINA 6
RALF SEGURANCA.fm
REGLAS GENERALES
3.13
BP2000 HDR
ADVERTENCIA! (Vea la Figura 5.) Suba o baje de la bomba o del camin siguiendo la
regla de los 3 puntos de apoyo (por ejemplo, mantenga EN TODO MOMENTO las dos
manos y un pie, o una mano y los dos pies, en contacto con una superficie segura).
Figura 5
La regla de los 3
puntos de apoyo
1safestep.eps
3.14
ADVERTENCIA! Nunca se suba o baje de la bomba o del camin llevando objetos

que le impidan usar la regla de los 3 puntos de apoyo. Mueva los objetos por
separado, si es necesario.
3.15
ADVERTENCIA! Asegrese que los estabilizadores hayan sido asegurados y

enclavados antes de comenzar el viaje. Si el dispositivo de seguridad est gastado o
daado, deber ser reparado inmediatamente, y la unidad no deber ser manejada
hasta que los estabilizadores puedan ser asegurados positivamente contra la
apertura accidental (Vea la Figura 6).
Antes de echar a andar,

asegrese que los
estabilizadores no se pueden
abrir
3.16
RALF SEGURANCA.fm
1outrgopn.eps
Figura 6
ADVERTENCIA! Asegrese que no haya nada en la cabina del camin (cosas

como latas de refrescos vacas, herramientas sueltas, etc.) que pueda interferir con la
operacin del vehculo.
PGINA 7
REGLAS GENERALES
BP2000 HDR
3.17
Asegrese que tiene todos los dispositivos de seguridad para la ruta (seales de
advertencia, balizas, matafuego, etc.) y que estos estn bien sujetados para el viaje.
3.18
Asegrese que tiene todos los dispositivos de proteccin personal (casco protector, gafas
de seguridad, guantes de goma, etc.) y que estos estn bien sujetados para el viaje.
3.19
ADVERTENCIA! Asegrese que el parabrisas y los espejos estn limpios y libres

de escarcha o hielo, y que los espejos estn correctamente ajustados.
3.20
ADVERTENCIA! Compruebe que las luces delanteras y traseras, las seales de

giro, las luces indicadoras de aplicacin del freno, la corneta de alarma de retroceso, y
las luces indicadoras de retroceso funcionen bien.
3.21
En algunos casos podra pedrsele que maneje una unidad que no sea la que Ud.
habitualmente maneja. En tal caso, asegrese que:
Conoce el peso, la altura y el ancho de la unidad.
Tiene consigo una copia del manual del operador de la mquina.
Hace preguntas al operador habitual de la mquina, al despachante o a su
supervisor, para enterarse de las caractersticas de funcionamiento inusuales o
especiales de esta mquina.
Se familiariza con esta mquina, preparndola en la playa de estacionamiento,
hacindola ejecutar las funciones, y familiarizndose con el manual del operador.
Esto es especialmente importante si esta mquina es muy diferente a la unidad que
Ud. normalmente maneja. Sus compaeros de trabajo confan en que Ud. conozca
bien la mquina.
3.22
ADVERTENCIA! Antes de manejar la unidad, asegrese que la pluma est bien

sujetada en su base, sobre soportes de descanso aprobados que est en buen estado, y
sujeta con la correa de amarre apropiada (si hay una disponible). En algunas marcas y
modelos de unidades, el balanceo durante el trayecto puede daar la pluma, y este
dao puede evitarse fcilmente empleando la correa de amarre (Figura 7).
1boomstrp.eps
Figura 7
Si su unidad tiene una correa de amarre de la pluma, sela
3.23
PGINA 8
ADVERTENCIA! Asegrese que todos los artculos/piezas sueltos de la unidad

hayan sido sujetados bien antes de comenzar el viaje.
RALF SEGURANCA.fm
REGLAS GENERALES
BP2000 HDR
4. Reglas de seguridad para manejar una bomba de concreto montada en un camin

4.1
ADVERTENCIA! Peligro de electrocucin!(Vea la Figura 8.) Si va a manejar el

camin por debajo de lneas de voltaje areas que se encuentran a poca altura, y donde
no es posible mantener la distancia de seguridad adecuada entre la bomba y los cables,
Ud. deber buscar otra ruta! Si no hay otro camino disponible, llame a la compaa
de electricidad y solicite que corten el paso de la corriente.
1drvwire.eps
Figura 8
Tenga cuidado con las lneas de
alto voltaje que se encuentran a
poca altura
4.2
Estudie detenidamente su trayecto de viaje. Evite en lo posible pendientes pronunciadas,

reas residenciales o donde haya construccin, y puentes angostos o muy bajos.
El conductor es responsable de conocer el peso y la altura de la mquina.
4.3
ADVERTENCIA! Peligro de choque/hundirse! Antes de transitar sobre puentes o

caminos elevados, asegrese que estos puedan soportar el peso del vehiculo
(Figura 9).
1ht&wt.ep
1brdgout.ep
Figura 9
Conozca la altura de los obstculos
y el peso permitido
4.4
RALF SEGURANCA.fm
ADVERTENCIA! Peligro de choque! Antes de pasar por debajo de

CUALQUIER tipo de estructura, ASEGRESE que sea lo suficientemente alta
como para permitirle pasar sin chocar (Figura 9).
PGINA 9
REGLAS GENERALES
4.5
BP2000 HDR
ADVERTENCIA! Peligro de explosin! Nunca cargue combustible en la unidad

cerca de superficies calientes, chispas, o llamas abiertas (Figura 10).
1explosion.ep
Figura 10
Tenga cuidado cuando carga
combustible
4.6
ADVERTENCIA! Peligro de vuelco! No maneje el vehculo con la pluma

desplegada.
4.7
ADVERTENCIA! Posible movimiento de la pluma. Antes de manejar la unidad

asegrese que la toma de fuerza (PTO) de la caja de engranajes de distribucin haya
desconectado las bombas hidrulicas. Manejar con las bombas hidrulicas
activadas constituye un peligro y daa las bombas.
4.8
PRECAUCIN! Nunca maneje la unidad cuando haya concreto en la tolva. La

mezcla podra salpicar y daar a otros vehculos o bienes.
4.9
ADVERTENCIA! Peligro de prdida de control del camin! Cuando est

bajando una cuesta, use una velocidad menor que la que utilizara para subirla.
4.10
ADVERTENCIA! Las bombas de concreto montadas sobre camiones son

generalmente muy inestables. Tenga cuidado al tomar curvas cerradas con estos
vehculos (Figura 11).
Figura 11
Mantenga el control en
las curvas
1tipping.eps
4.11
ADVERTENCIA! Disminuya la velocidad al llegar a intersecciones, cerca de

parques de juegos, reas residenciales, y cerca de escuelas. Los nios no saben que los
vehculos pesados necesitan mayor distancia para poder frenar.
4.12
PRECAUCIN! Familiarcese con su equipo de emergencia. Aprenda cmo usar

las balizas, etc.
4.13
ADVERTENCIA! Maneje prestando atencin al trfico a su alrededor. Usted tiene

una clara desventaja en cuanto a hacer maniobras sbitas y en la distancia que necesita
para hacer detener el vehculo.
PGINA 10
RALF SEGURANCA.fm
REGLAS GENERALES
BP2000 HDR
4.14
PRECAUCIN! Si Ud. va a remolcar la unidad, sepa en qu lugares debern

engancharse el o los cables de remolque. De lo contrario, se puede daar o el vehculo
o la bomba.
4.15
ADVERTENCIA! Nunca d marcha atrs sin un gua.
4.16
PRECAUCIN! Conozca los reglamentos y las leyes de su localidad o estado. Se

han establecido para su proteccin y la proteccin de las personas que le rodean.
5. Reglas de seguridad para arrastrar bombas de concreto montadas sobre remolques

5.1
ADVERTENCIA! Asegrese que el vehculo remolcador sea lo suficientemente

pesado y que tenga la potencia de motor y de frenos necesaria como para arrastrar el
remolque. Esto es imprescindible para mantener el control al conducir a las
velocidades de las carreteras, y para poder frenar cuando sea necesario. Si el remolque
es ms pesado que el vehculo que lo remolca, la distancia que se requiere para poder
frenar aumentar considerablemente (Figura 12).
1trlrbg.eps
NO!
Figura 12
No remolque con un vehculo que tenga poca potencia
5.2
ADVERTENCIA! Revise los neumticos y los frenos del remolque antes de

remolcarlo. Nunca remolque un vehculo con neumticos cortados o muy gastados.
Si un neumtico del remolque se revienta, puede hacerle perder el control del
vehculo remolcador.
5.3
ADVERTENCIA! Tenga especial cuidado cuando maneje con un remolque sobre

calles o caminos con hielo o resbaladizos. Una patinada que normalmente podra ser
corregida fcilmente, es mucho ms peligrosa cuando se arrastra un remolque,
causando la prdida de control del vehculo.
5.4
ADVERTENCIA! Asegrese que las conexiones elctricas entre el vehculo

remolcador y el acoplado sean aguantadoras y seguras.
5.5
ADVERTENCIA! Siempre use cadenas de seguridad y proteccin contra el zafado

al arrastrar un remolque.
5.6
PRECAUCIN! Conozca los reglamentos de seguridad locales o estatales que rigen

el arrastre de remolques, en lo que respecta a espejos y luces.
5.7
ADVERTENCIA! Al arrastrar un remolque, aumentan considerablemente la distancia

necesaria para frenar y el radio de giro. Tenga esto presente en todo momento.
RALF SEGURANCA.fm
PGINA 11
REGLAS GENERALES
BP2000 HDR
5.8
ADVERTENCIA! Cuando se arrastra un remolque largas distancias, es importante

revisar frecuentemente el enganche, los cables de las luces, y las cadenas de seguridad.
5.9
ADVERTENCIA! Siempre tenga presente el largo de su vehculo y del remolque.

Una causa comn de accidentes que involucran remolques es doblar muy cerca o
sobre el cordn de la vereda o pasar por sobre objetos.
5.10
ADVERTENCIA! Nunca retroceda sin tener un gua que le oriente.
PGINA 12
RALF SEGURANCA.fm
REGLAS GENERALES
BP2000 HDR
II. En la obra
6. Reglas de seguridad para la preparacin para el trabajo
PREPARACIN DE UNA BOMBA MONTADA EN UN CAMIN
6.1
La fase de preparacin puede ayudar a que sucedan o se eviten accidentes. Si se

dedican unos minutos para preparar correctamente el trabajo, aumentarn sus
probabilidades de tener un da sin riesgos ni problemas.
6.2
El operador siempre es el responsable del funcionamiento seguro de la mquina.

Notifique a su empleador, superintendente del trabajo y/o a O.S.H.A. (o entidad local
similar) si a Ud. se le pide que prepare los equipos de una manera que presente
peligros. A Ud. nunca se le puede pedir que arriesgue la seguridad. Usted es la
nica persona que puede determinar que las circunstancias del trabajo que estn bajo
su control no presentan riesgos.
6.3
Las leyes canadienses establecen que la pluma debe estar como mnimo a 7 metros de
los cables elctricos. Para cumplir con esta ley, cualquier prrafo en este manual que
hable de distancia de seguridad de 17 pies o 5 metros de los cables elctricos, deber
interpretarse como 7 metros durante su aplicacin en Canad.
6.4
PELIGRO! DEBE evitar en todo momento el contacto o la proximidad

peligrosa a todo tipo de lineas de electricidad! Coloque la mquina de tal manera
que haya una distancia mnima de 5 metros (17 pies) en todas las posiciones de la
pluma necesarias para realizar su trabajo (Figura 13). Nunca acorte la distancia de
seguridad para llegar a una zona peligrosa con la pluma.
117ft.ep
Mantenga una distancia MNIMA

de 5 metros (17 pies)
Figura 13
Mantenga siempre la distancia de seguridad
RALF SEGURANCA.fm
PGINA 13
BP2000 HDR
REGLAS GENERALES
6.5
PELIGRO! Si tiene dudas con respecto a la distancia que est de los cables de alta
tensin, o si no es posible mantener una distancia de 5 metros (17 pies), Ud. deber
usar una tubera adicional o deber emplear un mtodo de colocacin distinto. Nunca
tome riesgos con los cables de alta tensin! (Vea la Figura 14.)
1slbptbad.eps
Lneas de
alta tensin
Distancia mnima
con respecto a los
cables: 5 metros (17
Losa que se va a llenar de concreto
Radio de giro
de la pluma
rea que alcanza la pluma sin riesgos.

rea que no se puede alcanzar con la pluma sin correr ries
se deber agregar una tubera adicional o usar otro mtodo
Figura 14
Instale una tubera adicional si no puede mantener
la distancia de seguridad
6.6
PELIGRO! No coloque la pluma sobre alambres elctricos, an cuando Ud. pueda

mantener 5 metros (17 pies) de distancia. Desperfectos mecnicos o hidrulicos podra
hacer que la pluma se baje y los toque (Figura 15).
1bmovrtop.eps
Figura 15
Nunca coloque la pluma sobre cables elctricos
PGINA 14
RALF SEGURANCA.fm
REGLAS GENERALES
BP2000 HDR
PELIGRO! Es importantsimo que se tengan en cuenta los cables de alta tensin

durante la preparacion, incluso si se encuentran lejos del rea de bombeo!
Muchos accidentes que pueden ocurrir durante la limpieza y los movimientos del
equipo pueden evitarse mediante la preparacin previa apropiada. En las ilustraciones
de abajo, la descarga queda fuera de la distancia mnima de seguridad, pero el peligro,
sin embargo, existe. Ud. debe tomar en cuenta la cercana de los cables en todo
momento! (Vea la Figura 16).
6.7
1shckbhnd.eps
Lneas de
alta tensin
Distancia
mnima con
respecto Columnas que
a los cables:se van a llenar
5 metros de concreto
(17 pies)
Losa que
se va a
llenar de
concreto
Radio de giro de
la pluma
Zona extremadamente peligrosa que se

encuentra dentro del radio de giro de la pluma.
1tvdgrbhd.ep
Distancia mnima con respecto

a los cables: 5 metros (17 pies)
Radio de giro de
la pluma
Losa
donde Ud.
descarg
el concreto
Figura 16
Lneas de
alta tensin
1clnotdgr.ep
6.8
RALF SEGURANCA.fm
El peligro existe an cuando los cables no

se encuentren dentro del rea de
descarga del concreto
PELIGRO! La percepcin de profundidad vara de persona a persona, y se ve

afectada por la distancia a los objetos que se observan. Estime siempre las distancias
mnimas colocndose en una posicin de observacin que no requiera hacer
estimaciones sobre la percepcin de profundidad. Si esto no es posible, deber usar
un situador! Consulte el glosario para obtener la definicin de un situador (Figura 17).
PGINA 15
BP2000 HDR
REGLAS GENERALES
1sptpostn.e
1dpthprct.eps
Tocar la pluma los cables?
No se puede decir mirando desde aqu.
Busque el mejor
punto de observacin
1dpthprcp.eps
Desde el punto de
observacin de este
operador, es muy difcil
saber si el extremo de la
pluma tocar los cables.
El operador debe colocarse en este lugar. Si no puede h

contar con un situador. NO CONFE EN SU PERCEPCI
PROFUNDIDAD CUANDO SE TRATA DE LNEAS DE ALTO VOLTAJE!
Figura 17
Nunca confe en su percepcin de profundidad
cuando se trata de cables de electricidad
PGINA 16
RALF SEGURANCA.fm
BP2000 HDR
REGLAS GENERALES
6.9
PELIGRO! Siempre asuma que los cables tienen voltaje. Nunca crea en la palabra de
alguien que est en la obra que le dice que los cables no tienen corriente. Solamente un
representante calificado de la empresa de electricidad correspondiente puede
asegurarle si se ha cortado la corriente o no (vase la Figura 18).
1alwyslv.ep
Figura 18
Para su seguridad, asuma que los
cables tienen corriente
6.10
ADVERTENCIA! Mantenga una distancia segura de obstrucciones tales como

gras, andamios y edificios. (Figura 19).
1awyobjct.ep
Figura 19
Mantenga una distancia segura de las
obstrucciones
6.11
ADVERTENCIA! Coloque tacos debajo de las ruedas en terrenos inclinados.

Suelte los frenos y haga que la mquina se apoye contra los tacos, y luego vuelva a
poner los frenos.
6.12
PRECAUCIN! Saque la nieve, hielo, aceite o suciedad de los escalones y de las

plataformas.
RALF SEGURANCA.fm
PGINA 17
REGLAS GENERALES
BP2000 HDR
ADVERTENCIA! Posible dao a la pluma! Nunca agregue extensiones al

extremo de la pluma! Si agrega tubos de extensin a la manguera final, dichas
extensiones NO DEBERN agregar carga a la pluma (Figura 20).
6.13
1 HOSE.eps
NUNCA CUELGUE DE
LA PLUMA MS DE UNA
TUBERA O MANGUERA
Los tubos o las

mangueras extras
NO deben agregar
carga a la pluma.
1mt1hose.eps
Figura 20
Conozca y no exceda el peso mximo que se permite que
cuelgue de la pluma
6.14
PGINA 18
ADVERTENCIA! La longitud de una manguera final de 125mm no puede exceder

de 4 metros (13 pies). Algunas mquinas podran requerir una longitud menor de la
manguera final. Consulte al fabricante.
RALF SEGURANCA.fm
REGLAS GENERALES
6.15
BP2000 HDR
ADVERTENCIA! Posible dao estructural. Si la manguera de la punta provista es

reemplazada por una combinacin de reductores y mangueras, el peso total de todas
las piezas que cuelgan (incluyendo el peso del concreto) no debe exceder el peso de la
manguera de la punta provista (incluyendo el concreto). La manguera de la punta
provista tpicamente mide 3,66 metros (12 pies) de largo y tiene un dimetro de 125
mm (o 5 pulgadas). Cuando est llena de concreto normal de piedra dura, pesa 376
libras. Algunas unidades podran tener un peso permitido menor, y por lo tanto, una
manguera de la punta distinta. El manual del operador incluido con la unidad le
informar sobre las especificaciones si la unidad requiere una manguera de la punta
ms pequea que la regular. El operador debe saber las especificaciones de la unidad
que est utilizando (Figura 21).
Tubo adaptador de mtrico 148 mm a extremos
estrados de trabajo pesado. Peso del tubo = 5 libras
Peso del concreto en el tubo = 5 libras
Abrazadera de trabajo pesado de 125 mm (5 pulg.)
Peso de la abrazadera = 14 libras
Reductor de 125 mm (5 pulg.) a 100 mm
(4 pulg.), de 91 cm (36 pulg.) de largo.
Extremos de trabajo pesado.
Peso del reductor = 43 libras
Peso del concreto en el reductor = 50 libras
Abrazadera de trabajo pesado de 100 mm (4 pulg.).
Peso de la abrazadera = 11 libras
Total de todos los pesos = 376 libras
1Redweight.eps
Manguera de descarga de 12 pies de largo, de

100 mm (4 pulg.), acoplada en ambos extremos.
Acero reforzado de 4 capas. Extremos
levantados de trabajo pesado.
Peso de la manguera = 92 libras
Peso del concreto en la manguera = 156 libras
Figura 21
Combinacin tpica de reductor/manguera.
Sepa si su unidad tiene requisitos especiales!
6.16
RALF SEGURANCA.fm
Una manguera de descarga de concreto se define como una manguera flexible para
descarga de concreto, que tiene dos acoplamientos en los extremos. Una manguera
final se define como una manguera flexible para descarga de concreto que tiene un
acoplamiento en un extremo. En uso normal, es preferible tener una manguera final
como la ltima pieza del sistema de descarga. Sin embargo, Ud. debe planificar para
mover la pluma, para que si Ud. va a girar la pluma sobre trabajadores o edificios Ud.
pueda tapar el sistema de descarga. Vanse las instrucciones para tapar el sistema de
descarga en la pgina 43.
PGINA 19
REGLAS GENERALES
6.17
BP2000 HDR
ADVERTENCIA! Todos los componentes del sistema de colgar debern asegurarse

con cables o correas de seguridad, y cada componente deber ser capaz de
aguantar la mxima presin de concreto de la mquina (Vea la Figura 22).
Use un cable o
correa de seguridad
en cada pieza
que cuelga
Asegure todas
las abrazaderas
con pasadores
Componentes del
sistema de colgar
Todas y cada una de

piezas
del
sistema
descarga deben ser capa
de aguantar la mxi
presin de la bomba.
1redhosnw.eps
Figura 22
Vea que los componentes del sistema de colgar estn seguros
6.18
ADVERTENCIA! Tenga en cuenta la entrada y salida sin peligros de los camiones

que transportan la mezcla de cemento, y ajuste sus preparativos como sea necesario.
Ajustando su posicin unos pocos grados hacia un lado o hacia el otro podra
constituir la diferencia entre una entrada segura y otra peligrosa. Algunos ejemplos de
entradas peligrosas son: rodar cerca de una excavacin o asomarse al trfico.
6.19
ADVERTENCIA! Peligro de choque! Proteja/cerque el rea de alrededor de la

mquina contra el trfico pblico, siguiendo todas las reglamentaciones en vigencia
(luces de aviso, conos de seguridad, barricadas con luces intermitentes, etc.)
PGINA 20
RALF SEGURANCA.fm
REGLAS GENERALES
6.20
BP2000 HDR
ADVERTENCIA! Las plumas de distribucin tienen un radio de accin muy

grande. Debido a esta gran movilidad, algunas plumas pueden colocarse en posiciones
no recomendadas para un funcionamiento prctico. Bajo ciertas circunstancias,
podra producirse la sobrecarga, el vuelco o dao de la pluma. Estas zonas no
recomendadas se indican en las calcomanas de seguridad y en los manuales de
funcionamiento (Vea la Figura 23). Conozca estas reas si ellas corresponden a su
unidad, y prepare la bomba teniendo en cuenta estas reas.
ADVERTENCIA!
ZONA SEGURA
ZONA PELIGROSA
ZONA SEGURA
ZONA PELIGROSA
(Durante el funcionamiento
de la bomba, la manguera
de la punta nunca deber
penetrar esta zona)
1dngrzone.eps
(Durante el funcionamiento
de la bomba, la manguera
de la punta deber
estar siempre dentro
de esta zona)
La pluma podra desplomarse sin aviso si la punta penetra la zona peli
Figura 23
Ejemplo de una calcomana advirtiendo sobre
una zona peligrosa
6.21
ADVERTENCIA! Al colocar los estabilizadores, eleve la bomba con el gato a unos

3 grados por encima del nivel del terreno, o de acuerdo a lo que especifique el manual
de funcionamiento de su unidad. Si la unidad no est preparada dentro de las
especificaciones de nivel, los frenos de la pluma podran fallar, haciendo que la pluma
gire hacia abajo por la fuerza de gravedad.
6.22
ADVERTENCIA! Peligro de vuelco! No despliegue la pluma hasta que los

estabilizadores hayan sido colocados y asegurados bien! Estos debern estar
completamente extendidos y abiertos tal como se describe en el manual de
funcionamiento. Las posiciones intermedias son peligrosas! Vea la informacin
relacionada con los estabilizadores parcialmente extendidos (prrafo 6.23).
RALF SEGURANCA.fm
PGINA 21
REGLAS GENERALES
6.23
BP2000 HDR
ADVERTENCIA! Si Ud. instal la unidad con uno o ms estabilizadores que no estn

totalmente extendidos del lado contrario donde se va a verter el cemento (estabilizadores
parcialmente extendidos o shortrigging en ingls), Ud. har volcar la mquina si se
olvida y gira la pluma sobre el lado que tiene los estabilizadores parcialmente
extendidos. Despus de haber dicho esto, se sabe que bajo ciertas circunstancias no se
puede evitar tener que extender los estabilizadores slo parcialmente (Vea la Figura 24).
Si Ud. debe extender los estabilizadores slo parcialmente para un trabajo en particular,
recuerde los siguientes puntos.
Ud. puede accionar la pluma solamente cuando sta est colocada entre
estabilizadores que estn completamente extendidos; Ud. podra volcar si se coloca
la pluma en cualquier otra parte.
Sin embargo, Ud. deber levantar con el gato los estabilizadores que no estn
totalmente extendidos. El margen de seguridad que esto proporciona es mnimo; no
confe en que esto no lo har volcar.
No sea holgazn! Si es posible extender los estabilizadores por completo, hgalo!
No se olvide que algunos estabilizadores no estn totalmente extendidos. Explique a
otros trabajadores en la obra qu suceder si Ud. se olvida y hace girar la pluma
sobre los estabilizadores no extendidos. De esa manera, si ellos ven que Ud. mueve
la pluma en un rea que podra causar un vuelco, ellos pueden advertirle.
El rea gris
representa el rea
donde la pluma
puede ser movida
sin peligro. El uso
de la pluma en
cualquier otra rea
podra hacer que la
mquina volcar.
1shortrigvert.eps
Trabajo a ser
Bombeado
Figura 24
Estabilizadores parcialmente extendidos
PGINA 22
RALF SEGURANCA.fm
REGLAS GENERALES
6.24
BP2000 HDR
ADVERTENCIA! Peligro de vuelco! Inspeccione las condiciones del terreno antes

de colocar los estabilizadores. Si fuera necesario, use un enrejado o almohadillas
apropiadas debajo de las patas de los estabilizadores para aumentar el rea de contacto
con el suelo. Vea el cuadro en la Figura 25 para obtener ejemplos de capacidad de
aguante de carga en distintos tipos de terrenos, y un ejemplo de cmo calcular cunto
enrejado se necesita. En caso de duda, el encargado de la obra podra suministrarle
informacin sobre la capacidad de aguante de carga del suelo.
PRESIN ACEPTABLE EN
LOS DISTINTOS TIPOS DE TERRENOS Para calcular la presin del terreno: Divida
la fuerza de la pata del estabilizador
Tierra virgen
22 PSI (obtngala de la calcomana) por la
Asfalto, mn. 20 cm (8 pulgadas) de29espesor
PSI cantidad de pulgadas cuadradas de la
Piedras trituradas y comprimidas
36 PSI
superficie de contacto con el suelo.
Arcilla/barro, firme
43 PSI
Terreno granulado mixto 51 PSI PSI = CARGAREA
Pedregullo compactado y firme
58 PSI PSI = presin sobre el terreno
ms compactado
72 PSI Carga = fuerza en libras
ms compactado (por ejemplo, clase
109 5)
PSI Area = pulgadas cuadradas de contacto
Piedras quebradizas y gastadas
145 PSI con el suelo
EJEMPLO: Capacidad de carga soportada por el terreno [asfalto de 20 cm (8
Fuerza sobre el terreno indicada en la pata del estabilizador = 40.000 libras
Pata del estabilizador = 12 pulg x 12 pulg (144 pulgadas cuadradas 929
40.000 144 = 278 PSI.
En este ejemplo, el estabilizador podra hundirse en el asfalto
del equipo. Para evitar esto, Ud. tiene que instalar un enrejad
Enrejado adicional = 40 pulg x 40 pulg (1600 pulgadas cuadradas 10320 ce
40.000 1600 = 25 PSI
Ahora el asfalto podr soportar el peso de los estabilizadores
1soilpres.e
Figura 25
Clculo de la capacidad de aguante de
6.25
RALF SEGURANCA.fm
ADVERTENCIA! Peligro de vuelco! Independientemente de si Ud. conoce la

capacidad de aguante de carga del suelo o no, debe probar la colocacin de la
mquina, moviendo lentamente la pluma vaca sobre cada estabilizador (Figura 26). Si
el estabilizador comienza a hundirse, mueva la pluma de nuevo en la direccin que
vino, hasta que el peso de la pluma haya sido eliminado del estabilizador, y a
continuacin agregue ms enrejado debajo de la pata del estabilizador. Contine con
este proceso hasta que los estabilizadores queden estables. Cuando Ud. ponga
concreto en la pluma, inspeccione nuevamente los estabilizadores para ver si se estn
hundiendo. Contine agregando ms enrejado hasta que el suelo pueda aguantar la
carga. Despus que el vertido del concreto comience, contine inspeccionando los
estabilizadores para asegurarse que no se estn hundiendo durante el transcurso del
da. La estabilidad de la unidad debe ser asegurada.
PGINA 23
BP2000 HDR
REGLAS GENERALES
ep
hpads.
utwatc
1boomo
Figura 26
Verifique que las almohadillas de los
estabilizadores no se estn hundiendo antes y
despus que el concreto est en la pluma
ADVERTENCIA! PELIGRO DE VUELCO! Mantenga una distancia segura entre

el equipo y el borde de barrancos o excavaciones. La regla bsica es: por cada pie (30
cm) de declive, mantngase alejado 1 pie (30 cm) del borde (esto se llama la regla de
30 por 30 o de 1 x 1 en ingls). (Vea la Figura 27). Observe que las fuerzas en los
estabilizadores son transferidas al suelo en un ngulo de 45. Preste atencin a la
condicin mostrada en la Figura 28.
6.26
11to1.eps
REGLA DE 1 POR 1
Por cada 1 pie (30 cm) de cada,
(30 cm) del borde. (La distancia
ser igual o mayor que la distanci
DISTANCIA
B
Figura 27
La regla de uno por uno
DISTANCIA
A
11to145.eps
ADVERTENCIA!
A pesar de que la parte inferio
en una proporcin de 1 x 1 co
superior, este barranco podra d
La fuerza de los estabiliz
transmitida a un ngulo de 45
hay material que aguante la f
punto X.
Figura 28
45 grados
PGINA 24
Tenga cuidado con esta

situacin!
RALF SEGURANCA.fm
BP2000 HDR
REGLAS GENERALES
6.27
ADVERTENCIA!Peligro de vuelco! Tenga cuidado donde coloca los

estabilizadores (Figura 29). Nunca los coloque sobre suelo desnivelado u ondulado, ni
intente tapar un agujero con enrejado. En estos casos, Ud. podra excavar un lugar
plano en el suelo (A, B, y C). Asegrese que la pata del estabilizador est en contacto
con todo el enrejado. Coloque enrejado en la direccin opuesta, si fuera necesario (D).
1outrgart.eps
Figura 29
Tenga cuidado con estos peligros presentados
por los estabilizadores
RALF SEGURANCA.fm
PGINA 25
REGLAS GENERALES
BP2000 HDR
6.28
ADVERTENCIA! Una vez que haya colocado correctamente los estabilizadores,

cierre todas las vlvulas de cierre hidrulicas de los mismos (si su mquina tiene estas
vlvulas).
6.29
ADVERTENCIA!No despliegue o haga funcionar la pluma cuando hayan rayos

en el rea. Si Ud. est trabajando y se aproximan rayos en su rea, ponga la bomba
en la posicin de transporte, o en otra posicin baja, y busque refugio hasta que
pasen los rayos.
6.30
ADVERTENCIA! Peligro de vuelco! No ponga en funcionamiento la pluma

cuando la velocidad del viento exceda los 77 k.p.h. (48 m.p.h.)! 77 k.p.h. (48 m.p.h.) =
vientos con fuerza de vendaval. Cuando la velocidad del viento exceda los 77 k.p.h.
(48 m.p.h.), la pluma podra no ser capaz de girar contra el viento o de resistir girar con
el viento.
6.31
ADVERTENCIA! Si no va a poder ver el lugar donde va estar el final de la pluma,

establezca un sistema de comunicaciones con los trabajadores que se encontrarn all.
Establezca comunicaciones por radio, mediante un sistema de seales visuales o
auditivas (luces o campanas), o un situador. Si usa un situador, pnganse de acuerdo
de antemano sobre el significado de las seales antes de comenzar a descargar el
concreto! Si la pluma va a ser movida mucho, sera preferible hacer que un trabajador
se quedara junto a la bomba, y que Ud. se pusiera en una posicin donde pudiera ver la
punta de la pluma (Figura 30).
1spotter.eps
Figura 30
Pnganse de acuerdo de antemano sobre las seales
antes de comenzar
6.32
PGINA 26
ADVERTENCIA! Posibilidad de dao a la pluma! Si va a bombear desde la

pluma a una tubera separada, deber usar una manguera flexible para conectarlas. No
debe conectar directamente la tubera de acero a la pluma. Asegrese que la
manguera sea capaz de aguantar la mxima presin de concreto de la bomba. No
permita que la punta de la pluma quede sobre el suelo cuando est conectada a una
tubera separada.
RALF SEGURANCA.fm
REGLAS GENERALES
BP2000 HDR
6.33
ADVERTENCIA! Es sumamente importante verificar que el sistema de

descarga de concreto de la pluma sea capaz de aguantar la presin de la bomba
de concreto. En algunos casos, Ud. no va a poder utilizar la pluma si est bombeando
del lado del pistn. Queda a criterio del dueo y del operador de la mquina
determinar si la pluma puede ser usada cuando se est bombeando del lado del pistn.
Recuerde que la tubera se gasta con cada golpe de la bomba. Revise el espesor de la
pared de la tubera y comprelo con la capacidad de aguante de presin de ese tipo de
tubo. La tabla correspondiente para hacer esta comparacin se encuentra en el
Apndice de este manual.
6.34
ADVERTENCIA! Use solamente componentes del sistema de descarga de

concreto que se encuentren en buenas condiciones. La vida til de los componentes
del sistema de descarga de concreto es afectada por la presin de bombeo,
composicin del concreto, material del que est hecha la tubera, velocidad a la que se
mueve el concreto, y otros factores. Se recomienda mucho el uso de equipo
ultrasnico para determinar el grosor de la pared de la tubera (Figura 31). Lea y
entienda la tabla de espesores mnimos de las paredes de los tubos, que se encuentra en
el apndice de este manual. Si Ud. no entiende esta tabla, comunquese con el
departamento de servicio del fabricante de su mquina y ellos lo ayudarn.
1ultradwg.eps
Figura 31
Revise los componentes del sistema de descarga de
concreto para ver si hay desgaste
6.35
ADVERTENCIA! Una vez que la mquina est lista para trabajar, asegrese
que nadie la usa sin autorizacin! Qudese cerca de la mquina o asegrese que
nadie la puede hacer arrancar sin su ayuda. Para ello Ud. puede, por ejemplo, activar el
interruptor de parada de emergencia de la caja de control remoto (cable o radio),
cerrndolo con llave en la cabina del camin. Otra forma sera simplemente parar el
motor y llevarse la llave consigo.
6.36
ADVERTENCIA! Tenga cuidado con los nios! Una vez que los estabilizadores
de la mquina hayan sido levantados, es muy fcil para los nios poderse meter en el
espacio que se crea debajo de la misma. El cardn en movimiento y los componentes
calientes representan serios peligros para cualquier persona. No permita que nadie
permanezca debajo de la mquina mientras sta est funcionando.
RALF SEGURANCA.fm
PGINA 27
REGLAS GENERALES
6.37
BP2000 HDR
ADVERTENCIA! Si van a haber espectadores cerca del rea donde se descargar el

concreto, cerque un rea desde donde ellos puedan mirar y donde no corran peligro.
Nunca haga funcionar la mquina a menos que sea seguro hacerlo, aunque los
espectadores simplemente quieran ver una determinada operacin o funcin.
7. Preparacin de una bomba montada sobre un remolque y/o de una tubera independiente
7.1
La fase de preparacin antes del comienzo del trabajo puede ser el origen de
accidentes que ocurrirrn luego. Dedicando unos minutos a la preparacin correcta
del trabajo mejorar sus probabilidades de tener un da sin peligro y sin problemas.
7.2
El operador siempre es el responsable del funcionamiento seguro de la mquina.

Notifique a su empleador, superintendente del trabajo y/o a O.S.H.A. (o entidad local
similar) si a Ud. se le pide que prepare los equipos de una manera que presente
peligros. A Ud. nunca se le puede pedir que arriesgue la seguridad. Usted es la
nica persona que puede determinar que las circunstancias del trabajo que estn bajo
su control no presentan riesgos.
7.3
ADVERTENCIA! Las conexiones elctricas de las bombas de concreto

elctricas o de las plumas de distribucin independientes debern ser hechas
solamente por un electricista licenciado. La fuente de alimentacin elctrica y los
disyuntores correspondientes son la responsabilidad del contratista.
7.4
ADVERTENCIA! En la obra, solamente se puede conectar a la electricidad en

una caja de desconexin con fusibles y con toma a tierra que pueda ser
bloqueada para impedir su activacin. Si Ud. va a hacer reparaciones a la bomba de
concreto o a una pluma de distribucin independiente, primero corte la corriente en la
caja de desconexin.
7.5
ADVERTENCIA! En las unidades equipadas con motores elctricos, revise los

cables todos los das. Si ellos estn deshilachados o tienen agujeros en el aislamiento,
cmbielos. Si los conectores estn gastados o flojos, haga que un electricista
licenciado los repare.
7.6
ADVERTENCIA! Tenga en cuenta la entrada y salida sin peligros de los camiones

que transportan la mezcla de cemento, y ajuste sus preparativos como sea
necesario. Ajustando su posicin unos pocos grados hacia un lado o hacia el otro podra
constituir la diferencia entre una entrada segura y otra peligrosa. Algunos ejemplos de
entradas peligrosas son: rodar cerca de una excavacin o asomarse al trfico.
7.7
ADVERTENCIA! Evite choques! Proteja/cerque el rea de alrededor de la

mquina contra el trfico pblico, siguiendo todas las reglamentaciones en vigencia
(luces de aviso, conos de seguridad, barricadas con luces intermitentes, etc.)
7.8
ADVERTENCIA! Las tuberas, mangueras finales, acoplamientos, y todos los otros

componentes del sistema de descarga de concreto deben ser capaces de aguantar
la mxima presin de concreto de la bomba. Asegrese de que se hace esto! Lea y
entienda la tabla de espesores mnimos de las paredes de los tubos que se encuentra en
el apndice de este manual.
7.9
ADVERTENCIA! No use tubos, mangueras finales, acoplamientos, ni ningn otro

componente del sistema de descarga del concreto que no se encuentre en buenas
condiciones. Reemplace, no repare, tubos y mangueras daados. El sistema de
descarga del concreto est sujeto a desgaste, y la velocidad del desgaste est
influenciada por la presin de bombeo, composicin del concreto, material del que
est hecha la tubera, y otros factores. Lea y entienda la tabla de espesores mnimos de
PGINA 28
RALF SEGURANCA.fm
REGLAS GENERALES
BP2000 HDR
las paredes de los tubos que se encuentra en el apndice de este manual. La rotura de
los tubos y el concreto que se sale bajo presin es un peligro serio a la seguridad!
1t
hi
nw
al
l.
ep
Figura 32
Los componentes del sistema de descarga de concreto deben ser capaces
de aguantar la mxima presin de la bomba
(Vea la Figura 32).
7.10
Cuando est tendiendo una tubera, es preferible usar un codo para cambiar la
direccin de la misma en vez de una manguera. Los codos ofrecen menor resistencia
al flujo que las mangueras, y por lo tanto reducirn la presin total exigida para
empujar el concreto.
7.11
Siempre use una tubera con el dimetro ms grande que sea posible, y use tubos de
acero en lugar de mangueras de caucho. As se podr mantener al mnimo la presin
necesaria para empujar el concreto.
7.12
No use secciones suspendidas de la tubera de descarga. Las abrazaderas y los

extremos de la tubera no han sido diseados para proporcionar soporte estructural. Se
deber usar una tubera de transicin en forma de "S" para bajar el tubo al nivel del
suelo, o bien cada una de las secciones de la tubera deber tener un soporte al nivel de
la salida de la bomba..
7.13
ADVERTENCIA! Las secciones de tubo ms cercanas a la bomba sufrirn la mayor

presin y el mayor desgaste. Debido a esta mayor presin cerca de la bomba, Ud.
deber instalar all exclusivamente tubos de paredes gruesas, en condiciones nuevas.
Lea y entienda la tabla de espesores mnimos de las paredes de los tubos que se
encuentra en el apndice de este manual.
7.14
ADVERTENCIA! La mxima presin del concreto de la bomba debe ser el

nico factor utilizado para determinar el espesor de los tubos y qu tipos de
acoplamientos finales son necesarios. En el caso de un atascamiento causado por
una piedra o de cualquier otro tipo de taponamiento, la mxima presin de la bomba
ser aplicada.
7.15
No se recomiendan los extremos estriados (Victaulic) para el bombeo de concreto. Lea

y entienda la comparacin entre los extremos elevados de trabajo pesado, los extremos
mtricos y los extremos estriados que se encuentra en el apndice de este manual.
7.16
ADVERTENCIA! Si la tubera debe permanecer en la obra (como sucede en el caso

de la construccin de edificios altos), el operador es responsable de verificar todos
los das antes de iniciar el bombeo, que la tubera no tenga mellas, rajaduras,
interrupciones y que no est gastada.
RALF SEGURANCA.fm
PGINA 29
REGLAS GENERALES
7.17
BP2000 HDR
ADVERTENCIA! En los tramos verticales, el peso de las secciones verticales

deber ser sostenido por un bloque de empuje (llamado a menudo hombre muerto,
Figura 33). Cada una de las secciones verticales de una tubera debern estar
aseguradas para evitar movimientos laterales.
Fijacin para
impedir el
movimiento lat
Figura 33
Bloque de empuje (hombre
muerto)
7.18
1deadman2.eps
Bloque de empu
(hombre muerto
ADVERTENCIA! Si no va a poder ver el lugar donde va a estar el final de la pluma,

establezca un sistema de comunicaciones con los trabajadores que se encontrarn all.
Establezca comunicaciones por radio, mediante un sistema de seales visuales o
auditivas (luces o campanas), o un situador (Figura 34). Si usa un situador, pnganse
de acuerdo de antemano sobre el significado de las seales antes de comenzar a
descargar el concreto!
1trlrsptr.eps
Figura 34
Pnganse de acuerdo de antemano sobre las seales antes de comenzar
7.19
ADVERTENCIA! Nunca deje la mquina desatendida cuando sta est

funcionando o est lista para funcionar. Si Ud. debe abandonar el rea, pare la
mquina y saque la llave. Asegrese que nadie la pueda hacer funcionar sin su ayuda.
Esto es especialmente crtico si se encuentran presentes nios en las inmediaciones.
7.20
ADVERTENCIA! Tenga cuidado con los nios! Es muy fcil para los nios meterse
en el espacio que se crea debajo de la mquina, pero es peligroso que lo hagan.
PGINA 30
RALF SEGURANCA.fm
REGLAS GENERALES
BP2000 HDR
7.21
ADVERTENCIA! Si van a haber espectadores cerca del rea donde se descargar el

concreto, cerque un rea desde donde ellos puedan mirar y donde no corran peligro.
7.22
ADVERTENCIA! Si Ud. va a limpiar la tubera con aire comprimido al final del

trabajo, asegrese que tiene todos los accesorios necesarios para hacerlo sin peligro.
Si no tiene todos los accesorios que son necesarios, arregle para que se los consigan antes
de empezar a bombear. No improvise con esto. Asegrese de tener todas las piezas
correctas. Los accesorios mnimos incluyen:
Un cabezal de soplado con una vlvula reguladora de aire del tamao
corespondiente, y entradas de agua/aire separadas. Las dos aberturas debern estar
separadas lo suficiente como para que una bola de soplado no pueda cubrir o tapar
ambas aberturas al mismo tiempo.
Un diablo de limpieza o una bola esponjosa dura. Independientemente de cul de
los dos se emplee, deber calzar bien ajustado dentro de la tubera, para no permitir
que se produzcan fugas de aire antes de ellos.
Un captor de la bola o del diablo que los atrape cuando la lnea haya sido purgada de
todo el concreto. Existen dos tipos de captores (vase el prrafo 7.23).
Una manguera que tenga una capacidad nominal apropiada para la presin del
compresor de aire que Ud. va a usar, y que se pueda conectar tanto al compresor
como al cabezal de soplado. La manguera deber estar en buenas condiciones de
uso, y no deber tener roturas, grietas, cortes u otros tipos de daos.
Si al finalizar el trabajo va a limpiar la tubera con aire comprimido, averige si el
compresor que est disponible tiene la capacidad nominal para hacer el trabajo sin
peligro. De lo contrario, informe al contratista para que le consiga uno adecuado,
mientras usted contina bombeando el concreto.
Si al finalizar el trabajo va a limpiar con aire comprimido una tubera vertical, debe
haber una vlvula de cierre instalada en la parte inferior del tramo vertical!
Entrada de
agua/aire
1ca
tch
Vlvula
reguladora
de entrada de aire
er&
cap
.ep
Vlvula reguladora
de descarga de aire
Figura 35
Captor de la bola y
cabezal soplador
RALF SEGURANCA.fm
Cabezal soplador
captor del diabl
de limpieza
PGINA 31
REGLAS GENERALES
7.23
BP2000 HDR
ADVERTENCIA! Hay dos tipos de captores de bola. Sepa qu tipo de captor de

bola est utilizando. Ud. podra tener que ajustar su procedimiento de limpieza segn
el tipo que tenga. Los dos tipos disponibles son los siguientes.
1. Captores que detienen la bola o el diablo de limpieza antes de que el aire
pueda escapar, y
2. Captores que permiten la salida del aire de la tubera despus que la bola o el
diablo han llegado a la punta.
Cada uno de estos tipos tiene sus ventajas y desventajas (Figura 36).
1ctchrexplnsm.eps
PRESIN
DEL AIRE
yy
;;
;;
yy
;;;
yyy
;;;
yyy
;;;
yyy
Ventaja: No hay explosin.

Desventaja: El aire permanece en la lnea, porque no p
traspasar el diablo. La lnea no debe abrirse hasta qu
haya sido descargado por el cabezal de AIRE
soplado.
Ventaja: Todo el aire comprimido es descargado con la

el tubo puede ser abierto inmediatamente.
Desventaja: Habr una explosin mientras el aire escap
Figura 36
Tipos de captores
Con el captor del tipo 1, el diablo de limpieza se detiene, pero el aire todava sigue
atrapado detrs de l. La ventaja es la prevencin de la explosin al final del tubo. La
desventaja es que el aire debe ser vaciado del cabezal de soplado antes de que la
tubera sea segura para ser abierta. La tubera debe ser controlada continuamente; no
permita que nadie la abra hasta que se haya vaciado todo el aire comprimido.
El captor de tipo 2 es lo suficientemente largo como para que el aire comprimido

escape detrs del diablo de limpieza. Nota: Esto sucedera con cualquiera de los dos
captores cuando se los utiliza con una bola en vez de con un diablo de limpieza. La
ventaja de esto es que, una vez que Ud. oy la explosin, no queda ms aire
presurizado en la lnea, y la lnea puede abrirse inmediatamente. La desventaja es la
explosin en s. En este caso, el final de la lnea debe ser controlado porque el concreto
y el agregado que vuelan constituyen un peligro.
Ambos captores pueden ser empleados en forma segura si se presta atencin a los
peligros involucrados.
PGINA 32
RALF SEGURANCA.fm
REGLAS GENERALES
BP2000 HDR
III. Funcionamiento de la bomba de concreto

8. Reglas de seguridad para los operadores de bombas
8.1
ADVERTENCIA! Slo los operadores calificados estn permitidos manejar la

bomba. Se define como operador calificado a una persona que cumple con los
siguientes requisitos:
haber cumplido los 18 aos (o 21 aos para viajes interestatales) (o que tenga la
edad exigida por las disposiciones locales para maniobrar este tipo de equipo)
que sea capaz fsica y mentalmente de realizar el trabajo
que haya sido entrenado en el funcionamiento y en el mantenimiento de la bomba
y de la pluma de distribucin (si corresponde)
que le haya demostrado a su empleador su competencia en cuanto al uso y
mantenimiento de la bomba y de la pluma de distribucin, y
que sea capaz de realizar estas tareas, segn se le asignen, de manera fiable.
8.2
ADVERTENCIA! Debido a que el operador es responsable de operar la mquina

con seguridad, es extremadamente importante que el operador entienda la operacin
adecuada de la bomba y las reglas de seguridad que rigen el trabajo a realizar, para que
las decisiones que tome ante situaciones inesperadas velen por la seguridad de todos.
Solamente el entrenamiento y la experiencia supervisada ganada en el trabajo pueden
proporcionar esos conocimientos y pericia que son tan necesarios.
8.3
ADVERTENCIA! Cuando est trabajando con la mquina, use vestimenta de

proteccin personal. ((Vea la Figura 37.)
CASCO
GAFAS
PROTECTORAS
MSCARA DE
PROTECCIN
RESPIRATORIA
PROTECCIN
DE LOS ODOS
ROPA DE
TRABAJO
AJUSTADA
AL CUERPO
GUANTES
BOTAS CON
PUNTA DE ACERO
Figura 37
Use vestimenta de
proteccin personal
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1Safegear.eps
PGINA 33
BP2000 HDR
REGLAS GENERALES
8.4
ADVERTENCIA! Mientras la mquina est en funcionamiento, todas las guardas,

tapas y puertas de servicio debern estar cerradas y trabadas.
8.5
ADVERTENCIA! Peligro de electrocucin!Si Ud. est trabajando con la mquina

y se aproxima una tormenta elctrica, coloque la pluma en la posicin de transporte y
busque refugio hasta que los rayos hayan pasado.
8.6
ADVERTENCIA! Peligro de ser aplastado! Nunca, pero nunca, se interponga

entre el camin del concreto y la bomba! Aprtese a un costado, para que el chofer del
camin pueda tenerlo a su vista en todo momento (Figura 38).
backsig.eps
NO!
Seales claras
Si!
Figura 38
Nunca se interponga entre el camin del concreto y la bomba

Use seales de mano claras y concisas.
8.7
ADVERTENCIA! Cuando est retrocediendo los camiones de concreto

premezclado, use seales de mano claras y concisas(Figura 38).
8.8
PELIGRO! Debe evitar por todos los medios la proximidad o el contacto peligrosos
con las lineas de electricidad. Asegrese de mantener 5 metros (17 pies) de distancia!
La distancia de 5 metros (17 pies) deja espacio para el movimiento de los cables y de
la pluma causado por la fuerza del viento, arcos elctricos y errores humanos (Figura
39). No se arriegue con el alto voltaje; es la causa de muerte nmero uno de los
operadores de bombas de concreto!
117ft ep
Mantenga una
distancia MNIMA
de 5 metros
(17 pies)!
Figura 39
Mantenga una distancia de por lo menos 5 metros (17 pies) de los cables
PGINA 34
RALF SEGURANCA.fm
BP2000 HDR
REGLAS GENERALES
8.9
PELIGRO! El contacto directo con una lnea elctrica siempre es peligroso para
todos, y especialmente para cualquiera que est elctricamente conectado a la mquina
(Figura 40). El alto voltaje convierte en conductores a materiales que normalmente no
seran conductores. Tenga mucha precaucin cuando est cerca de lneas de alto
voltaje.
1EVERYBODY ELEC.EPS
Figura 40
Si la bomba se electriza, cualquier cosa que sta
toque tambin se electricizar
8.10
PELIGRO! No confe en su percepcin de profundidad cuando trabaje cerca de

lneas de alto voltaje. Colquese en la mejor posicin de observacin posible para
poder determinar la distancia que existe entre la pluma y los cables. Si esto no es
posible, Ud. deber emplear un situador! (Vea la Figura 41). Consulte el glosario,
en el apndice de este manual, para obtener la definicin de situador.
1dpthprcp.eps
Desde el punto de
observacin de este
operador, es muy difcil
saber si el extremo de la
pluma tocar los cables.
El operador debe colocarse en este lugar. Si no puede h

contar con un situador. NO CONFE EN SU PERCEPCI
PROFUNDIDAD CUANDO SE TRATA DE LNEAS DE ALTO VOLTAJE!
Figura 41
Nunca confe en su percepcin de profundidad cuando se trata de lneas de alto voltaje
RALF SEGURANCA.fm
PGINA 35
REGLAS GENERALES
BP2000 HDR
PELIGRO! Tenga cuidado con los cables que no se encuentren directamente en el rea de
vertido del concreto. Los accidentes pueden suceder an cuando Ud. se est desplazando
entre puntos de distribucin, o cuando est girando la pluma despus de completar el vertido
(Figura 42). Nunca baje la guardia cuando la pluma est en el aire!
8.11
Distancia mnima con respecto

a los cables: 5 metros (17 pies)
1shckbhnd.eps
Radio de giro de
la pluma
Losa
donde Ud.
descarg
el concreto
Figura 42
Lneas de
alta tensin
1clnotdgr.ep
Nunca baje la guardia cuando est

moviendo la pluma
PELIGRO! El alto voltaje convierte en conductores a materiales que

normalmente no conduciran electricidad! Muchos materiales que no conducen
electricidad conducirn suficiente corriente como para matarlo si Ud. entra en
contacto con los 8000 voltios a tierra que normalmente se encuentra en los cables de
alimentacin de electricidad de los Estados Unidos (Figura 43). El voltaje existente en
los cables puede ser mayor de 8000, especialmente en reas industriales.
1nonconductors.e
8.12
ALGUNOS EJEMPLOS DE MATERIALES QUE NORMALMENTE

NO CONDUCEN ELECTRICIDAD. TODOS ESTOS ARTCULOS
CONDUCIRN 8000 VOLTIOS LO SUFICIENTEMENTE BIEN
COMO PARA MATARLO.
Figura 43
Incluso malos conductores conducirn altos voltajes
PGINA 36
RALF SEGURANCA.fm
REGLAS GENERALES
8.13
BP2000 HDR
PRECAUCIN! Peligro de prdida de la audicin! Al estar cerca de una bomba

de concreto en funcionamiento, los niveles de ruidos pueden exceder las normas de la
O.S.H.A. sobre exposicin prolongada al ruido (Figura 44).
NIVELES PERMISIBLES DE EXPOSICIN AL RUIDO*

*Segn la seccin 1910.95, Exposicin a ruidos en el lugar de trabajo (Depto. de Trabajo)
del Cdigo de Reglamentos Federales, Cap. XVII, Ttulo 29 (Regla Federal 39, 7006).
CANTIDAD de horas
por DA en HORAS
8
6
4
3
2
1 1/2
1
1/2
1/4 o MENOS
Nivel de sonido en dB (A)

Respuesta lenta
90
92
95
97
100
102
105
110
115
USE PROTECCIN ADECUADA

PARA SUS ODOS!
Figura 44
Lmites de niveles de ruido y de tiempos de exposicin
8.14
ADVERTENCIA! No permita que personas no autorizadas se acerquen al rea de

operacin de la bomba y de la pluma. Pdales que se alejen del lugar e interrumpa su
trabajo si no le hacen caso.
8.15
ADVERTENCIA! No use la pluma como si fuera un montacargas o una gra!

(Figura 45.)
1no lifting 2.eps
No!
Figura 45
No utilice la pluma para levantar cosas
8.16
RALF SEGURANCA.fm
ADVERTENCIA! Peligro de explosin! Nunca saque la tapa del combustible ni

cargue combustible cerca de superficies calientes, chispas, o llamas abiertas. Nunca
fume mientras carga combustible.
PGINA 37
BP2000 HDR
REGLAS GENERALES
8.17
ADVERTENCIA! No deje bajar demasiado el nivel de concreto que hay en la

tolva! Si el aire es absorbido en los cilindros de materiales, la bomba comprimir el
aire. El aire comprimido siempre representa un peligro cuando es expulsado a travs
de la tolva o de la tubera (Figura 46). Si el aire entra en los cilindros de materiales,
siga los pasos siguientes para eliminarlo:
1. Pare la bomba inmediatamente. Oprima el botn de parada de emergencia si
sta es la manera ms rpida de parar la bomba. Habr una expulsin de aire
comprimido la prxima vez que la vlvula del concreto cambie, el que puede
ser absorbido sin peligro llenando la tolva con concreto.
2. Bombe hacia atrs una dos veces. Esto no eliminar todo el aire, pero debiera
minimizar la cantidad de aire que queda en la tubera.
3. Las personas que se encuentren en el extremo de la descarga o cerca de la
lnea de distribucin debern ser advertidos de que se alejen hasta tanto todo
el aire haya sido purgado. Advierta a las personas que se alejen por lo menos
50 pies, si es posible (Figura 46).
4. Cuando Ud. haga arrancar de nuevo la bomba, bombee a la menor velocidad
posible hasta que todo el aire haya sido eliminado de la tubera. No asuma
que las primeras burbujas de aire que salen es el final del aire comprimido.
5. No permita que nadie est cerca del lugar de descarga hasta que el concreto
fluya en forma constante por el final de la manguera, y que no haya
movimiento del sistema de distribucin.
Si los trabajadores estn ubicados en lugares altos o de equilibrio precario, advirtales
que va a haber un estruendo cuando el aire salga de la tubera. (Advirtales aunque
ellos se encuentren bien lejos del punto de descarga). De esta manera, se evita que los
trabajadores se caigan como consecuencia de haber sido sobresaltados por el ruido.
1hosepop4.eps
Figura 46
Advierta a todos los que se encuentren en el rea de descarga que se vayan de
all cuando vaya a hacer arrancar la bomba o cuando la vaya a rearrancar
despus de moverla, o si aire ha entrado en la lnea
PGINA 38
RALF SEGURANCA.fm
REGLAS GENERALES
BP2000 HDR
8.18
ADVERTENCIA! Cuando est cebando inicialmente el sistema de distribucin,

cuando vaya a rearrancar despus de mover la mquina, cuando vaya a rearrancar la
mquina despus de agregar o quitar mangueras, o cuando se introdujo aire dentro de
la tubera, advierta a todos que se mantengan alejados del extremo de descarga hasta
tanto el concreto est fluyendo constantemente y no haya movimiento de la lnea de
material. La distancia a la que el personal deber estar alejada del extremo de descarga
es por lo menos 17 metros (50 pies), si es posible. (Figura 46). Habr aire en la lnea
cuando est arrancando por primera vez, rearrancando despus de mover la mquina,
y despus que la lnea haya sido desarmada o abierta por cualquier razn.
8.19
ADVERTENCIA! Se asume que la densidad de volumen del material a bombear con

una pluma de distribucin es de aproximadamente 150 libras por pie cbico (concreto
normal). Si Ud. va a bombear material con una densidad de volumen mayor (por ejemplo,
concreto con fibra de acero), debe consultar al fabricante. De lo contrario, se podria daar la
pluma y/o ciertas posiciones de funcionamiento podran resultar inestables.
8.20
ADVERTENCIA! Los taponamientos en la bomba o en la tubera de

descarga pueden crear condiciones peligrosas. Los taponamientos pueden
deberse a distintos factores, como se indica abajo:
CAUSAS DE LOS
TAPONAMIENTOS
RALF SEGURANCA.fm
Mezcla de mala calidad. El concreto provisto puede no ser apto para el bombeo:
por ejemplo, puede tener demasiada arena, o poco cemento. Pueden haber
prdidas o segregacin. Algunas mezclas causan problemas durante la operacin
de bombeo (por ejemplo, demasiadas burbujas de aire en el concreto). Si la
mezcla no es apta para el bombeo, no hay operador, por ms experto que sea, que
la pueda bombear.
Defectos en la tubera o en las uniones. Incluye tuberas sucias (tuberas que no
fueron limpiadas bien), uniones gastadas o con prdidas que permiten la salida de
cemento fino y de agua, tuberas mal cebadas antes de comenzar el bombeo, y
demasiadas secciones de mangueras de caucho, que aumenta la friccin. Todas
stas son causas de taponamiento que pueden ser controladas por el operador.
Tipo de bomba no adecuado para la aplicacin. Puede ser que la bomba
escogida para el trabajo no tenga suficiente presin o potencia para las
necesidades de la obra.
Concreto secndose en la tubera. Esto puede ser causado por demoras en la
obra (por ejemplo, reparacin de un molde roto), o al intentar bombear concreto
viejo (preparado horas antes de ser bombeado y que se ha mantenido vivo
agregndole agua y agitndolo constantemente). Las condiciones climticas
tambin pueden afectar el tiempo de fraguado del concreto. Las empresas debern
establecer los procedimientos que se debern seguir en estas situaciones. Una
regla prctica que da buenos resultados es: En caso de dudas... deshgase del
concreto.
Materiales extraos en el concreto. Pedazos de concreto seco que se desprenden
de las aspas de la mezcladora, grumos de cemento no disueltos, aspas de
mezcladoras, martillos, y ciertos animales peludos son ejemplos de materiales
extraas que han causado taponamientos.
Un operador inexperto puede causar taponamientos al preparar mal el
trabajo. Por ejemplo, si la cuadrilla que coloca la pluma de distribucin debe
agregar mangueras o tubos para llegar a un lugar alejado despus de haber
iniciado el bombeo, es posible que se produzcan taponamientos debido a la
sequedad del interior de las mangueras o tubos agregados. Debido a esto es que se
recomienda que se organice el trabajo de tal manera que slo haya que sacar (y no
agregar) mangueras o tubos a medida que pasa el da y el trabajo avanza. Si hace
falta agregar tubos o mangueras secos, estos debern ser lubricados de la misma
manera que se lubric el resto de la tubera al comenzar.
Una cuadrilla que coloca la pluma de distribucin inexperta puede causar
taponamientos al doblar la manguera final. Este tipo de taponamiento puede
PGINA 39
BP2000 HDR
REGLAS GENERALES
resultar en accidentes serios, ya que la manguera puede enderezarse en forma

violenta debido a la fuerza ejercida por la bomba, y lastimar a las personas.
El concreto se desintegra en la tolva. Cuando llueve fuerte, el cemento y los
materiales de partculas finas son lavados y separados de las piedras y arena
gruesa. Una mezcla as lavada no es apta para el bombeo. Tape la tolva para
protegerla de la lluvia. Es tambin debido a esta razn que Ud. nunca deber
permitir que un camin de mezcla eche concreto lavado en su tolva!
8.21
ADVERTENCIA! Nunca trate de eliminar el taponamiento de una tubera aplicndole

alta presin, porque la alta presin slo har que el taponamiento se aferre ms. Elimnelo
moviendo el concreto hacia adelante y hacia atrs con la funcin de marcha adelante/atrs
de la bomba. Si haciendo esto no se afloja, tendr que sacarlo manualmente.
8.22
ADVERTENCIA! Si la bomba o equipos conexo desarrollan un problema que crea

una condicin insegura, Ud. debe parar de bombear inmediatamente! No vuelva a
arrancar hasta que la condicin insegura haya sido solucionada.
8.23
ADVERTENCIA! Se deben seguir los siguientes pasos para localizar un taponamiento.

Bombee para atrs por lo menos dos vueltas, y a continuacin pare la bomba.
No permita que nadie abra la tubera hasta que Ud. haya hecho esto (Figura
47).
Use vestimenta de proteccin personal cuando vaya a abrir una tubera bloqueada.
Despeje el rea de personal no esencial antes de abrir la lnea.
Los taponamientos se encontrarn (en orden de probabilidad) en los reductores,
las mangueras, los codos, y los tubos.
Si Ud. golpea el tubo para encontrar el taponamiento, el sonido ser un ruido
sordo (tic-tic) en vez de un sonido resonante/estruendoso (tong-tong) en el lugar
del taponamiento, porque el material atascado no permitir que la tubera vibre.
(Este mtodo no encontrar un taponamiento en una manguera).
NO!
1s
me
xp
lo
de
.e
ps
Figura 47
Nunca abra una tubera presurizada
8.24
ADVERTENCIA! Es posible que algo de presin permanezca en la tubera despus

de hacer mover la bomba hacia atrs. Use una pala o un barra para hacer palanca para
abrir las abrazaderas en una tubera tapada. Use proteccin facial, y mire hacia otro
lado cuando est abriendo la abrazadera.
8.25
ADVERTENCIA! Es mejor dejar que el tubo se arruine por el concreto que se est
fraguando que arriesgar causar daos ignorando procedimientos seguros. Recuerde, la
tubera es reemplazable, Ud. no.
PGINA 40
RALF SEGURANCA.fm
BP2000 HDR
REGLAS GENERALES
8.26
ADVERTENCIA! No doble las mangueras. Doblarlas har que la bomba cree la

mxima presin de concreto. La bomba puede desdoblar/enderezar la manguera
con fuerza! (Vea la Figura 48).)
hosekink3.eps
Este hombre podra

lastimarse si la bomba
endereza la manguera
con fuerza!
No permita que la
manguera se doble!
kink2.eps
Figura 48
Doblar la manguera crea un peligro
8.27
ADVERTENCIA! Vigile de cerca la cuadrilla que maneja la manguera en el punto

de descarga (Figura 48). Si ellos no estn trabajando en forma segura, usted deber
interrumpir el bombeado e informar al supervisor de la obra. Recuerde, el operador
es responsable del uso seguro de la mquina! A pesar de que el error se deba al
encargado de la manguera, usted podr ser responsabilizado por el accidente si lo
pudo haber evitado!
8.28
ADVERTENCIA! Nunca use aire comprimido para retirar el taponamiento de

una tubera! Es peligroso e innecesario. La bomba puede desarrollar mucha ms
presin que un compresor de aire. Si la presin de la bomba no puede mover el
taponamiento, el aire comprimido tampoco lo podr mover.
8.29
ADVERTENCIA! Peligro de aplastamiento/amputacin! No quite las tapas de la

caja de agua o las rejillas cuando la mquina est bombeando (Figura 49). Si Ud. debe
quitar la tapa de la caja de agua (para agregar agua, por ejemplo), y no hay una rejilla
atornillada sobre la caja de agua, entonces pare la bomba y el motor, y ponga la llave
en su bolsillo para que la mquina no pueda ser rearrancada hasta que haya terminado
y las tapas estn de nuevo en su puesto. Si hay instalada una rejilla atornillada, Ud.
simplemente puede hacer que la bomba deje de bombear antes de quitar las tapas de la
caja de agua. Vuelva a instalar las tapas antes de rearrancar la bomba.
NO!
Figura 49
Mantenga las partes de
su cuerpo alejadas de
la caja de agua
RALF SEGURANCA.fm
1saf
ewat
r.ep
PGINA 41
BP2000 HDR
REGLAS GENERALES
8.30
ADVERTENCIA! Nunca deje la mquina desatendida! Antes de dejar sola la

mquina con un obrero, chofer del camin de cemento premezclado, o cualquier otro
trabajador, por cualquier motivo, asegrese que esta persona conoce:
las reglas de seguridad aplicables a una persona estacionada en la bomba (las
reglas estn enumeradas en este Manual de Seguridad, comenzando en la
pgina 56).
cmo comenzar y parar la bomba
la ubicacin de los interruptores de parada de emergencia
cmo hacerle seas a Ud.
8.31
ADVERTENCIA! Para evitar movimientos accidentales o no intencionales de la

mquina, todos los dispositivos de control del panel del operador y de la caja de
control remoto debern ser desactivados antes de cambiar de control remoto a control
local, o viceversa. Toda vez que Ud. vaya a conectar o desconectar el cable del control
remoto, pulse el botn de parada de emergencia.
8.32
ADVERTENCIA! Peligro de aplastamiento/amputacin! Nunca ponga las manos,

pies u otra parte del cuerpo en la caja del agua, vlvula de concreto o tolva si el sistema
hidrulico est en marcha o listo para funcionar! (Vea la Figura 50).
NO!
Figura 50
No coloque su cuerpo en la
mquina
8.33
PGINA 42
NO!
1safehoppsm.eps
ADVERTENCIA! No trabaje en la tolva, caja del agua, vlvula de concreto, o el

sistema hidrulico a menos que el motor impulsor haya sido detenido y se haya
descargado la presin del acumulador (si tiene uno)! En unidades con motores de
combustin interna, se deber sacar la llave. Si existe ms de una llave, la ignicin
deber ser tapada. En unidades accionadas por motores elctricos, se deber
desconectar y trabar el interruptor principal siguiendo las instrucciones de las normas
correspondientes.
RALF SEGURANCA.fm
REGLAS GENERALES
8.34
BP2000 HDR
ADVERTENCIA! Nunca haga funcionar la pluma "a ciegas". Si no va a poder ver el

lugar donde va a estar el final de la pluma, establezca un sistema de comunicaciones
con los trabajadores que se encontrarn all. Establezca comunicaciones por radio,
mediante un sistema de seales visuales o auditivas (luces o campanas), o un situador.
Si usa un situador, pnganse de acuerdo de antemano sobre el significado de las
seales antes de comenzar a descargar el concreto! (Se recomienda mucho que se
usen las seales de mano estandarizadas de la ACPA). Si la pluma va a ser movida
mucho, sera preferible hacer que un trabajador se quedara junto a la bomba, y que Ud.
se pusiera en una posicin donde pudiera ver la punta de la pluma (Figura 51).
1spotter2.ep
Figura 51
Nunca bombee a ciegas
8.35
ADVERTENCIA! Siempre coloque un tapn de supresin o tapn equivalente

cuando deba hacer girar la pluma cargada sobre trabajadores o cosas. Este
dispositivo tambin se lo conoce como placa de supresin, o tapn muerto. Siempre
use un cable de seguridad o una eslinga para asegurar el tapn de supresin al extremo
de la lnea de descarga, y asegure con un pasador de seguridad la abrazadera que
mantiene el tapn en su lugar (Figura 52).
1blnkplg.eps
1Attchblnkplg2.e
Figura 52
Ejemplo de un tapn de supresin, y un mtodo
de instalar una eslinga de seguridad
RALF SEGURANCA.fm
PGINA 43
REGLAS GENERALES
BP2000 HDR
IV. Limpieza de la bomba y del sistema

9. Reglas de seguridad para la limpieza de la pluma
9.1
ADVERTENCIA! Nunca se descuide despus de haber terminado de descargar el

concreto. Los accidentes tambin suceden durante la limpieza y el manejo de regreso
al patio. Es importante no relajar la seguridad del trabajo hasta tanto Ud. no est ya en
el trabajo.
9.2
ADVERTENCIA! Tenga cuidado con los cables elctricos cuando est moviendo
la pluma para limpiarla o cuando est plegando la pluma para transportarla!
9.3
ADVERTENCIA! Se deber usar aire comprimido para limpiar el sistema de

distribucin de concreto de la pluma solamente cuando no haya otro mtodo que sea
prctico o recomendado por el fabricante.
9.4
ADVERTENCIA! Si Ud. tiene que usar aire comprimido para limpiar la pluma,
deber tener todos los accesorios necesarios. Lea y entienda las reglas completas de
seguridad relacionadas con los procedimientos de limpieza utilizando aire
comprimido (punto 12.4 en la pgina 47 de este Manual de Seguridad). La limpieza
con aire comprimido deber ser realizada solamente por una persona calificada.
9.5
ADVERTENCIA! Nunca use aire comprimido para limpiar el interior de

mangueras de caucho o de secciones cortas de tubos. En el caso de las mangueras de
caucho, su flexibilidad har que den latigazos violentos con la fuerza del aire y del
concreto en movimiento. Las secciones cortas de tubos no tienen suficiente masa
como para permitir que el concreto pase lentamente, lo que har que el material sea
expulsado rpidamente.
9.6
ADVERTENCIA! Si la bola o el diablo de limpieza no salen de la tubera de la

pluma despus de aplicar el aire comprimido, Ud. deber eliminar la presin del aire
antes de abrir la tubera. Si la vlvula de purgado se tapona cuando Ud. saca el aire,
la nica manera segura de proceder es haciendo agujeros pequeos en la tubera, los
que permitirn que el aire escape. Pngase una mscara de cara completa cuando
perfore los agujeros. Los tubos a los que les ha hecho agujeros estn arruinados, y
debern ser reemplazados. Perfore los agujeros para aliviar la presin del aire aun
cuando el concreto haya comenzado a fraguarse en el tubo. El tubo es peligroso hasta
tanto la presin haya sido reducida.
9.7
ADVERTENCIA! Tenga cuidado al dar golpecitos en la tubera para localizar la

ubicacin de la bola de limpieza. Si aplica demasiada fuerza, puede mellar las tuberas
comunes (dejndolas inservibles) y, en el caso de las tuberas reforzadas, puede
romper el inserto de carburo.
9.8
ADVERTENCIA! Es preferible dejar que el tubo sea arruinado por el concreto

fraguado que arriesgar lastimarse ignorando procedimientos seguros. Recuerde, la
tubera es reemplazable, Ud. no.
10. Reglas de seguridad para la limpieza de la vlvula de concreto y de la tolva

10.1
ADVERTENCIA! Peligro de vuelco! Antes de mover la unidad para limpiarla,

pliegue la pluma en la posicin de transporte.
10.2
ADVERTENCIA! Pngase ropa de proteccin personal cuando est limpiando la

bomba de concreto. Protjase contra las quemaduras y el envenenamiento producidos
por el concreto, ponindose botas y guantes de goma durante la limpieza o en
cualquier otro momento en que Ud. vaya a estar en contacto con el concreto.
PGINA 44
RALF SEGURANCA.fm
BP2000 HDR
REGLAS GENERALES
10.3
ADVERTENCIA! !Peligro de aplastamiento y de amputacin! Nunca ponga sus

manos ni cualquier otra parte de su cuerpo dentro de la vlvula de concreto.En
vez de eso, use chorros de agua y el rastrillo provisto (Figura 53).
10.4
ADVERTENCIA! Nunca ponga sus manos ni cualquier otra parte de su cuerpo

dentro de la machine cuando el sistema hidrulico est encendido. Si debe quitar la
rejilla para romper el concreto seco, primero deber desactivar el sistema deteniendo la
mquina o el motor elctrico, reduciendo la presin del circuito del acumulador (si tiene
uno) y trabando los controles contra el funcionamiento involuntario. Instale nuevamente
la rejilla antes de volver a poner en funcionamiento el motor (Figura 53).
NO!
Figura 53
Mantenga las partes de
sue cuerpo fuera de la
mquina
NO!
safehoppsm2.eps
11. Reglas de seguridad para la limpieza de la caja de agua

11.1
ADVERTENCIA! !Peligro de aplastamiento y de amputacin! Pare la bomba de

concreto antes de sacar las tapas de la caja de agua. Si su unidad tiene guardas
atornilladas, no las saque para limpiar. Si no hay una rejilla atornillada sobre la caja de
agua, entonces pare la bomba y el motor, y ponga la llave en su bolsillo para que la
mquina no pueda ser rearrancada hasta que Ud. haya terminado de limpiar, y las tapas
estn de nuevo en su puesto. Si hay instalada una rejilla atornillada, Ud. simplemente
puede hacer que la bomba deje de bombear antes de quitar las tapas de la caja de agua.
Vuelva a instalar las tapas antes de rearrancar la bomba.
11.2
PRECAUCIN! Si es posible, ubique la pluma plegada en una posicin ligeramente

levantada cuando est limpiando la caja de agua (tenga cuidado con los cables cuando
est levantando la pluma). Los estabilizadores deben estar extendidos y levantados. Si
se levanta la pluma, no es necesario inclinarse sobre la caja de agua para limpiar.
11.3
ADVERTENCIA! Peligro de caerse! Asgurese que est bien parado cuando

limpia la caja de agua.
RALF SEGURANCA.fm
PGINA 45
BP2000 HDR
REGLAS GENERALES
11.4
ADVERTENCIA! !Peligro de aplastamiento y de amputacin! No saque las guardas

de la caja de agua para limpiar. Limpie la caja de agua con chorros de agua
nicamente. No ponga sus manos ni cualquier otra parte de su cuerpo dentro de
la caja de agua para limpiar, ni en ningn otro momento cuando la mquina est
funcionando o est lista para arrancar.
NO!
1saf
ewat
r.ep
Figura 54
Mantenga sus manos fuera de la caja de agua
12. Reglas de seguridad para la limpieza de una tubera independiente

12.1
ADVERTENCIA! Peligro de partculas voladoras! Mantenga alejados del rea de

descarga al personal y al equipo antes de forzar una bola o un diablo de limpieza a
travs de la tubera, an cuando Ud. limpie con agua. Algo de aire quedar atrapado en
la tubera y se comprimir antes de ser expulsado.
12.2
ADVERTENCIA! Las tuberas cortas y las secciones de un solo tubo debern ser
limpiadas quitando las abrazaderas y vaciando las secciones de tubos. Recuerde de
levantar los tubos con sus piernas y no con su espalda.
12.3
ADVERTENCIA! El punto de descarga debe ser controlado. Use un captor de la

bola o algn otro dispositivo de contencin en el punto de descarga, an cuando est
limpiando con agua.
1confacegy2.eps
Figura 55
Limpiar con aire comprimido puede ser sumamente
peligroso si no se siguen las reglas de seguridad
PGINA 46
RALF SEGURANCA.fm
REGLAS GENERALES
12.4
BP2000 HDR
ADVERTENCIA! Limpiar con aire comprimido crea potenciales de peligros!

Puede ocasionar heridas graves o muerte si Ud. no respeta las reglas de seguridad
indicadas a continuacin:
La limpieza por soplado deber realizarse bajo la supervisin de una
persona calificada. (Vase la definicin de persona calificada en el glosario).
La limpieza por soplado requiere dos personas! Una persona con
entrenamiento se situar en el extremo de la entrada de la tubera para hacer la
insercin de aire, y la otra persona entrenada deber estar cerca (pero alejada a una
distancia segura) del punto de descarga, para controlar la descarga y asegurarse
que nadie entre en la zona de peligro.
Durante el proceso de soplado no se podrn conectar ni codos ni mangueras
de descarga flexibles al extremo de la tubera a menos que se haya preparado
una estacin de limpieza planificada para encaminar la descarga dentro del
camin de concreto premezclado.
El punto de descarga debe ser controlado. Despeje el rea de descarga de
personas y equipo antes de iniciar el proceso de limpieza por soplado. No
permita que nadie entre al rea durante el proceso de limpieza por soplado. Si se
utiliza un captor de bola, sepa qu tipo est usando, y ajuste su procedimiento
como corresponda. Los tipos de captores de bola estn descritos en el prrafo 7.23
en la pgina 32.
La salida de concreto deber estar a una altura lo suficientemente alta como
para permitir la fcil descarga del material. El mtodo preferido es descargar
dentro del tambor de un camin de concreto premezclado.
Si Ud. va a descargar en un camin de concreto premezclado, deber lubricar la
lnea de descarga con lechada de cemento, o podra producirse un
taponamiento.
El cabezal de soplado para la limpieza de los tubos debe estar equipado con
una vlvula reguladora de aire de tamao adecuado y una entrada separada
para el agua y el aire. Las dos aberturas debern estar separadas lo
suficientemente como para que una bola de soplado no pueda cubrir o tapar
ambas aberturas al mismo tiempo (Figura 56).
Entrada de
agua/aire
1ca
tch
Vlvula
reguladora
de entrada de aire
er&
cap
.ep
Vlvula reguladora
de descarga de aire
Figura 56
Captor de la bola y
cabezal soplador
Cabezal soplador
captor del diabl
de limpieza
El tapn o diablo de limpieza debe ser lo suficientemente grueso como para

prevenir que aire comprimido circule alrededor del tapn en el concreto.
RALF SEGURANCA.fm
PGINA 47
REGLAS GENERALES
BP2000 HDR
No se deber desarmar la tubera hasta tanto haya sido completamente

descargada del aire.Asegrese de que se hace esto!
1explode2.ep
Figura 57
No use aire comprimido para limpiar por soplado mangueras de descarga
de concreto, secciones de un solo tubo, y tuberas cortas de hasta una
longitud de 13 metros (40 pies). Las mangueras saltarn y se movern
impredeciblemente; las tuberas cortas no tienen suficiente concreto como para
resistir la fuerza del aire, ocasionando que lo descargue demasiado rpido, como
cuando se dispara la bala de un can.
1hosepop3.eps
Figura 58
Nunca utilice aire
comprimido para limpiar
por soplado mangueras o
tuberas cortas
Cuando la presin del aire comience a bajar rpidamente, cierre el
suministro de aire que viene desde el compresor, e inmediatamente comience
a purgar/sacar aire de la tubera. (La baja en la presin significa que la tubera
est casi vaca de concreto).
12.5
ADVERTENCIA! Cuando vaya a limpiar por soplado una lnea vertical, se requiere
que se cuente con una vlvula de cierre para evitar que suceda lo siguiente.
1. (Vea el diagrama A en la Figura 59). Si no se instala una vlvula de cierre, la
tubera se desconecta de la bomba. Inmediatamente, el concreto drena de las
secciones verticales de tubo, dejando concreto en ambas secciones horizontales, y
aire atrapado en el medio.
2. (Vea diagrama B en Figura 59). Se introduce la bola, y es empujada por aire
PGINA 48
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REGLAS GENERALES
BP2000 HDR
comprimido. Esto tambin hace que se comprima el aire que se encuentra

atrapado en las secciones verticales del tubo. El aire atrapado estallar cuando
alcance el final del tubo, pero el tubo sin embargo no estar vaco an.
Una vlvula de cierre instalada en la parte inferior del tramo vertical evitar esta
situacin peligrosa. La vlvula de cierre debe ser capaz de aguantar la mxima presin
del concreto de la bomba y, por supuesto, debe instalarse antes de comenzar con la
descarga. Se encuentran disponibles varios estilos distintos, que van desde una
compuerta plana que se acciona manualmente y que se instala con un martillo, a tipos
totalmente hidrulicos que tambin desviarn el concreto a una tubera diferente.
Teniendo instalada una vlvula de cierre, Ud. puede proceder como se indica abajo.
1blrt&wr2.eps
LIMPIEZA POR SOPLADO DE UNA LNEA VERTICAL
B
FORMA
INCORRECTA
5
2
D
FORMA
CORRECTA
4
1
3
Figura 59
Limpieza por soplado de una lnea vertical
12.6
ADVERTENCIA! La limpieza por soplado de secciones verticales de tubera

(por ejemplo en un edificio de muchos pisos) requiere que se tomen precauciones
de seguridad adicionales.
1. Saber de antemano donde va a estar el rea de descarga de la limpieza por
soplado antes de comenzar. Si es posible, prepare el rea y los accesorios antes
de comenzar con la descarga para que as no tenga que perder tiempo despus que
haya terminado de bombear.
RALF SEGURANCA.fm
PGINA 49
REGLAS GENERALES
BP2000 HDR
2. La limpieza por soplado utilizando aire comprimido debe ser realizada por
dos personas calificadas.
3. Las personas a ambos extremos de la tubera deben ser capaces de poderse
comunicar sin demoras, lo que significa que Ud. debe establecer el medio de
comunicaciones (por ejemplo, mediante una radio).
4. Cuando se haya terminado de bombear, cierre la vlvula de cierre antes de
desconectar la tubera de la bomba (artculo 1, Figura 59). Si no se hace esto, el
concreto se caer de las secciones verticales de los tubos, dejando concreto en las
secciones horizontales de tubo y un bolsillo de aire en las secciones verticales.
Esto no se aplica si Ud. usa una vlvula de tres vas (de desviacin).
5. Instale la bola(s) en la tubera, asegure el cabezal de soplado, y conecte el
compresor de aire. Todava no aplique el aire! (Artculo 2, Figura 59.)
6. Si Ud. va a desviar la descarga a un rea de limpieza, lubrique la lnea de descarga
con lechada, o podra formarse un taponamiento.
7. Haga que el camin de concreto premezclado se ubique donde est el final
del tubo de limpieza, o instale el captor de la bola u otro dispositivo de
contencin al final de la lnea de descarga. (Artculo 3, Figura 59.)
8. Despeje de personal el rea de descarga. Ud. no debe permitir que nadie entre
en el rea de descarga hasta tanto la tubera ya no est presurizada.
9. Desve la lnea vertical de tubos al rea de limpieza, o abra la vlvula de
cierre en la tubera de descarga ahora. Permita que la gravedad haga que el
concreto comience a moverse a travs de la lnea de descarga. A medida que el
concreto cae de las secciones verticales, se llevar la bola consigo, haciendo
imposible que se atrape aire en la lnea. (Artculo 4, Figura 59.)
10. Aplique el aire comprimido a la tubera. Comunicaciones estrechas debern
mantenerse en este momento. Agregue solamente suficiente aire como para
mantener el concreto en movimiento. No permita que el movimiento del concreto
se acelere. (Artculo 5, Figura 59.)
11. Cuando el movimiento del concreto comience a acelerar, cierre el suministro
de aire que viene desde el compresor, y abra el regulador de aire para
purgar/sacar aire de la lnea. Cuando el movimiento del concreto se acelera
mucho, indica que la tubera est casi vaca. Despus que la bola haya sido
expulsada de la tubera, deje abierto el regulador de aire para asegurarse que se
haya sacado todo el aire del sistema.
12. Todas las reglas sobre soplado que se encuentran en el punto 12.4 en la pgina 47
se aplican tambin para el soplado de tuberas verticales. Estas reglas son
suplementarias a las reglas generales sobre limpieza de una tubera con aire
comprimido.
12.7
PGINA 50
ADVERTENCIA! Nunca use aire comprimido para despejar el taponamiento

de una tubera! Es peligroso e innecesario. Si la presin de la bomba no puede mover
el taponamiento, el aire comprimido tampoco lo podr mover.
RALF SEGURANCA.fm
REGLAS GENERALES
BP2000 HDR
V. Mantenimiento de las mquinas

13. Reglas de seguridad para la inspeccin
13.1
ADVERTENCIA! Es imprescindible que un inspector de plumas certificado revise

peridicamente la pluma, los estabilizadores y otras partes estructurales. Los
resultados debern ser bien documentados y registrados. Consulte las
recomendaciones del fabricante del equipo para averiguar la frecuencia de las
inspecciones de su mquina.
13.2
ADVERTENCIA! Inspeccione visualmente su mquina todos los das antes de

ponerla en funcionamiento. Si encuentra algn problema que pudiera afectar el
funcionamiento seguro de la bomba, no use la bomba hasta tanto haya sido reparada!
13.3
ADVERTENCIA! Cualquier problema estructural que se encuentre en la pluma de

distribucin, los estabilizadores, o la seccin de la torre de la unidad, deber ser
informado al fabricante para que se puedan disear e implementar los procedimientos
de reparacin que sean necesarios. No es necesario que Ud. informe algn problema
estructural que haya sido informado previamente y para el cual un procedimiento de
reparacin haya sido diseado e implementado.
13.4
ADVERTENCIA! Si alguna calcomana de seguridad est borrosa, daada o de otra

manera ilegible, o si falta, deber ser reemplazada lo antes posible. Comunquese con
el fabricante de su unidad para obtener las calcomanas de reemplazo.
13.5
ADVERTENCIA! Si cuando se est haciendo una inspeccin se desmontan los

dispositivos o las guardas de seguridad, estos debern ser instalados nuevamente antes
de que alguien vuelva a usar la mquina.
13.6
ADVERTENCIA! Mantngase actualizado con respecto al Manual de

Funcionamiento y a los boletines de servicio del fabricante relacionados con los
procedimientos de mantenimiento e intervalos de las inspecciones.
13.7
ADVERTENCIA! Si la inspeccin revela algo que luce mal, o sospechoso, notifique

al fabricante para que lo tome en cuenta. No asuma simplemente que todo est bien.
13.8
ADVERTENCIA! Inspeccione regularmente el cable de seguridad de la punta de la

manguera y los herrajes de montaje. Reemplcelos si estn viejos, gastados u
oxidados.
RALF SEGURANCA.fm
PGINA 51
BP2000 HDR
REGLAS GENERALES
13.9
ADVERTENCIA! No deje de inspeccionar tambin la tubera de descarga, las

abrazaderas y las mangueras. Revselas para ver que no estn gastadas, melladas, o
abolladas. Nunca enve a una obra una unidad que tenga el sistema de descarga
gastado o daado. Los probadores ultrasnicos de espesor son ms precisos que el
mtodo de golpear la tubera.
1ultradwg.eps
Figura 60
Mida el espesor de las paredes de las tuberas
con un probador ultrasnico de espesor
13.10
ADVERTENCIA! Inspeccione regularmente los conjuntos de amarre de la pluma y

del soporte de descanso de la pluma (si la pluma est equipada con ellos). No se debe
permitir que la pluma se balancee durante su transporte.
13.11
ADVERTENCIA! La inspeccin visual de los circuitos y dispositivos de seguridad

de la bomba de concreto debe hacerse diariamente. La inspeccin ms detallada y la
documentacin de dichos resultados se llevarn a cabo una vez por semana, o por lo
menos cuando se realice el mantenimiento preventivo.
14. Reglas de seguridad relacionadas con los programas de mantenimiento

14.1
ADVERTENCIA! El mantenimiento adecuado y oportuno es importante para el

funcionamiento seguro de la bomba de concreto y de la pluma de distribucin. Los
procedimientos apropiados se describen en el Manual de Funcionamiento. No se
duerma. Tmelo en serio. No altere los resultados. Las vidas de los operadores,
lubricadores, y trabajadores dependen del buen mantenimiento.
14.2
ADVERTENCIA! Mantenga limpia la mquina! Los derrames de aceite o grasa,

las herramientas sueltas y los accesorios fuera de lugar pueden causar accidentes.
PGINA 52
RALF SEGURANCA.fm
BP2000 HDR
REGLAS GENERALES
14.3
ADVERTENCIA! Asegrese de instalar el pasador de seguridad en todas las

abrazaderas del sistema de descarga, especialmente aqullas que estarn suspendidas
sobre los trabajadores (Figura 61).
1pinclmp.eps
Figura 61
Pngale pasador a todas las abrazaderas
14.4
ADVERTENCIA! Asegrese de usar la abrazadera correcta para cada tipo de

extremo de tubo. Nunca trate de hacer calzar distintos extremos. No hay abrazaderas
ni juntas que cumplan este propsito. Consulte la comparacin de soldadura de
extremos que se encuentra en la pgina 72 en el apndice de este manual.
14.5
ADVERTENCIA! Cuando instale en la mquina un tubo y/o manguera nuevos,

asegrese de que sean capaces de soportar la mxima presin del concreto de la bomba.
14.6
ADVERTENCIA! Recuerde que los tubos de la pluma no pueden pesar ms de

10,14 libras por pie, vacos. Ciertos modelos y marcas podrn tener distintos
requisitos. Consulte el manual de funcionamiento correspondiente a su mquina.
14.7
ADVERTENCIA! En caso de haber sacado los dispositivos o guardas de seguridad

para el mantenimiento, ellos debern ser instalados nuevamente antes de poner la
mquina en servicio de nuevo.
14.8
ADVERTENCIA! No cambie la graduacin mxima de la vlvula de alivio de

ningn circuito hidrulico sin antes obtener el permiso del fabricante. Nunca cambie
la graduacin de presin del circuito del acumulador sin antes recibir instrucciones
especificas del fabricante.
14.9
ADVERTENCIA! Nunca haga modificaciones no autorizadas a los miembros

estructurales o a los circuitos de presin.
14.10
ADVERTENCIA! Ud deber reemplazar y no reparar las mangueras y tubos del

concreto o hidrulicos daados.
14.11
ADVERTENCIA! Nunca trate de reparar una mquina utilizando para la reparacin

componentes gastados, daados o defectuosos.
14.12
ADVERTENCIA! Las soldaduras realizadas en la pluma, estabilizadores, torre o en

cualquier otro componente estructural solamente podrn ser hechas por un soldador
certificado segn las normas A.W.S. D1.1 (American Welders Society) (Secciones 3,
5, y prrafo 9.25 de la Seccin 9). No suelde en los componentes estructurales sin
antes notificar al fabricante.
RALF SEGURANCA.fm
PGINA 53
REGLAS GENERALES
BP2000 HDR
14.13
PRECAUCIN! Nunca permita que la corriente de la soldadura sea

transmitida a travs de los cojinetes o cilindros hidrulicos. Mantenga la toma a
tierra en el componente que va a soldar.
14.14
PRECAUCIN! Los componentes electrnicos pueden ser destruidos por la

corriente de la soldadura. Antes de hacer soldaduras en la unidad, es necesario
desconectar los cables de la batera y desenchufar los cables de alimentacin del
control remoto por radio. Si Ud. tiene un sistema de pluma proporcional, se debern
sacar los amplificadores proporcionales del tablero madre antes de comenzar a soldar.
En caso de duda, pngase en contacto con el centro de servicio del fabricante para
obtener ms instrucciones antes de seguir adelante.
15. Reglas de seguridad para la atencin de la maquinaria

15.1
ADVERTENCIA! Las reparaciones debern ser hechas unicamente por

personal calificado (Vea la definicin de Personal Calificado en el glosario).
15.2
ADVERTENCIA! Lea y entienda los procedimientos de mantenimiento

contenidos en el Manual de Funcionamiento de la mquina antes de intentar
hacer reparaciones. En caso de duda, llame al fabricante. Las reparaciones mal
hechas afectan el funcionamiento seguro de la mquina.
15.3
ADVERTENCIA! Peligro de recibir quemaduras! Nunca trabaje en un sistema

hidrulico que est caliente.
15.4
ADVERTENCIA! Si es necesario desplegar la pluma de distribucin para

realizar tareas de mantenimiento, los estabilizadores debern estar desplegados y
levantados, como si la mquina estuviera en la obra. Si Ud. no es un operador, haga
que el operador prepare la mquina. La necesidad de reparar la mquina no lo capacita
a Ud. para manejarla.
15.5
ADVERTENCIA! Peligro de electrocucin! Si es necesario desplegar la pluma

de distribucin para realizar tareas de mantenimiento, Ud. debe prestar atencin
a la proximidad de cables de electricidad. Ud. debe mantener un mnimo de 5
metros de distancia (17 pies) entre los cables y cualquier parte de la unidad.
117ft.ep
Mantenga una distancia MNIMA

de 5 metros (17 pies)
Figura 62
Tenga cuidado con las lneas elctricas si Ud. debe desplegar la pluma
PGINA 54
RALF SEGURANCA.fm
REGLAS GENERALES
BP2000 HDR
15.6
ADVERTENCIA! Peligro de caerse! Si Ud. no puede trabajar a nivel del piso, debe
encontrar una plataforma de trabajo apropiada, un sistema de arns de sujecin, o de
sujetarse para evitar caerse.
15.7
ADVERTENCIA! Si el trabajo de mantenimiento requiere el uso de una gra,

montacargas, horquilla elevadora, o equipo similar, lea y entienda las normas de
seguridad pertinentes a dicho equipo. Recuerde, nunca deber usar la pluma como
si fuera una gra o montacargas!
nolifting3.eps
No!
Figura 63
No levante objetos
con la pluma
15.8
ADVERTENCIA! Peligro de aplastamiento! Antes de trabajar en el sistema hidrulico

de la pluma de distribucin, asegrela y elimine toda la presin del sistema.
15.9
ADVERTENCIA! Solamente los operadores debern manejar la mquina. Si el

trabajo que se vaya a hacer en la mquina requiere que se la maneje y usted no es un
operador calificado, llame a alguien que est calificado para que lo ayude.
15.10
ADVERTENCIA! Peligro de electrocucin! El trabajo de reparacin de los

sistemas elctricos de alto voltaje deber ser hecho por electricistas calificados.
Para los efectos de esta regla, se considera alto voltaje al voltaje superior a 24 voltios.
15.11
ADVERTENCIA! Peligro de explosin! Antes de hacer el mantenimiento a

componentes que funcionan a resorte o a gas comprimido, est seguro que Ud.
entiende el peligro potencial que esto representa (por ejemplo, acumuladores con
nitrgeno, resortes a gas para puertas de cajas de herramientas, neumticos, cmaras
de frenos). Si no sabe cules son los peligros a los que se expone, llame al fabricante
antes de empezar!
15.12
ADVERTENCIA! Si va a trabajar en un rea escondida/no visible de dentro de la

mquina, trabe la mquina como se describe a continuacin:
En el caso de los motores a gasolina o Diesel, saque la llave del encendido y
coloque un cartel en el panel de controles que diga No Encender. Llvese la llave
con Ud..
En el caso de las bombas elctricas, desconecte el cortacircuito principal, y ponga
un cartel en los controles.
Las reglas mencionadas arriba son simples procedimientos de desconectar y poner un
cartel. Podrn existir reglamentaciones estatales o locales que exijan un programa de
desconexin y aviso ms avanzado o riguroso. Conozca cules son las
reglamentaciones/normas que rigen en su rea.
RALF SEGURANCA.fm
PGINA 55
REGLAS GENERALES
BP2000 HDR
15.13
ADVERTENCIA! Nunca active el sistema hidrulico sin antes asegurarse de

que no haya alguna otra persona en una posicin no visible. Siempre grite libre
(o palabra similar, para asegurarse que el rea est despejada) antes de poner en
marcha el motor elctrico, dando tiempo para que le respondan.
15.14
ADVERTENCIA! Recuerde de subir a y bajar de la unidad utilizando la regla

de 3 puntos de apoyo. Las dos manos y un pie, o una mano y los dos pies debern
estar en contacto con una superficie segura en todo momento (Figura 64).
Figura 64
La regla de los 3
puntos de apoyo
1safestep2.eps
15.15
ADVERTENCIA! Nunca trabaje en un sistema hidrulico que est presurizado.

Antes de abrir el sistema hidrulico, pare el motor principal o el motor elctrico, y
alivie el circuito del acumulador (si lo hay).
15.16
ADVERTENCIA! Nunca use gasolina o combustible Diesel como solvente para

hacer la limpieza. Esto es crtico cuando se vayan a limpiar los tanques de aceite
hidrulico, dado que los combustibles de gasolina y de diesel son muy explosivos y
los restos de gasolina o de combustible Diesel que se queden en el aceite pueden
incendiarse al comprimirse!
15.17
ADVERTENCIA! Inspeccione las reparaciones. Despus de realizar las

modificaciones hechas a los componentes estructurales (pluma, estabilizadores, torre,
etc.), el trabajo de reparacin realizado deber ser inspeccionado por personal
calificado antes de su uso.
15.18
ADVERTENCIA! Siempre use las herramientas apropiadas para el trabajo

dado. Consrvelas siempre limpias y en buen estado.
15.19
ADVERTENCIA! Si nota que un compaero de trabajo est haciendo algo

peligroso, advirtale de los peligros involucrados. La seguridad siempre yace en las
manos de aqullos que estn realizando el trabajo!
15.20
ADVERTENCIA! Despus de terminar de hacer una reparacin, pruebe el

funcionamiento de la pieza que se repar, para asegurarse que la reparacin fue
hecha correctamente.
PGINA 56
RALF SEGURANCA.fm
BP2000 HDR
REGLAS GENERALES
VI. Seguridad de los compaeros de trabajo

16. Reglas de seguridad para los trabajadores asignados a la bomba
16.1
ADVERTENCIA! Ud. deber saber cmo parar la bomba y la pluma. Haga que el
operador le muestre las ubicaciones de los interruptores para paradas de emergencia.
Interruptor Para
Paradas de Emergencia
WARNING
WARNING
WARNING
DANGER
Stay clear.
Contact will result in
death or serious injury
if the unit becomes
electrically charged.
This machine is
remote controlled
Keep hands out
and may start at anyof
hopper and
time. Stop engine valve assembly.
See operation
before servicing unit.
manual if access
Stop agitator before

putting any solid
object in hopper.
is required.
Figura 65
Sepa cmo parar la unidad por si
ocurre una emergencia
16.2
1estop.eps
ADVERTENCIA! Ud. deber usar el mismo equipo de proteccin personal que

el operador. Gafas de seguridad, casco, protectores de los odos, y guantes de caucho
son especialmente importantes cuando est trabajando cerca de la tolva (Figura 66).
CASCO
GAFAS
PROTECTORAS
PROTECCIN
DE LOS ODOS
MSCARA PARA
RESPIRAR
ROPA DE
TRABAJO
AJUSTADA
AL CUERPO
GUANTES
BOTAS CON
PUNTA DE ACERO
1Safegearsml.eps
Figura 66
Use los mismos artculos de proteccin personal que usa el operador
RALF SEGURANCA.fm
PGINA 57
BP2000 HDR
REGLAS GENERALES
16.3
PELIGRO! Peligro de electrocucin! Si la bomba o la pluma se electrizan con alto

voltaje, y Ud. est en contacto con cualquier parte de ellas, Ud. corre el riesgo de ser electrocutado! Ud. deber vigilar el movimiento de la pluma y alertar al operador si ste permite que la pluma se acerque ms cerca de 5 metros (17 pies) de un cable elctrico (Vea
la Figura 67).
1EVERYBODY ELEC.EPS
Figura 67
Si la bomba se electriza, cualquier cosa que sta
toque tambin se electricizar
16.4
ADVERTENCIA! Mantenga los ojos puestos en los movimientos de la pluma,

aunque no hayan cables elctricos en las inmediaciones. Avsele al operador si se est
acercando demasiado a cualquier obstruccin o peligro. En lo que se refiere a la seguridad del lugar de trabajo, dos pares de ojos y de odos son mejores que un par.
16.5
ADVERTENCIA! Peligro de ser aplastado Nunca, pero nunca, se interponga

entre el camin del concreto premezclado y la bomba! Aprtese a un costado,
donde el chofer del camin pueda verlo. (Figura 68).
1bkupguy.eps
NO!
Figura 68
Nunca se interponga entre el camin del concreto y la bomba
16.6
PGINA 58
ADVERTENCIA! Cuando est retrociendo el camin de concreto premezclado,

use seales manuales claras y concisas (Figura 69).
RALF SEGURANCA.fm
REGLAS GENERALES
BP2000 HDR
1clearsig.eps
Figura 69
Use seales manuales
claras y concisas
16.7
ADVERTENCIA! No permita que el chofer del camin de concreto premezclado ponga concreto en la tolva de la bomba hasta que el operador de la bomba lo
autorice. Si la tolva se llena antes de tiempo, puede hacer que la bomba se tape.
16.8
ADVERTENCIA! Si Ud. ve material extrao saliendo del camin de concreto premezclado que pudiera causar un taponamiento, avise al operador para que pare la
bomba. No intente sacar el material de la tolva o de la rejilla mientras el sistema
hidrulico est listo para trabajar. (Vea el punto 16.17 en la pgina 62).
16.9
ADVERTENCIA! Nunca permita que el chofer del camin de concreto premezclado limpie su tambor en la tolva, porque si lo hiciera podra crear un
taponamiento. (El agua lavar el cemento y la arena fina del agregado grueso, causando la segregacin/separacin).
16.10
ADVERTENCIA! No haga funcionar la bomba o la pluma a menos que Ud. sea

tambin un operador entrenado y el operador regular le haya cedido los controles a
Ud. No deber haber ms de un operador al mismo tiempo. Esto ltimo no se
aplica para parar la bomba o la pluma si hay una situacin donde haya necesidad de
dos operadores.
16.11
ADVERTENCIA! No deje bajar demasiado el nivel de concreto que hay en la

tolva! Si el aire es absorbido en los cilindros de materiales, la bomba comprimir el
aire. El aire comprimido siempre representa un peligro cuando es expulsado a travs
de la tolva o de la tubera (Figura 70). Si el aire entra en los cilindros de materiales,
siga los pasos siguientes para eliminarlo:
1. Pare la bomba inmediatamente. Oprima el botn de parada de emergencia
si sta es la manera ms rpida de parar la bomba. Habr una expulsin de
aire comprimido la prxima vez que la vlvula del concreto cambie, el
que puede ser absorbido sin peligro llenando la tolva con concreto.
2. Avsele al operador sobre el problema. Es la responsabilidad del operador
conocer los procedimientos a seguir para remover aire de la bomba y del
sistema de distribucin. Estos procedimientos incluyen bombeo hacia atrs
durante un par de carreras.
3. Las personas que se encuentren en el extremo de descarga o cerca de la lnea
de distribucin debern ser advertidos que se alejen hasta tanto todo el aire
RALF SEGURANCA.fm
PGINA 59
BP2000 HDR
REGLAS GENERALES
haya sido purgado. Advirtales que se alejen a por lo menos 15 metros (50
pies) de distancia, si es posible (figura 70).
4. Cuando Ud. haga arrancar de nuevo la bomba, bombee a la menor velocidad
posible hasta que todo el aire haya sido eliminado de la tubera. No asuma
que las primeras burbujas de aire que salen es el final del aire comprimido.
5. No permita que nadie est cerca del lugar de descarga hasta que el concreto
fluya en forma constante por el final de la manguera, y que no haya movimiento del sistema de distribucin.
Si los trabajadores estn ubicados en lugares altos o de equilibrio precario, advirtales
que va a haber un gran estruendo cuando el aire salga de la tubera. (Advirtales
aunque ellos se encuentren bien lejos del punto de descarga). De esta manera, se evita
que los trabajadores se caigan al ser sobresaltados por el fuerte ruido.
1hosepop5.eps
Figura 70
Advierta a todos los que se encuentren en el rea de descarga
que se vayan de all cuando vaya a hacer arrancar la bomba o
cuando la vaya a rearrancar despus de moverla, o si aire ha
entrado en la lnea
16.12
PGINA 60
ADVERTENCIA! Cuando est cebando inicialmente el sistema de distribucin,

cuando vaya a rearrancar despus de mover la mquina, o cuando vaya a rearrancar la
mquina despus de agregar o quitar mangueras, o si aire ha entrado en la lnea, advierta
a todos que se mantengan alejados del extremo de descarga hasta tanto el concreto est
fluyendo constantemente y no haya movimiento del sistema de distribucin. La distancia a la que el personal deber estar alejada del extremo de descarga es por lo menos 15
metros (50 pies), si es posible (Figura 70). Habr aire en la lnea cuando se est arrancando por primera vez, se est rearrancando despus de mover la mquina, y despus
que la lnea haya sido desarmada o abierta por cualquier razn.
RALF SEGURANCA.fm
BP2000 HDR
REGLAS GENERALES
16.13
ADVERTENCIA! Nunca use aire comprimido para despejar el taponamiento

de una tubera! El operador es responsable de conocer los procedimientos seguros de
eliminacin de taponamientos. Es peligroso e innecesario utilizar aire comprimido. Si
la presin de la bomba no puede mover el taponamiento, el aire comprimido tampoco
lo podr mover.
16.14
ADVERTENCIA! Nunca se pare, se siente o se monte a horcajadas sobre una

tubera que est en uso, o cuando est presurizada. La tubera se desgasta con cada
carrera de la bomba. Si la bomba revienta, Ud. va a querer estar al costado de ella, no
sobre ella (Figura 71).
1pipelineguy.eps
NO!
Figura 71
Nunca se ponga a horcajadas o se
siente sobre una tubera
presurizada
16.15
ADVERTENCIA! Peligro de expulsin! (Vea la Figura 72) Nunca abra una

tubera que est bajo presin. Se deber hacer funcionar la bomba hacia atrs
durante por lo menos dos carreras, y a continuacin se la deber detener antes de abrir
la tubera. Si Ud. no sabe como hacer andar la bomba hacia atrs, pida al operador que
lo haga. Si la tubera est presurizada con aire, no la abra. El operador es responsable
de saber cmo reducir en forma segura la presin del aire.
1explode2.ep
Figura 72
RALF SEGURANCA.fm
PGINA 61
BP2000 HDR
REGLAS GENERALES
16.16
PRECAUCIN! Tenga cuidado cuando manipule tuberas o cualquier otro objeto

pesado. Aprenda como levantarlos sin usar su espalda. Obtenga ayuda si necesita.
16.17
ADVERTENCIA! Peligro de aplastamiento y de amputacin! Nunca ponga las

manos, pies u otra parte del cuerpo en la caja del agua, vlvula de concreto o tolva si
el sistema hidrulico est en marcha o listo para funcionar! Nunca se pare sobre la
rejilla de la tolva! (Vea la Figura 73).
NO!
NO!
1safehopp2.eps
Figura 73
Nunca ponga su cuerpo dentro
de la mquina!
PGINA 62
RALF SEGURANCA.fm
BP2000 HDR
REGLAS GENERALES
16.18
ADVERTENCIA! Nunca levante o saque la rejilla de la tolva, cualquiera sea la

razn (Figura 74).
1agitguy.e
Figura 74
Levantando la rejilla de la tolva se expone el
agitador y la vlvula de concreto
16.19
ADVERTENCIA! No quite las tapas de la caja de agua o las rejillas cuando la

mquina est bombeando (Figura 75). Si Ud. debe quitar la tapa de la caja de agua
(para aadir agua, por ejemplo), y no hay una rejilla atornillada sobre la caja de
agua, entonces pare la bomba y el motor, y ponga la llave de la mquina en su bolsillo, para que no pueda ser rearrancada hasta que Ud. haya terminado y las tapas
vuelvan a estar en su lugar. Si hay instalada una rejilla atornillada, Ud. simplemente
puede parar la bomba para que deje de bombear antes de sacar las tapas de la caja de
agua. Vuelva a instalar las tapas antes de volver a hacer arrancar la bomba.
NO!
1donotrem.eps
Figura 75
No retire las tapas de la caja de agua
cuando la mquina est bombeando
RALF SEGURANCA.fm
PGINA 63
REGLAS GENERALES
16.20
BP2000 HDR
ADVERTENCIA! Suba o baje de la bomba o del camin siguiendo la regla de los

3 puntos de apoyo. Las dos manos y un pie, o una mano y los dos pies debern estar
en contacto con una superficie segura en todo momento (Figura 76).
1safestep2.eps
Figura 76
La regla de los 3 puntos de apoyo
16.21
PGINA 64
ADVERTENCIA! Mantenga alejado de la bomba a todo personal no autorizado.
RALF SEGURANCA.fm
BP2000 HDR
REGLAS GENERALES
17. Reglas de seguridad para la cuadrilla que bombea la mezcla en el punto de descarga
17.1
ADVERTENCIA! Peligro de electrocucin! Si la bomba o la pluma se electrizan con

alto voltaje y Ud. est en contacto con cualquier parte de ellas, Ud. corre el riesgo de ser
electrocutado! Ud. deber vigilar el movimiento de la pluma y alertar al operador si la
pluma se acerca ms cerca de 5 metros (17 pies) de un cable elctrico (Vea la Figura 77).
1EVERYBODY ELEC.EPS
Figura 77
Si la bomba se electriza, cualquier cosa que sta toque
tambin se electrizar
17.2
ADVERTENCIA! Si la pluma de distribucin puede tocar cables areos, se

deber contar con la ayuda de un compaero de trabajo (situador) para que advierta al operador si ste se acerca demasiado a los cables (Figura 78).
Desde aqu, el operador

no puede decir si va a
tocar los cables.
Figura 78
Utilice un situador cerca de
obstrucciones o cables
El situador se para aqu.

1smdpthprcp.eps
17.3
RALF SEGURANCA.fm
ADVERTENCIA! Mantenga los ojos puestos en los movimientos de la pluma,

aunque no hayan cables elctricos en las inmediaciones. Avsele al operador si se est
acercando demasiado a cualquier obstruccin o peligro. En lo que se refiere a la seguridad del lugar de trabajo, dos pares de ojos y de odos son mejores que un par.
PGINA 65
REGLAS GENERALES
17.4
BP2000 HDR
ADVERTENCIA! Cuando est trabajando alrededor de una bomba de concreto,

use vestimenta de proteccin personal. (Figura 79). Los guantes debern ser capaces
de resistir las quemaduras causadas por la cal. Si Ud. va a trabajar en el concreto, proteja sus pies y manos con botas y guantes de caucho.
CASCO
GAFAS
PROTECTORAS
MSCARA DE
PROTECCIN
RESPIRATORIA
PROTECCIN
DE LOS ODOS
ROPA DE
TRABAJO
AJUSTADA
AL CUERPO
GUANTES
BOTAS CON
PUNTA DE ACERO
Figura 79
Use vestimenta de
proteccin personal
1Safegear.eps
17.5
ADVERTENCIA! Cuando el operador est cebando inicialmente el sistema de distribucin, cuando vaya a rearrancar despus de mover la mquina, o cuando vaya a rearrancar
la mquina despus de agregar o quitar mangueras, o en cualquier momento en que haya aire
en la tubera de distribucin, Ud. deber estar alejado de la manguera de la punta o del punto
de descarga. No se ponga cerca del extremo de descarga hasta tanto el concreto est fluyendo
constantemente y no haya movimiento de la tubera de material. La distancia a la que Ud.
deber estar alejado del extremo de descarga es de 15 metros (50 pies), si es posible (Figura
80). El aire comprimido que pueda haber en la lnea podr hacer que la manguera de caucho se
mueva violentamente. Si el operador le previene que viene aire, proceda como sigue:
Baje al nivel del suelo (si est en un lugar alto) y permanezca bien alejado del
lugar de descarga, o por lo menos protjase.
Mantngase alejado del lugar de descarga. Asegrese que todo el aire haya salido
antes de volver de nuevo al punto de descarga. Es la responsabilidad del operador
saber cundo es seguro volver a bombear.
17.6
ADVERTENCIA! Nunca use aire comprimido para retirar el taponamiento

de una tubera! Es peligroso e innecesario. Si la presin de la bomba no puede mover
el taponamiento, el aire comprimido tampoco lo podr mover. Aljese de cualquiera
que est intentando utilizar aire comprimido de esta manera.
17.7
ADVERTENCIA! No mire dentro del extremo de una manguera o tubo

taponado!
PGINA 66
RALF SEGURANCA.fm
REGLAS GENERALES
BP2000 HDR
1hosepop2.eps
Figura 80
Mantngase alejado del punto de descarga
cuando est arrancando o rearrancando, y
cuando haya aire en la tubera
17.8
ADVERTENCIA! Cuando la cuadrilla de bombeo est utilizando aire comprimido para

limpiar la tubera de la pluma o del sistema, mantngase alejado del rea de descarga.
Nunca trate de sujetar un tubo o una manguera que estn siendo limpiados con aire.
17.9
ADVERTENCIA! Nunca abra una tubera presurizada (Figura 81). El operador de

la bomba debe descargar la presin antes de que Ud. abra la lnea. Si la lnea est
presurizada con aire comprimido, deje que el operador descargue la presin y verifique que el aire haya escapado antes de que Ud. siga adelante.
1explode2.ep
Figura 81
17.10
ADVERTENCIA! Despus de remover secciones de tubos, usted debe volverlas a

armar utilizando juntas y abrazaderas. Las tuberas armadas sin utilizar juntas
dejarn escapar cemento y agua, lo que puede causar un taponamiento.
17.11
ADVERTENCIA! Peligro de caerse! Cuando est vertiendo concreto en columnas, losas, o paredes arriba del suelo, asegrese bien para no caerse.
RALF SEGURANCA.fm
PGINA 67
BP2000 HDR
REGLAS GENERALES
ADVERTENCIA! El encargado de la manguera no deber agarrarla abrazndola, sino que deber sostenerla con ambas manos, para permitir que la manguera
se mueva libremente (Figura 82).
17.12
NO!
OK
Figura 82
No agarre la manguera de la
pluma de distribucin
abrazndose a ella
17.13
1donthug.eps
ADVERTENCIA! El encargado de la manguera no deber caminar retrociendo

(Figura 83). Caminando hacia adelante le permitir ver los obstculos y le evitar
tropezar.
1dontback.eps
NO!
OK!
Figura 83
No camine retrocediendo; mantngase fuera del
trayecto de la pluma de distribucin
17.14
ADVERTENCIA! El encargado de la manguera nunca deber situarse entre la

pluma de distribucin o la manguera de la pluma de distribucin y cualquier
objeto fijo, como por ejemplo una pared o columna (Figura 83).
17.15
ADVERTENCIA! No doble la manguera final. El doblarla har que la bomba

cree la mxima presin de concreto. La bomba puede desdoblar/enderezar la
manguera con fuerza! (Vea la Figura 84).
17.16
ADVERTENCIA! Nunca trate de sostener la manguera de la punta con su espalda

u hombros. Deje que la manguera cuelgue de la pluma (Figura 84).
17.17
PRECAUCIN! Tenga cuidado cuando manipule tuberas o cualquier otro objeto

pesado. Aprenda como levantarlos sin usar su espalda. Obtenga ayuda si necesita.
PGINA 68
RALF SEGURANCA.fm
REGLAS GENERALES
BP2000 HDR
1hosekink2.eps
Este hombre podr

lastimarse si la bo
endereza la manguer
con fuerza
NO!
No permita que
la manguera se doble!
Figura 84
Nunca doble la manguera; nunca se ponga
la manguera al hombro
1kink.eps
ADVERTENCIA! Peligro de aplastamiento! Nunca coloque sus manos o cualquier

otra parte de su cuerpo entre el extremo del sistema de distribucin y un objeto fijo (por
ejemplo, entre la manguera de la punta y la forma/molde del concreto). (Figura 85).
Tenga cuidado con las abrazaderas que bajan con la lnea, porque ellas tienen un
dimetro mayor que los tubos/mangueras que conectan.
17.18
1pinchpoint.eps
NO!
Figura 85
Tenga cuidado con los puntos de apretamiento
17.19
ADVERTENCIA! No permita que la manguera de la pluma de distribucin baje a menos

de dos pies de altura de la plataforma para evitar que la manguera de la pluma de distribucin
golpee los pies del operador encargado de la manguera y para prevenir que la abertura de la
manguera sea bloqueada por la platforma, que podra causar que la manguera d latigozos.
17.20
ADVERTENCIA! Al concreto se lo mueve a travs del sistema de distribucin a

presin. La falla de un tubo, de una abrazadera, manguera o codo es posible. Por esta
razn, pase la menor cantidad de tiempo que pueda estando parado de bajo de la
pluma, y pngase ropa de proteccin personal.
RALF SEGURANCA.fm
PGINA 69
BP2000 HDR
REGLAS GENERALES
ADVERTENCIA! Nunca se pare, se siente o se monte a horcajadas sobre una tubera que
est en uso, o cuando est presurizada (Figura 86). La tubera se desgasta con cada carrera de
la bomba. Si la bomba revienta, Ud. va a querer estar al costado de ella, no sobre ella.
17.21
1smpipe guy.eps
NO!
Figura 86
Nunca se ponga a horcajadas o se siente
sobre una tubera presurizada
17.22
ADVERTENCIA! Para evitar crear confusin y que el operador de la bomba

reciba seales contrarias, slo una persona deber hacer las seales manuales.
17.23
ADVERTENCIA! Antes de comenzar a bombear, el encargado de la manguera,

el operador y el situador debern ponerse de acuerdo sobre las seales manuales
(Figura 87).
ERICAN
AM
SO
NCRET
CIA TI O N
CO
PU
S
M PIN G A
1.
2.
PLUMA
HACIA
ARRIBA
7.
PARE
LA PLUMA
8.
3.
PLUMA
HACIA
ABAJO
9.
COMIENCE A
DESACELERE
ACELERAR
LA BOMBA
LA BOMBA
PLUMA
HACIA LA
IZQUIERDA
10.
PARE
LA BOMBA
4.
5.
PLUMA
HACIA LA
DERECHA
ABRA O
EXTIENDA
LA PLUMA
11.
12.
UN POQUITO
AADA AGUA
- 4 GALONES
6.
CIERRE O
PLIEGUE
LA PLUMA
13.
TRABAJO
TERMINADO
- A HACER LA
LIMPIEZA
1acpahndsig1.eps
Figura 87
Seales manuales recomendadas por la ACPA
(Asociacin Americana de Bombeo de Concreto)
PGINA 70
RALF SEGURANCA.fm
BP2000 HDR
1appndexcov.eps
MANUAL DE SEGURIDAD
Apndice
Contenido
VII. Comparacin entre extremos soldados y acoplamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pgina 72
VIII. Cuadro de espesores mnimos de las paredes de los tubos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pgina 73
IX. Glosario de trminos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pgina 74
X. Seales de manos aprobadas por la Asociacin Americana de
Bombeo de Concreto (A.C.P.A.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pgina 79
XI. Bibliografa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pgina 79
capa.fm
Seccin-3 Appendix
sPGINA 71
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
VII. Comparacin entre extremos soldados y acoplamientos

En el presente se muestra la comparacin entre los
extremos y acoplamientos ms comnmente usados.
Ninguno de los dos extremos mostrados se pueden
unir sin utilizar un tubo adaptador. Tambin se
debern tomar en cuenta la resistencia de las abrazaderas y de los tubos para determinar los requisitos
apropiados del sistema. Las relaciones mostradas
abajo representan el factor de seguridad de las presiones de estallido de trabajo.
1. Los acoplamientos macho-hembra del tipo aro
trico tienen la ms alta capacidad nominal de presin
de todos los extremos comnmente utilizados para el
bombeo de concreto. Ellos pueden soportar hasta
2900 PSI a 3:1 (4350 PSI a 2:1). Ellos se autoalinean
y son impermeables cuando se los utiliza con aros
tricos en buenas condiciones.
2. Los acoplamientos para trabajo pesado estn diseados para presiones de hasta 1500 PSI a 3:1 (2250 PSI a
2:1). Ellos tienen un 20% ms de superficie de contacto que los acoplamientos mtricos y una cara
ahusada que junta las secciones de tubos durante el
ensamblado.
3. Los acoplamientos mtricos estn diseados para

presiones de hasta 937 PSI a 3:1 (1400 PSI a 2:1). .
Ellos tienen un 85% ms de superficie de contacto que
los acoplamientos con ranuras. La cara es plana y no
une los tubos. A pesar de tener un borde elevado, no
son compatibles con los acoplamientos para trabajos pesados. Se debe utilizar un tubo adaptador para
cambiar de un estilo a otro en el mismo sistema.
4. Los acoplamientos con ranuras estn diseados para

presiones de hasta 500 PSI a 3:1 (750 PSI a 2:1). La
ranura embutida es difcil de limpiar al cambiar de
tubo durante un trabajo. El extremo soldado falla antes
que el tubo debido a que la ranura est cortada en el
espesor de la pared del tubo, hacindolo el punto ms
dbil. Los acoplamientos con ranuras no son
recomendables para las aplicaciones de bombeo de
concreto.
ARO TRICO
MACHO-HEMBRA
(MOSTRADO CON
ABRAZADERA)
DE TRABAJO
PESADO
MTRICO
CON RANURA
(VICTAULIC)
1weldends2.eps
NOTA: Todas las especificaciones de presin listadas se refieren a un

dimetro de 125 mm (5 pulgadas) en condicin casi nueva.
Otras presiones se aplicarn a otros tamaos.
PGINA 72
Seccin-3 Appendix
seguranca appendix.fm
MANUAL DE SEGURIDAD
BP2000 HDR
VIII. Cuadro de espesores mnimos de las paredes de los tubos

Espesor mnimo de las paredes de los tubos como una funcin de la
CALIBRE 8
CALIBRE 7
CALIBRE 9
TUBO DE
PARED DOBLE
CDULA (SCHEDULE) 40
16" (1/4 DE PARED) CDULA (SCHEDULE) 80
(1/2 PARED)
E
210
1000
800
4"
DE
EM
AM
TR
AT
120
N
110
100
DE
DI
90
1200
80
1pipewall vs press.eps
1400
EM
T
IS
CO
1600
6"
IE
130
1800
ST
IC
T
RM
140
DE
DI
2000
MA
TE
S
SI
DE
NT
150
5"
DE
5"
PRESIN DEL CONCRETO
160
2200
170
DI
DE
DE
D
RE
PA
180
SI
2400
190
2600
DO
200
2800
DI
BL
3000
3/
70
60
50
600
40
400
30
20
200
0
10
0
PSI BARAS
0
.050" .100" .150" .200" .250" .300" .350" .400" .450" .500"
.025" .075" .125" .175" .225" .275" .325" .375" .425" .475"
ESPESOR DE LA PARED DEL TUBO
Notas:
1.
2.
3.
4.
Este cuadro asume un factor de seguridad de 3:1. En algunas circunstancias podran requerirse factore
El uso del equipo desgasta el espesor de las paredes de los tubos. El espesor debe ser medido peri
Las presiones pueden estar limitadas an ms debido al tipo de abrazadera o de extremo de tubo empl
El cuadro se basa en una resistencia a la traccin de 52.000 PSI. El clculo de las piezas con trat
en un 50% de aumento de la resistencia a la traccin.
5. El cuadro sirve para calcular la presin nicamente. No se da un margen de variacin para las fuerz
inadecuado soporte o restriccin.
6. El cuadro no toma en cuenta la fatiga del metal debida a los ciclos de presin.
Este cuadro est destinado para las aplicaciones de bombeo de concreto y est
notas, los supuestos y las condiciones mencionadas arriba. No se recomienda n
de este cuadro que el indicado.
Seccin-3 Appendix
PGINA 73
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
IX. Glosario de trminos

Acumulador
Dispositivo hidrulico que almacena energa de la misma manera que una pila almacena energa elctrica. Debido a que el acumulador almacena energa, ES NECESARIO drenarlo y eliminar la presin
antes de iniciar el trabajo en un actuador equipado con acumulador o en un sistema hidrulico.
Agitador
Dispositivo instalado en la tolva para mantener el concreto en movimiento e impedir que se seque. Por
lo general, consta de un eje giratorio al que se le montaron varias aspas. Ver tambin: Rejilla de la tolva.
Alto voltaje
Para los propsitos de este manual, cualquier voltaje superior a 24 voltios ser considerado como alto
voltaje. En los EE. UU., las bombas de concreto accionadas por electricidad normalmente se hacen funcionar con motores de 480 voltios de CA (alto voltaje) y los controles tienen 24 voltios de CC (bajo
voltaje). Si se trata de cables elctricos en las zonas residenciales o industriales, el voltaje ser de aproximadamente 8.000 voltios a tierra 13.800 de fase a fase (voltaje de distribucin). Si los cables estn
montados en torres de acero, bien alejados del suelo, el voltaje variar de 100.000 a 1.000.000 de voltios
(voltaje de transmision).
rea de operacin
El rea situada alrededor de una mquina o punto de descarga donde podran existir peligros debido a la
naturaleza de la mquina o del proceso en uso.
AWS D1.1
Cdigo para soldaduras estructurales con acero segn las Normas de la Sociedad de Soldadores de EE.
UU. Secciones 3 y 5, e inciso 9.25 de la seccin 9. Ver tambin: Soldador certificado y EN 287-1.
Bloque de empuje
Tambin conocido como hombre muerto, es un bloque de concreto, generalmente con uno o varios
codos de barrido fundidos dentro del bloque, que se coloca en la parte inferior de un tramo vertical para
soportar el peso del mismo y para estabilizar lateralmente la tubera. Estabiliza y soporta el tramo vertical en virtud de su enorme masa. (Generalmente de una o ms yarda cbica).
Bola de limpieza
Una esponja de medio dura a dura con forma de esfera que se usa para limpiar el interior de la tubera de
distribucin. Ver tambin: Diablo de limpieza
Bombeo
Trmino usado por la industria de bombeado de concreto y en este manual para indicar el trabajo especfico que deber hacer la bomba durante su tiempo de funcionamiento. Por ejemplo, vayamos a
comer algo despus del bombeo.
Bombeo para atrs
La accin de poner la bomba de concreto en marcha atrs por variadas razones.
Chorro/Inyector de agua
El chorro de agua que sale del extremo de una manguera de agua o lavador a presin. Es la nica parte
del sistema de agua que debe ir dentro de la tolva, vlvula de concreto, o caja de agua para su limpieza.
Conductores
Materiales que conducen electricidad. El cobre, plata, aluminio, oro, acero y agua se consideran ser
BUENOS conductores de electricidad. El aire, fibra de vidrio, caucho, cermica y vidrio son MALOS
conductores. Todo estos conductores tienen una resistencia al flujo de la electricidad que puede medirse
en funcin de ohmios por pie lineal. A medida que aumenta el voltaje, ms corriente pasa por la misma
resistencia. En el caso de cables de alta tensin (8000 voltios, por ejemplo) incluso los materiales que
son malos conductores transmiten suficiente electricidad a tierra a travs de su cuerpo como para electrocutarlo. (Una cantidad tan pequea como, por ejemplo, 35 miliamperios puede producir un paro
cardaco). Algunos conductores como el aire, resisten muy bien la electricidad, pero si el voltaje llega a
ser muy alto, pueden transmitir corriente (como en el caso de los rayos). Ver tambin: Electrocucin.
PGINA 74
Seccin-3 Appendix
BP2000 HDR
MANUAL DE SEGURIDAD
Decibeles
Un dcimo de un belio. Abreviado dB. Es una medida del volumen de sonido. En lo que respecta a las
bombas de concreto, es la medida del nivel de presin de sonido a un metro de distancia de la fuente.
Dado que la exposicin prolongada al ruido intenso puede ocasionar la prdida permanente de la
audicin, O.S.H.A. ha especificado pautas con respecto al lmite del tiempo de exposicin a ruidos de
diferentes volmenes. En la pgina 37 de este manual se puede encontrar un cuadro de los valores de
ruidos permisibles.
Densidad de volumen
La masa de una sustancia por el volumen de la misma. Por ejemplo, un metro cbico de aire pesa mucho
menos que un metro cbico de agua. De la misma manera, un metro cbico de concreto liviano pesa
menos que un metro cbico de concreto con acero. Podramos decir que el concreto con acero tiene una
densidad de volumen ms alta que el concreto liviano. Todos los clculos para las especificaciones y
manuales de operacin de las bombas de concreto se basan en 68.02 kilos por 0.028 metro cbico (
150 libras por pie cbico), que es la masa aproximada del concreto normal (con piedras duras).
Diablo de limpieza
Un tapn hecho de un compuesto de caucho, por lo general con varias aspas, que se expanden para
sellar al aplicar presin. Est diseado para ser introducido en tuberas de descarga de acero, y es empujado con agua o aire comprimido con el propsito de limpiar la tubera. Ver tambin: Bola de limpieza
Distancia mnima de seguridad
En este manual, el trmino distancia mnima de seguridad se refiere a la distancia ms cercana a la
que se puede llegar a un objeto, lneas elctricas, etc., dejando margen para errores de clculo humanos
o desperfectos de la mquina. Con respecto a cables elctricos en los EE.UU., esta distancia es 5 metros
(17 pies), de acuerdo a lo que recomienda la Asociacin Americana de Bombeo de Concreto (A.C.P.A.).
El valor de esta distancia puede ser distinto en otros pases (Canad especifica 7 metros). Es la responsabilidad del operador conocer el valor correspondiente al lugar donde se encuentre.
Electricista certificado
Un electricista calificado que ha obtenido una licencia otorgada por el estado, condado o municipio en
donde se harn las conexiones. En ciertas localidades, los electricistas no necesitan contar con una licencia y en estos casos el trabajo sin embargo deber ser realizado por personal profesional competente. De
ningn modo se permitir que el operador de la bomba de concreto u otras personas que trabajen con la
misma hagan las conexiones de alto voltaje.
Electrocucin
Combinacin de la palabras electricidad y ejecucin. Significa muerte debida a una descarga de
electricidad. Ver tambin: Conductores.
Elevacin de los estabilizadores
Ajuste de los estabilizadores en posicin vertical. En el caso de las bombas de concreto montadas en la
pluma, Ud. debe tratar de hacer los ajustes que sean necesarios para que la unidad quede dentro de los 3
grados de nivel.
EN 287-1/PREN 288-3
Cdigo para soldaduras estructurales con acero segn las Normas Europeas. Ver tambin: Soldador certificado.
Guia
Un asistente al que se le ha solicitado que ayude cuando se da marcha atrs con un camin o remolque,
o en situaciones en las que el conductor del vehculo no puede ver bien como para hacer su trabajo sin
peligro. Ver tambin: Situador
Mantenimiento
Todos los procedimientos de servicio, inspeccin y reparacin de bombas de concreto, y de equipos o
dispositivos conexos. El mantenimiento y la inspeccin son mtodos de mantener el equipo en buen
estado. La reparacin es el mtodo de restaurar el equipo al estado deseado.
Seccin-3 Appendix
PGINA 75
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
Material extrao
El material que nunca se intent ser bombeado, que termina sin embargo en la tolva del concreto. Ejemplos de materiales extraos incluyen animales pequeos, martillos, aspas de la mezcladora, grumos de
cemento no disueltos, trozos de concreto seco desprendido de las aspas de los camiones de concreto
premezclado, y latas de bebidas. La presencia de cualquiera de estos objetos puede crear un
taponamiento al bombear.
Motor de accionamiento
Fuente primaria de energa de un sistema hidrulico. Por lo general, la palabra motor de accionamiento denota un dispositivo de combustin interna, mientras que la palabra motor se refiere a un
dispositivo elctrico.
Movimientos involuntarios o no intencionados
El movimiento de la bomba, de la pluma o de cualquier otro equipo sin que haya habido la orden voluntaria por parte del operador. Un ejemplo de un movimiento involuntario sera aqul producido cuando el
operador se cae cuando est caminando y lleva la caja del control remoto, y accidentalmente oprime un
botn o palanca, haciendo que la pluma se mueva.
No autorizado
Sin autoridad, sin permiso, no autorizado. Ejemplos: El manejo sin autorizacin de la pluma puede ser
el uso de la misma por un transente, reparaciones sin permiso de la pluma pueden ser reparaciones diseadas sin la autorizacin del fabricante.
O.S.H.A.
Occupational Safety and Health Administration. Una agencia del gobierno de los Estados Unidos de
Amrica que se encarga de la seguridad en el trabajo. Establece y hace cumplir los reglamentos de seguridad aplicables a la industria y a los negocios. Entre las reas sobre las que tiene autoridad se encuentran los lugares de trabajo en las obras y los talleres.
Operador calificado
Los operadores sern considerados ser calificados cuando hayan completado un programa de entrenamiento y de manejo supervisado de bombas de concreto y hayan pasado un examen prctico de
manejo demostrando su habilidad de manejar un modelo y tipo especfico de equipo, as como su conocimiento de los controles y procedimientos de funcionamiento. Adicionalmente, el operador debe cumplir con las secciones sobre requisitos fsicos y de conocimiento de las normas de seguridad del bombeo
de concreto.
Operador certificado
Un operador que ha obtenido una tarjeta de certificacin emitida por la Asociacin Americana de
Bombeo de Concreto (A.C.P.A.). Hay varias clases de certificaciones, segn sean las distintas categoras
de bombas. Para obtener dicha certificacin, el operador debe aprobar exmenes escritos sobre funcionamiento, preparacin del trabajo y limpieza para cada categora de bomba, adems debe pasar un examen sobre reglas de seguridad que es comn para todas las categoras de bombas, debe satisfacer los
requisitos de experiencia establecidos para cada categoria, y no debe tener infracciones ni incumplimiento de reglas de seguridad en su prontuario como chofer. La tarjeta o carnet de certificacin slo
certifica que el operador ha pasado un examen escrito tomado por un examinador de certificacin de
A.C.P.A. y no certifica la habilidad del operador de manejar una bomba de concreto. Ver tambin: Persona Calificada y Operador Calificado.
Persona Calificada
Para los efectos del uso dado en este Manual de Seguridad, una Persona Calificada se define como: una
persona quien, por poseer un ttulo reconocido o un certificado de competencia profesional, o quien
debido a sus vastos conocimientos, entrenamiento y experiencia ha demostrado en forma exitosa la
habilidad de solucionar o resolver problemas relacionados con la materia y con el trabajo. Otras personas calificadas podran incluir mecnicos maestros, y tcnicos del fabricante encargados del servicio de
equipos despus de la venta. Ver tambin: Operador Certificado
Personal calificado
Trmino genrico usado para describir a la persona que est calificada para hacer el trabajo en el rea de
aplicacin. Por ejemplo, hacer que las reparaciones realizadas en la pluma sean inspeccionadas por
PGINA 76
Seccin-3 Appendix
BP2000 HDR
MANUAL DE SEGURIDAD
personal calificado antes de su uso significa que la inspeccin debe ser realizada por un soldador certificado o inspector de soldaduras certificado. Hacer que las reparaciones del sistema hidrulico sean
hechas por personal calificado significa que las reparaciones deben ser hechas por personal del taller
calificado.
Personal de taller calificado
Una persona que rene las siguientes condiciones:
haya cumplido los 18 aos de edad,
sea mental y fsicamente capaz,
haya sido entrenado en la reparacin, mantenimiento y procedimientos de inspeccin, adems de
las reglas de seguridad correspondientes al bombeo de concreto y al equipo,
haya demostrado a la empresa tener habilidad en cuanto a las reglas y los procedimientos mencionados anteriormente, y
pueda esperarse que realice su trabajo, tal como le fue asignado, en forma confiable.
Posicin de transporte
Se refiere a la posicin de la pluma cuando Ud. vaya a transportarla. La posicin de transporte de la
pluma es cuando la pluma est completamente plegada y bajada sobre los descansos.
Presin del concreto
La fuerza por superficie cuadrada que se ejerce sobre el concreto. La presin de concreto siempre ser
una relacin en proporcin directa a la presin hidrulica del aceite del circuito de la bomba de concreto.
Ver tambin: Presin mxima.
Presin del suelo
La fuerza por superficie cuadrada que ejercen las patas de los estabilizadores sobre el suelo. La cantidad
de presin que aguantar el suelo vara con la composicin y el grado de compactacin del suelo. Para
hacer una determinacin de la estabilidad del suelo, vea el cuadro en la pgina 23 de este manual.
Presin mxima
La presin mxima de un sistema hidrulico se refiere a la presin ms alta que pueda lograrse con las
graduaciones de las vlvulas de alivio de presin del circuito. Al hablar de la descarga de concreto, la
mxima presin se refiere a la presin que resultar si la presin del sistema hidrulico alcanza el valor
de la graduacin de la vlvula de alivio. La presin del concreto es la fuerza a la que se mueven los cilindros diferenciales, dividida por la superficie transversal del cilindro del concreto. La presin mxima
del concreto, entonces, se obtiene cuando los cilindros diferenciales se mueven con la mxima fuerza, la
que est determinada por el valor de la graduacin de la vlvula de alivio de presin del sistema hidrulico. Ver tambin: Presin del concreto.
Punto de descarga
Tambin se lo conoce como el punto de colocacin del concreto. Ubicacin del lugar de expulsin del
concreto de un sistema de distribucin o entrega. Puede ser el lugar de descarga (la forma que se llena
con el concreto) o el rea de limpieza despus de terminar el bombeo.
Rejilla de la tolva
Una rejilla, generalmente de barras de acero, que se coloca sobre la tolva. Tiene como objetivo impedir
que se pueda colocar alguna parte del cuerpo cerca del agitador (si se la coloca en la posicin correspondiente), y de impedir tambin la entrada de materiales extraos grandes en la tolva, lo que dara lugar a
un taponamiento en caso de ser bombeados.
Remolcador
Remolcador, en este manual, se usa solamente con las bombas de concreto montadas sobre un
remolque. Es el vehculo que se usa para remolcar la unidad en la ruta, en la obra, o en el patio. Vea las
reglas de seguridad relacionadas con este asunto en la pgina 11 de este manual.
Situador
Situador es la persona que se coloca en un punto de observacin dado desde donde puede ver tanto al
punto de descarga as como al operador de la bomba. El situador orientar entonces al operador para que
ste maneje la unidad segn las circunstancias del trabajo utilizando una radio o seales con las manos.
Cualquier persona que est familiarizada con las reglas de seguridad de la bomba y de los trabajadores,
y que est equipado con una radio o sepa las seales de mano correspondientes podr desempearse
Seccin-3 Appendix
PGINA 77
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
como situador. Se necesita utilizar un situador cuando el operador no pueda ver con seguridad el punto
de descarga o la distancia entre la unidad y un rea peligrosa. Ver tambin: Guia
Soldador certificado
En lo que se refiere al bombeado de concreto y a este Manual de Seguridad, un soldador certificado es
una persona que haya presentado una solicitud para tomar, haya rendido y haya pasado el examen de
soldaduras sobre acero estructural de la American Welding Society (AWS) o de la European Norm
(EN). Cualquier persona que suelde en una pluma de distribucin de bombeo de concreto, en los estabilizadores, torres, etc. deber ser certificada segn las clusulas de las secciones 3 y 5 y prrafo 9.25 de la
seccin 9 de la AWS Dl.l, y/o las Normas EN287-1/PREN288-3.
Tapn de manguera final
Tambin conocido como tapn de seguridad o de supresin. Este tapn tiene como objeto impedir que
se escape material del sistema de descarga (generalmente de la manguera final) al transportar la pluma
con una tubera llena sobre personas o propiedades.
Taponamiento
En pocas palabras, si se bombea y el concreto no sale por el punto de descarga es porque hay un
taponamiento. Las causas se explican en la seccin 8.20 de este manual. En todos los casos, los
taponamientos pueden crear riesgos si se da la combinacin de presin muy alta de concreto con personal sin mucho entrenamiento o falta de coordinacin para solucionar el problema.
Taponamiento causado por las piedras
Tipo de taponamiento que se produce cuando la cantidad de cemento y de las partculas finas del concreto no son suficientes para recubrir los agregados de mayor tamao y las paredes del sistema de distribucin. En estos casos, las piedras (o agregados ms grandes de la mezcla) formarn una cua dentro
de la tubera. La resistencia al movimiento se vuelve entonces demasiado intensa, y el concreto deja de
moverse. Ver tambin: Taponamiento
Tramo vertical
Secciones de las tuberas de distribucin de concreto que van hacia arriba o hacia abajo. Estas secciones
requieren procedimientos y reglas especficas para su instalacin, soporte, limpieza, e inspeccin. Por lo
tanto, el personal dedicado al bombeo de concreto deber tener entrenamiento especfico sobre estos
procedimientos y reglas antes de tratar de usarlos en la obra.
Tubera independiente
Una tubera que se agrega entre la bomba de concreto y el punto de descarga, distinta a la tubera de la
pluma de colocacin.
Vlvula de cierre
En hidrulica: vlvula con capacidad de interrumpir el flujo o la presin del aceite hidrulico. Debe ser
capaz de aguantar la mxima presin del circuito hidrulico que controla. En el concreto: vlvula
accionada hidrulica o manualmente que impide el flujo del concreto en cualquiera de las dos direcciones. La vlvula de cierre debe ser capaz de soportar la mxima presin del concreto que pueda aplicar la bomba.
Vestimenta de proteccin personal
Las cosas que Ud. puede usar para protegerse contra peligros potenciales en los lugares donde se bombea concreto. Ejemplos de estas cosas son:
Ropa de trabajo ajustada al cuerpo
Botas con punta de acero
Guantes resistentes a la cal
Gafas de seguridad
Orejeras o tapones para los odos
Botas de goma, si debe pararse sobre el concreto
Casco
Mscara para respirar cuando est trabajando con polvo de cemento.
PGINA 78
Seccin-3 Appendix
MANUAL DE SEGURIDAD
BP2000 HDR
X. Seales de manos aprobadas por la Asociacin

Americana de Bombeo de Concreto (A.C.P.A.)
AM
E R IC A N
SO
N C R ET
C IA T IO N
CO
PU
S
M P IN G A
1.
PLUMA
ARRIBA
7.
PARAR LA
PLUMA
2.
3.
PLUMA
ABAJO
PLUMA A LA
IZQUlERDA
8.
9.
COMENZAR
ACELERACIN
DE LA BOMBA
DISMINUIR LA
VELOCIDAD DE
LA BOMBA
10.
PARAR LA
BOMBA
4.
PLUMA A LA
DERECHA
11.
UN POCO
5.
ABRIR O
EXTENDER LA
PLUMA
12.
AGREGAR AGUA
15,2 LITROS
(4 GALONES)
6.
CERRAR O
RETRACTAR LA
PLUMA
13.
TRABAJO
ACABADOLIMPIAR
XI. Bibliografa
Para obtener mayor informacin sobre el bombeo de concreto consulte las obras que se mencionan a continuacin. Los
datos utilizados en la confeccin de este manual han sido extrados de diversas fuentes, incluyendo los siguientes libros:
PUMPING CONCRETE AND CONCRETE PUMPS F. W. Schwing, GmbH
CONCRETE PUMP OPERATORS GUIDE TO SAFETY British Concrete Pumping Association
The MANUAL and ADVISORY SAFETY CODE of PRACTICE for CONCRETE PUMPING British Concrete
Pumping Association
SAFETY STANDARD FOR CONCRETE PUMPS. PLACING BOOMS, AND DELIVERY SYSTEM by the
Concrete Pump Manufacturers Bureau.
Informacin tcnica y/o grficos adicionales fueron proporcionados por:
Construction Forms, Inc.
The American Concrete Pumping Association
Algunos dibujos cmicos fueron escaneados del libro CONCRETE PUMP OPERATORS GUIDE TO SAFETY British Concrete Pumping Association. Usados con permiso.
Seccin-3 Appendix
PGINA 79
BP2000-HDR
SECCIN 4.
MANUAL DE OPERACIN
- Visin General de la Mquina

Tabla de Contenidos
1 Descripcin de la Mquina ..............................................................................4-2

2 Visin General de la Mquina........................................................................4-27
Seccin 4 - Visin General de la Mquina
2.0.1
BP2000-HDR
MANUAL DE OPERACIN
SECCIN 4.
Visin General de la Mquina
1 Descripcin de la Mquina
Recomiendase que lea esta seccin del manual mientras estas junto a la bomba de
hormign, de modo que pueda identificar los componentes que son discutidos en esta
seccin.
1.1 Accionamiento
de la Bomba
Hidrulica
1.2 Bombas Hidrulicas de la

Bomba de hormign
Todas las bombas hidrulicas para el accionamiento de la bomba de hormign,

agitador, etc, son montadas directamente enel motor.
La bomba hidrulica doble del circuito de la bomba de hormign de eje reclinable y pistn de deslocamiento cambiable. Son controladas por HP, que significa que a
medida que la presin aumenta, el flujo diminuye, y la potencia de consumo permanece constante. Usamos este tipo de bomba, de modo que el motor del equipo no
pare de funcionar sob condiciones mas pesadas de bombeo. Las bombas tambin
aceptan sinales externos para control del rendimiento y caudal. En las unidades de
bombeo de Schwing, enviamos los sinales para la bomba a travs del limitador de ciclos hidrulico y de la vlvula dampener. El efecto de rede de estos recursos es hacer
con que la bomba use minus aceite por revolucin, como es solicitado por el operador
de la bomba. (Vea la Figura 1).
Unit Dimensions Size 80

Summation power control SR
View X
flange SAE3
A2
M12; 17 deep
A1
M16; 21 deep
drawn
dephased
FIGURA 1
2.0.1
pg 4-2
MANUAL DE OPERACIN
1.3 Circuito de la
BP2000 HDR
(Vea la Figura 4)
Bomba de hormign
Durante la operacin, cuando el cilindro

hidrulico atinge el final de su curso, la vlvula
rock cambia su posicin para el cilindro de
transporte opuesto (Mostrado en la Figura 3).
Los cilindros hidrulicos cambiaran de direccin. Aquel cilindro que empurr el hormign
para la tubera, empieza a sugar mas hormign
de la tolva.
Alternando para el modo retorno, el hormign puede ser sugado de la tubera y
empurrado para la tolva.
Cilindros
Diferenciales
con. pump gen.-eps
La Bomba de hormign Schwing es un

equipo de cilindro doble completamente
hidrulico de design recproco. Consiste de dos
cilindros hidrulicos (cilindros diferenciales), 2
cilindros de transporte, una caja de agua que
age como un membro estructural para montaje
de los dos pares de cilindros y como un contenedor para el flujo de agua, y una vlvula, la
Vlvula rock, que direcciona el flujo de hormign de la tolva para la tubera de transporte.
(Vea la Figura 3 a la derecha)
Caja de agua
Cilindros
de Transporte
Vlvula Rock
Los dos cilindros hidrulicos diferenciales

son conectados un al otro hidraulicamente y
dividen el aceite hidrulico en un lado de sus
pistones. Este aceite compartillado es llamado
de aceite de inversin y es este que mantiene
los dos cilindros en perfecta sincronizacin. La
vlvula rock es direccionada en ciclo, para
adelante y para trs por un tercero cilindro
hidrulico.
FIGURA 3
El mtodo de se hacer con que los cilindros hidrulicos cambien de direccin en el

tiempo correcto, es objecto de vrios prrafos de este manual, en las hojas que siguen.
Las bombas hidrulicas que supren el aceite para la bomba de hormign son
proyectadas para se ajustaren a la cantidad de aceite que fornecen para la bomba de
hormign a travs de los sensores de presin interna y por ajuste de las vlvulas externas (el limitador de ciclos y las vlvulas dampener).
Este manual describe primariamente la vlvula rock, tipo de vlvula de hormign, pero la batera de bombeo est disponible con correderas, modelo mas antiguo de vlvula de hormign. Si solicitas su unidad con corredera, otras informaciones
pg 4-3
2.0.1
BP2000 HDR
1.4 Accionamiento
de Circuito
Doble
MANUAL DE OPERACIN
estaran disponibles. Contacte el departamiento de servicios de Schwing a travs del
telfono (5511) 4486-8500 para cuestiones referentes a correderas.
La figura 5 muestra los mas importantes componentes del sistema de control
hidrulico. Un circuito doble significa que hay un circuito hidrulico para mover los
cilindros diferenciales, y un circuito separado para accionar la vlvula rock. En el pasado (en unidades de circuito simples) las principales bombas hidrulicas movian
ambos, los cilindros diferenciales y la vlvula rock.
Hay algunas ventajas en tener un circuito hidrulico para se accionar la vlvula
rock. Por ejemplo, con el sistema de circuito-simples, si estubiera bombeando una
mezcla medio dura y si la presin estubiera alta, esto demandaria un poco mas de
presin para se accionar la vlvula rock. En algunos casos, la vlvula rock no sera
accionada porque no habria presin suficiente disponible. Normalmente cuando el
bombeo est siendo hecho en la vertical, la vlvula rock tiene que intentar deslocar,
del ciclo, una columna de hormign com presin sobre la misma. El proximo ciclo no
podria ser iniciado, hasta que la vlvula rock tubiera completado e su camino.
En un sistema de circuito-doble, los cilindros diferenciales no tiene que esperar
por la vlvula rock antes que cambien de direccin y empiecen el proximo ciclo. As
que la vlvula de control direccional S3 cambiar de direccin, fornecendo a vlvula
rock el aceite necesario para que esta cambie de sentido, el aceite tambin es direccionado para la vlvula que cambia la direccin de los cilindros diferenciales. Si el cilindro de la vlvula rock tiene presin suficiente disponible, har eso. Caso no tenga,
esperar. As que los cilindros diferenciales cambiaren de sentido, una de las
seguientes acciones ocurren:
Si la vlvula rock ya ha sido accionada, el hormign que es despejado en la tolva

es inmediantamente empurrado para la tubera de transporte como un ciclo normal.
Si la vlvula rock no ha sido accionada, el hormign empieza a volver de la

tubera y es empurrado de vuelta a la tolva. Esto puede reducir la presin de la
tubera para zero. As que la presin dentro de la tubera es aliviada, la vlvula
rock cruza . Ella no traba o frena, simplemente se mueve. As que la vlvula rock
se mover, el hormign es acelerado por la unidad y vuelta a su flujo normal.
El hormign no es bombeado en reverso porque tan luego la presin en la tubera

cae para zero, la vlvula rock es accionada.
Las unidades ahora estan siendo equipadas con bateras de bombeo Hiflo, que
incluen en el accionamiento de circuito-doble como manda la norma. Una descripcin
completa de la secuencia de accionamiento de circuito-doble hiflo es encontrada en
este captulo, empezando en la hoja 4-19. Este sistema ha adicionado el benefcio de
reducir el desgaste en el anillo de corte. La placa gafas, la guarnicin de salida, y el
2.0.1
pg 4-4
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
ciilindro de movimentacin de la vlvula rock.
ADVERTENCIA
EXPLOSION CAUSADA POR
CARGAMIENTO IMPROPRIO DEL
ACUMULADOR PUEDE LEVAR A
MUERTE O SERIOS DA OS!
*
de
*
el
Siga exactamente las instrucciones

cargamiento!
Use SOLAMENTE nitrogenio seco en
acumulador!
explwarn.eps
El accionamiento de circuito-doble solo tiene una desventaja. Con el accionamiento de circuito-simples, cuando apagas la bomba, hay mas presin en el sistema.
Es seguro (mismo que no recomendado) abrir una lnea hidrulica con el motor funcionando y la bomba de hormign en la posicin apagada. Este recurso no funciona con
el accionamiento de circuito-doble. Siempre que el motor est funcionando, la presin
puede ser armazenada por un acumulador. Si remover una lnea, puede por lo minus
quedar mojado o quiza, se machuque. No hay peligro si seguir algunas reglas bsicas
cuando estas trabajando con acumuladores de presin.
1.5 Normas de Seguridad del

Acumulador
pg 4-5
1. Nunca d por cierto de que el acumulador est sin presin. Verifique el

manmetro antes de remover cuaisquier lneas, vlvulas, o acoples. Verifique si la
presin est zero y periodicamente chequee si el manmetro est en buenas condiciones de trabajo.
2. Recargue el acumulador (adicionando gs) solamente despus que leer y comprender todas las instrucciones. Las acumuladores son cargados con nitrogenio no
lquido. Las instrucciones completas de recarga son encontradas en la seccin 6 de
este manual.
3. Nunca cargue un acumulador con oxigenio o aire comprimido. El oxigenio sob
presin entrar en contacto con algunas molculas de aceite hidrulico y sob
preso, podr bajar el punto de fulgor del aceite a la temperatura ambiente. Si el
aceite entrar en punto de fulgor, el acumulador explodir. Hay casos relatados de
personas que han murido intentando cargar los acumuladores de este modo.
4. Nunca trabaje con acumulador, sobre el cilindro de la vlvula rock, sobre el anillo
de corte, o cualquier otro componente con el motor funcionando. Despus de apagar el motor, remueva la llave y la ponga en su bolsillo. Verifique si la presin est
zero en el manmetro del acumulador antes de abrirlo o trabajar en cualquier de
estos itens.
5. Nunca improvise herramientas o equipos para recargar el acumulador. Las herramientas correctas son mostradas en la seccin 6 de este manual.
6. Si hay un vazamiento de gs en el acumulador, o un vazamiento de aceite, o un
bladder roto, lo devolva a Schwing o al fabricante para arreglarlos urgentemente.
No intentes consertar el acumulador
2.0.1
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
7. Si tiene alguna duda, investigue y descubra. Nunca asuma cuaisquier hipteses
respecto a los acumuladores o circuitos que estos accionan. Si no sabes, o no estas
seguro, llame el Departamiento de Servicios y Mantenimiento de Schwing (5511)
4486-8500 para solicitar ayuda.
Acumulador
S3
Indicador visible detrs de
WARNING
Do not stand
on hopper
SAFETY INSTRUCTIONS
BEFORE REMOVING
HOPPER GRATE OR
PERFORMING
Gasoline or Diesel ANY SERVICE:
Engines Electric
Motors
1. Stop the
engine.
1. Stop the
electric
motor.
2. Remove the
key,
place it in your
2. Lock out
pocket, and put
the
power source
"DO NOT OPERATE" a
according to
tag on the switch.
an
approved lockout-tagout
3. Check accumulator program.
circuit pressure
(if so equipped) gauge 3. Check accumulator
circuit pressure
verify zero systemto
(if so equipped) gauge
to
M EM B ER
E R IC A
AM
N
M PI
NG
SS
O C IA
TIO N
C O N C R E TE
PU
WARNING
This machine
is
remote controll
ed
and may
start at
any time.
Stop
engine before
WARNING
DANGER
Stay clear.
Contact
will result
in death
injury ifor serious Keep hands
the unit out of hopper
becomes
and valve
electric
ally assembly.
operation See
hifloac3.eps
manual if
FIGURA 4
Componentes del Acumulador
2.0.1
pg 4-6
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
0.9
S3
P4
P3
agitator
18
14 15
P2
16
boom circuit
not shown
MP2
260
bar
13
9A
MP5
2 1.6
20
Emergency stop
manifold
17
9B
21
10A
10B
11
S2 7
S1 4
25
3
10C
23
12
22
24
8A
1
1.
2.
3.
4.
5.
rock
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
8B
10D
19
hiflopk2.eps
Reservatorio de aceite hidrulico (tanque)

Bombas hidrulicas
Vlvula de alvio (vlvula de seguridad)
Vlvula de control direccional S1
Cilindro de movimentacin de la Vlvula
(A & B) Cilindro hidrulico diferencial
(A & B) Valvulas reversoras (MPS)
(A - D) Vlvulas de desvo
Registro Esfrico (Vlvula shut-off)
Filtro del aceite hidrulico con bypass
13.
14.
15.
16.
dor
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
Acumulador
Piloto para cerrar la vlvula de descarga del acumulador
Vlvula manual de descarga del acumulador
Vlvula de desvo p/ manten. de la presin del acumulaVlvula de alvio del acumulador
Manmetro del acumulador
Bomba hidrulica del acumulador
Alvio redundante, manifold de parada de emergencia
Vlvula avanzo/retorno NG 10
Llave leve de la vlvula de alvio
Llave leve de la Vlvula de bloqueo
Figura 5
Componentes Principales del sistema de control hidrulico de la bomba del circuito-doble - de

alto flujo - Hiflo
pg 4-7
2.0.1
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
Rasgo de cambio
Puerta de cambio
Rasgo de cambio
Puerta del tanque
(para pasaje
del aceite)
Puerta de cambio
slew cyl.eps
Piston
Puerta de aceite para
retraer el vastago
Portas de cambio
Puerta del aceite para

extender el vastago
Posicion cruzada
Salida izquierda
Salida derecha
Las vlvulas de accionamiento tienen una funcin

lgica en el sentido de que son sensibles a las mltiplas presiones de modo simultneo y rotacionan
aceite de la puerta final del asiento. Cuando la
presin en la puerta final del asiento exceder la de
la puerta final del muelle por mas de 2 por 1.
S valve.eps
Puerta final
del muele
Posicion paralela
switchvalve.eps
Las vlvulas S2 y S3 tienen funciones y smbolos identicos y

son ambas de 4 vias, 2 posiciones, y operadas por la presin
piloto de las vlvulas de control direccional. No hay otra
manera mas simples de se ciclar una bomba do que esta.
Muele
Puerta de
salida
Asiento
Puerta final
del asiento
El termo cilindro diferencial significa que cada cilindro hidrulico que empurra
el hormign tiene una rea
de seccin transversal diferente entre los dos lados del
pistn. Esta rea diferencial
existe porque hay un vstago apenas en ub de los
lados del pistn. Diferentemente del cilindro de cambio de la vlvula rock, pues
tiene vstagos conectados en
ambos los lados del pistn, y
portanto tiene la misma rea
de seccin transversal en
ambos los lados. (Es un cilindro no-diferencial).
Casquillo de gu a
Pist n
Fim de Curso
Vastago
Lado del
Vastago
Lado del
piston
Fim de Curso Superior
(Tndo extendido)
diff cyl.eps
Fin de Curso Inferior

(Todo retraido)
Figura 6
Algunos componentes en esquema de bombas hidrulicas
2.0.1
pg 4-8
MANUAL DE OPERACIN
DIAGRAMAS DE
FUNCIONAMIENTO
BP2000 HDR
Los diagramas seguientes desde A hasta D muestran las funciones de accionamiento de la bomba de hormign configurada para el LADO DEL VSTAGO con
esquemas simplificados. El agitador, la pluma y los controles de circuito S-1 no son
mostrados. Para informaciones sobre las configuraciones del LADO DEL VSTAGO
y LADO DEL PISTN, consulte la hoja 4-26.
SISTEMA DE CONTROL HIDRULICO DE LA BOMBA DE HORMIGN

Accionamiento de Circuito Simples
FASE A
El aceite con alta presin (rojo) flui a travs de la Vlvula S3 (posicin paralela)
hasta la puerta del lado retrado del cilindro de cambio de la vlvula rock.
El vstago del cilindro de cambio se retrai (mostrada en nueva posicin).
Cuando el cilindro de cambio se ha retraido completamente, el rasgo se alinea
con la puerta de cambio y manda aceite con presin para fin de curso derecho de
la vlvula S2.
La vlvula S2 se mueve para la posicin paralela (mostrada en nueva posicin).
El aceite en fin de curso izquierdo de la vlvula S2 flui para el tanque a travs de
la vlvula de desvio 10A.
El aceite con presin (roja) flui a travs de la posicin paralela del spool de la S2
hasta el lado del vstago del cilindro diferencial derecho. El cilindro se retrai y cria
un vcuo en el cilindro de transporte. El cilindro de transporte derecho se llena
con hormign (Esto es llamado de ciclo de succin).
El aceite del lado del pistn que es forzado para fuera del cilindro diferencial
hidrulico flui a travs de una manguera hasta el lado del pistn del cilindro diferencial izquierdo. Este aceite es llamado de aceite de cambio (naranja).
El aceite de cambio fuerza la extensin del cilindro diferencial izquierdo. El hormign en el cilindro de transporte es bombeado para fuera de la mquina (Esto
es llamado de ciclo de presin).
El aceite del lado del vstago del cilindro diferencial izquierdo es conducido de
vuelta al tanque a travs del filtro de retorno. (verde)
El aceite en azul es aceite en repouso o despresurizado, como el aceite que
est en el reservatrio.
pg 4-9
2.0.1
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
opman SRIES #1 color.eps
LEYENDA
10A
Alta presion
Aceite de Inversion
Baixa presion
Presion zero
(Tanque, aceite en reposo)
S3
A
1.5 mm
gicle
interno
S1
S2
10C
2.0.1
300
bar
pg 4-10
BP2000 HDR
FASE B
MANUAL DE OPERACIN
El cilindro diferencial derecho atinge el fin de curso inferior. Si no hay aceite de
cambio suficiente en el orifcio para traer el cilindro izquierdo para el fin de curso
superior, mas aceite ser adicionado ahora por la vlvula de desvo 10F.
El cilindro izquierdo alcanza el fin de curso superior. As que el pistn atinge el
buje de gua, la puerta final del asiento de la vlvula de accionamiento es
conectada al aceite presurizado. La puerta final del muelle de la vlvula de accionamiento es conectada al aceite de baja presin, de modo que la vlvula de
accionamiento se abre, enviando aceite presurizado para el fin de curso izquierdo
de la vlvula S3.
El sinal de presin atinge el fin de curso de la vlvula S3, empurrando la vlvula
para la derecha, lo que pone en la posicin transversal (ilustrada en nueva
posicin)
El aceite en el fin de curso derecho de la vlvula S3 flui a travs de la vlvula de
desvio 10D de vuelta para el tanque.
En la posicin transversal, la vlvula S3 lleva el aceite para la puerta extendida
del cilindro de cambio de la vlvula rock. El cilindro empieza a si extender.
El aceite del lado izquierdo del cilindro de cambio de la vlvula rock retorna al
tanque.
2.0.1
pg 4-11
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
LEYENDA
Alta presion
Aceite de Inversion
Baixa presion
Presion zero
(Tanque, aceite en reposo
S3
B
1.5 mm
gicle
interno
S1
S2
300
bar
10D
9A
10F
pg 4-12
2.0.1
MANUAL DE OPERACIN
FASE C
BP2000 HDR
El cilindro de cambio de la vlvula rock atinge la posicin fin de curso superior.

Cuando el cilindro de transporte est extendido completamente, el rasgo se
alinea con la puerta de cambio y lleva aceite presurizado al fin de curso izquierdo
de la vlvula S2.
La presin empurra el spool de la vlvula direccional S2 para la derecha, ponendola en la transversal (mostrado en nueva posicin).
El aceite en fin de curso derecho de la S2 flui para el tanque sobre la vlvula de
desvio 10B.
El aceite de la bomba es conducido a travs de la vlvula S2 para el lado del
vstago del cilindro diferencial izquierdo 8A.
La vlvula de accionamiento 9A se cierra por la presin aplicada a la puerta final
del muelle. El sinal para la S3 es perdido.
El cilindro diferencial izquierdo empieza a se retrair. En el cilindro de transporte,
el hormign empieza a fluir para llenar el espacio dejado por el embolo de goma.
(Ciclo de succin).
El aceite que escapa del cilindro diferencial izquierdo pasa por la manguera
hasta el lado del pistn del cilindro diferencial derecho, forzandolo a se extender.
En el cilindro de transporte, el hormign del estgio A es forzado para dentro de
la tubera de transporte (Ciclo de presin).
El aceite del lado del vstago del cilindro de transporte derecho es levado a
travs de la vlvula S2, para el filtro de retorno y de vuelta al tanque.
pg 4-13
2.0.1
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
LEYENDA
Alta presion
10B
Aceite de Inversion
Baixa presion
Presion zero
(Tanque, aceite en reposo
S3
C
1.5 mm
gicle
interno
S1
S2
300
bar
2.0.1
pg 4-14
BP2000 HDR
FASE D
MANUAL DE OPERACIN
El cilindro diferencial izquierdo se retrai hasta el fin de curso inferior. El cilindro
diferencial derecho se extende hasta el fin de curso superior (Mostrado aqui en
nuevas posiciones).
Cualquier exceso de aceite de cambio ser conducido al tanque a travs de la
vlvula de desvo 10E.
En la posicin de fin de curso inferior, presin es aplicada a la puerta final del
asiento de la vlvula de accionamiento 9B. La vlvula de accionamiento se abre y
envia un sinal piloto para el fin de curso derecho de la vlvula S3.
La vlvula S3 se mueve para la izquierda en respuesta al sinal piloto, poniendola en la posicin paralela (ilustrado aqui en nova posicin). El aceite del fin de
curso izquierdo de la S2 escapa para el tanque por la vlvula de desvio 10C.
El aceite presurizado es conducido a travs de la vlvula S3 para la puerta
retrada del cilindro de cambio de la rock.
El cilindro de cambio se retrai, enviando el aceite del lado extendido de vuelta al
tanque a travs de la vlvula de control direccional S3 y del filtro de retorno (Mostrado aqui en posicin antigua).
Cuando el cilindro de cambio alcanza el fin de curso inferior, el rasgo se alinea
con la puerta y el aceite es conducido para el fin de curso de la vlvula S2.
Esto nos trae de vuelta a la fase A. La mquina efect entonces, un ciclo completo, que consiste de dos ciclos de succin y dos ciclos de presin.
2.0.1
pg 4-15
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
LEYENDA
Alta presion
Aceite de inversion
Baixa presion
Presion zero
S3
D
1.5 mm
gicle
interno
S1
S2
10C
300
bar
10E
9B
pg 4-16
2.0.1
MANUAL DE OPERACIN
1.9 Diagramas
de
Funcionamiento.
BP2000 HDR
El esquema simplificado seguiente desde A hasta D muestra las funciones de

accionamiento de la bomba de hormign configurada en el LADO DEL VSTAGO.
El agitador, la bomba y los circuitos de control S1 no son mostrados. Para informaciones sobre configuraciones del LADO DEL VSTAGO y LADO DEL PISTN,
consulte las hojas 4-28.
Sistema de Control Hidrulico de la Bomba de Hormign Hidrulica. Accionamiento de Circuito Doble, Hi-flo
FASE A
Hi-flo
Por favor, note que el lado izquierdo y el lado derecho refierense a orientacin que
tera si permanecese cerca de la vlvula rock, mirando en direccin a la cabina del
camin.
As que accionar la caja de distribucin en el modo de bombeo, la bomba del acumulador hidrulico (20) empieza a bombear aceite presurizado (rojo) para cargar los
acumuladores (14) .
Mostrada en la posicin de incio de la fase A. Cuando la presin del acumulador
atingir los ajustes del regulador en la bomba hidrulica del acumulador (13), la bomba
reduz su flujo hasta que haya aceite suficiente para mantener la presin del regulador.
El aceite presurizado (rojo) del circuito del acumulador flui a travs de la vlvula de
control direccional S3 (6), que est en posicin paralela, para la puerta del lado extendido del cilindro de cambio de la rock (5).
El vstago del cilindro de cambio de la rock (5) se extende, si an no lo est (5).
La vlvula de control direccional S1 (4), que controla las bombas de la unidad en el
modo avanzo, neutro o retorno, es puesta en la posicin de avanzo.
Un sinal piloto (aceite presurizado) es conducido del circuito del acumulador para el
final de curso de la vlvula de control direccional S2 (7), que se mueve hasta la
posicin paralela.
Aceite presurizado (rojo) flui de la principal bomba hidrulica (2) a travs de la
posicin paralela de la vlvula S2 (7) para el lado del vstago del cilindro diferencial
derecho (8A). El cilindro se retrai, lo que cria un vcuo en el cilindro de transporte. El
cilindro de transporte derecho se llena con hormign (esto es llamado de ciclo de succin).
El aceite que es forzado para fuera del lado del pistn del cilindro diferencial derecho (8A), flui a travs de mangueras para el lado del pistn del cilindro diferencial
izquierdo (item 8B). Este aceite es llamado de aceite de cambio (naranja).
El aceite de cambio fuerza la extensin del cilindro diferencial izquierdo (8B). El
vstago del cilindro se extiende, empurrando el hormign para fuera del cilindro de
transporte, a travs de la vlvula rock, para dentro de la tubera (esto es llamado de
ciclo de presin).
El aceite del lado del vstago del cilindro diferencial izquierdo (8B) es conducido de
vuelta al tanque a travs del filtro de retorno (12). El aceite despresurizado es mostrado en verde.
El aceite mostrado en el color azul, como el aceite que est en el reservatrio, est
en repouso, o sea, sin presin.
pg 4-17
2.0.1
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
Fase
A Hi-Flo
LEYENDA
Alta presion
Aceite de Inversion
Baixa presion
Presion zero
6
S3
14
para la valvula de
distribuicion del e-stop
9A
17
15 16
18
9B
23
10A
10B
11
S2 7
S1 4
26
3
10C
25
24
27
8A
8B
10D
2
12
20
1
hiflo A.eps
pg 4-18
2.0.1
MANUAL DE OPERACIN
FASE B
Hi-flo
BP2000 HDR
Por favor, note que el lado izquierdo y el lado derecho refierense a la orientacin que
teria si permanecese cerca de la vlvula rock, mirando en direccin a la cabine del
camin.
El cilindro diferencial izquierdo (8B) alcanza el fin de curso superior. Si hay
exceso de aceite de cambio en el orifcio del cilindro, haciendo con que el cilindro
diferencial derecho (8A) no pueda se retrair para el fin de curso inferior, entonces
el aceite debe ser removido ahora, a travs de la vlvula de desvio 10C.
El cilindro diferencial derecho (8A) atinge el fin de curso inferior. As que el
pistn atinge el buje de guia, expone una puerta para el fin de curso de la vlvula
reversora (9A), que se conecta al aceite presurizado (rojo). El fim de curso
izquierdo de la vlvula reversora (9A) es conectado al aceite despresurizado
(verde), entonces la vlvula reversora desliza para la posicin paralela, enviando
aceite presurizado en direccin al fin de curso de la vlvula S3 (6).
El sinal de presin alcanza el fim de curso de la vlvula S3 (6) empurrando la
vlvula para la posicin transversal.
El aceite en el fin de curso derecho de la vlvula S3 (6) flui de vuelta para el
tanque (1).
En la posicin transversal la vlvula S3 (6), conduz aceite de los acumuladores
para la puerta retrada del cilindro de cambio de la vlvula rock (5). El cilindro
empieza a se retrair.
El aceite del lado extendido del cilindro de cambio de la vlvula rock (5) es conducido de vuelta al tanque (1).
Ilustrado en la posicin inicial en el esquema de la fase B. El sinal piloto (aceite
presurizado) es conducido del circuito del acumulador para el fin de curso
izquierdo de la vlvula de control direccional S2 (7). La vlvula S2 desliza para la
posicin transversal .
Ilustrado en la posicin inicial en el esquema de la fase B. As que el cilindro de
cambio de la vlvula rock (5) se retrai, la presin en el circuito del acumulador
cai. Cuando queda abajo del punto de ajuste del regulador de la bomba hidrulica
del acumulador, la bomba hidrulica del acumulador (20), pone mas aceite para
recargar el circuito del acumulador.
pg 4-19
2.0.1
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
Fase
B Hi-Flo
LEYENDA
Alta presion
Aceite de Inversion
Baixa presion
Presion zero
6
S3
14
para la valvula de
9A
17
15 16
18
9B
23
10A
10B
11
S2 7
S1 4
26
3
10C
25
24
27
8A
8B
10D
2
12
20
1
hiflo B.eps
pg 4-20
2.0.1
MANUAL DE OPERACIN
FASE C
Hi-flo
BP2000 HDR
teria si permanecese cerca de la vlvula rock, mirando en direccin a la cabina del
camin.
El cilindro de cambio de la vlvula rock (5) atinge el fin de curso inferior.
Ilustrado en la posicin inicial en el esquema de la fase C. Aceite presurizado
(rojo) continua a fluir para el circuito del acumulador hasta que los acumuladores
(14) queden completamente hasta alcanzar la presin pre-ajustada en el regulador
de la bomba del acumulador. La bomba del acumulador reduz su flujo hasta que
haya aceite suficiente para mantener el ajuste del regulador.
La vlvula S2 (7) termin de deslizar. El aceite ahora es conducido de la bomba
hidrulica principal (2) para el lado del vstago del cilindro diferencial izquierdo
(8B).
As que el cilindro diferencial izquierdo (8A) se mueve, el aceite de cambio
(dourado) alcanza el fin de curso izquierdo de la vlvula reversora (9A). La vlvula se cierra por la presin aplicada y por la fuerza del muelle de retorno. Esta
accin remueve el sinal piloto para el lado izquierdo de la vlvula de control
direccional S3 (6).
As que el cilindro diferencial izquierdo se retrai (8B), el cria un vcuo en el cilindro de transporte y el hormign empieza a entrar para llenar el espacio vacio.
(Ciclo de Succin).
El aceite del lado del pistn del cilindro diferencial izquierdo (8B) flui a travs
de las mangueras para el lado del pistn del cilindro diferencial derecho (8A), forzandolo a se extender. En el cilindro de transporte, el hormign del estgio A es
forzado para la tubera de transporte (Ciclo de Presin).
El aceite del lado del vstago del cilindro diferencial derecho (8A) es conducido
a travs de la vlvula S2 (7), a travs del filtro de retorno (12) y de vuelta para el
tanque (1).
pg 4-21
2.0.1
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
Fase
C Hi-Flo
LEYENDA
Alta presion
Aceite de Inversion
Baixa presion
Presion zero
6
S3
14
para la valvula de
9A
17
15 16
18
9B
23
10A
10B
11
S2 7
S1 4
26
3
10C
25
24
27
8A
8B
10D
2
12
20
1
hiflo C.eps
pg 4-22
2.0.1
BP2000 HDR
FASE D
Hi-flo
MANUAL DE OPERACIN
teria si permanecese cerca de la vlvula rock, mirando en direccin a la cabina del
camin.
El cilindro diferencial izquierdo (8B) se retrai para el fin de curso inferior. El cilindro diferencial derecho (8A) se aproxima para el fin de curso superior.
Se no hay aceite de cambio suficiente para extender completamente el cilindro
8A, el aceite de cambio ser ahora adicionado a travs de la vlvula de desvio
10D.
Cuando el cilindro diferencial izquierdo est en la posicin de fin de curso superior, la presin es aplicada en el fin de curso derecho de la vlvula reversora 9B.
El fin de curso izquierdo de la vlvula reversora es conectado al aceite despresurizado, de modo que la vlvula se desliza para la posicin paralela. La vlvula
reversora mueve el sinal piloto para el fin de curso derecho de la vlvula S3 (6).
La vlvula S3 (6) se mueve para la posicin paralela en respuesta al sinal piloto.
El aceite en el fin de curso izquierdo de la vlvula S3 (6) es liberado para el
tanque.
Aceite presurizado (rojo) es conduzido del circuito del acumulador a travs de la
valvula S3 (6) para la puerta extendida del cilindro de cambio de la vlvula rock
(5).
El cilindro de cambio de la vlvula rock (5) se extiende, enviando el aceite del
lado extendido de vuelta para el tanque (1) a travs de la vlvula S3 (6).
Ilustrado en la posicin inicial en el esquema de la fase D. As que el cilindro de
cambio de la rock se extiende (5), la presin en el circuito del acumulador cai.
Cuando cai abajo del punto de ajuste del regulador de la bomba hidrulica del acumulador, la bomba hidrulica del acumulador aumenta su flujo para cargar el circuito del acumulador (14).
Al mismo tiempo que el cilindro de cambio de la vlvula rock se extiende, un
sinal piloto de alta presin es enviado para el fin de curso derecho de la vlvula de
control direccional S2. Ella desliza para la posicin paralela. Cuando el ciclo ha
sido completado, el aceite es conducido de la bomba principal (2) para el vstago
lateral del cilindro diferencial derecho (8A).
Esto nos traz de vuelta para la fase A. La mquina hizo un ciclo completo, que
consiste de dos ciclos de succin y dos ciclos de presin.
2.0.1
pg 4-23
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
Fase
D Hi-Flo
LEYENDA
Alta presion
Aceite de Inversion
Baixa presion
Presion zero
6
S3
14
para la valvula de
9A
17
15 16
18
9B
23
10A
10B
11
S2 7
S1 4
26
3
10C
25
24
27
8A
8B
10D
2
12
20
1
hiflo D.eps
pg 4-24
2.0.1
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
Bombeo en el Lado
del Vstago y Lado del
Pistn
El sistema hidrulico para las bombas de hormign sries 900 y 1200 pueden ser configuradas
para el modo LADO DEL VSTAGO o LADO DEL PISTN (Vea la Figura 7).
El bombeo en el modo lado del vstago permite rendimiento mximo, mientras el bombeo en el
lado del pistn permite que la presin mxima sea ejercida en el hormign. (Vea las instrucciones
especficas para bombeo en el lado del pistn en la secin 5, de este manual de operaciones, empezando en la hoja 5-146). El bombeo usando no es permitido en el modo lado del pistn, entonces
todas las bombas con pluma salen de la fbrica configuradas para el lado del vstago.
10D
10C
10E
9A
8A
8B
9B
10F
12
1
900 o 1200 configurado para el LADO DEL VASTAGO
rod side/piston side.eps
4
10D
10C
10E
9A
8A
9B
8B
10F
12
1
900 o1200 configurado para el LADO DEL PISTON
FIGURA 7
MOSTRANDO LAS CONFIGURACIONES DE LOS MODOS
LADO DEL VASTAGO Y DEL PISTON
2.0.1
pg 4-25
MANUAL DE OPERACIN
BP 2000HDR
Cuando configurado en el LADO DEL VSTAGO, el aceite hidrulico es direcionado de la vlvula S2 para los cilindros diferenciales en la puerta del final del vstago (el final en el cual el vstago se extiende). La manguera del aceite de cambio es
conectada de un cilindro para otro en el final del pistn.
Cuando configurado en el LADO DEL PISTN, el aceite hidrulico es conducido
de la vlvula S-2 para los cilindros diferenciales en la puerta que est en el fin de curso
del pistn (el lado por donde el vstago se retrai). La manguera del aceite de cambio es
conectada de un cilindro para otro en el fin de curso del vstago. Note que los vstagos
se movimientan en la misma direccin en ambos los ejemplos mostrados. Esto es realizado cruzando las lneas de la vlvula S-2, como es ilustrado, y es necesario para
mantener la secuencia apropiada de la accin, de modo que la vlvula de hormign es
cronometrada con el movimento de los cilindros diferenciales.
pg 4-26
2.0.1
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
17 18 7 6 5
8 10 9
11
19
20
14
21
15
4
12
1 - RESERVATORIO DE ACEITE
2 - APOYO HIDRAULICO
3 - MANDO NG-30 - BATERIA DE BOMBEO
4 - RESERVATORIO DE AIRE - SIST. FRENO
5 - BOMBA HIDRAULICA A8VO80
6 - BOMBA HIDRAULICA SISTEMA DEL FILTRO
Y CIRCULACION DEL ACEITE
7 - BOMBA HIDR. - AGITADOR/ BAT. BOMBEO
Y APOYO HIDRAULICO
8 - ENFRIADOR DEL ACEITE
9 - FILTRO DEL ACEITE
10 - MOTOR DIESEL
11 - ENFRIADOR DE AGUA DEL MOTOR
2.0.1
13
16
12 - VALVULA ROCK
13 - PUNTO DE LUBRIFICACION
14 - MOTOR HIDRAULICO DEL AGITADOR
15 - VALVULA DE BLOQUE DEL AGITADOR
16 - VALVULA DE BLOQUE DE LA BATERIA DE
BOMBEO
17 - ACIONAMIENTO DEL APOYO HIDRAULICO
18 - ACIONAMIENTO DEL AGITADOR
19 - ACIONAMIENTO DEL BOMBEO/ NEUTRO
Y REVERSION
20 - SISTEMA DE AIRE
21 - VALVULA REGULADORA DE CICLES
22 - LLAVE DE EMERGENCIA
pg 4-27
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
Item 17-18-19Vlvula de control del circuito del agitador: (Vea Figura 9). Con la
vlvula de control direccional puedes selecionar las seguientes funciones del agitador:
avanzo, que presiona el hormign de trs y de las laterales de la tolva
para frente y para el centro;
retorno, que empurra hormign de la frente y del centro de la tolva para
trs y para los lados, o;
neutra, que para los vstagos del agitador y desvia el aceite hidrulico
del bloco de control del agitador sin gerar trabajo o presin.
BOMBEO
AGITADOR
APOYO
Palanca de control del agitador

Palanca de control del bombeo
FIGURA 9
pg 4-28
2.0.1
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
Llave de parada de emergencia: (Vea Figura 10). La llave de parada de

emergencia, cuando presionada, permitir que una vlvula de descarga normalmente
abierta se abra, lo que har con que la pluma y el pi de apoyo paren de funcionar.
Adems, interromper la corriente y la vlvula piloto de la bomba de hormign
avanzo/retorno, que es centrada en el muelle. Eso har con que la bomba de hormign no funcione. Por favor, observe que LAS LLAVES DE PARADA DE
EMERGENCIA NO DESATIVAN EL CIRCUITO DEL AGITADOR! Nota! A
partir de 1 de Enero de 1997, todas las mquinas son protegidas por un manifold de
parada de emergencia que apaga todos los circuitos. Y es posible la actualizacin de
mquinas mas antiguas. Contacte el Departamento de Servicios y mantenimiento de
Schwing , caso haya necesite.
Item 22
d.s. emergency stop.eps L
Figura 10
Llave de parada de emergencia del lado del conductor.
pg 4-29
2.0.1
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
Item 14
Motor del Agitador - Este es un motor elctrico que es directamente

acoplado al eje del agitador. Es un motor mayor que los de modelos anteriores, lo
que resulta en baja RPM y un torque mayor y elimina la necesidad de reducin para
una caja de distribucin. La presin para accionar este circuito ha sido aumentada de
70 bar (1015 PSI) para 200 bar (2900 PSI) comparado a modelos anteriores.
Agitator motor.eps L
vea fig.11
Figura 11
Sistema hidrulico del motor del agitador
Item 12
Re
arR
oc
kv
alv
ea
sse
mb
ly.e
ps
Montaje de la vlvula rock:. (Vea fig.12) El mantenimiento de los

componentes de la vlvula rock es descripto en detalles en la seccin 6 de este manual. Aqu, observaremos solamente algunos de los componentes externos y sus
localizaciones.
31.4
31.3
31.1
31.2
31.5
31.7
31.8
31.6
31.9
31.1 Tornillo de travamento de la tuerca

de tensin
31.2 Tuerca de tensin
31.3 Pino de lubricacin del
cojinete trasero
31.4 Soporte de la Cua
31.5 Tubera de salida.
31.6 Codo de salida.
31.7 Cua del Codo de
salida.
31.8 Dobradiza del
codo de salida.
31.9 Tapa de limpieza.
FIGURA 12
Componentes de la Vlvula rock que son visibles externamente
pg 4-30
2.0.1
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
Item 23
Vibrator.eps L
Vibrador elctrico opcional: (Vea fig.13) . Este dispositivo es un

motor elctrico que tiene pesos excentricos ligados a un eje en cada una de sus
extremidades. Cuando el motor gira, los pesos sacoden la tolva, y lo que quer que
est conectado (la grade de proteccin de la tolva o la tolva en nuestro caso). El
propsito de este dispositivo es hacer con que el hormign de bajo slump pase a
travs de la grade y dentro de los cilindros de hormign. Si eluso de la mquina
incluir el bombeo de hormign de bajo slump, esta opcin le ser til.
FIGURA
13
3
Vibrador opcional, montado en la grade de proteccin de la tolva
Item 13
Bloco distribuidor de lubricacin de la vlvula rock (Equipo estndar):.
(Vea fig.14) . No estar presente si el auto lubricador opcional tiber sido instal-
Zerks.eps L
ado. A travs de este bloco, puedes lubricar todos los puntos de la vlvula rock, que
normalmente no serian facilmente acesibles a una pistola de lubricacin. Hay otros
FI
2.0.1
14
pg 4-31
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
Zerks.eps L
puntos en la montaje de la vlvula rock que deben ser lubricados, pero estan en
localizaciones acesibles.
FIGURA 15
Manifold de lubrificacin de la montaje de la vlvula rock
pg 4-32
2.0.1
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
Item 21
Limitador manual de ciclos: (Vea Figura 16). Esta vlvula controla la

cantidad de aceite usado por las bombas hidrulicas del circuito de la bomba de hormign, controlando los ciclos por minuto de la bomba de hormign. Este es el
mtodo preferido de control de velocidad, en muchos casos, pero no en todos. Y
debes leer y comprender la seccin que habla de control de velocidad en la seccin
de Operaciones de este manual que empieza en la hoja 5-114.
FIGURA 16
Ajuste del limitador de ciclos:
Gire en sentido horrio para reducir los ciclos por minuto.
Gire en sentido anti-horrio para aumentar los ciclos por
minuto. En las unidades con circuitos hidrlicos simples,
esta vlvula no funcionar, a menos que la presin producida en el circuito de la bomba de hormign sea de, por lo
minus 50 a 60 bar. En unidades equipadas con circuitos
hidrulicos dobles MPS, esta vlvula trabaja a cualquier
tiempo.
Limitador de ciclos de la bomba de hormign
pg 4-33
2.0.1
BP2000-HDR
MANUAL DE OPERACIN
Item 3 Y4
Batera de bombeo: (Vea la Figura 17 ). La Batera de

bombeo es el termo usado para el equipo montado que incluye los cilindros hidrulicos diferenciales, la caja de agua, los cilindros de transporte, el bloco de comando de
la bomba de hormign y la vlvula aliviadora principal. El termo bateria de bombeo,
normalmente excluye la montaje de la vlvula de hormign. La funcin de la batera
de bombeo es conducir el aceite para el cilindro hidrulico apropiado, que presionar el hormign para fuera del cilindro de transporte, para la vlvula de hormign y
para la tubera de salida. La funcin de la batera de bombeo est descripta en
detalles en esta seccin empezando en la hoja 4-6.
Cilindros Diferenciales
Bra
in.
eps
Puerta del
Manmetro
Vlvula de Alvio Principal
Bloco de mando
hi
fl
op
ki
tn
.e
ps
Vlvula de Bloqueo
Acumulador
S-3
Vlvula de control del acumulador

hifloaccumonly.eps
Figura 17
Componentes de la Batera de bombeo

Circuito simples - a la izquierda --------Hiflo MPS - a la derecha
2.0.1
pg 4-34
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
Item - 16 - Valvula de bloque da bateria de bombeo (Vea figura 18)
Medidor de la bomba
de hormign
Alvio principal
Medidor de la vlvula
de bloqueo
cp gauge.eps L
mainsoft.eps
FIGURA 18
Valvula de alivio
del Soft switch
Valvula de alivio del acumulador
acc
um
rlf.e
ps
Vlvula de alivio principal
FIGURA 19
Ampliaciones de algunos de los componentes de las unidades de circuito simples
(topo)
y de unidades de circuito doble Hiflo MPS (detrs)
pg 4-35
2.0.1
MANUAL DE OPERACIN
BP2000-HDR
Item 4
Caja de agua: Este componente es parte de la batera de bombeo. (Vea

Figura 20) La agua en la caja limpia los vstagos de los cilindros diferenciales y los
embolos de goma, manteniendolas resfriadas. Debes tener mucho cuidado al manusear la caja de agua. En hiptese alguna, debe remover las tapas cuando la bomba
estiber operando o pronta para operar, principalmente de las versiones originales
anteriormente producidas, pues no han sido equipadas con la grade protectora por
bajo de la tapa. Vea las advertencias en el manual de seguridad respecto la caja de
agua.
Waterbox.eps
s out of
Keep hand
waterbox.
e/motor if
Stop engin
required.
access is
rs closed.
Keep cove
WARNING
s out of
Keep hand
waterbox.
e/motor if
Stop engin
required.
access is
rs closed.
Keep cove
WARNING
FILTRO DE RETORNO
ENFRIADOR
DE ACEITE
Figura 21
Figura 20
Item
9 Filtro de retorno principal. (Vea la Figura 21). Este filtro remueve la contami-
nacin del aceite hidrulico de retorno de la batera de bombeo. Tiene una faja
de alcance de 12 = 200 (Hablase Beta doce igual a docientos). La determinacin del Beta para filtros y notas sobre filtraje en general son explicados en la
seccin de mantenimiento de este manual, iniciandose en la hoja 6-150. Este filtro est equipado con una llave elctrica de presin que se cierra cuando la cantidad de presin que necesita para empurrar el aceite a travs de filtro ultrapasa
el ajuste de la llave (alto P). Cuando la llave se cierra, ilumina la lmpara de
filtro sucio en el panel de control trasero.
Item 8
Trocador de Calor: (Vea la Figura 21). Nota! El trocador ha sido movido del lado del motorista del camin en las unidades fabricadas despus de Mayo de
1998. El trocador de calor en el modelo #32 XL tiene un ventilador elctrico que
fuerza el aire a travs de las serpentinas de resfriamento, eso es, sorbe el aire a
travs de las serpentinas. Es activado automaticamente por un sensor de temperatura, localizado en el reservatrio de aceite, o manualmente, por llave comutadora;
y en el panel de control trasero. El sensor de temperatura se activa a 55 C.
2.0.1
pg 4-36
BP2000 HDR
SECCIN 5.
MANUAL DE OPERACIN
Operacin
Tabla de Contenidos
1 Preparacin..................................................................................................... 5-2
4 Bombeo .......................................................................................................... 5-6
5 Bombeo en el lado del piston (bateria 900 y 1200)......................................... 5-28
Seccin 5 - Operaciones
2.0.1
MANUAL DE OPERACIN
SECCIN 5.
1
Preparacin
1.1 Llegar en el Local
a Tiempo con Disposicin
pg 5-2
BP2000 HDR
Operacin
Antes que empiece el trabajo de bombeo la primera cosa a hacer es saber con
certeza lo que est haciendo. Se nunca ha efectudo el trabajo de bombeo de hormign
antes, familiarizese con este manual, con las reglas de seguridad para bombeo de hormign, conforme descripto en el Manual de seguridad de Schwing (vea en la seccin 3
de este manual), con las caractersticas de la mquina, y los procedimientos para
bombeo de hormign. Una idea muy buena sera posicionar la mquina en una localizacin segura y practicar con la bomba y los controles de la pluma antes de pensar en
colocar hormign en la mquina. Pues asi que estiber en el propio local de trabajo,
estar con la seguridad de muchas personas en sus mnos y ser inapropiado y inseguro
cometer errores, cuaisquier que sean. Solamente a experiencia en operar la mquina
(especialmente la pluma) dar la confiabilidad y el control exacto que sus colaboradores esperan y merecen.
Si ya es un operador experiente de bombas do hormign, lea este manual de
punta a punta, para certificarse que entendi las particularidades de su nuevo equipo.
Instale la unidade para una prueba de funcionamiento antes que la leve al campo de
trabajo. Ud. no se arrepender de conocer la localizacin de sus controles y de sus dispositivos y de ter un sentimiento de responsabilidad para con la bomba de hormign.
Este manual discutir SOLAMENTE y especificamente la instalacin, su limpieza, su mantenimiento y tcnicas de operacin manual del equipo, en la medida en
que estos aspectos se relacionan con este, en especial. Este manual no tiene la pretensin de ensealo como se tornar un expert en operacin de bombas de hormign. Para
esto, precisar de las informaciones contenidas en este material, ms las informaciones de vrias otras fuentes (listadas sob el ttulo Material Adicional de Lectura en
la seccin de Apndice de este manual, que empieza en la hoja 7-228) y una extensa
experiencia de trabajo. Regla nmero 1: Llegue en el local de trabajo a tiempo, con la
cabeza fresca.
Un operador de bomba hormign profisional y experiente, sabe que el da correr mejor si tiver tiempo de verificar previamente lo que est elucidado en los prrafos que se seguiran. Si simplemente ignorar estos itens o mismo no leerlos, porque
est atrasado para el trabajo, con certeza tendr un psimo da y quizaz sea pasible de
ser objecto de un accidente. Perambular por las tiendas en estado de torpor por cuenta
de una resaca o falta de sueno no es menos grave que llegar atrasado. De todas las formas, no tendr certeza que la mquina est en funcionando perfectamente y todos
los equipos y accesorios necesarios estan presentes en buenas condiciones de operaccin y ordem, hasta que sea muy tarde para se hacer algo sobre esto. Estea con la
mquina cierta para el trabajo cierto.
2.0.1
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
1.3 Ter os Equipa-
mentos Necessrios
para o trabajo
Tenga siempre a mano el equipo adecuado que precisar para el trabajo.
Ud. por supuesto precisar de tubos extras para hacer el trabajo de descarga de
hormign ? Use el seguiente listado para la verificacin de sus necesidades respecto
los tubos, acoples y tuberas:
Tubos
Adaptadores de tubos, si nin todas las terminaciones de tubos foren identicas (Vea el comparativo de terminaciones de tubos en la seccin de
apndice de este manual, que se inicia en la hoja 7-201) 201
Bocales de las mangueras
Reductores
Grampos para todos los tipos y tamaos de tubo
Pinos para grampos
Tampa del mangote (manguera de descarga)
Corrientes de seguridad y cables para todo y cuaisquier dispositivos que
quedaren pendurados prximo a los operrios
Tenga siempre inspeccionados todos los tubos y accesorios de tubera respecto a

condiciones de uso, carga y seguridad para viaje y transporte, antes de mover la
unidad. Tenga en miente las tajas de presin de su unidad cuando for inspeccionar las
condiciones de los accesorios de tuberas - Vea la tabla que considera la espesura de
los tubos versus la presin en la seccin apndice de este manual, que empieza en la
hoja 7-202.
Ud. tambin precisar de accesorios de bombeo de uso dirio. Use el seguiente
listado como referencia del mnimo requerido para los requisitos normales de quin
est se preparando para el bombeo:
Pla escavadora
Barril para la mezcla de hormign. Si requisitado es recomendado que el
barril permanezca proximo a la unidad siempre que for bombear, mismo
que no precise del mismo, para aquel trabajo especfico en aquel da.
Mezclas para la lubricacin de tuberas, el suficiente para un da de trabajo. El polvo comercial de lubricacin o cemento portland para la mezcla
de hormign. (Nota! Este Item ni siempre es requisitado. En alguns casos
2.0.1
pg 5-3
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
la mezcla de hormign ser transportada hasta su unidad, y, en otros

casos debe saber si la lubricacin ser efectuada antes que salga de la
obra).
Pistola de grasa y tubos de grasa
Recipiente de spray con formol (no necesario, pero muy til)
Pelotas de limpieza
Bocal y manguera de agua
Rodo para limpieza
Poste de luz para trabajos nocturnos
5 galones
Herramientas
Martillo
De todos los itens mencionados arriba, el martillo es la herramienta que precisar usar con ms frecuencia. El puede ser usado en la instalacin de la tubera y en
su remocin. El puede ser usado para bater las cuas del codo de salida para la limpieza. Dando pequeas batidas en la tubera puede detectar entupimientos (siga las
instrucciones de seguridad de este manual para este procedimiento). El martillo es una
ptima herramienta para ser usada en tuercas y tornillos sucios, y para despegar el hormign endurecido de los grampos y de la tolva. Muchos operadores sacan el cable del
martillo para auxiliar en la instalacin de la tubera de transporte. Lo que es perfecto
para este trabajo pues el cable del martillo ayuda en la apertura y cierre de los grampos. Operadores experientes nunca trabajan sin un martillo. Un modelo escoda de cuatro o cinco libras, es el ideal.
Por ltimo, precisar de los documentos exigidos por la ley para la operacin
del vehiculo, documentos relacionados a la seguridad, y papeles para el trabajo, tales
como:
Licencia de conducir vlida y apropiada para camiones
Permisin del uso de combustible
Tarjeta de la Cabina
Registro
Tabla de seguridad
Kit de Primeros Socorros
Banderas
Reflectores de sinalizacin
Extintores de Incendio
Identificacin
Mapa (s)
Telfono del local de trabajo y nombre de la persona de contacto
1.4 Ter los Equipamientos de Proteccin Personal

Adecuados
pg 5-4
Vea la Figura 1. El hormign es hecho de limo, que es muy alcalino. Si este

permanecer en su piel por un longo tiempo, el causar srias quemaduras, y en
casos ms extremos, la piel afectada simplemente descamar. Por cuenta de
esto, siempre use botas y guantes que sean resistentes a agua y si estiber trabajando en el hormign, USE BOTAS Y GUANTES A PRUEBA DE AGUA. En
cuaisquier casos, las botas deben tener ponteras de acero. Hay botas especiales hechas para trabajar con hormign que protegeran sus pis del limo y de
impacto acidental.
2.0.1
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
Objetos que caen en un local de trabajo tambin son comunes. Capacetes de
metal han sido hechos para le proteger de este riesgo, pero solo funcionan si
usalos !
Gafas de proteccin de seguridad pueden muy bien evitar que el hormign sea
derramado en sus ojos.
Uniforme de trabajo que se ajuste bien a su cuerpo por certo que evitar acidentes que envolvan piezas moviles.
Bombas de hormign pueden gerar niveles de sonidos ms elevados que los
estipulados por la O.S.H.A. Para exposicin constante Ud. puede se proteger
con protector auricular cuando estiber prximo de la mquina.
Cuando estiber trabajando en la mezcla por la maana, o a cualquier hora que
el polvo de cemento o otro polvo estiber cerca use mscara de proteccin.
Si houver riesgo de que algo lance (arena, piedra, etc) use una proteccin
metlica que cubra toda su face.
Figura 1
Use equipamiento de proteccin individual
2.0.1
pg 5-5
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
2.4 Remolcando la
Algunas veces, las malas condiciones de movimentacin en el local de trabajo

haran con que sea necesario el remolque. Si estiber en terrenos con lama profunda,
arena, nieve o otros locales de riesgos, es mejor remolcar la unidad en vez de correr el
riesgo de romper un eje o derrapar. En estos casos acordar de los seguientes puntos:
Es siempre importante usar un engate para remolque que es fornecido por el

fabricante del camin, si as estiber equipado. Normalmente, el engate para
remolque est localizado en el pra-choques delantero.
Si el remolque para la frente no for posible, o si el camin no estiber equipado

con un engate, debr tener precaucin extrema cuando seleccionar un local
para prender el cable. Verifique si el local que seleccionado tiene espacio adecuado para el movimiento del cable sin bater o atingir otras partes, y si el es
capaz de pujar la carga de la unidad. Unidades nuevas pueden ser solicitadas
con engates opcionales montados en la trasera de la unidad.
Use solamente cintas o cables capazes de soportar la carga de la unidad.

Nunca use corrientes porque si un de los elos romper la corriente ir azotar
para todas las direcciones con grande fuerza, lo que podria causar heridas en
personas o daos en la carga y en la bomba de hormign.
2.5 Cargando la
Si la unidad ser transportada por algun otro medio que no sea el camin (tales
como ferrocarril o barco), ms precauciones deben ser tomadas respecto las personas
y verificar si el equipo est devidamente protegido durante el trayecto y el proceso de
carga. En estos casos, acordar de los seguientes puntos:
PARA CARGA CON RAMPA
Use apenas rampas que fornecen un soporte estable y adecuado para el

propsito de transportar cargas. Asegurese de que nadia quedar herido si la
unidad tumbase o escorregase de la rampa.
Ud. debe usar rampas que tengan minus declive de que la estabilidad del
vehiculo puede soportar.
Si estiber usando guas para dar instrucciones, no deben permanecer en la

direccin del transporte del equipo.
Proteja la mquina durante el transporte contra rolaje, deslizamiento o tumbamiento.

PARA CARGA/DESCARGA CON GRUA
Bombas de hormign montadas sobre camiones solo pueden ser movidas a

travs de grua si fueran sidas equipadas con ganchos proyectados para este
propsito. Los ganchos pueden ser solicitados a Schwing para seren instalados en nuevas unidades, o para otras necesidades de la obra.
Nunca colgue dispositivos de suspensin para levantar partes de la bomba,

tales como la pluma, la vlvula de hormign, la tolva o cualquier otra cosa
ms. Estas partes definitivamente no han sido proyectadas para soportar la
carga de la unidad intera.
Unidad
unidad para el
transporte.
pg 5-6
2.0.1
BP2000-HDR
Bombeo
4.1 Antes de la primera mezcladora

aparcar
2.0.1
MANUAL DE OPERACIN
Si ha completado la instalacin antes de la mezcladora haber lleegado en la obra

(una prctica altamente recomendada), esta es una buena hora para aprontar las cosas
para el restante del da.
Descubra quien usar y fornecer los sinales. Debe haber solo una persona
para dar los sinales, para evitar conflitos en las instrucciones. Hable con la
persona sobre los sinales que ir usar y lleguem a un acuerdo antes de
empezar a bombear hormign. La Associacin Americana de Bombeo de hormign (American Concrete Pumping Association) tiene sinales manuales
estndar para bombeo de hormign que son mostrados en los adhesivos de la
unidad. Este adhesivo tambin est ilustrado en la seccin de apndice del
manual de seguridad. En muchos casos, la gerencia de la obra dar a Ud. un
walkie-talkie (radio) de manera que podr hablar directamente con su sinalizador. Tenga conocimiento que en alguns casos, este walkie-talkie puede
causar interferencia con el sistema del rdio remoto de Schwing. Verifique
antes de la concretage empezar. Nota! Com el rdio remoto modelo spread
spectrum Schwing/Omnex, esta interferencia no ocurrir.
Hable con el responsable por la equipe de la obra. Certifiquese que la equipe

est consciente y tiene conocimiento de las regras para las equipes de trabajo,
como est descripto en el manual de seguridad. Si no estiberen familiarizados
con las reglas, muestrelas, especialmente las que se aplican a ellos que estan
descriptas en el ndice rpido que fue fornecido con su unidad. Certifiquese de
que comprendan sobre como no dejar doblar la manguera.
Revise as normas de seguridad con nos lubricadores o operarios que han sido
designados para trabajar con Ud.. Muestre a ellos la llave de parada de emergencia y el botn de la bocina de alerta. Si las mezcladoras estiberen encostando en la tolva, explique sobre el peligro y los riesgos de ellos quedaren
entre la bomba de hormign y la mezcladora.
Deje las plataformas y los pasajes de la unidad livres de entullo, raspas de hormign, nieve, yelo, etc. de manera que no quede el tiempo intero chutando o
machucando su pierna, toda vez que der una vuelta por el local.
Haga con que su manguera de agua quede fuera del camino de circulacin de
personas, pero an, as la tenga a mano para, se necesario, llenar nuevamente
la caja de agua, los tubos de limpieza y los grampos, chorrando la tolva, etc.
pg 5-7
MANUAL DE OPERACIN
BPbp
BP2000 HDR
(Vea la Figura 1). Llene la caja de agua con agua. Nota! LA BOMBA DEBE
SER DESLIGADA SIEMPRE QUE REMOVER LAS TAPAS DE LA CAJA
DE AGUA. PROTEJA LOS CONTROLES DE MANERA QUE NADIE
PUEDA APAGLOS SIN SU CONOCIMIENTO.
Spraying in Waterbox
Figura 1
Certifiquese que la caja de agua est llena.
pg 5-8
Posicione el control remoto y haga la conexin en un local donde no pasara

sobre el cable, pero ser capaz de moverse a vontade as que iniciar el
bombeo. Es de muy importante poder ver el punto de descarga donde el
bombeo empieza. Si no es possible, tenga una persona QUE PUEDA SER UN
SINALIZADOR, YA.
Ponga su mscara contra gases cuando estiber pronto para hacer la mezcla de
lubricacin. Providencie para que todos sus equipos de seguridad esten funcionando y/o en las proximidades.
Certifiquese de que la puerta de limpieza estea fortemente travada. A algunos
operadores les gustan segurar la puerta de limpieza amarrandola con una
cuerda en vuelta de la palanca hasta un punto fijo en la unidad para ter certeza
que ella no bater y se abrir durante el da. Esto no es necesario, pero muchos
operadores hacen esto, entonces nos curvamos a su experiencia. Es seguro.
Si usar cemento portland y agua para hacer la mezcla de lubricacin, prepare
la mezcla ahora. (Vea la Figura 2). Posicione el tambor, la pala y el paquete
de cemento portland en el suelo de la tolva. Llenee el barril con cerca de 25 a
30 galones de agua. (Por supuesto, que puede pular este paso, si la mezcla for
Seccin 5 - Operaci
o
nes
2.0.1
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
Stirring cement.eps L
fornecida por la companha de mezcladora, o si estiber usando una mezcla

pulverizada ).
Figura 2
Coloque 25 o 30 galones de agua dentro del barril
2.0.1
Haga con que su kit de limpieza quede en una posicin que no moleste, pero
que siempre pueda usrlo. Muchas veces, la limpieza de la bomba es fecha
cuando est con prisa, porque el hormign est endureciendo y secando. No
habr tiempo para procurar por el ruedo, pues tendr que usar las manos para
empurrar el material suelto y que ha pulado para fuera de la bomba. NUNCA
use sus manos para ejecutar limpieza.
(Vea la Figura 3). Si su unidad est equipada con una vlvula rock, ponga
dos palas llenas de arena en el hondo, arriba de la puerta de limpieza. Esto
pg 5-9
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
evitar que el hormign llene la rea de la puerta y seque durante el da. Este
paso es desnecesario si tiene una unidad equipada con corredera.
Sho
velin
g.ep
sL
Figura 3
Ponga dos palas de arena en el

hondo de la tolva, sobre la
puerta de limpieza.
pg 5-10
4.1-1
Si su unidad est equipada con corredera, cheque el nvel de grasa del sistema
y llenee si necesario. Verifique el flujo del reservatrio de grasa, a cada dos
horas.
4.1-2
(Vea la Figura 2). Lubrique los cojinetes del agitador. Hay un pino de lubricacin en cada lado de la tolva. Lubrique nuevamente a cada docientas o trecientas yardas, en la medida en que la descarga permita. NOTA! No puede
lubricar los cojinetes del agitador como lubrica los otros cojinetes. Esto es, si
nomalmente bombea con grasa hasta que transborde, puede arruinar las vedaciones de su agitador. Por que cuando lubricar los cojinetes del agitador
observe los cones de lubrificacin de borracha que estan localizados dentro de
la tolva. Ud. quiere que los cones salgan devagar porque ellos estan llenos de
grasa, pero Ud. no quiere que la grasa envuelva el eje, porque por donde la
grasa sale el hormign entra. Una vez que el hormign entrar en elcone, los
cojinetes se desgastaran. Cuando estiber relubricando, despus que la tolva
estiber llena de hormign y no puder ms ver los cones, simplemente d dos
chorradas en los pinos de lubricacin. Esta es una de las pocas veces cuando
es mejor lubricar de menos que lubrificar demasiado.
4.1-3
(Vea la Figura 4). Si su unidad est equipada con una vlvula rock, lubrique
los puntos de lubricacin de la misma antes de iniciar el bombeo. Una vez que
iniciado, lubriquelos a cada dos horas. Hay 6 pinos de lubricacin en la vlvula rock, ms dos para el agitador.
4.1-4
Los cojinetes de la torre de la pluma tambin deben ser lubricados diariamente, pero sera mejor si pudiera lubricrlos al final de cada trabajo, bien
mas que antes. Ciertamente no estraga los cojinetes al lubricrlos antes del
trabajo empezar, pero normalmente no tendr tiempo para hacer esto de antemano, y es por demas srio salte este paso. Por este motivo, mantenga el
hbito de lubricrlos todos los das despues de la limpieza. Las instrucciones
de lubricacin de los cojinetes de las torres aparecen en este captulo, que
empieza en la hoja 5-141.
4.1-5
Puede mantener su tolva y el pra-barro parecerem mejores ayudando en la

limpieza, pasando spray en ellos con aceite formol antes que el bombeo emp-
2.0.1
MANUAL DE OPERACIN
BP2000-HDR
1, 2, 3, 4
Zerks.eps L
Greasing agitator motor.eps L
Figure 4
Localizacin de los 6 puntos de lubricacin de la rock,

y de los 2 puntos de lubricacin de los agitadores (#6
2.0.1
pg 5-11
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
iece. Este aceite es formulado especificamente para evitar que el hormign

pegue a las formas, y funciona tan bien cuanto evitar que el hormign pegue
en su unidad. No damnifica pasar el spray en otras reas que son ms provables de seren atingidas por hormign. reas como las escaleras, codos y los
cotovelos, y las reas prximas de los pis de apoyo son especialmente vulnerables de seren atingidas por hormign. Sepa que el aceite formol har sus
pis quedaren escorregadios, entonces no lo lance sobre superfcies que las
personas caminan y no tente andar en superfcies que han pasado spray. Se
realmente tiver pasado aceite formol en el suelo en queel cual las personas
caminan, limpie la regin inmediatamente.
4.2 Lubricando la
Unidad
Una vez que la(s) mezcladoras tengan llegado al local de trabajo, puede proceder la lubricacin de la tubera. Schwing recomienda enfaticamente que haga un
trabajo de pr-lubricacin de la tubera de la pluma cada vez que bombear en el tubo
seco. En algumas partes de los EStados Unidos y Canad, el hormign es tan rico de
cementos finos que los operadores no pr-lubrican la tubera. Esta prctica NO ES
RECOMENDADA. La cantidad de tiempo economizada por la no pr-lubricacin
empieza a traer probemas en el imprevisto de se ter que remover secciones de la
tubera, o peor, la tubera de la pluma toda para remover una piedra creada debido al
tubo estar seco. Bien ms importante, los entupimientos causados por ter dejado de
lubricar pueden ser peligrosos (Vea la seccin para entupimientos en la seccin del
manual de seguridad).
Hay vrios productos comercialmente disponibles propios para lubricar la
tubera con bien menos volumen (significando mucho menos peso) do que el cemento
portland y agua. Estos productos normalmente vienen en paquetes plsticos y lubrican
cerca de 100 pis de tubo de 5 por paquete. Las instrucciones para la mezcla pueden
cambiar de acuerdo con cada fabricante. Si Ud. usar estos productos, tenga mucha
atencin a las instrucciones y a los avisos descriptos en el rtulo del paquete.
Si solo tiber cemento portland para lubricar la tubera, tendr que lutar contra el
peso. Escoja un de los mtodos abajo, basado en su situacin de trabajo. Antes de
empezar a hacer la mezcla, ponga la mscara contra gazes y el restante del equipo de
proteccin individual.
4.2-1
pg 5-12
Si tiver una ayuda, un operrio, designado para trabajar con la bomba, o un

lubricador o cualquier otra persona a servicio, puede puede hacer una mezcla
mejor en un tambor. Haciendo la mezcla en el suelo dentro de un tambor, consegue una mejor consistencia y romper pelotas de cemento que se prienden a
la forma, no similares a pelotas como en patatas amasadas. Entretanto, este
mtodo presenta la desventaja de tener que suspender el tambor y despejar la
mezcla en la tolva. Por estso precisar de ayuda. Para usar este mtodo, ponga
un paquete de cemento portland cerca de un tambor que ha sido llenado con
25 galones de agua. Tenga una pala y abra el paquete con una lmina, haciendo con que el cemento caiga en el tambor. Cuando el paquete estiber vacio,
pongalo de lado y mezcle el cemento con la pala. Rompa cuaisquier pelotas de
cemento que han sido encontradas y continue mezclando, hasta que la mezcla
est uniforme y cremosa. Llame un ayudante y despeje la mezcla en la tolva.
No ir encobrir las tapas de los cilindros de transporte, pero mientras esto, no
se preocupe co eso.
Haga un barril de mezcla para cada 100 pis de tubera, pero si for usar ms de
200 pis de tubera, Ud., su jefe, o superintendente responsable por la concretaje en el local deberia tener providenciado una mezcla tercerizada por la
empresa de la central de hormign. Al minus que tenga bombeado media
yarda de mezcla en la tubera, no intente bombear esta mezcla. Usando el
2.0.1
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
Lifting barrel.eps L
Stirring cement.eps L
Breaking cement bag.eps L
mtodo del tambor, puede adicionar un poco de arena, si necesario, para

aumentar la cantidad mezclada. Esto podera ser til si tiber que bombear por
300 pis de tubera, pero tiene solo 2 paquetes de cemento disponibles.
Figura 5
Mezclando la mezcla
de lubricacin en un
tambor
4.2-2
2.0.1
Si estiber solo en la bomba, no ser capaz de suspender el tambor con la mezcla para despejar en la tolva (la mezcla estar pesando cerca de 250 hasta 300
pg 5-13
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
libras. Pocas personas poderian suspender ese tipo de tambor solo. En este
caso, coloque el paquete de cemento en la grade de la tolva, abrala. (NOTA!
No quede sobre la grade de la tolva para este o para cualqier otro procedimiento. Tenga una manguera de agua y aponte el jato para dentro de la tolva,
para la pila de cemento. Esto ir lavar el cemento del hondo de la carcaza de la
vlvula, mezclandolo. Tente romper las pelotas de cemento con el spray, pero
no ponga sus manos o cualquier otra parte do su cuerpo dentro de la tolva.
Prepare ms mezcla de hormign necesaria para la longitud de la tubera,
como descripto arriba. Despus que el cemento for todo lavado del hondo,
puede ciclar la vlvula rock retornando y avanzando algunas veces para agitar
la mezcla un poco ms. (Vea la Figura 4). No intente bombear esta mezcla
hasta que no tenga el hormign.
2.0.1
4.2-4
Despus que la cantidad correcta de mezcla de hormign haber sido colocada

en la tolva, posicione la primera mezcladora cerca de la tolva. NOTA! NO
PERMANEZCA ENTRE AL MEZCLADORA Y LA BOMBA DE HORMIGN.
4.2-5
Si el conductor dejar escapar el pedal del embreague mientras estiber

dando marcha atras para encostar la mezcladora en la bomba, Ud. puede
ser esmagado entre las dos mquinas.
4.2-6
Observe el hormign antes de ponerlo dentro de la tolva. Si las palas de mezcla de la mezcladora estiberen gastas, la mezcla no saldr homogenea (esto es,
la brita, arena, el cemento y la agua no seran mezclados de manera apropiada).
No permita que un monte de piedras de color gris sea puesto dentro de la
tolva. Es casi cierto que entupir la lnea antes que el hormign de verdade
salga de la tubera. Si for el caso, el conductor debe despejar la primera y la
segunda remesa al lado. En la mayoria de los casos, la mezcla parecer bien
mejor despus que la primera remesa for descargada. Si esto no ocurrir, jugue
la prxima descarga fuera tambin. Ud. aprender por experiencia cuales los
tipos de mezclas que pueden y no pueden ser bombeadas y como se parecen,
cual es su consistencia. As que la mezcla parecer realmente buena, llame la
bomba en el modo avanzo y deje el conductor llenar la tolva con esa nueva
mezcla.
4.2-7
Debe bombear el hormign lentamente y observe el manmetro de la bomba

de hormign hasta que la mezcla de lubricacin empiece a salir por la
manguera. Si la presin aproximarse de los 300 bar ya configurados, accione
inmediatamente la bomba para el modo retorno y avise al conductor de la
mezcladora para parar de descarregar. D a la unidad un o dos ciclos de
retorno, y entonces vuelva para el modo avanzo. Si el hormign continuar a
apagar sin alta presin, entonces est todo OK. Si la presin subir en direccin
al configurado repita el modo de retorno. En vrios casos, puede evitar un
pg 5-14
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
entupimiento alternando entre avanzo y retorno. En muchos casos el plugo no

ayudar y tendr que remover el entupimiento manualmente. NOTA! NO
DEBE ABRIR UNA TUBERA ENTUPIDA SIN PRIMERO SUGAR EL
HORMIGN DE VUELTA QUE EST EN LA TOLVA! El ato de bombear en el retorno en varios ciclos aliviar la presin en el entupimiento.
4.2-8
4.3 Para controlar la

velocidad de la
unidad:
Hay tres formas de controlar la velocidad en esta unidad: por el limitador de ciclos, por el estrangulador del motor y por la engrenaje seleccionada en la transmisin.
4.3-1
Cambio rpido (Apenas en unidades de

circuito simples)
pg 5-15
As que el hormign emergir del punto de descarga, pare de bombear. Ahora,

podr hacer lo seguiente, o una de las cosas a seguir:
Si estiber bombeando solo con la pluma, movimientela para la posicin inicial, direccionada por el hombre que est operando la manguera o por el
responsable del hormign. Si for mover la pluma (que ahora est llena) sobre
los trabajadores o el mquinrio, conecte la tapa en la punta de la manguera y
segurela con el cable de seguridad ANTES que haga cualquier movimiento.
Certifiquese que el conector sea removido as que la pluma estiber en su
posicin final de bombeo.
Se estiber bombeando con una tubera extra, espere por el sinal para empezar
(como est discutido en el Item 4.1-1 en al hoja 5-109) antes de empezar a
despejar el hormign.
El limitador de ciclos es un dispositivo hidrulico que puede ser ajustado en el

panel de control trasero o en el control remoto. Su funcin es aumentar y
diminuir caudal de las bombas hidrlicas que accionan apenas la bomba de
hormign. Esto tiene la ventaja de permitir que el motor del caminn permanezca en alta RPM, donde el HP; estara en su punto mximo. Tambin permite
alta velocidad y control de la pluma todo mientras est bombeando con ciclos
lentos por minuto. En unidades de circuito simples, hay una desventaje en
usar este sistema, porque es un dispositivo hidrulico, que no funcionara
hasta que hubiera presin suficiente en el sistema, y portanto no funcionar
cuando la unidad for accionada. Basicamente, funcionar siempre que houver
50 bar o mas, mostrado en el circuito del manmetro de la bomba de hormign, en cualquier hora que la tubera estiber llena de hormign. Unidades
con circuito doble no tiene esta limitacin, porque la presin para operar el
limitador de ciclos es tomada del circuito del acumulador, que tiene presin
siempre que el motor del camin estiber funcionando. Cuidado... porque el
limitador de ciclos de algunas unidades puede hacer con que la bomba no proceda ningun ciclo por minuto, es posible parar de bombear con el ajuste del
limitador de ciclos.
El limitador de ciclos solamente ajusta el caudal de las bombas hidrulicas,
mientras los cilindros diferenciales estan se movimentando. En unidades de
circuitos simples, esto significa que, cuando los cilindros diferenciales estan
parados en el final del ciclo y la vlvula rock est se movimentando, las bombas retornan para el caudal mxima hasta que el cilindro de la vlvula tenga
completado su curso. Esta interrupcin del sinal del limitador de ciclos es
conocida como inversin rpida. Ud. an puede, como opcin, solicitar que
su unidad venga con un limitador de ciclos en el control remoto. Contacte el
departamiento de ventas de Schwing para solicitar precios y disponibilidad.
Una vez que el trabajo est en curso, es recomendado que todos los controles
2.0.1
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
de caudal puedan ser hechos por el limitador de ciclos y no por el estrangulador del motor. (Vea la Figura 27).
Las bombas modelo 1200 tambin son equipadas con mtodos para controlar
el cilindro de la vlvula rock. Esta vlvula es llamada de dampener. Su trabajo es disminuir el caudal de las bombas hidrulicas SOLAMENTE cuando
el cilindro de la vlvula rock estiber se movimentando. En la prctica, la
mayoria de las personas ajustam la vlvula dampener de forma que movimentan hasta un cierto punto el cilindro de la rock, trava la vlvula en su local y
as la deja.
Dampeners
4.4 Bombeando
2.0.1
4.3-2
Para controlar la velocidad de la unidad por el regulador de caudal del motor,

simplemente acelere o desacelere el motor del camin. Este tiene el efecto de
virar lentamente als bombas hidrulicas, lo que resulta en menor caudal del
fluido hidrulico. Este mtodo de control de velocidad es usado primeramente
cuando quiere limitar todos los circuitos hidrulicos... pluma, agitador, bomba
de hormign, etc. El tiene la ventaja de funcionar a cualquier instante, esto es,
no precisa tener presin en los sistemas para disminuir la velocidad. Mquinas
de circuito doble no tienen la limitacin mencionada arriba. El limitador de
ciclos trabaja de forma automtica y inmediata en mquinas de circuito doble.
La limitacin de velocidad por el regulador de caudal del motor del camin
tiene la ventaja de bajar la salida del HP del motor del camin. Es posible
dejar murir el motor del camin con los sistemas hidrulicos de la unidad, si
disminuir mucho las RPM.
4.3-3
No es recomendado bombear a travs de la seleccin de una engrenaje errrada

en la transmisin, para controlar en caudal de la unidad, embora realmente sea
posible para proceder el mantenimiento (Vea la seccin de mantenimiento de
este manual, para obtener mas informaciones). Primero de todo, est limitando la mayoria de los cambios de velocidad que vienen configuradas en el
equipo. Segundamente, si seleccionar una engrenaje que no debe, puede damnificar el sistema hidrulico causando cavitaciones en las bombas hidrulicas.
Si seleccionar una engrenaje menor que la designada, no ser capaz de alcanzar la velocidad que llega del camin, apagando el PTO, reseleccionando el
engrenaje correcto y reativando el PTO.
4.3-4
Intente ajustar la velocidad del bombeo a sus necesidades y con el

suprimiento disponible de hormign. No vale la pena exaurir su equipe con el
bombeo, espere media hora para que la prxima carga de hormign llegue.
4.4-1
Si no for capaz de ver el punto de descarga de donde debe operar la unidad,

cerifiquese que el sinalizador est en posicin, antes de empezar el bombeo.
4.4-2
As que tiber el sinal de inicializacin, ponga la bomba en el avanzo y alierte

el conductor de la mezcladora para empezar la descarga.
4.4-3
El hormign siempre debe cobrir las aperturas de los cilindros de transporte o

ir sugar aire en el interior de los cilindros de transporte. Si esto ocurrir, habr
una expulsin sbita de hormign en el prximo ciclo a medida que el aire
comprimido empieza a escapar. Esto puede ser particularmente peligroso,
entonces certifiquese que el conductor de la mezcladora entienda bien de la
situacin. Si ha encontrado aire en los cilindros de transporte, puede causar la
expulsin a travs de la parada de la bomba de hormign y llenando la tolva
con hormign, antes del prximo ciclo. La masa de hormign evitar que el
aire comprimido empurre cualquier cosa para fuera de la tolva.
pg 5-16
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
Figura 6
Ilustracin del ajuste de la vvula
limitadora de cicles.
pg 5-17
2.0.1
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
4.4-4
2.0.1
Mismo con la tolva llena de hormign, algun aire comprimido ser introducido dentro de la tubera de transporte. Esto puede crear una bolla hasta que el
aire sea expelido. Cuando el aire atingir el punto de descarga esto har con
que el hormign sea expelido a fuerza. Si el responsable del manuseo de la
manguera estiber sobre una pared o estiber en una columna, o en una posicin
desprecavida cuando la expulsin de aire ocurrir, esto puede causar un accidente srio. Tome todas las medidas de precaucin necesarias para evitar que
cualquier succin de aire dentro de los cilindros de transporte ocurra, pero se
eso realmente ocurrir DEVE AVISAR EL RESPONSABLE POR EL
MANUSEO DE LA MANGUERA, Y EVACUAR LA REA INMEDIATAMENTE EN VUELTA DEL PUNTO DE DESCARGA. No permita
que nadie quede prximo de la manguera hasta que el aire sea completamente
expelido. Proceda vrios ciclos en la unidad despus de la expulsin del aire
para certificar de que no hay un segundo bolsn de aire.
pg 5-18
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
Limpiando la tolva
4.5-10 Vea la Figura 7 y 8. Remova los pinos de la cua (que est presa a una corriente, para que no la pierda) colocandola en un local donde no olvide.
Remueva el acople entre el codo de salida y el cotovelo. Retire la cua del
codo y guarde en el soporte soldado a la tolva, como es mostrado en la Figura
37.
tubera
cua
Codo
de Salida
presilla
Putting wedge in slot.eps L
Identificacin de las piezas para la limpieza
Tapping "t" with hammer.eps L
Figura 7
Wedge and pin.eps L
cotovelo 6
Pulling out pin.eps L
grampo
Figura 8
Removendo la presilla
2.0.1
pg 5-19
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
4.5-11 Deje el codo abierta. NO PONGA SUS MANOS DENTRO DE LA

TUBERA DE SALIDA EN HIPTESE ALGUNA. Si la pelota de limpieza
estiber dentro de la tubera de salida, dever ser bombeada para fuera de la
seguiente manera: Salga de la rea de la tubera de salida, y accione la bomba
en el modo avanzo. Como el codo de salida est abierto, no necesita se preocupar con la presin del aire que es sugado para dentro de los cilindros de
transporte, entonces podr dejar la mquina ciclar nuevamente hasta que la
tolva estea completamente vacia. No deje la mquina ciclar seca por longos
perodos de tiempo porque sin hormign para lubricacin, los embolos de
goma y las vedaciones quedaran aquecidas y damnificadas.
4.5-12 Si la pelota de limpieza no ha sido bombeada para fuera con el paso arriba,
ser encontrada en el codo de salida o en el cotovelo de 6. Remueva la
pelota, limpiela con agua usando el chorro y guardela al lado de manera que
no sea jugada fuera o enterrada con los restos de hormign.
Tapping "t" with hammer.eps L
4.5-13 Vea la Figura 9. Bata en la palanca T que abre la puerta de limpieza en el

hondo de la tolva con el martillo. Cuando la puerta abrir el hormign del
hondo de la tolva debe caer. Se no caer, coloque la bomba en el punto neutro o
en la posicin APAGADA. AVISO! No siga el seguiente procedimiento
mientras la bomba estiber engatada en ambos los modos avanzo o
retorno. La bomba debe estar apagada. Bata con su martillo y moje el
material que estiber alojado en la puerta de limpieza. Ms algunas batidas con
el martillo probablemente liberaran elmaterial. Si esto no ocurrir, tendr que
continuar batendo hasta que el tubo quede livre de material. Este procedimiento puede ser minimizado o eliminado colocando arena en el hondo de la
vlvula rock antes de empezar a bombear, como est documentado en la hoja
5-112.
Tapping "t" more.eps L
Figura 9
Abrindo la puerta de limpieza
4.5-14 Cuidado con su posicin y mantenga la grade de la tolva cerrada para el

seguiente procedimiento. Vea la Figura 40. Quede en la plataforma trasera
pg 5-20
2.0.1
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
Spraying hopper.eps L
(lado del conductor) o cerca de la escada (lado del pasajero). Jugue gua en la
tolva por arriba. Mantenga elagitador funcionando hasta que tenga jugado
agua y limpiado las lminas con agua. Limpie con agua el material del hondo
de la tolva y de la puerta de limpieza.
Figura 10
Limpie con agua, el agitador y la tolva a travs de la grade
4.5-15 Haga el agitador parar de girar centrando la vlvula. No d seguimiento al

prximo paso hasta que el primero estea finalizado. Confirmar visualmente
si el agitador ha parado de rodar mirando la tolva (Vea la Figura 11).
4.5-16 Vea la Figura 40. Retire cualquier material que se deposit en los cantos de la
tolva con una barra cualquier, longa. No remueva la grade de la tolva para
ejecutar este o cualquier otro procedimiento de limpieza. Este procedimiento puede, y debe ser hecho con la grade de la tolva cerrada.
Desde el 1 de Enero de 1997, las grades de la tolva estan siendo equipadas con
una trava automtica. Si la tolva for accionada con la grade abierta, la trava
interrompe el sinal para el manifold de parada de emergencia y para el
bombeo de hormign, el agitador y descarga el acumulador. No confie, por
favor, en esta llave para dar garanta su vida. Si for abrir la grade de la tolva,
pare el motor del camin.
No gaste mucho tiempo en los procedimientos de limpieza con la tolva, o las
sobras de hormign depositadas en la misma tendran tiempo de endurecer en
la vlvula rock y en los cilindros de transporte.
Si el hormign en la tolva estiber completamente endurecido, necesitar de un
martillo de romper o otra herramienta de fuerza para romperlo y limparlo. La
grade es removible por esta razn, pero el sistema hidrulico debe ser des-
2.0.1
pg 5-21
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
BOMBEO
AGITADOR
APOYO
Palanca de control del agitador

Palanca de control del bombeo
Figure 11
Pare el agitador y lo ponga en la
Figura
posicin
central 31
(neutra)
activado antes, parando el motor y removendo la llave. Por razones de seguridad, es recomendado que retorne a la empresa antes de remover cualquier
hormign que tenga endurecido completamente. Una vez que el hormign
realmente tenga endurecido, no hay ventajas en romperlo en el local de trabajo.
pg 5-22
2.0.1
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
Poking with re-bar.eps L
Figura 12
Remueva el hormign que fue usado de la tolva con
una barra de hierro o dispositivo parecido
Limpie la vlvula rock

y los cilindros de
transporte
4.5-17 As que la tolva estiber limpia, debe limpiar la vlvula rock y los cilindros de
transporte. Antes de dar andamiento a este paso, ponga el motor en punto
parado. Proceda un ciclo completo en la bomba de hormign en el modo
retorno, hasta que el eje de la vlvula rock cruce, y pare la bomba. Este paso
garante que el cilindro de transporte que estiber expuesto tendr el embolo de
goma estendido hasta en fin del curso, y de esta manera, eliminando la
necesidade de pujar el material que est en el hondro del cilindro. Certifiquese
que la bomba de hormign est en la posicin apagada antes del procedimiento. Vea la Figura 42. Pegue la pala de limpieza, y puje cualquier material
del cilindro de transporte expuesto y de la tubera de salida. NO PONGA SUS
MANOS DENTRO DEL SUPORTE DE LA VLVULA, EN HIPTESE
ALGUNA!
4.5-18 Vea la Figura 13. Jugue agua dentro de la apertura, lavando la punta del
embolo de goma, el cilindro de transporte, la vlvula rock y la tubera de salida. Siva lavando hasta que la agua que sale de la vlvula estea clara y limpia.
Inspeccione visualmente para ver si no hay piedras o se permancen algunas
pelotas de cemento. Se an houver material, siga chorrando agua.
4.5-19 Certifiquese que la pala de limpieza y el restante estea fuera de la rea de la
vlvula, y entonces cicle la mquina en el modo retorno por ms una vez. Esta
accin ir expor el cilindro de transporte opuesto y estender completamente
2.0.1
pg 5-23
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
pipe.tool.epsRL
Figura 13
Use la pala de limpieza para remover sobras de hormign de la vlvula rock
y de los cilindros de transporte
NO hand in valve-"X".eps
Figura 14
Nunca ponga sus manos en la vlvula de hormign
el embolo de goma. Puje cualquier material que estea suelto con la pala y
entonces chorre los cilindros de transporte, como est descripto en el paso
anterior.
4.5-20 Al poner la bomba en el modo retorno, est sugando de la tubera de transporte (que no est conectada durante los procedimientos de limpieza) y bombeando para dentro de la tolva. Por cuenta de esto, quiz pueda encontrar
pg 5-24
2.0.1
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
pipe.hose3.epsRL
Figura 15
Chorre agua en la vlvula rock y en los cilindros de transporte
algun material en el hondo de la tolva. Ahora debe lavar la tolva nuevamente,

limpiandola de este material sugado.
2.0.1
pg 5-25
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
4.5-21 Vea la Figura 16. Juegue agua en el codo de salida, en el cotovelo de 6, y en

el hondo de los reductores de 6-5, donde la pelota de limpieza no tendr
tocado los lados. Preste atencin a las superfcies planas y a las piezas de
goma porque mismo las partes menores de sobras impediran el remontaje.
pipe.hose1.epsR
pipe.hose2.epsRL
Figura 16
Lave el cotovelo y el codo de salida
4.5-22 Lave los grampos, empaques y cuas.

4.5-23 Cierre la puerta de limpieza de la tolva, y recoloque la cuerda se usada.
pg 5-26
2.0.1
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
Para limpiar la caja de
agua
4.5-24 Para limpiar la caja de agua, empiece disminuyendo la rotacin del camin
para el punto parado. Deje la cobertura de la caja de agua en el local. Abra el
dreno y deje que la agua existente en el dreno flua para el hondo. Cuando la
agua parar de fluir, d un o dos ciclos en la mquina en ambos los modos
avanzo y retorno. Esto forzar con que al agua en el cilindro estendido
vuelva para dentro de la caja de agua, y portanto, para fuera del dreno. La caja
de agua est vacia cuando no houver mas agua fluindo del dreno, mismo
despus de la unidad ser ciclada.
PARE LA BOMBA Y PREVINALA de que se inicie de manera no intencional, presionando el botn de parada de emergencia. Certifiquese de donde est
pisando. Vea la Figura 17. Remueva las coberturas de la caja de agua y jugue
agua en la caja de agua y en los cilindros hasta que todos los vestgios de
cemento y masa estean sueltos.
Spraying in Waterbox
Figura 17
Pare la bomba, vea si sus pis estan en un local firme y entonces limpe la caja de agua
2.0.1
Si no for llenar la caja de agua nuevamente hasta el prximo bombeo (una

prctica altamente recomendada), entonces debe proceder de la seguiente
manera:
Ponga las tapas de la caja de agua.
Ponga la bomba en el modo avanzo o en el modo retorno por 1 o 2 ciclos,
para forzar que la agua salga por el dreno.
Cierre el dreno.
pg 5-27
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
Pr-aqueciendo el
aceite hidrulico
Con sistemas hidrulicos de carga sensible, y bombas hidrulicas de corte de

presin, el aceite hidrulico no puede ms ser aquecido por el sistema hidrulico de la pluma o por el sistema hidrulico de la bomba de hormign. El circuito del agitador debe ser usado para aquecer el aceite hidrulico. Para praquecer el aceite, siga las seguientes instrucciones:
a. Vea la Figura 18. Localize la vlvula de bloqueo del agitador y cierrelo.
ag
its
o.
ep
s
cerrado
abierto
Figura 18
Vlvula de bloqueo del agitador
NOTA! Si la unidad no tiene la vlvula de bloqueo, puede solicitar una, usando el

cdigo de la pieza # 10004680 (vlvula), y # 30303432 (tubo). Instale la vlvula
entre la vlvula del agitador y el motor del agitador. Posicionela de manera que la
palanca se mueva por la fuerza de la gravidad para la posicin abierta. Contacte el
Departamento de Servicios de Schwing si tiber alguna duda o perguntas sobre
como proceder la instalacin.
b. Prnda el agitador. El agitador no ser capaz de girar, y el aceite ser forzado contra la valvula de alivio. En el punto parado (cerca de 600 RPM), estars convertiendo a 4.5 HP para aquecer.
c. Cuando el medidor de temperatura mostrar 20 C o ms, pare el agitador, y abra la
vlvula de bloqueo.
As que el medidor de temperatura mostrar 20 C o ms, puedes operar la

mquina normalmente. Sepas que las funciones de la pluma estaran lentas el
da enteiro, debido al aceite en los cilindros que no est siendo aquecido.
Mismo se conseguir cambiar el aceite fro, luego esfriar nuevamente.
5.3-5
2.0.1
Puede preaquecer la tubera de la pluma para hacer con que a mezcla de hormign no congele, pero no hay nada que pueda hacer sobre la tubera que for
separada. En la mayoria de los casos, el bombeo que requiere una tubera
extra ser cancelado caso estea muy fro. Si no cancelaren el trabajo, hay
chance de no ser capaz de hacer hormign pasar por la lnea, porque la mezcla
de hormign ir congelar al entrar en contacto con las paredes de la tubera, y
entonces el hormign tendr que ser bombeado seco a travs de la tubera.
Esto resultar en un entupimiento. Para limpiar la lnea, los pasos normales
deben ser tomados y adems, debe trabajar rpido lo suficiente para que el
hormign no congele antes que haga con que se mueva.
pg 5-28
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
5.4 Bombeo en el
Lado del Pistn
(Bateras 900 y
1200)
El modo de bombeo en el lado del pistn cambia su bomba de baja presin y

alto caudal para alta presin y bajo caudal. Eso podra ser de gran ayuda, por ejemplo,
para bombear a longas distancias, horizontalmente o verticalmente.
NOTA! Las bateras de bombeos 2020 y 2023 son proyectadas para usar el flujo
mximo simultaneamente, cuando conectadas en el modo lado del vstago. Cambiar para el modo lado del pistn, permitir que mucha presin sea desarrollada en
el sistema de transporte de material. Y torna posible aparecer grampos rompidos y
tubos y mangueras que se desmontan entre otros daos en la mquina.
Las bateras de bombeos 2023H y 2525H son proyectadas para usar presin mxima y flujo mximo disponible simultaneamente cuando bombeamos en el modo
lado del pistn. Un cilindro diferencial de dimetro menor es usado en estas
mquinas para limitar la presin sobre el material. Cambiar los modelos 2023H o
2525H para bombear en el modo lado del vstago doblar efectivamente el desgaste de todos sus componentes sin aumentar de forma alguna el rendimiento.
No cambie la conexin de ninguna batera de bombeo de Hi-Flo (alto flujo).
5.4-1
Si for bombear por la tubera de la pluma mientras estiber operando en el lado

del pistn, debes tener certeza que todos los compontes del sistema de transporte de la pluma pueden soportar la presin que la bomba es capaz de desarrollar. Acordarse que el sistema se desgasta un poco en cada ciclo. Cuando for
bombear en el modo lado del pistn NO DEBE SE OLVIDAR de checar el
desgaste de la tubera. No se olvide de ese detalle importantsimo!
5.4-2
Para converter su mquina para la operacin en el modo lado del pistn, debr
tener algunas mangueras y acoples de reserva y las herramientas para instalarlas. (Vea la Figura 19).
5.4-3
Cuando for cambiar las mangueras de la puerta del lado del vstago para el
lado del pistn, debe cruzarlas. Esta accin mantiene la mquina en la misma
secuencia de eventos de cuando es cambiada para operacin en el lado del
vstago. Fallas en cruzar las mangueras, resultarn en bombeo de retorno,
cuando seleccionar el modo de avanzo.
5.4-4
Despus de finalizar el trabajo en el modo lado del pistn, cambiarla de vuelta

inmediatamente, para el modo lado del vstago. Esto evitar que alguin acidentalmente intente bombear, mientras la mquina est configurada para el
lado del pistn.
5.4-5
Cuando estiber configurado para el lado del pistn, las normas de seguridad
para los seguientes tpicos se tornan an ms importantes:
lneas de apertura sob presin
2.0.1
pg 5-29
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
proceder la succin de retorno de las lneas antes de abrirlas

capacidad de presin de las tuberas, mangueras y grampos en el sistema de
transporte
los riesgos y peligros de entupimientos

Todos esos itens son cobertos en la seccin Manual de seguridad de este livro.
Lea, comprenda y atease estrictamente a ella.
Soltar para
Poner
cambio
tampones
(1200 solamente)
Manguera
solo para
1200
Meta la manguera
e cuerpo de racor
dese lado
Soltar para
cambio
rod/piston change.eps
Soltar para
cambio
Soltar para
lo cambio
Lado del Vastago
Cambio
Lado del Piston
Figura 19
Configurando la mquina para operacin en el modo lado del pistn
pg 5-30
2.0.1
BP2000 HDR
SECCIN 6.
MANUAL DE OPERACIN
- Mantenimiento
Tabla de Contenidos
1 Filtracin ......................................................................................................... 6-2

2 Aceite Hidrulicos ........................................................................................... 6-4
3 Presin, Mangueras y Acoples ....................................................................... 6-5
4 Dicas Generales de Mantenimiento................................................................ 6-7
5 Mantenimiento Preventivo .............................................................................. 6-8
6 Mantenimiento Programado.......................................................................... 6-18
7 Mantenimiento No Programado .................................................................... 6-19
Seccin 6 - Mantenimiento
MANUAL DE OPERACIN
SECCIN 6.
BP2000 HDR
Mantenimiento
Mantenimiento es lo que hace para mantener la mquina en buenas condiciones
de trabajo. Hay dos tipos de mantenimiento: preventivo y correctivo. El mantenimiento preventivo es importante para evitar reparos desnecesarios, pero mismo piezas de la mquina con una buena mantenimiento se desgastaran y exigiran reparos y
finalmente, reposicin.
Algunos manantenimientos necesitan ser hechos diariamente, otras, semanalmente, algunas mensalmente, otras quadrimestralmente, algunas semestralmente y
otras anualmente. Una buena idia es hacer un listado con los itens que diran a Ud.
cual mantenimiento estar en curso y cuando ella ocurrir. Un check list est incluso
en la seccin de apndice de este manual, que empieza en la hoja 7-200. Mantenga
anoctado los mantenimientos ya ejecutados, y cuando el trabajo ha sido finalizado. De
esta forma, Ud. sabr que todo el trabajo necesario ha sido finalizado en la fecha correcta. 200 archivos de mantenimiento y datos de mantenimiento actualizados y completos pueden tambin hacer una grande diferencia en dinero en la hora que for vender
la mquina o en la hora de exportrla.
Hay ciertas cosas que debes saber sobre el mantenimiento de su mquina que no
apareceran en una tabla o cronograma.
Empezamos en la seccin con algunas informaciones genericas y generales referente estos itens.
Filtracin
1.1 Informaciones
Generales
1.2 Informaciones
La filtracin es el mtodo mas importante y simples de mantener la operacionalidad del sistema hidrulico de la unidad. Las partculas que pueden perjudicar los
componentes son introduzidas en el aceite por los cilindros diferenciales, por los cilindros de la pluma, por las vlvulas, a travs del tubo de respiro del reservatrio y por lo
desgaste interno de los propios componentes. Adems de esto, cuando cambia el
aceite hidrulico, el nuevo aceite no est limpio lo suficiente para ser usado en una
bomba de hormign sin ser pr-filtrado. De hecho, el nuevo aceite hidrulico solo es
filtrado en la refinaria a 40 (40 microns). El aceite en una mquina Schwing necesita
ser filtradro a por lo minus 25, y preferencialmente ms fino que esto. Los Filtros
son clasificados:
por el tamao de las partculas que ellos capturan y absorven y si el tamao es

nominal o absoluto
por la capacidad de retener suciera, en los embolos
por la quieda de presin de un elemento limpio, por una fecha de tasa de flujo
(en PSI y galones por minuto o bars y litros por minuto), y
por la proporcin de partculas de una determinada dimensin encontrada versus partculas pasadas (referidas como faja de alcance beta). Un ejemplo de
faja de alcance beta podra ser 25 = 200 (pronunciado beta vinte y cinco es
igual a docientos). Esto significa que para cada 200 partculas de 25 microns o
mayores que atingen la mdia de filtraje, una pasa por el. Un filtro mas fino
sera por ejemplo, 12 = 200. Un ejemplo de filtro conductor sera 25 = 75.
Para bombas de hormign, es exigido una mdia de filtracin de mdia para
fina.
Aqu estan algunos hechos referente a la filtracin relacionados a la bomba:
Especficas
pg 6-2
2.0.1
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
Cuando for cambiar el

aceite cambie los filtros hidrulicos
2.0.1
1.2-1
Desde que es transportada de la fbrica, cada mquina Schwing es equipada

con un filtro de retorno que es reateado a 12 micron (mostrado como 12)
absolutos.
La faja de alcance beta es de 12 = 200. En nuestro caso, la faja de alcance
beta significa que para cada 200 partculas de sucieira que atingen el filtro, de
tamao mdio de 12 micron o mayor, 1 ir pasar por ele. Embora no esteamos
felizes sobre esta partcula que es permitida pasar por el filtro, no utilizamos
un filtro mas fino porque A) los componentes no exigen esto, y B) un filtro
mas fino tera acumulacin de sucieira muy frecuentemente, lo que resultara
en altos costos de mantenimiento. Estabelecemos un compromiso que combinan una larga vida ltil a los equipos y componentes y bajos costos de mantenimiento. No se entretea con una partcula que atraviesa el filtro, que es de
alta calidad con caractersticas de retencin.
La quieda de presin de un elemento limpio es de cerca de 6 PSI a 400 litros
por minuto (elemento apenas) + 2 PSI para el encaje, para un total de 8 PSI
P cuando el elemento est limpio. La quieda de presin cambia de acuerdo
con la viscosidad del aceite, lo cual es por esto que puedes ignorar el filtro
sucio hasta que el aceite estea aquecido a temperaturas normales de operaciones. (Vea 1.2-3, abajo).
El retener entre 65 y 80 gramas de suciera, cuando la mquina for operada a
un caudal de 400 l/m. El caudal es importante porque el filtro reteneria ms
suciera si operase a un ndice mas bajo. Una buena filtracin no es barata,
pero economizar millares de reales evitando fallas en los componentes.
1.2-2
El filtro de retorno est equipado con una vlvula integral bypass, con una
fuerza de muele de 5 libras. Esto significa que cuando el filtro est obstrudo
con suciera, el aceite tiene dificuldades de pasar, haciendo con que la diferencia de presin de la entrada del filtro y del tanque aumenta. Esta diferencia de
presin (mas conocida como presin diferencial) es llamada de delta P, y es
representada por P. Cuando el P atinge 50 PSI, la vlvula de desvio se abre
y el aceite retorna al tanque no filtrado. Si el filtro no tubiera la vlvula
bypass, el rompera. Esto suciaria mas el aceite con las partculas partidas mas
el elemento filtrante.
1.2-3
Su mquina est equipada con un sensor P en el filtro que aciende una luz.
Mientras la luz estiber acesa el aceite no est siendo filtrado. Cuando el aceite
est frio, el filtro puede pasar para bypass simplemente porque el aceite est
viscoso lo suficiente para crear 50 PSI de P. Si la luz estiber prendida es por
que el aceite est frio (abajo de 20 C), portanto ignore ese hecho. As que el
aceite estiber temperatura de operacin la luz debe apagar. Si la luz no se
apagar, eso significa que el filtro est obstrudo y sucio. Si tiber un filtro, lo
instale en la primera oportunidad. O entonces, cambie as que regrese a la
empresa, o por lo minus, haga el pedido del filtro de forma que pueda ser subtitudo lo mas rpido posible. Acordese, aceite no filtrado significa que est
ocurriendo un desgaste de todos los componentes hidrulicos de la mquina.
1.2-4
Los circuitos de la pluma/pi de apoyo son equipados con un filtro de lnea

interna de alta presin. Este filtro es un recipiente metlico destinado a soportar una presin de 4000 PSI. No hay un bypass integral en este circuito. Este
filtro no est equipado con un interruptor P, entonces DEBES CAMBIALO
SIEMPRE QUE LA LUZ DEL FILTRO DE RETORNO ESTE ACESA. La
faja de alcance en el filtro de la pluma es de 25 = 200. Basicamente, instalamos este filtro para retener grandes partculas que pueden hacer con que la
vlvula de retencin quede en la posicin abierta. Porque el circuito del pluma
pg 6-3
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
consigue su aceite del mismo tanque, y as como el filtro de retorno, el aceite

debes estar limpio de cualquier forma.
1.2-5
Los tipos de filtros instalados en su unidad son resultados de aos de experiencia y de teste. Recomendamos que NO cambie el encaje o elemento para
cualquier otro tipo diferente del original. Puedes aprender que con el pasar del
tiempo, lo que parece algunas veces ser mas barato puede salir mucho mas
caro.
2.1-1
Los aceites hidrulicos son clasificados de acuerdo con su viscosidad, disipacin por el calor, caractersticas de volatilidad, punto de descarga, aditivos
anti-corrosivos, aditivos anti-desgaste, calidades de lubricacin, compresibilidad, cambio de temperatura, estabilidad de temperatura y otras caractersticas. Embora muchas marcas diferentes de aceite atiendan a estas
especificaciones, ellas pueden usar diferentes conjuntos de aditivos qumicos
para atingir el resultado final. Por este motivo, no debes mezclar diferentes
marcas de aceite. El conjunto de aditivos de una marca puede ser incompatvel con el conjunto de aditivos de otras, haciendo con que ambos los conjuntos acaben siendo inutiles.
2.1-2
Recin algunos pocos fabricantes introduziran en el mercado aceites hidrulicos biodegradables. Estos aceites son a base de extratos vegetales al revs de
extratos minerales. Ellos son considerados ms seguros para el medio ambiente en el caso de haber un derrame, embora los aditivos no sean inertes. La
marca Mobil EAL 224-H ha sido elejida para suprir las bombas de hormign
de Schwing y otras marcas an estan siendo analisadas y pruebadas en el
momento. El principal a se acordar sobre eses aceites es que NO DEBEN SER
MEZCLADOS con aceites hidrulicos a base de minerales, mismo en cantidades pequeas. Si hacer un bombeo en una obra en un local con un ambiente muy sensible y desea usar este tipo de aceite hidrulico, por favor
contacte nuestro departamiento de servicios a travs del telfono (5511) 44868500 para obtener instrucciones de como cambiar de aceite mineral para
aceite vegetal.
2.1-3
El concepto en viscosidad del aceite hidrulico es similar al concepto usado

en motores. Por ejemplo, en el invierno, puedes operar a 5W-30 en su coche,
mientras en el verano puedes operar a 10W-40. El mismo se aplica a los sistemas hidrulicos. Si vives en un local donde el clima est cambiando para
condiciones de tempo extremamente frias, debes considerar cambiar las caracteristicas del aceite de acuerdo con el clima. La Organizacin Internacional
de Estndartizacin (ISO) ha desarrollado una tabla de graduacin de aceites
pela viscosidad. Para el verano en el norte de la Amrica del Norte, recomendamos el aceite ISO VG-46, mientras en el invierno recomendamos el aceite
ISO VG 32 o mismo el VG 22, dependiendo de cuanto baja la temperatura en
su rea. Para el sul de la Amrica del Norte y de la Amrica Central, recomendamos el aceite ISO VG-46 para el invierno y el ISO-VG 68 o VG-100 para el
verano, dependiendo de como estan las temperaturas. Cuanto mas bajo el
nmero del ISO VG, mas fino sera el aceite, y mas bajo tambin ser el punto
de descarga del aceite. Por otro lado, cuanto mas fino es el aceite, y cuanto
mas bajo es el punto de descarga, la temperatura tendr de ser mas baja tambin antes que rompa la pelcula de lubricacin que protege sus componentes.
Vea la tarjeta en la seccin apndice de este manual que empieza en la hoja 7-
Aceites
Hidrulicos
2.1 Informaciones
Generales
pg 6-4
2.0.1
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
192 para obtener ayuda en la selecin del aceite apropiado para sus requisitos
y necesidades.
2.1-4
2.2 Informaciones
2.2-1
Especficas
La calidad del aceite necesaria para uso en una mquina de Schwing es clasificada por el sistema DIN. Las clasificaciones tienen que ver con el conjunto
de aditivos qumicos que es introduzido en el aceite. Ambos los ndices HLP y
DIN y las qualidades HV son aprobadas para el uso en nuestras mquinas.
Todas las mquinas saen de la fbrica de Schwing abastecidas con el aceite
hidrulico Shell Tellus, que tiene la clasificacin de VG 68 en el ndice de viscosidad de la ISO, elaborado para uso sob condiciones severas de tiempo, y
est disponible para solicitacin. Si desea que su equipo nuevo sea abastecido
con una marca diferente de aceite o con una viscosidad diferente, debes especificar eses detalles cuando for adquirlo.
Muchas otras marcas de aceite han sido aprobadas para uso en las mquinas y
equipos Scwhing, incluyendose:
Mobil DTE
Rando HD 4
BP Energol
Aral Vitam
Esso tuercao
Esso Univis
Total Azolla
Wintershall Wiolan
(La ordem en el listado no significa nada. Puede ser cualquier aceite que atienda
a los estndars de viscosidad y calidad descriptos arriba).
2.2-2
Cuando cambiar el
aceite hidrulico
2.2-3
Debes cambiar el aceite hidrulico por lo minus una vez por ao. Si usas buenos filtros y procede el cambio cuando estan sucios, entonces el aceite estar
limpio, mismo despurs de un ao, pero el conjunto de aditivos qumicos que
dan al aceite sus propiedades especficas se acabaran con el tiempo, y ninguna
filtracin los traran de vuelta.
Presin, Mangueras y Acoples
3.1 Informaciones
3.1-1
La mayoria de los sistemas hidrulicos de las bombas de hormign funcionan

con presiones mas o minus altas, en usa gama de 2000 a 5000 PSI. La presin
mxima es determinada por el ajuste de la principal vlvula de alvio, y las
mquinas son proyectadas para lidar con eses ndices de presin de forma eficiente y segura. La presin del hormign es solamente una proporcin de la
presin hidrulica.
3.1-2
Si diminuir la presin por la cual el sistema funciona, puedes perjudicar el

sistema. Por ejemplo, quieres que la mquina desarrolle una presin hidrulica de 3000 PSI para bombear el hormign. Si deseas subtituir una mangueira
hidrulica por una manguera de presin mas baja, mas barata, entonces abaja
la vlvula de alvio de 4350 PSI a 2500 PSI. Y Cual es el resultado ? El hormign an exigir 3000 PSI para ir hasta donde quieres, pero su vlvula de
alvio abre a 2500. Ahora, no entanto, el aceite que debera estar empurrando
el hormign est retornando al tanque. Toda la potencia que es exigida para
enviar el aceite para las bombas a 2500 PSI vuelven a aquecer, lo que har con
que el aceite queme. El aceite (en este ejemplo), pierde sus calidades de lubricacin a 80 C, entonces sus componentes empiezan a se degradar, mandando
partculas por la tubera, lo que tambin contribuye para el desgaste. El
Generales
2.0.1
pg 6-5
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
sistema estara destrudo en minutos, si continuase a operar en condiciones tan

adversas.
3.2 Informaciones
3.1-3
Si aumentar la presin, en la cual el sistema funciona, puede damnificar el

sistema. Usando un otro ejemplo, el hormign exige que la mquina desarrolle una presin hidrlica de 4900 PSI, para bombearlo hasta donde necesita.
La mquina ha sido proyectada en la fbrica para funcionar a una presin
mxima de 4350 PSI, entonces aumenta la performance del aliviador principal
para realizar el trabajo. La bomba hidrulica no soporta 4900 PSI por mas que
pocos minutos y entonces se rompe. Ahora tendr que sustitir la bomba antes
de bombear nuevamente.
3.1-4
Si dejar la mquina con las especificaciones de fbrica, NO PERJUDICA EL

SISTEMA. Y el equipo tendr aos y aos de vida til. Eso significa que solo
deber usar acoples y mangueras que tengan una presin DE TRABAJO suficiente y probada para atender los requisitos del sistema y si efectuar una operacin que exija mas presin que su mquina es capaz de ofrecer, debes
alquilar o adquirir un equipo que trabaje con presiones mayores.
Schwing usa acoples y mangueras de de alta presin en todos los circuitos,
mismo si la vlvula de alvio para aquel circuito es ajustada para una presin
baja o mdia. Los acoples y mangueras son clasificados a una presin mnima
de trabajo de 5000 PSI, y en el caso de algunos acoples arriba de 15000 PSI.
Desaconsellamos el uso de cualquier circuito que use mangueras y acoples
con presiones mas bajas que lo exigido por las normas de la fbrica.
3.2-1
Especficas
3.2-2
Usamos acoples y mangueras mtricas, con ruescas mtricas. Hay cinco

dimetros diferentes para tubos y acoples y mangueras. El cuadro abajo muestra los tamaos y como acoples y mangueras se conectan:
Connects with
Hose Size Hose I.D. Fitting and Tube Size
8
13
16
20
32
8 mm
13 mm
16 mm
20 mm
32 mm
12
16
20
25
38
hose/fittings chart.eps
Tube and Tube and Connects with Tube and

Fitting Size Fitting O.D. Hose Size Fitting I.D.
Figura 1
Dimensiones de mangueras, acoples y tubos hidrulicos
3.2-3
pg 6-6
12
16
20
25
38
12
16
20
25
38
mm
mm
mm
mm
mm
8
13
16
20
32
8 mm
13 mm
16 mm
20 mm
32 mm
Todas las lneas de bloqueo son mtricas o BSPP.
2.0.1
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
3.2-4
Dicas Generales de mantenimiento

de Torque
Cuando desempear el mantenimiento que requiera remocin y sustitucin de

tornillos, es muy importante seguir las espeficicaciones de torque que se aplican a
aquel tornillo. (vea la Figura 2).
Fuerza
B
Fuerza
4.1 Especificaciones
TORQUE/FORCE GRAPHS
Las instrucciones para el ajuste de las funciones de alvio son mostradas en la

seccin de mantenimiento preventivo de este manual, que empieza en la hoja
6- 19
Tiempo
Tiempo
Figura 2
Efectos del aperto de un tornillo.
Los grficos en la figura 2 demonstran lo que ocurre en un tornillo que no ha

sido torqueado correctamente. La lnea puntillada representa la presin en el tornillo.
En la medida en que el dispositivo donde est el tornillo desepea sus funciones normales, el tornillo en el ejemplo A queda esticado y relaxado a cada ciclo de tarefas
que son exigidas, porque el tornillo es sumetido a una presin sob la fuerza mxima
del ciclo. En el ejemplo B, la tensin en el tornillo ha sido aumentada arriba de la
fuerza mxima del ciclo de tarefas, de manera que el tornillo ni mismo siente el
ciclo. En este ejemplo, el tornillo B durara mucho mas que el tornillo A. Las
espeficaciones de torque para tornillos usados en los equipos Schwing son encontradas en la seccin de apndice de este manual, que empieza en la hoja 7- 193
4.2 Ajustes de las

vlvulas de
alvio.
4.3 Remocin de los

dispositivos de
seguridad.
2.0.1
Mientras ests ajustando la vlvula de alvio, tenga en miente que este es un procedimiento peligroso y que debes se acordar del potencial de problemas que este
ajuste puede causar. El aspecto principal a ser observado es: algunas veces las personas que no conocen bien el funcionamiento del equipo, teran problemas con la
mquina y empezaran a causar mas problemas aumentando las especifiaciones de
ajuste de la vlvula de alvio. Cuando eso no ayuda, se olvidan de diminuir el ajuste
nuevamente, o sea ponerlo en la posicin original. AHORA cuando ajustas la presin
criando un bloqueo hidrulico, la presin establecida queda muy alta. En casos extremos, eso puede hacer con que las mangueras y los acoples se rompan, o otros componentes atinjan el agotamiento. Para estar seguro, debes empezar ajustando, virando el
dispositivo de ajuste para el valor mas bajo posible, y entonces ponerlo en el valor
apropiado.
Algunas veces tendr que remover una guarnicin de seguridad o otro dispositivo de seguridad para poder proceder los trabajos de mantenimiento. Para estas situaciones, debes tener cuidado extra para su propia seguridad y de sus colaboradores. Y
caso tenga que poner las manos, pis o cualquier otra parte de su cuerpo en una parte
de la mquina, que normalmente estara cobierta por un dispositivo o guarnicin de
seguridad, tenga absoluta certeza de que la mquina est apagada y la llave para
pg 6-7
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
prendla est en el bolsillo. Si hay ms de una cpia de la llave que la prende, debes
poner un aviso NO OPERAR en los controles o sobre el interruptor de accionamiento.
Antes de reiniciar la mquina, despus de proceder el mantenimiento, organize
todas las herramientas, piezas y suprimentos que ha utilizado y evacue la rea de personal. Si su companha, tiene una poltica de tener todo trancado - organizado - etiquetado atengase a ella. Siga las reglas estrictamente.
Bombas de hormign son grandes lo suficiente para esconder un hombre. Antes
de accionar la unidad de un grito REA LIMPIA, y d un tiempo para obtener una
respuesta antes de empezar la operacin.
Mantenimiento Preventivo
Nota! Hay un grfico que representa el mantenimiento mostrado en el apndice
de este manual, que empieza en la hoja 7-200.
5.1 Mantenimiento
5.1-1
Chequee los niveles y condiciones de los lubricantes y resfriadores del camin. Siga las recomendaciones del fabricante respecto las cantidades y tipos.
5.1-2
Drene el sistema de aire abriendo los drenos en el hondo de los tanques de

aire. Eso se torna especialmente importante se hay una chance de la mezcla se
congelar o ser congelada.
5.1-3
Chequee las condiciones de los neumticos del camin. No conduzca una

unidad con neumticos viejos, rachados o damnificados.
Dirio
pg 6-8
2.0.1
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
5.1-4
Vea la Figura 3. Chequee el nvel y las condiciones del aceite hidrulico.

Abasteza, si necesario, con la misma marca y tipo de aceite. Adicione sola-
INDICADOR DE
NIVEL DE ACEITE
FIGURA 3
Indicadores del nvel de aceite hidrulico
mente aceite filtrado. Si tienes una bomba para abastecer el tanque, usela. O
entonces, despeje el aceite a travs del filtro de retorno principal. Sustitua el
aceite que estiber con aparencia de lechoso, que es un sinal de contaminacin
por gua. Intente determinar la fuente de agua, si posible. Si el aceite torno a
quedar lechoso rapidamente, como en el da anterior, entonces, solo sustituir
el aceite no resolver el problema, el aceite aparecer lechoso tambin en el
da seguiente. Si necesitas de ayuda con ideas sobre el probema, como por
ejemplo, descobrir la fuente de aquella agua que causa el problema, llame el
Departamiento de Servicios de Schwing a travs del telfono (5511) 44868500.
pg 6-9
Seccin 6 -
Mantenimiento
2.0.1
MANUAL DE OPERACIN
5.1-5
BP2000 HDR
Vea la Figura 4. Drene a agua del hondo del reservatrio del aceite hidrulico,
abriendo la vlvula del dreno localizado en el hondo del rerservatrio. Ponga
un recipiente sob la salida de la manguera, abra la vlvula, y observe el
lquido a la medida que este salga de la manguera. Cuando el lquido cambia
de agua para aceite, cierre la vlvula. Por causa de la condensacin, que es
agravada por grandes ciclos de aquecimento-resfriamento, es normal que una
pequea cantidad de agua se acumule en el tanque todos los da, pero ella
debe asientar en el hondo del tanque durante la noche. A agua que es drenada,
debe ser clara y el aceite que se sigue tambin debe ser claro y limpio, no
lechoso.
faucet.epsR
Figura 4
Dreno (arriba), vlvula (abajo) usados para drenar el
agua del reservatrio.
5.1-6
pg 6-10
Chequee las vedaciones de los vstagos de los cilindros diferenciales. Para

chequear el nvel de desgaste de las vedaciones de los vstagos, llenee la caja
de agua con agua arriba del nivel de los vstagos de los cilindros diferenciales
(si ninguna grade esta instalada), o arriba de los tornillos de las grades (si
instaladas). Deje el agua asientar por algunos minutos. Si el aceite empezar a
flutuar para la superfcie del agua, eso indica que las vedaciones de los vstagos estan gastos. (el aceite es mas leve que el agua y entonces flutuar). No se
olvide de drenar el agua despus de la checaje, especialmente si hay previsin
2.0.1
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
de bajas temperaturas en los que se siguen. La no sustitucin de las vedaciones de los vstagos cuando necesario resultar en contaminacin en el
aceite hidrulico por el agua de la caja de agua que entrar por los orifcios
causados por el desgaste, contaminando tambin los tubos de los cilindros, los
bujes guas, los pistones y los anillos de vedacin de los pistones. El material
que se despriende de los itens arriba mencionados tambin se torna contaminante, acelarando es desgaste. Sin verificacin, este desgaste destruir totalmente un cilindro diferencial, por ejemplo. Normalmente solo tendr un
nuevo kit de vedaciones despus de un o dos das. Portanto, no negligencie
esta verificacin.
5.1-7
Todo da debes inspecionar visualmente los tornillos de la vlvula rock y de

los embolos de goma. Observe se hay alguna coisa errada. Se veres algo sospechoso, apague el camin, ponga la llave en su bolsillo y remueva la tapa de
la caja de agua o la grade de la tolva y inspeccione con una llave de boca. Si
descobrir que estan sueltos, apretelos con una llave de boca con las especificaciones de torque encontradas en la hoja 7-193 en la seccin apndice de este
manual. No olvidar de reponer la grade de la tolva y/o las tapas de la caja de
agua antes de usar la mquina nuevamente.
5.1-8
Lubrique la vlvula rock y los cojinetes del agitador. Eso puede ser hecho en
la obra como est descripto en la seccin de operaciones de este manual que
empieza en la hoja 5-109, desde que tengas se acordado de traer su pistola de
grasa y los tubos de lubricantes.
5.1-9
Si su unidad ha sido equipada con un sistema de lubricacin automtica

opcional, chequee el resrvatrio de grasa todos los das para tener certeza de
que ha grasa suficiente para desempeo de ese trabajo.
5.1-10 Inspeccione visualmente la unidad para ver se hay daos o vazamientos diariamente. Los reparos deben ser hechos antes de la unidad entrar en operacin.
5.1-11 Una vez por da debes llenar el listado de checaje de mantenimiento para ver
si debe entrar en proceso un mantenimiento semanal, mensal, semi-anual o

anual.
5.2 Mantenimiento
Semanal
2.0.1
5.2-1
Chequee el nivel de aceite en el compresor de aire, si su unidad for equipada

con uno de estos. Hay un indicador de nivel en el compresor con ese
propsito.
pg 6-11
MANUAL DE OPERACIN
(Vea la Figura 5). Chequee la tuerca de tensin en la vlvula rock una vez por
Ro
ck
va
lve
as
se
mb
ly.e
ps
L
5.2-2
BP2000 HDR
Espazador
Tornillo de
aperto
Tuerca de
tension
Codo
6" acople
Figura 5
Montaje de la tuerca de tensin de la vlvula rock
semana. Para chequear esta tuerca, remueva el tornillo de 16 mm, rosquee la

tuerca de tensin manualmente y virela en el sentido horrio. Hay muchos
huecos para el tornillo de apierto en el espazador que queda detrs de la tuerca
de tensin. El objetivo es que pongas el tornillo de apierto lo ms lejos posible
de la tuerca de tensin CON LA MANO. Si la tuerca de tensin girar solamente lo suficiente para alcanzar parte del trayecto para un nuevo hueco,
entonces girela de VUELTA PARA EL HUECO ANTERIOR. No ponga una
llave de boca en la tuerca de tensn para hacer con que vaya para un nuevo
orifcio. Aprertar mucho la tuerca de tensin causar un desgaste prematuro
en la vedacin de salida. La tuerca de tensin se ajusta livremente a la vlvula
rock en la punta de la vedacin de salida. El desgaste en el anillo de corte es
compensado automaticamente por el muele de presin .
Reponga y apierte el tornillo de aperto. NO TIENES que apertar el tornillo de
aperto de acuerdo con las especificaciones de torque que son normalmente
usadas para tornillos. Certifiquese que el tornillo est apertado lo suficiente y
que no cair.
Rotacione el anillo de corte. En verdade, es mas dependente del tipo de hormign y de nmeros de yardas cbicas bombeadas do que del tiempo estipulado, pero debes chequearlo para ver si hay desgaste por lo minus una vez por
semana, y rotacion-lo como necesario. Para rotacion-lo:
d. Primero apague el motor del camin y ponga la llave en su bolsillo. Vea la Figura
5
e. Remueva el grampo de 6 entre el codo de salida y el cotovelo de 6.
f. Remueva la cua del codo de salida y afastela del cotovelo de 6 .
5.2-3
pg 6-12
2.0.1
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
g. Suelte la tuerca de tensin como ha sido explicado en el punto 5.2-4. (Vea la Figura 6).
Cover bo
lts.e
ps
Tornillos
de la tampa
Figura 6
Tornillos de la tapa de la vlvula rock (5 visibles de los
7 existentes).
h. Suelte los 7 tornillos de la tapa con algunas vueltas, pero no remueva los tornillos.
i. Empurre para adelante en la extremidade del cilindro de giro de la vlvula rock.
Debido a tener un punto de pivot simples, empurrar la vlvula rock para trs en
direccin a la tapa que ha sido suelta. Si encontrar alguna resistencia no fuerce.
Puedes gentilmente posicionar la vlvula rock de vuelta a la tolva, tan pronto
remueva la grade de la tolva.
j. Remueva la grade de la tolva.
k. De dentro de la tolva, bata el anillo cortante para adelante, en direccin a placa
gafas. El anillo debe debe estar suelto. (O suelte los tornillos de la tapa un poco
mas, y entonces, posicione levemente la vlvula rock para detrs un poco mas.
Rotacione el anillo en 90 en el sentido horrio. (No importa para cual lado rotacionar, pero para no olvidar para que lado ha rotacionado de la ltima vez,
recomendamos que toda vez intente en el sentido horrio. De manera que la rotacin siempre lo levar para un nuevo lado).
l. Certifique-se que el anillo est centrado en la vlvula rock. Aperte levemente los
tornillos de la tampa, pero certifiquese que el anillo no est posicionado de cualquier modo.
m. Verifique si no hay partculas entre la tapa trasera y el encaje de la vlvula rock (Si
hay, mantenga limpio). Aperte los tornillos de la tampa lo suficiente para traer la
placa de vuelta para el encaje de la vlvula rock. Y entonces aperte cada tornillo
igualmente, usando una llave de boca de torque. Alterne los tornillos que ests
apertando, como si estibiera apertando los tornillos de una rueda de un coche. Las
2.0.1
pg 6-13
MANUAL DE OPERACIN
n.
o.
p.
q.
BP2000 HDR
especificaciones de torque destes tornillos de (M24 x 60, 8.8 dureza) de 610

pis/lbs.
Reponga la grade de la tolva. Tornille la misma en su debido lugar.
Aperte la tuerca de tensin de acuerdo con las instrucciones en el 5.2-4. Aperte el
tornillo de aperto.
Cierre el codo de salida y instale la cua. No olvide de instalar la presilla.
Instale el grampo de 6 y la presilla.
5.2-4
Lubrique las piezas mecnicas mobiles con aceite, o con un lubricante del tipo
WD-40. Eso se aplica a los pinos de travamiento de los pis de apoyo,
dobradizas y palancas de vlvulas, etc.
5.2-5
Chequee la montaje del tornillo que priende la cua del codo de salida una vez
por semana.
Chequee las
presiones hidrulicas
5.3-1
Chequee todas las presiones hidrulicas. Cambios de presin pueden indicar

problemas en un o mas componentes. Los ajustes de presin deben ser hechos
con el aceite a temperaturas normales de operacin (40 a 60 C). Las especificaciones para todas las presiones de circuitos son encontradas en los esquemas hidrulicos en la seccin de apncide de este manual.
Aquecer previamente
el aceite hidrulico
Debido a un sensor de presin y corte regulados, no puedes usar la bomba de

hormign o circuito de la pluma para pr-aquecer el aceite hidrulico ( paran
de drenar aceite, si intentar). Para aquecer el aceite a temperatura de operacin:
a. Localize la vlvula de bloqueo del agitador y cierrela. Nota! Si vuestra unidad no
tiene una vlvula de bloqueo, puedes solicitar una usando el cdigo 10004680
(vlvula) y 30303432 (tubo). Contacte el Departamiento de Servicios de Schwing
para instrucciones sobre instalacin.
b. Prnda el agitador. El agitador no ser capaz de girar y el aceite ser forzado a ir
para la vlvula de alvio.
c. En punto parado (aprox. 600 rpm), cerca de 5.4 hp estan siendo convertidos en
calor. Apague la bomba de hormign cuando el manmetro de temperatura en el
panel de control trasero mostrar la temperatura de 40 C.
5.3 Mantenimiento
Mensal
pg 6-14
5.3-2
2.0.1
MANUAL DE OPERACIN
Chequee la presin de
la bomba de hormign
BP2000 HDR
5.3-10 El Circuito de la Bomba de hormign Schwing de modelo BP2000
es proyectado para ser operado a una presin mxima de 300 bar

(4350 PSI). La presin es limitada por la vlvula de alvio principal que est
localizada en la diantera (en la direccin de la cabina del camin) y en el
bloco de comando principal. Para chequear o ajustar la presin de la vlvula
de alvio principal: (Vea la Figura 7).
AJUSTE DE LA
PRESION
Diminui
a pressao
XB
1
Aumenta
Figura 7
La vlvula de alvio principal, circuito de la bomba de hormigon
a. Certifiquese de que las tapas de la caja de agua estan instaladas en la caja de agua.
No es recomendado usar el control remoto para seguir los seguientes procedimientos:
b. Use gafas de proteccin cuando estiber ajustando las presiones.
c. Accione el motor como si fueras bombear hormign.
d. Vea la Figura 8. Cierre la vlvula de bloqueo (tambin conocida como registro
esfrico o vlvula de un cuarto de vuelta).
Figura 8
Vlvula de bloqueo de la bomba de hormign
pg 6-15
2.0.1
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
e. Ponga la llave del panel de control remoto/local en la posicin local.
f. Usando la llave en el panel de control , p onga el motor en el RPM completo.
g. Usando la llave de la bomba de hormign avanzo/ neutro/ retorno en el panel de
control , p onga la palanca en la posicin avanzo. La unidad no ir dar
mas de un ciclo, y entonces el cilindro de la rock se retrair. El aceite no tendr
lugar para se movimentar excepto sobre la vlvula de alvio principal.
h. Lea la presin que aparece en el manmetro, como mostrado. Debe ser de 300 bar.
Retorne la bomba para la posicin neutra se necesitar de ajuste o no. Si no es
necesario ningun ajuste, salte este paso.
i. Suelte la tuerca de aperto de la vlvula de alvio ajustando el tornillo (eso requerer una llave de boca sextavada de 13mm).
j. Vire el registro de la vlvula de alvio para ajustar la presin. Encaje y tornille la
palanca para dentro para aumentar la presin y para fuera para diminuir.
k. Aperte nuevamente la tuerca de aperto. (Este paso es necesario porque el aperto
de la tuerca tiende a aumentar la presin. Si eso se tornar un problema, segure el
registro mientras estiber apertando la tuerca).
l. Ponga la bomba de hormign en la posicin de avanzo nuevamente. La
mquina no ir ciclar desta vez, pero desarrolla mxima presin nuevamente. Lea
la presin en el manmetro. Si necesario mas ajuste, retorne la bomba para el
modo neutro, y entonces repita los pasos de i. haste 1. hasta que la presin estea
a 300 bar. NOTA ! Si no consigue ajustar la presin hasta 300 bar, hay algun problema hidrulico. En este caso, destornille el registro de ajuste vrias veces de manera que la presin no quede tan alta cuando identificar el problema. Contacte el
departamiento de Servicios de Schwing para obtener instrucciones sobre como
proseguir.
m. Retorne la bomba para la posicin neutro.
n. Abra la vlvula de bloqueo.
o. Retorne las RPM del motor para el punto parado.
pg 6-16
2.0.1
MANUAL DE OPERACIN
5.6 Mantenimiento
Anual
BP2000 HDR
Cambie el aceite hidrulico si an no ha cambiado debido a las condiciones de

tiempo. Las mismas reglas de abastecimento se aplican a la adicin de aceite
hidrulico en el tanque, despus de la drenaje y limpieza. Para cambiar el
aceite:
a. El motor del camin debe estar apagado. Ponga la llave de ignicin en su bolsillo.
b. El aceite debe estar frio, por motivos de seguridad. No cambie el aceite que est
arriba de 120 F (50 C).
c. Drene el aceite viejo en tambores o cualquier otro recipiente. El aceite puede ser
retirado por la tapa superior de limpieza o drenado por el regisro esfrico o registro que estan localizados por bajo del tanque. (Vea la Figura 9).
5.6-1
tank.epsR
Figura 9
Cambie el aceite hidrulico
d. Una vez que el aceite hidrulico ha sido drenado, limpie el tanque a travs de las
tapas de limpieza usando solvente y pedazos de pano viejo. NO USE GASOLINA! Remueva todos los resduos del hondo del tanque.
e. Cierre el dreno, se estiber abierto. Reabasteza bombeando aceite nuevo con una
bomba con filtro. Si hay una bomba con filtro, bombeie el aceite por el filtro de
retorno. ACORDARSE ! acepte NUEVO NO SIGNIFICA QUE EST LIMPIO
PARA SER INSTALADO EN SU UNIDAD! Se ignorar este paso puedes
empezar a tener problemas con las bombas y vlvulas inmediatamente o dentro de
los prximos das. Vea las informaciones en el inicio de este captulo para informaciones especficas sobre aceites hidrulicos aprobados para seren usados en las
mquinas de Schwing.
f. Cambie el filtro de retorno principal y el filtro de la pluma antes de reinicializar la
unidad.
5.6-2
5.7 Intervalo de
Mantenimiento
que Cambia
Conforme la
Edad de la
Mquina
pg 6-17
5.7-1
Limpie el compresor de aire opcional, si hay un instalado.

Las inspecciones de la pluma y de los pis de apoyo deben ser hechas anualmente cuando la mquina es nueva, pero los intervalos entre als inspeciones
son menores a medida en que la unidade est mas vieja. Las instrucciones
sobre las inspeciones de la pluma y de los pis de apoyo pueden ser obtenidas
en el departamiento de Servicios de Scwing a travs del telfono (5511) 44868500.
2.0.1
BP2000HDR
Mantenimiento Programado
MANUAL DE OPERACIN
A seguir tenemos un cronograma normal de mantenimiento recomendado
(despus de la quiebra en el perodo)
mantenimiento AGENDADA
Item
DI
SM
ME
TR
SE
AN
cpitulo-hoja:
y prrafo
Cambiar el filtro de retorno principal
Cuando la lmpara enciende... .................. 6-2 / para. 1
Chequear los niveles de fluidos del camin X ...................................................... 6-156 / para. 5.1-1
Drenar los resduos de los tanques de aire X .......................................................... 6-8 / para. 5.1-2
Chequar los neumticos del camin
X .......................................................... 6-8 / para. 5.1-3
Chequear el fludo hidrulico
X .......................................................... 6-9 / para. 5.1-4
Drenar los resduos del tanque hidrulico
X ........................................................ 6-10 / para. 5.1-5
Chequear los vstagos del cilindro diferencial X ...................................................... 6-10 / para. 5.1-6
Chequear los torn. de la vlv. rock & embolosX ....................................................... 6-11 / para. 5.1-7
Lubricar los cojinetes de la rock & agitador X ........................................................ 6-11 / para. 5.1-8
Llenar reservatrio del autolubricador opc. X .................................................... 6-159 / para. 5.1-10
Inspeccionar daos y vazamientos
X .......................................................6-11 / para. 5.1-11
Chequear si el mantenimiento est en los plazos X ............................................... 6-11 / para. 5.1-12
Chequear la espesura de la tubera
.........X............................................... 6-11 / para. 5.2-2
Chequear el aceite en el compresor de aire opcional X ........................................... 6-11 / para. 5.2-3
Chequear la tuerca de tensin de la vlvula rock ..X............................................... 6-12 / para. 5.2-4
Inspec. el anillo cortante & rotacionar, si neces. .....X............................................... 6-12 / para. 5.2-5
Lubricar piezas mecnicas mobiles
.........X............................................... 6-14 / para. 5.2-6
Chequear la cua del codo de salida
.........X............................................... 6-14 / para. 5.2-7
Limpiar el respiro de la caja de engrenajes del giro .........X ..................................... 6-14 / para. 5.3-2
Chequear la estructura de montaje de la unidad ... .........X ..................................... 6-19 / para. 5.3-7
Chequear las presiones hidrulicas
......... .........X ..................................... 6-19 / para. 5.3-8
Limpiar los vstagos del trocador de calor ......... .........X ................................... 6-20 / para. 5.3-10
Chequear los tornillos del pin de accionamiento .......... ........ X ........................... 6-31 / para. 5.4-1
Cambiar el aceite en el compresor opcional ................... ........ X ......................... 6-185 / para. 5.4-2
Cambiar el aceite por motivos de cambio de temperatura......... ......... X.................. 6-31 / para. 5.5-1
Probar el circuito da lmpara de filtro sucio ............................ ......... X.................. 6-33 / para. 5.5-4
Cambiar el aceite en funcin de la edad de la mquina ...................... .........X ........ 6-37 / para. 5.6-1
Limpieza completa del compresor opcional ...................................... .........X ........ 6-35 / para. 5.6-2
DI = diariamente, SM = semanalmente, ME = mensalmente, TR= trimestralmente,
SE = semestralmente, AN = anualmente.
2.0.1
SC pg 6-18
MANUAL DE OPERACIN
Mantenimiento no
Programado
7.1 Cambiando los

embolos
Los seguientes itens deben tener mantenimiento en su bomba. El tiempo de

ejecucin de los servicios que consegue de las diferentes piezas, cambia dramaticamente de unidad para unidad por causa da alta gama de aplicaciones a que esas
mquinas son sujetas. Las diferencias en el hormign y en la presin desempean un
papel primordial en el desgaste de esos componentes.
Cuando el agua estiber entrando constantemente en los cilindros de transporte
de la caja de agua, est en la hora de cambiar los embolos. (Tipicamente, podria observar esta situacin durante la operacin de limpieza.)
7.1-1
Cuando for cambiar los embolos, deber poner sus manos en la caja de agua
vrias veces. Scwhing recomienda que pare el motor a cada hora y toda vez
que poner sus manos dentro de la caja de agua.
7.1-2
Aviso! Se for dejar el motor funcionando mientras estiber cambaindo

los embolos, debe tomar las seguientes precauciones para evitar amputacin de manos, brazos y dedos:
No use el control remoto para este procedimiento! Desconectelo y guarde

en la cabina. El interruptor prende/apaga del control local de la bomba de
hormign y la llave manual para activar la bomba de hormign estan localizados en posiciones que torna imposible activarlas mientras sus manos estiberen
en la caja de agua. Estos mecanismos solo aumentaran la seguridad si no hay
ms que un hombre ejecutando ese trabajo. Lo que nos lleva al prximo
punto:
No permita que nadie quede prximo a los controles cuando estiber cambiando los embolos. La chance de amputacin crece si ms de una persona
estiber prximo de la unidad. No se distraia cuando estiber solo. Si alguin
abordarte mientras estiber cambiando los embolos, pare de trabajar hasta que
la persona salga del local.
Seleccione una engrenaje menor do que la engrenaje de bombeo en la
transmisin del camin y reduzca las r.p.m del motor para el mnimo
posible. Cuanto mas lentas las bombas hidrulicas giran, mas lentos los cilindros diferenciales se mueven. Ganas tiempo extra en caso de algo inesperado
ocurrir.
Se salir y dejar el motor prendido, ya est saltando un de los pasos que hacen
con que acidentes imposibles ocurran. No deje el motor prendido cuando salir.
NOTA! En el texto que sigue, vers que debe presionar el botn de parada de
emergencia en el panel de control trasero. Hay tambin una llave de parada
de emergencia cerca de la caja de agua, pero por cuenta del procedimiento de
reinicializacin (accionado la bocina) debes estar en el panel trasero cuando
for reinicializar. Portanto, no es prctico usar la llave que est localizada prximo a la caja de agua.
Para retirar los embolos viejos
SC pg 6-19
BP2000 HDR
7.1-3
Apague la vlvula de bloqueo (tambin conocida como registro esfrico o vlvula de 1/4 de vuelta). Eso le d control sobre la direccin de transporte de los
cilindros diferenciales. (Vea la Figura 10).
7.1-4
Drene el caja de agua. Remueva las tapas de la caja de agua y los tornillos de
la grade de proteccin.
2.0.1
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
Gire perpendicular (90)

a las puertas - cerrado
Vlvula de Bloqueo
Ball cock grooves.eps
Gire alineado
con puertas -abierto
7.1-5
0FIGURA 10
Vlvula de bloqueo de la bomba de hormign
Vea la Figura 11. Retraia el vstago del cilindro diferencial del lado del conductor casi toda para dentro de la caja de agua. Deje cerca de 1.5 pulgadas de
curso, lo que permitir que remueva el espazador.
Figura 11
Retraia el vstago del cilindro del lado del conductor para dentro de la
caja de agua y deje 1/2 pulgada de curso
2.0.1
7.1-6
Presione el botn de parada de emergencia en el panel de control trasero. Pare

el motor y ponga la llave en su bolsillo.
7.1-7
Una llave de boca de 55 mm (o 2) y otra de 24-30 mm han sido fornecidas

con la unidad. Necesitar de ellas para ejecutar este paso. Fije la llave de
55mm en el espazador para no permitir que la parte montada gire. Puedes
SC pg 6-20
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
encostar el cabo de la llave en la carcaza de la cjxa de agua. (Vea la Figura

s(FIG.12)
uelte los tornillos 4 M20 que fijan la montaje.
FIGURA
12
2
Remueva los tornillos del espazador

7.1-8
Certifiquese que toda la equipe de trabajo y las herramientas estan fuera de la

area de la caja de agua y entonces prnda el motor del camin. Libere el botn
de parada de emergencia y reinicie el circuito de parada de emergencia. Finalize, retrayendo el vstago del lado del motorista. El espazador ir caer.
7.1-9
Presione el botn de parada de emergencia en el panel de control trasero. Pare

el motor y ponga la llave en su bolsillo. Remueva el espazador de la caja de
agua. (Vea fig.13)
FIGURA 13
Remueva el espazador
7.1-10 Reinicie el motor. Libere el botn de parada de emergencia y reinicie el cir-
cuito de para de emergencia. Lentamente extenda el vstago del cilindro hasta

que toque la flange del embolo de goma. Tome cuidado para no dejar el
embolo de goma cair en el cilindro de transporte. Nota! Si eso ocurrir acidentalmente, tendr que removerla, batendola y empurrandola hasta la vlvula
rock. Llame el departamiento de Servicios de Schwing a travs de nmero
(5511) 4486-8500 para obtener instrucciones sobre este procedimiento.
2.0.1
pg 6-21
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
7.1-11 Presione el botn de parada de emergencia en el panel de control trasero. Pare
el motor y ponga la llave en su bolsillo. Hay un rasgo en la flange del embolo

que ir se alinear con un rasgo de la flange del cilindro. Un tornillo M12 x 45
con tuerca cair en este rasgo y permitir que puje el embolo para fuera. El
encaje debe ser justo, pero no hay necesidad de se apertar la tuerca con herramientas.
4, y observe que la flange del embolo y la flange
(Vea fig. 14)
del cilindro son mostradas del lado de fuera de la caja de agua para mayor
clareza de la ilustracin).
FIGURA 14
Mostrando la remocin de los tornillos en los encajes de las
7.1-12 Reinicie el motor. Libere el botn de parada de emergencia y reinicie el cir-
cuito de parada de emergencia. Lentamente retraia el vstago del cilindro

hasta que el embolo est liberado del cilindro de transporte.
ram install fig 1
FIGURA 15
Lentamente traiga el
embolo para dentro de la
el motor y ponga la llave en su bolsillo. Remueva la tuerca y el tornillo, y el

embolo quedar livre para vir hasta la caja de agua.
pg 6-22
2.0.1
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
7.1-14 Limpie y inspeccione los tornillos y cones de limpieza, el espazador, y la
flange del cilindro. Sustitua cualquier pieza gasta o damnificada por otras
nuevas.
Para instalar los nuevos mbolos.
7.1-15 Aplique Loc-tite (o otro producto equivalente) en los tornillos M20. Deje el
producto secar.
7.1-16 Mientras el producto estiber secando, aplique una pelcula de grasa limpia en
los nuevos embolos. No hay problema si poner mucha grasa, porque el exceso
ser retirado por los cilindros de transporte durante la instalacin.
7.1-17 Con el motor parado, fije el nuevo embolo a la flange del cilindro. Alinee los
rasgos, y pnga la tuerca y el tornillo para fijar la montaje. Nuevamente, debes

ajustar la tuerca solo con sus dedos, sin herramientas.
7.1-18 Prnda el motor. Libere el botn de parada de emergencia y reinicie el circuito
de parada de emergencia. Lentamente extienda el cilindro hasta que el embolo

est instalado en el cilindro de transporte, pero la flange montada an est
expuesta lo suficiente para que se remueva la tuerca y el tornillo.
(Vea fig. 16)
ram install fig 2
FIGURA
16
6
Lentamente empurre el
embolo nueva para el cilindro
el motor y ponga la llave en su bolsillo. Remueva la tuerca y el tornillo.
7.1-20 Prnda el motor. Libere el botn de parada de emergencia y reinicie el cir-
cuito. Lentamente retraia el vstago nuevamente, hasta que haya espacio para
instalar el espazador.
el motor y ponga la llave en su bolsillo. Aplique Loc-tite 242 o producto

equivalente en los 2 tornillos M20. Ponga el espazador sobre la flange del
embolo nuevo. Instale los dos tornillos M20 (con Loc-tite) Y LOS CONJUNTOS DE LOS CONES DE LIMPIEZA. APERTE SOLAMENTE CON LOS
DEDOS. Nota ! Es importante que instale el espazador en el nuevo embolo
primero, no la flange del cilindro. Eso le d una margen de seguridad extra de
6 a 8 pulgadas cuando extender el cilindro para encajar en el espazador. Y se
fijar primero la flange del cilindro, tendr una buena chance de derrubar acidentalmente el embolo nuevo en los cilindros de transporte y ir para el hondo
no siendo capaz de sacarlo de all. Vea el punto 7.1-10 para obtener informaciones sobre este problema.
2.0.1
pg 6-23
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
7.1-22 Prnda el motor. Libere el botn de parada de emergencia y reinicie el circuito
de parada de emergencia. Mueva lentamente el cilindro para donde la flange

cambia el espazador. Tome cuidado para no empurrar mucho para dentro!
(Vea fig. 17)
ram install fig 3
FIGURA 17
Mueva el cilindro devagar para encostar en el
7.1-23 Presione el botn de parada de emergancia en el panel de control trasero. Pare
el motor y ponga la llave en su bolsillo. Quiz tenga que rotacionar levemente

el espazador para alinear los huecos de los tornillos con la flange del cilindro.
Cuando estiberen alineados, revista los 2 tornillos M20 remanecientes con
Loc-tite y instale, incluyendo el juego de cones de limpieza. As que los 4 tornillos estiberen instalados, debes apertrlos con el torque especfico para tornillos M20 10.9 (420 pis/lbs).
7.1-24 Repita los pasos 7.1-3 hasta el paso 7.1-23 para el embolo del lado del pasa-
jero.
7.1-25 Abra la vlvula de bloqueo. Observe que la unidad no ciclar con esta vlvula
7.2 Cambiando los

cilindros de
transporte
pg 6-24
cerrada.
Los cilindros de transporte tambin se desgastan eventualente. Ellos son considerados gastos cuando el dimetro interno aumenta 3 milmetros arriba de las especificaciones de un cilndro nuevo. Por ejemplo, si ha solicitado una unidad con cilindros
de transporte de 8, de verdade son de 200 mm. Cuando el dimetro atingir 203mm,
estan gastos. Con cilindros de transporte de 230 estan gastos a 233. Los de 180mm
estan gastos a 183, dependiendo de la mquina, etc. Normalmente es la extremidad
que queda del lado de la vlvula rock que se desgasta primero, porque en esta encuesta
la mayor parte del hormign. La face del lado de la caja de agua queda en buenas
condiciones, y nunca recibe hormign. Por este motivo, los cilindros de transporte han
sido desarrollados para seren cambiados de lado. Dese modo puedes cambiar el lado
nuevo para el lado que se desgasta ms y el lado viejo para el lado que se desgasta
menos, duplicando la vida til de la pieza. Si for hacer eso, debes identificar el desgaste en los cilindros antes que queden muiy finos o quiebre en pedazos. Si eso ocurrir
puedespode inutilizarlos, pues estarian estructuralmente muy fracos para soportar la
presin en el lado de la cajaa de agua.
2.0.1
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
La accin actual de cambio y alineamento de los cilindros de transporte ha sido
el asunto de un informativo de servicio. Este procedimiento se aplica actualmente.
Contacte el Departamiento de Servicios de Schwing a travs del nmero (11) 44868500 caso necesite de una cpia de este informativo.
2.0.1
pg 6-25
BP2000 HDR
SEO 7.
MANUAL DE OPERACIN
- Apndice
Tabla de Contenidos
1 Grfico de Viscosidad del Aceite Hidrulico......................................................7-2

2 Especificaciones de Torque para Tornillos Mtricos..........................................7-3
3 Kit Recomendado de Mangueras de Emergencia.............................................7-7
4 Tamao de las Llaves y de los Acoples .............................................................7-7
7 Checklist de mantenimiento ............................................................................ 7-11
8 Terminaciones Soldadas / Comparacin de acoples....................................... 7-11
9 Espesura Mnima de las Paredes de la tubera...............................................7-12
13 Glosrio de Termos .........................................................................................7-33
14 Material de Lectura Adicional ..........................................................................7-42
Seccin 7- Apndice
2.0.1
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
SECCIN 7.
Apndice
El Apndice contiene la documentacin tcnica de su mquina y de sus sistemas. Esta documentacin es correcta y adecuada para su mquina cuando
sale de la fbrica, pero puede necesita de actualizacin de tiempos en tiempos.
1 Grfico de
Viscosidad
del aceite
Hidrulico
El cuadro abajo muestra la relacin entre la temperatura del aceite y su viscosidad. Como puede ver, el aceite queda ms espeso cuando la temperatura
es baja y mas fino, cuando la temperatura es alta.
El limite de resfriamento representa la menor temperatura en la cual el
aceite es fino lo suficiente para fluir dentro de las bombas hidrulicas. Un
poco mas frio y las bombas no seran capazes de hacer la succin del aceite.
(princpio de la cavitacin)
La viscosidad mnima permitida representa la temperatura mas caliente en
la cual el aceite ser espeso lo suficiente para fornecer lubricacin y vedacin.
Cualquier valor mas caliente significa que los componentes teran contacto de
acero para acero.
La buena viscosidad de operacin es el cambio de viscosidad del aceite
donde este mejor desempear sus propiedades (fino lo suficiente para fluir
facilmente, espeso lo suficiente para proteger los componentes del sistema).
Para un ejemplo de como leer este cuadro, observe el cambio del aceite
VG-46 abajo. El cuadro muestra el limite de resfriamento a -8 C (18 F),
y la viscosidad mnima permitida como a 90 C (194 F). El mejor cambio est entre 50 C a 76 C.
( C) -40
Temperatura del aceite hidraulico

-30 -20 -10
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100 110 120
temp chart.eps
( C) -40
( F) -40
pg 7-2
Ebulici
on del agua
0
10
VG 8
6
VG 6
4
VG 2
3
VG 2
2
VG
Congelamiento del agua
Limite de
resfriamento
(aceite muy
grueso)
Buna
viscosidad
de operaci
on
Viscosidad mi
permitida
-30 -20 -10
-22 -4 14
0
32
10
50
20
68
30
86
40
50
60
70
80
90 100 110 120
104 122 140 158 176 194 212 230 248
C = grados Celsius
F = grados Fahrenheit
Seccin 7- Apndice
2.0.1
MANUAL DE OPERACIN
BP2000HDR
2 Especificaciones de
Torque para
Tornillos
Mtricos
El grfico seguiente muestra las especificaciones de torques de aperto para los

tornillos usados en los equipos de Schwing. Las tablas deben ser seguidas, a
minus que una especificacin diferente de torque for indicada para un procedimento en particular.
Una llave de boca con indicador de torque debe estar calibrada adentro de 1% de
su valor indicado a travs de su cambio. Los tornillos deben ser torqueados a
cerca de 4% de lo requisitado si la llave tiber una escala digital. Si no houber
una escala digital, los tornillos deben ser torqueados dentro de 6% de lo requistado. Por ejemplo, un tornillo para ser torqueado a 200 pis/libras debe
estar dentro del cambio de 192 a 208 pis-libras para la escala digital de la
llave de boca.
Las especificaciones de torque son muy importantes para el funcionamiento
apropiado de la mquina. Para mas informaciones sobre ese asunto, reportese a la seccin de aperto de tornillos en la seccin de mantenimiento de este
manual, que empieza en la hoja 6-154.
Especificaciones de torque para tornillos y tuercas

Para ruesca metrica normal
Tamao
de llave
= 13 mm
Tamao
de llave
(mm)
8.8
de dureza
ft-lb (N-m)
10.9
de dureza
ft-lb (N-m)
12.9
de dureza
ft-lb (N-m)
M6x1
10
7 (10.5)
11 (15.5)
12 (18)
M 8 x 1.25
13
17 (23)
24 (32)
29 (39)
M 10 x 1.5
17
33 (44)
48 (65)
56 (76)
M 12 x 1.75
19
56 (77)
83 (113)
96 (131)
M 14 x 2
22
90 (122)
133 (180)
156 (212)
M 16 x 2
24
139 (189)
206 (279)
242 (329)
M 18 x 2.5
27
199 (270)
286 (387)
332 (450)
M 20 x 2.5
30
282 (383)
405 (549)
472 (639)
M 22 x 2.5
32
385 (522)
551 (747)
644 (873)
M 24 x 3
36
485 (657)
697 (945)
810 (1098)
M 27 x 3
41
731 (990)
1030 (1395)
1196 (1620)
M 30 x 3.5
46
963 (1305)
1395 (1890)
1627 (2205)
M 33 x 3.5
50
1328 (1800)
1860 (2520)
2192 (2970)
M 36 x 4
55
1660 (2250)
2391 (3240)
2790 (3780)
M 39 x 4
60
2192 (2970)
3122 (4230)
3653 (4950)
Tamao del
tornillo
Ejemplo
Diam =
8 mm
Paso =
1.25 mm
Bolt torque-course.eps
Note: esta tabla no se aplica a los cojinetes y cilindros hidraulicos

Conversi on 1 N-m = 0.738 ft-lb; 1 ft-lb = 1.355 N-m.
2.0.1
Seccin 7- Apndice
Revisado en 11/96
pg 7-3
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
Especificaciones del torque para tornillos e tuercas

Para ruesca metrica fina
Tamao del
Tornillo
Tamao da
Llave (mm)
8.8
de dureza
ft-lb (N-m)
10.9
de dureza
ft-lb (N-m)
12.9
de dureza
ft-lb (N-m)
M8x1
13
18 (24)
26 (35)
31 (41)
M 10 x 1.5
17
37 (50)
54 (73)
63 (86)
M 10 x 1.25
17
36 (49)
50 (68)
60 (81)
M 12 x 1.25
19
62 (84)
90 (122)
106 (144)
M 12 x 1.5
19
59 (80)
86 (117)
103 (140)
M 14 x 1.5
22
96 (131)
143 (194)
169 (230)
M 16 x 1.5
24
149 (203)
219 (297)
259 (351)
M 18 x 1.5
27
226 (306)
322 (437)
379 (513)
M 20 x 1.5
30
315 (428)
452 (612)
525 (711)
M 22 x 1.5
32
432 (585)
611 (828)
697 (945)
M 24 x 2
36
531 (720)
764 (1035)
897 (1215)
M 27 x 2
41
764 (1035)
1096 (1485) 1295 (1755)
M 30 x 2
46
1096 (1485) 1561 (2115) 1827 (2475)
M 33 x 2
50
1461 (1980) 2059 (2790) 2391 (3240)
M 36 x 3
55
1793 (2430) 2524 (3420) 2989 (4050)
M 39 x 3
60
2325 (3150) 3321 (4500) 3852 (5220)

Bolt torque-fine.eps
Nota: esta tabla no se aplica a los cojinetes o cilindros hidraulicos.

Conversi on: 1 N-m = 0.738 ft-lb; 1 ft-lb = 1.355 N-m.
pg 7-4
Seccin 7- Apndice
Revisado en 11/96
2.0.1
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
torqDacC.eps
Llave
= 13 mm
Especificaciones de torque DYCHROMATE 500

Para ruesca metrica normal
Tamao del
tornillo
Ejemplo
Diam =
8 mm
Paso =
1.25 mm
Tamao
da llave
(mm)
8.8
Dureza
ft-lb (N-m)b
10.9
Dureza
ft-lb (N-m)
12.9
Dureza
ft-lb (N-m)
M 8 x 1.25
13
13 (18)
20 (27)
23 (32)
M 10 x 1.5
17
27 (36)
39 (53)
46 (62)
M 12 x 1.75
19
46 (62)
66 (90)
80 (108)
M 14 x 2
22
73 (99)
106 (144)
126 (171)
M 16 x 2
24
113 (153)
166 (225)
193 (261)
M 18 x 2.5
27
163 (221)
229 (311)
269 (365)
M 20 x 2.5
30
227 (308)
325 (441)
379 (513)
M 22 x 2.5
32
312 (423)
438 (594)
518 (702)
M 24 x 3
36
392 (531)
559 (758)
651 (882)
M 27 x 3
41
578 (783)
830 (1125)
963 (1305)
M 30 x 3.5
46
797 (1080)
1129 (1530)
1295 (1755)
Especificaciones de torque DYCHROMATE 500a

Para ruesca metrica fina
Tamao
da llave
(mm)
8.8
Dureza
ft-lb (N-m)b
M8x1
13
15 (20)
21 (29)
25 (33)
M 10 x 1.00
17
29 (40)
43 (58)
50 (68)
M 10 x 1.25
17
28 (38)
41 (56)
48 (65)
M 12 x 1.25
19
50 (68)
73 (99)
86 (117)
M 12 x 1.5
19
48 (65)
70 (95)
83 (113)
M 14 x 1.5
22
80 (108)
116 (158)
133 (180)
M 16 x 1.5
24
120 (162)
176 (239)
206 (279)
M 18 x 1.5
27
179 (243)
256 (347)
299 (405)
M 20 x 1.5
30
249 (338)
352 (477)
412 (558)
M 22 x 1.5
32
339 (459)
478 (648)
559 (758)
M 24 x 2
36
443 (587)
598 (810)
697 (945)
M 27 x 2
41
611 (828)
863 (1170) 1030 (1395)
M 30 x 2
46
863 (1170)
1244 (1685) 1428 (1935)
Tamao del
tornillo
0.9
Dureza
ft-lb (N-m)
Nota: Esta tabla no se aplica a los cilindros de giro y cilindros hidraulicos.

a. Dychromate 500 significa tratado con Teflon o prateado.
12.9
Dureza
ft-lb (N-m)
Revisado en 11/96
b. Conversi on: 1 Nm = .739 ft lb.
2.0.1
Seccin 7- Apndice
pg 7-5
MANUAL DE OPERACIN
Recomendamos que siempre tenga por lo minus una manguera de cada para uso
caso alguna detone en el local de la obra. Cada longitud listada listado representa la manguera mas larga de cada dimetro usadas en la unidad y instaladas en la fbrica. Mantenga el interior de las mangueras limpio hasta que
necesite de las mismas, tampando las puntas y manteniendolas en sus
lugares. La suciera introduzida en un sistema hidrulico al se instalar una
manguera con suciera puede causar una variedad de problemas en la operacin de su unidad.
Tamao 25 solamente en
Unidades HiFlo
4 Tamao de
las Llaves y
de los acoples
Dimetro
Longitud
Codigo
8
13
16
20
25
32
2400mm
3600mm
3200mm
1500mm
2500mm
1000mm
10059237
10064293
30319319
10049964
30347677
10000226
Este cuadro tenciona ser un gua en la selecin de la llave de boca apropiada

cuando for apretar las piezas hidrulicas encontradas en los equipos
Schwing. Los tamaos pueden cambiar, entonces, use solamente como un
guia de referencia.
Acoples Straight
Tamano del TAMANOS CORRECTOS DE LAS LLAVES DE APERTO

acople
Cuerpo del
Tuerca
acople
o tubo
TAMANOS AMERICANOS APROXIMADOS

DE LAS LLAVES DE APERTO
Tuerca
Cuerpo del
acople
8mm
17mm
17mm
11/16"
11/16"
12mm
22mm
19mm
7 /8 "
3 /4 "
16mm
30mm
27mm
1 3/16"
1 1/16"
20mm
36mm
32mm
1 7/16"
1 1 /4 "
25mm
46mm
41mm
1 13/16"
1 5 /8 "
38mm
60mm
55mm
2 3 /8 "
2 3/16"
fitting wrench size.eps
pg 7-6
6 hose lengths
3 Kit
Recomendad
o de
Mangueras
de Emergencia
BP2000 HDR
Seccin 7- Apndice
2.0.1
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
Acoples Banjo
Llave Soquete
TAMANO METRICO CORRECTO
TAMANO AMERICANO APROXIMADO

Tamanos
del tubo o
acople
Tuerca
Cuerpo del acople
Tampa
Tuerca
Cuerpo del acople
Tampa
8mm
17mm
22mm
19mm
11/16"
7 /8 "
3 /4 "
12mm-R1/4"
22mm
22mm
19mm
7 /8 "
7 /8 "
3 /4 "
12mm-R3/8"
22mm
27mm
22mm
7 /8 "
1 1/16"
7 /8 "
12mm-R1/2"
22mm
30mm
24mm
7 /8 "
1 3/16"
15/16"
16mm
30mm
32mm
27mm
1 3/16"
1 1 /4 "
1 1/16"
20mm
36mm
41mm
32mm
1 7/16"
1 5 /8 "
1 1 /4 "
25mm
46mm
50mm
41mm
1 13/16"
2"
1 5 /8 "
38mm
60mm
70mm
55mm
2 3 /8 "
2 13/16"
2 3/16"
BANJO fitting size.eps
Llave Fixa
2.0.1
12mm-R3/8"
22mm
24mm
22mm
7 /8 "
15/16"
7 /8 "
16mm
30mm
30mm
27mm
1 3/16"
1 3/16"
1 1/16"
25mm
46mm
46mm
41mm
1 13/16"
1 13/16"
1 5 /8 "
38mm
60mm
65mm
55mm
2 3 /8 "
2 9/16"
2 3/16"
Seccin 7- Apndice
pg 7-7
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
7
Checklist de
Mantenimiento
A seguir tenemos un cronograma normal de mantenimiento recomendado

(despus de la quiebra en el perodo)
MANTENIMIENTO AGENDADO
Item
DI
SM
ME
TR
SE
AN
cpitulo-hoja:
y prrafo
Cambiar el filtro de retorno principal
Cambiar el filtro de aceite de la pluma
Cuando la lmpara aciende..... .............. 6-150 / para. 1

Cuando cambia el filtro de retorno ........ 6-150 / para. 1
Chequear los niveles de fluidos del camin X ...................................................... 6-156 / para. 5.1-1
Drenar los resduos de los tanques de aire X ...................................................... 6-156 / para. 5.1-2
Chequear los neumticos del camin
X ...................................................... 6-156 / para. 5.1-3
Chequear el fludo hidrulico
X ...................................................... 6-157 / para. 5.1-4
Drenar los resduos del tanque hidrulico
X ...................................................... 6-158 / para. 5.1-5
Chequear los vstagos del cilindro diferencial X .................................................... 6-158 / para. 5.1-6
Chequear los tornil. de la vlv. rock & embolosX.................................................... 6-159 / para. 5.1-7
Lubricar los cojinetes de la rock & agitador X ...................................................... 6-159 / para. 5.1-8
Lubricar los cojinetes de la pluma y pino oco X ...................................................... 6-159 / para. 5.1-9
Llenar reservatrio del autolubricador opc. X .................................................... 6-159 / para. 5.1-10
Inspeccionar daos y vazamientos
X .....................................................6-159 / para. 5.1-11
Chequear si el mantenimiento est en ls prazos X .............................................. 6-159 / para. 5.1-12
Lubricar los pinos de lubricacin de la pluma ........ X ............................................ 6-159 / para. 5.2-1
Chequear la espesura de la tubera
......... X ............................................ 6-159 / para. 5.2-2
Chequear el aceite en el compresor de aire opcional X ......................................... 6-159 / para. 5.2-3
Chequear la tuerca de tensin de la vlvula rock .. X ............................................ 6-159 / para. 5.2-4
Inspec. el anillo cortante & rotacionar, si neces...... X ............................................ 6-160 / para. 5.2-5
Lubricar piezas mecnicas mobiles
......... X ............................................ 6-162 / para. 5.2-6
Chequear la cua del codo de salida
......... X ............................................ 6-162 / para. 5.2-7
Chequear el nvel de la caja de engren.de giro de la plumaX ................................ 6-162 / para. 5.3-1
Limpiar el respiro de la caja de engrenajes del giro ........X................................... 6-162 / para. 5.3-2
Chequear el mecanismo de freno de la pluma ...... .........X................................... 6-164 / para. 5.3-3
Limpiar y recondicionar la engrenaje Rollix ......... .........X................................... 6-166 / para. 5.3-4
Inspeccionar el aperto de los tornillos de la torre .. .........X................................... 6-166 / para. 5.3-5
Chequear el fluido en la caja de engrenaje de distribucin X................................. 6-167 / para. 5.3-6
Chequear la estructura de montaje de la unidad ... .........X................................... 6-167 / para. 5.3-7
Chequear las presiones hidrulicas
......... .........X................................... 6-167 / para. 5.3-8
Limpiar los vstahos del trocador de calor ......... .........X................................. 6-168 / para. 5.3-10
Chequear los tornillos del pin de accionamento .......... .........X ......................... 6-185 / para. 5.4-1
Cambiar el aceite en el compresor opcional ................... .........X ......................... 6-185 / para. 5.4-2
Cambiar el aceite por motivo de cambio de temperatura ........... ........ X ............... 6-185 / para. 5.5-1
Cambiar el aceite en la caja de distribucin ............................. ........ X ............... 6-185 / para. 5.5-2
Cambiar el aceite en la caja de distribucin de giro de la pluma ........ X ............... 6-186 / para. 5.5-3
Testar el circuito da lmpara de filtro sucio ............................. ........ X ............... 6-187 / para. 5.5-4
Cambiar el aceite en funcin de la edad de la mquina ...................... ......... X...... 6-189 / para. 5.6-1
Limpieza completa del compresor opcional ...................................... ......... X...... 6-189 / para. 5.6-2
Inspeccionar la pluma, apoyos y torre
Conforme la edad de la mquina ... 6-189 / para. 5.7-1
DI = diariamente, SM = semanalmente, ME = mensalmente, TR= trimestralmente,

SE = semestralmente, AN = anualmente.
pg 7-
Seccin 7- Apndice
2.0.1
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
8 Terminaciones Soldadas / Comparacin de acoples
1. Los acoples tipo macho-hembra tienen un

alcance mas alto de presin (hasta 2900 psi). Tienen
la ventaja de se auto alinear y la prueba de agua
cuando usados con oring en buenas condiciones
2. Acoples de trabajo pesado son proyectados para

presiones hasta 1500 PSI. Tienen 20% mas de
rea de contacto do que un acople mtrico, y
una face conica que encuesta las secciones de los tubos
durante el montaje.
3. Los acoples mtricos han sidoproyectados para presiones

hasta 937 PSI. Tienen una rea de contacto 85% mayor
do que los acoples comn rasgo. La face es lisa y
no encuesta los tubos. Apesar de teren una borda elevada,
NO SON COMPATIBLES CON LOS ACOPLES
DE TRABAJO PESADO. No hay grampo que har
con que dos tubos sean acoplados, entonces un
adaptador debe ser usado para alterar de un estilo
para otro de mismo sistema.
4. Los acoples con rasgo han sido proyectados solamente

para presiones de 500 PSI. El pequeo rasgo es difcil de
limpiar al cambiar el tubo en un trabalo. La solda en la
MACHO/FEMEA
O-RING
(MOSTRADO
COM GRAMPO)
TRABALHO
PESADO
METRICO
COM RASGO
(VICTAULIC)
extremidad se rompe antes del tubo porque el rasgo entra

por la espesura de la pared del tubo, haciendolo fraco
Los acoples con rasgo NO SON RECOMENDADOS
PARA EN BOMBEO DE HORMIGN.
PIPE WELD ENDS EPS
El cuadro muestra una comparacin entre

las terminaciones de los acoples mas comunes
Ninguna de las terminciones pueden ser acopladas
entre si. La tesistencia del tubo y de los acoples
tambin debe ser levada en consideracin.
NOTA: Todas las clasificaciones de presin listadas arriba refierense a tubos de 5

pulgadas (125 mm) en condiciones de nuevos. Otras presiones se aplicaran a
otros tubos.
2.0.1
Seccin 7- Apndice
pg 7-11
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
9 Espesura Mnima de las Paredes de la Tubera

ESPESURA MINIMA DE LA PARED EN FUNCION DE LA PRESION
8 MEDIDOR
9 MEDIDOR
7 MEDIDOR
ESCALA 40
16" (PARED 1/4)
PARED
DOBLE
2000
140
1600
1400
&P
AR
ED
ST
EM
SI
AD
130
120
AT
1800
6"
TE
RM
150
A
M
TE
IC
160
2200
ST
SI
AM
EN
TE
170
5"
110
TR
100
90
1200
1000
800
600
400
80
70
60
50
40
30
Pipewall vs press eps
PRESI N DEL HORMIG N
2400
180
EM
5"
2600
190
4"
DB
L
210
200
2800
ESCALA 80
(PARED 1/2)
SI
3000
3/
20
200
0
PSI
10
0
BAR
.050"
.025"
.100"
.075"
.150"
.125"
.200"
.175"
.250"
.225"
.300"
.275"
.350"
.325"
.400"
.375"
.450"
.425"
.500"
.475"
ESPESURA DE LA PARED
NOTAS:
1 EL DIAGRAMA ASUME COMO FATOR DE SEGURIDAD 3:1 FATORES MAYORES PUEDEN SER
CONSIDERADOS EN ALGUNAS CIRCUNSTANCIAS.
2 EL DESGASTE REDUZ LA ESPESURA DE LA PARED. LA ESPESURA DEBE SER CHEQUEADA REGULARMENTE
3 LA PRESI N DEBE SER MAS LIMITADA POR EL TIPO DE GRAMPO O TUBO USADO.
4 EL DIAGRAMA ES BASADO EM 52,000 PSI.
5 EL DIAGRAMA SIERVE SOLAMENTE PARA EL CALCULO DE PRESI N.
6 EL DIAGRAMA NO LLEVA EN CONSIDERACI N LA FADIGA DEL METAL CAUSADA POR LA PRESI N DOS CICLOS.
ESTE DIAGRAMA SIERVE SOLAMENTE PARA APLICACIONES DE BOMBEAR HORMIG ON Y ESTA
SUJETO A LAS NOTAS E CONDICIONES ARRIBA MENCIONADAS. PARA CUALQUIER
OTRO USO NO ES RECOMENDADA.
pg 7-10
Seccin 7- Apndice
2.0.1
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
Una vez que hayas calculado el valor proporcional de su tubera, puedes

extender la lnea del cuadrante superior derecho hasta que este intersecte la
lnea que representa su tubera. As que atingir la interseccin, d una vuelta
de 90 en sentido horrio. Como ha sido obesrvado arriba, usaremos 500 pis
como nuestro valor porporcional. (Vea la Figura 42)
100
200
300
D una vuelta de 90
cuando houber una
interseccin con el
valor porporcional que
se aplica a su trabajo.
400
lwr rght quad-eps
500
600
3000 2500 2000 1800 1500
Figura 42
1200
1000
800
CUADRANTE INFERIOR IZQUIERDO - Valor Proporcional de la
tubera
d. El cuadrante inferior izquierdo se refiere a capacidad de bombeo del hormign. Si

las especificaciones del hormign permiten un cambio de slump (por ejemplo de
5 a 6), debes siempre usar el menor valor para tener seguridad. Extiendes la
lnea del cuadrante inferior derecho hasta que haga una interseccin con una lnea
slump de 5", y entonces dar una vuelta de 90 en sentido horrio, que lo levar
de vuelta al quadrante superior izquierdo a travs de la escala de presin. (Vea la
Figura 43).
600
400
200
lwr left quad-eps
3000 2800 2600 2400 2200 2000 1800 1600 1400 1200 1000 800
P em PSI
2"
D una vuelta de 90
cuando houber una
interseccin con el
valor porporcional que
se aplica a su trabajo.
2.5"
3"
4"
5"
6"
Slump del hormigon fresco en pulgadas.
pg 7-
Seccin 7- Apndice
2.0.1
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
Figura 43
CUADRANTE INFERIOR IZQUIERDO- Capacidad de Bombeo del
hormign
Como puede ver, por el cuadro en la Figura 7, estaremos repasando por el

cuadrante superior izquierdo a travs de la escala de presin en cerca de 550
PSI. Acordese, que ahora tenemos que adicionar la presin para el bombeo
vertical. La 1.1 PSI por pi de diferencia de nvel, y con 70 pis de bombeo
verical, debemos ahora adicionar 1.1 x 70 = 77 PSI a los 550PSI encuentrados en el diagrama.
550 PSI + 77 PSI = 627 PSI

NOTA: Cuando for calcular la presin para bombeos verticales, no importa si el
bombeo sube o desce, o si es en la diagonal. Solo la diferencia de nvel en
pis es necesaria para el calculo de la presin. Si la tubera est bombeando
para bajo el operador ir necesitar de conoecimiento especial, pero no necesitas adicionar ninguna presin al nomograma.
El nomograma ahora, est completo. El FP (fator de potencia) de nuestro trabajo
puede ser calculado de la seguiente manera:
3
FP = PSI x yd /hr
Necesitamos entonces,de una unidad que sea capaz de usar 627 PSI, y 100 yd3/
hr. El FP de este trabajo especfico es de :
FP = (627 x 100)
FP(valor de potencia)= 62.700
Potencia de trabajo en KW
upper left quad-eps
Fator de potenciar (FP)

La conversion americana del fator e FP 18.966
200
180
Para bombeamentos verticales,

adicionar 1.105 PSI por pie o
nivel de diferencia.
160
Q em yd3/hr.
56,650
La unidad debe tener un FP de arriba de 62.700 y debe ser capaz de bombear

100 yd3/hr y 627 PSI SIMULTANEAMENTE. Mire la bomba enseada en
nuestra amuestra de nomograma. (Vea la Figura 44)
140
Ejemplo de
trabajo
120
100
80
60
40
20
103 KW
3000 2800 2600 2400 2200 2000 1800 1600 1400 1200 1000 800
P em PSI
600
400
200
Figura 44 Esta unidad es suficiente para el trabajo de bombeo ?
2.0.1
La unidad puede bombear a 627 PSI ? - LA RESPUESTA ES SI.

La unidad puede bombear 100 yd3/hr? - SI
Seccin 7- Apndice
pg 7- 2
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
La unidad puede bombear los dos simultanemente? - NO! La unidad no

hara este trabajo.
200
180
Para bombeamentos verticais,

adicionar 1.105 PSI por pe ou
nivel de diferenca.
160
Q em yd3/hr.
up lft 132Kw Quad 2000R-eps
Potencia de trabalho em KW
Fator de potenciar (FP)

A conversao americana do fator e FP 18.966
72,600
El motor es un poco pequeo. La interseccin de 100 yards3/hr y 627 PSI ha

sido plotada para representacin visual, pero puedes ver claramente que el FP del trabajo (62,700) es mayor que el FP de la unidad. (56,650). La lnea negra representa el
FP de la unidad. Si la unidad for capaz de ejecutar el trabajo, la interseccin de la
presin y de los yds3/hr ser en la direccin de la derecha y para bajo de la lnea. Cualquier valor que est en la izquierda o arriba de la lnea, est ms all de la potencia del
motor. y si pudiramos requisitar esta misma unidad con las bombas ajustada con un
KW mas elevado? El (fator de potencia) FP de la unidad de KW mas elevado es de
72,600. Esta debe funcionar. Plotando la interseccin del ejemplo de trabajo nuevamente, puedes ver que ella cae para dentro de la zona de potencia de las bombas
hidrulicas. (Vea la Figura 45)
140
120
100
Exemplo de
trabalho
80
60
40
20
132 KW
3000 2800 2600 2400 2200 2000 1800 1600 1400 1200 1000 800
P em PSI
600
400
200
Figura 45 Mismo modelo de bomba con bombas hidrulicas de mayor KW.

Teniendo en miente que el nomograma debe ser considerado necesario solo dentro de la variacin de 10%, siempre debes calcular de manera consevadora
y cuidadosa, y permitir tolerancia al grfico. En caso de la bomba de la figura
9, an debemos nos sentir seguros, mismo se la presin exigida fuera 10%
mayor (690 PSI).
Y si ya posuse la bomba mostrada en la figura 8? Hay algo que pueda ser hecho
para que la unidad trabaje con bombas menos potentes ? Podras usar el fator
de potencia FP menor como es mostrado en la figura 8 caso obtenga autorizacin para ejecutar lo que sigue:
Bombear el topo de la construccin a 85 yd3/hr en vez de 100 yd3/hr.
Bombear el topo de la construccin a un slump de 6" en vez de 5". (Eso,
an estara dentro de las especificaciones).
pg 7-13
Seccin 7- Apndice
2.0.1
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
2.0.1
Remover algunas de las mangueras de goma en el final de cada seccin

horizontal . Normalmente, en circunstancias de trabajo que no exigiran ua
subida vertical sustancial, tambin podra usar la tubera de dimetro 6,
en vez de la 5, pero en nuestro ejemplo una subida vertical intera ha sido
hecha con la pluma. La pluma podra soportar una tubera de 6 de
dimetro.
Seccin 7- Apndice
pg 7-31
BP2000 HDR
13 Glosrio de
Termos
MANUAL DE OPERACIN
Lo que sigue es un listado con descripciones de algunos de los termos usados en
este manual (eso incluye un glosrio de termos encontrados en la seccin de
apndice del manual de seguridad):
Acumulador
Un dispositivo hidrulico que armazena energa en forma de fluido
con potncia de la misma manera que un capacitor armazena
energa elctrica. Debido a armazenar energa, debe ser drenado y
despresurizado antes del trabajo de bombeo empezar en el actuador
del acumulador o en el sistema hidruico.
Agitador
Un dispositivo montado en la tolva para mantener el hormign si
movimentando, lo que evita con que endurezca. Es tipicamente un
eje rotatrio donde vrias grades han sido montadas. Vea tambin:
Grade de la Tolva
AWS D1.1
Especificacin para solda estructural de acero definida por la
Sociedad Americana de Solda. Secciones 3, 5 y prrafos 9.25 de la
seccin 9 aplican ese cdigo. Vea tambin: Solda certiticada y EN
287-1
Tapa de la manguera
Tambin conocida como tapa de vedcin. Su propsito es evitar que
caiga material del sistema de tubera de transporte (mas
precisamente de la punta de la manguera) cuando estiber
movimentando la pluma llena de hormign sobre el personal y/o
propiedade o mquinrio.
Entupimiento
Si la bomba est bombeando hormign y no est conseguindo llegar
al punto de descarga, ocurri lo que es llamado de entupimiento. Las
causas de los entupimientos estn detalladas en la seccin 6.18 de
este manual. En todos los casos, los entupimientos pueden criar una
situacin peligrosa causando alta presin en el hormign, combinada
algunas veces, con esfuerzos no coordenados de operrios que no
han sido bien entrenados para resolver el problema.
Densidad del Material

Es el motivo entre masa de una sustancia por su volumen. Por ejemplo, 1 pi cbico de aire pesa mucho menos que un pi cbico de
agua. 1 pi cbico de hormign leve pesa mucho menos que 1 pi
cbico de hormign con esferas de acero. Podramos decir que el
hormign con esferas de acero tiene una densidad bien mayor que el
hormign leve. Todos los clculos para los manuales de operacin y
especificaciones de bombas de hormign son basados en 150 libras
por pi cbico, que es la masa aproximada del hormign normal con
brita.
Operador Certificado
Un operador que fue concedido que tiene un certificado de la Asociacin Americana de Bombeo de Hormign (American Concrete
2.0.1
Seccin 7- Apndice
pg 7-33
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
Pumping Association). Hay vrias clases de certificaciones, cada una

se relacionado a diferentes categorias de bombas. Para un operador
tornarse certificado, debe pasar en las pruebas dadas que son referente la operacin de la bomba, instalacin y limpieza para cada categoria de bomba, mas la prueba para normas de seguridad que es
igual para todas las categorias de certificaciones, y atender a los requisitos de experiencia establecidos para cada categora, mantener
recorde de direccin segura y limpia. Operadores certificados son
considerados operadores calificados (respecto sus categorias). Vea
tambin: Expert, Operador Calificado.
Soldador Certificado
Respecto a bombeo de hormign y a este manual de seguridad, un
Soldador Certificado es el profesional que se dedic y ha pasado en
la prueba de la Sociedad Americana de Solda (American Welding
Society) - (AWS) o en la prueba de la institucin europea European
Normal (EN) para solda estructural de acero. Cualquier persona que
estea efectuando trabajo de solda en una bomba de hormign, trabajando en plumas, pis de apoyo, torres, etc, debe ser certificado a
AWS D1.1 secciones 3, 5, y prrafo 9.25 de la seccin 9 Y/O EN2871/PREN288-3.
Presin del hormign

La fuerza por rea que es ejercida en el hormign. La presin en el
hormign ser siempre directamente proporcional a la presin del
aceite hidrulico en el circuito de la bomba de hormign. Vea tambin :
Presin Mxima
Conductores
Materiales que conduziran electricidade. El cobre, la plata, el aluminio, el oro, el acero y el agua son considerados BUENOS CONDUCTORES DE ELECTRICIDAD. El aire, fibra de vidrio, goma,
cermica y vidrio son considerados MALOS CONDUCTORES DE
ELECTRICIDAD. Todos eses conductores tienen una resistencia al
flujo de electricidad que puede ser medido en ohms por pi linear. En
la medida que la voltaje queda mayor, mas corriente fluye por pi linear, a travs de la misma resistencia. En el caso de fios elctricos de
alta voltaje (8000 volts, por ejemplo), mismo los materiales que son
malos conductores de electricidad CONDUZIRAN energa suficiente
a travs de su cuerpo con riesgo de muerte. (Energa de 35 miliamperes, causara arritmia cardaca). Algunos conductores, como el
aire, resisten muy bien a la electricidad, pero si la voltaje quedar elevada lo suficiente, la corriente ir fluir. (El radio es un buen ejemplo
de eso). Vea tambin : Electrocucin
Nvel Permitido de Decibis

Un dcimo de un sino. Abreviado dB. Esta es una medida de volumen. Como se aplica a bombas de hormign, es una medida del
nvel de presin del sonido a un metro de distancia de una fuente
sonora. La exposicin constante a niveles elevados de sonido puedem causar pierda de audicin. La Instituicin O.S.H.A. desarroll
manuales para limite de tiempos de exposicin a sonidos en diferentes niveles. El cuadro puede ser encontrado en la seccin 6.13 de
este manual.
pg 7-34
Seccin 7- Apndice
2.0.1
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
Motor de Accionamiento
La fuente primria de fuerza de un sistema hidrulico. Tipicamente, a
palabra motor denota un dispositivo de combustin interna, donde
hay un dispositivo elctrico. Vea tambin : Movedor Primrio.
Electrocucin
Termo Originrio de las palabras Elctrico + Ejecucin. Eso significa literalmente muerte causada por alta electricidad. Vea tambin:
Conductores
EN 287-1 / PREN 288-3

Cdigo para solda estructural de acero, como es definido por la
Norma Europea (European Norm). Vea tambin: Soldador Certificado
Experto
Como es usado en este manual, un experto es definido como: peesona que, en la base de su experiencia, desarrollo alto grado de conocimiento y habilidade en las reas relacionadas con bombas de
hormign, bombeo de hormign, procedimientos de limpieza, y normas generalmente aceptas de ingeniera mecnica, bien como
reglas de seguridad al punto de seren capazes de avaliar equipos y
procesos en la medida en que estos procedimientos y ese trabajo se
relaciona a la seguridad de trabajo. Demostran su conocimiento y
habilidades al pasar en la prueba de requisitos de experiencia de la
Asociacin Americana de Bombeo de Hormign (American Concrete
Pumping Association). Otros experts pueden tener conocimientos
mecnicos master y tcnicos en servicios de ps-ventas del propio
fabricante del equipo. Vea tambin: Operador Certificado
Material y Cuerpos Estraos

Material que jams se pens en ser bombeado, que aparece en la
tolva. Ejemplos de materiales estraos, incluyen pequeos animales,
martillos, vstagos de mezcladoras, pelotas de cemento no mezcladas totalmente, hormign endurecido que se rompe en los vstagos
de las mezcladoras, latas de refresco, etc. Muchos de estos itens
pueden criar un entupimiento si bombeados con el hormign.
Buje de Limpieza
Un buje de limpieza es normalmente hecho de un compuesto engomado con vrias abas que se expanden para vedar cuando es aplicado presin sobre el. Son hechos para seren inseridos en una
tubera de acero de transporte y empurrados con agua o aire comprimido para el propsito de limpieza de la tubera. No es para ser
usado e manguera de goma o secciones cortas de tubos. Vea tambin
: Pelota de Limpieza
Gua
Un operrio asistente que auxilia en la maniobra y posicionamiento
de la mezcladora obomba remolcable, o en otras circunstancias,
donde el conductor no puede ver lo suficiente para garantir seguridad
en su operacin. Vea tambin : Sinalizador
2.0.1
Seccin 7- Apndice
pg 7-35
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
Alta Voltaje
Para los propsitos de este manual, cualquier cosa arriba de 120
volts AC ser considerado alta voltaje. En los Estados Unidos, bombas de hormign accionadas electricamente operan sus motores a
24 volt DC (baja voltaje). Cuando estiber lidando con fios elctricos o
reas industriales la voltaje ser aproximadamente de 8000 volts
para el suelo, o 13,800 volts de fase a fase (voltaje de disribucin).
Cuando estiber lidando con fios elctricos que son mantenidos sobre
torres de acero, la voltaje ir cambiar de 100,000 a 1,000,000 volts
(voltaje de transmisin).
Grade de la Tolva
Una proteccin puesta sobre la tolva, tipicamente hecha de barras de
acero. Tiene la funcin de proteger su cuerpo de las piezas del agitador (cuando estiber en posicin apropiada) y evitar que grandes
objectos caigan dentro de la tolva, lo que podria causar entupimientos si bombeados con el hormign. La grade de la tolva DEBE estar
fija en su posicin para funcionar efectivamente.
Asientando los pis de apoyo

Asientamiento de los pis de apoyo verticalmente. Con bombas montadas sobre camin, debes efectuar los ajustes de manera que la
unidad se asiente a un nvel de 3.
Electricista Licenciado
Un electricista licenciado por el estado, o municpio donde las conecciones de electricidad son hechas. En algunas localidades, no es
exigido que los electricistas sean licenciados, y en estos casos, el
trabajo debe ser conducido por profesisonais competentes. En hiptese alguna las conecciones de alta voltaje deben ser hechas por
operador de bomba o por cualquier otro operrio.
Mantenimiento
Todos los procedimientos para el servicio, inspeccin, y reparos de
bombas de hormign, equipos y dispositivos relacionados. El mantenimiento y la inspeccin son mtodos para MANTENER el estado
deseado del equipo. El reparo es el mtodo de RESTAURAR el
estado ideal del equipo.
Presin Mxima
Cuando hablamos de sistema hidrlico, la presin mxima refierese
a la presin mas elevada que puede ser alcanzada con los ajustes de
las vlvulas aliviadoras de presin. Cuando hablamos del rendimiento de la bomba de hormign, la presin mxima refierese a
aquella que ir ser desarrollar si la presin del sistema hidrulico
alcanzar el ajuste de la vlvula aliviadora. Presin de hormign es
siempre la fuerza por la cual los cilindros diferenciales si mueven,
dividida por la rea de la seccin transversal del cilindro de transporte a presin mxima del hormign, entonces, es desarrollada
cuando los cilindros diferenciales estan se movendo con la fuerza
mxima, que es determinada por el ajuste del sistema hidrulico de
la vlvula de alvio. Durante el bombeo normal, la resistencia del
movimiento del hormign por el tubo o pluma cria la presin nece-
pg 7-36
Seccin 7- Apndice
2.0.1
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
saria por la bomba, y est un poco abajo de la presin mxima. Vea
tambin: Presin del hormign
Distancia Mnima de Seguridad

En este manual, el termo distancia mnima de seguridad refierese a
la distancia permitida para se aproximar de un objecto, fios elctricos
etc. con margen de seguridad en el caso de ocurrir errores en el juzgamiento humano o mal funcionamiento de la mquina. Con fios
elctricos en los Estados Unidos, a distancia recomendado es de 17
pis, norma ditada por la Asociacin Americana de Bombeo de Hormign. Esa distancia puede tener otros valores en diferentes pases.
Ley de Murphy
Un viejo ditado que diz Todo que puede dar errado, dar errado, y en
el peor momento.
rea Operacional
La rea en vuelta de un local de trabajo o obra con un equipo o punto
de descarga donde pueden ser encontrados vrios puntos peligrosos
debido a la naturaleza de la mquina o del proceso en uso. No permita la presencia de personas no autorizadas en esta rea por rmotivos de seguridad.
O.S.H.A.
Administracin Ocupacional de Salud y Seguridad (Occupational
Safety and Health Administration). Un departamiento federal del
gobierno de los Estados Unidos que lida con seguridad del trabajo. El
establece y refuerza las normas de seguridad para la indstria y el
comrcio. Las reas de actuacin son obras civiles y oficinas de trabajo.
Equipos de Proteccin Individual

Objectos que puedes y debes usar para protegerse de riesgos y peligros potenciales en un ambiente que lida con hormign y con
bombeo de hormign. Los ejemplos son:
Uniformes que se ajusten al cuerpo.
Botas con ponteras de acero
Luvas resistentes a la mezcla de cemento
Gafas de seguridad
Protectores auriculares
Botas de goma cuando necesitar pisar en el hormign
Casco rgido
Punto de Descarga
La localizacin para la expulsin del hormign de un sistema de
transporte. Puede ser el punto de colocacin del hormign (la forma
que est siendo llenada por el hormign o la rea de limpieza, en
aquel momento) despus de la finalizacin del trabajo.
Descarga
Usada por la indstria de bombeo de hormign y en este manual
como un sustantivo. Es el trabajo especfico para el bombeo durante
cualquier perodo definido de tiempo. E.g. Vamos comer, luego
despus el trabajo de descarga.
2.0.1
Seccin 7- Apndice
pg 7-37
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
Movedor Primrio
La fuente primria de potencia para un sistema hidrulico. El termo
movedor primrio es generico y no denota motor de combustin
interna ni motor elctrico.
PTO
Power Take Off. Una retirada de transmisin va llave por la
engrenaje intermediria. En una bomba de hormign es usado para
desviar la potencia del motor y a las bombas hidrulicas.
Operador Calificado
Un individuo que :
ha atingido la edad mnima de 18 aos, y
es capaz fsica y mentalmente,
ha sido entrenado para mantener y operar correctamente la
bomba y la pluma (se aplicable) y,
ha demonstrado sus capacidades para su companhia en
respecto a la operacin en curso y mantenimiento de la bomba y
de la pluma, y
se espera que cumpra las tareas arriba, de la manera como ha
sido designado y de modo seguro y responsable.
Personal Calificado
Un termo genrico usado para describir las personas que son calificadas en la rea de aplicacin. Por ejemplo, repare la pluma inspecionados por personal calificado antes que busques por un
soldador certificado o inspetor de solda certificado. Haga los reparos
en su sistema hidrulico con personal calificado para el trabajo.
Personal Calificado de Trabajo

Personal que:
ha atingido la edad mnima de 18 aos, y
es capaz fsica y mentalmente,
ha sido entrenado para proceder reparos apropiados, mantenimiento y procedimientos de inspeccin mas a las normas de
seguridad pertinientes a bombas de hormign y equipos relacionados, y
ha demostrado sus capacidades para su companhia en respecto
a la operacin en curso y mantenimiento de la bomba y de la
pluma, y
si espera que cumpra las tareas arriba, de manera como han
sido designados y de modo seguro y responsable
Embujemiento
Un tipo de entupimiento especfico causado cuando el cemento y
finos de hormign no estan presentes en cantidad suficiente para
revestir completamente los agregados mayores y las paredes del
sistema de transporte. En estos casos, la piedra (agregados mayores
de la mezcla) formaran una margen dentro del cano. La resistencia al
movimiento supera la presin y el hormign aparca. Aumentar la
presin para intentar remover la margen solamente resulta en forzar
mas las partculas mas finas de piedras, componiendo y contribuyendo para agrabar el problema. En algunos casos la rebaba puede
pg 7-38
Seccin 7- Apndice
2.0.1
BP2000 HDR
MANUAL DE OPERACIN
ser rompida a travs del bombeo alternativo del modo avanzo /
retorno. Vea tambin: entupimiento
Tubera Separada
La tubera que est instalada entre la bomba de hormign y el punto
de descarga, no es otra que la tubera de la pluma.
Vlvula de Bloqueo
En hidrulica: la vlvula que tiene la habilidad de parar el flujo o
presin del aceite hidrulico. Debe ser capaz de soportar la presin
mxima del circuito hidrulico que controla. En el hormign: es una
vlvula operada manualmente o hidralicamente que evitar el flujo de
hormign en cualquier direccin. Algunas vlvulas de bloqueo de
hormign tambin tienen la habilidad de desviar el flujo de hormign
para una tubera diferente, por ejemplo, para un punto de descarga,
con fines de limpieza. La vlvula de bloqueo debe ser capaz de soportar la presin mxima en el hormign ajustada.
Presin en el Solo
La fuerza por rea cuadrada es ejercida en el suelo por las piernas
de los pis de apoyo. La cantidad de presin que el suelo ir soportar, cambia de acuerdo con la composicin y la compactacin de
este. Para determinar la estabilidad del suelo, Vea el cuadro en la
seccin 5.16 de este manual.
Pelota de Limpieza
Un buje de espuma de consistencia de mdia a dura en forma de
esfera y usada para limpiar el interior de las tuberas de transporte.
Vea tambin: Buje de Limpieza
Sinalizador
Un(a) sinalizador(a) es la persona que permanece en un punto de
donde pueda ver el punto de descarga y el operador de la bomba. El
sinalizador puede entonces direccionar el operador a operar la
unidad como es exigido por las circunstancias de trabajo con dos
rdios o sinales manuales. Un sinaizador puede ser alguin que tiene
familiaridad con las normas de seguridad de la bomba y de los trabajadores, y est generalmente equipado con un rdio, o sinales manuales. Un sinalizador es necesario siempre que el operador no puede
ver con seguridad el punto de descarga o la distancia entre la unidad
y una rea que no sea segura. Vea tambin : Gua
Succin de Retorno
La accin de poner la bomba de hormign en el modo reverso por
cuaisquier y vrios motivos. Algunos ejemplos de motivos para proceder la succin de retorno:
Para aliviar la presin en el sistema de transporte antes de abrirlo cuando ocurrir un entupimiento.
Para limpiar la pluma con una pelota de limpieza despus de la
finalizacin del trabajo de descarga.
Para remover hormign de la pluma con el propsito de doblarlo
para proceder movimentacin y transporte.
2.0.1
Seccin 7- Apndice
pg 7-39
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
Bloco para Calzo

Tambin conocido como dead man. Este es un gran bloco hecho de
hormign, normalmente con una o mas codos dentro del mismo, ponerlo en la base de una subida vertical con el propsito de apoyar el
peso de la subida vertical, y la estabilizacin lateral de la tubera. El
estabiliza y apoya la subida vertical en virtude de su masa ser
grande. (Normalmente una yarda cbica o mayor) .
Vehculo de Remolque
En este manual, el termo Vehiculo de Remolque se aplica solo a
bombas remolcables. El vehiculo que usar para remolque en la carretera, local de la obra, o en el campo de trabajo. El tamao y las
condiciones del vehculo de remolque son extremamente importantes
en esas aplicaciones. Vea las normas de seguridad respecto ese
asunto en la seccin 4 de este manual de seguridad.
Posicin de Transporte
Este termo describe la posicin de la pluma cuando est completamente doblada y encuestada en la cuna. Para viajar, las cintas de la
pluma deben estar seguras y presas. Cuando posicionar la pluma
para viaje debido a una tempestade, por ejemplo, las cintas de la
pluma no necesitan estar presas.
No Autorizado
Sin autorizacin, sin permisin. Ejemplos: Operacin No Autorizada
de la pluma podra ser la operacin interrompida por la pasaje de un
nio al local, reparos no autorizados a la pluma sin la permisin de
los fabricantes, etc.
Movimiento No Intencional
Movimento de la bomba, pluma, o equipo relacionado sin un
comando planeado dado por el operador. Un ejemplo de un movimento no planeado sera se un operador caiera mientras estubiera
caminando con el control remoto y acidentalmente atingiera un joystick, un de los controles que causase la movimentacin de la pluma.
Movimiento no intencional puede ser evitado cuando apagado el
sistema hidrulico por los dispositivos de parada de emergencia
cuando no estan en uso inmediato.
Subida Vertical
Secciones de la tubera de transporte de hormign que estan montadas en la vertical bombeando para arriba o para bajo. El bombeo vertical tiene procedimientos muy especficos de operacin, instalacin,
apoyo, limpieza y inspeccin. El Personal del bombeo de hormign
debe portanto, tener entrenamiento especfico en estos procedimientos y normas antes de tentar usarlos en un campo de trabajo.
Jato de Agua
La fuente de agua corirente actual que viene del final del bocal de
una manguera de agua o un chorro de presin. Esta es la nica parte
del sistema de agua que necesita ser direccionada para dentro de la
tolva, vlvula de hormign, o caja de agua para la limpieza.
pg 7-40
Seccin 7- Apndice
2.0.1
BP2000 HDR
14 Material de
Lectura
Adicional
MANUAL DE OPERACIN
Este es un listado parcial de los libros que han sido escriptos y que hablan de
bombeo de hormign.
2.0.1
Bombeando Hormign y Bombas de Hormign por Karl Ernst v.

Eckardstein, publicado por F. W. Schwing GmbH
Bombeando Hormign - Tcnicas y Aplicaciones por Robert
Allen Crepas, publicado por the Aberdeen Group
Nomogramas - Un Gua Para Uso por Robert Edwards, 1992,
Schwing America, Inc.
Seccin 7- Apndice
pg 7-41
REVISES
DESCRIO
REV.
01
DES.
-
BLOCO DE ACIONAMENTO AGITADOR + BOMBEIO/REVERSO + P DE APOIO
APROV. DATA
-
Concrete Pump
For. / Neut. / Rev.
Agitator.
A1
B1
A2
B2
0-55 bar
Y(T)
B
20 bar
STROKE
LIMITER
Compressor.
P1
P2
200 bar
200 bar
P
A2
A3
B2
B3
S3
XA2
XA1
1.5
B1
A1
XA
XB
S2
Outriggers
PP
PR
XR
XP
X3
S1
A2
R1
P1
P2
MP
T1
T2
1.2
300 bar
35 PSI P
1.4
X1
R3
R2
ARTIGO M. PRIMA
A8V0
A1
DIMENSES BRUTAS
MATERIAL
P. BRUTO (Kgf)
P. LIQUIDO (Kgf)
So Paulo - Brasil
Subsidiria
F.W. Schwing GmbH
Protegido DIN 34-1-D

Reserva de domnio
F.W. Schwing GmbH
TTULO
ESQUEMA HIDRULICO
CONJ.: EQUIP.: FORM.:
A3
POR
DATA
POS.: -
BP 2000 HDR 20 (NG30)

DESENHADO
ROGERIO
04/02/02
VERIFICADO
APROVADO
ESCALA
ARTIGO N
20970509
REVISO FOLHA
01 -
E-STOP
3a
3
14
TA
S3
ST
STOP
A2
12
14
A1
A2
11
12
14
11
A1
12
A2
14
11
A1
BC 1MM2
RS 1MM2
A1
R5
BC 1MM2
AM 1MM2
CZ 1MM2
D1
R4
FO
PO
VD
VM
VM
VM
R9
86
LH
BC
LC
BC
BC
S7
12
14
11
S6
O
30
30
86
87a
87a
87
87a
87
TO
VM
R8
R10
85
A2
30
85
2
LRPM
R3
HORIM.
FA
BOMBA DE
CONCRETO
VM
R2
VM
CO
BC 2,5MM2
4a
14
IND.
COMB.
CA
VM 1MM2
AJUSTE DE
ROTA O
12
TACOMETRO
3
MA 1MM2
4a
12
A2
58
AM 1MM2
14
A2
11
AM 1MM2
A2
A1
AM 2,5MM2
S4
A1
VM 4MM2
3a
11
A1
15
R6
11
S5
LLAVE DE
PARTIDA
BC 1,5MM2
30
012
BC 1MM2
S2
S1
R1
R7
BC 1MM2
BCO 2,5MM2
BOMBA DE
CONCRETO
AJUSTE DE
ROTA O
5
VM 1MM2
STOP
IN 1MM2
LA 1MM2
DT2
25A
VM 1MM2
DT1
32A
AZ 1MM2
DT3
10A
MOTOR
87
85
86
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
11
12
13
14
15
16
17
11
STOP
PLUG DE
ILUMINA O
C
12
XXC
TERMOMETRO
TEMPERATURA
DEL AGUA
FINAL
DEL CURSO
DE LA TOLVA
ACELERACIN
OPCIONALE
RETORNO
BOMBEO
50a
30
B+
MOTOR DE
PARTIDA
PARO DE
EMERGENCIA
CAJA AGUA
31
ALTERNADOR
D+
NIVEL DE
COMBUSTIVEL
D-
MOTOR
144W
55C
PRESSOSTATO
FILTRO DE AR
SUJO
PRESSOSTATO
FILTRO DE OLEO
SUJO
PRESSOSTATO
OLEO DO
MOTOR
TERMOMETRO
TEMPERATURA
DO OLEO
MOTOR
TROCADOR DE
CALOR
TOLVA
ARTIGO M. PRIMA
DIMENSES BRUTAS
MATERIAL
So Paulo - Brasil
Subsidi ria
F.W. Schwing GmbH
P. BRUTO(Kgf)
P. LIQUIDO(Kgf)
Protegido DIN 34-1-D

Reserva de dom nio
F.W. Schwing GmbH
TTULO
ESQUEMA ELCTRICO DE LA BP 2000 HDR-20
POS
CONJ.:
EQUIP.:
FORM.:
POR
DATA
A3
DESENHADO
VERIFICADO
APROVADO
ESCALA
ARTIGO N
20970509
REVISO
FOLHA
BP2000 HDR
SECCIN 8.
MANUAL DE OPERACIN
- ndice Alfabtico
Seccin 8 - ndice Alfabtico
MANUAL DE SEGURIDAD
302indexcov.eps
ndice Alfabtico
BP2000 HDR
MANUAL DE SEGURIDAD
A
abrazaderas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
aseguramiento con pasador . . . . . . . . . . . .43
para extremos distintos . . . . . . . . . . . . . . .53
previo al despacho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
rearmado cuando se quitan tubos. . . . . . . .67
valores nominales de presin . . . . . . . . . . .73
accesorios de limpieza
aire comprimido
accesorios. . . . . . . . . . . . . . .5, 31, 44, 47
manguera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5, 31
bola esponjosa/de limpieza . . . . . . .5, 31, 47
definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74
tamao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5, 31, 47
uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47, 50
cabezal de soplado . . . . . . . . . . . . . .5, 31, 47
previo al despacho . . . . . . . . . . . . . . . . .5
uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31, 47, 50
captor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46, 47
previo al despacho . . . . . . . . . . . . . . . . .5
tamao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5, 31
tipos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31, 47
diablo de limpieza
definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75
tamao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47
uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47, 50
accidentes
accidentes, causas de . . . . . . . . .5, 13, 28, 44
aceite
derrames. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52
remocin/limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
acoplamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53
aro trico, macho/hembra . . . . . . . . . . . . .72
comparacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72
de ranura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72
de Trabajo Pesado o Reforzado . . . . . . . . .72
mtrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72
valores nominales de presin . . . . . . . . . . .72
Victaulic. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72
acumulador
acumulador, definicin . . . . . . . . . . . . . . .74
acumuladores
cambio de las graduaciones de la presin .53
agitador
definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74
PGINA 1
BP2000 HDR
aire atrapado
en el sistema de distribucin o descarga . 38
aire comprimido
Ver limpieza, con aire comprimido
aire en el sistema de distribucin . 38, 39, 60, 66
alcohol/licor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
alto voltaje
definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
altura
conocimiento de la . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
rea operativa/de operacin
definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
artculos sueltos
cmo asegurarlos para el transporte . . . . . . 8
AWS D1.1
definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
B
bloque de empuje
definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
bola esponjosa/de limpieza
captor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
tamao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
boletines de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
bombeo, descarga del concreto
definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
74
32
74
47
50
51
74
C
cabezal de soplado
Ver accesorios de limpieza , cabezal de
soplado
cables
cables de alto voltaje. Ver cables elctricos
cables elctricos
contacto con una unidad con corriente 58, 65
distancia mnima de . . . . . . . . . . . 14, 34, 54
girando la pluma por sobre. . . . . . . . . . . . 14
peligro de cables con coriente . . . . . . 58, 65
peligros de manejar cerca de . . . . . . . . . . . 9
peligros en la preparacin. . . . . . . . . . 15, 17
percepcin de profundidad . . . . . . . . . 15, 35
uso de un situador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Seccin-8 Indice Alfabetico
seguranacaindicerapido.fm
MANUAL DE SEGURIDAD
cables y eslingas de seguridad . . . . . . . . . . . . 43
cadas, prevencin. . . . . . . . .9, 38, 45, 55, 60,67
caja de agua
inspeccin mientras se bombea. . . . . . . . . 41
peligro . . . . . . . . . . . . . . . . 41, 42, 45, 46, 58
calcomanas de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . 51
caminar
hacia atrs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
correctamente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
camiones de concreto premezclado
acercamiento/manejo seguro. . . . . . . . . . . 20
chofer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
limpieza de la tolva . . . . . . . . . . . . . . . 59
qu se les debe ensear . . . . . . . . . . . . 42
cundo comenzar la descarga . . . . . . . 59
haciendo seales al chofer . . . . . . . . . . . . 20
materiales extraos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
retroceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34, 58
uso para limpieza con aire comprimido . . 47
captor de bola, tipos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
captor, tipos de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
carga de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
chorro de agua
definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
circuitos del acumulador
cambio de la graduacin
de la presin mxima . . . . . . . . . . 53
mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55, 56
combustible, peligros del . . . . . . . . . . . . . . . . 37
componentes elctricos
precauciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
concreto
densidad mxima de volumen del material39
mezcla que no se puede bombear . . . . . . . 39
concreto, presin del
definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
concreto, vlvula del
peligro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42, 58
condiciones climticas
consideraciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
rayos/tormentas elctricas. . . . . . . . . . . . . 26
velocidad mxima del viento . . . . . . . . . . 26
conductores
definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
BP2000 HDR
configuracin de la mquina
del lado de la varilla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
control remoto
enchufe y desenchufe . . . . . . . . . . . . . . . . 42
correas de amarre de la pluma. . . . . . . . . . . . . . 8
cuadrilla que bombea la mezcla
reas peligrosas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
asignados a la bomba. . . . . . . . . . . . . . . . . 57
cmo destapar los taponamientos . . . . 62, 65
conocimiento de la ubicacin de la
parada de emergencia . . . . . . . . . . 57
dispositivos de proteccin personal. . . . . . 66
manejo de las mangueras y el sistema. 65, 67
peligros
aire comprimido en la tubera . 39, 60, 65
de aplastamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
de cada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
doblado de la manguera. . . . . . . . . . . . 66
mangueras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
tubos presurizados . . . . . . . . . . . . . . . . 67
posicin cuando se arranca o
se rearranca . . . . . . . . . . . . . . . 39, 60
reglas de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
trabajando solos en la bomba . . . . . . . . . . 57
vestimenta de proteccin personal . . . . . . 66
D
decibelio
definicin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
densidad de volumen del material
definicin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
diablo de limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
captor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5, 32
definicin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
tamao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
dispositivos de emergencia
botn de parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
dispositivos de proteccin personal. . . . . 2, 8, 33
para la cuadrilla que bombea la mezcla. . . 66
para trabajadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
distancia mnima de seguridad
definicin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
drogas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
E
electricista licenciado
definicin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Seccin-8 ndice Alfabtico
PGINA 2
MANUAL DE SEGURIDAD
electrocucin
definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75
emergencia, parada de . . . . . . . . . . . . . . . .42, 57
EN 287-1/PREN 288-3
definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75
encargado de la manguera
cmo debe caminar . . . . . . . . . . . . . . . . . .68
eslingas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43
espesores mnimos de los tubos, cuadro de . . .73
estabilizadores
aseguramiento con pasador . . . . . . . . . . . . .7
capacidad de aguante de carga del suelo . .23
cierre de las vlvulas hidrulicas . . . . . . . .25
distancia mnima del borde . . . . . . . . . . . .24
enrejado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
nivelado de la unidad . . . . . . . . . . . . . . . . .21
posiciones intermedias . . . . . . . . . . . . . . . .21
exposicin al ruido, cuadro de . . . . . . . . . . . . .37
F
funcionamiento hacia atrs de la bomba
definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74
G
gasolina y combustible Diesel utilizados como
solventes de limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56
glosario de trminos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74
guardas, remocin/limpieza de
para hacer el mantenimiento . . . . . . . . . . .53
para la inspeccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
gua
definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75
H
hielo
hombre muerto
Ver bloque de empuje
I
inspeccin
boletines de servicio. . . . . . . . . . . . . . . . . .51
circuitos de la bomba de concreto . . . . . . .52
despus de una reparacin estructural . . . .56
dispositivos de amarre de la pluma . . . . . .52
dispositivos de seguridad . . . . . . . . . . .51, 52
informar a los fabricantes sobre problemas51
PGINA 3
BP2000 HDR
pluma de distribucin . . . . . . . . . . . . . . . .
diariamente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
mantenimiento de registros . . . . . . . .
sistema de distribucin o descarga . . . . . .
51
51
51
52
L
lado del pistn
configuracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
levantado de los estabilizadores
definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
limpieza de
caja de agua
caja de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
caja de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
posicin de la pluma. . . . . . . . . . . . . . 45
tolva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
limpieza por soplado
Ver limpieza, con aire comprimido
con aire comprimido. . . . . . . . . . . 31, 44, 47
a travs de la manguera . . . . . 44, 47, 48
a travs del tubo corto . . . . . . 44, 47, 48
accesorios de limpieza . . . . . . . . . . . . 31
aire atrapado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
alivio de la presin del aire. . . . . . . . . 44
rea de descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
comunicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
con agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
cuando parar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
expertos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
necesidad de que la hagan
2 personas . . . . . . . . . . . . . . . . 47
personal que est cerca . . . . . . . . . 47, 50
tuberas verticales . . . . . . . . . . 31, 49, 50
ubicacin de la salida . . . . . . . . . . . . . 47
vlvula de cierre . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
lubricadores, Ver trabajadores
luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
M
manguera
agarre correcto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
latigazos de la . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
doblada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
estrechada entre los brazos . . . . . . . . . . . .
68
38
41
68
MANUAL DE SEGURIDAD
inspeccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
mxima presin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
previo al despacho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
manguera doblada, Ver taponamientos
manguera, encargado
cmo debe caminar . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
mantenimiento
aceite, caliente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
reas no visibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
cambio de las graduaciones de la
mxima presin. . . . . . . . . . . . . . . 53
componentes, daados . . . . . . . . . . . . . . . 53
de dispositivos a resorte o gas. . . . . . . . . . 55
de unidades elctricas . . . . . . . . . . . . . . . . 55
definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
extensin de la pluma de distribucin. . . . 54
gasolina o combustible Diesel como
solvente de limpieza . . . . . . . . . . . 56
gras y montacargas, uso de . . . . . . . . . . . 55
herramientas, correctas . . . . . . . . . . . . . . . 56
inspeccin siguiente a una reparacin
estructural . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
manejo de la pluma . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
modificaciones estructurales,
no autorizadas . . . . . . . . . . . . . . . . 53
para seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
remocin/limpieza de dispositivos
de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
reparaciones
de componentes hidrulicos
presurizados . . . . . . . . . . . . . . 56
de mangueras y tubos hidrulicos . . . . 53
mal hechas/incorrectas . . . . . . . . . . . . 54
por personal calificado . . . . . . . . . . . . 54
seguridad de compaeros de trabajo . . . . . 56
seguridad de trabajadores . . . . . . . . . . . . . 56
soldadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
manual de funcionamiento . . . . 8, 27, 51, 52, 54
material extrao
definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
mxima presin
definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
medicinas, precauciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
motor de accionamiento
definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
movimiento involuntario o no intencional
definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
BP2000 HDR
N
nieve
remocin/limpieza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
nios, peligros para los . . . . . . . . . . . . . . . 27, 30
no autorizado
definicin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
O
O.S.H.A.
cuadro de exposicin al ruido . . . . . . . . . . 37
definicin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
prcticas peligrosas . . . . . . . . . . . . . . . 13, 28
obreros
trabajando solos en la bomba . . . . . . . 42, 57
observando/cuidndose de la pluma . . . . . . . . 65
obstrucciones
distancia segura de. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
operacin
advertencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
cuadrilla que bombea la mezcla . . . . . . . . 41
de mquinas con las que no
est familiarizado . . . . . . . . . . . . . . 8
para mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
peligro para los nios . . . . . . . . . . . . . 27, 30
problemas con el equipo . . . . . . . . . . . 40, 51
punto de descarga . . . . . . . . . . . . . 26, 30, 43
ruido
cuadro de exposicin al ruido . . . . . . . 37
peligro para los trabajadores . . . . . . . . 37
seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
operador
operador calificado
definicin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
operador certificado
definicin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
calificado, definicin. . . . . . . . . . . . . . . . . 33
certificacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
P
parada de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . 42, 57
personal calificado
definicin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
personal de taller calificado
definicin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
peso
conocimiento del . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
PGINA 4
MANUAL DE SEGURIDAD
responsibilidad de conocer el. . . . . . . . . . . .9
pluma
pluma de distribucin
agregado de extensiones . . . . . . . . . . . . . .18
reas de peligro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
bombeo de alta presin . . . . . . . . . . . . . . .27
conexin a tuberas adicionales . . . . . . . . .26
extensiones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
extensiones para mantenimiento . . . . . . . .54
inspeccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
mx. densidad de volumen del material de
concreto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
mx. longitud del extremo manguera . . . .18
mx. peso de colgado. . . . . . . . . . . . . . . . .19
mx. peso de tubera . . . . . . . . . . . . . . . . .53
movimiento de una pluma cargada sobre los
trabajadores . . . . . . . . . . . . . . . . . .43
movimiento involuntario ono intencional .42
paso de la pluma sobre cables . . . . . . . . . .14
percepcin de profundidad, peligros . .15, 35
posicin de transporte . . . . . . . . . . . . .10, 44
punto de descarga. . . . . . . . . . . . . .26, 30, 43
utilizacin como montacargas . . . . . . . . . .55
Ver pluma de distribucin
polvo
capacidad de soportar
Ver suelo, capacidad de soportar
posicin de transporte
definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .77
preparacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
acercamiento del camin
de concreto premezclado . . . . .20, 28
peligrosa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13, 28
trfico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20, 28
presin del suelo
definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .77
problemas personales, en el trabajo . . . . . . . . . .4
prueba de espesor ultrasnica . . . . . . . . . .27, 52
punto de descarga
definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .77
R
regla de 30 por 30 (1 a 1) . . . . . . . . . . . . . . . . .24
regla de los 3 puntos de apoyo. . . . . . . . . . .7, 56
rejilla
caja de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41
PGINA 5
BP2000 HDR
rejilla, tolva
definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
remolcador
definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
remolque
bombas montadas sobre camiones . . . . . . 11
bombas montadas sobre remolque . . . 11, 12
conocimiento de las leyes. . . . . . . . . . . . . 11
distancia necesaria para parar. . . . . . . . . . 11
prdida de control. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
retroceso/marcha atrs . . . . . . . . . . . . . . . 12
ruido, cuadro de exposicin al . . . . . . . . . . . . 37
S
seales de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . 26, 30, 43
ilustracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
recomendadas por ACPA . . . . . . . . . . 70, 79
quin debiera hacerlas . . . . . . . . . . . . . . . 70
smbolos
de advertencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
de precaucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
sistema de distribucin/de descarga . . . . . . . . . .
aire en la lnea. . . . . . . . . . . . . 38, 39, 60, 66
bloque de empuje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
condicin de poderse usar . . . . . . . . . 27, 28
conexin a la pluma . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
daado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
determinacin del dimetro . . . . . . . . . . . 29
espesor mnimo
de las paredes . . . . . 4, 27, 28, 29, 52
golpeando para encontrar la bola . . . . . . . 44
inspeccin en la obra . . . . . . . . . . . . . . . . 29
juntas
previo al despacho . . . . . . . . . . . . . . . . 5
rearmado cuando se sacan tubos . . . . 65
limpieza con agua. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
limpieza con aire comprimido . . . 31, 44, 47
manejo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60, 66
manguera
manguera de la punta
longitud mxima. . . . . . . . . . . . . . . . . 18
latigazos de la . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
doblada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
inspeccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
previo al despacho . . . . . . . . . . . . . . . . 5
mxima presin . . . . . . . . . . . . . . . 4, 28, 53
MANUAL DE SEGURIDAD
reparacin de mangueras y
tubo defectuosos . . . . . . . . . . . . . . 53
secciones suspendidas. . . . . . . . . . . . . . . . 29
tramos verticales . . . . . . . . . . . . . . . . . 29, 30
limpieza por soplado . . . . . . . . . . . . . . 50
vlvula de cierre . . . . . . . . . . . . . . 31, 50
bloque de empuje . . . . . . . . . . . . . . . . 30
tubos
apertura de los mismos cuando estn bajo
presin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
bajo presin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
comparacin de los extremos . . . . . . . . . . 72
cuadro de espesores mnimos . . . . . . . . . . 73
extremos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
inspeccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
previo al despacho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
situador
definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
soldador certificado
definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
soldadura
dao causado por arcos elctricos. . . . . . . 54
de componentes elctricos . . . . . . . . . . . . 54
valor nomina mnimo para la certificacin 53
suelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
capacidad de aguante . . . . . . . . . . . . . . . . 23
sueo/dormir, importancia de . . . . . . . . . . . . . . 2
T
tacos para las ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
tapn de supresin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
tapn muerto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
taponamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
taponamiento causado por las piedras . . . . . . . .
definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
antes de abrir la tubera . . . . . . . . . . . . . . . 40
bomba inadecuada . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
defectos en la tubera . . . . . . . . . . . . . . . . 39
definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
error del operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
inexperiencia de la cuadrilla que
bombea la mezcla . . . . . . . . . . 39, 41
manguera doblada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
material extrao . . . . . . . . . . . . . . . . . 39, 59
mezcla que no se puede bombear . . . . . . . 39
procedimiento para eliminarlo . . . . . . . . . 40
BP2000 HDR
remocin segura . . . . . . . . . . . . . . 40, 62, 66

secado del concreto . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
segregacin del concreto . . . . . . . . . . . . . . 40
tolva
peligro alrededor de. . . . . . . . . 42, 45, 58, 59
trabado de la mquina, carteles . . . . . . . . . 42, 55
trabajadores
asignados a la bomba. . . . . . . . . . . . . . 42, 57
conocimiento de la ubicacin
de la parada de emergencia . . . 42, 57
manejo del sistema de distribucin
o descarga . . . . . . . . . . . . . . . . 60, 66
notificacin del operador. . . . . . . . . . . . . . 59
trabajando slos en la bomba . . . . . . . 42, 57
tramo vertical
definicin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Victaulic, Ver sistema de distribucin o
descarga, tubos extremos, de ranura
transporte
con concreto en la tolva. . . . . . . . . . . . . . . 10
con la toma PTO engranada . . . . . . . . . . . 10
conocimiento de las leyes . . . . . . . . . . . . . 11
dispositivos de seguridad . . . . . . . . 8, 10, 11
distancia necesaria para parar . . . . . . . 10, 11
parabrisas y espejos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
precauciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
retroceso/marcha atrs. . . . . . . . . . . . . . . . 11
seleccin de la ruta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
tubera independiente
definicin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
tubera vertical
Ver sistema de distribucin o descarga,
tramos verticales
tubos
cuadro de espesores de las paredes . . . . . . 73
tubos, cuadro de espesores de las paredes. . . . 73
extremos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
extremos soldados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
inspeccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
previo al despacho. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
PGINA 6
MANUAL DE SEGURIDAD
BP2000 HDR
U
unidades elctricas
caja de desconexin . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
conexin a la electricidad. . . . . . . . . . . . . .28
mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55
responsibilidad con respecto a
la electricidad . . . . . . . . . . . . . . . . .28
V
vlvula de cierre
definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78
requisitos de presin . . . . . . . . . . . . . . . . .49
verificaciones
previas al despacho . . . . . . . . . . . . . . . . .5, 6
vestimenta
vestimenta de proteccin personal
definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78
apropiada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2, 33
inapropiada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
para la cuadrilla que bombea la mezcla . . .66
para los trabajadores . . . . . . . . . . . . . . . . .57
vuelco
peligro de . . . . . . . . . . . . . . . . .10, 23, 24, 25
PGINA 7
BP2000 HDR
SEO 9
MANUAL DE OPERACIN
- Instrucciones Rpidas
Tabla de Contenidos
1 Localizacin de los Dispositivos de Control de la Unidad ...............................9-2
2.0.1
Seccin 9 - Instrues Rpidas
2.0.1
MANUAL DE OPERACIN
SEO 9
BP2000 HDR
Instruciones Rpidas
NOTA! Estas instruciones no tencionan subtituir el restante del manual de operaciones. Debe leer y
comprender el restante del manual antes de operar la mquina. Las bombas de hormign son
mquinas complexas con dispositivos hidrulicos que pueden ser peligrosos se nohan sido operados
y mantenidos de manera apropiada y segura. La operacin correcta y segura fue desbriznada en
los captulos de este manual. Estas instruciones rpidas son fornecidas apenas para dejar familiarizado con la localizacin de los dispositivos y fornecer una comprensin bsica de la instalacin y
de la operacin. Ellas deben ser mantenidas junto a la unidad para referencia y consulta rpida.
pg 9-2 Seccin 9 - Instrues Rpidas 2.0.1
MANUAL DE OPERACIN
BP2000 HDR
Asientando los pis de Apoyo

3.1
Despus de haber encontrado un local apropiado para instalar la unidad, debe

prover una base estable para los pis de apoyo. Sob hiptese alguna, puede comprometer la estabilidad de la unidad instalandola en suelo instable. Lo seguiente
cuadro puede ser usado como referncia para la capacidad de soporte de carga
de diferentes tipos de suelos:
Tipo de Suelo
Capacidad de Carga
Suelo virgen.................................................................................22 PSI

Asfalto..........................................................................................29 PSI
Piedra longa ................................................................................36 PSI
Arcila / lodo, firmes ......................................................................43 PSI
Suelo granulado mezclado ..........................................................51 PSI
Cascallo compactado ..................................................................58 PSI
(ms compactado) ....................................72 PSI
(ms compactado, clase V) ....................109 PSI
Brita desgastada........................................................................145 PSI

3.1-1
Activando los pis

de apoyo hidrulicos
3.2
Para calcular la carga que el pi de apoyo podr impor al suelo, debe dividir la
fuerza total del pi de apoyo (indicada en la etiqueta de un de los pis de
apoyo), por el nmero de pulgadas cuadradas del suelo de contacto. Por ejemplo, la etiqueta del pi de apoyo del modelo 32 XL muestra una fuerza mxima de 32,600 Lbs. Las patolas de los apoyos son de 14x14 (196 pulgadas
cuadradas). Ahora dividiremos 32,600 por 196, lo que nos dar una presin en
suelo por vuelta de 166.32 PSI. Como puede ver, en la tarjeta arriba, las patolas de acero no son grandes lo suficiente para seren usadas en ningun de los
tipos de suelos listados. Es por esto que la unidad viene equipada con calzos
de madera. Los calzos son de aproximadamente 24x24 (576 pulgadas cuadradas). Ahora dividiremos la fuerza mxima de 32,600 por 576, lo que nos da
una presin en el suelo de 56.59 PSI, que es conveniente para el tipo de suelo
cascallo compactado. Se for asientar en un local de suelo virgen, asfalto o
cualquier otro tipo de suelo listados, dever adicionar calzos extra. Vamos
suponer que tivese que asientar en arcila (barrio) o suelo granulado. El suportar una presin mxima de 43 PSI. Si dividirmos la fuerza mxima por la
presin permitida (32,600 43) la respuesta ser cuantas pulgadas cuadradas
de calzo tendr que poner en el suelo sob la pierna izquierda del pi de apoyo.
En este caso, necesita de 758. 14 pulgadas cuadradas de calzo. Si tiver una
calculadora, podria usar la funcin de raiz cuadrada para determinar el tamao
de un cuadrado de calzo que necesitaria. En este caso 27.53x27.53 pulgadas.
Si no tiver una calculadora, simplemente coloque los calzos debajo de la
zapada hasta que tenga un total de 758.14 pulgadas cuadradas. Por ejemplo,
una ripa de madera de 4 x 4 (en la verdad la espesura sera de 3.5 pulgadas)
que es de 40 pulgadas de longitud tiene 140 pulgadas cuadradas de contacto
en el suelo. Poniendolo lado a lado debajo de la zapata tera 840 pulgadas
cuadradas de contacto en el suelo.
Para activar los comandos hidrulicos a fin de asientar los pis de apoyo:
Frene el camin (freno de mano)

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BP2000 HDR

Visn General de la Mquina

1 Declaraciones del Fabricante.......................................................................... 1-2

1 Declaraciones del Fabricante

Como nos contactar

Se houver una circunstancia que no est prevista en este manual el Departamiento

Mairipor (oficina central) ....................... (5511) 4486 - 8500

Piezas de reposicin (fax) ...................... (5511) 4486 - 1227

BPL 1620 HDR-20

El Cdigo es descripto como sigue:

Beton Pumpe (bomba de hormigon)

La Batera de Bo mbeo tiene su propio nmero de modelo. Ud. lo encontrar, en

Diam. interno del cil. diferencial (en mm)

La plaqueta de identificacin esta localizada en la unidad.en la estructura de la

SECCIN 2.- Especificaciones de la MquinaTabla de Contenidos

Especificaciones de la Bomba de Hormign

Ciclos / minuto (max.)

Presin del Hormign bar

Tamao del Vstago

Lado del Pistn

Tamao del Vstago

Lado del Pistn

Potncia (bombas hidr.)

Caudal (bombas hidr.)

Veloc. (bombas hidr.)

Presin (max. hyd.)

BPL 1200 HDR com cilindros diferenciais de 120 mm

Ciclos / minuto (max.)

Presin del Hormign bar

Potncia (bombas hidr.)

Tamao del Vstago

Lado del Pistn

Tamao del Vstago

Lado del Pistn

SECCIN 3. - Manual de Seguridad

1 Seccin Informativa......................................................................................... 3-2

Seccin 3 - Manual de Seguridad

2 Como solicitar Manuales de Seguridad Adicionales

Seccin 3 - Manual de Seguridad

I. Qu se debe verificar antes de salir hacia la obra

2. Qu hacer antes de llegar a la obra

Seccin 3 Manual de Seguridad

Ilustracin de la Asociacin Britnica de Bombas de Concreto. Utilizada bajo permiso.

Haga un nudo y cort

Seccin-3 Manual de Seguridad

ADVERTENCIA! Nunca vaya a trabajar a la obra ni trabaje en, cerca o alrededor de

ADVERTENCIA! No traiga sus problemas personales al trabajo. En una oficina, sus

3. Qu debe verificar antes de salir hacia la obra

ADVERTENCIA! No haga funcionar la mquina hasta tanto haya ledo y

ADVERTENCIA! Compruebe que los tubos o mangueras de descarga de concreto y

Seccin 3 Manual de Seguridad

ADVERTENCIA! Si es necesario limpiar la pluma o la tubera del sistema con aire

Seccin-3 Manual de Seguridad

ADVERTENCIA! El operador es responsable de controlar que la bomba de

ADVERTENCIA! El operador es responsable de controlar que todo el equipo de

ADVERTENCIA! El operador es responsable de controlar que todas las

ADVERTENCIA! Verifique la condicin de los neumticos y de los frenos del

Seccin 3 Manual de Seguridad

ADVERTENCIA! Nunca se suba o baje de la bomba o del camin llevando objetos

ADVERTENCIA! Asegrese que los estabilizadores hayan sido asegurados y

Antes de echar a andar,

ADVERTENCIA! Asegrese que no haya nada en la cabina del camin (cosas

ADVERTENCIA! Asegrese que el parabrisas y los espejos estn limpios y libres