DYNAMIC AIR INC.

Concepts de
Transport
Pneumatique
16
Dynamic Air Inc., Sige Social, St. Paul, Minnesota, USA
Dynamic Air Ltda., Sao Paulo, Brsil Dynamic Air Ltd., Milton Keynes, Royaume-Uni
1
Commenons par
Dissiper Quelques
Mythes, Maintenant
Un fait: Dynamic Air est
mondialement rput pour ses
systmes de transport pneumatique.
1. Chaque installation de Dynamic
Air est conue sur mesure, avec
plus de 10 000 en service dans le
monde.
2. Nos systmes utilisent la meilleure
technologie disponible pour aboutir
aux performances caractristiques
optimales et aux efficacits les plus
hautes.
3. Nos systmes vous donnent ce qui
se fait de mieux en fiabilit avec
des capacits aussi basses que
quelques centaines de kilos jusqu
plus de 400 tonnes lheure et des
distances dpassant 1500 mtres.
4. Dynamic Air a dvelopp 16
diffrents concepts de transport
pneumatique, utilisant la pression
et le vide pour manutentionner une
large varit de solides en vrac secs
dans le cadre de nombreux types de
procds.
5. Nos systmes et services
comprennent tout. (Des systmes
complets peuvent comprendre
pesage, traitement par lots,
homognisation, mlange,
mottage, stockage, quipement
complet de contrle lectronique,
etc.) Et de plus, nous offrons un
bureau dtudes complet, un centre
dessais en vraie grandeur dernier
cri, et une expertise technique du
plus haut niveau dans le domaine.
Cette brochure vous explique comment
nos systmes peuvent amliorer
lefficacit, la fiabilit et la qualit
globale de votre procd de transport
de produits. Mais il ne faut pas oublier
que raliser des installations de la plus
haute qualit au monde ne reprsente
quune partie de lhistoire de notre
succs. Dynamic Air a bti sa
rputation sur lcoute de ses clients, la
conception de systmes individualiss
rpondant des besoins uniques et
spcifiques, et la fourniture de services
dassistance sur site exceptionnels dans
un contexte mondial.
Chacun Prtend que Son Systme est le
Meilleur pour Toutes les Applications
2
Nous sommes les spcialistes
mondiaux du transport pneumatique
en phase dense
Nous sommes un constructeur.
On reconnat que nos systmes
nont rien envier pour leur
fiabilit et leurs performances. Et
ils dpassent le simple transport
pneumatique pour inclure une
gamme complte de composants
pour un systme complet de
manutention de produit:
aroglissires, aiguillages,
dessacheuses, systmes de pese
par lots, vannes de dviation,
mlangeurs et homogniseurs,
matriel de dpoussirage, vide-
sacs automatiques, motteurs,
arateurs, systmes de vidange de
trmies, homogniseurs de silos,
vis, rpartiteurs gravitaires,
aropompes, trmies et cuves de
stockage, et bien dautres,
nimporte lequel pouvant tre
intgr la conception dun
systme de Dynamic Air.
Nous fournissons des
systmes complets.
Un systme hautes performances
est plus que de la tlerie. Dynamic
Air est un leader mondial en
transport pneumatique en phase
dense cause de son personnel et
de lexpertise que celui-ci peut
apporter votre problme de
conception de systme de
manutention de produit.
Dabord, et avant tout, nous vous
coutons. Nous nentrons jamais
dans lusine dun client avec des
plans standardiss dans la poche et
des solutions de compromis
tires du stock. la place, nous
marions notre exprience de la
manutention du vrac avec la
connaissance unique que vous avez
de votre process pour concevoir un
systme adapt votre application.
Systmes complets de stockage, transport, pesage, traitement par lots
et mlange - incluant les structures dacier.
Installation dessais en vraie grandeur.
Nous avons un laboratoire
dessais compltement quip.
Si vous avez un nouveau produit
qui doit tre essay ou si vous ne
connaissez pas compltement votre
produit, nous ferons des essais avec
votre produit particulier dans notre
installation dessais en vraie
grandeur.
Dans notre laboratoire dessais,
nous dterminons la
transportabilit, le rapport air
produit, la vitesse du produit,
linfluence de lhumidit, la
tendance sagglomrer, le
dimensionnement des filtres, la
dgradation du produit, le
dmlange, le temps de
remplissage, le temps de transport,
la pression de transport optimale,
le volume dair ncessaire, la
densit apparente du matriau ar
et toute autre donne exprimentale
qui pourrait tre utile. Bien peu est
laiss dans lincertitude.
3
Une installation complte de transport de noir de carbone.
Des systmes de pesage / traitement par lots et transport incluent les
silos de stockage et les structures dacier.
Des canalisations de transport multiples tiennent
dans des espaces rduits.
4
Nous savons peser, traiter
par lots, doser, mlanger
et scher
Systme de transport pneumatique de bl
en phase dense suivant le Concept de la
Ligne Pleine
TM
.
Remplissage dun camion avec la Lance
Mobile pour Camions
Systmes de mlange & de transport
Systme de transport de noir de carbone
sous vide haute densit
Systmes de transport pneumatique en
phase dense
Trmies tampons multiples de 600 litres
quipes de filtres Modu-Kleen
TM
669
Des dessacheuses et vide-GRVS dchargent le noir de carbone dans des
systmes multiples de transport en phase dense suivant le Concept de la
Ligne Pleine
TM
.
5
Sas de transport en phase dense avec un
systme de vidange de trmie Vibra-Jet
TM
transportant des dtergents
Systmes de vidange de trmie
& de transport
Les silos de stockage sont remplis par un
systme de transport suivant le Concept de
la Ligne Pleine
TM
.
Systmes de vidange de trmie
& de transport
Des aroglissires de haute prcision
Dyna-Slide transportent un produit
de trmies tampons de 6 m
3
des trmies
peseuses.
Systmes de stockage & de dosage
Systme de Transport Haute densit Sous
Vide HDV suivant le Concept de la Ligne
Pleine
TM
situ dans un btiment de
dchargement de camion
Ds quil est question de
transporter des matriaux en vrac,
nos 16 concepts de transport sont
la pointe du progrs.
Avec plus de 35 annes
dexprience construire des
systmes de transport pneumatique
trs efficaces en phases dense et
dilue, vous pouvez tre certains
que la technologie de Dynamic Air
est la plus rcente et la meilleure
de lindustrie. Nous avons russi
quelques premires dans
lindustrie, comme notre Concept
de la phase dense en Ligne
Pleine
TM
, qui diminue de faon
significative la dgradation du
produit et labrasion, rduit la
maintenance et conduit des
conomies dnergie normes par
rapport aux systmes de transport
pneumatique conventionnels.
Dynamic Air offre 16 diffrents
concepts de transport
pneumatique:
Quatre diffrents systmes de
transport sous vide.
Douze diffrents systmes de
transport sous pression.
Chaque systme a ses
caractristiques propres de
fonctionnement pour la pression, la
vitesse dans la canalisation de
transport, lefficacit et les perfor-
mances. tant donn que chaque
produit transporter ragit
diffremment dans des conditions
de transport donnes, il est critique
de marier les caractristiques de
fonctionnement du systme au
produit transporter afin daboutir
aux performances de transport
dsires et de vous donner le
meilleur vous, notre client.
Nos 16 diffrents concepts de
transport pneumatique sont
capables de transporter
pratiquement nimporte quelle
vitesse de transport convenant un
produit transporter donn. Nous
pouvons transporter des produits
une vitesse aussi basse que 0,25 m/
sec avec notre systme HDP 6000
de transport pneumatique en phase
dense, et suprieures 35 m/sec
6
Les produits transports sont par exemple:
Aliments pour bbs, alumine, baryte, bauxite, bentonite, billes dargile, billes de
verres, borax, cacahutes, carbonate de calcium, cendres volantes, crales
moulues, charbon fin, chaux vive, chlorure de calcium, ciment, copeaux dacier,
cyanite, dtergents, dioxyde de titane, farine, feldspath, fluorine, grains de caf
rtis, grains de caf verts, granuls isolants pour toiture, gypse, kaolin, lait en
poudre, litharge, magnsium, mlange pour verre, noir de carbone, oxyde
daluminium, oxyde de fer, quartz, rsine de PVC, sable de moulage de fonderie,
sable siliceux, sel, soude fine, soufre, sucre, sulfate de sodium, talc, verre pil, et
bien dautres.
avec notre systme LDP 2000 de
transport pneumatique en phase
dilue. En outre, nos capacits de
transport stendent de moins de
100 kilos 400 tonnes de produit
par heure, et sur des distances
dpassant 1500 m.
Il faut ajouter que nos systmes de
transport pneumatique deviennent
extrmement performants quand ils
utilisent notre technologie unique
brevete des conomiseurs dAir
DC-5 et sont ingals pour leurs
performances et leur fiabilit. Ces
systmes peuvent manutentionner
mme les produits les plus
difficiles, et de plus rduisent
dune faon significative les
besoins nergtiques et permettent
de transporter le produit des
vitesses beaucoup plus faibles dans
la canalisation, tout en augmentant
la densit de matire dans celle-ci
et en rduisant les charges
dynamiques.
Quand on applique notre
technologie des conomiseurs
dAir DC-5 des systmes
fonctionnant des pressions
infrieures 1 bar, il devient
possible dans
de nombreuses
applications de
baisser la
vitesse dans la
canalisation de
transport bien
en-dessous de
la vitesse
normale de
saltation. En fonction du produit
transport, nous pouvons aussi
rduire les besoins nergtiques et
amliorer radicalement les perfor-
mances et la fiabilit du systme.
Le Rsultat:
Une manutention en douceur de
produits lourds abrasifs ou non qui
ne tolrent pas la dgradation. Il
ny a pas de procd plus dlicat
pour transporter de nombreux
produits fragiles forms de cristaux
ou de grains. Les 16 diffrents
concepts de transport pneumatique
de Dynamic Air peuvent galement
offrir un traitement plus dlicat des
composants du systme. Les
vitesses tant plus basses, lusure
du systme et les pannes qui en
rsultent sont minimises.
7
Les systmes de transport
pneumatique de Dynamic Air
sont:
Performants en nergie et en
travail
Plus fiables, cause de notre
technologie des conomiseurs
dAir DC-5
Souples concevoir pour des
environnements dusine
lespace rduit
Faciles monter avec une
interruption minimale de la
production dans une usine
existante
Propres parce que le systme
contient totalement le produit
transport
Amicaux pour lenvironnement
quips de peu de parties
mobiles
Moins coteux en
investissements initiaux
Ncessitant une maintenance
rduite
La technologie exclusive de
lconomiseur dAir DC-5
TM
de Dynamic Air est la cl du contrle
total du produit sur toute la longueur
de la canalisation de transport
Un des secrets pour obtenir un
systme de transport pneumatique
russi et trs efficace, quil sagisse
dun systme en phase dense
haute pression ou dun systme en
phase dilue basse pression, est
dessayer de raliser un quilibre
optimal de pression. De nombreux
systmes fonctionnent en un tat
de pression que nous qualifions
dinstable et/ou dsquilibr. Ceci
veut dire que le systme peut
utiliser trop dair comprim ou trop
peu, ce qui nest souhaitable dans
aucun des cas.
Quand un systme utilise trop dair
comprim pour transporter un
produit donn, la vitesse de trans-
port sera trop leve, et il pourra en
rsulter une cassure du produit ou
une usure excessive du matriel.
De mme, le systme utilisera trop
dnergie et il en rsultera une
maintenance plus importante et une
fiabilit rduite. Quand un systme
utilise trop peu dair comprim, la
vitesse de transport peut devenir
trop faible et il est mme possible
quun bouchon se forme dans la
canalisation de transport.
Il faut galement comprendre que
tout systme doit constamment
lutter contre les frottements et que
ceux-ci ne sont pas galement
rpartis sur la longueur de la
canalisation de transport. Les
coudes, par exemple, sont une
source majeure de frottement dans
un transport pneumatique, et
peuvent facilement reprsenter
plus de 50% de la rsistance totale.
Une partie droite prsente, en effet,
un niveau de frottement bien
infrieur celui dun coude.
Dautres sources de frottement qui
doivent galement tre considres
sont les raccords de tubes, les
aiguillages, les changements de
niveau, etc. La forme des
particules, leur densit et la
cohsivit du produit transporter
constituent une autre variable qui
accrot le coefficient de frottement
global, gnant encore plus le
processus du transport.
8
dune faon douce et contrle,
optimisant le processus de trans-
port pour obtenir des performances
et une fiabilit plus leves.
La technologie de lconomiseur
dAir DC-5 est adaptable presque
tous les types de systmes de
transport pneumatique de Dynamic
Air sans se soucier de la pression
9
En consquence, la rsistance de
frottement constate dans la
canalisation de transport varie
considrablement dun systme
un autre, et tout au long dun
systme donn, tant fonction des
composants du systme, de la
longueur de la canalisation de
transport et de la vitesse de trans-
port. Si elles ne sont pas
convenablement quilibres par la
rpartition de pression, ces forces
de frottement variables et
dsquilibres peuvent entraner
dans un systme de transport
pneumatique des rpartitions de
pression et de vitesse instables et
indsirables, ayant pour rsultat
une performance globale pauvre et
un systme de transport peu fiable
et inefficace.
Afin de crer lquilibre optimal de
pression dans un systme de
transport pneumatique et de
contrecarrer les forces de
frottement, il faut rpartir lair
comprim convenablement et
temps de faon assurer un
coulement rgulier de produit
dans la canalisation de transport.
La commande dquilibrage de la
pression doit aussi tre prcise et
instantane. Si elle ragit trop
lentement ou exagrment,
lcoulement du produit dans la
canalisation de transport sera
perturb et la performance du
systme compromise.
Pour contrebalancer efficacement
tous les frottements normalement
intrinsques un systme de
transport pneumatique, Dynamic
Air a dvelopp la technologie de
lconomiseur dAir DC-5 qui
contrle le systme de transport
pneumatique et en quilibre les
pressions.
La technologie de lconomiseur
dAir DC-5 atteint lquilibre de
pression appropri parce quil
dtecte automatiquement ltat du
systme de transport et ragit
instantanment et exactement sans
surcompensation. Ainsi le produit
est transport dans la canalisation
Avantages de la technologie de lconomiseur dAir DC-5
TM
:
Rduction de la consommation dnergie
Fiabilit amliore
Capacit transporter des produits trs fragiles
Capacit transporter des produits trs abrasifs
Capacit transporter des produits difficiles ou cohsifs
Capacit transporter des produits lourds
Capacit dmarrer et arrter le processus de transport avec
une canalisation de transport pleine de produit
Rduction des charges dynamiques aux coudes par la matrise
de la vitesse de transport
Rduction des besoins de traitement des poussires
Rduction de la dgradation du produit
de transport ou du vide. Elle est un
des produits les plus uniques en
son genre jamais dvelopps par
Dynamic Air et reprsente une
autre premire, faisant de Dynamic
Air un novateur dans le domaine
des systmes de transport
pneumatique hautes perfor-
mances.
Concept HDP 1000 de la Force Brutale
TM
Systme en Phase Dense Sous Pression
Concept HDP 2000 de la Phase Fluidise
TM
Systme en Phase Dense Sous Pression
Un systme de transport sous pression
suivant le Concept HDP 1000 de la Force
Brutale est un systme de transport par
lots en phase dense, haute pression, de
basse moyenne vitesse. Il est
gnralement utilis pour transporter des
produits de densit moyenne leve,
sensibles la chaleur, moyennement
abrasifs ou abrasifs sur de courtes
distances. Les exemples incluent le sable
de silice, les granuls de plastiques, le sel,
le quartz, les crales entires, mas,
avoine et orge.
Les vitesses de transport typiques sont de
lordre de 5 m/s et la pression de transport
atteint jusqu 4 bars relatifs. Un sas sous
pression introduit le produit dans la
canalisation de transport, et un
compresseur haute pression alimente le
systme une pression allant jusqu
7 bars relatifs.
Un systme de transport sous pression
suivant le Concept HDP 2000 de la Phase
Fluidise est un systme de transport par
lots en phase dense, pression de
moyenne haute, de basse moyenne
vitesse. Il est gnralement utilis pour
transporter des produits de densit
moyenne leve, sensibles la chaleur,
moyennement abrasifs ou abrasifs, de
granulomtrie infrieure 400 . Les
exemples incluent la bentonite, le ciment,
lamidon, la farine de silice, les billes
dargile, le kaolin, et lalumine.
Les vitesses de transport typiques sont
comprises entre 5 et 25 m/s et la pression
de transport atteint jusqu 4 bars relatifs.
Un sas de fluidisation sous pression
introduit le produit dans la canalisation de
transport, et un compresseur haute
pression alimente le systme une
pression allant jusqu 7 bars relatifs.
Sas de Transport
Dtecteur
de Niveau
Filtre de
Dgazage
Compresseur Rserve d'Air
Vanne
d'Admission
Commande
Pneumatique
Silo de
Stockage
Vanne de
Dgazage
Trmie
Rceptrice
Canalisation de
Transport
Sas de Transport
Alimentation en Air
de Fluidisation
Dtecteur
de Niveau
Filtre de
Dgazage
Compresseur Rserve d'Air
Vanne
d'Admission
Commande
Pneumatique
Silo de
Stockage
Vanne de
Dgazage
Trmie
Rceptrice
Rcepteur
Dviateur
Canalisation
de Transport
10
16 Concepts de Transport Pneumatique
Silo de
Stockage
Sas de Transport
Dtecteur
de Niveau
Filtre de
Dgazage
Compresseur Rserve d'Air
Vanne
d'Admission
Commande
Pneumatique
Vanne de
Dgazage
Rcepteur
Dviateur
Trmie
Rceptrice
Canalisation
de Transport
Rgulation des
Economiseurs
d'Air DC-5
Concept HDP 3000 Conventionnel
TM
Systme en Phase Dense Sous Pression
Concept HDP 4000 de la Ligne Pleine
TM
Systme en Phase Dense Sous Pression
Un systme de transport sous pression suivant le Concept
HDP 3000 Conventionnel est un systme de transport par
lots en phase dense, pression de moyenne haute, de
basse moyenne vitesse. Il est gnralement utilis pour
transporter des produits de densit moyenne leve,
sensibles la chaleur, moyennement abrasifs ou abrasifs,
cohsifs ou trs fragiles, de granulomtrie quelconque. Les
exemples incluent le sable siliceux, le mlange pour
fabriquer le verre, le sucre cristallis, le sucre en poudre, les
granuls de plastique, la bentonite, le ciment, lamidon, la
silice fine, les billes dargile, le kaolin, loxyde de zinc et
lalumine.
Les vitesses de transport typiques sont comprises entre 0,5
et 5 m/s et la pression de transport peut atteindre 7 bars
relatifs.
Ce concept utilise un sas sous pression de type non-
fluidisant pour introduire le produit dans la canalisation de
transport sous la densit maximale possible et la
technologie des conomiseurs dAir DC-5 pour minimiser
et optimiser la consommation dair haute pression qui est
fourni par un compresseur haute pression allant jusqu 7
bars relatifs.
Un systme de transport sous pression suivant le Concept
HDP 4000 de la Ligne Pleine est un systme de transport
par lots en phase dense, pression de moyenne haute, de
basse moyenne vitesse. Il est gnralement utilis pour
transporter des produits de densit moyenne leve,
sensibles la chaleur, moyennement abrasifs ou trs
abrasifs, cohsifs ou trs fragiles, de granulomtrie
quelconque et sur de longues distances. Les exemples
incluent le sable de silice, le mlange pour fabriquer le
verre, le sucre cristallis, le sucre en poudre, les crales
pour petit djeuner, les grains de caf, les granuls de
plastiques, la bentonite, le ciment, lamidon, la silice fine,
les billes dargile, le kaolin, loxyde de zinc et lalumine.
Les vitesses de transport typiques sont comprises entre 0,5
et 5 m/s et la pression de transport peut atteindre 7 bars
relatifs.
Ce concept utilise un sas unique sous pression de type non-
fluidisant pour introduire le produit dans la canalisation de
transport sous la densit maximale possible et la
technologie des conomiseurs dAir DC-5 pour minimiser
et optimiser la consommation dair haute pression qui est
fourni par un compresseur haute pression allant jusqu 7
bars relatifs. Ce concept na pas besoin daiguillages, mais
de rcepteurs vannes qui ont un avantage particulier pour
la maintenance car ils sont monts sur le toit des silos pour
un accs facile.
Sas de
Transport
Dtecteur de Niveau
Filtre de
Dgazage
Compresseur Rserve d'Air
Vanne
d'Admission
Commande
Pneumatique
Silo de
Stockage
Vanne de
Dgazage
Trmie Rceptrice
Canalisation
de Transport
Rcepteur
Vanne
Rgulation
des Economiseurs
d'Air DC-5
Equilibrs en Pression
Economiseurs d'Air DC-5
11
Equilibrs en Pression
Economiseurs d'Air DC-5
Un systme de transport sous pression suivant le
Concept HDP 5000 de la Ligne Pleine Continue est un
systme de transport par lots en phase dense continu,
pression de moyenne haute, de trs basse moyenne
vitesse. Il est gnralement utilis pour transporter des
produits de densit moyenne leve, sensibles la
chaleur, moyennement abrasifs ou trs abrasifs,
cohsifs ou trs fragiles, de granulomtrie quelconque
et sur de longues distances.Les exemples incluent les
dtergents en poudre, le sable siliceux, le mlange pour
fabriquer le verre, le sucre cristallis, le sucre en
poudre, les crales pour petit djeuner, les grains de
caf, les granuls de plastique, la bentonite, le ciment,
lamidon, la silice fine, les billes dargile, le kaolin,
loxyde de zinc, les granuls de noir de carbone et
lalumine.
Les vitesses de transport typiques sont comprises entre
0,5 et 5 m/s et la pression de transport peut atteindre 7
bars relatifs.
Ce concept utilise deux sas sous pression de type non-
fluidisant qui oprent en alternance pour introduire le
produit dans la canalisation de transport sous la densit
maximale possible et la technologie des conomiseurs
dAir DC-5 pour minimiser et optimiser la
consommation dair haute pression qui est fourni par
un compresseur haute pression allant jusqu 7 bars
relatifs.
Concept HDP 5000 de la Ligne Pleine Continue
TM
Systme Continu en Phase Dense Sous Pression
Concept MDP 2000 de Transport Sous Pression
TM
Systme Continu en Phase Dense Sous Pression
Un systme de transport suivant le Concept MDP 2000
de Transport Sous Pression est un systme de transport
continu en phase dense, basse pression et moyenne
vitesse. Il est utilis pour transporter des produits de
faible densit, sensibles la chaleur, sur de courtes
distances et quand de lair comprim haute pression
est disponible. Les exemples incluent les dtergents en
poudre, les granuls de plastiques, le bl, lavoine, le
mas, lorge, le calcaire, les grains de caf, le sucre
cristallis, les billes dargile et lacide borique.
Les vitesses de transport typiques sont comprises entre
10 et 15 m/s et la pression de transport peut atteindre 1
bar relatif.
Ce concept utilise une alimentation haute densit pour
rguler le dbit de produit introduit dans la canalisation
de transport. Lair est fourni par un compresseur haute
pression allant jusqu 7 bars relatifs.
Sas de
Transport
Dtecteur
de Niveau
Filtre de
Dgazage
Compresseur Rserve d'Air
Vanne
d'Admission
Commande
Pneumatique
Silo de
Stockage
Vanne de
Dgazage
Trmie
Rceptrice
Canalisation
de Transport
Rgulation
des Economiseurs
d'Air DC-5
Vanne de Sortie
Commande
Pneumatique
Alimentation
Haute
Densit
Filtre de
Dgazage
Compresseur Rserve d'Air
Silo de
Stockage
Trmie
Rceptrice
Canalisation
de Transport
Dtecteur
de Niveaul
12
16 Concepts de Transport Pneumatique
Equilibrs en Pression
Economiseurs d'Air DC-5
Un systme de transport suivant le Concept
MDP 4000 de Transport Sous Pression est un
systme de transport continu en phase dense,
basse pression et de faible moyenne vitesse,
quand il y a de lair comprim facilement
disponible. Il est utilis pour transporter des
produits de densit faible moyenne, sensibles
la chaleur et non-abrasifs ou friables sur de
courtes distances. Les exemples incluent les
dtergents en poudre, les granuls de
plastiques, le calcaire, les grains de caf, le
sucre cristallis, les billes dargile, lacide
borique, les crales pour petit djeuner et les
granuls de noir de carbone.
Les vitesses de transport typiques sont
comprises entre 5 et 10 m/s et la pression de
transport peut atteindre 1 bar relatif.
Ce concept utilise une alimentation haute
densit pour rguler le dbit de produit
introduit dans la canalisation de transport et la
technologie des conomiseurs dAir DC-5
pour minimiser et optimiser la consommation
dair haute pression qui est fourni par un
compresseur haute pression allant jusqu 7
bars relatifs.
Concept MDP 4000 de Transport Sous Pression
TM
Systme Continu en Phase Dense Sous Pression
Un systme de transport suivant le Concept
LDP 2000 de Transport Sous Pression est un
systme de transport continu en phase dilue,
basse pression et vitesse leve. Il est utilis
pour transporter des produits de densit faible
moyenne, non-abrasifs et ne craignant pas la
dgradation. Les exemples incluent la farine, le
sucre, le sel, le grain le malt et les granuls de
plastiques.
Les vitesses de transport typiques dpassent 20
m/s et la pression de transport peut atteindre 1
bar relatif.
Ce concept utilise une cluse rotative pour
rguler le dbit de produit introduit dans la
canalisation de transport. Un surpresseur
fournit lalimentation en air.
Concept LDP 2000 de Transport Sous Pression
TM
Systme Continu en Phase Dilue Sous Pression
Alimentation
Haute
Densit
Filtre de
Dgazage
Silo de
Stockage
Trmie
Rceptrice
Canalisation
de Transport
Compresseur Rserve d'Air Rgulation des
Economiseurs
d'Air DC-5
Dtecteur
de Niveaul
Ecluse
Rotative
Filtre de
Dgazage
Silo de
Stockage
Trmie
Rceptrice
Canalisation
de Transport
Surpresseur
Dtecteur
de Niveau
13
Equilibrs en Pression
Economiseurs d'Air DC-5
Concept LDP 4000 de Transport Sous Pression
TM
Systme Continu en Phase Dilue Sous Pression
Ecluse
Rotative
Filtre de
Dgazage
Silo de
Stockage
Trmie
Rceptrice
Canalisation de
Transport
Surpresseur
Rgulation des
Economiseurs d'Air DC-5
Dtecteur
de Niveau
Un systme de transport suivant le Concept
LDP 4000 de Transport Sous Pression est un
systme de transport continu en phase dilue,
basse pression et vitesse moyenne. Il est
utilis pour transporter des produits de densit
faible leve, non-abrasifs et craignant la
dgradation. Les exemples incluent loxyde
de fer, les grains de caf, les haricots secs, la
farine, les produits chimiques en poudre fine,
le grain, le malt, les granuls de plastiques, le
sucre et le sel.
Les vitesses de transport typiques sont de
lordre de 10 m/s et la pression de transport
peut atteindre 1 bar relatif.
Ce concept utilise une cluse rotative pour
rguler le dbit de produit introduit dans la
canalisation de transport et la technologie des
conomiseurs dAir DC-5 pour minimiser et
optimiser la consommation dair basse
pression qui est fournie par un surpresseur.
Sas de
Transport
Filtre de
Dgazage
Vanne
d'Admission
Commande
Pneumatique
Silo de
Stockage
Vanne de
Dgazage
Trmie
Rceptrice
Canalisation
de Transport
Surpresseur
Vanne de Sortie
Commande
Pneumatique
Dtecteur
de Niveau
Un systme de transport suivant le Concept
LDP 6000 de Transport Sous Pression est un
systme de transport par lots en phase dilue,
basse pression et vitesse moyenne. Il est
utilis pour transporter des produits de densit
faible leve, fluidisables, peu-abrasifs et
non-sensibles la chaleur. Les exemples
incluent le charbon en poudre, la farine de
silice, la bentonite, le ciment, les cendres
volantes, la soude fine, lalumine et la chaux
teinte.
Les vitesses de transport typiques sont de
lordre de 12,5 m/s et la pression de transport
peut atteindre 1 bar relatif.
Ce concept utilise un sas sous pression pour
introduire le produit dans la canalisation de
transport tandis que lair est fourni par un
surpresseur.
Concept LDP 6000 de Transport Sous Pression
TM
Systme de Transport par Lots en Phase Dilue Sous Pression
14
16 Concepts de Transport Pneumatique
Equilibrs en Pression
Economiseurs d'Air DC-5
Concept LDP 8000 de Transport Sous Pression
TM
Systme de Transport par Lots en Phase Intermdiaire Sous Pression
Sas de
Transport
Filtre de
Dgazage
Vanne
d'Admission
Commande
Pneumatique
Silo de
Stockage
Vanne de
Dgazage
Trmie
Rceptrice
Canalisation
de Transport
Surpresseur
Rgulation
des Economiseurs
d'Air DC-5
Vanne de
Sortie
Commande
Pneumatique
Dtecteur
de Niveau
Un systme de transport suivant le Concept
LDP 8000 de Transport Sous Pression est un
systme de transport par lots en phase
intermdiaire, basse pression et de basse
moyenne vitesse. Il est utilis pour transporter
des produits de densit moyenne leve,
moyennement abrasifs, fluidisables et pouvant
tre difficiles transporter. Les exemples
incluent les grains de caf, le chocolat en
poudre, le calcaire broy, le carbonate de
calcium, lalumine, loxyde de fer, le ciment
et la farine de silice.
Les vitesses de transport typiques sont de
lordre de 7,5 m/s et la pression de transport
peut atteindre 1 bar relatif.
Ce concept utilise un sas sous pression pour
introduire le produit dans la canalisation de
transport, et la technologie des conomiseurs
dAir DC-5 pour minimiser et optimiser la
consommation dair basse pression qui est
fournie par un surpresseur.
Sas de
Transport
Dtecteur
de Niveau
Filtre de
Dgazage
Vanne
d'Admission
Commande
Pneumatique
Silo de
Stockage
Vanne de
Dgazage
Vanne
Guillotine
Manuelle
Surpresseur
Trmie
Rceptrice
Canalisation
de Transport
Rgulation
des Economiseurs
d'Air DC-5
Vanne de Sortie
Commande
Pneumatique
Un systme de transport suivant le Concept
LDP 10000 de Transport Sous Pression est
un systme de transport continu en phase
intermdiaire, basse pression, de basse
moyenne vitesse et sur de grandes distances.
Il est utilis pour transporter des produits de
densit moyenne leve, moyennement
abrasifs, fluidisables et pouvant tre difficiles
transporter. Les exemples incluent les
grains de caf, le chocolat en poudre, le
calcaire broy, le carbonate de calcium,
lalumine, loxyde de fer, le ciment et la
farine de silice.
Les vitesses de transport typiques sont de
lordre de 7,5 m/s et la pression de transport
peut atteindre 1 bar relatif.
Ce concept utilise un sas sous pression pour
introduire le produit dans la canalisation de
transport, et la technologie des conomiseurs
dAir DC-5 pour minimiser et optimiser la
consommation dair basse pression qui est
fournie par un surpresseur.
Concept LDP 10000 du Transport sous Pression en Ligne Pleine
TM
Systme Continu en Phase Intermdiaire Sous Pression
15
Equilibrs en Pression
Economiseurs d'Air DC-5
Equilibrs en Pression
Economiseurs d'Air DC-5
Concept LDV 2000 de Transport sous Vide
TM
Systme Continu en Phase Dilue sous Vide
Concept LDV 4000 de Transport sous Vide
TM
Systme Continu en Phase Dilue sous Vide
Surpresseur
Wagon
Citerne
Dversoir
Silo de
Stockage
Canalisation
de Retour
de Vide
Filtre/Rcepteur
Vide
Canalisation de
Transport
Dtecteur
de Niveau
Buse
d'Aspiration
Tuyau
Flexible
Ecluse
Rotative
Filtre
Un systme de transport suivant le Concept LDV 2000
de Transport Sous Vide est un systme de transport
continu en phase dilue, basse pression et vitesse
leve, sur de courtes distances. Il est utilis pour
transporter des produits de densit faible moyenne et
non-abrasifs. Les exemples incluent la farine, le
kaolin, les granuls de plastiques, le grain le malt, le
grain le malt, le mas, lamidon et la rsine plastique.
Les vitesses de transport typiques dpassent 20 m/s et
la dpression de transport peut atteindre 380 mm Hg.
Le produit est introduit continment dans la
canalisation de transport par laspiration cre par un
surpresseur. Le systme inclut une buse daspiration,
une canalisation de transport sous vide, un filtre /
rcepteur vide, une cluse rotative et un surpresseur.
Wagon
Citerne
Dversoir
Canalisation de
Transport
Buse
d'Aspiration
Tuyau
Flexible
Silo de
Stockage
Canalisation
de Retour
de Vide
Ecluse
Rotative
Filtre
Rgulation
des Economiseurs
d'Air DC-5
Surpresseur
Filtre/Rcepteur
Vide
Un systme de transport suivant le Concept LDV
4000 de Transport Sous Vide est un systme de
transport continu en phase dilue, basse pression et
de vitesse moyenne leve, sur de courtes distances.
Il est utilis pour transporter des produits de densit
faible leve et non ou moyennement abrasifs. Les
exemples incluent loxyde de fer, le dioxyde de titane,
la farine de silice, le kaolin, le ciment et le calcaire.
Les vitesses de transport typiques sont comprises
entre 5 et 15 m/s et la dpression de transport peut
atteindre 380 mm Hg.
Le produit est introduit continment dans la
canalisation de transport par aspiration. La technique
des conomiseurs dAir DC-5 est utilise pour
minimiser et optimiser la consommation dair basse
pression qui est fournie par un surpresseur. Le
systme inclut une buse daspiration, une canalisation
de transport sous vide, un filtre / rcepteur vide, une
cluse rotative et un surpresseur.
16
16 Concepts de Transport Pneumatique
Equilibrs en Pression
Economiseurs d'Air DC-5
Concept HDV 6000 de Transport sous Vide
TM
Systme Continu en Phase Dense sous Vide
Concept HDV 8000 de Transport sous Vide
TM
Systme Continu en Phase Dense sous Vide
Un systme de transport suivant le Concept HDV 6000
de Transport Sous Vide est un systme de transport
continu en phase dense, vitesse moyenne et haute
pression. Il est utilis pour transporter des produits de
densit faible leve, en granuls ou en comprims et
moyennement abrasifs. Les exemples incluent les
granuls de plastique, le sucre cristallis, les grains de
caf, les haricots secs et les cacahutes.
Les vitesses de transport typiques sont comprises entre
1,5 et 5 m/s et la dpression de transport peut atteindre
737 mm Hg.
Le produit est introduit continment dans la canalisation
de transport par aspiration sous un vide fourni par une
pompe vide pouss. Le systme inclut une buse
daspiration, une canalisation de transport sous vide, un
filtre / rcepteur vide, un filtre secondaire et une pompe
vide. Pour des transports continus, un sas intermdiaire
muni dune vanne dadmission et dune vanne de sortie
est monte en sortie du rcepteur vide.
Canalisation
de Transport
Wagon
Citerne
Dversoir
Silo de
Stockage
Filtre
Secondaire
Canalisation
de Retour
de Vide
Filtre/Rcepteur
Vide
Filtre
Pompe
Vide
Dtecteur
de Niveau
Sas
Intermdiaire
Buse
d'Aspiration
Tuyau Flexible
Vanne
Pneumatique
Un systme de transport suivant le Concept HDV 8000 de
Transport Sous Vide est un systme de transport continu
en phase dense, de vitesse basse moyenne et haute
pression. Il est utilis pour transporter des produits de
densit faible leve, friables ou abrasifs, ou encore des
matriaux craignant la dgradation et labrasion. Les
exemples incluent les granuls de plastique, les crales
pour petit djeuner, le sucre cristallis, le sel, les grains de
caf, les haricots secs, les dtergents en poudre, les
granuls de noir de carbone et le sable de silice.
Les vitesses de transport typiques sont comprises entre
0,25 et 4 m/s et la dpression de transport peut atteindre
737 mm Hg.
Le produit est introduit continment dans la canalisation
de transport par aspiration. La technique des
conomiseurs dAir DC-5 est utilise pour minimiser et
optimiser la consommation dair sous pression qui est
fournie par une pompe vide pouss. Le systme inclut
une buse daspiration, une canalisation de transport sous
vide, la rgulation des conomiseurs dAir DC-5, un filtre
/ rcepteur vide, un filtre secondaire et une pompe
vide. Pour des transports continus, un sas intermdiaire
muni dune vanne dadmission et dune vanne de sortie
est monte en sortie du rcepteur vide.
Wagon
Citerne
Dversoir
Silo de
Stockage
Filtre
Secondaire
Canalisation
de Retour
de Vide
Filtre
Canalisation de
Transport
Buse
d'Aspiration
Pompe
Vide
Dtecteur
de Niveau
Sas
Intermdiaire
Tuyau
Flexible
Rgulation
des Economiseurs
d'Air DC-5
Vanne
Pneumatique
Filtre/Rcepteur
Vide
17
Equilibrs en Pression
Economiseurs d'Air DC-5
Applications des Systmes
WAGON CITERNE
DVERSOIR
TREMIE
PESEUSE
MELANGEUR
BANBURY
VIS DE DOSAGE A DEBIT
VARIABLE ACCU-FLO
TREMIE
TAMPON
SAS DE
TRANSPORT
MODULE DE
REGULATION
PNEUMATIQUE
DECHARGEUR DE
WAGON LIFT-MATE
FILTRE RECEPTEUR
A HAUTE DENSITE
SOUS VIDE
CANALISATION
DE TRANSPORT
FILTRE DE DEGAZAGE
DE SILO MODU-KLEEN
SILO DE
STOCKAGE
DE NOIR
DE CARBONE
SYSTEME HDV 8000
SYSTEME HDP 4000
TAMIS VIBRANT
D'ALIMENTATION DE
SABLE DE DCOCHAGE
TREMIE
CANALISATION
DE TRANSPORT
RECHAUFFEUR
DE SABLE DE
MOULAGE
PREPARE
SILO DE STOCKAGE
DE SABLE DE DECOCHAGE
PORTE DE
VIDANGE DU
RECHAUFFEUR
TREMIE TAMPON
A SABLE DE
MOULAGE PREPARE
TREMIE
D'ALIMENTATION
FILTRE DE
DEGAZAGE DE SILO
MODU-KLEEN
TREMIE A
PREMELANGE
DE LIANT
VIS DOSEUSE A
DEBIT VARIABLE
ACCU-FLO
TREMIE
PESEUSE
MODULE DE
REGULATION
PNEUMATIQUE
AERATEUR DE
TREMIE VIBRA-JET
SAS DE
TRANSPORT
CONVOYEUR
A BANDE
MACHINE
A MOULER
AUTOMATIQUE
SYSTEME HDP 4000
SYSTEME HDP 3000
SYSTEME HDP 3000
18
Dchargement dun wagon de noir de
carbone, transport pneumatique par
aspiration et transport en phase dense
Systme de livraison de sable de
dcochage, prmlange
de liant et sable de moulage
Applications des Systmes
TREMIE
PESEUSE
SAC
DECHARGEUR DE
GRVS BULKBUSTER
MODULE DE
REGULATION
PNEUMATIQUE
SAS DE
TRANSPORT
MELANGEUR
BANBURY
VIS D'ARCHIMEDE A DEBIT
VARIABLE ACCU-FLOW
TREMIE
TAMPON
FILTRE DE
DEGAZAGE
DE SILO
MODU-KLEEN
CANALISATION
DE TRANSPORT
VIDE-SACS
BAGBUSTER AVEC
COMPACTEUR DE
SACS CRUNCHER
SYSTEME HDP 3000 SYSTEME HDP 2000
STATION
DE VIDANGE
DE GRVS
BULKBUSTER
AIGUILLAGE
MANUEL A FLEXIBLE
MODULE DE
REGULATION
PNEUMATIQUE
AERATEUR
DE TREMIE
VIBRA-JET
TREMIE
PESEUSE
MELANGEUR
BIAXIAL A ZONE
FLUIDISEE BELLA
SAS DE TRANSPORT
CANALISATION
DE TRANSPORT
RECEPTEUR
DEVIATEUR
FILTRE DE DEGAZAGE
DE SILO MODU-KLEEN
SERIE 669
VIDE-SACS
BAGBUSTER
HOMOGENEISEUR
DE SILO BLENDCON
OGIVE DE
MELANGE
PNEUMATIQUE
BLENDCON
AEROGLISSIERE
DE DOSAGE DE
PRECISION
DYNA-SLIDE
BIG-BAG
SILO DE
STOCKAGE
SILO DE
STOCKAGE
SYSTEME HDP 3000 SYSTEME HDP 3000 SYSTEME HDP 3000
19
Dchargement de GRVS et de sacs
de noir de carbone et systme de pesage
et de transfert vers
un mlangeur Banbury
Dchargement de GRVS et de sacs et transfert vers
un systme de pese, mlange, dhomognisation
de silo et vers une ensacheuse.
Applications des Systmes
SAS DE TRANSPORT
SECOUEURS
DE SAC
MODULE DE
REGULATION
PNEUMATIQUE
CANALISATION
DE TRANSPORT
VIS D'ARCHIMEDE
ACCU-FLO
SYSTEME DE
VIDANGE A
VIBRA-JETS
DETECTEUR
DE NIVEAU
TREMIE
JOURN-
ALIERE
TREMIE
JOURN-
ALIERE
TREMIE
JOURN-
ALIERE
TREMIE
JOURN-
ALIERE
DEVIATEUR A
90 DEGRES
FILTRE DE DEGAZAGE
DE SILO MODU-KLEEN
STATION DE
VIDANGE A
PONT ROULANT
BULKBUSTER
BIG-BAG DE
BENTONITE
BIG-BAG
DE
RESINE
PHENOLIQUE
SYSTEME HDP 3000 SYSTEME HDP 3000
CANALISATION DE
DECHARGEMENT
DE CAMIONS SILO DE
STOCKAGE
D'ARGILE
SILODE
SABLE DE
DECOCHAGE
TREMIE
TAMPON
RECHAUFFEUR
DE SABLE
VIS D'ARCHIMEDE
A DEBIT VARIABLE
ACCU-FLO
SILO DE
STOCKAGE
DE CHARBON
PULVERISE
SILO SUD DE
STOCKAGE DE
BENTONITE
SILO OUEST
DE STOCKAGE
DE BENTONITE
FILTRE DE DEGAZAGE
DE SILO MODU-KLEEN
SERIE 669
SILO DE
STOCKAGE
DE PREMIX
DE LIANT
CANALISATION
DE TRANSPORT
TREMIE
PESEUSE
MELANGEUR
PNEUMATIQUE/
TRANSPORTEUR
BLENDCON
AEROGLISSIERE
DE DOSAGE
DE PRECISION
DYNA-SLIDE
CAMION CITERNE
A PULVERULENT
SAS DE
TRANSPORT
MODULE DE
REGULATION
PNEUMATIQUE
AIGUILLAGE
MANUEL
A FLEXIBLE
SYSTEME HDP 4000 SYSTEME HDP 2000 SYSTEME HDP 2000
20
Systme de dchargement de GRVS et
dalimentation dune fonderie.
Systme de dchargement, stockage,
prmlange et transport de liant de fonderie vers
un rchauffeur.
FILTRE DE
DEPOUSSIERAGE
MODU-KLEEN
A COURANT
DESCENDANT
VIS D'ARCHIMEDE
ACCU-FLO
TREMIE
TAMPON
CANALISATION
DE TRANSPORT
SAS DE TRANSPORT
AERATEUR DE
TREMIE VIBRA-JET
STATION DE MANUTENTION
DE SACS PAR VENTOUSE
VIDE-SACS
AUTOMATIQUE
AERATEUR/
EMOTTEUR
TUFFER
AIGUILLAGE A 15 DEGRES
A 2 SORTIES
TREMIE PESEUSE
REACTEUR
SYSTEME HDP 3000
MODULE DE REGULATION
PNEUMATIQUE
STATION DE VIDANGE
DE GRVS BULKBUSTER
SAS DE TRANSPORT
VIS D'ARCHIMEDE
A DEBIT VARIABLE
ACCU-FLO
PLATEFORME
DE PESEE
CAISSON DE
CONFINEMENT
MELANGEUR A ZONE
FLUIDISEE BELLA
FILTRE DE
DEPOUSSIERAGE
MODU-KLEEN A
COURANT DESCENDANT
SAS DE TRANSPORT
MANCHE DE
CHARGEMENT
FILTRE DE
DEPOUSSIERAGE
MODU-KLEEN
CAMION
EXTRACTEUR DE FOND
DE TREMIE A VIBRA-JETS
REACTEUR
ECLUSE
ROTATIVE
VIDE-BARILS
TREMIE DE
RECEPTION
TREMIE PESEUSE
SILO DE
STOCKAGE
CANALISATION DE TRANSPORT
MODULE DE
REGULATION
PNEUMATIQUE
SYSTEME HDP 4000
21
Systme de vide-sacs automatique, pesage
et transferts de produits chimiques dans des
racteurs
Vidange de GRVS de produits chimiques
dangereux avec mlange de prcision, stockage
et chargement de camions
Applications des Systmes
MODULE DE
REGULATION
PNEUMATIQUE
SAS DE
TRANSPORT
PONTAGE DES SILOS
SILO DE
STOCKAGE
SILO DE
STOCKAGE
CANALISATION
DE TRANSPORT
AEROGLISSIERE
DE DOSAGE DE
PRECISION
DYNA-SLIDE
TREMIE
PESEUSE
SAS DE MELANGE
PNEUMATIQUE/TRANSPORT
BLENDCON
FILTRE DE DEGAZAGE
DE SILO MODU-KLEEN
DETECTEUR
DE NIVEAU
RECEPTEUR
DEVIATEUR
RECEPTEUR
D'EXTREMITE
WAGON CITERNE
DVERSOIR
AIGUILLAGE
MANUEL A
FLEXIBLE
SYSTEME HDP 3000
SYSTEME HDP 3000
MINI-POUSSEUR
AIR CONTROL
MODULE
SAS DE TRANSPORT
EXTRACTEUR
VIDE-SACS
BAGBUSTER
MELANGEUR
A ZONE FLUIDISEE
BELLA
FILTRE DE DEGAZAGE
DE SILO MODU-KLEEN
RECEPTEUR
DEVIATEUR
DETECTEUR
DE NIVEAU
TREMIE
TAMPON
RECEPTEUR
D'EXTREMITE
CANALISATION
DE TRANSPORT
TREMIE TAMPON
DU MELANGEUR
SYSTEME HDP 3000
Vide-sacs, mlange et transport de
produits chimiques secs vers trois trmies
tampons
22
Systme de dchargement
de wagons, pese par gain de
poids et transport interne lusine
STATION DE VIDANGE DE GRVS
A ELEVATEUR A FOURCHE
BULKBUSTER, A FILTRE
DEPOUSSIEREUR INTEGRE
ET OBTURATEUR DE SACS
MELANGEUR
BIG-BAG
ALIMENTATION MDP
SYSTEME MDP 4000
PESONS
(A PERTE DE POIDS)
CANALISATION
DE TRANSPORT
FILTRE A POUSSIERES CENTRAL
FILTRE DE DEGAZAGE
DE SILO MODU-KLEEN
FILTRE DE DEGAZAGE
DE TREMIE MODU-KLEEN
EXTRACTEUR DE FOND
DE TREMIE A VIBRA-JETS
EXTRACTEUR
DE FOND DE
TREMIE A
VIBRA-JETS
MINI-POUSSEUR
SYSTEME HDP 2000
CANALISATION
DE TRANSPORT
CAMION
D'EVACUATION
SILO DE
STOCKAGE
DES FINES DE
DEPOUSSIERAGE
MELANGEUR A ZONE
FLUIDISEE BELLA
MANCHE DE
CHARGEMENT
DE CAMIONS
23
Collecte des poussires dun filtre central, transport
pneumatique en phase dense, agglomration et
vacuation par camions
Systme de vidange de GRVS avec pese par perte
de poids et traitement par lots
Applications des Systmes
RECEPTEUR
D'EXTREMITE
RECEPTEUR
DEVIATEUR
WAGON CITERNE
DVERSOIR
DETECTEUR
DE NIVEAU
FILTRE DE DEGAZAGE
DE SILO MODU-KLEEN
DEVIATEUR A
90 DEGRES
PONTAGE
DES SILOS
SAS DE TRANSPORT
SYSTEME HDP 4000 SYSTEME HDP 3000
AEROGLISSIERE
DYNA-SLIDE
MODULE DE
REGULATION
PNEUMATIQUE
FILTRE A POUSSIERES CENTRAL
FILTRE DE
DEPOUSSIERAGE
MODU-KLEEN
SAS DE TRANSPORT
SYSTEME HDP 2000
CANALISATION
COMMUNE DE TRANSPORT
FILTRE DE DEGAZAGE
DE SILO MODU-KLEEN
SILO DE
STOCKAGE
RECEPTEUR
D'EXTREMITE
MODULE DE
REGULATION
PNEUMATIQUE
ARMOIRE DE
COMMANDE
ELECTRIQUE
Systme de dchargement de wagons
et de transfert dans lusine
24
Systme dextraction des poussires
sans transporteur vis
RECEPTEUR
D'EXTREMITE DETECTEUR
DE NIVEAU
FILTRE DE DEGAZAGE
DE SILO MODU-KLEEN
SAS DE TRANSPORT
MODULE DE
REGULATION
PNEUMATIQUE
CANALISATION
DE TRANSPORT
SAS DE TRANSPORT
A HAUTEUR REDUITE
SYSTEME HDP 3000 SYSTEME HDP 4000
SYSTEME
MOBILE DE
DECHARGEMENT
DE WAGONS
AEROGLISSIERE
DYNA-SLIDE
AIGUILLAGE
MANUEL
A FLEXIBLE
WAGON
CITERNE
DVERSOIR TREMIE
DETECTEUR
DE NIVEAU
FILTRE DE DEGAZAGE
DE SILO MODU-KLEEN
RECEPTEUR
DE SILO
RECEPTEUR
D'EXTREMITE
RECEPTEUR
DEVIATEUR
SAS DE TRANSPORT
AIGUILLAGE
MANUEL
A FLEXIBLE
GROUPE
DEPRIMOGENE
CANALISATION
DE TRANSPORT
AEROGLISSIERE
DYNA-SLIDE
WAGON
CITERNE
DVERSOIR
MODULE DE
REGULATION
PNEUMATIQUE
ADAPTATEUR DE
RACCORDEMENT
POUR WAGONS ET
CAMIONS LIFT-MATE
SYSTEME LDV 2000
HDP 3000
SYSTEM
SYSTEME HDP 3000
25
Systme de dchargement de wagons et
de transfert dans lusine
Systme de dchargement de wagons
aspiration-refoulement utilisant
simultanment les
phases dense et dilue
Applications des Systmes
MODULE DE
REGULATION
PNEUMATIQUE
SILO DE
STOCKAGE
SILO DE
STOCKAGE
SILO DE
STOCKAGE
CANALISATION
DE TRANSPORT
AEROGLISSIERE
DE DOSAGE DE
PRECISION
DYNA-SLIDE
TREMIE
PESEUSE
MELANGEUR
PNEUMATIQUE/
TRANSPORTEUR
BLENDCON
FILTRE DE DEGAZAGE
DE SILO MODU-KLEEN
DETECTEUR
DE NIVEAU
TREMIE
TAMPON
SWITCH
RECEPTEUR
RECEPTEUR
D'EXTREMITE
ARMOIRE
ELECTRIQUE
HDP 4000 SYSTEME
MODULE DE
REGULATION
PNEUMATIQUE SAS DE
TRANSPORT
SUR PESONS
ARMOIRE
ELECTRIQUE
VIS D'ARCHIMEDE
A DEBIT VARIABLE
ACCU-FLO
VANNE A GUILLOTINE
SYSTEME HDP 3000
CANALISATION
DE TRANSPORT
FILTRE DE DEGAZAGE
DE SILO MODU-KLEEN
SILO DE
STOCKAGE
SILO DE
STOCKAGE
TREMIE
TAMPON
DETECTEUR
DE NIVEAU
MELANGEUR
BIAXIAL A ZONE
FLUIDISEE BELLA
Pese et Traitement des lots
26
Systme de pese par gain de poids, traitement
par lots et transport
MODULE DE
REGULATION
PNEUMATIQUE
OGIVE
D'HOMOGENEISATION
DE SILO BLENDCON
BLENDCON
MELANGEUR
DE SILO
CAMION
MANCHE DE
CHARGEMENT
DE CAMIONS
FILTRE DE DEGAZAGE
DE SILO MODU-KLEEN
ARMOIRE
ELECTRIQUE
ENSACHEUSE
AIGUILLAGE
A BOISSEAU
A 45 DEGRES
DETECTEUR
DE NIVEAU
RECEPTEUR
D'EXTREMITE
EXTRACTEUR
FILTRE DE
DEGAZAGE
DE SILO
MODU-KLEEN
SYSTEME HDP 4000
RECEPTEUR
D'EXTREMITE
DETECTEUR
DE NIVEAU
VANNE A GUILLOTINE
SILO DE
STOCKAGE
FILTRE DE DEGAZAGE
DE SILO MODU-KLEEN
FILTRE DE DEGAZAGE
DE TREMIE MODU-KLEEN
MODULE DE
REGULATION
PNEUMATIQUE
SAS DE TRANSPORT
ARMOIRE
ELECTRIQUE
SYSTEME HDP 5000
Systme de mlange de silo
et transport sur site
Systme Continu de transport sur site
27
Composants pour les Procds et les
Systmes de Transport Pneumatique
28
Mlangeur par Lots Zone
Fluidise Bella
TM
Refroidisseur/Scheur par
Lots Bella
TM
Mlangeur Continu Bella
TM
Ogive dHomognisation
de Silo Blendcon
TM
, 16 buses,
Srie 816
Ogive dHomognisation
de Silo Blendcon
TM
10 buses,
Srie 618
Filtre Modulaire de Dgazage
de Trmie Modu-Kleen
TM
,
Srie 669
Filtre de Dgazage de Trmie
Modu-Kleen
TM
Poches,
Srie 250
Filtre Dpoussireur
Modu-Kleen
TM
Cartouches
Courant Descendant, Srie 681
Filtre/Rcepteur Vide
Modu-Kleen
TM
Cartouches,
Srie 674
Filtre de Dgazage de Trmie
Modu-Kleen
TM
Cartouches,
Srie 343
Ogive dHomognisation
de Silo Blendcon
TM
, 16 buses,
Srie 685
Mlangeur Portable Bella
TM
29
Aroglissire Dyna-Slide
TM
de Dosage de Prcision
Vis Dbit Variable
Accu-Flo
TM
, Modle 549
Aroglissire Dyna-Slide
TM
Vis Pivotante Accu-Flo
TM
,
Modle 644
Mini-Transporteur Sas de Transport 60 degrs
Dchargeur Aspiration/
Pression, Srie 120
Soupape de Dcharge
Quik-Vent
TM
, Srie 684
Mini-Pousseur, Modle 236 Mini-Pousseur Portable,
Modle 272
Sas de Transport Hauteur
Rduite
Sas de Transport 45 degrs
Composants pour les Procds et les
Systmes de Transport Pneumatique
Coudes Anti-Abrasion
Superslik
TM
Raccords de Tuyauterie
Vide-Sacs BagBuster
TM
Srie 319
avec Compacteur de Sacs
Cruncher
TM
, Srie 693
Ouvre-Sacs Modle F400/H400
Station de Vidange de GRVS
BulkBuster
TM
, Modle F100
Station de Vidange de GRVS
BulkBuster
TM
avec Vide-Sacs
BagBuster
TM
, Modle F1300
Station de Vidange de GRVS
BulkBuster
TM
avec Filtre
Interne, Modle F2400
30
Arateur de Trmie Vibra-Jet
TM
,
Srie 264 Modle D,
et Srie 683 Modle K
Extracteur de Fond de Trmie
Vibra-Jet
TM
, Srie 256
Compacteur de Sacs Vis
Scruncher
TM
, Modle 15
Station de Vidange de GRVS
BulkBuster
TM
avec lvateur
Paralllogramme Articul
Vide-Sacs BagBuster
TM
Srie 360
avec Tamis Vibrant, Srie 14
Coudes petit Rayon Simple,
en Fonte Durcie, en Cramique
Coude Grand Rayon Revtu
de Cramique
Tube Hublot dObservation
View-X
TM
, Srie 497
chantillonneur Automatique,
Srie 494
Raccord Expansion,
Modle 15
31
Rpartiteur Gravitaire,
Modle 189
Aiguillage Sorties Multiples,
Srie 676
Rpartiteur Gravitaire ATEX,
Modle 333
Aiguillage Boisseau
45 Degrs, Srie 345
Aiguillage change de Voies,
Srie 671
Aiguillage Tube Coulissant
2 Voies, Modle 101
Dviateur 90 Degrs,
Srie 237
Composants pour les Procds et les
Systmes de Transport Pneumatique
Aiguillage 2 Voies
15 Degrs, Srie 259
32
Aiguillage 3 Voies
15 Degrs, Srie 417
Aiguillage Tube Coulissant
3 Voies, Modle 161
Systme Mobile de Remplissage
de Bote Sable de Locomotive
Little Sandy
TM
, Srie 714
Manche de Chargement
Tlescopique, Srie 182
Systme de Dchargement
par Aspiration Rail-Kart
TM
,
Modle 25
Systme de Chargement de
Camions Mobile Truck Lance
TM
,
Srie 616
Adaptateur de Raccordement
pour Wagons et Camions
Lift-Mate
TM
, Modle 26
Manche de Vidange de
Locomotive, Srie 339
Adaptateur de Raccordement
pour Wagons et Camions
Lift-Mate
TM
, Modle 89
Armoire de Rgulation
par Automate
Systme Mobile de
Dchargement de Wagons
par Aspiration Rail-Kart
TM
,
avec motteur, Modle 39
33
Rcepteur Dviateur, Srie 344 Rcepteur Vanne, Srie 412 Rcepteur dExtrmit,
Srie 106
Vanne Papillon Sige
Gonflable Posi-flate
TM
Vanne Guillotine Sige
Gonflable, Srie 476
Rcepteur de Silo, Srie 107
Arateur/motteur Tuffer
TM
,
Srie 329
Arateur/motteur Tuffer
TM
,
Srie 697
conomiseur dAir DC-5
TM
Dtecteurs de Niveau Surpresseur Quiet-Pac
TM
,
Modle 177
Surpresseur Quiet-Pac
TM
,
Modle 194
www.dynamicair.com
Sige Social
Dynamic Air Inc.
1125 Willow Lake Blvd.
St. Paul, MN 55110
USA
Tl.: +1 651 484 2900
Fax: +1 651 484 7015
Ml: info@dynamicair.com
2006, Dynamic Air Inc., St. Paul, MN USA
Bulletin 9906-5-FR (dm2)
Dynamic Air Conveying Systmes

, Accu-Flo
TM
, BagBuster
TM
, Bella
TM
, Blendcon
TM
, BulkBuster
TM
, Cruncher
TM
, DC-5
TM
, Dynamic Air Conveying
Systmes
TM
, Dyna-Slide
TM
, Lift-Mate
TM
, Little Sandy
TM
, Mobile Truck Lance
TM
, Modu-Kleen
TM
, NETX
TM
, Quiet-Pac
TM
, Quik-Vent
TM
, Rail-Kart
TM
,
Scruncher
TM
, Superslik
TM
, Tuffer
TM
, Vibra-Jet
TM
and View-X
TM
sont des marques dposes de Dynamic Air Inc., St. Paul, MN USA.
Posi-flate
TM
est une marque dpose de Posi-flate, St. Paul, MN USA.
Grande-Bretagne
Dynamic Air Ltd.
26 Peverel Drive, Granby
Milton Keynes, MK1 1QZ
Grande-Bretagne
Tl.: +44 (0)1908 622344
Fax: +44 (0)1908 646633
Ml: sales@dynamicair.co.uk
Brsil
Dynamic Air Ltda.
Av. Mathias Lopes, 5821
12960-000 Nazar Paulista SP
Brsil
Tl.: +55 11 4597 8000
Fax: +55 11 4597 8001
Ml: dynamicair@dynamicair.com.br
Australie
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300 Richmond Road
Grey Lynn Auckland 1021
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+61 3 9543 4888 (AU)
Fax: +61 3 9543 4887
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Chine
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